校车工作情况汇报

校车工作情况汇报

县人民政府：

现将XX校车工作情况向各位领导汇报如下：

一、前期工作情况

按照县委、县政府关于迅速组建城发校车工作的指示精神，XX集团从8月中旬开始，整合全县校车资源，接管XX公司，组建XX公司。组建工作进展平稳，已接管XX公司自营车辆XX台及联营车辆XX台，驾驶员XX名已转入XX名；车辆过户XX辆；公司设立了健全的组织机构，安排XX名工作人员已全部上岗。公司共有校车XX台，其中自营车辆XX台、联营车辆XX台，总座位数XX座；服务学校XX所，预计运力与运量基本平衡。秋季开学前，校车运行的前期各项准备工作已完成。

二、当前工作重点

公司当前工作重点主要抓安全和运营，确保秋季开学正常开展。

（一）加强安全管理力度，消除安全隐患。

1.加强车辆管理，确保车况良好，安全设备设施可靠有效。从8月27日至30日，安全科将对自营车辆进行逐台次隐患排查，对找出的问题现场督促整改到位；从9月1日起，上路检查联营车辆，每周上路不少于两次，坚决控制“带病车”上路。

2.加强对驾驶员的管理，确保所有驾驶员持证上岗。安全科在签订驾驶员聘用合同时，必须审核认定驾驶员的从业资格，杜绝不具备从业资格人员上车驾驶。

3.加强动态监控管理，确保车辆全方位监管到位。公司已建立专属的校车监控中心，安排了五名全职监控人员实行专人值守。从9月份开始，公司计划投入资金，对校车动态监控平台及车载监控终端进行转型升级，实施全方位智能监控。升级后，对驾驶员、照管员和学生上下车进行刷卡识别；监控平台32个版面，能全面覆盖车辆内外环境，发现异常情况立即警报，将有效提高校车运行的安全保障水平。

4.加强对运行线路中危险路段的排查，确保路况安全。从8月29日至9月2日，公司安排三个工作专班，从早上6点至8点，下午3点半至6点，深入各个乡镇和村落，开展为期一周的运行线路巡查工作，确认学生上、下车的停靠接送点及线路走向，保障家长接送安全。

5.开展秋季开学前驾驶员和照管员岗前培训教育活动。8月29日，驾驶员培训活动在客运中心大会议室召开，8月30日，照管员的培训活动在教育局五楼召开。培训邀请专业人员授课，以加强驾驶员和照管员的安全意识、服务意识和守法意识，提高应急处置技能。

6.压实安全责任，定期进行安全目标责任考核。安全责任重于泰山，我公司将始终把安全工作摆在首要位置。公司制定《安全责任目标考核办法》，层层签订安全目标责任状，一级对一级负责，真正做到将责任分解到每个人每个岗位。

（二）加强运营管理，合理规划线路布局。

1.整合优化线路。我公司将根据服务学校的需求及学校地域分布情况，统筹规划校车的运营线路，优化线路安排，尽可能缩短校车运行路线和时间，并依照线路安排合理安排运力。初步草案已制定，开学后根据实际修订完善。

2.不得跨区域接送学生。考虑到本学期学校招生的实际情况，完全禁止跨区域接送存在很大困难。为确保社会稳定，不诱发群体矛盾，集团综合多方面因素，经班子会议研究决定：城乡结合部及乡镇边界学校暂延伸四公里接送，超出四公里的，公司予以查处后，作运营调整；城区学校以出城红绿灯的十字路口为界，不得出城接送学生。

3.做好运营规范的宣传工作。公司与学校签订校车租赁合同时，耐心做好宣传：城区学校（幼儿园）不使用校车，城区义务教育学校（幼儿园）实行划片区招生、就近入学入园，由家长负责接送。禁止农村学校（幼儿园）跨乡镇招生，禁止校车跨乡镇接送学生（幼儿），为公司后期运营线路规划创造良好基础。

（三）规范校车运营，制定工作措施

在开学校车投入运营后，公司将从以下方面逐步规范校车运营。

1.公司成立校车安全工作领导小组。公司成立以总经理为组长的校车安全管理领导小组，总经理是校车安全的第一责任人，对校车的安全运行工作全面负责，安管员具体负责校车的安全管理工作，校车驾驶员和随车照管员为校车安全的直接责任人。

2.安全经理在每年初与安全管理员签订安全责任状，公司在每学期第一周内与校车服务的学校(幼儿园)签订校车安全管理责任书，并与校车驾驶员、随车照管员签订责任状。公司与乘车学生家长签订安全管理协议书，做到“环环相扣，无缝监管”。

3.公司做好校车运营线路查勘，通过学校了解乘车学生人数及乘车线路、停靠站点、学生上下学时间等数据、信息，配合教育局等职能部门科学地规划好校车运行路线及停靠站点的设置工作。

4.制订校车安全管理各项规章制度，实行动态管理。明确校车驾驶员、随车照管员岗位职责，切实把各项安全防范措施落实到位，保证校车安全有序运行。

5.公司每月必须召开一次校车驾驶员安全会议，总结当月校车安全运行情况，通报违规处罚结果，强化校车驾驶员、随车照管员的安全意识。每季度组织一到一次安全教育培训，学习交通安全法律法规以及安全防范、应急处置和应急救援知识。收集校车运行过程中存在的安全隐患，制定方案，确保整改到位，不断总结经验，提高安全管理水平。

6.公司所有校车必须符合相关规定并取得校车标牌，经主管部门审核合格后方可投入使用，并按规定时限参加审验。校车驾驶员必须取得相应的校车驾驶员资格，随车携带相关证照。严格对超速、超员等严重违法行为进行处罚。

7.强化校车维护管理。确定维护时间、维护程序，落实日常维护、季检、年检责任，保证车辆安全技术状况合格。按规定足额购买各类商业保险，并及时交纳相关费用。

8.制订校车乘车“实名制”管理办法。按照定人员、定车辆、定线路、定时间、定座位、定随车照管员、定制度、定标识、定配置、定站点的要求，积极配合学校(幼儿园)组织学生(幼儿)有序乘车，并做好运行台帐记录。

9.所有校车必须配齐安全防护设备，保证行车安全，遇校车运行过程中发生故障等不能正常接送学生时，及时调度备用校车接送。

10.建立健全校车各类台帐。做到一车一档，包括车辆运行情况、安全技术状态、保险情况、驾驶员和随车照管员信息等。

11.逐步实现校车管控智能化。加快校车监控系统配备，安装监控平台，对校车实行实时动态监控，及时掌握运行动态。

12.及时了解天气预报预警信息，做好安全防控措施。利用短信平台、微信群、电话等渠道做好极端天气的预警工作，健全公司、学校(幼儿园)、校车驾驶员的协同配合和应急联动机制，确保处置到位。

13.制定好校车安全防范应急预案，加强应急演练活动的开展。定期组织校车安全事故应急演练，不断提高安全保障能力，校车安全管理领导小组成员必须全天候保持手机畅通。遇突发事件时立即启动应急预案，高效、快速、有序地进行处置，保持社会大局稳定。

14.建立和落实校车安全管理制度，制定《学生接送操作流程》。有关学生搭乘校车的的安全指引，并教育学生在搭乘校车时必须遵守安全守则，在固定位置统一设置校车公示牌，载明校车的牌照号码，核载人数、行驶路线、停靠站点、驾驶员和随车照管员姓名及联系电话、监督举报电话等。校车在学校上下学生时，学校应当安排专人，在车下引导、指挥，维持秩序，并清点好人数，做好交接工作。落实交通安全教育，组织学生开展交通安全事故应急处理演练。

三、目前存在的问题

（一）跨区域接送问题。

1.服务学校减少，公司营收下降。

公司积极贯彻落实政府的指示精神，控制跨乡镇、跨区域接送学生。由此，已有学校和幼儿园退回使用校车6台，具体为：xxx幼儿园1台28座、xxx幼儿园1台36座、xxx幼儿园2台共72座、xxx幼儿园1台41座、xxx幼儿园1台41座，另有8台（原xx3台、xx5台）校车作为机动接送备用。控制跨区域接送，服务学校减少，给公司造成营收损失，请求政府给予补偿。

2.分期解决跨区域接送。

我们认为教育局从源头上控制学校跨区域招生，是禁止跨区域接送最好的办法。在源头未有效控制前，公司计划分期解决跨区域接送：本学期，公司的运营尽可能做到不跨区域接送，通过深入调查了解，研究制定出运营草案；运营草案经明年春季学期的实践检验，不断加以完善，形成正式方案；公司力争明年秋季开学前，在教育局的支持下，通过公司、学校、家长三方协调，将正式方案执行落实到位，解决跨区域接送问题。

（二）乘车费用收取问题。

我公司本学期收取的学生乘车费用不会上涨,收取方式尽可能保持统一，公司将做好耐心的解释工作，做到不因收费问题导致家长不满。对于少数地方偏远、生源少的学校，校车经营会存在亏损，公司也将安排车辆接送，满足学生需求。

此报告

xxx有限公司

2019年8月31日