第一篇：沙漠和海洋环境下液压系统使用与维护论文
本文阐述了液压系统在沙漠环境和海洋环境下的使用与维护，指出了环境科学对系统的具体影响因素，并给出了相应的解决问题的方案。
1沙漠环境液压系统使用与维护
1.1沙漠环境对液压系统的影响
沙漠环境对装甲装备性能与质量的综合影响可归纳为干热、沙尘和太阳辐射等3个方面。
1.1.1干热的影响
沙漠特有的干热经常引起设备或元器件热老化、氧化及结构变化、软化、熔化、升华，液体物理膨胀、粘度下降和蒸发，还会引起物质的化学反应，导致装备出现各种形式的故障。
干热导致空气密度下降，使得发动机充气系数降低，影响装备的动力性和经济性;另外还会引起发动机散热器的散热能力下降，造成发动机过热。温度过高时机油、液压油变质加快，油性变差，粘度下降，系统泄漏量增大，破坏运动副间的油膜，造成摩擦阻力增大，加剧机件磨损;液压系统油温过高还可导致油液的空气分离压降低，从而产生气穴，致使系统工作性能降低;装备的橡胶密封件变形，加速老化失效，造成润滑油(脂)泄漏，而泄漏的产生又使油液进一步升温。地表高温使液压制动系统产生气阻，引起刹车失灵。
1.1.2沙尘的影响
沙尘在物理上表现为不同尺寸、硬度的小固体颗粒;在化学上沙尘由不同的矿物质构成，一定条件下会发生酸性或碱性反应。因此沙尘环境可对装甲装备造成物理和化学两方面影响，其主要损坏类型包括磨损、阻塞堵塞及侵蚀等。漏进液压元件的沙粒会加速运动部件磨损;仪器仪表进沙后精度下降，动作不灵，最后导致损坏。
1.1.3强太阳辐射的影响
太阳辐射是以电磁波形式传输到地球上的一种能量，由紫外线、可见光和红外线组成。太阳辐射对装备的影响主要是由加热效应和光化学效应产生的。加热效应主要是由太阳辐射能中红外光谱部分产生的，与高温产生的热效应不同，它具有方向性，且产生温度梯度。
太阳辐射热效应主要引起产品短时高温、局部过热和装备表面较大的附加温升，降低有机绝缘材料的材质性能，使材料变形、产生机械热应力等，造成运动零件的卡死或松动、焊缝和结构件的强度降低、电气电子元件热老化、合成橡胶和聚合物的性能变化及涂层和其他保护层出现气泡和剥落现象等。
光化学效应主要是由太阳辐射能中紫外光谱部分产生的。由于太阳光中紫外线的作用，加上沙漠干热高温作用，使装备的密封件和塑料制品等逐渐老化、变色、发粘和龟裂，破坏其密封性能，引起液压系统管路爆裂、密封件漏油;使天然、合成橡胶及聚合物在较短波长的射线照射下造成破坏，有机绝缘材料加速老化;使空气容易电离而导致绝缘强度和电晕起始电压降低;使油漆涂层变色、粉化、起泡、开裂、剥落，加速金属表面锈蚀。
1.2应对策略
1.2.1深化日常保养
除按照装备正常每班保养执行要求外，每天要对空气滤清器进行清理，并检查进管线破损情况;注意检查冷却系统、液压系统等管路的密封件，发现破损，及时修理或更换;每天用压缩空气清除装备各处沉积的浮土。
1.2.2视情缩短维护保养周期
对液压油、液压滤清器要缩短更换的周期;及时检查液压油、润滑油的数量和质量，缩短液压系统运行及密封件维护保养周期;各类液体加注时，应在加注口用滤网过滤。沙尘暴后，所有装备必须彻底清洗和检修;根据装备性能劣化程度，视情调整装备大、中修周期，并制定预防性维修方案。
1.2.3尽可能提高装备零部件、电子电器线路和仪器设备的可靠性
在材料选择和设备选型上要优选沙漠型产品，电子电气系统的接插件选用防水防尘型;要设计保证发动机和液压系统等可靠工作的闭式自动温控热平衡系统，以克服地表lm处60℃以上的辐射高温。改进装备内部各紧固件的防松措施，防止各紧固件的松动或者密封装置的泄漏。
2海洋环境液压系统使用与维护
2.1海洋性气候环境对液压系统的影响
海洋性气候环境下，大气中含有的湿热、盐雾、霉菌和腐蚀性离子等同时存在，并且相互作用、相互影响。港口、码头上的液压系统能否在这种环境条件下长期有效地工作，主要取决于液压系统及液压油、液压元器件对湿热、盐雾、霉菌和腐蚀性离子等环境的适应能力。液压系统在海洋性气候环境下工作，除了在设计、安装、调试、运行、维修保养等环节中按普通环境工况进行外，还要特别考虑如湿热对油液和液压元件温升的影响：盐雾、腐蚀性离子对系统表面防腐、元件结合面、密封件材质、液压管线接头损伤、弯曲度、凹槽等的腐蚀性影响;霉菌对液压系统电子线路、接线盒、电缆等的浸蚀影响;海边大风大浪对系统的防护等级影响等因素。
2.2应对策略
(1)按照国家及行业标准，结合海洋环境的实际工况，正确掌握液压油的更换和液压系统的清洗时间。液压油在使用中一定会发生变质，继续使用变质的液压油会造成液压系统工作不正常、零部件磨损和腐蚀，严重时还可能造成重大事故。
(2)选择合适的密封件材质，考虑液压密封件与液压油的相容性，避免因密封件材料与液压油不相适应而产生污染物颗粒和杂质。
(3)控制系统的温升。
(4)提高液压系统使用、维修和保养要求
在海洋性气候环境下，液压系统的使用、维修与保养相对于普通环境而言，应有更高的要求，如检查周期更短、维护保养的范围更多、液压油更换的频率更勤，对油液系统清洗的程度更严格、防腐防锈日常化等。
第二篇：工程机械液压系统的使用、维护及保养
现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。作为机械化施工企业，工程机械技术状况的良好与否，对企业正常施工生产有暑不可忽略的重要作用。所以如何保养维护液压、液力系统其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量。在本文中，将从施工机械液压传动系统维护保养角度出发。浅谈如何通过转学的措施保障设备完好，确保企业的生产安全。
液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1)在相等的体积下，液篷传动装置比电气装置产生的动力更大；(2)在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)腋压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。由于存在摩擦损失翻泄漏损失，液压传动系统能最损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中。风霜雨雪之下。作业载荷往往足多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性：应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的杌动性．使系统封闭而又能做各种变动。
因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。
1、液压系统的正确使用方法
1.1 正确选择液压池
由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是—个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行有重要意义。
然而，工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油。液力油为液力传动油。每台设备自．其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清沽有极密切的关系，切不可混崩小同牌号的油；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁．防止水或异物进k液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。检测液压油油质的简单方法是将油液滴一滴到吸墨纸上，如油迹有一黑色中心。即说明油脏，需要换。因此务必保证液压油有：(1)适当的粘度(2)良好的粘温特性(3)良好的抗氧化性和水解安定性(4)抗燃性和剪切安定性(5)与密封材料、环境的相容性(6)良好的抗磨性及润滑性(7)抗燃性好。
1.2 正确使用液压油
液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。
液压油质量检查：在检查液压油质量时主要检查以下二个方面的内容：液压油的氧化程度。液压油在使用中，由于强度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化。使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断；液压油中含水分的程度。液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属，判断液爪油中混入水分的程度．通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出“叭叭”的声音。则说明含有水份；液压油中是否含有杂质。液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上。用手指捻一下，察看是否有金属颗粒或在太阳光下观察是否有微小的闪光点，如果有金属颗粒或闪光点。刚证明液压油含有较多的机械杂质。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。
液压系统的清洗：清洗油必须使用与系统所用牌号根同的液压油，切忌使甩煤油或柴油作请洗液，油温要求在45—80°C之间。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件中冲洗出来。
1.3 液压系统的定期保养
从前有的工程机械液压系统设置了智能装置。该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合确保液压系统安全运行。
1.4 防止液压系统的气穴、气蚀
由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空气量与溜压成正比，当油流经泵的入盛或狭窄的阀时。压力低，油液中析出气泡形成气穴．气穴在高压区体积缩小。凝结造成真空，周围液体质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持O.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。防止空气人侵液压系统在常压常温下．液压油中含有容积比为6%-8％的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”．产生噪声。大量的空气进^油液中将使“气蚀”现象家具，液压油压缩性增大．工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化．加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油景；在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的丽规格油液；即使在最低油面时，吸油管和同油管13也应保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧；在使用中尽最防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空；液压系统中进入空气是不可避免的，维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气；在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气；对液堆系统的外部泄漏（尤其是油缸和工作装置过载阀)要及时处理。
1.5 防止水入侵液压系统
液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置；要经常从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)1.6 保持适宜的液压油温度
液压系统的工作温度一般控制在30罐∞：之间为宜，警防油温过高。液压系统的温度，根据实验。一般在35-60°c范围吹最为合适最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差．容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等；油液氧化加速，油质恶化；油封、高胜胶管过早老化等。液压油温过低时，其粘度大，流动性差。阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀，管道等。为此．应做到以下几点：保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环；在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷；经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态；根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高．应选用高精度油，局围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50°C时18-38p的油；气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30°C的条件下，机械连续作业时间不得超过4h；当气温低于lO°C以下时，需要进行暖机运转。启动发动机后，空载怠速运转3-5min，然后以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何—个动作(如挖掘机张斗)至极限位置．保持3～5min使液压油通过溢流升温应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。
1.7 液压设备操作注意事项
工程机械作业应避免粗暴否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发。大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。
要注意气蚀和溢流噪声在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音。如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阔溢流声响，应立即停机枪修。
液压油箱气压和油量的控制压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏；压力过高时会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。其他注意事项工程机械作业时要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置。在不漏油的情况下可继续使用。
严格执行交接班制度交班司机停放工程机械时，要保证接班司机检查时的安全和榆查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液跟油箱油位是否正确等。
2、液压系统的主动维护策略及实施
2.1 主动维护技术及其优势
液压设备的维护修理是其正常工作的前提和保证，以前它主要是通过大家所熟悉的“擦拭、清扫、润滑、调整、修理”等环节来进行护理，以维持设备的性能和技术状况。这样的维护只能消除设备表面上的异常现象，而对设备内部的隐患性故障及根源就无能为力了。要想达到治标又治本。则需采用主动维护技术，即对引起设备故障的根源性参数进行识别，将其控制在一个合理的范围内，使其不致成为引起设备审大故障的因素，切断设备故障的源头，从而减少或避免设备故障的发生。
2.2 主动预防性维护的实施
对液压系统进行定期维护与保养检查要比出现故障后进行维修更经济。建议在经过一定工作时间以后，对系统进行定期预防性保养并对重要密封材料进行定新更换。为防止遗漏，建议按照油液流动方向进行保养程序：
油箱：油面必须币确．油必须是规定类型，并且具有相应的粘度。对于大型系统，可进行定期油样分析，确认浊液是否能继续使用。
吸油管路：必须检查损坏及严重夸曲情配．它会减少油管的通径，成为噪声源。
油泵：检查轴的密封和其他漏油情况。
压力油管：压力端的不同油路应沿油液流动方向逐个检查，不应存在泄漏。
控制部分：主要榆查阀接几处的泄漏情况。
回油管路及油滤油器：应检查它们的泄漏情况，过滤器必须榆查．如没有污染指示。需将过滤器取出，检查是否错要清洗或更换。
执行元件：需检查泄漏情况。
辅件和附件：检查工作情况。
电气部分：定期检在电机接线部分的连接。
总体说来，液压系统的工作是可靠的。只要我们正确地保养、维护、使用好液压系统，液压设备将发挥出意想不到的效益，能真正为施工生产提供可靠保障，并大幅降底施工成本。
第三篇：CSP连铸机液压润滑系统的管理与维护
邯钢CSP连铸机是邯钢集团公司引进德国的全套技术和关键设备，于1999年底投入生产运行的，单机生产能力为120万吨薄板坯，是具有世界先进水平的生产设备。该生产线是一条自动化程度很高的生产线，其多数设备是采用液压控制技术来实现各种控制动作，其机械设备广泛采用集中润滑、稀油润滑；因此能否管理、维护好液压润滑系统，直接关系到设备的完好和生产的顺利进行。自试运行到现在的4年多时间里，该生产线由试生产期间的故障多发，到现在的连续数月无故障。油品消耗由一开始的每月十几桶，到现在的每月5桶以下，该生产线的液压润滑系统进入良好的运行状态。总结过去几年的维护管理经验，我们主要做了以下工作。
1.从点滴做起，做好设备维护
1)
从治理跑冒滴漏入手，提高设备可靠性。跑冒滴漏过去是一些冶金企业的普遍现象，但对于液压系统来说，仅仅一点滴漏，其危害就不可估计。液压泄漏其危害根是不可忽视的，其破坏环境、损坏设备、增加成本、危害操作人员安全、影响生产。因此我们坚决杜绝跑冒滴漏。
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从密封件备件的质量入手，选用优质密封件，确保密封件质量可靠耐用；针对不同的环境温度，制定了相应的密封件更换周期，对密封进行定期更换。
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对现场进行改造，对易发生泄漏的部分管路进行改造，减少突发事故的发生。l
优化液压润滑系统的油压及油箱油温。温度和压力对系统的密封有着很大的影响，温度越高、压力越高、密封件越容易老化。根据现场实际需要，我们把不需要高压的系统压力调到合适值，减少能源浪费；把液压润滑系统的油箱油温由设计值45℃~55℃调整到37℃~45℃，使各液压润滑系统处于良好的工作状态。
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减少振动。振动易发生接头、螺栓松动，而引起泄漏。对于液压泵及电机的震动，会损害液压泵和电机。定期检查泵与电机的同轴度，保证所有螺栓和接头紧固，做好管道的固定和防震。保持油箱油位在2/3以上，检修时严格按检修规程操作。每3个月检查一次蓄能器的氮气压力，保证蓄能器良好，减少系统的压力冲击，消除震动。
2)
保证油液的清洁度。油液对于液压系统来讲，犹如人的血液，当其混入其他杂质时，会带来很大的危害。据有关资料统计，液压系统60%的故障原因是由于油液污染引起的，只有保持油液清洁，才能保证设备正常运行。①
油液污染的两个方面：
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来自内部的污染物，如：系统初用时液压元件不洁净及油液本身不洁净；系统运行时，油液元件的磨损；润滑系统中轴承齿轮等的磨损，油液或油脂的氧化变质等；
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外界侵入的污染物，如：空气中的灰尘侵入油箱；维修更换备件时带入的污染物等。②
针对油液污染成因的对策：
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向系统中加入新油时，必须通过滤油小车过滤后加入，并且，不同的油品使用各自的加油小车，如需调剂使用必须先清洗干净后方可使用；
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更换新元件或零部件时，先情结要更换元件或零部件的连接部位，再换上洁净的新备件；
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定期更换系统的循环滤芯、空气滤芯；
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严格按照《检修维护规程》进行检修维护，检修时使用洁净的工具，同时保持手的洁净；
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对备品备件严格管理，把备品备件储存在无污染的地方，注意保持备品备件的洁净；
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定期进行油液的检查化验。2.高度重视油品的检验工作 1)
油品的检验可以提供油液本身的清洁度程度，做好设备档案，确保液压润滑设备的正常运行。通过对油液的元素分析，可以掌握设备的运行状况，了解设备的状态。比如，在2000年12月份的油品化验后，发现离合液压站油液中的铜含量严重超标，结合当时设备的动作情况，推断为摆减离合器磨损严重，因此，对摆减离合器进行检查，发现离合器磨损片间隙过大，需进行检修，于是对摆减离合器进行更换，避免了一次设备突发事故。
2)
据定期油品化验结果该定期换油为按质换油。依据外方提供的维护手册，液压润滑系统的油液需定期更换。由于各液压润滑系统的运行状况不同，油品的质量变化也是不一样的，定期换油常常会造成有的油质尚好而被换掉，从而造成很大的浪费；而又的油品已经变质，但因未到期而未被更换，致使造成元件损坏或设备润滑不良。3.强化设备基础管理
1)
编写《液压润滑设备的操作、维护、检修规程》，并组织学习培训，工作人员只有考核合格才能上岗。根据实际生产要求的提高和现场的改造，对规程进行不断完善，提高规程的指导性，科学性和可操作性。
2)
结合设备的包机制，强化设备的点检维护。点检维护是设备维护及检修的基础，通过点检可以及早发现设备运行中存在的问题，把故障消除在萌芽状态，保证设备良好运行。3)
做好设备记录工作，设备纪录是我们开展设备工作的依据，我们对于设备运行、设备点检、设备检修进行认真记录，并充分利用这些纪录，制定备件及材料申报计划，寻找液压润滑系统的故障发生规律，确定、优化密封件、易损件的更换周期，从而制定相应的定期检修项目，减少设备的突发故障。4.技术创新，不断提高
随着对设备维护水平的提高，对液压润滑设备安装，设计中的不足之处进行发现并改造，使系统趋于合理完美。任何设计和安装不可能十全十美，总有一些不足之处，随着设备维护水平的提高，我们对发现的不足之处及时整改，发现一处改进益处。例如，我们对连铸拉矫机区域的干油管路进行改进，避免了部分拉矫机锟轴承给油不足易造成轴承烧坏的缺陷；对摆减区域部分液压管路进行改造，解决了易出故障难维护的缺点；提高了摆减压下锟控制回路的保压压力，解决了压下锟脱离高位的故障难题；在对干油系统的改造中，我们对系统内大多数备件进行国产化，并对控制系统进行改造，通过低压检测，取代了原有的限位检测，解决了干油空限位检测不准的难题，使干油填充系统运行完善。在投产后的近5年时间里，我们对现场的改进有40处之多，通过改进减少了突发事故，也方便了现场维护，极大的促进了生产，为邯钢创造了效益。5.结束语
在我们液压技术员和检修工的不懈努力下，在最近2年的时间里，CSP连铸机液压润滑系统一直处于低故障率运行，故障率接近为零，为邯钢CSP生产线的高产高效打下坚实的基础。
第四篇：常用工程机械液压系统的维护方法与措施
常用工程机械液压系统的维护方法与措施
根据调查，我们发现工程机械工作环境差、使用频率高，液压系统复杂，是最容易出现故障的系统之一，这给液压油系统的保养及维护提出了更高的要求。因此，必须做好对液压设备的使用与维护，延长其使用寿命。在重视液压系统的维护管理的基础上，采取有效的措施防止故障的发生。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。本文通过分析液压机械系统常见故障，提出了解决液压的预防措施，具有一定借鉴意义。液压机械的常见故障
随着液压系统技术的发展，液压系统设备在各个领域都得到了广泛应用。特别是在港口、电力等重工业领域，液压系统设备已成为生产中的的关键设备，液压系统在使用过程中因为各种各样的原因会出现一些故障。液压系统的故障现象是各种各样的，同一因素可能造成不同的故障现象，而同一故障又可能对应着多种不同原因。通过实际调查分析，我们归纳出液压机械系统常见故障如下：
1.1 液压机械在非工作状态下产生的污染。指的是液压系统在投入使用之前已存在的污染，这一污染属先天条件造成，主要是由于液压元件、管路、新油等出厂之前没有严格控制污染度指标，只有对液压油滤蕊加强检查，如发现污染物，及时更换滤蕊及液压油。
1.2 液压系统泄漏的危害。液压系统如果发生泄漏，那么系统压力就会建立不起来。液压油泄漏不仅造成环境污染，还会影响生产，甚至产生无法估计的严重后果。发生泄漏的原因有很多，比如：零部件损伤，由于长时间使用发生的老化、龟裂、损伤等都会引起系统泄漏；密封件的选用不合乎规范等.1.3 污染严重造成液压油温度过高。油温升高的原因很多，主要有两个：一是施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物。受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合问隙中，会划伤和破坏配合表论文联盟http://面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高；二是液压油选择不当，或者环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。
1.4 严格按设计规定和工作要求调节液压、润滑系统的工作压力、速度、温度、流量等参数。为防止发生意外故障，严禁设备脱离设定参数运行。如确实需要对原设定值进行调整，必须对整个系统进行核算，以确定是否每个部位都满足参数调整后的要求。
1.5 液压油被污染。液压油被污染的原因也很多，主要是作业环境粉尘多，系统外部不清洁。还有就是在加油、检查油面和检修作业时，杂质被带入系统，通过被损坏的油封、密封环进入系统。
1.6 液压系统吸入空气，降低液压系统的稳定性。引起空气进入的原因有很多，比如：吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀；接头松动或油封、密封环损坏；加油时由于不注意而产生的气泡被带入油箱内并混入系统中等。
液压机械故障预防措施
2.1 检查液压系统工作环境。正确的工作环境和工作条件是液压系统正常工作的前提。液压系统要正常的工作，需要一定的工作环境和工作条件作平台，如果工作环境严重不符合该系统正常工作的标准，想要系统不出现故障几乎是不可能的，所以在故障诊断之初我们就应该首先判断并确定液压系统的工作条件和外围环境是否正常，对于不符合标准的工作环境和条件及时进行更正。
2.2 防止固体杂质混入液压系统。清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的设阻尼小孔或缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤，发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。
2.3 做好点检定修。点检是指专业技术人员或有经验的技术工人对设备进行有目的、有重点的检查。主要针对巡检反映出来的问题或重点部位，分析、确定问题的严重性及发现一般巡检未发现的设备隐患，提出处理方案。点检既要全面细致。又要有的放矢，做到防患于未然，减少检修停机时间。点检人员除依靠专业知识和丰富的经验外，还有必要配备一些专业设备。如便携式测压表、便携式油液污染检测仪、红外点温计等，以做到判断快速、准确。
2.4 选择适合的液压油。选择适合的液压油液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。
2.5 对故障进行综合分析。找到故障后，就应该逐步深入找出多种直接的或间接的可能原因。为避免盲目性，我们必须根据液压系统基本原理，有针对性地进行综合分析、逻辑判断，为以后的工作积累经验。
2.6 防止空气入侵液压系统。在常压常温下液压油中含有容积比为6%~8%的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油液中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速其变质。
2.7 加油时液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
2.8 建立完善的运行记录。故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。
３ 结束语
综上所述，液压控制系统在各种工程机械中的应用之所以能取得如此广泛的重视，主要是因为工程机械采用液压控制系统以后，将对产品的很多性能带来极大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求。但同时要注意的是液压传动是一个多元件组成的复杂系统，其保养维修难度比机械传动大得多，因此正确判断和排除液压传动系统的故障，是工程机械高效安全工作的重要保障。
第五篇：常用工程机械液压系统的维护方法与措施
常用工程机械液压系统的维护方法与措施
工程机械, 液压系统, 措施, 维护
对机械化施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。
选择适合的液压油
液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。2 防止固体杂质混入液压系统
清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：
2.1 加油时
液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
2.2 保养时
拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。2.3 液压系统的清洗
清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。3 防止空气和水入侵液压系统 3.1 防止空气入侵液压系统
在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：
1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。
2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。
3.2 防止水入侵液压系统
油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损.除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。
作业中注意事项 4.1 机械作业要柔和平顺
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。
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