关于冬季施工在铁路规范中的表述

第一篇：关于冬季施工在铁路规范中的表述

关于冬季施工在铁路规范中的表述

一、高性能混凝土冬期施工注意事项

(来源:铁科院京沪高速铁路高性能混凝土专业技术咨询颁发（2008年10月30日）针对京沪高速铁路土建1标段保证高性能混凝土冬季施工质量注意事项进行的技术交底)

1、冬季施工工期及时间的确定

根据《铁路路基施工规范》规定，昼夜平均气温在0度以下且连续15d，应按低温施工办理。混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5度或最低气温低于-3度时，混凝土工程按冬季施工规定施工。

2、一般要求

冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30%前，或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40%前，混凝土均不得受冻。C15及以下混凝土，其抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%.（黑体字部分《铁路混凝土工程施工技术指南》中没有）

3、混凝土的配制、搅拌和运输

（1）混凝土搅拌前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于5度。

水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。

（2）混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度

当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80度。当骨料不加热时，水可加热至80度以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。

当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60度。

当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应调整拌合料的加热温度。

冬季施工混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右，同时应注意保证混凝土拌合物搅拌均匀性。

（3）骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。

（4）搅拌设备宜安装在气温不低于10度的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。

（5）混凝土运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。

4、混凝土的浇注

（1）混凝土浇注前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10度时，应将直径或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。

（2）预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行，其强度达到

25MPa前，不得受冻。

5、混凝土的养护与拆模

混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5度，细薄截面结构不宜低于10度。

采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后环境气温仍在0度以下时，应待混凝土冷却至5度以下且混凝土与环境之间的温差不大于15度后，方可拆除模板。

二、铁路混凝土工程施工技术指南

（铁道部经济规划研究院2005-9-22发布TZ210-2005）混凝土的养护方法：通过热工计算及经济分析，主要有以下施工方法：在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法；

适用范围：当室外最低气温高于-15度时，地下工程或表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程应优先采用蓄热法养护，并符合下列规定：

（1）所采用的保温措施应使混凝土的温度降到0度以前达到冬季施工混凝土强度的一般要求；

（2）混凝土浇注成型后，应立即防寒保温。

（3）位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。在养护期间需利用外部热源对混凝土加热的暖棚法、蒸汽加热法、电热法和综合法。

三、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南

（铁道部经济规划研究院2005-9-22发布TZ213-2005）

梁体混凝土养护

当采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停阶段应保持棚内温度不低于5℃，浇注完4h后方可升温，升温速度不大于10℃/h。恒温时棚内温度不超过45℃，降温速度控制在10℃/h以内。蒸养期间及拆除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7天。在养护过程中应定时测温，并做好记录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2h测一次温度，升降温每小时测一次。

当采用自然养护时，梁体表面可采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数应能保持混凝土表面充份潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28天；相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14天。

当环境温度低于5度时，预制梁表面应喷涂养护剂，采用保温措施；禁止对混凝土洒水。

四、京沪高速铁路简支箱梁预制架设施工工艺细则（铁道部京沪高速铁路建设总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司二零零八年二月、京沪高速铁路站前工程施工细则之六）

蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停阶段应保持棚内温度不低于5℃，浇注完4h后方可升温，升温速度控制在10℃/h之内。恒温时棚内温度不超过45℃，梁体芯部混凝土温度不应超

过60度，个别最高不超过65度（细则中增加部分），降温速度控制在10℃/h以内。蒸养期间及拆除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7天。在养护过程中应定时测温，并做好记录。温度计的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置两块，梁端箱内、孔道各布置一块。恒温时每2h测一次温度，升降温每小时测一次。

蒸汽养护的时间一般为：在6~9月份，天气气温较高时，采用静停4h，升温3h，恒温24h（48+2度），降温5小时，共计36小时的养护工艺。在气温较低的月份，采用静停4~6小时，升温3~4小时，恒温32h（48+2度），降温6小时，共计48小时的养护工艺。当环境气温低于5度时，在静停阶段采用蒸汽低温预养，预养温度为5-10度。达到蒸养时间后，由试验部门进行蒸养试件的压力试验，混凝土强度达到拆模强度，即可停止供汽，拆除养护罩。蒸汽养护结束后，立即进行洒水养护，时间不少于7天。

自然养护施工要点

当采用自然养护时，梁体表面利用保水性好的土工布覆盖，不得采用草袋、麻袋、锯末等污染性材料覆盖（与桥涵工程技术指南不一致），并在其上覆盖塑料薄膜，利用洒水的方法进行养护。梁体洒水次数应能保持混凝土表面充份潮湿为度。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于28天；相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14天。

箱梁腹板及内腔等不方便洒水养护的地方可采用养护剂养护。当平均环境温度低于5度时，预制梁表面应喷涂养护剂，禁止采用洒水覆盖的方法进行养生，采用保温措施进行养护。养护剂养护应涂抹均

匀，颜色一致，不得有漏涂现象。（比桥涵指南更加细化）

第二篇：铁路通信施工规范1

铁路通信施工规范

----通信站设备安装

一般规定

1、通信站通信设备安装一般应包括：通信传输设备、电话交换设备、电源设备、专用通信设备和电报所电报设备等。

2、通信站施工前应对房屋建筑装饰工程以及给排水、供电、通风、采暖和空调等设备进行检查。

3、根据设计文件核对预埋管线、支持件、预留孔洞、沟槽、基础等，应符合要求。电缆槽盖板应严密，槽底应平整无渗漏水；当需要开凿墙壁、地面时，应征得有关单位同意后施工。

4、设备安装前应按下列要求进行开箱检查：

①设备程式、规格和数量，应符合设计或订货合同的规定；设备所附带的产品出厂文件和图纸、产品合格证和检验单、零附件和备品等，应按照装箱单详细清点、做好记录；文件图纸、检验单、合格证和备品等，在完工移交时，应移交给运营接管单位。

②设备和附备件、机内氖元部件及机内布线应齐全完整，机体无弯曲变形、无元部件脱落或螺栓松脱，布线绑扎整齐无散落，无活动和断头现象，机体无受潮发霉及锈蚀现象，镀层和漆饰应完整。③试验设备应齐全、无损伤。

5、铁件加工应做到标准化、系列化。

第三篇：冬季施工

冬季施工的定义是什么？是按气温定义还是按日历定义？即怎么知道已经进入“冬季施工”阶段。

冬期施工时间的规定：根据《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97规定：当室外日平均气温连续5d稳定低于5°C即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d稳定高于5°C即解除冬期施工。

但不同行业也有差别。如水电站钢筋砼施工规范：寒冷地区日平均气温稳定在5°C以下或日最低气温稳定在-3°C以下时，应按冬季施工方法进行施工。

还有些地区规定了冬季施工的起始日期。如XX地区混凝土冬期施工期的确定：

混凝土冬期施工国家现行标准《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97中规定:“根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5天稳定低于5°C时,混凝土结构工程应采取冬季施工措施;并应及时采取气温突然下降的防冻措施.”根据XX市气象台XX年至XXX年十年的气温资料查得,室外日平均气温连续5天高于5°C的末日和连续5天稳定低于5°C的初日数据.用数理统计法求得X月XX日为混凝土冬季施工的起始日期,次年X月XX日为混凝土冬季施工终止日期,整个混凝土冬季施工期为XXX天,近五个月。

第四篇：冬季施工

（一）.冬季施工措施

1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。

2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。

3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。

4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。

5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。

6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。

7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。

8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。

9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。

10.构件组装时，按工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。

11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。

12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。

13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。

14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。

15.环境温度低于0℃时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。

16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。

17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。

18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。

19．根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。

20．编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。

21．安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。

22．负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。

23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。

24.负温下钢结构安装质量除遵守《钢结构工程施工及验收规范》（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。

第五篇：中铁二局哈大铁路客运专线冬季施工方案

中铁二局哈大铁路客运专线项目经理部中心试验室

关于冬期施工的要求

一、冬期施工的原材料控制

（1）胶凝材料

宜采用岩棉布包裹胶凝材料储罐进行保温。（2）外加剂

外加剂存放于室内保温。对于水剂应预防结晶，结晶的外加剂必须在厂家规定的温度下溶解经检验合格方可使用。

（3）水

拌和用水应加热，加热温度根据热工计算和实际试拌情况确定，保证混凝土拌和物的出机温度不宜低于15℃，最低不得低于10℃。水的加热温度不宜高于60℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但必须采用二次投料搅拌工艺—先对水、砂、石料搅拌均匀，然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。

（4）粗、细骨料

存放于保温棚，保证骨料使用时的温度高于0℃，骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块，也不宜含有较多的水份。经过清洗的骨料提前运进保温棚内存放，使骨料的含水率符合要求。当采用加热拌和用水不能满足混凝土拌和物的出机温度不低于15℃的要求时，对骨料采取加热措施，在存料仓下部修建加热坑道，上覆钢板，钢板上存放骨料，钢板下升火或通暖气加热。骨料的加热温度根据需要确定。

二、混凝土搅拌和运输

1、混凝土拌和

（1）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。

（2）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： A）尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。B）混凝土输送车，必须进行加盖隔热材料。

C）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。(3)搭设防风雪棚对进料斗和输送带进行防风保温，采用岩棉布包裹拌和水

(C）、新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

(D）、施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

(E）、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。(F）、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

四、混凝土拆模

1、冬季混凝土拆模强度要求

满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度：

侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。

底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。

A)、混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

B)、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

五、其它要求

1、试验室标准养护室、其它有温度要求的操作间应采取适当措施，保证养护室温湿度满足标准。

2、标准养护的混凝土试件在脱模前应保证其温度要求，脱模后应及时移入标准养护室。

如有同条件养护的试件，按实体混凝土养护办理。

3、作好温湿度记录。