城市公共环境设计与规划论文[大全]

第一篇：城市公共环境设计与规划论文[大全]

摘要：城市公共环境规划中应注意功能性、安全性、识别性、舒适性以及经济环保性，提高人文关怀水平。

关键词：公共环境；人性化设计

1城市公共环境概述

随着我国市场经济发展进程的不断加快，人们对物质生活的需求不断提高，人性化的城市公共环境建设正是在这一时期被提出来的城市建设理念。城市公共环境建设，顾名思义就是为城市人们提供与日常生活相关的公共设备。它的发展建设在为城市人们提供便捷性的同时，在某种程度上还为提高人们精神生活质量提供了空间环境。现阶段，随着科学的发展，社会的不断进步，人们对精神生活的需求又有了新的高度。公共设施的建设在城市人们越来越快的生活节奏中起到了调节人与环境和谐共处的媒介作用。所以，人性化设计的融入将会更加符合人们对城市公共环境建设的切实需求[1]。

2人性化设计在环境建设中的运用原则

①功能性。功能是城市公共环境建设的基本属性，其决定了人性化设计的具体形态以及其他延伸效果。②安全性。安全性是在功能性设计原则的基础上必须要优先遵循的设计原则。③识别性。城市公共环境设施识别性的好坏会直接影响使用人群对其的利用效果，这是因为城市公共环境设施识别物大多是用来引导人们操作使用设施方法的[2]。④舒适性。舒适性是城市公共环境建设中必须要遵循的人性化设计原则，具体体现是指在设计中考虑人在视觉、触觉等方面的心理感受，让人们体验到身处安逸舒适的公共生存空间。⑤经济环保性。经济环保原则是在城市人们注重精神生活品质，关心未来发展的基础上提出来的。城市公共环境建设必须从的可持续发展的发展方向来进行，这是因为公共设施的建设使用具有广泛的通用性。

3人性化设计在城市公共环境中运用方法

（1）精细化设计。城市公共环境的人性化设计主要体现在细节的部分，其设施设备的安排是否得当、设想是否周全都是进行人性化设计所必须要考虑到的。此外，公共环境的精细化设计还会直接影响使用者在视觉上、情感上的舒适度体验，从而从整体上提高人们在城市中的精神生活质量。精细化设计的具体方法是在建筑物的形式、体量、空间形态、建筑材料质感、建筑物色彩以及建筑物尺寸、与地面标高等。在公共环境设施方面，如对公园内的座椅进行精细化设置的过程中，要充分考虑到周围的灯光问题。既不要与灯光设置得太近容易引来蚊虫，也不要设置得太远。还要注意与灌木丛保持一定的距离，这是都是防止夏季叮咬人群的人性化设计[3]。

（2）特色识别设计。每个城市都有其各自的文化背景和历史历程，将具有特色的文化符号融入到城市公共环境的识别标志中有利于提高人们的综合参与性。城市人们群众可以在使用公共设施设备的过程中，勾起自身对这个城市的记忆、印象以及综合结构的理解。从某种程度上讲，是对于一个城市进行一场大致、明亮、清晰的定位。人们在城市公共设施环境中，可以对所在城市的文化背景、人文情怀有所了解，有利于理解这座城市的存在价值。

（3）空间序列设计。人性化设计中的空间序列是指，从空间景观、建筑物视野以及整体形象等来进行城市公共环境建设。也就是说空间序列设计是利用物理环境刺激的原理来增加人的心理活动，并以此来与空间环境进行高度融合。这一设计是将人的思维感受放在设计首位的方式方法，通过景观把人的思维情感融入到公共环境建设中，进而完成人与环境的情感交流。在此过程中，人的注意力、情感、兴趣也与公共空间环境达到了同一高度，从而实现情感高潮的观赏游玩效果。现代的公共建筑环境空间与传统的家庭式的园林建筑环境空间不同，它一般不会有较长的空间序列时间。这就为空间序列的人性化设计带来了一定的建设难度。

（4）绿色元素的融入。相关学者曾表示在人的视野中，只要存在25%的绿色就可以起到缓解精神压力的作用。这就意味着在进行城市公共环境的人性化设计中，要将绿化元素进行有效融入。我们可以在城市空间环境中布置大面积的绿化草地，并合理的种植树木为在夏天的人们提供乘凉的去处。具体来说，首先我们要明确目标，即花园城市。其次，城市公共环境中要进行一定比例的自然植被覆盖，并尊重其自然的生存规律。这样就可以为城市居民提供一个清洁、自然、健康的生活环境，进而实现改善城市生活质量的目的。

（5）可持续建设。在利用人性化设计手段来实现城市公共环境完整建设的过程中，可持续建设是其连续性的有效保证。这就意味着在人性化设计的过程中，应将可持续性运用到城市公共环境中。例如，在进行园林设计时，利用废弃木材、轮胎等进行护栏、秋千、盆栽景观等建设。在降低建设程度的同时，还能在一定程度上提高城市人民群众的环境保护意识。设计出一个绿色、安全、舒适、文明的城市公共环境，对于提高城市快节奏生活的质量来说是有利无害的。既然其服务对象是城市人群就要把人性化的设计理念融入其中，使其真正的发挥效用。

4人性化设计的发展趋势

（1）特色发展。每座城市的发展历程、文化基调都是不同的，这就意味着其建设的方向也应该存有差异。然而，在我国当前的城市建设中，一窝蜂的追求现代化、追求高层建筑、追求大型商场建设，这种情况严重的影响了我国城市化建设的多样性。所以，在城市化建设的过程中起着重要的影响作用的公共环境建设要首先进行突破设计。把各个城市所具备的文化特色重视起来，将其融入到市民的日常生活中，进而提高其对城市的特色情感，这与我国的多元化经济发展的建设目标是不谋而合的。（2）可持续发展。人们在大力发展城市公共环境建设的过程中，对于其可持续发展的设置是不可缺少的。在当前阶段，乱扔烟头、果皮纸屑、踩踏草坪以及随地吐痰的现象丛生，这就为城市公共环境的连续性完整性带来了难以维持的破坏。针对这一问题，在大力宣传环境保护重要性的同时，还要对破坏公共环境的个别群众进行惩处。以此种小惩大诫的手段来对不文明行为进行处理，可以有效的提高人们群众维护公共环境的保护意识。当把这种保护环境的意识普及到每一个人城市居民的言行举止中，就可以将所在城市的整体文化素质提升一个段位。

5结束语

城市公共设施的人性化设计可以把生活在这一城市中居民的道德品质提升到新的高度。在这一过程中，人性化设计有利于勾起人们对城市建设历程的记忆情感，从而更加注重对其的建设方式和行为举止。这就意味着人性化设计不仅在物质在为人们提供了城市公共环境设施的使用便捷性，还为其在精神需求上提供了一定的情感关怀和心灵慰藉。

参考文献：

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第二篇：公共墓地景观环境设计

公共墓地景观环境设计

1前言

我国的景观影响评价起步较晚,迄今尚未形成一套较完整的评价方法,平潭东方麒麟园多为借鉴国外的一些方法和经验。朱坦等在《景观影响评价技术》一文中有较完整的阐述,并介绍了透视图法、叠图法、制作模型法和计算机显像法4种景观预测的手段〔1〕。但从另外一个角度来说,景观环境构成是组成景观环境的基础,直接从景观环境构成入手来分析描述景观环境影响更是一种清楚简洁并有较强适用性的方法。根据作者的实践,以芜湖市朱家桥水泥粉磨站建设项目的景观影响评价作为实例,来说明这一方法的应用。(文中附图均略去)

2实例

朱家桥水泥粉磨站项目是年产70万t矿渣硅酸盐水泥粉磨站,也是利用工业废渣符合国家环境政策的综合利用项目,拟建厂址位于安徽省芜湖市经济开发区内,西临长江(此段长江由南向北流经芜湖市),南距拟建的长江大桥约200m～500m。

2.1评价思想

本评价的景观是城市中某区域实体环境通过人的视觉所反映出来的城市区域形象。是感知者(人)和客观环境两方在发生的作用。因此,景观是观察者与他的环境之间两向过程的产物。景观评价是对项目所在整个区域视觉环境的景观相融性作出评价,并不是仅仅针对建设项目的本身。

2.2评价方法

从景观环境构成入手,平潭东方麒麟园具体通过视觉要素的评价分析结合区域特征和城市总体规划来达到景观环境控制的目的。

第三篇：城市工程系统规划论文

城市工程系统规划期末论文

剖析当前唐山市市政设施情况

——唐山市市政设施存在的问题及对策

【摘要】：在社会快速发展的过程中，城市作为国民经济发展的中心，将负担起更为艰巨的经济发展任务。所以对城市市政设施的发展，也就提出了更高的要求。近几年本来，唐山各项市政公用设施建设落后于城市其他方面的发展，影响了城市生产和人民生活。本文将对唐山当前城市市政设施从规划、建设、管理三个方面进行深度剖析。【英文摘要】：In the process of rapid social development, economic development as the center of the city will afford the more difficult task of economic development.Therefore, the development of municipal facilities for the city, also put forward higher requirements.Recent years have been, the Tangshan municipal public facilities lag behind urban development in other areas, the impact of urban production and people's lives.This paper will present the city of Tangshan municipal facilities from the planning, construction, management depth analysis of three aspects.【关键词】：市政设施 规划 建设 管理

城市市政设施的发展与城市的现代化关系极为密切,城市市政设施是城市社会生产和生活正常运转的基本物质保证，是城市社会赖以生存和发展的必要条件。没有完善的市政设施，就不能在城市中创造出良好的生产和生活环境。近年来，唐山市政设施建设日益为人们所重视，随着城市经济、社会的发展，城市市政设施落后于城市发展的矛盾日益突出，很多理论工作者和实际工作者认为，城市市政设施已

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城市工程系统规划期末论文

经成为制约城市发展的重要因素。

党的十一届三中全会以来，党中央和国务院把城市建设提到了重要地位，城市市政设施也相应受到了重视。但是，当前唐山市政设施建设的问题不少，如不抓紧解决，势必影响城市建设速度。下面谈谈唐山市政设施建设中存在的几个问题。

首先，市政公用设施供应范围不足。

唐山市的很多市政设施服务半径都超出了规范要求。到2005年，唐山自来水普及率达到94％，但仍有供水设施不足的问题；城市排水管网密度为5.7Km／Km2；城市污水集中处理率为19.6％；城市人口每万人拥有公厕6.1座；城市气化率为70％，城市人均用量为195升／天；城市建造的绿化覆盖率为23.9％，人均公共绿地面积为5m2。水、电、热、气的供应水平和废水、废气、废渣的处理水平都不高，而且从已建成的基础设施的情况看，质量也是个严重问题。如公共绿化大多以草地为主，缺少真正的森林绿化。污水处理和垃圾无害化处理的情况也令人担扰。

其次，城市市政设施项目间协调不够，配套能力差。

唐山在日趋现代化的今天，要求城市市政设施协调发展，完全配套。而目前往往是一个项目建成后，有这无那，彼先此后，形不成综合配套能力。城市市政设施的管线一般都设在马路或便道下面，又往往是挖了填，填了挖，群众称之为“拉锁马路”，浪费极大。造成这种状况的原因很多，其中一个原因就是城市市政设施的主要内容分属于若干部门管理，电力由电力部管，邮电由邮电部管，煤气、供水由地方公用局管，道路由地方市政局管，各个方面缺乏统筹协调。

再次，规划市政设施之前，收集基础资料不足。

唐山的市政设施建设，缺乏基础资料的收集，急着上项目，设计周期都需要大大缩减了，更不用说提供基础资料了。更何况对基础资料的重要性没有足够的认识，认为可有可无。由于地域分布广，没有充足的基础资料使规划设计和施工带有很大的盲目性，造成经常修改图纸，及影响工期，又响造价。

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城市工程系统规划期末论文

最后，建设资金短缺，制约城市基础设施的发展。

虽然，近几年市政府对城市市政公用设施的投入不断加大，但随着国民经济的发展，对城市公共设施的要求越来越多、越来越高，公共设施及维护经费缺口较大，而且不能及时到位，给管理部门进行有效的管理、维护带来一定的难度外，还使好不容易建设的设施得不到正常的维护的，造成加速老化、功能下降、形成恶性循环。

鉴于唐山还缺乏市政设施方面建设经验的情况，建议着重解决好以下几方面问题。

一、研究城市建设的比例关系，对城市市政设施进行定量分析。城市建设的各项内容存在着客观的比例关系，城市市政设施与城市其他建设内容之间也存在着客观的比例关系。生产力水平不同，建设标准不同，比例关系也不尽相同。目前，世界上很多发达国家的城市，市政设施和住宅建设的投资比例将达1:1，就唐山近几年建设的居住区推算，城市市政设施建设投资应占全市固定资产投资的百分之二十五至百分之三十。考虑二十一世纪初中国现代化水平，对于唐山来说这个比例多大合适，需要对其性质、规模进行逐项测算研究。既要分析实物量的比例，又要分析价值量的比例。

二、收集规划工程管线的各种必备基础资料。

收集基础资料是城市工程管线综合总体规划的基础，也是为工程管线综合详细规划和综合设计深化的基础。所以，收集资料要尽量详尽、准确。城市工程管线综合总体规划的基础资料有自然地形资料、土地使用状况资料、人口分布资料、道路系统资料、竖向规划资料、有关工程管线规范资料、各工程专业现状和规划资料等。各类工程管线都有各自的技术规范和要求，因此，收集城市工程管线综合专业资料，均有各自的侧重点。

三、要把城市市政设施作为一个整体，统一规划，统一建设，统一经营管理。

城市市政设施需要有完整合理的规划，做到近期规划和远期规划相结合，由近期规划来指导建设，近期利益要服从远期利益，做好远

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城市工程系统规划期末论文

期规划，控制好用地红线，减少拆迁，降低建设成本。规划应当进行充分论证，通过论证后形成管理条例，共同遵守。同时，规划应详细化、操作性强。市政道路是其他市政设施的载体，道路的走向、断面形式、交叉口的位置、相交道路的断面形式，决定其他各专业管线的平面位置和断面尺寸。因此说确定了路网，就确定了其他设施的构造。

四、明确投资渠道，合理集中资金。

城市市政设施建设的特点之一是消耗资金多，而目前很多城市的主要矛盾又是资金不够。解决这个问题，首先要测算单位建设用地应该分摊的城市市政设施建设费，然后与国家预算内、地方预算内用于这方面的投资相平衡，不足部分通过征收土地综合开发费和城市建设税解决。以此合理集中部门、地方、企业的资金，反过来，又为各部门、企业、单位提供全面及时的服务。

五、进行工程管线规划时，要严格遵守规划原则。

城市工程管线综合规划要严格按照管线的布置应与道路或建筑红线平行，应全面规划，近远期结合等原则。当综合布置管线产生矛盾时，应按下列避让原则处理：

① 压力管让自流管； ② 易弯曲管让不易弯曲管； ③ 管径小的让管径大的； ④ 分支管线让主干管线。

以上避让原则中，前两条主要针对不同种类的管线产生矛盾的情况，后两条主要针对同一种管线产生矛盾的情况。

总之，解决城市市政设施问题，是当前城市建设的一项重要任务。首先，要逐步解决投资问题，再不能搞那种损失有钱，建设无钱的事了。要建立比较稳定的资金渠道。今后城市建设的各项投资，城市要进行统一规划，统一建设，根据轻重缓急，作必要的调整，要搞好计划同规划的衔接，城市规划与计划一定要充分体现城市总体规划的要求。不能搞“两张皮”。要坚决的、有步骤的实行由城市统一规划，统一考法，把各项基础建设安排在其他建设前面，避免挖了建，第4页

城市工程系统规划期末论文

建了挖的浪费现象发生。

参考文献：

《城市工程系统规划》 戴慎志 中国建筑工业出版社

《城市基础设施》 刘岐等 北京燕山出版社

《关于城市市政设施发展中的几个问题》 董甲兰 中国社会科学院

《城市基础设施是制约城市发展的重要因素》 刘岐 中共市委研究室

《当前市政基础设施建设中的几个问题》 陈延东 厦门市政工程设计院

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第四篇：环境规划与管理论文之城市生态规划与管理

城市生态规划与管理

摘要：在国家主席胡锦涛所作的十八大报告中，不但重申了科学发展观的重要性，而且将中国特色社

会主义的四位一体改为五位一体，新增了一个“建设生态文明”，说明了国家对生态环境的重视，并将其

提到层面上来，坚持科学发展观，经济，政治，文化，社会，生态文明，五位一体，突出环境生态保护的重要性，同时提出了要建设美丽中国。建设生态文明，突出了生态保护的重要性，建设生态文明，就需要

进行生态环境规划与管理，环境规划与管理涉及到诸多方面，本文就是城市生态规划与管理进行简单的介

绍。城市生态规划与管理对城市的发展起着极其重要的指导作用，但长期以来，由于城市规划在环境保护

方面的局限性，致使城市发展过程中产生了一系列环境问题。本文在我国部分城市环境污染现状的基础上，提出了环境保护规划的主要内容，指出了城市大气、水体、固体废物和城市声环境发展的远景目标，阐明

了城市规划中环境保护规划的重要作用。城市规划是一定时期内城市发展的目标和计划，是城市建设的综

合间署，也是城市建设的管理依据，它与很多学科密切相关。近年来，由于环境保护规划没有与城市规划

和城市建设同步落实，使城市环境遭到一定程度的破坏，环境污染日趋严重，城市环境不能进入良性发展的轨道。因此城市规划中的环境保护规划应该引起人们的重视。

关键词：城市生态；规划与管理；生态文明；美丽中国

1引言

随着我国经济的快速发展,由此产生的环境问题也日益凸显，特别是城市生态环境遭到了严重的破坏。这些环境问题广泛复杂,其处置也需要大量的人力财力,已经成为制约经济社会可持续发展的瓶颈。而环境管理作为运用计划、组织、协调、控制、监督等手段,为达到预期环境目标而进行的一项综合性活动,可以很好的预防环境问题的发生并对已有环境问题进行处理,在环境保护中起着举足轻重的作用。因此,完善我国的环境管理体系,提高环境管理水平已经成为经济社会可持续发展的迫切需要。

2城市的环境问题

城市是人类社会文明发展到一定历史时期的产物，它的产生和发展决定于经济的发展，同时也受上层建筑的影响，近几十年来，城市人口的迅速增长和经济的高速发展引起了一系列的环境问题：

2.1水体污染严重

由于城市人口的急剧增长和工业的飞速发展，大量的污水没有得到妥善的处理而直接排入水体，致使水环境遭到严重的破球。我国的水体污染近期呈上升趋势，全国有监测资料的1200多条河流中，850多条受到污染，在七大水系中，以辽河、海河、淮河污染严重，在统计的138年城市河段中，有133个河段受到了不同程度的污染。全国范围内78％的河段不适宜作饮用水水源，50％的地下水受到污染，西安、北京等许多城市也出现了供水危机。据估计，我国每年因污染而造成的经济损失达400亿元。

2.2大气质量恶化

工业和交通运输业迅速发展以及化石燃料的大量使用，将粉尘、硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、臭氧等物质排入大气层，使大气质量严重恶化。我国大气污染属“煤烟型”污染，全国城市空气中总悬浮微粒浓度普遍超标，平均浓度达309微克/立方米；二氧化硫浓度水平较高，部分城市污染相当严重，北方城市平均值达到83微克/立方米。我国的本溪市也曾经因烟雾弥漫而被称为“卫星上看不到的城市”；而大气中 1

硫化物、氮氧化物业重超标导致了全国大部分地区出现酸雨，宜宾、长沙等城市酸雨出现频率大于90％，长沙降雨的平均PH值已达到3.54，酸雨的降落不仅破坏生态环境，而且加剧建筑物，铁道、桥梁的腐蚀与破损，给工农业带来巨大的损失。而由大气污染引起的温室效应和臭氧层破坏更是直接地威胁到人类的生存。

2.3固体废物污染严重

人类的生活和生产产生了大量的固体废物，目前我国每年产生的工业固体废物为6.6亿吨，其中有害废物为3000-4000万吨，累积量超过64亿吨，侵占5亿多平方米土地；每年的生活垃圾量为1吨并以每年7－8％的速度增长。由于我国的固体废物露天堆积，全国有三分之二的城市处于垃圾的包围之中。固体废物到处堆放，不仅有碍观瞻、侵占土地、传染疾病，而且在自身严重污染环境的同时加剧了水体、大气土壤的污染。

2.4噪声污染扰民

目前随着我国城市工业、交通运输和文化娱乐事业的快速发展，噪声扰民的现象愈发突出，据44个国控网络城市监测，全国三分之二以上的城市居民生活在噪声超标的环境中，区域环境噪声等效声级分布在51.5-65.8d B(A),其中洛阳、大同、开封、海口和兰州五座城市噪声平均等效声级超过60d B(A)；道路交通噪声等效声级范围为68.0-76.3d B(A)。

3城市环境保护规划及其主要内容

正是基于上述的环境危机，近几十年来人们逐渐认识到了城市规划与城市发展之间的关系并开始运用科学的规划指导城市建设。城市规划的提出克服了以往城市发展的无序性、盲目性与随意性，为城市的健康发展提供了技术保证和法律保障。城市环境保护规划是城市规划的重要组成部分，它是在城市总体规划中城市的性质、规模、发展方向的基础上，依据对城市环境质量现状的调查分析所制定的以保护人类的生存环境、减少污染、节约资源为目标的规划体系。按照我国环境保护应“坚持经济建设、城乡建设与环境建设同步规划、同步实施、同步发展，实现经济效益、社会效益和环境效益协调统一”的总方针和总战略，城市环境保护规划应主要进行以下几个方面的工作：

3.1城市环境保护规划的前期准备

这些准备工作是城市环境保护规划的基础，它包括城市的自然环境资料，例如地理位置、生态环境、气象、水文等；城市的社会与经济状况，如人口、国民生产总值等；环境状况的调查分析，如大气、水体、噪声的监测资料、固体废物的来源与历年累计量，对污染的治理状况等；城市生态环境现状分析与功能区划等。

3.2大气污染综合整治规划

大气污染综合整治规划是根据城市大气质量现状与发展趋势进行功能区划并按拟定的环境目标计算各功能区最大允许排放量和削减量，从而制定污染治理方案。大气污染的治理应根据城市的能源结构与交通状况确定首要污染物即浓度高、范围广、危害大的污染物，便于治理时有的放矢、对症下药。当前我国大部分城市的大气污染主要是由采用落后燃烧方式燃煤和汽车尾气引起，由此而来的首要污染物是二氧化硫和总悬浮颗粒，因此规划的远景目标应该是改进落后的烯煤方式，提高燃烧效率，尽量使用气体燃料、型煤、太阳能、地热等无污染或少污染的能源，实行区域集中供热、消灭千家万户的小烟囱，提高道路硬

化率，通过强化污染源治理和提高污染控制技术等手段创建无烟控制区。调整工业布局，根据大气自净规律科学便理的利用大气环境容量；强化污染源的治理，降低污染物的排放量；通过技术和行政的手段减少汽车尾气的污染；提高城市绿化率、选择抗污染性好的树种，大力发展植物净化。

3.3水污染综合整治规划

水污染综合整治规划是在对水污染现状调查分析的基础上，根据受纳水体的环境容量计算最大允许排放量并确定最佳治理方案。当前我国七大水系的水质污染程度在加剧，范围在扩大，长江、黄河、淮河、松花江的污染水1996年全国工业废水排放量为502.9亿吨，含化学需氧量704万吨、重金属1514吨，氰化物2457吨以及砷、酚类、油类等污染物数万吨；生活污水约占年排放总量24％，主要污染物是有机物。根据我国水污染的具体情况，水污染综合整治规划应该通过改革落后的生产方式，采用少废、无废工艺实现清洁生产，是高污水处理效果和资源化利用率，减少污水排放量，修建有效的污水处理设施，加强工业废水和生活污水的治理，最终达到有效保护水资源的目的。

3.4城市固体废物综合整治规划

固体废物综合整治规划是根据环境目标落实各类固体废物的综合利用率与处理、处置指标体系并制定最终治理对策。目前我国许多城市者处于固体废物包围之中，解决固体废物问题已到了刻不容缓的时刻，固体废物综合整治规划的目的是依据城市的经济承受能力和城市固体。

4城市规划存在的问题及措施

城市是人类在几千年的演变过程中改变赖以生存的环境，创造着高度的物质文明的集中地，是一个以人为中心的城市生命有机体与自然环境和社会环境之间的相互作用、制约和依赖构成的统一体，是一个庞大复杂的社会、经济复合生态系统。它包括社会结构、人工结构、资源结构、生态环境结构四个方面的内容。要实现这一多元、多介质、多层次的人工复合生态系统的可持续发展是一个浩大的系统工程。要做好城市规划就要做到如下几点：

4.1充分发挥市场机制的作用，推进节约用水和水污染防治

要认真落实国务院关于城市节水和水污染治理的各项政策，运用市场规则，利用价格杠杆促进水资源的节约和优化配置，完善城市各类用水的区别水价和超额累进加价收费制度，调整污水处理费征收标准。要加大节水技术和设施的普及推广力度。以污水资源化为目标，加快污水处理设施的建设步伐，加强中水回用技术与设备的开发应用，处理好设施布局集中与分散的关系，注重污水处理的安全性和生态效应，努力建设节水防污型城市。

4.2加强城市绿化建设，大力改善人居环境

加强城市绿化建设，是城市生态环境建设的基础性工作。要认真贯彻落实《国务院关于加强城市绿化建设的通知》，采取有效措施，提高城市绿化水平。要制定城市绿地系统规划，严格划定绿化用地面积，科学安排绿化布局，加强城市绿化隔离带建设，形成乔、灌、花、草相结合，点、线、面、环相衔接的绿地系统。推进城市绿化建设，必须尊重客观规律，从当地实际情况出发，宜树则树，宜草则草。城市绿化要鼓励采用节水技术和废水利用，尽可能减少绿地养护的水消耗。要结合城市产业结构调整和旧城有机更新，增加城市中心区的绿地面积。要建立并严格实行城市绿化“绿线”管制制度，坚决查处各种挤占城市绿地的行为。要鼓励农民结合农业结构调整发展城郊绿化，引导社会资金用于城市绿化建设，增加城市绿化

建设用地和资金投入，尽快把城市绿化建设提高到新水平。

4.3以供热收费制度改革为重点，积极推进城镇供热体制改革

计划经济和福利分房旧体制下形成的福利供热制度，已经不能适应市场经济体制和住房分配货币化新体制的需要，也是造成采暖能源浪费严重的重要经济根源。推进城镇供热体制改革的基本思路是，变暗补为明补，逐步停止由房屋产权单位或职工所在单位统包的传统用热制度，改为由居民家庭（用热户）直接向供热企业缴费采暖，实行采暖用热商品化，采暖补贴货币化。采暖地区的城镇新建公共建筑和居民住宅，凡使用集中供热设施的，都必须设计安装具有分户计量及室温调控功能的采暖系统。现有公共建筑和居民住宅也要按照分户计量、室温可控的要求逐步进行改造。积极推行按用热量分户计量收费办法，逐步取消按面积计收热费，更好地保证消费者的权益，提高采暖舒适度和热能利用效率。城镇供热体制改革关系广大城镇居民的切身利益，既要积极，又要稳妥。要采取有效措施，切实做好低收入居民家庭的冬季取暖保障工作，维护社会稳定，保证改革的顺利推进。

4.4加强城市环境综合治理力度

要积极创造条件，加快旧城有机更新，重点解决城市建成区特别是中心区开发强度过大、人口密度过高、公共设施短缺、交通拥挤、环境脏乱等问题，坚决关停或迁移城区内污染严重的项目，清除违法违章建筑。要促进建筑节能技术的普及推广，改善城市民用燃料结构，减少和控制城市大气污染。以通达、低污染、低能耗为目标，实行公共交通优先的城市交通政策，推进现代通讯技术在城市公共交通调度管理中的应用，积极促进城市交通组织和管理的现代化。城市环境综合治理，与每一个家庭、每一个人直接相关，必须推动全社会广泛参与，密切合作，共同促进。城市的建设和发展，不仅是物质条件的建设和改善，还包括文化精神、道德意识的建设和改善，要将这两个方面很好地结合起来，使二者互相促进，协调发展。

4.5围绕改善人居环境的关键领域，加强科技创新

城镇是人口和经济活动的集聚地，也是各类污染集中的地区。建设科技工作必须围绕人居环境质量的改善，研究气象环境与规划布局、基础设施建设与生态环境之间的相互影响和相互关系，努力控制城乡建设活动可能造成的污染。在污水资源化、建筑节能、化学建材、建筑用钢、智能交通、住宅产业现代化等影响和制约人居环境质量进一步改善的几个关键领域，加强科研攻关，加强技术集成，加大技术推广应用力度。全面启动污水回用示范工程。南水北调东、中线受水区城镇，要率先实现污水回用与污水处理能力的同步增长；新建城镇污水处理厂要直接瞄准回用目标，积极采用先进适用的技术工艺，力争实现跨越式发展。完善配套技术经济政策，推动建筑节能由局部试点转向大规模推广应用。强化先进适用技术在住宅建设中的应用，将经试点和示范工程实践检验的成熟技术和部品，尽快转化为生产力，推进住宅产业现代化。

参考文献

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[8]邹德慈.城市规划导论[M].北京：中国建筑工业出版社 2002

[9]汤茂林.城市可持续发展的生态原则，城市环境与城市生态[J].1999

第五篇：城市公共交通系统规划与运营管理 课程学习报告

浅谈城市公共交通系统规划与运营管理

——学习公共交通系统规划与运营管理心得

随着城市经济活动的加剧，城市交通变得越来越紧张。为了缓解城市交通的压力，大量学者作出研究，发现在中国公交系统对减少城市的拥堵、提供多种出行方式以及提高城市生活质量方面具有非常重要的作用。本文将结合课程所学与课外研学，对公共交通系统的规划与运营管理的知识点进行简要归纳，并作出自己的学习理解 课程所学总体归纳

本学期课程主要对公共交通系统特性及存在问题、系统性能测度与问题诊断方法、建设目标和路径设计以及规划与管理的先进理念技术进行了学习。学习的总体感悟用王安石的那句诗来描述非常贴切：看似寻常最奇崛，成如容易却艰难。公交优先发展战略

我们为什么要优先发展公交？人口的高度集中以及迅速增长已经对城市发展在空间、能源、环境、交通等方面构成严峻的挑战，而随着城镇化率的不断增长，这一挑战将在未来很长的一段时间内成为制约我国实现能源、环境可持续发展，以及城镇居民生活品质全面提升的最主要问题。

什么是公交优先呢？公交优先是指在城市行政区域里，通过优先配置资源，构建适应市场机制、政府调控监管的，符合当地经济社会发展阶段、由多种类型企业等经营机构提供均等和高效的公共服务的公共交通体系，引导出行者优先选择，引导城市集约用地和节约能源、保护和改善人居环境，促进社会经济可持续发展。

作为设计者，我们主要是要从居民出行选择层面体现公交优先，从城市健康发展的角度来进行城市的公交设计，如果能够把一个城市的公交做到“让富人感到不丢面子，让穷人没有经济负担”，那么我们的公交设计是非常完美的。当然，目前的我对于如何做好一个能拿得出手的公交规划与设计还没有一定的头绪，但是通过这次的学习以及课外的一些研学，相信在今后的项目实践中，定会从这次课程中获益良多。公交运营的基本知识

3.1 基本术语概念 城市公共交通是指在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称。城市公共交通系统是指由若干种公共交通方式的线路、场站、交通工具及运营组织等组成的客运有机整体。公共交通方式是指按公共交通工具的类型及运行特性划分的各种客运形式。这些是在城市公共交通工程术语标准中的有关定义，是理解公共交通的基础知识。

与公共交通运营相关的要素有很多，其中公交线路是公交运营的最基本要素。公交线路是指城市公共交通中运营车沿固定路线和车站运行的通路。

3.2 城市公共交通调查与分析评价

城市公共交通系统性能测度与问题诊断方法主要从城市概况、公交供给状况、公交运行状况、公交服务状况、公交运营与管理状况以及公交协调发展评价来对对城市公共交通进行调查分析。其主要评价指标有客运能力、速度以及舒适性、安全性、可靠性。

3.3 高品质公共交通系统

什么是高品质公交服务？公交规划与管理的核心是设施层、运营层和运行层三个层次网络协同高效。高品质公交服务要做到服务人群全覆盖、服务品质全过程、服务模式多样化。

如何去实现公交高品质服务？关键是科学的公交网络设计与运营保障，使公共交通能够与小汽车有效竞争。

3.4 城市公交系统规划与管理理论与技术

城市公共交通规划属于城市综合交通规划的专项规划，是解决城市公交现状问题和指导未来发展的指导文件。城市公共交通专项规划包括远景战略规划、远期系统规划和近期治理规划，其规划范围及年限与城市总体规划和城市综合交通规划一致。

东京、首尔、香港和新加坡是以公共交通为主导的亚洲交通模式的成功代表，这四个城市的交通模式表现出四大共性特征，即公共交通的强主导性、强吸引力、强集约性和强可达性。具体表现为居民在选择交通工具出行时一半以上选择公共交通、居民平均每天至少乘坐一次公共交通、轨道交通承担三分之一以上的公共交通客运量、公共交通一小时出行圈至少为中心城范围。

公共交通规划的主要流程为：交通规划总体设计、现状交通调查与交通问题诊断、交通需求发展预测、交通规划方案设计与优化、规划方案综合评价（如果不满足目标则调整规划方案直至满足目标）、规划方案的分期实施计划编制以及最后的交通系统规划的滚动。

公共交通运营组织与管理是城市公共交通系统管理中的核心。其基本目标是提高公共交通系统的运营效率，主要内容是公交运营调度管理与公交信息服务，关键技术是智能公共交通管理系统。总结展望

课程的学习已经结束，但是知识的积累还在继续。想要学好公交规划与运营管理，离不开广泛的阅读、深入的思考以及精准的表达。

本次课程个人觉得收获的地方有：

1）公交系统的基础知识积累。这是最基本的所学，在本文上述章节已经做了一些简要的归纳。

2）交通人专业词汇的解读。通过对城市公共交通工程术语标准的解读与思考，加深了对公交这门专业的理解。同时，通过独立的思考，从标准中找出问题，并尝试自己去猜测、去摸索、去解答，这个过程是痛苦的，也是幸福的。

3）课外研学能力。通过一些课外研学的作业，查阅了大量与交通有关的书籍，虽然有时候的表达还缺乏干练精准，但通过训练，研学的能力得到了极大的提高。

课程所学很多，但也存在一个我认为最重要的不足：缺乏实践检验。

曾经项老师说过：读再多的书也不如做一个项目。课堂上我们学到了很多知识，很多能力得到了很大的提高，但是对于如何去动手做一个公共交通设计，相信不只是我一个人不知道从何处着手。我们在课程中学到的很多知识不知道如何去运用，相信如果能有一次项目实践的机会，或者是通过一次大作业的形式，让我们结合老师做过的案例，进行一次完整的公共交通的规划运营设计，我们对课程知识的掌握会更好。

最后感谢老师对我们的教育之恩，定当牢记心中。