淮北交通广播介绍5篇

第一篇：淮北交通广播介绍

淮北交通广播简介以及广告情况介绍

电台呼号：淮北交通广播

电台频率：FM100.4

节目时间：早5：50------24点

节目定位：轻松，活泼，流行，实用

节目受众：15----60岁的听友

节目覆盖：淮北三区一县无缝隙覆盖，宿州，永城等部分地区可以清晰的收听

电台简介：

淮北交通音乐台致力于为听众营造一个流行的、时尚的音乐空间，采用符合国际传播趋势的最成熟、最专业的音乐电台操作模式，整体风格以轻松、流畅为基调，全部节目采用直播方式，并和公安局、交警队、运管处和公路局等部门有紧密联系，在第一时间为出行者带来路况信息。打造：“你听我的，路就听你的”出行权威信息。目前已建立的模块化音乐数据库完整地搜集了从70年代起至今，中国内地、港台地区、欧美及韩日等最受欢迎的流行音乐作品，另外还有生活服务类，谈心情感类节目受到不同层次的听友喜爱。据非官方统计淮北交通音乐台在整个皖北地区的收听率稳居本土电台第一位，而广告客户的满意率也居高不下。

跟我们合作，您将收获更多！

具体节目时间表：

6:00-----7:00空中书场7：00----8：00 政风行风热线8：00----8：30 交通早班车8：30---9：30 边走边听

9:30-----10:30畅通淮北10：30----11：00 缤纷车世界

11：00----11：30 中国笑星11：30----12：00 微博伴你行

12:00---13:00 新闻30分12:30---13:00爱心相城

13:00---13:30午后音乐厅13:30---14:00午间书场

14：00---15：00与你同行15：00----16：00 快乐旅途

16：00----17：00城市音乐咖啡花园17：00----18：00馋嘴吃四方 18：00----19：00 天天汽车汇19：00----20：00晚间新闻杂志20：00------22：00非常意外22：00-24：00 音乐在旅途备注：

每天10：00、14：00、16：00、18：00、20：00播出资讯与气象每逢半点播出失物招领、寻物信息 车辆转让 求职招聘

每天在9：30、16：30播出我市火车、汽车班次及观音机场相关信息

淮北交通广播一部分合作伙伴:

房产类：滨湖新城蚂蚁公寓恒大名都 中央花城众安温哥华城 商业类 ：工商银行徽商银行 建设银行 邮政储蓄银行

通信类：淮北移动公司 淮北联通公司 淮北电信公司

汽车类：别克汽车 雪佛兰汽车 东风日产 上海大众 广州本田 酒店类：口子国际 惠我南黎 春昇生态园 荣华富贵 巴蜀传说

淮北交通广播与客户的合作宣传方式及基础价位：

1品牌套播宣传：

20秒/次/20元30秒/次/25元

2.美食节目《馋嘴吃四方》

1000元/月

备注：长期合作或第一项和第二项都合作的话，价格面议！

淮北交通广播

张辉 139 6586 6469

第二篇：淮北经济开发区新区介绍

淮北经济开发区新区介绍

举全市之力建设淮北经济开发区新区，是市委、市政府为加快推进城市转型、全力打造淮北新的经济增长极做出的重大战略决策，也是“十二五”开局之年我市三项重点工作之一。新区位于淮北市烈山组团以南，紧邻正在规划建设的东部新城，区位优势明显；新区地处王引河以东、闸河以西、新濉河以南，地势平坦开阔，自然条件优越；新区东靠京台高速，北连连霍高速，南接泗许高速，与华东地区重要的编组站——青龙山火车站近在咫尺，交通方便快捷。

按照分步实施的原则和“一年快启动、三年成规模、五年展新貌”的要求，新区建设分三个阶段进行。2011年为建设起步阶段，重点推进5.26平方公里基础设施建设，实现新区与主城区无缝对接；2012年至2015年为加快推进阶段，重点推进10平方公里基础设施建设，产业发展初具规模和特色；2015至2020年为中远期发展阶段，拉开30平方公里发展框架，二、三产业协调发展，建成新型工业基地、生态滨河新区。

新区将把承接产业转移与促进结构调整升级相结合，以推进加工精深化、配套齐全化、产品品牌化和产业集群化为主线，坚持高起点引进、高水平承接，重点发展新能源、新材料、生物医药等战略性新兴产业及电子信息、新型装备、纺织服装等先进制造业，积极发展现代物流业，着力构建淮海经济区重要的先进制造业基地、战略性新兴产业基地和生产服务中心，全力打造国家级经济技术开发区。

第三篇：交通广播FM91.4简介

成都人民广播电台交通广播（FM91.4）是成都市一个典型的都市电台，由成都人民广播电台与成都市公安局交通管理局联办。在成都，私有车的数量已超过200万台，在全国仅次于北京、上海，排名第三。经央视索福瑞调查数据显示，多年以来成都人民广播电台交通广播的车上收听率在成都地区一直位居首位。10千瓦的强劲功率可覆盖成都地区十区十县市及周边县市，传播半径100公里。特别是在2008年“5·12”汶川大地震后的27分钟，成都交通广播第一时间播出有关地震的消息、及时发布政府部门的公告、积极组织社会力量抢险救援，为稳定人心、抢救生命作出了巨大的贡献，被听众誉为“距离震中最近的声音”。成都交通广播也因此受到海内外几十家媒体的关注，被誉为“永不消逝的电波”。

成都交通广播拥有以孙静为代表的，包括飞哥、王宏、子寒、叶新、周铁等一大批有影响力的主持人，播出的《路路通》、《914帮帮忙》、《车行天下》、《4S大本营》、《飞哥欢乐派》、《我爱我家》、《时尚手册》、《午夜末班车》等节目在听众中颇有口碑。

成都交通广播以服务为立台宗旨，以服务来赢得受众，以服务来建立品牌。成都交通广播节目内容以宣传交通法规，及时传播交通信息，服务出行人员为主，长期以来，建立了交通、汽车、房产、餐饮、旅游、心理咨询等方面的专家团队，向听众提供专业的、高水平的服务。成都交通广播以其独特的节目内容以及交通信息的准确、权威播

报，获得听众的持续收听，占据了成都地区16.5％的广播市场份额，并稳居成都地区广播广告宣传效益前列，其广告千人成本为（每秒10秒）0.99元，远远低于本地区其他8个调频调幅频道。选择了成都交通广播，你就占领了成都市场的制高点。

第四篇：淮北师范大学广告学专业介绍

1学院简介

2汉语言文学（师范）

3对外汉语（师范）

4新闻学

5广告学

6师资队伍

▪ 教授

▪ 副教授

▪ 讲师

学院简介编辑

淮北师范大学文学院是全校专业设置最早和科类发展最为齐全的院系之一，在30余年的办学历程中，文学院紧紧围绕学院的办学指导思想，积极充实办学内涵，提升办学层次，在专业设置上走出了一条由单纯的师范专业向以师范为主，积极发展其他非师范专业的道路。文学院建系初期只有汉语言文学师范本科专业。20世纪80－90年代初，专业设置有：汉语言文学（师范）、教师进修班、文秘专科、新闻专科和中文专科等。20世纪90年代初至21世纪初，专业设置有：汉语言文学（师范）、新闻专科、文秘专科、中文专科、函授专科、函授本科等。2000年至今设置有：汉语言文学师范本科、汉语言文学非师范本科、新闻学本科、对外汉语教学本科、广告学等专业；同时，文学院还承担了全校大学语文、普通话教学及皖北地区中学语文教师培训任务。近年来，文学院办学层次不断提高，中国古典文献学和文艺学先后于2004年和2007年开始正式开始招收硕士研究生。2011年4月获中国语言文学一级硕士点。中国古典文献学2005、2008年先后两次被评为省级重点学科。本科省级精品课程2门：中国现当代文学、语言学概论，研究生省级精品课程1门：文艺学；校级精品课程五门：中国古代文学、中国现当代文学、语言学概论、现代汉语、新闻学概论。文学院现有省级重点学科1个：中国古典文献学，校级重点学科2个：汉语言文字学、文艺学；汉语言文学先后获批为省级扶持教改示范专业、国家级特色专业。文学院办学条件好，拥有一大批现代化教学设备，其中中央与地方共建的大型“中国古典文献数字化实验室”目前处于国内领先、省内唯一的地位。

文学院现有专任教师76人，其中高级职称37人（其中教授15人<含外聘2人>、副教授22人）；博士23人、硕士43人；省级拔尖人才2人、省优秀中青年骨干教师5人；校拔尖人才4人、校优秀主讲教师4人；硕士生导师11人。另外还聘请了来自中国社会科学院、中国艺术研究院等著名科研院所和高校的兼职教授12人，如张国宪、刘祯等。

“十五”以来，全院教师先后在省部级以上刊物发表论文300余篇，其中国家级、国家重点级刊物论文100余篇，出版专著12部，获省部级以上科研奖励6项，省级教学成果奖3项，校级教学成果奖6项；承担省部级以上科、教研课题40余项。

文学院本着“以教学为中心，以学科为生命”的办学理念，在30余年的办学过程中为社会培养了一大批优秀人才，涌现出众多杰出校友。他们当中，有的长期奋斗在教学第一线，成为全国优秀教师或教学能手；有的在学术上颇有建树，成为知名专家或博导；有的发挥自己的特长，成长为著名作家或导演；还有的已走上行政领导岗位，成为省部级官员；他们都在各自的岗位上为社会作出贡献。多年的积累形成了鲜明的“注重传统、强化技能”办学特色。注重传统就是着力培养与提高学生中国传统文化的素养；“强化技能”就是着力提高学生的实践技能。

近年来，文学院各专业形成了鲜明的就业特点。汉语言文学专业一般到大专院校、中等学校及教育管理部门与大型厂矿等企事业单位从事语文教学、文秘等工作。新闻学专业一般到广播电视、电视台、报社等新闻媒体工作及企事业单位从事新闻宣传工作。对外汉语专业一般到各类学校、新闻出版、文化管理和企事业单位从事对外汉语教学、中外文化交流等工作。近三年汉语言文学师范专业一次性就业率持续保持在80%以上；非师范专业主要面向文化、企事业单位文秘等，地域广阔，一次性就业率也超过55%。所有专业年底就业率均保持在95%以上。

文学院的学生社团包括淮原文学社、舒柳书协、青年志愿者服务社、公关礼仪协会等。学生社团经常开展丰富多彩，旨在培养学生各方面能力，提高其综合素质。

淮北师范大学广告学专业介绍

培养目标：本专业培养具备广告学理论与技能、宽广的文化与科学知识，能在广告传播专业公司、新闻媒体和制作单位、企业营销与公共关系部门、政府广告管理与发布等部门，从事广告公共实务、管理和公共关系工作的专门人才。

主要课程：传播学概论、中国传播史、外国传播史、广告学概论、公共关系学、美学原理、传播学研究方法、市场营销学、市场调查、广告文案写作、广告策划、实用美术与广告设计、电脑图文设计、广告摄影、广告管理、中国古代文学作品选读、中国现当代文学作品选读等。

本专业学制四年，毕业后授予文学学士学位。

第五篇：台州交通广播实习总结

我说我要回家实习了，父母就打了一圈电话，一天之后跟我说，联系好了，台州交通广播实习总结。就这样，我在莫名其妙、毫无准备的情况下去了台州交通广播。

第一天我来到导播室，对着一排电话和玻璃后面的节目主持人直发愣，心想这咋整，我不是学这专业的。我呆呆地在导播室坐了两天，看着导播们忙着接打电话、看着主持人、嘉宾一拨接着一拨进直播室。

两天后我开始跟着交通广播的记者团队“路家兄妹”外出采访。“路家兄妹”指的是四个记者：路小东、路小西、路小南、路小北。我慢慢体会到了当广播记者是怎么一回事。

广播报道的很大特点就是声音制造的强烈的现场感。记者的重要工作就是现场连线采访对象。我看到了记者为了找人现场连线，是怎样“厚着脸皮”再三给采访对象打电话，向采访对象说明来意、打消他们的种种顾忌，直到他们配合采访；现场声音的保留也很重要，比如马路上的汽车鸣笛声；活动现场音乐、嘈杂的人声等，实习总结《台州交通广播实习总结》。要达到现场感，第一是注意让采访对象来到对应场所，比如采访与路面情况有关的事情，最好让被采访者走出办公室，到马路边进行采访。第二要抓好时机，有一些声音错过了就不会再有了，这就需要记者预先准备。我印象比较深的是有一次记者采访骑摩托车往返西藏的老杨。由于记者早早来到了现场，当老杨骑摩托车到家的一刹那，现场亲友的欢呼声、掌声、摩托车马达的轰鸣声、老杨此时此刻动情的话语，都完整地录了下来。此时，声音的力量胜过电视的画面和报纸的文字，广播发挥了它独特的优势。

一条广播消息的播出是各个环节默契配合的结果。如果是现场连线，需要导播提前打电话把记者的电话接近直播间，有时会出现导播电话打晚了或是忘打的情况，记者在连线时，也需要在必要时提醒导播。如果是录音报道，需要在上传时特别注意核对播出日期、播出人。有一次出现写错播出时间的情况，主持人已经念完导语，却找不到相应的录音稿，慌乱中错播了另外一条稿子。就像多米诺骨牌一样，错一个环节下面就会连线出错。

广播重在“说”，而不是“读”。广播稿要口语化。记者在播之前，都会把一些书面语改成口语，长句改成短句。如“该事件”改成“这件事”等。在播的时候尽管是对着稿子念的，也要让在收音机旁的听众感觉是在说。这个没有一定的功底不行。我做的第一条稿子就被主任评为“声音很死板”。

在交通广播实习的日子是充实而快乐的。记者是及时告知便民消息的服务者，记者是替听众向有关部门“讨个说法”的监督者，记者是新思想、新观念的倡导者。