物流管理软件的6大特征

第一篇：物流管理软件的6大特征

物流管理软件的6大特征

关键字：物流，软件

第一，标准化：彼得.杜拉克说：“管理就是原则”，也就是说，管理的本质中最为本源的东西就是：标准化、流程化。MySCM中蕴含了诸多世界500强企业成功的现代物流管理与供应链管理最佳实践，并且渗透了中国极具特色的整体创新，如国内独创的物流规则计费引擎、复杂多样的物流业务规则引擎，实现了物流供应链数据处理的全面控制，全面协调整个物流供应链系统的控制和管理能力，大大提高工作的效率和规范性。通过MySCM标准化的应用，企业能快速复制成功管理经验，快速提升管理水平。

第二，一体化：MySCM为客户提供了一体化多层次的集约管理，能统一资源配置、统一物流作业过程、统一整合物流资源、统一规范物流费用，实现数据全局共享、清晰全程透视订单物流过程，通过良好的数据交换接口实现与其他应用系统的高度无缝集成。

第三，精细化：细节决定成败，MySCM是国内唯一具备精细化特点的物流供应链管理软件。MySCM提供了上万种参数设置，如出入库参数、库存参数、计费参数等，让复杂繁乱的物流细节变得清晰明了，事无巨细，细而不乱，对企业物流业务和管理的细节做到最大程度的准确化、精细化。MySCM实现中心公司、供应商、客户和合作伙伴的供应链组织管理，缩短企业管理垂直间隔，实现高度透明的精细化运营管理模式。

第四，量化：企业对业务的掌控程度要求越来越高，需要物流供应链管理软件能提供量化的数据信息，把供应链量化为指标以便考核，使物流供应链管理软件更为准确的为企业提供支持和决策服务。MySCM量化的主要体现就是通过几十种优化算法和大量的数据计算实现业务的准时化作业，从采购、生产、配送、销售全过程的进行量化，通过优化算法算出来的最佳线路、最优储位、最优配送时间、最低成本等，从而实现业务准时化和量化。

第五，智能化：就是自动判别，随着企业要处理的业务越来越复杂，个性化需求越来越多，就要求软件的智能化、自动化水平不断提高。MySCM的智能化主要体现于独特的引擎机制，通过多种订单规则独创订单引擎，指导订单的决策调度，完成复杂的订单处理，对订单进行全生命周期跟踪；通过多种计费规则独创计费引擎，计费引擎自动按订单执行过程计算物流费用。MySCM通过上千张报表，经过数据挖掘，不同经度和纬度的视角为企业提供决策和管理依据。所有这些都是智能化、自动化。

第六，优化：物流系统优化是其降低供应链运营总成本的关键点所在。优化的系统是高效协作的物流供应链系统，提供了最佳的优化策略，提高了协作效率，大大提升了企业的核心竞争力。MySCM提供了四大优化方案和二十多个子优化方案，其中最重要的是优化物流网，从仓储选址决策、库存优化、配送路线优化、配载优化、运力资源优化等全方面进行优化，提供服务质量，功能拓展，继而降低供应链运营总成本。

智多通业务管理系统完美的整合了这六个特点，物流企业业务管理系统的不二选择！

第二篇：物流管理软件行业介绍

物流(Logistics)—最早出现于第二次世界大战期间，美军在对军火供应中，率先采取了后勤管理，此后经过不断的发展，被引入商业部门后逐渐形成了单独的学科，并成为现在人们所关注的“物流”。进入21

世纪，现代物流业已成为四大新兴产业之一。近年来，随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展，人们开始意识到物流管理的巨大威力。在前不久刚刚发布的CCID和CCW两大权威机构对物流管理软件市场的调查报告显示，我国物流管理软件市场规模将有望在未来几年内超过ERP而成为主流的企业管理信息化软件。

物流管理软件现状

根据中国物流与采购联合会统计，2001年，中国与物流相关的年总支出高达19000亿元，物流成本占GDP的比重为20%左右。这一方面说明我国企业的物流支出成本过高、管理水平落后，另一方面也显示了物流软件市场的巨大应用前景。目前，我国物流企业中有很大一部分来自于原来的物资仓储运输企业，其管理模式基本上仍依赖于手工或简单的电算化管理；另一部分是大型企业集团，为了满足自身对物流的需求而成立了物流部门，同时也对第三方提供物流服务；而物流业里最活跃的力量来自于新兴的现代物流企业，其中以金港物流、上海外高桥、珠海九川为代表一批基于信息化管理的物流新锐，代表了我国物流行业的未来发展方向。

据专家估计仅国内的物流管理软件供应商就有500多家，此外还有一些知名的国外物流商、IT商和咨询公司也在中国的物流软件市场中淘金。

从市场占有率来看，传统的ERP和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友瓜分了前两强的位置，尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯，以17.4%的市场占有率高居榜首，领先第二名用友的9.8%将近十个百分点。

从厂商的分布情况来看，物流管理软件市场挤进了大量的以传统管理软件起家的软件厂商。除了领先于物流管理软件的博科资讯以外，还有招商迪辰等厂商，其中，有能力提供物流管理软件产品的企业只有近百家。

从物流管理软件厂商的背景来看，可以分为几种类型。首先是国内管理软件厂商，这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年，对企业的物流过程、业务特点较为了解，在产品技术和经验上有较大的优势。其中代表厂商为上海博科资讯股份有限公司，由于博科的及早进入以及厚积薄发的技术支持，博科已成全国物流软件流域的领袖，其物流软件产品在此领域已具有向导性。；其次是国外品牌，如SAP、EXE、i2等，技术上更加成熟，但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解，对国内物流的现状也不熟悉，因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商，即从用户转变而来。

物流管理软件趋势

当前我国物流业的发展和物流信息化市场正进入一个加速发展的时期。由于加入WTO后对外开放的步子加快，国内物流市场近期将呈二元结构：以跨国公司和少数国内先进企业为主要客户群的高端市场，以国内中小企业客户为主通过逐步信息化来完善自身物流的低端市场。对于国内企业来说，基础信息化仍然是当前需求的主要内容。据相关调查显示：60%的企业需求的特点仍是在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息、数据的机制。对于物流系统的功能需求也有差异，调查表明，用户对物流管理软件最为关注的功能是存量管理，其关注率达到41.4%，其次是数据交换、物流计费和车辆管理。

作为企业管理软件的一个新兴的热点，物流管理软件在未来几年内呈现出几大发展趋势。在技术方面，物流管理软件将趋向于更加成熟，集成化程度更高，开放性更好。另外，随着企业的规模扩大，高端的UNIX服务器和大型主机将会得到越来越多的应用，这就要求物流管理软件不仅能够运行于NT平台和SQL数据库，更要求能有良好的开放性，能够运行在高端UNIX服务器和AS/400、OS/390等大型主机系统，以及DB2、Oracle数据库平台上。博科物流管理软件是国内唯一的能够运行在DB2、SQL erver所有类型的数据库和兼容IBMAS/400、UNIX、NT等多个操作系统的管理软件，使得它在高端、大型应用上体现出与国内外同类型产品更强的响应能力和稳定性。

在产品特点方面，物流管理软件将趋于更加专业化，产品功能更加丰富、全面，尤其是对移动设备的支持，如PDA、移动电话、笔记本电脑等。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用，物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和中转站进行及时的监控和指挥。同时，物流管理软件将更加贴近企业的需求，业务流程模型更加多样化，具有更多的套件和组件可供企业选择。

未来物流管理软件市场的竞争格局将加快优胜劣汰的过程，品牌趋向于集中在少数几家领先厂商，拥有技术优势和资金实力的大厂商的领先优势进一步扩大。现有的物流管理软件用户在未来一两年内将普遍遇到软件升级、系统扩展等问题，不仅要求软件产品有良好的可扩展性，同时也要求软件厂商具有良好的技术支持和售后服务能力。在这方面SAP、EXE、博科等大型知名的管理软件厂商具有较大的优势，一些小厂商由于无力继续开发升级版本和服务能力，将逐渐被淘汰。

据专家预测，从2002年到2005年，物流软件的市场规模将以每年50%以上的规模增长，成为企业应用最广、最重要的信息化管理系统。因此，物流软件市场不仅仅面向商业零售和制造业、第三方物流企业，各个行业和领域的企业都可以通过构建高效率的物流配送系统获益。而真正受到市场和客户青睐的是那些在物流领域积累了丰富经验，能为物流企业或者企业的物流业务流程提出更多的建议，能在帮助企业完成信息化的过程中，切实带来管理上的提升进而实现效益提升的物流软件。这些物流软件在为客户提供产品的同时，还将借助自身在物流领域的经验为客户优化业务流程和管理提供咨询与建议，帮助客户开发更多的增值服务，更优化资源的利用和提高执行效率。

续ERP之后，物流供应链成为软件领域的又一 热门词。研究机构对物流管理软件市场的调查报告显示，这个领域市场规模有望在未来几年内超过ERP，成为主流的企业管理信息化软件。还有数据表明，从 2002年到2005年，物流软件的市场规模以每年50%以上的规模增长，这种势头未来还将持续下去，这样的调研和数据真让人眼前一亮。

然而这场盛宴中的软件厂商们呢？他们的日子并不滋润，恰恰相反，愁眉苦脸者还居多。一面是极具发展力的市场，另一面却是愁眉苦脸的商家，强大的落差不禁让人疑惑，问题究竟出在哪儿？

蛋糕不见了？

在相关市场调研报告背后，都有一个基本前提：物流市场的发展必定带动相应物流软件市场的发展。但是仅凭这些简单估算出的市场规模和增长率，并不代表物流软件厂商可以吃到嘴里。

事实上，中国物流软件业和物流业的发展并没有按双轨平行发展的路子来走。国内经济的迅猛腾飞使物流业本身包括其规模、成分、效率等等都得到了高速发展，而信息化的进程却没有跟上来。

其原因在于：首先，我国物流业并不成熟，据调查，目前第3方物流商提供的物流服务85%是运输、仓储等基础服务，而信息、加工处理和财务等增值性服 务只占15%。物流业的重心仍然在国内运输，至于像GPS等一些先进技术的运用则很少，能做国际物流运输业务更是屈指可数。因此，从目前而言，他们的业务 结构并不迫切需要物流软件。

第二，我国的物流市场正处于混沌的发展期，众多物流商对自身的发展正在进行摸索。物流商发展和未来的不确定性也造成了目前物流软件系统市场的瓶颈局面。

再者，物流商采用物流管理软件的初衷是要降低成本。目前，仍以人力为主的中小型第3方物流企业还不完全具备物流软件要求的IT系统环境，运行专业物流管理软件意味着巨大的硬软件投资。同时，对于相当多老国企而言，如何安置运行软件后的剩余劳动力，也不是容易解决的问题。

最后，从物流软件产品自身而言，也令买方顾虑重重。物流软件厂商良莠不齐，大多数中小型物流软件厂商缺乏对客户需求的深度理解，缺乏咨询、培训、服务等支持能力，其产品如何针对客户需求“随需定制”？

上述问题的存在，就让我们看到文章开头的怪现状——剃头挑子一头热，一方面是媒体、专家们的兴奋吆喝，一方面是广大物流市场稀稀落落的反应。据国内 一家知名软件了商透露，他们的客户都是被迫上物流软件的。因为物流商服务的客户上了IT系统，为保证信息流的有效畅通，要求物流商必须也上物流软件系统进 行对接，而真正希望运用物流软件改善自身经营的并不多。

短视的危险

其实，只要认真分析一下，就发现物流软件并不是让人开怀畅饮的盛宴。业内人士指出，在一两年内将有约40%物流管理软件商被淘汰出局。可是为什么众多媒体一致将其捧为“明日之星”，为什么众多的厂商匆匆忙忙“赴宴”，却不知走向的是深不可测的陷阱？

回首IT业的发展，这样的市场悲剧我们已看得太多。从网络泡沫到PC 到数码相机到物流管理软件，一拥而上，大干快上，纷纷出局。市场优胜劣汰不可避免，但不可否认的是这里充斥了太多的浮躁浅薄与急功近利。

许多厂商热衷于投机，难以摆脱暴利心态。于是什么热做什么，很多企业始终没有形成企业自主拥有的、能够为客户创造独特价值的、竞争对手在短时间内难以模仿的核心专长或技术。由于没有持久的差别优势，所以很容易被人超越或被市场抛弃。

当然还有许多“投机”的企业主可能是被迫无奈——企业起点低，基础特别薄弱；相对一定时期内的收益，企业无法承受研发与技术储备投入，无法承担为客户服务和负责到底的成本；等等。

这些企业如果放弃投机心理，利用专业的力量做专业的事，并整合资源，尽快提升与夯实核心竞争力，并非不可能。或者借助外力，如在产品储备与研发上，利用编外力量开展；在市场营销上，采取自建营销网络和“借用”他人营销网络相结合的方式，或者干脆从自建营销网络乃至自营服务体系中退出，自己仅仅做产品 研发、品牌推广、上游服务、督导及管理；在经营管理及核心岗位上请兼职的顾问参与等等。

当然，这个市场也离不开政府、专家、媒体等力量的支持协助。为了这个市场良性的发展，需要大家携起手来，踏踏实实赴一场真正的盛宴。

第三篇：家具仓储物流管理软件

大域WMS（家具仓储物流）管理软件

Bigzone WMS：

大域 WMS 产品介绍：

WMS（家具仓储物流）管理软件能帮助您有效的控制仓储物流管理，通过手持移动终端扫码系统实现子件包件自动匹配、仓储条码化管控，通过自动预排车功能实现排车和销售关联，灵活地排单组合，摆脱过量依靠人脑记忆管控仓储物流的弊端。大域科技 能帮助您规划和实现这种愿景，通过应用 WMS（家具仓储物流）管理软件、服务和专业技术来改变您的仓储物流管理流程，使组织能够实现承诺的流程优化目标和业务目标。

大域WMS 面向客户群：

1、连锁或单体型家居建材业态的购物中心/租赁卖场；

2、多品牌或单品牌多店的家居建材领域的销售商/分销商/区域经销商；

3、全国性或区域性家居建材分销渠道体系；

4、专注做家具配送商的企业。

功能模块：

作为全面、与大域ERP及其他应用系统整合的 Bigzone WMS 管理软件，Bigzone WMS 解决方案帮助您建立更加便捷、更富效率的运作体系，并提高公司整体工作效率。

大域 WMS 帮您实现的价值：

 赋予企业用户更大的能力

 改善协作

 提供可以付诸行动的洞察力

 实现端到端的流程可视化

 提高业务敏捷性

 大幅度提高员工的工作效率

 摆脱过量依靠人脑记忆管控仓储物流的弊端

 满足严格的遵从性需求

 改善客户服务

 降低成本

第四篇：EMS服务产品特征和物流服务营销方案

基于EMS服务产品特征和物流服务营销方案

目 录

第一部分 前言„„„„„„„„„„„„2 第二部分 产品特征„„„„„„„„„„2 第三部分 第四部分 第一节 第二节 第五部分 第一节 第二节 第三节 第六部分 第七部分 第八部分

问卷调查总结„„„„„„„„3 营销策略„„„„„„„„„„4 目标市场分析„„„„„„„„4 竞争者分析„„„„„„„„„5 营销方案„„„„„„„„„„6 价格策略„„„„„„„„„„6 促销策略„„„„„„„„„„7 营销渠道„„„„„„„„„„8 配员与预算„„„„„„„„„8 效果评估„„„„„„„„„„9 9

附表„„„„„„„„„„„„前言

清远市地处粤北山区。目前,清远市物流业的发展尚处于初级阶段。但是近几年物流业发展迅速，特别是快递这个项目。清远现在经济发展锐不可当，电子商务的发展也推动着快递的发展。快递这块大饼谁都想吃一口，关键是谁有本事吃得最多。邮政速递要借助这样的浪潮进一步发展，确立EMS的市场地位，争取获得更多的利润。

产品特征

1、速度最快

首建“全夜航”快速网； 10条邮政自主航空运输专线 ； 98条民航委办航线； 167条快速汽车邮路；

国内最早推出时限承诺服务：次晨达、国际承诺服务； 率先启动国内承诺服务，第一次针对快递服务公开承诺；

对100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件，未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付。

2、安全最有保障

严格的操作制度，每环节均实行双人会同交接签收制度； 高科技手段保障安全：运输车辆装载GPS定位系统； 处理中心加装监控设备；

采用机械及托盘装卸，防止人为装卸造成损坏；

专业质量管理和监控体系，通过ISO9001质量体系认证； 差错率控制在万分之0.005；

全程实时跟踪查询：与万国邮联的计算机网联通，覆盖全球。

3、网络最大

201个快件处理中心；

先进的自动分拣和信息技术设备； 6万多名专业员工；

16架邮政航空公司专用货运飞机； 2万余部运输车辆； GPS全球卫星定位系统。

4、覆盖最广

2的业务产生需求。

综上所述，目标市场定位在18~50岁中高收入的上班族，以及电子商务的卖家。

竞争者分析

清远邮政物流目前为止是市场老大，其竞争者还是有很多的。在我们看来，顺丰速递、圆通、申通是经常与EMS竞争的，顺丰速递是目前为止最大的竞争者，宅急送不是EMS主要的、但是又不能忽视的竞争者。以下是邮政物流EMS的SWOT分析。

优势：

1、目前可以配送国内各县，乡镇（特偏远除外）,安全性好；

2、EMS依赖于邮政的专有优势，经过多年的经营，拥有了一个非常庞大的邮路网络；

3、拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员和用于快递的专用投递、运输机动车辆；与世界上200多个国家和地区建立了业务关系，在国内的众多城市都开办了业务，网点普遍；建设了计算机跟踪查询网络，方便业务运行状态的查询；

4、开通了中国邮政航空快速网，拥有了自己的快递专机，为EMS航空快递提供了很好的基础设施。

劣势：

1、在体制方面，EMS属于邮政系统，而邮政系统存在着政企不分的问题，管理上仍使用行政手段，企业没有完整的监督激励机制；

2、在资金方面，尽管EMS有着国家的支持，但是与资金雄厚的国际快递公司相比还是稍逊一筹；

3、在技术水平方面，EMS技术水平相对于国际快递公司来说比较落后，尽管其开始建立网络查询系统但是对邮件的监控程度比较差，有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象，引起广大客户的不满，影响其服务质量，并且EMS不能对在途包裹进行跟踪。

机会：中国作为具有强劲发展势头的经济大国，与世界各国的贸易增多，带动了中国的快递业也迅速发展起来。国内电子商务发展迅速，快递需要也在加大。国际和国内的市场都等着EMS去抢占。

威胁: 快递行业整体被投诉日渐增多，中小快递公司尤甚，在一定程度上影响了快递行业的形象，使客户产生对快递公司的不信任感，造成了销售的困难；广阔的市场前景使不少新成立的速递公司纷纷来分“快递蛋糕”，市场竞争日趋白热化，价格战的出现使得快递公司的利润不断的降低。中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着。国际快递公司不仅仅满足于国际快递业务，更把触角延伸到国内快递市场，这对中国国内快递企业来说是一个不小的挑战。与此同时，国内的民营快递也从各方面来完善公司的设备。加大投资，为抢占市场跃跃欲试。

根据以上分析，我们认为邮政物流应该要扬长避短，发挥EMS的优势因素，克服劣势因素，利用机会因素，化解威胁因素，这样才可能在竞争中取胜。

营销方案

价格策略

EMS的定价方式可以是：

1、维持高价位定价法-----当购买者把价格视为品质时使用的一种定价技巧，以高价显示产品和服务的高质、高附加价值。EMS是速度快、安全性高、网络覆盖面大、服务优质，加上EMS这家百年老店的信誉，可以采用维持高价的定价法。

2、产品组合定价法------将多种产品或者服务组合成产品组合，定价为整个组合获得得最大利润的共同价格。EMS服务品种多，同城邮件快速网、次晨达、留学速递、一体化物流业务、全夜航、电子商务速递、两岸邮政特快专递、中邮快货业务、中速快件业务、吉祥礼、思乡月、国际包裹，不同的服务品种组合来获得最大利润。

促销策略

（1）促销的总体思路

采用EMS会员制，建立数据库，分为个人版和企业版。会员制令更多人对EMS的服务感兴趣，进而使用EMS。会员卡叫做E卡，E卡使用的是条形码记录。

E卡个人版：

1、个人积分消费，10元10分，在半年内消费满100元即可成为EMS的普通会员，并可以换一次EMS增值服务；半年内消费满1400元，直接升为白金会员，并可以享受减少3%快递的优惠，以及赠送指定礼品；成为白金会员，同时还可以参加积分兑换指定礼品。

2、积分满500分成为银卡会员，可以享用减少1%快递费的优惠，如果在半个月内没有消费，则降级为普通会员；半年内消费满1300元，直接升为白金会员，并可以享受减少4%快递的优惠，以及赠送指定礼品；成为白金会员，同时还可以参加积分兑换指定礼品。

3、积分满1000分成为金卡会员，可以享用减少3%快递费的优惠，如果在一个月内没有消费，则降级为银卡会员；半年内消费满1200元，直接升为白

（4）促销预算

1、刊登在报纸上广告费用约为30万元；

2、在网站上广告费用约为20万元；

3、广告牌投放的费用约为50万元；

4、人员聘用的费用约为5万元。

（5）促销活动效果

促销让更多人知道会员制，群众通过对EMS会员的优惠了解，对使用EMS有兴趣，从而吸引更多人使用EMS，特别是一些电子商务的卖家。这样可以发掘更多的客户。

营销渠道

1、全国渠道结构

全国性公司的完整营销网络应包括以下的几个环节： 总部（总经销商）——中国邮政物流速递公司

省级经销商，通称一级经销商——广东省邮政物流速递分公司

地级或省内几个区域经销商，通称二级经销商——广东省邮政物流速递公司清远分公司

县级经销商，通称三级经销商

2、网络营销渠道

一般来说网上销售主要有两种方式，一种是B-B，既企业对企业的模式，这种模式每次交易量很大、交易次数较少，并且购买方比较集中，因此网上销售渠道的建设关键是建设好订货系统，方便购买企业进行选择；由于企业一般信用较好，通过网上结算实现付款比较简单；另一方面，由于量大次数少，因此配送时可以进行专门运送，既可以保证速度也可以保证质量，减少中间环节造成损伤。EMS作为一个产品可以通过网络这一便利的平台进行销售。通过在网上平台的交易，把消费同时记录在个人信息上，进行会员消费积分。第二种方式是B-C，即企业对消费者模式，这种模式的每次交易量小、交易次数多，而且购买者非常分散，因此网上渠道建设的关键是结算系统和配送系统，这也是目前网上购物必须面对的门槛。因此在这种网络渠道下，EMS的便利正好与网上购物相结合，创造更多的利润，完善网络的不足。

配员和预算

配员

第五篇：企业内部管理软件

如何进一步提升企业的内部管理？

随着企业经营年份的增长，规模的扩大，人数的增长，业务的延伸，公司内部会出现这样那样的管理问题，例如，仓库的库存总是不准，财务账有偏差，费用乱„.这些情况的变化都在说明了竞争一年比一年激烈，心境一年比一年累，市场在变，环境在变，但企业没有跟上！“不进则退，原地踏步就是退步”，企业要继续健康成长，必须改变传统的管理与经营思路，用更强的思路去适应市场的变化，这是企业发展的必须之路。这一切，您需要一套专业的内部管理系统去帮助您提升—供应商内部管理诊断专家——苏州友商软件S6系统！

一店一价：解决一个系统/一个单品/一个门店，在某一区间段变价时，促销期取促销价，结束后自动恢复正常价。自动生成各促销活动期内销量和毛利数据。

超市库存：联营性质的经营，超市的库存属于公司的小库，可随时掌握仓库库存数量。配送性质的经营，掌握超市的库存量有助于订货与销售，辅助控制“低进高退”现象

毛利核算：毛利不仅仅是一个产品销售的毛利（售价-商铺成本），还需要把销售费用，经营费用，运输费用，报损，损耗等成本扣除，获得更精确的毛利值。因为这些费用的占比非常之高，并且逐年增长，核算精确的单点毛利，单品毛利，业务员毛利势在必行。

退货商品：退货单品数量/金额，实际退货数量/金额，差异数量/差异金额/差异成本，哪个客户，哪个业务员的差异，可获得差异的汇总表。

仓库收发：订单漏发，重发，商品多发，少发，错发，货已出库，但未记账，退货已入库，但未记录，空退的库存管理，这一系列的宜昌情况，友商S6都有据可查，可自动监控。

财务管理：已出库但未验收，已验收但未开票，已开票但未收款的明细一目了然。

应收款与超市同步：完全做到与超市对账单同步的应收款管理模式，超市付款对账单中，含有账扣费用（但未及时付票），S6软件能做到应收款与超市同步，对已扣但未到票的费用进行跟踪处理，对超市总部的扣费能自动分摊到各门店中

强大的分析报表：哪个单品好卖，哪个单品不赚钱，为何不赚钱（是销量低？退货多？费用高？报损严重？）哪个业务员创造销售额高，哪个业务员创造毛利

高，哪个系统退货多？哪个门店退货多？退货原因是什么？退货回到仓库的回货率是多少？退货报损率有多高？咨询热线：***王老师

销售费用，厂家费用：设有独立的销售费用和厂家费用管理。此两个模块相对独立，又相互关联。在超市扣费时，能统计各超市的费用扣费情况和对此费用进行分摊，并且核算各门店扣费后的单店/单品毛利。有些费用，是给厂家代垫的，则自动继续跟踪该代垫费用厂家支付的情况。在线咨询QQ：859723760

全称自动监控：接订单---打发货单---物流配送---货物验收---拒收入库---开票---收款，整个过程全程自动监控，点击鼠标，可随时知道每一张订单的目前状态。