滚动轴承的优缺点小结

第一篇：滚动轴承的优缺点小结

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滚动轴承的优缺点小结

滚动轴承是非常常用的一种轴承类型，主要是其的优点非常多，并且使用方便。但是，许多人也认为他不好，下面就滚动轴承的优缺点做个小结。

首先，看一下滚动轴承的优点:

1.滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化,适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便

2.滚动轴承内部间隙很小,各零件的加工精度较高,因此,运转精度较高。同时,可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的3.某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。

4.由于滚动轴承传动效率高,发热量少,因此,可以减少润滑油的消耗,润滑维护较为省事。

5.滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小,传动效率高。

6.滚动轴承用轴承钢制造,并经过热处理,因此,滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命,而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属。

在看看滚动轴承的缺点：

1.滚动轴承振动和噪声较大,特别是在使用后期尤为显著,因此,对精密度要求很高、又不许有振动的场合,滚动轴承难于胜任,一般选用滑动轴承的效果更佳

2.滚动轴承对金属屑等异物特别敏感,轴承内一旦进入异物,就会产生断续地较大振动和噪声,亦会引起早期损坏。此外,滚动轴承因金属夹杂质等也易发生早期损坏的可能性。即使不发生早期损坏,滚动轴承的寿命也有一定的限度。总之,滚动轴承的寿命较滑动轴承短些

3.滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多,因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合,多采用滑动轴承。

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第二篇：滚动轴承的技术标准和注意事项

的技术标准和注意事项

1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB307—84的规定。

2、与轴承配合的轴颈及轴承箱内孔按GB1031—83的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6μm，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5μm。

3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC；用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB1255的规定。

4、检查轴承的径向游隙和轴向游隙应符合GB4604—84的规定。

5、滚动轴承的内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均不得有裂纹；滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音和振动，停止时应逐渐停下。

6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道的接触精度，在一定负荷的作用下，进行着色检查，接触痕迹应连续，接触长度不应小于滚子母线的80。

轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的，必须在每个环节都做好，才能使轴承处于最佳的运转状态，从而延长轴承的使用寿命。

1、轴和轴承室公差的选择与控制：轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。

2、轴承的装配方式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。轴承在装配时应有专用的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。

3、装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此最好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在轴承转动时很容易沿着轴进入轴承内部。轴承室最好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。

4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。

第三篇：滚动轴承机械基础电子教案

机械基础电子教案 8.3 滚动轴承

【课程名称】 滚动轴承 【教材版本】

栾学钢主编。机械基础（多学时）。北京：高等教育出版社，2010 栾学钢主编。机械基础（少学时）。北京：高等教育出版社，2010

【教学目标与要求】 一．知识目标

1.了解滚动轴承的分类及结构。

2.掌握滚动轴承的代号含义，能够熟记常用轴承的代号。3.能够正确的拆装与维护轴承。二．能力目标

1． 能够掌握滚动轴承的优点及应用场合。

2． 能够看懂滚动轴承代号的含义，并正确选用轴承。三．素质目标

1． 了解常用滚动轴承的特性。

2． 能够读懂滚动轴承代号的含义。

四．教学要求

1． 了解滚动轴承的功用、分类、特点。2． 熟悉滚动轴承代号的含义。【教学重点】

1． 滚动轴承的特点与应用场合。2． 掌握滚动轴承代号的含义。【难点分析】

1． 滑动轴承与滚动轴承的使用场合。2． 滚动轴承的代号含义。【教学方法】

讲授法，教具演示，讲课中穿插讨论与提问。【教学资源】

1． 机械基础网络课程。北京：高等教育出版社，2010。

2． 吴联兴主编。机械基础练习册。北京：高等教育出版社，2010。3． 教具与实物。【教学安排】

4学时（180分钟）【教学过程】

一．作业讲评（5分钟）

根据轴类零件学生作业完成中存在问题进行讲评，注意强调独立完成，切勿抄袭。重点表扬独立思考完成作业的少部分同学。二．导入新课（5分钟）

滑动轴承的摩擦系数较大，开始运转时滑动摩擦阻力较大，而滚动摩擦的摩擦系数比滑动摩擦的摩擦系数小，起动容易，所以在大量的场合中滚动轴承的应用比滑动轴承更加广泛。

三、新课教学

1．滚动轴承的结构 用实物和挂图、动画表示滚动轴承的结构，使学生对滚动轴承的结构有感性的认识。这里主要掌握基本结构，即由内外座圈，滚动体和保持架组成。滚动体的结构决定了轴承的特性，因此应当作为重点来讲解，区分出轴承的承载和转速特点。2．滚动轴承的分类

可按承载方向、滚动体形状以及是否可调心来分：

按承载方向－主要承载径向载荷的向心轴承；主要承载轴向载荷的推力轴承。按滚动体形状－分球和两类，柱又可分成圆柱和圆锥。按可调心－分调心轴承和非调心轴承。3．滚动轴承的代号

代号的含义是学习的重点内容，必须要求记住类别、直径系列和内径的表示方法，其余内容懂得去查相关手册即可以了。类别中必须记住常用的深沟球轴承

6、圆锥滚子轴承3和推力轴承5三种代号；直径系列要记住2、3、4即轻、中、重型；宽度系列要记住0、1、2即窄、正常、宽型系列；内径要求记住尾数乘以5为实际内径，但还必须记住00—03的特殊尺寸。该段内容是本节学习重点，要反复结合练习册来练习，达到牢记。

4． 滚动轴承的安装与维护

内圈与轴选用较紧的过渡配合；外圈与座孔选用较松的过渡配合。

安装时借用紫铜棒敲入，不能用手锤直接敲打滚动轴承；或用加热方法套入内圈； 安装推力时注意分清标准内孔的座轴承圈分为大小二个内圈，大圈的内孔尺寸比小圈的内孔大0.2mm，应贴紧安装在静止的支座上；小圈安装在转动的轴上，贴紧转动轴的端面上，与轴一起转动。从外观上看，大圈的内孔比较粗糙，安装时千万不能出错，否则轴承很快就会损坏，而且也不起支承的作用。

为保证滚动轴承的使用寿命，必需给予足够的润滑剂。如果轴承选用脂润滑，则油脂的用量不要超过轴承空腔的2/3。油脂过多将形成运动阻力。

安装轴承尽量使用专用工具，可保证轴承的安装质量和使用寿命。用手锤敲打时，防止损坏轴承，注意安装到位，防止出现歪斜。

拆卸滚动轴承时常用拆卸器拆卸滚动轴承的内圈较为快速、方便。5． 滚动轴承的失效形式

常见滚动轴承的失效形式有疲劳点蚀和塑性变形，前者是正常失效，后者是超载引起的失效。此外，在密封不好的条件下也会出现磨粒和粘着磨损。三．小结

滚动轴承的使用范围较广，其特点是标准化，系列化，而且方便维修。常用的类型，直径系列和内径代号应当熟记，对今后的学习和工作非常有益。

注意安装和拆卸滚动轴承应当掌握的要点。四．作业 【课后分析】

第四篇：非标准圆锥、圆柱系列铁路车辆滚动轴承

非标准圆锥、圆柱系列铁路车辆滚动轴承

此文章来自于腾麒

铁路车辆滚动轴承，在运用过程中承受着变化的静、动载荷的联合作用。因此，要求轴承耐振、耐冲击、寿命高而且要有较小的尺寸与重量。所以一般铁路车辆轴承均设计为非标准系列的型式，并采用滚子为滚动体的向心滚子轴承。

每一个滚子轴承是由内圈、外圈、滚子及保持架四种零件组成。密封式双列圆锥滚子轴承在两内圈之间有隔圈，在外圈两端配合有密封覃与密封圈。内圈的外圆面和外圈的内圆面为滚子沿其滚动的“滚道”。轴承内圈以一定的紧余最紧配合于车轴轴颈上，而外圈则是滑动配合于轴箱圆筒内。

当车辆运行时，内圈与轴颈一同回转，并引导滚子一面绕其轴心自转，一面沿内外圈滚道滚转。滚子的自由转动由轴承的径向游隙和轴向游隙所保证。

1.圆柱滚子轴承。

我国客车和部分货车用的单列向心短圆柱滚子轴承的特点是:外圈带有双挡边，内圈带有单挡边或挡圈。滚子、保持架和外圈组合成一个组件，同内圈可以互相分离，因此这种结构通常称为分离式轴承。圆柱轴承的结构简单，套圈和滚子均为圆柱体，轴承的额定动负荷大，制造简便，装卸方便，内圈可以互换。这种轴承的径向游隙与轴向游隙是相互独立的，组装时不用调整游隙，轴承的摩擦系数较小，最适宜于高速运转，运行中较为安全可靠。因此，国内外客车与部分货车轴箱采用回柱轴承的较多。

圆柱轴承的缺点是:滚道面壁薄，对轴颈的尺寸精度要求较高，特别是为防止滚子歪斜而造成边缘承载，对轴承加工精度也要求较高。此外，它承受的轴向负荷不宜过大。

圆柱轴承的滚子与套圈滚道之间一般为线接触或修正线接触.。径向负荷完全由套圈滚道与演予衷动表面所承受，滚子与内外圈滚道接触变形而形成的接浊面积近似为长方形(图

10)。滚子沿着母线与滚道接触，在它们的两侧由于边缘效应而产生边缘应力过大，容易引起滚子或滚道两侧剥离。为了防止这科边缘应力过大现象的出现，使接触应力沿滚子母线均匀分布，以提高轴承的疲劳寿命，套圈滚道或滚子的滚动表面应带有凸度，一般是在滚子的表面做成凸度，或在滚子母线两端做成弧坡以代替凸度。图12为两端带弧坡的滚子形状。目前国产轴承中的大部分是滚子两端制成弧坡，俗称半凸度，凸度里为0.02-x-0.03毫米。它能有效地降低边缘应力，但当轴承受到偏心负荷作用，滚子稍有歪斜时，接触应力分布还不太好(图13a)。如滚子整个滚动表面稍呈圆弧形凸度(全凸度)，则在轴承受到倾斜力矩时，滚子表面仍具有良好的应力分布(图13 b)。

圆柱轴承的轴向负荷通过套圈挡边和滚子端面来承受，轴承的轴向承载能力取决于滚子端面与套圈挡边之间滑动面上的摩擦发热程度，它与下列五个因素有关:

1)滚子端面和挡边之间的接触面尺寸、平行程度、接触面的光洁度、磨合程度等。

2)润滑剂的性能、数且和润滑方式。

3)冷却散热的程度。

4)轴向负荷的作用方式(是连续负荷还是间歇负荷)和作用时间。

5)滑动速度或轴承转速。

第五篇：优缺点

优缺点：

优点1：对工作很有热情，每天都要求自己保持干劲十足的样子，做事亲力亲为，要求把事情做到最好。

缺点：有时候心肠太软。尽管好心肠可以被说成是一个优点，但是作为管理者这是一个不小的缺点，因为管理的确需要一些强硬手段。由于我比较“软”，所以有些比较老油条的员工就会把我的要求没那么上心。当然，“软”也有它的优点，也有一些比较自觉的员工会很乐于与我沟通，把份内的工作做得更好。

搞品管工作最难的就是路越走越窄。越窄的路越难走，所以从一开始就需要拓展你的空间，以便工作能有进展。寻求拓展空间的手段：寻求上级的支持；准确定位自己；把握工作尺度；寻求相关方的理解；信用为本，友善从事。

质量管理要有外圆内方的原则，方的工作标准，圆的工作态度。

和超市的关系：一致的目的，不同的岗位；做事方式尽可能程序化、文件化并全面理解 像朋友一样往来，可以掌握更多地实际信息；品管政策透明度；质量管理无儿戏，有要求就必须追踪落实。规定的死的，而人是活的，要学会灵活变通；对于违反品管规定的事件绝不手软。

自我批评、以身作则、按章做事、求同存异

问题——>原因——>对策——>验证——>跟踪

质量方面：

一、如何做好超市质量监控？

1、监管员自身能力的提升，质量问题重在原则性，监管员在日常的超市质量问题管理上最主要的两个内容，我认为是问题识别与问题整改，简单来说就是某个行为是对是错，如果错的如何纠正，如果对的要如何巩固持续执行。品管部作为超市质量管理的对口部门，监管员具备的权威性十分重要，所以我们应该要熟悉公司的各项质量监控文件，运用到日常的工作中，做好卖场不良情况的纠正，同时也不能光闭门造车，还应该时刻关注国内外地方的法律法规，关注热点质量问题，提前识别出潜在的质量问题，做好相应的提示，为商场免责。必要时参加各类质量培训，如营养标签通则、SGS等，彻底地宽阔自己的视野。

2、前面讲到监管员自身的能力，但是回归到品管部工作的本质，作为职能部门，应该是更好地服务于现场，虽然我们和销售没有直接的关系，但是我们所做的品管是卖场销售的一个基础，也是一个竞争因素。但是监管员不是三头六臂的人，我们更多地工作和价值不应该是亲手去换一个标价签一个散装标识，而是培训更多地管理员、员工成为“监管员”，这需要和超市打好关系，成为亲密无间的战友一样。