第一物流简介

第一篇：第一物流简介

第一物流简介

概述：

第一物流是为广大物流企业、货代、配货站、物流司机等从业人员或机构提供便捷、准确、高效服务的电子商务平台。

正文：

发货方和运输方可以通过平台实现信息发布、在线运力购买、车源货源匹配、在线运输管理等功能的电商平台，第一物流主要通过手机APP、电脑WEB端等方式为广大物流企业、货代、配货站、物流司机等从业人员或机构提供便捷、准确、高效的服务。

公司介绍：

“第一物流”隶属于运力宝（北京）科技有限公司，公司总部位于北京市海淀区上地信息路7号数字传媒大厦，由IBM、微软等多位高管以及众多物流行业专家共同组建，著名投资人注资运营。公司具有强大资金实力和研发运营能力，从业人员均具备物流行业软件或实体从业经验，能够深刻领悟物流行业的需求，能够真正贴近物流人，深度满足物流人的现实需求。产品理念：

“帮货主调车，帮车主找货”，这是第一物流研发团队最初的研发理念。

借助互联网和移动互联网在信息流动方面的优势，为货主提供优质高效的运力资源及其配套服务（流程管理、货物跟踪等），为车主提供真实有效的货源信息及其配套服务（客户管理、在途保障等），降低物流过程的成本，提升货物流通的效率。产品介绍：

第一物流致力搭建汇集双方的信息平台，辅以配套的专业化支撑，整合运力资源为货主提供稳定高效的物流服务。第一物流提供全面的服务，具体为客户提供以下服务：

发货端：

1、车源

实时展示在线车源数量，点击后可显示各省市及地区车源。

2、发货

整车、零担一键切换。

表格填写，直接省去编辑时间，意向价格吸引更多车主瞬时抢单。

3、运单信息

可实时查看已发布的货源信息，在线选择车主。

运单详情可帮助货主查看司机信息及信誉，帮助货主确定车主快速发货。

司机允许，还可实时跟踪车辆位置。

运输端：

1、接活

可输入整车定制线路，货源信息实时展示，你看到的就是你需要的。

随时接单，查看货主相关信息及诚信度。

2、信用保障

可对货主进行评价，规避不良货主。

货主累计叫车不用或无理拒付运费超过一定次数将会受到相应的处罚。

第一物流的出现，解决了车主和货主信息不畅通、不对称的现状，同时在用户允许的情况下，给货主提供货源的位置，保证货物运输的安全性。

产品特点：

“第一物流”是国内首家基于移动互联网技术，开发的全免费手机配货平台，致力服务于四类客户，全身心投入公路运输行业，为司机找到合适的货源（接活）、货找车（调车）、货找专线公司（卖货）。

【第一物流】有别于其他同类软件的优势：

1、解决了货物委托运输中的安全问题，通过保险和金融手段将【第一物流】打造成一个真正安

全的运力商品安全交易平台；

2、解决了发货人和运输人之间的资金结算问题，提供运费交易保险，双方未按期进行运费结算，由保险公司进行先行赔付；

3、为物流人提供各种加油、维修、汽车配件、易耗品等等生产和生活用品的消费折扣；

4、覆盖全国的货运车辆救援网络服务，无论深处何地，均能得到快速的车辆救援服务； “第一物流”所服务的对象几乎涵盖所有类型的物流公司和车辆，全面满足中小企业的公路长短途整车零担运输需求。同时可提高车主配货效率，降低空返率，提升物流公司找车效率，改善整体物流行业的配货效率。是整合资源、信息化物流的样板项目！

第二篇：海尔物流简介

一．海尔公司简介

海尔集团创立于1984年，在25年的时间里创造了从弱到强、从国内到海外的卓著业绩。经历了25年的风风雨雨，海尔已经成长为中国家电第一品牌。旗下拥有240多家法人单位，在全球30多个国家建立本土化的设计中心、制造基地和贸易公司，全球员工总数超过五万人，重点发展科技、工业、贸易、金融四大支柱产业，已发展成全球营业额超过1000亿元规模的跨国企业集团。

1993年，海尔品牌成为首批中国驰名商标；2006年，海尔品牌价值高达749亿元，自2002年以来，海尔品牌价值连续四年蝉联中国最有价值品牌榜首。海尔品牌旗下冰箱、空调、洗衣机、电视机、热水器、电脑、手机、家居集成等18个产品被评为中国名牌，其中海尔冰箱、洗衣机还被国家质检总局评为首批中国世界名牌，2009年，海尔冰箱入选中国世界纪录协会世界冰箱销量第一，创造了新的世界之最。2005年8月30日，海尔被英国《金融时报》评为“中国十大世界级品牌”之首。2006年，在《亚洲华尔街日报》组织评选的“亚洲企业200强”中，海尔集团连续第四年荣登“中国内地企业综合领导力”排行榜榜首。海尔已跻身世界级品牌行列，其影响力正随着全球市场的扩张而快速上升。

第三篇：国际物流简介..

国际物流

一、国际物流的概念

国际物流是不同国家之间的物流，这种物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。

国际物流是现代物流系统中重要的物流领域，近十几年有很大发展，也是一种新的物流形态。

东西方冷战结束后，贸易国际化的势头越来越盛，随着国际贸易壁垒的拆除，新的国际贸易组织的建立，若干地区已突破国界的限制形成统一市场，这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之不断变化。所以，近年来，各国学者非常关注并研究国际物流问题，世界第九届国际物流会议的主题就是“跨越界限的物流”，物流的观念及方法随物流的国际化步伐不断扩展。从企业角度看，近十几年跨国企业发展很快，不仅是已经国际．化的跨国企业，即便是一般有实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然地由地区、由一个国家扩展到国际之间。这样一来，企业的国际物流也提到议事日程上来，企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己的物流观念，扩展物流设施，按国际物流要求对原来的物流系统进行改造。

对跨国公司来讲，国际物流不仅是由商贸活动决定，而且也是本身生产活动的必然产物。企业的国际化战略的实施，使企业分别在不同国度中生产零件、配件，又在另些国家组装或装配整机，企业的这种生产环节之间的衔接也需要依靠国际物流。

二、国际物流的发展

国际物流的发展经历了几个历程。

第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量来讲还是从质量要求来讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。

第二次世界大战以后，国际间的经济交往才越来越扩展。越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，国际间贸易从数量来讲已达到了非常巨大的数字，交易水平和质量要求也越来越高。在这种新情况下，原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。六十年代开始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。

七十年代，石油危机的影响，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，大数量、高服务型物流从石油、矿石等物流领域向物流难度最大的中、小件杂货领域深入，其标志是国际集装箱及国际集装箱船时大发展，国际间各主要航线的定期班轮都投入了集装箱船，一下子把散杂货的物流水平提了上去，一下子使物流服务水平获

得很人提高。七十年代中、后期，国际物流的质量要求和速度要求进一步提高，这个时期在国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。

八十年代前、中期国际物流的突出特点，是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”，物流的机械化、自动化水平提高。同时，伴随新时代人们需求观念的变化，国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，出现了不少新技术和新方法，这就使现代物流不仅覆盖了大量货物、集装杂货，而且也覆盖了多品种的货物，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象的现代物流问题。'

八十年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际物流，尤其是伴随国际联运式物流出现的物流信息和首先在国防物流领域出现的电子数据交换(EDl)系统。信息的作用，使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展，许多重要的物流技术都是依靠信息才得以实现的，这个问题在国际物流中比国内物流表现更为突出，物流的几乎每一活动都有信息支撑，物流质量取决于信息，物流服务依靠信息。

所以说，八十年代、九十年代国际物流已进入了物流信息时代。

三、国际物流的特点

1．物流环境存在差异。国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。

由于物流环境的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

2．物流系统范围广。本书已谈到，物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

当然，也正是因为如此，国际物流一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更显著。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益显著增加，就说明了这一点。

3．国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以

会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。

当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是最早发展“电子数据交换”(EDl)的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。

4．国际物流的标准化要求较高。要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流水平是提不高的。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。

在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。

第四篇：物流协会简介

江西蓝天学院物流协会简介

一、协会宗旨：

以发扬蓝天精神，扬我物流风采为核心；以相互学习共同提高为目的。结合物流特色，发挥同学们的物流兴趣，加大我们自身知识的含金量；让同学们有更多、更早接触社会的机会，在学习中实践在实践中学习，不断提高自己的综合素质，为创造绚丽多姿的校园文化而努力。

二、指导思想：

在江西蓝天学院团委、社团联合会、以及指导单位管理系的正确领导下，树立科学管理理念，通过我们物流协会这个平台，让广大学生培养更多的兴趣爱好，充分展示自我，充实自己的大学生活。不断提高自己的综合能力，为将来走向社会奠定良好的基础。我们物流不是为了学而是为了用，“学以致用”把我们所学的知识转化为一种生产力，这才是最根本的。

三、物流介绍：

随着社会经济的发展，物流业得到了快速的发展，被称为企业的“第三利润源”，被社会提到了前所未有的高度。物流以其能有效、快速降低企业成本，提高企业利润的特点，受到了广大企业的青睐。而精通物流的人才则被称为“黄金白领”是我国紧缺的人才。现代物流产业被称为“21世纪最大的行业”，他对社会经济和企业经营有强大的影响力，引起了经济界的高度重视，被称为经济领域“未开发的新大陆”、“第三利润源”、“经济世界的黑大陆”、“企业脚下的金矿”。它具有极大的发展潜力。我国十五计划纲要将物流业列为新世纪初期重点发展内容。当前，物流已成为我国政府部门和企业关注的焦点和投资热点······

四、物流期刊介绍：

物流是伴随着人类早期的经济流通活动而产生的，物流理论的发展和成熟是由二战期间军事后勤活动促进的。20世纪80年代以后，人们越发清晰地认识到物流与经营、生产紧密联系，物流已成为支撑企业竞争力的支柱之一。1985年，美国物流管理协会（CLM）对物流的定义为：物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和存储的计划、执行和控制的过程。

纵观物流的发展简史，可以看出物流的产生符合企业的发展，物流的发展又进一步促进企业竞争力的提高。“第三利润源”是对物流潜力及效益的描述。企业最初经过两个大量提供利润的领域：第一是自然资源成本领域，第二是人力效率领域。随着在这两个利润源潜力越来越小，企业获取利润越来越困难，而物流领域的利润潜力就被发现挖掘出来。按时间序列，物流被排为“第三利润源”。

此期刊是在本协会学习部的带领下创办的，我们协会是学术类的社团，是以相互学习交流为主。创办此期刊是为了让会员提前接触一些物流方面的知识，提高他们学习物流的兴趣。了解更多的物流知识。与此同时，期刊业是大家的一个交流平台，期刊包括一些物流的发展史、现代物流管理、物流的信息化、物流七大环节（运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等）的功能和作用，当会员逐步走入正轨后我们还会出一些习题、案例在期刊上来督促会员学习。除了物流方面的知识，期刊上还开设了一些栏目，如：会员的随笔、感想及心态；立志栏；信息栏；表彰栏；发表祝福语等多个栏目。

物流人才已成为我国急需的是大人才之一，同学们加入物流协会吧！物流协会将为您搭建理论与实践相结合的平台。物流协会将为你的参与而更加精彩。而你将因加入物流协会而更加出色。

第五篇：物流操作员简介

物流操作员

什么是物流操作员

操作及操作员

操作的描述

●狭义的概念:所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中,我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程,那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的,而且还会继续存在很多年。

●广义的概念:所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息,指令、监督物流各环节的运作流程,以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程,也不仅仅局限于货物本身的操控,它更加注重的是信息的操控,然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内,物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。

操作的意义

在现代物流企业里,我们必须明确一个概念:操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在,而通过上述我们对于操作的描述,可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机,那么操作就应该是这台计算机的CPU。

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义,一方面是提高大家对于操作的重视程度,另一方面本文以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的。

操作员

我们将完成操作的人分为两种:执行操作的人我们称之为操作岗位人员;指挥操作的人我们称之为操作员。

在操作流程里,操作员就是指令下达者,操作岗位人员就是岗位执行者,在本书中我们要重点讲述的就是操作员。

在我们的概念里,指挥者应该是这样的:他要有熟练的业务知识;要有人心所向的魅力;还要有面对困难不急不躁沉着应对的能力。我们将操作员定义为指挥者,那么操作员理所当然也应该具有指挥者所应具有的素质。

可能有人会问,如果操作员是指挥者,那么经理又是什么呢?我们套用将军与统帅的概念来区分操作员和经理的区别。操作员相当于将军,是临阵指挥者,经理是统帅,是全盘工作的指挥者。操作员只管指挥打仗,不用管后

勤不用管人事调配,不用管业务谈判,而这些工作都是身为统帅的经理们应该去想去安排的[1]。

或者还有人会问,人心所向的魅力对于操作员有什么必要呢?作为指挥打仗的将军,如果无法调动士兵的士气又如何能够提高战斗力,如何能够打胜仗呢?同样,一个业务再熟练的操作员,如果无法调动各操作岗位人员的积极性,就无法提高整体操作能力,同样不可能取得成功。

另外,众所周知,在物流操作中很容易会出现一些令人意想不到的情况,比如天气变化、政策变化、意外事故等等,当碰到这种情况的时候,作为操作员应该沉着应对,领导大家一起使问题得到最有效地解决。

具有熟练业务知识的操作员是一个合格的操作员,同时又具有人心所向魅力的操作员是一个好的操作员,能做到不管操作中遇到任何情况都能沉着应对的操作员是一个优秀的操作员。