安全部工作思路汇报

第一篇：安全部工作思路汇报

安全部工作思路汇报

一、逐步建立鹏帆公司CI体系即“企业视觉形象识别系统” 1、2、CI体系分为︰理念识别、行为识别、视觉识别，三大系统。目前应向做的好的一些企业学习，首先在行为识别系统入手，利用行为识别即组织制度，管理规范行为规范，干部教育，职工教育，工作环境，生产设备等等加强内部管理。

3、然后利用视觉识别即企业标志，标牌标识，标准字，标准色，象征图案，宣传口号等等制定《建筑施工现场安全文明施工标准图集》并按图施工确保施工安全对外树立形象。

二、通过内部安全培训、考核提升安全管理人员专业管理水平，强化安全意识。(纳入绩效考核)

三、通过安全责任制的落实来加强各级管理人员的安全管理责任心。(纳入绩效考核)

四、通过定期和不定期的施工现场安全检查，督促现场安全管理工作。(纳入绩效考核)

五、利用安全管理奖惩制度来提高各级管理人员的积极性：目前由于公司薪酬体系等等原因现有的绩效考核制度形同虚设，无法激励管理人员的积极性，故请公司领导考虑重新制定相关制度。

六、加强班组管理，建立班组安全考评制度、安全奖惩制度，提升班组准入门槛，从而夯实安全基础。

汇报人：熊斌2013-9-26

第二篇：安全部工作总结汇报

安全部工作总结汇报

1、现在已进场作业工人大约有200人，全部进行三级安全教育。

2、特殊工种有塔吊司机6人，信号工3人，架子工5人，电焊工8人，电工1人，全部持证上岗。

3、现场共搭设安装2个木工棚，3个钢筋加工棚，3个一级电箱防护棚。

4、现场大门口主施工道路两侧制作安装安全宣传图片60多米，各种标语标牌若干并已悬挂现场。

5、现场布置中联重科TC5613-6型号塔吊三台，定期进行垂直度、限位及塔吊钢丝绳磨损的检查及保养。

6、主体基坑防护搭设完成，现已拆除进行外架的搭设，搭设高度13.7米，现已完成70%。

7、主体内架分别为超5米的高支模，地下室内架已拆除，地下室集水坑、电梯井、消防水池及楼梯临边安全防护已完成。

存在隐患:

1、现场2#、3#钢筋棚电线接电混乱，电源线外漏。

2、个别开关箱的接地零线断裂，无防护门。

3、钢筋加工机械传动装置无防护罩。

4、主体满堂架立杆顶丝外漏过长，支撑钢管的垫木没有坐中，缺少扫地杆、剪刀撑，对接接头没有错开。

5、外围高支模部分立杆不垂直；

6、工人现场抽烟、高空作业时未系挂安全带。

7、现场钢结构施工时，各种气瓶乱摆乱放，没有保持安全距离。

8、现场缺少灭火设施设备。

9、作业面上各种电线混乱。

下步计划：

1、要求劳务公司重新布置钢筋加工机械，外漏电源线穿管掩埋保护。

2、更换断开的接地零线，更换配电箱。

3、将钢筋加工机械的传动部位进行防护。

4、主体满堂架立杆外漏过长的顶丝进行调整至20cm以内或者更换钢管，将错中的垫木校正，严格按照方案补加扫地杆、剪刀撑，对接接头要求错开50㎝，调直不垂直的钢管。

5、加强安全教育要求现场施工作业的工人严禁抽烟，临边高空作业工人一律停止作业，待劳务公司配发完安全带以后方可作业。

6、及时对现场的临边、洞口进行安全防护，并制作各种标语标牌，悬挂于现场临边、洞口处。

7、增加现场灭火器，并严格执行动火审批手续。

第三篇：18年公司营运安全部工作思路

2018年公司营运安全部工作思路

“>2007年公司营运安全部工作思路2007-12-16 22:33:02第1文秘网第1公文网文章标题：2007年公司营运安全部工作思路

一、抓好“五个明显提高”

围绕公司三大发展战略，坚持公交优先、力创公交优秀总体思路，按照“九优”工作理念，积极推动营运秩序创优、安全保障创优、文明服务创优，加快公交营运发展，力促经营效益明显提高、营运指标明显提高、安全保障水平明显提高、营运智能化应用水平明显提高。

二、加快“四个推进”

1、推进线网优化。结合全市道路新建，大型客运枢纽改造、扩建，合理完善公交线路布局，扩大边远城区营运，抢占新的客运市场，积极培育新的经济

增长点。

力争完成：武汉天河机场扩建，航空公交线路调整建设方案；汉口、武昌、武汉新火车站公交线路配套、衔接方案；轨道1号、2号、4路公交线路的衔接方案；后湖地区、武汉新区、东西湖台商投资区等地区，及市区一批空白、新增道路衔接方案；中南路立交桥等大型工程建设公交配套方案；黄陂南部地区公交线路改造方案；中心城区至盘龙城、黄陂前川地区的公交线路建设方案；南湖花园等地区公交线路配套调整方案。

2、推进营运发展。根据我市经济发展，及市区客流变化，按照稳定中心城区、发展新区、拓展偏远城区的思路，合理确定总体运营规模，推动营运发展。

3、推进营运智能化系统应用。坚持“科技兴交”思路，按照公司发展战略构想，积极利用高新技术，改建传统的公共交通系统，加快营运智能系统运用，推动营运管理由传统管理到信息化管理的转变，提高城市公交科技含量，建立

现代化的智能城市公共交通。一是加快GPS营运调度系统的应用，在前期部分线路试点运行的基础上，扩大应用范围；二是推进月票电子化；三是加快智能防伪投币箱改造；四是建立IC卡数据宽带传输和查询系统；五是建立服务投诉三级联网平台，提高工作效率。

4、推进安全服务创优。坚持公交优先，力创公交优秀的指导思想，着力推进安全文明服务工作，着力打造安全型公交、和谐公交，力创公交优秀。全年结合文明创建工作，认真抓好“三优”建设，即建一个优秀部室，带一支素质优秀的员工队伍，建一个良好的安全文明服务工作机制，形成优质安全文明服务氛围。

按照文明创建要求，狠抓安全管理，开展好三个活动，即百日安全竞赛、市“安全生产年”活动、公交行车、停车秩序整治活动。落实“两个规范”，巩固精细化调研成果。坚持安全工作的源头管理，加强员工安全教育，做好降违章、降事故、降事故费用工作，确保全年安全指标达标。要重点加强对违章率高的人员处理，对违章高的人员要进行日教育，月清查，严重的给予解除合同，真正突出“违章是隐患，违章是事故”的观念，使各级领导，一线管理人员切实把抓安全、降事故摆到重要工作日程。按照普及、提高的思路，深入推进文明创建活动，推进文明服务创优，做到“五个不断线”，即文明创建不断线，优质服务不断线，规范管理不断线，创优竞赛活动不断线，安全教育检查工作不断线。结合文明创建工作，加大创建文明线路的普及力度，不断完善考核机制，完善公交服务热线信息管理，提高文明创建质量和水平。

三、实施“两个加强”

围绕构建和谐公交的目标，要着力加强精细化管理，加强基础管理，促进营运工作上台阶，努力使营运管理工作适应公司发展的要求。

1、加强精细化管理。按照实现营

运科学管理、规范管理思路，着力整合线路资源，完善营运线路管理机制，变粗放管理为精细化管理，变被动管理为主动控制，提高集约精细化管理水平。全年努力做好“五个落实”工作：一是落实偏远线路定时定点公开承诺服务；二是落实运力的合理控制，科学控制运力；三是落实行车管理，杜绝慢速行驶和超速行车；四是落实行车班次管理，合理制定单双班配备比例；五是落实线路资源重组。

2、加强基础管理。一是规范线路营运，实施“五统一”管理，即统一站牌、路牌、腰牌、报站器、导乘图，方便市民出行，提升营运管理水平。二是加强线路社会承诺服务管理。将所有线路的准点时间、沿途到达各站所需要的运营时间对外公开，接受乘客监督。加强普线车的管理，方便月票族出行。三是进一步加大票务管理力度。将票务违章人员纳入“不予录用人员名单库”，不得录用；配合有关部门，严厉打击各类持假

优待乘车证、假月票以及借用工作证乘车等不良行为，对查获的使用假优待乘车证，及时移送公交分局处理；积极争取公交分局的支持，深挖制假、售假者；加强防范，减少票款流失；加强票务稽查专班力量，及时掌握、分析票务违章新动向，重点打击私配钥匙开箱窃取票款行为，保障营运收入的回笼。

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2007年公司营运安全部工作思路

第四篇：2011工作思路汇报

2011工作思路汇报

区发展和改革局

（2010年11月22日）

领导和同志们：

下面就区发改局2011工作思路、措施和重点作简要汇报。

2011，区发改局将认真贯彻落实十七届五中全会和各级经济工作会议、区人大政协两会精神，以转方式调结构为主线，以转型工作为核心，以重点项目工作为抓手，突出抓好以下工作：

（一）抓好重点项目建设。2010区委、区政府围绕转方式调结构，加快市中转型步伐，确立了城市转型百项工程，经过一年来的强力推进，一大批骨干项目竣工投产，市中的转型基础更加牢固，示范区特色更趋显现。2011的重点项目工作，仍要突出转型这一核心。一是建议2011的重点项目工作仍然以城市转型百项工程为主题。区重点办已于11月初着手征集2011区级重点项目，在项目的确立和安排上，将更加注重转方式调结构，更加注重高、新、优、特，更加注重发挥城市转型项目的示范带动作用，从现在开始，就紧扣2011资源型城市可持续发展国际论坛和转方式调结构现场会展开各项工作，力求项目工作的主题、确立、推进和成效上，全方

1位展现市中转型特色。二是组织开展重点项目建设“回头看”活动。对2010全区重点项目工作进行全面的回顾，总结转型百项工程推进工作经验，查摆重点项目建设和工作中存在的问题和不足，对竣工投产项目，总结推广经验，抓好榜样示范带动。特别是对接转项目，提早排定2011建设计划，确保2011年一季度重点项目工作实现开门红。三是创新项目调度管理模式。定期分领域、分专题召开项目建设现场会、观摩会；发挥项目落地办公室的牵头抓总作用，协调解决项目建设中的各种困难和问题；定期对项目建设工作进行调研，形成高质量的分析和建议，为区委、区政府推进项目建设提供参考。

（二）抓好城市转型各项工作。一是紧盯转型政策和扶持导向，勤沟通，勤汇报，加大争跑力度，积极为我区项目建设争取上级优惠政策和资金扶持。二是超前谋划2011年资源型城市可持续发展国际论坛观摩现场准备工作，选择全民健身中心（XX公园）、中兴阁、远东农科环保、二手车交易中心等转型示范项目，积极向市争取、推介，加快项目推进速度，力争有更多的项目进入论坛观摩，全方位展示市中转型成效。三是对照市级转型机构设置，健全完善我区转型工作机构，为转型工作开展提供组织和工作保障。

（三）抓好投资管理和服务。一是编制项目申报服务指南和项目联审工作流程图，主动为投资者提供项目申办报批手续、投资信息、政策法规咨询服务，进一步规范、简化办事程序，确保投资管理工作廉洁高效。二是探讨成立大项目推进服务中

心，对棚户区改造、重大基础设施建设、骨干龙头项目拿出专门的人力、物力，为项目完善手续提供一揽子服务。三是选择一批投资规模大、产业层次高、示范带动强的工业、服务业和基础设施项目，加大沟通协调力度，争取省、市级项目立项工作有新的突破。

（四）抓好资金争取和招商引资、二日游工作。认真分析总结国家扩大内需政策资金争取工作经验，巩固国家、省、市联系纽带；结合“十二五”规划编制工作，抓住国家、省、市正在开展规划对接和项目征集筛选的契机，全方位收集项目信息，明确争跑的方向和重点，紧紧盯住国家部委、省级部门，搞好与国家政策的对接，指导企业高标准编制项目申请报告、可行性研究报告等资料，在项目争跑工作中抢占先机，力争进入上级政策扶持范围。创新招商引资和二日游工作方式，早着手、早衔接、早行动，确保全面完成区委、区政府下达的招商引资和二日游工作任务。

（五）做好深化医药卫生体制改革各项工作。健全完善医改工作组织机构和工作机制，加强与市医改办的联络沟通，搞好医改工作情况和政策精神的上传下达；适时组织外出参观学习，学习汲取先进区（市）医改工作先进经验；会同卫生、财政、人社等部门，对上级政策认真解读，明确各部门工作职责和任务目标、完成时限，对实施基本药物制度等阶段性重点工作，超前考虑，认真搞好涉及的资金、编制和人员数据测算，为区委、区政府统筹安排财力提供准确依据，确保2011年基本

药物制度在我区基层医疗卫生机构全面实施。

（六）加强经济运行监测。一是会同有关部门搞好“十二五”规划预期目标和2011国民经济和社会发展任务目标的分解和落实，健全完善考核体系，确保任务目标落到实处。二是加强全区经济运行监测预测，密切关注国内外宏观经济形势变化，定期不定期进行分析调研，积极出主意、当参谋。认真起草好半年和计划执行情况汇报，向区人大和人大常委会作出汇报。

（七）推进企业上市工作。协同金融办等部门，对全区企业进行摸底排查，建立上市资源储备库；选择3-5家科技含量高、市场占有率大，在全国占有一定位次的优质上市资源，组建专门工作机构，制定工作目标、措施，超常规运作，强力推进，邀请国内专业人士，定期辅导，指导企业规范法人治理结构和运作模式，力争企业上市工作取得突破。

第五篇：2007年公司营运安全部工作思路

文章标题：2007年公司营运安全部工作思路

一、抓好“五个明显提高”

围绕公司三大发展战略，坚持公交优先、力创公交优秀总体思路，按照“九优”工作理念，积极推动营运秩序创优、安全保障创优、文明服务创优，加快公交营运发展，力促经营效益明显提高、营运指标明显提高、安全保障水平明显提高、营运智能化应用水平明显提高

。

二、加快“四个推进”

1、推进线网优化。结合全市道路新建，大型客运枢纽改造、扩建，合理完善公交线路布局，扩大边远城区营运，抢占新的客运市场，积极培育新的经济增长点。

力争完成：武汉天河机场扩建，航空公交线路调整建设方案；汉口、武昌、武汉新火车站公交线路配套、衔接方案；轨道1号、2号、4路公交线路的衔接方案；后湖地区、武汉新区、东西湖台商投资区等地区，及市区一批空白、新增道路衔接方案；中南路立交桥等大型工程建设公交配套方案；黄陂南部地区公交线路改造方案；中心城区至盘龙城、黄陂前川地区的公交线路建设方案；南湖花园等地区公交线路配套调整方案。

2、推进营运发展。根据我市经济发展，wenmi114.com及市区客流变化，按照稳定中心城区、发展新区、拓展偏远城区的思路，合理确定总体运营规模，推动营运发展。

3、推进营运智能化系统应用。坚持“科技兴交”思路，按照公司发展战略构想，积极利用高新技术，改建传统的公共交通系统，加快营运智能系统运用，推动营运管理由传统管理到信息化管理的转变，提高城市公交科技含量，建立现代化的智能城市公共交通。一是加快GPS营运调度系统的应用，在前期部分线路试点运行的基础上，扩大应用范围；二是推进月票电子化；三是加快智能防伪投币箱改造；四是建立IC卡数据宽带传输和查询系统；五是建立服务投诉三级联网平台，提高工作效率。

4、推进安全服务创优。坚持公交优先，力创公交优秀的指导思想，着力推进安全文明服务工作，着力打造安全型公交、和谐公交，力创公交优秀。全年结合文明创建工作，认真抓好“三优”建设，即建一个优秀部室，带一支素质优秀的员工队伍，建一个良好的安全文明服务工作机制，形成优质安全文明服务氛围。

按照文明创建要求，狠抓安全管理，开展好三个活动，即百日安全竞赛、市“安全生产年”活动、公交行车、停车秩序整治活动。落实“两个规范”，巩固精细化调研成果。坚持安全工作的源头管理，加强员工安全教育，做好降违章、降事故、降事故费用工作，确保全年安全指标达标。要重点加强对违章率高的人员处理，对违章高的人员要进行日教育，月清查，严重的给予解除合同，真正突出“违章是隐患，违章是事故”的观念，使各级领导，一线管理人员切实把抓安全、降事故摆到重要工作日程。按照普及、提高的思路，深入推进文明创建活动，推进文明服务创优，做到“五个不断线”，即文明创建不断线，优质服务不断线，规范管理不断线，创优竞赛活动不断线，安全教育检查工作不断线。结合文明创建工作，加大创建文明线路的普及力度，不断完善考核机制，完善公交服务热线信息管理，提高文明创建质量和水平。

三、实施“两个加强”

围绕构建和谐公交的目标，要着力加强精细化管理，加强基础管理，促进营运工作上台阶，努力使营运管理工作适应公司发展的要求。

1、加强精细化管理。按照实现营运科学管理、规范管理思路，着力整合线路资源，完善营运线路管理机制，变粗放管理为精细化管理，变被动管理为主动控制，提高集约精细化管理水平。全年努力做好“五个落实”工作：一是落实偏远线路定时定点公开承诺服务；二是落实运力的合理控制，科学控制运力；三是落实行车管理，杜绝慢速行驶和超速行车；四是落实行车班次管理，合理制定单双班配备比例；五是落实线路资源重组。

2、加强基础管理。一是规范线路营运，实施“五统一”管理，即统一站牌、路牌、腰牌、报站器、导乘图，方便市民出行，提升营运管理水平。二是加强线路社会承诺服务管理。将所有线路的准点时间、沿途到达各站所需要的运营时间对外公开，接受乘客监督。加强普线车的管理，方便月票族出行。三是进一步加大票务管理力度。将票务违章人员纳入“不予录用人员名单库”，不得录用；配合有关部门，严厉打击各类持假优待乘车证、假月票以及借用工作证乘车等不良行为，对查获的使用假优待乘车证，及时移送公交分局处理；积极争取公交分局的支持，深挖制假、售假者；加强防范，减少票款流失；加强票务稽查专班力量，及时掌握、分析票务违章新动向，重点打击私配钥匙开箱窃取票款行为，保障营运收入的回笼。

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