砼桥梁施工技术研究论文[5篇模版]

第一篇：砼桥梁施工技术研究论文

1.引言

后张法预应力施工技术作为桥梁施工当中的常见方法，在当前的桥梁工程中越来越常见。然而从严格意义上来说，采用后张法进行施工的预应力混凝土构件，在支架、混凝土、钢筋以及模板等方面会带来多种质量问题，比如张拉顺序错误、管道腐蚀以及堵塞管道等等。这些问题通常出现在预应力穿束与张拉、孔道注浆、混凝土浇筑以及封锚等阶段，因为其技术规定非常严格，在施工过程当中倘若不强化预防措施，或许会由于桥梁建设质量没有达到标准规定而引起桥梁安全事故。

2.预应力砼结构基本原理及分类

2.1基本原理

预应力混凝土结构，指的是在对构件施以荷载以前，利用高强度的钢筋的使用对混凝土施以压力，利用提早对混凝土材料与钢筋混凝土压力的施加让它形成一种人为的应力形式，这种应力的大小以及规律都可以很好的限制开裂以及限制裂缝的发展，这样的结构就是我们所说的预应力混凝土结构。一般的钢筋混凝土其混凝土的抗拉强度是比钢筋低的，该种类型的设计不足到现如今也没有更好的手段完善。在钢筋结构受到荷载作用的时候，钢筋的应变水平比混凝土的受拉极限应变数值高出不少，这也直接引起了混凝土的裂开，然后就会产生裂缝。但是利用施加预应力的方法，就可以更好的克服一般混凝土的缺陷，即在提高结构整体刚度、提高结构承载力的前提下控制好裂缝的发展。

2.2分类

（1）体内、体外预应力混凝土结构现如今在建筑工程当中最为常见的就是体内预应力混凝土结构，其本质是把预应力钢筋放在混凝土内的混凝土结构。与其相对应的就是体外预应力混凝土结构，它是把预应力钢筋放在混凝土外的结构形式。一般来说，体外预应力混凝土指的是在混凝土的锚固块上面锚固预应力筋的结构类型，它是通过两端的锚固块把预应力传输给整体的混凝土结构。体外预应力混凝土结构一般有几大特点：首先是预应力索的装设流程比较方便，能够很好的避免很多细节上的错误，不必在混凝土内布设应力筋，在保证一般钢筋具备布设简便特点的前提下提高了工作效率，对于提升建设工程质量大有好处。其次是一定要在混凝土内布设预应力索管道，腹板的剪力可以直接高于体外索的预应力，进而确保在降低工程量的前提下减少工程的整体成本投入。最后是在灌浆的过程当中不易出现问题，即便出现问题解决也比较方便。（2）先张、后张混凝土结构结合钢筋张拉顺序与混凝土浇筑顺序的不同，可把它们分成先张与后张两种方式。后张法指的是在混凝土材料硬结之后再开展钢筋的张拉工作，在实际的施工过程当中，应该首先在梁体上面预留预应力孔，再开展混凝土浇筑工作，等到混凝土强度达到标准规范之后再开展预应力筋的穿束，最后从两侧进行张拉，在梁端位置处进行锚固。在这个时候，梁体的混凝土跟钢筋之间还未更好的粘结，应该利用水泥浆的灌注进行堵塞孔道工作，保证让混凝土与预应力钢筋之间可以形成一种整体。先张法指的是先开展预应力筋的张拉工作，然后再开展混凝土的浇筑。在这种方法当中，应该先将张拉台座的位置设置好，然后把结束制作的钢筋穿进台座之中，一般来说需要首先在一端利用夹具进行夹牢，当另一端利用机具进行张拉的时候在张拉台座上面进行临时锚固工作，然后再开展浇筑混凝土工作，在它到达规定强度以后再将钢筋切断。

3.后张法预应力砼桥梁施工技术施工技术

3.1构件检验

在施加预应力以前，应该先将构件的检验工作做好，确保其外观与尺寸可以符合质量规定。在具体的张拉过程当中，需要控制好混凝土的强度，确保其强度可以满足设计规范。在穿束之前，应该做好锚垫板与孔道位置的核查工作，确保其位置不出现偏差，并且灌浆孔与排气孔可以符合规定。锚具与垫板的接触部位需要及时将焊渣与残渣清理出去。

3.2明确张拉顺序

首先，为了防止拉应力太大，就应该首先对邻近截面形心轴的钢筋开展张拉；其次，要结合从上至下的流程对梁端位置锚固的钢筋开展张拉，然后从梁端开始对顶板的钢筋开展张拉；再次，倘若梁端的布设方式为双排预应力钢筋，为了防止在张拉当中出现太大的偏心荷载，就应该在其中一侧张拉结束之后对另一侧开展张拉；最后，倘若布设方式为三排预应力钢筋，就应该在对中间钢筋开展张拉之后再通过左右交叉的方法开展其余钢筋的张拉。

3.3模板支架检查

因为在施加预应力过程当中，混凝土必定会出现相应的弹性变形。在布设偏心钢筋的时候，会产生反方向的挠曲。因此，在具体开展张拉工作的过程当中，就应该对弹性变形的数值与方向研究透彻，并且要检验好模板与支架，检查其是否存在对其变形有限制的地方，防止因为这种原因导致的裂缝。通常来讲，在张拉的过程当中需要确保二者可以处于下面的状态下：首先，应该拆掉对轴向弹性收缩具备限制效果的模板；其次，在可以对自身重量承担预应力施加之后，才可以开展解除底板与支架的束缚；最后，要检查好模板与支架，检查其是否存在顺桥方向移动以及旋转的限制，其指的就是确保支座在活动过程当中不会受到任何的限制。

3.4控制好施工流程

为了确保施工的质量，应该控制好整个施工过程当中的流程：第一，将立模的安装与支立工作做好，然后绑扎好上部的钢筋；第二，穿好波纹管，将固定与定位工作做好，然后将侧模的支立与安装工作做好；第三，装设好端头的模板，然后将其检测与校正工作做到位；第四，对其余钢筋进行绑扎，然后开展混凝土的浇筑，然后将养护工作落实到位；第五，在达到混凝土的标准强度以后，拆去模板，然后穿预应力的钢绞线，在结束张拉工作以及压浆工作滞后进行封端。

4.施工关键环节技术应用

4.1钢筋工程施工

针对桥梁施工当中利用的钢筋，在运送到场地之后应该开展二次试验，在试验合格之后才可以利用。在使用材料之前，应该将钢筋的调直与除锈工作做好，确保其外表没有油污以及水锈等不足，并且要严格结合施工图纸尺寸进行加工。弯钩的制作需要严格依据标准规定开展，拉直以后要防止出现死弯。在下料场地，要统一开展工作，然后再施工现场进行统一焊接，在管架形成之后进行绑扎作业。

4.2墩台柱施工

在施工过程当中需要结合分节的形式进行吊装，在接头部位应该做好海绵条与皮垫的布设，利用螺母进行连接工作，在附近开展撑位之后挂线测量，确保其垂直度可以符合施工规定。在墩柱钢筋以及模板符合规定之后，然后开展浇筑墩柱混凝土的工作。在浇筑过程当中，需要利用翻斗车把材料运送到施工场地，通过分层的方法开展浇筑与振捣，每层的厚度需要限制在0.4m。为了防止在浇筑作业当中出现材料离析，就应该确保串筒底部跟混凝土面之间的距离限制在2m之内。严格结合配合比开展配料与搅拌，然后在浇筑过程当中将混凝土塌落度检查工作做到位。

4.3桥面施工

针对桥面的铺装与伸缩设置，需要结合实际规定利用钢纤维防水混凝土，在采用规定的防水剂的同时要确保掺入量为混凝土中水泥质量的3.8%，防水等级需要高于s6。在开展混凝土浇筑之前需要进行清理与凿毛工作，确保钢纤维具备匀称的分布特点，在浇筑过程当中不能出现随便加水的情况。

综上所述，在当前的桥梁施工当中，后张法预应力混凝土是经常被用到的一种技术，在具体实践当中的应用效果也非常好。本文对后张法预应力混凝土桥梁施工技术开展了一定的阐述，我们在具体实践当中要把握好重点，确保该技术的使用效果。

参考文献

[1]李正荣.分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用[J].交通世界（运输.车辆），2015（05）.[2]郭亚，吴玖兰，赵正阳，苏利，赵壮壮.后张法预应力技术在孟河头桥工程中的应用[J].科技视界，2014（21）.[3]郭昭.后张法预应力砼桥梁施工技术应用研究[J].中国新技术新产品，2013（23）.

第二篇：砼施工协议

商城县建工劳务有限公司分项工程劳务施工合同

甲方：商城县建工劳务有限公司第六工程处 乙方：

根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国劳动法》和相关规定，经甲乙双方共同协商，本着相互平等、自愿、互惠互利、协商一致的原则甲乙双方同意签订本合同。

一、工程名称： 邓洲商贸大厦1#、2#楼及车库

二、工程概况：

本工程为框架剪力墙结构，地下一层，地上26 层、12层。中院为车库，框架结构。

三、承包工种及承包方式：

砼浇筑工程包安全、包工不包料、包质量、包工期、包文明施工、包与工种相关的工具及劳保用品（铁锨、刮杠、手锤、钻子、铁、木泥抹、安全帽、安全带、胶鞋、手套）。

四、承包内容及相关要求：

本工程结构部分所包含的砼浇筑工程，包括输送泵车，输送泵的支设，泵管的铺、拆及配合清理。桩头、垫层、防水保护层、基础、梁、板、柱、墙、筏板基础、阳台、飘窗、拦板、后浇带等砼工程的施工及养护。另包括浇砼前构件底部封堵砂浆，后浇带部位的纱网安装、拆除，各种构件施工缝连接处的凿毛剔钻，拆模板后砼渣清理、墙和柱根的砂浆填堵和剔凿，施工垃圾并按

指定地点集中堆放。加强在浇筑过程中落地砼的及时清理和利用，确保工完料尽场地清。配合清土，筏板的基槽砌砖，抹灰，现场的所有材料的装卸车，主楼的安全内防护。为本工程服务的所有的勤杂工都包括在内。

五、质量要求：

乙方必须服从公司和甲方统一领导，构件成品必须符合国家规定。合理使用原材料，构件平整度、垂直度、轴线、标高必须达到公司下发的质量标准允许偏差范围内的要求。反之除修理费用由乙方承担外，价格下调2元/㎡。

六、安全文明施工：

本工程杜绝重大伤亡事故和重大机械事故。参与施工员工特殊工种必须有操作证。持证上岗率100%。每位员工必须定时接受三级安全教育，并熟悉各工种安全操作规程，禁止习惯性违章作业。施工区域内保持整洁有序，工完料净场地清洁。创建良好的施工环境，做到各工种施工有序。注意成品保护珍惜劳动果实。根据实际情况采取相应的成品保护措施。

七、承包价格及付款方式：

本工程按照施工定额内含内容综合承包。结合甲方发包合同单价及社会行情按建筑面积一次性承包13 元/㎡。基础筏板按一层建筑面积计算，斜屋面按一层建筑面积计算（如果斜屋面取消则不计）。其中已含自然因素影响、不可抗拒的客观因素等、及停水、停电、机械维修、工种交接影响，不再增补任何

费用。根据公司大合同付款节点和付款方式进行相应的付款。乙方工程量节点付款必须由公司结算给甲方认定的结算量进行支付。

八、双方责任和义务：

1、甲方提供给乙方施工住房及床铺。提供大型施工机械设备，保证原材料的现场需求，满足正常施工要求。

2、甲方负责施工现场工程进度的编制，负责技术质量的管理。下发公司相关文件及技术交底，并不断的对工人进行安全教育。从事对班组施工质量、安全文明施工、各方面要求的管理活动。

3、甲方有权对乙方从业人员习惯性违章进行纠正处罚，影响极坏的予以清退。造成质量安全形象进度影响严重后果的，甲方有权终止合同并追究乙方造成的经济损失。

4、甲方必须按合同要求节点支付乙方从业人员的工资。

5、乙方必需服从甲方的统一指挥，并向甲方提供施工人员花名册及工资表，报呈从业人员上岗证提供身份证复印件或户籍证明。不得使用童工，及老、弱、病、残的工人。对班组人员进行业务常识，操作要领、安全及自身防护、自救能力的教育。

6、要严格要求对参与本工程施工的人员，遵纪守法。因现有施工住房缺少不准带家属小孩，确有困难的由乙方自己解决住房。对违章作业 达不到公司安全、质量、文明施工要求受处罚的一切费用由乙方承担。甲方视情况有权对其双倍罚款。构件报

验必须一次成功，达不到要求，对监理单位的处罚由乙方双倍承担。乙方必须保证劳力每月完成＿层，如因人员或技术力量不足完不成＿层的由乙方负责并接受甲方处罚。如因甲方材料不足服务不到位完成不了＿层由甲方承担责任并给乙方适当的经济补偿。受自然因素及不可抗拒的原因影响，工期可顺延。

7、乙方指派驻工地代表负责人，施工期间保证每月在工地的时间不少于28天特殊情况经甲方同意可指派临时负责人。（违者每天罚款200元）

8、乙方必须在甲方规定时间内组织人员进场施工。乙方对自身人员劳力调换时不能影响本工程正常施工。农忙期间乙方根据施工工期要求发放人员，必须经过甲方同意否则造成的一切损失由乙方双倍承担费用。乙方因人员不足可自找突击工抢工期。若乙方没人抢工期甲方安排突击工费用由乙方承担，每工日160元。

9、乙方不得将承包的工程转包给他人，否则甲方有权终止合同另换队伍，造成损失由乙方负责。乙方必须按照甲方提供的施工工期计划完成各施工节点，确保完成各项任务。影响下道工序不能正常施工的甲方将对乙方进行处罚，并由乙方承担后果。对乙方分配的工作面积不足或保证不了工期的甲方有权调整工作面积。乙方必须服从甲方调整。

10、乙方对交底不详的单项施工作业指导书，可缓解施工。满足不了安全生产条件的设备、环境、对气候恶劣违章指挥的情

况乙方有权拒绝施工。

九、结算及付款：

零米以下为一付款结点，以后每六层为一付款节点，付款比例按完成工作量的80%付给乙方人工费。主体封顶预付90%（阳台、拦板、飘窗、花架，后浇带未完成不视为主体封顶），主体结构验收合格。共同验收移交给下道工序施工班组。达到公司要求通过甲方队长、材料、质检部门签字后方为有效。乙方凭结算单甲方可一次性付清余款。

乙方所承包的工程质量必须符合公司内部质量要求，达到国家相关规范标准。反之，甲方有权要求乙方返工，修正直至符合要求令双方满意。乙方并承担返工修改费用:在施工过程中没有不可抗力的原因必须干完全部主体结构工程。若因气候影响资金不足影响需跨施工的部分工程双方协商解决。对墙体涨模垂直度平整度达不到要求所造成的后果并需修复的费用，从乙方承包费用中扣除。

十、施工安全：

1、乙方应按照有关规定，采取规范严格的安全防护措施保证施工安全。

2、在动力设备、高压线路交通重点附近，或其他有潜在危险的环境中进行施工时，乙方应采取一定措施进行防护。解决不了的甲方会同公司一起商定有效可行的安全措施。邻边作业强制执行安全操作规程，禁止在邻边堆放料物防止脱落物体打击伤人。

3、发生安全事故，乙方应立即采取有效措施，阻止事故继续发生，全力抢救伤员。同时报告甲方代表，按有关部门的要求进行处理。若因乙方违章作业、邻边滑落建筑材料，所造成的安全事故后果由乙方承担。重大安全事故按相关部门规定划分承担责任。

十一、其他约定：

1、在施工中，甲方项目部与乙方发生争议，由双方协商解决。

2、公司不能按时给甲方付款时，乙方应给予理解与配合；在推迟给乙方付款的情况下，双方要相互沟通、协商解决；乙方未经甲方同意不得采取集体罢工、聚众游街闹事，否则所造成后果由乙方自己负责。

十二、合同的生效与终止：

本合同双方盖章签字后生效。甲方办理验收证明后本合同终止。本合同一式两份，正本一份副本一份。双方分别保管合同签字生效望共同遵守。

本合同未尽事宜作补充协议。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

甲方代表： 乙方代表： 联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

第三篇：砼施工合同

篇一：混凝土施工合同(标准)混凝土分项工程劳务分包合同 甲 方： 乙 方： 工程地址： 工程名称：

甲方将承建的工程混凝土分项工程承包给乙方，根据《经济合同法》、《建筑法》、《劳动法》有关条款，本着公平、互利的原则，甲、乙双方经协商达成以下协议：

一、工作内容、自备机具：

1、本工程设计施工图纸范围内的基础、主体结构（包括砖砌体的构造柱）、设计变更、技术核定单以及甲方临时安排的附属设施等主体封顶前的所有砼工程的浇筑，水平运输、楼层找平、养护、砼振捣。

2、自拌零星砼时，原材料的冲洗、上料、水平运输、砼振捣、浇筑、找平、收料。

3、所有楼层砼碴料的清扫、转运，并按指定地点堆放。

4、除搅拌机、垂直运输机械外的斗车、铁铲、赶枋、振动器、振动棒，养护用的水管、广线、排刷、灰桶、手锤、手套、水鞋、雨具、草袋、安全帽、安全带、塑料薄膜、沙板等低值易耗品均由乙方购买。

5、砼浇筑时泵管水平脚手架的搭拆。

6、所有操作人员的劳保用品购置均由乙方负责。

二、承包方式：人工费承包

三、承包单价

本工程所有混凝土工程量以m3计算，工程量以乙方实际施工完成工程量为准。承包单价为____元/m3。其中：

1、基价为____元/ m3；

2、施工安全奖为____元/ m3；

3、质量奖为____元/ m3；

4、工期奖为____元/ m3；

5、文明施工奖为____元/ m3。

四、价款的结算

1、如工程质量未达优良，只按基价的量达到优良，按基价的100％结算，并全额获得优良奖。

2、凡施工期间无经济损失1000元以上的安全事故可全额获得安全奖；反之，不能获得安全奖。

3、凡基础、主体工期能按项目要求总工期完成时，可获得进度奖；反之不能获得进度奖。

4、凡标准化文明施工能通过验收可全额获得文明施工奖；反之不能获得文明施工奖。

五、价款的支付

甲方按乙方每月完成的工程量结算一次，并按完成额的 %支付。预留的人工费待工程完工，经业主验收合格，乙方又未在合同期内发生违反合同规定的行为，余款待竣工后 个月内付清。

六、质量要求

1、本工程砼浇筑振捣必须密实，不能有蜂窝麻面，严禁出现露筋、狗洞、过振或漏振现象，表面平整、成型良好且必须达到国家的验收标准，并严格按技术交底执行。若出现上述质量隐患时，每点处以300元罚款。

2、所浇筑砼楼面必须保证楼面厚度以及砼表面不再做找平层的平整度要求，平整度用2m靠尺全数检查，每点不超过5mm，且在同一标高的楼板面，每间屋的板面高差不超过5mm，全数检查，且合格率90%以上。超过上述规定点时，处以50元的罚款。要求经相关部门及人员检查签字认可后，方能结算砼工程完成量。

3、楼板面砼表面按设计要求拉毛，做到纹路大小一致，均匀、顺直不允许出现大面积的色彩不均匀，全部原料压实；同时要求乙方所用赶枋上配水平尺，拉毛工具自备。

4、凡出现以上列举以外的所有不符合砼规范验收要求的操作行为或质量问题，将给予100元/点的罚款。

5、砼养护时必须派专人养护，冬季施工须采用喷雾器加热水养护或其它有效方法。

七、工期要求

工程施工时，乙方按照甲方编制的每天工作任务单必须按时合格完成，未完成时按300元/天进行处罚，不足一天者按一天计算。

八、安全要求为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据中华人民共和国《建设工程安全生产管理条例》和国家有关法律法规，明确安全生产中各自的权利、义务和责任，内容如下：

1、甲乙双方必须认真贯彻国家、省、市的劳动保护、安全生产主管部门颁发的有关安全生产、消防工作的方针、政策，严格执行有关劳动保护法规、条例、规定。

2、乙方应严格遵守甲方制订的各项安全操作规程，特种作业人员的审证考核制度；安全生产岗位责任制度安全检查制度；安全生产奖罚制度；安全教育制度等。

3、甲乙双方的有关人员必须认真对本单位职工进行安全生产制度及安全技术知识的教育，增强法制观念，提高职工的安全生产思想意识和自我保护的能力，督促职工自觉遵守安全生产纪律、制度和法规。

4、施工前，甲方应对乙方的管理、施工人员进行安全生产进场教育，介绍有关安全生产管理制度、规定和要求。乙方应组织召开施工人员安全生产教育会议，并通知甲方委派有关人员出席会议，介绍施工中有关安全、防火等规章制度及要求，乙方必须检查、督促施工人员严格遵守、认真执行。

根据工程项目内容、特点，甲乙双方应做好安全技术交底，并有交底的书面 材料，履行签字手续，交底材料归档备查。每周项目召开安全例会制并作好记录。

5、施工期间，乙方指派 负责本工程项目的有关安全、防火工作，甲方督促、检查和指导。甲方有协助乙方搞好安全生产、防火管理以及督促检查的义务，对于查出的隐患，乙方必须在限期内整改，过期不整改者，将按每次 元罚款。

6、在生产操作过程中的个人防护用品及保健用品，必须具有“三证”(即：生产许可证、产品合格证、产品检测报告)。甲方应督促乙方施工现场人员正确穿戴好防护用品，如乙方违者按每人／次30元罚款。

7、乙方人员对所处的施工区域、作业设施设备、工用具等必须认真检查，发现隐患，应立即停止施工，并由有关单位落实整改后方准施工。一经施工，就表示该施工单位确认施工场所、作业环境、设施设备、工具等符合安全要求和处于安全状态，乙方对施工过程中由于上述因素不良而导致的事故后果负责。

8、乙方应严格按甲方安全技术交底进行操作，如乙方野蛮、擅自施工所发生安全事故由乙方负责。

9、乙方在施工期间所使用的各种设备以及工具等均应由乙方自备。如乙方需借用或租赁，应由双方有关人员办理借用或租赁手续，制订有关安全使用和管理制度。甲方应保证借出的设备和工具完好并符合安全要求，乙方必须进行检查，并做好书面记录，乙方一经接收，设备和工具的保管、维修应由乙方负责，并严 格执行安全操作规程。由于设备、工具因素或使用操作不当而造成伤亡事故，由 借入使用方负责。

10、乙方人员对施工现场的脚手架，各类安全设施、安全警告牌、不得擅自拆除、更动。如确实需要拆除更动的，必须经工地施工负责人和甲方指派的安全管理人员的同意，并采取必要、可靠的安全措施后方能拆除。乙方人员擅自拆除所造成的后果，要追究当事人的责任，造成的工伤事故，均由乙方负责。

11、特种作业必须执行《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》经特种作业安全技术考核后持证上岗。中、小型机械的操作人员必须按规定做到“定机定人”和有证操作；起重吊装作业人员必须遵守“十不吊”规定，严禁违章、无证操作，严禁不懂电器、机械设备的人，擅自操作使用电器、机械设备。

12、乙方必须严格执行各类防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作他用。电焊、气割作业应按规定办理动火手续。严格遵守“十不烧”规定，严禁使用电炉等大容量餐具做饭和取暖，冬季施工如必须采用明火加热的作业时必须落实防火加热的防冻措施时，应取得工地主管人员同意，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。

13、乙方需用甲方提供的电气设备，在使用前应先进行检测，并做好检测记录，如不符合安全规定的应及时向甲方提出，甲方应积极整改，整改合格后方准使用，违反本规定或不经甲方许可，擅自乱拉电气线路造成后果均由乙方负责。

14、乙方在施工中，应注意地下管线及高压架空线路的保护。甲方对地下管线和障碍物应详细交底，乙方应贯彻交底要求，如遇有情况，应及时向甲方和有关部门联系，采取保护措施。

15、贯彻谁施工谁负责安全的原则。乙方人员在施工期间造成伤亡、火警火灾、机械等重大事故等由乙方负责，甲方应协力进行紧急抢救伤员、保护现场，并按程序逐级上报。

16、乙方必须向甲方提供施工管理人员和现场工人名单和相关证件，包括作业人员身份证复印件及有关证件，人员确定后人员应相对稳定，凡需变动，必须及时通知甲方，征得同意后方可变动。

17、凡发生工伤事故，按照“四不放过”的原则进行调查处理，由责任方承担一切经济损失和相应的法律责任。

九、材料要求

十、文明施工现场及标准化工地要求

1、乙方现场使用的所有材料必须做到工完场地清。

2、凡乙方有违反文明施工的现象发生，甲方按50元/次处罚乙方。

3、当甲方项目需要统一服装时，乙方承担80％费用，甲方项目部补助20％费用。

4、每间工人宿舍内的被盖、碗、鞋、毛巾必须整齐，生活垃圾必须按指定地点堆放。

5、乙方应自行完善其它标化文明施工要求的工作。

十一、甲乙双方职责

1、甲方及时提供甲方应该提供的材料。

2、甲方为乙方提供食宿条件，原则上乙方自备生活费，但甲方工长可以视工程量完成情况酌情借给饭菜票，其费用在乙方人工费结算中扣出。

3、甲方管理人员应尽最大努力，组织好交叉施工，防止或尽量减少乙方窝工。

4、甲方提供塔机及夜间照明设施。

5、甲乙双方在签订劳务合同的同时，必须签订安全施工合同，此合同方能生效。

6、甲方项目部组织会议时，乙方负责人必须参加，否则甲方以缺席每次100元，迟到每次50元处罚乙方。

7、乙方及时提供机具及其它材料、工具，确保工程顺利施工。

8、乙方负责人（或指定专人）必须24小时坚守现场（特殊情况须向主办工长及分管工长请假），否则甲方以每次100元处罚乙方。

9、甲方为了项目整个工程顺利施工的需要，乙方必须服从甲方项目部安排、调整，否则按拖延工期处罚。

10、乙方所有提供机具材料应具有合格证明书交甲方项目部存档。

11、乙方的暂住证、务工证、身份证、计划生育证由乙方自行解决。

12、乙方负责人必须陪同甲方项目经理、主办工长、工长一起参加质检站的质量检查并作好记录，如有缺席甲方按每次200元处罚乙方。

13、如因乙方不听从甲方安排，甲方有权随时勒令班组退场，并不予结算所有工程量。篇二：混凝土浇筑施工合同 混凝土浇筑施工合同

甲方（下称甲方）：光和商业广场万宇城i期项目经理部乙方（下称乙方）：

经甲方研究，同意由乙方对光和商业广场万宇城i期工程中的部分商品混凝土浇筑施工实行技术责任、经济责任、安全责任承揽，经甲、乙双方协商一致，同意签订如下合同条款，双方共同遵守执行。

第一条承揽原则

乙方在甲方现场管理人员的指挥、监督、管理下，保质保量、保工期、保安全，独立核算，自负盈亏。

第二条 承揽形式：包工包机械（甲方提供商品混凝土及泵送到施工工作面,其他施工机具设备全部由乙方自理）

第三条 承揽内容：a1#-

1、a1#-

2、a3#、a2#-1混凝土浇筑（包括基础、主体结构、二次结构及其它构件的混凝土浇筑、养护、楼层清理、文明施工。

第四条 承揽单价

（一）在完成承揽内容的前提下，不论层高、施工难度及每次工作量多少，一律按优质优价的原则进行结算，具体价格为：

1、基础部分按方量计算，60元/立方米；

2、正负零以上按建筑面积7元/平方米计算。以上价格已综合了安全生产保障费用、风险、利润及其它费用等。

（二）工程质量的核定以混凝土结构工程施工验收规范为准。工程质量必须达到合格，如未达到，造成返工的一切费用（工资、材料等）由乙方全部负责。

第五条 质量

乙方应按施工图要求及施工规范精心施工。为确保工程质量达到合格，乙方在施工中必须按下列要求实施：

1、乙方应确保项目部编制的总进度网络及进度计划，在规定的期限内完成，以便和其他工种衔接。必须严格服从现场施工人员的管理，大面积浇筑提前一天预约，小面积浇提前半天预约，做到随叫随到，确保劳动力充足，保质保量按时完成任务。

2、浇筑时应严格遵守施工操作规程保证混凝土的浇捣密实性，结构体不得有漏振、蜂窝、麻面等缺陷、楼板面施工应严格控制板厚以及平整度，一旦发生上述缺陷不得私自修补，应进行通告，在技术人员指导下进行处理，并视情况进行材料赔偿和责任处罚。每施工班次前应对道路铺设及安全防护措施进行检查，发现隐患及时进行排除；乙方在施工过程中必须严格执行施工安全操作规程进行施工，若违章作业造成乙方人员伤亡事故由乙方自行负责

3、混凝土浇捣时乙方须有专人跟随管理，防止漏棒等情况，同时应派专人负责清理洒落的混凝土防止材料浪费。

4、如果由于乙方技术力量或者劳动力不足，不能满足甲方施工要求，甲方有权责令乙方立即退场，并更换其他施工队伍，由此给甲方造成的一切损失和费用，均由乙方全部承担，甲方不付给乙方任何费用。

6、浇筑柱混凝土时，每浇完一个应该立即清理干净，结在柱模和现浇板上的混凝土。如不清理由甲方派人清理，其人工费按双倍扣除乙方工程款。

8、施工完毕乙方应负责清理现场，所使用机具必须整理带离施工现场，不得影响下一工序施工。

第六条 工期

1、乙方应按甲方施工组织设计中的工期计划，合理组织劳力、机具进场施工，如乙方不能按进度计划要求组织劳力、机具进场施工，甲方有权解除合同或另行组织劳力进场施工。对于乙方原因造成的工期延误，按每延误一天罚款元的标准进行处罚。如乙方能提前完工，甲方按每提前一天不能满足进度要求导致甲方另行组织劳力进场施工的一切费用及损失，由甲方按实计算，乙方承担。在甲方另行组织劳力进场施工前，因乙方力量不足，发生工序颠倒，所产生的一切损失，也由甲方按实计算，乙方承担。

2、按工地进度需要保证施工工期，若晚上需要加班加点，乙方应无条件进行加班，甲方不补加班费用及伙食等任何形式的费用补贴。第七条 综合管理、安全生产、文明施工

1、乙方应严格遵守国家和当地政府的法律、法规，遵守公司和工地制定的一切规章制度，凡发生打架、斗殴、盗窃等违法及不文明事件，除视情况轻重由有产部门处理外，每发生一起，在工程款结算中扣罚乙方200-2000元。

2、乙方人员在进场前应自行办好外来人员暂住证、就业证、保险、计划生育等事项。甲方不承担乙方人员所办理以上的一切费用，施工人员不准进驻工地居住。（本价格已包含了工人租房的费用）

3、乙方班组人员进场前必须接受公司“安规”教育，熟悉建筑工程安全操作规程与公司安全规章制度，要熟悉工地安全施工方案、安全技术后才可上岗作业，作业时要服从施工中的指挥和管理。对于拒绝施工管理人员指挥，甲方有权对乙方进行经济处罚，视情节罚款20-300元。施工管理人员有权拒绝在结算书上签证、缓发工程款。

4、乙方所有进场人员要严格执行安全生产操作规程，安全生产管理条例，每进入工地施工人员必须配戴好安全帽及劳动防护用品，以及做好施工用电的安全措施。违者第一次每人罚款50元/次。第二次100元、第三次500元。

5、每天施工前必须检查机具、用电线路等，发现不安全隐患要及时整改，严禁机具带病作业，如乙方因安全设施做得不好，安全检查时，所有罚款由乙方负责。

6、凡在施工过程中违反操作规程所发生的一切事故，所造成的全部经济损失、责任均由乙方承担，甲方并不负一切法律责任。在施工中若违反操作规程所发生的一切工伤事故，所产生的医药、医疗费用，均由乙方负责，并不得追纠任何相关单位和个人的法律责任。

7、乙方在施工中不得随意拆除或破坏现场安全防护设施，若确实暂时需要拆除需经甲方同意后方可拆除，但事后必须重新做好。凡未经同意乙方私自拆除或破坏安全防护措施，甲方有权给予罚款500-1000元，并由此发生的一切事故由乙方承担。

第八条 付款办法及工程结算

2、当月结算的款项按70%预付，余款待和体验收后一个月内一次性结清尾款。

3、甲方应按合同规定的条款，竣工验收交付使用后，及时结清双方往来帐务，付清提留保证金。

第九条 施工机具、安全防护用品

1、施工所需的机具、安全防护用品、加固材料、雨具等，除安全网、升降机由甲方提供外，其余均由乙方自备。篇三：混凝土工程承包合同 混 凝 土 工 程 分 包 工程名称：

工程地点： 合 同 书生产区bop二次结构所有混凝土工程阳江核电厂一期工程

一、合同协议书

甲方：（以下称为甲方）乙方：（以下称为乙方）

为确保工程质量，保证安全文明施工，按期完成分包施工任务，本着平等自愿的原则，经双方协商，签定本分包合同。一.工作内容：

1．按照施工图纸及混凝土施工技术要求浇筑、收面、打磨、养护、保护、凿毛、预留施工缝及场地清理等有关工作；

2．对所出现的质量问题（露筋、蜂窝、麻面、孔洞）修补，打磨等。二．承包方式：

劳务计量承包。包质量、工期、安全生产、文明施工。三．单价及结算方式：

（1）单价：按构件浇筑后并经检验、试验合格的成品实体积计算，每立方砼 元/立方米（2）按每 层作为结算段，每层混凝土工程完成后，经验收合格，各方面工作都符合甲方要求后由项目部技术员核对工程量，签发结算书。领取工资时，乙方须由操作工人亲自签字按食指手印领取，严禁代领。

（3）按分项承包项目商定的综合单价(包安全、包质量、包文明施工、包工期等)计算。乙方不得以任何借口的形式增加单价或要求额外签工；

（4）凡乙方工作范围内不按时、按质完成的工作，如甲方另行安排其他班组去完成，则所有的用工从乙方工程款内扣除。如有违反甲方施工现场安全、质量规定，甲方有权对乙方进行罚款，罚金从工程款中扣除；

（5）本合同价款为综合单价，已含人工工资，停工期待料，超高补贴，高温补贴，工人退场车旅费等各项费用在内；

（6）本合同价款已包括夜间施工、交叉施工、非不可抗力恶劣自然条件下施工等的降效费；（7）本合同价款已包括工完场清的所有费用，并负责在各级政府及有关管理部门和甲方组织的各种检查或参观前，施工现场及所属管辖区内的住宿及施工现场场地清理；

（8）按照甲方有关现场施工管理规定应办理的进场证、工人保险金、安全帽、安全带、服装等由甲方统一办理，费用按人数从工程款中扣除；（9）根据本合同其他条款由乙方承担的其他费用。

四、工期要求

乙方应根据甲方的月、周施工进度计划和施工员下达的施工任务单所规定的期限内完成，如乙方逾期完成，甲方有权视情节轻重对乙方予以处罚。

五 第三条承包价格系乙方的施工质量达到甲方质量目标要求的完全价格。施工中甲方除向乙方提

四．甲方责任：

(1)负责审核乙方的签证单和预结算资料，及时发放生活费和办理进度款支部及结算；(2)负责现场的施工调度和管理，质量、安全 的检查监督和工程验收；(3)甲有权对乙方不能胜任本职工作或需调度的人员，随时清退出场，乙方应在该人员退场一周内提供补充人员。五.乙方责任：

乙方必须服从甲方统一调配，按照施工图纸、施工规范及甲方技术交底的要求认真组织施工，并达到规范验收标准。

各道工序完成后需报经项目部技术员验收同意后方可进行下道工序的施工。若验收不合格，整改时间耽误了工期计划，则该段工作量单价下调20% 砖墙基层表面的污染部分应清除干净，并浇水湿润，加气砼块抹灰前应将墙面清理干净。如违反规定，视情况轻重每次给予200—500元罚款。

乙方人员进场前必须体检，并出具体检证明，费用由乙方自行负责。

因乙方原因发生的安全责任事故以及罚款等，乙方应承担所有经济责任、损失和费用； 由于乙方使用、包管和维护不善甲方提供的临时设施、现场材料和设备，乙方应承担由此给甲方造成的损失；

对甲方提供的安全设施与施工机械，乙方经检查后方可使用，若发现有安全隐患时，乙方应及时向甲方反映，待甲方修复或更换后，方可进行使用；否则，由此造成的一切后果其责任均由乙方自行承担； 分段分项工程完成后，经现场监理工程师、甲方项目部经理、技术负责人及工长验收符合要求，并签字、认可后才能予以结算。六 安全文明施工要求及处罚措施：

(1).进入施工现场，必须戴好安全帽，使用安全带，违章者每人次罚款100元。

(2).使用机械设备必须要用有责任心、有经验得人来操作，操作人必须具有机械操作证，严禁违章作业及冒险蛮干。

(3).对于电动工具、电气设备、施工用电、生活用电，必须由项目部电工来维修，其他人员不得乱动，有问题马上找项目部经理或电工、安全员来处理，违章者每人次罚款100元。(4).高处作业时禁止打闹，所带工具用具必须有可靠的防掉落措施。(5).严禁酒后作业，违者每人罚款200元。七.违约责任：

1)若乙方在施工过程中不能按甲方制定的工程计划保质、保量完成形象进度和质量标准，甲方有权对乙方进行处罚直至终止合同。给甲方造成的经济损失由乙方负责赔偿。2)乙方在施工过程中达不到甲方的环保，职业健康安全和文明施工的要求，甲方有权按合同相关条款对乙方进行处罚。由此造成甲方的经济损失由乙方负责赔偿。

3)合同签订后，如需修改，须获得双方的同意，方能生效。否则给对方造成经济损失，由违约方负责。

4)合同履行中任何一方无正当理由而提出终止合同的，均属单方违约，违约方除承担给对方所造成的全部损失外，还必须向对方支付工程总造价的10%的违约金。八.争论

如甲乙双方发生争论，应本着实事求是，平等互利，协商一致的原则进行协商解决。如协商不成，可采用下列方式解决（只能选一种）：向工程所在地人民法院起诉或向工程所在地仲裁委员会申请仲裁；

5)发生争论后，除非出现下列情况的，双方都应继续履行合同，保持施工连续，保护好已完工程；

6)单方违约导致合同确已无法履行，双方协议停止施工； 7)调解要求停止施工，且为双方接受； 8)仲裁机构要求停止施工； 9)法院要求停止施工。

九．合同终止及终止后的结算：

甲乙双方协商一致，可以解除本合同；1)乙方无能力继续履行本合同时，本合同终止，按已完工程量结算，乙方应在接到甲方通知时妥善做好已完工程已购材料，设备的保护和移交工作，并尽快将其人员和设备撤离现场； 2)乙方未能按合同约定要求完成工程，经甲方督促，乙方在甲方规定时间整改后仍未达到合同要求时，甲方有权终止本合同，结算按已完工程的80%计算； 3)乙方单方要求终止合同，结算单价按合同单价的70%计算。另赔偿合同单价10%的违约金； 十．其他（1）、甲方委托 为现场负责人，负责处理与该工程施工相关的一切事务；除现场负责人外，其它现场人员在无该负责人授权时均无权向乙方发出指令或签署任何协议、同意合同外发生款项，除非甲方书面通知变更现场负责人。（2）、乙方委托为现场负责人，负责处理与该工程施工相关的一切事务。（3）、本合同一式三份，共4页，甲乙双方各执一份，上交总包一份存档。自双方签字之日起生效。

甲方： 乙方：

年月 日 年月 日

第四篇：桥梁施工

桥梁施工常用方法

主体工程：场地平整→测量放样→基础施工（开挖）→基础模板制作、安装→基础砼浇注（浇注砼）→墩、台身钢筋制作、安装→墩台砼→砼墩（台）帽→梁板预制、安装→台背回填→片石锥坡→护栏座砼→桥面铺装等附属工程。

预制空心板及T梁：施工准备→制作底模、侧模、芯模→绑扎钢筋→侧模安装→浇筑底板砼→安装芯模→浇筑侧壁砼→绑扎顶部钢筋→浇筑梁顶砼→砼养生→吊装。Ⅰ.钻孔灌注桩

根据地质情况，本合同段钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔，施工方法如下： 1．测量定位

采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。Ⅱ、钻孔前准备

（1）平整场地，围堰筑岛

旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。（2）埋设护筒

护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。（3）粘土选备：

钻孔前贮备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。（4）钻机就位

钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大，就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。Ⅲ．钻进（1）泥浆配制 分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。（2）开孔

为保证钻孔能顺利进行，须对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。（3）小管锥钻进

护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。（4）扩孔：

当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。（5）冲程选定

孔壁稳定、钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。（6）保持水头高度

由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。（7）粘土投入量

在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。Ⅳ．清孔

成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。Ⅴ．吊装钢筋笼 钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止坍孔。Ⅵ．灌注水下混凝土

采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm，一般节长2.0m，另外配置1节长4m，2节长1m的导管，以方便调节导管长度。导管接头处有胶圈密封防水，水下砼现场拌合，钻架起吊入仓。

灌注首批混凝土其数量须经过计算，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m。当混凝土装满漏斗后，剪断隔水栓上的铁丝，混凝土即随隔水栓一起下入到孔底，排开泥浆。在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深2～6m，利用导管内混凝土的超压力使砼的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。Ⅶ、墩台施工

（1）钢筋：由钢筋加工厂统一加工，运至现场绑扎成型。检查合格后，进行下一道工序。（2）砼工程

1）模板：为保证工程质量，采用厂制定型钢模作为施工模板。接缝处夹海绵，以防漏浆，并保证平整度。

2）支架：一般桥墩墩帽采用钢脚手架作支架。

3）模板立好后，采用经纬仪调整横纵方向，并使用缆风绳加固，保证施工时无扰动。

4）砼采用拌和站统一拌制，砼输送车送至现场，吊机与吊斗配合，用漏斗及串筒入模。

① 在砼拌过程中，应注意拌合速度与砼浇筑速度的配合，注意随时检查校正砼的坍落度，严格控制水灰比、配合比。

② 砼倾落高度超过2m时,设置串筒使其下落。

③ 砼浇筑间隙时间不超过规定要求。

④ 砼应按一定厚度、分层浇筑，每层厚度应小于30cm。

⑤ 砼的振捣设专人负责，严格按规定操作：

振捣时应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋件，不漏振、不重振，每次振捣时，振捣器应插入下层砼5--10cm，振捣至砼停止下沉，无显著气泡上升，表面呈现平坦，泛浆即可。以确保砼密度，外表光洁、平整、无蜂窝、麻面。

5）模板拆除后，使用塑料薄膜捆扎浇水养护，保持砼表面湿润状态，洒水养护时间按规范要求进行。Ⅷ、预制空心板梁施工（1）底座制作

采用钢板式底座，通过地脚螺栓进行有效固定。钢板表面进行磨光处理，采用高效脱模剂脱模。

（2）侧模、芯模：采用厂制定型钢模做侧模，边模5套，中板模板5套半；芯模采用气囊或板模。

（3）绑扎非预应力钢筋，安装固定抽拔管，抽拔管接头处用塑料胶布粘严，以免砼中的水泥浆渗入孔道。抽拔管内穿放钢铰线以增加其刚度。

（4）立边模、端模，钢筋 模板经监理检验合格后浇注板底部砼，底部砼浇注振捣完毕后，安装芯模，浇注两侧及板顶砼，顶部砼需刮平拉毛处理。

（5）养护至终凝及时抽出抽拔管和拆除芯模，避免时间过长抽拔和拆模困难。砼浇注完毕24小时后可拆除边模，并及时对板梁体进行砼养护，必要时可采用薄膜覆盖，蒸汽养生，砼强度达到设计强度安装施工。Ⅸ、桥面铺装

清扫主梁顶面，洒水，绑扎钢筋，钢筋网与主梁顶面间垫Φ25的小钢筋头，横纵间隔1m，浇注时设专人看筋，防止错位。砼运输采用砼运输车，垂直运输采用砼输送泵，砼振捣采用进口振捣梁振捣，全幅施工，施工时严格控制砼的厚度及平整度。预留伸缩缝槽，铺五彩布洒水养生。为保证桥面铺装厚度在8cm以上，根据情况进行标高预降，预降值Δ-2cm，且Δ-2≥0。桥面施工时，先在泄水孔口处放一个与槽口大小形状一样的倒梯形木块，待沥青面层铺装完毕后拿出。D、回填

⒈用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

⒉回填应分层填筑，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。⒊构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。

⒋基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。

⒌回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。⒍填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。

⒎回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台，在梁（板）未吊装前，不允许填过允许回填高度。

⒏圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。

5、砂砾垫层施工

a.准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮

压路机或等效压路机进行碾压检验（压2——3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

b.选择符合底基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。

c.施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。

d.事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。

e.用推土机、工人将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。

f.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

g.拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

h.人工机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）

i.采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

j.在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。k、施工主要机械：

推土机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。l、垫层施工工艺(见表五－11)

6、基层施工

A、施工的工艺流程图(见表五－12)。B、施工准备

1、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。

2、土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。

3、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。

4、基层正式施工、应铺筑试验段，其目的：

（1）确定集料的配合比例；（2）确定材料的松铺系数；（3）确定标准施工方法；

①集料数量的控制

②集料摊铺方法和适用机具；

③合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数；

④集料含水量的控制方法；

⑤整平和整型的合适机具和方法；

⑥压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数；

⑦拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合；

⑧压实后的检查方法；

（4）确定每天作业段的长度；

（5）确定一次铺筑的合适厚度；

（6）培训管干优化劳动组合。C、施工放样

1、恢复中心线，每20m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

2、中心线两侧宜按路面设计标桩，测基层设计高，在标桩上划出基层设计标高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。D、计算材料用量

根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集料数量。E、运输和摊铺集料

1、在摊铺段两侧先培土（除挖方段路槽部分）以控制基层的宽度和厚度。

2、可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量基本相同。

3、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。

4、卸料及摊铺通常由远而近，全断面摊铺尽量不留纵缝。

5、应事先通过试验确定集料的松铺系数：

松铺系数=松铺厚度÷压实厚度

机械摊铺混合料时其松铺系数约为1.40～1.50：人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25～1.35。

6、摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽度。

7、采用两种集料掺配时，应先运送摊铺主要集料，然后及时运送摊铺另一种集料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再摊铺细集料。摊铺时应使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。F、拌和

1、通常采用多铧犁或人工等机械拌和。

2、第一遍从作业段中心开始，将混合料向内翻；第二遍从边缘开始将混合料向外翻。

3、拌和过种程中，用分散水流洒足所需水分，一般要拌6遍。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右,没有粗细颗粒离析现象。G、整型、碾压

1、根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型，整型作业可采取机械配合人工进行。

2、当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用12t以上重型压路机碾压，防止造成碾压翻浆。

3、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压1～2遍，然后用重型压路机碾压（一般6～8遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；轻型压路机重叠15cm左右；重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，用重型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h～1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。当重型压路机碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整型（通常需进行1～2次），直到高程及平整度达到质量标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压，直到压实度达到质量标准。

4、整型过程中，车辆和其他机械不得通行。在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车。

5、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第一段拌和后，留5m～8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分，重新加水拌和，并同第二段一起碾压。

6、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并交错碾压，边部2m左右应增压3～4遍。

第五篇：铁路隧道施工风险管理技术研究论文

摘要：开展铁路隧道风险管理技术及应用研究，有利于施工时进行科学的决策、规范化的管理，最大限度地降低施工风险带来的严重后果。文章以乌岩山铁路隧道施工为例，借鉴国内外先进的风险管理经验，分别从风险识别、风险评估、机制建立、控制措施等方面对铁路隧道施工风险管理进行了研究。

关键词：铁路工程；隧道施工；风险评估；风险控制；施工风险管理技术

自国家进入新世纪以来，在各领域中的技术水平正在不断提升，而细化到铁路隧道施工领域中也呈现出施工技术的不断优化和施工难度不断提高的态势。针对这一局面，在当今的铁路隧道施工过程中使用更为科学的风险管理技术，最大程度降低施工中产生风险的可能性，是工程施工顺利进行的关键，也是施工单位完成工程目标，同时达到最大化经济利益的重要措施。

1工程情况简介

乌岩山隧道位于浙江省温岭市大溪镇境内，隧道总长度为6208m，根据列车行驶速度200km/h的规格开展单洞双线铁路隧道施工。隧道通过的地质情况较为复杂，断层破碎带较多，裂隙水发育，软弱围岩所占比例较大，造成施工的难度及风险巨大。该铁路隧道穿过丘陵低山区，断裂构造十分发育，辅有平缓的褶皱构造，主要岩体有凝灰岩、泥岩和花岗岩等，隧道最大埋深为480m。除断层带外隧道进出口各300m范围围岩等级较差。隧道施工过程中，严格按“新奥法”作业，该方法从岩石力学的观点出发，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工的方法和原则。为了保障隧道施工过程的安全，施工方建立了一套较为全面的安全生产管理办法，并指派相关人员开展了安全管理工作，最大限度地降低该隧道工程在施工过程中可能出现的风险。

2该铁路隧道工程施工中使用的风险管理办法

2.1铁路隧道工程风险的识别导致风险发生的原因是促使风险事件发生概率和损失幅度增加的因素，风险识别是对工程项目中的风险进行确认和分类，工作中应以收集各工序的风险作为主要途径，以相关经验及资料整理作为辅助途径。根据工程开工前展开的施工调查揭示，在该工程当中，主要存在以下较突出的问题。

2.1.1该铁路隧道洞身横穿了多条地域性断层岩层并受此影响，在隧道内施工过程中，隧道岩体非常容易发生碎裂现象，并且该种岩层十分易于水的贮存，所以在施工过程中，有发生坍塌和突水突泥事故的可能。

2.1.2因为该工程当中最大深度为480m，按照相关理论公式进行推算，在隧道最深处的温度可能达到34℃以上，在高温高湿的条件下，给技术人员的施工带来了很大的困难。

2.1.3相关勘察人员分析，在此工程中存在有泥岩地质结构，含硫化氢地层，因此在隧道洞身可能存在有天然气气体的聚集，对施工人员的生命安全构成威胁。

2.2采取的风险评估办法按照《铁路隧道风险判定和管理办法》当中建议使用的风险评估办法，并结合该铁路隧道工程的实际情况，使用了下列风险评估办法：2.2.1风险打分。风险打分是按照铁路隧道设计、施工过程中的实际状况，把铁路隧道在施工过程中可能发生的潜在风险归纳成设计类、地质类、施工方法类等多个部分，对这些部分中可能发生的风险以评分的方式进行风险判定，最后根据总的评分结果，对该隧道的整体风险进行全方位评定。

2.2.2专家分析法。专家分析法是施工方和相关工程方面的专家取得联系，并对该工程中可能发生的安全问题向专家进行询问，并让专家对工程中的风险给出判定的方法。这种方法是使用归纳统计的办法把多数人的意见和少数人的意见全部进行考虑，很好的避免了其他风险评估办法中涵盖面不全的弱点。使用此办法的流程有以下四个方面：（1）把该项目工程的基本状况和施工方所提出的问题提供给专家；（2）以成立调查组的方式提出个人意见，分析时对各方的意见进行整合；（3）将整合的结果返还给专家，专家就所整合的意见再提出自己的看法；（4）重复以上过程多次之后，意见就会趋于统一，这便是施工范围在后续施工作业中进行决策的根据。

2.3铁路隧道的风险评估程序

2.3.1针对起始风险进行判定，相关技术地质勘探人员列出该工程当中的潜在风险表，并在此基础上创建工程层次模型。

2.3.2使用层次分析与专家调查的方式对潜在风险表中可能存在的风险进行分析，并对风险系数进行判定。2.3.3由专家对起始风险中所指出的风险产生的可能性进行评定，并分析这些风险发生后可能出现的后果，最终得出各大起始风险的等级。

2.3.4施工单位根据收集获取的可能发生的风险与后果，商讨出与之匹配的施工方式和解决方法。

2.3.5施工方还需要针对该项工程开展一次再评估，分析可能出现的其他潜在风险。

2.4工程中主要风险等级认定

2.4.1隧道起始阶段的风险。在起始施工阶段，重点要求做好各项检查准备工作，针对此次风险判定的核心内容也正是关于安全风险方面，并将产生安全事故的可能性作为最重要的风险判定目标。在对该工程风险判定的过程中，考虑到岩层极为破碎，岩层自稳能力极差，所以在对周围环境影响的风险判定上，等级为极高风险。

2.4.2隧道入口处的风险。在该铁路隧道的入口处，山体是剥蚀中低山型地质，这种地质存在风蚀断裂的地层，在自然环境中，该地势的坡度大约在50°～60°，并且因为植被的发育，导致这些地区的岩层较为松散，覆盖层薄弱，围岩变形大，施工安全极为不利，所以该段落风险等级定为高度。

2.4.3隧道洞身段的风险。经相关地质人员进行勘察，在该工程铁路隧道洞身当中，岩层因为受到风化现象十分严重，因此不具有较高的完整性，施工环境较差。同时，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。该段落中断层破碎带以及可能的天然气涌出地段定为极高风险，其他段落定为中度风险。因此做好超前地质预报尤为重要，重点做好钻爆施工、支护方式、衬砌类型、通风排水等方面的工作。

2.4.4隧道出口处的风险。该铁路隧道的出口处位置在斜坡之上，地形极为陡峭，并且斜坡之上覆盖有厚度为0.5m左右的粉状黏性土壤，在粉状黏性土壤之下为砂岩性岩层。因此在隧道出口处，地质环境增加了施工难度，整体施工安全形式严峻，该段落风险等级定为高度。

2.5构建完善的风险管理体制

开展铁路隧道施工的前期，建立完善的风险管理体制，是工程管理当中一项十分重要的部分，因此在项目开展前，应建立一套完善的风险管理条例，对该工程开展现代化的风险管理。针对铁路隧道施工过程中的每个部门管理人员，开展对应的责任划分，以求提高管理人员对于风险管理的主动性。

3减少该铁路隧道工程风险采取的控制措施

3.1总体措施

3.1.1在施工过程中，安排相关技术人员对周围环境进行实时监测，并针对之后开展施工的区域进行地质环境的预报工作。对该铁路隧道工程中可能发生坍塌、突水突泥、危险气体过高的区域，施工方在开展施工之前需要进行风险评估，并在此基础上，制定完善的处理预案，以保证工程施工人员的生命安全。

3.1.2工程施工技术人员在开展正式施工前，一定要进行全面的安全教育和发生事故之后的自救应急教育。同时在施工过程中，施工方需要为工程施工人员添置相关的安全设备，保障施工的安全开展。

3.1.3在该工程的高危地段，提高一级支护等级，进行不间断监测，及时调整施工工艺，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潜在风险。

3.2具体办法

3.2.1对全体施工及管理人员进行各专业针对性的岗前培训并进行考核，考核合格后才能进入岗位工作，坚持特种作业人员持证上岗，作业设备运行保养良好，建立完备的人员考核、设备登记保养制度。

3.2.2该工程的铁路隧道出口位置由于地理环境较差，施工较为困难。因此在开展施工之前，在该地段的临时边坡处进行了相关防护施工，同时增强坡顶处的排水作业，以求保障施工人员的生命安全。

3.2.3在隧道出口和入口处进行开挖的过程中，为了保证围岩的整体稳定性，并未使用强爆破手段，而是加强管棚支护及预注浆处理，避免了发生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了专业勘探人员对施工隧道的地质情况进行全方位预报，全过程建立预警机制，在断层破碎带、节理发育岩体破碎地段进行综合超前地质预报，加强围岩量测，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工，防止坍塌等事故。

3.2.5富水地段采用“以排为主”，“防、排、堵、截”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则；裂隙水发育和水环境要求严格的地段，采用“以堵为主、限量排放”的原则组织施工。3.2.6在施工过程中发生事故的先期预兆时，果断采取相应的应急措施，并立即停止施工，将作业人员组织撤出。

4结语

综上所述，在铁路隧道施工的过程中，进行安全风险管理对于保证施工人员的生命安全，保障建设各方的综合利益有着显著的意义。因此铁路隧道施工时，应准确地分析与评估出各类风险问题，编制切实有效的防控计划，并将风险监测、监督管控、查漏纠偏等工作进行循环改进，以完善的管理机制作为保证，并始终贯穿于隧道施工的整个过程，才能使工程安全质量得到较好的保障。

参考文献:

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