深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构

第一篇：深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构

深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构 摘 要:本文基于笔者多年从事高速公路机电通信系统设计的相关工作经验,以陕西某高速公路机电通信系统为工程背景,探讨了通信系统的结构、模块功能和系统架构,全文是笔者工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

Abstract: Based on the author for many years engaged in Highway mechanical and electrical communication system design experience, to Shanxi Highway mechanical and electrical communication system as project background, discusses the communication system.The structure, functional modules and system architecture, the full text is the author of the work on the basis of practice and theory, believed to engage in relevant work colleagues have important reference value and reference meaning.关键词:高速公路 机电系统 通信系统 架构

中图分类号:U4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2010)09(a)-0044-0

高速公路快速发展和机电设备种类繁多,仅仅依靠人工检测和评定已经远远跟不上高速公路管理的需要。办公自动化,建立高速公路机电设备养护和维修电子管理系统成了当务之急。当前,信息技术已经全面渗透到民经济和社会生活的各个领域。交通信息化依托信息技术,是实现交通现代化的必由之路。1 陕西某高速公路通信系统简介.1 通信系统的作用

为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的语音业务及数据、图像传输通道。1.2 高速公路通信系统的组成光纤数字传输系统、紧急电话系统、数字、图像传输系统、光缆工程和电缆工程、通信电源系统。1.3 光纤数字传输系统

光纤数字传输系统采用SDH(同步数字元系列)干线传输系统和综合业务接入网相结合的方案。SDH用于与相邻路联网。在衡水设置ADM分路站,STM——4等级的ADM分插复用设备。在分中心设中继站,STM——4等级的中继器REG设备。综合业务接入网系统V5.2接口设备,速率按STM——4等级SDH系统配置,属SDH内置式综合业务接入网。工程在总中心配置OLT(光线路终端),在通信站配置ONU(光网络单元),采用隔站相连方式构成自愈环,提高系统可靠性。.4 监控系统的数据、图像传输

数据传输:沿线监控外场设备监控数据与分中心之间的数据传输是通过电缆、综合业务接入网音频话路完成。监控外场设备数据传输采用模拟传输方式,通信系统为监控系统在ONU和各站设备上提供了足够的VF音频话路接口。考虑到监控系统的数据上传至中心以及相邻的分中心之间的数据互传,OLT和ONU之间为监控数据的传播提供了2Mbit/sS数据通道,并在OLT和ONU设备上为其提供了相应的数据接口。图像传输:对于监控系统的外场图像传输,通信系统为沿线每个摄像机的图像传输在主干线上提供了一芯光纤。图像信号和反向控制信号复用后,通过光纤进行传输。系统结构和模块功能

高速公路机电设备与控制指标比较后,做出控制决策,下达控制指令,由执行机构准确实施,以达到预期的控制目标。要深入了解控制的全过程,需要对组成控制过程的各个环节进行分析, 并在此基础上找出其特点和规律,采取相应的措施。控制中心计算机系统包括主计算机、交通信息计算机、彩色图形显示计算机等。整个系统通过快速以太网将各个计算机联成网络,各计算机与外场设备的连接方式为分布式控制系统,并利用光环路载波系统进行数据信息的通信传输。这种局域网及其通信方式的优点是:通信灵活方便,网络结构简单、传输速率高、可靠性强、实时性好,可消除通信中的“瓶颈”现象。计算机系统的使用主要是使用其安装的应用软件控制、浏览数据以及图像等信息。.1 控制中心软件系统

控制中心软件系统为高速公路控制核心处理系统,其功能包括:系统配置模块、信息查询与报表打印模块、信息发布等模块。具体构成各模块的功能为:(1)系统配置模块程序包括:用户管理、系统管理、设备信息、数据管理。(2)信息查询与报表打印包括:系统结构与配置信息查询处理；设备基本信息查询处理。(3)设备运行状态查询处理；设备报警信息查询处理；各外场设备检测信息查询；用户信息查询；人工输入事件查询处理；操作员操作日志报表查询。

(4)信息发布模块包括:可变情报板信息的采集和信息编辑发布。.2 系统运行应用

信息采集:需要采集的信息按性质可分为:数据、图像、语音三种类型。从信息反应的功能归属为环境干扰、设备状态、金额故障部位三大类。

(1)信息采集方法由信息的特点决定。

数据信息需要通过各种传感器将电量转换后再输出。(2)信息处理:要取得良好的信息系统管理效果,必须对机电设备状态有一个比较全面的了解,但是机电设备的某些状态无法直接测出,只能凭借已测出的参数去估计、判断,状况的出现与否、事件性质和严重程度都无法直接测出,只能根据已测出的各种变量,采取一定的数学分析方法去识别、判断。(3)控制策略:调整供求,争取平衡是控制机电设备状态的基本思路。高速公路机电系统信息技术.1 系统特点

(1)基于.NET的分布式开发技术架构。.NET平台是一个最易使用的具互动性的开发平台。(2)建立数据库和逻辑分析,做到前台数据的展现和后台数据库及逻辑分析的分离,在逻辑分析或后台数据库发生变化时无需修改前台现有数据。(3)各个分中心的备品备件出入库的种类和数量、各个收费站日常维护工作和维修情况、关于日常维护和维修时的经验交流都可以通过统一的平台从不同站点访问实现信息的共享。3.2 系统架构

整个机电设备养护和维修管理系统分为四个层次和两大支撑体系,即:网络传输层、核心数据层、软件支撑层、业务功能层和信息安全支撑体系、机电设备管理与数据规范体系。网络传输层构成了机电设备养和维修管理系统的基本通讯环境。系统的网络连接环境如下,高速公路通信中心广域网络系统,实现建立与各分中心,分中心与各收费站的机电设备检测数据、统计维修基础数据上报的网路通道。通过机电设备系统的信息技术,节省了时间和不必要的工作量。在日常管理工作中可以发挥信息系统的整体价值,实现高速公路管理信息化价值的提升,总的来说本系统可以实现“五大提高”:一,提高了预警能力。确保高速公路管处能实时、准确的掌握机电设备的各种信息,提高交通安全和其它紧急、突发事件的预警能力。二,提高应对能力。提高对各种机电设备维护的处理能力,提高通信中心、分中心及收费站机电部门的工作效率,特别是对涉及重要机电设备损坏等突发事件的紧急反应、应对能力,提升养护水平。三,提高管理能力。可以加大制度化建设力度,优化营运环境,通过“人”——“机”系统的有效和无缝对接,实现系统人工智能辅助决策,有效提高通信中心对分中心的指挥、调度、控制能力,提高内部管理水平。四,提高服务能力。为本单位人员、司乘、客户提供一站式服务,在各项新技术的应用下提高通信中心业务处理的效率、效果,提高对外服务能力,最大限度提高司乘人员的满意度。五,提高整体效益。提高了内部管理能力,统一协调了机电设备资源,降低各项开支。参考文献

[1] 刘浩.论管理信息系统在高速公路管理

中的应用[J].科技经济市场,2009(6).[2] 刘文波.如何加快公路信息化建设的几

点思考[J].中小企业管理与科技(下旬

刊),2009(8).深度探讨高速公路机电通信系统的组成与架构

董明华

(西安金路交通工程科技发展有限责任公司 西安 7 1 0 0 6 1)

摘 要:本文基于笔者多年从事高速公路机电通信系统设计的相关工作经验,以陕西某高速公路机电通信系统为工程背景,探讨了通信系

统的结构、模块功能和系统架构,全文是笔者工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

关键词:高速公路 机电系统 通信系统 架构

中图分类号:U4 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2010)09(a)-0044-01__

第二篇：高速公路机电系统介绍

高速公路交通机电工程简介

高速公路交通机电工程包括三大系统、隧道机电工程(供电、消防、通风、照明等)。三大系统包括“监控系统”、“收费系统”和“通信系统”。以下根据我公司长年在高速公路机电工程领域作为集成商及产品供应商的经验，对三大系统的解决方案作简要介绍。

一、监控系统

监控系统主要由信息采集子系统、监控中心及信息发布子系统三大部分组成。信息采集子系统包括：车辆检测器、气象检测器、紧急电话和巡逻车。信息发布子系统包括交通标志、标线和信号等，是交通监控管理为用户服务的主要形式。监控中心是高速公路全线路监控系统的最高层即控制中心，主要负责全线路范围内交通情况的监视和控制。

监控系统的功能包括：道路及隧道桥梁监视、交通量检测、气象监测、信息采集与发布、交通诱导、隧道检测等。主要设备包括：车辆检测系统、气象检测设备（能见度、冰检等）、情报板系统、路侧摄像机系统、监控分中心计算机网络、地图板、大屏幕投影系统、图像监视系统、主控制台和监控软件、事件检测系统、隧道CO/VI检测设备、隧道火灾检测及报警系统、隧道PLC设备等。

针对交通监控系统的系统构建目标与运营单位的运营管理需求，结合系统设备的功能特点与运行方式，我公司在长期工程实践的基础上，本着功能清晰、操作简捷、先进适用、便于扩充的原则提出以下系统解决方案。

（1）道路监控系统

● 路段监控中（分）中心计算机管理系统

主要包括系统硬件与软件两个组成部分，其中计算机硬件主要有：数据库服务器、业务计算机、图形计算机、路由器、交换机、打印机等；软件系统主要包括：系统软件、支撑软件和业务管理软件等。利用计算机管理系统可以完成对于道路沿线外场设备的状态查询、信息获取、功能设定；交通管理方案的比较与优选、交通控制参数的确定；路政、公安、医疗等相关部门的信息共享与突发事件的协同处理；报表打印、日常信息管理等功能；

● 信息采集系统 用于道路沿线的交通、环境信息的采集，采集方式主要有人工采集和自动采集两种。主要设备包括紧急电话(ET)、车辆检测器（VD）、气象检测器(WD)等；

● 信息发布系统

用于道路交通诱导、警示信息的发布，主要设备包括门架式情报板(CMS)、立柱式情报板(SCMS)、可变限速标志(CSLS)等；

● 闭路电视监视(CCTV)系统

主要设备包括前端的视频采集摄像机（通常还含有云台、防护罩、解码器等）、传输用视频（数据）复用光端机、中（分）心视频切换控制矩阵及相应的码转换设备、硬盘录像机、大屏幕投影、监视器等；

● 防雷与接地系统

用于保护监控设备免受雷击及过电压损害，主要包括避雷针、电源防雷器、信号防雷器、接地引下线以及接地极等；

● 供配电系统

用于对中心及外场设备的电能供应与分配，主要包括不间断供电电源(UPS)、电力稳压器、配电箱（柜）、供电电缆等，对于系统规模较大、组成较复杂的往往还配置有电力监控自动化系统用于对供配电设备运行状态的遥测、遥信与遥控。

（2）隧道监控系统

● 隧道通风系统

通风系统主要包括射流风机、一氧化碳/能见度检测器(CO/VI)、通风控制箱（根据需要配有PLC、软启动器、继电器等）、供电电缆等，用于隧道内外的空气交换和污染物浓度控制；

● 隧道照明系统

由于在隧道内尤其是长隧道内行车会产生“黑洞”或“白洞”效应，影响行车安全，因此设置有隧道照明系统。设备主要包括用于引道照明的中杆灯、用于洞内一般情况照明的隧道灯、用于断电或火灾等紧急情况的应急灯以及亮度检测器、照明控制箱（根据需要配有智能照明控制器、PLC、继电器等）、耐火或阻燃电缆等；

● 火灾报警系统 主要功能是完成隧道内火灾情况的及时侦测与报警。主要设备包括光纤火灾探测器及报警控制处理主机。

二、收费系统

收费系统一般采用“收费车道—收费站—各运营公司收费中心—结算中心”的四级收费体制。收费车道采集的原始收费数据，通过计算机网络实时送向收费站，收费站将采集的数据集中后发送给收费结算中心和相应的运营公司的收费中心。在收费结算中心，对每次出口的收费按照该车辆的车型和实际行驶所通过的路段、里程进行分割计算，得出各路段的应收款，然后存入收费结算中心的数据库，并将清分的结果送给相应的运营公司的收费中心。

收费系统一般采用封闭式联网收费系统，采用人工半自动的收费方式，即“人工判型，人工收费，计算机管理，闭路电视监视，检测器校核”的半自动方式。采用非接触式IC卡作为收费介质，即入口发行通行卡并写入入口信息，出口按照车型和行驶里程收取通行费或在储值卡内扣款。另外，全自动电子不停车收费系统（ETC）将会根据各地的经济发展状况可实际需要逐渐普及起来，在新建的的高速公路收费系统中，一般会预留ETC车道的相关配置。

主要设备包括：车道控制机、IC卡收/发卡机、收费员终端、车辆检测线圈、费额显示器、CCTV监视系统、对讲系统、紧急报警系统、自动栏杆机、站级/分中心级计算机系统、收费软件、联网收费结算系统和结算（拆帐）软件等。收费系统包括下列项目：

1、收费车道设备：包括收费员终端、车道控制器、票据打印机、非接触式IC卡读写器、雨棚信号灯、手动栏杆、自动栏杆、通行信号灯、黄色闪光报警器、雾灯、费额显示器、车辆检测器及必须的附属设备，根据入、出口车道类型，安装相应的设备。

2、收费计算机系统硬件：包括收费中心计算机系统和收费站计算机系统两级，各级计算机系统主要包括：服务器、工作站、以太网交换机、IC卡读写器、激光打印机等。

3、收费系统软件：包括收费车道、收费站和收费中心计算机系统的操作系统、数据库、应用软件以及完成本系统功能的全部应用软件。

4、收费闭路电视监视系统：包括外场设备、收费站监视控制设备。外场设备主要由广场摄像机、入出口车道摄像机、亭内摄像机、视频数据叠加器等；收费站监视设备设于各个收费站控制室内，主要包括视频控制矩阵、硬盘录象机、监视器等。

5、内部有线对讲系统。

6、安全报警系统。

7、收费附属设施，包括电源、配电箱、设备保护系统、传输介质（电力电缆、信号电缆、光缆）、设于收费控制室内的控制台、活动椅等。

收费系统的功能包括：

收费车道按照统一的操作流程工作，实时处理各种收费数据，除了对正常车辆进行及时、准确的收费处理外，同时对收费过程中出现的各种特殊车辆和异常情况按照统一的规定流程进行处理，如军车、公务车、紧急车、车队、拖车、未付车、违章闯关车、补交款车、无卡车、卡坏车、“U”型车、超时车、出入口车型不一致车等进行处理。

对收费车道的出入车辆流量进行统计，对各车道的收费交易数据进行采集、统计并可靠存储。

向收费结算中心上传原始收费数据记录和每日的统计数据，接收收费结算中心下传的联网收费系统的运行参数，包括费率、黑名单、同步时钟等，并及时下传给收费车道。

通行卡的调配和管理

票证的发放和管理

现金管理和银行缴款

对收费车道、收费亭、收费广场的闭路电视监视，对抓拍图像的管理

打印各类收费统计报表，交通量统计报表和管理报表

数据、资料的存储与备份和安全管理

数据库、系统维护和网络管理

三、通信系统

通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道，它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起着高速公路管理系统中枢神经的作用。

高速公路通信系统提供数据、图像、语音等通信功能，采用基于SDH的MSTP或ASON平台的光传输网络。主要设备包括：SDH光同步传输系统、程控数字交换系统（SPC）、综合业务接入网系统、通信网管系统、光电缆系统、紧急电话系统等。不过由于移动通信技术的发展，高速公路通信系统基本不再设置路侧紧急电话系统。

根据目前的技术状况，通信系统基本采用2种实现方法。一种为SDH光纤数字传输系统；另一种为可实现语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术。

1、SDH数字光纤传输系统根据高速公路收费站点和服务区、养护工区等的设置设立通信站，在监控和收费中心地点设立通信中心。采用STM-1(155Mbit/s)或STM-4(622Mbit/s)，用4芯光纤组成2芯通道保护自愈环网。

SDH（配合综合业务接入网）可为高速公路机电工程或运营管理采用以下接口，满足高速公路的数据传输：

1）155Mbit/s数字通路

2）2Mbit/s数字通路

3）10M/100M以太网络接口

4）CCTV视频和控制信号传输通路

5）信道通路。这些信道通路包括：

(1)音频信道：

① SPC远端用户信道

② 紧急电话系统的远端分支信道

③ 实线信道

(2)数据信道：

收费网络数据信道(2M或10/100M以太网接口)监控数据信道(RS232/2M)收费矩阵联网数据信道(RS232/485)电源监控数据信道

CCTV反向控制信道(RS232/ 485)ISDN 2B+D信道 SPC网管数据信道(DCN)

2、千兆以太网技术采用以太网技术完成主干通信网络的设置和数据、图像、话音的接入设备的设置，实现数据、图像、话音的综合传输（三网合一）。同样，它需在各个通信站设立节点交换机，通过4芯光纤形成自愈环网。目前的监控设备和收费系统一般都可以提供以太网接口，可以就近接入通信站点的以太网。同时由于网络带宽够大，可以把视频模拟信号和语音电话等数字化后接入网络传输。这种方法减少了传输中的接口，可靠性提高，且和电信、公网有比较好的兼容性，扩展性较好，是以后高速公路通信技术发展的趋势之一。

第三篇：高速公路机电及信息化系统题库

一、综合类

1、什么是高速公路的机电系统？

答：高速公路机电系统是发挥道路设施交通功能的主要辅助系统，是对高速公路实施现代化管理（实时和数据管理）的主要工具。它包含多个子系统，是以电子、电气、控制、通信、机械和交通工程等技术为基础的综合性大系统，它由监控、收费、通信、照明、供配电和隧道安全运行保障等子系统组成。

2、收费机电管理有何要求？

答：根据《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》第四十八条规定：联网中心、各路段经营管理单位应确定专门的机构和人员负责机电维护工作。从事机电维护的人员应具有一定的计算机网络、电子通讯及相关专业知识，电工必须具有电工特种作业操作证书。

3、主干网维护管理遵循什么原则?

答:积极预防，及时抢修，规范管理，确保安全.4、应如何做好联网收费系统的安全防范工作？

答：根据《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》第五十四条规定：各路段经营管理单位应做好联网收费系统的安全防范工作。拷贝数据和报表时应通过光盘刻录，不得使用U盘或移动硬盘等其它介质，严防病毒入侵。

5、联网收费数据资料保存有何要求？

答：根据《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》第五十三条规定：联网部（现联网中心）、各路段中心和收费站应定期做好收费数据的备份工作。重要数据应实行异地备份并将资料妥善保存。

6、机电机房要做好哪六防工作？

答：防盗、防火、防潮、防尘、防磁、防鼠工作。

7、设备机房和收费亭室温不得超过多少度？ 答：亭内温度不得超过26℃。

8、设备机房的湿度应控制在多少范围内？

答：根据鄂高管„2008‟107号文规定：机房内湿度应保持在45%-65%之间。

9、便携收费机的使用要求有哪些？

答：《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》第五十九条规定：各路段经营管理单位至少应配备2套便携收费机（收费站多、流量大的路段酌情增加）。便携收费机的使用、维护和管理应按照以下要求执行：

（1）便携收费机应由专人进行保管、使用和维护，并及时对应用软件和费率进行升级。

（2）当收费站车流量突增、收费系统故障等情况发生影响车道畅通时，收费站可向路段中心申请启用便携收费机。启用和停用便携收费机时，各路段中心应及时向联网中心报告。

（3）各收费站应加强对便携收费机使用的监管，做好收费数据的核对和上传工作，对异常情况及时安排处理。

（4）任何单位和个人不得擅自启用便携收费机，严禁破坏数据，严禁截留、挪用便携收费机收取的通行费。

10、费亭机电设施管理有哪些注意事项？

答：应注意保持亭内环境及设施清洁，保持适宜的温度和湿度，做好防盗、防火、防潮、防尘、防磁、防鼠等工作，非工作人员不得随意进出费亭。为确保财产人身安全，亭内严禁吸烟、吃食品；不得使用湿布擦拭显示器等带电设备；亭内物品摆放保持整洁，不可将茶水、饮料、热体磁体放在工作台或设备附近；不得在机电设备上覆盖杂物；不得在机电设备附近存放易燃、易爆、易腐蚀物品；不得随意拨插各类插头或将电台、取暖器等非非收费系统设备接到收费系统专用插座上；不得擅自关闭或重启车道收费设备；不得擅自挪动、拆装、调试各类设备；不得更改设备配臵参数；不得将专用的收费机电设备改作其它用途。

11、高速公路机电系统由哪些子系统组成？

答：高速机电系统包括：收费系统、通信系统、监控系统、照明供配电四大子系统组成。

12、机电设备的日常维护按时间划分，可分为哪几类？

答：设备的日常维护工作包括日维护、周维护、月维护和年维护。

二、基础知识类

1、发生电脑死机，应如何查找及排除故障点？

答：一般情况下，发生电脑死机后，重新开关一次主机电源，如电脑可恢复正常工作，则可判断是车道突发因素造成的死机。这时应关闭主机电源，打开机箱盖板，插牢紧固主机各类适配卡、控制卡，然后重新开启计算机。如果发生电脑死机后，重新开关一次主机电源电脑仍不能正常起动，则可能是电脑本身的主板、硬盘、内存、控制卡等出现故障，需仔细查明并更换。故障元件送专业厂家修复。

（一）计算机基础知识

1、防火墙技术是近年发展起来的重要网络安全技术，其主要作用是在网络入口处检查网络通讯，根据客户设定的安全规则，在保护内部网络安全的前提下，保障内外网络通讯。

2、入侵检测系统目的是提供实时的入侵检测及采取相应的防护手段，如记录证据用于跟踪和恢复、断开网络连接等。

3、紧急响应的目标 ：（1）故障定位及排除（2）预防问题（3）优化性能（4）提供整体网络运行的健康以及趋势分析。

4、网络安全是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不因偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系统可以连续可靠正常地运行，网络服务不被中断。

5、计算机病毒（Computer Virus）是指编制者在计算机程序中插入的破坏计算机功能或者破坏数据，影响计算机使用并且能够自我复制的一组计算机指令或者程序代码。

6、木马是一种带有恶意性质的远程控制软件。木马一般分为客户端（client）和服务器端（server）。客户端就是本地使用的各种命令的控制台，服务器端则是要给别人运行，只有运行过服务器端的计算机才能够完全受控。木马不会像病毒那样去感染文件。

7、使用防火墙（Firewall）是一种确保网络安全的方法。防火墙是指设置在不同网络（如可信任的企业内部网和不可信的公共网）或网络安全域之间的一系列部件的组合。它是不同网络或网络安全域之间信息的惟一出入口，能根据企业的安全政策控制（允许、拒绝、监测）出入网络的信息流，且本身具有较强的抗攻击能力。它是提供信息安全服务，实现网络和信息安全的基础设施。

8、后门（Back Door）是指一种绕过安全性控制而获取对程序或系统访问权的方法。在软件的开发阶段，程序员常会在软件内创建后门以便可以修改程序中的缺陷。如果后门被其他人知道，或是在发布软件之前没有删除，那么它就成了安全隐患。

9、入侵检测是防火墙的合理补充，帮助系统对付网络攻击，扩展系统管理员的安全管理能力（包括安全审计、监视、进攻识别和响应），提高信息安全基础结构的完整性。它从计算机网络系统中的若干关键点收集信息，并分析这些信息，检查网络中是否有违反安全策略的行为和遭到袭击的迹象。

10、数据包监测可以被认为是一根窃听电话线在计算机网络中的等价物。当某人在“监听”网络时，他们实际上是在阅读和解释网络上传送的数据包。如果你需要在互联网上通过计算机发送一封电子邮件或请求下载一个网页，这些操作都会使数据通过你和数据目的地之间的许多计算机。这些传输信息时经过的计算机都能够看到你发送的数据，而数据包监测工具就允许某人截获数据并且查看它。

11、加密技术是最常用的安全保密手段，利用技术手段把重要的数据变为乱码（加密）传送，到达目的地后再用相同或不同的手段还原（解密）。

12、加密技术包括两个元素：算法和密钥。算法是将普通的信息或者可以理解的信息与一串数字（密钥）结合，产生不可理解的密文的步骤，密钥是用来对数据进行编码和解密的一种算法。在安全保密中，可通过适当的钥加密技术和管理机制来保证网络的信息通信安全。

13、ARP协议的基本功能就是通过目标设备的IP地址，查询目标设备的MAC地址，以保证通信的进行。

14、世界上第一台电子数字计算机取名为ENIAC

15、计算机科学的奠基人是图灵

16、世界上首次提出存储程序计算机体系结构的是冯•诺依曼

17、在计算机应用领域里数据处理是其最广泛的应用方面18、1946年第一台计算机问世以来，计算机的发展经历了4个时代，它们是电子管计算机、晶体管计算机、小规模集成电路计算机、大规模及超大规模集成电路计算机

19、Pentium IV处理器属于第四代处理器

20、计算机能够自动、准确、快速地按照人们的意图进行运行的最基本思想是存储程序和程序控制

21、计算机工作最重要的特征是存储程序和程序控制

22、计算机业界最初的硬件巨头“蓝色巨人”指的是IBM

23、第四媒体是指网络媒体

24、CAD是计算机的主要应用领域，它的含义是计算机辅助设计

25、将高级语言程序设计语言源程序翻译成计算机可执行代码的软件称为编译程序

26、计算机之所以能实现自动连续运算，是由于采用了存储程序原理

27、用计算机进行资料检索工作，是属于计算机应用中的数据处理

28、结构化程序设计的三种基本控制结构是顺序、循环和选择

29、在计算机内，多媒体数据最终是以二进制代码形式存在的 30、计算机中字节是常用单位，它的英文名字是byte31、1字节表示8位

32、计算机中存储信息的最小单位是字节

33、Windows的目录结构采用的是树形结构

34、在 Windows 中有两个管理系统资源的程序组，它们是“我的电脑”和“资源管理器”

35、计算机网络技术包含的两个主要技术是计算机技术和通信技术

36、因特网上每台计算机有一个规定的“地址”，这个地址被称为IP地址

37、Internet起源于美国

38、E-mail地址格式为：usename@hostname，其中usename称为用户名

39、为网络提供共享资源并对这些资源进行管理的计算机称之为服务器

40、IE软件是一种Web页的浏览器

41、通过Internet发送或接收电子邮件(Email)的首要条件是应该有一个电子邮件(Email)地址，它的正确形式是用户名@域名

42、Http://www.xiexiebang.com

43、电子邮件俗称“伊妹儿”是E-mail

44、上网的网址应在游览器的地址栏输入

45、如果在阅读了一个网页之后需要返回前面的某网页用后退按钮

46、想访问最近曾经访问过的网页用历史按钮

47、www.xiexiebang.com 的网址中，可以明确地看出是属于教育界机构

48、目前我国使用较广泛的浏览器是IE

49、在因特网中、各计算机之间使用TCP/IP协议交换信息 50、计算机网络最突出的优点是共享资源

51、在计算机网络中，表征数据传输有效性的指标是传输速率

52、要浏览网页，必须知道该网页的网址

53、Word文档的扩展名是doc

54、保存Word文件的快捷键是Ctr1+S

55、在word 中，选择“文件”菜单下的“另存为”命令，可以将当前打开的文档另存为的文档类型是.txt

56、在Word窗口中，插入分节符或分页符，可以通过“插入→分隔符”菜单进行操作

57、在Word窗口中，利用标尺可以方便地调整段落伸出缩进、页面的边距以及表格的列宽和行高。

58、在Word中，用鼠标拖拽方式进行复制和移动操作时，它们的区别是移动时直接拖拽，复制时需要按住Ctrl键

59、在Word中，对某个段落的全部文字进行下列设置，属于段落格式设置的是设置为1.5倍行距

60、在Word的编辑状态中，“粘贴”操作的组合键是Ctrl+V 61、用Word编辑一个文档后，要想知道其打印效果，可使用打印预览功能

62、在Word下，将文档的一部分文本内容复制到别处，首先要进行的操作是选定

63、Excel文档的扩展名是.xsl 64、如果希望在演示过程中终止幻灯片的演示，则随时可按的终止键是Esc 65、IP地址规定用四组十进制数表示，每组数字之间用“.”分隔

66、Windows窗口右上角的×按钮是关闭按钮

67、Windows中，执行开始菜单中的程序，一般需要双击 68、代表政府机构的网络名是Gov 69、计算机能记忆是因为使用存储器 70、计算机系统由软件系统和硬件系统组成 71、内存储器可分为RAM和ROM 72、人与人之间可以通过语言交流，此时语言是信息的载体 73、媒体是指表示和传播信息的载体

74、图像数据压缩的目的是为了减少数据存储量，利于传输 75、微型计算机的核心部件是微处理器 76、信息高速公路以光导纤维为干线 77、1G是1M的1024倍 78、话筒属于输出设备 79、计算机的核心部件是CPU 80、计算机的指令主要存放在主存储器中 81、ENTER键是输入键

82、操作系统是计算机与用户的接口

83、一般操作系统的主要功能是控制和管理计算机系统软、硬件资源

84、人们把以大规模和超大规模集成电路为硬件基本部件的计算机称为第四代计算机

85、用计算机管理科技情报资料，是计算机在数据处理方面的应用 86、微型计算机的性能主要由微处理器的CPU 决定 87、计算机病毒主要是造成程序和数据破坏 88、发现病毒后，比较彻底的清除方式是格式化磁盘

89、计算机的CPU每执行一个指令, 就完成一步基本运算或判断 90、计算机网络的应用越来越普遍，它的最大好处在于可实现资源共享

91、计算机中对数据进行加工与处理的部件，通常称为 运算器 92、把内存中的数据传送到计算机的硬盘，称为写盘

将高级语言编写的程序翻译成机器语言程序，采用的两种翻译方式是编译和解释

93、计算机的特点：速度快，精度高，具有记忆，存储容量大，具有逻辑判断能力，可靠性强，高度自动化

94、CPU主要的性能指标：字长，主频，指令集，缓存，配置外设和配置软件

95、计算机的用途：科学计算，数据处理，自动控制，计算机辅助工作，人工智能，电子商务（概念），娱乐。每种用 途的基本概念

96、算机的发展趋势：巨型化，微型化，网络化，智能化 97、当今社会三大基本要素：物质、能量、信息

98、计算机系统的基本组成：软件和硬件，硬件由主机和外设组成。主机由重要处理器和内存组成

99、专门为某种用途而设计的计算机称为专门（专用）计算机 100、多媒体计算机处理的信息类型有：文字，数字，图形，图像，音频，视频等(二)网络基础知识

1、在计算机网络中，实现数字信号和模拟信号之间转换的设备是调制解调器。

2、常见的计算机局域网的拓扑结构有4种：环型、星型、总线和树型。

3、计算机网络按照其规模大小和延伸距离远近划分为局域网、城域网和广域网。

4、IP地址是一个32位的二进制数。

5、局域网一般由以下几个基本部分组成：网络系统软件、工作站、服务器、传输媒体和网间连接器。

6、Internet 提供的基本服务Telnet、E-mail和FTP。

7、以太网采用的拓扑结构基本是总线型。

8、TCP/IP协议参考模型共分了4层，其中3、4层是传输层、运用层。

9、目前无线局域网采用的拓扑结构主要有点对点式、多点式、中继式。

10、数据传输的同步技术有两种：同步传输和异步传输。

11、计算机网络的基本分类方法主要有：根据网络所覆盖的范围、根据网络上主机的组网方式，另一种是根据信息交换方式。

12、网络安全面临的威胁主要有哪些。

答：

1、系统漏洞

2、黑客攻击

3、病毒入侵

4、网络配置管理不当

13、在结构化布线系统中，传输介质通常选用双绞线和光缆或光纤。

14、在高速主干网、数据仓库、桌面电视会议、3D图形与高清晰度图像应用中，一般采用 100 或 1000 或 100/1000 Mbps以太网。

15、有一中虚拟局域网的建立是动态的，它代表了一组IP地址，并由叫做代理的设备对虚拟局域网中的成员进行管理。在这个虚拟局域网中，代理和多个IP结点组成IP广播组虚拟局域网。

16、网络管理的目标是最大限度地增加网络的可用时间，提高网络设备的利用率，改善网络性能、服务质量和安全性。

17、Internet提供的主要服务有哪些

答：远程登录服务(Telnet)、文件传输服务(FTP)、电子邮件服务(E-Mail)、网络新闻服务(Usenet)、信息浏览服务(Gopher、WWW)、网络用户信息查询服务、实时会议服务、DNS服务、网络管理服务、NFS文件系统下的服务、X-Windows服务和网络打印服务。

18、简述计算机病毒攻击的对象及所造成的危害。

答：（1）攻击系统数据区：受损数据不易恢复；（2）攻击文件：删除文件、改名、替换内容、丢失簇、对文件加密；（3）攻击内存：大量占用、改变内存总量、禁止分配、蚕食内存；（4）干扰系统运行：不执行命令、干扰内部命令的执行、虚假警报等；（5）干扰键盘、喇叭或屏幕：封锁键盘、喇叭发出响声、滚屏等；（6）攻击CMOS：对CMOS进行写入操作，破坏CMOS中的数据；（7）干扰打印机：假报警、间断性打印等；（8）破坏网络系统：非法使用网络资源，破坏电子邮件等。

19、简述防火墙的工作原理。

答：防火墙是在两个网络之间执行访问控制策略的一个或一组系统，包括硬件或软件，目的是保护网络不被他人侵扰。本质上，它遵循的是一种允许或阻止业务来往的网络通信安全机制，也就是提供可控的过滤网络通信，只允许授权的通信。20、简述“镜像”的概念。

答：镜像是物理上的镜像原理在计算机技术上的具体应用，它所指的是将数据原样从一台计算机（或服务器）上拷贝到另一台计算机（或服务器）上。

三、制度流程类

（一）机电设备维护管理

1、机电设备维护目的

答：机电设备维护目的是对机电设备进行日常检查、设备保养、数据备份，并测试设备各项性能指标是否在正常范围内，以日、周、月、年的周期组织进行。

2、机电设备的日常维护由谁负责完成？

答：管理所车道、机房、监控室、配电房日、周、月、年维护由机电维护员在分中心的指导下独立完成；外场设备及通信线路的月、年维护由分中心维护人员完成。

3、车道设备日维护内容

答：（1）对设备表面进行除尘、清洁；（2）检查亭内温度是否在25±2℃；

（3）检查车道设备状态的好坏，包括：雨棚信号灯、通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、黄闪报警器、脚踏报警器、费额显示器、收费显示器、自动发卡机、收费键盘、票据打印机、车道摄像机、亭内摄像机、爱峰对讲子机、费亭电话、车牌识别仪、服务评价仪、无线呼台、ETC控制器、ETC天线等设备是否正常工作；

（4）检查计重称台底部与四周，不得卡有石头、泥块和杂物；

4、车道设备周维护内容

答：（1）对车道设备进行一次外观除尘、除油等清洁工作；（2）清理打印机头以及内部除尘，并为打印机转动部位加注固体润滑油；

（3）清理电动栏杆箱体，在紧固部件处加注固体润滑；

（4）对至少一条车道工控机进行内部除尘清理，并检查散热片和风扇。

5、车道设备月维护内容

答：（1）清理车道、边亭配电房、监控室机柜的灰尘，固定各电路板和内部线路之间的连接；

（2）检查费亭内人井内线缆，清除积水、杂物等；

（3）检查费亭内各光、电缆的裸露部分和接口部分有无破损；（4）检查设备接地连接、避雷情况。

6、车道设备年维护内容

答：（1）对所有设备进行检查和清洁，同时对设备进行测试和校准；（2）检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

（3）检查工控机内部电池、散热风扇，固定并加固各电路板之间的连接；

（4）清理工控机机柜内部灰尘，检查散热风扇，固定并加固与外接设备的连接点及更换所有的保险管。

7、通信机房设备日维护内容

答：（1）如气温超过27℃，则打开空调，保持机房室温在22±2℃，并检查空调有无漏水；

（2）检查机房内玻璃是否关闭，窗帘是否关闭；（3）对机房内所有设备进行表面除尘；（4）对机房内防静电地板进行清洁（5）观察有无设备亮红灯

8、通信机房设备周维护内容

答：通信机房设备周维护内容除日维护内容外，还包括对室外的光、电缆和机电设备进行检查和清洁维护。

9、通信机房设备月维护内容

答：通信机房设备月维护内容除周维护内容外，还包括：

（1）对机房内所有设备进行表面除尘，机房防静电地板下进行清扫；（2）进行设备内部除尘，检查有无受潮、鼠咬，检查散热系统、各种指示信号灯是否正常；

（3）检查设备接地连接、避雷情况。

10、通信机房设备年维护内容

答：通信机房设备年维护内容除月维护内容外，还包括：（1）对所有设备进行检查和清洁，同时对设备进行测试和校准；（2）检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

（3）对所有的光端机、路由器、网络交换机、光收发器等网络通讯设备进行技术上的保养、清理设备内部灰尘，更换保险管和部分散热风扇，清理UPS主机和电池组的卫生，对UPS电池组连接点加以固定；（4）检查所有通讯设备的接地和避雷，对已经和将要损坏的设施进行维修和更换。

11、监控室设备日维护内容

答：（1）如气温超过27℃，则打开空调，保持监控室室温在22±2℃，并检查空调有无漏水；

（2）检查监控室内玻璃是否关闭，窗帘是否关闭；（3）对监控室内所有设备进行表面除尘；（4）对监控室内防静电地板进行清洁；

（5）检查操作台计算机、电视墙、矩阵、现金传输系统、投包机、对讲设备是否正常工作；

（6）检查收费、办公网络是否通畅；（7）检查费亭LED信息发布是否正常；

12、监控室设备周维护内容

答：监控室设备周维护内容除日维护内容外，还包括对室内的光、电缆等机电设施进行检查和清洁维护，对裸露的供电设施进行安全防护。

13、监控室设备月维护内容 答：监控室设备月维护内容除周维护内容外，还包括：

（1）检查操作台计算机软件功能是否正常，数据是否备份，计算机系统是否做好安全防护措施，是否安装与工作无关的软件；（2）对监控室防静电地板下进行清扫；

（3）对操作台管理计算机、机柜、矩阵进行内部除尘，检查有无受潮、鼠咬，检查计算机、机柜散热风扇、各种指示信号灯是否正常；（4）检查硬盘录像机；

（5）检查设备接地连接、避雷情况。

14、监控室设备年维护内容

答：监控室设备年维护内容除月维护内容外，还包括：

（1）检查操作台抽屉、机柜盖板是否正常，对磨损或损坏的卡销进行更换；对磨损严重和塌陷的静电地板进行更换；

（2）对所有设备进行检查和清洁，同时对设备进行测试和校准；（3）检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

（4）检查所有监控室内机电设备的接地和避雷，对已经和将要损坏的设施进行维修和更换。

15、照明及供配电系统日维护内容

答：（1）清除UPS机房、发电机房、配电房附近的杂物，保持设备清洁；

（2）检查配电房、发电机房门窗是否关闭，温湿度是否异常；（3）检查线缆、线井防鼠设施；（4）检查广场中、高杆灯是否正常；

（5）检查发电机充电器及蓄电池是否工作正常；（6）检查UPS是否工作正常，是否有报警指示；（7）填写《配电房日维护单》；

16、照明及供配电系统周维护内容

答：（1）对发电机组的油、水、电全面的检查，包括油尺的刻度位置，油质、粘度等，是否需添加机油、防冻液或防锈液；（2）检查蓄电池的蓄电情况，空载电压及串联电压是否达标（3）检查机组橡胶件及软连接是否松脱老化；启动是否正常，有无振动，排烟时间长短与颜色是否异常。

（4）带负荷时机组各项数据、运行中的参数：输出电压、三相电压、转速、频率、机油压力、带负载测试的总电流与每相电流，模块显示数据与实际输出数据有无出入，是否符合发电机正常运行的标准，同时填写《发电机运行记录》。

（5）检查低压控制柜的切换功能，进行手动测试、检查。（6）检查照明系统是否正常，包括：广场中高杆灯、LED照明灯、LED照明灯、景观灯、钢箱梁照明灯, 及时清理灯具周边积水，检查灯具、线缆接头的防水措施，检查灯箱、电器箱是否渗水，并进行防水处理；（7）检查高压开关柜、中压配电柜、变压器、环网分支箱、低压配电柜、低压配电箱的负载情况、仪表工作情况，清除设备周边积水，检查各配电装置内部有无异响、异味；

（8）检查配电箱、变压器接线端子排裸露部分和设备供电接口部分有无破损，线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水措施，并对电缆连接连接头、终端头进行紧固；

（9）检查电力监控系统是否工作正常，包括：监控工作站、动态模拟屏、通信管理机、以太网交换机、SCADA控制柜等，检查有无异常报警，自动开关和远程控制是否正常工作。

17、照明及供配电系统月维护内容

答：（1）对UPS进行一次放电操作，放电时间为1小时，检查UPS充、放电、逆变是否正常；

（2）检查发电机保养是否达到250小时的保养时间，达到保养周期的，更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤清器、油水分离器、机油、油管等，并填写《发电机耗材维护记录单》(HBSY/JD03-01-B06）。（3）检查发电机柴油管道是否畅通，有无滴油、漏油，油质是否可靠，每季度排除油箱底部的杂质和水份。

（4）检查照明系统是否正常，包括：广场高杆灯、LED照明灯、景观灯、荧光照明灯、高杆灯、路灯、发光字、钢箱梁照明灯，对灯箱、电器箱进行除尘，紧固灯具内部的接头、螺丝，调整灯具的照射位置；（5）检查配电设备是否工作正常，包括：高压开关柜、中压配电柜、变压器、环网分支箱、低压配电柜、低压配电箱，清除设备表面及接线端子积尘，检测三相负载是否均衡，电压、电流、负载情况是否属于正常范围，供配电设备是否有报警、过热、烧毁情况，检查变压器绝缘油是否需要更换；

18、照明及供配电系统年维护内容 答：年维护内容除日、周、月维护内容外，还包括：

（1）检查发电机组保养情况，对于在1年内运行时间未达到250小时的发电机组，在年底统一进行一次保养，保养内容包括：更换柴油滤清器、空气滤清器、水滤清器、油水分离器、机油、油管等。（2）徒步检查供电线路是否完好，包括：高压供电电缆、中压供电电缆、低压供电电缆，检查高、中、低压供电线缆表面是否完好，检查电缆有无破损、漏电、偷盗等情况，紧固所有电缆连接头；

19、监控分中心设备日维护内容

答：（1）检查机房门窗是否关闭，保持监控大厅、机房室温在22±2℃，并检查空调有无漏水；

（2）通过视频管理软件检查各管理所、服务区、主线图像、车载视频是否正常显示；

（3）检查矩阵切换、图像拼接是否正常；（4）检查监控分中心管理工作站是否工作正常；

（5）检查机房内服务器、交换机、路由器、光端机、解码器、UPS、IP-SAN是否工作正常，有无异响及告警提示；（6）检查机房内SDH通信设施是否工作正常；（7）填写《分中心机电设备维护记录单》。20、监控分中心设备周维护内容

答：（1）对监控大厅、机房内所有设备进行表面除尘；（2）对机房内防静电地板进行清洁；

（3）检查通讯设备单板运行状态检查，排除非正常报警指示业务；（4）检查数据业务配置是否正常，是否有非法业务下发；（5）检查防鼠设施是否完好；

21、监控分中心设备月维护内容

答：（1）测试SDH光板收发光功率是否处于正常范围；（2）检查并整理机房光缆、供电线缆、法兰盘；（3）对信息监控分中心计算机软件、数据进行备份；

（4）检测监控网络、办公网络、收费网络的连通性，监测网络是否有异常；

（5）对监控中心、管理所UPS进行放电测试，时间不低于1小时；（6）检查机房内接线端子排裸露部分和设备供电接口部分有无破损，检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

22、监控分中心设备年维护内容

答：（1）检查通讯系统主、备用电源、ZXDU58镇流模块、通讯设备蓄电池、环境监测系统是否工作正常，有无报警指示；

（2）对通信系统的重要板件进行单板软、硬复位测试，检查通讯设备的接地情况；

23、外场设备月维护内容

答：（1)清理广场、主线监控摄像头、主线情报板、车检设备上的积尘，清除设备内部的异物、积水；

(2)清洁外场机电设备配电箱，检查配电箱密封性能，清理外设备供电线缆。检查外场机电设备的光、电缆连接情况、避雷器工作情况；(3)检查设备三相电压是否正常；

(4)填写《分中心外场设备维护保养记录单》。

24、外场设备年维护内容

答：（1）对所有机电设备进行检查和清洁，同时对设备进行测试和校准；

（2）对损坏的避雷器、数据信号防雷器进行更换；

（3）检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

（4）清洁外场机电设备配电箱，检查配电箱密封性能，清理外设备供电线缆，对生锈的外场设备进行除锈，并做好防锈措施；（5）填写《分中心外场设备维护保养记录单》

25、通信线路设施维护内容 答：（1）每季度巡查至少各1次；

（2）遇到线路设备附近有施工时应进行适当的宣传和防护工作；（3）检查通信管道覆盖层有无下陷，和桥涵上敷设的钢管、管箱有无破损；通信管道上有无建筑施工、取土、自然灾害等损坏情况；（4）对所有光纤外露部分护套进行检查，发现破损及时处理；（5）防止和排除线路上堆积的污水、垃圾等有腐蚀性的物质；（6）检查所有设备的内部线路有无脱落、松动、破损、老化，检查电缆接头绝缘、防水功能是否良好；

（二）机电设备维修管理

1、故障维修的四大原则是什么？ 答：（1）维修工作优先原则；（2）维修成本控制原则；（3）维修的及时性原则；（4）故障维修填报原则

2、维修工作优先原则是什么？

答：先修复严重影响正常收费工作的故障，后修复一般影响工作的故障；先收费系统故障，后通信系统和监控系统故障；先车道设备故障，后所监控室设备和机房设备故障。

3、维修成本控制原则是什么？

答：以预防为主，使设备经常处于良好状态，加强使用管理，延长设备使用寿命，避免人为损坏，尽量避免更换新备件和送外维修的情况。

4、维修的及时性原则是什么？

答：当设备故障无法立即修复时，应在第一时间用备件予以调换，不允许在现场长时间修理。

5、故障维修填报原则是什么？

答：设备故障以一事一上报为原则，不同故障分开上报。故障填报讲究及时性，故障发生后应立即填报故障，除紧急抢修外，不允许事后补报。

6、发生机电故障时，请简要叙述下故障上报流程

答：当所站机电设备出现故障时，监控员应立即通知各站所维护员（如是供配电故障同时通知电工），并将故障发生时间、故障部位和现象、报告时间、报告人姓名、通知维护员（和电工）时间、接到通知的维护员（和电工）姓名详细记录在监控值班日志上。所内维护员应15分钟内到达现场并判断故障原因，如无法自行修复，应立即按要求填报《机电设备故障维修单》，同时将故障现象电话通知分中心技术员，分中心技术员收到报修后，先确认故障部位，然后在《机电设备故障维修单》填写故障维修记录，并安排维修人员进行修复。

（三）机电备品备件管理

1、机电备品备件采购计划申请周期是多久？ 答：一个季度。

2、机电备品备件入库流程

答：（1）仓库管理员根据机电设备采购请单，填写《机电设备入库单》，办理入库手续。

（2）仓库管理员必须按照《机电设备入库单》，仔细核对备品备件名称、型号、规格、数量、产地等资料，并检查包装是否完整，有无挤压、变形等情况，如资料不相符或备品备件有损坏，则通知技术主管，并向上级领导反映。

（3）核对无误并检验合格后，技术主管和仓库管理员签字办理入库，仓库管理员将备品备件分类存放。

（4）仓库管理员登记入库后，生成机电备品备件台账。并将《机电设备入库单》交分中心劳资员留存。

3、机电备品备件出库流程

答：（1）领用人需填写《机电设备领用单》，经仓库管理员核对后交主管审批，经主管审批后由仓库管理员办理备品备件出库。（2）如遇特殊情况（如急用或处领导直接指示等），备品备件可先出库。领用人应在两个工作日内完成补办手续。

（3）领用的备品备件没有在维修中使用，领用人需在1日内归还领用的备品备件，仓库管理员与领用人应在《机电设备临时出库记录单》中签名确认。

（4）领用的备品备件已在维修中使用，领用人需在1日内将替换下来的备品备件归还仓库管理员，同时填写《机电设备领用单》对设备出库。

（5）在机电动态管理平台中出库后，据实对机电台账进行修改。

4、机电设备返修流程

答：（1）替换下来的故障设备应由分中心仓库管理员统一管理，对于不具维修价值的设备，按照报废流程处理；对于经维修后仍可正常使用的设备，在《机电设备返厂维修登记表》中进行记录，经分中心技术主管批准后，仓库管理员安排人员进行维修。故障设备修复后，仓库管理员将该设备入库。

（2）库存备品备件如出现故障不能正常使用时，由仓库管理员直接申领（要注明申领原因），作为故障设备处理。

5、机电仓库的使用有何要求？

答：入库后的物品，应按品种、规格分开摆放，存放必须整齐、美观，间隔明显，便于领取。

6、机电仓库多长时间盘存一次？ 答：一个月

7、分中心仓库管理员每月提交的仓库盘存记录包括哪些？

答：《机电仓库盘存表》、《机电设备入库登记表》，《机电设备领用单》、《机电设备返厂维修登记表》。

8、管理所每月提交的仓库盘存记录包括哪些？

答：《机电仓库盘存表》、《机电设备入库单》，《机电设备领用单》、《机电耗材消耗清单》。

9、仓库必须做到哪些安全防范工作？

答：仓库必须做好“防火、防盗、防霉、防鼠、防虫”等安全防范工作，确保仓库物品安全，并按要求配置灭火器。

（四）机电资料管理

1、管理处机电设备资料包括哪些内容？

答：设备日常检查、维护、维修资料、招投标资料、请示文件、合同文件、验收文件、图纸、随机技术资料等。

2、管理所维护文档包括哪些内容？

答：《管理所机电设备维护记录单》、《机电交接班记录》、《计算机系统安全自查表》、《机电外部人员维修登记表》、《机电工作月度总结》。

3、管理所水电工负责填写哪些记录单？

答：《发电机运行记录》、《配电房日维护单》、《发电机耗材维护记录单》。

4、管理所收费主管负责管理机电备品备件的管理，每月的记录包括哪些？

答：《机电设备入库登记表》、《机电设备领用单》、《机电仓库盘存表》、《机电耗材消耗清单》。

5、信息监控分中心维护文档包括哪些？

答：《分中心机电设备维护记录单》、《信息监控中心外场设备维护保养记录单》、《信息监控分中心计算机系统安全自查表》。

6、分中心仓库管理员负责机电备品备件的管理，每月的记录包括哪些？

答：《仓库盘存表》、《机电设备入库登记单》，《机电设备领用单》、《机电设备返厂维修登记表》。

7、机电工程及维修资料包括哪些？

答：普通维修资料、特殊维修资料、专项工程资料。

（五）机电信息化系统维修与建设项目管理

1、机电项目按工作性质分类包括哪些？

答：机电项目按工作性质可分为日常维修改造、紧急性抢修、路赔修复、定向采购、社会化服务采购。

2、机电项目按资金分类包括哪些？

答：项目按资金规模可分为小型、中型、大型机电项目和专项工程。

3、哪些项目属于小型机电项目？

答：单项总费用在五千元以下的日常维修改造、紧急性抢修、路赔修复、定向采购、社会化服务采购等项目；

4、哪些项目属于中型机电项目？

答：单项总费用在五千元及以上、五万元以下的日常维修改造、紧急性抢修、路赔修复、定向采购、社会化服务采购等项目；

5、哪些项目属于大型机电项目？

答：单项总费用在五万元及以上的日常维修改造、紧急性抢修、路赔修复、定向采购、社会化服务采购等项目；

6、哪些项目属于专项机电工程？

答：专业性强、技术复杂的各种新建、改扩建项目，所需费用标准达到财政项目支出预算中专项工程的相关规定。

7、机电项目金额超过多少必须签订合同？ 答：二万 8、2014年随岳信息化工作思路

答：为打造出智慧随岳、安畅随岳，秉持优化布局、信息流转、智能集成、快速反应的信息化工作思路，不断加大基础设施建设。9、2014年随岳信息化管理体系

答：信息管理中心与沿线随岳中、荆岳大桥信息监控分中心形成“1+2”的管理体系，使信息管理更加规范、准确。10、2014年随岳“六微”服务

答：“微路况、微预警、微提示、微行动、微旅游、微专题”

四、机电硬件维护维修类

（一）、收费系统

1、高速公路收费系统的定义？

答：收费系统是高速公路费收营运工作的基础保障，是利用计算机技术来提高收费速度与精确性。收费系统设备是由信息监控分中心、收费站计算机系统、计重系统、脚踏报警系统和收费车道设备组成，包括工控机、车牌识别器、自动栏杆机、手动栏杆、车道摄像机、亭内摄像机、计重称台、费额显示器、票据打印机、收费键盘、收费显示器、拾音器、爱峰对讲子机、脚踏报警器、自动发卡机、通行信号灯、雨棚信号灯、读卡器、窗口对讲等。

2、目前我国收费公路采用的计重收费系统主要使用哪几种计重设备？

答：目前，国内高速公路采用的计重设备主要有四种，即单台面计重设备、双台面计重设备、整车式计重设备（静态地磅）、弯板式计重设备。

3、动态计重设备主要包括哪些部件?

答：包括称重台、红外线光栅车辆分离器、轮轴识别器、中央控制柜和环形线圈车辆检测器等。

4、两台面动态秤和单台面动态秤相比有哪些优势？

答：（1）两台面称台有效称重长度较单台面称台大，有效称重时间长，避免了车辆两个轮轴在一个台面上互相干扰的现象。

（2）两台面称台传感器数量多于单台面称台，便于得到更精准的计量结果。

因此，两台面称台相较于单台面称台具有测量精度更高、受外界因素影响小和能更有效预防车辆逃费的优势。

5、当计重收费系统光栅损坏时，应如何处理？

答：当光栅发生故障时，只要计重收费系统线圈工作正常，并不影响系统计重收费，需要及时报修。

6、当计重收费系统线圈损坏时，应如何处理？

答：作为光栅检测的辅助手段，当线圈发生故障时，只要光栅能正常工作，并不影响系统计重收费，需要及时报修。

7、当计重收费系统光栅和线圈同时损坏时，应如何处理？ 答：当光栅和线圈同时损坏时，称重设备不能够对车辆进行分离，无法向车道计算机提供车辆称重数据。需要关闭车道，立即报修，并打开备用车道收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网中心同意后，按车型收费。

8、当计重收费系统通讯错误时，应如何处理？

答：称重设备正常使用时，如果发生车道计算机不能及时读取称重数据，或者读取的数据错误时，有可能是通讯错误。此时应重新启动车道计算机或者称重设备，两者处理无效时则关闭此车道，立即报修，并打开备用车道进行收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网中心同意后，按车型收费。

9、称台能否用水冲洗？

答：可以，但要远离计重中央控制柜。

10、称重设备的维护保养? 答：1.清洁称缝：称台四周要经常保证干净，每天需要经常打扫，秤台底部和四周不得卡有石块等杂物，杂物（石子、塑料袋等等）会影响称重，如灰尘、杂物过多会导致称重不稳定。称缝要保持有缝隙，不能有石子卡住称台，以免死机、控制箱报警，不称重等现象。2.清洁台面：应定期检查其表面，并经常擦拭，保持工作面的清洁。尤其承压座要保持干净（即称台四角），承压座和称重传感器相连，因为它直接决定了称重的重量和稳定性。3.清洁光栅：光栅及光栅加热玻璃要保持清洁，以免灰尘过多或有杂物造成车辆分离不开（多轴少轴），首先打开光栅箱上的开关（即铁条或铝条板）玻璃内外用干抹布上下擦拭、光栅玻璃上也同样用干抹布上下擦拭，在擦拭过程中应小心光栅管移位，以防光栅管对不正，造成光栅不分离车辆。如果光栅管松动，应用螺丝刀把光栅上端的螺丝给予上紧对正。使光栅能够准确的分离车辆。

11、轮轴识别器如何进行日常维护？

答：（1）保证识别器周围的清洁，要经常用水冲洗轮轴识别器，且保证识别器微小夹缝里没有大量尘沙进入；

（2）应时刻保证识别器的小集线井时刻处于封闭状态。

12、计重设备控制柜的功能是什么？

答：功能主要是将称重系统各个设备采集到的信号、数据进行处理，自动判断车辆轴数、轴型，并计算轴重、轴组重及总重、车速等数据，然后传送至车道收费计算机。

13、称重传感器的功能是什么？

答：称重传感器安装在称台的四个角，传感器通过接线盒汇总并入计重中央控制柜，它负责采集车辆通过称台时的速度、质量等信息，供车道收费计算机调用作为收费的依据。

14、车辆以什么速度进站通过称台，称台称重重量较准？ 答：匀速0-5KM。

15、车辆分离错误是什么原因造成的？ 答：光幕被挡住、污染或是光幕红外管坏。

16、当读写器不能正常读卡时，应如何解决？

答：首先检查读写器后的电源线、通讯线缆和天线线缆是否松动或断线，如果均连接紧密且无断线现象，则进行测试。如果不能读出卡上的信息，可更换一部好的读写器，如果更换后可以读卡，则说明读写器损坏,需更换，如果还是不能正常读卡，需及时通知中心。

17、IC卡读卡器无法读取卡内信息的故障有哪些？

答：（1）读卡器损坏；（2）读卡器掉电；（3）读卡器所连的串口松动

18、目前我们使用的收费键盘按功能分为哪几个部分？ 答：分为数字键、特殊处理键和备用键三个部分。

19、收费车道上使用的是什么读写器？ 答：非接触式IC卡读写器

20、我省高速公路联网收费系统主要使用的是什么通行介质？ 答：非接触式IC卡。

21、在安装票据打印机色带时，应注意什么？

答：保证打印机印头与色带充分接触，可通过调节打印机色带的栏杆，使其完全接触，打印颜色正常。

22、车道票据打印机更换色带时，打印机应处什么状态？ 答：关闭状态。

23、票据打印机卡纸或不进纸的处理方法？

答：检查导纸轮是否错位或有异物卡住；检查打印头是否与滚轴间隙太小。

24、车道控制器维护清洁步骤

答：1.收费员刷卡下班；２.关断整机电源：（1）通过管理键关闭系统，(2)关闭工控机电源开关，(3)关闭车道供电总开关；3.打开车道控制器机箱前盖板及车道工控机主机盖板；4.吸尘器（毛刷吸管头）把机箱和车道工控机内的尘土吸干净（包括机箱冷却风扇防尘网内的灰尘）；5.用毛刷把机箱内所有部位清扫干净，清扫的同时用吹风机把尘土吹出机箱；6.完毕后，检查主机内的各类适配卡及插接件是否插接牢固可靠；7.抹布涂抹固态清洁剂进行显示器等表面清洁工作（注：不要用清洁剂清洗主机内的任何部件，以免造成电路短接等故障）；8.送电开机，看主机、显示器是否正常运行，用管理键检查设备是否正常，包括：票据打印机、自动栏杆机、通行信号灯、黄闪报警器、费额显示器、字符叠加器；9.好机箱侧门、前面板，等待上班；

25、车道票据打印机维护清洁步骤？

答：1.关掉打印机电源；2.拆下打印机上机盖；3.动进纸旋钮取出打印机内的剩余打印纸张；4.取出打印机色带盒；5.排笔式软毛刷清扫打印机内的纸屑、灰尘，同时用吹风机将灰尘纸屑吹出打印机机体外；6.抹布涂抹固态清洁剂进行打印机机盖等的表面清洁工作（注：不要用清洁剂清洗打印机内部的任何部件，以免造成电路短接等故障）；７.装回打印机色带盒；８.装上打印票纸；９.盖好打印机上机盖，开电联机测试，使打印机处于联机状态。

26、无人值守自动发卡机内部由哪些部分组成，各部分的功能是什么？

答：1.发卡装置：用于自动发卡的机电装置，上下工位有2套独立的发卡装置，若其中一个发卡装置不能够发卡，自动转换到另外一个装置发卡，从而不影响连续自动发卡。2.读写器：用于读写通行卡，储值卡的设备，上下工位和储值卡各用一个读卡器。3.坏卡回收盒：用于回收不能读写使用的坏卡，避免无效的通行卡被司机领走。4.配电电源装置：整个发卡机的电力供应单元，具备高压保护，防雷的功能，设置多个控制开关。

27、常见的出口车道工控机内部板卡有哪些？ 答：I/O驱动板、MOXA卡、视频采集卡、声卡、CPU主板卡

28、出口车道计算机收费系统由哪些硬件组成？

答：车道计算机、收费显示器、语音报价器、收费键盘、票据打印机、IC卡读写天线、VDM（即字符叠加器）、抓拍环检线圈、费额显示器、过车环检线圈、手动栏杆、电动栏杆机、车道摄像机、黄色闪光报警器、通行信号灯、称重仪、轮胎识别器、光幕、计重控制柜等。

29、每个车道有几个线圈？分别是什么线圈？ 答：两个，抓拍线圈和检测线圈

30、工控机侧面板上的保险管分别保护哪些设备？

答：通行信号灯红灯、通行信号灯绿灯、黄色闪光报警灯、雨棚信号灯红灯、雨棚信号灯绿灯、反向雨棚信号灯。

31、语音报价器无音的原因有哪些？

答：（1）声卡故障；（2）音频输出线松动或断裂；（3）声卡驱动丢失，需重装驱动；（4）语音报价器故障；（5）光电隔离板故障。

32、收费系统计算机正常启动后，发现屏幕上显示打印机未准备好。此时收费员不能完成一个完整的收费流程。发生这种故障，收费员该如何处理？

答：在发生此种故障时，首先看看打印机控制面板上的电源指示灯（power）是否点亮。电源指示灯熄灭，检查打印机电源开关是否开启，开启打印机电源开关，电源指示灯依然熄灭。检查工控机箱内打印机电源线插头是否松动，电源线是否断裂，若线路完好和开关都开启后，打印机指示灯还是不亮，打印机也没有任何动作。打印机内部故障更换新打印机。

33、假如线圈出现故障时，将如何检测？

答：用万用表（蜂鸣档）检测栏杆机控制模块上代表线圈的触头，是否有蜂鸣声，若有，则线圈正常，若无，则线圈有断点。

34、车道工控机死机的应急处理方法？

答：（1）死机时，屏幕显示若有对话框弹出。可由监控员使用收费管理计算机上的车道监视功能，远程取消对话框（如有此类提示）解决死机故障。

（2）若远程控制失败，请机电维护员到现场，按工控机上的“reset”键重启工控机，切不可采用合、断电源空开的方式重启，以免因瞬间电压过高造成损坏。

（3）工控机死机有可能是车牌识别仪网络通信与工控机通讯故障所致，可逐一检查车牌识别器网络接头后再按正常程序进行重启操作。

35、栏杆机死机的应急处理方法？

答：当栏杆机出现不落杆、无法控制或车道无车时显示线圈上有车等情况可以初步判定栏杆机死机。

（1）当车道无车状态下，收费电脑显示屏上的线圈显示有车，需对抓拍线圈和过车线圈进行细致的检查，如发现线圈损坏（如线圈周围水泥路面有裂纹等），需重新对车道路面进行维修后，再重新切割、制作线圈。

（2）取得授权后通过管理键进入“设备检测”，对栏杆机的抬杆或落杆进行操作，观察是否按程序起落杆。

（3）打开栏杆机机箱，将电源断电重启栏杆机控制器。

36、车牌识别器故障的应急处理方法？

答：当车牌识别器连接失败或车牌识别率低时可以初步判断车牌识别器发生故障。

（1）检查车牌识别仪CPU板上指示灯闪烁是否正常；检查摄像机的安装角度是否松动、移位；过车时闪光灯是否正常闪光。（2）重启车道识别仪电路控制板和CPU板。（3）重启车道工控机。

37、对于收费设备的口令与密码应做如何要求？

答：所收费业务主管对收费管理软件的登陆用户、密码进行保管与使用，确保与实际情况相符，严禁外泄。任何单位或个人不得擅自更改。

38、收费键盘中的“重发”键的功能是什么？

答：用于入口刷卡后，在未抬杆前对卡内信息重新更正。

39、较之入口车道设备，出口车道多了哪些设备？

答：一台票据打印机，一台费额显示器（含语音报价器），其它均相同。

40、请至少罗列出十种费亭机电设备的名称。

答：费亭机电设备包括亭内的摄像机、工控机、显示器、收费键盘、IC卡读写器、费额显示器、对讲电话、票据打印机、脚踏报警器，和亭外的黄闪报警器、车道摄像机、雾灯、车道通行信号灯、自动栏杆、手动栏杆、轴重仪等。

（二）、监控系统

1、监控系统设备的定义？

答：监控系统用于实时采集、记录和发布高速公路上的气象、交通、事故等信息，并根据收集的信息来判断高速公路上各区段的交通状况，发布交通诱导信息，对全线交通状况进行控制和调度，达到合理使用道路资源的目的。监控系统设备包括：主线、互通、服务区上安装的信息发布、车辆检测、闭路电视等监控设备。主要包括可变情报板、监控摄像机、车辆检测器、能见度监测仪，气象检测器，高清卡口、监视器、服务器、工作站等。

2、车道抓拍图像是如何传入收费计算机？

答：车道摄象机的视频信号通过视频信号线传入字符叠加器输入（IN）接口，再由输出（OUT）接口传至视频采集卡，再由视频采集卡处理后，显示在收费电脑上。

3、监控室对应亭内图像出现蓝屏时，如何排查？

答：首先观察亭内摄像机的电源是否供电，若无，则是变压器故障，或者电源线断裂。若供电正常，则检查车道视频光端机上对应的视频线是否有信号输出，若无，则是视频信号线有断裂，若有，则检查监控室光端机上对应的视频线是否有信号输出，若无，则是视频信号线断裂。

4、收费广场摄像机无法控制的原因有哪些？

答：首先检测是否两个广场摄像机都不可控。若一个不可控，则可能的原因为（1）广场摄像机死机；（2）对应的光端机控制信号线松动。若两个都不可控，则可能原因为矩阵键盘控制遥杆故障。

5、广场图像黑屏的原因有哪些？

答：（1）广场摄像机故障或未供电；（2）对应光端机故障或未供电；（3）光路有断点。

6、站级监控室某车道图像蓝屏，可能故障原因有哪些？

答：（1）车道摄像机故障，无视频图像输出；（2）字符叠加器故障，或视频头接线松动；（3）工控机内视频采集卡故障或松动；（4）车道网络机柜内光端机故障，或视频接口未接好；（5）监控室光端机故障，或视频接口未接好。

7、什么是高清卡口？

答：采用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对重点交通要道的机动车道、非机动车道进行全天候实时监控并记录相关图像数据。系统对所拍摄的图像进行分析，从中自动获取车辆的通过时间、地点、行驶方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等数据。

8、收费站闭路电视监视系统有哪些组成？

答：车道摄像机、亭内摄像机、字符叠加器、传输设备、视频切换设备、录像记录和监视图像显示设备。

9、高速公路信息发布系统系统是怎么组成？

答：用于交通诱导、警示信息发布，主要包括收费车道情报板，门架式情报板、悬臂式情报板、可变限速标志。

10、监控系统的主要功能

答：高速公路监控系统主要是实时收集道路状况、交通流信息、气象信息及相关设备状态，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。

11、监控系统的报表统计与打印功能 答：系统能按预先规定的格式和内容，定时进行日、月、年各种报表的统计处理，并自动打印。

12、监控系统的时间统一功能

答：省监控中心负责提供全省监控系统统一的基准时间，使各监控分中心内部时钟与省监控中心内部时钟取得一致。

13、监控系统的信息收集功能

答：收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。

14、自动数据备份和系统恢复功能

答：系统具有数据自动备份功能，能实时自动的将重要数据进行备份，一旦系统受到破坏，可以尽快地恢复系统运行。

（三）、通信系统

1、通信系统设备的定义？

答：通信系统是收费、监控系统正常运行的基础，为监控、收费系统提供语音、数据、图像等的传输通道，实现数据、图像的传输和控制以及调度指令的发布。通信系统设备是指：通信系统传输语音、图像、数据所使用的所有通信设备，包括交换设备、传输设备、接入设备、通信电源设备等以及主线中央隔离带敷设的通信管道、通信光缆、通信电缆等设施。

2、车道收费电脑上出现网断的原因有哪些？

答：首先观察是否所有电脑都网断。若一台电脑网断，则可能原因为（1）车道收费计算机的RJ45接口松动；（2）连接车道收费电脑和集线器的网线有断点。

若所有电脑都网断，则可能原因为（1）车道或者监控室的集线器死机；（2）光路有断点；（3）光纤收发器的模块故障；（4）服务器死机

3、车道数据通过什么传输设备上传到收费站？ 答：多模光纤收发器。

4、网线568A标准？

答：绿白，绿，橙白，蓝，蓝白，橙，棕白，棕

5、网线568B标准？

答：橙白，橙，绿白，蓝，蓝白，绿，棕白，棕

6、内线电话出现故障有哪些原因？

答：（1）电话机故障；（2）端子排对应打线松动；（3）各连接线有断点。

7、车道控制机在脱离网络进行单独收费的情况下可以确保数据不因网络故障而丢失吗？ 答：可以。

8、随岳中OA网络带宽为多少？

答：100M

9、通信系统的主要构成

答：高速公路通信系统主要由光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程等组成。

10、通信系统光纤数字传输子系统功能 答：为高速公路沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话及调度指令电话，为收费、监控、会议电视和管理信息等系统的数据、图像的传输提供专用通道，为省内、省际干线联网提供传输通道。

11、通信系统光纤数字传输子系统构成

答：

1、光纤数字传输系统分为干线传输系统和综合业务接入网系统两部分。

2、干线传输系统由设在通信分中心的SDH 光同步传输设备(ADM，终端为TM)、再生器REG、光缆和网管设备等组成。干线传输各方向光群路接口板和光纤一般为l+1 方式配臵(4 芯光纤)，形成链状保护。

3、综合业务接入网系统由设在通信分中心的光纤线路终端(OLT)、沿线各站的光纤网络单元(ONU)、光缆和网管设备等组成。综合业务接入网系统用4 芯光纤采用隔站相接的方式形成自愈环保护。

12、通信系统数字程控交换子系统功能

答：为高速公路运营管理机构(包括收费站、服务区、停车区、养护工区等)办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等。

13、通信系统数字程控交换子系统构成

答：数字程控交换系统由数字程控交换机、话务台、维护终端、计费终端、调度指令电话总机以及双音多频话机等组成。

（四）、照明及供配电系统

1、照明及供配电系统的定义？

答：照明及供配电系统为收费、监控、通信系统的正常运行提供基本的电力保障，供配电系统是指：信息监控分中心、收费站、养护站、服务区的发电机组、UPS等供电设施以及敷设的供电线路，各收费广场、服务区广场、特大桥梁、匝道互通内的路灯、高中杆灯等照明设施。

2、UPS外围有哪三个空气开关？

答：输入空气开关、输出空气开关、电池空气开关。

3、UPS的组成部分是哪些？

答：AC/DC（整流器），DC/AC（逆变器）、电池组、控制线路。

4、UPS的中文意思是什么？ 答：不间断电源。

5、变压器在超载20%的情况下，使用时间不超过多少分钟？ 答：60分钟。

6、电力行业规定，人体的安全电压是多少？ 答：36V。

7、发电机至少多长时间进行一次维护？

答：运行250小时进行一次维护，包括更换三滤及机油。

8、带电设备着火时应使用什么样的灭火器？

答：干粉、二氧化碳灭火器，不得使用泡沫灭火器灭火。

9、三线电缆中的红色线是？ 答：火线

10、发现有人触电后，应采取的正确措施是?

答:赶快用绝缘物体使人脱离电线

11、雷雨天气时，站所应做好哪些防雷措施？ 答：关闭没有使用的机电设施，并拔下电源插头。对于车道设备，先关闭车道控制器，再依次关闭打印机、显示器、VDM、轴重控制柜等，然后关闭总电源。

12、目前湖北省高速公路高杆灯分为哪几种？ 答：升降式和固定式。

13、《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》中对供电保障有何要求？

答：根据《湖北省高速公路联网收费管理办法（试行）》第五十八条规定：各路段经营管理单位除在各收费站配备固定的发电机组外，应配备移动式发电机，确保电力供应。

14、机电供电系统对于停电的保障措施有哪些？

答：

1、收费站都会安装发电机，在停电时启动发电机供电。

2、收费站机电系统也会安装UPS，在停电的情况，并且发电机也无法启动时使用。因为UPS内部有大量蓄电池可以储存电能，因此可以为设备供电，一般UPS正常工作小时为1小时左右。

第四篇：试论高速公路机电系统发展趋势（范文模版）

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试论高速公路机电系统发展趋势

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摘要：高速公路机电系统是充分发挥道路设施交通功能的主要辅助系统，机电系统包含了多个子系统，它主要包括通信系统、监控系统、收费系统等，各个子系统内部和各子系统之间通过通信网进行联系，监控系统和收费系统大都为计算机控制系统，通过光缆数字通信连接成远程计算机网络，各网络间信息共享。本文主要研究了高速公路机电系统发展过程中需要注意的一些事项以及未来的发展趋势。

关键词：高速公路；机电；发展趋势

一、高速公路机电系统简介

高速公路机电系统主要分为三类，即收费系统、监控系统和通信系统。

1、高速公路收费系统

人工半自动和不停车电子收费是高速公路收费系统的两种主要的收费方式，可利用现金支付、预付卡支付、储值卡支付等多种支付方式，也可利用IC卡、二维条卡等作为通行券使用；各级系统都可以对下级操作出现的异常事件进行实时监控：还可以对出入口车道的设备状态进行实时监测；严格管理了路费、通行券、票据、设备等，并有效地禁止了舞弊行为的发生；同时还提供了专家分析系统等。省级高速公路联网收费管理体制主要分为四个等级，分别为收费站、片区收费分中心、路段收费分中心以及省收费总中心。相应的收费计算机网络系统也分为四层，通过路由器或者三层以太网交换机通过通信系统提供的10/100M或2M通道对各层进行连接，各层都配有功能不同的服务器和工作站等设备。

2、高速公路监控系统

高速公路监控系统一般都是在街道内交通管制系统的基础上不断发展起来的。随着科学技术的快速发展，计算机技术、自动化控制技术以及光纤通信技术也得到了迅速地发展，使得高速公路监控系统的技术结构发生了相应的变化。多功能计算机、功能分散的计算机网

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络处理方式代替了单一计算机集中处理方式，大大提高了系统的可靠性，使得程序编制变得更加简单，有利于功能的扩展和维护。光缆超小型计算机及微电子技术的发展促进了监控系统中的各种设备向智能化方向发展，有效强化了高速公路的监控系统的功能。

3、高速公路通信系统

高速公路运营管理、监控、收费系统中必要的话音业务以及数据和图像信息传输通道都由通信系统提供，它使得高速公路安全、高速、畅通、高效运营得到了有效地保障，实现了交通的现代化管理。目前，SDH光纤数字传输系统和集语音、数据、视频三网合一的千兆以太网技术是通信系统最常用的两种方法。

二、高速公路机电系统发展中应注意的几点

1、需定期做好保养检测工作

日常保洁、事前保养检侧和事后维修是机电系统维护的主要三个部分，各部分所需的费用依次增加。所以为了防止同类故障的再次发生，通常采用以日常检测、定期保养为基础，以设备分类为依据的预防维修，对多次发生故障的部位采取适当的维修方式进行改善维修。及时发现影响设备质量的关键因素，并采取相应的措施在缺陷形成的过程中就将其消灭，以减少维修的费用，提高系统的维护成效，确保设备的完好率最高。

2、突出重点

应采取适当的措施对影响到高速公路正常运营及安全的关键设备故障进行预防维修，并在规定的时间内完成；对于不影响整体运行的设备故障，可在事后再对其进行维修。这样不但可以满足设备正常运营的要求，还可以节省费用，将有限的维修资源集中地使用在重要的设备上，提高设备使用的效率。

3、善于总结

认真、系统的将运行期内出现的系统故障及处理方法记录在案，不断加强信息交流技术和经验总结，加强与其他单位之间的经验交流，同时加强与各路段机电设备维护部门之间的相互合作，不断地进行探索、创新。

4、重视技术人员的技术培训工作

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为了能够提高技术人员的综合素质，不但要在机电设备建设期和验收期对技术人员进行适当的锻炼和培养，在设备运行期间，还应通过组织集中业务培训、设备生产企业现场实际操作、技能考核、聘请有关专家举办各种技术讲座和新技术交流以及运行维护经验交流等活动。

三、高速公路机电系统未来发展趋势

高速公路是车辆行驶的主要通道，其主要作用就是为了给车辆提供一个舒适、安全的行车环境。建立完善的机电系统，有助于提高高速公路运营服务的质量。通过完善的机电系统，对公路的实时状况能够更加直观、及时的了解、掌握，争取更多的宝贵时间去处理突发的事件，保障人身安全，最大限度地减少损失。

1、高速公路监控系统

（l）选择正确的通信信道，减少专用信道的铺设和使用，更多地使用公共的通信链路，如卫星传输、3G网络等；

（2）在选择电力能源时，应选择清洁能源，同时还要安装容易、成本相对较低，如风力发力和太阳能发电等。

2、高速公路收费系统

（1）为了使应用系统具有良好的可维护性和可扩充性，高速公路收费系统应采用多层体系结构；

（2）高速公路收费系统应采用适应用户对成本、体积、功能、功耗的严格要求的嵌入式操作系统；

（3）高速公路收费系统还应具备极强的兼容性，能完美结合国内外设备供应商的非标准与标准产品，同时还要满足相关规定的要求；

（4）高速公路收费系统应具有良好的系统安全防范机制，提供以过滤网技术为核心的软网关功能，屏蔽超出系统最大处理能力的异常数据攻击和非法地址的服务请求，保障系统具有足够的坚固性。

3、高速公路通信系统

高速公路通信系统网络具有高稳定性、良好兼容性以及高可靠性；同时网络还要能够支持多业务；网络设备具备良好的新业务互通能力及扩展性；系统的网管具有标准的集中网管接口。

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四、结语

随着社会的不断进步和科学技术的迅速发展，高速公路的管理已经步入了机电系统管理的时代。机电系统己成为高速公路发展建设中不可缺少的一部分，其发展的好坏直接影响着高速公路的运营状况。尽管我国在高速公路机电系统方面已取得了不小的成就，但还是难以满足时代快速发展的需求，相关技术人员还应不断地进行探索、创新，努力克服工作中遇到的种种困难，为促进我国高速公路机电系统的快速发展做出应有的贡献。

参考文献：

[1]李蛟.高速公路机电系统发展研究[J].中国水运2009.（03）：21～22.[2]魏挺，余靖元.高速公路机电系统分析[J].黑龙江科技信息.2012.（02）：32一33.[3]纪玉海.高速公路机电系统的现状与发展趋势[J].北方交通.2010.（05）：34一35.------------最新【精品】范文

第五篇：浅谈高速公路机电管理系统

浅谈高速公路管理处机电系统的维护管理

四川成渝高速公路股份有限公司资阳管理处

季曦

摘要：笔者结合自身具体工作情况，从管理处（分中心）一级的实际情况出发，介绍多年积累的一些机电系统维护管理的方法和经验，抛砖引玉，供大家参考和交流。

关键字： 管理处

机电系统

维护管理

目前，我国正处于高速公路以及高速公路机电系统快速发展的时期，随着新技术、新设备在高速公路机电系统的不断发展和应用，机电系统已经成为高速公路营运管理的重要辅助设施和必要的管理工具。同时，机电管理系统正常运行确保了高速公路“高速、安全、通畅”目标的实现，通过加强收费营运监督管理，确保了路公司在经营中取得最大的经济效益和社会效益。

高速公路机电系统是一个多学科、多领域交叉影响的复杂系统，主要包扩四大系统集成：收费系统、监控系统、通讯系统、供配电系统，涉及通信、电子、机电、计算机、网络、自动控制、供配电等诸多学科；在机电系统工作期间，任何一个环节出现故障，都可能会给高速公路营运造成影响，甚至直接影响高速公路的安全畅通。

成渝高速公路是四川省的建设营运的第一条高速公路，其机电系统也随着路公司的发展从无到有，逐步发展；可以说是四川高速公路机电系统建设管理的一个样本。笔者从最初的机电系统建设就参与其中，现抛砖引玉，谈谈自己对高速公路机电系统维护管理的一些思考、看法。

一、高速公路机电系统维护管理的目标和意义

1、机电系统的特点

高速公路机电系统是一个涉及多种技术的集成系统，具有智能化、集成化等特点，包含供配电、通信、监控、计算机、网络等诸多相关的软硬件设施，以及设备资料、运行日志、管理数据的相关内容。

2、机电系统管理的意义

从机电系统建设安装的那一天起，如何确保其正常运转就是高速公路维护管理工作中所要面临的任务。高速公路机电系统作为一项系统工程，具有生命周期长、设备规模大、系统复杂的特点。在系统的生命周期内，如何通过有效维护管理确保系统正常运行、提高运行效率，从而节约系统维护成本，增加路公司的经济效益，是每一个机电系统维护人员所面对的问题。因此，机电系统维护管理人员管理水平的高低直接决定了机电系统在其生命周期内是否运行费用最经济、综合效率最高，对实现路公司的经济社会效益最大化，有效实现企业的经营目标具有十分重要的意义。

二、机电系统维护管理的目标及任务

1、机电系统的维护管理目标

机电系统是当前高速公路正常营运的重要组成部分，是实现高速公路“安全、畅通、高效”和确保“服好务、收好费”的重要工具。因此，高速公路机电系统管理工作目标就应该以收费工作为重心，实现公路内部通讯畅通；不断提高各项业务技术，确保道路安全畅通；采取科学管理，制定安全、可靠、经济、合理的管理目标和管理措施，不断提高和改善机电系统的运行质量。

2、机电系统的维护管理任务

（1）、以“预防为主”、“防重于治”为指导思想，坚持科学管理、精心维护的方针，依靠技术进步，促进维护管理水平的提高。

（2）、建立系统运行日志，完善设备维修记录。（3）、建立健全设施设备的维护管理登记制度，提高对故障的识别和维护。

（4）、制定日常巡检计划，及时发现可能的故障，确保系统健康运行。

（5）、制定针对突发性事件和灾难性事故的应急预案。（6）、加强对维护技术人员管理，着重技术人员的培训工作。

（7）、备品备件的选购，各类器材的出入库管理。（8）、专项工程规划设计、建设安装及竣工验收管理。（9）、委托维护、与兄弟部门和单位之间的相互协作管理。

三、机电系统维护管理的具体办法

1、机电系统发生故障时的处理原则

（1）、机电系统发生故障时，应注意“先急后缓、先主后次，先整体后局部”，其具体次序为：收费系统>通讯系统>监控系统>供配电系统（严重影响收费业务除外）>各类外场设备。

（2）、对机电系统进行维护维修时，应严格遵守有关的安全规程，尽量减少系统故障时间，保证各项业务工作的正常运作。

（3）、处理机电系统故障前，多了解故障发生特征表现，有无规律性，多分析判断；尽量不带电操作，以免引起次生故障或系统瘫痪。

（4）、对各类损坏的设备及部件尽量实现自修，对确需委托维护维修的，应认真考察选择，进行多家比对后，按择优原则选择性价比最高的维护单位，并签订相关协议，规范送修流程，明确送修、验收及保修等具体职责。

（5）、故障处理完毕后，填写《机电设备维修记录表》，并按相关要求做好归档、统计工作。

（6）、对突发性事件和灾难性事故，应立即实施应急预案；并及时向上级汇报，以取得相关部门和单位的协助与支持。

2、专业分工与分级维护（1）、不同的分工模式及分析

由于机电系统为多学科、多领域的高度集中系统，因此在日常管理中，大多数路公司按照机电系统内部的不同维护业务进行分工；但根据我处实际情况（路线长、站点多、维护人员少）出发，采用按照不同管辖路段分工的模式。现还将两种模式的优劣进行一具体比较。

方式一，按照不同维护业务进行分工。优点：专门系统由专业维护工程师负责，对该领域内涉及业务熟悉，可以很好地有的放矢；单人工作压力小，可以有更多时间完成系统改造升级任务。缺点：维护办公地点集中，对故障响应慢；故障维护过程中如出现多系统相互影响，需要重新安排维护人员，耽误维护及时性；不同系统需要相应的维护人员，人员要求较大。

方式二，按照不同管辖路段分工。优点：维护办公地点相对分散，对故障响应及时；维护人员基本一专多能，能很好的应付维护工程中出现的复杂情况；按实际工作要求，一名维护人员管理一个或多个管辖路段，人员配置要求较低。缺点：对维护人员要求较高，需要有多方面技术及应付突发情况的能力；工作人员压力较大，工作时间长，工作强度大。

通过以上分析，对于路公司或维护中心一级管理机构，可以采用方式一进行管理，明晰个人责任，集中力量解决基层维护人员难以解决、无法解决的各类维护故障，并组织协调各个基层单位实现全路集中性、整体性故障的排除。对于管理处或分中心一级，可以采用方式二进行管理，有效克服人员少、具体工作繁杂的缺点，充分发挥“船小好调头”的特点，利用维护人员的“万金油”技术优势，切实解决日常维护中各类故障。

（2）、分级维护

高速公路机电系统由于系统集中度高，不间断连续工作的特点，因此出现故障的几率高，故障类型复杂；要求管理机构实行一套行之有效地分级维护体系。目前，我公司实行运营中心------管理处的两级维护管理体系，经过多年实践和摸索，笔者认为可以实行公司（营运中心）-------管理处（分中心）-------收费站的三级维护体系。其中管理处一级在营运中心的领导和指导下，可以承担大部分的日常维护管理职责；并且通过对收费班长进行培训，完成诸如备用设备替换、发电机日常使用维护等初级维护职责。由此可见管理处（维护分中心）是保障机电系统正常运行时分级维护的重心。

3、机电系统维护管理的具体内容

机电系统维护管理的具体内容可以划分为三部分：日常维护、紧急抢修、专项工程。

（1）、日常维护

日常维护指在日常运行中，对机电系统进行的正常维护以及常见、易发小中小故障的维修。其主要内容有：

 每月对全部机电系统不少于两次的巡检（在国家法定假日前后着重加强，适当增加巡检次数），做到故障早发现，隐患早排除。

 雷雨季节前做好建筑物、供电系统防范直击雷，收费系统、通讯系统等弱电设备防范感应雷的检测，避免因雷电引起大范围、灾难性事故。

 每月对发电机进行检测，每年至少一次对发电机进行保养，保证发电机的正常运行。

 每季度对UPS进行检测，对电池组定期放电，保证UPS的可靠性。

 配合计量检测部门，每年对车道动态计重设备进行两次检测。

 及时对各类常见故障、一般故障进行检修，做好维修记录，保证机电系统正常运行。

 做好备品备件管理，坚持进行多家询价，做好出入库管理。 做好对外维护单位的管理，对处理结果进行追踪，逐步完善外维工作。（2）、紧急抢修

紧急抢修指对机电系统在运行过程中突然发生的影响系统稳定、安全，严重影响高速公路正常工作秩序、影响日常工作正常开展，甚至影响高速公路安全畅通的重特大故障的检修和维护。紧急事故发生突然，涉及面广，严重影响了高速公路的经济效益和社会形象；因此，紧急事故的排除突出一个“快”，即对时效性要求较高。对于此类事故，我们应该注意：

 认真编制应急预案。应急预案必须科学合理，预案的编制必须从实际出发，严格依据管理处（分中心）自身的技术物资力量，可操作性强。预案内容应该包括：

 抢险的时效性。当紧急故障发生时，应该在第一时间作出响应，从组织人员、准备器材物资到进入抢险现场进行工作，时间不得多于一小时。

 抢险的有序性。进行抢险作业时从准备到结束，必须有一个规范作为标准执行，预案中必须包括现场如何分工、如何协调组织，以便井井有条地开展工作，切忌七手八脚、组织混乱，以免造成不必要的二次故障。 抢险的可靠性。抢险工作结束前，必须仔细检查，认真调试运行。不能因为抢险作业对时效要求较高，就为快而快；工作中必须认真细致，处理好每个接头、每颗螺丝，再仔细检查调试，以免因大意留下后患。 对抢险工具及物资的保管存放。抢险的工具物资必须由专人进行管理，每月至少检查两次，确保其完好可靠，然后做好书面的检查登记。

 抢险工作的资金保证。抢险工作关系高速公路的经济效益和社会形象，抢险资金必须得到保证，可以采用先开支后汇报的方式；如果资金要求较大时，可以通过口头向相关领导请示明确，事后补充完善相应手续的办法解决。

 抢险工作的人员培训。抢险工作时间紧、任务重，对维护技术人员提出了较高的要求；为切实保障抢险工作的顺利开展，必须重视对相关技术人员的培训工作，可以采用内部办讲座、互相讨论，对外技术学习、参观交流的方式提高技术人员业务水平，建设一支“招之能战，战之能胜”的技术队伍。

 抢险工作的处理原则。当事故发生时，应该第一时间使用临时保障措施或备用手段，如采用备用发电机，发放纸券等；处理事故时，必须严格按照安全规程，遵守操作规范；事故处理完毕后，必须认真清理场地，耐心细致调试，故障设备经试运行通过后再正式并入系统运行。

 抢险工作的总结提高。抢险工作结束后，应该对该事故发生的原因仔细分析，争取从事故原因中找出日常巡检维护的盲点，加大巡检效率和力度；对事故处理手段认真总结，提高对同类事故的处理能力，举一反三增强对各类紧急事故的处置和应变能力。（3）、专项工程

专项工程指机电系统经过长时间运行由于设备过久无法购买，或由于某些设备经长期维护也无法解决问题，或是技术进步需要对系统升级、整体更换、改造、扩建、新增等内容的专项措施。对于管理处（分中心）一级，大多数专项工程都是由公司（中心）设计施工，自办工程很少。但是对于上级组织设计施工的工程，管理处（分中心）前期就应积极介入，了解工程运行原理，掌握设备具体位置、作用，设备间布线等详细信息，并认真细致地做好记录，为设备移交后的维护保养打下坚实基础。

对于自办工程，必须抓好资金、材料、人员三大要素。从设计阶段就要精打细算，严把材料关，认真审核施工单位资质，严格管理，做好交（竣）工验收及缺陷服务等完备的程序。

4、机电系统维护的考核标准

机电系统考核的标准分为：设备完好率、无故障运行时间、设备的修复率、大众物资采购等方面进行。

（1）、设备完好率：指系统中全部设备能正常运行的比率。

设备完好率公式为：率。

正常设备所有设备100%，合格率应在98%以上

（2）、设备修复率：发生故障的设备在考核期内被修复的比设备修复率已修复设备100%所有故障设备，合格率≥95%（3）、无故障运行时间：单位设备或系统保持正常工作状态连续运行时间。对于新安装系统和设备要求360天以上，改造和更新系统设备要求180天以上，修复和更换系统设备要求90天以上。

（4）、大中物资采购：对所需要的备品备件进行采购，一次购买1000元以上时，必须采取询价方式，其采购价格不得高于市场平均价格。

综上所述，高速公路机电系统维护管理是一个非常复杂的系统管理工程。管理处（分中心）管理维护直接面对各类在建、运行的系统设备，是机电系统维护管理中承上启下关键组成部分，同时也是整个高速公路机电系统维护管理的重要一环。只有通过勤动手、勤思考、勤学习，才能保证系统的正常运行，确保高速公路稳定的经济效益，树立高速公路良好的社会形象。