浅析乘坐“黑车”隐患多的论文（共5则范文）

第一篇：浅析乘坐“黑车”隐患多的论文（共）

20xx 年6 月23 日7 时20 分许，张某驾驶红岩牌重型自卸货车，沿巴彦淖尔市乌拉特后旗呼和温都尔镇经3 路由南向北行驶至与纬2 路交叉路口处，与沿纬2 路由西向东行驶的一辆大型普通客车(客车核载25 人，实载41 人)相撞，造成大客车上3人当场死亡、2 人抢救无效死亡，13人受伤。

分析：车辆超员会加重车身，降低车辆安全性能，同时，发生事故后会加重危害后果。

解读：现如今广大农牧民通过勤劳致富，生活条件得到了很大的改善。不少农牧民出行除依靠苏木乡镇、城乡客运外，在经济能力允许的情况下还购置了小轿车、小型面包车来满足出行需求。城乡客运一般都设有往返线路，个别农村牧区驾驶人由于其独特的生存环境所形成的驾驶陋习，认为乡里乡亲不好意思拒绝，往往会在沿途不顾超员的危险，见人就拉。有时甚至在车站出站检查时一人一座，而在之后的某一路段用面包车将一部分人载到半途中“随后上车”。车上人满为患，简易座位摆满过道，货物随意乱放，危险系数大大增加。除客运车辆超员外，还有一种现象不容忽视，那就是“黑车”拉客。它们揽客挣钱，多拉快跑。超员之后又因担心交警检查，往往选择绕道在道路状况极差的路段行驶，增加了安全隐患。这些黑车驾驶人一般利用自己的闲暇时间出来赚取“额外收入”，他们并不像正规的客运驾驶人有正常的作息时间，也不会像他们一样经过应急培训，可以妥善处理可能发生的安全事故，有的还是无证驾驶，一旦发生事故，后果不堪设想。

提示：为了自己和他人的生命安全，请勿乘坐超员客车。车辆在超员状态下，惯性加大、制动距离加长，危害性也相应增加。发生交通事故时，超员又会加重事故后果，造成伤亡人数增加。为了自身安全，请广大农牧民朋友拒绝乘坐超员客车，发现客车超员载客，应及时制止或通过电话、短信报警。乘坐黑车如若不小心发生意外，将得不到应有的赔偿和法律保护。部分私家车主“客串”出租车司机，“顺风”搭载乘客是违法行为，而且扰乱了正常的营运秩序。为了自己和他人的安全，请遵规守法、文明出行，切莫贪图眼前之利。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十九条规定：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条规定：公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款;超过额定成员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

第二篇：乘坐黑车的经验教训

乘坐黑车的经验教训

我记得那是2107年夏天的一个下午，我和我哥到毕节市参加事业单位考试，我们分在不同的考点，在考试结束11点半两人从不同地点赶往客车站。

在途中我遇上了一位年轻人，他热情的跟我说客车站的情况，期间提到因为考试考生众多客车站人满为患（实际根据我事后了解毕节车站当时没有因为考生赶车而造成拥堵），问我要到那里，我说我到贵阳，他跟我说车站外面有车上车就走也是客车，而且还便宜两人150元，（当时车站里到贵阳的车票买进一百元）。在他的劝说下为了赶时间我心里衡量一下觉得换不错，及节约时间有省钱。于是就叫上我哥跟他到等车地点，开始我哥也不同意，但在我的说服下只能勉强答应了。之后再他的劝说下把车费交给了那里的售票员，当时在那里等了十几分钟，问了一下别的售票员材了解到，客车没有在车站附近，是通过小面包车送到郊外，在从郊外乘客赶到贵阳。当时我觉得自己受骗了要求她退票，结果她告诉我说只能退我一百元她那里只收了一百元，剩下的50元在拉客的小伙那里，我当时非常气愤但是找不到办法，人海茫茫我去那里找那个介绍我来乘车的年轻人，只能暂时忍耐。

过了几分钟,路边来了一辆面包车，我们当时有8、9个人，大家挤着一辆小面包坐了半小时才到郊区的一个废弃车厂内的客车停放点，大家换剩客车后开始赶路。我本以为上客车以后直接从高速赶到贵阳以后就结束了，但是事情没有那么简单，我们重县道赶到大方县的一个农家乐，在那里休息了半小时（我猜可能是这家农家乐为了与他们合伙为了多赚点钱，农家乐里面东西要比市场上贵1/3），才从大方上高速赶往贵阳。

到了贵阳事情还没有结束，因为这两客车不到车站停车，我们要到金阳车间乘车回家只能在新筑东路下车，然后乘坐公交车到车站。你可以想象我当时是什么样的心情。我唯一庆幸的是我们刚好赶上了从贵阳回家的最后一班车，不然的话将要花费两三百块钱在贵阳留宿一晚，第二天才能回家，或者花个几百块打车回去。

我回到家里受到家里人的严肃批评，自己也为自己的行为而感到懊恼，如果当时头脑清醒，有防骗意识就不会清醒陌生人。

在外乘车的过程中不要乘坐大家尽量不要乘坐黑车,所谓黑车就是办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。

1、这些车辆第一目的是为了赚钱，为了多赚钱可以想尽办法来从乘客手上把钱拿走

2、如果乘车途中发生交通事故，没有能力承担责任。

3、有可能做出危害乘客人生安全的事（我驾校的以为同学他的小叔就是因为乘坐无牌小车在途中被抢劫被打伤住院），如果是女同志更需要有这种防范意识，不然可能造成更可怕的人身妨害猥亵、强奸在做黑车的途中随时都可能发生。而且这种事情很难查实，有些黑车车主用的都是假牌照，如果发生案件追查起来非常困难。所以我真心希望大家在我身上吸取教训，拒绝乘坐黑车，提高安全意识。

第三篇：文明乘坐倡议书

文明乘坐倡议书

在快速变化和不断变革的新时代，倡议书应用范围愈来愈广泛，不同的倡议书内容同样也是不同的。相信许多人会觉得倡议书很难写吧，下面是小编精心整理的文明乘坐倡议书，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

尊敬的市民朋友们：

xx地铁即将正式开通啦！在享受城市轻轨快捷方便的同时，让我们把文明出行作为一种责任，成为一种习惯，让xx地铁成为一道流动的文明风景线！我们倡议，在乘坐地铁时：

一、请勿携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品，易污损、有严重异味、无包装易碎、尖锐的物品，活禽以及可能影响他人的宠物进站及乘车。

二、请排队购票；依次刷卡进出站。

三、站台层内勿打闹、奔跑，严禁使用滑板、溜冰鞋及自行车等易产生安全隐患的器材；在车门两侧有序候车，勿越过黄线，勿触摸安全门。

四、车到时先下后上，勿插队、推挤；不冲闸冲门，灯闪铃响时请勿越过黄线。

五、上车尽量往车厢中部靠拢，不倚靠车门、扶杆；给需要的人士让座；不在吊环拉手上悬挂随身物品；不在座位上翘腿、躺睡；不赤脚、赤膊、脱鞋。

六、不在地铁内饮食、抽烟，不随地吐痰、便溺，不乱扔杂物，雨雪天不在座椅上放置雨具。

七、自觉抵制地铁内乞讨、售卖以及妨碍他人的商业行为；轻言细语，不喧哗吵闹，使用电子产品时请用耳塞，接听手机时尽量压低音量。

八、爱护公物，不破坏、污损列车内和站台上物品及设备，不乱写、乱画、乱张贴；非紧急状态下不动用应急装置，发现无人看管的行李、包裹时请及时通知站务人员。

九、提早准备，有序下车，灯闪铃响时勿强行拉门进出。

十、进出站时上下扶梯左行右立，礼貌谦让，照顾老幼，不推挤、打闹、逆行。

亲爱的朋友们，让我们行动起来，从我做起，带动他人，争做文明乘客，争当文明使者，打造文明地铁，提升城市品质，让地铁成为展示xx美好形象的名片，成为展示xx文明进步的窗口！

市民朋友们：

伴随着广大市民的热切期盼，大连正式步入地铁时代。地铁是城市的`交通动脉，是民生幸福的重要载体，也是展示城市文明的重要窗口。作为连续四届获得“全国文明城市”荣誉称号的城市，大连的美丽、文明是每位市民的骄傲，更是这座城市的优良传统和魅力所在。在享受地铁带来快捷方便的同时，我们更要充分展示城市文明形象，营造文明、有序、安全、和谐的地铁交通环境，让“带上文明坐地铁”成为大连新的风景。在此，向全体市民发出倡议：

一、文明出行，自律守礼。

文明是社会进步的重要标志，每一位市民都应成为维护良好乘车秩序的支持者、实践者和受益者。自觉做到依次排队刷卡进出站台；候车时不在站台上追逐、打闹；乘车时遵守先下后上的原则，排队上车，不拥挤，不插队；上车后尽量往车厢中部靠拢，不倚靠车门，不在地铁内饮食、吸烟，不乱扔垃圾，保持车内清洁。

二、传递友善，礼让宽容。

尊老爱幼、助人为乐是中华民族的传统美德。乘车时请主动为老弱病残孕等需要照顾的人让座，在乘车过程中相互体谅，宽容谦让，不苛求于人，努力营造一个和谐的乘车环境。

三、遵章守法，确保安全。

牢固树立安全意识，不携带易燃、易爆、有毒及其他危险物品上车；候车过程中不倚靠站台屏蔽门，非紧急状态下不启用应急装置；爱护公物，不破坏、污损车厢及站台的物品和设备；自觉抵制地铁内乞讨、售卖以及妨碍他人的商业行为；保管好自己的贵重物品，提醒自己和他人防范盗窃；发现无人看管的行李、包裹及时通知站务人员，确保自己和他人的乘车安全。

市民朋友们，地铁出行，文明先行。建设文明地铁需要广大市民的积极参与，离不开大家的共同努力。我们衷心希望广大市民都能带上文明坐地铁，从自身做起，从小事做起，共同监督、遏止身边的不文明行为，让地铁成为展示大连美好形象的靓丽名片，成为展示大连文明进步的崭新窗口。

第四篇：论黑车之治(行政法论文)

论“黑车”之治

摘要：“黑车”即指在交通管理部门没有办理任何相关手续，没有领取营运牌照而以有偿服务实施非法运营的车辆。按照我国现有道路运输管理的有关规定，私家车有偿载客应该按照“黑车”来处理。私家车有偿载客行为表面看起来合情理，但不合法。私家车没有客运经营许可证，如果载人收费就是非法营运。根据《中华人民共和国道路运输管理条例》第六十三条，一旦被查出要按“黑车”处理，依法罚款并扣车。因此，不论是搭乘“顺风车”还是“挣外快”，都是国家明令禁止的，因为它扰乱了正常的客运市场，冲击了正常的客运市场，一旦出了交通事故，造成了人员伤害，赔偿责任也较为复杂。为了交通管理秩序的稳定我国各地政府出台了各种规章制度来规范运营市场，打击“黑车”运营。关键词：“黑车” 非法运营

一、“黑车”的治理要遵循合法行政原则。

就是指行政执法机关在行使行政执法权的时候应当依法律规定为依据，行政机关的法律能力和行政职权应当来自于法律的授权。合法行政原则对行政机关和行政执法活动都有两个要求：

（二）法律保留

1、在行政立法方面，立法机关保留对某些事项的立法权限，行政立法不能以消极的不抵触法律为满足，还需要法律的明确授权。依法只能由法律规定的事项，行政机关除非获得授权，否则不得作出任何规定和决定。但是这仅仅是对于公权力而言。相反的对于市场的手应当相应的放开，最近出现的uber（优步）专车服务，侵害了出租车市场运营的利益，虽然法律并没有明确给予其明确的行政许可，目前仍处于半非法状态，但是我认为在公司做出一套完备的规章制度、风险控制以及纳税规则，完全有理由去抢占出租车市场的份额，毕竟顺风车，和拼车服务的确可以给人们带来便利，现在的主要顾虑是优步的运营车辆并没有安全保障，以及出了事故以后的司机乘客以及公司的责任划分问题。所以要在法律法规和公司之间寻找平衡点，再给人们带来便利和舒适服务的同时，也不能造成道路运输管理的混乱，只有这样政府才能安心的放开监管，是的uber完全的合法化，真正做到将“黑车”洗白。

2、在行政执法方面，如果没有立法文件的规定，行政机关不得做出影响公民、法人和其他组织合法权益的行为。最为典型的就是钓鱼执法。法律文件并没有授权行政人员可以做出钓鱼执法行为，并且通过常理来说这也是违法的，这是赤裸裸的“犯意”引诱，对于行政相对人极为不公平。

二、“黑车”的治理要遵循合理行政原则。

就是说行政机关在行使行政权力时应当客观的、适度的、符合理性的做出行政行为。具体在于以下两点个方面：

（一）公平公正对待

行政处罚人员面对同样的“黑车”载客情况应当同等对待，相应的不同的情况应当区别对待，不得恣意的实行差别对待。虽然行政执法人员做出行政处罚行为是符合行政处罚法或者相关法规规章的，但是面对各式各样的情况，我们的行政执法人员应当具体情况具体分析，而我国法律规定，做出行政处罚必须2人以上，这是由于“一人为私，两人为公”的思想，相互监督，做出相适应的公正处罚。

（二）考虑相关因素

行政执法人员在处罚时应当考虑相关因素，不得考虑不相关因素。在实践当中，许多“黑车”窝点无法根除的原因就是黑车司机和我们行政执法人员走得太近，在行政执法当中考虑了过多不相关因素，所以做出了不合理的行为，徇私枉法，纵容黑车的行为，使得许多公民的利益受到损失，生命受到威胁。

三、“黑车”的治理必须遵循程序正当原则。

即行政机关在行使行政权力时，应当符合正当的程序。

说到程序正当不得不提的是2009年10月14日晚的上海浦东新区钓鱼执法事件，当时一男子孙中界在驾车途中被城管执法部门“钓鱼执法”,被处罚10000元罚款并扣其车辆。后因孙中界对执法过程心存疑义而自断手指以示清白,此事引发了社会各界高度关注。上海市政府彻查后在10月20日对外公布调查结果不存在“钓鱼执法”问题。公布一出,遭到社会各方质疑,经再次调查后在10月26日公开承认 “孙中界事件”使用了不正当取证手段,并向公众作出公开道歉。

在这件事情当中反映的是实体正义和程序正义的问题。有的人认为是程序符合法律法规规定，然而不符合实体正义。然而我认为事件本身就缺乏程序正义的立足点，引发他人“犯意”，这在刑事犯罪中也不适用，何况是行政法当中呢。行政法处理的是公权力和一般公民之间的关系，公权力为了便于管理社会秩序，从而规定了一系列规则用于约束行为人。孙中界开始并没有想要从事“黑车”运营的念头，在行政执法人员的引诱下，最终上钩。

所以说在“黑车”治理当中我们应当严格遵循程序正当原则，并不能追求大致上符合程序，从而钻取法律漏洞或者模糊之处来刁难行政相对人，从而做出不公的处罚。

上述从行政法的基本原则谈起，对黑车的治理做出一些阐述，总体来说中国是个官本位思想的国家，行政执法人员在对黑车执法当中可能会出现暴力执法，或者不考虑具体情形顶额执法的现象，所以说严格遵循上述原则，而不是死遵教条，做到在法律的框架内灵活执法，从维护交通运输管理的同时，也能尽量保障当事人的合法权利，灵活变通，从根本上减少和杜绝“黑车”这一现象。

第五篇：过期药处理不当隐患多

生病时打开家庭小药箱，发现有药品过期时，很多人不知道该如何处理。8月20日，美国食品和药品管理局(FDA)在其官网上更新了关于处理过期药的指导，提示大家，如果处理不当，可能带来以下隐患。

影响健康。过期药给患者带来的直接影响是药品安全问题。这其中涉及药效的降低和毒副作用的增加。维生素过期可能发生氧化分解，硝酸甘油等急救药品可能受温度影响失效。如果过期后再服用这些药品，不仅可能发挥不了作用，还可能延误治疗。此外，过期药物对于肝肾的损害可能增大，更容易让人出现过敏。因此，发现药物过期，千万不要再使用，也不应放在药箱中，以免家中的老人、儿童误用，应及时挑出并处理。

泄露隐私。很多人将药品直接扔进垃圾里，这不仅可能污染环境，还可能在无形中泄露您和家庭成员的疾病隐私。FDA建议将药品和包装分开处理，药品的包装上的信息可用黑色记号笔涂抹掉。不过，建议您将用过的药品的说明书留存，以便今后出现干咳、皮疹等症状时，能咨询医生是否与服药有关。留存说明书还能便于自己进行健康管理，了解自己服药的历史。

污染环境。无论药品是否过期，如果直接丢弃到普通垃圾中，其中的化学成分都可能对环境造成影响。由于我国暂时还没有过期药物回收的统一标准，一般来说，建议大家将药片用水充分泡开后，倒入厕所。处理胶囊时，应先掰开，将其中的颗粒加水溶解后再倒进厕所。普通的口服液也可用类似方法处理。喷雾剂应避免接触明火，彻底排空内容物后将瓶子丢弃。这些药物都应当分开处理，切勿混合。不过，如果您使用的是毒性较大的抗癌药和麻醉类药品，请与医生和药师沟通后，通过医疗垃圾途径处理。

这些处理方法能保护您和家人的用药安全。虽然很多人担心将药物通过污水处理系统排放可能污染环境，但FDA认为，药物在环境中的残留更可能是通过服药者本身造成的。首先，过期药毕竟在药物使用中占的比例不大；其次，药物在体内不会完全代谢，一部分成分可能通过尿液、汗液等排出，进入自然环境中。在正确的处理方式下，过期药对环境的影响有限。同时也建议国家能够建立完善的过期药处理系统，保障用药安全。