电力机车机械作业参考答案专题

第一篇：电力机车机械作业参考答案专题

《电力机车机械》作业参考答案

作业一

1.答：电力机车机械部分由车体、转向架、车体与转向架的连接装置、牵引缓冲装置组成。

车体用于安装各种电气和机械设备，也是乘务人员操纵机车的工作场所；转向架即机车走行部分，它是机械部分最重要的组成部分；车体与转向架的连接装置也称二系弹簧悬挂，设置在车体和转向架之间，它是转向架与车体之间的连接装置，又是活动关节，同时承担各个方向力的传递以及减振作用；牵引缓冲装置即指车钩和缓冲器，它是机车和列车的连挂装置。

2.答：轴列式是用数字或字母表示机车走行部结构特点的一种简单方法。它可以用数字或字母表示，称

为数字法或字母法。

其规则是：数字或字母表示每台转向架的动轴数；注脚“0”表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示每台转向架的动轴为成组驱动；数字或字母之间的“—”表示转向架之间无直接的机械连接。

作业二

1.答：底架承载式车体、底架和侧墙共同承载式车体、整体承载车体。

2.答：必须保证重量分配均匀；

要充分满足设备的安装、拆卸、检查和检修的方便，特别是易损的设备要易于拆装；

应注意节约导线、电缆和压缩空气、冷却空气管路。

3.答：（1）可分为：司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。

司机室：司机室前左侧为正司机工作区域，设有正司机操纵台和调车控制器等；司机室右侧

为副司机工作区域，设置有副司机操纵台和紧急放风阀。

正司机操纵台设有司机控制器、按键开关箱，电空制动控制器、空气制动阀、速度表、汽笛、记点灯等。操纵台正面设主台气表、主台电表和主台显示屏及开关，电流表一块和接触网电压表一块。

副司机操纵台设置按键开关盒和汽笛，操纵台的正面设置有副台电表，副台显

示屏及开关。

I端电器室：I端电器室与司机室相邻，安装的主要设备包括一号端子柜，一号硅机组．PFC

电容柜，一号高压柜，制动电阻柜，一号低压电器柜和牵引通风机组。其中一

号硅机组与PFC电容柜重叠放置，节省了机车空间。

变压器室：变压器室主要设备包括机车主变压器和PFC开关柜，机车保护、测量和控制用的3种交流电流互感器等。

Ⅱ端电器室：Ⅱ端电器室布置的主要设备包括二号硅机组，PFC电容柜，二号高压电器柜，制

动电阻柜，二号低压电器柜和牵引通风机组。

辅助室：辅助室布置的主要设备包括电子电源柜，空气制动柜，劈相机．压缩机组，空气于

燥器，起动电容柜，二号端子柜和综合柜，柜顶安装有轮缘润滑控制器和电阻制动

记录仪。

车顶设备：车顶主要设备包括受电弓、主断路器、金属氧化物避雷器，高压电流互感器，高

压连接器等。

4.答：（1）可分为：Ⅰ、Ⅱ端司机室，Ⅰ、Ⅱ端机械室，Ⅰ、Ⅱ端电器室、变压室。

司机室：司机室设备布置两端相同，主要包括正、副司机台等。

正司机台主要设备包括：主台仪表安装板、主台显示安装板、微机显示安装板。

司机控制器、主按键开关箱、电空制动控制器、空气制动阀和调车控制器等。

副司机台从左至右3块面板分别安装了电气仪表及开关，还有副按键开关箱。

机械室：I端机械室设备包括两台牵引风机，一台空气压缩机，电源微机柜，信号柜，工具柜。

Ⅱ端机械室设备包括两台牵引风机，辟相机，空气制动柜，空调室内机座下安

装两个复轨器。

#SS80061机车以后，由于列车供电方式改造，I端机械室作了调整，信号柜，工

具柜进行了重新设计，在信号工具柜下面安装一台劈相机，通风机电机机座处安装

了一个复轨器。

Ⅱ端机械室也作了调整，其中劈相机移至I端机械室，空压机移至劈相机处，两个复轨器一个移至I端，另一个放置在Ⅱ端通风机电机机座处，在Ⅱ端牵引风机

前安装了列车供电整流电容柜，并且与牵引风机风道，牵引电机形成串联风道，供

列车供电整流装置通风使用。

电器室：电器室在机械室和变压器室之间，以高压电气设备为主，两端设备基本对称布置。I

端电器室安装有电器柜和整流柜，Ⅱ端电器室安装有电器柜和制动电阻柜。

变压器室：变压器室位于机车中部，主要设备有牵引变压器及其附件和阻容保护装置。

车顶设备：车顶两端各装一台单臂受电弓，在机车中央顶盖上装有一台空气断路器，在主断路

器和隔离开关之间，装有过电压保护用避雷器。在主断路器相邻处装有一台电流互

感器，在中央顶盖上还装有油浸式高压电压互感器，变压器室顶盖设有人孔天窗，天窗设有电气联锁装置，另外，Ⅱ端车顶顶盖上设有电阻制动的百叶窗出风口。两

端司机室顶上各有3个高音风笛、1个低音风笛。

作业三

1.答：离心式通风机和轴流式通风机。

离心式通风机具有以下特点：风压较大，风力比较集中，适应于较远距离通风，出风面积大；但转速较低(受叶轮形状和强度的影响)，效率也较低。

轴流式通风机具有以下特点：风压小，风力较分散宜远距离送风，体积小，但转速离，效率较高。

2.答：SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式，机车通风系统由四大通风支路组成。全车

采用两台离心式风机，六台轴流式风机。

牵引通风支路采用车体通风方式，由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端(或Ⅱ端)牵引离心通风机组(加压)一风道帆布连管→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→非换向器端→排入大气

硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出

制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气

变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出

3.答：（1）正常运用时的总风缸供风

机车正常运用时，由总风缸向控制管路系统供风，工作通路如下：

机车总风缸压缩空气经塞门140，一路经调压阀51将总风压力调至500 kPa后，经塞门141、142供给Ⅰ、Ⅱ号高压柜，并经塞门146供给机车吹扫用；另一路经止回阀108分为四

路：一路经止回阀106截止；一路经膜板塞门97进入控制风缸102内贮存；一路经塞门145，经分水滤气器207再次净化后向主断路器4QF风缸供风；第四路经调压阀52调整至500kPa，再经保护电空阀287 YV和门联锁阀37、38，再经塞门143进入升弓电空阀1YV，在电空得电后，进入受电弓气缸1AP，使受电弓升起。

控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统风的风压，防止分合闸时引起压力波动。

止回阀108、107、106，是为了防止控制系统压缩空气逆流，同时代替换向阀实现风源转

换而设置。

（2）库停后的控制风缸供风

机车须库停放时，为了再次使用时的分合闸需要，应将控制风缸内压缩空气充至大于

900kPa，然后关闭膜板塞门97。机车停放后重新运行时，如果总风缸风压因泄漏而低于主断

路器分合闸所需的最低工作压力450kPa，而控制风缸风压大于700kPa，可打开膜板塞门97，用控制风缸内的压缩空气进行升弓，合闸操作。但此时高压柜没有压缩空气。

（3）库停后的辅助压缩机供风

机车库停放后，再次投入使用时，如果总风缸和控制风缸的风压均低于主断路器合闸所

需要的最低工作压力450kPa，则需要起动辅助压缩机组打风。

辅助压缩机是由机车蓄电池供电，小型直流电动机驱动。为了减轻辅助压缩机96的工

作负担，应在起动辅助压缩机组前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。当辅助压缩机打风使

辅助风缸105内压力大于600 kPa，可边打风边升弓，合闸。完毕后，应立即起动主压缩机

组打风，在总风缸压力大于450kPa后，停止辅助压缩机工作。在操作中应注意关闭辅助压

缩机的时机，在主压缩机组打风，总风缸压力低于450kPa时，不可停止辅助压缩机工作，否则将使已经升起的受电弓降下，主断路器跳闸。另外，由于两节机车辅助压缩机技术指标的差异，并且管路的泄漏量不同，使用中打风速度不一致。在运用中应注意时刻观察，以防

止其中一节机车辅助风缸压力超高。

作业四

1.答：垂向力的传递：机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→

钢轨。

纵向力的传递：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱一轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体→底架→缓冲器→车钩。

横向力的传递：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承装置→车体底架→机车上部。

2.答：机车在静止状态下，每根轮对压在钢轨上的重量，称为轴重。机车每报轮轴所能发挥的功率，称

为单轴功率。转向架在结构上所允许的机车最大运行速度，称为机车的结构速度。

3.答：轴箱与转向架构架的连接方式，通称为轴箱定位。轴箱相对于构架应是个活动关节，在不同的方

向有不同的位移。对轴箱定位的要求是：应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作垂向跳动，以保证弹簧装置能够充分发挥其缓和冲击的作用；在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的横动．有利于机车几何曲线通过；在机车纵向则要求有较大的刚度，保证牵引力、制动力的传递。

4.答：一系悬挂，又称主悬挂，设置在机车转向架构架与轴箱之间。二系悬挂，又称次悬挂．设置在车

体底架与转向架构架之间。

常常把一系悬挂以上的重量，称为“簧上重量”；一系悬挂以下的重量，称为“簧下重量”或称为“死重量”。

作业五

1.答：缓冲器的几项重要的性能参数如下：

行程：缓冲器受力下产生的最大变形量称为行程。此时，弹性元件处于压死状态，当继续增

加外力时，变形量不再增加。

作用力：缓冲器变形量达到行程时的作用外力。

容量：缓冲器在全压缩过程中，外力所做的功。即压缩缓冲器时，作用力在其行程上所做的功的总和，称为容量。容量是衡量缓冲器能力大小的主要数据。如果缓冲器的容量过

小，则在冲击力作用下，将常常被压死，产生刚性冲击。

量吸收率：缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量

（总能量）之比，称为能量吸收率。它表明缓冲器吸收冲击的能力。吸收率越大，则反作用力越小，冲动过程停止的越快。

2.答：SS4改型电力机车牵引装置，结构型式为中央斜单杆推挽式，主要部件有：牵引座、牵引橡胶垫、压盖、牵引叉头、牵引杆、三角撑杆、三角架等；来自轮轨粘着产生的牵引力传递过程为：构架牵引梁→三角架、三角撑杆座和三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖、牵引橡胶垫→牵引座→车体。

3.答：SS8型电力机车采用中间推挽式牵引装置，主要由牵引座、托板、牵引杆Ⅰ、牵引杆Ⅱ、连接板、关节轴承和磨耗板等组成；当转向架产生牵引力时，力的传递方向如下：构架枕梁牵引座→销轴→关节轴承→牵引杆Ⅱ→销轴→橡胶关节轴承→牵引杆Ⅰ→橡胶关节轴承→销轴→牵引座→车体。

4.答：十三号下作用式车钩由钩体、钩舌、钩舌销、钩锁、钩舌推铁、下锁销装配。它的三态作用是闭

锁、开锁、全开。挂钩的充分必要条件是其中一个车钩处于全开位。

第二篇：电力机车控制练习册答案

电力机车控制练习题

1.直流电力机车的基本特征包括机车的（速度特性），（牵引特性），（牵引力特性）2.机车运行速度与牵引电动机（电枢电流）的关系，称为机车速度特性 3.（机车牵引力）与牵引电动机电枢电流的关系，称为机车牵引力特性 4.机车牵引力与（机车速度）的关系，称为机车牵引特性 5.机车总效率与（机车速度）的关系称为机车的总效率特性 6.整流器电力机车采用的是（脉流）牵引电动机

7.机车牵引力只与牵引电动机的（电枢电流）和（电机主极磁通）有关

8.为了减小脉动电流对牵引电机的损耗，在整流器电力机车上装设有（平波电抗器）和（固定磁场分路电阻）

9.整流器电力机车的速度特性曲线比直流电力机车速度曲线下降（更陡）10.当变压器二次侧绕组输出电压固定时，牵引电动机的端电压就只随（负载电流）的变化而变化

11.直（脉）流牵引电动机机车的调速方法有，1改变牵引电动机（回路电阻）2改变牵引电动机（端电压）3改变（磁通量）

12.励磁调节，就是通过调节流过牵引电动机的（励磁电流），从而改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速

13.要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电动机端电压已达到（额定电压）而牵引电动机电流比额定直（小）时实施

14.磁场削弱系数表明了牵引电动机（主极磁势）削弱的程度 15.磁场削弱系数越小，则表明磁场削弱（越深）

16.磁场削弱的方法有：改变励磁绕组（匝数）和改变励磁绕组的（电流）两种 17.改变励磁绕组电流的方法有（电阻分路法）和晶闸管（分路法）两种 18.电阻分路法是在（励磁绕组）的两端（并联）电阻对励磁电流进行分路。19.电阻分路法进行磁场削弱时，B直取决于（励磁绕组）和（分路电阻）的电阻直 20.在牵引电动机端电压一定时主极磁通越小其机车速度（越高）21.磁场削弱后电机的反电势（减小）

22.有级调速的电力机车采用（单相不可控整流电路）

23.单相不可控整流电路，分为（中点抽头式）和（桥式整流电路）两种。24.在牵引电动机电路中串联平波电抗器之后，可以减小电流的（脉动）25.平播电抗器的电感直取的越大，电流脉动程度将（越小）26.在电力机车上，通常规定整流电流的脉动系数不大于（25%--30%）

27.晶闸管可控整流电路的输出整流平均电压，可以通过改变（触发角a）来进行控制调节

28.桥式整流电路输出电压的调节就牵引电机（端电压）的调节 29.对于全控桥整流电路，当a＞П＞/2时将进行（有原逆变）30.机车牵引力与电机端电压（无关）

31.31机车的启动采用降压方式，启动所需电流的大小与（列车阻力）有关 32.启动电流和启动牵引力过大时，会使电机（安全换相）遭到破坏

33.机车启动时，轮对发生空转前所能发挥出的最大牵引力称为（启动牵引力）34.为了获得良好的启动品质，就要减小电流与牵引力的（摆动）35.恒速控制是指机车恒流启动结束后转（恒速运行）的方式 36.电气制动是利用电机的（可逆性）原理

37.根据电器制动时电能的消耗方式，电气制动可分为（电阻制动）和（再生制动）38.串励牵引电动机进行电阻制动时，必须切断牵引电机（电枢）与电网的联系，使电机电枢与（制动电阻）接成回路

39.串励发电机的激励建立是依靠电机的（剩磁）

40.串励电阻制动，用改变（制动电阻）的大小来调节制动电流和制动力 41.电力机车在电气制动时的各种工作特性称为（制动特性）

42.他励电阻制动控制方式有（恒磁通控制）（恒电流控制）（恒速控制）43.电阻制动在低速时由于（制动电流）减小而制动力下降

44.实际的逆变流电路由于（变压器漏抗XC）的存在，使全空格元件的换相不是瞬时完成而是有一个过程

45.保证逆变角a有一定的值是为了防止（短路）46.再生制动时应保证（电气稳定性）和（机械稳定性）47.整流器电力机车再生制动时，其变流器工作在（逆变）状态

48.机车在高速时进行再生制动，为了提高功率固数，可维持逆变器电压Vda为（最大）

49.再生制动具有（调速范围广），（防滑性能好），减少了闸瓦与轮缘磨耗。50.再生制动的机车必须采用（全控桥）

51.51主电路是指将（牵引电动机）及与其相关的电器设备连接而成的电路 52.辅助电路是指将（辅助电机）及与其相关的电器设备而成的电路

53.控制电路是指（司机控制器），低压电器及生电路，辅助电路中各电器的（电磁线圈）等所组成的电路

54.对于机车3大电路来说，他们之间通过（电磁），机械或（电空传动）相联系。55.电力机车全电路一般均由以下几部分组成。变压器一次侧电路。变流器一次侧电路，（变流调压电路）（负载电路）保护电路。

56.相控调压可以使输出电压（平滑）调节实现（无级调压）。57.供电方式可分为（集中供电），（半集中供电）及独立供电等。

58.机车上常用的磁场削弱的方式有改变励磁电流的（电阻分路法）及（晶闸分路法）两种。

59.5SS4型电力机车上是用两个电阻实现（三级）磁场削弱。60.牵引电动机型式主要有（串励牵引电动机）和（复励牵引电动机）。61.为了更好的利用机车的粘着力，牵引电动机一般采用（全并联）的联结方式。62.电力机车的短路保护一般采用（高速自动开关）或主断路器。63.牵引电动机的过载保护一般采用（电磁式）过载继电器。64.SS8型电力机车采用转向架（独立）供电方式。65.阻容吸收电路是由电阻与电容（串联）而成的支路构成。

66.欠电压保护的产生是由于接触网的电压（过低）或者（突然失压）造成。67.机车上的连锁方法有两大类：（机械连锁）和（电器连锁）。

68.串联连锁是由多个条件来使一个电器通电，而其中任一条件的消失使电气线圈（失电）

69.在某电器工作线圈前的电路中并联有该电器本身的（常开连锁）叫自持连锁。70.延时连锁是指某电器的线圈得失电与其连锁动作（不同步）

71.SS4改电力机车控制电源为110V，由（全波半控）桥式整流稳压装置提供。72.SS4改电力机车的控制电路分为（有连锁控制电路）和（无连锁控制电路）两部分。73.控制电路保护均设在（控制电源）的电路中。

74.主断路器的分闸控制单独由（630QA）自动开关提供电源。

75.按下劈相机拌钮404SK，导线560经404SK与（591QS），使导线564有电，劈相机中间断电器（567KA）得电动作。

76.所谓整备控制是指机车（动车前）的各项（准备性）操作。77.压缩空气的开通与关闭受电磁阀（284KE）控制

78.保护阀供电电路为464，（602QA），570QS，531，（20OP）50OP，（297QP），287YV，400。

79.主断电路器合闸控制与受电引控制为（同一供电支路）。80.所有辅机的控制电源均由（605QA）自动开关提供。81.SS4机车当591QS打在“O”位时，即为（手动位）。

82.压力调节器是在风压低于（700KPA）时闭合，风压高于（900KPA）时断开。83.当主司机控制器摇向手柄“制动”位时导线（402），（403），（405）有电 84.当主司机控制器摇向手柄“后”位时导线（402），（404）。（406）有电 85.556KA得电标志着（预备）完成。

86.SS4改机车磁削只有调速手轮转动（6级）以上时才起作用。87.SS4改机车是（全相控无级调速）机车。88.机车速度的给定信号由（司机控制器）输出

89.保护控制器是指保护对（主电路），（辅助电路）有关的执行控制 90.辅助系统过流是通过辅助系统过流继电器（282KC）来检测。91.辅助电路接地时，继电器（285KE）得电动作。92.在完成通风机控制后，导线（535）有电

93.保护阀YV，得电动作，开通通向（受电弓升弓电空阀）的气路 94.全段路器的分闸控制单独由（22QA）自动开关提供电源 95.SS8机车接地保护由（7KE）（8KE），供电接地继电器进行保护。96.SS8机车的调速控制主要由（微机控制）来完成

97.SS4劈相机电路中连通导线560到561的继电器是（567KA）98.SS4机车零位显示灯是接受（568KA）的控制

99.SS8机车的10KA得电吸合保证了所有线路接触器（释放）后才能转换两位置转换开关

100.SS8机车110V控制电源采用电源柜及蓄电池（并联）构成

第三篇：电力机车控制复习题及答案（本站推荐）

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案

电力机车控制

一、填空题：

1、分级起动的品质可以用 系数 系数 系数等衡量。

2、并联联锁的特点是。

3、电力牵引的优越性是

4、独立供电的优点是

缺点是。

5、在恒电压条件下进行磁场削弱的意义是。

6、励磁调节方法有、、、和 五种。

7、电力机车的三大线路是指、、。

8、斩波调压的电压调节方法可以是、、。

9、采用低压侧调压时扩大级数的措施是。

10、直流电力机车的优点是 缺点是

11、直流电力机车主要由 组成。

12、三大电路是指。

13、串联联锁的特点是

14、并联联锁的特点是

15、自持联锁的特点是

16、异步电动机电力机车主要由 组成。

17、在恒电压条件下进行磁场削弱可以

18、再生制动的好处在于

二、画图题

1、画出直流电力机车的原理电路图。

2、画出变压器绕组独立的独立供电原理电路图。

3、画出半控两段桥相控调压原理电路图。

4、画出再生制动电路图

5、画出磁场分路法的励磁调节电路。

6、画出劈相机启动的原理电路。

7、画出不等分三段桥半空移相调压电路

三、简答题：

1、指出直流电力机车的电流回路。

2、直流电力机车有哪些主要设备组成？

3、直流电力机车的优点是什么？

4、直流电力机车的缺点是什么？

5、整流器式电力机车的优点是什么？

6、整流器式电力机车的缺点是什么？

7、电力牵引的越性是什么？

8、中抽式整流与桥式整流哪种有的整流元件多？哪种更适合机车使用？

9、异步电动机电力机车主要由哪些部分组成？

10、异步电动机电力机车的主要优点有哪些？

11、直流电动机电力机车调速原理的理论依据是什么？

12、电力机车对调速的主要要求是什么？

13、有哪些励磁调节方法？

14、在恒电压条件下进行磁场削弱的意义何在？

15、电气制动的特点是什么？

16、机械制动的特点是什么？

17、再生制动的好处是什么？

18、集中供电的缺点是什么？

19、电力机车的三大电路分别是什么？ 20、对主电路的要求有哪些？

21、电力机车常见的联锁有哪些？

参考答案

一、填空题：

1、分级起动的品质可以用 牵引力摆动 系数、电流摆动 系数、加速度摆动 系数等衡量。

2、并联联锁的特点是 只要有一个条件满足就可以使被控制的电器得电，只有所有 的条件都不满足时被控制的电器才失电。

3、电力牵引的优越性是：运输能力强、经济效果好、能合理利用能源、劳动条件好、有利于实现城乡电气化。

4、独立供电的优点是 无环流产生、整流元件故障时功率下降少。缺点是 线路复杂、半导体元件会出现逐个换流的现象。

5、在恒电压条件下进行磁场削弱的意义是 可以提高机车的功率，开始提高牵引力，最后提高速度。

6、励磁调节方法有励磁绕组分段法、励磁绕组串并联转换法、磁场分路法、带感应 分路的磁场分路法、和晶闸管无级调磁法 五种。

7、电力机车的三大线路是指主电路、辅助电路和 控制电路。

8、斩波调压的电压调节方法可以是 脉宽调制、频率调制、混合调制。

9、采用低压侧调压时扩大级数的措施是 采用不对称调压、加固定绕组利用正反接调 压。

10、直流电力机车的优点是 结构简单、工作可靠、牵引性能好、容易实现电气制动

缺点是 供电效率低、投资大、调速性能差。

11、直流电力机车主要由受电弓、可调电阻、电枢绕组、励磁励磁绕组、接地装置等组 成。

12、三大电路是指 主电路、辅助电路、控制电路等组成。

13、串联联锁的特点是

只有所有条件都满足时才能使被控制的电器得电，只要有一个 条件不满足，被控制的电器就得不到电。

14、并联联锁的特点是只要有一个条件满足就可以使被控制的电器得电，只有所有的条 件都不满足时被控制的电器才失电

15、自持联锁的特点是：得电时需要一定的条件，得电后条件取消电器任能保持得电

16、异步电动机电力机车主要由变压器环节、整流环节、滤波环节、逆变环节、电动机 环节等组成。

17、在恒电压条件下进行磁场削弱可以可以提高机车的功率，开始提高牵引力，最后提 高速度。

18、再生制动的好处在于 可以反馈电能。

二、画图题

1、画出直流电力机车的原理电路图。答：

2、画出变压器绕组独立的独立供电原理电路图。答：

3、画出半控两段桥相控调压原理电路图。答：

4、画出再生制动电路图 答：

5、画出磁场分路法的励磁调节电路。答：

6、画出劈相机启动的原理电路。答：

7、画出不等分三段桥半空移相调压电路 答：

三、简答题：

1、指出直流电力机车的电流回路。

答：网→受电弓→可调电阻→电枢绕组→励磁励磁绕组→接地装置→变电所→

2、直流电力机车有哪些主要设备组成？

答：受电弓、可调电阻、电枢绕组、励磁励磁绕组、接地装置等。

3、直流电力机车的优点是什么？

答：结构简单，工作可靠，牵引性能好，容易实现电气制动

4、直流电力机车的缺点是什么？

答：供电效率低，投资大，调速性能差，且有级有损耗

5、整流器式电力机车的优点是什么？

答：供电效率高,投资小,牵引性能好,调速性能较好运行可靠.6、整流器式电力机车的缺点是什么？

答：电压电流脉动产生损耗电机整流条件差,结构复杂,对通讯有干扰.7、电力牵引的越性是什么？

答：运输能力强、经济效果好、能合理利用能源、劳动条件好、有利于实现城乡电气化。

8、中抽式整流与桥式整流哪种有的整流元件多？哪种更适合机车使用？ 答：一样多。桥式的。

9、异步电动机电力机车主要由哪些部分组成？

答：变压器环节、整流环节、滤波环节、逆变环节、电动机环节等

10、异步电动机电力机车的主要优点有哪些？

答：体积小,重量轻,高速时效率高，不易空转，无需换向器，无需牵制转换开关,维修方便.11、直流电动机电力机车调速原理的理论依据是什么？

答：

12、电力机车对调速的主要要求是什么？ 答：调节范围大、调节过程平稳、无附加损耗

13、有哪些励磁调节方法？

答：励磁绕阻分段法，励磁绕阻串并联转换法，磁场分路法，也叫电阻分路法，带感应分路的磁场分路法，、晶闸管分路法。

14、在恒电压条件下进行磁场削弱的意义何在？

答：可以提高机车的功率，开始提高牵引力，最后提高速度。

15、电气制动的特点是什么？ 答：减小磨损、有利于高速运行、再生制动时可反馈电能、不能用来制停

16、机械制动的特点是什么？

答：不利于高速运行、长时间进行制动会引起磨损、发热、可以用于制停

17、再生制动的好处是什么？ 答：可以反馈电能。

18、集中供电的缺点是什么？

答：有环流，反向惰行时会出现自激发电短路现象，整流臂故障功率下降到一半

19、电力机车的三大电路分别是什么？ 答：即主电路、辅助电路、和控制电路。20、对主电路的要求有哪些？

答：保证安全、能快速通断、车网压波动范围内能正常工作、有一定的过载能力、有良好的绝缘、能转向，调速、在调速中不断电，损耗小、启动平稳，调节级数多、有故障运行线路、能充分利用的保护、有充分的保护、能进行转换、有入库线路

21、电力机车常见的联锁有哪些？

答：串联联锁、并联联锁、延时联锁、自持来联锁、经济电阻线路

第四篇：机械维修作业长试题及答案（推荐）

机械维修作业长试题

姓名：

成绩：

一、填空：（每空1分，共计19分）

1、拆卸精度较高的零件时，采用（）。

2、测量振动一般选择（）上适宜的测点，测得振动值。

3、对低压容器来说，气压试验的试验压力为工作压力的（）倍

4、为保证安全，起重机卷筒上钢丝绳除固定圈外还应至少保留（）圈钢丝绳

5、液压站电磁溢流阀作用是当系统压力低于下限的设定值时，溢流阀（），系统（），当液压系统压力升至上限设定值时，溢流阀（）。

6、热风阀箭头指向为阀门承压方向，即从（）侧指向（）侧。热风阀有（）个密封面，密封面应在（）侧

7、泥炮打泥机构油缸的（）固定，（）运动，推动泥缸活塞前进。

8、我国安全生产管理方针：（、、、）。

9、氧气瓶直接受热爆炸属于（）

10、整顿的四定指（）、（）、（）、（）

二、选择题（每题2分，共计30分）

1、脉冲式布袋除尘器采用（）反吹

A、氧气

B、氮气

C、压缩空气

D、蒸汽

2、只能承受径向载荷的滚动轴承为（）轴承。

Ａ、深沟球

Ｂ、角接触球

Ｃ、圆锥滚子

D、向心短圆柱滚子

3、带传动时，皮带在主动上的包角不能小于（）Ａ、90°

Ｂ、120°

Ｃ、150°

D、180°

4、用工业齿轮油润滑齿轮时，通常使工业齿轮油的温度保持在什么范围内润滑效果最好 Ａ、10~20℃

Ｂ、20~30℃

Ｃ、30~40℃°

D、40~50℃

5、炉前风口大套是什么材质？（）A、铸铁

B、铸钢, C、铸铜, D、钢

6、热风炉送风时开启的阀门有（）。A、烟道阀

B、热风阀

C、燃烧阀

7、在液压传动中，用（）来改变活塞的运动速度。A、换向阀

B、节流阀

C、安全阀

D、溢流阀

8、金属材料在外力作用下产生变形而不破坏，当载荷去除后，仍能使其变形保留下来的性能叫（）。

A、弹性

B、塑性

C、刚度

D、硬度

9、泥炮和液压开口机布置形式为（）布置。A、同侧式

B、异侧式

C、左侧式

D、右侧式

10、深沟球轴承的安装顺序是、当内圈与轴颈配合较紧而外圈与壳体配合较松时，应先（）A、将轴承压入壳体中

B、将轴承装在轴上

C、将轴承同时压入或装上

11、《中华人民共和国职业病防治法》于（）正式实施。A.2001年10月27日 B.2002年5月1日 C.2002年1月1日 D.2002年7月1日

12、火灾使人致命的最主要的原因是：（）

Ａ、被人践踏

Ｂ、窒息

Ｃ、烧伤

13、入管井之前如果怀疑氧气不足，应采取（）的安全措施。

Ａ、用仪器测量 Ｂ、给急救设施 Ｃ、通知主管便可工作

14、公司的哪些地方需要进行整理﹑整顿?（）

A、工作现场 B.仓库 C.办公室 D.全公司的每个地方

15、目视管理的要点包括（）

A、无论是谁都能判断是好是坏(正常还是异常)

、能迅速地作出判断,具精度高;

BC.、判断的结果不会因人而异 D.要求醒目﹑美观让领导满意

三、判断题（每题2分，共计30分）

1、增大皮带与驱动滚筒的包角和增加皮带张力都能增大皮带的牵引力。（）

2、斜盘式轴向液压泵的倾斜角一般不大于20度（）

3、过渡配合中，只有最大间隙和最大过盈，而没有最小间隙和最小过盈（）

4、对压力容器内部进行检查时，不准使用照明，而应使用36 伏以下的低压灯。（）

5、全跳动和圆跳动都是表示工件形状公差的（）

6、蓄能器充氮压力一般是其工作压力的90％（）

7、润滑油的粘度可定性地定义为它的流动阻力，粘度低的流动性好，粘度高的流动性差（）

8、联轴器和离合器都是用来连接两转动轴，以传递运动和转矩，还可用作安全装置（）

9、通常情况下，离心水泵出口都安装有止回阀，故离心风机出口也应安装止回阀。（）

10、柱赛泵在实际使用的过程中一般在低压区泄油少高压区泄油多，新泵在低压时一般没有油流出（）

11、煤气管道及放散在停产吹扫合格后，可以关闭放散管（）

12、煤气设备停煤气检修时，必须可靠切断煤气来源，并将内部煤气吹扫干净。长时间检修或停用的煤气设施，必须打开上下人孔、放散管等，保持设施内部的自然通风。动火作业期间，吹扫用的氮气不能中断，且每隔4小时检测一次.（）1

3、易燃、易爆危险化学品场所的照明应采用节能型灯具（）14、6S竞赛等活动中所执行的奖惩只是一种形式，而团体的荣誉与不断进步才是最重要的。（）15、6S活动是一种持之以恒的项目，不能坚持的话，则6S活动难以成功，若能脚踏实地加以改善的话，则6S活动将逐见功效。（）

四、简答题：（21分）

1、蓄能器在液压站工作时处于何种状态，起何作用？（10分）答：

2、“三同时”的基本内容是什么?（11分）答：

第五篇：电力机车

湖南铁路科技职业技术学院讲课提纲

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