航空公司勤务工作总结

第一篇：航空公司勤务工作总结

一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。

起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。

在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。

xiexiebang.com范文网【www.xiexiebang.com】

时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。

在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。

在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。

【航空公司勤务工作总结】 的相关参考：查看更多>> 行政后勤工作总结

第二篇：航空公司勤务工作总结

一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。

起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。

在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。

刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。

时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。

在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。

在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。

第三篇：航空公司工作总结

篇一：航空公司安全部工作小结 航空公司安全部工作小结 航空公司安全部工作小结范文

对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。，对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下

（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。

（二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。[page]

（三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修订，规范部门工作制度、人员职责和业务管理等工作内容，配合运营部完成公司的制度建设工作。对《航空安全部质量管理手册》进行了修改，协助完成了质量认证工作。在积极完成部门制度建设和协助同事完成《航空安全质量管理手册》iso9000认证的工作中，认识到团队协作能够提高办事效率和工作质量的重要性，汲取了同事的长处，找到了自己的不足，提高了自身素质，发挥了长处。四是不怕苦，不怕累。通过参与林芝机场第三阶段的模拟审计工作，加强和巩固了专业知识，增长了见识和积累了工作经验。林芝机场项目是我进公司接受的第一个考验，无论是思想、交际能力还是专业素质上。林芝机场是高原机场，工作环境恶劣，工作强度大，机场基础薄弱等特点是对新人的极大挑战。但在同事的帮助下，从前期的工作计划到后期的实地工作，我克服了种种困难，较好的完成了工作，得到了领导和同事的认可。在此次工作中，我通过实践学习巩固了理论知识，同时对陌生的机场有了全面的认识，结识了许多战斗在高原艰苦环境中的同志，感受到了高原人民的工作热情、艰苦朴实和可贵敬业精神，这一切都都值得我学习，并时时刻刻提醒我和鼓励我要勇于面对困难和接受挑战，快速成长。

（四）文字功底是硬件，加强学习是关键。文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。

（五）强化专业职能培训，做好服务咨询工作。通过多次的专业知识培训，加强了实际工作的效率，提高了工作质量。同时参加了公司组织的安全技术防范基础培训，通过了考试，取得了考试资格，为今后的业务拓展打下了基础，为拓展公司的业务范围起到了积极的作用。在工作中，我虚心向领导和同事学习专业知识，尤其加深对航空保安知识的学习。无论是内务工作，还是传统审计工作，同事们的工作作风、工作态度和一点一滴的工作细节中体现出来的敬业精神都需要我不断的学习，并且让我受益匪浅。我在学习工作上的收获主要有：

1、恪尽职守、诚实守信的原则：在审计咨询工作中（林芝机场项目），我认识到了做工作要做到一丝不苟，认真负责，按计划办事。因为每一个小细节都关系着机场方是否能通过最后的审计工作。

2、优秀的表达能力、沟通能力和团队精神。对于一个集体、一个公司，甚至是一个国家，团队精神都是非常关键性的。今天，当我们面对一个正在走向全面发展的时代时，生活在这样的群体之中，做出更好的表现，得到更多的收获，是尤为重要的。在公司这样一个大集体中，让我深刻地感受到了什么是团结就是力量。实际工作：《航空安全部部门制度建设》和《航空安全部质量管理手册》的修订与完善工作。

3、给自己设定目标。在订立目标方面，不要有“宁为鸡首，不为牛后”的思想。放开思维，站在一个更高的起点，给自己设定一个更具挑战性的标准，有准确的努力方向和广阔的前景，只有站得跟高，才能看得更远。

4、进取的心：积极主动的虚心听取他人的批评和意见。通过对新闻稿件的反复修改，我知道虚心接受别人的指正，并从中汲取教训，力求争取更大的进步。生活经验告诉我，一个人要保持旺盛的生命力，要取得更大的进步，就要永远保持一颗进取的心。篇二：航空公司综合管理部2014年工作总结r2 综合管理部2014年工作总结

航空公司综合管理部于2014年6月7日组建，所有人员从3个单位的不同部门抽调而来，根据需要及时对办公场所进行了搬迁，对人员进行了定职定岗，明确了职责要求和相关工作流程；综管部组建至今保障了航空公司的日常行政工作，完成了航空公司对内外协调，做到了航空公司领导与员工沟通的桥梁。在公司领导的指导和关怀下，在全体员工的支持下，伴随着航空公司的筹建一路成长。目前为止，航空公司综合管理部共有8人，其中3人为2014年8月入职的员工。现在对综管部这一的工作进行如下总结汇报。一．工作总结

综合管理部主要的职责分为日常行政、对内外协调、后勤保障和人事考勤。

（一）日常行政工作 1．公文管理

航空公司自有周例会制度以来，截止目前，共完成6次会议记录，完成10余次呈批件的撰写，完成了其他材料撰写10余次。办公室对集团以及事业部下发的公文和航空公司内发文件进行了分类保管，做到每一份下发的文件都有件可查，不丢失。2．会议保障

航空公司共召开过3次全体员工大会，6次周例会，一次员工转正述职会，若干次其他会议，综管部均对其进行了保障。3．申领物资

负责申领航空公司全体员工日常办公物品和宿舍卫生用品。其中消耗品112件，固定资产40件。

4．安排行政值班

实行行政值班制度以来，综管部都会提前制定好行政值班表，并通知值班人员。5．办公秩序和卫生督查

综管部每周都不定期进行办公秩序督查，对宿舍卫生进行督查，切实提高了办公的秩序，改善了宿舍的生活环境，航空公司无一人因卫生问题被罚款。提高了航空公司的整体形象。

（二）对内外协调

1．协调内部，组织员工完成集团、事业部下达的公差勤务。

2．协调外部处理航空公司遇到的问题，需要解决的工作。协调完成新员工转正工作事宜等。3．8月份集团人力借调2人作为新员工指导员，出色完成了任务。

4．11月份组织员工参加集团宣传部组织的工间操比赛，包括训练到正式参赛。

（三）后勤保障后勤保障主要为车辆派遣，工程维修。综管部自成立以来，及时向上级部门申请了车辆，保证了公司的用车需求。综管部还对办公区和宿舍区工程上存在的问题及时向上级部门汇报，保证了生活的正常。

（四）人事考勤

航空公司现有53名，其中入职3名飞行员，29名新员工（4人已离职），1名航医；离职14人。

完成了员工每月的考勤记录，及时、准确的上交至人力并且没有出现过错误。

二、存在的困难 综管部从无到有，较好地完成了职责内工作，取得了一定的成绩，现在人员齐整，干劲十足。航空公司目前处于筹建阶段，制度不完善，结构不完整，所以综合管理部的工作仍旧存在一些困难。

1．职责不清，分工不明。

在实际工作过程中，由于部门与部门之间职责不够明确，分工不清晰，找不到相关负责人，找不到责任部门，导致遇到很多问题往往无法得到及时解决。另外，对于工作中遇到的问题部门之间如何沟通协调，也需要明确职责，明确分工。2．行政制度不够完善，工作没有依据。

现有的行政制度并不适用于实际情况，而且组织架构历经过变化。在整个行政体系中，由于客观原因，审批的流程漫长，审批环节可能因领导工作繁忙、时间较紧而中断。在航空公司筹建的后期，将会有很多需要及时审批的文件，简化审批流程无疑将大大提高工作效率，节省筹建时间。所以可行有效的行政规章制度，把行政工作做到有据可依，有法可治非常有必要。

3．人事制度不完善，人事工作难以开展。

航空公司后期将要在大同运行，如何建立航空公司的人事体系、并且和集团保持统一步调将是综管部工作上的另一困难。目前，航空公司的人资室有一名人力资源专业的员工，但如何进行人事工作，仍然需要遵从公司的整体考虑，也需要完善人事制度。

一元复始，万象更新，新的一年就在眼前。综合管理部的全体员工将用新的精神、新的面貌去迎接新的挑战，用饱满的热情和专业的技能区建设航空公司。我们相信，在领导们的英明带领下，航空公司一定能够顺利筹建，早日开航。综合管理部

2014年11月14日篇三：航空公司勤务工作总结 航空公司勤务工作总结 一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。

起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作（航前、短停、航后）借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”（特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献）和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵；滑油检查要在发动机关车5-30分钟内；a330-300和a330-200的区别（a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距）。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位；左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。

时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。

在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。

在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。【航空公司勤务工作总结】 的相关参考：

·公司行政部年终工作总结 ·实行人员聘用制度工作总结 ·2010年县政府办公室秘书工作总结 ·2010年计生局依法行政工作总结 ·2010年公司总经理工作总结 ·商务局2010年政务公开工作总结 ·2010年烟草协会工作总结 ·国土资源局2010年终工作总结 查看更多>> 行政后勤工作总结

第四篇：勤务考核制度

目 录

1、勤务考核制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1——17页

2、接处警制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 17——18页

3、公路巡逻制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 184、执法责任制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 195、值班备勤制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 206、档案管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃

217、移送案件管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 228、学习制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 239、车辆管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2310、廉政制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2411、来信、来访制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2512、便民服务制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2513、办公区内务管理制度〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2614、固定资产使用管理制度〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃

15、谈心制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2716、工作职责 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 29

页 ——20页 ——21页 ——22页 ——23页 页 ——24页 ——25页 页 ——26页 ——27页 页 ——28页 ——33页

27交警**中队勤务考核制度

为进一步加强道路交通管理，深化公安交管工作社会管理创新，不断改革和完善路面勤务管理工作机制，有效整合警力资源，强化职能定位，提高公安交管工作服务全社会经济发展的能力和水平，着力打造“三宜”城市，努力构建安全、畅通、有序、和谐的交通环境，确保“双创一巩固”各项工作目标任务的顺利完成，根据上级领导的指示精神和有关要求，结合我中队具体工作性质、任务、职责。为切实履行工作职责；确保辖区内道路交通有序、畅通，预防和遏制重、特大交通事故的发生；打击“两抢一盗”等路面违法犯罪活动；安全高效完成各项交通警卫以及急、难、险、重工作任务；严格管理队伍，提高民警、辅警的工作积极性和责任感，树立良好的交通警察形象，保证上级交给的各项工作任务的圆满完成，特制定本制度：

一、工作职责

在大队党总支的领导下开展工作：

1、随时听从上级的命令，快速出警、出勤。

2、负责辖区道路交通警卫的开道任务及大型活动中心现场交通安全保卫工作。

3、在上级机关和大队的指挥下，妥善、迅速地处置各类突发事件。

4、快速处理在巡逻、工作过程中发现的或大队指令的轻微交通事故。

5、制止和处理辖区道路上违法破路和施工占道违法行为。

6、打击“两抢一盗”违法行为和车匪路霸，处置道路上发生的治安违法犯罪活动。

7、按照大队指令，配合路面中队由针对性地开展交通秩序整治工作。

8、在大队的安排和指导下，开展交通安全宣传工作。

9、完成大队交办的其他临时性任务。

二、中队警区范围：南起南京路珠海路口（人行横道处），北至人民路（含），西起厦门路（遵义市商业银行路口人行横道处至人民路），东至重庆路（加气站路口）、汇川大道和广州路深圳路口处，包括广州路、人民路（厦门路口至九节滩路口，均含路口）、重庆路、汇川大道、厦门路（遵义市商业银行路口人行横道处至人民路口段）。其中：珠海路为中队创建的示范路。

三、勤务方式：以动态机动巡逻、弹性管理和静态网格化布警，点线面管控相结合，以中队警区为常态管理，按大队指令和警情需求对大队全辖区开展专项整治和巡逻管理。

四、纪律要求：全队民警必须随时做好处置各类突发事件和临时性工作任务的准备。随时保持通讯畅通，接到指令，立即赶赴指令地点履行职责。

五、接处警规定：白天由带班中队领导接警，发生警情，原则上由各警区的执勤人员或中队领导指派人员及时处置。夜间由值班领导及备勤人员负责。

六、查勤方式：中队日常查勤由分管路面勤务副中队长负责。一是负责到岗到位、警容风纪、执勤姿态、执法装备的全方位查勤。二是负责民警、辅警的请销假，并作好登记。

中队带班领导每天不定时负责督促和检查并做好登记，同时负责接待群众来访。

七、队伍会：每周定期召开队务会，小结本周工作，对一周的勤务落实、量化考核、查岗查勤登记、值班记录、是否依法行政现场督察等情况进行处理，并在中队大会上通报。

八、工作量化考核：实行日记、周计、月考核的量化考核措施。每个民警出勤的纠违数不得少于规定起数。

九、每月中队对各个勤务区及每个民警、辅警完成勤务的情况、执法质量情况和遵章守纪的情况进行综合评比，实行奖勤罚懒。

十、中队民警及辅警每月的执勤津贴全部作为当月的勤务考核津贴。内勤的评比年终进行。

十一、违反“五条禁令”和“十条警规”及严重其它规章制度的民警上报大队予以处理，辅警一律予以开除。

奖 惩 制 度

1、在交通执勤执法中必须严格执行《道路交通安全法》《贵州省道路交通安全实施条例》《交通民警执勤执法工作规范》等法律法规。

2、中队考核按两个方面同步进行：即对小组集体考核和个人考核。

3、对小组的集体考核实行“捆绑”责任制。

4、中队考核实行每人每月100分考核制。

5、中队评比每月定时举行一次，评比优秀民警及辅警分别给予奖励。

6、中队每月定期进行一次综合评比，资金来源为大队发放的执勤考核津贴。

7、年终评比以每人全年累计月评比分的多少和优秀次数的多少为依据进行全面评比。

文明服务方面

1、因执法态度等不良行为受到群众反映，属实的扣10分。并且，第一次，批评教育；第二次加倍扣分，警告，作出深刻的检查及保证；第三次不参与考评，民警先行停职同时上报大队，辅警予以辞退。

2、工作中打骂，故意刁难群众和当事人未造成严重后果的一次扣30―50分。造成后果的，取消评比，并交大队处理。

3、执勤时吸烟或接受违法者敬烟的一次扣5分。

4、损坏或者遗失违法者物品的（除赔偿外）一次扣10分。

5、执勤时有嘻戏打闹等影响警察形象的扣5分，不履行职责的扣10分。

6、执勤时不使用规范动作指挥，示意车辆停放的一次扣5分。

7、与违法者发生纠纷负有责任的一次扣10分。

8、遇群众有困难求助，拒绝的一次扣50分（以有关部门查实的为准）。

9、办公室、休息室要保持地面清洁，床面整洁，被子叠放整齐，室内摆放有序，违者一次扣2分；如遇上级检查影响中队荣誉的，扣10分。

10、上班时间值班室看电视、玩电脑或者影响正常上班秩序的，一次扣5分。

11、违反其它有关警容风纪规定的，视情节扣1-20分。

12、禁止将私有贵重物品和财物放置办公室。自身要妥善保管好单位配置的物品和领取的票据，如因保管不善，发生丢失的，责任自负，并扣20分。

13、未经允许，擅自动用他人物品的（配发装备、贵重物品等），扣10分。如发生丢失的，应当承担相应责任，并扣20分。

在执法活动中，要求民警、辅警做到“严格执法、热情服务”，但对无理取闹辱骂、殴打执勤民警和辅警的，要按照有关法律法规从重从严处理当事人，保障民警、辅警的合法权益和执法活动的顺利进行。

勤务考核方面

1、中队民警、辅警补请假一天以内的由警务区警长签批，并报中队登录。一天以上的由中队领导签署意见后大队领导审批。补请假者必须在补、请假的前一天亲自与审批人联系，经批准后方能生效。用手机短信息请假或事后请假的一律视为旷工。民警、辅警不按规定程序外出请假离开两城区的一次扣20—50分，造成后果责任自负，并取消当月考评。病假必须出具病假条，事假必须有书面假条并注明原因。

2、病假、婚丧假只扣除假期内的执勤津贴。当月的病假达五天以上的另扣10分（住院除外）。

3、事假需按程序请假，请事假一天扣5分，当月事假五天以上取消本月评比。事假当年累计30天以上者取消本评比。勤务时间内，未经分管领导批准，擅自离开警务 务区的按脱岗处理。

4、小组和民警月评量化考核数不足规定考核数50％的取消当月评比，内三个月未完成月纠违登记数的，上报大队待岗学习。

5、旷工（包括备勤、学习、集体活动等）半天扣25分，一天的扣50分，两天的扣100分，每月旷工达三天或全年旷工达五天以上的民警报大队待岗学习，辅警予以辞退。

6、上班迟到、早退、脱岗1-20分钟扣5分，21-40分钟扣10分，40分钟-2小时扣20分，达2小时以上者按旷工半天处理；上级机关查勤迟到、早退、脱岗的，逐级加倍扣分。每月迟到三次以上者，加倍扣分；早退、脱岗两次以上者，加倍扣分。执行特勤任务迟到、早退、脱岗1-30分钟的扣20分，达31-60分钟以上者扣50分，一个小时以上者扣100分。

工作、学习中有串岗、坐岗或者虽在工作岗位但有不干事不管事等不认真履职等情形的，每次扣5分，被上级机关查到的，逐级加倍扣分。

7、未按规定签到的，一次扣5分。

8、集体活动，政治学习等活动迟到，早退1-15分钟扣5分，15-30分钟扣10分，达30分钟以上者，按旷工半天处理。

9、民警未按规定做电脑笔记的，一次扣5分；不按规定记录或记录简单的，一次扣2分。

10、开会、学习，参会人员看、读与学习、会议内容无关的书籍、报刊或大声喧哗的一次扣3分；未按规定着装参会、从事与会议无关活动的或参会时随意接听电话、玩耍手机、未关闭手机铃声的一次扣5分。

11、不服从领导工作安排和任务分配的一次扣20分。因此造成严重后果的，扣50-100分；并上报大队处理。

12、上路执勤时未携带或未带齐法律文书等工作必须用具的一次扣10分。

13、不按规定着装，佩戴警号、警用标志的一次扣5分。不按规定佩戴警用执勤装备（口哨、反光背心、手套、单警装备、执法记录仪、夜光指挥棒等）每项一次扣5分，被上级机关督查到的加倍逐级扣分。造成事故和不良后果的，视情扣50-100分。

14、巡逻时发现交通堵塞不及时疏导的一次扣10分。造成不良影响的，一次扣20-50分。

15、因纠正交通违法造成交通堵塞的，一次扣10分。

16、中队领导、内勤通知民警，未按要求通知的一次扣5分；民警未按规定接听的一次扣5分，造成后果的，一次扣20分。

17、必须随时保证通讯畅通，联系有效，在接到通知后 15分钟内按照通知要求赶到指定地点集聚。按中队通讯录联系无法联系上，造成通知不到而旷工的一次扣50分；平时中队用手机、电话点名时，未联系上的每次扣5分。

18、上班时间未携带对讲机的一次扣3分；持对讲机者在大队规定开机时间，大、中队领导呼叫未应答的扣3分，或遇特勤任务一次呼叫未应答的扣5分。

19、未经中队领导批准私自调班的各扣5分。20、执行特勤任务失误，但未造成后果和影响的扣20-50分，造成后果和影响的扣50-100分。

21、因婚丧事用车违反上级规定的，按上级的规定处理外，一次扣50分。

22、损坏中队公共物品、固定资产的，除照价赔偿外，每次扣5-50分。

23、着警服在饭馆、酒店等公共场所饮酒的每次扣50分，酗酒的取消评比。

24、造成所领法律文书丢失的（除按规定赔偿处理外）一次扣10――30分。

25、未按时按规定接处警的一次扣50分，造成影响的一次扣责任人100分；接处警后未及时反馈情况的一次扣10分；未按规定填写值班备勤记录的一次扣5分。

26、带班中队领导未按规定进行查勤或未按规定填写查勤登记、来信来访登记的一次扣5分。

27、中队夜间不得留宿他人，违者扣50分。

28、所配发装备使用人应妥善保管，确保装备完好。因保管不善造成装备丢失、损坏的，除照价赔偿外，每次扣10分。

29、民警被上级机关停止执行职务、禁闭每次扣100分，诫勉谈话、通报批评的，每次扣50分。

执法考核方面

1、有刑讯逼供、滥用枪支警械、强制措施行为的，一律停止职务，取消当月评比资格，并报大队按规定处理。

2、不按规定暂扣违法者证件或车辆的一次扣10分。

3、暂扣证照不按规定上交中队的一次扣5－20分。

4、暂扣车辆不按规定线路到指定地点停放的一次扣10分，因此发生交通事故的（除按规定处理外）一次扣50分。

5、暂扣证照、车辆或其它物品不开据暂扣凭证和法律文书的一次扣10分。

6、填写法律文书，适用条款不准确的一次扣10分；填写不规范的一次扣10分；字迹潦草无法辨认的一次扣5分（此项以小组考核，单独考核民警时分值为2分）。

7、法律文书存根联不按规定不按时上交中队的一次扣5分，造成丢失的一次扣10分。

8、不按规定使用法律文书的一次扣5分。

9、工作中运用法律法规条款错误引起申诉一次扣50分，败诉的一次扣100分。

10、工作中运用法律法规、条例不准确的一次扣30分。

11、不按规定权限处理交通违法的一次扣20分。

12、交通事故、交通违法及治安案件不严格依法办理，显失公正的一次扣50分。

13、在执法活动中，对违法处罚弄虚作假，擅自从轻或免予处罚的，按原违法行为定额扣款外，同时每次扣20分。

14、对暂扣证照、车辆、物品，未严格审验有关手续，予以发放和放行的，第一次扣50分，第二次扣100分，第三次交大队整改，造成后果的一次扣100分，并交大队进行处理。

15、因执法不公等行为被群众举报查证属实的一次扣10分。

16、收受违法者钱、物的每次扣100分，并交大队处理。辅警一律予以辞退。

17、有违法违纪行为的一次扣100分。辅警一律予以辞退。

车辆管理方面

1、执行任务时，车辆及装置未保持良好状态的一次扣10分。

2、车辆及装置发生故障未及时上报维修而影响工作用车的一次扣10分。

3、车辆必须按规定地点停放，严禁公车私用。未按规定停放的扣10分；警用二轮摩托车应归库停放，违者一次扣5分；造成车辆及装置丢失的除赔偿外，扣100分。

4、因操作不当或保养不善、缺水、缺油等造成车辆及装置损坏的除照价赔偿、修复外，一次扣10－50分。

5、擅自把车辆开出两城区的一次扣50分，造成后果，自行承担责任。

6、因公驾车发生交通事故负主要责任以上的一次扣10分，非因公驾车发生交通事故负主要责任以上的一次扣50分（损失自负）。

7、擅自将车借给非本队其它人员的一次扣30分。

8、未经领导批准私自互换车辆使用的一次各扣5分，因此造成交通事故和车辆损坏的，除自负费用外，一次扣50分。

9、无照驾车一次扣100分，并按法律规定予以处罚。

10、驾驶两轮摩托车未带警用头盔（警帽）或未按规定着装的一次扣3分，乘坐闲杂人员一次扣10分。

11、中队派遣警卫车辆，车辆责任人必须保证车容整洁、机件良好、油料充足。违者一次扣10分，造成影响和后果的，视情扣20-50分。

12、中队车辆使用及保管必须遵守《警车及涉案车辆管理规定》及相关管理制度，违者视情扣50-100分。

13、车辆日常保养不善（未关门、关窗、关灯、关闭警报警灯等），扣10分；造成车辆物品丢失、损坏的，除赔偿外，另扣20-50分。

14、非工作需要驾驶各类营运车辆的每次扣100分。

15、中队领导在工作中可以调用中队所属车辆，车辆保管使用人必须服从，违者，扣5－50分。

16、驾车违反交通法规的，除按《道路交通安全法》规定处罚外，视其情节扣5-100分。

行政工作考核方面

1、不按时上报情况、报表、总结、计划、大事记等有关资料的一次扣10分。

2、上报情况、资料未经中队领导同意、审阅，擅自上报的一次扣5分。

3、对工作安排，学习情况，特勤任务，警力部署及民警所做好人好事记录不详的一次扣5分，因无记录或记录不 详造成工作失误的每次扣10分。

4、中队使用票证领交不及时等原因影响民警正常工作的一次扣10分。

5、中队票证未按规定登记造册或管理混乱的一次扣50分。

6、文件资料上传下达，保管混乱一次扣10分，丢失一份扣5分。

7、不按规定建档，造成档案遗失的每一次扣20分。

8、中队固定资产5日内未录入综合运用平台和中队固定资产台帐的，每次每项扣5分；未按规定进行造册登记的一次扣10分；固定资产数据与实际领用的数据不相符的，扣10分；因保管不善造成资产流失的，除照价赔偿外，一次扣20分。

9、民警所交证照未按规定进行处理的一次扣10分。

10、因领交手续不清，造成所扣证照、物品丢失的除赔偿外，一次扣20分。

11、发现中队民警、辅警不按规定领取、核销票证，又不向领导及时汇报的一次扣50分。

12、未按处罚程序、依据、标准，处理交通违法者的一次扣100分。

13、中队其他方面考核均适用内勤。

附 则

1、一个月内2次被大队以上机关通报的，取消当月评比。

2、凡因严重违规违纪、被新闻媒体曝光，造成不良影响或被上级领导点名批评的取消当月评比。

3、违反本办法屡教不改，情节严重的交大队整改，民警全年扣分达300分、被大队通报5次、被上级通报3次、有3次未完成每月量化考核任务的，当年公务员考核评为基本称职等次。辅警一律予以解聘。

4、被大队以上机关查处的违规行为，依照本办法逐级加倍扣分。

5、一个月内有两次以上违规行为者，取消其当月参选“优秀”评比资格。

6、一年内违规达10次以上或被扣100分以上者及因个人违规违纪行为而被大队以上扣分的，并在年终目标考核时，影响中队成绩的不得评为本先进个人。

7、有其它违规违纪行为的，视情扣5-100分。

奖 励 方 面

（以下一事按集体受奖）

1、做好人好事一次奖30元，被登报表扬奖50元。（上 级给予物质奖励的不再重复奖励）

2、中队民警撰写调研文章被登载、发表的，每篇奖100-200元，3、见义勇为的奖50元，因此立功授奖的奖300元。

4、工作中拒贿的，一次奖20元。

5、抓获三逃犯或重要案犯的奖300元。

6、执行特勤任务中，成绩突出受到上级表扬的奖50元。

7、查违禁物品被登报表扬的奖30元。

8、每月中队备勤室内务评优的个人奖励20元。

9、中队人员提供工作动态、新闻线索有价值并予以采用的每则奖30元。

10、每月评选“优秀”民警及辅警，每人奖10分。

接处警制度

为增强中队民警快速反应、驾驭维护社会治安和服务群众的能力，切实做好接处警工作，制定如下规定：

1、工作准则：有警必接、有险必救。

2、处警人员职责：实行24小时勤务备勤工作制，当接到处警的指令后，必须迅速出动，并在指定的时间内赶赴现场处置。

3、接处警通讯：对讲机随身携带，勤务时间必须开通，夜间值班人员至24小时前对讲机必须开通。通讯工具24小时畅通，做到随时呼随时应，随喊随到。

4、处警车辆：保证车况良好，油料充足，随时处于备勤状态。

5、处警完毕，认真做好记录，并及时向指挥中心反馈信息和情况。

公路巡逻制度

1、实行24小时备勤制，巡逻民警应随时接受群众报警，并做好详细登记，及时报告中队领导予以处置。

2、巡逻民警接受群众报警后，迅速赶赴现场，维护现场秩序，指挥、疏导交通、排除障碍，确保道路畅通。

3、巡逻民警要维护公路治安秩序，按大队指令协组事故中队处理重特大交通事故。

4、预防和制止公路上发生的违法犯罪活动，打击车匪路霸和“两抢一盗”等犯罪行为。

5、接受大队领导和上级的临时指令。

6、巡逻民警必须着装整齐、警容严整、通讯畅通，随时做好接、处警准备。

7、每次处警完毕后作好详细记录。

执法责任制度

1、民警在勤务时间上岗执勤执法，必须严格按照《交通民警道路执勤执法行为规范》的要求，举止端庄，文明执法。

2、中队民警在执法中，必须熟悉本职工作所要求的业务技能，做到纠正交通违法行为时，应用法律法规正确，不得随意变更和降低处罚标准。

3、中队领导是执法过错的第一责任人，民警因执法过错造成的后果，除当事人承担的责任外，中队领导也要承担相应责任。

4、民警因执法过错造成不良后果的，中队予以相应处罚。民警在一个月内造成两次执法过错的，扣除当月勤务津贴，因后果严重，上报大队处理。

5、民警在执法中，必须严格按照上级要求，认真准确的填写法律文书。

6、中队每月对民警的执法质量进行考评，考评合格的给予表扬，不合格的给予处罚。

7、中队民警的执法质量，被上级检查到不合格的，中队必须要求民警限期改正。

8、中队处罚内容：责令本人书面检查、下岗学习、扣除考评津贴、上报大队处理。

9、中队民警的执法除接受当事人、群众的监督外，中队还须聘请执法监督员，执法监督员有权随时抽查民警的执法情况。

10、中队每季度要请执法监督员进行座谈，广泛听取意见、建议，中队进行梳理、归纳，并进行整改，整改的情况反馈给执法监督员。

11、中队内勤民警要随时掌握执法工作信息，及时向中队领导进行反馈，内勤民警每周必须收集执法工作信息，每月形成书面材料，上报大队。

12、中队要利用每周的学习时间，组织民警学习相关的法律法规和业务技能，每季度的最后一周周六上午，对民警进行相应的业务培训，通过培训真正做到政治上合格、业务上精通、执法上公正。

值班备勤制度

1、值班备勤民警必须准时到岗，忠于职守。

2、未经中队领导同意，值班备勤人员不得随意调班。

3、值班备勤人员上岗后，要对中队每个办公室门窗关锁及用电、用水情况进行认真检查，发现问题及时处理和报告。

4、值班备勤人员严禁上班饮酒或酒后值班。

5、值班时间不得带与工作无关人员到中队，更不得留宿非本队人员。

6、因违反本规定发生安全事故造成损失的，除由责任人承担赔偿外，还要按照有关规定追究责任人的责任。

7、值班民警要对当日值班备勤的情况作好登记。

8、交、接班要清楚，交班人员要把有关待处理的问题和中队的公用物资向下班交接清楚。上班不交，下班不接，并双方签字。

档案管理制度

为了加强中队档案的管理、收集和整理工作，有效地保护和利用档案，防止档案的泄密和丢失，更好地为交通和治安管理工作服务，特制定如下规定：

1、档案管理人员必须做到档案放置有专门的箱柜，保证档案不受虫蛀、侵蚀，维护档案的完整与安全。

2、档案管理人员应将文书档案、业务档案、声像档案，分门别类、规范整齐、集中管理。

3、档案管理人员要将各类档案成册装订，用三孔一线装订成册。

4、装订档案时要去掉文书上的金属物，对破损的文书应当裱糊。

5、各类文书档案装订成册后，要将案卷题目种类、主要内容等，用文字简洁表达，能准确反应各类文书档案的实质和特征。

6、对不归档的文书材料，必须报请领导批准后方可销毁，并注明原因和时间。

7、管理档案的人员要忠于职守、遵守纪律、认真负责，凡人为造成档案损坏、丢失的，遵照大队和中队有关规章制度追究管理人员的责任。

移送案件管理制度

为了严厉打击公路上的违法犯罪活动，建立健全中队内部办案工作程序，提高工作效率，结合实际，制定本制度：

1、公路巡逻民警对公路上发生的治安和刑事案件进行先期处置后，对抓获的违法犯罪分子要及时移送辖区派出所和相关的刑侦部门立案侦查。

2、在移送违法犯罪分子时，民警必须认真填写案件移送法律文书。按规定填写违法犯罪案件的时间、违法当事人或犯罪嫌疑人的基本情况、简要案情、移送部门意见及主管领导签字、接收部门情况和接收人。

3、在查获运输违禁物品时，民警要及时向中队领导汇报，并通知相关的职能部门到现场进行处理，由职能部门出 具相关手续。

4、案件处理完毕或移交完毕后，要及时向中队领导汇报，由内勤进行详细统计。

学习制度

1、及时传达党的路线、方针、政策和上级的指示精神。

2、组织全队民警进行政治理论和业务知识的学习。

3、每年要拟定学习计划，定期对民警进行理想信念教育、宗旨意识教育、法制观念教育和职业道德教育。

4、保证每周两个半天的政治学习时间，做到人员、内容、时间三落实。

5、民警在政治学习中不得迟到、早退。更不能在学习中看、读和学习内容无关的书报等，不得讲话或大声喧哗，不得从事与会议无关的活动，必须按规定着装参加学习。

6、对每次政治学习的内容由中队内勤作好详细记录。

7、民警必须按时保质保量完成学习任务。

车辆管理制度

1、专车专用。谁使用谁负责，确保车辆部件完好，做好日常保养及清洁卫生，并有效保证工作用车。做好车辆的 保管和定期检验，因保养不善造成车辆损坏的，损失自负。

2、车辆要保持外观整洁，车内卫生状况良好。

3、车辆下班后严格按规定停放。

4、严禁擅自将车外借使用，严禁互换车辆使用。

5、因公需要驾车离开两城区，必须按照大队有关规定报请大队领导批准。

6、车辆维修，应及时报中队主管领导，填明修理项目，按规定报请、审批后，方准在大队或中队指定修车场（点）修理，凡不按规定办理修车审批手续或未在指定地点修车的，一切费用自负。

7、严格车辆用油。车辆保管人应在保证正常工作开展前提下，尽量节约用油。

8、严禁非工作时间用车，驾驶两轮摩托车须带安全头盔，严禁载非工作人员。

廉政制度

1、禁止参与经营各类营运性车辆，严禁为亲属经营的车辆充当保护伞。

2、禁止公车私用。

3、处理违章，办理治安案件，严禁接受当事人的宴请和收受钱物。

4、严禁“白吃、白拿、白喝、白坐”和非工作需要驾驶各类营运车辆。

5、严禁经商办企业，从事第二职业或插手经济纠纷。

来信、来访制度

1、中队接待群众来信、来访由当天中队值班领导负责接待，处理来信、来访的具体事项。

2、接待群众来信，来访要做到对每一起群众的申诉进行认真记录、调查处理，及时答复群众，如中队不能答复的问题，应及时书面向大队汇报。

3、接待群众来访要热情、礼貌，当事人有异议的，应告知申诉地点。

4、必须按规定时限完成调查工作并给予群众答复。

5、严禁对待来访群众态度生硬、推诿、拖延。

便民服务制度

为认真落实便民利民工作及措施，结合中队实际特指定本制度：

1、民警在纠正交通违法或接待群众时，态度要和蔼，语言要规范、文明。

2、纠正处理交通违法时，应当先敬礼，必须实行告知程序，指明交通违法原因。对所扣证照及车辆要及时开具法律文书，并在24小时内上交中队，不得借故拖延或故意刁难当事人。

3、中队处罚室对前来接受处理交通违法的当事人，要热情接待，及时处理能一次处理完毕的必须一次处理完，不能一次处理完的，必须告知原因和程序。

4、民警在执勤时要扶老携幼，积极主动帮助群众。

办公区内务管理制度

为争创卫生达标单位，树立爱国卫生意识，营造整洁清新文明办公环境，制定如下内务管理制度：

1、语言文明，态度和蔼，不讲赃话、粗话。

2、各办公室不得随意乱钉乱画乱挂，保持整洁。

3、不得随地吐痰，不乱丢果皮、烟头、纸屑。

4、爱护卫生用具和公共设施。

5、每周须安排时间对办公室进行一次大清扫。

6、民警办公室内的卫生自己负责。室外区域、卫生间、洗澡间、会议室等公共场所由物业管理中心负责。

7、各办公室和寝室的内务卫生要求做到：床单整洁，棉被按规定折放，物品摆放有序；地面无烟头、纸屑，干净； 办公桌椅、门窗、墙壁无灰尘和积垢。

8、下班后，各办公室内的电灯、电器设备必须关闭。

9、上班时间内不得在办公区内着便装（因工作安排除外）。

固定资产使用管理制度

为了切实加强对中队固定资产的管理，防止固定资产的流失，特制定如下管理制度；

1、中队内勤为固定资产管理责任人。

2、要对中队 固定资产登记造册，对每一项物品的规格、品名、数量和价格进行认真填写。

3、中队民警、协勤所领用的固定资产，领用人要在登记册上签名。如有人员调动的，使用人要按大队规定交回所领用的物品，管理人员要及时进行登记。

4、固定资产登记要清晰，内容要详实。

5、中队每半年对固定资产的使用情况、保管情况进行一次专项检查。

谈心制度

为准确把握民警、协勤的思想动态，及时、有效地解决 民警、协勤在思想认识上的不良倾向和各种违规违纪苗头，使其消除在萌芽状态，做到防范于未然，确保队伍的健康发展，经支部研究，特制定本制度：

1、责任分工；中队与民警、协勤的日常谈心活动，由中队支部委员承担。中队其他中队领导及组长要定期或不定期地向中队汇报分管民警、协勤的思想动态，遇有明显的不良思想和违规违纪苗头必须及时上报。

2、谈心形式及对象；采取日常交谈，组织谈话和家访等多种形式开展与全队民警、协勤的谈心活动。

3、谈心内容；涉及民警、协勤的思想认识，学习情况，执勤、执法、执纪中存在的问题、日常工作及家庭生活中遇到的困难和问题，以及八小时以外的生活情况等各个方面。

4、谈心的原则；要有针对性，讲求实效性，做到有的放矢，重在教育引导。

5、中队支部要定期每季度对中队民警、协勤的思想状况进行分析，对在生活上、工作上遇到困难的同志要想办法帮助解决，对存在问题的同志要采取“一帮一”等办法帮助改正，对出现违规违纪行为的要严格依照有关规定严肃处理。按时将党员、民警和协勤的思想及家庭生活状况分析报告上报大队。

工作职责

中队长职责

1、在大队领导下负责中队各警务区的全面工作。

2、带领中队各警务区民警、辅警认真贯彻大队勤务管理网络化各项规章制度，坚决完成上级交办的各项任务。

3、抓好民警、辅警的政治业务学习和公安技（体）能训练，搞好警务区目标管理，带出一支思想过硬，纪律严明，业务精通，能打善战的交警警务区。

4、熟悉辖区道路基本概况和警务区人员基本情况，及时发现和解决新情况、新问题，同时向上级及时汇报。

5、掌握辖区道路和车流和交通参与者情况，采取合理调控措施。

6、合理安排警力，强化路面管控，必要时经分管大队领导批准并向大队“800”指挥心、督察组备案，可在中队范围内相应集中警力对辖区内的重点区域或路段开展集中整治行动，以加大交通违法的治理力度，营造安全顺畅的交通环境。

副中队长职责

1、在中队的领导下协助中队长搞好所分管警务区的各项工作。

2、带领所分管警务区民警、辅警认真贯彻大队、中队有关勤务管理网络化各项规章制度，坚决完成上级交办的各项任务。

3、督促所分管警务区警长全面加强民警、辅警的政治业务学习和公安技（体）能训练，搞好警务区目标管理。

4、熟悉所分管警务区内的道路基本概况和警务区人员基本情况，及时发现和解决新情况、新问题，同时向上级及时汇报。

5、熟悉和掌握分管警务区内相关道路、车流以及交通参与者情况，采取合理调控措施。

6、合理安排警力，强化路面管控，必要时经中队长批准并向大队“800”指挥中心、督察组备案，可在所分管的警务区范围内组织开展区域性联合整治行动，以加大交通违法的治理力度，营造安全顺畅的交通环境。

警务区警长职责

1、安排并带领执勤民警、辅警对警务区道路进行定期巡逻执勤和对固定岗点进行日常交通管理。

2、负责布置专项交通违法治理、特勤任务的执行，对警务区民警、辅警执勤情况进行日常检查。

3、全面落实网格化管理方案，对警务区执勤民警的各项工作量和任务完成情况进行统计上报。

4、建立属地化信息管理台帐，掌握警务区内道路、设施、社区、人口、单位、学校、厂矿企业、车辆（包括校车、客车、危险品车辆等）以及驾驶人基本情况，掌握警务区车流量、流向情况。

5、每月至少一次以上组织警力或配合中队、大队深入到警务区内的企业、机关单位、中小学校或村镇进行交通安全宣传教育及便民服务，并定期进行座谈、交流。

6、及时采集本警务区交管动态信息和社会动态信息，根据情况需要上报中队、大队，随时接受上级指令妥善处置，并将处置结果及时反馈。

7、督促本警务区民警、辅警严格履行职责。本警务区民警、辅警未经中队领导批准，不得擅离岗位，如必须离开的，须报经中队主要领导批准并向大队“800”指挥中心、督察组备案。

8、完成大队、中队交办的其它任务。

警务区民警职责

1、负责警务区内的交通畅通。警务区民警要加强对警务区的巡逻管控，及时发现和处置本警务区内的堵点、乱点和事故发生点，最大限度减少道路拥堵。

2、负责警务区内轻微交通事故处理和伤人以上交通事故的先期处置。在处理事故时，要按照“五步法”（其具体内容为：一是迅速报警，即执勤民警在执勤过程中发现事故现场后应立即向“800”指挥中心报告事故情况；二是搞好现场防护，来车方向设置反光三脚架或反光锥同，警车应开启警灯停靠在来车方向三角架或摆放的锥筒以内；三是进行现场勘查并固定证据，包括：核实确定驾驶人及车辆情况、现场照相；四是作好标注，即用粉笔或石笔对机动车四个轮胎和摩托车、非机动车两轴在路面上的位置进行标划，固定其位置；五是及时撤离现场，即将车辆位置固定后责令当事人将车辆移至路边，恢复交通，等待事故民警到达后进行移交。），及时准确进行处理，并切实加强车辆疏导，严防发生交通拥堵，对不能快速处理的伤人及其较大事故，要及时向大队“800”报警，同时加强事故现场周围车辆疏导分流，最大限度减少车辆拥堵。

3、负责对本警务区突发事件的快速反应，必须要在第一时间发现上报，并在接到指令后，必须迅速赶往现场进行开

展先期处置工作(在7:30至19:00必须在3分钟内出警，19:00至次日7:30必须在5分钟内出警)。

4、负责本警务区静态交通管理，对违法停放的车辆进行劝导、教育和拍照处罚，确保本警务区静态管理停放有序。

5、负责警务区内机动车、非机动车违法行为的教育、引导和处罚，做好日常疏导管控工作。

6、负责到警务区内厂矿企业、机关单位、中小学校采取形式多样的教育方式，深入进行交通安全宣传教育。

7、严格请示报告制度，非中队、警务区安排离开警务区内的执勤岗位，须报经本警务区警长批准。

8、完成中队、警务区安排的其它工作任务。

辅警职责

1、协助民警维护交通交通秩序，配合民警查纠各类交通违法行为。

2、及时发现本责任区域交通拥堵、肇事逃逸、群众上访等信息，第一时间上报本警务区警长或民警，同时加强交通疏导，疏散围观人群。

3、严格请示报告制度，非中队、警务区安排离开警务区内的执勤岗位，须报经所在警务区的责任民警和警长批准。

4、完成中队、警务区安排的其它工作任务。

第五篇：勤务管理制度

建塑公司勤务管理制度

第一章 总 则

为加强对劳动纪律和工作秩序的管理，保证公司健康、平稳、快速发展，特制定本制度。

第二章 公司作息制度

第一条 公司上班时间为8：00～12：00，13：00～17：00（可根据季节变化进行调整）。

第二条 公司（总部）一般实行每天八小时标准工作时间制度。实行每周六天正常工作日。

第三条 不定时工作时间。主要为公司领导、外勤、部分值班人员、营销人员、司机、装卸工等，因工作性质需机动作业的工作岗位。

第四条 班车如不能准点到达公司，由总经办了解情况，除天气原因外，将对司机按迟到处理。

第三章考勤范围

第一条 公司除高级职员（总经理、副总经理）外，均需在考勤之列。

第二条 特殊员工不考勤须经总经理批准。

第四章 考勤办法

第一条 公司采用指纹考勤机打卡和部门独立记考勤相结合制度。但是将指纹考勤机作为记录考勤的唯一依据，以部门记录为参考。在考勤机没有记录，又没有未打卡的说明的，一律按旷工处理。

第二条 考勤记录表及加班记录表必须经过部门负责人及主管经理的两极审批签字确认后交总经办

第三条 各部门由统计员或内勤每月将主管领导签字确认后的考勤记录表及附有明细的加班记录表，一式两份，复印件留部门存档，原件每月1号下班前将上月考勤，必须上交总经办，然后在本部门公示10天。

第四条 各部门考勤一旦上交总经办，将不能更改，若出现考勤记录有误而影响到工资，由各部门的考勤记录员负责，考勤汇总概不修改。各部门考勤记录人员须在上报前做好核对工作。

第五章 加班

第一条 本规定适用于公司正式员工加班。

第二条 公司鼓励员工在每天八小时工作时间内完成本职工作，不鼓励加班。

第三条 确因工作需要加班或值班，由部门或个人提出申请，经部门经理审批后方予执行，如若有特殊情况，不能提前申请的，可以加班过后补填加班申请单，加班必需填写加班申请。

第四条 加班完毕后将填写的加班申请，经部门经理审核后送交总经办留存。

第五条 加班人员必须在下班离厂前，到门卫处打卡作为加班依据，如考勤机无加班记录或无未打卡说明，则视为加班无效。

第六条 加班在四小时以内不计加班天数，一次加班达四小时（含）计半天加班，八小时（含）计一天加班。

第七条 享受年薪的员工的加班薪酬，不在当月工资里反映，集中到年底统一核算。

第八条 每月部门内勤人员报考勤时将加班申请单一并报到总经办。

第六章 倒休、请假、旷工的规定

第一条 倒休的前提是有加班，凡倒休、请假的员工均应填写倒休单、请假单。

第二条 员工倒休、请假必须提前一天填写请假单，若有特殊紧急、困难情况，没办法提前履行请假手续的，应向相应的主管经理口头请假，待员工到岗后，补办请假手续。

第三条 员工请假在一天（含）以内的由部门经理审批；请假一天以上

二天（含）以内由各主管副总经理审批；请假二天以上由总经理审批。各部门内勤人员每月在交考勤时将各部门当月的倒休单、请假单以并交到总经办。

第四条 员工加班用来倒休的，倒休时间以一年为最小单位，超过一年不予累计。

第五条 特殊或紧急情况处置可突破倒休、请假时间限制和常规程序，但事后必须补充相关手续。

第六条 所有员工倒休、请假必须及时履行倒休、请假手续，无倒休、请假手续且无主管经理同意，擅自休假者，一律视为旷工。

第七条 员工旷工一日扣发两日工资，矿工两日扣发四日工资，以此类推。

第八条 员工月累计旷工5天以上，按员工自动离职处理；年累计10天以上按员工自动离职处理。

第七章迟到、早退

第一条 迟到是指在上午8：05—8：30打卡，早退是指下午4：30—4：59之间打卡。8：30以后、4：30之前打卡按旷工处理。

第二条 迟到、早退确实有特殊原因的，要写出说明经主管副总签字后报到总经办。可以酌情考虑是否按迟到、早退处理。

第三条 由于班车的原因导致迟到，由综合办主任了解情况，如若没有特殊情况，对班车司机按迟到处理。

第八章 出差

第一条 公司所有员工出差必须如实填写出差申请单，经部门经理和主管经理审核后方予执行。特殊情况，可以出差后补办出差手续。各部门统计员及内勤要在考勤表上如实填记出差情况，并将出差表和考勤一并报到总经办。

第二条 出差是指到天津市以外的地区办事。

第九章 其他

第一条 员工在本月10号之前辞职，在本月30号领至辞职日止未结算的工资，10号以后辞职在下月30号领至辞职日止未结算的工资。

第二条 总经办只负责统计考勤工作，和工资、借款有关的任何涉及到钱的问题，由财务部负责，不属于总经办的职责范畴，总经办概不受理。

第三条 关于离职人员的工资，应有财务部决定何时发放。

第四条 员工当月缺勤10天以上，包括事假、病假在内，当月保险的支付由员工自行负担。

第五条 公司将根据员工月出勤天数，补助员工5元/日，未出勤日不予餐补。

附则

本制度由总经办制定、解释，经总经理审批后实施。

天津建塑供热管道设备工程有限公司

2008年1月