押运勤务工作计划

第一篇：押运勤务工作计划

随着公司业务的急速扩张，我押运勤务所面临的问题越来越严俊！然而，只有不断的发现问题才可以提高自身，不被社会所淘汰！根据目前形式须有以下注意事项： 一，有关队员的保密问题 押运事业本身有着很多的保密性，如行车路线，交接地点，枪枝管理，镖的交接程序等。都是应该保密的，然而一些流入社会的队员，却对工作失去了保密性。在勤务时就可以听到行人谈起押运流程。全体员工要加强政治业务学习，强化保密法律意识，牢固树立“押运无小事”的保密工作理念.严禁在非工作场所交谈各种押运业务，严禁向外界人员提供或泄露押运部业务运作信息。严密保管和使用押运业务，严禁将记录押运业务的各种载体带出办公场所。因失、泄密对押运经营造成严重损失或严重后果的，将依法追究责任。二，长途押运注意事项 1，长途押运途中，有许多地段是信号盲区，这种地段就需要队员高度警惕，建议司机匀速行驶，遇有突发事件能迅速处理。2，建议长途押运车组配备可移动对讲机一部。因为，车组从市中心到乡区时，很可能网点里全是人员了，在处理突发情况时可用对讲机与公司联系，同时司机可与110指挥中心联系。此法可提高处置突发事件的机动性！3，与行方明确等待时间，广州市穗保安全押运公司等待时间不超过15分钟，每超过5分钟加收10的押运费。三，夏季押运的注意事项

1、押运员在执行送款、解款任务时，一定要备用清凉油、风油精之类的防暑药物，使自己在执行勤务中保持清醒的头脑，保持高度的警惕，不使犯罪分子有机可乘。

2、在中午下班时，中饭一定要多吃一些降温的食品、饮料。如西瓜、水果、凉粉、绿豆汤，中午要保持充足的睡眠，这样才能在下午的工作中投入更多的精力。

3、在工作间隙中要用毛巾洗头、洗脸、到空调房间休息，使自己始终有充足的休息时间，以便在押运勤务中更好地完成当天的任务。

4、夏季夜晚天气闷热，要尽可能地早些洗澡、睡觉，保持晚间有充足的睡眠，只有这样才有充沛的精力投入到一天的工作中。守押工作无小事任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失因此要时刻保持清醒的头脑严格要求从实际出发从根本上解决力争把事故消灭在萌芽状态。

第二篇：保安押运勤务考核奖惩细则

保安押运勤务考核奖惩细则

由于保安押运岗位编制的特殊性，保安押运人员实行日薪制，并累计月发放管理。本细则与各岗位人员百分考核公示板相结合，适用于全体保安押运人员，凡违反规定的按章处罚，情节严重或考评分数低于80分的予以辞退。细则内容如下： 一．勤务考核制度

1．凡保安因病、丧、婚、生育，及其它特殊原因需要离开岗位的，必须事先按规定办理请假手续。方可交清工作手续离开岗位，否则视为旷工。

2．事假：保安因事请假，三天以内（包括三天）由队长批准，三天以上报公司分管领导审批。假期停发工资。

3．请假应提前一天提出，并填写请假条，打电话、捎口信、临时请假均无效。

4．病假：凡需请病假的必须持有医院证明才能请病假。三天以内（包括三天）由各单位（部门）领导审批，三天以上需报公司分管领导审批。确需住院治疗的，凭特约医院证明，经单位（部门）领导审批后，按公司有关规定停发假期工资。

5．婚、丧、产假：由大队长签署意见并上报到上级领导审批。⑴保安押运人员本人结婚，婚假三天，晚婚按公司规定执行。

⑵根据本地区的具体规定，丧假为三天，只限于直系亲属（指父母、配偶、子女），另计经批准的婚、丧假工资照发。

⑶产假：

⑷保安押运员本人结婚或直系亲属丧葬时，由大队长签署意见并上报到上级领导审批。（遇有法定节假日，不另补给假），如必须到外地办理的可给予路程假，路程假按事假处理。

6．工伤假：保安押运员因工负伤，由特约医院出据证明，确需休息者，视为工伤假，一律由大队长上报到公司分管领导审批，否则视为病假。

⑴凡保安押运人员因工负伤，医生证明需要休息者算为工伤假。⑵工伤假期间，享受原岗位基本工资待遇。

⑶在工作中因抢险、舍己救人而发生的工伤，事迹突出的给予特别奖。⑷工伤和非工伤的认定，以中华人民共和国《工伤保险条例》为标准。

⑸在工作岗位中，按规定时间上下班，不准私自串岗、脱岗。如需请假，按勤务考核制度执行。

7．因事、因病需请假而未请假或请假未获批准而不来或擅自离开的按旷工处理。二．奖励细则

下列优良行为，将根据情况分别给予公开表扬、现金奖励、评为优秀队员、上报给予表彰等奖励，并在考核公示板相应加分。

1． 工作成绩突出，表现优秀、无违纪现象的加5-10分。

2． 工作成绩较以往有显著提高或因工作表现好受到领导表扬的加2-5分。3． 提出合理化建议被采纳的加2-5分。

4． 抓获现行犯罪分子或协助公安机关破案有功受到表扬的加10分。5． 及时发现重大安全隐患或在救火、抢险过程中立功的加5-10分。6． 及时制止犯罪或避免重大案件、事故发生的加10分。7． 拾金不昧的视情节加2-10分。8． 见义勇为的加10分。三．处罚细则 1.政治思想

⑴.对上级命令执行迟缓的视情节扣1-5分。

⑵.搞小集体拉帮结伙的视情节扣1-10分。

⑶.在队内言行合格，不符合做守押人员的要求，视情节扣1-10分。

⑷.政治思想不过硬，不求上进，牢骚满腹，怪话连篇的视情节扣1-10分。⑸.无故不参加队内集体政治学习和军事训练等集体活动的扣5分。⑹.业余时间个人行为给护卫中心形象造成损坏的视情节扣1-5分。

⑺.素质低、自私自利、无集体观念，为了个人利益损坏集体利益的视情节扣1-5分。2．领导责任

⑴.思想工作不到位，影响工作质量或思想国内工作跟不上造成队伍不稳定或队员离队的扣5分。

⑵.思想工作简单粗暴、体罚、打骂队员的扣5分。

⑶.在队伍中不能起到良好的模范作用在队伍中的行为造成不良影响的扣5分。⑷.无辜不组织队伍参加护卫中心组织的团体活动的扣5分。

⑸.未能及时的向桑吉汇报本中队或车组人员的思想状况，造成不良后果的扣5分。⑹.由于不能坚持组织队员进行业务学习造成队伍整体业务水品底下的扣5分。⑺.有吃、拿、卡、要情况扣10分。

⑻.在队内评比时，不能做到公开、公平、公正、民主的扣5分。

⑼.在勤务中下达错误决定命令，视所造成的后果的严重性扣5-10分。

⑽.因领导不利，队伍守押勤务出现重大事故，造成影响负主要责任的扣10分。⑾.对上级的指示和下级的请示不能及时妥善处理的扣5分。⑿.队内出现事故隐瞒不报的扣10分。3．内务管理

⑴.随地吐痰、扔烟头，乱扔杂物的扣1分。⑵.物品摆放不合适，不整齐的扣1分。

⑶.不按时值日，清扫不彻底，不合格扣1分。⑷.随地大小便的扣5分。

⑸.室内有异味不及时清除的扣1分。⑹.个人卫生不合格的扣2分。

⑺.乱窜岗位，私自容留外人在队内停留的扣2分。⑻.无辜窜队的扣2分。

⑼.着装不整，包括：不系风扣的、衣领脏的、拉锁损坏的、纽扣脱落的、穿浅色鞋子并且鞋子过脏的扣1分。

⑽.制服和便装混穿的、不同的制服混穿的、制服过脏的扣2分。

⑾.发型不呼喝会问中心要求的，留胡须、留长发、怪发、染发（黑色除外）的扣2分。⑿.佩戴各类首饰的扣2分。

⒀.在队内大声喧哗、打闹、讲脏话、做下流举动的扣2分。⒁.在备勤时间睡觉及搞娱乐活动的扣2分。

⒂.找押运制服佩戴押运建厂到公共场所活动的2分。⒃.旷工一次扣15分。

⒄.备勤期间未请假外出扣10分。

⒅.无故迟到、早退10分钟以内的扣2分，10分钟以上的扣4分，超过30分钟或不能正常出车的，按旷工处理。

⒆.万家上网及其他娱乐活动超过21点的扣3分。

⒇.损坏队内公共设施、不爱护公物的视情节扣1-10分。4．日常勤务

⑴.防护装备（防弹衣、钢盔）穿戴不整齐，不卫生的扣3分。

⑵.押运勤务中在运钞车上打电话、听收音机、吸烟、睡觉、吃东西、打闹或做其他与押运无关的事情的扣5分。⑶.驾驶员

①违章行驶扣5分。

②车辆卫生（内、外机器）差扣2分。③超速行驶，（市内50公里，高速90公里），扣3分。④未经批准私自用车扣15分。

⑤由于驾驶员原因造成车辆损坏的视情节扣5-10分。⑥乱鸣警报、喇叭、开英雄车、赌气车、霸王车扣5分。⑦搭乘无关人员扣5分。

⑧擅自将车辆停放在制定场地以外地点扣3分。造成严重后果的扣10分。⑨根据驾驶员在事故中的责任比例扣1-10分。⑷.押运员

①押运勤务时，持枪动作不规范，精力不集中扣2分。②押运勤务时清所不认真、不彻底的扣2分。③押运勤务时站位不标准、不合理的扣2分。④站位时和过路的熟人打招呼或看热闹的扣2分。⑤押运勤务时不倒退上车扣5分。

⑥押运勤务过程中他人发生纠纷不能冷静饿处理或处理方法不当的扣5分，后果严重的予以辞退。

⑦遇到特殊情况需要的车内待命时随意下车的扣5分。⑸.携款员

①在押运勤务中工作不认真，交接本出现错漏的扣5分。②在向车辆款仓内送，取款后不将款仓门锁闭的扣5分。

③将款包钥匙遗矢或损坏的扣5分，造成重大后果的予以辞退。⑹.值勤、守库员

①值勤守库员脱岗一次扣15分，漏岗、睡岗一次扣10分，造成严重后果的予以辞退。②值勤人员拾到钱物如不及时返还失主或上交视情节扣5-10分，造成严重影响的予以辞退。

③值勤人员工作中由于态度差，语言不文明白客户投诉的扣1-5分。

④因未礼貌不使用文明用语值勤的与客户发生争吵或打架的，视情节扣5-10分，造成严重后果的予以辞退。

⑤值勤人员在值勤时与无关人员长时间聊天的扣3分。

⑥值勤人员在其职责区发生的事故及案件，根据其应承担的则让你比例扣5-10分，造成严重后果的予以辞退。

⑦各项记录不完整的扣3-5分。⑺.枪支

①随意摆弄枪支的扣10分。

②由于操作不当造成枪支损坏的扣5-10分。③枪支保养不及时的扣3分

④枪支各种记录不完整的扣5分。

⑤拿枪支开玩笑、打闹、将枪口对人的扣10分。⑥将枪支擅自交于他人保管的扣10分。

⑦将枪柜钥匙丢失，损坏的扣5分，造成严重后果的予以辞退。⑧军事业务不合格的扣10分。

⑻.为了保证押运工作的保密制度，除工作需要携带手机的人员，其它人员不允许携带手机，携带手机人员不允许将手机使用在工作范畴以外。违者扣5-10分。情节严重者予以辞退。

四．违反下列行为者予以辞退

1.拒不执行护卫中心现行规定和重大决定或违背中心现行规定和重大决定行为的。2.公开发表损害中心声誉的言论，造成严重影响的。3.参与违法犯罪活动受到公安机关处罚的。4.拒不服从组织调动，不服从组织安排的。

5.在日常勤务中造成重大工作事故的，如：重大交通事故；枪支走火；漏记款包；丢失款包；落款包的。

6.在队内打架斗殴影响严重的。

7.有不良嗜好的，岗上饮酒的（包括酒后上岗的）。8.由于个人原因给护卫中心造成重大损失的。9.多次被用人单位投诉，经中心调查情况属实的。10.警惕性不高，向他人泄露押运机密的。11.旷工两天以上（不含两天）予以辞退。

12.一个月迟到3次以上（含3次）予以辞退。

第三篇：第五章 保安押运勤务[小编推荐]

第五章 保安押运勤务

第一节 保安押运勤务概述

一、保安押运勤务的概念

押运，是指把人和货物运送到某处时随时看守照顾。保安押运勤务，是指保安服务公司应客户的要求，为保证客户的贵重、危险物品等在运输中的安全，选派一定数量的保安人员，采取一些列的防护措施，确保运输物品安全抵达目的地的一项服务方式。也可以说，保安押运勤务是客户单位通过保安服务合同授予保安服务公司，对所运输的物品行使保护权的一种保安服务业务。

保安押运勤务是一种财产型保安业务，或者说，是一种以保护财产安全为目的的业务。它是对客户正在运输中的商品、物资、物品、现金等财产实施押运和护送，提供安全保护服务。需要指出的是，保安押运勤务对财产安全的保护与保安守护勤务对有关财产安全的保护，尽管都是对客户有关财产的保护，但是二者在形式上是完全不同的。押运勤务所保护的财产是处于运输过程中由不同的运输工具装载的财产，是动态的；而守护勤务所保护的财产是处于某一处所的财产，一般来说是相对固定的，是静态的。也正是由于存在这样的区别，从而决定了这两种保安勤务在具体实施措施、方法、手段上有明显的不同。

二、保安押运勤务的特点

（一）保安押运勤务具有运动性

保安押运勤务的运动性是保安押运勤务最显著的特点，也是保安押运勤务与其他类型保安勤务的重要区别之一。这种运动性特点主要表现在以下几个方面：

1.押运目标的运动性。保安押运勤务的保护目标不是静态的，而是始终处于运送的动态之中，无论装车搬运，还是运输途中，都不可能静止不动，而是处于运动之中，尽管保护目标在途中可能会有短暂的停留，但也是运动中的停留。只有安全抵达目的地后，这种特殊的运动才可以结束。

2.押运人员的运动性。押运目标的动态特点，决定了执行押运勤务的保安人员要随着押运目标运动，无能是利用何种运输工具，不管运输距离有多远，押运人员都必须时刻跟随护卫。可以说，押运勤务是在运动中保护运输物品安全的业务。

（二）保安押运勤务具有危险性

一般说来，保安勤务是以提供安全服务业务为目的的业务，具体实施中，必然要经常遇到破坏安全、危及安全、影响安全的行为及现象。保安人员在与破坏 1 安全、危及安全的人的斗争中，必然存在着一定的危险性。但是押运勤务所具有的危险性更为突出，主要是因为：

1.犯罪人员的不法侵害。押运勤务的保护目标一般都是总价值较高的商品、物资、货物甚至是现金，在运输途中往往成为犯罪行为人盗窃、抢劫、哄抢的对象，尤其是近年来，随着市场流通的增加，运输物品失窃、被劫等犯罪案件不断增多。许多犯罪团伙、犯罪集团专门以运输物品为犯罪目标。抢劫财物，伤害护送人员，犯罪活动十分猖獗。执行押运勤务的保安人员要经常面对危急的情况，与犯罪行为人进行面对面的斗争，具有较大的危险性。

2.运输物品的灾害事故。在承担易燃易爆等危险物品的护送时，需要特殊的工具、特殊的措施和保护手段，同时也要求运输人员、押运护送人员具有相关的知识，严格的按照规章制度的要求安全运输。但是由于客观原因或押运人员的主观原因，可能会引发灾害事故。灾害事故一旦发生，不仅使客户的财产受到损失，而且会对社会及其他人的利益造成侵害。

3.运输途中的意外事故。押运过程中常常会遇到许多意想不到的情况，使运输物品遭受意外事故的损害。如汽车运输时意外的交通事故，可能给运输物品造成损失；物品运输中意外脱落，可能造成物品丢失。尤其是运输途中休息就餐时，也极易发生意外。

（三）保安押运具有多样性

由于押运护送的物品不同，运输距离远近有别，因此，押运勤务具有多样性的特点，具体表现在以下几个方面：

1.保护目标多种多样。2.押运方式多种多样。

（四）保安押运勤务具有时间性

保安押运具有较强的时间性。一般来说，从物品起运到抵达目的地，标志着一次业务活动的结束，在时间上往往有一定的限度。尽管客户可以根据物品运输量的实际情况，与保安公司建立长期的业务联系，但是就具体的押运业务而言，每次押运护送的时间过程都较短暂，也就是说，在一定的时间内将物品安全运抵目的地，保安押运合同即履行完毕，如果需要再执行新的押运业务，则需要重新签订保安押运合同。它与门卫合同有所不同，门卫合同在时间上有一定的持续性，即在合同规定的有效时间内可以连续开展业务，而押运勤务是一种时间很强的行为，一般仅限于一次押运过程。

（五）保安押运勤务具有独立性

保安押运是一项相对独立的保安服务项目。在每次押运过程中，往往是几个保安员来承担全程守卫护送工作，尤其是远离公司，遇有情况请示不便，随机处理问题的时候。因此，押运尤其是长途押运必须选择有胆有识、有独立作战能力的保安人员担任，必要时派领导随行指导。

（六）保安押运勤务具有重大责任性

保安押运物品的价值一般都很大，往往几万、几十万、几百万甚至上千万，有整车的现钞、金银珠宝、有价证劵、贵重物品，也有易燃、易爆、易辐射的危险物品等、押送这些物品，除了具有前述所讲到的比较大的危险性以外，一旦发生问题，就会造成惨重的损失，产生极大的社会危害。因此保安押运责任重大，必须选择政治素质高、责任心强、业务过硬的保安人员负责。

另外。保安押运勤务除了具有上述特点以外，对执行保安押运勤务的保安人员来说，这项勤务还十分单调，非常令人身心疲惫。保安押运大多是长途跋涉，吃饭、睡觉、休息等都离不开交通工具，也不能有其他娱乐活动，生活艰苦、单调，容易疲劳、倦怠。因此保安押运人员要有吃苦耐劳、连续作战的毅力和精神。

三、保安押运勤务的服务范围

保安押运勤务服务的范围十分广泛，可以说，在法律允许的范围内，凡是保安服务公司有条件、有能力承担的由客户委托押运护送的各类物资、物品、现金以及有价证劵等都属于保安押运勤务的范围。具体地说包括以下几个方面：

（一）各类物品

（二）随着社会需求的不断增长，生产厂家和经营商家的商品流量不断加大，如何确保商品尤其是大宗商品或价格较高的商品在运输过程中的安全，已经成为一个非常重要的问题。因此，委托保安服务公司提供押运护送服务，保证商品运输的安全，就成为保安押运勤务的范围和任务。

（二）贵重物品

贵重物品，一般是指价值较高或较为稀有的物品，主要包括黄金、白银、珠宝玉器、古玩字画等物品。贵重物品一般都有较高的价值，是不法犯罪人员盗窃、抢劫的重要目标，因此，保证贵重物品在转移运送中的安全尤为重要。押运护送贵重物品应注意以下几个方面：

1.贵重物品的外包装要严密、坚固。可用木箱和铁皮箱等硬质材料包装。并加“＃”

字铁条捆扎和密封，防止物品散落、丢失或损坏。2.事先要制定周密的押运计划和方案。

3.起运前做好装箱装车的监护工作，大型尖端保密物品要采取覆盖、伪装，做好产品外形的保密、保护措施。

4.停运待、运期间要加强力量看守保护，对物品和车辆进行必要的的安全检查，以防止出现漏洞，给犯罪人员造成可乘之机。

5.运输途中，要有值班人员直接巡视。检查，使被押运对象始终在保安人员的视线之内，以繁殖出现空当。

6.押运物品到达指定地点后，应先与接收单位（客户）共同对押运物品的铅封和外观状况进行检查，在签署交货或完成押运任务的手续后，方可离开被押运物品。不得在未办理交接手续前，停止监护。

（三）易燃易爆等危险物品

易燃易爆等危险物品，是指易燃性、爆炸性、放射性、毒害性、腐蚀性的物品。这类物品在押运中既要防盗窃、防抢劫、保护物品的安全，又要防止人为或自然灾害引起的燃烧、爆炸、有毒物品泄露等事故，以保护沿途有关人员生命财产的安全。押运易燃易爆危险物品应注意以下问题：

1.指派熟悉危险物品性能的保安人员执行押运任务，以便发生事故时能采取有效措施予以处置。

2.运输工具要符合安全要求，有明显的标志和字样，按规定或指定的路线行驶，不准随意改道，装卸易燃易爆危险物品时应尽量避开城市的繁华热闹区、人口稠密地区，并且要注意保持转运车辆的车距。

3.包装要结实、牢固、严密，同一车辆不得混装性质相抵触的危险品，以免相互影响，发生危险。

4.注意自然环境和条件对易燃易爆物品的影响，装备必要的消防设备，必要时应采取遮光、隔热、防震及防雨、防水等措施。

5.危险物品运输车辆临时停留时，要选择安全地点，不要停留在机关、工厂、仓库附近及人口稠密的地方，停留时严禁在附近吸烟、用火，要由专人严加看管，以防发生危险。

6.要选派技术熟练、责任心强的驾驶员，并应熟知危险物品的性质、特点，行车途中时速必须遵守有关规定，不宜采用急刹车，更不准随意抢道、超车。

7.危险物品要防止震动，不准坐人或压放其他物品。

（四）现金及有价值证劵 押解时应注意以下几点：

1.根据数额的多少采取不同的方法和措施，配备专用的车辆运送。如使用专用铁皮装甲车押运，或使用专用取款项（带有保险和报警设备的专用箱）等工具进行押运。

2.必须专车双人以上武装押运，禁止徒步或用自行车接送。应加强监护力量，足以保证应对突然情况。

3.严格保守秘密。现金运送的时间、地点、路线、数量等情况，不得泄露，也不准在公共场合交谈，防止泄密。

4.保安人员可配置必要的防护器具，比如，配备防暴枪、防暴犬等，遇到意外和紧急情况时，要沉着冷静，采取果断措施以保证押运现金的安全。

5.运送现金的车辆必须直达，中途不准无故停留或兼办其他事宜，不准搭乘无关人员或装载其他物品。

6.取款途中，应时刻注意是否有尾随跟踪车辆或人员，防止不法分子驾车拦截、持戒抢劫。

7.保安人员在执行任务时，严禁喝酒、吸烟、睡觉、闲聊和进行娱乐活动，以防发生意外。

（五）试卷及其他机密文件

试卷，是指由专门印刷厂承印的全国各类统一考试的试卷或各省、自治区、直辖市范围内的各类统一考试试卷。一般由专门的印刷厂印制后分送各地。机密文件，是指有关部门的重要文件或机要文件。由于试卷及机密文件事关国家机密，因此在运送过程中，一方面要防盗、防丢失；另一方面要防泄密。押运试卷和重要文件应注意以下几点：

1.严守纪律，不得私自拆看试卷或文件，不准私自将试卷交给他人，故意或过失造成失密时，应负法律责任。

2.严防丢失。试卷一旦丢失，就会造成重大的政治影响和经济损失，同时，也会给参与考试的人员造成损失。因此，保安人员必须认真负责，确保万无一失。

四、保安押运勤务的服务方式

保安押运从不同的角度，按不同的标准，可以划分为不同的种类。

（一）依据押运距离可分为长途押运和短途押运

1.长途押运。主要是指保安服务公司按照保安合同，为客户承担跨县、市甚 5 至跨省，运输路途比较长的物资押运业务。

2.主要是指保安服务公司按照保安合同，为客户承担较短路途的押运业务。所谓短途，一般是指市区内或市郊范围内的押运业务。

（二）依据押运方式可分为火车押运、汽车押运、船只押运和航空押运。1.火车押运。是指保安服务公司按照保安合同的要求，为客户承担跟随火车对物资、物品的押运业务，以保证被押运对象在火车运输途中的安全。

2.汽车押运。指保安服务公司根据保安合同，指派保安人员为客户承担跟随汽车对各种财物的押运护送业务。

3.船只押运。指保安服务公司根据保安合同，指派保安人员为客户承担跟随船只押运物品的押运业务，以保证押运物品的的安全。

4.航空押运。指保安服务公司根据保安合同，指派保安人员为客户承担跟随飞机押运物品的业务。

第二节 保安押运勤务的职责、制度和执勤要求

一、保安押运勤务的职责

保证安全是保安押运服务的宗旨，保安押运服务的兴起和发展都是以“安全” 为依托的。一方面，保安服务公司开展保安押运业务，必然要有在押运途中预防、制止所发生的不法侵害和其他意外事故，确保押运物品安全的能力和条件；另一方面，正是基于保安服务公司有保证押运物品安全的能力和条件，客户才愿意并放心地与其签订押运合同，委托其押运护送各种客户自身不便或难于运送的物品或财物。

安全是开展保安业务的根本所在，是社会效益和经济效益的关键，是保安押运的第一要求。押运工作中一旦发生问题，不但会给客户造成经济损失，影响声誉，而且会对社会造成不良影响，进而影响到押运工作的开展。因此保安押运要坚持“安全第一”的原则，以安全求发展。保安押运人员应牢牢记住这一原则，严格要求自己，时刻提高警惕，真正做到有备无患，确保安全。

在保安押运业务安全进行的同时，保安服务行业为了谋求更大的发展，还应该不断地提高服务质量，更加注重服务信誉，争取以优质服务求生存、图发展。在我国，真正意义上的保安服务行业还是个新生事物，因此其兴起与发展需要有一个必经的过程。那么，怎样才能不断地发展保安服务业，怎样不断发展保安押运业务，是保安服务公司和保安从业人员所必须思考的问题。保安押运要开放市场，创造经济效益，就要转变经营管理方式，变坐等服务为登门服务，经常深入 6 客户单位座谈，征求意见密切与客户的关系，增强与客户合作的信心；同时，要加强市场信息调查，努力拓宽业务渠道。对每次押运工作都要做到准时、安全，以优质服务赢得更多的客户，提高社会效益和经济效益。

若要提高保安押运服务的质量，就必须要求保安服务公司的管理要科学、保安押运人员高素质。对从事保安押运，特别是从事现金、有价证劵、贵重物品和危险物品押运工作的人员，必须严格纪律，科学管理。因此，要挑选政治业务和身体素质好的人员从事押运工作，并对他们经常进行政治理论、业务和技能培训，使他们增强荣誉感、责任感和敬业精神。做到只要有任务，不论固定客户还是临时客户，不管是节假日还是白天黑夜，也不论是天气晴朗还是雨雪阴天，都要立即行动，快捷、高效、安全、方便地完成客户的押运任务，以高效服务赢得客户。

保安押运人员要严格履行职责，集中精力，提高警惕，注意观察周围情况。当通过桥梁、隧道、闹市区、车站和码头等地段以及上下坡减速、转弯时，要加强警戒。途中停车、停船时应根据停靠位置、周围情况和停运时间采取防范措施。当临时停运时间较长时，可以根据当时当地的情况下车、下船进行巡视、检查和警戒。

押运途中的情况比较复杂，危及运输物品安全的各种情况随时可能发生，保安人员必须保持清醒的头脑，及时妥善的予以处置。从押运工作的实际情况来看，保安人员要重点掌握盗窃、抢劫、火灾、车祸、哄抢等几种紧急情况的处置。

二、保安押运的制度

保安押运制度主要有以下几个方面：

（一）请示汇报制度

保安押运人员在接受押运任务时，应及时请示领导，接受领导的指示要求迅速做好出征前的准备工作；押运途中，如有可能，也应及时报告有关情况；押运工作完成后，要及时向领导汇报押运工作的全部情况。

（二）巡视检查制度

巡视检查要贯穿于押运工作的全过程，起运前，要认真检查准备工作的情况（如手续是否齐全，装备是否良好，车辆安全状况如何），并掌握押运物品的种类、性能等；途中要加强巡视，看有无异常情况等；交接时仍不能放松警惕，要检查、清点货物是否完好无损，待收货方验收交接完毕，押运工作才算顺利完成。

（三）保密制度

保守押运机密，是保证安全运输的关键。从已经发生的案件来看，大多数是 7 有预谋的，目标准确，偶尔发生的则较少。因此，对押运物品的种类、性质、数量、时间、路线，押运人员的人数和装备等情况要严格保密，不得向无关人员（包括亲戚）透露。

（四）奖惩制度

为使保安押运人员忠于职守，认真负责，要制定奖励惩罚制度。对严以律己、出色完成押运任务的要给予奖励；对玩忽职守，关键时刻贪生怕死、临阵脱逃的要严肃处理。奖励惩罚要兑现，贯彻到底，真正起到奖励先进、鞭策后进的作用。

三、保安押运的执勤要求

执行保安押运勤务的全过程可分为押运前的准备、押运途中的戒备和到达目的地的交接三个阶段。为了能够安全、高效地完成押运任务，必须对押运业务的每一个阶段都作出严格、具体的要求。

（一）押运前的准备

在保安公司接受客户押运业务后，应当及时、详细地了解押运物品的种类、性能、数量、运输工具、经过路线、沿途情况、出发时间和地点、到达的时间和地点、收货单位和联系人等与押运业务有密切关系的各种情况，并根据所了解的各种情况，制定切实可行的押运计划，选派得力的队员负责执行押运任务。为了能够保证顺利完成押运任务，应将选派的押运队员编成押运班组，并确定班组长，搞好押运工作人员的工作、生活管理，做好出发前的各种准备工作，如准备好途中需用的的食品、生活用水、常备药品、生活用品、照明器材、保安器械和必要的其他物品。

为了保质保量安全顺利地完成任务，押运人员要对所要押运的标的物进行详细的检查、清点，查看物品的包装以及装载等情况是否又不利于运输的因素，并一定要检查所使用的运输工具是否完好，尽量做好出发前的安全预防工作。同时，应该同客户保持联系，将检查结果及时通知客户，在解决好所发现的问题后，与客户办理交接手续，押运人员应该就地进行守护。

为了保证押运物品的绝对安全，特别是现金、贵重物品和危险物品的押运，对有的押运活动要进行全面、认真、细致的分析研究，制定具体的押运计划，具体规划押韵的时间、路线、保护措施等；同时针对押运物品、运输路线、时间及沿途的治安情况等做多方面的设想，制定应急方案，以防万一，达到有备无患的目的。

（二）押运途中的戒备

在押运途中，保安人员的观察能力和识别能力相当重要，要具有观察识别违法犯罪嫌疑人和违法犯罪嫌疑事的能力。保安人员对押运途中出现的各种紧急情况都要遵循确保押运物品安全的原则，充分行使国家法律赋予的公民的权利，予以及时、妥当果断的处置。在押运过程中，保安值勤哨位要选择便于观察控制，又有利于进攻防守的位置。每个哨位的保安力量，可以根据车辆的类别、数量及物资的性质、数量、重要程度等情况区别对待，灵活掌握。

1.火车押运哨位的设置。火车押运一般分为包厢押运和专列押运。包厢押运时，警戒一般都布置在车厢口。专列押运时，力量的部署既要考虑全面监视，前后照应，又要考虑到保障重点部位。无论是包厢还是专列，保安哨位及其间距应视情况而定。需要指出的是，保安班组长一般要位于列车中央指挥，不断进行前后联络，并控制一定的机动力量。

2.汽车押运哨位的设置。汽车押运一般可分为单车押运和多车押运。单车押运时，押运人员一般在驾驶室和车厢内乘坐。多车押运时，各单车力量可以酌情减少，但前面和后面的车辆上必须配备一定的机动力量。

3.船只押运哨位的设置。船只押运，通常把力量都部署在甲板通道口、舱门和便于观察守望的位置。

（三）到达押运目的地的交接

当押运的货物到达目的地后，保安押运人员要及时与收货人取得联系，同时，要加强警戒，严禁无关人员接近。当守护人员到达，进行物品交接时，保安押运人员应主动配合，共同清点查验物品，办理交接手续，如果运输途中因发生问题造成货物损坏或短缺，应向收货人说明发生问题的原因、责任、损坏程度、短缺的数量以及当时采取的措施等情况，共同商量处理。收货人在清点查验接收货物后，保安押运人员应要求其出具收货证明，写清收货日期、数量、种类、货物名称及完整情况等。整体押运工作完成后，保安押运人员必须检查整理携带的保安器械，保管好收货凭证，立即返回。到达单位后，要及时向领导汇报押运工作的全部情况，并交回押运工作的收据、证明等有关文件材料和装备。至此，一项保安押运勤务执行完毕。

第三节 保安押运勤务的实施

针对不同的押运对象，制定了相应的押运护送计划，出发前做了充分的准备，但押运任务能否顺利完成，其关键还在于押运途中是否把各项工作落到实处因此，保安押运人员要认真履行职责，加强巡视检查工作，遵守各项安全保密制度 9 和押运工作纪律。在实际工作中，保安押运人员要主动与司乘人员取得联系，争取其支持与配合。

一、实施押运勤务

在实施押运勤务的过程中，为了确保押运任务的顺利完成，除了对可能发生的各种突发事件设计所采取的措施以外，还应针对不同的押运对象选择不同的护送方法、选派得力的押运人员，只有计划周密、措施得法，才能尽可能地做到万无一失。

（一）贵重物品的押运

贵重物品押运主要指金银珠宝和贵重的金属物品等，其最大的特点就是价值高、目标集中，容易引起不法分子的注意或成为其盗窃、抢劫的对象，发生案件的可能性较大，这就决定了贵重物品押运的主要特点是责任重大，风险性高。因此，为保证贵重物品押运的安全，应采取以下措施：

1.选派得力的押运人员，由于贵重物品的特殊性，要选派政治、业务素质高和身体素质好、责任心强。有胆有识、有独立作战能力和自卫能力，并有丰富押运知识的保安队员执行任务。

2.制定周密的押运计划。为了保证押运工作的绝对安全，应对押韵的时间、路线、人员。车辆、沿途治安情况等进行详细的的分析研究，制定周密的押运计划和应急措施，并加以演练，同时做好保密工作。

3.做好装载工作。贵重物品一般不宜散装和混装，应用木箱或铁箱等质地较硬的材料包装，包装要坚固严密，并加“#”字铁条捆和铅封，以增强防护能力，防止运输途中丢失或损坏；要做好装车前的各项监护工作，大型尖端贵重物品要采取覆盖、防伪等方法加以保密；要详细检查车辆和产品的安全状况；做好出发前的各项准备工作。

4.加强运输途中的巡视检查。押运途中，押运人员要忠于职守，提高警惕，加强巡视检查，发现情况，妥善处理。

5.清点交接物品。贵重物品顺利押运到目的地后，押运人员应与接收单位共同对押运的物品或包装、铅封和外观等情况进行详细的核对检查，确认无误，办理交接手续后押运方可撤销监护。

（二）金融押运

金融，是指以银行为中心的各种形式的信用活动以及在信用基础上组织原来的货币流通。金融押运的任务是：为金融单位（包括其他企业、事业单位）的现 10 金、有价证劵、银行重要凭证、金银珠宝、文物、艺术品等物资提供有偿武装押运。保安金融押运工作必须接受公安机关金融单位安全防范工作监督部门的指导、检查、和监督，自觉落实各项防范措施，高效、优质、安全的开展押运工作。有的城市保安服务公司专门成立了金融护卫中心，专门担任此项业务。金融押运时应注意的问题有以下几个方面：

1.各保安金融押运人员来源，要面向社会，主要从复员退伍军人或城市失业、农村青年、党、团员中择优选聘。需经文化考试，政治审查，身体健康，合格者可以办理聘用手续。聘用的保安金融押运人员必须依照《保安员培训大纲》进行严格、系统的专业知识和技能岗前培训，经考核（试）合格，取的省级公安机关颁发的《保安员资格证》后，方可上岗。对已经聘用的金融押运人员要留取指纹档案，报公安机关主管部门备案。

2.各保安押运企业，依照国务院《专职守护押运人员枪支使用管理条例》、《公务用枪管理办法》的规定，严格配枪标准，明确用枪岗位，按照程序申领所需枪支，及时为押运人员办理持枪证，做到配枪、持枪合法化。建立健全枪支管理制度，严格按照国务院颁布的《专职守护押运人员枪支使用管理条例》规定执行。严防枪支被盗、被抢、丢失或发生其他事故。枪支被盗、被抢或丢失，立即报告公安机关。

3.各保安金融押运企业，要制定《武装押运操作规范》、《运钞车驾驶员行车规程》、《护卫队员守库规程》、《突发事件处置规程》等等，要按照规程规定的事项，执行守库、押运任务，并做好防范各种突发事件的演练。

4.配备公安部下发的《通过安全防护性能检测的车型目录》中列出的专用防弹运钞车，备有相应的通讯报警器材，尽快安装GPS卫星定位系统，严禁使用普通车辆执行运钞任务。

5.押运人员执行运钞任务时，佩带武器，身着统一保安制式保安押运服，穿戴防弹衣、钢盔和明显标志，持证上岗。严守出发时间、行车路线、交接地点及车内款包的秘密。

6.遇有跨省、市或大宗押款（500万以上）任务时，要增加前导护卫车，必要时可事先与当地公安机关取得联系，以便遇有紧急情况及时得到支持。

7.执行押运款任务时，要遵守交通规则，特殊情况接受公安机关交警部门的检查，妥善处置。因车辆故障或事故，不能即刻修复或处理，要及时报告本部门领导和当地公安机关，采取有效措施，保证资金安全。

8.各保安金融押运企业，为金融单位承担非金融企业押运任务，要严格按照企业规模（国有大型工矿企业、商场、民营企业、集贸市场）、日现金量（20万元以上）标准，严禁超规模、超标准执行押款任务。

9.为大型工矿企业、民营企业、商场、集贸市场接送款，要严格界定责任区，保证运钞车押运力量；存款企业应有足够的保卫。保安人员护款上车，并承接本单位内的安全责任。

10.为了保证运钞安全，各保安押运企业，在执行运钞任务时，除特殊情况外，必须在晚8时全部结束，严禁超时服务。

（三）危险物品的押运

危险物品，通常是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性能的，再生产、储存、销售、运输、使用过程中能引起人身伤亡、财产损失、物质破坏的物品的总称。它主要包括枪支弹药、管制刀具、爆炸物品、剧毒物品、放射性物品和其他易燃易爆物品。危险物品最大的特点就是“危险”。危险物品在外界条件作用下，极易发生燃烧、爆炸、泄漏、中毒等事故，具有强烈的杀伤和破坏能力；它也可能被不法分子当作作案的工具，进行破坏活动。危险物品押运的特点是危险性大、责任重、要求高。

危险物品作为一种特殊的物品，其押运措施也应有特殊的要求。1.选派熟悉危险物品性能的人员负责押运。由于危险物品不同于一般的物品，稍有不慎便容易发生问题，而且一旦发生问题，如果不能得到及时的排除，后果不堪设想。因此，押运人员一定要了解、熟悉所押运物品的种类、性能，发现不安全因素要及时消除。

2.严格控制押运物品范围。按有关规定，明确下列爆炸物品不宜押运：有显著分解现象的；未装入制品内的起爆药；硝化甘油；渗油的胶质炸药，以及当地气温低于零下15℃时的易冻胶质炸药；未经国家批准生产的和不符合国家标准的爆炸品；包装破损或包装袋过湿、发霉或有油迹。

3.严格按照操作规程进行装卸。装卸危险物品尤其是爆炸物品。要指定有经验的人员负责现场组织指挥，划出警戒区域，禁止无关人员在场；车厢、船舱装货前要通风降温；装卸危险物品的人员应懂得安全常识，要轻拿轻放，严禁拖拉撞击、翻滚，装卸工具和人力负荷要比平时轻，以免超重造成危险事故；货箱要牢固、结实、严密，车、船底部要加垫柔软材料，如有铁器突出部分应用木板等遮挡，货箱要靠紧、捆牢。防止移动或碰撞；性质相抵触、容易发生化学反应的 12 危险物品，不能同车或同船装运；装卸作业时，不准吸烟、用火或携带引火物，尽量在白天装卸，夜间作业应用安全防爆照明设备等。

4.运输工具合乎要求，并标志明显、配备消防器材。运送危险物品的车、船等必须符合安全规程的要求。尽量使用防震、防火性能好，车体平稳，不易倾斜，机件齐全、性能良好的车辆，并在醒目处有“危险” 标志。严禁使用翻斗车、无法封闭的火车车厢、汽车拖车运输危险物品。车船应配备足够有效的消防器材，以防不测。

5.严格按照运输规则运行。运输危险物品，必须向公安机关申领《危险物品运输许可证》，按公安机关指定的时间、路线通行；在公路上运行时，必须限速行驶，前后车辆应保持足够的安全距离；车辆经过人烟稠密的城镇应尽量绕行，确需通过时，必须通知当地公安机关；途中停歇时，必须选择空旷安全的地点，要远离建筑设施和人群，严禁在附近吸烟和用火，并指令专人看守；严禁搭乘无关人员；不准超速、强行超车和会车；在不平的道路上，应酌情减速行驶；运行途中，要加强检查，消除隐患。

二、押运过程中的应急处置

在执行押运护送任务的过程中，由于人为或自然因素的作用，经常会遇到各种突发事件和紧急情况，对这些事件和情况的及时妥善处理，是完成押运任务、确保押运对象安全的重要环节，实践中应特别注意以下突发事件和紧急情况的处置：

（一）对盗窃事件的处置

押运对象都具有一定的价值，往往成为不法分子窥视盗取的目标，因此，防盗窃是保安押运勤务的重要任务。在执行押运任务时，如发现盗窃情况，保安人员应采取以下措施：

1.发现不法分子正在实施盗窃行为时，应立即予以制止，同时应将行为人抓获送交当地公安机关处理。

2.发现押运的物品已被盗走，应积极设法追回被盗物品，如不能追回时，应及时报告当地公安机关处理。

3.对于有盗窃嫌疑的人要注意监视，密切观察其动向，并积极做好其防范工作，避免发生押运物品被盗事件。

4.积极主动的做好预防工作。执行押运任务的保安人员应主动协助客户对车辆及驾驶人员进行检查验证，尤其是对临时从各种运输配货单位雇用的车辆和驾 13 驶人员应认真查对各种证件，防止发生意外。乘用汽车押运，停车就餐或住宿时，保安人员应采取轮流值班等措施，对押运物品严加看管，使不法分子无机可乘。

（二）对抢劫事件的处置

抢劫，是指以非法占有为目的，以暴力、胁迫或其他方法，当场强行劫取公私财物的行为。在押运各种物品尤其是押运护送现金过程中，遇有不法分子实施抢劫，执行押运业务的保安人员应做到以下几点：

1.坚守岗位，确保押运对象的安全。遇有不法分子实施抢劫行为时，保安人员必须坚守岗位，忠于职守，同犯罪行为作斗争。一方面要迅速判断或查明实施抢劫的人数及是否携带匕首、枪支等凶器；另一方面要采取紧急措施，掩护载货车辆或携款人向安全地带转移，千方百计保护押运对象及人员安全。

2.坚决打击，协助公安机关制服罪犯。当实施抢劫的犯罪人员人数较少时，保安人员应采取果断措施，将其制服，并及时扭送公安机关处理。当犯罪人员人数较多时，保安人员在掩护车辆转移的同时，要迅速报警，或发出求救信号，请求公安机关及周围群众支援。

3.控制局势，避免或减少损失。在未能制止犯罪行为，犯罪行为人已将押韵的财物抢劫到手时，要沉着冷静，采取灵活、有效的方法牵制犯罪行为人，设法切断罪犯的退路，使其不能顺利地转移财物或快速逃离现场，等待救援人员到来共同制服罪犯，追缴被抢财物，避免或减少损失。同时也可以采取集中力量，攻其一人的方法，制服或逮捕犯罪人员中的一人，为以后破案和追缴被抢财物提供条件。

4.正当防卫，确保财产和人员安全。如果遇有犯罪行为人持有凶器抢劫时，保安人员可依法实施正当防卫，以确保被押运财物的安全和保安人员的生命安全。

5.机智灵活，争取妥善处理。如果犯罪行为人以暴力手段控制了车辆，或已扣有人质时，保安人员应慎重处理，采取灵活的方法与犯罪行为人周旋，转移其注意力，伺机解救人质，同时，及时与当地给公安机关取得联系，并积极配合公安机关，争取妥善解决。

(三)对哄抢事件的处置

在押运过程中遇到有人哄抢财物时，负责押运的保安人员应及时采取有效措施，妥善处理。

1.快速反应，制止哄抢行为的蔓延。发生哄抢押运财物事件，保安人员应做 14 到三快：一是发现苗头快。二是制定对策快。三是采取行动平息事件快。

2.正面引导，分化瓦解哄抢人员的群体势力。3.驱散制服，防止事态发展。4.机动灵活，保证财产安全。

5.及时报警，协助公安机关制止哄抢行为。

（四）对灾害事故的处置 1.对火灾事故的处置。

在执行押运任务过程中，遇到火灾时，保安人员应采取以下措施：（1）发现火灾时要迅速果断地采取有效措施予以控制，避免火情蔓延形成火灾，尽可能把火情消灭在初发阶段。

（2）如果火灾已经形成，在经历扑救的同时，要迅速报警，利用专业消防力量扑灭火灾。

（3）汽车押运发生火灾在求救无援的情况下，应迅速将车辆驶往路边或开阔地带，积极组织扑救，避免危及周围的人和物品，给国家和人民的生命财产造成更大的损失。

（4）如果收条件的限制，扑灭火灾确有困难时，保安人员应尽力抢救押运物品，力争使损失降至最低限度，以维护客户的利益。

（5）如果是拖挂车辆起火，应迅速采取措施，使火车箱与其他车厢分离，切断火源，防止火势蔓延，以免造成更大的损失。

（6）火灾事故发生后，要保护好现场，便于有关部门查清事故发生的的原因，分清责任，按有关规定处理。

2.对爆炸及有毒物品泄漏事故的处理。押运易燃、易爆等危险物品发生爆炸或泄漏事故时，保安人员应采取以下措施：

（1）押运物品发生爆炸时，保安人员应沉着冷静，督促驾驶人员迅速将车辆开离人员聚集或建筑物较多的地区，避免造成重大人员伤亡或财产损失。

（2）押运的剧毒物品泄漏时，要及时通知有关部门，封锁现场，疏散人员，并积极协助有关部门清除泄漏的剧毒物品。

（3）事故发生后，要注意保护现场，并协助有关部门进行事故调查，以便分析责任，妥善进行事故处理。

第四篇：押运工作计划

2010 年押运工作计划 2010 年是押运中心更加发展壮大的一年，为此，我队紧密结合业务发展现状和队伍建设实际，深入贯彻落实中心各项指示和相关规章制度，以“强化队伍安全意识，提升客户满意度，创造一流业绩”为工作理念，有针对性的开展好押运工作，进一步增强工作效率。下面，我向领导和同志们汇报一下今年工作的初步打算。一是搞好教育，打牢思想基础。根据中心教育计划，结合队伍实际，以经常性思想教育与随机教育相结合，通过政治学习、收看电视、读书读报等方式，培养队员高尚思想道德情操，增强对腐朽文化和生活方式的免疫力，自觉抵制各种错误思潮的侵蚀和影响，提升个人思想品格修养。在此基础上，搞好队员爱岗敬业教育，引导队员统一思想，认清公司发展方向，认清自身职责使命，强化队员扎根押运，建功立业的思想，使队员形成热爱本职工作，关心集体、维护集体荣誉的自觉行为。二是突出抓好安全管理。“ 责任重于**，安全管理无小事”，安全工作始终是搞好押运工作的前提和保证。通过开展各种形式的学习、教育、整顿等活动，进一步落实和完善安全管理制度规定，采取定人，定岗、定车，定位等方法，责任到人，具体到位，切实加强对人员、枪支、弹药和押运物品的安全管理，及时消除各种安全隐患，不留死角，不留尾巴，确保在安全上不出问题。三是进一步提升队员业务素质。

第五篇：“主体引导五步训练法”教学模式探究——谈装卸押运勤务教学

摘要：“主体引导五步训练法”是在教学实践中，在注重实际应用的基础上总结归纳出的一套专业课教学模式，它分为导入、设疑、实习、自探、总结五个过程，它具有普遍性、实用性、有效性的特点，是当前训练机构改革的新课题。

关键词：主体引导五步训练法 教学模式

装卸押运勤务教学，主要担负着叉车驾驶技能、运行修理及装卸货物的教学任务，是后方勤务专业学员满足懂技术的重要环节，也是实施素质教育的重要阵地。过去的专业课教学，已不能适应学员全面发展的素质教育的要求，如何从根本上突破传统的教学模式，创建“以学员为主体”的专业课教学模式是当前训练机构改革的新课题。

一、“主体引导五步训练法”教学模式的核心思想

“主体引导”的核心思想是以学员为主体、教练员为主导，利用各种手段引导学员自主地学习和获取知识的能力。教练员在整个教学过程的始终只起着引导、设疑和释疑的作用，而不是越疽代庖。目的是让学员在参与的过程中学会积极主动地去观察问题、思考问题和探求问题，充分发挥学员的想象力和创新思维，突出对学员的创新精神和创新能力的培养。

二、“主体引导五步训练法”教学模式的构成

“主体引导” 教学模式是以学员在教学过程中参与行为的发展规律为主线，同时力求反映其与学员认知过程的对应关系。该模式把学员在教学活动中的参与程度逐步加深的过程分为五个阶段，即：导入、设疑、自探、实习、总结。参与过程中的各个阶段与认知过程对应关系如下：

教练员活动过程：

教学过程：

学员认知过程：

上述双边活动对应关系可分为：第一阶段的导入、设疑是认知目标的情意准备阶段。第二阶段的实习、自探是认知目标的接受阶段。第三阶段的总结是认知结构的改组阶段。这种教学模式改变了传统的教学观念，抛弃了平铺直叙的教学方法，使学员由被动知识接受者，转变为主动知识追求者，培养了学员积极主动地去发现问题、分析问题和解决问题的能力，激发了他们强烈的求知欲和进取心，充分体现了素质教育的目标和要求。

三、“主体引导五步训练法”教学模式的操作程序

“主体引导”教学模式将较复杂多变的教学过程分解成简单的五个过程：导入、设疑、实习、自探、总结。其具体操作程序如下：

（一）导入。是指实习前教练员通过新旧知识的联系，引人入胜的实验现象，以及在教学条件逐步改善的情况下所通过的多媒体影视图片等方法为学员创造特定的环境或情景，激发和迎合学员的好奇心理，使学员尽快地投入到教学过程中去，快速提高其投入度。如在讲解前轮摇摆故障前，我们首先在一块坚实平坦的路面上路试一辆具有前轮摇摆故障车辆，让学员注意观察前轮摇摆故障车辆行使的现象特征，并提出一些相关的问题，使学员的注意力迅速地集中到所要实习的内容中去。不仅是行为上的投入，而且是思维活动的投入。教学实践证明，“导入”的好与坏，将直接影响到学员的实习效果。

（二）设疑。是指在引入的基础上，教练员下达具体的实习课目后，教练员通过设问等方式，使学员头脑中有“问题”、有“疑问”。“学起于思、思源于疑”，“疑”是思维的开始，是创造的基础。如在实习离合器分离不彻底故障时，我提出了这样的一个问题：当离合器出现分离不彻底故障时，其明显的现象特征是挂不进各档位且伴随着齿轮撞击声，那么，若变速器其中的某个档位挂不进档是不是离合器分离不彻底故障呢？让学员带着“问题”去实习，促使学员有疑质疑，就能激发学员的学习兴趣和求知欲，也可推进学员的思维活动和知识的横向迁移。因此，在教学过程中，教练员若能善于抓住时机，设疑引导，就能有效地促使学员去发现问题和探究问题。

（三）实习。是知识转化为能力的重要过程，也是专业课教学过程中的重要环节。学员在实习过程中不仅使所学的知识得到验证和巩固，而且对于学员动手能力的培养，对理论与实践相结合的意识增强，对分析问题和解决问题能力的提高都具有重要意义。此时，学员的思维再为活跃，学员面对各种实际问题，通过观察、思考、动手等，发展了思维，培养了实际操作技能和独立解决问题的能力。教练员在实习过程中通过适时的点拨、指导，使学员在解决实际问题后，有一种收获感、成就感，从而能更加调动他们学习的主动性、积极性。如学员在实习离合器发响故障时，离合器的分离轴承发响容易和变速器第一轴轴承发响故障产生混淆，如果诊断方法不正确，则很难判断。那么，通过什么有效方法才能够辨别这两种故障呢？此时，教练员的点拨、指导就尤为重要。可见，在实习过程中教练员的适时点拨、指导，对于纠正学员思维过程和操作过程中的错误之处是至关重要的。

（四）自探。既在教练员充分调动学员参与的积极性后，在以教练员为主导，以学员为主体的前提下，学员根据所实习的内容，结合专业理论知识进入实习后的讨论，讨论的形式可以是分组讨论，也可以是集体讨论。此时，教练员要控制好讨论时间，要注重学员思维能力的培养，要鼓励学员积极参与讨论，使学员在讨论中充分运用已学的知识，旁征博引，多角度地表达自己的想法，不断开拓思路。最后通过师生共同矫正，学员相互矫正，以解决学员认识的局限性和个体差异，帮助学员理清思路，纠正实习过程中的错误之处。教练员要把讨论的结果进行总结，让学员进行分析、比较、鉴别，最终使归纳的结论准确、明晰。

（五）总结。是在一个课目实习完以后，对学员在整个实习过程作一个最终的评价。既要对认知方面进行总结，又要对参与方面进行总结；既要对参与的结果进行总结，又要对参与的态度进行总结；要帮助学员总结“学”的收获，又要总结教练员自身“教”的方面的体会。此外，就实习过程中没有涉及到的新技术、新方法进行讲解，拓宽学员的知识面，扩大实习成果。

总之，在专业课教学的探索和实践中，只有面向全体学员，培养学员分析问题、解决问题的能力才是素质教育的关键。作为教练员，必须学习现代教育理论，更新教育思想，加强实践研究，不断总结提高，才能培养出更多的、合格的专业指挥人才。