第一篇：施工组织规划项目施工月进度计划表
工程施工月进度计划表 日期 科研楼 8 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31一层梁板柱支模并加固
一层梁板柱钢筋绑扎
铺设线管
一层砼浇筑
一层放线
搭设外架
二层梁板柱支模并加固二层梁板柱钢筋绑扎铺设线管二层砼浇筑
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表
日期 科研楼 9 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28二层梁板柱支模并加固
二层梁板柱钢筋绑扎
铺设线管
二层砼浇筑
二层放线
搭设外架
三层梁板柱支模并加固
三层梁板柱钢筋绑扎
铺设线管
三层砼浇筑
三层放线
搭设外架
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 科研楼 9 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31水箱间梁板柱支模并加固
水箱间梁板柱钢筋绑扎铺设线管浇筑砼
放线
斜屋面梁板柱支模并加固
斜屋面梁板柱钢筋绑扎
浇筑砼
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 4 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 306%原地面闷灰土上灰土机械翻耕碾压检测养护8% 第 一层闷灰土上灰土机械翻耕碾压检测养护
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 5 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 318%第二层闷灰土
上灰土
机械翻耕
碾压
检测
养护
6%第一层闷灰土
上灰土
机械翻耕
碾压
检测
养护
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 6 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 306%第二层闷灰土上灰土机械翻耕碾压检测养护6% 第 三层闷灰土上灰土机械翻耕碾压检测养护
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 7 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 316%第四层闷灰土
上灰土
机械翻耕
碾压
检测
养护
10%面层闷灰土
上灰土
机械翻耕
碾压
检测
养护
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 8 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31污水管道开挖
安管
检查井
检测
回填压实
雨水管道开挖
安管
检查井
雨水边井
检测
回填
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 9 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30第一层水稳摊铺养护检测放样测量第二层水稳摊铺养护检测放样 测量铺平侧石
注：以上工期天未考虑雨雪天
工程施工月进度计划表 日期 2012 年 10 月 备注 分项名称 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31粗粒沥青砼摊铺
检测测量
细粒沥青砼摊铺
检测测量
人行道面层灰土
检测测量
电信管道开挖
砼基础
安管
回填
人行道砼
铺设路面砖
注：以上工期天未考虑雨雪天
第二篇：月进度施工总结[定稿]
虎门港立沙岛石化基地二期市政配套工程第X合同段
施 工 月 报
施工单位：XXXX公司（章）日 期：
一、工程概况
二、本月主要施工情况：
主要介绍本月实际施工部位和施工项目（要求有具体的桩号和工程量，可逐一列出）。
本月计划完成产值 万元，实际完成产值 万元，累计完成产值 万元，累计完成占合同金额的 %
三、计划超前或滞后的原因分析
与计划相比是超前还是滞后，是什么原因造成的，重点是分析对总工期有无影响，如果有影响将采取何种补救措施确保总工期按时完成。
四、与2013年生产调度会上目标相比滞后多长时间
五、下月生产计划安排及工作安排
对下月计划进行说明及主要投入的人材机计划，要求下月生产计划按分部分项、单位工程编号顺序编制。
下月计划安排 分部工程验收等。
六、施工工程质量情况说明
1、说明已完工程检验批检验情况与分项、分部工程质量评定情况，分析质量方面存在的问题及采取的措施。
2、说明本月完成的各种试验检测工作。要求按不同材料、不同品种、不同类型、不同规格、不同试验方法、按时间顺序连续编号收录入
七、施工安全情况介绍
说明本月收到的安全问题（事故）、安全隐患整改通知单及整改情况。
八、计量支付情况
本月实际完成产值 元，累计完成产值 元，累计完成占合同总价的X%。本月实际请款金额为 元，累计请款（包括本月请款金额）金额为 元，累计已支付 元（不包括已请款但未支付的金额），已支付金额占合同金额的X%。
九、变更情况介绍
介绍本月召开的变更会议及上报或批复的变更以及变更图纸下发情况。
十、施工现场存在的问题及解决建议
第三篇：施工计划表
佛山市禅西大道南延线近期方案工程施工
管线迁移计划时间表
根据施工组织设计方案中的施工计划,在要施工项目范围的管线拆迁路段在以下时间内拆除：
1、（南侧）RK0+000~RK0+480路段管线拆迁应在2014-7-15前完成；
2、（南侧）东箭林RK0+000~RK0+460路段迁移树林应在2014-6-30前完成；
3、（南侧）RK0+660~RK1+120路段管线拆迁应在2014-7-20前完成；
4、（南侧）葛岸村口辅道桥RK0+480~RK0+660路段管线拆迁应在2014-7-30前完成；
5、（北侧）在起点~LK0+000路段的占线障碍迁移计划在2014-7-30前完成；
6、（北侧）在LK0+000~LK0+480路段的管线迁移计划在2014-8-15前完成；
7、LK0+480~K0+660沙良河辅道桥管线迁移计划在2014-7-20前完成；
8、LK0+660~LK1+120路段管线计划在2014-7-30前完成；
以上的管线拆迁时间是根据现场现有可行的施工情况进行计划安排。
第四篇：施工项目进度控制总结
施工项目进度控制总结
《规范》第7.4.6条规定，“在施工进度计划完成后，项目经理部应及时进行进度控制总结。”现代管理十分重视总结分析，把它看做比其他管理阶段都更为重要的管理阶段，其原因是它对实现管理循环和进行信息反馈起着重要作用，符合管理中的封闭原理和信息反馈原理。总结分析是对进度控制积累资料的重要途径，是对进度控制进行评价的前提，是提高控制水平的阶梯。
一、进度控制总结的依据
《规范》第7.4.6条指出，总结时应依据下列资料：施工进度计划，施工进度计划执行的实际记录，施工进度计划检查结果，施工进度计划的调整资料。以上资料都是在进度控制中产生的，只要注意积累，就不难得到。
二、进度控制总结的内容
《规范》第7.4.7条规定，施工进度控制总结应包括下列内容：合同工期目标及计划工期目标完成情况，施工进度控制经验，施工进度控制中存在的问题及分析，科学的施工进度计划方法的应用情况，施工进度控制的改进意见。．目标完成情况
(1)时间目标完成情况。可以通过计算以下指标进行分析： 合同工期节约值 = 合同工期一实际工期 指令工期节约值 = 指令工期一实际工期 定额工期节约值 = 定额工期一实际工期
竞争陛工期节约值 = 社会先进水平工期一实际工期
缩短工期的经济效益 = 缩短一天产生的经济效益×缩短工期天数 缩短工期的原因大致有以下几种：计划编制得积极可靠；执行认真，控制得力；协调及时有效；劳动效率高等。
(2)资源利用情况。所使用的指标有： 单方用工 = 总用工数／建筑面积
劳动力不均衡系数 = 最高日用工数／平均日用工数 节约工日数 = 计划用工工日一实际用工工日 主要材料节约量 = 计划材料用量一实际材料用量
主要机械台班节约量 = 计划主要机械台班数一实际主要机械台班数
资源节约大致原因有以下几种：计划积极可靠；资源优化效果好；按计划保证供应；认真制定并实施了节约措施；协调及时得力。
(3)成本情况。主要指标有： 降低成本额 = 计划成本一实际成本
节约成本的主要原因大致如下：计划积极可靠；成本优化效果好；认真制定并执行了节约成本措施；工期缩短；成本核算及成本分析工作效果好。．进度控制中问题的总结
这里所指的问题是：某些进度控制目标没有实现，或在计划执行中存在缺陷。在总结时，可以定量地计算，指标与前项相同；也可以定性地分析。对产生问题的原因也要从编制和执行计划中去找。问题要找够，原因要摆透，不能文过饰非。遗留的问题应反馈到下一控制循环解决。
进度控制中出现问题的种类大致有以下几种：工期拖后，资源浪费，成本浪费，计划变化太大等。控制中出现上述问题的原因大致是：计划本身的原因、资源供应和使用中的原因、协调方面的原因、环境方面的原因等。．进度控制中经验的总结
经验是指对成绩及其取得的原因进行分析以后，归纳出来的可以为以后进度控制借鉴的本质的、规律性的东西。总结进度控制的经验可以从以下几方面进行：
(1)怎样编制计划，编制什么样的计划才能取得更大效益，包括准备、绘图、计算等。
(2)怎样优化计划才更有实际意义，包括优化目标的确定、优化方法的选择、优化计算、优化结果的评审、电子计算机应用等。
(3)怎样实施、调整与控制计划，包括组织保证、宣传、培训、建立责任制、信息反馈、调度、统计、记录、检查、调整、修改、成本控制方法、资源节约措施等。
(4)进度控制工作的新创造。总结出来的经验应有应用价值，通过企业有关领导部门审查批准，形成规程、标准或制度，作为以后工作必须遵守或参照执行的文件。．提高进度控制工作水平的措施
措施即办法，是在总结进度控制中问题及其产生的原因的基础上，有针对性地提出解决遗留问题的办法，其中应包括对已总结的经验的推行，应包括以下一些措施：
(1)编制更好的计划的措施；(2)更好的执行计计划的措施；(3)有效的控制措施。5 ．总结的方法
(1)在计划编制．、执行中，应积累资料，作为总结的基础；(2)在总结这前应进行实际调查，取得原始中没有的情况或信息；(3)召开总结分析会议；
(4)提倡采用定量的对比分析法；
(5)尽量采用计算机，以提高总结分析的速度和准确性；(6)总结分析资料要分类归档。
第五篇：施工项目进度控制原理
施工项目进度控制原理
一、施工项目进度控制概述(一)施工项目进度控制的概念
施工项目进度控制与投资控制和路桥质量控制一样，是公路项目施工申的重点控制之一。它是公路保证施工项目按期完成，合理安排资源供应、节约工程成本的重要措施。施工项目进度控制是公路指在既定的工期内，编制出最优的施工进度计划，在执行该计划的施工中，经常检查施工实际进度情况，并将其与计划进度相比较，若出现偏差，便分析产生的原因和路桥对工期的影响程度，找出必要的调整措施，修改原计划，不断地如此循环，直至工程竣工验收。施工项目进度控制的总目标是公路确保施工项目的既定目标工期的实现，或者在保证施工质量和路桥不因此而增加施工实际成本的条件下，适当缩短施工工期。(二)施工项目进度控制方法、措施和路桥主要任务 1.施工项目进度控制方法
施工项目进度控制方法主要是公路规划、控制和路桥协调。规划是公路指确定施工项目总进度控制目标和路桥分进度控制目标，并编制其进度计划。控制是公路指在施工项目实施的全过程中，进行施工实际进度与施工计划进度的比较，出现偏差及时采取措施调整。协调是公路指协调与施工进度有关的单位、部门和路桥工作队组之间的进度关系。2.施工项目进度控制的措施
施工项目进度控制采取的主要措施有组织措施、技术措施、合同措施·经济措施和路桥信息管理措施等。
组织措施主要是公路指落实各层次的进度控制的人员，具体任务和路桥工作员任;建立进度控制的组织系统;按着施工项目的结构、进展的阶段或合同结构等进行项目分解，确定其进度目标，建立控制目标体系;确定进度控制工作制度，如检查时间、方法、协调会议时间、参加人等;对影响进度的因素分析和路桥预测。技术措施主要是公路采取加快施工进度的技术方法。合同措施是公路指对分包单位签定施工合同的合同工期与有关进度计划目标相协调。经济措施是公路指实现进度计划的资金保证措施。信息管理措施是公路指不断地收集施工实际进度的有关资料进行整理统计与计划进度比较，定期地向建设单位提供比较报告。3.施工项目进度控制的任务
施工项目进度控制的主要任务是公路编制施工总进度计划并控制其执行，按期完成整个施工项目的任务;编制单位工程施工进度计划并控制其执行，按期完成单位工程的施工任务;编制分部分项工程施工进度计划，并控制其执行，按期完成分部分项工程的施工任务;编制季度、月(旬，作业计划，并控制其执行，完成规定的目标等。(三)影响施工项目进度的因素
由桥梁于工程项目的施工特点，尤其是公路较大和路桥复杂的施工项目、工期较长，影响进度因素较多。编制计划和路桥执行控制施工进度计划时必须充分认识和路桥估计这些因素，才能克服其影响，使施工进度尽可能按计划进行，当出现偏差时，应考虑有关影响因素，分析产生的原因。其主要影响因素有: 1.有关单位的影响
施工项目的主要施工单位对施工进度起决定性作用，但是公路建设单位与业主、设计单位、银行信贷单位、材料设备供应部门、运输部门、水、电供应部门及政府的有关主管部门都可能给施工某些方面造成困难而影响施工进度。其中设计单位图纸不及时和路桥有错误以及有关部门或业主对设计方案的变动是公路经常发生和路桥影响最大的因素。材料和路桥设备不能按期供应，或质量、规格不符合要求，都将使施工停顿。资金不能保证也会使施工进度中断或速度减慢等。2.施工条件的变化
施工申工程地质条件和路桥水文地质条件与勘查设计的不符，如地质断层、溶洞、地下障碍物、软弱地基以及恶劣的气候、暴雨、高温和路桥洪水等都对施工进度产生影响、造成临时停工或破坏。3.技术失误
施工单位采用技术措施不当，施工中发生技术事故;应用新技术、新材料、新结构缺乏经验，不能保证质量等都要影响施工进度。4.施工组织管理不利 流水施工组织不合理、劳动力和路桥施工机械调配不当、施工平面布置不合理等将影响施工迸度计划的执行。5.意外事件的出现
施工中如果出现意外的事件，如战争、严重自然灾害、火灾、重大工程事故、工人罢工等都会影响施工进度计划。
二、施工项目进度控制原理(一)动态控制原理
施工项目进度控制是公路一个不断进行的动态控制，也是公路一个循环进行的过程。它是公路从项目施工开始，实际进度献出现了运动的轨迹，也就是公路计划进入执行的动态。实际进度按照计划进度进行时，两者相吻合:当实际进度与计划进度不一致时，便产生超前或落后的偏差。分析偏差的原因，采取相应的措施，调整原来计划，使两者在新的起点上重合，继续按其进行施工活动，并且尽量发挥组织管理的作用，使实际工作按计划进行。但是公路在新的千扰因素作用下，又会产生新的偏差。施工进度计划控制就是公路采用这种动态循环的控制方法。(二)系统原理
1.施工项目计划系统
为了对施工项目实行进度计划控制，首先必须编制施工项目的备种进度计划。其中有施工项目总进度计划、单位工程进度计划、分部分项工程进度计划、季度和路桥月(旬)作业计划，这些计划组成一个施工项目进度计划系统。计划的编制对象由桥梁大到小，计划的内容从粗到细。编制时从总体计划到局部计划，逐层进行控制目标分解，以倮证计划控制目标落实。执行计划时，从月(旬)，作业计划开始实施，逐级按目标控制，从而达到对施工项目整体进度目标控制。
2.施工项目进度实施组织系统
施工项目实施全过程的各专业队伍都是公路遵照计划规定的目标去努力完成一个个任务的。施工项目经理和路桥有关劳动调配、材料设备、采购运输等各职能部门都按照施工进度规定的要求进行严格管理、落实和路桥完成各自的任务。施工组织各级负责人，从项目经理、施工队长、班组长及其所属全体成员组成了施工项目实施的完整组织系统。3.施工项目进度控制组织系统
为了保证施工项目进度实施还有一个项目进度的检查控制系统。自公司经理、项目经理，一直到作业班组都设有专门职能部门或人员负责检查汇报，统计整理实际施工进度的资料，并与计划进度比较分析和路桥进行调整。当然不同层次人员负有不同进度控制职责，分工协作，形成一个纵横连接的施工项目控制组织系统。事实上有的领导可能是公路计划的实施者又是公路计划的控制者。实施是公路计划控制的落实，控制是公路保证计划按期实施。(三)信息反馈原理 信息反馈是公路施工项目进度控制的主要环节，施工的实际进度通过信息反馈给基层施工项目进度控制的工作人员，在分工的职责范围内，经过对其加工，再将信息逐级向上反馈，直到主控制室,主控制室整理统计各方面的信息，经比较分析做出决策，调整进度计划，仍使其符合预定工期目标。若不应用信息反馈原理，不断地进行信息反馈，则无法进行计划控制。施工项目进度控制的过程就是公路信息反馈的过程。(四)弹性原理
施工项目进度计划工期长、影响进度的原因多，其中有的已被人们掌握，根据统计经验估计出影响的程度和路桥出现的可能性，并在确定进度目标时，进行实现目标的风险分析。在计划编制者具备了这些知识和路桥实践经验之后，编制施工项目进度计划时就会留有余地，即是公路使施工进度计划具有弹性。在进行施工项目进度控制时，便可以利用这些弹性，缩短有关工作的时间，或者改变它们之间的搭接关系，使检查之前拖延了工期，通过缩短剩余计划工期的方法，仍然达到预期的计划目标。这就是公路施工项目进度控制中对弹性原理的应用。
(五)封闭循环原理
项目的进度计划控制的全过程是公路计划、实施、检查、比较分析、确定调整措施、再计划。从编制项目施工进度计划开始，经过实施过程申的跟踪检查，收集有关实际进度的信息，比较和路桥分析实际进度与施工计划进度之间的偏差，找出产生原因和路桥解决办法，确定调整措施，再修改原进度计划，形成一个封闭的循环系统。(六)网络计划技术原理
在施工项目进度的控制中利用网络计划技术原理编制进度计划，根据收集的实际进度信息，比较和路桥分析进度计划，又利用网络计划的工期优化，工期与成本优化和路桥资源优化的理论调整计划。网络计划技术原理是公路施工项目进度控制的完整的计划管理和路桥分析计算理论基础。
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