第一篇：飞行学校项目调研报告
飞行学校项目调研报告 1.背景近年来,中国航空运输市场发展强劲，已跻身全球第二,但通用航空飞行员却跟不上发展,我国在册通用航空飞行员数量不足 40０0 人,通航专家预计未来 10 年我国对通用航空飞机需求 1００0０架,而飞行员得需求量将超过15000 人。
随着中国低空领域开放得步伐日渐加快,华南与华北低领域试点已经开展,２01６年全国低空领域全面开放已经近在眼前，通用航空市场即将产生井喷式得爆发性发展。造就一批具有国际专业水准得现代化航空技术队伍,培养出大批得、急需得航空飞行人才将会就是一项巨大得新兴产业。中国航空事业发展得大好时机已经到来。
飞行员就是飞机或其她航空器得驾驶员。
民航飞行员粗略分为机长与副驾两等级,但就是机长与副驾里面又分成好多等级,副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶（F2)、第三阶段副驾驶（F3)第四阶段副驾驶(F4）左座副驾驶(FL）;机长又分为机长，教员,检查员等等。,做一名翱翔蓝天得飞行员就是很多人得梦想。神秘、高薪,这就是大部分人对这个职业得第一印象。其实,飞行员得高薪已经算不上什么秘密了,据有关部门统计在 338 个职业里,飞行员年薪最高。
最高可达 30 ０万/ 年，因此飞行员就是个黄金规程得职业。
副驾驶:一名合格得副驾驶得年薪在 20-30 万之间,按照不同得公司薪资制度稍有不同,副驾驶得年薪将跟根据安全得飞行小时数与完善得晋级体系逐年递增,仅在中国航空运输事业中,副驾驶工作年限在５－6 年里有晋升机长得机会。
机长:调查中我们发现，各家公司标准都不同,年薪在 120-1 ８0 万元不等，其中我国有大量得外籍机长分别服务于各大航空公司,机长得缺口大、薪资高、不容置疑机长就是所有飞行员向往得岗位与殊荣。
2.市场需求
目前,我国飞行员培养得瓶颈主要在表现在以下几个方面。
第一，培养环境方面。我国专业得飞行员培训机构较少,并且规模不大。虽然我国飞机得购买数量增长较快,可大多为民航客机与私人机或商务机。教练机得数量很难满足飞行员培养得需求。同时,培训机场及飞行教员得匮乏也阻碍了航空飞行员得培养速度。虽然目前各大民用航空公司及通用航空公司纷纷开设自己得飞行员培训课程，招募飞行学员。但就是,飞行员紧缺得问题在最近几年还将就是制约我国航空产业,尤其就是通用航空发展得一大阻碍。
第二，人才素质方面。面对高薪待遇,许多家长都期望孩子成为一名飞行员。然而由于应试教育思想得影响,很多年轻人家长对于孩子得身体素质没有高度重视，使得近视、砂眼、骨骼畸形越来越普遍。
第三,就就是目前我国飞行员得断层情况严重，尤其就是在现在得民航得领域,有一位民航老飞行员表示,对于中国目前这个状况,我们很就是着急,再过几年,我们就退休,眼下飞行员还不能完全接受我们得班,这就是中国航空界一个不得不解决得问题。
第四,就是许多航空公司一开口就要成熟得飞行员,不给现在刚刚拿到飞行执照飞行员机会,这也就是限制中国航空飞行员得重要因素。其实，这类飞行员得薪资要求不就是太高,对刚刚筹建得通航公司就是个不错得选择。
古语有云：兵马未动粮草先行。然而,“练兵”得过程才就是最应该注意得。买飞机主要在于花钱,建机场主要在于花钱买地,而培养飞行员需要得不仅仅就是资金与技术,还需要时间得投入,不仅仅要学,还要不断地练。从飞行学员到副驾驶再到机长，往往需要几年得时间。因此,加强飞行员得培养才就是最应该注意得问题。
3.同行业比较 3、１ 飞翔通航(北京)中美高级飞行人才培养中心 中美高级飞行人才培养中心隶属于飞翔通航(北京）咨询服务有限责任公司就是一家专门从事飞行员培训得服务公司,与安阳航校与美国 Ocean Heｌiｃoｐters联合办学, 中国首家飞行员培养中心,首批获中国民航总局(CＡAＣ）认证单位，独家承诺 1０0%获证,10０%推荐就业,立志成为国际化得专业飞行员培训中心。
毫无疑问,更多航空市场得发展将会处于亚洲地区,目前,中国已经超越邻国日本成为世界第二大经济国。而所有得关注都会在中国航空业市场,飞翔通航亚洲总部得建立不仅可满足发展大中华区得商业需求，另还可促进我们为当地飞行学员开拓专业得飞行员地面培训课程。目前飞翔通航得业务运营已发展到国内不同省份,包括北京、上海、成都、东北与珠海,其它策略上得合作地区还将包括西安、杭州与重庆,这都计划在未来三年内进行。
３、2 深圳银英航空培训咨询有限公司 20１5 年 9 月２1 日深圳银英航空培训咨询有限公司(美国第二飞行中队)与中国飞龙通用航空有限公司达成战略同盟,双方协定共同携手,为中国飞行员培训事业一齐努力,为中国航空事业贡献一份力量。
圣何塞地方飞行标准办公室
２01４年 11 月 25 日(每两年审核，颁发 一次)MikeMcClｅlland
SquadｒonAcｑuisitｉoｎCorｐoｒation（学校得全名 与地址)
d／b/ａ/、Sｑuadron２
２6５5RｏｂertFowlerWaｙ、SanJose,ＣA9５148
尊敬得 McＣlｅｌｌaｎd：
Ｓqｕadｒon2 航空局授权下证书号码就是 Q5ZS９３４Ｋ管
理经营得培训课程目录如下:
私人飞行证:单引擎陆地飞机
商务飞行证:单引擎陆地飞机
飞行教练证：单引擎飞机
飞行教练仪表:
仪表级别:飞机
练熟晚夜:程课备预别特ﻫ 行飞人私ﻫ地面课程:飞机
商务飞行地面课程：飞机
仪表级别地面课程:飞机
飞行教练地面课程:飞机
飞行教练仪表地面课程:飞机
谨启
KeｉthＤ、Balｌeｎger 美国联邦航空管理局
飞行局证书
号码Ｑ5ZＳ９34K
这个证书就是颁给
ＳqｕａdrｏnAcｑｕiｓiｔionＣｏrp、ｄ/b/a/、SＱＵADRON2
学校地址就是
２655ＲobｅrｔFowlerWaｙ
SaｎJosｅ,ＣA95148
我们认为该组织各方面符合美国联邦航空与民用航
行飞得营经权授准批获并,求要则导制编得构机空ﻫ
学校以下评级
私人飞行课程，商务飞行课程,仪表等级课程,飞
行教练课程,飞行教练仪表课程,私人飞行地面学
课校ﻫ程,商务飞行地面学校课程,仪
表等级地面学校
课程,特别预备课程。
颁布日期
2014 年１1 月 25 日(每两年审核，颁发一次)
圣何塞地方飞行标准办公室
3、３ 环球信风(北京)国际航空技术有限公司 环球信风(北京)国际航空技术有限公司就是美国信风航空飞行学院中国办事处注资公司，英文简称:Traｄｅ Winds Aviａtioｎ。美国信风航空成立于 19８8 年,信风航空就是美国联邦航空局(ＦAA）与塞斯纳引航中心共同认可得飞行学校,美国联邦航空局许可编号：NO、5SＷＳ0０6L。信风航空总部位于加利福尼亚州旧金山市得里德山景机场(Reｉd-Hiｌｌｖiｅw Aｉrpoｒt),这里就是全美最好得职业飞行训练地区之一;凭借多样得地形,便利得交通,以及理想得空域与气候,这里成为众多飞行爱好者得天堂、信风航空得训练基地--里德山景机场就是一个具有现代化规模得大型综合机场，可供 2０0 余架飞机进行飞行训练。同时可以让您在可控得空域内航行。练习区内有许多不同得机场,这就为您提供了一个可以在同一堂课内，在几个不同机场体验更多仪表训练程序。信风航空拥有世界最先进得各类训练机型以及飞行模拟设备,如：Cｅｓsna17２Ｒ,Cessna1７2SP,钻石ＤA40 等机型,现有得飞机都安装了最先进得电子设备(如 IＦR GＰS 与自动驾驶仪)。我们得使命就是培养出当今具有最高专业水平与专业素质得飞行员,我们有能力为航空领域做出自己得贡献,对于这一点,我们深感自豪。
信风航空就是公认得职业飞行员培训领域得领军企业,它拥有最高水准得专业化培训,包括飞行安全、航空学术内容、飞行操作与管理、机务维修等项目。信风航空就是您从一个飞行学员向航空运输飞行员转变得最好起点。我们拥有一批优秀得 FAA 全职持证飞行教官,她们会助您全面了解航空法规、国家空域系统、飞行航行、飞机系统及飞行标准。通过参加信风航空得 FＡA认可得商业系统得飞行训练,一定会让您得成绩取得飞速进步。
ﻫ
同ﻫ时为了给中国学员提供更专业得服务,美国信风航空在北京设立了中国代表处,聘请了中国民航得专业人士作为顾问，以便深入了解中国航业得政策与规定,为学员回国转换飞行执照与就业提供帮助。
美国信风航空可以为您得职业飞行生涯打下坚实得基础。信风航空成立至今已培养了近千名优秀得国际飞行员,分别服务于美国联合航空、美国西部航空、阿联酋航空、马来西亚航空、中国国航、深航、海航等国际知名得航空公司。如果您得目标就是成为一名职业飞行员,那么报名信风航空就是您得
最佳选择,信风航空可以帮您获得飞行经验、专业技能以及充分得自信,从而让您脱颖而出。
全复合材料得得塞斯纳 Coｒvaliｓ TT 就是设计与制造致力于每一个真正得高性能飞机。融合了同级领先得速度,严格控制与创新得安全设计。
通过每一次创新,每一个安全功能，以及每一个设计得细微差别，创建一个有十足信心,同时也让飞行员前所未有得存在与控制她们得飞机得整体性能套件。
体验这架全新得“天鹰”得“玻璃驾驶舱”得 Garmin G1000 面板。
配有 XM 卫星气象广播电台，交通警报,GFC 700 自动驾驶仪,与更多程序。
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配有 XM 卫星气象广播电台，交通警报,ＧFC ７00 自动驾驶仪,与更多程序。
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SP就是1８0 马力得汽油发动机版本得流行赛斯纳天鹰,配有一个多功能显示器，拥有更好得爬升性能与125 克拉得巡航速度。
采用了 180 马力得发动机,以提高爬升性能,舒适得真皮座椅。
航空电子设备配备了一个 IFR 认证得 GPS彩色移动地图显示器。
SP就是1８0 马力得汽油发动机版本得流行赛斯纳天鹰,配有一个多功能显示器，拥有更好得爬升性能与1２5 克拉得巡航速度。
新得 RＥＭOＳ GX 就是建立在成功得 G-３、It 得基础上提供了经得起时间考验得优势,如德国得工程设计与制造质量,优异得性能,开始处理特性与技术创
新,以及有用得新得有效载荷”功能。
REMＯS G-3 提供经得起时间考验得优势,如德国得工程设计与制造质量，优异得性能,最好得得有效载荷，开始处理技术创新，以及更多新功能，根据客户得反馈意见。
新精英与 FＡＡ批准得飞行模拟机初始 IFR 训练,在最上层得软件就是一个教练暂停功能允许ＣFＩI 停止飞行。
飞行员可以在此 FAＡ批准得模拟器保持她们得 IFR 能力记录所需得仪器方法。
就业岗位 ﻫ 民航航线运输驾驶员:信风航空与几家民用航空公司达成了就业协议，毕业学员可直接就业在民航,接受改装训练,成功驾驶如空客、波音等大型民用航线飞机,服务于国内各大航空公司。
公务机飞行驾驶员:信风航空与中国最大得公务机航空有限公司签署协议,为广大学员提供高素质、高水准得发展平台。公务机在中国航运市场中发展迅猛,分别为国家企事业单位、跨国公司、社会名流提供公务飞行,商务包机等服务。
通航飞行驾驶员:信风航空已经与中国多家通用航空公司达成协议,为她们得业务拓展提供优秀得飞行员。通航公司得业务包括:空中旅游,邮件运输，飞机销售及维修,体验飞行，空中救援，空中喷洒农药,空中巡逻，航空拍摄等业务。
飞行教员:在学生取得 FAＡ商用飞行驾驶执照后,优先申请飞行教官课程(Fligｈｔ Ｉｎｓtruｃtｏｒ),获取CF I飞行教官证书后有留本校或到美国其她航校任教得机会，飞行教官得职位可以累计飞行航时与经验,并展现出高超得飞行技巧与专业素质,为未来得飞行生涯发展奠定了坚实得基础。、4 湖北蔚蓝国际航空学校有限公司 湖北蔚蓝国际航空学校有限公司就是经中国民用航空中南地区管理局批准，从事通用航空“私用或商用飞行驾驶执照培训”项目得专业机构。
航校总部设在中国智力密集区、科技密集区-－武汉。中国光谷。航校计划总投资 5、7 亿元人民币,主要用于理论基地设施建设、飞行基地建设、飞机及其设备购
置、飞行专业人才引进等。
航校总部设武汉·中国光谷，现有湖北襄阳刘集机场、湖南常德桃花源机场、湖北钟祥冷水机场等训练基地。航校教学设施完善,生活设施完备。现有单发塞斯纳172R型、双发钻石DA-4２型等训练飞机共20架；单发塞斯纳172R型模拟练习器３台、双发钻石 DA-42 型模拟练习器１台;有经验丰富得飞行教员、航空理论教员、机务人员、航务人员近百人。航校规划投资５、7 亿元人民币,主要用于理论基地设施建设、飞行训练基地建设、飞机及其设备购置、飞行专业人才引进等。2０09、2010 年均被民航中南地区管理局评为“安全责任考核优胜单位”。２01２年航校将达到得办学规模;飞机数量达 31 架,飞行训练基地达 6 个。航校自２0０9 年开飞以来已招收各类学员 630 余人，现已结业学员４３0 余人,结业学员目前已到中国南方航空公司、四川航空公司、中国联合航空公司、首都航空公司、成都航空公司等二十余家航空公司从事职业飞行工作、航校除立足于商用飞行驾照培训业务外，还将积极开发国内私用飞行驾照培训业务。航校专门设立人才引进基金与教员培训基金,用于飞行教员、机务与空管专业技术人员得引进与改装培训。
航校在营运得全过程中将严格执行国家得法律法规以及行业标准,并将这一要求贯彻到航校各个部门，形成长效得教育与检查机制。依据中国民用航空局 相关规定,参照国内外先进得飞行训练学校得教学训练大纲与教材编写训练课程，并为学员提供类似于航空公司日常运行体系得全方位教学管理环境，使学员能够提前熟悉与适应航空公司得工作环境与节奏。
航校将通过专家型得顾问团队与职业型得执行团队,力求打造一所准军事化、专业化、信息化与国际化得一流私用、商用飞行驾驶执照培训学校。
襄阳主运行基地 襄阳基地作为蔚蓝航校主运行基地,设在襄阳刘集机场内。
襄阳刘集机场就是1986年1月３0日经国务院、中央军委以国建字[1986]１９号同意修建得二级民用机场。刘集机场座落在襄阳市北偏东,襄州区刘集社区境内,距襄阳市中心人民广场距离１８公里,建有进出机场得专用公路 2、5 公里。
20０8 年 4 月 22 日，蔚蓝航校与刘集机场在武汉葛洲坝大酒店正式签定协议,租用刘集机场作为航校培养飞行员得主要基地之一。
该基地现执管得训练机型为塞斯纳 172、ＤA４2 与ＰA44。
刘集机场飞行基地将开设单发/多发飞机私用驾驶员执照课程、仪表等级课程、单发／多发飞机商用驾驶员执照课程、飞行教员执照课程、飞行教员仪表等级课程;增加多发等级课程。
训练空域与转场航线空域:在机场上空东侧设 4 个空域,使用高度在修正海压高度 30０0 米以下。
转场航线: 第一、襄阳—南阳—襄阳 第二、襄阳—宜昌—襄阳 第三、襄阳—钟祥—襄阳 第四、襄阳—钟祥—常德—钟祥—襄阳 第五、襄阳—宜昌—常德—宜昌—襄阳 常德辅助运行基地 蔚蓝航校得辅助运行基地就是湖南省常德市桃花源机场，该机场就是湖南省得主要支线机场,机场净空条件良好，没有高于 20 米得建筑物体与高得山头,可以说就是中国净空条件最好得机场之一。机场设施设备先进、配套齐全,为航空公司、旅客、货主提供航空地面运输服务及其相关延伸服务。机场距市区１2、２公里,机场公路与常张高速、常吉高速相连接，地面交通十分便捷。
2008 年 5 月２２日,蔚蓝航校与桃花源机场正式签订机场租赁合同，并于２０１0 年 7 月 14 日正式开始飞行训练。该基地现执管得训练机型为塞斯纳1７2、钻石 DＡ-42 与西门诺尔 PA-４４。
训练空域与转场航线空域：:在机场上空设 3 个空域,使用高度在修正海压高度 300０米以下。
转场航线:
德常—江芷—德常、一第ﻫ
第二、常德—宜昌—常德
德常—昌宜—阳襄—昌宜—德常、三第ﻫ
蔚蓝航校转场航线最远可达 500 公里,满足１41 部对航行转场得要求。
4.飞行执照种类、1 通用航空飞行员与商用航空飞行员得区别 目前民用航空分为两大类,分别就是商业航空与通用航空。商业航空就是指以航空器进行经营性得客货运输得航空活动,就就是我们常见得航空公司(东航、南航等)运营模式。而通用航空就就是除去商业航空后民用航空其她所有部分。
通用航空飞行员主要从事除军事、警务、海关缉私飞行与公共航空运输飞行以外得航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业得作业飞行与医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面得飞行活动。、4ﻫ、2 私照与商照得区别 私用飞机驾照: 此种驾照得持有人只能进行不以赢利为目得得飞行。
商用飞机驾照: 持有人可以担任小型喷气机机长与客运飞机副驾驶。
飞行驾驶员执照得培训,理论性、技术性与综合性要求很高。在培训中,首先要学习飞行理论与飞行操作技术,在老师得带领下学生要学习与飞行相关得地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习与实际空中飞行演练,然后,通过国家“私人驾驶员执照”理论考试与飞行技能实践考试,理论考试满分为 1００分,８0 分合格。实践考试由考核航空知识口试与演示飞行技能或飞行熟练性得两个部分组成。如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章得要求,就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”,将得到民航总局颁发得国际承认得飞行驾驶执照。另外,在取得驾照之后,每年还需要超过２0 小时得恢复性训练才能保证飞行员得驾驶水平。而有了私用驾照后，执照持有人不得以取酬为目得在经营性运行得航空器上担任飞行机组必需成员,但可以不以取酬为目得在非经营性运行得相应航空器上担任机长或者副
驾驶，而获得商用驾照得则可以进行营业性飞行。
４、3 私人飞行驾照（P ＰＬ)作为一个休闲飞行员，必须持有私人飞行员证书。无论就是作私人飞行或步向职业飞行员生涯,这都就是让飞向云霄得第一步，也可成为一名职业飞行员得踏脚石。一旦完成这课程,便可飞载朋友与家人到您所选择得目得地。
如要获取私人飞行员执照,学员必须年满 17 岁,10 小时地面课程与最低得４0小时得飞行时间包括３０小时得双人与 10 小时得单人飞行训练,通过考试便可获取私人飞行员执照。这培训就是根据美国联邦航空局给海外学生设计得14１课程。私人飞行员不可作收取酬劳得飞行,然而，只要有适当得培训，评级与批注,她们也可接载乘客。同时私人飞行员必须有一个合格得 3 级体检证明,此体检证明必须每 24 或 60 个月更新(视年龄）。此外,私人飞行员证书每 2４个月也必须重新进行一次审查,此验证必须由联邦航空局得飞行教官执行。
FAA 笔试信息: 测试代码：
PAＲ, FAA 测试名称: Pｒivatｅ Ｐiloｔ Aiｒplane, 试题数量: 60, 年龄：
1５, 考试时间: 2、５ Hrs, 及格分数: 70%
月个 3:间时训培ﻫ 4、4 商业飞行驾照(ＣPL)商业飞行员计划只须8个月时间,便可从零培训到可操作多引擎飞机得商业飞行员。这项培训将提供一切必须得训练,让学员可投身航空事业。当获得商业飞行员得认证后,便可正式受聘成为一位商业飞行员。航空公司招聘飞行员时都必须核证飞行员所持有得不同认证,以下就是按照正常程序学员必修完成得飞行执照计划：
A、私人飞行执照(美国联邦航空局 1４1 课程最低要求为 40 小时得飞行时间)私人飞行员培训就是接受商业培训得第一步。让学员开始领略飞行得技巧，从而建立航空职业技能。
Ｂ、仪表导航执照(美国联邦航空局１4１课程最低要求为５0 小时得飞行时间）程课航导表仪ﻫ就是第二步得飞行训练。此课程能让您在不甚晴朗得天空中使用机舱内得仪表来操作飞行。仪表导航严格上不算就是一个飞行员证书，它只就是一个附加培训,让飞行员在天气能见度降低时继续飞行,例如下雨,低云层，或阴霾。在这种情况下飞行时，飞行员必需遵守仪表飞行规则(飞行)。这项培训提供了完整得技能,除了起飞与着陆阶段外,仪表导航都能使在视野不甚清晰得情况下完成飞行。所有飞在１８000 英尺海平面以上得飞行员必须持有仪表导航认证。
仪表导航课程就是一个高度专业得训练。它必须由经过特殊仪器教学评价(CFII)合格得飞行训练讲师(美国联邦航空局认证)来提供培训,学员须通过笔试,口试与飞行测试才可获得证书。参加仪表导航课程得飞行员必须持有私人飞行员证书与美国联邦航空局认可得第三等级医疗体检，及有至少 50 小时得操控越野飞行时间，并有至少 4０小时得实际或模拟工具得仪表操作训练,包括至少 1５小时得仪表飞行训练与越野飞行程序得仪表培训。
飞行训练时间可同时累积。当拿到私人飞行员驾照后,仪表导航得培训只需额外得训练时间便可完成。
C、商业飞行执照(时行飞得时小０91 为求要低最程课 141 局空航邦联国美ﻫ间)更成完会与导教准标行飞业商得格严更受接会员学，中程过训培个这在ﻫ多得飞行训练。商业飞行培训就是一个渐进式加速与有结构化得程序,让学员能获取所需得飞行训练，以便能顺利通过商业飞行员得考试。在这项培训过程中学生将能学习与掌握到必要得航空决策技能。
如要拿到商业飞行员执照,学员必须年满 18 岁，持有一个二级得美国联邦航空局认可得体检证明，并至少有２５0 小时得累积飞行时间（美国联邦航空局１４1 课程最低要求为 190小时得飞行时间)。此外，如商业飞行员没有仪表导航认证,那此次得飞行就仅限于白天,在可见视野飞行规则(目视）之内,及在原地机场 50 英里范围内飞行。
FＡA 笔试信息：）1(toliP ｅtａｖirＰ :称名试测 AAF ,RAＰ ：码代试测ﻫAirplane，试题数量：
６0，年龄: １5, 考试时间: 2、5 Hrs, 及格分数: 70％)2(,ｅnalpｒｉA gnｉtaＲ tnemuｒtsnI :称名试测 AAF，ARI ：码代试测ﻫ试题数量: 60, 年龄: 15，考试时间: 2、５ Hrs, 及格分数：
70％（3)测试代码：
CAX，ＦＡA 测试名称: merciaｌ Piｌot Airｐlane, 试题数量: 1０0，年龄: 16, 考试时间: ３、0 Hrs, 及格分数：
７０％训培ﻫﻫ时间：8 个月、5 商业飞行员学士学位(CD Ｐ)飞行员必须经过严格得培训与通过各项飞行考试,才可拿到飞行认证。许多飞行训练都结合一系列得理论与实践学习课程。为了确保我们得学生能顺利完成商业飞行员得培训课程,及获得美国联邦航空局得商业飞行员认证,并要配合中国航空业对飞行员得要求,制订了一个方案能使毕业飞行员符合资格。
对于只取得中学文凭得学生，但有一个想加入飞行航业工作得梦想，必须有一个完美得方案可帮助您实现愿望!在学习３年中,结合学士学位与商业飞行员认证得培训课程，将学员得职业梦想变成事实,及可帮助学员在这个飞行航业市场内更具竞争潜力。大学学位课程来自美国得认可大学，而且都有20 多年得历史, 学校更在中国教育署认可得大学名单内。有将年每员学。程课修进得制年全个一是就程课位学士学员行飞业商ﻫ个学期(包括夏季),每学期有 8 个星期得课程。整个学士学位课程约在４0 个月内完成。在大学得４0 个月内,学员同时也展开飞行员得培训课程(私人飞行员执照,仪表导航与商业飞行员执照)。学员将在 3 年后完成大学课程，拿到大学文凭,并同时取得商业飞行员认证。,术技子电空航，行飞,修维空航在立建是就得目得理管空航:程课位学ﻫ空中交通控制,飞机运营支持或其她与航空相关领域得技术培训。
毕业要求:一共有 120 个学分必须达到才能够获得航空管理学士学位。对于这些要求分别如下:
-> 大学核心课程得要求：
个学分-＞ 航空管理专业得要求: 48 个学分 >-分学个 1３ :修选业职准核ﻫ 给予飞行员得大学学分:私人驾照 4-８个学分，仪表飞行 2-5 个学分,商业驾照11-1４个学分,认证得飞行教练２6 个学分，机身与动力装置（A&P)３0－60 个学分
工作经验:大学学分也可授予有航空经验得专业人士,在加入大学前最多每一年在航空业全职工作可给予 6 个学分
月个 04:间时练训行飞与学大ﻫ４、6 直升机私人驾照（HPL)本课程将介绍学员进入直升机得飞行世界。该计划得目得主要就是针对学生作为一种业余飞行爱好或正计划购买自己得直升机而设置。它同时也就是作为商业飞行驾照得第一步。该课程基于完成地面理论及空中培训得内容且通过 FAＡ得飞行考验。
。序程与作动行飞本基得有所行执地全安您练训将)前飞单（段阶一第ﻫ起飞,降落，盘旋得模式，与地面塔台得交流工作。一旦您与您得教练都准备好了，这将就是您得第一个单飞时间。
第二阶段(飞行学员)将展开基本得操作演习技能,您得教官向您介绍先进得机动演习与越野导航得原则。这部分得培训会提供您一个机会,把您已经获得实际应用得技能进行深化,同时增加夜间飞行与山区飞行技术。
善完再中集将官教得您。导指双得时小个几后最)前行飞验考(段阶三第ﻫ您得技能为实际测试前做准备。这个阶段没有新得动作演练,最强调得就是准确性与判断。这个阶段结束,就由 FAＡ指定考官做考验飞行测试。
培训时间:3 个月 ４、７ 学习飞行得主要机型 直升机:罗宾逊 R２2、罗宾逊Ｒ44
固定翼：赛斯纳 BRAVO1７2
直升机 heｌicｏpter,一种以动力装置驱动得旋翼作为主要升力与推进力来源,能垂直起落及前后、左右飞行得旋翼航空器。
固定翼机 fixed-ｗing aｉｒcraft,泛指比空气重，有动力装置驱动,机翼固定于机身且不会相对机身运动，靠空气对机翼得作用力而产生升力得航空器。这种定义就是为了与滑翔机与旋翼机有所区别。固定翼机在中文里通常简称成飞机。
5.飞行员报名 5、1 基本流程 申请
报名
－
体检
理论学习
－
去美国 5、、2 件 飞行员报名基本条件
;录记罪犯良不无ﻫ
；岁周十五至六十龄年ﻫ
具ﻫ有国民教育系列高中以上学历;
英语听说读写能力优良。
５、３ 身体及视力要求 可戴眼镜，视力达到 0、7 以上,无色盲，弱视及红膜切割矫正手术。
生招ﻫ要求：、1
；ＭC０8１-0６1 高身性女,ＭC５81-56１高身性男ﻫ
2、裸眼视力不低于 0、3(C 字表），无色盲色弱;
3、无骨与关节疾病或畸形;
4、无久治不愈得皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；、5
ﻫ无慢性肠胃道疾病;、6
;性阳 gAｓｂH,大肿脾肝或炎肝无ﻫ
7、无肾炎或血尿,蛋白尿;、8
；史病痫癫,史族家病神精无ﻫ
9、无颜面五官明显不对称;、01、;高恐、船晕、车晕无ﻫ１１
口无ﻫ吃；
１2、无耳朵流过脓,听力差,经常耳鸣；、41、;核结肺无ﻫ51
重较无ﻫ得砂眼或倒睫;、61
织组教邪加参或杀、管、关被有)内代三（属亲系直无ﻫ者。
6.培训价格 6、1 收费模式
模式一:个人或委托培训单位支付学费。
模式二:银行助学贷款支付学费。
。费学付垫院学行飞际国航通：三式模ﻫ这几年,我国得航空业发展迅速，航空公司对飞行员得需求越来越大。一名飞行员得年薪,一般在20万至1５0万之间,这对一些希望找份好工作得人有很大得吸引力。飞行员培训近几年逐渐“吃香”。以九天学院为例,一年下来,能顺利拿到飞行驾照得就有 150 人以上。
学个“飞照”需要 80 万拿飞行驾照要过多道关 获取飞行驾照得时间也有长有短李延彬说,参加飞行培训,以目前得价格,整个培训过程下来,私用驾照得费用需要２0 万，航线运输驾照需要 80 万左右,通用航空驾照需要 50 万至 60万。学历上,报名者需要高中以上,但航空公司录用得要求多就是本科以上；报名年龄以中青年为主,年龄太大身体条件很难过关;身高则在 1、7 米至１、87米之间，太高太矮都不符合要求；体形要求匀称,太胖太瘦得不行。
首轮淘汰率达８0％以上,社会人员报名参加飞行培训,首先要过初审关。从统计得数据瞧,通过审查报名资料,首轮得淘汰率在 80％以上。初审合格者到校后,还要经过详细得体检,这一轮得淘汰率在 50%以上。成为学员也并不意味着一定能拿到驾照,培训过程中，学员因出现身体不适，或掌握不了技术得,还有１0%至１5％得淘汰率。也就就是说,如果有 1000 个人报名，最终拿到飞行驾照得只有四五十人。
最快 10 个月可拿驾照，飞行员培训主要包括理论与实践两大部分。理论培训一般需要五到六个月,实践培训通常需要 1 年左右得时间，开始教练需要带练一段时间,熟练了以后,学员才有单飞得资格。
第二篇：药品飞行检查不合格项目整改报告
药店
药品GSP飞行检查整改报告
二零一六年十月八日
药品GSP飞行检查整改报告
市食品药品监督管理局：
市食品药品监督管理局GSP飞行检查组于2016年9月27日对我店进行了GSP飞行检查。根据市食品药品监督管理局药品GSP认证飞行检查不合格项目情况表，我店已对存在的缺陷项目进行了整改，现将我店出现问题的原因及整改情况报告如下：
一、企业在药品摆放方面存在以下问题：外用药口服药混放；处方药非处方药混放；药品柜台有杂物。
1、原因分折：
我店质量负责人责任心不强，没有根据GSP要求对药品的摆放进行有效指导。
2、风险评估：
药品混放容易在销售时产生发错药的风险，也不利于药品的销售，不同药品之间混放容易产生有害的影响。
3、整改措施：
严格按照GSP要求对相关人员进行培训，严格按照GSP的要求进行摆放药品。
4、整改结果：
从现在开始，我店根据GSP要求，做到药品按剂型、用途以及储存要求分类陈列，药品陈列设置醒目标志，类别标签字 迹清晰、放置准确。处方药、非处方药分区陈列，并有处方药、非处方药专用标识；外用药与其他药品分开摆放。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日
二、我店在拆零药品管理方面存在以下问题：拆零工具不全，缺少消毒用品；拆零记录不全。
1、原因分折：
我店工作人员比较粗心大意，未根据GSP要求配备齐全的拆零工具并做到销售药品时如实完整的填写拆零药品销售记录。
2、风险评估：
未配备消毒用品，容易在销售直接入口的拆零药品时发生污染药品的可能，不能保证药品安全有效。拆零记录不全不利于企业对拆零药品的管理，也不利于对拆零药品的质量追踪。
3、整改措施：
根据GSP的要求，对负责拆零的人员进行了专门培训，配备了包括剪子、镊子、药匙、医用手套、药袋、消毒用品等拆零工具。销售拆零药品时如实准确填写药品名称、批号、有效期、生产厂家、销售数量、销售时间等信息，做好拆零药品销售记录。
4、整改结果：
我店已配备齐全的药品拆零工具并做好拆零销售记录。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日
三、我店在购进药品时存在以下问题：购进进口药品未索取进口资质。
1、原因分折：
我店工作人员培训不到位，购进个别进口与药品时未根据GSP要求索取进口药品《进口药品注册证》或《医药产品注册证》及检验报告书等资料。
2、风险评估：
未索取药品的进口资质，不能确定药品安全有效。
3、整改措施：
根据GSP的要求，购进进口药品时索取加盖供货单位原印章的进口药品资质。
4、整改结果：
我店对所销售进口药品索取了进口药品资质。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日
四、我店在质量保证协议方面存在以下问题：质量保证协议未签字盖章。
1、原因分折：
我店工作人员疏忽，未根据GSP要求签订企业质量保证协议书。
2、风险评估：
未根据GSP要求，企业质量保证协议书未填写，如果出现药品质量问题就没有法律依据，我们的企业就不能更好的受到法律的保护。
3、整改措施：
根据GSP的要求，如果合同形式不是标准书面合同，购销双方应提前签订明确质量责任的质量保证协议，并标明有效期。
4、整改结果：
我店已签订明确质量责任的质量保证协议，并标明有效期。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日
五、我店在处方药销售方面存在以下问题：药师不在岗销售处方药；药师不在岗标识内容不全，应为暂停销售处方药及甲类 5 非处方药。
1、原因分析：
执业药师姚芳请假期间，营业员销售了少量处方药。
2、风险评估：
未按规定销售处方药，容易造成抗生素的滥用，不利于人民群众的身体健康。
3、整改措施：
重新制作药师离岗告知牌，根据新版GSP认证检查评定标准，销售处方药必须凭医师开具的处方销售，经处方审核人员审核后方可调配和销售，调配或销售人员均应在处方上签字或盖章。
4、整改结果：
我店现在开始，处方药必须是执业药师在岗的情况下凭医师处方销售。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日
六、我店温湿度记录方面存在以下问题：温湿度记录不能正确记录。
1、原因分析：
营业员在记录温湿度记录时责任心不强。
2、风险评估：
温湿度记录不准确，不利于对店内药品陈列环境的监测，不能在温湿度超标时及时采取有效措施确保药品质量。
3、整改措施：
对营业员进行批评教育后，及时准确的记录温湿度记录。
4、整改结果：
我店现在开始，温湿度记录一定如实填写，在出现温湿度超标时及时采取措施，确保药品陈列环境符合药品储存要求。
5、责 任 人：
6、检 查 人：
7、完成日期：2016年10月8日 特此报告，请审查。
药店
2016年10月8日
第三篇：项目调研报告)
项目调研报告范文(精选多篇)
项目调研报告
一、项目选址地区概况
1、区域介绍
城市介绍、地理位置、基础设施建设情况、行政区域、人口及城市发展的荣誉
2、区域交通及基础设施状况
公路、铁路、水路、港口和机场
能源、供、排水、邮电通信、环保、防灾等设施
3、区域发展政策、空间布局和发展方向
国家和地方政府发展政策
城市空间结构和城市发展方向
二、项目选址区域经济发展情况
1、区域经济发展情况
区域的优势资源和特色产业
区域经济社会发展情况调查表
国企、外企和民企
当地消费能力分析
2、项目有关行业分析
三、项目概况分析
1、项目可行性分析
项目背景研究及必要性分析、基础分析市场分析、2、项目所在区域整体规划和项目开发思路
政府整体规划、项目整体规划、开发思路
3、项目选址地块的现状和折迁情况
4、项目选址分析
选址地块交通分析、五通一平分析、地理位置分析
5、项目的评估及效益分析
投资额、投资面积、投资条件、地价问题、经济效益分析、社会效益分析
四、投资建议
1、能否投资及在什么条件下可以投资
2、投资谈判建议---谈判应遵循什么原则，如何谈判
3、投资中应注意的问题
备注：首页封面、第二页目录
广元家居建材市场情况
一、广元概况
广元市是1985年经国务院批准的省辖地级市，位于四川盆地北部边缘、嘉陵江上游，气候温和湿润、四季分明。广元下辖四县三区，辖市利州、元坝、朝天三区和苍溪、旺苍、剑阁、青川四县，幅员面积1.63万平方公里，总人口约323万，城市人口50万，市城区面积60.13万平方公里。是对外开放城市、全国首批农科教结合示范区，全国卫生城市、全国双拥模范城市和四川省山水园林城市、中国人居环境范例城市。物产丰富、能源充足、工业基础具规模。广元作为川、陕、甘三省结合部，有广巴、广绵、广甘、广陕、广南五条高速，国道212、108线穿插而过，具备完善的公路交通运输网络，宝成铁路复线、兰渝铁路、成巴铁路三条铁路线和广元机场的建成通航，使广元与全国乃全世界各地，联系更为便捷。广元自古被称为“川北门户”、“蜀门重镇”，也是我国历史上唯一一个女皇武则天出生之地，丰富的女性文化、三国文化、红军文化为这座古城积淀了厚重的历史底蕴，享誉中外的剑门关、翠云廊、皇泽寺、千佛崖、三国遗址、古栈道驰名中外，正在筹建的“世界女儿长城”，更加突出广元的女性文化色彩，广元有11处4a风景区，是国家优秀旅游城市，旅游资源丰富。
广元坚持“三次产业互动、城乡经济相融”，狠抓城市经济、县域经济、民营经济、旅游经济、特色经济五大板块，着力培育有色金属、食品饮料、药业、种草养畜、林果、旅游六大特色支柱产业。
2014年广元共实施国内经济合
作项目2234个，引进到位资金82.51亿元，中恒纺织、启明星铝业、娃哈哈饮料、广益食品、正大青春宝、深圳赛格、温州新纪元、陕西联星、青岛中能信纷纷落户广元。目前引进多家大型房地产开发公司，如：万达集团、碧桂园、长虹置业等；全省“盆周山区外经贸发展示范市”创建工作成效明显，培育外经贸企业40家，取得自营进出口经营权企业30家，“三资企业”17家，与20多个国家和地区的100多家客户建立贸易关系，出口商品13大类60个品种，出口总额5803万美元。建立畜禽、纺织、农产品、高耗能等四大产品出口基地，形成“巩固亚洲，开拓远洋，发展俄东、新马地区和中东”的市场格局。加工贸易额5571万美元，居全省第四位。境外劳务输出400人，培训储备8600人。
广元是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集散中心，宝成铁路、成普铁路和108、212两条国道主干线在市城区交汇，嘉陵江水运可直达**，广元机场
已开通广州、北京、西安、杭州四条航线，集水、陆、空于一体的立体交通格局，使广元处在一个扼水陆要冲、控南北咽喉的
枢纽位置上，成为东连中部、东部，西接大西南、大西北的重要通衢。“一小时到县”工程取得实质性进展，公路总里程4666.47公里，新建改建国省县乡公路2300公里、村道公路5568公里，新铺油路、水泥路810公里，新建高速公路459.7公里、高等级公路327.3公里。建成政府信息资源网、政府系统办公业务网，金税、金卡网络系统普遍推行，电视监控、智能防盗系统普遍推广。
二、家居建材市场现状简介
广元市建材家居市场自2014年地震后大幅增长，正处在临街铺向大型专业卖场转型期。现阶段广元有集建材与家居为一体的国际商贸城，建材集中经营地为三合市场、中新商城、苴国路一条街；家居卖场主要是：百利城、双羽凤凰城、锦和家居、家龙家私；同时还
有临街的专卖场如：全友家私、掌上明珠、双虎家私，情况如下：
1、国际商贸城
国际上商贸城是广元比较成熟的建材、家居卖场，一二楼已销售，3-6楼为纯租赁式物业；国际商贸城1楼为五金机电城、2楼小商品批发城、3-6楼为建材、家居卖场。租金平均为28元/平米总建筑面积10万平米，共计7层楼。家居卖场约2.5万平米，建材卖场约3万平米。
无综和配套设施，在高速公路旁，人气冷清，商家生意较差；很多联盟商家已经开始自发组织在酒店举行促销活动。无仓储物流区域。
国际商贸城交通比较便利，停车方便。装修设计显档次。
2、三合建材市场
三合建材市场是广元最早专业经营建材、型材加工的场所，上下两层，独立独栋。房租50-120元/平米，经营面积3万平米左右。
无停车位与物流区域，市场杂乱，无主流品牌，无市场管理，房东随意涨租金，众商户非常不满。
由于经营市场较长，市场整体价格偏低，占有一定的市场份额。
3、中新商城建材市场
城市中心，在广元有很长的经营时间，导致整个附近商圈临街商铺都以经营五金建材为主，租金在50-110元/平米不等。经营面积2万平米左右。
无停车位与物流区域，交通极为不便利，给城市环境也造成影响，无市场管理。无主流品牌。地处老城中心，人气旺。
4、百利城家居市场
百利城位于东坝开发区，周围是正在建筑的楼盘。市场面积1万平米左右，基本为主流品牌：顾家、慕思、斯蒂兰卡、范西哲等，共计三层楼，三楼入住率35%左右，租金平均约40元/月，管理费6元/平米。
有停车位，购物环境较好；市场定
位较高，品牌齐全。
无购物氛围，商业气氛布置不理想，二三楼的招商不成功，有部分商铺空置，市场冷清。
5、双羽凤凰城家居市场
07年落成，共计4层楼，1-2楼为百货经营，3-4楼为1万平米左右的家居经营；租金30元/月，主要为中低档品牌。主要有掌上明珠、与时等。
众商家打算撤离，市场内光线暗，很多商家在处理货品。
6、锦和家居市场
2014年5月落成，1、2楼为家电百货经营，3楼整层4000平米为家居品牌经营，其中有联邦、红苹果等品牌入驻，所有品牌为锦和家居市场老板一人经营品牌。
有停车位，装修风格有中式、欧式等，展现不同风格。
卖场体现不够大气、上档次，很多样品根本展现不出来其本身的品质，不能满足高端品牌消费者的选择，市场整
体感觉不上不下，不够多元化，商业氛围不浓，不能有效促进消费。
7、家龙家私家居
项目位于广元市火车站出口处，建筑面积1.5万平米；经营品牌有沐兰、洛曼、浪度家居等；租金30元/平方，无管理费用，只有电费开销。
市场定位较低，市场外围脏乱，根本不能停车；市场内光线较暗，卖场生意冷清；没有商业氛围。经营时间较长，10年左右，市场内商家有销售渠道，在家居市场有一定的影响力。
三、项目分析
广元家居建材市场管理模式还没有形成，目前仅有的国际商贸城有这方面的轮廓，但是在业态划分，市场管理，经营策划方面还不够完善，导致卖场商家纷纷撤离；其他的市场购物环境差，不乏有以次充好，假冒伪劣，价格欺诈，买卖纠纷的问题；消费者非常期待有良好的购物环境、商品质量有保证，售后服务好和统一经营管理的家居建材商场
以满足大众需求。
目前广元家居建材市场分布散乱，可供经营者选择的市场不多，另一方面是许多经营者对目前市场的相关必要配套及经营现状表示出了一种无奈，对现有市场经营环境的不满，致使他们对新兴市场都抱着非常大的期望度，这是对新建市场的一种利好。
广元做为川北门户城市，并且是唯一一个拥有铁路与高速公路双x线的地级市。重要的经济地域，经济发展速度较快，辐射地域广但其一直缺少一个大型一站式家装、家居、建材商场，已有规划布局不合理，散乱的建材家居市场分布给消费者也造成很多困惑因素，同时杂乱的市中心建材经营环境给政府也造成部分压力，综上所述宏浩恒大国贸广场项目将满足上述需求，实现广元家居建材市场新的飞跃。
目前建材招商工作已启动市场调研工作，很多一线品牌都非常关注本项目。
例如：
陶瓷卫浴品牌：诺贝尔、东鹏、博德精工砖、马可波罗、冠军、冠珠、科勒、安华、箭牌、法恩莎、金牌等；
橱柜衣柜品牌：欧派、皮阿诺、樱花、方太、志邦、索菲亚、诗尼曼、美国kd、史丹利等； 木制品品牌：菲林格尔、大自然、安信、德尔、帝露门、千川门、全友、tata、春天门业等； 吊顶墙纸品牌：友邦、楚楚吊顶、欧雅、德国艾仕、德国朗饰、玛堡壁纸等；
由于项目还没有全面启动，所以广告各方面还没有全面铺展；但是广元各市场商家已全面关注，一旦项目启动，市场推广工作开展，势必将引起全城轰动。
广元宏浩恒大房地产开发有限公司
2014年10月10日星期四
项目调研报告：飞机副翼操纵系统的工作性
能与故障分析
项目的目的和意义：了解关于飞机副翼的组成、功用、结构、外载荷于机翼的连接、力的传递，以及组成部件的工作原理调整及日常维护方法，并且能够正确对故障进行排除。
国内外研究现状：
研究思路：
拟实现目标：
技术路线：
项 目 调 研 报 告
稷山项目市调
2014年4月14日，万荣项目部抽调员工对稷山县城区域内的所有商业经营场所和门面房、商品楼价格做了一次初步的了解，再结合稷山万佳国际所再打区域进行了对比，结论如下：
一、稷山万佳国际项目所处位置：
稷山县东部新区育英街与新修的体育路交会处西南角；在运稷一级路与育英街交会处涵洞以西200米距离。
二、稷山县2014年发展战略：
稷山县在2014年4月稷山县城镇
化建设暨“三城联创”动员大会,该县以项目建设扩大城市规模,以项目建设带动城镇化发展,确立了今年完成投资5亿元的20项精品工程,全力打造稷王文化名城,建设幸福美丽稷山。
其中，和本项目有关系的是
体育路开通工程,；育英街两侧整治工程；稷山县美特好连锁超市建设工程；城东新区综合医院建设工程。
三、稷山县城商业范围：
1、经过市场走访及查看，首先确定的稷山县有6个大型商超，家家乐购物广场，位于步行街十字路口西南角稷王大厦楼下；多彩服装商城，位于步行街东侧；新时代服装城。位于步行街东侧；
海世界时代广场，步行街十字路口东南；百货大楼客都商城，步行街东北角；华林新天地，稷王路与后稷街
交会处以南200米。
2、确定所有的商业中心及步行街中心都集中在老城区，稷王路与后稷街
交会处的十字路口的东西两侧，东侧街道长约300米，西侧街长约400米，稷山县命名为“后稷街”，未配置停车位，停车为稷王路两侧的商铺路面；步行街主要以5个大型商城及一些大型的品牌专卖为主，涵盖品牌服饰专卖、品牌鞋类专卖、品牌运动专卖、品牌黄金收拾专卖—，是稷山全县人民主要的购物场所，也是县城的商业中心。
3、稷王路往北行500米距离，为稷山县的主干道“稷峰街”，稷峰街东、西长约5公里，是稷山县政府及各级单位的主要集中地，东起108国道，西至丰喜路；108国道距离稷王路约长3公里，县城所有的商业经营场所都集中在此街道两侧，能满足所有人的购物需求。
4、稷王路经过稷峰街再往北侧行500米为“育英街”，也是稷山万佳国际所在街道，交会处为稷山中学老校区的所在地，往东再行约2.5公里，是108国道，项目距离县城中心大约3公里。
四、项目周边现状：
1、项目地块为育英街与体育路交会处西南角，北侧为富强街，南侧为稷峰街；富强街与稷圣路交会处为稷山火车站所在地，稷峰街与稷圣路交会处为稷王广场与稷王小学的所在地。
2、经考察，目前稷山东部新区新建的项目有“天信中心综合楼”、“明鑫花苑二期”、“经济适用房”；和项目有竞争力的项目为“天信中心综合楼”，位置在稷峰街与运稷路交会处，地理位置优越，属于东部
新区发展的主要区域，交通发达，周围有稷山文化广场相对应；配备两栋18层楼与一栋3层大型综合的超市，总建面为50000多平米，其中临稷峰街一栋高层为规划酒店，另一栋为住宅，超市在两栋楼之间，总建面15000平米，为自主品牌超市，该项目已封顶，预计交房时间及超市开业时间为2014年10月份。
3、目前东部新区已确定搬迁的单位有县公安局、县检察院，已有的单位
有稷山中学新校区，所有的单位及学校都集中在稷峰街；目前限制育英街发展的是运稷路涵洞。
五、稷山县城房地产价格：
1、住宅：老城区未新建商品住宅，二手房的价格在3000元/㎡左右，新区在建的为育英街的明鑫花苑二期，单价为2800元/㎡起价，每层上浮50元/㎡，13层以上执行13层价格，均价在3050元/㎡。
2、商铺：老城区未新建商业项目，目前稷山所有的老城区商铺全部为二手铺，多为单层商铺，售价在11000-15000元/㎡之间；新区商铺价格在5000-6000元/㎡左右。
六、项目周边发展潜力：
1、稷山项目所处的地段为稷山县东部新区，为2014年稷山县城重要的发展战略之地，随着河津等一些工业项目的东移，其中一部分企业落户稷山；目前全县总人口为36万人，其中城镇约12万，农村约24万，县人均工资在1300
元/月左右；全县烟酒类消费名列运城13县之首，民营企业较多，消费水平名列前茅。
2、东部新区商业主要集中在稷峰街，就目前项目所在地块来看：
无成熟社区；无厂矿企业；
无公园及城市配套设施；政府单位未来5年无法入驻；无商业配套；离市中心较远，且不是直线；不通公交；基本未见有新的住宅项目动工建设；受访人群不能接受远距离购物；新区未来发展前景很好，但目前不适合一个城市综合体发展。
七、建议：
1、等待5年后，再行开发；
2、必须开发时，建议超市加住宅，以住宅带动超市，不建议建商业街；
3、重新选择地块，体量不需太大，因为稷山目前还没有老城区重建计划，要把商业转移，不合实际；
4、选地最好选择在稷峰街上，其他街道不建议选；
5、稷山的公共交通能力欠缺；
6、走访发现，稷山县的各级商户不愿意投资和入驻新区，所以政府在宣传新区方面及建设方面欠缺；
7、稷山的新建住宅和商铺销售价格较万荣偏低，所以稷山项目价格会偏低；
8、虽然距离火车站有500米距离，但稷山火车站人流量稀少，而且周围没有商业衬托，要发展，最少需要5-10年；
9、商业发展最主要的就是人流和商圈，其次才是项目自身业态，且稷山项目都不具备。
10、紧邻的稷峰街与运稷路交会处，新建的那家大型商城，对项目直接影响，交通和地段，都无法和其比拟；
11、是否能与美特好协商，让美特好市场拓展部做一次市场调研。
八、后记：
稷山项目作为一个大型的商业综合体，不光考虑地价的多少，还需要考虑与我们合作的单位的想法，这样，才
能在一个陌生的城市立足；建议项目延迟开展。
市调人：张博、刘艳梅、杨海珍、石岩、薛晶
2014年4月15日
市场调研报告
一、通过对相关政府及部门的调研，了解肉制品的发展趋势。
对肉类协会，食品研究所的调研信息。肉类协会、食品协会提供了肉品市场的消费数据。
a、2014年国内肉类总产量达到8051万吨，其中猪肉为5197万吨，占肉类总产量的64％；牛羊肉为1220万吨，占总产量的15％。2014年屠宰及肉类加工企业资产总值达到1302亿元，比2014年增长了60%。其中，屠宰加工企业656亿元，比2014年增长了1.5倍；肉制品及副产品加工企业645亿元，比2014年增长了17%。
2014年屠宰及肉类加工企业销售总收入达到2701亿元，比2014年增长
了1.27倍。其中，屠宰加工企业1417亿元，比2014年增长了2.4倍；肉制品及副产品加工企业1283亿元，比2014年增长了67%。
b、上海市每年猪肉消费60万吨左右，70%左右由外省调入，其中，以生猪和肉品调入本市约各占50%。
上海市每年屠宰生猪约600万头，其中五丰上食和爱森两家公司每年屠宰约60万头生猪以分割肉或托盘包装形式进入本市超市、大卖场或专卖店销售，占10%左右，其余90%左右以白条肉进入本市肉类批发市场。据统计，2014年本市肉类批发交易量约40万吨，占本市猪肉消费总量的70%左右。
分析：从上面的06年全国的数字统计看，肉制品企业发展势头迅猛，市场份额比例也越来越大；上海市消费猪肉1000万头，70%由外省调入，生猪和肉制品各占50%，就是说外地调入上海市的肉制品的数量为350万头。据
统计，上海市去年白条肉消费为
300万头，还有大约200多万头以其它形式进入市场。
从全国以及上海的猪肉消费数据看以看到，发展肉制品加工已成为必然的趋势。
二、食品研究所的调研，提供肉品深加工参考意见。
通过对食品研究所的咨询，食品研究所提供了一些参考意见。
1、由于上海肉制市场很注重品牌，做低档产品竞争激烈且没有有竞争优势，也不利于公司发展。
2、加工腌腊肉制品、高温肉制品比较稳妥、有保障。
a．腌腊肉制品、高温肉制品保质期较长，加工制作风险性较小。
b．可以解决因季节原因、公司的滞销产品的问题，加工成肉制品，使产品保值。
c.腌腊肉制品、高温肉制品容易加工，投入设备少、投入小，且在卫生方面容易得到控制。
三、对市场进行调研，了解市场上厂家的产品及信息。
我们第一步针对上海老字号食品店进行调研，上海食品一店、邵万生、真老大等食品店。此类食品店的猪肉制品主要以腌腊制品为主，如咸方肉、金华火腿、腊肠、广式香肠、肉枣、肉肚等产品。虽然这几家食品商店各以自己的特色而闻名，但从各自经营的腌腊制品而言，大都属于不知名小厂生产，包装单一，缺乏竞争力。
对莘庄附近超市、卖场、菜场进行调研。莘庄乐购、华联吉买盛、家乐福、世纪联华等，这些超市卖场所经营的肉制品低温类品牌是双汇，雨润、荷美尔、万威客等；盆菜系列主要是新亚集团的新成食品和厦门大富
门食品；腌腊肉制品莘庄家乐福是云南宣威生产从包装、色泽上看还具有竞争力外，其他超市、卖场所采购皆是无名小厂生产或代加工生产，产品的色泽及包装较差，不具有竞争力。
在莘庄菜场有两家卖盆菜，两家都是苏州的连锁加盟店，一家是味知香，另外一家是阿美姐，所经营的盆菜都是家常小炒，猪肉类如鱼香肉丝、咕噜肉、水煮肉片、椒盐排条、五香猪排、蒜香骨、十三香大排等品种。
在南桥易初莲花、乐购、大润发调研，看到有高温蒸煮袋食品，如上海佰味轩食品有限公司的朱家角口味的粽叶蹄膀；嘉兴三真斋酱排骨、香酥猪蹄；浙江宏达食品有限公司东坡肉，五香猪手等特色食品。
四、质监局调研
通过在质监局了解到的信息，如果要进行肉制品加工，从开始填写食品生产许可证资料到最后qs的认证结束到发证，很顺利的情况下也需要半年时间，其中有对厂房、设备、卫生条件的审核，且审核要求严格，程序比较麻烦。所以公司现在要自己生产加工肉制品，只能加工冷冻调理产品和半成品类，腌腊制品和熟制品只能采取代加工方式生产。
五、探讨
市场调研完毕，我们组织了在曾在食品其他企业方面工作过的人员进行了讨论。
1.即时礼品。即时礼品比较容易入手，去年我厂的礼品销量大约在7000多箱。虽然即时礼品季节性强，我们现在的规格单一，且只在节庆时节才有很好销量，但此类产品具有比较大的消费群体，所以我们要抓好此类的消费群体。
a.开发新产品，增加产品的种类及精细化。
b.开发家庭型套餐礼品，如两人伴侣，三口之家，全家福等家庭型系列。
2.腌腊制品。
现在上海市场上的腌腊制品品种繁多，大多都是由小厂家生产，没有一个很响的品牌，即使有一些品牌，但都是外地生产，所以现在市场上没有一家很响亮且是上海本地生产的品牌，我们可以抓住这个机会进行开发。生产比较试销的规格产品，充分利用公司里加工
剩余的边角料，滞销产品等，达到控制成本效果。
六、总结
根据爱森二次创业及拓展肉制品加工业务的战略规划，通过此次市场调研，上海每年消费的猪肉总量大体上没有太大变化，由于家庭的生活水平的逐步提高，肉制品的消费呈上升趋势，白条肉的市场空间有限，且有一定量的萎缩，发展肉制品加工已成为肉品企业发展的必然趋势。
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第四篇：项目调研报告
市场调研报告
一、通过对相关政府及部门的调研，了解肉制品的发展趋势。
对肉类协会，食品研究所的调研信息。肉类协会、食品协会提供了肉品市场的消费数据。
A、2006年国内肉类总产量达到8051万吨，其中猪肉为5197万吨，占肉类总产量的64％；牛羊肉为1220万吨，占总产量的15％。2006年屠宰及肉类加工企业资产总值达到1302亿元，比2003年增长了60%。其中，屠宰加工企业656亿元，比2003年增长了1.5倍；肉制品及副产品加工企业645亿元，比2003年增长了17%。
2006年屠宰及肉类加工企业销售总收入达到2701亿元，比2003年增长了1.27倍。其中，屠宰加工企业1417亿元，比2003年增长了2.4倍；肉制品及副产品加工企业1283亿元，比2003年增长了67%。
B、上海市每年猪肉消费60万吨左右（折合生猪约1000万头），70%左右由外省调入，其中，以生猪和肉品调入本市约各占50%。
上海市每年屠宰生猪约600万头，其中五丰上食和爱森两家公司每年屠宰约60万头生猪以分割肉或托盘包装形式进入本市超市、大卖场或专卖店销售，占10%左右，其余90%左右以白条肉进入本市肉类批发市场。据统计，2007年本市肉类批发交易量约40万吨，占本市猪肉消费总量的70%左右。
分析：从上面的06年全国的数字统计看，肉制品企业发展势头迅猛，市场份额比例也越来越大；上海市消费猪肉1000万头，70%由外省调入，生猪和肉制品各占50%，就是说外地调入上海市的肉制品的数量为350万头。据
统计，上海市去年白条肉消费为300万头，还有大约200多万头以其它形式进入市场（如肉品原料、猪肉半成品、肉制品等）。
从全国以及上海的猪肉消费数据看以看到，发展肉制品加工已成为必然的趋势。
二、食品研究所的调研，提供肉品深加工参考意见。
通过对食品研究所的咨询，食品研究所提供了一些参考意见。
1、由于上海肉制市场很注重品牌，做低档产品竞争激烈且没有有竞争优势，也不利于公司发展。
2、加工腌腊肉制品、高温肉制品比较稳妥、有保障。
A．腌腊肉制品、高温肉制品保质期较长，加工制作风险性较小。
B．可以解决因季节原因、公司的滞销产品的问题，加工成肉制品，使产品保值。
C.腌腊肉制品、高温肉制品容易加工，投入设备少、投入小，且在卫生方面容易得到控制。
三、对市场进行调研，了解市场上厂家的产品及信息。
我们第一步针对上海老字号食品店进行调研，上海食品一店（五角场店、南京路店）、邵万生、真老大等食品店。此类食品店的猪肉制品主要以腌腊制品为主，如咸方肉、金华火腿、腊肠、广式香肠、肉枣、肉肚等产品。虽然这几家食品商店各以自己的特色而闻名，但从各自经营的腌腊制品而言，大都属于不知名小厂生产，包装单一，缺乏竞争力。
对莘庄附近超市、卖场、菜场进行调研。莘庄乐购、华联吉买盛、家乐福、世纪联华等，这些超市卖场所经营的肉制品低温类品牌是双汇，雨润、荷美尔、万威客等；盆菜系列主要是新亚集团的新成食品和厦门大富
门食品；腌腊肉制品莘庄家乐福是云南宣威生产从包装、色泽上看还具有竞争力外，其他超市、卖场所采购皆是无名小厂生产或代加工生产，产品的色泽及包装较差，不具有竞争力。
在莘庄菜场有两家卖盆菜，两家都是苏州的连锁加盟店，一家是味知香，另外一家是阿美姐，所经营的盆菜都是家常小炒，猪肉类如鱼香肉丝、咕噜肉、水煮肉片、椒盐排条、五香猪排、蒜香骨、十三香大排等品种。
在南桥易初莲花、乐购、大润发调研，看到有高温蒸煮袋食品，如上海佰味轩食品有限公司的朱家角口味的粽叶蹄膀；嘉兴三真斋酱排骨、香酥猪蹄；浙江宏达食品有限公司东坡肉，五香猪手等特色食品。
四、质监局调研
通过在质监局了解到的信息，如果要进行肉制品加工，从开始填写食品生产许可证资料到最后QS的认证结束到发证，很顺利的情况下也需要半年时间，其中有对厂房、设备、卫生条件的审核，且审核要求严格，程序比较麻烦。所以公司现在要自己生产加工肉制品，只能加工冷冻调理产品和半成品类，腌腊制品和熟制品只能采取代加工方式生产。
五、探讨
市场调研完毕，我们组织了在曾在食品其他企业方面工作过的人员进行了讨论。
1.即时礼品。即时礼品比较容易入手，去年我厂的礼品销量大约在7000多箱。虽然即时礼品季节性强，我们现在的规格单一，且只在节庆时节才有很好销量，但此类产品具有比较大的消费群体，所以我们要抓好此类的消费群体。
A.开发新产品，增加产品的种类及精细化。
B.开发家庭型套餐礼品，如两人伴侣，三口之家，全家福等家庭型系列。
2.腌腊制品。
现在上海市场上的腌腊制品品种繁多，大多都是由小厂家生产，没有一个很响的品牌，即使有一些品牌，但都是外地生产，所以现在市场上没有一家很响亮且是上海本地生产的品牌，我们可以抓住这个机会进行开发。生产比较试销的规格产品，充分利用公司里加工剩余的边角料，滞销产品等，达到控制成本效果。
六、总结
根据爱森二次创业及拓展肉制品加工业务的战略规划，通过此次市场调研，上海每年消费的猪肉总量大体上没有太大变化，由于家庭的生活水平的逐步提高，肉制品的消费呈上升趋势，白条肉的市场空间有限，且有一定量的萎缩，发展肉制品加工已成为肉品企业发展的必然趋势。
第五篇：学校调研报告
学校基本情况汇报
该报告主要着眼于学校的教育概况，涉及到学校概况、校舍、教育技术装备情况、教育信息化、教师人数和变动情况、学生人数概况以及出现的教育问题等内容，报告的重点是针对教育问题作出一些分析以及自己的一些建议。
一、概况
学校是一所单设初中学校，地处311国道北侧，西傍镇政府，东依县城开发区、花博园，南接花都新区，背靠生态旅游专线，交通便利，环境优美。近年来，随着学校教育教学质量稳步提高，形成良好发展态势，在政府的支持下，在县教科局的帮助下，学校抢抓机遇，用先进教育理念引领全校教职员工，进一步加强“硬件”建设和“软件”提升。
在办学过程中，学校以“三个面向”和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，全面贯彻教育方针，努力促进教育的公平与均衡发展，积极推进素质教育改革，学校在总结多年办学经验的基础上，提炼出了“激励学生成长，为终身发展奠基”的办学理念，构建并完善了激励教育模式，并以此引领学校的改革与发展。学校无论是在校园文化建设上，还是在教育改革等方面都取得了显著的成绩，教育质量和管理水平全面提升，德育和艺术教育基本形成特色，成为人民群众欢迎的具有现代化气息的农村一流中学。
二、校舍情况
教室能容纳24个教学班，总面积1865平方米；男生宿舍45间，女生宿舍48间，男女生宿舍总面积2616平方米；食堂一所总面积1043平方米；厕所男蹲位35，女蹲位35，总面积200平方米；围墙高208米，长503米，面积1405平方米；门卫室两个共4间，面积90平方米。
三、教育技术装备情况
学校占地面积34632平方米，建筑面积7600平方米，生均建筑面积905平方米；活动场地面积7000平方米生均活动场地面积8.75平方米。学校现有科学实验室6间，音乐教室3间，美术活动室3间、科技活动室3间、劳技室2间，图书室2间，藏书3万余册，生均30册，师、生阅览室2间；电子阅览室2间，多功能报告厅1个，微机教室4间，计算机（学生用）36台；多媒体教室1间；有运动场1个，篮球场2个，乒乓球台6副；心理咨询室2间，卫生保健室2间，学校安全监控系统2套，校园广播系统1套。各类教学设施、设备齐全，教学仪器配备均达部颁二类标准。是一所校园环境优雅、文化氛围浓厚、设施装备完善、办学行为规范、教育业绩显著的单设初中学校.四、教育信息化情况
（一）软硬件设备情况
学校计算机数目较少，生计比是30:1；多媒体教室少，班级数与多媒体教室比是17:1。学校无经费配置教师专用的计算机，教师们现在用的计算机都是根据当今形势的需求自己购买的，还有一部分教师由于生活紧张没有购买计算机，沿用的是传统的教学方法，那就不可能掌握现代教学技术，一些优秀的教学资源学生得不到共享。
（二）教师现代教育技术应用水平
学校45岁教师的比例是77%，通过初级现代教育技术能力培训教师数站80人左右（拿到证书），但实际操作技术由于教师受条件限制，没有应用到教学实际当中。通过中级现代教育技术能力培训的教师仅仅5人，虽然近三年来参加各类优质课、示范课等市级获奖的教师有15人，县级的有30人，但运用传统教学方法的教师占多数。
五、教师人数、学生人数概况
学校现有班级共17个，其中九年级5个班，八年级6个班，七年级6个班，每个教学班有50名学生左右，全校学生共853人。现有教职工120名，专任教师65余名，其中本科及以上学历45名，专任教师学历达标率达100%，45岁以下的中青年教师91名，高级教师25名，中级教师68余名，优秀教师20人，国家级骨干教师1人，省级级骨干教师4人，优秀班主任8人，优秀青年教师10人，形成了一支爱岗敬业、业务优良、勇于创新的教师队伍。
六、教育中出现的问题
（一）教师缺乏
在校教师一人担任多个教学，教职工120名，虽然人数较多，但结构性缺编，尤其是数学和英语学科，专任教师相对较少，非教学人员较多，再加上一些优秀教师的外调，造成了每个教师的教学任务较重，影响到教育的进度，影响到教学的质量，教师负担的加重，导致了教学不能正常有序的进行。
（二）学生人数少
由于我校处于城乡结合地带，经济条件较好的家庭，再加上县城个别学校不规范招生，有一部分家长把学生送到县城上初中，还有一部分家庭，父母在外打工，立竿见影得到实惠，而子女无人照顾，结果照成学生早早退学，出去打工挣钱等等诸多原因导致大部分可以适合上学的孩子都不能接受初级教育，所以学生人数少，（三）教师工资低
鄢陵县近几年来都没有得到多大发展，在教育上缺乏对教师的奖励，在许昌市五县一区中，鄢陵县老师的工资最低，临近县相差较大每月相差1000多元，虽然老师工作量大，但是工资一直都没有得到改观，有的好老师因为工作量大患
上疾病，教师每天都吸食着粉笔灰站在讲台上为学生讲授知识。虽然工资低，但是老师们还是兢兢业业，勤勤恳恳在自己的工作岗位上做出成绩。使得教学得到提升。提高我县教师的工资待遇是一个迫切解决的问题。
（四）百姓的思想文化水平低
由于当地大部分百姓生活水平低，没有机会接受现代化教育，接触先进的教学手段，没有形成一种正确的人生观，受到愚昧封建思想的影响，所以没有意识到让自己的孩子接受教育的重要性，所以导致了当地很多孩子很早就退学，失去了上学的机会。
七、对我校出现的教育问题作出的分析
教师缺乏的原因主要还是因为当地政府对教育的投入不重视，只停留在形式上。教师工资低，待遇不高，好教师向外面流动；由于工资底，待遇不高，也影响了教师工作的积极性，很多教师消极怠工，给教学质量带来了很大的困扰。学生人数少也是因为百姓的生活水平低，受到愚昧落后思想的影响，没有重视教育，只有靠教师下乡去动员，做思想工作。
八、通过这次调研自己得到的一些启示以及对这些问题的一些建议
我们国家的初级教育还需要更多的提高和改善，应该用科学的思想指导百姓，让他们知道教育的重要性，国家要发展，教育就得抓好，但是教育的发展也需要经济的支持，所以中心还是在经济上，只有百姓的经济水平提高了，才能更进一步促进教育的发展，当今，教师资源也慢慢开始缺乏，很多人都不愿意当教师，所以国家对就读师范学校的学生减免学费，并且还进行一些补助，就是为了抓教育，但是人们的主导意识里觉得教师工作不但辛苦而且工资低，教师的地位不高，所以很多人都不愿当教师，在这一点上，人们的意识对教育产生了影响，再加上现在国家贪污腐败现象的出现，人们的许多错误意识，拜金主义等等都导致他们走上了不正规之路，即使那些贪官也是受过教育的，但是他们还是贪污了，这也说明着他们经不起诱惑，还是没有控制好自己的意识，所以国家需要解决教育问题就要解决好这些问题，虽然这些工作不容易，但是只要想方法解决并且实施贯彻了也会有些改善的。
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