海洋学院2010暑期社会实践总结

第一篇：海洋学院2010暑期社会实践总结

海洋学院2010暑期社会实践总结

为积极加强大学生政治思想教育，鼓励大学生投身社会实践，为学生运用所学报效社会提供重要途径，在院党委、院领导的高度重视和大力支持下，由院团委总支组织开展了海洋学院2010年暑期社会实践活动。

一、活动目的：

理论联系实际是党的优良传统和作风，教育与生产劳动和社会实践相结合是党的教育方针的重要内容，理论教育和实践教育相结合是大学生思想政治教育的根本原则。大学生参加社会实践，了解社会、认识国情，增长才干、奉献社会，锻炼毅力、培养品格，对于加深对邓小平理论和“三个代表”重要思想的理解，深化对党的路线方针政策的认识，坚定在中国共产党领导下，走中国特色社会主义道路，实现中华民族伟大复兴的共同理想和信念，增强历史使命感和社会责任感，具有不可替代的重要作用，对于培养中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人具有极其重要的意义。

二、活动流程：

1、前期宣传

学院于6月28日在学院网站发出通知，向全院学生征集社会实践申请，其中既包括团队立项，又包括个人立项并联系各班班长进行社会实践初步通知和动员。

2、申请和评审阶段

(1)6月30日与7月1日面向全院征集团体立项社会实践申请书。本届暑期社会实践海洋学院共征集到22个团体立项。

经过实践部和相关老师共同评审，最终选出5支校级立项资助团队，10支校级一般立项团队，3支院级立项团队，4支自筹团队。

(2)7月3日和7月4日面向全院征集个人立项社会实践申请书。

本届暑期社会实践海洋学院共征集到11个个人立项。

经过实践部和相关老师共同评审，最终选出8个优秀项目作为校级资助个人立项。3个作为普通立项。

3、社会实践受旗仪式暨经验交流会

7月25日下午3:30，由实践部组织了海洋学院2010年暑期社会实践受旗仪式，邀请到了学院领导于书记，指导老师张雷老师，负责学生实践工作的宿美龄老师。本次活动有22支社会实践团队，11名立项个人，以及广大海院师生共同参加。在受旗仪式上，各团队成员上前受旗，并与于书记等各位领导亲切合影，记录下这令人振奋的一刻。除此之外，仪式上由学生代表王立宁带领各团队宣读实践誓词，更是将授旗仪式气氛推向高潮。

下午5:00，授旗仪式顺利结束，各领导老师退场，经验交流会正式开始。会上，首先播放往年海洋学院优秀团队实践幻灯片，并由实践部同学详细讲解。随后，往年优秀实践团队“彩云之南”代表罗静海和“寻山团队”代表张茂良与与会同学进行经验交流。这时，本届实践团队积极提出疑问，两位代表意义为大家详细解答，赢得了各实践队伍的阵阵掌声。

4、社会实践答辩会

9月13日晚7点，由实践部组织了海洋学院2010年暑期社会实践答辩会，会议邀请到了学院团总支宿美龄老师，张雷老师，何峰老师，以及往年优秀实践团队“彩云之南”代表罗静海同学和“寻山团队”代表张茂良同学。

此次答辩会更有19支团队立项队伍和一位个人立项同学参加。答辩会更分两个部分，每个团队和个人都需进行4分钟的实践陈述和1分钟的自由问答。在这五分钟的时间里，各团队与个人沉着应答，激情飞扬。最终有三位老师和两位学生代表共同打分，选出优秀实践队伍。

三．我部工作：

四、活动意义：

第二篇：浙江海洋学院社会实践报告

我们大家的车

——关于舟山市定海区公交车经营及改革的调查

水产、海运学院A08080203

提要：2008年舟山跨海大桥正式通车，标志着舟山已经进入大桥时代。相信大桥的通行给舟山的经济发展带来新的机遇，同时进入21世纪国家也提倡可持续发展。因此，作为代表城市形象，作为主要的公路交通工具的公交车也越来越引起人们的关注。加大对公交运营的投入既是展现城市风采的一种形式，还是一项民心工程。

作为城市公共基础行业，公共交通具备服务性和公益性。公交车不仅是一个承载着乘客生命安全的特殊载体，也是集中体现城市文明的窗口。旅客来舟山游览，不管去什么景点观光、去什么商场购物，搭载他们前往目的地的车辆是人们和这座城市打交道的第一扇窗口。

一、舟山公交车的经营：

舟山市港城公共交通有限责任公司是在舟山市汽车运输有限公司经营舟山本岛的几家分公司基础上组建的独立法人公司，于2007年5月注册成立，2008年1月起独立运作。

1、公司规模。目前，公司下属有四家分公司，主营城市公共交通业务。

2、公交线路网络。公交线网覆盖定海、沈家门、新城城区主要街道，其中定海、新城、普陀城区之间基本形成以大运量快速交通为骨干的公共交通体系，本岛行政村公交通车率已达100%。

3、公司共有员工1385人，拥有运营车辆438台，运营线路80条，营运线路总长1600公里。日承运旅客近12万多人次。

4、公司经营理念。公司紧紧围绕“公交优先，必须公交优秀”的经营理念，遵循“满足和超越旅客的需求和期望”的质量方针，充分依托舟山市委、市政府、市交通委“优先发展公交”的战略，以适应城市建设和满足广大市民生活需要为己任，根据市场发展趋势及公司自身发展能力，通过不断完善公交线网布局、优化车辆配置、加快场站建设，逐步建立起现代化的安全、舒适、便捷、高效的城市公共交通系统。

二、舟山公交存在的问题：

1、企业人员整体素质不高，服务质量差。

2、有的车辆、设施老化，陈旧。

3、公交票价有失市场原则。

三、政府部门对公交经营改革的措施：

政府机关针对公交车票价问题也相应地出台了一系列的措施：

票价调整

一、定海、新城、沈家门城区组团内公交线保留现行票价。

二、城区组团间公交线实行“一票制”，具体为：

1、9路（半升洞—新城）、35路（港务码头—舟山第一小学）、37路（娄家—舟山第一小学）每票2元；

2、20路（东门车站—半升洞）、20路兼（东门车站—墩头客运站）、25路（舟医住院部—半升洞）、27路（鸭蛋山—蜈蚣峙码头）、28路（港务码头—欧尚超市）、29路（娄家—半升洞）、38路（舟医住院部—长峙）、38路兼（舟医住院部—岙山）每票3元。26

路（三江码头—欧尚超市）以海洋学院站为界，欧尚超市站点至海洋学院站点实行3元一票制，过海洋学院站至三江码头按城乡公交票价执行(详见附表)。

三、舟山本岛（包括朱家尖等相连各诸岛）各条城乡公交线按现行票价3.00元及以上的每票减1元，2.5元的每票减0.5元执行。

上述半票按全票的半价计收，尾数不足0.50元整为0.50元。票价减免按国家有关法律、法规执行。

四、以上票价自2009年8月1日起执行。

除此之外，政府为了能够体现“以人为本”的政策，还举行了公开听证会，希望听到百姓的心声。下面就是从相关部门网站上看到的报道：

公交票价调整方案公开听证 最后方案一星期后公布

昨天下午，市物价局组织召开舟山本岛公交票价调整方案听证会。来自社会各界的20名代表对此调价方案发表看法。

此次调价是要为市民和外地游客提供便捷和相对低票价的公交环境，更好地体现公交事业的社会福利特性和定海、新城、沈家门三城区的同城效应，也能使有限的公交资源得到合理安排和利用，达到组团内游客与组团间游客分流乘坐公交车的目的。方案是定海、新城、沈家门城区组团内公交线保留现行票制；城区组团间公交线实行3.00元一票制（26路以海洋学院为界）；舟山本岛（包括朱家尖等相连各诸岛）各条城乡公交线票价3.00元以上（包括3.00）每票减0.50元，半价按全票的半价计收，尾数不足0.50元调整为0.50元。

对此次调价方案，各界反响强烈。代表提出：同城区公交相比，城乡公交线路降价幅度太小，而且路况差、车况差、服务质量差；农村的老年人也应该和城区老年人一样，坐公交车的时候享受老年卡优惠政策；乘坐公交车用IC卡刷卡给予的折扣应该更优惠一点，以鼓励更多的人乘坐公交车；组团间公交线路实行全程一票制看起来是降价了，但对短途的乘客来说是变相提价；37路公交车下午4时以后要到临城待命，之间会有近一个小时的空档，这个空档如何弥补；公交营运企业的亏损情况不像调整方案里显示的那么严重；希望政府增加对公交车的财政补贴，使公交票价能够更低廉„„

市物价局相关负责人汇总各方意见后表示，会充分考虑农村、城市、城乡价格一体化、农村老年人优惠、长途和短途之间的平衡、公交公司的车况、服务等各种问题，最后方案一星期后公布。

百姓对价格调整的反映：

调价应体现城乡公交一体化

定海区马岙镇政府农办主任林和平认为，这次调价，农村居民不合算。他举例说：“组团间29路车，路线从娄家到半升洞，线路里程为31公里，调整后票价为3元。而城乡公交线路中，娄家至马岙线路里程17公里，调整后票价为3.5元；娄家至北海里程21公里，要

4.5元；娄家至白泉里程14公里，票价3元；娄家至马岙至小沙线路里程24公里，票价为5元；娄家至马岙至长白码头里程27公里，票价5.5元。相比之下，起点站一样，里程数也短，但城乡公交要比组团间公交贵很多。根据城乡一体化的要求，城乡公交车的调价应该和城区调价比例相同，况且农村居民原本就比城镇居民消费水平低，如今不能享受相同比例的调价，这点不合理。”

市机关事务管理局服务中心主任俞波尔也表示，城乡公交的降价幅度可以再大一点。他说，组团内、组团间的城区公交车，这次调价中降价幅度较大，最大达到1.5元；而城乡公交车降价幅度只有0.5元。

定海区白泉镇平湖社区干部王立军说，来开听证会前，乡镇里的老年人托他来说一声，希望能和城里的老年人一样，享受老年卡打折的待遇。王立军说，城乡公交车和城区公交车比起来，存在着车况相比差一些、服务不到位等情况，花了比城区公交高的票价，却享受不

到与城区公交一样的服务，这样比起来，城乡公交不是显得更贵了？普陀区展茅街道农经会计孙小明说：“城乡公交是超过3元钱才降价，对大部分人来说，是坐不到3元钱路程的。”

调价应体现短途和长途的平衡

定海东门车站到半升洞只需要3元钱，舟医住院部至欧尚超市只需要3元钱„„看起来这些线路降价幅度较大，可是市人大代表、定海区解放街道干部李燕芬却不这么看。她提出，组团间公交线路能不能在跨区域的时候才加钱。她翻着价格调整方案说：“方案中明确表示，定海、新城、沈家门三组团内及组团间的公交车日承运旅客共为8.3万人次，其中2元以下票价的旅客5.63万人次，2.5元票价的旅客0.52万人次，3元票价的旅客0.55万人次„„从这个数据可以看出，大部分乘客都是短途乘客，长途乘客是少数。这样，3元一票制实行后，对6万左右的乘客来说是涨价了，真正受益的只是极少一部分人，这个票价怎么能说是便宜了呢？ ”

李燕芬认为，要鼓励市民坐公交车，一定要有相对低廉的价格，其中短途和长途的平衡十分重要。

市政协联络一处处长孙才态说，跟大城市相比，舟山的公交车票价已经贵了，大城市里1元钱基本上可以乘坐10～12公里，然后3公里是基本里程，增加1公里增加一毛钱。而舟山基本里程的票价好像不合理，有些票价似乎有明降暗升的嫌疑。

配套服务应完善

除了老年卡打折以外，还有其他优惠政策吗？车况情况如何呢？服务质量好不好呢？听证会上也谈到了这些市民关心的问题。

市城建委城建处副处长张国华说，公交车票价降低，但服务不能降低。目前，有些公交车到站后看见人少不停车、或者招手才停车等现象依然存在，希望公交运行更加规范。市交通委运输处副处长顾建军提出，目前不少公交车都安装了IC卡刷卡器，希望加大IC卡打折力度。

定海区解放街道西管庙社区书记、主任余红波则反映，不少农村社区干部都表示，城乡公交车应增加班次、改善车况，完善配套服务。

经过政府部门的治理工作，公交车方面还是取得令人温暖的成绩的。

舟山公交向服务型公交转型

今年，舟山港城公交公司推行公交服务品质服务年活动，试图用各种方式，杜绝舟山公交曾经有过的服务不好、过站不停等不文明行为。“现在，投诉已经明显减少了。”记者从港城公交方面得到了一个好消息。

公交司机正开始让人觉得温暖

近日，在舟山日报社门口等公交的时候，听到两位阿婆在谈论公交车司机，一位阿婆说：“前两天下雨，遇到一位公交司机蛮好的，我当时站在站台下面的马路上等车，他特意往外借了一点路才停下来，我上车后，他说，‘阿婆啊，你以后等在站台上好了，我会靠过来的，下面很危险的。’听了这话，我心里感动了好长一段时间。”

留意了一下，最近舟山论坛上关于公交车驾驶员不文明的帖子，较之去年少了很多，反而出现了一些寻找好心公交车司机的帖子。有网友说，主要是我们过去太不被关心了，现在稍有些关心之后，大家就觉得心里挺温暖的。

投诉少了，舟山公交要让温暖延续

现在，舟山公交想把这种温暖延续下去。从市港城公交公司了解到，今年启动的公交服务品质服务年活动，已经对公交车司机的行为和行车道德进行了约束，像过去那种候车乘客不招手就不停车的行为越来越少，取而代之的，则是像杭州、宁波那样每站必停。“从现在的情况来看，关于公交车司机服务差、拒载这类的投诉要少了很多。”市港城公交公司运输科的有关人士告诉记者，“在过去，过站不停这类情况还是时有发生的，投诉也不少。我们

就是希望能改变这种情况。”

除了制订相关的制度，公司方面还出台了惩罚措施，比如遭遇投诉的司机被确认确实犯错，将处以每次50元的罚款，罚款直接从奖金里扣除。“应该说，这个处罚对于每天上路的司机来说，还是很有压力的。”

思想要转变，不能再是小地方的公交了

一位不愿意透露姓名的公交车司机告诉我，以前总有这么一种想法，“站台上有人站着，如果要坐我的车，肯定会打个招呼，这其实是以自我为中心的想法。现在，快到站点了，看到有人站在那里，要去考虑是不是有人需要坐我的车子，那我就会停下来。这就是思路转变。”

他说，以前外地朋友到舟山来后，说舟山的公交是“小地方的公交”，“下次朋友来的时候，会刮目相看的。”

港城公交方面希望乘客们也能帮着公司把把关，如果有司机没有按要求服务的，可以拨打公司的投诉电话。

从以上报道可以看出，政府为了能改善公交运行条件做了很大的努力，效果还是令人满意的。现在公交的服务态度也明显好了很多，政府机关也耐心地与市民沟通，积极地聆听市民的建议，并适当地解决一些问题。下面是我从定海交通局网站上看到的，不难发现，政府机关为了方便市民，保护市民人身安全财产安全所做的工作。

此外，定海区交通局还定期开展整治活动。

[舟山]定海区交通局“四结合”推进“深化作风建设年”活动全面开展

发布日期：2010-05-19来源：定海区交通局字号：[ 大 中 小 ]

一是与推进交通重点项目建设相结合。完善班子成员跟踪督办制度，召开协调会对本的交通重点工程项目进行职能分工，与跟踪督查对象建立长效机制，通过班子成员亲临一线现场办公，逐个排摸并着力解决每项工作推进中存在的问题。

二是与破解基层难题相结合。深入开展以“‘一把手’听民声”、“班子领导看民生”、“全体干部写呼声”为主要形式的“走进基层破难题”专项活动，加强与群众的面对面交流，倾听基层心声，切实解决群众生产生活中的实际困难及所在部门发展中存在的突出问题。深化“企业服务年”、“企业文化推进年”、“网格化管理、组团式服务”等活动，进一步做好帮企扶企工作。

三是与提升机关效能相结合。以“千局万站优化发展环境”主题活动为契机，深化“三服务一满意”实践活动和“治懒治散”专项行动，在系统内继续开展“六创六争”、文明单位、文明公路、文明航线、文明示范岗、群众满意基层站所（办事窗口）等创建活动，提升机关工作人员尤其是窗口服务人员整体素质，以高效、优质取代懒散、拖沓的工作作风。四是与廉情预警体系建设相结合。邀请责任心强、素质较高的行风党风监督员担任廉情信息员，在负责收集、上报廉情信息的同时，及时反馈有关我局作风建设、交通建设及民生民意等方面的各类信息。并畅通反映渠道，充分运用“局长信箱”、“96520”、“96266”等举报投诉平台，广泛听取和征求社会各界及广大群众的意见建议，及时了解掌握我局作风建设及党风廉政建设和反腐败工作方面存在的问题。

我的建议

我们众所周知，我们周围有很多的公交车族，我们大都买不起小汽车，因此也只能天天挤公交。我们都把公交当作自己家的车，有谁不想自己家的车漂亮舒适呢？因此，我们不但需要要求政府部门提倡公交，我们也是要多做一些有益公交发展的事情。

（1）我们大家共有的车，我们就要爱护我们大家财物。一辆崭新的公交车价值不小，我们不能随意地损坏它。

（2）车内的卫生要靠大家。有些上班族赶时间，往往带着东西在车内吃，而垃圾最后

也常常丢在车厢内。这样多不好啊，不仅污染了车内环境，还会引起大家的效仿，将带来很不好的影响。我们垃圾出来扔到站牌的垃圾桶内，或者建议车内摆放一个盛放垃圾的东西。

（3）此外，公交车有可能缓解市区内的交通压力。据报道，郑州市新增了几十辆空调公交车，并下调公交车费定为一元。如此乘坐公交车的市民大大增多了，实惠又方便，何乐而不为呢？所以，对公交条件的改善有助于缓解交通的压力。

虽然现在在公交车发展与国内其他城市还有一定的差距，但我们市政府相关部门正在努力，况且发展不是一蹴而就的事情。我们应该相信政府能够逐渐地解决这个缠绕市民的问题，让方便我们出行的车更加舒适，更加贴切，更能体现党和政府的亲民爱民的政策。

参考文献：定海区交通局网站舟山论坛等

第三篇：暑期社会实践总结

2016年暑期社会实践调查报告

姓名：艾梅

学号：14530203 班级：14英语1班

2016年7月份，我随从南京“豫爱虔行”支教团，前往河南省沈丘县石槽集乡第三初级中学进行义务支教活动，收获颇丰。在这次暑期社会实践活动中，我不仅体验了作为一名教师的责任感和荣誉感，更感受了乡村学子们热切的求知欲望，满满的感动流淌在心间。在提高个人能力的同时，更明白的团队合作的重要性。

7月5日晚上，伴着微微细雨，支教团一行八人，前往南京站，准备乘坐火车，前去支教地点。当日正逢南方洪涝时期，火车站聚集了很多等待列车的旅客，本来还算宽敞的车站却显得异常拥挤。另外，由于天气原因，我们所乘坐的列车竟然晚点一个小时。虽然稍有焦躁，但是，依然不改初心，我们依然前行。我们相信，为了支教，这一切都将值得。

7月6日早上，我们顺顺利利地到达支教地点。一到学校，就受到校方热烈的欢迎，我感到受宠若惊，感动不已。与校方领导进行简单的工作交接之后，开始与学生接触。第一天共来到89名即将进行七年级学习的学生，于是就随机把他们分成3个班级。之后，所有领导和支教团成员以及全体学生一起拍合照。然后学生离开学校。这是支教活动的开始，十分激动、兴奋，但是一切进行顺利，感觉十分自豪。

7月7日至7月12日，共六天，属于教学时间。我负责教小朋友们英语。第一次踏上讲台，十分紧张，唯恐自己误人子弟。后来，几节课之后，在课堂上自己也能驾轻就熟，自信了许多。最令我感动的是，学生们上课时的热情，以及他们对知识的渴望。虽然基础薄弱，但是十分上进。我也在尽我最大力量教他们。

7月13日，为了给家长们展示教学成果，进行了一场精彩纷呈的汇报表演。载歌载舞，在一片欢声笑语中，家长们看到自己的孩子这么活泼优秀，十分满意和自豪。看到孩子们这么优秀，作为老师，由衷地为他们感到高兴。

7月14日，支教结束，支教团所有成员离开学校。有学生很早起床来送我们，别离给我们留下了伤感和泪水。如果还有机会，我和其他队友还愿意来这里，与学生们一起学习。

在为期一周的支教期间，我们做了很多方面的调查工作，具体如下。一：通过家访的形式对农村儿童的现状进行了调查。

第一位家访对象是一位男生，名叫李浩然，母亲患有轻度精神病。据我们观察，李浩博在学习上比较吃力，但是十分用心。在家访时，他奶奶告诉我们，他的父母都在外打工，家境也相当拮据，从屋中的摆设我们也能体会到他的家庭情况。

第二位家教对象是一位女生，名叫李梦迪，从小丧母。她勤奋好学，懂事，惹人怜爱。虽然没有享受过母爱，但是她有一位十分疼爱自己奶奶。爸爸在当地集市上开了一家理发店，生意惨淡，但是可以维持生计。

在家访之后着实心疼这些孩子。经过后来的一系列走访，我们发现这样的孩子在农村并不少见。虽然他们的温饱不成问题，但是由于家庭教育的缺失，他们的心理上存在一定的缺陷。如李浩然，由于智力水平低于一般小孩的平均水平，学习上比较困难，还经常受小朋友们的欺负，这一切都给他幼小的心灵带来了创伤。为此，在课堂上，我会经常指导监督他学习，希望他在学业上有所进步。课间时间也会时常找他聊聊天，开导他。还有一些留守问题，由于父母常年在外务工，孩子一直跟着爷爷奶奶生活，对孩子疏于管教，导致孩子荒废了学业，学习成绩十分糟糕，着实令人心痛。但是，这也是农村发展过程中一个十分现实的问题。孩子和钱财，二者不可兼得。为了挣钱养家，父母无奈离家赚钱，但是同时又无法陪伴孩子成长。

二: 通过座谈会和实地观察的形式对农村教育现状进行了调查。这所中学的校长崔炳生及其他校领导，和支教团的所有成员除夕了这次座谈会。在会议上，校长崔炳生讲到：虽然现在学校的基础设施有了很大的进步，篮球场、乒乓球台和各类体育器材比较完备，书法课、音乐课和舞蹈课课程设计丰富多彩。但是教师资源却比较缺乏，尤其是英语老师和物理老师。有时，开学了，有些班级的老师还没有完全确定下来，耽误正常教学。由于老师工资比较低，无法满足一些老师的生活需求，所以有些老师就会私下做一些生意，影响正常上课。另外，学生的基础普遍比较薄弱，学习比较困难。

三：通过亲自观察和走访的形式对农村现状进行了调查。1.道路更加宽阔平整，交通更加便捷。水泥路和柏油路取代了土路，小汽车随处可见，电动车更是数不胜数。人们不再局促于一方，出行更加方便。

2.树木多，空气新鲜，噪音小，是居住的好地方。

3.可耕种土地资源丰富，但是几乎没有大规模承包土地，进行开放利用，所以土地的收益比较低。同时，由于青壮年劳动力较少，导致一部分你土地闲置。

4.此地农村人均收入大幅提高，几乎一家一座楼房，生活安康。彻底告别了以前食不果腹的日子。医疗保险、养老保险等等政策是人民的生活更加有保障。

5.河南是劳务输出大省，所以此地外出务工人员也相当地多。青壮年人口几乎都前往江苏、浙江等沿海发达省份工作，村中留下最多的就是年迈的老人和正在上学的孩子。

时光匆匆，一周时间转瞬即逝。支教结束了，我们不仅与小朋友们建立了珍贵的友谊，还切身体会了农村教育及农村的整体情况，丰富了个人阅历。我发现，农村正在越变越好，美好的未来正在等着广大农民朋友们。但是潜在的风险也不容忽视。如何提高农村教学质量？如何改善农村本土经济，是农村减少外出人口数量？这是值得深刻思考的问题。带着这些疑问，我和团队离开了这块美丽的土地。希望不久的将来，这些难题迎刃而解。

第四篇：暑期社会实践总结

生命科学学院2004级李华强04221017

暑期社会实践总结

今年暑假我参加了北师大赴四川省大英中学的支教活动，本次社会实践我获益菲浅，一方面锻炼了自身的能力学习了一些书本上没有的东西，另一方面我觉得最珍贵的：在暑期实践中我认识了一群好朋友，在支教的日子里大家团结互助建立了深厚的友谊。感谢这次实践，感谢队员们留给我的美好回忆。

此次支教活动始于我们29号离京，离京路上除了大家的行李外还有两大筐为留守儿童捐赠的书籍，一路上可谓麻烦不断，但是在大家的共同努力下我们终于顺利到达了支教目的地，学校老师热情的接待了我们。我们团队此次除了支教以外还抽空进行了地方文化遗产的探索，奥运节水节能宣传，农村留守儿童关怀，这些活动给我印象最深的要数奥运宣传活动了，活动从筹划到进行都还比较顺利，活动当天大英人民对奥运相关知识表现的非常感兴趣，我们在宣传是有带横幅供大家签名留念，作为北京奥运全民参与的见证，从两三岁的小朋友到玖拾多岁的老奶奶都积极的参与到我们的活动中，活动取得了非常好的成果。

我在这次活动中参加了奥运宣传，关怀留守儿童，地方文化探索，辅助调研以及支教等活动，虽然活动时间只有十天，但是活动给了我很多宝贵的财富。在支教的过程中我体验了一回当老师的感觉，与同学们进行了交流，解答了一些同学们的疑问，分享了一些自己的学习经验，介绍了一些大学的概况，通过交谈我发现虽然我带给大家的应试知识不多，但是提升了同学们的学习兴趣和自信，听到她们为理想为目标奋斗的决心我非常的开心，感觉到了自己辛苦的价值。而且这次支教使我了解到一个老师应该如何管理学生如何教育学生，者对我以后从事教育事业有很大的帮助，另一方面这次实践增加了我的社交能力，明白了社会上不同于学校的一些规则，最后还是要感谢时间活动中认识的好朋友以及那位与同学打成一片的带队老师。

第五篇：暑期社会实践总结

暑期社会实践总结

暑假的来临，给了我又一次锻炼的机会。俗话说：“一个人在同一种状态下生活久了，就会渐渐的麻木的。”我常常说起这句话，对于身为学生的我更是如此。在象牙塔里呆的时间久了容易忘记了自己还生活在社会之中。因为实践不仅是大学生锻炼才干的有效途径，更是大学生回报社会的一种良好的形式。所以这个暑假，我毅然决定再次投入到社会之中。

环境教育是人类社会 进步的重要标准，通过环境教育，可是公众进一步认识环境问题与人类可持续发展的关系，提高公众环境意识，是解决环境问题的根本途径。

应班级的号召，我加入了班级的暑期实践的活动中。此次活动是以“‘走向社会，走进生活’大学生环境保护倡议活动”为活动名称的，主要是让我们大学生正正的投入到社会环境生活中去。

这次的实践活动使我懂得来了很多，也使我学到了很多。本次的活动是在三茅宫里进行的。虽然有人认为三茅宫的环境还算好，但是我觉得这的环境并不是很好。其中有一位被调查的人的回答令我很是赞同。他说，随着社会的发展，人们的生活水平提高了，精神生活也提高了些，但随之而来的弊端也日益显露，环境的不断的恶化，尽管不停的加以改造，但正如加1和减2的区别，这虽然不是个简单的加减法问题，但这也充分的说明问题的重要性，环境再这样污染下去，人类将无立锥之地。但他也表示。这里这几年的环境确实有所提高，空气清新了许多，但他强调这远远不够。看到我们志愿者在这边清理社区的垃圾，他表示我们这一代人的环境保护意识越来越高了，希望我们以后能够经常到这边开展有关环境保护的活动，给社区的居民上一上环境保护的课堂小知识。

我们活动正式实地开展的第一天，志愿者们都忙于帮社区清理城市“牛皮癣”，我们将垃圾进行不同的分类回收。也在垃圾桶旁提醒前来到垃圾的居民，请他们把垃圾倒进垃圾桶里面，而不是在远处就直接把垃圾丢出一个抛物线。有的被提醒的居民表示一会一定会走到垃圾桶边把垃圾丢进桶里再走，而不是用远处抛的方式。

第二天，我们则是进行环境保护的宣传环节。由于时间的原因，我们只采用了宣传教育的方式。我们分成小组在不同的路口和楼道处进行活动。并在社区活动点办了一个小的环境保护的讲授点，这边吸引了不少的居民前来听讲，他们从中学到了不小的知识。

7月3日，此次活动圆满结束。我们都对此次活动进行总结，大家一致认为活动很具有教育意义。因为我们不仅帮助了社区的居民清理垃圾，还让他们知道从源头上预防城市“牛皮癣”的方法，提高了他们的环境保护的意识。而我们在活动中也锻炼了自己，同时也学到了很多环境保护的知识与国家、地区的环境保护的方针，为我们以后的环境保护工作提供了良好的知识和实践基础。