浅谈汽车底盘制动系统的正确使用和保养--选修论文

第一篇：浅谈汽车底盘制动系统的正确使用和保养--选修论文

浅谈汽车底盘制动系统的正确使用和保养 摘要：制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。安全、正确地制动不仅关系驾驶员自身的行车安全，同时也关系行人及其他车辆 的安全，除此之外，在行车中正确使用制动还有利于节约燃料，减少轮胎磨损，防止机件损坏。因此，正确使用和保养制动系统非常重要。

关键词：制动系统，正确使用，保养 正文：一：制动系统

（一）功用：为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系统。汽车制动系功用：一：保证汽车行驶中能按驾驶员要求减速停车；二：保证车辆可靠停放。

（二）类型：

1、按制动系统作用分类：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

2.、按制动操纵能源分类：人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。

3、按制动能量的传输方式分类：机械式、液压式、气压式、电磁式等。

（三）组成：供能装置、控制装置、传动装置、制动器。

二：制动系统的正确使用

汽车上一般都没有脚制动和手制动两套独立的制动机构。使用制动的目的是强制汽车迅速减速直至停车，或在下坡时维持一定车速，另外，还可用来使停歇的汽车可靠地保持在原地不溜滑。

（一）一般制动

一般制动指正常的减速(如车辆于交通路口、遇交通信号灯等)、靠边停车以及定点停车 等。对于手动挡车型，驾驶员应握稳转向盘，在需要制动时根据车速和距目标的距离，适度 适量踩下制动踏板，即车速降低到与车辆当时挡位对应的时速时，踩下离合器踏板。需要注 意的是，在踩踏制动踏板时应遵循平稳、适度的原则，尽量避免紧急制动。而对于自动挡车 型，驾驶员在需要制动时根据车速和距目标的距离，适度适量踩下制动踏板。需要注意的 是，在驾驶自动挡车型时，只能用右脚踩踏制动和油门踏板。

（三）紧急制动

行车中，遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全，因此，不在万不得已的情况下不可使用。对于装备ABS系统的车型，因在遇到突发事件需要紧急制 动时，驾驶员只需一脚将制动踏板踩到底即可，同时还需把稳转向盘，做出对车辆行驶方向 的正确判断。当然，手动变速器车型可采用两种制动方式同时生效的方法来增加制动效能，即在踩下制动踏板的同时迅速将高速挡位转入低速挡位，同时抬起离合器踏板，让发动机制 动和制动系统同时产生制动效能。

（四）坡道制动

在坡道上制动与在平路上制动有很大区别，尤其是在将车辆停好后，更应该注意挡位的 放置。上坡停车时，在熄火后应将车辆挂人前进挡位。下坡停车时，在发动机熄火后应将车 辆挂入倒车挡位。此外，在车辆下坡时，有些车主喜欢挂空挡滑行，仅以制动来控制速度，这肯定存在危险隐患。如果是在一

个长距离坡位这样做的话，制动系统会因过热而突然失 灵，导致事故的发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅 以制动，这样既安全又可延长制动系统的寿命。

（五）特殊天气，特殊路况制动

对于雨雪天等特殊天气，泥泞的路段，位于轮子位置的刹车系统会残留积水，这样在我们制动的时候，它会影响到车辆的制动力，甚至失去制动力，对于安全有很大的隐患。轻带刹车的目的是利用刹车片把残留的水分挂掉，利用刹车片和刹车盘的摩擦产生的热量蒸发剩下的水分。恢复原有的制动力。尤其在雨天行驶，更应该适当的轻带刹车。

除此之外还要注意以下事项：

1、转弯时汽车重心移向外侧，此时制动会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或 制动过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换人低挡，入弯后缓慢加世l车 身才能保持平稳姿态。

2、有人认为制动前应切断动力，制动会更有效，这是严重的错误。正确的操作应先踩 下制动踏板，当车速降低至接近停止时再踩下离合器踏板。

3、当雨天或雾天时，路面附着系数较小，车辆的制动效能较低，此时车辆之间的安全 行车间距应适当加大。

4、在车辆侧滑时尽量不要使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机制动 减速。

5、要注意不要让轮子位置的刹车系统沾上油脂，因为油脂会让车辆的制动力彻底的失去，发现以后要及时的清理。

三、制动系统的保养

很多司机都会给爱车做定期的常规保养，但对制动系统的保养却一无所知。千里之堤毁于蚁穴!往往一些小细节上的问题也是不容忽视的，每一位车主在保证安全驾驶的同时，也不能忽视制动系统的保养。

（一）、定期检查制动液高度

若制动液液量不足会使空气进入，制动会变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液面高度，注意制动液液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。制动液应达到收纳罐的基准线，若制动液比前一次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效制动。

（二）、制动系统需保持干燥

传递制动力的制动液有极强的吸水性，如果有水进入制动液，在制动过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在制动液中被压缩，这就会造成制动减效甚至失效。在制动器潮湿时，车主最好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复制动系统制动功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对制动系统的破坏。如果条件不允许，车主可以在安全车速下，轻点制动，让制动蹄片与制动鼓或制动盘摩擦生热，将水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要记住，点制动的动作要轻，防止制动系统过热。

（三）、每10000公里检查一次制动液制动蹄片最好是每10000公里检查一次。制动液一般是每行驶50000公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。

（四）、异常情况仔细查

在车辆托底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。车辆托底后踩几脚制动，下车检查一下油管有没有变形或者漏油；汽车跑偏是前轮制动不同步所致，极易因制动抢左（右）而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行制动调校；制动效果很弱有可能是因为制动系统内混有了气体，需要到专业的维修站修理；如出现踏板过软、行程过长等问题，也要注意到维修点进行检查。

（五）、缓速器的经常性养护 除车辆每行驶2个月或2万km时缓速器要进行一次专业维护外，驾驶员还要进行日常的清洁和维护。车辆每行驶5000km应清洗一次电涡流缓速器，如车辆在粉尘或泥浆多的地区的道路上行驶，则应注意及时清除转子和定子上的污物，以保证电涡流缓速器工作时产生的热量得到有效的散发。

第二篇：工程机械液压系统的使用、维护及保养

现代工程建设机械越来越多的采用液压、液力技术，特别是一些大型设备如摊铺机的机电液组合，成了现代工程建设机械自动化程度、工程质量精度的重要标志。作为机械化施工企业，工程机械技术状况的良好与否，对企业正常施工生产有暑不可忽略的重要作用。所以如何保养维护液压、液力系统其重要意义在于提高设备完好率、利用率及保证工程质量。在本文中，将从施工机械液压传动系统维护保养角度出发。浅谈如何通过转学的措施保障设备完好，确保企业的生产安全。

液压传动技术儿乎渗透到所有的现代工程领域，和机械传动、电力传动相比，液压传动具有独特的优点：(1)在相等的体积下，液篷传动装置比电气装置产生的动力更大；(2)在同等功率的情况下，液压传动装置体积小，重量轻，结构紧凑；(3)腋压传动质量稳定、机械效率高，具有良好的低速负荷特性。由于存在摩擦损失翻泄漏损失，液压传动系统能最损失较大；对油液的清洁度要求较高，并要求定期更换；油温变化会影响运行速度的控制及噪声等缺点。加之工程机械多在室外工作经常处于泥土砂尘之中。风霜雨雪之下。作业载荷往往足多变并伴有振动，工作速度经常处于瞬态转换兼有惯性冲击。因而对工程机械液压系统应有特殊要求：应具有良好的环境适应性和可靠的封闭性：应具有更高的工作可靠性和灵敏的实时应变的能力；应具有更好的杌动性．使系统封闭而又能做各种变动。

因此，我们在使用液压系统时，应按照有关的规程进行操作。

1、液压系统的正确使用方法

1.1 正确选择液压池

由于液压系统运行的故障多数是由于液压油的污染和选用不当引起的，其中对液压油选择不当、使用不慎，是—个重要方面。因此，正确、合理地选用液压油，对提高液压设备运行可靠性及经济性，延长系统和元件的使用寿命，保证设备安全运行有重要意义。

然而，工程机械使用的液压油，主要是抗磨液压油。液力油为液力传动油。每台设备自．其指定标号的用油，这主要考虑系统的工作条件，如液压泵的类型（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵)、工作压力、温度、液压元件使用的金属、密封件的性质。液压系统工作的可靠性及元件的寿命与系统用油的清沽有极密切的关系，切不可混崩小同牌号的油；另外，为保证油的质量，加注或更换油时须过滤，保持清洁．防止水或异物进k液压系统维护或更换新的液压元件，也要非常注意清洁。检测液压油油质的简单方法是将油液滴一滴到吸墨纸上，如油迹有一黑色中心。即说明油脏，需要换。因此务必保证液压油有：(1)适当的粘度(2)良好的粘温特性(3)良好的抗氧化性和水解安定性(4)抗燃性和剪切安定性(5)与密封材料、环境的相容性(6)良好的抗磨性及润滑性(7)抗燃性好。

1.2 正确使用液压油

液压油的污染控制：液压油的污染分为两种：颗粒含量超标；油液化学成分发生变化。所以；牵制的核心是：颗粒含量控制和油液成分控制。现场使用主要是针对颗粒含量地控制。液压系统中有许多精密偶件。有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发膏、油道堵塞等．危及液压系统的安全运行。可以从以下n1个方面防止固体杂质入侵系统：①加油时，液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。②保养时，拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开；③定期检查液压油质量，保持液压油的清洁。

液压油质量检查：在检查液压油质量时主要检查以下二个方面的内容：液压油的氧化程度。液压油在使用中，由于强度的变化，空气中氧及太阳光的作用，将会逐渐被氧化。使其粘度等性能改变。氧化的程度，通常从液压油的颜色、气味上判断；液压油中含水分的程度。液压油中如果混人水分，将会降低其润滑性能，腐蚀金属，判断液爪油中混入水分的程度．通常有两种方法，一是根据其颜色和气味的变化情况，如液压油的颜色呈乳白色，气味没变，则说明混人水分过多。二是取少量液压油滴在灼热的铁板上，如果发出“叭叭”的声音。则说明含有水份；液压油中是否含有杂质。液压油中含有杂质的情况在机械工作一段时间后，取数滴液压油放在手上。用手指捻一下，察看是否有金属颗粒或在太阳光下观察是否有微小的闪光点，如果有金属颗粒或闪光点。刚证明液压油含有较多的机械杂质。这时，应更换液压油，或将液压油放出，进行不少于42h以上时间的沉淀，然后再将其过滤后使用。

液压系统的清洗：清洗油必须使用与系统所用牌号根同的液压油，切忌使甩煤油或柴油作请洗液，油温要求在45—80°C之间。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中的液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件中冲洗出来。

1.3 液压系统的定期保养

从前有的工程机械液压系统设置了智能装置。该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合确保液压系统安全运行。

1.4 防止液压系统的气穴、气蚀

由于油液中总会混合一定空气，液体溶解的空气量与溜压成正比，当油流经泵的入盛或狭窄的阀时。压力低，油液中析出气泡形成气穴．气穴在高压区体积缩小。凝结造成真空，周围液体质点以极高的速度补充，相互碰击形成局部高压，产生振动和噪声，称为气蚀。防止气穴、气蚀要尽可能减少空气的渗入，如油箱保持规定液位，加油时有放气螺塞的应拧松放气，液压缸有气时也要及时放气，对封闭试油箱，保持O.07Mpa的压力，也是为了防止气穴、气蚀。另外要及时清洁更换滤芯，避免油泵油腔产生过大的阻力。防止空气人侵液压系统在常压常温下．液压油中含有容积比为6%-8％的空气，压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”．产生噪声。大量的空气进^油液中将使“气蚀”现象家具，液压油压缩性增大．工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化．加速其变质。防止空气入侵应注意以下几点：经常检查油箱中油面高度，保持有足够的油景；在工作过程中，油液会损耗，必须及时补充新的丽规格油液；即使在最低油面时，吸油管和同油管13也应保持在油面以下；使用性能良好的密封件，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都要拧紧；在使用中尽最防止系统中各处的压力低于大气压力或形成局部真空；液压系统中进入空气是不可避免的，维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气；在更换油箱中的油液后，应开动机器循环运转几次，以排除系统中的空气；对液堆系统的外部泄漏（尤其是油缸和工作装置过载阀)要及时处理。

1.5 防止水入侵液压系统

液压油中含有过量水分会使液压元件锈蚀，油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时要拧紧盖子，最好倒置放置；要经常从油箱的放油塞处将水排除(水的密度比油大，水往往沉在油箱底部)1.6 保持适宜的液压油温度

液压系统的工作温度一般控制在30罐∞：之间为宜，警防油温过高。液压系统的温度，根据实验。一般在35-60°c范围吹最为合适最高应不超过80℃。在正常的油温下，液压油各种性能良好。液压系统的油温过高会导致：液压油的粘度降低，润滑油膜变薄并易被损坏，润滑性能变差．容积效率低，机械磨损加剧，橡胶密封圈加速老化，密封性能随之降低等；油液氧化加速，油质恶化；油封、高胜胶管过早老化等。液压油温过低时，其粘度大，流动性差。阻力大，工作效率低；当油温低于20°C时，急转弯易损坏液压马达、阀，管道等。为此．应做到以下几点：保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环；在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷；经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态；根据工作环境温度，选用合适粘度的液压油：周围环境温度高．应选用高精度油，局围环境温度低，应选用低粘度油。在一般环境温度下，齿轮泵宜选用50°C时18-38p的油；气温较高时，机械不可连续运转时间过长，通常在气温高于30°C的条件下，机械连续作业时间不得超过4h；当气温低于lO°C以下时，需要进行暖机运转。启动发动机后，空载怠速运转3-5min，然后以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何—个动作(如挖掘机张斗)至极限位置．保持3～5min使液压油通过溢流升温应使系统在无负荷状态下运转约20min，使油温升到规定值。

1.7 液压设备操作注意事项

工程机械作业应避免粗暴否则必然产生冲击负荷，使工程机械故障频发。大大缩短其使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面会使工程机械结构早期磨损、断裂、破碎，另一方面又使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作使油温上升。

要注意气蚀和溢流噪声在工程机械作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音。如果液压泵出现“气蚀”噪声，应查明原因排除故障后再使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阔溢流声响，应立即停机枪修。

液压油箱气压和油量的控制压力式液压油箱在工作中要随时注意液压油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低时油泵吸油不足易损坏；压力过高时会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。其他注意事项工程机械作业时要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置。在不漏油的情况下可继续使用。

严格执行交接班制度交班司机停放工程机械时，要保证接班司机检查时的安全和榆查方便。检查内容有液压系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、液跟油箱油位是否正确等。

2、液压系统的主动维护策略及实施

2.1 主动维护技术及其优势

液压设备的维护修理是其正常工作的前提和保证，以前它主要是通过大家所熟悉的“擦拭、清扫、润滑、调整、修理”等环节来进行护理，以维持设备的性能和技术状况。这样的维护只能消除设备表面上的异常现象，而对设备内部的隐患性故障及根源就无能为力了。要想达到治标又治本。则需采用主动维护技术，即对引起设备故障的根源性参数进行识别，将其控制在一个合理的范围内，使其不致成为引起设备审大故障的因素，切断设备故障的源头，从而减少或避免设备故障的发生。

2.2 主动预防性维护的实施

对液压系统进行定期维护与保养检查要比出现故障后进行维修更经济。建议在经过一定工作时间以后，对系统进行定期预防性保养并对重要密封材料进行定新更换。为防止遗漏，建议按照油液流动方向进行保养程序：

油箱：油面必须币确．油必须是规定类型，并且具有相应的粘度。对于大型系统，可进行定期油样分析，确认浊液是否能继续使用。

吸油管路：必须检查损坏及严重夸曲情配．它会减少油管的通径，成为噪声源。

油泵：检查轴的密封和其他漏油情况。

压力油管：压力端的不同油路应沿油液流动方向逐个检查，不应存在泄漏。

控制部分：主要榆查阀接几处的泄漏情况。

回油管路及油滤油器：应检查它们的泄漏情况，过滤器必须榆查．如没有污染指示。需将过滤器取出，检查是否错要清洗或更换。

执行元件：需检查泄漏情况。

辅件和附件：检查工作情况。

电气部分：定期检在电机接线部分的连接。

总体说来，液压系统的工作是可靠的。只要我们正确地保养、维护、使用好液压系统，液压设备将发挥出意想不到的效益，能真正为施工生产提供可靠保障，并大幅降底施工成本。

第三篇：《正确使用药物》教案4(人教版选修1)

《正确使用药物》教案4（人教版选修1）

第二节 正确使用药物 教学目标：

1．通过实例了解某些药物的主要成分和疗效，做到正确使用药物。2．了解兴奋剂及毒品对人类的危害，做到拒绝毒品。教学难点、重点：了解某些药物的主要成分和疗效。教学方法：查阅资料、专题班会、探究实验。课时划分：两课时 教学过程： 第 一 课 时

[参观]参观药店，了解有关医药的初步知识。

[查阅资料]医药对我国居民寿命的贡献。

[交流]获得的信息：

我国居民平均寿命由1949年时的35岁，提高到200年的70.8岁。传染病在死亡病因中由35%降到5%。两项指标均已接近发达国家水平，原因是应用了新型药物，化学做出了重大贡献。

[板书] 第二节 正确使用药物

一、人工合成药物

[讲述] 人工合成药物许多，估计已达10万多种。这里我们主要介绍解热镇痛药、抗生素药和抗酸药等常用药物。

[板书]

1、解热镇痛药

[练习]

1、填空：

阿司匹林结构式：＿＿＿＿＿＿＿，状态：＿＿＿＿＿，熔点：＿＿＿＿＿，在水中＿＿＿＿＿溶。制备阿司匹林的化学方程式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

2、药物阿司匹林的结构式为，关于阿司匹林说法中正确的是

a、它是乙酸的同系物 b、合成阿司匹林时可能要用乙酸为原料

c、阿司匹林能发生酯化反应 d、阿司匹林没有酸性

3、科学家把药物连在高分子载体e上可制成缓释长效药剂.阿司匹林()可连接在某高分子聚合物上,形成缓释长效药剂,其中一种结构简式为:

试回答:

①载体结构式:.②缓释反应的方程式:.③阿斯匹林在碱性条件下发生反应的方程式：

[分析]本题属于基本类型题目,解决总是的关键在于判断官能团的断裂位置,观察长效药的结构似乎①②两位都可以断裂,但考察司匹林的结构,分子只有从②位断裂才有意义.则缓释反应:

阿斯匹林在碱性条件下应发生酯键的水解反应 ：

[交流]查阅的资料信息：

阿司匹林：乙酰水杨酸(aeetylsalicylic and,aspirin)既是止痛药物又是抗炎药物，分子量：180,学名为乙酰酚甲酸或乙酰水杨酸。市售之商品其外观为白色针状或板状结晶或白色结晶性粉末，无臭，微带酸味。在干燥的空气中无变化，在湿润空气中缓缓分解，产生游离水杨酸与醋酸。熔点为135～138℃。含量不低于99.5%难溶于冷水，易溶于90%乙醇。

阿司匹林为通用的止痛解热药。其作用与酚甲酸及其酯类相似。经胃时并不起分解，且无刺激性，被十二指肠吸收后，乃渐次水解，故无酚甲酸之蓄积中毒之现象。

[阅读]科学史话---阿司匹林的发现

早在远古时代，古代埃及人就发现葡萄藤中含有能降温止痛的物质（后来科学家发现这种物质是水杨基酸），他们煮葡萄藤水喝来治病。直到19世纪，西方人也使用水杨基酸来治疗风湿痛。但是水杨基酸也有副作用，能引起胃出血、呕吐等病症。1897年德国拜耶制药公司的科学家霍夫曼将另外一种酸与水杨基酸合成制成阿司匹林，解决了这个问题，也治疗了亿万人的病痛。

著名的英国药学家约翰·罗伯特·文1971年发现了阿司匹林的作用原理，因而在1982年与另外两名科学家一起获得当年的诺贝尔医学奖。

[查阅]查阅资料：青霉素的药用机理

[板书]

2、青霉素

[练习]

4、青霉素结构式: ＿＿＿＿＿＿＿, 青霉素有＿＿＿＿＿＿＿功能,适于＿＿＿＿＿＿＿症, 青霉素至少有＿＿＿＿＿＿＿五中.[思考]注射青霉素时为何作皮试,根据资料及课本内容回答

[交流] 注射青霉素时为何作皮试的原因.注射青霉素前必须做皮试

青霉素过敏是一种药物过敏反应。对青霉素过敏的患者一旦注射了青霉素，轻者出现皮疹、瘙痒等皮肤过敏症状，重者可出现过敏性休克而危及生命，造成严重的后果。所以，为了防止预防青霉素过敏，在使用青霉素前必须做皮试。即使经常使用青霉素，且从未出现过敏反应者，若停药三天以上，需要再次使用青霉素前仍必须重要做皮试。

过敏反应是抗原和抗体在致敏细胞上相互作用而引起的。青霉素是一种半抗原，进入人体后与组织蛋白质结合形成全抗原。对于过敏体质的患者，青霉素进入机体后形成的全抗原可使淋巴细胞产生特异性抗体lge，lge可粘附在鼻、咽、声带、支气管粘膜上，使机体呈过敏状态。当患者再次口服或注射，甚至外用青霉素时，新的抗原即与特异性抗体lge相结合而发生作用，释放出各种致敏物质作用于效应器官，使平滑肌收缩，毛细血管扩张和通透性增高，可即刻出现各种症状，如皮疹、哮喘、喉头声带水肿，严重时可引起窒息，出现血压下降或过敏性休克。因此，注射青霉素前必须做皮试来判断是否会过敏。

[查阅] 青霉素对人类的贡献

[交流]青霉素是本世纪20年代末发现的第一种可以实际应用于人体传染病治疗的抗生素。1928年9月的一天，弗莱明在伦敦圣玛丽医院实验室中发现，一个葡萄球菌培养皿被一个青霉菌污染后，葡萄球菌菌落变得半透明，最后则完全裂解。于是，他从该青霉菌分离纯培养物，在培养基上定期传代，一传就是10年。直到1939年，弗洛里向他索取这种菌株，对它进行“再发现”的研究。之后，弗洛里和钱恩在牛津用分配色层分析法成功地分离并提纯出青霉素。

青霉素的问世，救治了大批因战伤感染的盟军战士，令当时的英国首相丘吉尔非常感慨，他称：“青霉素是同盟国在第二次世界大战中获胜的3个重要原因之一。”青霉素的发现，标志着人类抗生素时代的诞生：1945年的颁奖揭开了诺贝尔医学奖历史上异常光辉的一页。

[讲述]同学们胃不好时，医生开的胃药中常含有一些抗酸性成分。

[板书]

3、抗酸药

[讲述] 抗酸药：降低胃内酸度从而降低胃蛋白酶的活性和减弱胃液消化作用的药物。常用于治疗胃、十二指肠溃疡和胃酸分泌过多症。按其效应分为：①吸收性抗酸药。如碳酸氢钠等。②非吸收性抗酸药。如碳酸钙、氧化镁、氢氧化铝(片剂或凝胶)、三硅酸镁等。

[投影]抗酸药中含有碳酸钙、氢氧化铝、碳酸氢钠等

[练习]

5、写出下列反应的化学方程式： na2co3+hcl→ nahco3+hcl→ mg（oh）2+hcl→ al（oh）3+hcl→ caco3+hcl→

[科学探究]设计实验证明某以抗酸药成分（实验室完成）。[投影]

[查阅资料]中草药的应用日益受到重视。

[板书]

4、中草药

[交流] 中药是我国传统医学和传统文化的瑰宝，数千年来为中华民族及世界人民做出了巨大贡献。

李时珍经过长期的艰苦的实地调查，搞清了药物的许多疑难问题，于万历戊寅年（公元一五七八年）完成了《本草纲目》编写工作。

全书约有190万字，五十二卷，载药一千八百九十二种，新增药物三百七十四种，载方一万多个，附图一千多幅，成了我国药物学的空前巨著。

[查阅]资料：麻黄素

[交流] 麻黄素是从植物麻黄草中提取的生物碱,故又称麻黄碱, 也可通过化学合成制得。麻黄素有显著的中枢兴奋作用,长期使用可引起病态嗜好及耐受性,被纳入我国二类精神药品进行管制。麻黄素是制造“冰毒”的前体，“冰毒”是国际上滥用最严重的中枢兴奋剂之一。所以国家药品监督管理局颁布了《麻黄素管理办法》,对麻黄素的生产、购销、出口做了严格规定,违者将追究法律责任。

[练习]

6、麻黄素结构式：＿＿＿＿＿＿＿，主要用于＿＿＿＿＿＿＿，副作用＿＿＿＿＿＿＿。

[小结]略

[作业]p43 1、2、3 板书计划

第二节 正确使用药物

一、人工合成药物

1、解热镇痛药

2、青霉素

3、抗酸药

4、中草药－麻黄素 第 二 课 时

[讨论]“是药三份毒”谚语。

[查阅]兴奋剂、毒品。

[交流]兴奋剂：

兴奋剂作为一种短期提高体育成绩但对身体造成极度危害的药物，已经像幽灵一样附着在人类体育运动的许多领域，玷污着人类崇高的体育精神。那么什么是兴奋剂呢？

兴奋剂实际是禁用药物的统称，即凡是能提高运动成绩并对人体有害的药物都是兴奋剂。目前人们还没有发现仅能提高成绩而不损害身体的兴奋剂。

由于兴奋剂的主要功能是用强加的方法来改变身体的机能，而这种改变必将导致身体的平衡遭到破坏，造成自身原有的功能受到抑制，进而形成人体对药物的长期依赖及这种依赖的不可恢复性，甚至导致猝死的发生。

不同种类的兴奋剂对人肌体的作用是不同的。像刺激剂就对增加反应，提高竞争意识有作用。蛋白同化制剂则增加人体肌肉，增强体能。阻断剂能增加动作稳定性。利尿剂能够减轻体重，还可以利用它的强排泄作用掩饰其它的兴奋药物。

[交流]毒品：根据《中华人民共和国刑法》第357条规定：毒品是指鸦片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、吗啡、大麻、可卡因以及国家规定管制的其他能够使人形成瘾癖的麻醉药品和精神药品。目前，我国吸毒者常用的毒品是：海洛因、鸦片、大麻、冰毒、摇头丸等。

鸦片，又称阿片，包括生鸦片和精制鸦片。将未成熟的罂粟果割出一道道的刀口，果中浆汁渗出，并凝结成为一种棕色或黑褐色的粘稠物，这就是生鸦片。精制鸦片亦称“禅杜”，即经加工便于吸食的鸦片。另外还有鸦片渣、鸦片叶、鸦片酊、鸦片粉都是鸦片加工产品，均可供吸食之用。长期吸食鸦片可使人先天免疫力丧失，引起体质严重衰弱及精神颓废，寿命也会缩短，过量吸食可引起急性中毒，可因呼吸抑制而死亡。

吗啡(morphine)是鸦片中的主要生物碱，在医学上，吗啡为麻醉性镇痛药，但久用可产生严重的依赖性，一旦失去供给，将会产生流汗、颤抖、发热、血压升高、肌肉疼痛和痉挛等明显的戒断症状。长期使用吗啡，会引发精神失常，大剂量吸食吗啡，会导致呼吸停止而死亡。

海洛因(herion)通常是指二乙酰吗啡，它是由吗啡和醋酸酐反应而制成的。海洛因被称为世界毒品之王，是我国目前监控、查禁的最重要的毒品之一。海洛因品种较多，其中较为流行的有西南亚海洛因、中东海洛因、东南亚海洛因。

冰毒，即兴奋剂甲基苯丙胺，因其原料外观为纯白结晶体，晶莹剔透，故被吸毒、贩毒者称为“冰”（ice）。由于它的毒性剧烈，人们便称之为“冰毒”。该药小剂量时有短暂的兴奋抗疲劳作用，故其丸剂又有“大力丸”之称。又因苯丙胺（amphetamine）有其译音名安非他明或安非它命之称，故甲基苯丙胺也有甲基安非他明之称。此外，甲基苯丙胺是在麻黄素化学结构基础上改造而来，故又有去氧麻黄素之称。

[特殊班会]“拒绝毒品、关爱生命”（班主任等共同组织）。

[课堂例题]

例题1：鸦片是一种容易上瘾的毒品，其毒性主要是来自下列哪一个化合物

(a)海洛因(b)安非他命(c)吗啡(d)尼古丁

解析：(a)海洛因：化学结构类似吗啡，属白色晶体纯度较吗啡高，比吗啡更易上瘾，属于植物碱。(b)安非他命：白色，无臭有苦味晶体，沸点为320℃；化学式为：c9h13n。(c)鸦片中含有20多种植物碱，其毒性主要由吗啡所造成。(d)尼古丁的分子式为：c10h14n2，尼古丁是一种兴奋剂，刺激肾上腺素，使心跳加速血压上升。答案（c）。

例题3：吗啡和海洛因都是严格查禁的毒品。吗啡分子中c、n、h的质量分数依次为： 71．58%、4．91%、6．67%，其余是氧。（1）通过计算得出吗啡的相对分子质量(不超过300)____________________；吗啡的分子式是____________________.（2）已知海洛因是吗啡的二乙酸醋。别海洛因的相对分予质量是____________________；分子式是____________________。解析：（1）根据已知数据，可计算氧的质量分数为：l－71．58%－4．9l%－6．67%= 16．84%，则吗啡中c、h、n、o原于数最简整数比为c：h：n：o=17：19：1：3，则最简式为：c17h19no3式量为12×17+1×19+14×1+16×3=285。因吗啡的相对分子质量不超过300，故吗啡的相对分子质量为最简式式量即 285，其分子式就是最简式c17h19n03（2）因为海洛因是吗啡的二乙酸酯，据酯化反应的过程：

ch3cooh+r-oh→c h3coor+h2o

则每1分子ch3cooh参加酯化反应所生成的酯比原来的醇的相对分子质量增加 60－18=42。由于海洛因是吗啡的二乙酸酯，则海洛因的相对分子质量比吗啡增加42×2=84，所以海洛因的相对分子质量为285+84=369。海洛因的分子组成比吗啡增加2(c2h4o2－h2o)=c4h402。故海洛因的分子式为：c17h19no3+c4h4o2=c21h23no3。

例题4：大麻是一种毒品，我国政府严禁生产、销售和吸食。大麻中的主要成分为大麻酚，已知其分子式为 c21h26o2。大麻酚在空气中焚烧，可生成co2和h2o，这个反应的化学方程式是。

解答：2c21h26o2 +53o2 燃烧 42co2+26h2o

在吗啡和罂粟碱的分子中，都含有相同的基团是(“－ch3”、“－ch2－”等键烃基除外)_____________，所以它们都可以看作是芳香族化合物；其中，能与 naoh溶液发生中和的是(填物质名称)____________，lmol这种物质能被 ____________mol naoh中和。

较强的碱性和较高的温度是鸦片在池中被销毁的原因之一。海水灌进池后；产生较强碱性的原因是(用化学方程式表示)________________________，由于这是一个____________反应，所以产生较高的温度。

答案：苯环(或苯基)、吗啡、2、cao+h20=ca(oh)

2、放热。

第四篇：普森厨房电器教您如何正确使用和保养吸油烟机

普森厨房电器教您如何正确使用和保养吸

油烟机

根据普森厨房电器的调查发现，很多消费者对于怎么正确使用和保养吸油烟机缺乏一定的了解。今天普森电器就提供给大家8点小建议，让您家烟机安全又耐用。

1、按照说明书安装好吸油烟机，一般安装高度不应低于650mm，尽可能安装在炉灶的正上方。

2、吸油烟机电源插座必须使用有可靠地线的专用插座。

3、应在烹饪前开启吸油烟机1-2分钟，以获得较好的清除油烟效果。

4、更换灯泡、清洗吸油烟机前，都应拔掉插头切断电源。

5、更换灯泡时功率不能超过灯座附近和说明书上的标示的最大值，否则会使得连接灯座的电线和灯座的温度过高，加速电线绝缘层的老化，造成触电的潜在危险，甚至导致火灾。

6、按说明书的要求经常清洗风道、通风道内腔及机体内外表面的油污和积垢，清洗时请用中性洗涤剂和软布,以免损坏外壳表面或涂层。

7、油杯中的废油，积存至八分满时，将之倒弃，以免溢出。

8、烹饪结束后，继续开机1-2分钟，以便彻底排净残余油烟。

第五篇：汽车修理论文 如何正确识读、使用电路图

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如何正确识读、使用电路图 摘要： 随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的 重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识 读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联 电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为 简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电 路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则（2）识读电路图的基本要求（3）以东风 EQ1090 型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线 b.起动系统线路 c.点火系统线路 d.仪表系统线路 e.照明与信号系统线路(4)全车电路的导线(5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走 向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事 物都有它的规律性，汽车电路也不例外。一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽 车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线 柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为 了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车 电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电 器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出 的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材

料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即 将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混 联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂 为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等 电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统； 信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路 是指点火开关、继电器、起动机电路系统； 充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等 电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电 路将越来越多。旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负 极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统 的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多 的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车 电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导 线来传送。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这 样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾 灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。

第二部分

第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在 东风 EQ1090 车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风 EQ1090 车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。

一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线 路一般都以下几条原则：（1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制；（2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接；（3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制；（4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都 要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例

外，即启动电流不经过电流表；（5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。

二、基本要求 一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。(一)、识读电路图的基本要求 了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形 表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认 清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电 设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。

（二）、识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作 过程。

（三）、识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是 实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线 柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行：（1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。（2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备 所用的接线柱数量、名称等。（3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分 线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。（4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支 同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车 有那些插接器以及他们之间的连接情况。（5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回 路，不同的只是个别情形。

三、全车线路的认读 下面以东风 EQ1090 型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风 EQ1090 型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以 及辅助电器系统等组成。

（一）电源系统线路 电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风 EQ1090 汽车配装电子式电压调节 器，电源线路如图。其特点如下：（1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱 A 或 B 连接，用电设备的电流 也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。（2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。

（二）起动系统线路 启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风 EQ1090 型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接 通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给 400~600A 大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其 中性点电压达 5V 时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池 与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。根据国家标准 GB9420--88 的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电 压差）12V 电器系统不得超过 0.2V，24V 电器系统不的超过 0.4V。因此，连接启动电动机 与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良 现象。

（三）点火系统线路 点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点：（1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流；（2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别 车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子 “15a” ；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为 1.7 欧姆左右）所以不能用 普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关 与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电 流，保证发动机能顺利起动。（3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火 顺序依次连接。

（四）仪表系统线路 仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下：（1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互 并联，并由点火开关控制。（2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源 的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为 8.64V+/-0.15V。报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压 力低于 50~90kpa 时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示 发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风 EQ1090 型汽车采用气压制动系统，当 制动系统的气压下降到 340~370kpa 时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。

（五）照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特 点如下：（1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡；（2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成 20 度夹角，即分别向左右 偏斜 20 度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右 两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大

改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件；（3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制；（4）设有灯光保护线路；（5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制 动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮；（6）转向信号灯受转向灯开关控制；（7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。