学习两路精神有感供参考[大全]

第一篇：学习两路精神有感供参考[大全]

5篇学习两路精神有感供参考

“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。

基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平总书记在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。

基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。

基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更加闪亮。

十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。

学习两路精神有感

11月8日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。

川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平总书记强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。

川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。

川藏铁路建设，承载着血肉相连、团结互助的“民族精神”。经济建设要走过的路，也是民族交融要走过的路，跨越地域闭塞汇入发展的洪流也是打破人心的壁障去握手相拥，每一条艰难开辟的涉藏道路都是推动中华民族相互交融、团结互助的“心路”，这一条条“心路”跨越了差异、跨越了猜疑、跨越了纷争、跨越了数千年的发展落差，迎来了祖国领土完整、各民族团结、边境稳定发展的欣欣向荣，画成了从中央到每一个地方、每一个边角，不失一寸山河、不落一个人、一个民族的“同心圆”，一条条心路，从建设到养护，倾注了各族人民莫大的心血，从献出宝贵的生命到一家历经几代人的驻守，数不胜数的感人故事无不指向一个伟大的愿望——民族团结。

学习两路精神有感

习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。

不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平总书记**年指出：“今后3年要实现脱贫3000多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到2个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。

顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平总书记在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。

乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有52天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。

道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。

学习两路精神有感

1954年我国建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；

2006年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；

在此之前，韩红在2005年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。

歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平总书记作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。

歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。

歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。

“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；

“天路”虽高，却挡不住各族人民对人间天堂的向往；

“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。

学习两路精神有感

六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；

一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。

今天，川藏铁路开工建设，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。

搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。

架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；

有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；

有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。

贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平总书记要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！

未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！

第二篇：学习两路精神心得

川藏、青藏公路通车60周年

2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提出了“一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950年4月在四川雅安金鸡关破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的壮志豪情感染大江南北。4年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军3000多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车。

川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬“两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“两路精神”的时代内涵，培育造就出“一不怕苦、二不怕死”的顽强拼搏精神、“水乳交融、血肉相连”的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗”的开拓创业精神、“道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、“关心他人，关爱社会”的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的脊梁。

“两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60年来，在“两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。

川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。60年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以“人在路上，路在心上”的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勋彪炳千秋，永载史册。

波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的“两路”精神力量。“一不怕苦、二不怕死”，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；“顽强拼搏、甘当路石”，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；“军民一家、民族团结”，展示了全心全意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。“两路”精神既是西藏交通运输事业发展的重要法宝，也是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。

交通运输系统要传承和发扬“两路精神”，把“两路精神”作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进“四个交通”建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。

第三篇：学习五四精神有感

为纪念五四运动93周年的到来，我们信控09级第三学生党支部召开了专门会议，大家共同学习了五四运动及其精神，并进行了认真的思考和讨论。通过学习，本已渐渐远去的历史，使得心中又升起了对先辈们新的无限敬意。用胡适先生的话说五四运动，“荒唐的中年老年人闹下了乱子，却要未成年的学生抛弃学业，荒废光阴，来干涉纠正，这是天下最不经济的事。”

93年前，在国家与民族内忧外患并存的背景下，由北京大学的青年学生率先组织发起的五四运动，是一场彻底反帝反封建的伟大爱国革命运动，也是一场伟大的思想解放运动和新文化运动。这场运动，拉开了中国新民主主义革命的序幕，成为中国近现代历史的重要转折点，还促成了中国人民爱国主义与马克思主义的结合，形成了以具有新时代特征的爱国主义为核心的伟大的“五四”精神。正如孙中山先生所赞叹的“思想界空前之大变动”，使得被禁锢了几千年的思想得到解脱、个性得到了前所未有的解放。

现在我们平常所说的个人主义，其实就是从五四运动中来的。个人主义有两种，一是只顾自己，不管别人的“唯我主义”，即假个人主义；二是有独立思想、只认真理不计利害的“个性主义”，即真正的个人主义。正如亚里士多德所说“我爱我师，我更爱真理”。我们要尽力做到真个人主义，努力学习科学文化知识，为建设社会主义服务。青年是祖国建设的中坚力量，是中国奋飞的希望，是民族振兴的助推器。让我们在自己的岗位上用自己踏踏实实的学习和兢兢业业的钻研来表明我们对祖国的热爱。

人本固根，渐渐长大成熟的我们不能忘本，忘根，忘却历史！“五四”运动虽过很久，但它给予我们伟大祖国的业绩与意义是深远流长的，永存我们心间。

青年是“敢洒热血问春秋”的青年，青年是“指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯”的青年，青年是“初生牛犊不畏虎”的青年。青年们激情飞越，意兴盎然，才华横溢，正所谓“龙光射牛斗之墟”。青年们无须提惧“冯唐易老，李广难封”，只要有才华本领，在这个社会就会大展鸿图的。“心有多远，就能走多远”，说得不错，让我们确立宏伟的日标，然后一步一个脚印地尽自己最大的努力去实现它。

作为学生党员，我们要在现实的学习生活中关心国家大事，关注时事要事，用一颗理智的心冷静地去看待问题和分析问题。我们要在心中树立起是非观念，不能人云亦云，不能随波逐流同流合污，更不能被最恶分子蒙蔽和利用。作为青年，我们年轻，我们朝气澎湃，我们绝不缺乏激情和活力，我们是新的主力军，是祖国的接班人，我们更要学习“五四”爱国运动精神，也可以说学习“五四”运动精神是我们义不容辞的义务与责任。

九十多年前的学子们手无寸铁，却能使中国为之奋醒，青年们的力量不可谓不大；毛泽东一介书生，却能让中国为之发生翻天覆地的变化，青年们的力量不可谓不强。我们正值青春年少，精力充沛，风华正茂，何不以五四青年为榜样，“甘洒热血”，为伟大的祖国更加繁荣、更加强大做出贡献，为自己的人生划下绚烂的一笔，为使伟大的祖国更加伟大增砖添瓦！

第四篇：学习右玉精神有感

学习右玉精神有感

机关第三党支部 郭鑫

右玉县地处晋西北地区黄土高原的大风沙地区，近内蒙古，生态环境恶劣，新中国成立60年以来，右玉县历届县委、县政府团结带领全县党员干部群众，始终把改善和大治理风沙环境作为本县的头等大事，不怕苦不怕累，常年奋战在植树造林、改善本县生态环境的第一线，一干就是几十年，在这几十年中他们从没有考虑过自己的利益问题，而是把所有的精力，都投身到了建设绿色右玉县城的宏伟蓝图当中。功夫不负有心人，终于在干部和群众几十年的艰苦努力下，完成了建设绿色右玉县城的宏伟目标。全县森林覆盖率由不到0.3%提高到52%以上，创造了令人惊叹的奇迹，有力地促进了全县经济社会发展。右玉县从此以后不再是那个常年被风沙侵虐的小县城，已是成为了一个生态环境优美、绿色的右玉县城。右玉党员干部群众在艰苦的探索实践中，铸就了以“执政为民，尊重科学，百折不挠，艰苦奋斗”为核心的“右玉精神”。他们的这种精神是值得我们每一个人去学习和传承的。

学习右玉精神是我们社会快速发展、民族进步的体现。在如今社会快速发展，人民生活安居稳定的大背景下，有这样一批党员干部和群众的无私奉献，始终把国家和人民的利益放在第一位，为实现自己家乡植树造林、生态环境大变样的目标，日复一日年复一年的辛勤工作，完成了也许不可能完成的指标和任务。它不仅体现了我们国家的优良传统，同时也是我们牢记“三个代表”重要思想的典型。

落实到自身而言，作为一名刚刚工作不久的新人，觉得自己工作当中的一些苦和累与右玉县人民的那种大而忘私的精神比起来真是微不足道。通过学习“右玉精神”，觉得自己有很多去认真学习和总结的地方，最基本的是要做到在今后的工作当中认真的完成好领导交给的每一项任务，勤奋努力，扎实工作，无私奉献，不贪图享受。只有这样扎扎实实一步一个脚印的努力工作，才能得到领导和同事的认可，才能真正体现出自己的价值。

2011年是个不同凡响的年份，我国将迎来庆祝中国共产党建党90周年的日子。虽然我还不是一个共产党员，但是自己有一天能加入中国共产党的心愿一刻都没有停止过。在我的心里，共产党员是一个很神圣的名词，将“为人民服务”作为自己的信仰,作为一生追求的最高境界。右玉党员群众正是这一名词的最好诠释者，我知道，自己今后要走的路还很长，要想成为一名共产党员自己需要做的工作还很多。我想，只有自己认真学习好右玉精神，真正把右玉精神更好的贯彻到自己今后的工作当中去，才能真正的成为一名合格的共产党员吧。

通过学习“右玉精神”，使我真正从思想上认识到学习右玉党员干部他们那种大无畏精神的重要性，只有真正把“右玉精神”扎实的深入到每天的工作当中，才能把它做好，做实。同时自己也会紧跟时代发展的步伐，牢记“右玉精神”所体现的“艰苦奋斗，不怕困难迎难而上“的精髓，今后更加扎实的努力工作，为公司的建设和发展做出自己最大的贡献！

第五篇：学习“兵团精神”有感

学习“兵团精神”有感

新疆有一种别样的壮阔的美。走进蓝天高远、雪山巍峨的新疆，我们经历过的所有天空都显得低矮。西域的万种风情，神秘的戈壁沙漠，圣洁的昆仑天山都是挥之不去的诱惑。行进在那片神奇的土地上，我们仿佛仍看到古楼兰姑娘丝衣轻舞飞扬，玉佩锵然作响，纵马奔驰在鲜花盛开的草原。我们虽看不到她花样的容颜，历史已在她湛蓝的眼眸里沉醉；旅行者虽听不懂她的语言，心灵已在她迷人的歌声中飘远„„站在风景之外，看到的是诗意和美丽；走进风景之内，才会深深体味到兵团人的奉献与艰辛。

兵团从荒凉的戈壁滩建设到蓬勃的绿洲，是无数革命前辈的血与泪换来的。一个个感人的故事，一段段催人泪下的话语代表着兵团老一辈革命先烈的崇高精神和思想品德，更演绎着中国人由骨子渗出的爱国情怀。

1949年9月，当第一批人民解放军进入新疆，新疆便不是孤独的，新疆有了党，有了军队，有了希望。1949解放新疆，1955年10月1日成立了新疆维吾尔自治区；1954年10月7日新疆军区正式颁布了成立中国人民解放军新疆军区生产建设兵团。从此以后，中国有了一支既要当战斗队，也要当生产队和工作队，走自给自足的道路，坚决不与民争利的革命军队，屯垦戍边史上一个前所未有的雄阔布局轰然展开！

兵团人的奉献是伟大的，兵团人的精神是伟大的，兵团的发展建设与维护祖国统一的神圣事业紧紧联系在一起。“热爱祖国，无私奉献，艰苦创业，开拓进取”的兵团精神指导他们为兵团的明天艰苦卓绝奋斗着，伟大而神圣的军垦事业会一代接一代延续下去。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。新的起点、新的希望、新的目标、新的追求，兵团人对党的忠诚，对共和国的信仰永远不变。势不可挡的兵团经济、社会以及各项事业正在迅猛发展，兵团的明天一定会更加灿烂辉煌！

忆往昔，峥嵘岁月。年轻的我们在感动军垦精神的伟大之余，不禁要思索如何传承这种力量来开垦心灵的荒滩？

历史不会重写。今天，新的时代赋予了我们新的任务，虽说我们没有父辈的艰苦卓绝的经历，虽说我们没有兵团名人的赫赫战功，我们有的只是平凡，但正是在这平凡的岗位中，我们正在继承着他们遇事不服输的斗志，我们要继续发扬艰苦奋斗的兵团精神，我们会用自己的方式披荆斩棘。我们要追随老一辈军垦人的足迹，勇敢地拿起接力棒，肩负起保家卫国和生态平衡的双任使命，从未来着眼，细处入手，实处落脚，释放青春涌动的激情，点燃美好生活的渴望，立足岗位，内强素质，众志成城，抛弃单純拜金与享乐思想。自强、自立与大公无私和具有牺牲精神，成为青年一代所追求的人生目标。

我们的人生，可以说是一条坎坷不平的路。在我们人生的旅途中，不可能一帆风顺、总会遇到这样那样的困难和挫折，要去面对失败的打击和不被人理解的痛苦，等等。每当这时我们应该想想兵团人，想想他们遇到过的艰难险阻，想想他们那种面对困境坚定信念、锲而不舍、百折不挠的精神，想想他们以惊人的毅力和顽强的意志战胜困难挫折的决心和拼劲，我们就一定有勇气和信心战胜困难，取得进步。在突破障碍、战胜困难后，回顾走过的道路，我们就会领悟到，困难与挫折是短暂的，战胜困难的勇气与决心正是磨炼人生、造就人生的熊熊火焰。