城轨专业调研报告[五篇]

第一篇：城轨专业调研报告

城轨专业调研报告

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高职铁道信号专业团队组织专业团队教师对城市轨道交通控制专业人材的社会需求状态进行调研。由教研室主任带队共 5 位专业团队教师到**地铁和**地铁进行了调研。

1、调研的目的 ?

这次调研的目的是研究城市轨道交通控制专业的社会需求情况与发展前景，了解企业对本专业的从业人员的学历，年龄，专业，素质与能力的要求，了解企业对专业知识与能力结构，课程体系与实践性教学环节设置等方面的意见，为 2015 级城市轨道交通控制专业人材培养方案的制定提供可靠根据。

2、调研的方法和范围 ?

本次调研主要面向**地铁和**地铁企业单位，包括**地铁 1、2号线，**地铁 1、2 号及广佛线。主要采取现场调查法进行。

3、调查情况汇总与分析 ?

1.企业对高职学生的基本素质要求。企业主要重视的是高职学生的创新能力、合作能力与团队精神、良好的职业道德这些基本素质，对身体素质和专业转换能力也有 1 定的要求。应当注意的是对文化课成绩要求的很低，这说明企业重视的是实际能力和素质，另外也说明文化课所反应的学生的素质和能力遭到了企业的质疑。

2.城轨交通控制专业的主要工作岗位。城轨交通控制专业的职业岗位应当定位在信号装备的安装、调试和使用、保护等方面。

3.城轨交通控制专业高职学生应掌握电子方面的知识和能力。对城轨交通控制专业的高职学生加强信号装备的安装调试知识和能力的培养。

4.城轨交通控制专业高职学生应掌握的电子技术方面的知识

和能力的比重。在城轨交通控制专业高职学生应掌握的电子技术方面的知识和能力的比重中，以电工电子为基础，单片机控制为重点，设计与分析相结合。

另外，企业中城轨交通控制专业人员中，高职层次的人员占的比重最大，本科研究生层次的人员也占有 1 定的比重。这说明，高职层次的人员是大多数企业员工的主要组成部份，但随着社会的发展，企业人员的学历层次在不断提高；在问及城轨交通控制专业高职学生应掌握的计算机知识时，大多数企业要求学生熟练掌握利用操作系统、办公自动化软件，而对软件设计能力 1 般不要求；在英语方面，企业对学生的专业英语有 1 定的要求；在对城轨交通控制专业人材培养有甚么建议时，多数企业认为高职学生在校期间应当有 1 定程度的实践能力培养，只有理论联系实际才能在岗位上尽快成才。这就要求学校要加强实习、实训硬件的投入，走产、学、研结合的办学之路，为学生的实践能力培养提供条件。

4、城轨交通控制专业教学进程中存在的问题和反思 ?

(1)学生的人文素质和专业技术素质必须同时并举，提高劳动者的整体素质势在必行。

(2)政府导向，行业规范，积极推行劳动准入制度，提高全社会的职业意识。让社会、家长、学生、用人单位从思想意识上真正体会到职业教育对当代社会发展的重要作用和地位。

(3)有的毕业生就业观念比较落后。虽然大多数学校订毕业生在毕业前展开了就业指点工作，但 1 些毕业生的就业期望值很高，眼高手低，适应能力较差。因此学校要加强就业指点和爱岗教育。

5、我院高职城轨交通控制专业的教学改革意见与建议 ?

通过调研，结合实际情况，对城轨交通控制专业的改革有几个

值得探讨的地方：

1、科学公道地根据行动导向教学要求计划教学任务并进行课程设置 ?

在今后的教学改革中继续探索基于工作进程，重构城轨交通控制专业课程体系。在课程设置中坚持以行动导向为指点，以项目教学为目的，以任务驱动为桥梁的科学课程计划和体系，真正让学校的课程计划体现市场需要、行业和技术的发展趋势。

2、积极主动推动教学改革 ?

教学内容和课程体系的改革是教学改革的重点和难点，构建特点的人材培养模式是我院城轨交通控制专业发展的方向。在调研进程中我们注意到，现在企业急需的是技能型人材，要求学生毕业后马上胜任某个岗位的工作，这就要求我们在办学进程中打破原本的教学模式，建立 1 种能够适应市场需要的新的人材培养模式，实行“ 2+ 1”教学模式，即两年在校学习，1 年的顶岗实践。实行项目教学法，积极利用行动导向指点教学。加强实习教学与管理。营建有 1 定品位的校园文化。全面提高人材的整体素质。在调研进程中我们还了解到，由于高新技术的利用，因此电子技术课程和计算机技术课程的有机结合显得特别重要。

3、坚持“产、学、研”相结合，坚持“多证书”制的教学模式。

大幅度增加实践教学的比重，加大教学设施的投入，重视校内现代铁路实训基地和校外实习基地的建设。在学生毕业要求中推行多证书制度。

通过今年的市场调研，我们发现，培养人材是 1 个复杂的系统工程，这就要求职业教育广开办学思路，根据市场办专业，根据需要

设课程，采取项目教学提能力，只有立足于厚基础、宽口径，才能办出特点，吸引和满足用人单位，从而培养出深受企业欢迎的、具有强大竞争力的新型人材，才能从真正意义上作到企业与教学的零距离就业。才能在职教工作中打造出 1 片真正服务于社会的蓝天。

第二篇：城轨专业自荐信

我是湖南职业技术学院2010届的一名毕业生。感谢您在百忙中浏览我这份求职信，给一个即将毕业的大学生一个机会，在此我对此表示深深的感谢

大学4年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台,用我所学去服务公司,服务社会。

大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增強自己的工作能力。在校期间主要学习城轨车站设备，城轨专业英语，运筹学，城轨通信与信号，城轨行车组织，城轨运营安全与运急处理，城轨客运组织，城轨车辆服务。在计算机方面，我广泛地学习计算机软、硬件方面的知识，能熟练地运用 Windows98/2000、Office2000、VF等软件，同时对Internet有一定的了解，能够有效地利用互联网资源。

我十分珍惜在校的学习时间，不断从各方面完善自己，每个学期都以较好的成绩完成规定学科的学习，同时也具备了即将作为一名幼儿老师各方面的专业技能，良好的教师素质，具有良好的语音面貌，自然、大方、的教态，并在教学中善于创新，在课余时间我阅读了大量的书籍，对专业课的一些练习,我相信“有智者事竟成”。这句话给了我最大的动力！将来全力投入幼教事业中。

怀着自信我向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。

疾风知劲草，路遥知马力。古有毛遂自荐，今有伯乐点将。愿借您伯有待于您通过“使用”来证实。最后谨祝贵公司事业蒸蒸日上！谨附上本人履历一份，详列本人的基本资料，社会实践，技能和学历。承蒙审阅，不胜感激！

最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的自荐信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼!

第三篇：城轨专业求职信

城轨专业求职信

城轨专业求职信1

您好！

我叫XXX，我是西安联合学院城市轨道运营管理专业的一名学生，20xx年7月即将步入社会，心情是那么的激动，我渴望一个新的舞台，一个奉献青春和热情的集体。

作为新世纪的大学生，本着提高自身素质，把自己培养成“一专多能”的复合型人才之原则，在大学里，我努力学习专业知识，系统扎实地掌握了专业技能，通过大量的阅读和实践熟练地掌握了计算机基础知识。

在激烈的人才竞争之中，经验的欠缺似乎使我现在处于劣势，但我有蓬勃的朝气和拼搏的.精神、强烈的责任心和事业心，有先进的现代化科学技术，务实的态度，有对工作的极大热情，有善于与人的沟通方式，有很强的适应、协调能力和较快的接受能力以及坚韧不拔、持之以恒的毅力，再加上您的赏识就是我走向成功的资本。

我忠心希望有机会成为贵公司的一员，向各位前辈虚心学习，掌握更多的实践经验，为贵公司的发展贡献我的青春和力量。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，我真诚地希望加盟贵公司，我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，与同事精诚合作，为贵单位的发展尽自己的绵薄之力。敬请勘酌，恳请接纳，回函是盼，我恭候您的佳音！

求职人：XXX

日期：XXXX年XX月XX日

城轨专业求职信2

尊敬的公司领导：

您好！

首先感谢您抽时间看我的申请信。我叫xxx，18岁，身高174厘米。我来自四川峨眉，是成都铁路运输学校城轨专业20xx班的毕业生。今天，我怀着激动的心情提交这封申请信。激动之下，决定来贵公司成就共同辉煌。

在我三年的中学生活中，我努力工作，争取进步，努力学习基础和专业知识。三年来，各学科没有补考记录，专业学科成绩优异。在校期间，曾被评为优秀团员、优秀学生干部。普通话达到了国家标准水平，计算机获得了国家四级证书，英语也达到了国家四级水平。

三年的学习和生活造就了我勤奋、诚实、积极、热情的性格，培养了我自强不息的精神，提高了我的自我判断、计划和协调能力，为自己注入了新的营养，为以后的工作打下了良好的基础。根据以上情况，我适合做地铁站务员，可以和外国人交流，指导方向。无论你打电话到哪里，你都可以跑向任何你需要的地方，只需要一点点热量和一点点光线。让乘客有序上下车，对老幼病残有特殊照顾。就像去自己家到地铁站一样开心温暖！

实践是检验真理的唯一标准。所以每年的暑假我都参加春运高峰！了解整个工作可以让乘客满意，让他们安心。并参观了地铁设施，获取了大量信息，对地铁的`规章制度、管理要求都比较明确！我认为只有把智慧和智慧运用到实际工作中，服务社会，造福社会，让利益证明自己，才能真正体现自己的价值！虽然我只是应聘一个普通的站务员，但我坚信自己在不久的将来会有惊人的进步和提升，会走上更高的岗位。路一步一步走出来。只有脚踏实地，努力工作，才能取得更好的成绩！

通过我的求职信，你可以对我有更全面更深入的了解。我愿意以极大的热情和责任感致力于贵公司的发展和建设。你的选择是我的期待。给我一个机会给你一个大惊喜。

此致

敬礼！

求职人：xxx

20xx年xx月xx日

城轨专业求职信3

各位领导:

您好！我叫xxx。我是xx联合学院城市轨道交通运营与管理专业的学生。我将在20xx年7月进入社会。我太激动了。我渴望一个新的舞台，一个奉献青春和热情的团体。

作为新世纪的大学生，本着提高自身素质，把自己培养成“一专多能”的复合型人才的原则，努力学习专业知识，系统扎实地掌握专业技能，通过大量的阅读和实践，熟练地掌握了计算机基础知识。

在激烈的人才竞争中，经验的'缺乏似乎让我处于劣势，但我有着旺盛的朝气和拼搏精神，强烈的责任感和奉献精神，先进的现代科技，务实的态度，极大的工作热情，善于与人沟通，适应能力强，协调能力强，接受能力快，坚韧不拔，锲而不舍。另外，你的欣赏是我成功的资本。

我真诚希望有机会成为贵公司的一员，虚心向前辈学习，掌握更多的实践经验，为贵公司的发展贡献我的青春和力量。“总有一天，我会乘风破浪，扬帆远航，在深邃的大海上架起一座桥梁”，我真诚地希望加入贵公司。我将以饱满的热情和顽强的性格努力工作，与同事真诚合作，为贵公司的发展尽自己的一份力量。请来电咨询，请接受，期待回复，我在等你的好消息！

此致

敬礼！

求职人：xxx

20xx年xx月xx日

城轨专业求职信4

敬爱的公司领导：

您好！

首先感谢您能抽出宝贵的时间来看我的求职信。我现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业20xx届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。

三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。

三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格，培养了我拼搏向上的精神，提高了自我判断、策划、协调等多方面能力，为自己注入了全新的营养，为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作，能与外国人交流，为他们指引方向。哪里谁叫随到，需要就往哪里跑，有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车，老幼病残有专人护理，到地铁站就像到自己家一样幸福温馨！

实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运！了解到整样工作才能让乘客满意，旅客放心。并且参观了地铁设施，查阅大量的资料，对地铁方面的规章制度，管理要求都比较清楚！我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益来证明自己，才能真正体现自己的自身价值！虽然现在应聘的只是一名普通的站务员，但我坚信，不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升，担任更高一级的.职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩！

通过我的这封求职信，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份巨大的惊喜。

此致

敬礼！

求职者：

20xx年5月2日

第四篇：城轨专业职业规划书

城轨专业职业规划书

城轨专业职业规划书1

一、自我分析

我是一个乐观主动、好发表意见、为人真诚、擅长与人沟通交流、喜欢从事管理性质的工作。我具有较强的推理能力，但是数理能力较低。更适合做客运组织和综合管理工作，经过认真的分析我认为我的具体情况是倾向支配取向，在工作中善于协作沟通，做事有担当。

城市轨道交通运营管理是我所学的专业，主要培养的是面向基层，面向业务一线的实用型高等人才。掌握现代城市轨道交通运营管理的基础专业理论和知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运作能力。

有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输，地面轨道交通及其他相关企业的运输生产，经营管理与服务工作的高级型人才和复合型工程技术者。

就业方向

城市轨道交通作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京，上海等10个大城市开通轨道交通线路，乌鲁木齐，兰州，郑州等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的要求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好和职业前景。

城市轨道交通运营管理专业毕业生就业领域包括：本专业着眼于学生综合能力的提高、具有轨道的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理基础。毕业后将从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作。

前景分析

随着乌鲁木齐人口的增加和经济水平的提高，乌鲁木齐市城市轨道交通（乌鲁木齐地铁）目前共规划有7条线路，总长度212.46公里，共设车站121座，目前已经开工建设的有的地铁1号线、2号线一期工程，总长48km。到20xx年，近期规划线网由7条交通线路组成，规划全长163.9km，共设车站71座，其中换乘站8座。

自我职业分析

①个人的得职业选项：首先是综合管理工作，其次是行车调度客运组织。

②选择理由：这两个职业都是运营管理专业非常向往的职业，综合起来用SWOT来进行分析。

S（优势）：个人方面，这两个职业客观要求从业者有细心，责任心和对事物的严谨性。而我就是一个性格严谨，有较强的责任感和团队协作意识，有一定的逻辑思维能力，擅长管理类的工作，这些都很适合，而且我对综合管理工作和行车调度有着浓厚的兴趣。

家庭因素：我的父母完全参与了我选择专业的过程，他们对于我能够胜任这方面的工作很有信心，使我对此有了更一步的了解。更加确定了自己的决心，家人的支持是我选择的动力。

W（劣势）：个性散漫自由，效率有时比较低。耐心不够，容易烦躁，意志不坚定。人际交往关系缺乏主动性，有时看待问题不够理性喜欢掺杂个人感情。性格偏向好动，所以想以后如果整日端坐在书桌前肯定会有些难。

O（机遇）：预计在“十三五”（20xx—20xx年）期间，乌鲁木齐将继续加快轨道交通建设工作。除了确保1号线20xx年通车、2号线一期工程20xx年建成通车外，乌市还将陆续启动3、4、5、6号的建设和乌昌轻轨、市区中低速磁悬浮铁路等6个轨道交通项目。这样社会需求量大，找工作比较容易，工资待遇好，工资待遇好，工作稳定，就业现状很乐观。

T（威胁）：本专业采取“校企合作，共同培养”的人才培养模式，与多家地铁企业和铁路企业合作，依托校企互补的实践教学条件，重点突出学生在客运服务、行车组织及设备控制方面的技能培训。企业全程参与人才培养，学生完成专业基础课程学生后，可直接进入企业实习。经过三年的理论和实践学习后，通过专业考核的学生将直接进入地铁公司或铁路工作。不太好直接进入企业。

二、未来人生职业规划

现在我大二，即将进入大三，也就意味着我自己马上要踏入社会，匆匆一年为自己的未来认真的谋划一番。所以对于自身职业定位非常重视。现在是大二下学期，我打算着重语言的学习，在专业英语方面，我已经买了好多资料，打算报考英语四级利用在这个学习的过程中巩固自己的英语水平，计划每天多背单词，练习口语，每天做两个阅读，读一段英语文章，练习阅读。因为新疆是一个多民族的省份所以学好维语也很重要，因为周围很多的同学可以交流学习，所以我要好好的去利用这样的条件，每天多与他们相处交流，更好地去营造这样的一个学习氛围。

三、计划实施

现在的我已近步入大二的下半年，根据自己这一年多以来对自己专业的了解和会计学科的喜爱。我大概确定了自己要助攻计算机和管理学方面的学习。我大致做了短期，中期，长期计划。

计划名称时间跨度目标计划内容

短期计划

1以理论学习为主假期参加实践为辅（大学计划），顺利毕业考取计算机

2在校期间，合理安排时间，假期参加社会实践，多去与人沟通去客运站提前熟悉以后的工作流程

3每天坚持半小时打字，多阅读计算机方面的书籍，报名参加会计培训班

4从现在起，关注考证的各种信息，熟悉自己的'专业技能，多向前辈们请教学习。

中期计划（毕业后3年计划）：能够顺利进入地铁公司可以从站务员升成客运值班员，任劳任怨比别人更加的努力上进，建立广泛人脉加强与同事之间的合作，改善家庭经济状况，具备一定经济独立能力。

长期计划：

1利用自己在学校学到的知识将其尽可能大的用到工作中去

2充分发挥自己的内部优势和利用对自己有利的外部条件

3积极地和值班站长学习经验，积极参加体育锻炼注意自己的饮食习惯不断发现自己的不足，并予以改正，多去参加客运组织方面的培训。

四、评估调整

社会是不断变化的，而且是不断向前发展的，所以对我的职业规划要做出一些风险的预测。如果我不能够按规划完成以上制定的计划的时候，那么与时俱进自动调整是职业生涯必然的要求。评估的内容：

职业目标评估（是否需要重新选择职业？）假如一直顺利，那么我将继续前进。

职业路径评估是（否需要调发展方向？）当出现意外的时候，我会认真考虑适时调整。

评估时间：半年或一年

调整原则：

1、权变原则

2、不断自省原则

3、分段检查原则

如果我毕业以后没有如愿以偿的进入地铁公司，那么我会好好的的去主修会计，会考虑上本科，毕竟在当今社会文凭很重要。

如果我进入到地铁公司，但是他的工资水平却没有达到我的预期期望。会考虑自主创业开个小店，会将在公司的一半心思放到自己的事业上，提高自己的经济水平。

如果我认为在地铁公司不会对自己有太大的提升空间，那么我就会选择跳槽，选择有发展前途的企业上班。

五、结束语

确定自己的目标才有前进的动力，职业生涯规划为我们提供了这个机会，我们要认识自我，严格要求自己，脚踏实地，激发兴趣，储备知识，把自己培养成一个专业的人才，坚定自己的脚步，持续不断的努力，克服一切的艰难险阻，追求自己的梦想。审视现在，创造未来，我相信，成功就在我们眼前。

城轨专业职业规划书2

一、前言

俗话说得好:没有规矩不成方圆，没有一个确定得目标与一个完整得人生规划，在这个竞争压机如此巨大得社会中我们注定将会就是社会得淘汰品。

每一秒我们都在面对一个崭新得生活。机遇与挑战无处不在，成功，它来自彻底得自我管理与毅力。只有树立一个正确方向我们才能勇敢向前，向成功，向梦想靠近。为自己拟定一份职业规划，帮助我发掘自我潜能，让我更加清楚地认识自己，树立明确得职业发展方向，找到自己得人生定位。

二、自我分析

1、职业兴趣

首先，城市轨道交通工程就是我主修专业。其次，我也深深地为能够进入这个专业而感到荣幸。同时，这也就是一个在全国范围内新起得热门专业，它具有很大得发展空间，所以，我得职业兴趣就是做一名优秀得地铁公司得工作人员。

2、职业能力

我相信，只要有信心、有热情、肯投入，就没有做不成得事。身为理科毕业得我，拥有良好得逻辑推理能力，我得学习能力较强，细心、坚韧、能与别人友好相处、有良好得团队协作能力。同时，我修取了具有专业知识得各总证书，我可以作为管理与专业一体得复合型人才，也为我实现自己得规划而打下一定得基础。

3、个人特质

我比较喜欢团队合作。因为我擅长篮球，篮球就是一个团队意识比较强得运动，所以我认为在团队合作得过程当中我能学习到更多得知识，了解别人得想法与独到得见解，同时也能够认识更多得朋友。团队合作能够激发我得工作得热情、鞭策自己努力前进。同时，我能试图用理论分析问题，解决问题，能够顾全大局，喜欢有激情得工作。我相信优秀得人组成得团队会更加优秀。

4、职业价值观

我会考虑这份工作对实现我自身理想有多大帮助，对实现我得目标有多大得铺垫作用。我瞧重职业能不能有一个好得发展前景，有没有从中不断学习提高我个人能力得机会。当然，工资收入也占有很大得重量。在我毕业后得几年时间里，将会就是我职业生涯中非常重要得几年。能否积累一定得经验与知识让自己更加优秀就是非常重要得。

5、自我小结

我就是一个性格活泼、开朗，同时拥有坚韧，细心，内敛，优秀得思维与良好得团队协作能力得人。

首先，我就是城市轨道交通运营管理专业，在以后得生活中我都会以此目标前行，我能够成为一名优秀得负责任得城市轨道交通运营管理得模范。其次，在未来得1年—3年期间，我会获得很多得生活阅历以及广大得人脉关系，丰富自己所学得知识，增加自己得社会阅历及更多得工作经验。成为优秀得城市轨道交通规划，并且在3年后创下属于自己得成就，我想我还就是蛮有信心得。

三、职业分析

1、学校环境分析

我所在读得学校就是西安铁路职业技术学院城市轨道交通工程技术专业。我所在得学校属于铁路学校，近几年得就业情况还就是非常乐观得。因为这就是一个全国范围内得新新热门专业，随着我国各大城市地铁线路得修建，广泛得需要大部得人才，所以我们得就业还就是有很大得前景与发展空间得。学校得学习氛围还就是比较不错得，因此有一个良好得学习氛围但同时也不能提供一个很好得打工实习环境。

2、社会环境分析

虽然大学生总体得就业形势不就是很乐观，但就是我们这个专业还需要更多得，创新型、复合型得人才。城市轨道工程具有广泛得就业空间，全国地铁线路刚刚起步，随着高铁得不断发展，铁路线得不断完善，因此再就业方面我还就是很有信心得。

3、职业环境分析

行业分析

就城市轨道交通运营管理这个专业可以分为，地铁，火车，高铁，轻轨。

分析列表

铁路地铁单位:

铁路地铁单位需求人员仍然很大，随着高铁在全中国得全面修建，地铁线路得逐渐通车。广州、武汉、深圳、长沙。各大城市地铁线路得开展，我们得发展前景具很大得上升空间。对此我也就是信心十足得。

职业分析小结:

根据以上分析，目前我专业得发展前景不错，毕业后我能够得到学习得机会，提高我得综合素质，成为一名优秀得城市轨道交通运营管理得领袖者。加上我得管理知识，以及在工作中经验、技术、人脉得积累，我要将其结合起来，做一份我真正追寻得事业、

四、职业定位

本人职业定位得SWOT分析

优势因素(S)

细心，坚韧，内敛

优秀得逻辑思维

良好得团队协作能力

有上进心

顾全大局

热爱生活

弱势因素(W)

情绪易波动

组织能力较弱

做事可能循规蹈矩

自身存在得惰性

机会因素(O)

大专毕业

在学习专业得前提下

英语三级证书，国家计算机1级通过测量工证、建材实验工证、

取得CAD证书

取得奖金

结论:

根据以上分析,我就是一名复合型人才。在从事给排水专业得前提下将管理知识也运用其中。在经济全球化得背景下,我国经济将进一步融入到国际市场中,对复合型人才需求增加,在工作中良好得团队协作能力以及优秀得逻辑思维能让我积累很多经验与知识,让我能够成为一名优秀得给排水工程设计师。虽然我存在一定得惰性,但就是我积极得对待生活、热爱生活、有上进心,我相信在未来得后国家对企业得发展也就是支持得。

城轨专业职业规划书3

在经历了将近一个大学学年后，我对自己、对大学都有了更深的认识。而对于将来要走入社会的我也会面对激烈而残酷的竞争，我要做的不能是退缩，而是勇敢的去面对，继而杀出重围，脱颖而出。活着就要有自己的理想，有自己的目标，为了达到它，我必须做一个长远而完备的计划。

一、个人规划

1、个人优势。

个人有责任心，对什么事情都想认真办好，因为我坚信如果有机会不会把握的话，那么只能与成功失之交臂。

个人很有上进心，遇到了挫折不会就此退缩，我对自己的要求永远是追求更好。

我为人还算比较正直、对人和善，能够与大家建立一个良好的感情。

2、个人劣势。

我做事很多时候不细心，而且自己的执行能力不强，我想这很大程度因为自己有时难以抵制诱惑有关（如打篮球、睡觉），这样导致了分心。自己的时间观念不是太强，办事总容易托。

专业能力还不强。我学的是安全工程，而我对专业的学习还是一脸迷糊。

对于以上缺点，我一定会想尽办法克服，常自省，明白自己要得到的是什么。并且从大二开始有做兼职的`打算，增加自己的社会经验。并且努力学习自己的专业知识，不要让自己落后于人。

3、机会。

我国的经济正在稳步发展，再加上安全专业好就业，故我们面对的就业压力不会增加太多。同时我国提倡安全生产，而我们专业在这些方面正好对口。而我在这里要说的更重要的一点就是机遇已经有了，但是我们要勇敢的把握机遇，在必要时还要创造机遇，世界是勇敢者的天下。

二、毕业时的目标及确定原因

终极职业规划目标：自我创业。

创业一直是自己的理想与抱负。其实我也想过要成为一名工程师，但是我始终觉得这样做得再好也只能是自己活着小部分人去享受成果，而对他人对社会影响太小。我觉得自己就要有个自我的事业，而我要做的并不一定只是获取财富，而是要让自己的同事等意识到我并不是一个所谓的领导，而是一个可以去亲近的，能让大家获得快乐的兄弟和朋友。当然创业是一个长远的目标，我必须一步一个脚印得去探索去积累，而不能只做一个好高骛远的自大者。

三、剩余大学生活规划

既然我的终极目标是创业，我就必须要从现在开始准备。

大一暑假：利用这个暑假去兼职销售或者相关工作，利用这个平台锻炼自己的口才与沟通能力，并积累些人际。虽然这样会冲掉我过年的幸福时光，也许也得不到高工资，但是我觉得这样自己的收获会更大。我不是为了赚钱本身，而是为了提高能力。

大二：在有余力的情况下，参加我们学校的社团，做些自己喜欢的事，不然生活太枯燥了。再之就是学好本专业，立足了本专业后，我还可以看些其他书记，历史、经济、法律都可以涉猎下，同时每天早上英语学习不可空缺。

大二暑假：联系下某些公司，争取能够获得一个实习岗位。当然在实习的过程中要清楚这个事实：我要的永远都不是工资，而是能力。我要在实习的过程中了解企业文化、并且了解公司的工作流程，并尽可能参与其中。

大三：依旧努力学好专业课，这是已经是要确定自己专业方向的时候，我要将我的知识深化。而且要继续巩固英语，并争取和更多人英语交流，与此同时我可以在业余做些自己喜欢的事情，音乐、书法等，尽量远离游戏。这时候可以在学校做些代理，开始自己做“老板”，深刻体会处理事情的困难过程，也为将来的创业打下基础。

大三暑假：凭借着在学校的经验，该去自己去做一些比较简单的业务，或许会受到挫折，但现在的小痛必将避免将来的大痛。

大四：快毕业了，快进入社会了。多接触社会，收集信息，为将来的创业做最后的铺垫。

结语：

未来的路还很长，我欠缺的东西还很多；在漫长又短暂的大学生活中，为了自己的将来，努力，努力，再努力！

城轨专业职业规划书4

一、前言

作为当代的大学生，若是一脸茫然踏入这个竞争激烈的社会，怎能使自己占有一席之地?因此，我为自己拟定一份职业生涯规划。有目标才有动力和方向。所谓“知己知彼，百战不殆”，在认清自己的现状的基础上，认真规划一下自己的职业生涯。

一个有效的职业生涯设计必须是在充分且正确认识自身条件与相关环境的基础上进行的。要审视自己、认识自己、了解自己，做好自我评估，包括自己的兴趣、特长、性格、学识、技能、智商、情商、思维方式等。即要弄清我想干什么、我能干什么、我应该干什么、在众多的职位面前我会选择什么等问题。所以要想成功就要正确评价自己。

二、自我认知

1、性格特点

沉静内敛，传统、谨小甚微，天生不喜欢显露，即使是面临危机和成功之时，也显得很平静。但是在冷静的外表之下，内心也许正经历着有强烈的反应。

可靠而值得信赖，有责任感，是严肃的、有责任心并且是通情达理的人。总是显得责无旁贷、坚定不变、一旦着手自己的行动时，就很难转变会一直坚持下去。

讲求实际，注重事实。喜欢陈述和聆听确实、清晰的事物，对于细节有很强的记忆和判断。在做决定的时候，重视和利用符合逻辑、客观的分析，倾向于参照准确的事实和自己过去的经历。

能够合理地去决定应做的事情，而且坚定不移地把它完成，不会因外界事物而分散精神。不论在工作上，家庭上或者生活上都以做事有次序、有条理为乐。你很重视传统惯例或者一些原则，对于那些不是如此做事的人则很不耐烦。

2、个人兴趣

喜欢看电视，看报纸，上网，逛街，打羽毛球等，也很关心时事和政治方面的新闻，可以说爱好广泛.

3、个人能力

高中班级里担任班长，现在也加入了金融协会的文娱部，经常主持一系列的活动。所以，我具有一定的合作意识，并有统筹规划的能力，也具有了一定的与人交流沟通和组织各种活动的能力。

三、职业认知

1.家庭环境分析

从小在农村长大，家里靠种砂糖桔维持经济收入，家庭经济能力一般，还有两个姐姐刚刚毕业工作不久，虽然父母在经济方面有所减轻，但也还在继续供我上大学。家里的文化氛围比较弱，父母也只是希望我能够大学毕业后能够找到一份稳定的工作。

2.学校环境分析

我就读于佛山职业技术学院，学习汽车检测与维修技术，学校环境优美，教学设施齐全，且比较先进，汽车检测与维修技术作为学校的重点专业，教学质量高，师资雄厚，总的来说，整体教学还是在不错的。

3.社会环境分析

人脱离不了社会，对社会环境进行了解和分析也是职业生涯规划的重要内容之一。我国人才的竞争日趋激烈，大学生就业难、失业率居高不下等等，都使我们的就业环境看起来不容乐观，而现在大学生毕业渐渐增多，而且需求量渐饱和，有些地域还存在性别歧视，女性就业前景不是很好。不过，政府愈来愈重视预防专业，我正在提高自己的专业才能，以在千万应聘者中脱颖而出。

4.职业环境分析

在我国，随着车辆数目的日益增多，无论车辆多么昂贵，性能多么好，总是会出现问题。这时候，汽修员就用上场了，但汽修员工作累、脏，而且工资不高。虽然这个专业的就业前景非常好。但是，想要从事轻松、待遇好的工作，就有一定的竞争能力了。

5、职业选择分析

我现在学习的专业是汽车检测与维修，如果我从事本专业工作，那么就需要我有很扎实的.专业基本功和基础，还要熟练的实训技能。但是，我是否能够掌握本专业的所有技能，我自己也不敢肯定。

我的职业选择：

第一，自己经营汽配店；

第二，做职校的老师；

第三，汽车维修工

6、SWOT分析

（优势）S:

1、务实、敏感和实事求是

2、有条不紊

3、目标明确

4、讲道理

5、做事有计划

（劣势）W：

1.专业知识水平不够

2.做事毛躁，不耐心

3.自己努力不够

(机遇)O：

1.所学专业很好，就业机会大

2.工科专业缺口，需求量较大

（威胁）T：

1.全国开设此专业的学校很多，竞争压力较大

2.大学生就业形势紧张

应对策略：继续保持自己的优势。阅读一些励志性的书籍，增强自己学习的毅力，向学习努力的同学取经，借鉴其学习方法。参加一些实践活动多的社团，既能结交志同道合的朋友，又能参加社会实践。尽量控制自己的情绪，做情绪的驾驭者。

四、职业生涯规划设计

职业规划（未来5至规划）

1.基本目标（理想状况下）：自己经营汽配店，富裕水平，有房有车；

2.具体规划

(一)．即日起至大学毕业

a.认真修完大学所有学分，拿到毕业证书；争取通过英语A、四级考试。

b.学好并掌握专业知识，多参加些社会实践，拓宽视野。c.锻炼身体,以良好的体质迎接全新的挑战。

(二).大学毕业后5年内

a.到一汽大众或者其他公司，从基层做起

b.根据自己的工资，每月存钱

c.往各方面了解。这期间要尽量多学习各方面的知识技能，多接触各行业的人，以建立更好的人脉。

（三）.大学毕业后10年内

a.租一个小仓库，开网店，经营汽车的组件和车内用品，进一步了解社会所需

b.在家乡开一家汽配店，实体店和网上同时销售

c.寻找长期合作的客户

d.扩大经营

五、结束语

这只是我现在对自己职业的规划，我是一切从实际出发考虑了各种因素，我相信它很符合自己，我也会按照上面写的一样努力去做，争取能够象自己现在规划的一样．当然这里面必定存在这一些不足之处，再今后我会不断的更新，但是这个大方向是不会变的．

梦想与现实之间总是存在着差距，但是这种差距是可以通过自己的努力来消除，这个过程也就是梦想实现的过程．我深深的知道要实现以上规划不是一件容易的事，其过程之艰难是可想而知的．成功，不相信眼泪，未来，要靠自己去打拼！大雨过后才会有美丽的彩虹，成功就在彼岸，离我们并不远，明天就可以到达，现在我们只需划好属于自己的船，欣赏着沿岸风景就可以了。

城轨专业职业规划书5

专业简介

暂无

培养目标

培养掌握城市轨道交通通信信号方面的基本知识和基本技能，能从事城市轨道交通控制设备的运用、测试与维护的高级技术应用性专门人才。

培养要求

培养掌握城市轨道交通通信信号方面的基本知识和基本技能，能从事城市轨道交通控制设备的运用、测试与维护的高级技术应用性专门人才。

主干课程

城市轨道交通概论、通信系统原理、微机接口技术、通信网络技术、智能交通通信与信息技术、自动控制原理、车站信号自动控制、列车控制技术、计算机联锁、轨道电路。

学科要求

暂无

知识能力

城市轨道交通通信信号设备的运用、测试与维护技能。

1、自我评价

①性格开朗，为人大气宽容，善解人意，有上进心并且善于说服他和鼓舞他人。

②为了能够实现目标，我会去坚持不懈的努力，去追求。我相信付出总会有回报，我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划没有准备情况下去做一些无把握的事情。因为自己是有些完美主义的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。

③平常喜欢读书写作，读书可以让我长知识拓宽视野重新认识世界，写作可以让我积累人生感悟锻炼自己的表达能力为以后成为一名管理人员奠定基础。总之，我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。

2、专业技能：经济学，会计学，管理学，城市轨道交通类。专业英语，专业维语。

其他技能：有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力，有很好的学习思考能力，吸收知识扎实到位，善于观察与总结。

新疆是一个多民族的地区，这就需要我去掌握维语，幸运的是我们专业开设了基础维语课，能拥有这样便利的条件让我去学习。虽然我学习语言能力有限，但我想只有不懈的努力，一定会有所提高。也为我在乌鲁木齐地铁一号线今后的工作奠定坚实基础。

3、认识自我个人特质

我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业，但是所谓技多不压身，所以我又自考了一门会计和计算机，而后又对财政和税收方面有多了些了解，可以深入对管理学的研究，想要成为一名合格的.管理者，并不是那么简单的。你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。其次你得让别让人对你心服口服，有自己的气场可以镇得住对方。在自己的控制里收放自如这也是成为一名合格管理者的前提。在这之前还需要制定实施方案，充分利用在学校的时间为自己补充知识和技能，多参加团队活动，使自己在团队生活中得到锻炼，多组织协调社团工作，并且通过进行多次社团活动，积极改进，逐步完善，得到自己想要的结果。为今后的团队工作积累经验在团队中可以更好地发挥自己的作用。

4、认识自我的价值观

我认为协调是最重要的，用辩证的方法看问题，人要对社会做出贡献，但不是完全脱离自我的需求，应该尽量把自身同社会要求起来，达到双方满足，互惠互利。同时我们要对社会抱一种乐观向上的态度，对任何事物都要看到其积极向上的一面，并且以此来激励自己进步，创造出更好地人生价值。

5、自我的能力的认知

我的优势能力：

1）坚持自己的观点有积极上进的心态

2）能对未来有清醒的认识，目标较明确

3）思维分析实力相对较强，思维活跃

4）谦虚踏实，为人善良

5）人生活实力较强，能不依赖他人

我的劣势能力：

1）在一些问题上急于求成

2）懒惰性强，缺乏恒心

3）对自己信心不足，错失很多机会

4）易烦躁有时不冷静

5）缺乏体育锻炼

6、尽管自己有时候缺乏信心，恒心，和毅力，但是凭借自己的热度和对未来的比较清楚的认识，我相信我会逐渐的培养起自己的恒心。自己在未来的发展中应当注意下性格的培养，应当处理一下内向和外向的关系。在人际交往中尽量发挥自己外向的一面在学习工作中发挥自己内向沉稳的一面，争取拓宽人际关系，这样可以很好地为未来铺路也可以广交朋友。多去培养一下自己做事情的积极性，更加努力的去热爱自己做的事情增加兴趣。注意加强体育锻炼，增强体质，以最大程度减少体质虚弱带给就自己的负面影响。

7、城市轨道交通运营管理是我所学的专业，主要培养的是面向基层，面向业务一线的实用型高等人才。掌握现代城市轨道交通运营管理的基础专业理论和知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运作能力。

有较高的综合素质和较强的铁道交通运营管理的专业技能，能从事铁路运输，地面轨道交通及其他相关企业的运输生产，经营管理与服务工作的高级型人才和复合型工程技术者。

8、城市轨道交通作为快捷便利的绿色交通方式，已成为城市公共交通发展的主流，我国已有北京，上海等10个大城市开通轨道交通线路，乌鲁木齐，兰州，郑州等40多个大中城市正在修建地铁和轻轨线路。城市轨道交通的发展，对运营管理专业人才的要求巨大，城市轨道交通运营管理专业具有广阔的市场前景，毕业生有较多的就业机会和良好和职业前景。

城市轨道交通运营管理专业毕业生就业领域包括：本专业着眼于学生综合能力的提高、具有轨道的运营、票务、站务、管理、规划等

城轨专业职业规划书6

一、前言

半年的大学生活，一学期的职业生涯规划课让我明白了在现在这个竞争日趋激烈的社会，一个好的规划能使我们有一个充分的准备，在面对就业和择业时不至于手忙脚乱，不知从何做起。机会总是青睐于有准备的人，我相信在我的规划下，我的大学生活能充实而又有质，三年后的毕业时我能像现在一样还是笑靥如花。

二、自我盘点

我是一个当代专科生，（平时）是家里最大的希望——成为有用之才，性格外向、开朗、活泼，业余时间爱交友、听音乐、外出散步、聊天，还有上网。喜欢看小说、散文，尤其爱看杂志类的书籍，心中偶像是周恩来，平时与人友好相处群众基础较好，一鸣惊人的没耐性的粗心大意的我需要被人照顾的。

自我审视眼中的我首先是不断改变着，成长着。以前的只能看到自己的优点，认为自己什么都能做，盲目骄傲，现在的我不仅能看到自己的缺点还能看到别人的优点。

其次我有些小聪明，自我感觉是大智若愚型，不喜欢过分表现自己，做事不认真没耐心，有时不喜欢和别人交流自己的想法，只喜欢和最亲密的人去交流，不是很虚心，甚至听不得别人的劝说，比较固执。我有理想但缺乏上进心，总爱为自己寻找借口来使生活更轻松更闲适，对一些诸如名次分数之类的不是很在乎但还是渴望做的很好，有时我很在乎别人的意见，有时我能做到对这些意见不屑于顾，我在有的方面很粗枝大叶但还是会重视细节，比如我的书桌很乱但总有一个小玩具被安放的很妥当，我喜欢有情趣的生活，崇尚积极自由乐观，比较散漫但很渴望充实，我吃不了苦不够坚韧，虽然脾气好但会冲动，偶尔也会用心的做一件事，心态比较好，自我调节能力强，会盲目乐观，如每次心情不好时写写日记给家里打电话就能使心情恢复正常。我缺乏尝试的勇气，就是不能尝试去好好学，不能把一件事做到最好，很多时都是得过且过，不喜欢操心但对自己的任务还是能完成。

三、解决自我盘点中的劣势和缺点

发挥优势性格特征，改掉劣势性格特征，虽然性格的改进不是一件简单的的事，但我会在大学这个熔炉里做一些事，不断经历磨砺，改掉一些劣势；或多看一些书籍，通过汲取吸收，反思自己，看到那些劣势给自己成功的阻碍，激起改正它们的欲望；以及通过朋友家人自身的监督改正。虽说恒心不够，但可凭借那份积极向上的热情鞭策自己，久而久之，就会慢慢培养起来，充分利用一直关心支持我的庞大亲友团的优势，真心向同学、老师、朋友请教，及时指出自存存在的各种不同并制定出相应计划以针对改正。经常锻炼，增强体质，以弥补海拔不够带来的负面影响。

四、我的一些资源

家人

我的家长都是普通工作者，收入一般，因此没有权钱优势使我走捷径为我谋得一份不错的工作，但爸妈的各种保障还可以使他们可以安度晚年，所以我可以放心的做一些我想做的事，不用担心到时爸妈跟我受苦。

并且爸妈心态都很好，他们能给我一些安慰和鼓励，让我保持心境愉快。

朋友

我的朋友大多和我一样都是学生，处在人生奋斗和拼搏的时刻虽然他们不能给我带来物质的帮助，但精神的.鼓励足以给我许多，相信以后的路上我们还会互相帮助。

亲人

我的亲人地位不显赫，经济也一般，没有特富的，但他们对亲情的态度以及带给我的温暖和幸福还是我认为的优势资源。无论怎样，总有人支持。

地域

我们那个地方很小，但因为一些资源的开发还发展的不错，目前正在不断的改进中，所以还需要一定的人才，所以这也是一种资源。

价值取向

最近看过一部电视剧岁月，很赞同它剧终的一段台词，不管你站在人生和社会的何种位置上，一个人的良知，他的善良和正直，既是人生的底线，也是他生存的全部价值。所以以后无论在物欲横流的社会如何挣扎，也不要忘记自己的良知，要记得善良和正直。

五、未来人生职业规划

现在的我剩下半年大一即将结束，根据以上的方向，我将对自己的大学生活做一个规划

1、学好自己的专业知识，希望自己能充分利用有限的课上和课余时间，扎实掌握专业知识，与此同时还要多看新闻，多关注国计民生，开阔自己的视野，形成自己的观点，要有自己的想法，要多付出一些，挤时间去阅读课外英语，在平时要多想，留意生活，要下意识的培养自己的创新思维。在大三时，要走出校门，接近更为真实的生活。

2、要在大学期间拿下一些该拿的证书，如英语四六级证书，计算机等级考试二级证书等。具体做法为每周早晨要去练英语口语，平常要下意识的练听力。要熟悉掌握基本的计算机技能，平时多练多操作，不能只上网聊天看电影。

再根据自己的兴趣和所学专业，在未来应该会向英语发展。围绕这个方面，本人特对未来十年作初步规划如下：

1、20xx-20xx年学业有成期：充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习、工作、生活能力，全面提高个人综合素质，并作为就业准备。

2、20xx-20xx年，熟悉适应期：利用3年左右的时间，经过不断的尝试努力，初步找到合适自身发展的工作环境、岗位。

完成主要内容：

（1）学历、知识结构：提升自身学历层次，从专科走向本科生，专业技能熟练。英语四、六级争取拿优秀、普通话过级，且拿到英语口语等级证书，开始接触社会、工作、熟悉工作环境。

（2）个人发展、人际关系：在这一期间，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。

（3）生活习惯、兴趣爱好：适当交际的环境下，尽量形成比较有规律的良好个人习惯，并参加健身运动，如散步、打羽毛球等。

3、20xx-20xx年，在自己的工作岗位上，踏踏实实的贡献自己的力量，拥有一个完美的家庭。

六、结语

现在的我虽然列出了这些就业方向，计划固然好，但更重要的，在于其具体实践并取得成效。任何目标，只说不做到头来都会是一场空。最后只能有一种选择，每一项都需要很多大的挑战，所以我还得在这个暑假，甚至在以后的生活中慢慢摸索，实在不行，就每样都试试，年轻时还是得多吃点苦，此时不搏何时搏。在人生的某一阶段，对生命负责的态度就是玩命。你必须对自己残酷一点，别人才会对你好一点。反过来，你对自己好一点，别人就会对你残酷一点。愿我能够珍惜时光，好好拼搏，收获自己生命中的光荣与梦想。未来，要靠自己去打拼

第五篇：城轨认知实习报告

城市轨道交通认知实习

——浅谈地铁车门系统

城市轨道交通认知实习报告——浅谈地铁车门系统

在整个城市轨道交通中，车门系统是一个很重要的存在，它的质量及运作效率会直接影响到整个地铁的运输质量，而由于城市轨道交通客流量巨大，车门的开关门比较频繁，较为容易引发故障，所以这次的自主实习内容就选择了车门系统进行研究。我选择了北京地铁4号线的车门系统作为实习内容，其地铁车辆车门系统包括司机室侧门、司机室后端门、紧急疏散门系统和客室侧门。

车门的系统构成有：车门，锁机构，门锁执行器，线束，门锁控制单元。车门的常见类

型按其开启方式的不同进行区分为： 内藏钳入式对开侧移门、外侧移门、塞拉门和外摆式车门。

1、司机室侧门

北京地铁4号线的地铁司机室两侧就是属于第一种，左图1为具体结构。其设计特点为：密封和防水，4号线地铁采用内移门，不占用司机的空间同时又能保证密封的特性，门锁处还设有触发开关，保证车门完全关闭的时候方可行驶。

2、司机室后端门

左图2，司机室后端门就在司机驾驶室内，为电控门。在正常行驶时关闭，在需要乘客进行紧急疏散时会由远程控制将其打开。一般在客室侧也设有紧急按钮，便于乘客自主逃生。在北京地铁4号线中，紧急疏散门与后端门为一条直线，增加了疏散效率。

3、紧急疏散门系统

位于地铁的顶端。地铁4号线新车首次在国内采用了防滑坡道式紧急疏散门，设置在列车车头左侧，在运营中一旦出现突发情况，驾驶员可以打开其门锁，疏散门将自动下方形成约35度的坡道紧急疏散逃离。其启动方式为国内首创“一键式”，乘客只需推动紧急前门推手，即可实现紧急疏散门的打开及疏散坡道的展开等一系列动作，将其打开。

4、客室侧门

北京地铁4号线客室侧门采用的是外挂密封门。其特点为结构比较简单，密封性能优良，解决了普通外挂门密封不良和无塞拉门关门困难的缺点，并且障碍物检测能力高，车门在关闭过程中遇到直径大于10mm的障碍物时关门即自动停止，可靠性高，噪音低，运动特性好。

在这次自主实习中，选择在西直门地铁站对4号线地铁进行观测。但由于4号线设置了屏蔽门，无法直接对地铁外观进行观察，所以除4号线以外还选择了没有屏蔽门的2号线和6号线，在中途停车期间，司机会打开车门，更便于仔细观察学习。通过这次城市轨道认知实习，收获颇多，大致了解了地铁的车门系统。但有一些具体细节如供电和防护还不是很明白，还需日后进行更深入的学习。