汽车滑行条件下驾驶操作对照检查表

第一篇：汽车滑行条件下驾驶操作对照检查表

汽车滑行条件下驾驶操作对照检查表

1、车辆滑行必须在道路、气候、交通情况许可的条件下，能确保安全，不妨碍其他车辆行驶，确实可以达到减少机件磨损，节约燃料及降低轮胎损耗的基础上进行，而且车辆保养状况必须良好，并做好随时刹车的准备

2、汽车滑行时，放松油门，不准采用踏下离合器不摘挡的方法，气压制动的车辆不准脱挡滑行，但在预定减速停车时，并保证气压不低于7kg/cm2 时允许熄火脱挡滑行

3、一般在下列情况下可以减速滑行：

（1）遇见有障碍或停靠站点

（2）平路、转弯、过桥以及即将到达路口时

4、滑行前应使用高速档加快行驶速度，再脱挡滑行，等到速度降低至30km/h左右时应终止，以便能直接推入高速挡继续行驶

5、加速滑行徐保证不降低车辆应有的平均技术速度，滑行前的加速应不超过今天管理机构所规定的速度

6、下坡滑行，限于在波状起伏的丘陵地带，陡坡的坡尾处或坡度小于5%，长而缓的坡道车速控制在20km/h左右，不准在有陡坡和转弯的坡路上滑行

7、在波状起伏的丘陵地带滑行时，可以时速30—40km/h冲坡，接近坡顶前脱挡，使车辆滑行过顶下坡，待下至坡底再挂档冲第二坡

8、下了情况严禁滑行：

（1）道路泥泞、积雪、结冰或在陡坡、狭路、急弯、傍山险路以及其他禁止滑行的路段

（2）阴暗、风雪、雨雾天气以及黄昏夜间视线不清时

（3）车辆载有危险品或装载超高、超长时

（4）拖带车辆时或正处于走合期的车辆

（5）低温气候，因滑行会影响发动机保持正常温度时

第二篇：特殊路段条件下驾驶操作对照检查表

特殊路段条件下驾驶操作对照检查表

1、通过城镇、交叉路口时，应遵守《道路交通管理条例》的规定，安全礼让，做文明驾驶员

2、行经无交通管理和交通信号灯的村镇时应随时注意人畜的动态，随时做好停车准备

3、狭窄街道行驶，除注意行人、马车外，并防止车辆与建筑物棚顶和过街悬挂物等发生挂碰

4、过桥时，应注意桥头的限重标志，确认安全后，一气通过，进来避免在桥上变速、制动、会车和停车

5、通过临时铺架的便桥时，应用低速挡通过，大客车应请乘客下车，再通过

6、穿越铁路时，应提前降低车速，切实注意有无火车通过，并听从路口管理人员的指挥，不冒失行驶，绝对禁止与火车抢行

7、汽车在火车行驶区发生故障时，驾驶员和乘务员须先将乘客疏散下车，然后千方百计将车移开，不得任其停留

8、穿越隧道前，应注意限高标志，并在百米外降低车速，可在非禁止鸣喇叭的路段鸣喇叭示意，必要时可开启灯光，避免在隧道内变速和停车

9、涉水时，须在发动机正常有力、转向和制动机构灵活的情况下进行，如轮胎和制动鼓发热，应待其冷却后再通过。对不熟悉的河流、漫水路、漫水桥，应先停车探查水深、流速、流向及河床、道路、桥面情况，非确认可以安全通过时不得冒险涉水

10、水不超过轮轴时，应以低速挡（有前驱动应一并使用）慢行通过；如水深超过轮轴以上，汽车在涉水前，应根据情况关闭百叶窗，或用薄木板将散热器挡住，并对油箱、蓄电池、差速器壳上的通气活门，机油尺孔等做好防水处理工作；如流急、水深，还应将点火线圈分电器和连接线进行防水保护，拆下风扇带，必要时将排气歧管接合螺钉拆开，或用橡皮管将消声器尾管接出水面；水深超过80cm，解放车不宜通过

11、涉水时除过水面或漫水桥应循原车道行驶，过河滩，则应须顺流斜向用低速挡一气通过，中途不准变速和停车，行驶中驾驶员应眼看前方，不要注视水流，以免眩晕。通过漫水路、漫水桥时，如对路、桥面无把握，应探明后由人指挥通过

12、涉水后，应选择空阔地点停车，检查发动机和电器，电线是否沾水，散热器片空隙有无流沙充塞，轮胎有无夹石，地盘有无水草缠裹等，如有须清除，并拆除防水设备恢复原状后，再继续行驶

13、涉水后行驶应适当降低车速，实验手、脚制动器，如制动因水浸失灵时，须间隙轻踏制动踏板，以除去制动鼓内的水分

14、通过凹凸不平道路，应紧握方向盘，保持均匀速度行驶，遇到凹凸较大路段，则应降低车速缓行，对横断路面的小沟槽可使车斜向驶过

15、通过较大坑洼或较宽的沟槽时，应提前利用滑行降低速度，使汽车前轮平稳滚入坑底时，随即用一挡或二挡适当加速通过

16、在波浪凹凸路上行驶，应以控制速度和利用惯性来适应路况，要求做到减少冲闯和剧烈的跳震，并尽可能避免使用制动

17、通过泥泞路面，应选择较坚实、滑溜小的地方。如泥层较薄，应用匀中速度或低速通过，避免中途变速、制动、停车，如泥层较深，可循前车辙或清除泥层，铺垫后通过，通过时，应防止有障碍物碰击车辆底盘部分

18、通过泥泞坡道应采取防滑措施，稳定低速行驶，较平坦地段也可中速冲坡，下坡路段须以低速挡利用发动机阻力车速缓行

19、冰雪道路上行驶，须降低车速延长与前车的距离，避免刹车和猛打方向

20、雪地影讯前车辙行进，冰冻地带可根据具体情况使用防滑链，无此设备可用绳索绑缚车轮，如控制转向有困难可稍微加速前进

21、上冰雪坡道，应估计坡度大小及发动机爬坡能力，预先挂入低档，避免中途变速。如因路滑不能上坡时，应根据地形选择宽阔平坦处暂停（须用三角木或石块塞住后轮）或挂倒挡将车倒回坡下，然后在滑溜处撒砂土等，再加速上坡。下坡亦应用低速挡以发动机阻力控制车速，避免制动。必须使用制动时，应不踏离合器而间歇轻踏制动，发生侧滑时，应将方向盘向滑动方向适当回转或少许加油

22、雪地行车，如双目眩晕可戴有色眼镜或选择适当地点停车休息

23、汽车通过砂土地面时，应先用中速档或低速挡直线行驶，尽量避免中途变速、制动；在积沙较厚的路面，应循前车辙行进；如行驶中车轮空转，可清除轮前的沙堆，或稍后退再前进

24、通过较长的沙砾路面，易使发动机过热，应在通过前预先停车休息或先加注冷却水，然后再前进

25、在沙砾或砂土地带停车时，应选择坚实地点或在车轮下铺以木板以防车轮下陷，起步困难

第三篇：学汽车驾驶知识集锦 (下)

学汽车驾驶知识集锦（下）

驾考科目二通关“秘籍”luduan用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板 踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合 器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时 i 要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢 放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防 汽车起步抖动。（4）抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

轿车驾照科目三操作要领想挣五分注意:如果在右车道要先变更到左车道。听到靠边停车的口令：1，打右转向灯，抬起油门踏板，把右脚放在行车制动踏板上减速，2看右后视镜，确定右侧后方无行人车辆随行后，向右稍打方向盘，使车和路边成15.角匀速靠边，等右前轮靠近路边30公分时向左稍打方向盘回正车身，等车平行路边时，再向右稍打方向盘，回正车轮，同时踩刹车，车速降至25公里时，踏下离合器踏板，继续刹车，使车身平行于路边，离路边30公分停稳，要求车正轮正。

驾驶考试技巧（附视频）miyasa倒车，并向右缓打一圈方向，车后退，至车中驾驶座位置过前车外侧线，左回方向二圈速度同前。攻略

（四）：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。5.当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；

路考总结bjycgb路考总结。2.调好座椅的位置，车内视镜，前后视镜的方向，系好安全带，把挡位放在空挡，点火，然后打左转向灯，切换挡位至一挡，看车左右视镜无障碍后，半松离合，待车有点抖时，再拉下手刹起步。车往左变道前先打左转向灯，通过前后视镜观察车左右是否可安全变道，再看准时机变道。5.路边定点停车前先打右转向灯，减速，脚踩离合器，通过前后视镜观察车左右安全后，才变道。新手学车必备资料cflmj新手学车必备资料。挂一档松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车，回正车轮。教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。【续】史上最实用八句口诀教会你开车———驾...風過水無痕【续】史上最实用八句口诀教会你开车——之单边桥。目的： 考核驾驶员准确运用转向，正确判断车轮直线行驶的轨迹，操纵车辆不平行时行进能力。口诀：上桥之前要对正，选好目标头不动，视线随车向前移，方向偏斜稍修正，提前选好延长线，驶入盲区照直行。

史上最实用八句口诀教会你开车——教练不会讲...風過水無痕左脚离合右脚油，检查手刹挂空挡，确认安全车打着，稍加空油报仪表，考官同意起步走，起步要领要遵守，转速略比怠速高，先踏离合后挂档，转向灯要左边打，后视镜要看分明，左看右看再左看，根据情况头后扭，仔细观察排险情，情况许可笛要鸣，油离配合起步稳，手刹莫忘放下来。起步后，稍跟油，连续加档不加油，要想减档先减速，几档行车看坡度，坡陡坡长低档走，坡缓坡短看路况。山路弯道行驶。山路超车要慎重，弯急坡陡莫逞能。

巧学泊车技巧》 《汽车驾驶技术视频全集》《...wgzj刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

4、当右转弯接近转完时，这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况，最为常见的情形有以下两种：

（一）前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。

驾考要领大全寒冬傲雪交叉出库：松刹车，松离合，提车30公分左右时，马上向左打死方向，至车头左角对着一杆，马上回两圈方向，出库（注意别撞杆、压线）。破解方法：车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时，向右打方向1圈半，看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半，看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车，车再前行打右转向灯。

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1、右侧后视镜调节到最低倒库挂倒档看左侧后视镜中1.5圈继续倒车

半联动倒车

图...六岭书

车身占后视镜约1/5；

4、左起车后方向盘向左打1.5圈

向右回

库的左前角对准镜子的中部时

当库的左前角已经被左后视镜最外侧下

看右侧后视镜

刚看到库右后角全盖住时向左打1.5圈角时向右回1.5圈两侧后视镜看车身距离左右两侧的距打多少回多少

直到左侧后视镜离哪边大向哪边打轮底部压住库前线时停车。

汽车驾驶考试西湖谐人挂倒档▲起步，向右迅速打方向盘到极限（2圈），向右后侧身看，当车左后三角窗立柱越过后中杆时，向左迅速打方向盘到极限（4圈），微压离合稳住车速，向右后侧身看，当车尾摆正时，踩下离合，向右迅速回2圈方向盘，车尾接近后标杆时▲停车。当车后轮将下桥梗时向左打2圈方向盘，当车盖左凸棱对准右桥梗时向右回4圈方向盘，车头摆正时向左回2圈方向盘，使车头盖上左边凸棱对准桥梗低速上左桥，根据车头位置微弱修正方向。教你怎么轻松拿驾照刘家私塾再看左后视镜，当右库前库线的左延长线（此简称为第二个点位）与左后视镜下沿将重合时，踩低离合，重合时，再踩弑车，挂空档，平稳停车。踩低离合，脚弑，挂一档，轻放离合到半联动点时放弑车，车安全起步，此时稳住离合，并以脚后跟作为支点，控制好车速，当左肩膀与第二个点位重合时方向盘迅速向左打1圈半，车转到左边，车正停车，注意车头过黄线就可，仍然是踩低离合，脚弑，挂空档（注意，此时方向盘不用回正）。停车口诀天天AAA停车口诀停车口诀：一松二开三右看，四踩五回六停车，七拉八挂九关灯，松离合器松制动。一松：松油门（同时把右脚移到脚刹车板上准备制动）二开：开右转向灯三看：向右看（同样必须要有转头看的明显动作）四踩：踩脚刹车制动（注意不能踩死。感到车速明显下降时迅速踩下离合器，同时松一点脚制动并向右打方向盘）五回：看到右车轮延长线端点与路涯重合的时候，向左回方向盘至车正。驾照考试科目技巧攻略古董驾照考试科目技巧攻略 2013年驾考科目二考试技巧（根据个人考试心得...逸心茶舍

四、右出库，倒库考试完成。

5、观察前左库边线和左后视镜下沿重合（或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm）时，停车。侧方位空闲后，用半联动起步，车身在侧方位库的左侧，右轮延着库左边线向前行驶，车轮距左边界线50cm(从座位上看，桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内缘相碰，车左侧边缘距左边界线有4指宽)，缓慢行车，从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”（或库右侧探头刚过车右侧中间柱）时停车。

驾驶技术淡然知识园前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门而导致转向不足，这是因为猛踩油门时，车辆的重心就会往后移，而导致车辆前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，造成转向不足。车辆内部情况的检查又与你平时对车辆的保养有着重要的联系，平常对车辆的擦洗就可以及时发现车辆的要出现故障（擦洗时可以发现油水是否滴漏、皮带有无损坏等）。如：交通法规中明确规定在无交通指挥的情况下，所行车辆大车让小车，转弯车辆让直行车辆，支线让干线。科目三：街试练习注意事项梅玉儿车辆距离路口30—50米开左转向灯，减至2档，行至路口处观察路口左侧直行车辆，小角度打方向盘，行至路口中心附近观察车辆此时右侧路口直行车辆，继续打方向盘转至最左侧行车道，关闭转向灯。环岛：（1）环岛直行，提前换至2档，走环岛外圈车道，提前一个路口打右转向灯，向右瞭望此时车辆右方直行和转弯车辆，缓打方向盘进入目标车道（右侧的慢车道）。C1小车驾照考试科目二(场地九选三)考试技巧精...1211592使车头左棱中间对准左桥，微调上桥，后轮上桥后慢慢调整，前轮下桥后注意等，大概后轮要下桥时（考场上车头刚盖住箭头）向右打一圈，当车头左棱突起（鼓包）处与右桥左边沿对其时向左打两圈，当右桥一半刚进入保险杠左侧时相右打一圈，右轮开始上桥，右前轮上桥后微调（一般向左），右后轮上桥后再进行微调（一般向右），然后靠感觉慢慢调，直至过桥。上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥1米左右。

C1汽车科目3考试技巧562367189停车前打开右转向灯，松抬加速踏板，右脚放到制动踏板上，踩刹车，车速降到25公里减档，从最高档依次减到最低档，车速降到10公里/小时后，塌下离合器踏板，将车停在预定地点，距路边不得大于30公分。车距路底线（与车平行的线）1-1.5m，如果小于1m，进行右扎翅（倒入已库）、往右打死方向盘时，前轮容易出路底线（如果出现这种情况，就得往右打死方向盘前稍往右调整，避过前轮压路底线，这样势必扰乱后边的看点，增加难度）；

【驾驶技巧】汽车驾驶技巧与应用大全*晚 秋*离合器踏板的作用主要是：离合器踏板的作用：发动机与变速器之间动力的结合和分离，当离合器踏板踩下去时，它的动力就分离，当离合器踏板在抬起时，它的动力就结合，离合器踏板踩要踩到底，抬要抬到头。〔2〕8字形转弯练习的操作方法：先从左边两标杆进入，方向盘采取两手交叉打方向，及向右打方向，以左手为基准点（九时点），右手倒在和左手基准点平行的位置（及3时点）打两圈，等到车头到了两个标杆中间时，方向盘回还。

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1、车影占后视镜全部——车距为 3m;

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m.3、车影占后视镜1/2——车距为 9m.4、车影占后视镜1/3——车距为 12m.一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m;

2、...还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。2.车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

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九、6种弯道技巧。[如何通过盲区弯道] 盲区弯道是看不到出口的弯道.在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶.为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道.驾驶技术技巧sn飞雪第三，刹车时一定要保持刹车距离，前面车刹车灯一亮，你的右脚一定要放到刹车踏板上并早刹车，如正常行驶时你与前车距离是20米，前车刹车灯一亮，在刹车的过程中你必须始终与前车保持20米的距离，确认前车停下后再逐步缩短距离，不要认为距离还远不采取措施，因为有时你觉得危险时再刹车就已经来不及了(这对防止追尾非常重要)。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。新手学车技巧大总汇碧海蓝天586...●先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。

百度_学车吧_学车通关2006雨燕归来倒档，车窗保险到立柱时迅速向右打两圈，看右后视镜，观察倒车的轨迹，预估车右侧离杆距离合适后，再看左侧后视镜，看到第一根杆回一圈方向盘，车 身与车库地面中心线平行后回正方向盘。换一档，略微停顿后，向右打一圈方向盘，对准左侧车库门回正方向盘，车尾过左杆后向左打两圈方向盘，车身行正停车。打左灯，换一档，先拉手刹再放手刹，起步后右后视镜至左前杆时，回正方向盘再向右打一圈方向盘，车出来后回正方向盘。

上坡停车、起步网络宝藏城

科鲁兹新车磨合，驾车要点yklzh保持安全车距；比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。让车时不要犹豫，有的驾驶员做出想让车的行动后，又感到让车时机不好，当后车准备超车时，又突然决定不让车，将车驶回道路中间，这样的情况最容易出事。

科目三路考动作要领益者三友919...科目三路考动作要领科目三路考动作要领来源:网络 作者:佚名 点击:6918 更新时间:2011-1-20-左脚可以轻松把离合器踩到底。3.左脚慢慢抬起离合器，抬到车头一翘时（车有动力了）左脚稳住不动，右手放下手制动，车辆开始向前移动，然后再完全松开离合器，同时稳定地踩下油门。右手操作变速杆，两眼平视前方，左手握稳方向盘，右脚松抬油门踏板的同时，右脚踏下离合器踏板，随即用适当的力量推入或拉出变速杆。

开车技巧范雨军减档必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。如遇中途停车，要先用刹车降速，感觉车速很慢或车已经开始抖动时，迅速踩下离合器，松一点刹车（所谓的“力松脚不松”），使车能在其行驶惯性用完的情况下自动停下，再踩完刹车。3)摆车停车过程：要先踩刹车降速，再打方向盘，待车快靠近路缘时，回方向，接着再降速（这时车速已经很慢了），踩离合，再次向右打方向，将车调整到停车的理想位置，再回方向，待车直行时，再踩完刹车。

第四篇：汽车驾驶操作顺序

汽车驾驶操作顺序 进入动作： 1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应 检查轮胎、发动机等有无异常现象）。2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。3.调整座位、反光镜，系好安全带。4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。考官示意‘走’。起步… 完毕动作： 1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1 档，下坡挂倒档），关电源熄火。2.松离合器，然后松脚制动。3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

1、起伏路驾驶 考试要求： 要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。路考的技巧性确实比较高，但只要大家克服畏难情绪，也并不是难事。考试要求：要在障碍物前 20 米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。打分标准：熄火，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣 10 分。驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。难度系数：★ 通过起伏路时，必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止，低速缓慢通过，上坡时，适当 加点油，下坡时，抬起油门，你不能让车跳起来。

2、百米增减挡 考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能 越级加减挡。打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣 20 分；不按顺 序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣 20 分。驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。难度系数：★★

一、百米增减档

一、考百米增减档科目时的减档：用 快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油 了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降 低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

二、快速换档法：

1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比 此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机 和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高 一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提

速偏高，会浪费燃油，加速发动机 磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是 2 档的低速范围，什么 速度是 3 档的低速范围。世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了 多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同

样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

2、减档：、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍（1）物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及 时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器 进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程 中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就 将变速杆换入几档。、考其它 科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通（2）过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。考试要求： 在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的 减速。破解方法：油门、离合器、挡位动作快速准确，到达五挡时立即拉出减四挡，减到三挡 时边制运边减二挡停车。

3、限速通过限宽门 考试要求：从 3 个门之间连续穿越，时速不低于 10 公里，不得碰擦门悬杆。打分标准：撞杆，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格；时速 10 公里以下，不及格； 熄火，扣 20 分。驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二 个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则 时速就有可能低于 10 公里，被判不及格。难度系数：★★★ 这一个考试项目，要求车辆的时速必须达到 20 公里速度，主要考你在转不太急的弯路，并且车辆行驶空间较窄的情况下，判断、掌握车辆位置的能力。考这个项目时应注意以下两 点：

1、车辆必须行驶在限宽 门的中间位置。如果想叫车辆行驶在限宽 门的中间位置，你 在通过限宽 门的时候，你座位（指和长城皮卡车型相当的车辆）的右边必须与限宽 门的中 间点上下垂直，如有误差，及时调整方向。

2、你坐的位置（指和长城皮卡车型相当的车辆）只要一越过限宽 门，就赶快打方向对 准下一个限宽 门，因车速较快，要求：思路清晰，反应灵敏，动作迅速，
，判断准确，胆大 心细。考试要求：在 7 米宽的道路上共设三道限宽门，间距为 3 倍车长，1 门、3 门为同一水平位，2 门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于 20 公里/小时的速度从三门之间穿过，不 得擦碰门悬杆。破解方法：从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把 方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽 门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标 杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

4、直角转弯、考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次 90 度急转弯通过直角。如转不过 弯，可借助一次倒车，但要被扣 10 分。打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣 20 分；借助倒车，扣 10 分。驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前 方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出

口，就迅速将方向回正。难度系数：★★★

1、直角转弯方法： 直角转弯时，除了遵循向左转时向右靠（让出内轮差）向右转时向左靠以外，还应考，虑一个打方向盘的时机。

2、打方向盘的时机； 车的最前端（也就是常说的保险杠位置）和 直角道路的内角平齐时，是最佳打方向盘 的时机，十一要控制在 30 公分左右。考试要求：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。破解方法：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线 时方向向左、右打到底，车正时回正。

5、曲线行驶 考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压 道路边缘线。打分标准：轧压路牙，扣 20 分；中途停车，不及格；熄火，扣 20 分。驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅 3．5 米。一要保持全程一挡 行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。难度系数：★★★ 曲线行驶（也就是转弯）时，必须考虑到你所驾驶车辆的内轮差（所谓内轮差，就是 汽车在转弯时，前后轮的半径之差。方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则 内轮差越大）。比如长城皮卡车，将方向盘打死时，内轮差在 1 米左右。所以，你如果向 左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边 1 米以上，否则，你车的左后轮就要压路 沿石，实际道路驾驶时，你车就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆、或者掉到沟里。同

理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边 1 米以上（如果右边的前轮不好 把握，可用左边的前轮，离左边的路沿石一尺左右的方法通过也行）。考试要求：小型车辆在 3.5 米宽的 S 型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运 用自如。破解方法： 当车进入第一弯时（目测）将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。

6、单边桥 单边桥 考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。打分标准：上桥后掉桥，扣 10 分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣 20 分；熄火，扣 20 分；不按规定路线行驶，不及格。驾驶技巧：单边桥宽仅 20 厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖 面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到 斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上 了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。难度系数：★★★★ 右轮上单轨桥的方法：首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横 向距离（比如是 1.2 米），想叫 右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测 1.2 米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直 线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的 右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在 5 公分左右）。这就要求你，平时要多练习目测，在驾驶车辆的时侯，目

测能力的准确与否，直接影响到行车安全。为什么有时候听说或亲眼所见谁、谁、谁的驾 驶技术特高，这特高的含意，不仅仅包括驾驶技术的高低，其中也包括超常的目测准确率。所以，在学习驾驶车辆技术的 同时，也要努力提高目测的准确率。左轮上单轨桥的方法：类似 右轮上单轨桥的方法，不同的是要知道你车左前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离是多少。考试要求：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑 上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。破解方法： 车头左边筋对准 1 桥左边上桥后看远方对比车身是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打方向半圈，看二桥左側到达驾车人正前方时，向 左打方向一圈，看远方对比车身正时向右打方向半圈，回正。

7、上坡路定点停车与坡道起步、考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步

行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线 50 厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度 30 厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过 30 厘米。打分标准：不在定点停车线 50 厘米内停车，扣 20 分；后溜大于 30 厘米，不及格；熄 火，扣 20 分；右边超出 30 厘米范围停车，扣 20 分；起步时一旦挂挡，60 秒内不驶离原 地，不及格。驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照 物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按 钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。难度系数：★★★★ 定点停车方法： 你在练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直，你坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线，然后，你再在车的门边上找一点和这条直线重和（三点一线），记住这一点。你考定点停车时，当眼睛、车门边上你找的一点、和停车线的左边，三点成 一线时，立即停车，这时你车的保险杠正好和停车线停垂直。坡道起步时和平路起步时有两点不同：

1、坡道起步时，油门比平路 起步时要大。因为，在平路起步时，发动机只克服一 个车辆本身的行驶阻力，上坡起步时发动机还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要 的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大 小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大 些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动 机的动力充足。

2、不能先解除驻车制动器。必须等离合器抬到联动点，才能解除驻车制动器。只要 离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），也别往下踩了（如果往下 踩，驻车制动器一解除，车就往后溜），这时就立即解除驻车制动器（因为，在这个时候，离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你 不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯 不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或 烧焦了），车就起步了（如果车不动，可再抬一点离

合器车就开始走了），起步后必须等车 前行 5 米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

联动点的判断方法有五个： 第一、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递 动力，就要消耗发动机的功率，因此，发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就 抬到联动点了。第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感 觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤 抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过 程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感 觉，这时离合器也就抬到联动点了。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30 米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制 动、离合器三者的协调配合。破解方法：挂入一挡，打左转向灯，按喇叭注意车后道路情况，抬离合器至半联动，加油门至发动机转速 2000 转时松手制动，慢抬离合器加油前进。

8、侧方停车位、考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车 辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣 10 分；轮压车道边线，扣 10 分；熄火，扣 20 分；中途停车，不及格。驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线； 二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向 右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。难度系数：★★★★★

1、杆位的确定：先将车停在停车位的左侧，前左杆为 1 号杆，前右杆为 2 号杆，后左 杆为 3 号杆，后右杆为 4 号杆。

2、停车位置的确定： 车辆右边和 1、3 号杆之间的延长线（往车头方向的延长线）平行，车尾部和 1 号杆平齐，并离开 1 号杆 1 米左右。

3、入位方法： 倒车时，一起步就将方向盘向右转足，车尾的左后角（头朝前时的左后 角）和 3 号杆成一直线时，立刻将方向盘回正，令车斜着直线倒车，只要车的左后轮压住1、3 号杆之间的线时，或者车头部和 1 号杆平齐时，立刻将方向盘向左转足，令车头进入停车 位置内，待车尾

第五篇：汽车驾驶操作规范教学

汽车驾驶操作规范教学

一、教学项目

1、上、下车及驾驶姿势；

2、起步前的准备；

3、操纵装置的规范操作方法

二、规范要领

1、上下车及驾驶姿势

①上车：学员从车厢下来，沿车辆逆时针巡走到驾驶室门，按规定程序进入驾驶室。

②下车：观看后视镜，用二次开门方法开门，下车动作是上车动作的逆动作，下车后轻关车门，并按逆时针巡走上车厢

③驾驶姿势：右脚跟支在驾驶底板上，并轻贴在加速踏板上；左脚放在离合器左下方底板上。坐直、头正、肩平、看远顾近。

2、起步前的准备

调整座椅、头枕、后视镜；系松安全带；检查操作装置；起动发动机；检查仪表；停熄发动机。

3、操纵装置的规范操作方法

①主要“六大操纵件”按规范操作方法操作（见《汽车驾驶教员培训教材》）为了防止换档时，换错档，做到轻重得当，要利用弹簧的作用力来进行操作，重点项目是换档的练习，加强离合器、油门、变速杆三者协调操作。

②规范起步、停车程序

③规范换档方法、加档、减档时机的操作。（见“原地驾驶训练”）

第二阶段实际操作（基础）

一、教学项目：

1、行车前准备；

2、起步和加速；

3、行驶位置和路线；

4、弯道和曲线驾驶；

5、定点停车的停车入位；

6、窄路驾驶；

7、坡道驾驶；

8、场地式样驾驶

二、规范要领：

1、行车前准备

①安全检视，从车的左前部开始到左中后部、后部、右中后部、右前部、前部、驾驶室、车厢。

②掌握轮胎的更换

2、起步和加速

①起步前注意观察，重点加强离合器、油门协调操作。

②起步后及时加速适时加档，即—带（1→2档），二进（2→3档）；三冲（3→4档）的操作方法，做到加档及时、准确。

3、行驶位置

无中线的道路，车辆在中间行驶（或中偏右）；划有车道线的各行其道。

4、弯道和曲线驾驶

①首先要在弯道前把车速控制在一定范围内，往往需要制动。因此，平时要重点练习制动减档练习，标准是当踩下离合器减档，车速不回升。

②根据转弯半径的大小来调整车速，循弯道行进。行进中，如发现动力不足需要减档时，要待情况处理完毕后（不需打方向盘或制动），再实施减档操作。

5、定点停车和停车入位

①靠边停车，见讲义“怎样学好靠边停车”。

②定点停车，有平地上坡、下坡定点停车，由于地形不同定点停车时，制动的运用有所不同（即控制车速的操作有所不同）。

③停车入位，主要“侧向停车位”的操作（见《机动车驾驶教练员培训教材》）。

6、窄路驾驶

①窄路直线驾驶：凭借车感，合理选择路线和车速通过。

②窄路弯道驾驶：做好让行或靠边停车的准备；在左转弯前要靠近右线，右转弯前要靠近中线的操纵方法，即：左转靠边，右转靠中。

7、坡道驾驶

①上坡前冲车（动力冲坡），下坡控制车速，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。

②上坡起步：起步时发现联动点是重点，即：发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。见讲义“上坡起步方法”并发给学员。

8、场地式样驾驶（穿桩）

分解操作：分直线倒车；倒甲库；斜出库并倒乙库；侧方移位；综合练习ⅲ训练方法要科学合理。（见《穿桩训练》吉普车型）

第三阶段实际操作（一般道路）

一、教学项目：

1、场地道路驾驶；

2、速度和车距的控制；

3、行驶位置和变更车道；

4、会车、让车、超车；

5、交通信号灯、交通标志和标线；

6、通过交叉路口；

7、通过铁路道口；

8、车辆停放；

9、车速体验；

10、预测险情的驾驶。

二、规范要领

1、场内道路驾驶（见《机动车驾驶教练员培训教材》）

2、速度和车距的控制

3、行驶位置：以自道为主，遇有情况能灵活变更车道。

4、会车、超车、让车

①会车：留有足够的横向距离，避免危险“三点交会”。

②超车：步骤应该是⑴尾随待超；⑵确认让车；且来车无碍；⑶超车；⑷回道车（不妨碍其它车辆）。

③让车：在道路条件许可，应及时减速，让道。

5、交通信号灯，交通标志和标线。

①领会交通法关于交通信号灯、交通标志和标线的规定。

②培养学员自学遵守的思想意识。

6、通过交叉路口

具体操作程序：抬、摆、踩、看、打、换、提、回。

7、通过铁路道口：严格遵守铁路道口的规定，谨慎处理。

8、车辆停放

一般进行“平行停车（垂直停车、斜位停车）、侧向停车位停车的练习ⅲ

9、车速体验

在高速时，体会转动方向、运用制动、起伏道路上情况下的感觉。

10、预测险情的驾驶

在窄路、交叉道口、盲区、村庄以及有可能出现险情的路段，应从思想上和技术上作好充分的准备。

第四阶段实际操作（复杂道路）

一、教学项目：

1、设计行驶路线；

2、夜间驾驶；

3、雨天驾驶；

4、恶劣条件下的驾驶；

5、高速公路模拟驾驶；

6、山区道路驾驶。

二、规范要领

1、设计行驶路线

循设计行驶路线行驶，操作前要有预见性。

2、夜间驾驶

驾驶方法见讲义“夜间驾驶训练”并发给学员。

3、雨天驾驶

主动避让，特别是避让非机动车，降速行驶，避免雨水四溅。

4、恶劣条件下的驾驶

①了解恶劣条件下对行车的影响。

②重点练习在冰雪、泥泞道路上驾驶方法的运用（低速、匀速、增距、防止急打、急刹）。车侧滑时，应解除制动，将方向向侧滑的一方打。

5、高速公路模拟驾驶

模拟加速、应急停车练习等。

6、山区道路驾驶（见《教材》）

体会上坡、下坡、急弯、连续弯道、起伏道路的车速控制和车辆在道路上的位置的操作。

最后，教练员要对学员反复进行模拟考试，并发给学员“道路考试项目和评分标准”。

路考时，要求学员尊重考官。上车时双手递身份证并说：“考官好”，下车时说“谢谢考官”的礼貌用语。

原地驾驶操作方法

起步：

一、（1）踩下离合器（2）放空档，（3）启动

二、（1）挂一档（2）开左转向灯（3）鸣号（4）松下手制动[（1）、（2）、（3）、（4）按逆时针方向操作]

三、（1）慢松离合器（2）逐渐踩下油门

停车：

一、（1）开右转向灯（2）踩下制动（3）踩下离合器（使车停稳）

二、（1）拉手制动（2）放空档（3）关转向灯（4）熄火（5）挂一档[（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、基本按顺时针方向操作]

三、（1）松离合器（2）松制动踏板

换档：

一、换档方法

（1）踩下离合器踏板，同时松油门（2）脱入空档并稍停顿

（3）挂入档位（高或低一级）（4）随即缓抬离合器踏板并平稳加油

二、加档时机

1→2档，起步即挂，2→3档，行进就挂，3→4档，冲起才挂（车速25km/h以上）。

三、减档时机

4→3档，车速20km/h以下，3→2档，车速10km/h以下或步速，2→1档，车微动或停。

上坡起步操作方法

1、手制动置待放势

2、（快）抬离合器接近半联动

3、加油（量与坡度成正比）

4、慢抬离合器至联动点（发动机声音有清脆变沉闷或汽车有前行趋势。）

5、停顿（或将离合器压一压）

6、松手制动

7、慢抬离合器同时加油

8、快抬离合器（脚放在底板上）

即：抬离合器有二快二慢一停顿的过程。

靠边停车操作方法

（1）观察、开右转向灯。

（2）松加速踏板、轻踩制动踏板逐渐加力（视情况）。

（3）向右打第一把方向使车辆至路边。

（4）踩下离合器踏板（视车速）同时制动时要重中有修。

（5）向左打第二把方向，使车正。

（6）向右打第三把方向使前轮正。

（7）轻抬制动踏板使车停稳。（8）~（14）

（8）拉紧手制动。（7）

（9）放空档。（6）

（10）关转向灯。（5）

（11）熄火。（4）

（12）挂一档。（3）

（13）抬离合器踏板。（2）

（14）抬制动踏板（恢复坐势）。（1）

（注意：夜间停车要开小灯）靠边停车示意图

夜间驾驶操作方法

1、起步（步骤）

①踩下离合器 ②挂空档 ③启动 ④挂一档 ⑤开大灯 ⑥开左转向灯 ⑦闪烁远近灯并观察 ⑧松手制动 ⑨抬离合器同时踩加速踏板

2、车速控制

夜间车速不宜过快，警惕情况突然，在弯道、坡道、桥梁、窄路看不清楚地方，要小心缓行，并作好停车准备。通过交叉路口要距路口100米至30米，将远光灯变为近光灯。

3、会车

要及时选择交会路段，主动避让。距来车150米以外，将远光灯改为近光灯，调速车速不越中线行驶。

4、超车

连续变换远、近灯光，示意前车让路。具备超车条件时，方可超越。

5、通过繁华路段

由于灯光交织晖映，雨后，路面对光的反射作用，看不清楚交通情况，因此要细心观察，谨慎驾驶。在路灯照明良好的路段，驾驶车辆应使用近光灯，不准使用远光灯。

6、尾随

开近光灯跟随前车。在多尘路段，应保持较大车距，警防追尾事故的发生。

7、倒车与掉头。

需要倒车和掉头时，必须下车观察路面情况，注意上、下障碍及四周的安全界限，并在进退中多留余地。

8、停车

在关转向灯时关闭大灯，开启示宽灯、尾灯。