诚志日化工厂实习报告

第一篇：诚志日化工厂实习报告

诚志日化工厂实习报告

理学院应化091班周鹏20092973

摘要：

牙膏是和牙刷一起用于清洁牙齿表面的口腔卫生用品。牙膏应合下列要求：①必须能帮助去除牙齿表面的污垢、牙菌斑而不损伤牙釉质和牙本质；②必须有良好的清洁效果；③必须是无毒的，不刺激口腔粘膜；④须有可人的味道，使用后使口腔具有清新感；⑤必有化学的和物理的稳定性，在贮存期内稳定。普通牙膏的主要成分有磨擦剂、发泡剂、增稠剂、润湿、香精等，功能性牙膏就是在普通牙膏中特别添加种有针对性的药物，在清洁牙齿之外兼有防治牙的作用的口腔卫生用品。

前沿：

对于我们应用化学专业的学生，工厂的生产实习是我们学习生涯中必不可少的一部分，也是为了更好地学习专业知识前做的一项基础措施。这个学期是我们大学生涯中最重要的一个学期，院里面今年也为我们准备的工厂实习。我们按照学校的安排于2112年6月4日去了诚志日化有限公司。在指导老师和工厂师傅的耐心指导下，我学到了很多课本上没有的知识。那一刻，我们对于应用化玄学这个专业有了更深的了解。通过对化工厂工艺流程的主要设备的学习，使我们运用所学知识和分析实际能力得到提高。

2112年6月4日晴诚志日化有限公司指导老师：白玲江西诚志日化有限公司作为一个有着三十多年专业生产日用产品生产历史的企业，它拥有国内先进的生产技术条件和生产设备，技术创新、产品开发能力居行业前列。公司以创新为动力，以市场为导向，引入高科技注入传统产业，不断提升产品的科技含量，充分利用现有的市场资源，不断开发新产品、新技术、新工艺、使企业的核心竞争力不断增强，为市场提供了坚强的“武器”资源。企业2003年开始贯彻实施ISO90012000标准，2004年2月通过北京中大远华认证中心审核获取证书。获证后，企业按程序文件、质量手册规范管理。公司质量管理体系运行良好，成效非常显著，进一步促进了公司的持续健康发展。

初进诚志日化有限公司，在王工的带领下我们首先观看了诚志日化草珊瑚生产车间以及质检部。让我们对日用化工产品的生产工艺和生产设备有了更深刻的了解。之后，在王工的带领下，我们来到了诚志日化有限公司的会议室，在王工的悉心指导下让我们对日用化工品的生产尽心了相对细致地学习。此次王工给我们介绍的的主要是草珊瑚牙膏的生产工艺流程：

牙膏生产工艺概述 1 制膏过程 分计量投料、制胶、膏体捏合、研磨、真空脱气、陈化等步骤。采用两步法生产工艺，上述 步骤在同一制膏锅内完成。根据工艺配方，先将香料、活性添加剂、稳定剂、糖精在预溶锅或预混锅中用纯净水溶解至 均匀，加入制膏锅，再将液料储罐中的液料分别计量加入制膏锅，再加粉料；粉料添加完毕 后，再添加香料，进行刮板搅拌、均质搅拌、研磨；因

在捏和、研磨过程中，膏料中会产生 气泡，故需同时进行抽真空，直至真空度达-0.096Mpa 为止，时间约为 50 分钟。捏和作用 使膏料充分混合均匀，研磨目的使膏料细腻。捏合、研磨结束后，打出少量的膏体进行检验，合格后，再打入膏体储存锅进行陈化，使物料自然冷却至常温，同时使物料充分膨胀形成均 相的粘合体，提高物料的弹性，陈化时间约为 120 分钟。在制膏过程中，因捏和、研磨过程 会磨擦放热，故在夏季需用夹套冷却水控制温度≤45℃。2 灌包装过程

分膏料装灌及成品包装二部分，装灌在自动灌装线上完成，装灌过程中要调节好装灌量、封 尾温度和机器速度，定时检查牙膏重量和封尾质量，灌装结束后，再经自动装盒、收缩膜热 封、装箱等成品后续商业化包装处理，包装过程中要调节好收缩温度和机器速度，注意检查 包装材料质量和品种的一致性，并特别要注意防止空管、空盒现象，包装结束后，按品种、时间分类堆放，进行检验，合格后，再入库储存。

原料：牙膏分膏体、软管两大部分。组成膏体的主要原料有以下几种：

1、摩擦剂：摩擦剂是组织磨擦的主体。刷牙时，借助磨擦剂粉末与齿面的磨擦作 用，达到清洁牙齿的目的。磨擦剂一般应合乎口腔卫生要求，颗粒大小与硬度适中。常用 磨 擦剂有碳酸钙、氢氧化铝、磷酸钙等。

2、洗涤剂：洗涤剂是配合磨擦来清除污垢的。刷牙时产生的泡沫可深入牙缝，或 牙刷达不到的地方，使油污和食物残渣附着于泡沫上随水漱出。膏体中使用的洗涤剂分为肥 皂型与合成洗涤剂型两种，都属于表面性洗涤剂。

3、赋形剂：赋形剂是起溢润、增稠和防冻作用的，它能使膏体保持一定的稠度、光洁度、流频性（亦属塑性或弹性）、耐寒性和耐热性。牙膏的赋形剂有甘油、水、酒精、淀粉、糖浆等。

4、胶着剂：胶着剂能防止膏体分离，使膏体具有一定可塑性。常用胶着剂为羧基 甲基纤维素，简称 CMC，是一种白色无味臭粉末。

5、甜味剂：甜味剂主要是消除膏体中其它原料的异味。一般采用糖精或糖精钠作 甜味剂。

6、芳香剂：牙膏中配入芳香剂，不仅可以使膏体具有一定的香味，留香口腔，消 除口臭，而且还具有一定的杀菌功能。常用的香料有薄荷油、留兰香油、各种水果香油、冬 青油、茴香油、龙脑油等天然香料。除此之外，在调配香料时也用一些人造香料。牙膏中香 料，一定要具有可食性和化学稳定性，以避免中毒或与其它原料，化学反应而变味。

7、缓冲剂：牙膏中的碱度（PH 值）不宜过高，加入缓冲剂是为了减少 OH 离子的 浓度。国内牙膏常用的缓冲剂有磷酸氢钙等。

8、缓蚀剂：它起着抑制和减少软管内壁的腐蚀作用。目前国内牙膏中的缓蚀剂是 水玻璃。利用水玻璃作缓蚀剂的道理是： 它能在铅锡管和铝管内壁表面形成硅酸盐或二氧化 硅凝胶薄膜，使膏体与软管隔离。达到保护软管不受侵蚀的作用。但由于硅酸盐和二氧化硅 凝胶分布不均匀，铝管的穿孔问题仍不能很好解决。国内有的工厂采用软管内壁喷涂一层酚 醛树脂薄膜也是为了使软管与膏体分离，达到缓蚀作用。

9、稳定剂：为了使膏体增厚，组织紧密，通常加入复合磷酸盐作为稳定剂。

10、除膏体原料外，牙膏软管的原料主要有铅、锡、铝，有时也用塑料。牙膏是一种含有多种成份的口腔卫生用品，它不仅可以清除残留在齿缝间的食物残渣和附于 表而后污垢，起清漂口腔的作用，同时由于在膏体中加入适量的药物，从而对于防止细菌感 染，减少牙齿蛀损也有一定效果。

在当天下午，我们怀着不舍的心情离开了陈志日化有限公司。在那里我更加明确了自己的就业方向，同时对于化工工业生产和人们的日常生活之间的关系有了更加深入的了解。不管怎么说，今天的实习将会是我人生当中一笔宝贵的财富。

感谢理学院和诚志日化有限公司给了我这次参观实习的机会，让我们学会了很多知识，同时也感谢我们指导老师及工厂师傅的耐心讲解。

参考文献：精细化工工艺学、百度搜索、谷歌搜索。

第二篇：福州大学志诚学院认识实习计划（精选）

福州大学志诚学院

电气及自动化专业认识实习计划

一、实习时间：2011年10月17日至2011年10月21日。

二、实习地点：福州利莱森玛电机有限公司、福州红庙岭垃圾焚烧发电有限公司、福州鼓山

变电站中钢（马尾公司）。

三、实习对象：至诚学院电气及自动化专业（09）学生191人。

四、实习日程安排：

1）10月17日（时间）09级1-4班学生（地点）、进行入厂的安全教育。

2）10月18日1、2班到红庙岭垃圾焚烧发电有限公司，带队教师：徐旺平、庄秀娟。3）10月18日3、4班到福州利莱森玛电机有限公司，带队教师：林雪健、陈秀菊。4）10月19日1、2班到福州利莱森玛电机有限公司，带队教师：徐旺平、庄秀娟。5）10月19日3、4班到红庙岭垃圾焚烧发电有限公司，带队教师：林雪健、陈秀菊。6）10月20日1、2班到中钢（马尾公司），带队教师：林雪健、庄秀娟。

7）10月20日3、4班到福州鼓山变电站，带队教师：徐旺平、陈秀菊。

8）10月21日1、2班到福州鼓山变电站，带队教师：林雪健、庄秀娟。

9）10月21日3、4班到中钢（马尾公司），带队教师：徐旺平、陈秀菊。

五、实习考核：指导实习的教师应对每个学生的实习情况进行考察。根据学生在实习期间的实习态度、实习日记和实习心得及实习报告的质量，实习日记每天不少于800字，实习报告不少于8000字，确定考查成绩。无实习日记、实习报告、实习期间旷课。成绩按不及格计。实习日记、实习报告于10月28日交。

备注：到工厂企业实习期间，每天上午7:45在校北门集合，各班长和小组长负责点名。8：00正点开车。迟到者以旷课论处。

福州大学至诚学院电气工程系

2011．9．20

第三篇：张志诚：团队精神

张志诚：团队精神

各位来自全国各地的朋友、尊敬的老师、企业家，大家晚上好！首先调查一下有曾经过张志诚演讲的朋友举手？有这么多，首先掌声鼓励一下。从来没有看我的光盘和书的朋友请举手？掌声送他们。学习有两种状态，一种是轻松快乐的学习，一种是痛苦紧张的学习。全体站起来，精神打起来，好运自然带，用力拍一拍，告诉左边的朋友，你今天好有魅力，让我拥抱一下可以吗？前后左右五个朋友，来个激情的拥抱，说我好喜欢你。再次双手举起来，掌声，达到巅峰状态。尊敬的优秀伙伴，每一位尊敬的老师，今天在这里报告一个主题，叫团队精神。

首先做一个心得体会给大家分享一下，过去十多年一直致力于团队的建设，和做销售、带团队、做自己企业内部的培训，我一直在实践自己的团队，在打造过程中，有许多心得体会，把成功的秘诀一定分享给在座的伙伴。我觉得一个人不仅讲很多理论，同时要付诸行动，于是就创办了自己的教育训练机构，叫天智，天时地利人和要智慧，一开始只有三个人，过去三年时间里，我们经过一个比较稳健而且快速的发展，打造了将近四百人的团队，按照目标计划让团队创造出更好的成绩。塑造团队精神的课程，这个课程叫魔鬼训练营。今天所有分享的理论，假如对你有帮助的话，请掌声鼓励一下，觉得有些理论还有成长的地方，请再次掌声鼓励一下，在座的企业家都是我的老师。

小成功靠个人，大成功必须靠团队，所以很少人能做好，带来没有完美的个人，只有完美的团队，如何去打造一个团队，小企业靠个人，大企业必须靠团队。接下来分享团队精神，总结了十大观念，四个字赢在团队，有很多成功的企业家、讲师，我分享我个人一个观念，我个人不太主张个人创业，作为一个老板辛酸苦辣，在央视节目叫赢在中国，下一个主题叫赢在团队，不是每一个人都是可以创业的，会面临方方面面的挑战，有的人要成功，要融入一个团队，塑造团队精神有十大关键，是我过去十多年的学习。

第一个，一个团队必须有明确的共同愿景。愿景就好比员工心灵的房子，愿景非常重要，一个没有愿景的团队做不强做不大，愿景是一个企业未来的目标，未来的战略规划，影响着企业的方方面面。愿景概括了企业的未来目标、使命及核心价值，是企业哲学中最核心的内容，企业最终希望实现的愿景，它像灯塔一样能为企业指明了前进的方向，指导着企业的所有细节，是企业的灵魂。个人愿景、团队愿景、组织愿景。在我的团队里面，愿景可以团结人、吸引人，一年两年三年，甚至五年十年目标的时候，很多人跟随你，愿景可以激励人，愿景在困难时期起到非常重要的作用。按照自己目标往前走，我们活得轻轻松松快快乐乐，不管竞争对手多么强大，只要有我们的愿景、目标、定位，找到我们的差异化、竞争力，我们可以持续做强做大。学习三天时间，真是非常佩服大家学习的精神。愿景是在竞争中取胜的有利武器，可以告诉我们一个企业为什么存在，一个没有目标的企业，就像失去船舵的航船。我跟很多企业老板说，今年怎么做，大部分老板是知道的，五年怎么做，很多老板就摇头，一个企业至少要做一个六年以上的愿景规划，至少知道在未来三到六年做什么事，经过该去三年发展，规划出三年的目标，规划出六年目标干什么，能看出未来的目标，第二完美的机制规则，为什么企业做不强做不久，因为没有合理的利益分配，首先分享两句非常重要的话：一个人一生的成就由他的态度、观念和自我修炼所决定，下一句话一个企业的成败由它的结构、合理的利益，以及它的团队学习力所决定。比如我们在第一演讲的时候，一个尊敬企业家演讲时候说，别人讲的时候在下面拼命做笔记，他的名字叫朱新礼，一年拿出两千多万给员工发奖金发福利，我没有看到他骄傲的样子。越成功的人士，心态越归零，态度越

谦虚，12月8、9日，请刘景斓老师、李强老师、陈安之老师等六个人做演讲，讲课的时候，台下做一个老板，张老师我有60亿的身价，可不可以跟我沟通一下，我说60亿身价不关我的事。前几天，很多次李践老师演讲，李践老师非常成功，可是李践老师非常热爱学习，总是充满微笑。一个企业成败由它的结构合理的利益和学习力所决定。第三个一个团队必须有一个领导的核心，这个领导核心可能是一个人，但最好是一个团队，我们知道团队领头人的重要性。昨天有个老师分享了一些观点，有些过激的地方，首先领头人必须卓越的领头人，我们分享的是一个团队有一个领导核心，这个领导核心就是企业的管理架构，至少应该有重要的岗位角色，第一个是董事长、总裁，当家人的意思，企业架构是角色，企业是一个三角的架构，老板做思考和学习，思考企业未来战略的方向，我在听课的过程中，我心潮澎湃，未来三年六年应该如何加速发展。第二个思考有没有选对人和用对人，睡觉之前通常给自己半小时明天干什么，后天干什么，写出工作日志，每个月把自己关三天时间思考，做总裁的角色抓思考、抓决策，第二个角色是总经理，侯志奎老师讲到了乔家大院，讲到了大管理，战略方向，第三个角色叫做营销总监，只有营销才能创造利润，其他的一切都是成败，作为营销总监了解营销系统、策略，要不断的去学习，这三个角色非常重要，企业总监重要的总监是公关总监，企业做大之后，工商、税务、新闻媒体各个方面的问题都过来了，这个架构非常的，这个架构形成了企业的领导的核心，光有领导核心是不够的，还需要合理的利益分配。国内外有许多成功企业，大部分都是股份制，很多老板是在用自己传统的智慧，用自己的思想管理自己的企业，管人，有人跟我说我的财富越分越多，每次把股份分出去了，财富越多，假如不舍得把利益分配，这个企业做不强做不久。第四个团队的使命感，是团队集体的使命感，不是个人的英雄主义，为社会做什么贡献，不是个人英雄主义，刘景斓每年办这个活动，我跟着办了八年，看到我们刘景斓学习型中国就是他人生中的一种使命，人间远景文化网站的意思把学习型中国办一百年的意思，使命感非常重要，不管是韦尔奇还是马云，他们都说了一句非常重要的话，领导者领导的是使命感和价值观。

之前搞不懂这个问题，后来在公司搞使命感，我在郑州开始创业，我跟团队做了一个使命感，为中原崛起、企业发展、个人成长贡献一份力量，用了这样一个使命感，我们的员工很有自豪感，出去向客户推销课程的时候，慢慢养成一种自豪感，不仅在跟顾客介绍课程，在帮助客户企业成长提高，每天早晨大会，大声的朗诵公司的使命感，必须会熟悉熟背公司所有的文化理念。之后我们就开始做全国市场，就我调整了使命感用个人行销力量，重新注册了一家公司，叫志诚训练机构，为中华民族的伟大复兴奋斗终生，为中国经济的腾飞贡献一份力量，全心全意做好教育训练，这是我的使命感。第五个是价值观，主导企业员工思想行为的准则，一个企业没有价值观，企业永远自己的企业文化，做使劲最好的服务，诺基亚科技以人为本。说一下我们公司内部价值观，六个价值观：第一叫做品质，第二个叫做专业，第三个叫做服务，第四个叫做效率，第五个叫做敬业，第六个叫做团队，价值观指导所有成员的行为规则，做事要有品质，今天讲课，在三天不断的准备内容，用品质思想指导员工行为规则，第二个是专业，未来一定是赢到专业，四年前我的课程服务一家保险公司，当时是系统当中倒数第一名，我连续做了九期魔鬼训练，这个保险公司奇迹的变成中国的第一名，我跟他谈保险聊保险，总经理非常感叹，我发现你不做保险，但是保险知识比我懂得还要多。第三个叫服务，服务胜于销售，未来增加核心竞争力服务非常重要，是全世界最好的服务。我把最好的服务做一个理念的分享，最好的服务就是帮助客户成功致富，有一家酒店我帮他一年介绍顾客五百万的营业额，敬业就是认真、努力、付出、全力以赴，在宗教里面敬业是对每一个宗教徒最基本的要求，看不起懒惰颓废的人，然后是储备，作风行为以团队为大局，第六个团队精神，我们公司设立了三个精神，三个叫团队精神，我的魔鬼训练做了636期，每一期开班三百人，每次都挡外面50－100个人，把三百人分成九个团队，最后达到冠军团

队，考核指标是全力以赴超越自己的体力，他们坐在水里面，这两天是他们的汗水和泪水，他们觉得不可思议，是什么精神？一个团队的精神，一个人不努力，他们都拿不到冠军团队，当团队每个人有朝强团队精神的时候，有机体荣誉感，迸发出来团队的潜能，要赢就赢在团队。

团队各成员之间必须相互信赖，这几年越来越优秀的团队不断出现，在北京、上海、广东不断为企业内部做培训，给真心食品做了四天的培训，天时不如地利，地利不如人和，最主要的是沟通，晚上九十点给主管打电话，问家庭好不好，领导就是沟通，必须心与心与成员发生碰撞，第一个是沟通。第二个是认同，一个团队里面的人，大家观念不一样，学历不一样，背景不一样，让这些人走到一起打造高绩效团队，要相互的认同，没有完美的个人，只有完美的团队。做一个领导心胸要拓宽，吸纳各种各样的人才。

第八个，各成员之间必须相互帮助，要有奉献精神，米卢说态度决定一切，踢足球的这些人不是体力不差，缺的是团队精神。以合作代替斗争，在团队里相互帮助，从企业角度来讲，做一个明确的分工，职责分清，各责其职。

第九个团队要有良好的氛围，就是环境，等于企业的文化，听陈安之老师讲课说企业管理就是管人，就是带作风，一流的团队精神文化氛围会一般的人变得优秀，让优秀的人变得卓越。要塑造一流的氛围，一个企业一定要慎重的选择你的中高层。《亮剑》说李云龙的精神，是打仗拼命不要命的人，选择的领导选的都是跟他一样。团队精神让每一个员工看到领导，我就是拼命三郎，总经理跟我们一样努力，营销总监跟我们一样，员工受我们的感染一样的努力。

第十个一个团队要有良好的运行的规则和程序，没有规矩不成方圆。谈到了西游记，唐僧师徒五人，还有一匹马，孙悟空最厉害，八戒、沙僧、小马龙也很厉害，最笨最窝囊的人是唐僧，唐僧是企业的总经理，良好的运行规则和程序，竞争机制、奖惩机制，塑造团队精神和企业的文化。

接下来有一个非常重要的信息告诉大家，我认为口才很一般，能力很一般，我认为我是比较努力的人，我在做我自己的事情，今天带着我的团队一起来到现场，我的团队成员从基层业务员变成经理、总监、股东，接下来为现场送大家一个新年礼物，做一个团队展示，以热烈掌声请我们的战友们闪亮登场。我本人比较笨，我就靠我的团队，再次用掌声谢谢各位。创建学习型的个人和团队，在过去三年时间里，公司快速的发展，我曾经自己飘飘然过，我看到刘景斓学习型中国做得如此成功，给了我很多的感受，经验是负债，学习是资产，未来竞争，不是一个人对另外一个人的竞争，而是一个团队对另一个团队的竞争，未来的竞争不是一群人与另外一群人学历的竞争，而是一个团队与另一个团队学习力的竞争。我觉得学习真的是很重要，让学习力成为企业的第一生产力，企业制胜第一资本。学习力，未来唯一持久的竞争力，学习是投资而不是消费，学习很贵，不学习更贵。最后把韦尔奇的话送给大家“你可以拒绝学习，但你的竞争对手却不会”。

第四篇：工厂实习报告

自2011年3月23日来到我们公司，已有三个多月。在这三个月里，分别在科室，跟硫化机车间主任，硫化车间实习实干，并写下了实习报告。通过这三个多月的实习，我对公司的情况有了一定的了解，对产品的生产有了一定的了解。在这三个月里，看到公司生产有序，公司逐渐壮大，感觉自己的选择是没错的。同时也准备好了用自己的知识，为公司的发展尽一份力量，希望我的这篇机车间实习报告可以给大家提供参考范例。

在硫化车间实干的这一个月里，我的收获非常大。在这一个月里，我积极和王胜主任沟通，在这一个月里多接触一些模具，多生产一些产品，遇到一些问题积极思考，在王主任的帮助下将遇到的问题进行分析，找到解决问题的方法。例如，在生产的过程中，常遇到产品起癞现象，影响产品的外观，严重的会使产品不合格，造成浪费。经过了解，这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的。解决的办法是多回几次模放放气，并在起癞处放少量胶，这样能大大减少起癞现象。

在科室，跟硫化机车间主任实习期间，我努力了解我们的生产情况，学习一些解决问题的方法，同时积极去干一些力所能及的事情，为领导多分担一些事务。在这期间，看到领导们每遇到事情都不怕脏，不怕累，起到一个带头作用，让我很佩服，也为自己树立了榜样。

在实习过程中，我也发现了一些问题，我们在生产（转载自中国教育文摘http://www.edUzhai.net，请保留此标记。）过程中对硫化工艺没有要求，在生产的时候大多是靠经验对温度，时间进行控制，这对产品的稳定性没有保障。硫化的三要素硫化时间，硫化压力，硫化温度决定硫化产品的质量。

第一，我们要想发展，需要我们努力提高产品质量，以提高我们在同行业中的竞争力。我们在生产过程中要逐渐对硫化工艺进行控制，以生产出产品质量更加稳定的产品。

第二，通过交流我了解到，炼胶受天气的影响比较大，例如，我们加工的管子胶，胶方中的石蜡规定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的时候，胶料已经不容易从胶车上拉下来，如果按照胶方中的量，胶可能粘在胶管上，很难扒下来，而到冬天的时候，加到0。7份的时候，胶料太硬，车间在生产的时候很不好用，往往要加到0。9~1份。

第三，我们的胶方在调试或有新胶方时，缺少跟踪，缺少完善，往往在某些时候严格按照胶方加出的胶，车间反映不好用，我们又缺少专门从事胶方调试的人，而只能靠炼胶工人自己调试，这样不利于公司长期发展。

虽然自己已经毕业两年，但对橡胶深入的生产还不够，对生产的知识了解不多。我会努力学习，用我的知识为公司的发展尽自己的一份力量。来到我们这里，已经三个月了，望公司领导对我的表现作出评价，若有机会，我希望公司领导多多帮助，我会在领导的带领下随公司的发展一起成长。

本文《2011机车间实习报告》来自中国教育文摘，查看更多与相关文章请到http://www.eduZhai.net。

第五篇：工厂实习报告

1.东风汽车公司简介

东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。

东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。

2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。

1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。

1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。

从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，自筹资金3.3亿元，完成了续建和更新。

1980年至1983年四年间，二汽“东风牌”汽车开始出口。

1981年4月，以二汽为主体，以“东风”系列产品为纽带，二汽组建了跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”，从而打破了我国汽车“品种单一”、“各自为战”和“小而全”的格局，发展了“东风”系列产品。

1982年底，东风汽车联营公司已生产出各种专用车13类50余种。

1978年至1983年的五年间，二汽大力推行全面质量管理的科学管理方法，完成了技术中心、教育中心和装备中心等三大中心的建设任务。

1986年，二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力，超过当时的一汽。二汽生产的东风牌汽车红遍大江南北，在国内基本上是无与匹敌。在对越自卫反击战中，二汽生产的军车越野性能卓越，二汽更因此一夜成名。

近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。2.安全教育

我们来到发动机厂，怀抱一个目的就是实习，发动机厂在车间、设备及材料等方面为我们提供了生产实习的硬件。在实习过程中，我们的生产实习内容、生产安全要求、组织管理过程都实际接触于企业的生产环境。但是在生产实习过程中最重要的还是安全问题，只有在保证安全的提交下，实习才有意义。为此发动机厂在4月6号的下午为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座，对我们的行为规范提出了一下的几点具体要求： ① 必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。

② 不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。

③ 不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。

④ 厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。

⑤ 生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。⑥ 在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全。

⑦ 在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任自负，照价赔偿；并且不准将作业指导书从套中取出，违者将对实习学校严格考核。3.发动机厂实习内容 3.1.杂件作业部

杂件作业部主要是为发动机厂的其它几个重要部门服务的，生产一些特殊的零件，或者进行一些特殊面的加工。

左图是一个加工的的零件，右图工厂的师傅为该零件专门设计的夹具。在杂件作业部中师傅介绍了很多专用夹具，还用就是钻孔专用的定位夹具。大开眼界。

3.2.曲轴作业部

曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。其主要功用是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统工作。

在生产实习中，我们了解到，在康明斯曲轴车间里的曲轴毛坯材料为48MnV，制造方法是整体锻造，而在西城作业部的曲轴毛坯材料则为QT700-2，制造方法是整体铸造的。在确定曲轴的加工工艺路线前，应该要明确曲轴要达到的性能要求，然后确立曲轴的加工任务，最后便是曲轴余量的分配。

东风二汽中，曲轴作业部分两个厂。西城作业部和康明斯作业部。西城作业部的口号就是：激活每一个细胞，唤醒每一条蛟龙；理念产生规则，规则形成体系。3.2.1.曲轴及其部件

康明斯6B的曲轴在康明斯作业部，其毛坯材料为48MV，整体锻造而成。加工过程的定位方式主要是两点：①中心孔定位；②1、7主轴颈，连杆颈，工艺孔配合定位。曲轴部件如下图（1）。

3.2.2.曲轴特点和作用

曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。

曲轴的作用: 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。3.2.3.曲轴的工艺分析 材料与毛坯

曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。曲轴采用的材料有45钢、45Mn2和40Cr等。锻造钢件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纤维组织，可获得最佳的截面模量和紧密的细晶粒相组织。曲轴铸件一般是球墨铸铁，球墨铸铁曲轴铸造工艺好，有利于获得较合理的结构形式，在大批量生产中可采用精密铸造，其机械性能以接近一般中碳钢。康明斯作业部6B曲轴为锻造件（48MV），而西城作业部的柴油机曲轴为铸造件（QT700-2 球墨铸铁）。

加工工艺

Ⅰ、定位基准的选择

粗基准的选择：曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准。

精基准的选择：包括径向、轴向和角度的定为基准。径向定位主要以中心线为基准；轴向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。Ⅱ、工艺路线的拟定

曲轴机械加工工艺过程可分为三个阶段：粗加工——热处理——精加工。在加工过程中间还要安排检验、清洗和探伤、校直等工序。具体如下：

曲轴工艺特点：结构复杂，加工的尺寸精度、形位精度和表面质量要求较高；刚性较差，属于易变形的异形轴类零件。

本次实习参观两个曲轴生产车间，一个是在西城作业部用于旧式发动机的，另外一个是东风公司这几年刚投入生产的康明斯发动机曲轴生产线。以下表格是两种曲轴的对比：

旧式曲轴 康明斯发动机曲轴 时间 4月7号 4月8号 地点 西城作业部 康明斯曲轴车间 毛坯工艺 铸造 锻造 材料 700QT 48MnV 特色 油封和法兰盘分开 油封和法兰盘合在一起 加工工艺流程车端面 粗车第四主轴颈 粗车第四主轴颈 粗磨第四主轴颈 3 粗磨第四主轴颈 粗车2.4.6轴颈 4 粗车主轴颈 精车2.4.6轴颈 5 半精车主轴颈 打标机打零件号 6 精车主轴颈 铣连赶颈 7 铣角向定位面 后端面钻角，工艺孔 8 车连杆颈 主轴颈，连赶颈钻直油孔，斜油孔 9 车平衡块 倒油孔角（防热加工产生裂纹）10 钻、绞工艺孔 热处理，表面淬火（锻件若变形采用回火恢复）11 锪球孔 校核（用钢叉打击表面除氧化皮，除锈）12 钻直孔 钻角（第二工艺孔）钻一、七斜油孔 半精磨1.7主轴颈 14 钻三、五斜油孔 定位1.7主轴中心孔 15 R沉割 精车第6主轴颈 16 连杆颈淬火 精磨6个连杆轴 主轴颈淬火 精磨主轴颈，先2.4.7再3.5.6 18 精磨第四主轴颈 精磨后封油外圆 19 精磨1、7主轴颈 精车后封油孔端角 20 精磨皮、齿轴颈 精车皮带轮轴颈 21 精磨油封轴颈 油封孔倒角，去毛刺，抛光 精磨2、3、5、6主轴颈 钻前后端面螺纹底孔，再攻丝 23 精磨连杆颈 荧光磁粉表面探伤 24 铣键槽 在齿轮轴颈钻定位销孔 25 钻两端孔 动平衡钻孔 钻6个直径为∮6孔、扩小头孔 砂带精抛光 27 扩3个至∮10.647及小头孔攻丝 最终精铣 28 攻丝 终检 29 连杆颈R滚压 防锈包装 30 主轴颈R滚压

轴颈变形检测

滚压校直

精车油封端面

轴承孔加工

曲轴精平衡

去重

曲轴精平衡

粗抛光所有轴颈 39 精抛光所有轴颈

清洗油道孔

在曲轴加工的过程中，无论是康明斯作业部，还是西城作业部。我都看见了加工过程中用到许多工艺孔，工艺孔多数是用了加工过程的辅助定位，3.3.缸体

汽缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基准零件。发动机各机构和系统的零部件都安装在它的内部和外部。

发动机工作时，汽缸体承受着各种大小、方向呈周期性变化的气体压力、惯性力及力矩的作用，因此要求汽缸体要具有合适的材料，合理的结构、尺寸和重量，足够的刚度，加工性能好，使用、安装、维修方便，且密封性、抗震性和抗腐蚀性良好。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。

汽缸体的工艺特点是：结构、形状复杂；加工的平面、孔多；内部成空腔，壁厚不均，刚度低；加工精度要求高，属于典型的箱体类加工零件。本次实习参观了两个不同的缸体车间，一个在西城作业部，一个是新投入生产的用于康明斯发动机的6105缸体 6105缸体加工工艺过程 工序号 工序名称 设备及型号 10 铣定位凸台 粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面 双面卧式数控铣床EGZ741 60 粗镗缸套底孔 镗床 DX5-C4 70 粗铣前后端面 双柱铣床 DX142-C1 80 精铣前后端面 双柱铣床 DX142-C1 90 汽缸体打流水号 气动标记机 100 铣主轴承座两侧面 单面卧式组合机DX6-C1 120 铣主轴承孔瓦片槽 单面卧式组合机DX6-C1 130 扩第1、2、4、5凸轮轴底孔 组合机 140 扩第3凸轮轴底孔 组合机 DX7-C2 150 枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔 双面卧式枪钻 160 枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔 双面卧式枪钻 170 钻5个横油道孔及12个止推杆孔 组合机DX8-C5 180 钻主轴承孔内7个斜油孔 组合机自动线 210 粗镗缸套 镗床 220 人工吹风横油道

240 两侧凸后台面及导向以及轮系加工 卧式加工中心 250 前销孔后环孔出砂孔及凸轮轴凹孔及部分螺孔加工 卧式加工中心 260 喷油水孔、缸盖螺栓孔、定位环孔以及瓦盖定位环孔加工 卧式加工中心 270 底面油泵壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油水孔加工 卧式加工中心 300 水压试验，加工缸套孔 水压试验机 340 缸孔分组及压缸套 液压机 350 拧紧瓦盖螺栓 主轴承盖两轴电动拧紧机 360 粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔 卧式镗床 370 半精镗主轴承孔、精镗凸轮轴衬套底孔 卧式镗床 380 铰凸轮轴衬套底孔 组合机 390 清洗 清洗机 R49028 400 吹前后端面、机冷器面和底面孔系

410 压凸轮轴衬套 滚压机 420 粗车第四轴承止推面 组合机 430 精车第四轴承止推面 组合机

440 精镗主凸孔、惰轮轴孔、前销、轮泵座销孔、后环 卧式镗床 450 扩挺杆孔 组合机 460 第二次扩挺杆孔 组合机 470 精镗挺杆孔 组合机 480 铰挺杆孔 组合机

490 6个7°横油孔及机油标尺孔加工

500 粗镗缸套孔 镗床 510 缸孔倒角 组合机 520 精镗缸套孔 镗床

530 粗珩磨缸孔 格林珩磨机 540 缸体刷镀（返修）

550 清洗 清洗机

560 压装前后堵盖、凸轮轴后堵盖、压紧侧面出砂孔、碗形塞 压床 570 检查气密性

580 缸孔分组及打号

缸体加工是一个集合切削平面，打孔等工艺过程。其中用到很多的定位夹具，最巧妙就是缸体的翻转机构--鼠笼式翻转机。还有就是用到很多数控加工中心，其中缸体的基准定位也是非常重要的，因为很多后期加工工艺都是以缸体作为基准的。3.4.连杆

连杆的作用是连接曲轴和活塞，把作用在活塞顶面的膨胀气体所作的功传给曲轴，推动曲轴转动，从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。

连杆材料一般是优质碳素钢或合金刚。大批量生产钢制连杆毛坯一般采用模锻，且多采用整体锻造，并将毛坯的大头孔锻成椭圆形，以保证加工切开后粗镗孔余量均匀。锻造好的连杆毛坯需调质处理，以得到细致均匀的回火索氏体组织，来改善性能，减少毛坯内应力。连杆的工艺特点是：外形复杂，不易定位；连杆的大、小头是由细长的杆身连接，故刚性差，易弯曲、变形；尺寸精度、形位精度和表面质量要求高。在参观连杆加工工序的时候，看见最巧妙的就是连杆上下半分离，利用铸造时上下模放入分离剂，到加工时只要轻轻就可以分离，在用电弧打上编号，就可以一一对应，保证每对都能完美配合。

连杆机械加工工艺过程如下： 工序号 工序名称 粗磨两端面、基准面、端面、大小孔定位 2 钻小头孔 3 小头孔倒角 4 拉小头孔 拉两侧面，凸台面 6 铣断 拉大头圆弧面两侧面 8 磨对口面 9 钻螺栓孔 10 粗锪座面 11 精锪座面 12 铣锁瓦槽 13 钻油孔 人工去毛刺（对口面和窝座面）15 钻连杆盖沉孔 16 扩铰螺栓孔 17 去毛刺 18 清洗 19 装配 20 套螺母 拧紧力矩并校验 22 扩大头孔 23 大头孔倒角 24 磨标记面 25 压衬套 26 挤压衬套 27 衬套孔倒角 28 精磨两端面 29 精镗大头孔 30 珩磨大头孔 31 精镗小头孔 32 总成清洗去毛刺 33 终检

3.5.凸轮轴作业部

此车间主要生产的是汽油机和柴油机的凸轮轴。有两条生产线：EQ6100汽油机，毛坯为锻造件，次凸轮轴用于转配中卡东风140的发动机，产量较少；康明斯柴油机，毛坯为球墨铸铁，此凸轮轴用于装配重卡天龙、大力神的6C发动机，中卡、公交车、客车的6B发动机，以及轻卡猛士的4B发动机和越野天擎的4H发动机。3.5.1.凸轮轴

凸轮轴的作用是通过传动件（挺杆、推杆、摇臂）准确地按一定时间控制气门的开闭。凸轮轴工作时。凸轮外表面与挺柱间呈线接触而不是面接触，同时又受传动机件冲击力的作用，接触应力大。因此要求凸轮轴有足够的韧性和刚度，能承受冲击载荷，受力后变形小，且凸轮表面具有较高的耐磨性。

为防止凸轮轴产生轴向窜动，在凸轮轴的一端设有推力轴承来对凸轮轴进行轴向定位。本次参观的凸轮轴生产车间是由两条生产线组成的。其中一条是汽油机EQ6100生产线，即将淘汰，主要用于生产备用维护凸轮轴。另一条是02年刚投入生产的康明斯系列6C6B4B4H生产线，主要用于柴油发动机机。

康明斯的凸轮轴6C6B4B4H和EQ6100生产线的加工工艺过程如下表： 工序 6C6B4B4H EQ6100 1 铣两端面 车中间几何定位圆、基圆作为支撑车2、4主轴颈2、4轴颈车油槽钻工艺孔 粗磨第1主轴颈端面粗磨所有轴颈测量键槽位置度滚齿轴轴颈仿形加工凸轮中频淬火对齿轮变形量校正粗磨正视齿轮面粗磨轴颈前端面精磨凸轮抛光探伤、检测

3.6.发动机装配

发动机的装配是一个很关键的一环，装配过程对配合的要求更高 六缸发动机的装配过程，其装配的过程如下： 1）打标签 EQ6100N1＊62006900＊； 2)清洗（清洗机电加热装置）； 3）烘干并旋转底朝上； N2 缸体上线； N3 装主轴瓦； N4 装曲轴；

N5 拧紧主轴承螺栓； N6 装后油封； N7 装飞轮壳； N8 装飞轮； N9 装压盘；

N10 装离合器壳； N11 装活塞连杆总成； N12 拧紧连杆螺母； N13 装正时齿轮室座； N14 装凸轮轴；

N15 装正时齿轮室盖； N16 装机油泵； N17 装油底壳； W1 装减震器；

W2 缺；W3装缸盖总成； W4预拧紧缸盖螺栓 ； W5拧紧缸盖螺栓； W6装摇臂轴；

W7装机油泵传动轴； W8调气门间隙； W9装喷油器总成； W10装气缸盖罩； W11装空压机；

W12装排气管；W13装增压器； W14装增压气进气管接头； W15装曲轴箱通风；

W16装水泵；W17装节温器； W18装风扇带轮；W19装放水阀； W20装机冷器；W21喷漆室喷漆；

W22装燃油滤清器、战火线圈、高压油泵、紧固件和机动器等。装配完成后的发动机直接送去检测车间检测，启动发动机连续工作数个小时，其中采样各个数据进行分析，各项都通过才能出厂进行汽车的总装配。整个过程非常严谨。

3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱

厂；车架厂；通用铸造厂

以上这几个生产车间去的时候主要是参观，没有很多时间和机会能接触到师傅了解每个工艺的细节。不过大约了解到工艺流程。3.7.1.轿车配件生产车间 ZD30齿环加工工艺： 1.粗车内孔

2.粗车一端面，外圆及倒角 3.粗车另一端面及倒外角 4.精车内孔

5.精车外圆及倒内环角 6.滚齿 7.倒角 8.表面淬火 9.探伤 10.终检 11.打标签

3.7.2.活塞车间

GBT轿车生产线活塞加工工艺： 1． 车外圆

2． 车上端面平面 3． 铣孔内腔壁 4． 钻油孔 5． 车顶部凸台 6． 精车外圆 7． 精铣孔内壁

其中参观了活塞表面探伤：

先在活塞表面添加油，然后用超声波探测有没有气孔，有气孔的话会导致发动机被击穿。

3.7.3.活塞环车间

活塞环加工工艺流程： 1.成型车外圆及沟槽 2.精修开口 3.镀前外观检查 4.镀铬

5.镀后外观检查 6.粗磨开口及倒角 7.镀后精磨平面 8.王行磨圆柱面 9.清洗

10.精磨开口及倒角 11.终磨平面 12.清洗

13.成型磨外沟槽 14.超声波清洗 15.铣回油孔 16.精车内圆 17.车内R槽 18.磷化 19.外圆抛光 20.王行磨圆柱面 21.汽油清洗 22.成品检查

3.7.4.轴瓦车间

轴瓦加工工艺流程： 1.落料 2.弯曲

3.倒角（三个面）4.冲油孔 5.钻油槽 6.拉平面

3.8.总装配厂 装配流程是：

车架——装发动机——装变速机构——后桥——油箱——车轮——车头——外壳——最后出厂 4.讲座

4.1.曲轴工艺讲座

4.1.1.曲轴加工工序设计

康明斯4H生产线（天景车）

锻件

6B（48MnV）西城作业部

铸件

QT200-2（需热处理）步骤：

满足实用功能和功用要求： 1.有很好的强度和刚度； 2.防冲击韧性；

3.曲径耐磨（提高耐磨性）； 4.抗疲劳性； 5.动不平衡量。

淬火：曲轴的早期磨损 1.表面硬度； 2.淬火层深；

3.淬火层深的马氏体组织。曲轴圆角强化技术：

1.圆角滚压技术：圆角大小，圆角形状，圆角表面粗糙程度

利用机械设备去除余量的方法加工出曲轴。1.6B曲轴：365个技术要求

2.三个基本功：识图和画图；识别出加工任务；余量的分配。3.加工任务：

4.外圆（13个轴径外圆）车磨，抛光，大头，法兰轴径。5.孔：直油孔，斜油孔，工艺孔。

6.工艺孔，工艺面：辅助加工，不能影响工件性能。

7.外圆基准：两中心线连线。最远两主轴颈（1，7轴）中心连线，互为基准，反复定位

8.轴向基准：第4主轴径的端面（止推面），精车止推面（防烧），基准转换有

误差（尺寸链的应用）

模板省略。

4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座

所谓日产生产方式，就是在任何经营环境中，都应该为实现能够产生利润，包括海外生产基地和零件供应商，将各方的力量往一个目的集中，提高整体生产效率的日产公司的生产方式。即NPW体系，如下图

以下为关于日产管理方式NPW体系的几个重要概念：

目的：①提高客户的满意度。②有效利用资金。③提高制造能力。

特征：两个不懈。不懈地追求我们的生产体制与客户需求的同步；不懈地追求课题的显现化和改革。

五个基本行动：QRQC（快速质量反应会议），订单式生产，追求永无止境的改善，共同的人才培养体系。

三个对顾客的同步：品质同步，交期同步，成本同步。

同期生产的三大支柱：移动体制（生产管理）缩短，加工体制（工程管理）确定先后顺序和时间计划，作业顺序体制（现场管理）充满弹性的生产线。人性化生产线：不需走动，不需挑选，不需弯腰。

同期生产的五个领域：①彻底的生产顺序+时间顺序；②车辆的内制部品+P/T的同期化；③和客户的同期化；④完成车辆输送同期化；⑤生产销售同期化。QCD改善：①KVT危险预知训练；②DCPW小集团改善活动；③贯标：ISO9000、ISO14000、ISO18000；④全面质量管理TQM；⑤方针管理、现场管理、标杆管理；⑥准时化生产方式；⑦IE工业工程、生产柱；⑧TPM全员生产保全、计划保全；⑨全面成本管理TCM。5.实习总结体会

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，而东风有限公司发动机厂是我们这次实习的重点单位，因为发动机的五大件（缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆）的加工用到了各种机床和工艺，很典型，通过对发动机制造的了解，可以更深刻理解机械零件的加工过程和工艺。期间也到了变速箱厂、车架厂、活塞加工厂、总装配厂参观实习，对汽车各个主要零件的生产过程有了整体的了解，扩展了我们的眼界和知识面。生产实习中我们基本达到一下目的：

1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济所处地位和作用的认识，激发学

生为振兴中华而勤奋学习的热情；

2.通过在工厂的观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，拓展专业视野，把

所学的知识条理化，系统化，学到书本上不能学到的专业知识；

3.做到理论联系实际，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，伟后续专业课的学习和毕业设计打下基础；

4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的内容，培养学生主动学习的能力，观察分析问题的能力，理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。

在湖北的14天，见了很多平时在学校没见过的加工机床，大大的拓宽我个人的眼界，相信这会是我人生中一笔宝贵的财富。在湖北的实习生活中，我们也利用闲暇的时间游览了十堰的一些旅游区，西沟瀑布，龙泉寺，武当山，等等。

这也大大拓宽我的人生阅历，在这非常感谢学校为我们争取到这样弥足珍贵的机会。这14天学到的绝对是书本上学不到的机床加工中心，先进的管理技术，合理化的管理安排，我受益匪浅。其中最贴近我们专业的就是夹具技术，非常幸运的是我们的导师吴世雄老师就是教夹具的，途中吴世雄老师和我们详细的讲解非常到位，也非常精彩。还有李少老师不断提出的问题也非常到位。在此非常感谢两位老师。不过我在参观实习的过程中看到更多的是不足和悲哀。

在每个加工车间中，但凡是精度要上去的加工中心都必须要进口的，通用加工中心，西门子加工中心，等等。在高精度仪器上就被别人掐住喉咙，发展举步维艰。其实总的来说，我国制造业形势并不是外界所看好的那样，专业人士才能了解到的悲哀外界总是不予以支持。其实一个国家强大的标致就是制造业，我们国家现时缺的高级技师，机械行业在社会的地位，报酬急需提高，不要以为自己拿了个MBA，学了个软件就了不起，那样对国家作用不大，基层的技术人员的不过关，你拿什么来管理。现在有些大学生报考大学时首先考虑都是管理金融方面的，作为一个理科生，对此我嗤之以鼻。盲目地以为到时毕业就是白领，舒服。对此我会不屑一顾，我衡量人的能力只看它是不是真的为社会为国家创造出实际的价值，是不是真的提高了生产力。

再者就是总结大会上讲课老师所说的，日产先进的管理方法，在日本能适用，到东风二汽就举步维艰，这个是个严重的社会问题。需要我们国家一步一步的去解决。总的来说，这次的二汽参观实习给我带来了知识上的补给，还有就是我人生价值观上新的认识。再次感谢带队老师对我们无限的关怀和学校领导给我们这机会。