建始县业州镇牛角水村九组通村公路水泥硬化的申请报告

第一篇：建始县业州镇牛角水村九组通村公路水泥硬化的申请报告

业州镇牛角水村九组通村公路水泥硬化的申请报告

尊敬的各级党委、政府领导：

你们好！

感谢你们在百忙中抽出一点时间来看我们业州镇牛角水村九组村民的申请报告。感谢政府在牛角水村启动“整村推进扶贫开发”工作。

2012年是“十二五”规划的第二年，中央“十二五”规划明确提出“加强农村基础设施建设，继续推进农村公路建设，进一步提高通达通畅率和管理养护水平，加大道路危桥改造力度。”这是一项惠民惠农，强农富县的好政策，人民都很拥护和支持。“要想富，先修路”这是祖祖辈辈传下来的至理警句，交通对一个地方的经济发展起决定性作用。各级党委政府也把基础道路建设当做工作重点来抓，取得了很大的成绩。

随着沪渝高速、宜万铁路相继开通，本地的交通大环境有了很大改善，山区人民与外界隔绝的状况有了根本性变化。交通基本靠走，通讯基本靠吼的时代一去不复返了。

在各级党委政府的领导和关心下，业州镇牛角水村的“整村推进”扶贫开发工作在如火如荼的进行，目前正围绕基础设施、民居改造、产业培植等领域进行紧锣密鼓的开发建设。牛角水村的通村水泥路209国道至黄家湾4.2公里也完工通车，而且很多地方都修了通组路，连户路，大大方便了老百姓的出行，沿线人民真真切切的感觉到了交通环境的改善，出行比以前方便很多。现在的水泥路下雨天没有水塘积水，没有稀泥巴，走路也不会弄脏鞋子，开车更加安全舒适。祖祖辈辈走泥巴路的历史已过去，享受到了和城里人一样的交通环境。沿线人民非常感谢各级党委政府。

但这些都与我们无缘，我们也很羡慕沿线人民因交通改变而带来的便利生活。因为我们牛角水村九组都不在通村水泥路沿线，从乌鸦坝209国道通往九组的主路还是泥巴路，不在通达通畅工程水泥硬化的范围内，现在路面被水冲的坑坑洼洼，道路中间有长长的水沟，特别是下雨天，崎岖不平的山路加上稀泥巴，险象环生，根本就不敢开车出行。这条路还是十年前全组村民自己出劳力修通的，每年也会在路面铺一些窑渣养护，填平被水冲坏的路面和防止车子

打滑。但这样维持不了多久，只要一下雨又会被水冲坏，恶性循环，年复一年，日复一日。铺窑渣只是临时应对办法，治标不治本，解决不了根本问题。我们九组老百姓也是牛角水村的一部分，因为地理位置原因而我们享受不到新农村建设带来的任何便利和好处，我们不想成为一个被遗忘的角落，我们要发出我们的声音，让政府听到我们的诉求。希望政府能把整村推进的“整”字做实。

牛角水村九组每家每户都养有多头生猪，现在猪肉价格节节攀升，只要交通便利，都可以卖个好价钱。销售不成问题了，农民也就可以规模养殖，脱贫致富。还有大片瓜果蔬菜，很多都是农家肥种植，绿色无污染，这些都是城市菜市场的抢手货。但苦于交通不便，销售成问题，只能自已食用，大片大片的烂在地里。

随着80、90后年轻人成家立业，新一代的农民不再满足有饭吃，有衣穿的基本温饱生活。很多年轻人外出打工，在沿海开放城市生活多年，开阔了眼界，学到了先进的技术知识，带回来大笔劳动收入，手机、电脑走入寻常百姓家，买汽车的愿望也很强烈。

我们都希望牛角水村九组的这条通村公路也能够列入通达通畅工程，进行水泥硬化。从209国道乌鸦坝至杨家槽，左边分路到贺家梁子，右边分路到秦家包上，全程约2公里，沿线全组五十多户人家，几百口人都盼望着有这么一天能通上水泥路。据了解牛角水村计划用两年时间完成村、组主干道及部分连户路共计10公里的道路硬化，我们九组这2公里的道路也应该成为这10公里的一部分。这条路水泥硬化后，还可以修通延长至建始火车站，这样从乌鸦坝209国道经过牛角水九组可直达火车站，大大缩短了大堰集镇、李家垭、猫儿坪、野韭池等地到火车站的距离，缓解连接火车站和县城道路的交通压力。我们真心盼望着政府能“急人民之所急，忧人民之所忧”，能够帮老百姓解决实际问题，察民情，做实事，希望政府能来实地调研考察，组织解决这个问题。只要政府能为我们解决问题，我们全组老百姓都会积极配合，让通村水泥路能够高标准高质量尽快畅通。谢谢！

业州镇牛角水村九组全体村民

2012-1-15

第二篇：关于通村公路硬化工作情况的调查

抢抓机遇、负重前进、群策群力筑就富民路

―――关于定南县天九镇通村公路硬化工作情况的调查

天九镇是位于“江西南大门”定南县东南的边陲重镇，与广东省的和平县和龙川县相邻，地域面积171平方公里，有18个行政村，292个村民小组，2.3万人。在2003年以前，该镇境内只有2条省道15.5公里实现了硬化，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一团糟”的土路。2003年以来，天九镇抢抓机遇，负重前进，狠抓通村公路建设，两年来硬化了7条镇村主干道38.5公里，全镇83%的行政村实现了通村水泥路，比定南县委、县政府提出的五年内使60%的行政村通水泥路的目标提早了三年，通村公路建设走在了全县乃至全市前列。

天九镇通村公路建设为何能走在全县、全市的前列？是什么原因促使该镇狠抓通村公路建设？该镇是如何破解通村公路建设难题？带着这些疑惑，我们对天九镇进行了深入的调查，现将情况总结如下：

一、产业推动，找准经济发展瓶颈。

天九镇富有竹木、水果、水产、电力、旅游等资源，交通运输量很大，随着近年来富民主导产业的不断壮大，村级公路的运输量又大幅增长。去年，天九镇仅生猪出栏就达6.2万头，脐橙和柑桔产量达15800万公斤。

逐步走向富裕的群众迫切要求改善村级公路现状，群众反映最强烈的也是公路建设问题。天九镇党政领导班子也认识到落后的村级公路已严重制约着农村经济发展，是经济发展的瓶颈，只有打破这个瓶颈，才能实现农村经济的可持续快速发展。

二、审时度势，抢抓公路建设机遇。

2003年是县全市通村公路大建设的第一年，市委、市政府下发了《关于加快通村水泥路建设的决定》，县委、县政府制定了《关于加快全县通村公路建设的实施意见》。根据市、县出台的优惠政策，硬化3.5米路面的水泥路每公里可争取9万元的扶助资金。

修筑路面3.5米的水泥路切合天九镇村级公路的实际，如果是在2005年后修筑4.5米路面的水泥路，除去缺口资金增大的因素外，仅征收田地和拆迁户的安置问题就难以处置妥当。所以，天九镇党委、政府认识到这是一个千载难逢的公路建设好机遇，毅然决定抓机遇，举全镇之力打好通村公路水泥硬化建设攻坚战，并为加大建设力度，果断地把2004年定为“通村公路水泥硬化建设年”。

三、高度重视，健全工作保障机制。

天九镇通过四项有力举措保障工作的顺利开展：一是成立了以政府镇长为组长，以分管党建及交通工作的副书记和党务副镇长为副组长，以办公室主任、财政所长、土管所长、林管站长、水利站长、供电所长、司法所长为成员的领导小组。领导小组全面负责组织指导和协调工作；二是在有通村公路硬化建设任务的各村成立包含镇村干部和村民代表在内的道路硬化理事会。理事会负责建设缺口资金的筹措和施工监理等工作；三是明确了通村公路硬化工作议事机制。党委会、党政联席会每月专题研讨工作1次，各村理事会每半月专题小结汇报工作1次，领导小组每月督查通报工作1次；四是明确了工作责任追究制。挂村的镇领导为第一责任人，包村镇干部为主要责任人，村党支部书记为具体责任人。

四、深入宣传，遵循广大群众民意。

天九镇的做法主要有三项：一是营造了工作开展的良好氛围。通村公路水泥硬化工作开展以来，该镇在镇村公路主干线都树立了大型宣传牌，各村书写永久性标语5条以上，向全镇5300户农户都发放了宣传单；二是在计划实施通村公路硬化建设的村要求召开“三会”，即议事恳谈会议、村民代表会议和村民听证会议，有80%以上的农户同意签字后报镇政府审批；三是镇政府在审批上把握“四不”原则，即：宣传发动工作程序不到位的不准建设，不经镇领导小组现场办公的不准建设，缺口资金无来源的不准建设，村民无积极性的不准建设。

以上做法既保证了通村公路硬化工作的顺利开展，又为缺口资金的筹措奠定了厚实的基础。如风雨亭至桃西6公里的路面硬化，就是九曲村和桃西村的村民纷纷到镇要求建设，并表示别的村能建他们也能建，缺口资金会通过自愿捐资和向外募捐来筹集。仅仅过了一个半月，公路建设缺口资金就100%的完成，道路也已全线竣工。

五、群策群力，广开资金筹措渠道。

通村公路硬化投资大，而税费改革后，镇级经济相对薄弱，且调控能力较差，单靠镇政府自身财力难以解决。天九镇运用多种手段拓宽筹资渠道，形成多元化、多层次、多形式的投融资方式。

天九镇通村公路硬化建设资金筹措渠道有：一是经上级交通主管部门验收后，按国家、省、市、县有关政府给予的补助金。其标准为：水泥路面宽3.5米至4.5米每公里补助9万元；二是充分利用地理和资源等优势，吸引境内外经济组织独资、合资、合作参与投资的资金。如九曲至坪布岗的3公里公路就是天九镇政府与明竣公司联合建设的；三是联谊在外的有经济实力的家乡知名人士争取的资金。如风雨亭至桃西6公里道路就是在原籍天九镇桃西村，现任江西格林科尔集团有限公司副总裁徐声安先生的牵头下实现硬化的。原籍天九镇新坳村，现在广东省创业的黄淦勇先生一次就为天花至油田公路捐款11.2万元；四是国债项目资金。如九曲至新联2公里的公路改造；五是向市直、县直各单位争取的帮扶资金：如东山至红阳7公里的公路就向挂点红阳村帮扶的市政府办公厅争取了10万元资金；六是感召在外的经商和务工人员捐资。2004年，在外的经商和务工人员为家乡通村公路硬化建设捐款就达26万元；七是采取村民“一事一议”和募集车辆建设力、民工建设力、义务投劳的方式广泛筹集的社会资金。

六、严格管理，确保公路建设质量

为高质量完成建设项目，确保公路质量，天九镇主要采取以下措施：一是把好了施工队伍的市场准入关。所选的施工队伍都是素质高、管理严、技术过硬、经验丰富的队伍；二是全面抓好了“四制”、“三个体系”和“三项制度”的落实。即：项目法人制、工程招标制、工程监理制、合同管理制（四制）；政府监督体系、社会监理体系、企业自检质量保证体系（三个体系）；项目质量登记制度、工作质量终身负责制度和责任追究制度（三项制度）。

此外，各村成立的“道路硬化理事会”的施工现场质量监理，也有效地保证了公路硬化建设质量。

天九镇通村公路硬化大大改善了该镇交通状况，加大了该镇对外经济技术和物资交流，加快了优势资源开发、进一步壮大了富民主导产业，也优化了该镇的招商引资环境，提升了经济竞争能力，必将促进该镇经济的持续、快速、健康发展。

第三篇：龙溪村通组公路硬化承包合同

龙溪村通组公路硬化承包合同

甲方：龙场镇龙溪村委会

乙方：

经村两委研究决定，及召开村民代表大会通过，将本村通组路硬化工程承包给乙方，公路全长公里，该项目列为2013年公益事业建设一事一议筹资筹劳项目。

一、该工程有关事项如下：

1、路基挖方工程及路面整开由村民负责。

2、路面规格：砂石水泥由甲方提供，标准按政府规定，硬化厚度15cm,路宽3.5m，总计㎡.3、单价价元/㎡。

4、施工中如有村民争议，由村委会调解。

5、工期2013年月日动工，2013年月日竣工。每拖一天扣总价%，雨天除外。

二、安全问题如下：乙方在施工过程中，必须按国家安全规程操作，甲方不负担任何安全事故责任。

三、付款方法：工程完工后由上级技术部门验收质量合格后一次付清

五、本合同未尽事宜，由甲乙双方协商解决。

六、本合同自双方签订即日起生效。

七、本合同一式三份，甲乙双方各持一份，报镇政府一份。

甲方：（签章）乙方：（签章）

年月日

第四篇：村通组公路硬化工程承包协议

通组公路硬化工程承包协议

甲方：xx村村民委员会 乙方：xx村村民

甲乙双方关于承包xx村委会至四组路段硬化工程（铺水泥）的相关事宜协定如下：

一、乙方承包甲方通组公路2.4公里的硬化工程，交押金X000.00元（X仟元整，转原借款）。其工程包括路基加宽、平整压实、铺面养护的硬化工程。工程承包费按每公里X拾X万元全包干（含税收）。

二、工程质量要求、水泥必须是大厂生产且325带R，同时具有票据和合格证。砂石可采用坚硬的岩沙，配方比例必须按照设计部门的要求，路面厚度不得少于18公分，宽度保持3.5米，小弯道宽度4米，回头的宽不少于5.5米，每公里内有3个错车位，危险路段要建防护墩。

三、工程开工时间在****年**月**日前，争取两个月内完工。

四、工地使用人力，在同等条件下本村村民优先。

五、乙方承担工程中一切安全责任及公路界范围外的损失赔偿。

六、工程不合格或者未按时完成，乙方承担甲方的一切经济损失。

七、甲方全力配合相关协调工作。

八、工程承包费兑现时间：本工程经上级相关部门验收后结算。此协议一式两份，甲乙双方各持一份，自签字盖章生效，同时作废原该路段的相关合同。甲方（签字盖章）： 乙方（签字盖章）：

签字日期：2014年

月

日

第五篇：村通公路硬化工程承包施工合同

村通公路硬化工程承包施工合同

发包方：---------村村委会（以下简称甲方）承包方：大桥村

（以下简称乙方）

为保证凌岗村村通公路工程质量和施工进度，经甲乙双方协商，特订立如下施工合同：

一、甲方同意将------村村通公路工程以每公里35万元造价承包给乙方。

二、工程质量要求： 乙方包括处理和平整路基，现浇C25砼路面，宽度4.5米，厚度18厘米，砼路面平整，线型流畅。砼施工配合比按水泥：水：砂：石子=1:0.48:1.91：3.28的要求备料。砼养护不少于7天，每一百米设一道伸缩缝，每四米切一道深度不低于5厘米的断裂缝。路肩培土宽度50厘米，厚度高于砼面6厘米。边沟畅通。

三、乙方在施工期间必须接受甲方和区、乡管理部门及义务监督员的质量监督。有效工期两个月，雨雪天顺延。

四、凌岗村2.7公里按完成的工程量现浇长度计算工程经费。

五、甲方路基宽度必须达到5.5米的路基，乙方再处理表层路面。

六、付款办法：乙方按完成实际的长度结算经费，每公里35万元，共计款94.5万元项目款由乙方结算。

七、由甲方提供料场、用水、接电，电费由乙方负责。路肩培护由乙方负责。

八、乙方在施工中必须注意安全，责任事故由乙方负责。

九、此合同一式三份，--------乡政府一份，甲乙双方各一份。甲方代表村委会

乙方代表：

2017年10月29日