第一篇：火情预案
环境维护部火情预案
一.本部所管辖区域的预案：
园区：
1.如发现有火情，及时用对讲机、电话或其它联系方式通知保安部及本部门经理。
2.本部门经理应在第一时间内赶至现场，组织本部人员疏散客人。
3.准备床垫搬至有火情的房间，救护客人使用。
4.本部门经理第一时间赶至现场，及时疏散客人，引导客人走防火通道，保护客人及公司财产、资料等贵重物品。
管理处：
1.如发现有火情，及时用对讲机、电话或其它联系方式通知保安部及本部门经理。
2.本部门经理应在第一时间内赶至现场，组织本部人员疏散客人。
3.疏散售楼处客人从防火通道及各安全门处离开火灾现场，同时协助其它部门抢救公司贵重物品及各种资料。
二.其它部门或相邻部门发现火情，本部应做的工作：
1.如发现火情，及时用对讲机、电话或其它联系方式通知保安部及本部门经理。
2.本部门经理应在第一时间内赶至现场，组织本部人员疏散客人。
3.组织其它区域人员迅速赶至火灾地点，协助其它部门及相邻部门抢救公司财产，协助保安部疏散客人。
第二篇：火情应急预案
火情应急预案
（1）发现火情，现场工作人员立即采取措施处理，防止火势蔓延并迅速报告；
（2）灭火组按照应急处置程序采用适当的消防器材进行扑救；
（3）总指挥根据事故报告立即到现场进行指挥（总指挥不在现场由副总指挥负责指挥）；
（4）警戒组依据可能发生的危险化学品事故类别、危害程度级别，划定危险区，对事故现场周边区域进行隔离和交通疏导；
（5）救护组进行现场救护，如有需要立即将伤员送至医院；
（6）通讯组视火情拨打“119”报警求救，并到明显位置引导消防车；
（7）扑救人员要注意人身安全。
泰隆唐河水泥有限公司安全生产应急指挥部
第三篇：机舱火情消防预案
机舱消防演习预案
驾驶台发出机舱火情警报： 信号：。。。。，—— —— —— ——
鸣放一分钟。
全体人员接到信号后，着装携带各种器材右后甲板集合，老轨现场指挥，大副协助指挥，皮龙出水，或做降温动作，进入火场探火，（可从逃生孔或从机舱入口进入）。
一： 老轨点名询职，报告驾驶台。
（1-人员全部到齐2-值班机工报告老轨发现机舱有浓烟冒出，火势不明）。
二： 驾驶台接到老轨报告，令老轨安排探火员探火。
三： 老轨安排探火员探火（探火员探火后返回，报告老轨：x x x位置着火，火势很大）。
四：老轨报告驾驶台，机舱 xｘｘ 位置着火，火势很大，请求施放 ＣＯ２ 扑救。
五： 驾驶台接老轨报告后，（１。令机舱人员撤离 ２。令有关人员关闭通风道门等设
３。三副做施放ＣＯ２准备，各有关人员动作后报告老轨）。
六： 老轨清点人数，（并安排有关人员做施放 ＣＯ２ 准备，关有关通风，道门，电
源等设施）动作后报告老轨。
七： 老轨报告驾驶台，人员全部到齐，各有关设施已关闭，做好施放 ＣＯ２准备。
八： 驾驶台接到老轨报告，令老轨施放 ＣＯ２。（老轨令三副施放 ＣＯ２。三副报告
老轨CO2释放完毕）。
九： 隔数分钟，老轨报告驾驶台，施放 ＣＯ２ 正常。
十： 驾驶台接老轨报告，令老轨安排有关人员检查各设施是否有泄漏现象。
十一：老轨接指示后，令有关人员检查。（有关人员返回报告老轨情况）
十二：老轨报告驾驶台，经查无泄漏现象。
十三：数分钟后，老轨派人查看降温，灭火情况。并报告驾驶台（火已扑灭）。
十四：驾驶台接报告后，令老轨“二次”探火（是否有死灰复燃）。
十五：老轨派探火员二次探火（探火员返回报告老轨，火已扑灭无死灰复燃）
十六：老轨报告驾驶台，火全部扑灭，无死灰复燃。
十七：驾驶台令老轨开启有关通风设施进行通风。
十八：老轨接令后，安排有关人员进行通风。
十九：老轨报告驾驶台通风完毕。
二十：驾驶台令老轨安排有关人员测氧。报告驾驶台测氧完毕。
二十一：驾驶台令安排人员现场清洁。
二十二：老轨安排人员进行清洁。
二十三：老轨报告驾驶台，现场清洁完毕。
二十四：驾驶台令老轨清洁后评估结束。
二十五：恢复航行。
越秀海轮2007年10月18日
第四篇：货轮火情消防预案
货舱火情消防预案
驾驶台发出消防演习警报：。。。。。—— ——鸣放一分钟 全体人员接到报警后，着装携带各种消防器材右甲板集合，大付现场指挥。老轨，三付协助皮龙出水，作降温动捉动作，进入火场探火道门进入货舱。
一：大付点名询职，报告驾驶台（一：全体人员到齐，询职完毕。二：甲板值班巡视发现四舱向外冒烟，火情不明）
二：驾驶台接到大副报告，令大副安排探火员探火。
三：大副接令后，派探火员探火。（探火员探火后，返回向大副报告四舱后部着火，火势很大，无法用灭火器扑火。
四：大副报告驾驶台，现火势很大，无法用灭火器扑灭，请求施放大型 CO2 扑救。
五：驾驶台接报告后，同意施放CO2 扑救，令大副安排有关人员关闭道门，通风筒，令三副作施放CO2 准备，有关人员动作后报告大副，查看货舱是否友人。
六：大副报告驾驶台，道门，通风孔关闭货舱电源已切断，舱内无人，可以施放CO2。
七：船长令大副开始施放CO2（大副令三付施放CO2 灭火）三副报告大副施放CO2 正常。
八：大副报告船长施放CO2正常。
九： 大付安排人员查看货舱周围有无泄漏现象，（大副安排人员查看）。十：大副报告船长无泄漏现象。
十一：一段时间后，令大副安排人员查看货舱周围温度是否降低。十二：大副报告船长货舱温度已降低，火可能扑灭。
十三： 船长令大副为彻底灭火无死灰复燃，按规定二次释放CO2。十四： 大副安排三副二次释放CO2，（三副报告大副，二次释放CO2正常。十五： 大副报告船长，二次释放CO2 一切正常。
十六： 数分钟后，令大副派人再次检查货舱周围降温情况。十七： 大副报告船长，货舱周围经查降温很快。
十八：船长令大副安排专人经常巡视现场。
十九：大副接令后安排专人经常巡视现场。
二十：演习结束，恢复正常。
越秀海2007 年09月15日
第五篇：酒店火情处理应急预案
（一）发现火情立即报警
每位员工发现火情都有责任报警；以最快的速度报告饭店消防部门和饭店领导
1、记住火警电话：9（总机），119（公安局消防火警），2、报告火情：将火情发生的区域、部门地点、楼层、房号、自己所在部门及姓名报告总机和消防值班室。
（二）接到报警后的措施
1、总机或消防值班人员要详细记录报警人姓名、部门；
2、冷静详细了解火情发生的位置、区域、楼层、房号和火势大小；
3、由总机将火情报告保安部、客房部经理和工程部值班人员；
4、由保安部、客房部经理和工程部值班人员组成调查、甄别、确认小组，赶赴现场查清下列问题：
A、火情的具体位置、燃烧物品、燃烧范围及火势走向；
B、火源是电起火还是其他原因；
C、火场有无人员被困，有无贵重物品，有无易燃易爆危险物品等。
5、立即通知总机报告饭店领导，迅速组成火场临时指挥部，由指挥部领导迅速做出是否119报警的决定，同时向旅游局报告。
（三）各相关部门的任务
1、义务消防队
A、立即带好消防器材和工具赶赴现场，等候命令；
B、按照指挥部的指令进行扑救。
2、保安部
A、保安部经理带上通讯和必备物品赶赴指挥部；
B、保安部值班人员守住电话，注意与消防、公安部门的联系；
C、清理饭店周围场地，确保消防通道的畅通；
D、阻止无关人员进入饭店，防止治安案件的发生；
E、对饭店财务部、商场等场所加强巡查和戒备；
F、迎接消防车，引导配合消防车到现场。
3、前厅部
A、前台人员要回答客人询问，劝阻、告诫客人不要回房和乘坐电梯，请他们前往安全地带集中；
B、行李员要将电梯落到一楼，控制电梯和消防专用电梯；
C、协助保安部打开所有通向店外的门，并维护治安秩序。
4、工程部
A、根据火情大小，关闭煤气、空调和有关电器设备；
B、确保消防泵房值班立即进入工作状态，保证消防用水正常供应；
C、将饭店内所有燃气罐运出饭店，集中在饭店外安全地带加强看管；
D、如火情发展，工程部人员撤出前，要将所有电源、煤气阀门、制冷设备和门窗全部关闭。
5、客房部
A、经理立即到达发生火警的楼层，组织引导疏散客人；
B、检查清理楼道和安全门，确保楼道通畅，便于疏散客人；
C、检查寻找火源和被火围困人员。
6、餐饮部
A、如火情发生在宴会厅、餐厅和厨房，餐饮部经理和厨师长需立即赶赴现场；
B、寻找火源，进行抢救；
C、迅速关闭煤气阀门、炉灶、通风、抽风阀门，关闭电源、电器开关；
D、妥善处理食油和其它易燃物；
E、组织餐饮部员工备勤救火。
7、电话总机
A、接到报警电话时，要清楚火情发生的时间、地点、报警人员的姓名及部门；
B、立即通知保安部消防值班人员和饭店领导；
C、在火情得到甄别和确认后，立即通知各部门经理，保证指挥部、火场和有关消防部门电话联络的畅通。
（四）组织疏散
如无法控制火情，迅速按照饭店制定的疏散计划组织疏散。
1、二次报警（119报警）后，指挥部应立即做出疏散决定；
2、立即利用背景音响系统（消防广播系统）将事先录制好的中、英文广播通知反复广播。内容主要是要求客人听从饭店工作人员的指挥，在工作人员的引导下，从最近的疏散通道撤离饭店以及不要乘坐电梯等；
3、广播的同时，楼层服务员迅速检查房内有无客人，检查完毕将门关好，在房门上做出“已检查”标志；
4、疏散人员时走安全通道（安全梯），绝对禁止乘坐电梯；
5、引导客人排成一路纵队，从安全梯疏散；
6、饭店财务部的现金和贵重物品需由专人在保安部的护送下撤离；
7、疏散可能助燃的易燃物品和煤气罐、氧气瓶等危险品；
8、疏散前保安部要认真检查安全出口、疏散楼梯、疏散通道、应急照明和安全指示标志等安全疏散设施，确保畅通。
9、人员撤离后，消防人员、保安部、工程部和遍；
10、疏散到安全地带后，要集中客人，由前台、客房部、保安部派员进行登记，核实人数。
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