高速公路机电智能化管理系统设计研究

高速公路机电智能化管理系统设计研究

摘要：随着我国经济在迅猛发展，社会在不断进步，高速公路建设在不断完善，高速公路为我国社会发展与经济建设提供了重要保障，在传统高速公路中，由于机电设备没有形成系统、完善的管理体制，所以存在设备检修不及时、管理效率低下、应急反映速度慢等问题。而随着社会不断发展，信息化技术与智能技术的应用，高速公路机电设备管理也应向着智能化、信息化方面转变，从而为人们提供更优质的服务。

关键词：高速公路;机电设备;智能化管理

引言

随着社会的快速发展，高速公路等交通的智能化建设也步入到了新的阶段。高速公路的智能化建设中最为核心部分无疑是建立一种公路与车辆以及车主之间的和谐关系，从而切实地提升公路运输的效率。如今高速公路的智能化建设已经进入到社会大众的视线当中，诸多的区域都在尝试这样的方式，同时也获得了较为理想的效果。这样的交通革新能够如此便捷地实施，与互联网技术的不断成熟以及普及密不可分，同时其对于监管工作的高效运行所体现出的突出效果更是将其运用于高速公路领域的重要原因。而这样的结合，对于促进我国的经济发展同样极为有利。

1当前高速公路机电设备智能化管理现状分析

就现阶段高速公路机电设备智能化管理情况来看，主要存在的问题集中体现在以下几方面：（1）借助智能化技术，高速高速公路机电设备智能化水平也迎来了新的发展，但在实际管理过程中还存在较大的问题，比如部分管理人员并未提高对机电设备智能化管理的重视，仍然采用传统的管理方法，实际管理效率和质量低下；（2）相关部门没有根据机电设备智能化给予后期的管理投入，导致机电设备智能化发展水平和管理能力不相适应；（3）高速公路维护部门对机电设备不能及时进行维护和管理，原则上高速公路机电设备都是需要由专业的运维单位进行定期维修和管理的，但是系统开通后，短期内并不会对系统进行很大的升级和改造，这就要求高速公路维护单位要担负起日常的机电设备维护管理业务，而因为维护管理部门对机电设备智能化管理工作没有给予足够的重视，并且由于维护和升级不及时，导致系统落后，不足以应对机电设备智能化管理要求；（4）智能化管理人才队伍是机电设备智能化管理的主体，但是当前日常软件开发和维护工作所需要的专业人才不足，临时找来的开发人员因为缺少对管理系统的了解而无法胜任，更为重要的是，缺少管理系统二次开发和维护能力的业务人员。

2高速公路机电智能化管理系统设计

2.1系统功能

高速公路机电设备智能化管理工作的开展离不开自动化、智能化的管理系统。机电设备智能化管理工作要求管理系统要能够对机电设备进行远距离的检测和控制，并对机电设备进行全方位、全天候的管理，确保管理人员能够及时发现机电设备运行过程中存在的问题，并积极采取合理科学的措施进行处理，进而实现对机电设备的高水平智能化管理。另外，管理系统应具有信息收集、危险预警等功能，并能自动根据获得信息和警报采取合理的措施，对高速公路机电设备所面临的问题进行处理。

2.2整合高速公路机电设备信息，实现协同管理

高速公路机电设备种类繁多，设备的功能也不统一，由于各设备之间缺乏有效得信息共享，从而导致高速公路机电设备作用发挥效果较差。因此，为了加快推进高速公路机电设备管理智能化建设，提升管理效果，为高速行车提供更优质的服务，就必须加强机电设备信息整合、实现协同管理。例如:将高速监控系统与互联网地图进行融合，可以实现高速公路管理部门与行车之前的信息交互，这样一来，当高速公路某一路段发生事故或者拥挤情况后，就可以及时发送消息通知车辆合理规划路线;除此之外，当车辆在高速行驶过程中出现超速形成等问题，也可以及时提醒驾驶人员安全驾驶。

2.3与上级数据中心联网可与相关管理系统进一步

集成构建类似于高速公路路网的信息模型，其不仅能够及时掌握机电设备的运行状况，而且还能及时地对各类故障问题做出处理。之所以能够进行智能化管理，各类先进技术在机电设备中的应用起到了基础性作用，并使得以往设备管理实现了颠覆性的变革。需要注意的是。技术是作用于管理的第一要素，而高速公路的机电设备所实行的智能化管理就技术层面来看已经达到了较高的集成度。具体采用怎样的集成方式则应与具体的组织管理模式建立联系，同时设备的控制方式以及特殊条件下的各类限制性因素都要做出综合性分析。例如，对大型桥梁起到安全防护的安全检测系统，由于其与供配电系统分属于不同的管理部门，因而将其集成到一个系统中就不太合理;而高速公路隧道的火灾报警和消防联动控制系统，由于都与安全保障有关，因而与这些相关的信息可以共享，相应的管理和控制则应独立分开，以确保具体运行的高效科学。

2.4渗透“互联网＋”，进一步提升智能化管理水平

信息化时代的到来促进了“互联网＋”技术的发展，就目前“互联网＋”技术应用情况来看，其在诸多的领域中均有广泛的应用。在这种发展背景下，相关的高速公路机电设备智能化管理人员要结合实际管理情况，解放思想，引进“互联网＋”概念，充分发挥其应用优势，打破智能化管理过程中的空间和时间限制，并最终实现有机的融合。比如说可以降“互联网＋”引入到网络管理控制中心中，在与私家车车主交流沟通过程中，可以直接将一些规章制度和工作任务有效发布，并通过相关规章制度对不同类型的交通事故进行精准处理。又比如可以利用“互联网＋”对地图进行设置利用，对路况信息进行准确的分析判断，总结出道路的拥挤程度，并及时为车主重新规划行车路线，满足车主的个性化需求，确保车主行车安全。

2.5实现方式

要想实现高速公路机电设备的智能化管理，就必须注重对机电设备接口和通信协议的管理，确保机电设备能够和智能化系统相匹配。通过对机电设备接口和通信协议的管理，能够避免智能化系统在机电设备使用过程中不相适应的问题，推动高速公路机电设备智能化管理工作进程，进而提高高速公路机电设备智能化管理工作开展的速度和质量。高速公路机电设备具有较强的分散性，在无形中加大了机电设备智能化管理的难度，机电设备智能化管理工作开展要具有前瞻性，工作开展时，要充分考虑到机电设备的分布情况和未来可能发生的变化，确保能够满足未来一段时间内的机电设备管理需求。

结语

综上所述，随着社会不断发展进步，人们对驾车出行的要求越来越高，而将高速公路机电设备向智能化管理转变是大势所趋，高速公路管理部门只有紧跟时代发展，进一步提升高速公路机电设备智能化管理程度，才能更好的满足人们对高速公路的要求，从而使我国高速公路发挥出更大的社会价值。