第一篇：简析基于CAD的偏置曲柄滑块机构的设计与研究论文
0引言
曲柄滑块机构是指将转动和移动进行相互转换的平面连杆机构。在机器的设计中，曲柄滑块机构得到了广泛应用，该机构既可以将往复移动转换为回转运动;又可以将转动转换为往复移动。工程实践中，对曲柄滑块机构的设计是机构设计中的重要课题。该机构的设计一般采用的是解析计算法，该求解方法以列方程为主，进行求解，但在实际求解中，因为方程里的未知数较多，为多元多次方程，并含有三角函数，使求解过程复杂，计算量大，容易出错，造成设计的效果不理想。本文采用CAD进行图解法与解析法结合，对偏置曲柄滑块机构进行设计，大大简化了求解难度，提高了设计准确度。
1机构的解析法设计
设计要求举例：设计一往返直线运动机构，返回的速度要比工作时的速度快，比值约1.5，往返的行程为50cm，且减速箱的轴心与工作平面的距离为15cm。综合已知条件，可以选择曲柄滑块机构，具有往返直线运动的特点，另外根据条件作图，可设计为偏置曲柄滑块机构。
图中的AB杆和BC杆的长度都为未知，要根据已知条件，进行设计，可列公式，先进行往返速度的计算。根据行程速度变化系数K=(180°+θ)(/180°-θ)=1.5,可得θ=36°,根据角度绘制极限位置图。
求出AB杆和BC杆的长度，可根据已知条件，设BC杆为a，AB杆为b，图2中∠CA2A1=a，列出方程：
1)502=(a+b)2+(a-b)2-2(a+b)(a-b)cos36°;
2)152+c2=(a-b)2;
3)152+(c+50)2=(a+b)2。
或者：
1)502=(a+b)2+(a-b)2-2(a+b)(a-b)cos36°;
2)15=(a+b)sinα
3)15=(a-b)sin(α+36°)
经过复杂的求解，得出：a=22.4;b=42.2;c=12.9;α=13°。
这2组方程式解析a、b值都非常麻烦，过程不胜繁琐，在此，可采用CAD的绘图方法求解a、b值，通过几何作图，采用简易方法求解，从而得出AB杆和BC杆的长度。
2偏置曲柄滑块机构的CAD图解法
基于CAD的图解法采用了作图加计算的方法，步骤为：
1)先根据行程为50，θ=36°，作水平线长50的垂直平分线，再作一个角度是90°-36°=54°的直线，与垂直平分线相交于一点，再以交点为圆心，画圆经过长50的垂直平分线的端点。
2)作水平线的平行线，距离15，与圆相交，连接交点与水平线的两端点，并延长短线。
3)进行简单计算，(a+b)-(a-b)=2a，或者(a+b)+(ab)=2b也可以。在此采用前者，以E点为圆心，以EF为半径画圆，与EG相交于H点，再以HG为直径画圆。
4)以E点为圆心，复制直径为HG的圆，与EG相交于K点，测量EK和KG的长度，分别为22.43cm和42.18cm，即为a和b的数值，即曲柄和连杆的长度分别为22.43和42.18cm。
3仿真分析
按设计要求，及求出的曲柄和连杆的取值，进行机构的仿真，该机构运动灵活，滑块在曲柄的驱动下，进行往返直线运动。
4结语
通过对偏置曲柄滑块机构的求解分析，采用解析法与基于CAD的图解法，并对二者进行了分析比较。相比解析法而言，基于CAD的图解法在机构设计中有化繁为简、化难为易的显著特点，该设计方法不仅降低了设计难度，还提高了设计精度，提高了工作效率，在实际工作中具有重要的意义。
第二篇：货车矿粉整平机构的设计与研究
武汉理工大学毕业设计(论文)货车矿粉整平机机械设计
摘要
本课题是完成货车矿粉整平机机械设计。
全文主要内容如下：简要介绍货车矿粉整平机的总体方案设计；执行件滚筒及推手的设计：主支承件龙门框架、底座及底轮、轮轴的设计；滚筒支承部件设计；滚筒转动的动力及传动装置设计；滚筒起吊的动力及传动设计及底轮的动力及传动设计。设计中有关支承部件的设计较多地选用了型钢以及焊接的连接方式，以尽量节约材料消耗和降低成本。而有关动力及传动装置的设计，则采用应用广泛的动力装置三相异步电动机以及链传动、齿轮传动等常用的传动形式，这些部件的设计一般都有其固定的设计套路，应尽量采用。其他一些零部件的设计可以应用《机械设计》、《材料力学》中的方法与原则，但有些还需采用经验值或借鉴其他一些机械的设计，但应尽量查阅有关的设计手册国家标准、相关标准及公式。
关键字：货车，整平机，滚筒，框架，传动
The mechanical design of ore leveling machine for train cars
Abstracts:
The project is to complete the mechanical design of ore leveling machine for Train cars.The main contents of the paper are as follows:Introduce the overall design of ore leveling machine for train cars briefly;the design of the roller tube and the pushing hands which act as the implementatiive parts;the design of gantry framework which act as the main supporting parts and the design of the base and bottom wheels;the design of the roller bearing parts;The design of the power equipments and the Gearing parts which are linked to the roller tube.To minimize the material consumption and the cost,we can use steel and welded
武汉理工大学毕业设计(论文)connections in the design of the supporting components as much as possible.And in the design of the power equipments and the gearing parts,we choose three-phase asynchronous motor ,chain drive and other commonly used forms.It usually has a fixed routine to design these components,and it should be adopted.the design of other parts can be applied to “mechanical design”, “Mechanics of Materials” in the methods and principles.But some we need to use experience to determine the value or refer to some other mechanical designs.However, in the design we should always refer to the relevant national standards manuals, relevant standards and formulas.KEY WORDS：train cars, leveling machine, roller tube, frame, transmissions
绪
论
1.1 我国矿物铁路运输现状
我国资源丰富、经济总量较大，而区域经济发展和资源、原材料分布又不平衡。而铁路则因运能大、运价低的优势，是中长途货物、区域及省际间物资调运的首选运输方式。目前铁路货物平均运距达 820公里，是公路的13倍、内河航运的4倍，在运输的主要货类中，平均运距最长达3400多公里；在26个货类中有占货运总量1／4的17个货类平均运距在1000公里以上；跨省市的货运量也要占到铁路货运总量的2／3以上
作为综合交通运输体系的骨干，我国铁路在国民经济和社会发展中的大动脉作用。我国铁路一直是国民经济发展的关键物资—煤炭、石油、钢铁、木材、粮食、化肥等的运输主体。
铁路在国民经济和社会发展中目前在铁路承运的货物中，能源、冶炼、建材等大宗物资占有相当大的比重，其中煤炭运输一直占铁路货运量的4成以上，全国煤炭产量的6成以上由铁路调运。煤炭是我国能源中的优势资源，至2008年底我国煤炭地质储量探明保有储量为10077亿吨，资源探明率为19.9%。我国现有的煤炭经济可采储量为1145亿吨，占世界同类储量的11.6%，按年产16亿吨煤炭计算，至少可保证开采近百年。由于我国以煤为主的能源结构在相当长时期内难以改变，全国煤炭调运的格局也基本无大的变化，对铁路运输的依赖不会降低。2004年铁路运输了煤炭9亿9210万吨，占全国煤炭总运量12亿吨的80%以上，铁矿石运输了5亿630万吨。
武汉理工大学毕业设计(论文)
1.2 开题研究的意义
由以上的分析可知，铁路运输在矿物的货运方面占有极其重要的地位，而且，每天的矿物铁路运输量是巨大的。
在矿物被开采出来之后，矿粉在向货车车厢装入的过程中，矿粉是堆积在车厢中的，为了增大货运量，以及避免在货车拖运过程中矿粉因车厢的摇晃而泼出车厢造成较大的浪费，矿粉倒入车厢后需要对矿粉进行整平。
但在如今的矿粉装载现场，却有相当一部分的矿粉整平工作，是由工人拿着铁锹来进行的。毋庸置疑，这种工作方式对工人的体力消耗也是极大的，而且工作效率是极低的。
因此，设计出一种货车矿粉整平机，用机器操作完全或是部分代替工人的纯体力劳动具有重要的现实意义。它一方面可以大幅度地降低工人的体力消耗，另一方面还可以极大地提高工作效率，增大产能。
1.3 毕业设计预期目标
毕业设计是本科教学中的重要实践环节，是学生深化、拓宽、综合所学知识的教学过程，还是培养学生的工程设计能力和科学研究能力的过程，同样还是培养学生解决实际问题的能力的过程。
本次毕业设计的任务是货运列车矿粉整平机的机械设计。
要圆满地完成毕业设计，首先我们要做好一些最基本的准备：全面温习并熟练掌握《机械原理》、《机械设计》、《机电传动》等专业课知识；温习《画法几何及工程制图》，学习并熟练掌握CAXA电子图板的操作；在设计过程中,还要注意培养自己的搜集资料，整合信息,分析信息,处理信息的能力。
毕业设计不仅是深化、综合所学知识的过程，又是学生锻炼发散思维、创造性思维，培养创新能力的过程。
武汉理工大学毕业设计(论文)总体方案设计
2.1 设计任务分析
我的毕业设计任务是“货车矿粉整平机机械设计”,这里的“货车”是指货运列车。要对这样的一台机器进行总体方案的设计，首先可以考虑选择执行机构。要把货车上堆积的矿粉整平，我们可以很容易地想到设计一个推板。只要让推板沿着车厢长度方向按一定的速度往复运动一次即可把一个车皮中的矿粉整平。推板只是执行件，还需要确定动力装置，我们可以想到曲柄滑块机构，并可借鉴牛头刨床的传动机构。
对于执行机构的设计，我们还可以借鉴于铣床铣削（顺铣）的工作过程。为了实现对装入货车车厢内的矿粉进行整平工作的运动要求，可以制作一个直径适当的圆柱滚筒，其轴向长度大约是货车车厢的宽度，然后让滚筒的整个圆周上均匀地分布着比较多的小推手（刮板）。只要让滚筒在沿车厢口边缘作滚动的同时沿车厢长度方向作平行移动，滚筒上的小推手就可把车厢内堆积的矿粉整平。
而对于执行机构的动力及传动装置，我们还可以采用电动机，中间传动选用皮带传动、齿轮传动、链传动等常见的传动形式，再配备相应的支撑件即可。
2.2 总体方案的确定
从以上的分析中，对于执行件我们可以确定两种方案：1.推板；2.滚筒上分布刮板。
武汉理工大学毕业设计(论文)执行部件是上述的滚筒刮板。让滚筒在沿车厢口边缘作滚动的同时沿车厢长度方向作平行移动，以实现对列车车厢中的矿粉进行整平。而要让滚筒作水平移动，我们可以在进行整平工作的地点，在铁路的两边铺设两条一定长度与列车铁轨平行的轨道。再制作一个龙门型的金属框架，框架底部布置四个轮子，可以在所铺设的轨道上滚动。然后把滚筒的两端用轮子箍在框架的立柱上，这样可以让滚筒沿立柱上下移动，以适应不同的车厢高度。当底端的轮子在动力装置的驱动下沿轨道滚动时，框架就带动滚筒作水平移动。
然后是整平机械是动力装置。要滚筒能够转动可以设置相应的电机和减速器，以驱动一端的轴即可。要使滚筒能沿立柱上下移动，可把滚筒的重量控制在一个比较大的值，如此滚筒就可以靠自身重量而自动向下运动；而要让滚筒能向上移动，则可以在龙门型的框架的顶端设置一根轴，再设置电机和减速器驱动这根轴，轴两端设有小滚筒，小滚筒上缠绕着钢丝绳，两钢丝绳便可吊着推手滚筒两端的轴而驱动滚筒向上移动。再就是机器沿所铺设的轨道运动的动力装置。这就还需要设置相应的电机、减速器驱动框架底端的轮子。
下面开始各部件的设计。
设计任务书上指定的设计指标有：
1.对荷重63吨标准货运列车能实现矿粉整平；
2.整平工作由一个操作工人现场操作完成，不要求自动整平功能； 3.单个车皮整平时间不超过8分钟； 4.结构方案合理、维护简便。
为方便之后的设计，首先要收集最基本的数据：63吨货运列车车厢及车轮的尺寸。通过查阅图书馆中的相关资料（如国际标准）以及网络，可知63吨货运列车尺寸为12500
武汉理工大学毕业设计(论文)×2900×2050（mm），依次对应的是长、宽、高。执行件滚筒及推手的设计
关于滚筒及推手的设计，指导老师给予了一些补充设计条件：推手直径800mm，推手推力大于300kg的力。
下面是具体的设计：
由于滚筒上需要布置比较多的推手，滚筒直径会比较大，为了节省材料并且不至于使滚筒过于笨重，滚筒可以采用空心的形式。为减少成本，滚筒可直接选用焊接钢管中的直缝焊接钢管。所选用的尺寸规格为：外径325mm，壁厚10mm，长度3200mm。然后是推手在滚筒上的布置。先可在滚筒圆周上沿其径向均匀地钻一些通孔，这些孔依次沿滚筒轴向错开一定的距离，且沿滚筒径向依次错开一个角度，这两个值分别确定为230mm、30°。再在这些孔内穿插一些推手轴，然后在轴端安装一些一定大小的钢板作为推手。再就是这些零部件的安装固定问题：1）.推手轴在滚筒上的安装。为防止推手轴沿滚筒轴孔的移动以及绕自身轴线的转动，可沿滚筒径向钻一些销孔，并在每根推手轴上也钻一个销孔，再往滚
a)
°
b)
图1 滚筒装配体
武汉理工大学毕业设计(论文)如上图，推手沿滚筒及圆周方向都是均布的，且关于滚筒的中间横截面是对称的，这有利于其工作时的受力平衡。
图2 推手
筒销孔内插入销，并让其穿过推手轴上的销孔，便可实现推手轴的固定。这些销直径为8mm，但长度却有342mm，很细长，标准的圆柱销没有这种尺寸规格，因此这种销是自己设计的。为了防止销在工作时滑出销孔，再在销的两端都开开口销孔，装配时装上开口销，卡在滚筒销孔外。2）.推手与推手轴的连接。如上图所示，可在推手轴与推手板之间增加一个连接件，推手轴与连接件通过销连接固定，推手板与连接件之间则通过螺栓螺母紧定。
4主支承件龙门框架、底座及底轮、轮轴的设计
对于龙门型的框架，为节约成本，可以直接选用型钢。而为使龙门型框架受力平衡，可把同型号的槽钢背对背焊接在一起作为一根立柱。这样既可减少材料消耗，又可相对增强立柱强度。这里选槽钢的型号为25b。
再就是底座及立柱与底座的连接。因为底座上要安装车轮，而左边的车轮与右边的车轮并不能用一根轴直接连起来（因为中间还有货车车厢要通过），则两边的车轮每
武汉理工大学毕业设计(论文)个轮子都需要有其独立的轴，而这些轴还不能太短。支承架上要安装若干个电动机、减速器，还有滚筒，整个机器的重量还是比较大，若底端的这些车轮轴太短的话，车轮轴两边的支承轴承所承受的力会很不平衡，这会严重影响轴承的寿命。为此，可以如此设计底座：把两根槽钢的开口相对，添加钢板将它们焊接在一起。左右两边各一对。车轮及轴即安装在这一样的焊接底座上。在需要安装车轮的部位，为了增强支承的强度，再在槽钢的凹槽处焊接比较厚的钢板，然后横向钻孔穿过厚钢板及槽钢，如此则可哪知车轮轴及轴承。下面即是车轮轴、轴承及车轮的安装布置图。
图3 车轮轴、轴承及车轮的安装布置图
这里的车轮为自己设计的车轮，其轴向尺寸与标准的列车车轮一样，其直径设计为500mm，其上是轴孔孔径设计为100mm。车轮的一端靠轴环定位，轴环长度定为5mm，直径定为110mm。轴的最左端的一段上安装轴承，轴承选深沟球轴承，型号为6216。再往右的一端为轴承的定位轴肩，这一段的直径设计为94mm，长度为30mm。轴上开有键槽的一段安装车轮，轴在这一段的长度比车轮宽度短3mm，以利于车轮在另一端的固定。轴最右端的一段的右端也是安装轴承，轴承型号也左边的相同。此轴承与车轮之间设置一定位套筒，以给此轴承作轴向定位。轴在这一端的长度为63mm。滚筒支承部件设计
由于滚筒要能转动，其两端的轴都需要安装轴承。而轴承需要有依托，若用特意弯曲的钢板加上螺栓连接做成类似于滑动轴承的剖分结构夹紧轴承外圈，能实现轴承的安装固定，但是这种结构的力学强度会比较低，所以不是很合理。较好的方案用钢板钻孔作为轴承的支撑结构。而滚筒是要能沿龙门型框架的立柱上下移动的。为此，我们可以制作这样的一个滚筒支承架：支承架上下各有一个矩形的框架，它们是由四根车制的轴
武汉理工大学毕业设计(论文)由螺栓连接起来的。而把滚筒轴承支承钢板的上端焊接在上边的矩形框架的短轴上，把钢板的下端焊接在下边的矩形框架的长轴上。两滚筒轴承支承钢板对称布置。两矩形框的长短轴的两端都装有移动大小的轮子，这些轮子箍在龙门立柱上，使滚筒支承架只能沿立柱上下移动，而不会脱离立柱。这就要求槽钢焊接立柱有四根。滚筒支承框架上面的两根长轴上可以连接相应的部件，以安装滚筒的动力及传动装置。总体如下图所示。
下面介绍各部分的细节设计
为方便设计，把上下的两个矩形框架的结构尺寸设计为相同。
1).矩形框架长轴部件
这根轴是横跨在列车车厢上的，如上面的部装图，轴上安装的两个轮子是箍在立柱
0
1图4 滚筒支承部件
武汉理工大学毕业设计(论文)槽钢的纵向凹槽内的。由于上面的长轴上还要承受滚筒的动力及传动这装置的重量，这些轴不能设计得过小。在这里把轴的中间部分，即轴最粗部分的直径设计为48mm。考虑到轴的大小以及槽钢凹槽的深度，长轴上安装的轮子的半径至少为95mm，这里设计为128mm，使其不至于在与短轴部件连接时雨立柱发生干涉。这些长轴的轴是不转的，而上面安装的轮子要能沿立柱滚动，则轴上要安装轴承。而要使轮子在轴向上固定，在结构上可以安装两个圆锥滚子轴承得到解决。如下图左边轮子的安装。右边的轴承的内圈靠在右边的轴肩上，外圈一侧则靠在轮子上；而左边轴承的外圈一侧靠在轮子上。它们的左边再旋上圆螺母，以压紧左边轴承的内圈。这里使用的是双螺母，以起防松作用。
阶梯轴在安装轴承的一段的直径设计为40mm，长度为44mm，使轮子安装后外端的轴承的内圈稍伸出1～3mm，以利于轮子的轴向固定。所选的圆锥滚子轴承的型号为30208。因其轴向尺寸大约为19.8mm，这里把轮子的宽度设计为43.6mm。轴上切削有螺纹以旋螺母的一段直径设计为39mm，长度设计为22.6mm。轴最外端的一段直径定为32mm。这两端的长度需综合考虑矩形框架的连接以及它们与槽钢立柱的相互位置关系。经综合考虑，这两段的长度均设计为174.9mm。而为了实现矩形框架中长轴与短轴的连接，我们把长轴、短轴在连接处各铣去一部分，从而在每个轴端都铣出了两个平面，再在剩下的半圆轴上钻孔，以用于螺栓连接，这里选M10的螺栓。
241.54056图5 支承框长轴部件
２）．矩形框端轴部件
这两根短轴部件一方面是用于再添加其它零部件以安装滚筒轴承；另一方面 也起限位作用，其上的两个轮子在整平机上是紧靠在槽钢立柱的外侧面的，它们主要是为了防止滚筒在轴向的大幅窜动。轴上的两个轮子的安装布置形式与框架长轴上两个轮子的安装形式是相同的，连轴承的大小、型号都相同，只是两轴承的距离大一些。在轴上安装轴承的两段为了保证装轴承的部位的配合要求，两轴承之间的一段在车制的时候稍稍车小一点，以利于提高两装轴承部位的制造精度。综合考虑槽钢立柱、矩形框长短
武汉理工大学毕业设计(论文)轴即两限位轮子之间的相对位置，并考虑到预留一定的间隙余量，可计算得小限位轮中部的外径为120mm，长度比立柱侧面宽度稍大，取为168mm。轮子两端还设置有限位凸缘，其外径为160mm，轴向长度为13mm。轴端也设有双圆螺母，一方面给轴承作轴向定位，另一方面也起防松作用。另外这两根短轴上是还要连接滚筒两端轴承安装钢板的，为简化连接，可把轴承安装板直接焊接在上下两根框架短轴中间最粗的部位。而为了增大焊接时钢板与框架短轴的接触面积，以增强连接强度，可以在框架短轴中段铣出一个平面。
2681006图6 支承框短轴部件
6滚筒转动的动力及传动装置设计
工业上比较多地采用三相异步电动机作为动力装置，这里动力装置也采用三相异步电动机，用圆弧蜗杆减速器减速，它们之间用联轴器直接相连。减速器输出轴与滚筒轴之间的距离较大，用齿轮传动不合适，则采用链传动（常用的滚子链）。
6.1电动机的选择
首先要计算载荷。已知推手的推力大于300kg的力，滚筒直径为800mm，则滚筒的阻力矩
Td＞300×9.8N×0.4m=1176N·m 滚筒的转速不能过快，确定为20r/min，其转动的角速度
20ω=2π×60rad/s=2.094rad/s
武汉理工大学毕业设计(论文)则功率
P=Tdω=1176×2.094w=2.46kw 这里选Y100L-4型的三相异步电动机，其额定功率为3kw，满载转速为1420r/min。
6.2 减速器的选择
整个传动装置的总传动比为
i总142020==71 为方便设计，链传动的传动比可选为1.，而减速器则可以选用传动比i=63（可选用的最大传动比）的减速器，这样经减速厚的转速为
满足要求。
查阅《机械设计手册》并结合功率考虑，可知减速器输入、输出轴的中心距应选为125mm。这样的减速器的额定功率为3.5kw。确定了这些数据之后则可确定减速器的装配尺寸。
6.3 链传动的设计
传动比已选为i=1，选用双排链 1）.链轮齿数
主、从动链轮转速n1=n2=20r/min，而推手直径才只有0.4m，则链速v＜3m/s，选小链轮的齿数 z1=23，则大链轮的齿数也为z2=23 2）确定额定功率
链传动由电动机拖动，载荷平稳，选KA=1.0。再由z2=23查出KZ=1.15，额定功率为
Po=KAKZP=1×1.15×3×1.75×0.5=3.01kw 3）初定中心距a0，确定链节距Lp
按a=（30～50）p，初定中心距a0=30p。由z2-z1=0，查表得f1=0，则链节数
2a0Lpz1z22p=p++f1a0=2×30+（17+43）/2=83
武汉理工大学毕业设计(论文)取链节数Lp=84节 4）确定链节距p 主动链轮转速 n1=20r/min 选滚子链为20A，链节距p=31.78mm 5）验算链速
n1z1p202331.7560000V=601000=满足要求。6)确定中心距 因f3=(z2z12π)2m/s=0.24m/s＜3m/s =0，则
pa=7)链轮尺寸 4Lpz1z2z1z22）8f3（Lp22=844.83mm 已知p=31.75mm，滚子外径dr=19.05mm，排距pt=35.76mm a)小链轮尺寸 分度圆直径：
psin180z1d1=
=233.17mm 齿顶圆直径d1a：
d1max=d+1.25p-dr=233.17+1.25×31.76-19.05=254.34mm
武汉理工大学毕业设计(论文)
1.6d1min=d+(1-z1)-dr=231.74mm
取d1a=245mm 齿根圆直径：
d1f=d-dr=233.17-19.05=214.12mm 齿侧凸缘（或排间距）直径：
d1g＜pcot
180z1-1.04h-0.76=106.45mm b)大链轮尺寸
因传动比i=1，大链轮尺寸与小链轮完全相同： 分度圆直径 d2=233.17mm 齿顶圆直径 d2a=360mm 齿侧凸缘直径 d2g＜106.45mm
这里取 d2g=93mm。
6.4 电动机、减速器的安装布置
要安装电动机和减速器，只能在滚筒上方安装（因为下方有列车车厢通过），为此，可以在滚筒上面的矩形框架的两长轴上横跨两根角钢，角钢与矩形框长轴之间用螺栓连接起来，如下图所示。角钢便可作为电动机和减速器的支撑底座。这里选等边角钢，规格为5.6，厚度为8mm。如下图所示，在适当的部位钻孔；再在一定长度厚度也为8mm的窄钢弯成如图中零件1，其相应的地方也钻孔，如此，再在孔内装上螺栓，拧上螺母，即可使角钢固定在矩形框的长轴上，从而可使角钢与滚筒处于一定的相对位置。这样，在角钢上安装上减速器后，可以保证减速器的输出轴与滚筒输入轴之间的中心距。
图7 角钢底座与支承框的连接
武汉理工大学毕业设计(论文)
而要在角钢上安装电动机和减速器，只要在两角钢中间适当的位置上钻孔，便可以实现电动机和减速器的安装固定，如下图所示。在装配的时候，要保证两角钢之间相距一定的距离，以利于电动机和减速器地脚螺栓的安装。
图8 电动机、减速器的安装
由于矩形框架的两长轴很长，其刚度有可能不够。在其上安装电动机和减速器后，长轴不仅要承受它们的重力的作用，而且还要承受滚筒链传动的链拉力，于是应采取一定的措施。在这里，我们可以制作两个如下图所示的部件，它类似如发动机的连杆。它们上端与下端分别夹持住矩形框架的上面及下面的长轴，再用螺栓紧定。这样，电动机与减速器的重力便由矩形框的四根长轴共同负担，而且滚筒链传动链的拉力变为系统的内力，从而使矩形框的轴的受力大大改善。
747
图9 支承框上下长轴的连接
武汉理工大学毕业设计(论文)滚筒起吊的动力及传动设计
如前面总体方案中所述，为了使滚筒能沿槽钢立柱上下移动，可以在在龙门框架顶端设置电动机，再经减速器减速驱动与滚筒平行的长轴，而轴两外端都安装有小滚筒，两小滚筒上都绕上钢丝绳，绳下端吊着下面大滚筒的两端。如此，则在电动机在驱动下，滚筒便可在钢丝绳的牵引下自如地沿立柱上下运动。
另外，整平机在实施整平工作时，一般地要滚筒能锁定在任一所需高度，也就是要矩形框架能停在任一所需高度，这需要采取一定的措施。一种方式是安装制动器；另一种方式是利用机械的自锁性能，这里的传动装置中需要应用减速器，而蜗杆减速器由于其传动比大，而有自锁性能。经计算可知，整个传动装置的总传动比很大，从而可以应用蜗杆减速器，因此，这里采用蜗杆减速器，以简化设计。
7.1 传动比的计算
先计算传动装置的总传动比，以确定具体的传动形式。
设吊起滚筒及其支承框架的起吊速度为0.05m/s，设绕钢丝绳的起吊用小滚筒的直径为0.2m，则起吊时小滚筒转动的角速度为
ω=则转速为
n=
ω2πvr0.050.1==0.5rad/s
×60=9.54r/min 若选用的电动机的转速为1500r/min，则总传动比
i总=
15009.54=190.6
7.2 电动机、减速器的选择
总传动比比较大，这里采用两个减速器以实现计算功能，一个减速器已确定为蜗杆减速器；另一个减速器选用标准的直联型摆线针轮减速器，这也是一种很常见的减速器。
武汉理工大学毕业设计(论文)执行件滚筒是上下移动是靠把滚筒两端同时起吊实现的。这里末级减速器的输出轴与下一级的中间传动轴的连接方式有二：1).用齿轮传动或链传动，则传动轴是一根长轴：2).把减速器的输出轴与传动轴直接相连，而滚筒是两端同时起吊的，则末级减速器的输出轴应为两端输出，且下一级传动轴应有两根，分别与减速器的两输出轴相连。而蜗杆减速器有这种两端输出的形式可供选用。
因此，这里选用
武汉理工大学毕业设计(论文)
8底轮的动力及传动设计
底轮的动力装置还是采用三相异步电动机。底部的四个轮子中，把其中的两个设置为驱动轮，左右两边一边一个，对称布置。如前所述，两边的车轮不能用一根轴直接相连，两边均需设置电动机和减速器。这里选型号为Y100L-6的电动机，其额定功率为1.5kw，满载转速为940/min。
减速器还是选用圆弧蜗杆减速器，它与电动机之间仍用联轴器直接相连。减速器输出轴与底驱动轮轴之间选用一定传动比的链传动（滚子链）。
8.1 确定减速器的减速比及链传动的传动比
先计算底轮转速。
货车车厢的长度为12.5m。设整平机沿车厢长度方向运动过去的时间为70s，则其运动速度约为
14mV=70s=0.2m/s 底轮的转速约为
v0.2n=2πr=23.140.25r/s=0.127r/s=7.6r/min 则传动部分的总传动比为
n0940i总=n=7.6=123.7 把减速器的传动比i1设定为50，则链传动的传动比
i总i2=
i1=2.47 选链传动的传动比为2.5。
武汉理工大学毕业设计(论文)8.2 确定减速器
查阅《机械设计手册》中有关标准减速器中的圆弧蜗杆减速器，传动比为50，输入转速为1000r/min，功率大于1.5kw的减速器的中心距可确定为a=100mm，这样便可确定减速器的装配尺寸。
8.3 链传动的设计
这里选用双排链。1）.链轮齿数
显然链速v＜3m/s，选小链轮的齿数 z1=17，则大链轮的齿数为
z2=iz1=2.5×1742.5 取z2=43 2）确定额定功率
链传动由电动机拖动，载荷平稳，选KA=1.0。再由z2=43查出KZ=1.16，额定功率为
Po=KAKZP=1×1.16×1.5×1.75×1.5=0.98kw 3）初定中心距a0，确定链节距Lp
按a=（30～50）p，初定中心距a0=30p。由z2-z1=26，查表得f1=17.123，则链节数
2a0Lpz1z22p=p++f1a0=2×30+（17+43）/2+17.123/30=90.57 取链节数Lp=92节 4）确定链节距p 主动链轮转速 n1=2.5×7.6=19r/min
武汉理工大学毕业设计(论文)选滚子链为16A（若选20A，从动轮过大，甚至比车轮还大），链节距p=25.40mm 5）验算链速
n1z1p191725.460000V=601000=满足要求。6)确定中心距
Lp-z1z2-z1921726m/s=0.14m/s 因==2.846，查表得f2=0.247，则
Lpa=f2p[27)链轮尺寸
-(z1+z2)]=0.247×25.4×[292-（17+43）]=765.4mm 已知p=25.40mm，滚子外径dr=15.88mm，排距pt=29.29mm a)小链轮尺寸 分度圆直径：
psin180z1d1=
=138.2mm 齿顶圆直径d1a：
=d+1.25p-dr=138.2+1.25×25.4-15.88=154.73mm
1.6d1maxd1min=d+(1-z1)-dr=145.98mm
取d1a=150mm 齿根圆直径：
d1f=d-dr=150-15.88=122.3mm
齿侧凸缘（或排间距）直径：
武汉理工大学毕业设计(论文)
d1g＜pcot
180z1-1.04h-0.76=110mm b)大链轮尺寸
同理，可依次求得打链轮的尺寸为： 分度圆直径 d2=347.97mm 齿顶圆直径d2a：d2amax=363.82mm
d2ami=356.52mm n
取d2a=360mm 齿侧凸缘直径 d2g＜321.18mm 这里选d2g＝140mm，在不影响强度的情况下减少材料消耗。
结
论
毕业设计是我们在大学接受本科教学的最后一个环节，它是对我大学四年的所学知识及能力的一次综合性检验,同时也是一次锻炼和提高我们综合能力的过程。从拿到我自己这个的设计课题，到搜集资料，再到方案分析选择并一步步确定,以及绘制总装图和其它零件图，撰写说明书到最后的完成设计任务，虽然有很多步骤走得很艰难，很累，但如今圆满完成自己的毕业设计，我觉得收获颇多。
1.完成这次毕业设计，我成功地应对了几个挑战：
1）.设计题目的挑战。我选的毕业设计的题目，即《货车矿粉整平机机械设计》是无任何现成参考资料的，所以大部分设计得自己想，或是借鉴其它现成的机械结构，或是寻求指导老师的帮助。
2）.时间上的挑战。由于3月份本人差不多一直在忙于自己的研究生复试是事，我是在3月29号之后才开始写开题报告，做英文翻译，我的毕业设计才真正开始。与其他人相比，我可用于毕业设计的时间少了一个月，因此我得加快进度搞毕业设计。
3）.以前做课程设计绘制装配图都是参考着图纸画自己的图，但这次设计因为没有
武汉理工大学毕业设计(论文)参考资料，总体结构得自己完成，画装配图就得靠先在脑中构想布局，然后用CAXA绘出。这是我
武汉理工大学毕业设计(论文)
参考文献 彭文生，李志明，黄华梁主编．机械设计．北京：高等教育出版社，2002 2 黎明发，张开银，黄莉主编.材料力学．北京：科学出版社，2007 3 席伟光，杨光，李波主编.机械设计课程设计．北京：高等教育出版社，2003 4 杨家军，张卫国.机械设计基础．武汉：华中科技大学出版社，2002． 5 唐金松主编．简明机械设计手册．上海：上海科学技术出版社，1992 6 朱辉，唐保宁，陈大复主编.画法几何及工程制图．
第三篇：高中思想政治课阅读教学设计与研究论文
高中思想政治课阅读教学研究
【摘要】 二十一世纪是知识经济、信息经济的时代,知识、信息对于经济的发展乃至社会的全面进步具有空前的重大意义。在当代,我们面临的是信息社会的高速发展对我们提出的更高要求,以培养学生综合能力和全面发展为核心的素质教育迅猛向前推进,其越来越注重对学生能力的考查和情感的培养。但传统的高中思想政治课教学中只重视对教材知识的传授、只重视强调理论观点的灌输和死记硬背仍然存在;忽视了学生在教学过程中的阅读、体验和感悟,忽视了应该成为综合能力基础的学生阅读与理解能力的培养,忽视了学生思想政治素质的培养,忽视了学生人文素养的提升,这在很大程度上影响了学生学习能力的提高,影响了学生的综合素质的提高,影响了学生创新潜能的开发,影响了学生对未来社会的适应性和开拓性。因此,在高中思想政治课中自觉运用阅读教学关注对学生阅读素质、思想政治素质和人文素养的培养和提高显得尤为重要。本文尊重教育学心理学关于阅读的规律,结合阅读教学的相关理论,根据高中思想政治课的学科特点,以《普通高中思想政治课程标准(实验)》为指导,全面阐述高中思想政治课阅读教学的定义、目标和特点,提出高中思想政治课阅读教学的原则、方法,进而指导高中思想政治课阅读...更多还原
【Abstract】 In the 21st century, an era of knowledge economy and information economy, knowledge and information are of great significance to economic development and social comprehensive advancement.Nowadays, the high-speed development of information society and stricter requirements are challenging us.The quality-oriented education, which focused on cultivating students’integrated quality, advanced rapidly and paid more attention to examining students’ability and emotional cultivation.However, conventio...更多还原 【关键词】 高中思想政治课； 阅读教学； 设计与研究； 【Key words】 senior high school ideology and politics； reading teaching； design and study；
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目录
中文摘要 6-8 Abstract 8-10 引言 11-15
（一）选题的缘由 11-12
（二）研究的理论价值和实践意义 12
（三）目前的研究现状 12-13
（四）研究的主要内容及创新之处 13-14
（五）研究的方法 14-15
一、高中思想政治课阅读教学的概述 15-24
（一）阅读及阅读教学的基本内涵 15-17
1.阅读 15-16
2.阅读教学 16-17
（二）高中思想政治课阅读教学的概念界定 17-24
1.高中思想政治课阅读教学的含义 17
2.高中思想政治课阅读教学的目标 17-21
3.高中思想政治课阅读教学的特点 21-24
二、高中思想政治课开展阅读教学的必要性 24-28
（一）高中思想政治课开展阅读教学是学生全面发展的需要 24-25
（二）高中思想政治课开展阅读教学是教师专业化成长的需要 25
（三）高中思想政治课开展阅读教学是高中思想政治课教学的需要 25-28
三、高中思想政治课阅读教学的理论依据 28-31
（一）孔子的学思行结合阅读思想 28-29
（二）苏格拉底的对话思想 29
（三）苏霍姆林斯基的阅读教学思想 29-30
（四）布鲁纳的主体建构理论 30-31
四、高中思想政治课阅读教学的设计 31-45
（一）高中思想政治课阅读教学的指导思想 31-32
1.素质教育要求下学生终身发展理念 31-32
2.新课程改革要求下创新教学理念 32
（二）高中思想政治课阅读教学的原则 32-34
1.先行性原则 32-33
2.内化性原则 33
3.实践性原则 33-34
（三）高中思想政治课阅读教学的实施 34-38
1.课前预习——借鉴移植 34-35
2.课中对话——回归整合 35-37
3.课后总结——创新实践 37-38
（四）高中思想政治课阅读教学的方法 38-45
1.讲读法 38-40
2.辩论法 40-41
3.陶冶法 41-42
4.体验法 42-45
五、高中思想政治课阅读教学资源的开发 45-49
（一）高中思想政治课教科书的开发 45-46
（二）高中思想政治课人力资源开发 46-47
（三）学校图书资源的开发 47
（四）网络信息资源的开发 47-49 结语 49-50 注释 50-51 主要参考文献
第四篇：政治学研究方法与论文设计(讲稿与参考书)
政治学研究方法与论文设计（34学时）
一、开设的目的和意义
二、研究对象
三、主要内容
第一讲
刘胜湘：定性分析与定量分析（第1次课）
第二讲
孔凡义：定量分析与回归分析（第2—3次课）
第三讲
刘建华：案例研究（第4—5次课）
第四讲
张荆红：比较研究方法（第6—7次课）
第五讲
刘新华：公共选择研究方法（第8—9次课）
第六讲
李格琴：社会学研究方法（第10—11课）
四、参考书目：
1．斯蒂芬·范埃弗拉：《政治学研究方法指南》，陈琪译，北京大学出版社2006年版。2．W.菲利普斯·夏夫利：《政治科学研究方法》，新知译，上海人民出版社2006年版。
3．诺曼·K·邓津：《定性研究：方法论基础》，风笑天等译，重庆大学出版社2007年版。4．诺曼·K·邓津：《定性研究：策略与艺术》，风笑天等译，重庆大学出版社2007年版。5．诺曼·K·邓津：《定性研究：经验资料收集与分析的方法》，风笑天等译，重庆大学出版社2007年版。
6．诺曼·K·邓津：《定性研究：解释、评估与描述的艺术及定性研究的未来》，风笑天等译，重庆大学出版社2007年版。
7．约翰·W·克雷斯威尔：《研究设计与写作指导》，崔延强主译，重庆大学出版社2007年版。
8．马克斯·韦伯：《社会科学方法论》，韩水法等译，中央编译出版社1999年版。9．伊·拉卡托斯：《科学研究纲领方法论》，上海译文出版社1999年版。10．艾·尔巴比：《社会研究方法基础》，华夏出版社2002年版。11．林聚仁等：《社会科学研究方法》，山东人民出版社2004年版。
12．周方银：《国际问题数量化分析》，时事出版社2001年版。13．孙建军等：《定量分析方法》，南京大学出版社20002年版。14．阎学通等：《国际关系研究适用方法》，人民出版社2001年版。15．胡宗山：《国际关系理论方法论研究》，世界知识出版社2007年版。16．李少军：《国际关系研究方法》，中国社会科学出版社2008年版。
17.陈振明主编：《政治学——概念、理论与方法》，中国社会科学出版社2004年版。18.斯坦因·U.拉尔森主编：《政治学理论与方法》，任晓译，上海人民出版社2006年版。19．罗伯特·古丁、汉斯—迪特尔·克林格曼主编：《政治科学新手册》，生活·读书·新知三联书店2006年版。
20．张铭、严强主编：《政治学方法论》，苏州大学出版社，2003年版。21．叶娟丽著：《行为主义政治学方法论研究》，武汉大学出版社出版。22．严辰松著:《定量型社会科学研究方法》，西安交通大学出版社2000年版。23．阎学通主编：《国际政治科学》（季刊），北京大学出版社，2005年创刊。
24．秦亚青：《权力、制、文化——国际关系理论与方法论文集》，北京大学出版社2005年版。25．马克斯·韦伯：《社会学的金本概念》，上海人民出版社2005年。
26．郭树勇：《大国成长的逻辑——西方大国崛起的国际政治社会学分析》，北京大学出版社2006年版。
27．方长平：《国家利益的建构主义分析》，当代世界出版社2002年版。
28．孙小礼：《科学方法论的一个研究提纲》，《哲学研究》2001年第2期，第67页。29．陈永国、胡伟：《政治学状况及其方法论前沿》，上海交通大学学报(社科版)，2002年第2期
30.叶娟丽：《政治学研究方法的科学情结—兼论行为主义政治学的起因》，《湖北行政学院学报》，2005年第3期。
第五篇：临床回顾性研究的设计与论文写作
临床回顾性研究的设计与论文写作
临床回顾性研究是目前被广大医学工作者普遍采用的研究方式，下面是小编搜集整理的临床回顾性研究的设计与论文写作，供大家阅读参考。
临床回顾性研究论文是医学科研论文的重要组成部分，一方面可以总结临床实践中的经验教训，揭示疾病发展过程中的客观规律;另一方面可以通过总结成功的经验，推广临床诊治的新技术、新方法、新路径。更为重要的是，通过回顾性研究可以启迪专业人员思想、推出新观点、发现新病种，为前瞻性研究提供研究方向及数据支撑。临床回顾性的研究成果以科学论文的形式在中外刊物上广泛发表，为医学科学的发展做出了重要贡献。但是，许多医学工作者对临床回顾性研究论文的研究方法选择不合理;对论文整体设计的思路认识不清，缺乏科学性、逻辑性与条理性;在如何撰写论文上存在着一些问题。
一、研究方法的正确选择
临床回顾性研究就是以现在为结果，回溯过去的研究方法。研究对象根据其在过去某时间点的特征或暴露情况而入选并分组，然后从已有的记录中追溯从那时开始到其后某一时间点或直到研究当时为止这一段时间内每一样本的情况。回顾性研究从性质上来讲相当于从过去某时点开始的前瞻性研究的随访，但实际上是在现在调查过去的既成事实，这时暴露与疾病或死亡均已成事实，是一种由“果”至“因”的研究方法。回顾性研究的优点是容易实施，节省时间、人力、物力及经费，结果获取速度较快;缺点是资料积累时未受到研究者控制，记录的完整性和真实性难以保证，这会直接影响结果的可靠性，造成研究结果可能会有偏倚。目前许多医学科研工作者对回顾性研究的认识不深入，造成临床回顾性研究的质量参差不齐。
临床回顾性研究依据具体的研究内容可以分为不同的研究类型。例如，根据研究目的可以分为验证性研究与探索性研究;根据研究形式可以分为观察性研究和实验性研究;根据研究指标的数量可以分为单因素研究和多因素研究;根据研究对象可以分为以群体为基础的社区研究、以患者为基础的临床试验研究，以及以生物学标本为基础的实验室研究。各类临床回顾性研究在具体研究方法的选择上有共性，也有个性，应该按照实际情况进行正确选择。例如，杨寅等在《一期侧前路双钉棒系统固定治疗腰骶段脊柱结核》一文中使用的研究方法为单因素、实验性研究;李柘黄等在《稀碘伏溶液浸泡术野对降低术后脊柱手术切口感染风险的效果》一文中使用的研究方法为病例-对照研究。上述研究虽然选择了不同的研究方法，但均为回顾性研究。临床回顾性研究选择了正确的研究方法，就解决了方向性问题，这为研究的正确实施提供了基础。
二、临床回顾性研究的整体设计
临床回顾性研究是在已有病例资料的基础上进行总结与研究设计。病例资料的完整性不受试验设计的控制，同时混杂因素及偏倚已经存在，所以只能通过巧妙的研究设计来避免或降低其影响。一项好的临床回顾性研究的整体设计至关重要，直接关系到研究结果的科学性和可信性，关系到其是否能够恰如其分地回答研究本身所提出的科学问题。
回顾性研究设计的基本程序：(1)明确研究目的;(2)确定科学的研究方法;(3)确定研究对象;(4)研究对象的分组;(5)明确研究指标;(6)确定研究资料分析与收集的方法;(7)确定研究质量的控制方法。
简单的讲，临床回顾性研究的目的就是总结过去的临床实践经验，为新的科学研究提供依据。所以临床回顾性研究的研究目的也是在既往资料的基础上提出的，具体的要求是明确、具体，避免立题空泛，要考虑实施的可行性。临床回顾性研究的研究方法多种多样，具体研究方法要根据具体研究内容来选择，可以选择病例-对照研究，也可以选择观察性研究，还可以选择队列研究。各种研究方法的选择都要在回顾性研究的前提下，切忌犯原则性的错误。临床回顾性研究的研究对象选择，是在已有病例资料的范围内选择一部分具有代表性的病例，要求诊断明确、病例资料完整，并满足科学的样本量。就研究对象分组来说，根据具体研究可以不分组，也可以分组。研究指标是根据研究目的而确定的，研究指标要与研究设计一致，避免提出回顾性研究不能解决的研究指标。回顾性研究的资料收集应客观、完整。在回顾性研究中不可能采用盲法，这就难免会造成偏倚。而资料的分析方法则取决于所选择的研究方法。回顾性研究的质量控制主要是避免各种偏倚，包括非随机化造成的偏倚和除干扰因素外其他干预因素造成的偏倚。
三、论文撰写
把一个临床回顾性研究用科学的文字表达出来，以论文的形式通过学术期刊的平台传递给需要的读者，是临床研究与写作技巧的升华过程。笔者就以下几个问题结合自身实践经验加以阐述。
(一)文题
文题是论文核心内容的高度概括，体现了论文的主题。一般应在研究设计的阶段初步提出，而在科研论文完成以后经过再次反复推敲而确定。好的文题犹如画龙点睛，能使文章的内容全面、确切、具体而又简明地呈现出来，让读者迅速获得明确的概念，并能为其留下深刻的印象。例如，穆晶等在《荧光定量PCR技术在骨关节结核石蜡包埋标本检测中的应用价值》一文中，题目内容依次交代了技术方法、标本类型、研究目的，简单明了，使读者一目了然。
在表意明确的前提下，文题应力求精炼，避免繁琐与臃肿，便于读者理解和记忆。文题应与内容密切相连，切忌为引读者注意而采取口号式、鼓动式的标题，或一味标新立异，华而不实。副标题作为主标题的补充，在主标题语意未尽而需要进一步引申说明时或有时为了加强效果才可添加。副标题应较主标题具体实在，但亦需简明扼要。通常论文的文题就能够反映该文大意，大部分情况下是不需要列出副标题的。
(二)摘要
摘要是对论文提纲式的概括，应包含论文的关键数据与结论等主要内容，能使读者获得论文的基本信息。摘要应言简意赅、短小精悍，总字数在300～800字之内，具体依各杂志稿约而定，同时要能够概括全文的主要内容，忌繁琐、拖沓。《中国防痨杂志》论著类文章摘要的内容包括“目的、方法、结果和结论”四要素，特别强调“方法段”与“结果段”要有研究论文的主要数据;短篇论著采用非结构式的指示性摘要。目前，医学论文一般都需要中英文摘要，两者应前后一致，前后一致不是指逐句翻译，而是中英文意思上的对应，切忌生搬硬套，中国式英语的写作方法。
(三)引言
引言是对论文研究背景的介绍，应包括论文研究内容发展现状，包括国内及国际的研究现状，国内外研究的不足或目前研究还未回答的问题，解决这一不足或回答这一问题的价值，以及研究将要回答什么问题。引言内容需要循序渐进，巧妙地引出研究主题。引言部分的主要内容就是告诉读者“为何要进行该项研究”，不应让读者产生困惑，要给出研究的设计而不是结论，不要涉及本研究中的数据。例如，李有霞等在《慢性阻塞性肺疾病急性加重伴肺动脉栓塞的危险因素分析》的文章中，引言部分介绍了慢性阻塞性肺疾病与肺动脉栓塞之间的相互关系与相互影响，以及目前临床治疗中存在的问题，从而引出正文。
(四)资料和方法
此部分应告诉读者所选择研究对象的特征，研究对象的纳入与排除标准，是否设有对照，研究对象的入组情况等。同时，还要交代研究是否通过了伦理委员会审查及研究对象是否签署了知情同意书。应详细描述研究所使用的仪器、设备、材料的厂家、型号、用量、用法及操作规程，保证研究过程可以被其他研究者重复。另外，还需交代研究的观察内容或研究的干扰措施，统计分析过程。资料和方法部分可以使读者明确本研究的设计与实施过程，是科研思想的体现。例如，赵明伟等在《单侧腰椎-髂骨椎弓根钉棒系统在骶髂关节结核手术中的临床应用》一文中，资料和方法部分的介绍即显得层次清晰、数据准确，使读者能够清楚地理解研究过程。
(五)统计学分析
应根据预期结果及其相关资料，采用正确的统计学分析方法。医学研究资料的分析类型较多，有定量的，也有定性的;有配对的，也有非配对的;有需要两组比较的，也有需要多组比较的;有需要做单因素分析的，也有需要做多因素分析的，等等。根据不同的研究资料类型应采用相应的统计分析方法，计量资料的分析可选用t检验、U检验、方差分析等;计数资料的分析可选本人系天天论文网就职11年的资深论文编辑；工作中与各大医学期刊杂志社进行学术交流过程中建立了稳定的编辑朋友圈，系多家医学杂志社的特约编辑，常年为医学期刊杂志供稿，负责天天论文网医学论文·分检·编校·推送·指导等工作！工作企鹅1:1550116010 工作企鹅2: 766085044用χ2检验等;单因素分析可采用相关与回归分析;多因素相关分析可采用多元回归分析等。例如，马皎洁等在《口服营养补充在围手术期脊柱结核患者中的疗效观察》一文中对方差齐且正态分布的数据，即选用了t检验;对方差不齐且非正态分布的数据，使用了非参数检验;两组间率的比较，则根据理论频数的不同分别选择了χ2检验、校正的χ2检验或Fisher确切概率法。
(六)结果
结果是论文的主要内容，是该研究所获得的数据经统计学检验后得出的主要发现，是对研究假设中提出的问题的回答，应做到客观、真实。结果部分应条理清晰、思路明确，将研究结果逐一列出，应包括阳性结果、阴性结果及不良事件等。不能为得到想要的结论，而人为改写、编造结果。结果部分根据具体内容可以采用文字、图、表并用的方式，将结果中的数据表达清楚，使读者一目了然。涉及结果时应给出样本数、范围、均值及标准差或可信区间;若涉及变异，应给出其自由度和F值。应按各刊稿约要求制作图表，避免和正文重复，并且图表应该具有自明性。例如，郭鸿飞等在《经椎弓根椎体截骨术治疗强直性脊柱炎后凸畸形患者术后肺功能的改变》一文中，结果部分即以图表的形式将复杂的数据呈现给读者，避免了采用过多的文字描述带来的繁杂与混乱。
(七)讨论
讨论部分是论文的核心，应围绕结果展开，分析结果出现的原因或可能的影响因素。讨论部分应以本研究为主线，通过对本研究的结果和其他相关的研究结果比较，引出本研究的结论。在讨论中应说明本研究结果的意义及其局限，并对其原因进行分析。讨论要阐述清楚干扰因素及对结果造成的影响，提出进一步的解决方案。要避免提出不成熟的论点，避免提出不足以被本研究的结果支持的结论，但是当理由充分时可以提出新的假说。例如，李元等在《膝关节结核病灶清除术及联合植骨融合外固定术的临床治疗效果观察》一文中，在讨论部分介绍了膝关节结核的治疗的现状及存在的问题，为后续讨论做铺垫，进而围绕研究结果进行分析与讨论，重点突出，层次分明，文章最后还分析了该研究的局限性。
(八)参考文献的引用
参考文献的引用非常重要，可以说明本研究在同类研究中的地位，可以引用文献中他人的观点、数据或结论等，来说明作者的观点;或者进行学术争鸣、学术评价等。引用的参考文献应该具有代表性，能说明需要引证的问题，应做到有的放矢。所以，需尽量引用近年发表的处于前沿研究、水平较高，并且与本研究论文内容联系密切的文献，需剔除那些发表时间较久、水平偏低、与本研究论文内容联系不密切的文献。引用参考文献应该根据本研究论文内容而定，参考文献不是越多越好，应恰到好处;应当避免“讨论段”变成“文献综述”。
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