第一篇:将汽车销售技巧和话术在销售中运用自如
将汽车销售技巧和话术在销售中运用自如
关于汽车销售,也是一个非常火爆破的话题,现在一些汽车销售公司也比较多,在销售之前,都要进行一系列的上岗培训,那么下面便是在销售中学不到的好宝贝奥!其实汽车销售技巧是可以通用的,不管什么行业,掌握了核心,就能在任何行业运用自如,下面分享5个非常实用的汽车销售技巧和话术。
汽车销售技巧和话术
一、厉兵秣马
兵法说,不打无准备之仗。做为终端推销业务员的汽车销售技巧来讲,道理也是一样的。很多刚出道的终端推销业务员通常都有一个误区,以为销售就是要能说会道,其实根本就不是那么一回事。
我喜欢到各个卖场去转转、一来调查一下市场,做到心中有数。现在的顾客总喜欢讹终端推销业务员,哪里哪里有多么便宜,哪里哪里又打多少折了,如果你不能清楚了解这些情况,面对顾客时将会非常被动。二来可以学习一下别的终端推销业务员的汽车销售技巧和话术,只有博采各家之长,你才能炼就不败金身!
汽车销售技巧和话术
二、关注细节
现在有很多介绍销售技巧的书,里面基本都会讲到终端推销业务员待客要主动热情。但在现实中,很多终端推销业务员不能领会到其中的精髓,以为热情就是要满面笑容,要言语主动。
其实这也是错误的,什么事情都要有个度,过分的热情反而会产生消极的影响。热情不是简单地通过外部表情就能表达出来的,关键还是要用心去做。所谓精诚所至,金石为开!随风潜入夜,润物细无声,真正的诚就是想顾客所想,用企业的产品满足他们的需求,使他们得到利益。
汽车销售技巧和话术
三、借力打力
汽车销售就是一个整合资源的过程,如何合理利用各种资源,对销售业绩的帮助不可小视。作为站在销售第一线的终端推销业务员,这点同样重要。
周正业老师
领导力管理专家
团队建设专家
南京师大文学学士、法学硕士
上海交大客座教授
历任美资跨国公司高级经理
欧洲最大培训公司合作讲师
现任天下伐谋咨询公司高级合伙人、营销学院执行院长!
◇工作或项目经历:
本科毕业分配至江苏省重点中学从教,教育事迹被文汇报、上海青年报、常州日报、常州电视台先后报道。1999年加盟安利(中国),从一名普通直销员锤炼成为这家跨国公司钻石特级经销商,市场先后拓至苏、沪、皖、赣、桂等省及越南、菲律宾两国,开发并培训打造千人直销团队,十二年的培训历练,超过两千场次、十万人次的培训经验,在巅峰团队打造、员工激励以及销售技巧和观念心态方面有较为独到而犀利的实战经验。2011年开始成为企顾司等数家培训公司合作讲师,为客户企业分享在市场开拓、团队建设等方面的心得和体会。◇主要服务过的客户
中国移动、福斯特惠勒国际工程(上海)有限公司;安利(中国)日用品有限公司;石家庄和谐纸业有限公司;河北钻石金属网业有限公司;金汉通汽车用品销售有限公司;武汉润鑫达汽车饰件有限公司;内蒙古瓜子张食品有限公司;江西夕阳红房产开发有限公司;信息日报社;长松文化集团有限公司;上海荣一航空服务有限公司;苏州睿佳净化设备有限公司;山西龙腾伟业科技有限公司;康缘食品有限公司;时代天材教育有限公司;众世盛达科技信息服务有限公司;衡水宝秋数码科技有限公司
我们经常在街头碰到骗子实施诈骗,其中一般都有一个角色—就是俗称的托,他的重要作用就是烘托气氛。当然,我们不能做违法的事,但是,我们是不是可以从中得到些启发呢?我在做促销员的时候,经常使用一个方法,非常有效,那就是和同事一起演双簧。特别是对一些非常有意向购买的顾客,当我们在价格或者其他什么问题上卡住的时候,我常常会请出店长来帮忙。一来表明我们确实很重视他,领导都出面了,二来谈判起来比较方便,只要领导再给他一点小实惠,顾客一般都会买单,屡试不爽!当然,如果领导不在,随便一个人也可以临时客串一下领导。关键是要满足顾客的虚荣心和爱贪小便宜的坏毛病。
汽车销售技巧和话术
四、见好就收
销售最惧的就是拖泥带水,不当机立断。根据我的经验,在销售现场,顾客逗留的时间在5-7分钟为最佳!有些终端推销业务员不善于察言观色,在顾客已有购买意愿时不能抓住机会促成销售,仍然在喋喋不休地介绍产品,结果导致了销售的失败。所以,一定要牢记我们终端推销业务员的使命,就是促成销售!不管你是介绍产品也好,还是做别的什么努力,最终都为了销售产品。所以,只要到了销售的边缘,一定要马上调整思路,紧急刹车,尝试缔约。一旦错失良机,要再度钩起顾客的欲望就比较困难了,这也是刚入门的终端推销业务员最容易犯的错误。
汽车销售技巧和话术
五、送君一程
销售上有一个说法,开发一个新客户的成本是保持一个老客户成本的27倍!要知道,老客户带来的生意远比你想象中的要多。认真地帮顾客打好包,再带上一声真诚的告别,如果不是很忙的话,甚至可以把他送到电梯口。有时候,一些微不足道的举动,会使顾客感动万分!
第二篇:汽车销售技巧和话术
汽车销售技巧和话术
其实销售技巧是可以通用的,不管什么行业,掌握了核心,就能在任何行业运用自如,下面分享5个非常实用的销售技巧:
一:厉兵秣马
兵法说,不打无准备之仗。做为终端推销业务员来讲,道理也是一样的。很多刚出道的终端推销业务员通常都有一个误区,以为销售就是要能说会道,其实根本就不是那么一回事。
我喜欢到各个卖场去转转:一来调查一下市场,做到心中有数。现在的顾客总喜欢讹终端推销业务员,哪里哪里有多么便宜,哪里哪里又打多少折了,如果你不能清楚了解这些情况,面对顾客时将会非常被动。二来可以学习一下别的终端推销业务员的技巧,只有博采各家之长,你才能炼就不败金身!
二:关注细节
现在有很多介绍销售技巧的书,里面基本都会讲到终端推销业务员待客要主动热情。但在现实中,很多终端推销业务员不能领会到其中的精髓,以为热情就是要满面笑容,要言语主动。
其实这也是错误的,什么事情都要有个度,过分的热情反而会产生消极的影响。热情不是简单地通过外部表情就能表达出来的,关键还是要用心去做。所谓精诚所至,金石为开!随风潜入夜,润物细无声,真正的诚就是想顾客所想,用企业的产品满足他们的需求,使他们得到利益。
三:借力打力
销售就是一个整合资源的过程,如何合理利用各种资源,对销售业绩的帮助不可小视。作为站在销售第一线的终端推销业务员,这点同样重要。
我们经常在街头碰到骗子实施诈骗,其中一般都有一个角色—就是俗称的托,他的重要作用就是烘托气氛。当然,我们不能做违法的事,但是,我们是不是可以从中得到些启发呢?我在做促销员的时候,经常使用一个方法,非常有效,那就是和同事一起演双簧。特别是对一些非常有意向购买的顾客,当我们在价格或者其他什么问题上卡住的时候,我常常会请出店长来帮忙。一来表明我们确实很重视他,领导都出面了,二来谈判起来比较方便,只要领导再给他一点小实惠,顾客一般都会买单,屡试不爽!当然,如果领导不在,随便一个人也可以临时客串一下领导。关键是要满足顾客的虚荣心和爱贪小便宜的坏毛病。
四:见好就收
销售最惧的就是拖泥带水,不当机立断。根据我的经验,在销售现场,顾客逗留的时间在5-7分钟为最佳!有些终端推销业务员不善于察言观色,在顾客已有购买意愿时不能抓住机会促成销售,仍然在喋喋不休地介绍产品,结果导致了销售的失败。所以,一定要牢记我们终端推销业务员的使命,就是促成销售!不管你是介绍产品也好,还是做别的什么努力,最终都为了销售产品。所以,只要到了销售的边缘,一定要马上调整思路,紧急刹车,尝试缔约。一旦错失良机,要再度钩起顾客的欲望就比较困难了,这也是刚入门的终端推销业务员最容易犯的错误。
五:送君一程
销售上有一个说法,开发一个新客户的成本是保持一个老客户成本的27倍!要知道,老客户带来的生意远比你想象中的要多。认真地帮顾客打好包,再带上一声真诚的告别,如果不是很忙的话,甚至可以把他送到电梯口。有时候,一些微不足道的举动,会使顾客感动万分!
第三篇:汽车销售技巧和话术
汽车销售技巧和话术
大道理太多了没用,我介绍你看亚洲实战销售权威杜云生老师的视频,绝对成交,无敌谈判,绝对说服力,讲的都是你可以直接 拿去用的东西。这是杜云生的简介:
中国第一销售培训大师:杜云生
亚洲创富教育第一任导师、最实战的销售培训权威、销售一线练就的成交大师。他从销售基层做起。16岁成为百科全书销售冠军,18岁登台进入千人销售培训,轰动台湾,25岁月入超100万,27岁获得财务自由,是百战不殆的实战家。
他拥有13500位一对一客户实战经验,培训出1000多位月入10万以上销售冠军,被誉为销售训练中最有效、最实用、最超值的世界级成交训练。他拥有2000多个倍增企业销售业绩的成功案例,中国众多成功企业都是他的客户:民生银行、红星美凯龙、哈药集团、中芯国际、广发证券、上海浦东发展银行等。
看谈判如何步步为营,下面说说我的看法,希望能帮到你。
汽车销售技巧:任何谈判都是有许多议题组成的,买卖双方会对每一个问题进行讨论,这里有没有规律可循呢?首先不要把所有问题一下全部提出来,要逐一的进行探讨。其次就是先提出一些意见分歧不大的问题,而暂缓商议那些难度较高的问题,待会谈进展至一定阶段,双方都对谈判过程感到顺利时,再针对难度较高的部分,寻求解决的途径。
在谈判中,不需要一下子提出所有的要求,先让对方在原则上同意,然后在回过头来追加要求。
如果你是一名汽车销售技巧商,在你的店里有两款车型销售,其中一款配置较低,价格也适中,它几乎不会给你带来多少利润,要不是厂家强烈要求的话,它是决不会在你的店里出现的;另外一款可以说是顶极配置,既舒适又安全,你真希望所有人都买这款车,因为它会为你赚很多钱,尽管它的售价很高。
低价格总会吸引很多消费者的注意,这是一个全世界通行的商业规律。不错,来你店里买车的客户大部分都是看上低价格的那部,经济实惠的产品谁不喜欢呢?可好像有人就不喜欢--老板,“如果天天全卖这款车,不久我就会关门歇业了!”于是在客户进门后你就主动向他们介绍价格高的那部车,试图说服你的客户应该买贵的一款,尽管你说得口干舌燥,但他们依然不愿意出那么多钱,你总不能强迫他们买另外一部吧。痛定思痛,你终于悟出其中的道理。这以后当客户看完低价车后,你会对他们说:“在你做决定前,我建议你去看看另外一部车,它的舒适性和安全性都远远好于这部,你可以想象一下,你驾驶着一辆有天窗、真皮坐
椅、大马力的车子,一定又是另外一种感觉了,其实价格并没有高出多少,你一定能够接受。”
通过实践证明汽车销售技巧这招很管用,很多客户都改变了当初的决定。所以在谈判中,不要怕对方拒绝自己,首先要让对方确定愿意和你做生意,至于其他有争议的问题,等到他们决定前再来讨论。
在明白了这个道理后,你就要小心对手使用这个策略来对付你。你有没有经历过这种类似的情况:你即将拿到了一笔超大定单--银行系统团购,你大致的算了一下,你这个月的奖金会比经理还高,的确是一件激动人心的大事件。你备齐了所要的产品,急匆匆地拿着合同找客户盖章确认,还好一切顺利,就在盖章前的一刻,他忽然对你说:“你需要把货送到各个分理处,没错吧。”这一句平淡无奇的话惊出你一身冷汗,此银行有40多家分理处,分布在市内的各个区域,挨个配送恐怕需要两个整天,这还需要公司全部内勤人员协助才能完成。但不答应的话,这笔会交易即将结束,你很清楚你公司的产品并不是强势品牌,无奈,你最终还是做出了妥协。
这个例子是生意场上的常事,对方利用了你的心理变化作足了文章。你刚刚做成一笔生意,可能心情非常不错,一般而言,当你心情好的时候很容易把你原来不愿意给予别人的东西给予他们;另外任何谈判都会紧张和艰苦,每一项议题的达成都很不容易,因此你不愿意因小失大,不想冒险再从头再来,重新讨论所有的问题,否则就有丢掉整笔生意的危险,这也是你在最后让步的原因。
在中国,“国民车战略”能够大行其道的前提在于:
一、如同T型车和甲壳虫的时代,目前更多的消费者对轿车热切盼望但实际购买力毕竟有限,一款实用、普及的轿车能让人在趋同心理的作用下满足自尊心和虚荣心;
二、作为新兴市场非常不健全,一款大量普及的轿车可以最大限度地降低使用成本;
三、也是最主要的,中国汽车产业从上游一直延伸到最末梢的使用领域已经成为诸多利益集团口中的一块肥肉,没有谁会轻易后退半步,像久已被人诟病的购置附加费,至今没有人提出动议予以废除,现在即便一个居委会都可以肆无忌惮地在马路上划地收钱。汽车市场“井喷”已经两年,而在2003年最畅销的十大车型中,以捷达为 代表的老车型居然占了8款之多——不是消费者不懂车,实际是为使用成本所累而已。
从另一个角度看,毕竟现在的中国市场已处于“后发市场”时代——跨国公司早已环伺其间,世界上几大车系像欧系、美系、日韩系包括一些全球同步发售的新车已陆续登陆中国,实际上不同价位、不同风格的车型早已培育和开发自己的拥趸者多年——以非常成熟的产品线面对众多的消费群——这显然又是细分市场战略可以蚕食广阔市场的基础。
中国汽车市场已经形成能够出现老福特或斯隆的外在环境,换句话说,诞生世界级企业的外部环境已然出现,这个世界级企业可以描述为在本土设计、开发、制造面向本土居民销售的具世界级水平的制造企业,对企业来讲,则在于如何形成和明确自己战略的最优选择。
应该说,两种战略获胜的可能性都非常大,就像在一个典型的“囚徒困境”中,两人选择实话实说的可能最大一样。
战略竞争的现实基础
2004年轿车市场的增长幅度成为业内外普遍关注的一个问题。春节过后通用中国的董事长墨菲先生见到北京的媒体记者开口便征求大家的见解,同时也给出了自己的一个答案,他认为在经济增长保持同比增幅的前提下,今年汽车业的增长率有可能继续保持50%左右的速度。新华社著名记者李安定先生更举了手机市场的例子说明中国市场可能存在出人意料的增长的潜力。
按照现在已知的排产计划,轿车产量今年的增长幅度也在50%左右,但对许多具体厂商来讲市场和产能的同步增长却并不足以成为令人欣慰的事情,原因在于:一是75%以上的产量已经高度集中到跨国公司在中国的合资企业中,这也预示着这些企业之间的竞争日趋激烈;二是强者恒强使未来市场的集中度更高;三是依然还有新的企业在不断进入汽车行业,像近来报道的波导等,相信在2004年会不断有业外企业进入汽车制造领域的报道,这些企业通常产能可能不会太大但却极有可能引发新一轮的价格竞争,使未来的市场走向变得扑朔迷离。被误读的竞争
跨国公司的合资企业主宰着中国的轿车市场是一个不争的现实。大众汽车在中国捷足先登并一度奠定下半壁江山的事实引导出后来所谓欧系、美系和日韩系之争的普遍认识,但实际情况是,在中国这一特定市场上,不同车系之间的竞争只是一个表面现象,不同背景下车系的竞争早已演化成带有明显战略竞争色彩的博弈。
被误读的例子几乎俯拾即是。比如日韩车系普遍物美价廉等,实际上现在几乎所有车型的价格都是现实的选择——在产量不能满足绝对需求的情况下企业根据市场缺口和自身产能进行自动调节的结果。索纳塔轿 车的经销商就在背后抱怨北京现代产能增长过快,他们说,如果不是一年就达到5样高。当然,他们的抱怨更可能只是一厢情愿,北京现代不扩产扩大市场份额,其他厂家可能就会吞食掉原本有可能属于索纳塔的市场份额,而北京现代以如此惊人的速度扩产,除去后发先至的强烈愿望外,自然也不排除韩国现代的基因在其中所起的作用。
被误读有极其复杂的成分。墨菲告诉记者说,仰融开始造车时两人曾见过面,那时仰融试图“教育”他,认为造车并无神秘之处。造车被认为困难似乎是跨国公司的有意渲染。墨菲则告诫他说,造一辆高质量的车可能很容易,但要连续不停地造高质量的车则非常困难。造了一段车之后,仰融再见到他时,承认他原先说的话“有一定道理”。这段小插曲似乎表明,在一个没有行业传统的国家,被误读几乎是不可避免的。
但中国的特殊之处还在于误读的背后是利益集团对行业自觉或不自觉的寻租行为。预定去年年底出台的新产业政策被一拖再拖,业内权威人士分析其中原因时说,关键之处在于拟议中的产业政策把行业进入门槛抬高了,这显然与国家和行业的开放趋势明显相悖。
通用五菱Spark与奇瑞QQ的故事几乎尽人皆知,现在在城市街头QQ的身影已不难见到,但Spark却很难看见,这固然与这款车下线才一个多月有关,更关键的原因则是Spark全部由CKD组装而成,受进口配额限制,截至春节过后,总共销售不过1000辆左右。墨菲就说,如果没有这个限制或者配额增多,Spark与QQ在市场上会有一拼。虽然他强调“不是指价格”,但通用始终认为两者质量不在一个层面上,墨菲说的显然不是拼质量,那么还拼什么呢?
实际上,对目前的生产厂商来说,我们越了解他们就越理解他们。比如可以理解大众在世界畅销的车为什么在中国却反而功亏一篑,可以理解日韩车为什么价格不像在国外那么便宜。但如果我们有一个标准设定一个参照坐标的话——比如当我们想起老福特、想起斯隆,或者考虑到战略竞争的时候,我们就会看到这些企业的另一面——他们的战略凌乱不堪。
毛泽东在谈到他军事战略中著名的“集中优势兵力”时说:说时容易,实行起来颇难。这话用在目前的汽车生产厂商上也很恰当,即便他们有值得称道的战略计划,而市场表现并不突出时,人们就会由衷地怀念起老福特和斯隆来。
第四篇:汽车销售话术
问题一:这车多少钱?
这是一个很直接的问题,但是在汽车销售话术中销售员绝对不能简单回答一句多少钱完事。销售员的回答:“先生/小姐您好,我们这款车的价格定位比较人性化,都是根据客户的实际情况来配套配置的,所以价格也就会有所不同。”然后根据客户情况给出不同配置的报价,切忌一开始就给客户报最低的价格。因为你报出低的价格之后即使配置再好,客户也不愿意再出高的价格。
问题二:能优惠多少?
这一问题千万不能一下子把公司给你的低价一下子亮出来,汽车销售话术技巧之一就是和客户磨。销售员可以跟客户说:我们这个价格是非常优惠的,并且这个价格还有许多的优惠和赠送的精品。销售价格直接关系到公司和个人佣金的收益,不到万不得已宁可赠送礼品都不要轻易给客户一降再降。
问题三:还有什么礼品送?
做汽车销售的人都明白公司是有很多的附带精品赠送给客户的,但也不是随便送。在能说服客户的情况下尽量不要给客户额外赠送其他的礼品,因为礼品也需要成本,赠送礼品就等于在减少自己的佣金。在汽车销售话术中可以跟客户说:我们已经赠送您很多的礼品了,在这个价格上再送的话我们会亏损很难向公司交代的。遇到坚持要送东西的客户时,一定要跟客户说我帮您向上级申请让客户感觉到这个礼品确实有价值以及你帮了他。
问题四:怎么比网上的价格贵这么多?
这个问题在汽车销售话术中是一个很好回答的问题,汽车销售员在回答时首先要肯定客户。可以说:嗯、我们的价格确实比网上略高了一点,但您也知道网上的东西都比较虚拟,您也不敢直接就在网上买辆汽车对吧?况且我们这个价格的配
置和服务在网上也是没有的,所以这个配置和售后的服务对于这个价格是不贵的。
问题五:这车最低多少钱卖?
客户说到这个份上了说明他是真的想买这台车,汽车销售话术就是不能和客户痛快。应该和客户周旋说明这个价格的优势,如果客户坚决要哪个价格才肯买则可以在附加赠送的礼品和售后服务中减少。
问题六:什么时候车能降价?
这时的客户是处于一个观望的阶段,也就是他是很想要这台车但只是觉得价格不合适的。销售员一定不能随便回客户时间或者不知道就完事,而是抓住他想要这台车的优势再次攻击客户。在汽车销售话术中可以说:这款车在市场上很受欢迎,近期都很难有降价的空间,况且在这个价格的基础上我们赠送的附加礼品也等于降了很多。
问题七:那我回去考虑一下?
聪明的汽车销售员都明白这是客户在给销售员暗示他就想要这台车,销售员千万不能就这样放客户走。汽车销售话术技巧中可以抓住客户的心理:“请问您是不是还有哪些方面的顾虑呢?有什么疑问我可以帮您解答。”
站在客户的角度帮客户分析,把他所有顾虑打消。
做好并且能以真诚的态度为顾客服务,就能在交易中抢胜一步,在顾客面前取得良好的印象,这也是汽车销售人员应掌握最基本的销售技巧。
第五篇:汽车销售话术
车销售技巧和话术培训及分析之实战篇:
这是从乔·吉拉德——世界上最伟大的销售员的伟大事迹中总结出来的3个销售原则:
1、真正喜欢上你的工作
众所周知,所有的销售承担的工作压力要比其他文职类岗位要高2倍以上。最高端的汽车销售技巧莫过于真正爱上你目前的汽车销售工作!喜欢上汽车销售顾问这份工作的魔力在于:让你处于一个积极的氛围,从而把积极的信息传递给你的客户;让你的工作目标感更强,责任感更强,进步也就越快。
专家指导:汽车销售技巧和话术精髓在于“请毫无保留地爱上你的工作”。当你对工作已经达到狂热的状态,不仅能够感染别人,也能让你随时挖掘更有效工作的方法。
2、让顾客成为你的朋友
专家特别指出:在最高端的汽车销售话术的培训中,最自然的莫过于对朋友间的分享。朋友间的分享力量无穷大。他是完全没有利益关系,而是基于对朋友的需求推荐。当汽车销售顾问能够把你的顾客变成你的朋友时,你的销售不在叫销售,而是成为“分享”。汽车销售技巧便是把你所知道的这款汽车的优点,让你兴奋的亮点展现给你的朋友,你的朋友自然也能够在你的引导中得到非常正面的信息。
专家指导:汽车销售技巧和话术在于,即便你跟顾客关系已经达到好友关系,当涉及销售,你要随时随地传达产品的正面消息,绝对不能用消极的语气来传达产品的好处!
3、真正的销售始于售后
不要把你的工作变成一次性!乔吉拉德说,赶走一个顾客等于赶走他身边的250名潜在顾客。真正的汽车销售技巧不是在如何做成这张单,而是做成这张单后,如何让你的顾客给你带来250个潜在客户!乔吉拉德的秘诀在于:与你的客户保持联系,可以是短信、电话、或者电子邮件等。在汽车销售的话术方面,汽车销售顾问可以以节日的问候、生日的祝福等来拉近与顾客的距离。
专家指导:高端汽车销售技巧和话术无不要求的汽车销售顾问不要遗失你的每个成交客户背后的250个潜在客户!若你想把汽车销售当成一份长期而稳定的工作,就得细心维护。