未来都市NO.6观后感（范文）

第一篇：未来都市NO.6观后感（范文）

假如没有亲眼看过小说，而只是凭目前动画的进度以及相关帖吧中很多帖子的意见来评判这部作品，笔者也会很轻易地将之划入腐剧行列中去，但事实上，当笔者看到小说的第三卷时，就已经感觉，这部作品的原著小说所要表达的主题远远不只是停留在所谓“男男想爱相杀”的这一层面。只是很多吧友出于个人偏好的原因，将之过滤掉了。这部小说的品质是很不错的，鉴于此，笔者实在不希望这样一部原著优秀的动画被轻易划归腐女爱好作品中，而被其他圈子的读者所忽视。事实上，读者及动漫迷可以从中读出更多的东西。笔者从个人角度，来谈谈那些“腐”以外的东西。

（一）关于男主角间的感情羁绊

已经有不止一位吧友感叹，这部作品已经完全不给同人衍生品任何的想象空间（当然，这里指的是那种描写朦胧的，淡淡的同性之爱的小清新作品，至于那类重口味的同人作品，出于受众相对较窄的缘故，暂不划入此列了）。因为它几乎把一切可供暧昧和yy的情景展现的淋漓尽致。从结果来看，紫苑和老鼠之间的感情的确有同性之爱的成分，这是确凿无疑的。但是由于很多读者是抱着那种丰富联想的态度去看原著的，因此也免不了在阅读过程中把一些东西直接忽视掉了。因为从两个人相知相识到后来逐步坦诚相见的过程来看，已经不能用简单的爱情来概括他们之间的关系。

毫无疑问地，他们俩之间存在着强烈的羁绊，而我们对于日漫中“羁绊”的理解，由于受到近年来腐元素盛行的影响，已经直接简化为爱恨交织的代名词了。但是在日本文化中，羁绊一词所代表的意义，却更为深远和广泛。它表示深厚的情感联系，包括亲情，友情，爱情，以至仇恨，相互依存，互为对手等等含义。而老鼠和紫苑之间的羁绊，至少在建立过程中已经混杂了很多的感情因素，友情，某种意义上的亲情，贯穿全篇的最为重要的相互依存感，以至后来衍生出的爱情。

从笔者的观感来看，小说中强调的最多的并不是爱情（事实上小说一直将爱情描写的异常的朦胧和间接），而是相互依存感。小说用了大量的篇幅来描写两人的内心独白：“没有你我还能活下去吗？”“失去紫苑的痛苦”，这些似乎都是赤裸裸的描述爱，但如果细想一下，这可以很多种解读。紫苑和老鼠之间的相互依存，不单单是生存和物质层面上的相互依存，更包括情感和精神层面。站在紫苑的角度来说，他是两者兼而有之，而在老鼠这一方面，他更多地，是对紫苑在精神和情感上的依存和需求。

（二）关于紫苑和老鼠

紫苑的出场，就已经表明了，他是一个不甘在体制内安稳成长的男主角，尽管他身上有着健全体制所带给他的种种弊端，幼稚，天真，不懂世事，还有对规则的默许。同时，健全“无公害”的体制，在某种意义上保护了他那颗与人和善，平等待人的心灵。但他内心最纯粹的那一部分没有被抹掉，他从内心深处厌恶着墨守成规的生活。当然他并不是极端的反叛者，他只是想向往某种变化和刺激，来改变一成不变的，完美无缺的现状，他寻求着突破和自由。

老鼠则完全不同，他的成长伴随着暴力与鲜血，欺骗与贫穷，他是在一个残酷的生活中踏着血与骨一路走来的，在他的身上，狡猾与怀疑时时可见，有着强烈的自我保护感和戒备心。生活告诉他，除了自己以外不能相信任何人，为避免危险要断绝与他人的深入交往。

过早地接触社会的阴暗使他形成了过于早熟的性格。但作为一个人，老鼠从内心深处是渴望着他人的关怀的，但是，他的最终目的和生存环境又不能让他允许自己展露这份渴望，以至于他会形成一种外冷内热的毒舌性格，他必须用自己建起来的高墙来保护自己，但同时，身处高墙之内的他也在渴望着某一天，有什么东西能把这堵墙拆去一小部分，接触到他。

两个人的这种精神层面的渴求，因为那天晚上的暴风雨，因为紫苑的一个小小犯规而达成了，在那个晚上，与其说是广大腐女所抓狂的“命运初夜”，不如说，是两个人对各自补完的开始，以紫苑救老鼠的形式，双方第一次感到自己的生活有了与众不同的变化。紫苑一直渴求的打破目前现状的转机出现了，在老鼠身上，有太多让紫苑好奇和欣羡的地方，老鼠的行为举止，言语和想法，都让一个在温室体制内平稳成长的幼苗感到惊喜。这份探求欲，一直持续到四年后，“你在吸引着我”这句话，笔者不排除有懵懂的爱情成分，但更多地是指老鼠身上那股反叛的，寻求改变和突破的生命力在吸引着紫苑。

而在老鼠看来，紫苑身上的所展现出的一切，与他一直以来的想法以及生命经验完全背道而驰的。在那一晚，他受到了紫苑的精心照料，吃到了美味的晚点，完全放松的享受一次安稳的睡眠，让老鼠第一次有了被关怀的感觉，这在过去的逃亡生活中是完全无法想象的。而紫苑的天真，善良，温和及种种迟钝，又让老鼠看到了生活的另一种可能性，原来，人并非都如此阴险狡诈，尽管他的根本想法没有变，但那一晚，在他之后的成长变化中，有了举足轻重的影响。

（三）紫苑：对生命的渴求

四年后的再度聚首，然后一起结伴的流亡生活，进一步地深化了他们对各自的了解，也让双方进一步看到了对方身上自己所缺乏的那一面。老鼠对紫苑的那种吸引，完全是生命意义上的吸引，举个例子，有时候我们走在路上，偶然发现路边在一堆乱石从中长出的一朵花。可能很多时候我们仅仅是略过，但一定存在某个瞬间，让我们对这朵花产生了十分浓厚的兴趣，那一瞬间，我们所看到的不是花这个生命形式，而是花的内在所蕴含的那种生命力，我们会偶然赞叹，生命的坚韧和强大。当然，在这里，紫苑从老鼠身上看到的生命力则稍有不同，老鼠的种种才能，总是让紫苑感到惊喜和好奇，但那都是形式上的吸引，老鼠最吸引紫苑的是那份充满反抗性的生命力，对紫苑而言，这才是一个生命所应有的活力和存在的证明。在那之后，紫苑一边要依靠着老鼠维持在西区的生活，一面又在老鼠的教导下学会独立的生存，这一切对紫苑而言也是独特的生活体验，尽管皮肤变粗糙了，时长要忍饥挨饿，还得忙着为生活奔波，但他感觉，这才是生命该有的存在方式，在一种并不舒适的环境中，在劳作中，才能感受到生命的价值和意义。这更让他确信，他所选择的生活道路没有错，同时，他也感激老鼠给予了他另一种生活的方式。

（四）老鼠：对作为一个“人”的追求

而老鼠在看似嫌弃紫苑是个大麻烦的同时，却也在一步步将自己的内心打开，在老鼠生命的大半旅途中，陪伴他的始终是孤独，但是紫苑的到来，结束了他的孤独，人是社会性的动物，始终渴求着情感上的关怀和被他人所接纳，紫苑之所以吸引老鼠，不是因为他有什么很动人的特质，而是因为紫苑具备了当时社会绝大多数人所缺乏的那份品质，天真而纯粹的情感和平等待人的情怀，这些东西让他一直以来所坚信的，人是不可信任的这一观念产生了动摇，因为眼前的紫苑，会毫无芥蒂地对待他和身边的人，他用笨拙的语言直接地表达着

内心最真实的感受，老鼠善于伪装，善于花言巧语，是玩语言游戏的行家，这一切让他能在西区得以立足，但是，相应地，老鼠丧失了语言最本真的用途，那就是真实情感的表达，而紫苑却轻而易举地做到了，尽管这时常让老鼠尴尬，但也因此他的内心被敲开了，当敲开内心之后，我们会发现，老鼠的内心本质上还有残缺，那残缺的部分如同一个还未长成的孩子，渴望被爱，渴望被接纳，所以他会有强烈的情感渴求，他不愿意继续孤独的走下去，而强烈需要紫苑的陪伴。那我们能说，当时的老鼠对紫苑，就是爱情吗？不，或许还混杂着类似友情的感觉，以及在同一片屋檐下相依为命所产生的精神依存感（当然，这是让爱情长成的绝佳土壤）。

毒舌加傲娇的老鼠，开始时对于紫苑的天然与纯粹总是以不屑的姿态恶狠狠地嘲讽，实则是掩饰内心的震撼与动摇。震撼于他的美好，又害怕他太过纯净的美好威胁到自己现有的生存理念。

（五）关于借狗人

小说花了很大的篇幅，通过主要人物的对白对生与死这类主题进行了探讨，很多人物本身就时刻在生死边缘挣扎，老鼠是其中之一，不过我这里更想谈谈借狗人。这是一个很有意思的角色，不单单是她的名字，还有她所从事的“职业”，以及她的出身。与老鼠相似，借狗人对于生存的渴望是及其强烈的，目睹照顾自己的亲人的离去，更让她发誓一定要生存下去，自照顾她的养父流浪汉和养母——那条温柔的母狗死后，她就清楚，要在这片土地上生存下去，需要做些什么，与狗为伍的她尽管经常不被当人看，但她还是顽强地活了下来，利用自己与狗的天然联系，艰难但十分坚韧地在西区有了自己的一片生存领地。

生存对借狗人意味着什么，笔者很难完全理解，毕竟我们这一代，离那种困苦的环境太遥远，与死亡做伴，与饥饿为伍的年代已经过去，在那种环境中，人为生存究竟要放弃多少东西？借狗人的生存状态为这个问题做出了最佳的诠释：被剥夺作为人的尊严，像狗一样在西区这片土地上匍匐前行，尽管她有了获取钱财的渠道，尽管有很多人会来向她求助，但这些都无法换回人的尊严，因为在她的关系网络中，几乎没人把她当做人来看待，在求助者眼中，这只是一个能获取情报的情报源，或者留宿地的房东。

第三卷中，借狗人对紫苑有这样的叙述，“没把我当神经病，还认真听我说话的人，只有你和老鼠。”我们很容易理解她所说的意思，老鼠曾经有过的经历，使他不会对借狗人抱以同样的轻视，而紫苑对待她则处于自身的观念和品性。这一切对于借狗人而言，是弥足珍贵的，因为在她自己都几乎放弃了被他人所承认的希望时候，却有人愿意以待人的态度来对待她。所以她尽管有很多不情愿和厌恶，还是会帮助老鼠和紫苑，当然，她的动机，并不止于此，至少有一半的动机，来源于借狗人对于改变自身命运的强烈愿望。作品中对借狗人的内心做了很多的刻画，相信很多人都可以看到，借狗人在极力寻求生存的同时，对于改变自己生活现状的渴求也是强烈的，第三卷最后有这样一段描述：

饱食与饥饿、浪费与缺乏、生的欢乐与死的恐怖、傲慢与卑躬„„

能有所改变吗？

借狗人快步走在风中。头发在背后沙沙地摇晃着。

能改变认命的现实吗？

能改变光是活下来就很辛苦的日子吗？

能改变被夺去身为人的骄傲的寂寞人生吗？

可笑，这根本是童话故事嘛！

事到如今还„„

可是，老鼠，不，连紫苑也是，老鼠跟紫苑都相信，他们相信可以靠自己的力量去改变。

借狗人无法嘲笑他们，甚至开始觉得也许有可能。

危险呀。

一个不小心，很可能过不了明年春天。

危险，太危险了。

但是，好愉快，愉快到想哼歌了。

是的，尽管改变自身命运的可能微乎其微，甚至还会威胁到现有的生存，但是，寻求命运的突破和更好的生活，是人的本能，而不放弃这些机会的希望是每个人内心都存在的信念。借狗人的要求并不高，她只是渴求着有一天能过上不再忍饥挨饿的日子，至少，她希望她和她的狗可以安详地面对死亡的到来，而不是在一片荒凉的废墟中抽搐着，痛苦地离开这个世界。无论是老鼠毁灭城市，还是紫苑要拯救城市内的人，乃至借狗人想过上更好的生活，这些不同行为不同动机背后，所指向的东西是一致的，依靠自己的努力去改变自己或他人的命运。

（六）关于那些女配角

近半个月的动画讨论，总是会有意无意地讨论女主角纱布的抢戏，由于众人一致认可这是一部极为有爱的腐剧，因此任何可能干扰男主角们培养感情的女性角色都是不能容忍的，特别是制作方居然为纱布这个原本戏份不多的女主额外加戏，似乎让众多的腐女们愤慨了：“还我有爱的鼠苑恋！”“那些让人心跳扑扑加速的暧昧对话哪去了？”“妨碍鼠苑恋的女主叉出去！”每每看到诸如此类的小悲愤，都让笔者忍俊不禁，半个月没动笔，接着来聊聊小说里的那些女性角色吧。

由于原著中男主角们的感情历程实在闪瞎了众多读者的眼，以致女性角色们的光彩也不免被遮掩，事实上这部小说中两个重要的女性角色：火蓝和纱布，是塑造的十分出彩的。

纱布在原著并不多的篇幅中，给笔者留下的印象就是一个执着追求内心感受的女孩，她直接而冲动，看待事物极为理性化，会把感情和欲望理解为生理指标，而社交和言辞上的笨拙，让人忍俊不禁的同时，也直让人感叹这个女孩的单纯，作为一个人，她总是被感性所左右，有关于紫苑的一切，都会让她失去自控。就是这样一个女孩，遭遇了众多腐女的围追堵截，该说她是生不逢时吗？呵呵。且不论她是否能真正理解紫苑，但是单就作为一个女孩子来说，她已经为自己的追求付出了该有的一切，她清楚自己想要什么，爱什么样的人，即便最后化成了一个徒具表象的影像，她的心意也不曾改变。对这样一个追求内心所爱的孩子，笔者要致以敬意。

火蓝是一位坚强而独立的母亲，作为一名家庭主妇，她没有能力去改变什么，只能干等着老鼠和紫苑的消息，她无力阻止纱布被抓，但即便如此，她也从未丧失生活下去的希望，因为她明白，只有好好地活下去，坚强的活下去，才能有见到黎明的那一天。

这个人物最出彩的一点在于她作为一名普通的家庭女性，并没有被城市中的“幸福生活”所迷惑。她和那些同样生活在墙内的上层居民不同之处在于，她会去思考这些表层生活之下的问题，早先住在“克洛诺斯”时，她在和邻居的交谈中便隐隐察觉到这看似舒适便捷生活下的空洞，只是限于被监视的环境而无力做出改变，而后来被赶出克洛诺斯之后，虽一贫如洗，但在某种意义上，火蓝作为一个人，被解放了，诚如她自己所言的，用自己的双手养活自己，用做出的面包，给那些下层的居民带来小小的幸福，这才像是生活„„贫穷并没有那么可怕，最可怕的是人失去自由而不自知，丧失了一个人该有的思考能力，这才是NO.6最为可怕的地方，它从未把人当做人，而是把人变成了圈养的牲畜，作为这座城市的养分供养着，一旦耗干价值，就可以作为垃圾处理掉。时时保持着对于这座城市的警惕和质疑，保有作为一个人该有的清醒思考，对她而言是至关重要的，同样，对于读者而言也是重要的。

第二篇：未来都市读后感

我从来没熬夜做过什么事情

但是前些日子的某天晚上，我居然看了一晚上小说

这是我第一次躺在床上观察到天亮的过程，虽然已经过去好些天了，但还是想纪念一下

它的名字叫做《未来都市NO.6》(有兴趣的盆友可以自行百度)

一开始吧，在新番动画列表里看到这个名字，我还以为又是那种未来高科技什么，总之不是我喜欢的那种类型的故事

后来，我承认，我就是被网络上各种凶残但合我口味的截图吸引去看的我就是冲着基情去看的然后为了一次性剧透到底，我找了原著小说看，于是有了以上的事情发生

怎么说呢，得知这本小说定位在儿童文学的时候我确实很震惊

对于我来说，将这个设定为儿童文学还是略显犀利了，我不禁为十一区的孩子们的未来感到担忧

边看着这种故事边成长本当大丈夫?

但是现在看完以后，突然觉得虽然这样的故事过于沉重，但也并没有原来所想的这么凶残

其实凶残什么的都是大家脑补后用来自娱自乐的产物

大概是我们这些想得太多的人太肮脏了，大概我们早就忘记最初的那种单纯爱着一个人的心情了吧

如果小孩子单纯的爱着谁，他是不会考虑对方是谁，对方是男生还是女生，对方多大了，对方和自己是什么关系的这并不是狭义上的爱情

小孩子哪里懂什么是爱情，他只是很简单的喜欢另一个人，想和另一个人在一起而已

关于所说的凶残的牵手，拥抱还有接吻的部分，我在豆瓣看到一个短评，我觉得说得很中肯

“我想，这两个男孩儿可爱就可爱在从来没有隐藏过自己的爱，因为爱总是他们最重视的情感，是与和平同等高尚纯洁的理想，从不认为有什么需要掩饰，有什么难以启齿，这使他们坦率地牵手拥抱，在情之所至时理所应当地接吻，未来都市读后感，读后感《未来都市读后感》。”

其实这就是一部暧昧不明的小说吧，两位少年互相吸引，互相渴求，但并不是所谓的耽美

这种爱，好像隐约藏在字里行间，两人的对话和互动中

这让我觉得他们之间好像是爱情，但又好像不是

如果一定要把它归纳为BL，我宁愿相信这是精神上最纯粹的爱，只是两个注定相遇的灵魂碰撞出的火花

除去不管被说成是BL的部分也好，被说成是暧昧不明的爱也好

《未来都市》所呈现的还有很多

实际上这些部分才是小说的主旨

看完整部作品，有时候你会觉得作者太残酷，因为她把现实的沉重在原有的基础上，加以修饰，合理放大，然后表现出来

特别是对于我这种活在被称做“天朝”的国家的人来说，沉重感来得更加明显

如果一味的追求和谐，大概这就会是最后的结局了吧

只能用幸福的谎言来掩盖残酷的事实的这样一个结果

不过在这些沉重之中，作者还是给了大家一些希望

两位少年的相遇就是其中之一

具体的各种小细节我也就不透露了，其实我也记不住这么多

文笔什么的架构什么的剧情什么的我也不想讨论了

我确实被吸引了，不管是被什么，总之，这样就够了(我是主观星人。)

看之前看到网上说这部小说的结局很悲情，看完以后我反而不这么觉得

虽然是个可恶的开放式结局，但在心里我已经把它冠上了happy ending的名号

因为我始终相信着

紫苑和老鼠最后用那个吻所签下的誓约，一定会实现。

第三篇：《守望未来》观后感

《守望明天》观后感

——传递正能量，我们在路上 “学党史、感党恩、跟党走”，一部承载中国共产党光辉历程和各个时期的丰功伟绩、生动再现全国各族人民在中国共产党的领导下实现独立、解放、富强、幸福的伟大历程的电影《守望明天》让我感触很深。

当昔日的强国需要签订种种不公平的条约、和平的国家到处充满战争、美丽富饶的土地满目疮痍、各种变法都先后失败的时候，人们开始思考了：中国的出路在哪里？

那么，中国的出路究竟在哪里呢？旧中国的知识分子和爱国人士通过对失败的变法进行总结后，终于明白了，中国的发展还需要一种武器，这个武器便是“先进的思想”。在那以后，全国各地爱国运动热潮的掀起，似乎是对先进思想的呼应，救国救民的崇高信念在向所有的反动派以及侵略者们大声宣判：无论你们有多么强大，你们都是打不垮坚强的中国人民的！紧接着，在这样的呼吁声中，中国共产党成立了，它虽然诞生于一个动荡的年代，却又是那样的祥和与坚定。

中国共产党从成立一开始，就是一个以马克思列宁主义为指导思想的党。然而找到了马克思列宁主义这个崭新的思想武器，并不意味着就能够自然而然地解决中国革命所面临的问题，还必须把马克思主义的基本原理同中国的具体实际结合起来，将理论运用到实践中去。但现实总是比较残酷的，中国的大革命难免会触犯一部分人的利益，中国现在还处于探索、实践的过程中，想要得到很好的发展，中国还需要经历一个相当长的过程。然而，无论经历了什么，始终都要相信，中国共产党人的信仰高于一切。在《守望未来》这部影片中，战士们飞夺泸定桥的片段让我记忆犹新，危险的铁锁桥下是波涛汹涌的江水，面对这样的危险战士们依然争先恐后，无所畏惧，然而，当他们完成任务之后接受奖赏时，却显得十分羞涩，觉得自己所做的还不足以领到如此高的奖赏。这样强烈的荣辱观实在是让人自惭形秽，和他们的所作所为相比，我们的这点付出又算得了什么？况且在当今这个科技日新月异，人心却自由散漫的时代里，荣辱观仿佛早被贴上了旧时代的标签，遗忘在角落里，不再被人提起。然而，越是这样一个早被忘却的记忆，就越应该被重新拾起，因为荣辱观应该被时刻牢记！

如果说，你觉得他们是有一定的经历的，受生活环境的熏陶，思想觉悟达到如此高的境界是很正常的，那么我们来说说少年英雄吧。妇孺皆知的十三岁放牛郎王二小，将敌人引入陷阱后惨遭杀害，那么，对于这个年仅十三岁却又有着如此高的思想境界的放牛郎来说，我们还能为自己的无知找些什么理由或借口呢？还有由毛泽东亲自题词“生的伟大，死的光荣”的女英雄刘胡兰，看到这里，难道我们还不应该对学习、生活、工作中出现的不负责任的表现检讨和反思一下吗？其实，决定战争胜利的并不是武器的先进与否，而是人心的相悖，领导者应该想办法去团结一切可以团结的力量，从而抵达最终的胜利！

也是在这样一个年代，中国梦即“繁荣富强”出现了，那么，该如何去实现它呢？新一轮的探索又开始了。中国的发展一直处于在路上的状态，一直处于探索的阶段。从旧中国到新中国的演变，从实现现代化的理想到改革开放的实现，中国的发展经历了一波多折。中国之所以有现在的发展，我们之所以有现在的美好生活都少不了党的关怀和帮助。

无论当今社会有多么繁荣富强，我们都不能忘了党的初衷，不能忘了信仰的力量。迎风飘扬的五星红旗就像是一份希望，传递着某种力量。在人生的道路上，我们要学会“温故而知新”，时刻准备着探索明天要走的路。

与时代共进，与历史同行。传递正能量，我们在路上！

第四篇：未来地图观后感

未来地图观后感

通过对未来地图的阅读，让我了解到，人工智能在许多的领域里面得到了发展，在我们的日常生活和工作中发挥着不可代替的作用。比如，机器翻译，比如机器翻译是把一中自然语言转换成另外一中自然语言。用以完成这一过程的软件系统叫做机器翻译系统。利用这些机器翻译系统我们可以很方便的完成一些语言翻译工作。目前，国内的机器翻译软件有很多，富有代表性意义的当属“金山词霸”，它可以迅速的查询英文单词和词组句子翻译，重要的是它还可以提供发音功能，为用户提供了极大的方便。

在社会生活方面，与数字图像处理技术紧密结合的人工智能已经开始应用于摄像头的图像捕捉和识别，而模式识别技术的发展则使得人工智能在更广阔的领域得以实现成为了可能。一些大公司在人工智能领域的投入和研究对于推动人工智能的发展起到了很大的作用，最值得一提的就是谷歌。谷歌的免费搜索表面上是为了方便人们的查询，但这款搜索引擎推出的初衷，就是为了帮助人工智能的深度学习，通过上亿的用户一次又一次地查询，来锻炼人工智能的学习能力，由于我的水平还很低，对于深度学习还不敢妄自拽测。但是，近年来谷歌公司在人工智能方面的突破一项接着一项，为人们熟知的便是智能汽车。不得不说，人工智能想要进一步发展，必须依靠这些大公司的研究和不断推广，由经济促创新。

人工智能，相对于人类历史上的农业革命、工业革命、信息革命，是一次认知革命。它模仿人类的声音、情感、情绪、动作等，能感知、识别、决策，被看做目前最具影响力的人类发明。技术上的认知革命，带来了全新的认知商业，认知经济、认知社会，甚至可能颠覆人类对宇宙的认知。

对于个人和企业来说，最需要理解的是，互联网+和工业4.0，都是AI+不可缺少的基础。AI+带来的BOT新经济，是信息搜索、电商、智能制造、大数据、云计算等新经济的升级版。

通过对未来地图的阅读，我明白了人工智能发展的历史和所处的地位，它始终处于计算机发展的最前沿。我相信人工智能在不久的将来将会得到更深一步的实现，会创造出一个全新的人工智能世界。

第五篇：未来大城市的公共交通发展方向——公交都市《公交都市》读后感

未来大城市的公共交通发展方向——公交都市

——《公交都市》读后感

华南师范大学周旭彬

一、图书简介

《公交都市》作者罗伯特·瑟夫洛是美国加利福尼亚州立大学柏克莱分校城市与区域规划系的教授，曾编撰出版《21世纪的公交社区》等多部著作。环顾世界各地，公共交通与私家汽车不断地进行着艰难的竞争。在许多城市，城市公交的市场份额正在迅速地减少。然而，在最近几十年来，世界上仍有一些城市想方设法打造出效益高、节约能源和可以体面地替代私家车的公共交通服务系统。是什么因素将这些都市与其他城市分开来的呢？著名的交通专家罗伯特·瑟夫洛在书中向我们提供了十几个城市成功的公共交通系统的实地考察，引入了“公交都市”的概念——一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域。作者花费了三年多的时间研究并走访了世界一些城市，书中非常有说服力的实例，阐明了无论都市规模的大小以及城市发展的模式——从高度密集型到分散发展型——都能够发展出成功的公共交通系统。

二、两个概念

物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确及时、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

按道路运输条例中的解释，“客运”是指以旅客为运输对象，以汽车为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。

从运输效果的角度看，客运是一种物流方式，城市的公共交通运作也属于物流运输。城市公共交通系统在公交路线规划、智能导航技术、车辆空调制冷、RFID技术等方面也运用了现代物流的信息技术，为城市居民提供合理化服务模式和先进的服务流程。对于较小规模的B2C公司而言，城市公交也是其物流配送的方式。

三、城市的机动车辆弊病

随着城市化、机动化、现代化步伐的加速，像许多国际大都市一样，我国一些大城市开始步入城市拥堵时代。在这种严峻形势下，城市如何抉择自己的交通运输模式？如何为居民出行提供良好的交通服务，为减少城市空气污染，建设宜居城市提供良好的交通支持，成为摆在城市管理者面前的一道重要课题。

早在2006年，城市规划的有关人士就提出，未来5年～10年是我国城市交通发展的关键时期，当前的选择将决定今后城市交通模式的基本框架以及能否实现可持续交通。如果不能采取果断措施，我们可能失去建立公交主导的城市交通体系的最佳时机，并将为此付出更加沉重的代价。

国内城市交通结构向以小汽车为主的方向演变，必将产生更加严重的交通拥堵、交通环境和交通安全问题；土地资源的匮乏，大多数城市人口的高度集中以及城市道路的低水平供给，决定国内未来大城市客运交通的发展，只能走智能化公共交通之路。

四、公交都市引领未来潮流

现代交通的发展趋势打破了各种交通方式单一的发展格局，形成多种交通方式即有分工又有合作的综合发展模式。对于我国各大城市而言，实现以公共交通为主体，应用信息、通讯、控制、智能技术改造传统的公交系统，大力发展智能化公共交通网络，将是未来我国大城市客运交通发展的必然选择，也是未来我国大城市可持续发展的保证。

在最近几十年来，国际上一些大型城市不为潮流所动，想方设法地打造出一流的公共交通服务系统，这些系统都具有效益高、节约能源和可以体面地替代私家车的特点。这些城市被赋予公交都市的美誉。所谓“公交都市”，是指在一个区域中，公共交通与城市发展形态和谐共存，在发展过程中不断相互支持和促进。在这里，城市的公共交通服务与城市形态不仅配合默契，还可以有效地发挥公交优势。（这一词汇来源于美国人罗伯特·瑟夫洛所著写的《公交都市》一书中，2007年7月，此书由能源基金会的工作人员翻译出版。）

作者罗伯特·瑟夫洛将这些公交都市分为4类：（1）适应性的城市，以公共交通来引导土地发展的城市，通过投资建设轨道交通以引导城市的发展，如在新

加坡和哥本哈根，城市扩展沿轨道交通走廊展开，并造就了适合公交出行的城市用地模式；（2）适应性的公共交通，这些是在很大程度上接受低密度分散化发展模式的地区，通过合理地调整公共交通的服务和技术，以最好地适应这样的城市发展形态，如在渥太华和德国的卡尔斯鲁厄，公共交通系统被设计成无需换乘即可将乘客有效地运送到目的地附近；（3）有强大市中心的城市，通过利用与其他交通混行的有轨电车和轻轨系统为核心，提供整合型公共交通服务，如苏黎世和墨尔本；（4）混合型的城市，这些城市一方面将发展沿主要公共交通走廊集中，另一方面调整公共交通以有效地服务于扩散发展的郊区和远郊，并在两者之间实现了切实可行的平衡，如慕尼黑、渥太华和库里提巴。

据资料统计，小汽车的道路负荷是公共交通的5到6倍。在承担了相同出行量的情况下，小汽车占去了道路资源的68.9％，而公交车只占10.2％。另外，在能源的消耗上，公共交通也是一种绿色的出行方式。如每百公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4％，电车大约是小汽车的3.4％，地铁大概是5％。如果按照全国全部私人小汽车来计算，其中如有1％的人改乘城市公共交通，仅此一项，我国每年就能节约燃油8000万升。在这种状况下，我国有关人士发出了选择了公共交通就是选择了城市的未来的呼吁。而这正与《公交都市》一书中所提倡的思想不谋而合，希望我国的公交都市早点到来。

五、期末设计：城市BRT规划方案的借鉴意义

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。

通过建设快速公交系统（BRT），可以实现：（1）缓解城市的交通拥挤；（2）

可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间；（3）相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用；（4）可以平衡城市交通方式的发展；（5）可以提升城市的生活环境质量。

BRT并非是大城市的特权，同样也适合于中小城市。用交通专家的话说，BRT系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性。因此，我们在衡量一个城市是否需要BRT、是否有条件上马BRT时，应该首先排除城市大小的门户之见，因为BRT是灵活的，可以根据不同城市的实际情况来搭建，并不一定要求大责全。作为介于轻轨与常规公交之间的一种新型地面交通运营系统，BRT的优势也是相对的，比如说BRT运力大、速度快、乘坐舒适，就是相对普通公交而言；而相比于地铁，BRT的优势又体现在建设成本低、周期短。由此，无论城市大小，BRT都是其在暂时不具备条件建设地铁的情况下，解决公共交通运力不足的好选择。

然而，BRT线路的开通运行也需要满足多个条件。这其中最基本的就是稳定的客流量，BRT系统投资较大（仅单车价格就需要约200万元）、又需要占用专有车道，如果客流量没有保障，对这种公交资源的浪费是相当巨大的。如果仅从城市人口上考虑，可能我国大部分城市都可以满足BRT开通的条件。比如佛山市，在2008年全市的常住人口610多万人，大部分生活在5个中心城区，居住人口十分集中，乘车难现象时常发生，因此快捷、高效地进行分流，大运量公交可谓最佳选择，非常适合发展BRT系统。

道路条件也是开行BRT必须要考虑的重要因素。BRT需要专用车道，而目前各城市采取的办法都是将原车道改扩建成BRT车道，但这样需要占据约30%的道路资源。显然，如果BRT不能有效发挥其作用，其造成的后果不仅是浪费了道路资源，更可能使得交通运行条件更加恶劣。

而除了上述两点外，开行BRT还需要具备智能化的交通运营管理系统、与普通城市公交地铁的换乘等等诸多条件，也是正在考虑建设BRT系统的城市必须要重视的问题。目前世界上已建成BRT系统的城市有30个左右，在我国，北京、杭州、厦门、广州已运营BRT，也取得了不错的效果。本设计方案设想二线城市佛山市发展BRT系统，虽然可能会在运行中遇到种种困难和问题，但也不失为对“公交优先”交通模式的有益探索。