现代物流管理与交通运输问题

第一篇：现代物流管理与交通运输问题

物流现代化意味着由传统物流的非标准化、人工作业和纸质单据传递，发展成为标准化（譬如：集装箱化）、自动化、信息化。物流现代化还意味着更加低廉的物流成本、更加快捷的信息传递和更加周到的服务，紧跟日趋全球一体化的供应链体系。物流现代化是一个动态的发展过程。它是以流通体制的优化和多元化、规模化、管理制度化、组织社会化和专业化、劳动手段先进、劳动者高素质为标志，以系统性、动态性、经济性、综合性为特征，包含了物流装备设施技术的现化、物流组织管理方法的现代化等方面的内容。

交通运输布局又称交通运输配置。指交通运输生产的空间分布与组合，即各种运输方式的线路和站点组 成的交通运输网与客货流的地理分布。交通运输布局主要研究交通运输网分布的动态变化及其地域结构与类型；客货流分布的动态变化及其社会经济原因等。交通运输布局分为多种运输方式布局和地区交通运输布局，是生产布局的组成部分，从属于生产布局的总要求。

在物流活动中，运输始终居于核心地位，它承担了物品在空间各个环节的位置转移，解决了供应者和需求者之间场所的分离，是创造空间效用的主要功能要素，具有以时间换取空间（速度）的特殊功能

现代物流管理与交通运输问题研究

[摘要]现代物流是国民经济发展的产物，同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节，传统的交通运输业如何进行适度调整，便逐渐成为人们关注的焦点。随着全球经济一体化的发展，全球范围的国际物流系统正在形成。

传统意义上的交通运输是完成在社会经济活动中产生的各类物质(包括旅客)在空间和时间上的位移。而现代物流是以提供优质服务为目标,以交通运输为手段，以信息技术为支撑,与包装,装卸、存储、配送、流通加工、物流信息处理等有机的综合在一起,作为一个系统来管理,为供应链上各环节的企业提供服务的经济活动。随着现代物流业的发展,已逐渐成为生产和流通两大环节的连接点。因此交通运输与物流之间存在着密不可分的内在联系。

一、交通运输与现代物流的关系

1、物流的发展离不开交通运输，交通运输是物流的有机组成部分

整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成的，其中运输是物流活动的主要组成部分，是物流的核心环节，不论是企业的输入物流还是输出物流，还是流通领域的销售物流，都依运输来实现商品的空间转移。所以没有运输，就没有物流。为了适应物流的需要，要求具有一个四通八达，畅行无阻的运输线路网系统作为支持。

现代物流以运输技术和信息技术为基础，在满足流通需求的同时，追求将服务全过程的系统总成本降至最低水平，而流通过程本身则依托信息系统为支撑的运输系统来完成。但仅依运输也不可能满足当今社会经济发展所产生的日趋复杂的、多样化的流通服务需求。在这个意义上说，交通运输是物流的有机组成部分，是物流大系统中重要的子系统。

三、交通运输融入现代物流的E推模式策略

Ｅ推模式，即政府政策和区域经济推动物流服务理念提升、物流技术水平提高、物流文化意识增强等。其中，政府政策和区域经济推动力是E推模式的基础推动力，是其他推动力的基础，而区域经济的迅速发展，能够增强物流需求。

（一）E推模式理念

1、政府政策和区域经济推动力。政府对物流发展的促进作用主要体现在硬件和软件环境的建设上。硬件环境建设主要是政府通过直接投资或者给予一定的政策，促进公路、港口、铁路、航空等运输基础设施和通信基础设施的建设，促进多种运输方式相互衔接的运输枢纽的建设，形成由“线”和“节点”组成的网络，以充分发挥运输效益和物流效益软件环境建设即政府要着力建立运作良好的市场环境，使企业能够通过正当经营，形成获利空间并得到发展。区域经济推动力主要是增加区域内的物流需求。目前，我国城市物流中心的基本格局为：东部地带的城市群物流圈已具规模，城市物流业整体发展水平比内地城市高；西部地带城市物流起步较迟，是由于经济技术水平落后和市场机制不完善等原因，物流总体发展落后于东部地带和小部地带。

2、物流服务理念。交通运输企业必须首先打破传统的经营思想，切实转变经营观念，按照服务对象的需求，不断进行项目创新，真正为用户提供全方位的物流服务，进而发展壮人自己。

3、物流技术水平。物流技术包括仓储、搬运装卸、配送、材料管理、信息等。物流技术由各种机械设备、运输工具、站场设施、通迅网络设备等硬技术，以及系统工程、价值工程、信息等软技术组成，以最合理、最充分地调配和使用现有物流技术装备，从而获取最佳经济效益。

4、物流文化意识。物流文化意识包含物流信用文化和物流人才建设两方面。物流信用文化是物流文化的目标和核心。信用是一种无形的资源，能产生现实生产力，转化成有形的财富。信用是市场经济的一个重要特征。如果没有市场规则或不讲信用，市场交换就无法进行，公平竞争也会不存在。

交通运输业能否尽快由传统运输向现代物流转变，决定的因素是人才。物流企业的经营和管理要求拥有一批专业人才，要熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉物流服务组织管理相关业务，熟悉市场营销和计算机网络技术，以及物流信息开发和维护。

一、着力打造畅通宁波，加快推进长三角南翼现代化综合交通枢纽建设。

抓住中央和省、市应对国际金融危机和经济危机采取“扩内需、保增长”战略以及中央把长三角改革开放和经济社会发展提升到国家战略层面的重大历史机遇，加快建设成为长三角南翼现代化综合交通枢纽和亚太地区重要国际门户。

（一）进一步提高科学规划水平。

（二）推进与长三角地区沟通的综合交通网络体系建设。

（三）是构建便捷快速的区域内部交通网络体系。

二、着力构建全国性物流节点城市，加快推进综合交通运输体系建设。

交通发展既要注重道路等硬件的建设，更要注重交通企业和市场的培育建设。以现代理念改造原有的运输物流业，加快交通产业的信息化法制化建设，不断降低运输成本、交易成本和结算成本。

（一）加快构建综合运输体系，促进交通硬件设施科学配置和布局。

（二）促进各类运输方式有机整合，完善运输物流组织体系。

（三）抓好运输市场主体集聚、培育和壮大。

（四）高标准高起点建设第四方物流运输市场，力争宁波成为全国物流发展的高地。

三、着力创新管理模式，加快推进适应综合交通统筹协调发展的体制机制建设。体制机制创新是推动交通发展的根本动力。继续解放思想，推进改革创新，不断研究社会主义市场经济体制下交通运输发展面临的新情况新问题，建立和完善适应市场经济体制要求、符合交通运输发展规律的新体制、新机制。

（一）推进交通综合协调体制的创新。

（二）创新行政管理机制。

（三）建立和规范行业监管模式。

四、着力转变管理服务理念，加快推进交通公共服务体系和安全监管体系建设。坚持以以人为本为理念，完善公共服务为核心，切实提高交通保障经济发展、不断改善民生的水平。

（一）促进公共交通服务的均衡化。

（二）实施资源节约和环境保护。

（三）加强安全监管和应急反应体系建设。

（四）建设先进的服务文化。

第二篇：现代物流与供应链管理

现代物流与供应链管理

——沃尔玛公司供应链管理案例分析

“让顾客满意”是沃尔玛公司的首要目标，顾客满意是保证未来成功与成长的最好投资，这是沃尔玛数十年如一日坚持的经营理念。为此，沃尔玛为顾客提供“高品质服务”和“无条件退款”的承诺绝非一句漂亮的口号。在美国只要是从沃尔玛购买的商品，无需任何理由，甚至没有收据，沃尔玛都无条件受理退款。沃尔玛每周都有对顾客期望和反映的调查，管理人员根据计算机信息收集信息，以及通过直接调查收集到的顾客期望即时更新商品的组合，组织采购，改进商品陈列拜访，营造舒适的购物环境。

沃尔玛能够做到及时地将消费者的意见反馈给场上，并帮助厂商对产品进行改进和完善。过去，商业零售企业只是作为中间人，将商品从生产厂商传递到消费者手里，反过来再将消费者的意见通过电话或书面形式反馈到厂商那里。看起来沃尔玛并没有独到之处，但是结果却差异很大。原因在于，沃尔玛能够参与到上游厂商的生产计划和控制中去，因此能够将消费者的意见迅速反映到生产中，而不是简单地充当二传手或者电话话筒。

沃尔玛还有一个非常好的系统，可以使得供应商们直接进入到沃尔玛的系统，沃尔玛叫做零售链接。任何一个供应商可以进入这个系统当中来了解他们的产品卖得怎么样，昨天，今天，上一周，上个月和去年卖得怎么样。他们可以知道这种商品卖了多少，而且他们可以在24h之内就进行更新。供货商们可以在沃尔玛公司的每一个店当中，及时了解到有关情.另外，沃尔玛不仅仅是等待上游厂商供货、组织配送，而且也直接参与到上游厂商的生产计划中去，与上游厂商共同商讨和指定产品计划、供货周期，甚至帮助上游厂商进行新产品研发和质量控制方面的工作。这就意味着沃尔玛总是能够最早得到市场上最希望看到的商品，当别的零售商正在等待供货商的产品目录或者商谈合同时，沃尔玛的货架上已经开始热销这款产品了。

随着公司的不断发展壮大，配送中心的数量也不断增加。现在沃尔玛的配送中心，分别服务于美国18个州约2500间商场，配送中心约占第10万m2。整个公司销售商品85%由这些配送中心供应，而其竞争对手只有约50%-65%的商品集中配送。如今，沃尔玛在美国拥有100%的物流系统，配送中心已是其中一小部分，沃尔玛完整的物流系统不仅包括配送中心，还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。

供应链的协调运行是建立在各个环节主体间高质量的信息传递与共享的基础上。沃尔玛投资4亿美元发射了一颗商用卫星，实现了全球联网。沃尔玛在全球4000多家门店通过全球网络可在1h之内对每种商品的库存、上架、销售量全部盘点一遍，所以在沃尔玛的门店，不会发生缺货情况。20世纪80年代末，沃尔玛开始利用电子数据交换系统（EDI）与供应商建立了自动订货系统，该系统又称为无纸贸易系统，通过网络系统，向供应商提供商业文件、发出采购指令，获取数据和装运清单等，同时也让供应商及时准确把握其产品的销售情况。沃尔玛还利用更先进的快速反应系统代替采购指令，真正实现了自动订货。该系统利用条码扫描和卫星通信，与供应商每日交换商品销售、运输和订货信息。凭借先进的电子信息手段，沃尔玛做到了商店的销售与配送保持同步，配送中心与供应商运转一致。

wk_ad_begin({pid : 21});wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide();}, function(){$('.ad-hidden').show();});

沃尔玛物流与供应链管理给我们的启示 沃尔玛的成功既可以说是优秀的商业模式与先进的信息技术应用的有机结合，也可以说是沃尔玛对自身的商业零售企业身份的超越。

通过以上对沃尔玛的分析研究可以发现，沃尔玛给人们留下印象最深刻的，是它的一整套先进、高效的物流和供应链管理系统。沃尔玛在全球各地的配送中心、连锁店、仓储库房和货物运输车辆，以及合作伙伴（如供应商等），都被这一系统集中、有效地管理和优化，形成了一个灵活、高效的产品生产、配送和销售网络。为此，沃尔玛甚至不惜重金，专门购置物流卫星来保证这一网络的信息传递。

沃尔玛的成功经验可能对我国相当多的企业有点“望洋兴叹”的感觉，且不说沃尔玛拥有自己的卫星和遍布全球的大型服务器，仅仅是沃尔玛的每一台货物运输车辆上都拥有卫星移动计算机系统这一点，我国企业就难以效仿。同样，维持这一庞大网络的IT投入和升级管理费用也并不是多数企业可以承担的。即使企业有能力去开发这套网络系统，但投入成本大，周期长，开发出的系统缺乏集成性和扩展性，很难与原有的ERP系统集成。第三方供应链电子商务平台应运而生，供应链电子商务能够助互联网服务平台，实现供应链交易过程的全程电子化，彻底变革传统的上下游商业协同模式。从投入与产出的角度上说，完全是低成本高投入，并且能与企业内部管理的ERP系统高度集成，提升企业对上下游的管控能力，打造协同高效的供应链。已经有不少企业正在加紧信息化建设，其中有部分企业也在实施和应用供应链管理系统，但收效却很难与沃尔玛相比。原因在于某些供应链管理软件更多的是由IT技术人员和程序员来开发，而代表了世界先进水平的管理思想和理念却很难模仿。另一方面，我国企业在构建全国范围内的供应链管理系统时，可能会遇到经验、人员、资金上的困难，更多的情况是面临着国内企业基础管理较弱、整体信息化程度不高的问题。在“沃尔玛现象”而引发的全球物流与供应链管理建设潮流中，我国逐步成为世界的制造中心，正在迎来一个物流管理与供应链管理发展的好机遇。

0965060103 陈治国 工商管理一班 1.请总结沃尔玛供应链管理的成功之处？

2.沃尔玛是如何强化供应链战略伙伴关系的？

3.信息共享在沃尔玛的供应链管理中起了什么作用？沃尔玛为强化供应链信息管理采取了哪些措施？其效果怎样？

4.根据你对沃尔玛的物流体系的了解，你认为现代物流系统应包括哪些内涵？ 5．根据案例背景，试以物流与信息流关系，请绘制沃尔玛80年以前与80

年以后的供应链流程图？

答案：

1．沃尔玛供应链管理的成功之处。

主要体现在5方面：

①坚持“让顾客满意”的目标，消费者需求始终是沃尔玛供应链上最重要的环节；

②与供应商建立战略合作伙伴关系。

③建立灵活高效的物流配送系统，以达到最大销售量和低成本的存货周转的目的。

④通过高质量的信息传递与共享来实现供应链的协调运行。⑤减少供应链中的交易环节中排除制造商的销售代理，直接向制造商订货 2．强化供应链战略伙伴关系具体做法：

①沃尔玛通过网络和数据交换系统，与供应商共享信息，从而建立伙伴关系。

②沃尔玛与供应商努力建立关系的另一做法是在店内安排适当的空间，有时还在店内安排制造商自行设计布置自己商品的展示区，以在店内营造更具吸引力和更专业化的购物环境。

③供应商们可直接进入到沃尔玛的系统来了解他们的产品销售情况，消费者的需求信息沃尔玛及时反馈给供应商。

④另外，沃尔玛不仅仅是等待上游厂商供货、组织配送，而且也直接参与到上游厂商的生产计划中去，与上游厂商共同商讨和指定产品计划、供货周期，甚至帮助上游厂商进行新产品研发和质量控制方面的工作。3．信息共享作用，措施，效果

①信息共享在沃尔玛的供应链管理中的作用：使沃尔玛供应链的协调运行。

②沃尔玛为强化供应链信息管理采取的措施：

a.投资4亿美元发射了一颗商用卫星，实现了全球联网。b.利用电子数据交换系统（EDI）

c.建立了自动订货系统，③，效果：

a.商店的销售与配送保持同步，配送中心与供应商运转一致。b.直接参与到上游厂商的生产计划中去，与上游厂商共同商讨和指定产品计划、供货周期，甚至帮助上游厂商进行新产品研发和质量控制方面的工作。C.实现了订货自动化；

d.掌握全球各门店的库存动态，实现物流的快速反应； e.无纸办公；

4．现代物流内涵： a.物流网络化，b.供应链物流管理； c.物流信息化；

d.物流手段现代化； e.物流系统化；

f.物流总成本最小化； g.物流管理专门化； h.物流电子化； I.物流柔性化；

J.物流服务社会化； k.物流快速反应化

第三篇：现代物流与仓储管理

现代物流与仓储管理

课程对象：企业总经理、副总、总监；采购、物流、仓储、生产、营运计划等部门经理、总监、负责人；与供应链业务相关的职能部门员工

【课程背景】

随着我国经济大国、制造大国、消费大国地位的确立，以及产品制造技术的飞速发展，物流管理水平将成为衡量企业核心竞争力的重要指标之一。企业需要根据自身的情况，制定出合适的物流规划，预测与计划体系，采购与供应商管理体系，物流与配送体系来取得竞争优势。

【讲师介绍】 吴老师

 北京大学汇丰商学院特聘教授  国际贸易中心ITC项目认证讲师  美注册职业采购经理CPPM项目认证讲师  英国皇家采购与供应学会CIPS项目认证讲师  英国皇家物流与运输学会ILT项目认证讲师  深圳新一代信息技术研究院首席顾问

吴老师曾在华为技术、富士康科技、康佳集团工作十多年，所讲课程信息量大，专业性及针对性强，案例多，能结合企业所在行业特点与现状，有针对性地制定大纲及培训；指导性与实用性。不作空洞无物的讲解，能从企业职能、组织、流程上对企业进行优、劣势分析与判断，提供改善意见与建议，现场研讨具体工作问题。

【课程大纲】

第一部分： 现代物流与仓储管理概述 1.物流、配送、仓储的定义及发展 2.物流、配送、仓储管理的价值链分析 3.仓储与物流的类型、特征与形式 4.仓储与物流管理模型、流程分析与介绍

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

4．物流配送管理的主要内容及要求

6.现代物流与仓储管理的目标、要求及核心竞争力表现 7.现代物流与仓储管理战略的设计及要求 8.仓储与物流中信息技术的角色及其重要地位 9.仓储与物流管理软件系统介绍 10.仓储与物流管理中的常见问题与现象

★案例：华为仓储与物流中心（即“中央收发监控体系”）介绍； ★案例：康佳集团仓储与物料配送体系介绍；

★案例：“华为、富士康、康佳集团”物流与供应链管理体系介绍与比较。

第二部分：仓储与物流管理发展现状及趋势 1.物流与仓储在国、内外的发展 2.物流与仓储有待进一步研究的问题 3.物流与仓储管理策略及应用

◇ 供应链环境下的物流计划及控制 ◇ 安全库存量的设定 ◇ 经济订货批量(EOQ)模型 ◇ 如何应对需求预测的不确定性 ◇ 如何运用JIT、VMI等工具与方法 ◇ 物流外包策略及供应商选择 ◇ ODM、OEM策略选择„„ 4.物流与仓储管理技术及应用

◇ B2B电子商务与企业供应链管理 ◇ 物流网络规划与再造

◇ 供应链管理信息技术支持（ERPMESAPS）◇ IT系统优化

◇ 物流与仓储监控平台设计与智能分析工具„„ ★案例：某大型快消品企业物流与仓储IT系统应用状况介绍； ★案例：宜家、戴尔的物流与仓储核心竞争力是如何形成的？ ★案例：某大型制造集团的物流与仓储业务优化案例经验分析与共享。

第三部分：仓储管理基础知识介绍 1．仓储的基本概念与常识 2．库存与仓储管理的目标

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

3．物流管理在供应链中的位置与职责 4．物流业与制造业物料仓储管理的区别 5．仓储管理业务流程及基本业务活动 6．物流与仓储管理的重要地位 7．物流与仓储管理制度和改善 8．如何进行物品编号和管理

9.盘点的分类与方法（定期盘点法、循环盘点法、日常盘点）与技巧 10．制造业仓储管理面临的问题及措施探讨 ★ 案例：海尔中央仓储管理中心经验分享； ★ 案例：DELL仓储管理体系介绍；

★ 案例：商品流通企业物流与配送体系系列精典案例分析。

第四部分：仓储管理运作流程及实务 1．仓储运营管理模式及流程体系介绍 2．领料计划、管制与超量领料控制 3．物流系统分析与设计 4．物料仓储调度管理 5．库存料账管理

6．物料仓储管理的盘点管理 7．设计仓储系统和工作流程 8．进料、退料和发料作业的流程 9．不同生产形态库存控制点的设置 10．滞料与滞成品的处理

★案例：JIT、VMI、JMI等技术的应用案例及模型分析； ★案例：某著名制造企业仓储计划与调度体系介绍。

第五部分：物料与仓储现场管理技巧 1．仓库空间规划技巧

2．仓库内部区域划分与标识技巧 3．货位的合理规划及仓库的优化布置 4．提高仓库空间利用率的方法

5．根据可追溯性与目视化管理的要求进行物料的分类储存与标识 6．如何提高仓库储存能力

7．合理的存货周转率与仓库储存定额确定

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

8．正确进行物料堆放的技巧 9．库区规划及通道设置技巧 10．确保物料先进先出的方法 11．物料ABC管理法 12．仓位设置方法及颜色管理 13．仓储的基本流程与使用单据 14．如何做好仓库的安全与保卫工作

★案例：物料与仓储管理双向交流与经典案例分析 ★案例：如何合作利用货架、条码等工具来提升物流水平？ ★案例：如何实现分区、分库、分位规划，提供物流效率？

第六部分：物流计划与库存控制管理 1． 仓储计划管理

◇ 如何做好需求预测管理（预测、计划、订单等）？ ◇ 制定预测的原则与一般步骤 2． 仓储计划制定方法

◇ 专家意见法（情景分析法、德尔菲法）◇ 市场测试法 ◇ 定量分析法 ◇ 基于计算机的物料计划系统(MRPMRPIIERPERPIIDRPDRPII„)„„

3． 库存计划制定方法

◇ 一般计划方法

◇ 物料需求计划（MRP）（ERP：MDS管理-MPS管理-MRP管理）◇ 订货点法（最小最大库存计划方法）

◇ 甘特图计划（什么是甘特图？如何制作甘特图？）

„„

◇ 如何管理与评估计划变更？如何应对计划变更带来的风险与成本损失？ ◇ 如何保证计划的严肃性与灵活性（如何“锁定”与有限“锁定”）？ ◇ 如何应对计划变更带来的风险与成本损失？ 4.供应链管理环境下的库存控制方法

◇ 定期库存控制 ◇ 定量库存控制 ◇ 经济订货批量

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

◇ 库存分类管理：

 ABC（多种ABC分类管理） 2/8法则  周转库存  缓冲库存  安全库存„„

◇ 产品预测准确率的控制方法（产品预测准确率模型及应用）◇ VMI、JIT、“糖果人“等模式 5.其它库存控制方法与策略

◇ 缩短提前期 ◇ 防止价格上涨 ◇ 提供销售折扣 ◇ 加大采购批量 ◇ 以赊购方式购买 ◇ 加大运输量 ◇ 按经济批量订购 ◇ 减少库存损耗 ◇ 加强预测 ◇ 库存物料标准化 ◇ 及时处理呆滞物料„„

6.如何进行库存分析？如何制作《库存分析报告》？ ★ 案例：华为公司“呆滞物料分类与管理办法”探讨； ★ 案例：某电信运营商《库存分析报告》模板研讨； ★ 案例：某集团公司采购计划体系业务流程介绍。

第七部分：成品仓储与物流管理实务 1．如何有效进行成品仓储管理

2．如何搞好发货订单处理、成品出库操作及与物流供应商的业务协调 3．成品发货与退货业务流程 4.配送中心的概念、种类、功能介绍 5.欧美发达国家的配送中心 6.我国配送中心的现状与趋势 7．配送中心的现代化物流技术 8.配送中心的工艺及运作管理

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

9.如何布置仓储收发线

10．如何进行生产物流系统设施规划 11.仓储物流设施与设备分析与介绍 12.仓储物流设施规划与物流物流分析 13．生产物流系统与生产计划 14．大规模定制生产物流管理方法

★案例：某知名消费流通企业仓储配送体系介绍； ★案例：仓储设施规划与物流管理经验分享； ★案例：消费电子行业物流配送体系分析；

第八部分 物流与仓储成本控制 1．物流配送与仓储成本分析 2．降低成本的战略、战术分析 3.降低成本的渠道、技术介绍 4.仓储成本分析与控制 5.运输成本分析与控制 6.配送成本分析与控制 7.物流包装成本分析与控制 8.装卸搬运成本分析与控制 9.流通加工成本分析与控制 10.物流信息成本分析与控制 11.其他物流成本分析与控制

★案例：为什么说物流成本是“沉没成本”—系列精典案例分析。

第九部分 高效仓储管理与配送运作实务之绩效评估 1． 如何设计物流与仓储绩效体系？ 2． 一般企业物流与供应链指标体系分析

◇ 合同及时齐套发货率(%)◇ 存货周转率(次/年)◇ 采购成本下降率(%)◇ 合同平均运作周期（天）◇ 低周转及呆滞物料比例（％）◇ 库存准确率（%）◇ 库存周转率

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台 http://qy.thea.cn/

◇ 缺货率 ◇ 无误交货率 ◇ 交货及时率„„

3． 物流与供应链绩效改进方法 4． 物流与供应链绩效改进工具

★ 案例：某零售企业物流与仓储绩效评估体系详述； ★ 案例：供应链企业绩效评价与激励机制探讨； ★ 现场答疑与经验交流。

找讲师、公开课，上诺达名师网，中国最大的培训平台

http://qy.thea.cn/

第四篇：浅谈现代物流管理范文

浅谈现代物流管理

【摘要】随着世界经济的持续发展和科学技术的突飞猛进,现代物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已经被认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外重要的21世纪“第三利润源泉”。本文将在此背景下主要谈论中国现代物流管理的现状以及我国发展现代物流的一些对策。

【关键词】物流管理 现状 作用 对策

一、现代物流管理的概念

物流一词从physical distribution发展到logistics的一个重要变革，是将物流活动从被动、从属的职能系统整体加以管理和运行，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。所谓物流管理就是指为了实现既定的物流系统目标，提高向消费者和用户供应商品的效率，而对物流系统进行计划、组织、指挥、协调和控制等职能的综合性活动。其特征表现为以实现顾客满意为首要目标；重视整个流通渠道的商品运动；重视实现企业整体最优化；现代物流管理既重视效率更重视效果；以物流供应链管理为中心；他是对商品的一元化管理。

二、我国物流管理的现状

据商务部统计，中国的物流管理经过多年的发展取得了一定的成绩，但与世界发达国家相比，还有很大的差距，物流技术和物流管理方法都比较落后。主要表现在：

1.在物流管理体制方面。由于中国经济管理分工较细，各领域都分别设置道路若干个部，自成体系，多头领导，对物流这个综合性很强的行业来说，他涉及的部门也很多，也就形成了“多元化”的管理体制。各物流企业或机构只服务于本部门或本地区，只对其上级管理机关负责，而它们之间的横向联系却很少。这种纵向集中、横向分散的物流体制，在计划经济体制时期，曾起到一定的积极作用。但在市场经济条件下，便显露出不适应性。表现在：物流体制的横向分散，既不利于国家对物流的统一规划，还造成物流基础设施和物流技术的落后以及物流专业人才的匮乏。而物流体制的纵向集中，造成对物流经营管理的轻视。此外，设施结构不尽合理，不能充分发挥现有物流设施的效率。

2.企业对物流重视不够。长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和

销售环节上，对物流管理比较粗放。为了寻求更多的效益，目前很多商家都十分重视降低生产成本和销售成本，想方设法从这两个环节中找利润，却往往对物流中潜在的利润视而不见。除了大多数的国有大中型企业对物流认识不够，重视不够，不少地区和主管部门也未能意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用，导致物流管理在我国明显滞后于销售管理，给企业在国际国内市场的竞争能力带来不利影响。买方市场的出现及加入ＷＴＯ使越来越多的企业开始关注物流管理。实践表明，加强物流管理是企业从内部找利润的有效途径，也是企业增强外部竞争力的迫切要求。

3．信息化和标准化不高。当今世界，企业的竞争是综合实力的竞争，物流职能是企业主要职能之一，因此被誉为“第三方利润源泉”，也受到了越来越多企业的关注。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的“三流一体化”过程，只有将三者有效地结合，才能真正达到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。因此，信息化管理已成为现代企业的基本模式，企业的物流管理信息化已大势所趋。然而我国大多数企业信息收集、处理的效率非常低，很多企业停留在纸笔时代，有些企业配备了电脑，但是没有形成系统，更没有形成网络。信息对企业来说非常重要，他是协调各部门的基础。信息技术被视为是提高生产率和竞争力的主要手段，它在不断地提高速度和能力，同时又在降低成本，新技术日新月异。我国国民经济已经历了20余年的高速发展，积累了雄厚的物质基础，各主要行业的标准化建设，也已形成各自的一套体系，而这些体系的形成，并没有考虑到现代物流发展的需要。现有技术标准存在多方面的差异，制约了物流的协调运作。除了经济上的直接损失，还造成人力、时间、效率等方面无法估算的损失。物流标准化的市场基础比较薄弱，直接影响到物流标准化的实施。

4．人才方面。跨国物流公司在华业务的开展，对物流人才的争夺更趋激烈。跨国公司通过储备、垄断物流人才来为扩张在华市场做准备，显然已成为跨国物流巨头实现其“中国蓝图”的至关重要的一环。ＵＰＳ为满足市场扩大、客户不断增长的需求，需要扩大在华的员工队伍。下一步在中国人才需求将覆盖市场营销、供应链解决方案、系统维护等物流相关领域。联邦快递相关人士表示，今后几年，公司在中国的员工每年都将新增300人。但是，在跨国物流巨头人员需求即将大幅增加的同时，中国国内物流人才的缺口也在不断扩大，短期内难以缓解。据中国物流与采购联合会的一项调查，目前国内物流人才的需求缺口达60余万人。业内专家表示，未来７至10年，中国都将处于物流人才需求的高峰期，人才缺口会持续扩大。据预测，未来5年我国中高级物流管理人才需求达15万人左右。目前，物流专业毕业生的数量与市场需要之间严重脱节。这些问题如果不解决，将成为物流产业发展的巨大障碍，更无法应对经济全球化和加入世贸组织的挑战。

5.力量分散。许多企业很难同时在生产、采购、运输、仓储上同时达到规模经济，同时造成资源闲置。如仓库，一般按最大存储量设计，当没有达到最大存储量时，仓库有一部分闲置，企业经理们有没有主动去市场上找客源，利用这部分仓库存储别人的货物，即使想过但很少付于行动。而且我国大多数物流企业规模小，提供的物流服务档次低、利润率低。一些小企业很难提供更高层次的物流服务，满足跨国集团、ＩＴ企业、医药企业及其它高科技产品企业的要求，低附加值服务也导致企业利润率极低。目前，在市场中的大多数物流企业规模都不大，有的甚至只是几个人和几台车。少数大型传统企业转化而来的物流企业和具有较强实力的新兴物流企业又还处在转变与整合之中或起步阶段，尚未出现实力雄厚、规模和市场份额都占有显著优势的领先物流企业，能在全国范围内提供有效物流服务的企业极为有限，更不用说在全球范围内提供有效物流服务了。再就是很多物流企业的物流管理、组织与控制的经验和技术比较差，运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率也比较低，整体物流运作效率不高，专业优势不明显。而且国内很多物流企业的经营属于短期行为，只注重眼前利益，缺乏长期战略。如果企业不发挥自己的优势，创造企业的核心竞争力，制定长远目标，必然在激烈的市场竞争中倒下。

三、现代物流管理在企业发展中的作用

1.现代物流管理可以促进企业的专业分工，降低交易成本，提高企业效益；

2.现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高企业核心竞争力；

3.现代物流管理可以使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供“理想的”服务。因此，我国应当大力发展现代物流来提高企业的竞争力。

四、改善我国企业物流管理的对策

1.进行物流管理体制改革。首先，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。其次，建立物流行业管理体制，对物流行业的各方面进行统一管理。再次，建立全国物流网络，加强横向联合。最后，政府规划的过程中，积极地研究和制定地区的物流发展规划，但在交通专项规划中，对关系物流产业发展的各种物流基础设施要进行统筹规划，并注意协调不同地区、城市之间的物流设施发展规划，以避免可能出现的重复建设和资源浪费。

2.要提高认识，加强企业物流管理工作。根据现代物流原理及供应链理论，借鉴发达国家的先进经验，加强包括仓储、运输在内的企业物流管理工作，对于降低企业的生产经营成本，提高经济效益，增强市场竞争能力和抗御风险能力，具有重要意义。

3.大力推进物流管理信息化标准化建设。除了企业自身发展的需求外，相关

组织和机构的大力推动也是物流管理信息化发展的重要力量。例如，现代物流理念的广泛传播，强化了企业对物流现代化管理的认识，并推动了企业物流的信息化程度。各级政府的鼓励政策推动了各行各业对物流管理信息化的认识。促进了企业物流管理信息化的大跳跃。

4.培养物流管理专业化人才。首先，政府应积极支持和引导物流科研工作，一方面要积极支持物流基础理论和技术的研究，另一方面要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，加强应用性物流技术的开发和应用。其次，多层次、多样化的物流教育是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。一方面政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。另一方政府应当引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，并借鉴国际经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据其受教育的程度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。最后，要加强物流师资与教材建设。物流人才培养要产、学、研相结合。

5.培养具有资金雄厚、海外服务网络强大、行业知识和运作经验丰富、管理科学、信息系统为主的技术手段等方面优势的大型物流企业。物流业属于寡头市场，其形成需要经历较长时间。但是，入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，中国物流业必须未雨绸缪，要通过资产重组、联合等途径，进行行业结构调整。利用现有物流设施发展现代物流企业和企业集团，盘活存量资产，是大势所趋，也是避免重复建设和造成现有设施的浪费与闲置的重要途径。广大仓储运输等物流企业要加大改革力度，通过改革、改组、联合等多种形式，以市场为导向，以资本为纽带，实现企业之间的优势互补，资源共享，完善服务功能，扩大服务范围和领域，增强市场辐射能力，提高物流管理组织化程度。推动中国物流业更快地走向成熟，这样才能与国外跨国物流企业竞争国内市场，从而进军国际市场。

五、结论：

综上所述，物流行业已进入了一个高需求、高发展的阶段，现代物流管理已经不再是一种理念、也不再是一种口号、更不再是一种炒作，只有清晰地认识到现代物流管理在企业经营管理中的位置，才能真正能够使物流管理成为企业顺畅经营的保障，也才能真正通过对物流细节的管理起到满足客户需求、提升服务水平和效率、降低成本的作用。中国物流服务企业以及系统集成与设备制造企业应抓住机遇，调整市场定位，学习或引进国外的先进物流技术，开发适合市场需求的高附加值的产品，提高企业的综合竞争能力与提高我国物流业的整体水平。在不远的将来，中国物流管理现代化一定会进入一个崭新的阶段。

参考文献：

1.刘伟.物流管理概论.北京：电子工业出版社,2004

2.肖旭.物流管理基础.北京：机械工业出版社,2004

3.孙明贵.物流管理学.北京：北京大学出版社,2002

4.吴一清.现代物流概论.北京：中国物资出版社,2003

第五篇：现代物流管理

名词解释：

1、现在物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。

2、包装：在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

3、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。

4、搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

5、运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下及分散等一系列操作。

6、多式联运：指将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运，一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

7、储存：指”保护、管理、储藏物品。"储存是为消除物品在流通过程中供给和需求在时间上的差别而提供的服务。

8、流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签和组装等简单作业的总称。

9、配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割及组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

10、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织。它应基本符合下列要求：（1）主要为特定的用户服务；（2）配送功能健全；（3）完善的信息网络；（4）辐射范围小；（5）多品种、小批量；（6）以配送为主，储存为辅。

11、物流信息：是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据及文件的总称。

12、物流信息系统：是使用系统观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的人——机系统。

13、条码：由若干个黑色的“条”和白色的“空”组合而成。其中，黑色条对光线的反射率低，而白色空格对光线的反射率高。

14、第三方物流：指物流的实际供给方和物流的实际需求方之外的第三方，通过合约向第二方提供部分或全部的物流服务。

15、国际物流：指不同国家之间的物流。就是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品、物质实体跨越国境的流动。简答：

1.我过物流概念的来源和形成：我国物流概念最早来源于日本，而日本的物流则来源于美国。

2.按生产经营过程中所处的阶段分：（1）供应物流；（2）生产物流；（3）销售物流；（4）回收物流；（5）废弃物物流

3.物流对国民经济的作用：（1）物流是国民经济的基础之一；（2）特定条件下，物流是国民经济的支柱；（3）物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升；（4）一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。

4.物流合理化目标：距离短；时间少；整合好；质量高；费用省；安全、准确、环保。

5.现代物流管理的目标：服务目标；快捷目标；节约目标；规模化目标；库存控制目标；安全性目标；总成本目标。

6.包装的功能：保护产品；便于运输；促进销售等作用。

7.包装标记：是根据商品本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号。

8.包装的合理化：（1）能有效保护其内装物品；（2）包装容量、质量适度；（3）具有经济合理性；（4）说明与标志清楚；（5）符合绿色发展潮流。

9.按装卸搬运的作业方式分类：吊上吊下方式；叉上叉下方式；滚上滚下方式；移上移下方式；散装散卸方式。

10.五种运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

11.合理运输的五要素：运输距离；运输环节；运输工具；运输时间；运输费用。

12.不合理运输的表现形式：空驶；对流运输；迂回运输；重复运输；倒流运输；过远运输；运力选择不当。

13.流通加工的合理化：流通加工与配送相结合；流通加工与合理运输相结合；流通加工与商流相结合；流通加工与节约相结合。

14.配送的种类：定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定线配送；随时配送；快递配送。

15.不合理配送的表现形式：进货的不合理；库存决策不合理；价格不合理；配送与直达的决策不合理；送货中的不合理运输；经营观念的不合理。

案例1：西南仓储公司。。这种经营方式解决了企业仓库的出租问题。

那么，这家企业是如何发展区域物流的呢？

那么，这家企业是如何发展区域物流的呢？

l.专业化

当仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益，因其在发展自己不熟悉的业务引起了管理混乱，物流管理水平仍停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。经过市场调查和分析研究，这家企业最后确定了立足自己的老本行，发展以家用电器为主的仓储业务。一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。

2.延伸服务

在家用电器的运输和使用过程中，不断出现损坏的家用电器。以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的成本很高。经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生产商的售后服务的实际问题，也节省了维修品往返运输的成本和时间，并分流了企业内部的富余人员，一举两得。

3.多样化

除了为用户提供仓储服务之外，这家企业还为一个最大的客户提供办公服务，向这个客户的市场销售部门提供办公场所，为客户提供了前店后厂的工作环境，大大的提高了客户的满意度。

4.区域性物流配送

通过几年的发展，企业经营管理水平不断提高，企业内部的资源得到了充分的挖掘。同样，企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态。资源饱和了，收入的增加从何而来？在国内发展现代物流的形势下，这家企业认识到只有走出库区，走向社会，发展物流，才能提高企业的经济效益，提高企业的实力。发展物流从何处做起？经过调查和分析，决定从学习入

手，向比自己先进的企业学习，逐步进入现代物流领域。经过多方努力，他们找到一家第三方物流企业，在这个第三方物流企业的指导下，通过与几家当地的运输企业合作，开始了区域内的家用电器物流配送，为一家跨国公司提供物流服务。现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川（成都市）、贵州和云南。

请分析下列问题：

1.通过案例分析说明现代物流与传统物流的区别。

2.为什么当西南仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益？

3.通过本案例，你认为中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变？ 本题为综合分析题，以下为主要答题要点：

1．现代物流与传统物流的主要区别是：基于现代供应链管理理念的物流。将现代信息技术应用到全过程。以社会化运作的第三方物流为主。

2.企业没有得到太大益处的原因是：发展自己不熟悉的业务引起管理混乱，停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。

3.中国传统物流企业向现代物流企业转变的过程中要做到：调整市场，满足客户需求；自身优势与外部资源结合，通过整合集成和延伸原有服务功能；管理机制转变，提高管理水平；积极采用外包方式，将力量用于发展核心竞争力上；充分利用现代信息技术。

案例二：“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司。。。请分析下列问题：

1.大众包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。

2.大众包餐公司实施准时化服务有无困难，请加以解释。

3.在引入第三方物流服务中你有何建议？

1.可以。第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。企业利用第三方的物流可以使自己集中核心业务，发挥核心竞争力的作用，并且可以减少库存，提高企业形象，具有专业化、规模化和信息化的优势。因此引入第三方物流服务，可以进行购菜服务和递送盒饭服务，体现专业运输单位的快捷性，专业服务性和低成本性, 只要实现搞好订货及盒饭需配送单位的需要，使大众包餐公司与其他公司竞争中具有显著价廉物美的优势。

2.有困难，主要是设施设备的限制，食品变质的风险制约公司难以实现准时制服务，该企业冷库小，厨师少，不能适应顾客们对菜单多样化、服务柔性化、响应及时化的需要，解决这方面的问题是内部管理的主要问题。

3.为了提供全方位的服务，公司在引入第三方物流中做好几个工作：

(1)对第三方物流企业的选择，要求竞标竞选，提供价廉物美的服务，签订双赢的合同。

(2)合理确定配送路线，定时定点定人，提高配送效率。

(3)提高套餐档次，配备特色厨师。

一、物流的效用：（1）物流创造时间效用：缩短时间；弥补时间差；延长时间差;（2）物流创造空间效用：从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；从分散生产场所流入集中需求场所创造价值；在低价值地生产流入高价值地需求场所创造价值；（3）物流创造加工附加效用。

二、流通加工和生产加工的区别：（1）加工对象不同：生产加工的对象是原材料、零配件、半成品，不是最终产品，而流通加工的对象是进入流通过程的产品，他是具有商品的属性；（2）所处环节不同：生产加工是在生产过程中的加工，而流通加工时在流通过程中的加工；（3）加工程度不同：生产加工是复杂加工，而流通加工大多是简单加工，是生产加工的一种辅助及补充，它绝不能取消或代替生产加工；（4）附加价值不同：生产加工是创造产品的价值和使用价值，而流通加工是完整产品的使用价值，并在不做大改变的情况下提高价值；

（5）加工单位不同：生产加工是由生产企业来完成的，流通加工是由商业或物资流通企业密切结合流通的需要进行组织加工来完成；（6）加工目的不同：生产加工是以交换、消费为目的的商品生产，而流通加工是除了以消费为目的所进行的加工，有时候也以自身流通为目的所进行的加工，纯粹是为流通创造条件。