物流现代信息技术论述题

第一篇：物流现代信息技术论述题

1、条码技术在物流领域主要应用在哪些环节？

物料管理

(1)将物料编码，并且打印条码标签，不仅便于物料跟踪管理，而且也有助于做到合理的物料库存准备，提高生产效率，便于企业资金的合理运用。对采购的生产物料按照行业及企业规则建立统一的物料编码，从而杜绝因物料无序而导致的损失和混乱。

(2)对需要进行标识的物料打印其条码标识，以便在生产管理中对物料的单件跟踪，从而建立完整的产品档案。

(3)利用条码技术对仓库进行基本的进、销、存管理，有效地降低库存成本。

(4)通过产品编码，建立物料质量检验档案，产生质量检验报告，与采购订单挂钩以建立对供应商的评价。

生产线物流管理

(1)制定产品识别码格式。根据企业规则和行业规则确定产品识别码的编码规则，保证产品规则化、唯一标识。

(2)建立产品档案。通过产品标识条码在生产线上对产品生产进行跟踪，并采集生产产品的部件、检验等数据作为产品信息，当生产批次计划审核后建立产品档案。

(3)通过生产线上的信息采集点来控制生产的信息。

(4)通过产品标识码条码在生产线上采集质量检测数据，以产品质量标准为准绳判定产品是否合格，从而控制产品在生产线上的流向以及是否建立产品档案，打印合格证。分拣运输

铁路运输、航空运输、邮政通信等许多行业都存在货物的分拣、搬运问题，大批量的货物需要在很短的时间内被准确无误地装到指定的车厢或航班。一个生产厂家如果生产上百个品种的产品，并将其分门别类，送到不同的目的地，就必须扩大场地，增加人员，还常常会出现人工错误。解决这些问题的办法就是应用物流标识技术，使包裹或产品自动分拣到不同的运输机上。我们所要做的只是将预先打印好的条码标签贴在发送的物品上，并在每个分拣点装一台条码扫描器。

仓储保管

在仓储系统，采用条码可以通过应用标识符分辨不同的信息，经过计算机对信息进行处理后，更有利于对商品的采购、保管和销售。

货物通道

货物通道由一组扫描器组成，全方位扫描器能够从上下、前后和左右各方向识读条码。无论包裹有多大，无论运输机的速度有多快，无论包裹间的距离有多小，所有制式的扫描器可以一起工作，决定当前哪些条码需要识读，然后把一条条信息传送给主计算机或控制系统。新一代的货物通道能够以很高的速度同时采集包裹上的条码标识符、实际的包裹尺寸和包裹的重量信息，且这个过程不需要人工干预。

产品售后跟踪服务

(1)根据产品标识条形码建立产品销售档案，记录产品信息、重要零部件信息。

(2)通过产品上的条形码进行售后维修产品检查，检查产品是否符合维修条件和维修范围，建立产品售后维修档案。同时分析其零部件的情况，建立维修零部件档案。

(3)通过产品标识条形码反馈产品售后维修记录，对产品维修点实施监督，记录统计维修原因，强化对产品维修的过程管理。

条码技术具有使用价格低廉、应用范围广泛的优势，而且条码技术在物流行业应用的条件已经基本成熟，因此条码技术在物流行业的应用必将进入一个快速发展阶段。

2、针对RFID给现代物流业带来的影响，你认为现代物流业今后的发展趋势如何？

（一）RFID技术发展异常迅速，并且已经深入应用到很多领域。

（1）集装箱自动识别系统（2）智能托盘系统（3）通道控制系统

（4）配送过程中贵重物品的保护（5）货物防盗系统

（二）通过使用RFID技术带来的影响

（1）减少统计差错、即时获得准确的信息流，进一步降低在供应链各个环节上的安全存货量和运营资本；（2）提高物流的自动化程度与处理效率，减少雇佣员工、降低劳动成本；（3）加大商品的监控与管理力度，有效防止盗窃现象和因遗忘等原因造成的商品损耗；强化设备管理，优化配置设备与提高设备的使用率；（4）更加透明和快速地了解各种商品在门店的销售情况，并进一步减少因为货架上缺货出更加营业额损失，从而对顾客的需求变化做出更加敏捷的反应；（5）加速购物的统计与结算过程，减少排队付款的时间，改善顾客的购物体验，进而获得更高的顾客满意度和忠诚

（三）现代物流今后的发展趋势

现代的物流，是以物流企业为主体、以第三方物流配送服务为主要形式、由物流和信息流相结合的、涉及供应链全过程的现代物流系统。在信息化时代里面，随着网络技术、电子商务、交通运输和管理的现代化，现代物流配送也将在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，实现整个物流系统管理的电子化及信息化，配送各环节作业的自动化和智能化，从而进入以网络技术和电子商务为代表的物流配送的新时期.此外,现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务,将射频识别技术与现代的物流管理相结合,将会极大地提升物流管理各个环节的智能化水平和服务水平,其势必成为21世纪现代物流发展的不可逆转的趋势。

3、对于一个物流管理的决策者，RFID在什么条件下应用会带来较大的成功？

RFID作为一项换代性标识技术，目前已经在运输、物料管理、工业自动化等领域得到广泛应用。

目前应用的重点主要在快运、第三方综合物流和防伪产品物流等业务方面。

在快运物流中，RFID技术可以主动汇报快递运送情况，能大大增加快递业务的透明度。比如，加贴在单件货物、包装箱、托盘、集装箱等处的RFID标签，运用其非可视传输、批量读写、信息储存容量大等技术优势，能对运送过程中的路线、时间等等信息进行汇报，提高了物流管理水平。

而对于第三方综合物流模式，应用RFID技术的解决方案，包括原材料、零配件管理、产成品分拨配送、VMI服务等，大大提高了物流效率。同时，由于RFID的每个标签都有全球惟一的ID号码，且无法修改、无法仿造，在防伪产品方面发挥了重要作用。

基于这些成熟的模式，业内人士认为，RFID技术在物流行业的未来应用前景值得深入挖掘。

首先，要从国家层面推动产业和应用的结合。鼓励大专院校、科研院所及企业进行具有自主知识产权的技术产品的开发，参与国内、国际相关标准的制定，尽快形成能够支撑产业发展的标准体系；营造良好的投资环境，鼓励企业在RFID领域投资、生产，推动建设产业基地；建立开放式的技术研发、公共服务等基础平台，并构建RFID技术培训体系，培养专业人员。

其次，针对目前我国物流行业实际情况，寻找合适切入点和应用模式，尽快开展应用试点，采用“小步快走”的方式取得成效和经验，并向行业推广，从而推动RFID技术在物流业应用的发展。

第三，要增强RFID技术的安全性。RFID当初的应用设计是完全开放的，这是出现安全隐患的根本原因。而对标签加解密技术又需要较高的成本，造成难以在行业推广。如何解决这两者之间的矛盾，是目前业界较为头疼的问题。

最后，要理性看待成本及选择产品。在保证安全性的前提下，客户要根据自身特点选择

合适产品，不能一味求低价。RFID厂商也不能一味地追求“压低成本、薄利多销”，这样终将导致RFID产业的畸形发展。

4、RFID技术在现代物流业中有哪些应用

1、高速公路的自动收费系统

高速公路上的人工收费站由于效率低下而成为交通瓶颈。RFID技术应用在高速公路自动收费上，能够充分体现它非接触识别的优势，让车辆在高速通过收费站的同时自动完成收费。

2、交通督导和电子地图

利用RFID技术可以进行车辆的实时跟踪，通过交通控制中的网络在各个路段向司机报告交通状况，指挥车辆绕开堵塞路段，并用电子地图实时显示交通状况，使得交通流量均匀，大大提高道路利用率。通过实时跟踪，还可以自动查处违章车辆，记录违章情况。停车智能化管理系统。

3、邮政包裹管理系统

在邮政领域，如果在邮票和包裹标签中贴上RFID芯片，不仅可以实现分拣过程的全自动化，而且邮件包裹到达某个地方，标签信息就会被自动读入管理系统，并融入“物联网”供顾客和企业查询。

4、铁路货运编组调度系统

火车按既定路线运行，读写器安装在铁路沿线，就可得到火车的实时信息以及车厢内装的物品信息、通过读到的数据，能够得到火车的信息，监控火车的完整性，以防止遗漏在铁轨上的车厢发生撞车事故，同时在车站能将车厢重新编组。

5、集装箱识别系统

将记录集装箱位置、物品类别、数量等数据的标签安装在集装箱上，借助射频识别技术，就可以确定集装箱在货场内的确切位置，在移动时可以将更新的数据写入射频卡。

6、RFID库存跟踪系统

将RFID标签贴在托盘、包装箱或元器件上，无须打开产品的外包装，系统就可以对其成箱成包地进行识别，实现对商品从原料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等所有环节的实时监控，极大地提高自动化程度，大幅降低差错率，提高供应链的透明度和管理效率。

7、生产物流的自动化及过程控制

用RFID技术在生产流水线上实现自动控制、监视，可提高生产率，改进生产方式，节约成本。

5、GIS作为一种先进的技术，给现代物流业的发展带来了哪些影响？

1)GIS在配送中心信息系统中的应用。通过客户邮编和详细地址字符串，自动确定客户的地理位置(经纬度)和客户所在的区站、分站和投递段。通过基于GIS的查询、地图表现的辅助决策，实现对投递路线的合理调度和安排客户投递排序。

(2)GIS在客户服务端的应用。客户通过物流信息系统调用数据库查询，查询结果能够实现可视化，如地图或图表显示；还可实现分析功能，如计算两地间的距离。

(3)GIS在查询货物动态情况的应用。如汽车安装了GPS(全球卫星定位系统)，物流企业或客户可通过对物流业务系统的调用，随时查询在途货物的动态情况。

（4）GIS在物流电子商务中的应用

当GIS与Internet以及无线通信相连时，所发挥的作用就更大了。运用位置信息技术，可进一步提高企业实现电子商务的竞争实力。针对客户在地理信息方面的需求，以业务数据图形化管理和业务机构、业务对象图形化编辑为核心，从客户、产品、业务结构3个管理层面上实现业务的全面图形化管理。

6、针对GIS给现代物流带来的影响，你认为现代物流今后的发展趋势如何？

随着进入新世纪，全球经济一体化进程的加快，企业面临着尤为激烈的竞争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、民生素质和军事实力增强的影响，更加重视物流的现代化，从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。根据国内外物流发展的新情况，未来物流的发展趋势可以归纳为信息化、网络化、自动化、电子化、共享化、协同化、集成化、智能化、移动化、标准化、柔性化、社会化和全球化。

GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。

物流使用嵌入的GIS（或者商业GIS）作为地理数据输出的平台或者服务系统。其中物流网络设计、销售与营销区域划分、配送资源计划、生产地点选址/设施布置以及车辆计划等，应用GIS的地理显示或者图表都能够得到比较不错的效果。

物流具有空间尺度和空间特征的性质是GIS技术与物流技术集成的基础，GIS应用于物流，从根本上改变传统物流的管理方式和分析模式，具有广阔的应用前景。物流活动具有资源庞杂、流动空间广、过程复杂的特点，而地理信息技术具有强大的空间信息获取、管理、分析、决策及其他的强大功能。将地理信息技术应用于与人们生活有密切关系的精确物流，对于解决物资的高效、合理流动，达到物资配给效益最大化问题将具有广阔的应用前景，具有很强的时代特征。

7、对于物流管理的决策者，在什么条件下应用GIS会带来较大成功？

我国物流企业的信息技术应用从范围和程度上来说都不够理想。绝大多数企业只是将计算机应用于办公自动化和日常事务处理方面根本不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力少数比较大型的物流企业虽然拥有专业化的信息系统但他们整体的业务功能和系统功能尚不完善还不具备整合物流信息资源的能力。像GIS这类现代信息技术的应用范围仍然比较狭窄只在较大型的物流企业有一定程度的应用中小型物流企业根本很难涉及。

在应用了GIS的物流企业中半数以上的企业将GIS的应用局限于基础的物流操作层面只负责信息的收集、处理及地图的直观显示和查询例如辅助GPS系统监控车辆和货物在运输过程中的动态以及根据实时信息对运输车辆进行调度有少部分的企业将GIS的应用集中在比较单一的某一物流环节上如运输、仓储等用以选择最佳运输路径及仓库选址等只有极少数的企业将GIS与物流信息系统完全整合充分发挥了GIS的空间分析能力和模拟表达能力为物流企业的整体物流决策和可视化趋势分析提供支持

现在国内许多物流企业不能清楚地描述自己的最终需求不了解为何搭建以及怎样搭建一个GIS应用系统来满足自己的需求此外大多数物流企业对于需要投入多少资金和人力、财力才能搭建一个满足自己最低需求的GIS系统并没有准确的了解。因此许多企业往往因为投入不足造成应用和服务的不完善或者由于对如上问题的不了解在某些地方花了冤枉钱。总之,企业没有全面深刻的考虑自身需求和能力只是攀比跟风仓促的筹建GIS系统效果甚微。

8、传统配送方式和使用EDI后的物流配送有何不同？

1）传统物流配送方式的不足

从信息传递来看，传统的物流配送采取链式的信息传递方式，链式结构有如下缺点：信息传输时间长、效率低，企业对市场变化反应速度慢，不能适应现代市场经济的要求；由于采用链式结构，一但信息传输出现失误，将造成整个系统信息联系的中断；系统内信息交换或联系较少，整个系统内相互之间的协作性较差。

从生产效率来看，由于传统的物流配送方式信息传递速度慢、效率低、差错率高，造成配送管理效率低、配送差错率高、生产成本增加，生产效率受到极大的限制

2）应用EDI技术的物流配送优点

与传统的链式信息传输方式相比，EDI信息传输方式具有时间短、效率高的特点。信息的获取准确及时，失误和中断减少。企业采用EDI技术后，信息传输速度加快。一方面节省了时间，另一方面生产效率有了很大提高，同时因为信息传输快速及时使车辆空载率大大降低，进而经济效益有了极大地提高，实现物流系统内部信息传递的便捷化与实时化。

9、作为物流企业的EDI工作人员应掌握哪些技能？

一、网络操作技术；Internet因其通信费用低和良好的开放性，通常作为EDI系统的基础网络。可是Internet最大的缺陷是数据传输的时间得不到保障。因此，如果作为EDI的基础网络使用Internet，应限于传送时间较充裕的业务。

二、通信技术；

（1）S/MIME（Secure/ Multipurpose Internet Mail Extensions）。MIME是为安全收发信息而制定的电子邮件收发协议，加密方法采用公开密钥的RSA算法。

（2）FTP（File Transfer Protocol，文件传输协议）。FTP是基于TCP/IP的文件传输协议，把基于TCP/IP的FTP原封不动地用于EDI。但使用FTP协议会存在以下问题：因故障而中途停止，停止之前传送的数据会全部丢失；没有从文件中间开始续传的功能。

3）HTTP（Hyper Text Transfer Protocol，超文本传输协议）。HTTP是Web服务器与客户端的数据传输协议，使用这一协议的EDI称为Web EDI。采用HTTP可以很容易地实现交互型EDI，并且HTTP协议可方便地处理多媒体数据，原有的EDI不能实现的非标准业务以及商品图像等信息的交换也成为可能。但是将HTTP协议用于交互型EDI可能存在以下问题：每一次交互都要中断会话；每一次都需确认发信者的身份。

三、翻译技术

（1）转换器软件。CII转换软件是最为常用的转换器软件工具。另外还有UN/EDIFACT转换软件，具有双向通信EDI及加密功能。

（2）EDI服务器。兼有通信和翻译功能的EDI服务器可与具有业务功能的主机连接使用。通过使用这种产品，可以低成本地引入EDI系统。

（3）XML（Extensible Markup Language）。XML是文本标记语言的超集，是与HTML类似的一种语言。目前，为人熟知的Web EDI变换为HTML文件，以XML文件交换的EDI称为XML/EDI。XML文件中的数据项的识别成为可能，也容易把EDI数据存入用户数据库。

（4）CII Base XML/EDI。CII Base XML/EDI是把CII标准的消息（物流EDI标准JTRN等）加入 XML的方法。消息本身是采用CII语法规范开发的标准信息。在此方法中，把XML的标签作为CII语法规范的标签而使用。

10、企业引入EDI系统为现代物流管理带来哪些好处？

对零售企业来说，应用EDI系统可以大大降低进货作业的出错率，节省进货商品检验的时间和成本，能迅速核对订货与到货的数据，易于发现差错。

对制造企业来说，利用EDI可以及时、准确地掌握供应与需求的情况。按照准时物流的要求，上下游产业之间建立电子自动订货系统和实现决算、检验、库存的电子化，采购可以很快做出决策。EDI的应用，为制造企业带来显而易见的优势：

(1)由于采购数据直接传输给供应商，可以防止由于物料供应不及时带来的损失；

(2)通过电子订货系统实现了自动采购，提高了商品周转率：

(3)削减了流通成本，采购方不需要建立库存，从而大大节约了费用。

对物流运输和仓储型企业来说，EDI的应用也带来了如下好处：

(1)实现了物流作业的集约化。需求方为了降低成本和库存，只在必要的时间、按必要的数量、采购必要的商品，这就使物流运输出现多频率、小批量配送的势头。物流运输服务部EDI系统掌握了更多及时的信息，从而可以在配送中更加集约化；

(2)能够极大地减少和压缩库存，甚至实现零库存。科学的控制库存是供应链管理中的重点。建立EDI系统后，各供应商可以按照采购要求通过运输工具送到仓库或配送中心，有效地控制合理的库存。

逐步实现企业物流EDI优势，不仅是单纯运用EDI技术，更重要的是加快企业内部信息化建设。EDI作为供应链信息化建设的重要部分，与生产过程控制信息化建设、企业管理信息化建设一起，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，优化配置企业资源，做出有利于生产要素组合优化的合理决策，使企业适应瞬息万变的市场经济竞争环境，而求得最大的经济效益。

第二篇：电子商务与现代物流简答题论述题

电子商务与现代物流 代码：0915

简答题： 双边治理和三边治理的主要区别是什么？

答：双边治理和三边治理的区别在于关系上，双边治理的双方关系更加紧密，近似于垂直一体化关系，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大一些，三边治理结构中的冲突机制在双边治理结构中通过关系机制得到解决，由于任何一方脱离交易关系都要在交易专用性资产上付出沉重的代价，所以，双方有强烈动机维持交易关系而不是让它终止，另外，双方都获得了一份利润流，不会轻易同意任何调整合同的提议。物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是什么？

答：物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是（1）交易高度专用化，投资于这中交易的物流资源（人力和实物）转移到其他用途上的价值趋近于零；（2）此项交易与企业的核心业务具有强相关性；（3）交易本身具备一定规模，使得投资人可以获得该项投资的规模效益。因此外部供应商非常愿意进行此项投资，但是比起望外部投资者进行投资外，企业自身进行投资将减少关系培养和维持成本，避免外部交易带来风险，所以企业进行垂直一体化总收益最大。

简述物流目标系统化原理

答：物流目标系统化是按照物流系统整体最优的原则。对物流系统内部要素互相冲突，或者虽然不冲突但需要相互配合的目标进行权衡，选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最优的物流系统

整体目标和物流系统要素目标，是物流系统集成，运作，管理，评价的总出发点。

ABC库存分类管理法的基本原理

答：基本原理是：由于各种库存品的需求量和单价各相同，其年耗用金额也各不相同。那些年耗用金额大的库存品，由于其占压组织的资金较大，对组织经营的影响也较大，因此需要进行特别的重视和管理，ABC库存分类法就是根据库存品的年耗用金额的大小，把库存品划分为A，B，C三类，A类库存品：其年耗用金额占总库存金额的75%—80%，其品种数却占总库存品种数的15%—20%；B类库存品：其年耗用金额占总库存金额的10%—15%，其品种数占总库存品种数的20%—25%，C类库存品：其年耗用金额占总库存金额的5%—10%。其品种数占总库存品种数的60%—65%。

配送的概念和特点

答：配送是指将从供应者手中接受的多品种，大批量货物在物流据点中经过必要的储存，保管，并按顾客定货要求进行分拣，配送后，将配送好的货物在规定的时间送交顾客的一项物流活动。配送具有以下特点；（1）是从物流据点至需求顾客的一种特殊的送货方式（2）是“配”和“送”的有机结合（3）是一种门到门的服务方式。配送中心及其作用

答：陪送中心是指接受供应者提供的多品种，大批量货物，通过储存，保管，分拣，配合，流通加工，信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。它的作用有以后几个方面；（1）可以减少交易次数

和流通环节（2）产生规模效益（3）减少客户库存，提高库存保证程度（4）能有效的控制商品质量。什么是配送中心的规划？它包含那些内容？

答：配送中心的规划指在一个城市，或者在一个省区甚至更大的范围内考虑仓库网点的分布，确定建库地点及仓库规模。主要包括合理选择配送中心的设置地点，根据商品储存的需要，计算所需的仓库容量，确定仓库的基地面积，根据仓库规模以及配送中心具体职能特点，进行物流设施和设备的配置，在此基础上完成仓库的总平面布置，也称总体设计。

物流系统及物流系统化

答：物流系统是由物流活动中的包装，运输，储存，配送，装卸搬运，流通加工等诸项活动要素组成的一个有机整体。物流系统化就是要把物流的包装，运输，配送，装卸搬运，流通加工，信息处理这七项活动要素作为一个系统构造，组织和管理，其目的在于实现物流系统的合理化，即以尽可能低的物流总成本提供有竞争优势的物流服务。企业应如何确定其物流服务水平

答：企业确定其物流服务水平的方法主要有三种：第一，可采用销售竞争所需要的服务水平，第二，在增加的成本与销售收入之间进行权衡抉择，抉择的原则是保证最大限度的利润，第三，物流服务水平提高时，不受服务水平提高影响的物流成本降低大于因服务水平提高而增加的物流成本额，则物流服务水平的提高是适宜的。简述物流成本在物流管理中的作用。

答：物流成本在物流管理中的作用主要有以下几个方面（1）通过对物流成本的计算，分析，可以了解企业物流成本水平，发现物流活动中存在的问题，（2）通过与同类企业或竞争对手物流成本的对比，可以找出本企业与同行及竞争对手之间的差距，（3）通过对物流成本结构及物流总成本分析，可以正确评价物流活动的合理性，（4）根据物流成本计算的结果，可以为企业制定物流计划，调整物流活动和评价物流活动的效果提供科学依据。什么是物流质量？现代物流质量具体包含哪些内容？

答：物流质量是指现代物流活动过程（或现代物流活动体系）满足现代企业生产和顾客需要的各个特性的总和。现代物流质量具体包含以下内容

（1）商品的质量保证及改善，物流的对象是具有一定质量的商品（实体）这些质量是在生产过程中形成的，物流过程在于转移和保护这些质量，最后实现对用户的质量保护。因此，对用户的质量保证既依赖于生产，又依赖于流通，（2）物流服务质量，物流业有极强的服务性质，可以说整个物流的质量目标就是其服务质量，（3）物流工作质量，工作质量指的是物流各环节，各工种，各岗位的具体工作质量。

（4）物流质量，在物流过程中，将对产品质量发生影响的各因素（人的因素，体制的因素，设备的因素，工艺方法的因素，计量与测试因素，环境因素）称为“工程”，很明显，提高工程质量是进行物流质量管理的基础工作，能提高工程质量，就能做到“预防为主”的质量管理。12 什么是现代物流质量管理，现代物流质量管理有哪些特点？

答：现代物流质量管理，简单的说指用经济的方法，对现代物流确定和达到质量要求所必需的全部管理职能的所有活动，它有以下四个特点

（1）把满足用户需要放在第一位，充分体现了现代物流质量管理与传统物流质量管理在管理理念的飞跃，（2）管理的对象全面，现代物流质量管理不仅管理物流对象本身，而且还管理工作质量和工程质量，最终对成本及交货期起到管理作用，具有很强的全面性，（3）管理的范围全面，现代物流质量管理对流通对象的包装，装卸搬运，储存，运输，配送，流通加工等若干过程进程全过程的质量管理，同时又是对产品在社会再生产全过程中进行全面质量管理的重要一环，（4）全员参加管理，要保证物流质量，就涉及到有关环节的所有部门的所有人，绝不是依靠哪个部门和少数人能搞好的，必须依靠各个环节中的各部门和广大职工的共同努力。

论述题 试举例电子商务中物流体系的建立模式，并用合理的事例进行说明

答：电子商务的具体实施有多种模式可以选择。由于从事的专业不同，ISP，ICP及其他信息服务提供商更多地从如何建立电子商务信息服务网络，如何提供

更多的仿息内容，如何保证网络的安全

性，如何方便消费老者接入，如何提高信息传输速度等方面考虑问题，至于电子商务在线服务背后的物流体系的建立问题则因为涉及另一个完全不同的领域，信息产业界对此疑问较多。实际上，电子商务应该完成商流，物流，信息流和资金流，在商流，信息流，资金流都可以在网上进行的情况下，物流体系的建立应该被看做是电子商务的核心业务之一，非常重要，应该加以研究。

我国的电子商务物流体系可以有以下几种组建模式：

（1）电子商务与普通商务活动业务共用一套物流体系。对于已经开展普通商务公司，可以建立于基于INT的电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。批发商和零售商应该比制造商具有组织物流的优势，因此，它们的主业就是流通，在美国，如Wal-Mart，在中国像北京的翠微大厦，西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务都与其一般销售的物流业务一起安排。

（2）ISP，ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流，配送服务。解决物流和配送系统问题的办法主要有两种：1 自己组建物流公司。因为国内的物流公司大多是由传统的储运公司转变过来的，还不能真正满足电子商务的物流需求。因此，国外企业借助于他们在国外开展电子商务的先进经验在中国也开展物流业务。2 外包给专业物流公司。将物流外包给第三方物流公司是跨国公司管理物流的通行做法。

（3）第三方物流企业建立电子商务系统。试论电子商务中物流服务设计内容。

答：电子商务的物流服务内容可分为传统物流服务和增值性物流服务两个方面：

（1）传统物流服务。

运输功能。无论是由网络经营者还是由第三方提供物流服务，都必须将消费者的订货送到消费者指定的地点，这就是运输服务。储存功能。电子商务提供商的目的要通过仓储保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。装卸搬运功能。这是为了加快商品的流通速度必须具备的功能，无论是传统的商务活动还是电子商务活动，都必须配备具备一定的装卸搬运能力。

包装功能。物流的包装作业目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合，拼配，加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。流通加工功能。是方便生产或销售，专业化的物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。

物流信息处理功能。是指将各个物流环节各种物流作业的信息进行实时采集，分析，传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息的活动。

（2）物流的增值服务。一般认为，增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。创新，超

出常规，满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。

它的物流服务包括以下几层含义和内容：1增加便利性的服务-使人变懒的服务。2加快反应速度的服务-使流通过程变快的服务。3减低成本的服务-发掘第三利润源泉的服务。4延伸服务-将供应链集成在一起的服务。电子商务企业应如何减低其物流成本？

答：电子商务企业降低物流成本的途径有

（1）正确选择物流运作方式。电子商务企业组织物流业务一般可以采取三种运作方式：第一，全部由自己完成；第二，交由第三方物流公司去作；第三，与第三方物流公司进行和组，共同运作完成。三种物流运作方式各有优，缺点和适应性，从事电子商务的企业一定要根据自身的实际情况，业务性质，作业要求进行认真分析，仔细考虑，并做出慎重的选择。选择的主要依据是在保证既定服务水平的前提下，哪种运作方式更经济，成本更低。（2）完善物流网络。建立完善的物流网络，对与电子商务企业及时交货，保证供应和提高配送效率，降低成本都有直接的作用。

电子商务企业物流网络的建立一般都有以下几种形式：一种是建立全国性的配送中心，由负责全国业务的总配送中心向各个客户配送商品。第二种是建立各地区的配送中心。根据业务性质，将所属的销售范围进行分区，建立各地区的配送中心，负责本区的物流配送业务。第三种形

式是第一，第二种形式的综合方式，即建立全国性总配送中心负责各地区的配送中心配送，再由各地区的配送中心直接向顾客配送。采取哪种形式最经济，合理，要根据企业的情况具体分析。

（3）实行两级物流代理制度。对于业务量大，客户范围较广的电子商务企业，可实行两级物流代理制度。即在全国范围内进行分区，对于各区的总订货由总部委托全国性的大型物流公司或配送中心进行运作，完成，各地区的配送则由速递公司来完成，以接力的方式完成物流配送作业。这样做不仅能保证及时供应，还可以比较经济的完成配送作业。

（4）调整服务政策，谋求规模效益。电子商务网上交易不受时空限制的特点，使得从事电子商务的企业有着广泛的客户群和较分散的销售量，尤其是在B2C方式下，顾客订购的数量较少，次数较多，而电子商务方便，快捷的特点又要求企业在顾客订货后能够迅速交货，这两个方面的原因就造成高额的配送成本，然后解决这一问题？这就需要从事电子商务的企业在合理调整其服务政策的前提下，科学地组织资源。

=================== 1.简述现代物流对电子商务的作用？ 答：提高电子商务的效率与效益，协调电子商务的目标，扩大电子商务的市场范围，支持电子商务的快速发展，集成电子商务中的商流、信息流和资金流，促使电子商务成为21世纪最具竞争力的商务形式，实现基于电子商务的供应链集成。2.简述配送公司为达到配送规模所采取 的步骤？

答：包括：为多个网站提供配送服务，从而真正成为社会化配送公司；将网站的配送业务与其它客户的配送业务需求集中起来，将小批量配送集中成大批量配送，并且将由此带来的好处与配送需求方分享，这是配送公司的使命。

3.简述物流系统的设计可以采取的具体工作思路？

答：具体的工作思路是：明确电子商务的销售目标→确定物流、配送的服务目标和成本目标→对可用的物流、配送资源进行评估→决定物流、配送的运作流程→决定采用何种方式构造物流、配送系统→配置物流、配送资源→物流、配送运作系统设计→物流、配送系统的管理制度设计。4.简述什么是物流的增值服务？

答：增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。创新、超出常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。包括：{1}增加便利性的服务—使人变懒的服务；{2}加快反应速度的服务—使流通过程变快的服务。{3}降低成本的服务—发掘第三利润源泉的服务；{4}延伸服务—将供应链集成在一起的服务。

5.简述好的配送方案应该考虑哪些内容？

答：库存的可供性、反应速度、首次报修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量。同事好要设计配套的投诉程序，提供技术支持和订货状况信息等。6.如何对物流过程进行纵向和横向的分解？ 答：物流过程从纵向可以划分为环节、作业和动作；从横向可以划分为流体、载体、流向、流量、流程和流速六要素。对物流过程进行纵向分解，即进行EMOC分析。对物流过程进行横向分解。要进行任何一个物流过程必须具备六个基本要素，只要进行物流过程，必然要有这些要素。7.协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，怎样能算是达到协同？ 答：协同是要素有利于物流系统的一种联系方式，要达到协同，必然要达到以下几点：{1}调整要素之间的目标；{2}同意要素之间的产权；{3}构建无缝的要素接口。8.物流与储运的区别是什么？

答：物流除了包含储存、运输等这些纵向的具体活动外，更强调活动之间的横向协调、配合与集成，在物流中，虽然储存、运输这些具体的活动或环节依然存在，但是他们是以行使物流系统的特定使命而存在的，是经过集成和运输，比以前单独存在的储存和运输具有更大价值。

9.双边治理与单边治理的主要区别是什么？

答：它们的区别在于关系上，双边治理的双方关系更加紧密，近似于垂直一体化关系，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大一些，三边治理结构中的冲突机制在双边治理结构中通过关系机制得到解决，由于任何一方脱离交易关系都要在交易专用性资产上付出沉重代价，所以，双方有强烈动机维持交易关系而不是让他终止，另外，“双方都获得了一份利润流，不会轻易同意任何调整合同的协议”。10.试列举在物流系统要素目标之间的典型冲突中，运输可能造成对其他要素的影响？

答：在物流系统要素目标之间的典型冲突中，运输可能造成对其他要素的影响有：{1}在运输时间的延长，在途库存增加；{2}收货人一次收货的数量增加，收货的间隔期延长，平均库存水品增加；{3}末端加工费用高；{4}包装费用高等。11.物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是什么？ 答：物流系统资源交易采用一体化治理结构的条件是：{1}交易高度专用化，投资于这种交易的物流资源转移到其他用途上的价值趋近于0；{2}此项交易与企业的核心业务具有相关性；{3}交易本身具备一定规模，使得投资人可以获得该项投资的规模效益。

12.为什么邮政业也是物流产业的其中重要一部分？

答：邮政业，以由各种运输工具和运输方式及营业网点组成的专用邮政网络收寄、承运和投递包裹、信函、机要、特快、印刷品的行业。因为它同其它任何物流业务一样，需要物流基础设施、物流设备、物流网络，有流体、载体、流向、流量、流程和流速六要素，运筹学中还有根据中国邮递员投递路线选择而发展起来的解决图和网络决策的“中国邮递员”问题，而运筹学是物流系统的优化技术与方法。13.简述物流目标系统化原理？ 答：物流目标系统化是按照物流系统整体最优的原则，对物流系统内部要素互相冲突，或者，虽然不冲突但需要互相配合的目标进行权衡。选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最优的物流系统整体目标和物流系统要素目标，并实现这些

目标的过程。物流目标系统化原理是物流系统的约束条件，是物流系统集成、运作、管理、评价的总出发点。

14.简述成为物流网络组织者的条件？ 答：物流网络组织者需要智力资本、关系资本，它不一定拥有物流资产、物流网络、物流技术，但是它一定要拥有物流网络信息，它还应该具备对物流系统网络要素集成方案进行设计、规划的能力，和对物流网络要素集成过程进行协调和控制的能力。

15.简述物流网络中采用配送中心的理由？

答：因为直送不是一种满足大规模、有效益的物流网络组织方式，如果要让直送成为一种有效益的、适应大规模物流要求的物流方式，一定要满足很多条件，如果不是这样，这种方式的世纪效率是很低的，因为它的物流组织没有体现集成的原理，仍然处于放任、自然、分散和原始的状态，因此在网络中增加一个环节----配送中心，就成为必要，尤其是在承担大规模流通任务的物流渠道中，配送中心、物流中心更是不可缺少的网络措施。16简述物流要素集成化原理？ 答：五六要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。17JIT技术成功实施的条件？

答：JIT技术成功实施需要具备以下几项条件：{1}需求拉动的思想；{2}与供应商

建立战略伙伴关系；{3}小批量的配送；{4}先进的物流条件；{5}全员参与。18商品入库验收的内容？ 答：商品进入仓库进行储存前必须经过商品的验收。只有验收合格的商品才能进入仓库进行存储。商品验收的内容包括商品数量验收、商品质量验收和商品包装验收。

19商品堆码的要求？

答：商品堆码作业时，应符合以下要求：要根据商品的性能和包装情况，合理地选择商品的堆码方式以符合商品保管和养护的要求；要根据有关消防的规定，堆码时留有五距：墙距、驻距、顶距、垛距、灯距；要为库内作业提供方便；在商品安全、作业方便的前提下，最大限度提高提高仓容的利用率。

20如何对仓容综合利用情况进行考核？ 答：仓容利用通常用容载利用系数进行考核。所谓容载利用系数是指商品的容重和库房的容载的比值。容载利用系数越接近1，仓容的利用率越高。

21ABC库存分类管理法的基本原理？ 答：ABC库存分类法就是根据库存品的年耗用金额的大小，把库存品划分为ABC三类。A类库存品：其年耗用金额占占总库存金额的75%~80%，其品种数却占总库存的15%~20%；B类库存品：其年耗用金额占总库存金额的10%~15%，其品种数占总库存品种数的20%~25%；C类库存品：其年耗用金额占总库存金额的5%~10%，其品种数却占总库存品总数的60%~65%。

22商品不合理运输的主要表现形式？ 答：商品不合理运输主要有以下几种表现形式：{1}迂回运输。{2}对远运输。{3}

对流运输。{4}倒流运输。{5}亏吨运输。{6}重复运输。{7}无效运输。

23当发生商品运输事故时，应作好那些记录？

答：当发生商品运输事故时，应按照有关规定，认真做好事故记录。商品运输事故记录可以可划分为以下两种：{1}货运记录。{2}普通记录。

24开展多式联运必须具备的条件？ 答：构成多式联运必须必须具备以下各项条件：{1}必须有一个多式联运合同；{2}必须使用一份全程多式联运单据；{3}必须采用两种或两种以上的运输方式；{4}必须是运输全程单一运费率；{5}必须是多式联运经营人对货物联运全程负责。25集装箱运输的主要单证有哪些？

答：集装箱运输的主要单证有以下几种：{1}集装箱联运提单。{2}装箱单。{3}设备交接单。{4}场站收据。{5}提货单。{6}交货记录。{7}实装船图。

26商品运输安全管理的基本类容？ 答：安全管理是商品运输的重要组成部分。商品运输安全管理包括两项基本内容：一是防止商品运输事故的发生。即在运输过程中，防止出现人身伤亡、商品变质、损坏、丢失以及单货不符、单货不同行等现象。二是降低商品在运输过程中由于其理化和生物性能的变化而造成的商品的变质。

27配送的概念及特点？ 答：配送是指将从供应者手中接受的多品种、大批量货物在物流据点中经过必要的储存、保管，并按顾客订货要求进行分拣、配货后，将配好的货物在规定的时间内送交顾客的一项物流活动。配送具有以下几

个特点：{1}是从物流据点至需求顾客的一种特殊的送货方式；{2}是“配”和“送”的有机结合形式；{3}是一种门到门的服务方式。

28配送对电子商务的意义与作用。答：配送对电子商务的意义在于它不仅是电子商务的基本环节和重要保证，而且是影响电子商务效益的重要因素。29配送中心及其作用。答：配送中心是指接受供应者提供的多品种、大批量货物，通过储存、保管、分拣、配合、流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。它的作用主要有以下几个方面：{1}可以减少交易次数和流通环节；{2}产生规模效益；{3}减少客户库存，提高库存保证程度；{4}能有效的控制商品质量。

30确定配送区域的“成本分歧法”的基本原理。答：“成本分歧法”的基本原理是通过分别测定配送和直送成本的方法，找到两种送货方式的成本分歧点，作为划分两种送货方式分界线，确定适宜的送货方式。31共同配送的意义。

答：共同配送是以提高经济效益为目标，由几个配送企业联合起来集小量为大量，共同利用同一配送设施或配送车辆进行配送的方式。其优越性在于能提高设备利用率，降低配送成本，取得较好的经济效益。

32什么是配送中心的规划，它包含哪些内容？

答：配送中心的规划是指在一个城市，或

是在一个省区甚至更大的范围内考虑仓库网点的分布，确定建库地点及仓库规模。主要包括合理选择配送中心的设置地点，根据商品储存的需要，计算所需的仓库容量，确定仓库的基地面积，根据仓库规模以及配送中心具体职能特点，进行物流设施和设备的配置，在此基础上完成仓库总平面布置，也称总体设计。

33什么是铁路专用线的有效长度？如何确定专用线的有效长度和专用线的技术等级？

答：在专用线的总长中，只有一部分线路可供货车停靠并进行装卸作业，这部分线路的长度称为专用线的有效长度。有效长度和总长的比值反映专用线的投资效益。在有效长度范围内，应尽量设置装卸站台或场地，以充分发挥专用线的作用。专用线地点有效长度主要根据一次送取货车的最大车数可用公式近似计算。34库房面积如何确定？

答：库房面积主要根据商品储存量计算，但需同时考虑下列因素：如防火要求，根据防火规范，储存日用工业品的库房，若库房建筑的耐火等级为一二级，单层库房的面积不应超过1500平方米。在商业库存中，一个仓库一般由一个保管员负责，因此，仓间面积宜与保管定额相适应。除此之外，还需考虑商品批量大小和商品保质要求。商品批量较大,仓间面积宜大，对防潮、防尘、保温要求较高的库房，面积宜小。

35物流系统及物流系统化。

答：物流系统是由物流活动中的包装、运输、储存、配送、装卸搬运、流通加工等诸项活动要素所组成的一个有机整体。物

流系统化就是要把物流的包装、运输、储

存、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理等这七项活动要素作为一个系统来构造、组织和管理，其目的在于实现物流系统合理化，即以尽可能低的物流总成本提供有竞争优势的物流服务。

36物流服务对企业经营的意义。

答：意义在于：{1}物流服务是企业销售的重要保证；{2}物流服务是企业竞争的手段；{3}物流服务对降低流通成本具有直接的影响。

37企业应如何确定其物流服务水平。答：方法：{一}可采用销售竞争所需要的服务水平；{二}在增加的成本与销售收入之间进行权衡抉择，抉择的原则是保证最大限度的利润；{三}物流服务水平提高时，不受服务水平提高影响的物流成本降低额大于因服务水平提高而增加的物流成本额，则物流服务水平的提高是适宜的。

38简述企业物流服务管理流程？

答：主要有以下几种步骤：{1}确定物流服务要素；{2}收集物流服务信息；{3}分析、比较，确定物流服务水平；{4}进行顾客服务需求分类；{5}制定物流服务组合战略；{6}进行物流服务的绩效评价。39物流成本及其特性。答：物流成本是在物流过程中所耗费的活劳动和物化劳动的货币表现，也称物流费用。物流成本包括物流各项要素活动的成本。物流各项要素成本之间具有交替损益的关系。即某项要素成本变化的同时会影响到其他要素成本相适应的发生变化，欲使系统中任何一个要素增益，都将对系统中的其他要素产生减损作用。40简述物流成本在物流管理中的作用。答：作用主要有以下几个方面：{1}通过对物流成本的计算、分析，可以了解企业物流成本水平，发现物流活动中存在的问题；{2}通过与同类企业或竞争对手物流成本的对比，可以找出本企业与同行及竞争对手之间的差距；{3}通过对物流成本结构及物流总成本分析，可以正确的评价物流活动的合理性；{4}根据物流成本计算的结果，可以为企业制定物流计划、调整物流活动和评价物流活动的效果提供科学的依据。

41什么是物流质量？现代物流质量具体包含哪些内容？ 答：物流质量简单的说是指现代物流活动过程满足现代企业生产需要和顾客消费需要的各个特性的总和。具体包含以下内容：{1}商品的质量保证及改善；{2}物流服务质量；{3}物流工作质量；{4}物流工程质量。

42什么是现代物流质量管理？现代物流质量管理有哪些特点？

答：现代物流质量管理是指用经济的办法，对现代物流确定和达到质量要求所必须的全部管理职能的所有活动。它有以下特点：{1}把满足用户需要放在第一位；{2}管理的对象全面；{3}管理的范围全面；{4}全员参加管理。

43简述高温杀虫的作用原理？

答：{1}高温使虫体呼吸强度增加，从而加速虫体水分的蒸发散失；{2}高温使虫体表面的护蜡层和蜡层融化，破坏上表皮结构，也促使水分流失；{3}高温使虫体内类脂质液化，损害其神经系统和细胞原生质，导致虫体内蛋白质凝固，生命活动

破坏。

44简述物流服务管理的基本原则？

答：{1}从产品导向向市场导向转变；{2}转向一般消费者群；{3}制定多物流服务组合；{4}开发对比性物流服务；{5}注重物流服务的发展性；{6}重视物流服务与社会系统的吻合；{7}建立能把握市场环境变化的物流服务管理体制；{8}不断对物流服务的绩效进行评价。

45如何理解物流服务与成本的关系？ 答：物流服务与成本的关系有四种类型：{1}在物流服务水准一定的情况下，降低物流成本。{2}要提高物流服务水准，不得不牺牲低水平的成本，听任其上升。{3}在物流成本一定的情况下，实现物流服务水准的提高。{4}在降低物流成本的同时，实现较高的物流服务。

物流论述题

电子商务与现代物流 论述

1.试列举电子商务中物流体系的建立模式，并用合理的事例进行说明。答：我国的电子商务物流体系可以有以下几种组建模式：（1）电子商务与普通商务活动共用一套物流系统。（2）ISP,ICP自己建立物流系统或利用社会化的物流，配送服务。国内一些企业与国外的信息企业合资组建电子商务公司时解决物流和配送系统问题问题的办法主要有两种：①自己组建物流公司。②外包给专业物流国内公司。（3）第三方物流企业建立电子商务

系统。

2.论述电子商务中物流服务设计内容。答：电子商务的物流服务内容可分为传统物流服务和增值性物流服务两个方面：（1）传统物流服务。①运输功能。②存储功能。③装卸搬运工能。④包装功能。⑤流通加工功能。⑥物流信息处理功能。（2）物流的增值服务。增殖性的物流服务包括以下几层含义和内容：①增加便利性的服务-----使人变懒的服务。②加快反应速度的服务——使流通过程变快的服务。③降低成本的服务——发觉第三利润源泉的服务。④延伸服务——将供应链集成在一起的服务。

3.试论述配送与物流的区别是什么？ 答：配送与物流有着明显的差别，主要区别体现在以下几方面：（1）从辐射范围看。物流辐射范围大，配送辐射范围小。（2）从作业在供应链的位置看。物流作业一般发生在供应链上游和前端靠近制造商的地方，配送一般发生在下游和末端靠近最终消费者的地方。（3）从包含的具体作业来看。物流包括运输，存储，装卸搬运，包装，流通加工，物流信息处理及一些增值服务，配送则包括除包括上述作业之外，还包括分拣，拣选等标志性作业。（4）从处理的流体特征看。物流处理的流体具有少品种，大批量，少批次等特点，配送则相反，具有多品种，小批量，多批次等特点。

4.试分析物流产业的四大特征。

答：物流产业具有四个特征：多行业性，基础性，服务性和综合性。（1）物流产业由多个行业组成。（2）物流产业是基础性产业。（3）物流产业是服务业。（4）物流

产业是综合性产业。综上所述，物流产业的本身是一个庞大的纵向经济领域，同时也是一个为其他所有经济领域服务的横向经济领域，是一个跨地区，跨行业，跨部门的综合性，基础性，服务性产业，同其他产业一样，该产业的发展和管理，应该按照物流系统要素的特点和规律要求，通过建立“政府——市场——企业”的运作机制来实现。

5.试分析物流集成与第三方物流的关系。答：第三方物流有以下两种方式存在：第一种情况是，第三方物流本身可能也是一个集成的第三方物流系统，第二种情况是，第三方物流也可能是一个物流系统中的一部分，该部分是专业化的。

6.为什么说物流要素集成是区别现代物流与传统储运的主要特征？ 答：物流是对纵向的储运功能进行横向集成得到的结果，物流是一种跨功能的横向过程。物流功能集成就是将组成物流的各种储运功能按照物流总成本最优的要求，规划和协调各个功能应该发挥的作用。因为各个功能如果不统一协调和规划，就会出现冲突和矛盾，导致物流过程的总成本高于最优成本。传统储运企业可以通过三种方式寻求发展：一种继续扩大物流基础设备，网点，固定资产；二是进行同业兼并，合作；三是开发物流增值服务，提升物流服务层次，即开展第一层次的服务。这三条都不容易办到，但相形之下，第三种办法对大多数储运企业，包括中小储运企业都有进水接近渴的功效。因此，我们建议，传统储运企业应认真分析现代物流要求，将传统储运功能进行集成，改变“用户自己做集成，将物流的具体运作外包出去”的模式，而采用“储运企业替用户做

集成，同时也承担物流运作”这种模式，采用这种模式可肯定会增加储运企业的竟争力，但能否实现的关键要看储运企业做集成是否比用户自己做集成更加专业。7结合实例分析LD-CED模型。答：“物流中心+配送中心”模式是一种可以普遍应用于经济活动的集成模式。根据以上分析，可以看出，物流中心和配送中心的出现，是由于业务规模太大，“一对一”就会变成“多对多”直接方式，这种方式效率太低，并且无法满足业务增长的需要，另外，“一对一”或者“多对多”直送方式辐射的范围非常有限，如果要搞造一个全国性或者全球性物流网络，根本不可能考虑这些方式，并且还要采用复杂的多层物流中心、配送中心网络结构才能满足需要。这种模式是一种具有普遍意义的集成模式，在运输、邮政、电信、银行等各个行业都广泛使用，这种模式的核心集中表现为6个字：收集、交换、发送，简称CED，因为它的前提是LD，所以将这种模型称为LD-CED模型。

8试论VMI技术成功实施的条件。

答：企业在实施VMI时，必须具备以下条件：{1}供应商和零售商必须建立先进的信心系统；{2}供应商和零售商必须建立战略伙伴关系；{3}企业最高管理层的支持是非常重要的。{4}供应商和零售商必须签订合同。

9试论公路运输的经济技术特征。

答：公路运输又称为汽车运输。与其他运输方式比较，公路运输具有以下特点：{1}机动、灵活、适应性强。{2}可实现“门道门”运输。{3}运输速度较快。{4}为铁路、水路、航空等运输方式集散商品。公路运输特别适合于承担小批量短距离的商品运输任务。同时它又是抢险、救灾和战争时最有效的运输方式。

10电子商务企业提高配送经济效益的主要途径。

答：主要途径有以下三条：{1}合理选择配送方式，确定配送区域。{2}实施计划配送。{3}开展共同配送。针对企业本身的具体现状，选择合适的配送方式，降低不必要的环节或运输成本，兼顾成本和服务能力，确定配送区域。采用有效的信息系统，了解掌握信息实施计划配送。建立企业联盟，明确各自成本与收益，积极开张共同配送。

11库房建筑结构的设计要求。

答：库房建筑结构设计主要指承重构件，如承重外墙、屋盖、楼地面、基础等的设计。库房的建筑结构必须具有足够的强度、刚度和耐久性，满足防水、防潮、保温隔热的要求。{1}基础的设计；{2}外墙的设计；{3}屋盖的设计；{4}楼地面设计。12配送中心总体设计的要求。答：配送中心的总体设计即是在选定的库址上，对总平面进行布置。{1}库内的划分及布置；{2}运输线路的布置；{3}库区自然条件的利用；{4}满足卫生要求；{5}满足防火要求；{6}自然气候的利用；{7}绿化布置的要求。

13物流服务与成本的关系。

答：从物流服务和成本追求的目标来说，两者之间存在着一种矛盾对立的状态。从物流服务的角度来讲，要求物流提供尽可能高的服务水平和服务标准，而从成本的角度来讲，又要求物流过程产生尽可能低的成本。这样，在高水平、高标准的服务需求和低物流成本之间就产生对立矛盾，存在着一种“二律背反”的状态。因为高水平、高标准的服务需求有大量的库存、足够的运力和充分的仓容，这些势必产生较高的物流成本，而低的物流成本所要求的则是少量的库存、低廉的运费和较少的仓容，这些又必然会减少服务项目，降低服务水平和标准。所以，将物理系统目标定为“谋求”最高的服务水平和最低的物流成本这只是一种理想化、绝对化的目标，在现实中两者是不可能同时成立的。14运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为何要进行总成本分析？ 答：系统一般具备四方面的基本特征：{1}集合性；{2}相关性；{3}目的性；{4}整体性。由于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系，所以物流总成本虽然是由物流各项要素成本组成，但它各项要素成本之间并不是简单的成正比或反比的关系，而是各项成本相互影响相互作用的综合结果。物流系统各子系统的优化并不等于、也不能代替物流大系统的优化，因此在物流管理中必须把所有相关的物流成本放到同一场所，用“总成本”这个统一尺度来计算，从综合经济效益上衡量、比较总的损益、得失，才能做出正确的决策。

15电子商务企业应如何降低其物流成本。

答：电子商务企业降低物流成本的途径有：{1}正确选择物流运作方式；{2}完善物流网络；{3}实行两级物流代理制度；{4}调整服务政策、谋求规模效益。16试述为什么要提高物流过程中仓库的

温湿度管理水平？如何提高温湿度管理

水平？

答：{1}温湿度管理是无论仓储、运输、保管过程中的基础管理工作，物流过程商品质量无论是发生物理性变化，还是化学性变化、生物学变化及生理性变化，都与环境的温度、湿度有关。仓储运输环境的温度过高{一般25°以上}，湿度过大{f大于70%}，商品质量就会发生劣变。{2}提高湿度管理水平要从以下几个方面入手：a加大物流设施、设备的硬件投入，改善仓储运输环境，b深入研究物流对象的质变规律以及科学维护手段和方法。C加强职工队伍的素质培训和物流新技术的应用。提高物流企业职工的整体文化素质的工作责任心。

17结合物流服务质量评建标准，谈谈如何提高物流企业的物流服务质量水平。答：物流服务质量指标体系主要由物流目标质量指标、仓储管理质量指标、运输管理质量指标、包装、装卸搬运、流通加工等工作质量指标构成的。提高物流企业的服务质量水平必须加强和提高物流行业职工队伍整体文化素质和技术管理水平；顺理物流系统结构要素，加大物流基础建设投入，改善物流作业的设施、设备。积极应用新技术、新方法，提高物流行业的整体科技含量；转变传统的经营理念，彻底从旧的经济模式中解放出来，研究市场真正了解顾客需要，掌握市场变化发展的脉搏，制定一种套适合市场变化发展的营销战略；规范作业流程，建立严格的工作责任制，积极开发和应用信息技术，提高工作效率，促进整体物流服务管理水平的提高。

第三篇：物流学论述题

一．试论述我国第三方物流在发展中面临的困难及对策。

困难：

第一，服务功能单一，市场意识不强，不能满足客户多方位的服务需求。我国第三方物流企业多是由功能单一的运输企业、仓储企业转型而来，经营规模小，综合化程度较低，在管理水平、技术力量及服务范围上整体水平还不高。由于缺乏完善的服务功能、运作经验，大多数企业还只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输和仓储。很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理，无法根据客户的需要，为客户提供超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法提供的服务，增值性的物流服务很少。随着中国逐渐成为“世界制造工厂”，企业市场化运作程度的进一步提高，越来越多的企业将通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。第三方物流需求量一定会大幅增长。目前，第三方物流企业由于服务意识、经营意识与市场要求相距甚远，缺少市场开拓的主动性，缺乏对市场需求的把握，远不能有效的满足市场的需求,在一定程度上影响了第三方物流产业的发展。

第二，服务水平低下，服务成本较高，影响了第三方物流服务的效率。大多数第三方物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，引发在途时间长、途中损耗大、运输费用高、便利程度差等问题，大大影响了物流服务的准确性与及时性，很难适应现代物流追求动态运作、快速响应的要求。加之社会整体物流资源处于分散的结点状态，没有有效整合利用形成合理的网络，货源不稳定且结构单

一、经营秩序不规范，造成我国物流企业服务效率低，服务成本居高不下，难以满足客户的较高需求。

第三，运行体制不畅，政企职责不分，制约了第三方物流产业的发展。从国外第三方物流的发展历程来看，政府在促进第三方物流市场的发展中主要起推动作用，政府部门的规划与指导工作是带动第三方物流市场发展的重要因素。而我国在过去相当长的时期内，部门管理中存在着政企不分、条块分割以及融资、产权、人才使用、市场准入或退出等制度束缚；空运、铁路、公路等专业化物流系统分割运营、各自为政；造成我国物流业发展迟缓、物流组织化程度较低，一定程度上肢解了物流资源社会化配置的综合效益。

第四，市场信用缺失，物流外包失败，阻碍了第三方物流规模的扩大。我国很多企业在向市场经济转型过程中，缺乏必要的职业道德----诚信，信息的不对称和市场信用的缺失，造成大量物流外包的失败，限制了第三方物流的进一步发展。许多物流企业在提供物流外包服务时，合同的履约率令人堪忧。据中国企业家调查系统的调查显示:在被调查的企业中,2001年有将近92%的企业遭遇合同纠纷,其中20%的企业遭受的合同纠纷在5起以上。与此同时，企业在将物流业务外包时，并没有和对方结成长期稳定的伙伴关系,一旦物流外包失败，货主害怕对方将自己的商业秘密泄露出去,给自己增加不必要的成本，再加上一般物流设施的投资并不是很高,自营物流就成为货主企业的理性选择。

第五，物流人才的短缺影响了第三方物流的进一步发展。物流行业在我国起步较晚，对物流人才的培养才刚刚起步。随着中国加入WTO，物流市场的开放，第三方物流发展需要一大批能够洞悉物流市场需求、全盘把握的物流操盘手。但我国物流的发展既无成熟的实践经验，又缺乏符合中国国情的系统理论指导，更缺乏一批有理论、会经营、懂管理的物流管理人才，影响了物流行业的进一步发展。对策：

第一，进一步培育和完善第三方物流市场。出台相关的法律法规，建立规范的行业标准，实施行业自律,引导和规划物流市场行为，使物流业务运作有规可循,为众多物流的提供者和使用者营造一个公平竞争的市场环境。第二，培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。

第三，推进第三方物流企业物流信息化建设。第三方物流企业通过在企业内部大量信息技术的应用，才能够真正做到运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化，也才能够真正建立一个有效的客户信息反馈系统，从而提高物流企业的服务水平并有效地降低企业的营运成本。

第四，加强物流人才的培养。我国在物流和配送方面的教育还非常落后，在高等院校中设物流专业和课程的还不多；研究生层次教育刚刚开始起步；博士生方面的教育远未开始；职业教育更加贫乏，通

过委托培训方式培训员工的企业也不多见。

二．结合我国实际，谈谈现代物流的意义。1.有利于我国国际竞争力的提高一方面，发达的物流产业和基础设施有助于改善投资环境，吸引更多的外资企业和国际资本进入中国市场。目前许多跨国公司和国际先进企业在选择新的区域市场和生产基地时，都非常注重当地的物流设施和物流服务水平。另一方面，在经济全球化的新形势下，经济体系之间的竞争将主要体现在科技创新能力和经济循环节奏等方面。经济循环越快、运行效率越高，市场竞争力就越强，而经济运行节奏的快慢在很大程度上取决于物流产业的发展水平。与欧美等发达国家相比，我国整个物流领域的发展水平还有很大的差距。商贸流通业运行速度慢和效率低下已经成为制约我国经济发展的重要因素。现代经济的快速发展需要现代物流的强大支持，没有现代化的大流通，就没有现代化的大生产，就不可能提高我国企业在国际市场上的竞争力。加快中国物流产业的发展已经不仅仅是强化物流领域的竞争能力问题，更重要的是，为所有的中国企业和整个国民经济创造一个高效的物流环境，提供高水平的物流服务，从整体上提高中国企业和中国经济的竞争能力。

2.有利于促进经济增长方式的转变转变经济增长方式、提高经济增长质量是我国推进工业化进程中必须解决的关键性问题。长期以来，我国经济增长重生产、轻物流，重速度、轻效益，重规模、轻质量。在经济高速增长的同时，资源和环境的压力日益增大。发展现代物流业，将使各类企业在物流系统的支撑下，对各个物流环节集成整合，实行一体化运作，通过物流环节降低成本、加快周转，达到转变经济增长方式、提高经济增长质量与效益的目的。加快我国现代物流业的发展，创造社会化的物流服务环境，将打破我国企业长期存在的“自成体系”、“自我服务”、“大而全”、“小而全”、“地区分割”、“市场封锁”的传统观念，转变生产组织形式和经济增长方式。

3.有利于推动我国区域经济协调发展我国区域经济发展目标是，依照市场经济规律和经济内在联系以及地理自然特点，打破行政区划界限，按照统筹规划、因地制宜、发挥优势、分工合作、协调发展的原则，积极推动地区间优势互补和经济联合。随着西部开发、振兴东北、中部崛起和东部发展战略实施，区域经济的协调发展，必然要求区域物流的协调配套。发展现代物流业，使物流服务功能与区域经济发展密切结合，必将促进区域分工与合作，推动区域经济协调发展，有利于形成东中西互动、协调发展的新格局。

4.有利于促进我国产业结构和经济结构调整现代物流业的发展必将促进产业分工和集聚。生产制造和商贸流通企业通过分离外包物流业务，可以集中精力培育核心竞争力；物流企业因需求扩张得以加快发展，迅速提升物流的专业化、社会化水平。构成物流业的许多行业，如运输、仓储、包装、货代、流通加工、信息等行业也将获得新的业务拓展领域和发展契机。作为服务业骨干产业的物流业在自身发展的同时，成为推动服务业发展的重要力量，必将提高服务业在经济发展中的比重，符合我国产业结构和经济结构调整的方向。由于现代物流业的产业关联度较高，与之配套的机械制造、商贸流通、邮政通讯、信息服务、基础设施建设等相关行业将获得新的发展空间，从而使传统产业得以提升，经济结构得以调整。物流业具有技术相对简单，工作时间、地点相对灵活等特点，这都决定了物流业具有很强的劳动力吸纳能力。按2004年底的统计，在我国，除农业以外，从业人数最多的是制造业，8043万人，第二位是分销业（包括批发及零售业）加上餐饮业，共计4686万人，第三是建筑业，3552万人，第四是交通运输、仓储及邮电通信业，2029万人（如表3-1）。如果把分销业加上交通运输业，那么这两个部门的总就业量达到6700万人。尽管物流服务业就业人口很多，但其在我国的总就业中的比重仍然比较低，不仅低于发达国家，而且低于绝大部分发展中国家。如果我国的物流服务业的就业人口比重达到总就业人口的5%，则将为我国提供大约1500万新的就业岗位。

第四篇：物流管理论述题

一、论述企业采购与供应链物流质量管理的内容

（一）评价供应商：

1、建立有效的供应商评价体系：内容：供应商的业绩，设备管理，人力资源开发，质量控制，成本控制，技术开发，用户满意度，交货协议等可能影响供应链合作关系的指标。

2、分类进行评估。

3、保持动态平衡。

4、抓住关键要素。

5、供应商的个人素质与其在行业中的口碑也有一定的参考价值。

（二）与供应商重构合作伙伴关系

1、提高供应商的可靠性和灵活性。

2、对不同的供应商采取不同的管理方法。

3、提高供应商的质量，改善供应水平，控制和减少所有与采购相关的成本。（三)建立采购认证

1、对选择供应商进行认证，以一定的技术规范考察供应商的硬件和软件。

2、对供应商提供的样件进行试制认证。

3、对供应商提供的批量物料进行中试认证。

4、对供应商提供的批量物料进行批量认证。

5、对于质量连续超标（不合格）的物料供应，提请供应商进行质量改进。对于质量连续符合标准的物料供应，可以考虑，对供应商实行免检。

二、当前我国声场资料流通加工的主要形式有哪些？其经济效益如何？

主要形式：

1、集中搅拌商品混凝土

2、剪板加工

3、动力配煤加工

4、木材的流通加工

5、平板玻璃流通加工

6、其他流通加工

经济效益：

1、大量减少水泥流通过程中破袋、遗撒、飞散等损失。

2、可在提高混凝土质量的同时，节省水泥，提高生产率。

3、大幅降低设备投资，人力和电力消耗。

4、使水泥物流更合理。

5、有利于新技术推广应用，简化工地管理手续，节约施工用地，减少加工费用。

三、讨论组织合理运输的主要形式

1、分区产销合理运输：指在组织物流活动中对某种货物使其一定的生产区固定于一定的消费区，根据产销的分布情况和交通运输条件，在产销平衡的基础上，按着近产近销的计划原则，是货物走最少的里程，组织货物运输。

2、直达运输：把货物从产地或起运地直接运到销地或用户。

3、“四就”直拨运输：具体做法：就场直拨，就车站（码头）直拨，就库直拨，就车（船）过载等。

4、合装整车运输：“零担拼整车中转分运”

5、提高技术装载量，（1）组织轻重配装（2）实行解体运输（3）改进堆码方法（4）实行单元化，托盘化。

第五篇：浅谈现代物流

浅谈“现代物流”

这十多年来，中国的物流业发展非常迅速，假设回到十多年前，我们问什么是物流，回答绝对不会像今天这样精准。

下面通过分享几则小故事，谈一谈我对“现代物流”的认识。

一、分工

去过庙的人都知道，一进庙门，首先是弥勒佛，笑脸迎客，而在他的背面，则是黑口黑脸的韦陀。但相传在很久以前，他们并不在同一个庙里，而是分别掌管不同的庙。弥勒佛热情快乐，所以来的人非常多，但他什么都不在乎，丢三拉四，没有好好的管理账务，所以依然入不敷出。而韦陀虽然管账是一把好手，但成天阴着个脸，太过严肃，搞得人越来越少，最后香火断绝。

佛祖在查香火的时候发现了这个问题，就将他们俩放在同一个庙里，由弥勒佛负责公关，笑迎八方客，于是香火大旺。而韦陀铁面无私，锱珠必较，则让他负责财务，严格把关。在两人的分工合作中，庙里一派欣欣向荣景象。

这个故事告诉我们，做现代物流一定不能单打独斗，一定要有分工和合作。分工就是根据自己的优势，根据自己的资源所在，根据自己的特长，来做自己最擅长的事情，而且一定要通过跟供应链其他环节的合作，来打通整个物流链和供应链。

二、标准

有一个小和尚担任撞钟一职，半年下来，觉得无聊之极，“做一天和尚撞一天钟”而已。有一天，住持宣布调他到后院劈柴挑水，原因是他不能胜任撞钟一职。小和尚很不服气地问：“我撞的钟难道不准时、不响亮？”老住持耐心地告诉他：“你撞的钟虽然很准时、也很响亮，但钟声空乏、疲软，没有感召力。钟声是要唤醒沉迷的众生，因此，撞出的钟声不仅要洪亮，而且要圆润、浑厚、深沉、悠远。”

住持犯了一个常识性的管理错误，“做一天和尚撞一天钟”是由于住持没有提前公布工作标准造成的。如果小和尚进入寺院的当天就明白撞钟的标准和重要性，他也会很好地执行。工作标准是员工的行为指南和考核依据。缺乏工作标准，员工执行起来往往会导致努力方向与公司整体发展方向不统一，造成大量的人力和物力资源浪费。

在现代物流中，标准是一种接口，国际物流、国际联运，包括企业和企业之间的对接，信息系统的接口，它一定要由物流标准化来支持，我们的企业运作，也要有物流标准，要由它标准的物流流程来支持，否则人为的因素太多，海量的数据，繁杂的业务，就没有办法提升运作的效益和质量。

三、体制

有七个人住在一起，每天共喝一桶粥，粥每天都不够喝。刚开始，他们抓阄决定谁来分粥，每天轮流一个。可每周下来，他们只有一天是饱的，那就是自己分粥的那一天。后来他们推选出一个道德高尚的人出来分粥。腐败伴随着强权产生了，大家开始挖空心思去讨好他，贿赂他，这样又搞得整个小团体乌烟瘴气。于是，有人提议，组成三人的分粥委员会及四人的评选委员会，可是每天经过互相攻击、扯皮下来后，粥吃到嘴里全是凉的。最后想出来一个方法：轮流分粥，但分粥的人要等其它人都挑完后拿剩下的最后一碗。为了不让自己吃到最少的，每人都尽量分得平均，就算不平均，也只能认了。大家倒也快快乐乐，和和气气，日子越过越好。

在这个故事中，勿庸置疑，“轮流分粥，分者后取”是最为理想的一种游戏（分粥）方式，人人都能喝到相对平均的粥，人人都没有意见，人人都有了更多的快乐。其实，一个单位、一个集体，甚至是一个国家，管理者的主要职责就是能够建立一套“轮流分粥，分者后取”那样合理的游戏规则，并将这种游戏规则应用于工作和生活的方方面面，让每个人都按照游戏规则自我管理、相互监督，达到天下人都能喝到相对平均的粥之目的。

做现代物流，特别是在物流的整合，物流的协作这方面，一定要要建立一个类似“轮流分粥，分者后取”的这样一个游戏规则，让大家一起共同去遵守，这个游戏规则实施的时候，一定要责、权、利相结合，所以有这么一个游戏规则，大家才能合作好，才能发展的好。

四、沟通

孔子的一位学生在煮粥时，发现有肮脏的东西掉进锅里，他连忙用汤匙把它捞起来，正想倒掉时忽然想到一粥一饭都来之不易，于是便把它吃了。刚巧孔子走进厨房，以为他在偷食，便教训了那位负责煮食的学生。后经过解释，大家恍然大悟。孔子感慨说：“我亲眼看见的事情也不确实，何况是道听途听呢？”

这个故事告诉我们一个道理，沟通很重要，在物流业当中，一定要去做外部关系，一定要做好供应链与供应链之间的协调，比如说，我的货什么时候到什么地方，能不能很快的就上火车，能不能很快的上轮船，这可以提升效益。再比如说农产品物流中，当我们的农产品在任何一个地方停留的时间过长的话，会带来很多问题，腐烂，变质，食品也是一样的。所以在物流业当中，可以这么说，“沟通是第一生产力”。

五、控制

根据典记，魏文王曾求教于名医扁鹊：“你们家兄弟三人，都精于医术，谁是医术最好的呢？”扁鹊：“大哥最好，二哥差些，我是三人中最差的一个。” 魏王不解地说：“那为什么称你为神医呢？” 扁鹊解释说：“大哥治病，是在病情发作之前，那时候病人自己还不觉得有病，但大哥就下药铲除了病根，使他的医术难以被人认可，所以没有名气，只是在我们家中被推崇备至。我的二哥治病，是在病初起之时，症状尚不十分明显，病人也没有觉得痛苦，二哥就能药到病除，使乡里人都认为二哥只是治小病很灵。我治病，都是在病情十分严重之时，病人痛苦万分，病人家属心急如焚。此时，他们看到我在经脉上穿刺，用针放血，或在患处敷以毒药以毒攻毒，或动大手术直指病灶，使重病人病情得到缓解或很快治愈，所以我名闻天下。”

这个故事告诉我们一个道理，事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。弥补得好，当然是声名鹊起，但更多的时候是亡羊补牢，为时已晚。

物流在运作的过程中，控制是非常重要的，从采购、运输、仓储、包装一直到流通加工，每一个环节当中，都要有相应的控制的策略和方法，特别是现在，不断有高新技术的出现，GPS，GIS，可视化的管理，对物流可以有一个很好的追踪和控制，让物流活动可以顺畅的进行。

分工、标准、体制、沟通、控制这五个词就是我对“现代物流”的归纳和总结。