房地产工程基坑锚索施工技术研究论文[共五篇]

第一篇：房地产工程基坑锚索施工技术研究论文

1前言

社会经济的持续健康增长，人们生活水平的不断提升，促进现阶段房地产工程建设数量和规模都在不断的扩大当中。在开展房地产工程建设施工工作的过程中，保证施工质量，提升施工效果是最为基本的要求和任务。现阶段在具体的房地产工程施工过程中，基坑是十分重要的一项施工内容，其在施工时候，需要积极采用切实有效的锚索施工技术，全面提升房地产工程的施工建设效果，保障施工质量。锚索技术在现阶段房地产工程的施工过程中应用程度不断提升，主要是积极应用了地层内部预应力锚索原理，从而提供出稳定的锚固拉力。

2房地产工程基坑锚索施工技术的基本情况

随着城市现代化建设进程的不断加快，为了有效节约城市建设空间，高层建筑数量和规模都在不断的扩大当中。房地产工程建筑本身的高度在不断增加，相应的需要积极采用更加稳定的地基作为支撑，这样在开展地基施工工作的过程中，需要积极采用良好基坑施工技术。通常情况下，基坑施工工作的进行，为了保证其稳定性和可靠性，需要积极采用相应的锚索技术，这是一种重要的基坑支护方式，其能为房地产工程建设施工提供良好的稳定条件。但是，同时需要注意到的是，房地产工程基坑锚索施工技术，在实际施工建设的过程中，同样存在着一定的缺陷和不足，主要是集中在了锚索抗拔力容易受到地层条件的影响，从而基坑边坡出现变形问题。不容忽视的是，房地产工程基坑锚索施工技术在当前施工建设项目中发挥了积极的作用。

3基坑锚索施工技术在房地产工程项目中的应用实例

大连中铁诺德滨海花园工程项目需要开挖6.7m的基坑，采用了围护桩为主、联合钢管支护为辅的方式，作为基坑支护形式的主要情况，该项目在实际建设施工过程中，东面和西面位置中的桩基长度保持在12m和22.4m的情况。该地产工程项目施工中，西面位置桩基在实际入土之后，桩基本身的平衡状态达不到相应的标准和要求，同时一些土体还逐渐出现了徐变效应，针对这种情况，需要及时采用锚索施工方式，针对土体本身的力学特性进行良好改善。施工单位在开展实际锚索施工工作之前，针对现场的施工情况进行全面细致的分析和勘察，确定了相应的锚索施工方案，主要是在长桩顶冠梁内部和桩间方面设置出两道锚索，锚索之间的长度需要保持着4.0m的距离。该工程项目在实际开展基坑锚索施工工作的过程中，主要是采用了“一桩一锚”的方式，也就是说，当挖好基坑之后，针对锚索进行布置，这其中采用了上下排的方式，同时针对土体进行开挖施工的时候，采用分层的方式，当接触锚索施工标高之后，才能够开展后续的张拉和注浆工作。第一道锚索方面：这道锚索被设置在了长桩顶冠梁之内，根据该房地产工程项目的实际情况入手，选择了32根的数量，其中在自由段和锚固段方面的长度，分别保持在了8.0m和17.0m，同时保持着15°的水平倾角。第二道锚索方面：这道锚索被设置在了桩间，同样是设置了32根，其中在自由段设置的长度是6.0m，而在锚固段方面，设置的长度则为18.0m。

4房地产工程中对于基坑锚索施工技术的有效应用

房地产工程在施工建设的过程中，积极使用基坑锚索施工技术，将能有效保证和提升施工质量，促进施工工作的顺利进行，从而提升房地产工程本身的价值。

4.1做好测量定位的准备工作

基坑锚索加工技术在房地产工程中的应用，是当前工程建设施工中常见的施工方式，对于保证施工质量具有积极的意义和作用。在真正使用基坑锚索施工技术的过程中，最为重要的是做好测量定位方面的准备工作，这是后续具体实施施工技术的重要前提。①在安装钻机之前，从施工设计图纸出发，充分发挥测量工作的优势，需要在拉线尺和测角仪的作用下，针对锚孔的方位角、孔位以及倾角等方面进行详细标记，同时还需要及时做好相应的记录工作。②针对基坑的孔壁，需要做好相应的控制工作，使其保持着良好的平直状态，这样对于后续开展注浆工作和杆体的安防工作，提供良好的前提条件。③需要针对锚孔的位置进行全面关注，针对其进行有效调整，使其保持着统一性的状态，减少交错情况的出现[1]。

4.2积极提升锚索钻孔施工工作的实施效果

基坑锚索施工技术具体实施过程中，锚索钻孔是十分重要的一个环节。①在开展具体的锚索钻孔施工工作之前，需要针对周围的基坑监测点情况进行全面分析，积极检查各项施工标识，减少这些标识被破坏。②当基坑锚索施工的时候，需要针对钻孔过程中的钻进参数进行全面细致的检查，减少一些卡钻和埋钻情况的出现，这样能够有效促进锚索钻孔工作的顺利进行，提升该项工作的实施效果。同时还需要针对一些特殊地质给予足够的重视。对于一些地下水较多的土层情况，需要保证套管和孔底保持一致。③还需要详细记录钻孔工作的具体施工情况，尤其是针对一些掉块、踏孔和漏水的情况时，这其中需要由相应的技术单位和监理单位负责人开展现场查证工作[2]。

4.3锚索制作和安装工作的实施

在使用基坑锚索施工技术，开展房地产工程施工工作的过程中，需要针对锚索进行制作，并按照一定的规范和要求开展安装施工工作。①需要针对锚索制作的环境进行控制，通常是在一些防雨棚内进行的。在下钢绞线之前，需要将其放置在干净整洁的水泥地面上，同时还需要铺设一定的布料，减少锚索受到污染的情况出现。在锚索的自由段，需要涂刷一定的防腐材料。②当完成锚索的基本制作工作之后，需要绑扎相应的注浆管和排气管，同时还需要积极安装一些一次硬塑注浆管和二次硬塑注浆管，前者需要开设注浆孔，后者则需要密封相应的出浆孔，有效减少注浆工作进行当中，一次浆液进入到二次注浆管之中。③针对于钢绞线位置的控制，需要使其保持在良好的中间位置，积极提升锚固力。④还需要针对锚索的捆绑质量效果进行检查，只有当其保持着良好的状态时，才能够有效开展后续的施工工作。检查无误之后，将锚索推送到孔底，这项工作需要保持着一定的速度，而当推送到底之后，还需要积极检查注浆管和排气管，看其是否保持着良好的畅通性效果。

5结束语

基坑锚索施工技术，对于提升地基稳定性，具有积极的意义和作用。将基坑锚索施工技术积极应用在当前的房地产工程建设施工过程中，将能够有效保证和提升工程建设的质量。做好测量定位的准备工作，积极提升锚索钻孔施工工作的实施效果，以及锚索制作和安装工作的实施，是房地产工程中对于基坑锚索施工技术的应用表现。

参考文献

[1]刘玉雍.浅谈锚索挡墙支护技术在北城温德姆大酒店基坑工程中的应用[J].中国房地产业：理论版，2012（2）：140.[2]王晓曙，王自忠，杨世相，等.新型囊式扩体锚索在基坑支护工程中的应用[J].施工技术，2013，42（19）：26~29.

第二篇：技术论文：基坑支护施工

基坑支护

**二项目部-**

摘要:

本文主要对深基坑支护施工问题进行了分析。阐述了基坑工程是一门综合性、实践性很强的学科,但是在现今的实际施工中面临着基坑越来越深的趋势,尤其是在环保要求逐渐提高的今天,我们必须要以严谨的科学态度来对待深基坑支护问题。随着高层建筑的不断建设，深基坑的支护施工技术的重要性就越加凸显。基坑支护施工是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施的施工。文章分析了岩土工程中深基坑支护施工中目前存在的主要问题，并提出相应的处理对策，以期在今后的工程实践中不断总结和提高技术水平，为发展深基坑工程的理论和实践做出贡献。

关键词:

深基坑;

支护施工

1基坑工程施工特点

基坑工程是基础和地下工程施工中和一个传统课题,也是一个综合性的岩土工程难题,既涉及土力学典型强度问题和变形问题,又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。深基坑支护技术是保证大型及高层建筑深基础顺利施工的关键。为了设置建筑物的地下室需要开挖深基坑，所以深基坑开挖只是深开挖的一种类型。深开挖还包括为了埋设各种地下设施而必须进行的深层开挖。目前，我国深基坑工程施工有下述特点:

1.1基坑深度不断增加

为了节约土地和经济效益，为了符合城市规划及人防需要等，建筑不断向地下发展。现在大城市、沿海经济发达地区，基坑开挖深度在10m以上的已经很平常，深度在20m左右的也越来越多。

1.2建筑工程地质条件越来越差，基坑周围环境复杂

在某些沿海经济发达地区，工程所处的地质条件差的问题较为突出。城市中，高层和超高层建筑集中在人口稠密、建筑物密集的地方，并紧靠重要市政道路。而一般情况下，这些地方的原有建筑结构陈旧，地上与地下管线密布。

1.3基坑支护方法多

现在，深基坑支护的方法越来越多，如混凝土灌注桩、人工挖孔桩、预制桩、深层搅拌桩、钢板桩、地下连续墙、锚钉墙等，还有各种桩、板、墙、管、撑同锚杆联合支护。

2基坑支护在施工中存在的问题

2.1边坡施工达不到设计规范要求

当前许多基坑开挖往往出现超挖或是欠挖现象，另外，由于施工管理人员管理不到位，分段施工开挖高度不一，操作人员水平低下，结果造成开挖后边坡平整度达不到要求。

2.2土方开挖和边坡支护不配套

与土方开挖相比而基坑支护的技术含量较高，工序较复杂，因此，基坑支护的工作一般都是由专业施工队来完成。目前我国土方开挖和基坑支护施工往往由不同的施工队伍实施，因此在施工过程中要特别注意施工进度的协调，但在很多工程施工中，土方开挖抢进度，结果造成整个工程施工混乱，拖延了工程进度，甚至酿成工程质量安全事故。

2.3喷射混凝土厚度不够，强度达不到设计要求

当前的基坑混凝土支护施工常采用喷射方法，该操作方法虽简便，但是存在着诸多问题，如：混凝土质量达不到要求，配料不符合设计要求，混凝土养护不到位等，这些问题都会造成喷射混凝土的厚度不够或强度也达不到要求。

2.4冲孔桩成孔时孔壁坍塌

冲孔时遇到碎石填埋层或淤泥层或者泥浆达不到护壁要求，造成孔壁坍塌，严重影响工程进度。

2.5

旋喷桩施工过程未能达到设计要求

旋喷桩的水灰比偏大，喷浆压力过小，旋喷桩施工时对水灰比跟喷浆的压力未能按照设计要求，同时提升速度过快，造成成桩桩径和强度达不到设计要求，影响止水效果跟工程质量。

2.6

灌注混凝土时未清孔和水下混凝土灌注时未能按照规范施工

施工时未能按照设计要求清除沉渣和未采取规范要求对水下混凝土灌注，如未能连续灌注，钢筋笼上浮，导管碰撞钢筋笼等。

2.7成孔注浆不到位，土钉或锚杆受力达不到设计要求

钻杆成孔的孔深一般要求较深，施工操作时未给予足够重视，导致出渣不尽，成孔困难，孔洞坍塌以及无法注浆等问题，而注浆的压力不够和水灰比偏大又会造成锚杆的抗拔力不足等。

2.8边坡顶面未按要求处理

对于一些特殊的工程地质如杂填土等，工程的支护施工比较困难，在进行支护时，应做好排水设施，及时将开挖土层表面硬化，很多单位对该地质没有做好相关措施，以致基坑土体发生较大位移。

3.基坑支护实施策略

3.1建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系

现今我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立健全的基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。所以对于深基坑支护结构的施工工程设计中应该注重实际，以现场监测为主，改变以往的设计观念，逐步建立以施工监测为主导的信息反馈动态设计体系。

3.2根据现场地质和周边情况，设计时合理选择支护方式

深基坑支护工程是我们为满足地下结构的施工和基坑周边安全而进行的前提，当地下结构工程完成后其也完成了使命，而采取不同的支护方案产生的费用差别很大，所以深基坑支护设计时应根据工程所在地的地质条件跟周边条件，在满足安全的情况下考虑其经济性，合理选择支护方式，在工程的不同部位采取一种或多种结合的方式组合进行支护，既达到要求又可以节约大量建设资金。

3.3重视变形观测，并注意及时补救

岩土工程中深基坑支护结构变形观测的内容包括:基坑边坡的变形观测、及周围建筑物及地下管线变形观测等。通过对监测数据可以及时分析并及时了解土方开挖及支护设计在实际应用中的情况，分析其存在的偏差便可以及时的了解基坑土体变形状况以及土方开挖影响的沉降情况还有地下管线的变形情况等。对设计中存在的偏差，在下一步施工中及时校正设计参数，对已施工的部位采取恰当的补救和控制措施。为此，要求现场变形观测的数据必须准确、可靠、及时。如在实际测量中发现异常情况，就需要即时研究采取措施以防止其恶化。一旦出现大的变形或滑动，立即分析主要原因，做出可靠的加固设计和施工方案，使加固工作快速而有效，防止变形或滑动继续发展。研究和应用已有的基坑工程行业的和地区性规范以及当地的工程经验。对于重大复杂的基坑工程目前国内采用专家论证的形式，对保证工程安全、降低造价是有效和现实的一种方法。

3.4全程控制基坑支护的施工质量

岩土深基坑支护施工重在过程控制，一旦施工过程控制环节出现问题，事后纠正和补救都会比较困难。因此我们必须进行严格的施工过程控制管理，确保施工质量。严格按设计方案组织施工。施工前，有关人员需要熟悉当地的地质资料、施工设计图纸及施工现场周围的环境，施工时应确保降水系统正常工作。施工单位在施工过程中不得随意改变锚杆位置、长度、规格、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。基坑支护施工单位要与挖土施工单位紧密配合，坚持分层分段开挖和分层分段支护的施工原则进行施工。土方开挖的顺序和具体开挖的方法必须与设计的工作情况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程中土体的扰动范围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力，开挖的过程中应采取措施以防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。

4.总结

基坑工程是建筑工程的一个重要组成部分，深基坑支护工程施工的成败往往事关工程全局。深基坑的支护工程要从支护的设计和施工两面着手，确保质量。良好的基坑支护施工技术，是整个工程施工顺利的前提与保证，是整个工程的重要开端。因此，加强对建筑深基坑支护施工技术的认识与研究意义重大。

第三篇：基坑支护工程安全文明施工方案

建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

科左后旗甘旗卡镇蒙医医院病房楼、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地工程

基坑开挖与支护专项安全施工方案

编制单位：通辽市沃德建筑安装工程有限公司

编 制 人：江峰

审 核 人：楼云晓

编制日期：2017年1月

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第一章 工程概况及设计要求

一、工程概况

本工程为科尔沁科左后旗蒙医医院病房楼扩建、联合培训基地、康复和托养设施建设。位于内蒙古通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东，纬十二西街以北。该建筑长51.5米，宽21.5米，地下一层，地上十层。基坑开挖深度为-7.3m，结构类型为框架-抗震剪力墙结构，楼盖采用现浇楼板，基础采用平板式筏型基础。

本项目为该医院病房楼扩建、残疾人康复和托养设施建设、联合培训基地项目。该项目位于科尔沁左翼后旗镇区西南部，北靠甘旗卡一中校园，西临建设路，南接原规划纬十二西街。现状基地较为平坦。

二、场地位置、地形地貌及地基土构成

场地位于通辽市科左后旗甘旗卡镇建设路以东、纬十二西街以北，地势较平坦、开阔，地貌属科尔沁沙地。

地层岩性：在钻探所达深度范围内，场地地层属第四系全新统和上、中更新统，分布较连续，多以砂土为主（砂土主要矿物成分为长石、石英等），局部见有夹层或透镜体，主要土层为：杂填土、粉砂层、细砂层。

地下水：在本次勘察深度范围内见一层地下水。场地地下水属潜水型，埋深3.99-4.88米，绝对高程247.22米，埋藏在第2层粉砂层和第3层细砂层中，水位年幅度变化约1.00米左右，补给来源以侧向径流和大气降水入渗为主。

地基土层地震液化的判定：按«建筑抗震设计规»（GB50011-2010）第4.3.4条经计算后判定饱和粉土、砂土为非液化土。

场地土、地下水的腐蚀性评价：根据水质分析报告判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，根据土质分析报告判定场地土对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。判定场地环境类型为Ⅰ类。

建筑抗震地段类别划分：根据«建筑抗震设计规»（GB50011-2010）有关内容判定，拟建场地为对建筑抗震一般地段。

抗浮设防水位：可按自然地面下-1.00米考虑。

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第二章

安全施工措施

一、安全目标

安全生产、文明施工是是我公司历来的指导方针，本工程安全生产管理目标定为：不发生一例安全事故，确保本工程安全施工，文明施工。

二、安全管理

1、公司成立总经理为首的、以安全监察主任和公司专职安全员参与的安全管理监督小组，负责施工前对现场管理和作业人员进行一次安全教育、施工过程中的安全工作抽查、以及对施工过程中的安全隐患及时提出整改指导意见，并由项目部立即组织贯彻实施。安全管理监督小组主要职责是负责对施工人员进行日常安全教育和安全检查，具体组织落实安全措施，并建立安全生产值班制度和完整的安全生产记录资料。

2、工程项目部成立以项目经理为领导的,以专职安全员参与的施工安全工作小组。

3、施工安全工作小组主要分工：

（1）组长全面负责工地施工安全组织领导工作，负责主持小组工作会议。（2）副组长负责锚杆及土钉墙施工作业人员的安全管理、农民工的安全审查登记、分管的民工每天安全教育和督促，并对分管工作中发生任何安全事故负责。

（3）电工分工负责用电、电焊及现场临时用电安全管理，并配合公司专职安全员做好每天的施工安全检查及督促工作。

（4）工地管理与现场安全员负责工地安全保卫工作，配合副组长做好工地每天每时的安全检查及督促工作。

（5）公司专职安全员负责组织工地开工前的安全教育及安全技术工作交底，负责民工的登记审查，对工地施工安全进行全面检查督促。

（6）电工、焊工及各作业班组长负责该班组日常安全施工管理，必须坚持上岗时检查安全作业情况，发现问题及时报告安全工作小组负责人。

三、安全教育

开工前召开由公司、公司安全监督小组参加的安全教育大会，其主要内容： 1．工程情况、安全施工组织设计交底；

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2．宣讲工地现场安全工作规定； 3．宣讲施工各道工序的安全措施； 4．宣布安全生产奖惩规定。

四、安全施工措施

1．所有操作人员应严格执行有关“操作规程”。

2．现场施工区域应有安全标志和围护设施。

3．挖掘机活动区域严禁有人。

4．车辆的进出场要有专人指挥，从指定线路线行走。5．开挖的深度严格要求在允许范围内，严禁超挖。

6．在基坑及地下室施工期间，基坑周边3.0m内严禁堆载及重载车辆通过。7．土方开挖到指定深度内，立即施工细石砼面层，严禁基坑侧壁土体暴露时间过长。

8．在砼面层养护期内，严禁开挖下层土方。

9．基坑施工期间应指定专人负责基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以 分析和处理。

10．坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。

11．挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。

12．喷射混凝土和注浆人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。13．进入沟槽和支护前，应检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认土壁稳定后方可施工。

14．喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。15．搬运、安装花管时不得碰撞人、设备。

16．花管类型、间距、长度和排列方式应符合施工设计的规定。17．临时用电应有专业电工接电，非专业人员严禁接触开关箱电源。18．其他管理

① 对于所有参与本工程一切作业人员必须登记造册，便于审查管理。② 严禁现场内外，酗酒、打架、赌博，对于不服从现场管理违反治安管理条例者，一律从严处罚。

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③ 场地显著位置设置一定数量的安全警示牌。④ 派专人值班，场地内严防闲杂人员进入现场。

五、安全用电

1．施工现场施工供用电应明确专人管理。电气技术人员负责施工现场用电的方案（措施）编制工作；工程施工管理部门负责用电申请及组织施工电源的设置等工作。

2．电气维护（修）人员应持地方主管部门颁发的特殊工种操作证上岗，坚持日常巡检，及时维修临时用电设施，确保完好，并做好记录。

3．低压架空线路必须采用绝缘导线，其架空高度不得低于2.5米。架空线穿越主要道路时，与路面中心的垂直高度不得低于6米。

4．铠装电缆在室外直接埋地敷设的深度应不小于0.7米，并应在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。

5．电缆接头应设在接线盒内，接线盒应能防水、防损伤并远离易燃、易爆、易腐蚀场所，并有醒目

6．电源线路不得拖拉在地面上或接近热源。严禁将电线直接挂在树上、金属设备、构件和钢脚手架上，或用金属丝绑扎电缆（线）。电线通过马路及易被损坏处应加设钢质套管保护。

7．电线（电缆）、软线、电焊把线不得与钢丝绳绞在一起，电焊把线应绝缘良好，接头应套护套胶管。用于焊机的一次线长度一般不应超过5米的警告牌。

8．严禁将电线直接插入插座或将芯线挂在电源开关上。

9．电动机械和电气照明设备被拆除后，不得留有带电部分线路，如必须保留，应在切断电源后，将电线端头内包高压绝缘带，外包三层绝缘包布，并将其固定在2.5米以上的地方。

10．施工现场所有用电设备，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护器，禁用闸刀开关，漏电保护器配备应符合要求并定期测试。

11．总、分配电箱应装设总开关和分路开关以及总熔断器和分路熔断器（或总自动开关和分路自动开关），总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值应搭配适当，熔断器熔体更换时，严禁用不合原规格的熔体代用。

12．每台电气设备应使用单独开关(一机一闸一保护)，严禁用同一个开关直接控制二台及二台以上电气设备。

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13．施工现场设备应群体设棚、单机设盖，应能防雨、防潮、防火。14．现场用220V的照明线路，必须绝缘良好，布线整齐且应固定和经常检查维修。

15．行灯电压不得超过36V，且行灯带有金属保护罩，在潮湿地点、坑、井、沟道或金属内部作业时，行灯电压不得超过12V。

16．铁房子、休息室内的照明线应用像皮软线，并设漏电保护开关，灯泡功率不大于100W，穿过房壁时应套上绝缘保护管，保护管距铁房子内壁应不小于2.5厘米。

六、安全防火

1．用火作业施工人员上岗前，必须按规定进行上岗前的用火安全教育，掌握用火作业的安全基础知识，并会使用消防器材，熟悉周围环境和撤离路线；

2．用火作业的施工现场，必须按规定配置消防器材，并保持消防道路畅通； 3．用火作业部位附近有可燃、易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全防范措施前，不得动火；

4．与外部相连的管道与设备，在未查清有无险情之前，不得动火； 5．附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不得动火；

6．施工完毕，应仔细检查清理现场，熄灭火种、切断电源后方可离开； 7．仓库、材料堆放场应按规定配置消防器材。

第三章

文明施工措施

一、文明施工措施

本工程文明施工目标：现场材料有序堆放，施工道路均采用山皮石铺设，污水有序排放，确保工地文明施工。

在施工过程中，大型施工机械、水泥等材料陆续进场，如不加强文明施工管理，将会严重影响施工现场和周围环境的清洁卫生和施工安全，难以确保工程的顺利进行，并给施工人员施工作业和生活带来诸多不便。为此，我们专门成立了现场施工管理领导小组：

组

长：楼云晓

副组长：王必成

该领导小组负责对施工场地进行强化管理，并由公司领导前往现场进行检查、指导，做到文明施工。

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二、环境保护措施

1．严格按通辽市环保部门及建筑业管理部门颁布的有关规定执行。2．施工机械必须时常检验，使之处于正常的运行状态，防止噪声扰民。3．施工作业环境保护，由项目部工程管理部门负责统一组织和管理； 4．作业现场的休息室、工具房和设备、器材，应按施工总平面图布置要求，摆放整齐有序，各种标志、标识正确醒目；

5．施工作业现场道路应平整通畅，用电线路布置符合要求，水源设置合理，排水应通畅无阻；

6．有毒有害物品、易燃易爆物品等应设专用仓库保管；在作业现场临时放置时，应设警示标识牌，必要时应设专人看护；

7．各种油料应在容器内存放，废油应及时回收集中储存，严禁就地倾倒，油料对地面造成污染时应采取措施进行清理；

8．作业现场应经常打扫并保持清洁。

9．生活暂设区内的道路应平坦通畅，有足够的照明设施； 10．各种建筑、施工垃圾和生活垃圾等，必须倾倒到指定地点；

11．基坑内开挖沉淀池，排水沟，施工产生污水进行有序组织排放到沉淀池后，先进行沉淀、将沉淀后的污水排放到指定污水管道。生活污水处理后排放到指定的排水渠内。

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第四章

施工准备

4.1机具准备

机械：挖土机一台，钩机2台；自卸汽车5辆。

机具：手推车、铁锹（尖、平头）、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线等专用施工机具。

安全维护：1.5m的护栏钢管主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木等。、4.2作业条件

土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。

各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。

基坑有地下水时，根据当地工程地质资料采取降低地下水位措施，水位降至坑底1m以下。

施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。4.3技术准备

开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。

对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签字确认。

已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。

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第五章

施工技术措施

5.1工艺流程

测量放线→地下室开挖→护壁施工→验槽→素混凝土垫层→钢筋混凝土筏板基础→防水保护层施工→基础填平

5.2施工顺序 确定开挖基坑的深度

根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。

根据地质勘查资料，采用一次基坑放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。

5.3、施工技术

基坑开挖采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工，边坡在3m以内为1:0.3，边坡在3m以上5m以下的为1:0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。

基坑地设计标高以上0.2m-0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用级配砂石回填并夯实。

考虑到本工程地下室所处的位置，基坑开挖以机械为主，距地下设施较近的地方用人工挖掘并清理，人工进行修边检底的方法进行操作。

挖土开槽，应严格控制基底标高，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m的原状土要用人工清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填料位10mm-15mm天然级配砂石料或中粗砂并夯实。

基底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。

基坑开挖时，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事项

基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意。

基地未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行开挖土方，应注

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意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度。

开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度。

基坑开挖前，先采用建渣或砂石铺筑施工便道，或采用山皮石铺筑，或施工道路采用素混凝土硬化处理。

土方开挖采用挖掘机开挖，先揭表层后按基坑设计深度以一定边坡率放线开挖，开挖时预留30cm作人工清底填平，以免扰动基槽原状土。

土方开挖施工时应注意地下管线等，以免损坏地下管道、管线，造成不必要的损失。

5.5、雨天施工措施

为了保证工程质量及防止安全事故的发生，在施工过程中，应对部分工程项目或工序加以合理安排。雨季施工时加强排水工作和防止基坑坍塌事故的发生。

详细调查并掌握雨季资料，做好施工中的临时防护措施。对主要材料机具在雨季施工期间准备的储备量。对职工进行雨季施工安全教育。

临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，施工便道排水系统。安排专人维护，降雨前后定期巡查排险，并设置明显的通行指示标志。

除及时掌握每日天气情况外，还应当与当地气象部门签订预报协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，并据此合理进行施工安排。

雨期施工在开挖的基坑时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑。同时应在坑外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。经常对边坡、支撑、土堤的检查，发现问题及时处理。

5.6质量标准、保证项目

基坑、和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。、一般项目

基坑、和场地的基土开挖必须符合规范要求。5.7成品保护、对定位控制桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰撞，建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位控制桩和标准水准点应定期复测和检查是否正确。

土方开挖时，应防止附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。

施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质，地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。

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第六章

安全保证体系

6.1开挖措施

开挖有地下水位的基坑时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于开挖面0.5m，然后才能开挖。

施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要加固或加宽等准备工作。

选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件，土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械效率来确定。

施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工作的大小机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。

在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度和清理均应配备人工进行。采用挖掘机坑上开挖大型基坑时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。

采用挖土机反铲、拉铲其施工方法有两种：

端头挖土法：挖土机从坑端头，以倒退行驶的方法进行开挖。自卸车辆配置在挖土机的两侧装运土。

侧向挖土法：挖土机一面沿着坑的一侧移动自卸汽车在另一侧装运土。采用铲运机施工方法正铲挖土。

挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2.如挖土深度超过5m时，应按专业性施工方案来确定。

在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态吗。深度大于1.5m时的基坑，根据图纸情况，应作好支撑的准备，以防坍塌。

开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不得准确地挖至设计地基标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在找平后，由人工挖出。

暂留图层：一般铲运机、挖土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时为30cm左右为宜。

在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走。

修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，建研地基基础工程有限责任公司山东分公司

然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。

开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。

6.2安全防护措施

基坑开挖后全线进行人工修边，修边要求将机械挖土后留下的凸出的土轮顺坡度方向削平，以防止风干开裂脱落。

对基坑上口土方及颗粒进行人工清捡主距沟边1.5m的范围内。在距坑边口2m的范围沿基坑周边设置防护栏，高度1.5m。沿防护栏各明显的位置悬挂安全警示标志，和安全警示绳。坑边设专人进行安全巡视，巡视人员，必须保证24小时在岗。夜间沿沟边防护栏设红色信号警示灯。

雨天及阳光暴晒天在坑底施工时，用彩条布把两边坑壁进行覆盖，避免由于雨水不断渗透引起基坑坍塌及阳光暴晒引起坑壁松动滑落。

6.3安全保证措施

上下沟槽必须走马道、安全梯。马道、安全梯间距不宜大于50mm。拆除支撑前，应对基坑两侧的建筑物、构筑物和坑壁进行安全检查，并应制定拆除支撑的实施细则和安全措施。

机械开挖土方时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁掏挖，履带或轮胎应距基坑边保持1.5m以上的距离。

挖掘机作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

基坑外围搭设不低于1.5m的护栏，设警示灯，并派有专人巡视。人工孔桩时，堆土高度不宜超过1.5m，且距孔口边缘不宜小于1m，堆土不应遮压其他设施。

人工基坑捡底时，两人横向间距不应小于2m，纵向间距不应小于3m。在吊装前要对吊车驾驶员及下面指挥人员进行安全技术交底。、吊车在吊安装塔机时，吊车要停在安全距离位置，不能距离基坑边很近的位置，要听从专职安全员指挥安排。

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吊车安装塔机时，要派人检查停车周围坑壁无松动，裂痕。

由于人工开挖孔桩基础比较深，上面要派专人指挥，还要注意基地操作人员的安全。

6.4监测措施

项目经理牵头由专职安全员组建一个安全小组，小组成员来自各个施工标段操作人员，各施工标段抽一人。

小组成员要进行各种安全规范的培训学习。小组成员要对施工现场安全起到带头作用。

小组成员在各自标段施工时，要先检查施工前的各种引起不安全的因素，要做到“预防为主，安全施工”。

在开挖深基坑时，要检查相邻建（构）筑物、道路及周围环境的沉降和位移情况进行观察。

在深基坑作业时，要检查基坑两边沟壁的土质有无松动，有无裂纹，还检查沟槽四周的环境有无地面水流入基坑，而引起塌方。

人工修边时，要探测有无地下设施（电缆、管道、管线）。6.5抢险预案

每个管理人员都要进行安全知识的培训，要做到能应付施工现场的突发事件。

公司总经理及现场管理人员发生安全事故要在第一现场，并能及时处理所发生的安全事故。

施工现场安排一辆车，以应急工地发生的突发事件。

发生重大安全事故，要及时联系当地公安部门、医院、驻地部队、政府派人参与抢险。

发生安全事故必须上报，不能隐瞒。6.6救护措施

要在第一时间通知120救护车。对伤势较重的人员要及时送医院。施工现场预备的一些救护医疗药品。6.7环保措施

随着人民生活水平的日益提高，环保工作的地位越来越高重要。为响应国

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家和通辽市对做好环保工作的号召，满足业主的有关要求，根据本工程特点，努力做好环保工作。

利用每周的安全学习后的事件，增加环保条例、知识的宣传，提高全体员工的环保意识。

针对性的解决各种污染来源

1、防止噪声污染

合理安排施工作业时间，在夜间不使用振锤等噪音的施工机械。晚上十时后严禁进行有声音的施工。

对施工机械应经常检查和维修保养，保证设备始终处于良好状态，避免噪声扰民和遗洒污染周围环境。

防止泥浆、淤泥的污染

开挖基坑的弃土必须在24小时内清运完毕，避免现场堆积，淤泥清运采用散体物料运输车。

严格按照通辽市有关淤泥排放的规定办理各种手续，到指定的地点排放。现场堆放的土方应遮盖。运土车辆应封闭，进入社会道路时应冲洗。对土方运输道路应经常洒水，防止扬尘。防止施工，生活污水污染

防止工地污水流出，污染周围环境。生活区的污水做好沉淀隔渣工作，以免淤塞排水管网。

雨天进出车辆的车轮必须进行冲洗，防止车轮带出淤泥，污染周围环境。防止粉尘，废弃污染

在大门进出口铺麻袋50m，防止车轮带出土颗粒进入社会道路。设立专职的清扫队伍，对通道，护栏进行定期的清扫，并对通道进行洒水防止尘土飞扬。

机动的施工机械做好检修工作，尤其是废气的排放检测，将废气污染降到最低。

第四篇：铁路隧道施工风险管理技术研究论文

摘要：开展铁路隧道风险管理技术及应用研究，有利于施工时进行科学的决策、规范化的管理，最大限度地降低施工风险带来的严重后果。文章以乌岩山铁路隧道施工为例，借鉴国内外先进的风险管理经验，分别从风险识别、风险评估、机制建立、控制措施等方面对铁路隧道施工风险管理进行了研究。

关键词：铁路工程；隧道施工；风险评估；风险控制；施工风险管理技术

自国家进入新世纪以来，在各领域中的技术水平正在不断提升，而细化到铁路隧道施工领域中也呈现出施工技术的不断优化和施工难度不断提高的态势。针对这一局面，在当今的铁路隧道施工过程中使用更为科学的风险管理技术，最大程度降低施工中产生风险的可能性，是工程施工顺利进行的关键，也是施工单位完成工程目标，同时达到最大化经济利益的重要措施。

1工程情况简介

乌岩山隧道位于浙江省温岭市大溪镇境内，隧道总长度为6208m，根据列车行驶速度200km/h的规格开展单洞双线铁路隧道施工。隧道通过的地质情况较为复杂，断层破碎带较多，裂隙水发育，软弱围岩所占比例较大，造成施工的难度及风险巨大。该铁路隧道穿过丘陵低山区，断裂构造十分发育，辅有平缓的褶皱构造，主要岩体有凝灰岩、泥岩和花岗岩等，隧道最大埋深为480m。除断层带外隧道进出口各300m范围围岩等级较差。隧道施工过程中，严格按“新奥法”作业，该方法从岩石力学的观点出发，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工的方法和原则。为了保障隧道施工过程的安全，施工方建立了一套较为全面的安全生产管理办法，并指派相关人员开展了安全管理工作，最大限度地降低该隧道工程在施工过程中可能出现的风险。

2该铁路隧道工程施工中使用的风险管理办法

2.1铁路隧道工程风险的识别导致风险发生的原因是促使风险事件发生概率和损失幅度增加的因素，风险识别是对工程项目中的风险进行确认和分类，工作中应以收集各工序的风险作为主要途径，以相关经验及资料整理作为辅助途径。根据工程开工前展开的施工调查揭示，在该工程当中，主要存在以下较突出的问题。

2.1.1该铁路隧道洞身横穿了多条地域性断层岩层并受此影响，在隧道内施工过程中，隧道岩体非常容易发生碎裂现象，并且该种岩层十分易于水的贮存，所以在施工过程中，有发生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因为该工程当中最大深度为480m，按照相关理论公式进行推算，在隧道最深处的温度可能达到34℃以上，在高温高湿的条件下，给技术人员的施工带来了很大的困难。

2.1.3相关勘察人员分析，在此工程中存在有泥岩地质结构，含硫化氢地层，因此在隧道洞身可能存在有天然气气体的聚集，对施工人员的生命安全构成威胁。

2.2采取的风险评估办法按照《铁路隧道风险判定和管理办法》当中建议使用的风险评估办法，并结合该铁路隧道工程的实际情况，使用了下列风险评估办法：2.2.1风险打分。风险打分是按照铁路隧道设计、施工过程中的实际状况，把铁路隧道在施工过程中可能发生的潜在风险归纳成设计类、地质类、施工方法类等多个部分，对这些部分中可能发生的风险以评分的方式进行风险判定，最后根据总的评分结果，对该隧道的整体风险进行全方位评定。

2.2.2专家分析法。专家分析法是施工方和相关工程方面的专家取得联系，并对该工程中可能发生的安全问题向专家进行询问，并让专家对工程中的风险给出判定的方法。这种方法是使用归纳统计的办法把多数人的意见和少数人的意见全部进行考虑，很好的避免了其他风险评估办法中涵盖面不全的弱点。使用此办法的流程有以下四个方面：（1）把该项目工程的基本状况和施工方所提出的问题提供给专家；（2）以成立调查组的方式提出个人意见，分析时对各方的意见进行整合；（3）将整合的结果返还给专家，专家就所整合的意见再提出自己的看法；（4）重复以上过程多次之后，意见就会趋于统一，这便是施工范围在后续施工作业中进行决策的根据。

2.3铁路隧道的风险评估程序

2.3.1针对起始风险进行判定，相关技术地质勘探人员列出该工程当中的潜在风险表，并在此基础上创建工程层次模型。

2.3.2使用层次分析与专家调查的方式对潜在风险表中可能存在的风险进行分析，并对风险系数进行判定。2.3.3由专家对起始风险中所指出的风险产生的可能性进行评定，并分析这些风险发生后可能出现的后果，最终得出各大起始风险的等级。

2.3.4施工单位根据收集获取的可能发生的风险与后果，商讨出与之匹配的施工方式和解决方法。

2.3.5施工方还需要针对该项工程开展一次再评估，分析可能出现的其他潜在风险。

2.4工程中主要风险等级认定

2.4.1隧道起始阶段的风险。在起始施工阶段，重点要求做好各项检查准备工作，针对此次风险判定的核心内容也正是关于安全风险方面，并将产生安全事故的可能性作为最重要的风险判定目标。在对该工程风险判定的过程中，考虑到岩层极为破碎，岩层自稳能力极差，所以在对周围环境影响的风险判定上，等级为极高风险。

2.4.2隧道入口处的风险。在该铁路隧道的入口处，山体是剥蚀中低山型地质，这种地质存在风蚀断裂的地层，在自然环境中，该地势的坡度大约在50°～60°，并且因为植被的发育，导致这些地区的岩层较为松散，覆盖层薄弱，围岩变形大，施工安全极为不利，所以该段落风险等级定为高度。

2.4.3隧道洞身段的风险。经相关地质人员进行勘察，在该工程铁路隧道洞身当中，岩层因为受到风化现象十分严重，因此不具有较高的完整性，施工环境较差。同时，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。该段落中断层破碎带以及可能的天然气涌出地段定为极高风险，其他段落定为中度风险。因此做好超前地质预报尤为重要，重点做好钻爆施工、支护方式、衬砌类型、通风排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口处的风险。该铁路隧道的出口处位置在斜坡之上，地形极为陡峭，并且斜坡之上覆盖有厚度为0.5m左右的粉状黏性土壤，在粉状黏性土壤之下为砂岩性岩层。因此在隧道出口处，地质环境增加了施工难度，整体施工安全形式严峻，该段落风险等级定为高度。

2.5构建完善的风险管理体制

开展铁路隧道施工的前期，建立完善的风险管理体制，是工程管理当中一项十分重要的部分，因此在项目开展前，应建立一套完善的风险管理条例，对该工程开展现代化的风险管理。针对铁路隧道施工过程中的每个部门管理人员，开展对应的责任划分，以求提高管理人员对于风险管理的主动性。

3减少该铁路隧道工程风险采取的控制措施

3.1总体措施

3.1.1在施工过程中，安排相关技术人员对周围环境进行实时监测，并针对之后开展施工的区域进行地质环境的预报工作。对该铁路隧道工程中可能发生坍塌、突水突泥、危险气体过高的区域，施工方在开展施工之前需要进行风险评估，并在此基础上，制定完善的处理预案，以保证工程施工人员的生命安全。

3.1.2工程施工技术人员在开展正式施工前，一定要进行全面的安全教育和发生事故之后的自救应急教育。同时在施工过程中，施工方需要为工程施工人员添置相关的安全设备，保障施工的安全开展。

3.1.3在该工程的高危地段，提高一级支护等级，进行不间断监测，及时调整施工工艺，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潜在风险。

3.2具体办法

3.2.1对全体施工及管理人员进行各专业针对性的岗前培训并进行考核，考核合格后才能进入岗位工作，坚持特种作业人员持证上岗，作业设备运行保养良好，建立完备的人员考核、设备登记保养制度。

3.2.2该工程的铁路隧道出口位置由于地理环境较差，施工较为困难。因此在开展施工之前，在该地段的临时边坡处进行了相关防护施工，同时增强坡顶处的排水作业，以求保障施工人员的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口处进行开挖的过程中，为了保证围岩的整体稳定性，并未使用强爆破手段，而是加强管棚支护及预注浆处理，避免了发生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了专业勘探人员对施工隧道的地质情况进行全方位预报，全过程建立预警机制，在断层破碎带、节理发育岩体破碎地段进行综合超前地质预报，加强围岩量测，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排为主”，“防、排、堵、截”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则；裂隙水发育和水环境要求严格的地段，采用“以堵为主、限量排放”的原则组织施工。3.2.6在施工过程中发生事故的先期预兆时，果断采取相应的应急措施，并立即停止施工，将作业人员组织撤出。

4结语

综上所述，在铁路隧道施工的过程中，进行安全风险管理对于保证施工人员的生命安全，保障建设各方的综合利益有着显著的意义。因此铁路隧道施工时，应准确地分析与评估出各类风险问题，编制切实有效的防控计划，并将风险监测、监督管控、查漏纠偏等工作进行循环改进，以完善的管理机制作为保证，并始终贯穿于隧道施工的整个过程，才能使工程安全质量得到较好的保障。

参考文献:

[1]夏润禾，边玉良．山岭地区铁路隧道施工安全风险评估及管理研究——以贵广铁路客运专线金宝顶隧道为例[J]．中国安全生产科学技术，2012，（10）.[2]贺志军．山岭铁路隧道工程施工风险评估及其应用研究[D]．中南大学，2009.[3]李明，王占龙．高速铁路隧道施工风险管理技术探索[J]．铁道标准设计，2010，（S1）.[4]李明．高速铁路隧道施工风险管理技术探索[J]．隧道建设，2010，（2）.

第五篇：林业工程树木养护管理技术研究论文

摘要：做好树木的养护和管理工作，是保证林业工程健康发展的重要条件和前提，文章主要针对现阶段我国林业工程养护过程中存在的问题，进行了分析和研究，探究了相关的养护工作技术要点，详细分析相关技术的使用方法，通过构建出完善的管理体系，提升林业部门的管理效率，推动林业部门的发展。

关键词：林业工程；树木养护；管理技术；应用措施

林业工程研究，主要是对树木的种植以及采伐使用过程中的综合利用情况进行分析和研究，通过强化对播种环节的土地利用情况，以及对自然环境方面的影响因素的规划和设计，完善对种植环节的流程体系的建设，实现其科学合理的发展。在研究过程中，同时需要引进环境学和农学等多方面的专业知识进行补充。通过对种植基地的整改工作，改善了培养工作过程中存在的问题，但是由于养护工作方面的纰漏，导致很容易引发树木死亡的情况，由于后期养护工作缺乏严谨的技术支持，这也在一定程度上限制了林业系统的良性发展，阻碍了树木种植工作的开展。在树木的养护技术应用方面，主要体现在以下几个层次。

1强化对土壤含水情况的管理

在树木生长的过程中，对于水分的要求具有一定的科学定量，当土壤中的水分含量过高时，会导致树木根部腐烂，严重时会引发树木死亡。当土壤缺乏水分时，树木的根系无法在土壤中汲取充足的养料，导致树木因为缺乏必要的水分和营养物质难以维系生命，致使树木处于生长静止期，严重时同样会引发树木死亡。因此，养护工作的重点任务在于保证水分的平衡。土壤中由于含有大量的矿物质元素，使得植物在吸收水分的过程中，同时可以吸收需求的养料。在对土壤的含水量进行抽样调查时发现，必须根据其中的营养物质含量进行化验，并结合相关的数据分析出科学的水分含量。由于在也会受到温度的影响，如果在降雨后，温度偏低，这时候，养护人员一定要及时做好排水工作，如果是持续高温且干燥的天气，树木缺水会导致灼伤而造成死亡。因此，在这一过程中，要求种植管理人员充分根据温度和湿度的变化情况，进行适度的人工灌溉工作，保证土壤的水分含量，维持在一个适合树木生长的范围之内。

2确保肥料的科学供给工作

在树木管理的过程中，对于大型乔木而言，由于其需要的肥料要求较为特殊，因此在肥料供给的过程中，要坚持科学的原则。由于乔木生长中的根系发展不够，导致往往在肥料吸收方面，往往集中在固定的区域之中，所以需要在肥料的供给时，进行全面的掌握和控制，要根据不同树木种类的特点，构建出完善的施肥计划，提高施肥过程中的管理力度。与此同时，要求在施肥的过程中，加强对有机肥料的使用，避免因为使用单一肥料导致土地板结现象的出现。在使用有机肥料的过程中，首先应该对有机肥料进行充分的腐熟处理工作，保证肥力的有效提升。同时，施肥的时间尽量以白天为宜，避免因为阴雨天造成肥料浓度和区域的不均匀情况的发生。在施肥中，要注意减少肥料触及叶片，避免引发叶片烧伤的情况。在树木养护管理过程中，应该将营养液直接注射到树干之中，以满足树木对于营养的基本需求。在营养液注射的过程中，应该做好钻孔的消毒工作，避免因为工作失误引发感染。

3加强对杂草的处理工作

在树木管理的过程中，应该加强对土壤的整改和处理工作。使用中耕技术是有效缓解土壤板结的方法，通过中耕技术，能够提升土壤的通透性能，提高土壤的温度，促进了肥料的快速分解。根据林业工程的特点以及肥料的使用情况，分析整个园区的土壤很容易出现僵化和板结的情况。因此，要求根据不同的树木年龄，制定出科学的土壤松动程度，在肥料施加情况的配合下，保证最大化的施肥效果。同时，在植物生长的茂盛时期，应该加强对杂草的清理工作，减少杂草和树木争抢养分的情况，保证树苗的健康茁壮成长、通过杂草的处理工作，能够有效减少病虫害的发生和传播。在杂草处理中，应该坚持尽早进行处理工作，避免出现大量滋生的情况。在清除过程中，尽量减少化学除草剂的使用，避免造成环境污染。

4强化病虫害的防护工作

在病虫害的防治环节中，应该坚持科学性和有针对性的防治措施。由于树木管理工作的特殊性原因，因此在进行病虫害的防治过程中，应该减少农药和化学药物的使用情况。所以，就要求在病虫害的防治方面，尽量采用生物手段，合理引进病虫害的天敌，同时有目的的经营病虫害天敌的生存坏境，加强对病虫害数量的控制工作。同时，还要通过综合手段加强对病虫害的防治工作。运用物理手段，强化对病虫的诱杀和清除工作。当需要进行药物防护时，要注重对农药的使用浓度的控制，避免因为药物危害到病虫害天敌的生存。

5结束语

在树木生长的过程中，由于其具备观赏性和维护生态平衡的特点，使得在养护过程中和单一的经济型树林呈现出一定的区别。因此，要求在养护过程中，重视对单个树种的特性进行分析，调整树木的生长状态，从而保证树木在生长过程中，呈现出健康的生存状态。针对水分和施肥情况，要求应该构建出完善的水肥供给设备，保证水肥的正常化供给。同时，通过中耕技术，避免土壤的板结和僵化，还应该尽量避免农药的使用，并注重环境方面的影响。