市公路管理处党委典型事迹（5篇范文）

第一篇：市公路管理处党委典型事迹

市公路管理处现有职工53人，12个职能科室，主要负责全市国省干线公路、县级、农村公路的建、管、养。在市委、市政府、市交通局的领导下，在省公路管理局的指导下，他们以深化养护管理体制和运行机制改革为动力，以管理规范化提升管理水平，以做强主业积聚发展后劲，以战天斗地的豪情，绘就出一幅气势恢宏的蓝图，“”期间，市公路里程达到5000公里，比“”末增加2130.1公里；

公路密度32.91公里/百平方公里，比“”末增加16.21公里/百平方公里；

一级公路194.2公里，比“”末期增加173.9公里；

二级以上公路990公里，占公路总里程的19.8%，晴雨通车里程5000公里，比“”末期增加2714.2公里。年9月末市7个县（市、区），1010个行政村基本实现了“村村通”水泥路的目标。行业精神文明建设取得了丰硕成果。从1995年开始，处本级及下属6个公路管理段、5个收费站连续10年51次被评为国家、省、市精神文明建设先进单位和青年文明号。公路处连续8年被省公路管理局在公路管理行业中评为第一名。

一、抓班子带队伍，打造公路团队精神

市公路事业的发展，得益于一个团结、创新、务实、干净的领导班子；

得益于有一支能打硬仗的公路职工队伍。

发挥领导班子的整合力。多年来，市公路处领导班子以“实干、廉洁、公正、”树形象。被职工称为是“风正、气顺、心齐、向上”的领导集体，公路处党委多次被市委评为先进党委。班子成员自觉做到“五互、五勤、五不”。即在思想上互相尊重，勤沟通不争高抵；

在工作上互相商量勤研究不推过揽功；

在作风上互相通气，勤碰头不独断专行；

在生活上互相关心，勤问候不看热闹；

在荣誉上互相让荣避誉，勤谦让不争益舍谊，同唱一首歌。公路处处长宋克担任处长时，正值市公路的发展时期，工作基础好、起点高、压力大，他一心扑在工作上，上任以来，他没有节假日，成了公路系统的榜样，是公路系统树立起团队精神的带头人。

培育职工队伍的战斗力。市公路处把职工队伍建设当做大事来抓，不断探索和创新载体，培育“团结、实干、务实、争先”的公路精神。为了提高职工的业务素质，他们对公路建设、公路养护、路政、收费、人事劳资、财务审计以及养护公司的道班班长，统计人员等进行培训或定向输送到大专院校继续深造，培养了一批专业精通、业务熟练、工作出色的职工队伍。几年来，先后培训800多人次，目前，全处职工研究生学历2人，其他人员全部具备本科学历。

营造和谐氛围增强亲和力。凝聚力产生力量，和谐促进发展。要振兴公路事业必须依靠全体职工，充分调动职工的积极性，营造宽松和谐的环境。

一是坚持公平的原则。在公路管理体制和养护运行机制改革中，市公路管理处、各县（市）公路管理段机关人员提纲竞争上岗，形成了岗位靠竞争、工作凭能力的机制，使选拔干部、竞争岗位实行阳光操作。

二是坚持“人情味”的原则。公路处领导班子心里想着职工，婚丧嫁娶到场，逢年过节领导走访慰问离退休老干部和困难职工，并邀请离退休职工吃年夜饭，每年重阳节都组织老干部参观新建公路，并购买纪念品和老干部共度重阳节，创造条件适当安排职工子女就业，解决职工的后顾之忧。

三是坚持创新载体的原则。从公路系统的实际出发，组织职工开展文艺汇演、文体活动、演讲比赛，领导和群众同娱同乐，陶冶职工的情操，增强了单位的凝聚力。

二、依靠党委、政府的大力支持、变行业行为为党委、政府和全社会行为

想干事，是公路部门的强烈愿望，要干成事，就必须依靠各级领导和当地党委政府的大力支持。市公路处之所以工作一直很顺利，一个重要的因素，就是党委、政府和上级主管部门都大力支持。多年来，市在公路管理体制改革、农村水泥路建设、公路环境综合整治三项重点工作中，在各级领导和党委政府的大力关心和支持下，取得了一定的成绩，得到了上级部门和全社会的一致肯定。实行管养分离，建立科学养护机制，公路管理体制改革经过“一段两制”、“国路民养”等外科手术式的局部改革后，到年初步入了改革攻坚阶段。市公路处按照省政府、省交通厅的文件精神，在市政府的大力支持下，积极稳妥地开展了市公路管理体制和养护运行机制改革，经过两年半的积极探索和实践，完成了省交通厅和省公路管理局确定的“事企分离、管养分离”的改革目标，顺利通过了省交通厅的改革验收。公路处建立了新的运行机制，推行招标养护，理顺了三级管理关系，国省干线由公路处招投标，委托县公路段管理。县级公路由县段招投标，目前，市的公路养护已基本实行在地区内公开招投标养护，公路管理部门与公路养护、工程公司分别以业主和承包商的身份，按照招投标文件的合同规定，充分享有各自的权利，切实履行了各自的义务。实行养护质量检查考核制和养护资金计量支付制度，将养护工作量与公司效益直接挂钩，使广大职工增强了危机感和使命感，调动了生产本文来自转载请保留此标记。积极性。

依靠政府出台优惠政策，实现农村公路“村村通”。近年来，市公路处为了让农民走出泥泞的目标，为百姓“修致富路、架连心桥”。不断加强农村公路建设，到年，全市102个乡镇、1010个行政村在全省率先全部实现了“村村通”水泥路的目标。为了组织实施好这一民心工程，他们做到了，“两个依靠、两个加强”既依靠政府部门的支持。国家交通部和省交通厅不遗余力地支持市农村公路建设，省交通厅出台了一系列优惠政策。市政府出台了《农村公路建设管理办法》、《水泥路建设管理暂行规定》等5个文件。市主要领导亲自挂帅，相关部门大力支持，市、县两级机关部门采取层层包保的办法，支持农村公路建设。

依靠政策的支持。各级政府相继制定出台了减免税费、以后贷款、地方财政投资、出租车有偿使用费、国有土地储备有偿转让、地方配套资金、乡镇补贴、民工建勤、以金代劳、拍买集体抚育林的荒山荒地等12项优惠政策，极大地促进了农村公路建设进程。

加强工程质量管理。为了抓好农村公路建设，市公路处专门抽调多名高级专业技术人员组成了农村公路建设专家指导组，负责设计、采购、质量、管理和验收，把住了五个关口。并配合是政府督查部门每年进行两次督查。

加强农村公路管理。年至年，市累计建设农村水泥路（油路）5617公里，农村公路建设投资5年累计总额达16.4亿元。一个以市为中心，辐射各县（市）至乡镇，干支相连，四通八达的农村公路网络已经形成，为全市农村小城镇建设和致富奔小康创造了良好的公路交通环境。

紧紧依靠政府，搞好公路沿线环境治理。为了全面提升市城乡公路品位，他们紧紧依靠党委、政府，对公路沿线的违法建筑、乱开道口、骑路市场等现象，率先在全省国省干线开展治理整顿工作。召开了全市整顿公路环境动员大会市委、市政府一把手和各县（市区）一把手签订了责任书，并层层落实了包保责任制。下发了《关于加强公路用地、公路建筑控制区及公路两侧建筑物、构筑物管理的有关问题的通知》。与工商、公检法、城建、文明办等部门联动，对骑路市场、违章建筑、“三小五堆”、不规范道口和牌匾幌等进行了全面整治和清理。

三、全力推行管理规范化，促进公路事业快速发展

事业成败，理念先行。正确的工作理念，与时俱进的工作思路，是事业成功的前提，市公路处领导班子审时度势，明确提出“以管理规范化为纲，全面提升管理水平”的思路。经过五年的艰苦奋斗，公路发生了巨大变化，真正实现了登台阶、上水平，成功地构筑了三个管理机制。

坚持“两全”养护，构筑公路管理机制。市地处吉林省东南部山区，山高路险，坡陡弯急，加上冬季多雪，给行车和行路人带来极大的不便，因此除雪防滑成为市冬季养护生产的重点，“”期间，市公路处加大了除雪防滑的投资力度共，投资600多万元购置大型除雪设备，保证了冬季公路的畅通。“”以来，市公路处以国省干线公路网为主骨架、区域交通网络并重的原则，易树则树、易花则花、易草则草，高标准定位，高规划起点，高质量运作，坚持不懈地开展了绿美化活动。重点绿化、美化里程250.5公里，达到了三季见花的目标，一般绿化、美化年平均195.5公里，5年累计投资1192.9万元。

坚持文明创建，构筑收费管理机制。市公路处始终把“强化管理、规范服务、内练素质、外树形象”作为公路收费行业管理的突破口，全身心打造公路人的新形象。以队伍建设为着力点，完善收费管理职责。市现有收费站17个，工作人员428人。他们以提高素质为突破点，确保收费还贷，开展多种活动激励收费员爱岗敬业。开展“十佳收费员”、“五十万元无差错”、“最高收费额标兵”、“文明窗口竞赛”、“手拉手、献爱心”为过往司机、乘客做好事等活动。全区收费站共做好事620件、收到锦旗97面、表扬信207封。强化监督稽查手段，确保足额收费，还聘请了社会监督员。

坚持质量第一，构筑工程管理机制。为加强工程质量监督，市在路网改造建设项目管理过程中，建立制度，强化监督、落实责任，确保了“”路网改造工程的质量和安全。严格执行基本建设程序，认真执行项目法人责任制度、招标投标制度、工程监理制度、合同管理制度和竣工验收制度。“”期间，市举办了4期项目法人培训班，提高了项目法人管理能力，所有的工程项目全部按照《招投标法》，体现了公平、公正、公开、平等竞争原则，杜绝私下交易、擅自发包的现象，加大监管力度，构建了四层监理体系，按合同管理，根据设计组织验收工作。

随着老工业基地振兴战略的深入推进，吉林经济由“快走”变“快跑”，市经济将继续在较高平台上运行。这就给公路建设提出新的要求，带来新的机遇。公路人将继续坚持科学的发展观，实行“养护现代化，决策科学化，管理规范化，服务人情化“管理，为市公路新一轮发展营造更为广阔的空间。

第二篇：市公路管理处创建文明单位事迹材料

××市公路管理处系全民所有制事业单位，主要负责全市各等级公路养护和管理等项工作。处机关内设11个科(室、站)、下辖五个公路管理段。公路专业养护里程1269.9公里，其中，国省干线公路518.8公里。全系统现有公路养护职工1506名，其中，处机关干部职工51名。

近几年来，在党的十六大精神指引下，在上级主管部门的正确领导和市文明办的亲切关怀下，我们以创建文明单位活动为主题，紧紧围绕公路建设和管理的中心任务，积极开展争创一流的班子、一流的管理、一流的队伍、一流的坏境、一流的效益活动，使三个文明建设取得了丰硕成果。截止目前，全市公路总里程达到4684.2公里，公路密度达到22.6公里/百平方公里，二级以上公路达405.2公里，占国省干线总里程的77%。干线公路中油（水泥）路路面为518.8公里，占国省干线总里程的98.4%。精神文明建设，成果显著。我处在2002—2003被评为全省精神文明建设标兵单位的基础上，2005被××市总工会授予“模范职工之家”；2004—2005年连续被省公路管理局评为文明公路处；2004被交通部评为全国交通战备工作先进单位。现将我处近几年创建文明单位活动情况汇报如下：

一、围绕中心，真抓实干，把创建文明单位活动当成硬任务

一是抓基础，从提高认识上切入。为了把创建文明单位活动落到实处，处党委每年都召开专题会议进行讨论，把全市“十一五”规划和省交通厅“文明在。

工作完成情况相应兑现奖罚，从而有效地约束了管理人员行为，规范了机关工作管理，提高了职工队伍素质。其次，对五个公路段实行规范化管理，即把全面工作分为十个部分，采取千分考核的办法，随机抽检和定期检查相结合，年终评出文明公路段。这种作法极大地激发了全系统管理人员的工作积极性，形成了“比、学、赶、帮、超”的竞赛热潮。

第三、履职尽责，实现建养并重

建好公路，不断提升路况水平，促进全市经济的快速健康发展，是我们创建文明单位活动的出发点和落脚点。在市委市政府的领导下，近几年我处在抓好公路建、养、管本职工作的同时，紧紧围绕促进农村经济发展和群众脱贫致富这个中心，从解决人民群众普遍关心的“热点”、“难点”问题入手，重点实施了“三大工程建设工作”，不断加大公路建设和管理力度。

一是打造“民心工程”。为了不断改善沿线乡村公路通行条件，“十五”期间，农村公路建设实现历史性突破。全市共建设农村公路3390.8公里，是“九五”期间的8.2倍。尤其是近三年来，每年的建设规模均突破1400公里。目前，全市通水泥（油）路的乡（镇）已经达到92个，占乡镇总数的100%，全市共有916个行政村，村通公路率达到100%。有583个村通了水泥（油）路，占行政村总数的63.6%，比2000年增加了275个，提高了47.2%。农村公路建设的快速发展，使农民兄弟出行条件得到了极大改善，真正做到了把农民从泥泞中解放出来，受到了当地政府和农民群众的赞扬。

二是打造“平安工程”。根据省公路管理局统一部署，我处自2004年开始，以辖区内国道珲乌线、省道齐双线公路为重点，全面实施“公路安全保障建设工程”，进一步加大对我市重点路段的安保工程建设力度，以全面改善我市国、省干线公路、旅游公路、重要县道的交通安全防护水平。

三是打造“精品工程”。在建好公路的同时，我们在“养”字上不断加大力度。以国道珲乌线、省道齐双线为重点，全面实施了文明样板路建设活动，通过大力实施“国道gbm建设”、“文明样板路建设”，努力营造了“畅、洁、绿、美、舒、安”的文明路况环境。

三、创新载体，注重实效，大力开展文明建设活动

一是深入开展了保持共产党员先进性教育活动。2005年1月按照市委、市政府的部署，我处作为第一批次参加全市保持共产党员先进性教育活动单位，我们深感责任重大。为使教育活动扎实开展，切实取得实效，市处领导班子先后多次召开专题会议研究和部署先进性教育活动。在学习动员、民主评议和整改提高三个阶段中，处党委都有上阶段工作总结和下步工作安排，全体党员都认真撰写学习笔记、心得和体会，以及下步整改提高的措施。通过先进性教育活动，使全处共产党员干部的思想觉悟有了很大的飞跃。我处先进性教育活动经过了市委督导组检查验收，并受到好评和赞扬。

二是认真抓好职工思想政治工作。面对公路行业改革的新形势，每年都对如何加强职工的思想政治工作进行理论研讨，职工所撰写的论文在全省公路职工思想政治工作研讨会上均获奖。同时，我们还以理解人和关心人为出发点，每年都认真组织“9.15”养路员工节。同时，各级领导深入生产道班第一线与养护员工共度节日，激发了广大员工以路为业，献身公路事业的热情。

三是服务大局，积极为创建“安白百里文明长廊”做贡献。市文明委作出建设“安白百里文明长廊”的部署后，我们处党委一班人进行了认真学习讨论，大家一致认为，建设“安白百里文明长廊”是市委市政府是加快文明城市建设，提升城市文明品位的一项重要举措。作为公路管理部门必须积极响应，尽职尽责，高标准、高质量、高速度、高效益地完成市文明委交办的建设任务。为此，几年来，我们结合文明样板路建设，在安白一级路127公里的交通工程、绿化、美化和管理上花大气力，加大投入，有效管护，成效显著。一是因地制宜，坚持高标准。具体说就是在实施绿美化中做到了五个相结合，即长青树与落叶树相结合；乔木与灌木相结合；草木花卉与人工草坪相结合；观叶树、观花树与观型树、观果树相结合；自然景观与人工造景相结合，使路、物、树、花、果相映成趣。二是突出重点，坚持高起点。即绿化、美化和附属设施的标准一步到位。三是打破常规，坚持高投入。几年来，我们积极向省厅、省局汇报、请示、沟通，征得理解、支持和倾斜，近三年，对安白一级路我们每年都比其它地区多争取绿美化资金70万元左右，确保了“安白百里文明长廊”建设的优质高效。

四是开展文明示范窗口竞赛活动。路政执法作为公路行业对外的一个重要管理机构，是我们展示文明形象的一个重要窗口。

第三篇：市公路管理处创建文明单位事迹材料（模版）

文章标题：市公路管理处创建文明单位事迹材料

**市公路管理处系全民所有制事业单位，主要负责全市各等级公路养护和管理等项工作。处机关内设11个科(室、站)、下辖五个公路管理段。公路专业养护里程1269.9公里，其中，国省干线公路518.8公里。全系统现有公路养护职工1506名，其中，处机关干部职工51名。

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近几年来，在党的十六大精神指引下，在上级主管部门的正确领导和市文明办的亲切关怀下，我们以创建文明单位活动为主题，紧紧围绕公路建设和管理的中心任务，积极开展争创一流的班子、一流的管理、一流的队伍、一流的坏境、一流的效益活动，使三个文明建设取得了丰硕成果。截止目前，全市公路总里程达到4684.2公里，公路密度达到22.6公里/百平方公里，二级以上公路达405.2公里，占国省干线总里程的77。干线公路中油（水泥）路路面为518.8公里，占国省干线总里程的98.4。精神文明建设，成果显著。我处在2002—2003被评为全省精神文明建设标兵单位的基础上，2005被**市总工会授予“模范职工之家”；2004—2005年连续被省公路管理局评为文明公路处；2004被交通部评为全国交通战备工作先进单位。现将我处近几年创建文明单位活动情况汇报如下：

一、围绕中心，真抓实干，把创建文明单位活动当成硬任务

一是抓基础，从提高认识上切入。为了把创建文明单位活动落到实处，处党委每年都召开专题会议进行讨论，把全市“十一五”规划和省交通厅“文明在交通”活动与我处实际结合起来，从工作上查找不足，提高认识，立足创新和发展，并在公路系统内召开中层干部会、基层班子会和全体职工大会，提高干部职工的思想认识，为进一步搞好文明单位创建活动提供了思想保证。

二是抓关键，从组织领导上切入。把精神文明创建活动，作为各级“一把手”工程，研究制定方案和规划措施，本着“一把手抓两手，一班人两手抓”的原则，切实从领导上为活动开展提供保障。如我们把处机关定位为公路系统精神文明创建活动的“第一窗口”，建立了以党政主要领导为精神文明建设的第一责任人，分管处长为具体责任人的领导机制，向基层各部门层层分解下达精神文明建设目标，做到横向到边，纵向到底。

三是抓实施，从督导检查上切入。为保证精神文明建设活动能够扎实深入地开展好，我们从两个方面入手，加大了督导检查力度。首先，实行了例会制度。每半年定期召开由基层单位书记、党务干部参加的精神文明“创建”工作例会，汇报活动进展情况，安排部署下步工作。其次，加大督促检查力度。为促进公路系统精神文明建设活动均衡开展，市处精神文明建设领导小组组织人员定期深入到基层单位、生产一线督导检查，发现问题及时帮助整改。采取百分考核办法，实行扣分制，年终累计扣分总数，并实行一票否决权。同时，年终由各县（市、区）段、处直单位书记组成联检小组，进行联合检查，增强精神文明创建活动的透明度。

二、把握关键，强化措施，促进文明建设活动协调发展

第一，积极探索，深化行业改革。2003—2005年我们根据全省公路行业体制改革的有关精神，本着“深入探索，积极推进，保持稳定”的指导思想，对全系统原有的管理体制进行了“伤筋动骨”性的改革，市、县两级公路管理机构完成了定编、定岗、定员及全员竞争上岗，由原来的2990人减到151人，使处、段机关人员的知识结构、年龄结构发生了根本变化，焕发了生机和活力。同时，将原有的生产性的事业单位及人员全部剥离分流，一步转为企业，实行整体转制，组建各类生产、经营性公司13个，分离人员2839人。目前，我市公路管理部门彻底实现了“事企分离和管养分离”，改革工作在省评中位居榜首，受到了上级主管部门的高度评价。

第二、加大力度，强化管理手段。作为公路管理机关，搞好服务，提高效率，管理是关键。对此，我们“双管”齐下。首先，对处机关每个工作人员都制定了严明的岗位责任制以及与之配套的《政治理论学习制度》、《科长岗位目标》等项规章制度，坚持每半年进行一次考评，并根据全年工作完成情况相应兑现奖罚，从而有效地约束了管理人员行为，规范了机关工作管理，提高了职工队伍素质。其次，对五个公路段实行规范化管理，即把全面工作分为十个部分，采取千分考核的办法，随机抽检和定期检查相结合，年终评出文明公路段。这种作法极大地激发了全系统管理人员的工作积极性，形成了“比、学、赶、帮、超”的竞赛热潮。

第三、履职尽责，实现建养并重

建好公路，不断提升路况水平，促进全市经济的快速健康发展，是我们创建文明单位活动的出发点和落脚点。在市委市政府的领导下，近几年我处在抓好公路建、养、管本

职工作的同时，紧紧围绕促进农村经济发展和群众脱贫致富这个中心，从解决人民群众普遍关心的“热点”、“难点”问题入手，重点实施了“三大工程建设工作”，不断加大公路建设和管理力度。

一是打造“民心工程”。为了不断改善沿线乡村公路通行条件，“十五”期间，农村公路建设实现历史性突破。全市共建设农村公路3390.8公里，是“九五”

期间的8.2倍。尤其是近三年来，每年的建设规模均突破1400公里。目前，全市通水泥（油）路的乡（镇）已经达到92个，占乡镇总数的100，全市共有916个行政村，村通公路率达到100。有583个村通了水泥（油）路，占行政村总数的63.6，比2000年增加了275个，提高了47.2。农村公路建设的快速发展，使农民兄弟出行条件得到了极大改善，真正做到了把农民从泥泞中解放出来，受到了当地政府和农民群众的赞扬。

二是打造“平安工程”。根据省公路管理局统一部署，我处自2004年开始，以辖区内国道珲乌线、省道齐双线公路为重点，全面实施“公路安全保障建设工程”，进一步加大对我市重点路段的安保工程建设力度，以全面改善我市国、省干线公路、旅游公路、重要县道的交通安全防护水平。

三是打造“精品工程”。在建好公路的同时，我们在“养”字上不断加大力度。以国道珲乌线、省道齐双线为重点，全面实施了文明样板路建设活动，通过大力实施“国道GBM建设”、“文明样板路建设”，努力营造了“畅、洁、绿、美、舒、安”的文明路况环境。

三、创新载体，注重实效，大力开展文明建设活动

一是深入开展了保持共产党员先进性教育活动。2005年1月按照市委、市政府的部署，我处作为第一批次参加全市保持共产党员先进性教育活动单位，我们深感责任重大。为使教育活动扎实开展，切实取得实效，市处领导班子先后多次召开专题会议研究和部署先进性教育活动。在学习动员、民主评议和整改提高三个阶段中，处党委都有上阶段工作总结和下步工作安排，全体党员都认真撰写学习笔记、心得和体会，以及下步整改提高的措施。通过先进性教育活动，使全处共产党员干部的思想觉悟有了很大的飞跃。我处先进性教育活动经过了市委督导组检查验收，并受到好评和赞扬。

二是认真抓好职工思想政治工作。面对公路行业改革的新形势，每年都对如何加强职工的思想政治工作进行理论研讨，职工所撰写的论文在全省公路职工思想政治工作研讨会上均获奖。同时，我们还以理解人和关心人为出发点，每年都认真组织“9.15”养路员工节。同时，各级领导深入生产道班第一线与养护员工共度节日，激发了广大员工以路为业，献身公路事业的热情。

三是服务大局，积极为创建“安白百里文明长廊”做贡献。市文明委作出建设“安白百里文明长廊”的部署后，我们处党委一班人进行了认真学习讨论，大家一致认为，建设“安白百里文明长廊”是市委市政府是加快文明城市建设，提升城市文明品位的一项重要举措。作为公路管理部门必须积极响应，尽职尽责，高标准、高质量、高速度、高效益地完成市文明委交办的建设任务。为此，几年来，我们结合文明样板路建设，在安白一级路127公里的交通工程、绿化、美化和管理上花大气力，加大投入，有效管护，成效显著。一是因地制宜，坚持高标准。具体说就是在实施绿美化中做到了五个相结合，即长青树与落叶树相结合；乔木与灌木相结合；草木花卉与人工草坪相结合；观叶树、观花树与观型树、观果树相结合；自然景观与人工造景相结合，使路、物、树、花、果相映成趣。二是突出重点，坚持高起点。即绿化、美化和附属设施的标准一步到位。三是打破常规，坚持高投入。几年来，我们积极向省厅、省局汇报、请示、沟通，征得理解、支持和倾斜，近三年，对安白一级路我们每年都比其它地区多争取绿美化资金70万元左右，确保了“安白百里文明长廊”建设的优质高效。

四是开展文明示范窗口竞赛活动。路政执法作为公路行业对外的一个重要管理机构，是我们展示文明形象的一个重要窗口。我们坚持路政处罚程序、处罚依据、收费标准、办案结果四公开制度，并公开设立举报箱和举报电话，接受群众监督，确保廉洁执法；深入开展“三树三创”活动，制定了路政员“十个必须、十个不准”制度，严格工作标准，规范执法人员言行，确保文明执法；经常性开展“路政队伍纪律作风整顿，自检自查自纠，广泛征求沿线群众和过往司机等服务对象意见，努力提高路政执法服务水平，创建公路文明执法“窗口”，在省评中连续多年被评为第一名。目前全市有三个路政所被授予省级“青年文明号”，在去年市纪委开展的“评、查、树”活动中，我处路政科长丁华军被评为先进个人。收费总站组织全体收费人员认真开展文明服务竞赛活动，成效显著，去年，到保大桥收费站被交通部、团中央授予“全国青年文明号”，直属的9个收费站有6个被评为省级青年文明号。

五是积极开展慈善救助“双日捐”活动。按照市委、市政府的要求，我们每年都积极参加市慈善总会举办的“慈善救助双日娟”活动。为了帮助困难职工，全处干部职工都争先恐后献出一份爱心，把自己两天的工资毫无怨言的捐献出来，解决了困难职工的生活，为社会做一份贡献。

六是认真开展了“城乡共建”扶贫活动。市处与镇来县前少力村结成了共建对子，处党委每年都召开专题会议研究部署共建工作，并经常与该村联系，尽最大所能帮助他们解决生产生活中的实际困难。05年我们送去办公桌、椅各10套，档案柜2套，改善了该村的办公条件。今年春节还为帮扶对象送去大米、白面，以缓解帮扶对象的燃眉之急。

七是开展了社会主义荣辱观教育活动。按照上级的指示精神，市处先后召开了多次会议，学习胡锦涛总书记关于树立社会主义荣辱观的重要讲话精神，市处下发了关于开展社会主义荣辱观教育活动方案，对整个活动进行了系统的安排和部署。通过开展教育活动，引导全处职工从日常学习、工作和生活实际入手，从点滴小事做起，形成知荣辱、讲正气、树新风、促和谐的文明风尚，为构建社会主义和谐社会打牢坚实的思想道德基础。

八是加强对职工的各类培训教育。组织干部职工积极参加主管部门举办的培训班。通过上法制课、专题讲座和参观图片展览等形式，对职工进行经常性的民主法制教育。积极开展社会治安综合治理，全系统的治安状况良好。公路处所在地被当地派出所评为“治安文明小区”。狠抓了职工的政治业务培训。利用冬闲时间，对广大干部职工进行“三个代表”重要思想、养护、路政、收费、财务人员的学习培训，年培训率达到95以上。同时，坚持深入开展社会公德、职业道德、家庭美德教育，具体讲就是开展了“以路为业，以班为家”为内容的职业道德教育；开展了以“遵纪守法”为内容的职业纪律教育；开展了以“岗位练兵，技术表演赛”为内容的职业技能教育。近三年我处无违法违纪案件。

九是深入开展机关办公环境达标活动。对基础设施进行了改善，庭院的绿化、美化和亮化有了新改观，被誉为“花园式”单位，职工的生产生活条件明显改善，此外，积极宣传执行计划生育政策，无违反计划生育政策现象。

十是积极创造有利条件，组织开展健康有益的文体活动。2004年投资4万元创办了职工乒乓球室、台球室和健身房。每年都开展经常性的职工喜闻乐见的乒乓球、篮球等比赛，陶冶了职工情操。

总之，我处文明建设工作取得了一定成绩，主要得益于宣传部、文明办的关怀和厚爱；得益于上级主管部门的正确领导；得益于广大公路职工的积极参与和无私奉献。回顾和总结近几年的文明建设工作，我们感到还存在一些不容忽视的问题。如个别部门基础材料不够健全，或多或少有处于被动应付倾向；个别单位还程度不同地存在着以经济工作取代精神文明建设的倾向；有的单位还存在创建活动的连续性不够等。对此，我们要采取有力措施，在今后工作中认真加以解决。

四、关于今后工作打算

今后一个时期，尤其是“十一五”期间，是我市公路建设管理和各项工作快速发展时期，文明建设作为公路行业整体发展的一个重要组成部分，也必须有一个飞跃性发展。在现有创建活动的基础上，我们今后要着重解决以下三个关健性问题。

一是强化思想教育。一方面班子成员带头加强学习十六大精神和“三个代表”重要思想，坚持每月组织集中学习一次，推动全处上下形成学以立德、学以增智，学以致用的良好风气。另一方面加强思想道德建设。认真贯彻落实《公民道德实施纲要》，加强社会主义荣辱观教育，以诚信建设为重点，不断提高全处职工思想道德水平和整体素质。

二是落实规划措施。首先是检查考核。继续采取分类指导、重点考核与年终考评相结合的办法，把文明建设工作引向深入。其次是发挥导向作用。注意培养、挖掘先进典型，以点代面，用先进经验和事迹教育人、感染人，增强感召力，使文明单位创建活动不断引向深入。

三是加强载体建设。继续以“文明在交通活动”为有效载体，通过开展创建“文明窗口”和开展群众喜闻乐见的文体活动，增强文明创建活动的辐射效应，不断推动公路系统精神文明建设健康发展。

二○○六年七月廿八日

《市公路管理处创建文明单位事迹材料》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读市公路管理处创建文明单位事迹材料。

第四篇：市乡公路管理处十一安全总结

市乡公路管理处

2010年“十一”工作总结

在2010年“十一”黄金周工作中，我们在市交通局正确领导下，抓好安全工作，农村公路做到“安全、平安、畅通、有力”的保障，地方工农业生产和群众过个欢乐、祥和的黄金周，现总结如下：

一、加强领导，严密组织，精心部署

为了做好2010年黄金周工作的正常开展，根据上级部署，密切加强对黄金周的领导，我局成立了以局长为组长、党支部书记及班子成员为副组长的领导小组，下设办公室。公布黄金周办公室电话，具体负责有关问题。为了防止十一期间发生突发性事件，我们还成立了应急小分队，制定了安全工作计划和应急预案。完善值班制度，24小时保持有人值班，要求各成员电话24小时开机，随叫随到。健全信息联系及反馈机制，对假期中发生的问题及时上报、反馈。做到领导到位、责任落实、广泛宣传、组织严密、措施有力、通讯畅通。

二、积极宣传，营造氛围，加强监管

在十一前我们多次开展了道路安全及安全工作的宣传，通过墙报、标语、简报及座谈会的形式进行宣传，保证了十一工作的正常开展。

在十一前及十一期间，多次组织以市交通局主要领导带队对所管辖的路段及道班、石子场和施工点、车辆及施工机械进行检查，对发现的问题及时反馈督促整改。进一步加强车辆的管理，做好养护机具的维护保养，教育好职工在路上作业时应做好自身安全防范措施，从而确保十一期间安全无事故。

三、围绕中心，服务大局，明确任务，落实责任

按照上级的部署，按照“安全第一、预防为主”的方针，强化安全监督管理，各职能部门，各班站明确任务，协调行动，确保黄金周期间我市交通局所管辖的路段有良好的路况，整洁的路面。（1）加强公路的日常养护和管理，要求各班站每天必须对所管辖的路段进行巡查和养护保洁，对出现有问题的地方及时抢修、保洁。要求各班站对所管辖的路段的桥梁、边坡，特别对危桥、易滑坡的地方进行监控、检查和维修，对有问题的及时反馈。（2）加强了对事故多发路段、有险情的路段和施工及未完工施工路段进行大检查，进一步完善道路、施工安全标志，按照规范和需要增设，补全安全防护设施、标志。（3）路政人员坚持日常上路巡查，在春运前，对所辖路段进行一次全面清障，与道班保持密切联系，在巡查中出现的问题及时反馈上报，督促道班及时整改，保证了路面的完好。及时制止了各种违章和影响公路通行的安全行为，在春运中对超限工作，遵守上级指示精神在做好自

身防范工作对不明显超限车辆给予放行，减少拥堵的现象，对明显超限超载车辆给予严厉打击，以消除不安全隐患，杜绝交通事故的发生。

四、总结经验，扩大成果

通过2010年十一工作，我们要好好地总结经验，好的经验与做法，我们要继续发扬对存在的问题找出原因，找出解决方法，及时地解决。增强教育，用新的经验、好经验投入到日常的公路养护中去，保持公路的安全、平安、畅通。

二O一O年十月十二日

第五篇：公路管理站站长党员典型事迹

文 章来

源莲山 课件 w w

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在107国道1219Km处，有一排不起眼的小楼房，在这幢小楼房的荣誉室里，陈列着省市公路管理部门颁发的“星级管理站”、“最佳道班”、“全好道班”、“示范公路管理站”、“先进青年集体”等牌匾。在这众多的荣誉的背后，有一位普通勤劳的共产党员功不可没，它就是东西湖公路局打靶堤公路管理站站长**。

**，1994年加入中国共产党，1995年从部队转业到东西湖区公路局，1998年担任打靶堤公路管理站站站长。11年来，他用实际行动，谱写了一曲敬业爱岗、无私奉献、作好表率的人生之歌。

做先进的带班人

从部队转业的**只有高中文化，对公路养护知识知知甚少。进入公路管理站后，他严格要求自己。在学习上，他参加了成人自考，自修公路与桥梁专业，认真专研公路养护技术，先后拿到了大学专、本科文凭。在外业工作上，他刻苦钻研，勇于实践，始终做到理论实践相结合。在短短的两年里，他学会了道路养护的所有机械化操作。在他的带领和倡导下，公路管理站每年都举办“养路技术大比武”、“养护技术大赛”，在全站形成了比、学、赶、帮、超浓厚学习氛围，工人们的技术水平有了很大的提高，全站外业机械化作业率达到了100%。2005年，该站员工李立斌获得“湖北省技本文来自文秘之音，海量精品免费文章请登陆 www.xiexiebang.com查看术能手”光荣称号。在内部管理上，他坚持“制度第一，站长第二”。他一贯认为，养路工人要“以站为家，以路为家”。为此，他在加强管理上狠下功夫，先后制定了打靶堤管理站《政治文化业务学习制度》、《站务管理措施》等制度。每天早上，**到站的第一件事就是打扫卫生、检查考勤，做到人人到岗，人人干事。几年来，**与站职工把公路站当作自己的家园来管理，注重职工思想道德教育、职工文明服务素质和站内基础设施建设等站务管理工作。如今，站内硬件设施整齐美观，花草树木枝繁叶茂，文明创建工作形势喜人。

做勤勉的护路人

“这里有我的事业，有我的追求。”**就是抱着这样的信念负责管养107道（316国道复线）29.57公里，省道荷沙线5.1公里，县道陈东线4.1公里，张辛线5.4公里，新径线5.6公里，金山公路14.1公里的路段，这些路段被称为“老大难”路，特别是107国道，每天车水马龙，过往车辆特别多。据不完全统计，每天行车近万辆，公路管护的难度特别大。

保持公路“畅、洁、绿、美”，需要做更多更细的工作。2004年的一个夜晚，已经凌晨3点了，在107国道1213Km处，有一工程车因为天气恶劣造成了追尾事故，**接到事故报警后立马赶到现场进行救助和物损检查，本来只负责物损的他既当交警又当救护员，所以当工作进行完毕后，他满意地离开现场回到家中已经是东方发白。很多周末，劳累了一周的**，本应在家里好好休息，但只要遇到雨雪天气，他都要赶紧组织人员，防止车辆打滑，确保行车安全。从2002开始，他所负责的路段先后改造成沥青路面，在别人看来，工作是轻了许多，但对于他们来说并没有减轻，为了不让路边沟边的杂草长得快，他带领一班人用手一株一株地拔，无法拔的杂草就用锄头锄，因长期从事体力工作，他的双手长满了老茧，脱了一层又一层。

就是这样，**任劳任怨，带领一班人坚持经常养护、全面养护和科学养护，把养护路作为自己的事业来干，全身心地投入到工作去。他经常超时劳动，不以上下班时间作为标准，而是把确保工作质量为主要目标。他们管养的107国道东西湖段，好路率达99.8%，行道树保存率达95%以上，该路段一直是我省质量管理免检路，先后被交通部、湖北省评为“部级文明样板路”、“省级文明路”。其他路段，也是路面干干净净，行道树整齐成林，绿树成荫，成为一道道亮丽的风景线。

做贴心的服务人

在打靶堤管理站的服务承诺中写着：“不刁难司机、行人；给司机、行人方便”。在长达11年的工作中，**始终带领全站职工一如既往地为司机、行人提供无微不至的服务，赢得了广大司机的信任。2005年7月，一名枣阳司机路过东西湖段因违章被开了罚单，由于时间紧不能自己交款，他找到管理站放下罚单就走了。**立即安排工作人员搭车赶到汉口垫付了罚款。一个月后，该司机专程到管理站，向**表达了感激之情。像类似的事情还有很多很多……

一条公路，两排行道树，见证了**11年如一日忙碌的身影。就是在这平凡的国道线上，他用自己不懈的努力走出了一条属于自己的人生之路。在交通战线上，他被职工亲切地称为“畅通大使”。

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