公路工程路桥桩基钻孔施工技术研究论文[推荐五篇]

第一篇：公路工程路桥桩基钻孔施工技术研究论文

摘要:随着我国经济社会的不断发展，公路工程也随之增多。公路工程路桥桩基作为公路工程的基础环节，其质量对于公路工程的重要性不言而喻，而钻孔技术在我国公路工程路桥桩基中应用较为广泛，本文主要对我国公路工程路桥桩基钻孔施工技术进行初步的分析与探讨，仅供相关人士参考。

关键词:公路工程；路桥桩基；钻孔施工技术

公路工程作为城市化进程的一个重要基础设施，对城市建设与发展有着重要的推动作用，其施工的质量也面临着越来越大的挑战。路桥桩基作为公路工程的基础环节，其质量的好坏直接关乎着公路工程的质量是否达标，对日后公路的使用安全性与使用寿命有着直接影响。钻孔施工技术在我国路桥桩基工程施工中应用比较广泛，这对于提高工程施工效率以及降低施工成本具有十分重要的意义。

1钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用的前期准备工作

1．1钻机的准备工作

钻机作为钻孔施工中不可缺少的施工设备，由于施工的具体要求、施工环境等实际情况的不同，在实际施工中需要选择型号合适、性能相符合的钻机。特别是我国市场上钻机的种类各异，性能也不同，因此在施工之前，一定要根据施工的实际情况来合理选择好钻机［1］。

1．2场地的准备工作

选择合适的施工场地是钻孔施工工作中一个至关重要的环节，在实际施工中，往往将满足桩基设计尺寸作为选择场地的一项重要考查内容，在满足这项要求的同时，还需要将施工过程中可能出现的意外情况纳入到场地选择工作中来，比如说，在降雨量较多区域的工地，水位可能上涨严重影响施工的正常运行，施工场地水源供水不稳定等等情况，因此在实际选择施工场地的工作中，在满足桩基设计尺寸的同时，施工场地的高度最好能够比附近环境的物事要高80厘米左右，同时施工场地尽量离水源比较容易到达的区域比较稳妥。

1．3护筒的准备工作

护筒的准备工作作为整个钻孔施工工程的一个重要部分，其主要目的就在于保持桩位的固定性，同时，防止水的流入影响桩位的稳定性。护筒的准备工作中，工序和要求比较多，主要有以下几个方面:(1)要结合整个工程的实际情况来选择护筒的原材料，在实际施工中，为了保证护筒的质量稳定可靠，通常使用钢筋混凝土或者钢板作为护筒的原材料［2］。当因为工程的实际需要对护筒的深度要求比较深的时候，施工人员在施工的时候，需要将护筒中的土体全面性去除，同时，通过锤击等方式实现护筒的更深入，从而提高护筒的稳定性。(2)为了确保钻孔施工的顺利进行，一方面，护筒的内径要严格控制在比桩径大的范围内，同时，护筒顶部与地下水位之间的距离要大于1.5米，另一方面，为了保持护筒在工程中的稳定性，护筒的埋设深度要合理，同时，要确保埋设的土质符合施工的相关要求。

2钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用

2．1钻孔施工技术的质量要求

钻孔施工技术在路桥桩基施工中应用，对质量要求比较严格。一方面，钻孔施工过程中，孔洞的中心圆点跟桩径中心圆点之间的间距必须要严格控制在5厘米之内，同时，孔径的尺寸不能小于桩径的尺寸;另一方面，施工过程中形成的孔的整体性必须要强，一般说来，孔必须要保持均匀和竖直，但是在施工中如果不能够控制好这几个方面而导致孔有一点倾斜，施工人员就必须要严格按照相关规定确保孔的倾斜率处在合理的范围之内，这样一来，孔的倾斜角度得到了有效地控制，对整个后续的施工影响也不大。此外，钻孔过程中，孔的沉淀厚度必须要严格按照施工的相关规定。一般来说，在桩基钻孔施工过程中，孔的沉淀厚度必须要控制在5厘米之内，从而保证整个施工的正常进行。

2．2钻孔施工中需要控制的几个方面

(1)在桩基钻孔施工的前期，准备工作做的不充分不全面，必然会对整个施工进程造成极大的不便，施工工作也无法有效的正常开展，因此必须要根据施工的相关规定，结合整个工程的实际情况［3］，做好全面性的准备工作。在前期准备工作中，比如说对相关施工材料和设备的检查、材料的尺寸和规模、施工场地的选择、施工器械是否处于最佳的运行状态等等。(2)精准的绘制钻孔地质剖面图。钻孔施工工作基本上是围绕地质剖面图来进行的，剖面图的精准与否对于整个钻孔施工有着极其重要的影响。因此，在这个工作中，要请经验丰富的勘探人员来对施工现场的地质情况进行全面精准的分析，从而绘制出科学的、精准度高的钻孔剖面图，给钻孔施工作业提供科学的指导。(3)在钻孔施工过程中，不能只是按照钻孔的流程来施工。必须要在结合钻孔施工过程中地质的实际情况，并做好详细的记录工作，同时，在施工中要随时对钻渣进行取样并对样品进行合理的保存，给后续工作提供参考与分析。此外，施工管理人员要结合施工过程中各个施工环节的具体情况来合理安排施工工作，保证整个钻孔施工工作的连贯性和有效性。(4)加大对开钻入土工作的重视。开钻入土工作对整个钻孔施工工作至关重要，一方面，在开钻入土工程中，要在护筒中设置适量的黄泥，同时，务必要保证孔位处于竖直方向和钻杆的垂直［4］，此外，在开钻入土工作中，要随时关注钻杆的方向，如果钻杆不是垂直状态，要及时对其进行调整;另一方面，要合理的控制好钻机钻进的速度，如果钻机钻进速度过快，可能会发生缩孔等问题，如果钻机钻进速度过慢，必然会在一定程度上延误施工周期，因此，要根据施工的具体情况，来合理的对钻机钻进速度进行合理的调整，既不能让钻进速度过快，也不能过慢。(5)不管是在施工之前还是在施工过程中，要随时对钻机的钻头进行全面性的检查，主要是对其磨损程度进行检查，对于磨损情况比较严重的要及时替换成无磨损的钻头，并对磨损的钻头进行补焊工作，确保整个施工过程的连贯性。

2．3清孔施工

当桩基钻孔的深度达到预期施工的标准的时候，要停止钻机钻孔作业，同时，要严格对桩基钻孔的深度和孔径的尺寸进行检查，看孔径的尺寸是否符合施工要求，在这一步工作完成后，要将检查结果及时反馈给监理工程师，监理工程师批准后才可以开始进行清孔作业。在清孔施工作业完成之后，需要对该施工环节进行严格的验收，在实际工程的施工过程中，一般都是由工地的监理工程师来负责验收，通过应用成孔检测技术，来对桩基成孔进行检测，只有验收合格之后才能够进行下一环节的施工，如果验收不合格，就需要对前面工作进行改进和完善。

2．4吊装钢筋笼和砼浇筑

(1)吊装钢筋笼。

筋笼的下放工作应在孔检验合格后才能进行，通常采用比钻孔桩钢筋笼直径大10厘米，但不得大于钻头直径，长度为桩径的4～6倍的检孔器进行检验。在经过检验各项检验指标符合设计及规范要求后方可下放钢筋笼。;钢筋笼的制作必须要严格按照施工技术规范及设计要求来进行制作，一般是采用现场分段制作，将分段钢筋笼在孔口进行焊接和吊装，钢筋笼就位之后，必须要做好骨架的固定工作，防止骨架因为上浮而影响施工的正常进行。此外，钢筋笼的入孔必须要保证在钢筋笼不变形的前提下使用双点起吊［5］。

(2)砼浇筑这

一工作至关重要，结合国内外相关技术研究资料和笔者多年的施工经验，可以通过以下几点来提高砼浇筑工作的质量:其一，在浇筑过程中，要切实加强对砼浇筑速度的控制，因为速度过快，钢筋笼很容易上浮，速度过慢，砼在下落到导管底部的阶段无法形成较大的冲击力，这样一来，很容易导致桩体不均匀现象的发生;其二，可以通过对导管和砼料进行合理的处理与改进，减少堵管现象的出现;其三，在施工过程中，吊臂移动速度过快，施工节奏不好把握，吊臂移动速度过慢，不能够产生适合施工的加速度，因此施工人员要合理的控制吊臂的上下移动速度，既不能过快也不能过慢;其四，砼浇筑过程中注意控制导管埋深，一般为2～6米，防止因导管拔漏或浇筑时间过长而无法拔管产生断桩。

3结束语

本文主要通过对公路工程路桥桩基钻孔技术的应用展开了分析和研究。随着我国城市化程度的不断提高，人们对于运输工程的要求也随之提高，道路运输作为我国经济社会发展中一个不可或缺的部分，其质量是否稳定合格对我国经济发展有着直接的影响。因此施工企业要切实加强对公路工程路桥桩基钻孔技术的重视，严格按照相关施工规定来进行，同时，要结合施工场地的地质情况，根据以往施工的资质资料来对施工方案进行合理的调整和完善，此外，在公路工程路桥桩基钻孔施工中，也存在一些制约其健康发展的因素，这就需要相关研究人员和施工企业要加强相关技术的研究，寻找出合理的解决方案和措施，从而推动我国道路运输行业的飞速发展。

参考文献

［1］NGUYENVANLOC(阮文禄)．后注浆钻孔灌注桩的承载力研究［J］．吉林大学，2014，23∶34－35．

［2］王小英．路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析［J］．黑龙江科技信息，2014，29∶235－236．

［3］胡静．大直径钻孔灌注桩卵石层施工技术研究［J］．河北工程大学，2013，45∶120－121．

［4］王会来．路桥桩基施工与检测技术应用探讨［J］．天津建设技，2015，S1∶53－54．

［5］王晶．路桥桩基施工技术探析［J］．黑龙江科技信息，2013，03∶276－276

第二篇：机械钻孔桩桩基施工合同

经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼

钻孔灌注桩桩基施工合同

总包单位：_________________________________________________（简称甲方）分包单位：（简称乙方）

由建设管理委员会开发，甲方总承包施工的高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程因建设需要，现将其桩基部分委托乙方施工，为了明确双方责、权、利、保质、保量、按期完成施工任务，根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国建筑法》《建筑安装工程承包合同条例》有关图纸技术资料等内容，经协商将签定本合同，以资共同信守执行。

一、工程名称：高教园区经济适用房Ⅱ期13#、14#、15#、18#、19#、20#楼工程

二、项目名称：机械钻孔灌注桩工程

三、承包方式：包清工

四、工程造价：

1、工程量以设计桩径面积乘（桩有效长度+加灌长度1.3m）计算混凝土立方米（即

πr2H公式计算）不计充盈系数。

2、工程包清工的内容：桩基工程施工组织设计的编制、桩位放样、挖桩孔、钢筋笼制作、埋设护筒、成孔、清孔、下钢筋笼、钢筋笼焊接、现场搅拌砼、灌注砼、孔口土方回填、砼试块制作、试压桩松散层处理、桩头制作、浇注、桩基施工时场地清理、桩位偏差测量记录及验收、桩基工程资料等有关桩基施工的所有机械、施工工艺、人工内容，施工现场必须配备吊车。

3、单价：桩径小于1.1米含1.1米内350元/ m、桩径大于1.2米含1.2米内380元/ m3，二次回填钻孔按50%计价。此单价包括工程包清工的所有内容和桩机进退场费及耗材。

4、结算方式：工程量以甲方审核的实际方量为准，现金结算。

5、付款方式：

①按每月完成的工作量的60%支付工程款。第一个月乙方先垫付工资，其余按每月付款。

②余留的40%待本工程桩位全部验收完毕后地下室盖板浇捣完毕后一个月内付清（如有桩基质量问题而发生的费用待结清后付清）。

6、配电房以外场地施工用电的所有电箱、电线、电器、灯管、太阳灯、照明灯具均由乙方自行解决。乙方施工人员生活用电每个房间定量使用即一个房间每月60度电，超出部分由乙方按工程电价自行负担，向甲方缴纳超出部分的电费。

7、打桩所需的桩机、泥浆泵、发电机、砼搅拌机、电焊机、翻斗车、护筒、经纬仪、水准仪场内所需的水管皮管、灌桩通道及附属物全部乙方自行负责。

五、施工工期、施工进度：

1、本桩基工程施工工期为120个日历天，开工日期以甲方开出的开工令为准，完工以完成所有工程桩塔吊桩施工、桩基机械设备、人员全部退场经甲方签证日期为准。

2、若乙方不能按期完成，则工期每延迟一天罚款伍仟元整。若出现任何因桩身质量问题而引起工期延迟，则工期每延迟一天罚款伍仟元整，且因此造成一切损失的全部费用由乙方负责。

六、工程质量：

1、乙方在施工时必须严格按照设计图纸以及有关规范精心组织施工。工程质量达到设计与施工验收规范的要求，如达不到要求由乙方负责。由打桩质量问题所造成的一切费用损失由乙方负责且工期不得顺延。

2、乙方在施工过程中必须保证施工场地道路的清洁干净，且有专人负责每天清理，乙方施工时确保泥浆排放顺畅且保证不跑浆。

3、乙方在施工过程中必须及时作好各种桩基施工时的各种资料，且保证其完整性和整理有序性。

4、乙方在砼试块制作中必须作好养护工作，且保证试块符合要求。若出现试块强度达不到要求，所引起的责任和费用由乙方负责（如取芯喝工期延误等）。

5、在工程的合理使用年限内，如桩基质量引起建筑物质量问题的乙方应负责维修、赔偿费用及相关责任。

七、双方责任： 甲方责任：

1、提供桩基施工图纸、地质勘察报告等各一份。

2、配合乙方做好各种验收工作。

3、配合乙方处理、协调有关关系，及时办理工程签证工作。

4、根据乙方施工总平面图挖泥浆池和泥浆沟，及做好施工现场场地的道路平整、浇捣工作。

5、负责办理夜间施工许可证。

6、负责试块、试件、原材料等送检工作及费用。乙方责任：

1、编制施工组织设计方案及质量、安全责任工作，对施工期间的劳动力、材料、资金投入、质量、安全管理进行全过程统筹安排并服从甲方安排。

2、认真作好各项原始记录，桩基工程完成并经验收合格后五天内提交两套完整的桩基施工资料移交给甲方。

3、乙方在施工过程中必须保证周边构筑物和地下管线的安全，并处理好躁音引起的一切纠纷问题。

4、乙方必须在施工过程中保护好轴线及定位控制点，在完成桩基施工后完整移交给甲方，并负责施工现场泥土、泥浆、垃圾清除外运。

5、乙方在施工过程中必须保证安全员一人、施工员两人、质检员一人、放样员一人，负责人必须每天到场。

6、乙方必须作好材料节约，不得浪费砼及其它工程材料；乙方管理不严造成甲方材料浪费，发现一次将处罚伍佰元。

八、安全、文明施工要求：

1、根据甲方《项目施工安全生产、文明施工管理细则》规定，乙方进场前须与甲方签订《安全生产责任书》。并向甲方缴纳安全生产、文明施工保证金5000元，若有违章行为，甲方有权按有关规定条款予以处罚。

2、乙方施工人员进场必须具备三证，既：身份证、暂住证、计生证。

3、乙方在施工过程中应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力的安全防护措施，确保施工安全，同时乙方在施工过程中必须听从甲方有关管理人员的指挥。

4、乙方在施工期间进行违章操作所造成的人身、机械及其他安全事故，其全部责任及经济损失均由乙方自行负责。

5、乙方所有施工必须持证上岗，不得无证施工操作机械设备。

6、乙方必须使用合格的电线电缆灯具、耗材、机械设备，如乙方使用不合格产品甲方有权进行没收。

7、在施工过程中乙方应做好文明施工，严格按照安全操作规程进行，采取有力安全防护措施，如发生一切人身伤亡、设备安全事故，其发生的责任及费用均由乙方负责，甲方不付任何责任及费用。

九、本合同一式四份，甲乙双方各执两份，本合同经双方签字盖章后生效，完成规定工程内和质量达到要求结清工程款后失效。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日 年 月 日

第三篇：市政路桥混凝土施工技术研究

摘要：随着我国市政交通建设的迅猛发展，各类桥梁建筑层出不穷。而在各种形式的施工过程中，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。本文提出了混凝土在路桥施工中出现的问题，探讨了市政路桥混凝土施工技术。

关键词：市政路桥混凝土问题施工技术

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

随着技术科学的不断进步，国民经济的飞速提升，我国的城市建设也得到了前所未有的发展。市政桥路中道路工程和桥梁工程施工的质量优劣，不仅对一座城市的政府形象和市貌市容有一定影响，同业也密切联系着人们的生活水平。合格的施工质量既使人们的生活质量得到了有效提高，也使一座城市的繁荣面貌得到了充分的体现，因此不可忽视对市政桥路工程施工技术工作力度的加强。

一、混凝土在路桥施工中出现的问题

近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土路桥。在路桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌的事故屡见不鲜。普通混凝土在路桥施工中出现的问题，经常困扰着桥梁工程技术人员。这些问题主要表现在以下几个方面:

1、抗拉力不强

普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。

2、弹性不好

由于普通混凝土材料本身的特性，虽然抗压强度高，混凝土的抗压强度一般在7.5~60MPa 之间，当掺入高效减水剂和掺合料时，强度可达100MPa 以上。但是它的弹性不好，没有能屈能伸的品性，好比一个大丈夫只能拔剑而起，却不能忍辱负重。所以，在路桥面的荷载量非常大且受力不均匀的情况下，荷载力不能驱散分匀，这样就导致某一个构件不堪重力，最终产生裂缝。

3、收缩易变形

普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

4、耐久性较弱

耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。耐久性包括三个方面：（1）抗渗性，指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性还是非常强的；（2）抗冻性，是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现裂缝；（3）抗侵蚀性，指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的免疫力。随着环境的恶化，再加上混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层容易受二氧化碳侵蚀

宜城

炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，从而减弱了普通混凝土的耐久性。

二、市政路桥混凝土施工技术研究

1、混凝土的配合比及生产控制

浇筑方法和材料允许前提下，应当尽量降低水灰比和坍落度。根据实际要求，一般情况下坍落度要控制在80～100mm之间，以减少泌水情况。此外还要控制混凝土初凝时间在6～8小时内，含气量小于1.7%。混凝土材料选择上要严格限制，水泥要选硅酸盐类，并确定强度等级、批号和生产厂商，同一工程使用同一类型水泥。对于出骨料要选取同颜色、连续级配、不含杂物、含泥量低于1%、粒径5到31.5mm、强度高碎石，以及确定颜色、规格和产地。细骨料选取中粗砂，含泥量低于2%，细度模数在2.5以上，不含杂物，确定好颜色、砂子细度和产地。外加剂采取高效减水剂，并确定掺量、品牌和厂商以及和水泥适应性，避免混凝土泌水率的提高和坍落度的损失。矿物掺合料是混凝土的重要组成部分，不仅要考虑其活性，也要充分利用其粒径帮助混凝土在内部紧密充填，提高混凝土致密性。此外，为改善混凝土后期强度和流动性，可掺加细度达到了二级以上且不含杂物粉煤灰，同时确定供应厂商。在生产混凝土时要保持统一配合比和同种原材料，严格按照试验所确定配合比进行投料，严禁随意性，严格控制搅拌时间和水灰比，并随着气候变化不时抽验砂子和碎石含水率，合理及时调整用水量。混凝土生产中，水灰比起主导作用，因为不同水灰比会导致硬化后不同混凝土颜色。此外，对外观产生影响的还有骨料，因此需均匀调配颗粒、石色泽和砂，统一视觉面混凝土要用同样骨料。

2、混凝土施工技术控制

混凝土在施工途中对于钢筋绑扎，模板系统设计、制作和安装等都有着严格要求，其中关键技术就在于模板工程，混凝土施工所需模板要根据实际建筑物结构进行设计定做且多为一次性使用。模板设计时要考虑拆除和拼装方便性、支撑简便性和牢固性，同时还应保持良好稳定性、刚度、强度以及拼装后平整性，以免混凝土在测压作用下发生变形，保证结构物几何尺寸断面一致和均匀，防止浆体的流失。模板材料的选择也有着严格要求，材料表面要耐腐蚀、强度高、具有吸水性和平整光滑。不同构件有着不同形状和规格，因此需要选择不同合理的模板材料，圆形构件要选择钢模板；T形、E形等复杂截面构件可以选择竹胶板或者自制钢模板。对于钢模板的内表面要采取抛光处理，从而确保混凝土表面的光洁度。对于固定模板螺栓和模板接缝，要求固定模板拉杆上带有塑料扣或金属帽、接缝要严密，以减少混凝土表面破损和便于拆模。模板面板的拼缝宽度和高差要小于1mm，另外模板间的接缝宽度和高差要小于2mm。模板外侧用发泡剂和硅胶封闭，内侧用油膏批嵌，此时还需加封条防止漏浆。另一方面模板脱模剂要用吸收适中无色轻机油。

混凝土浇筑途中，要严格落实现场组织与施工技术的保证措施，并严格按照有关规定执行；混凝土的罐车送料要合理调度时间，混凝土坍落度要逐车测量；每次下料厚度和高度要严格控制，确保分层厚度小于50cm；浇筑前要先打料块和前次色彩进行对比，经过仪器检验后才能进一步浇筑；正确掌握振捣方法，保持振捣均匀，避免过振和漏振。振捣可用两次振捣法来减少表层气泡，第一次振捣是在混凝土浇筑的时候，第二次振捣是在混凝土静置一会后，此时顶层要在半小时后进行下一次振捣。振捣是要严格控制时间和插入混凝土深度，深度应保持在5～10cm，振捣时长为表面无气泡和混凝土翻浆无下层截止。

3、混凝土施工过后的养护和修补

（1）养护：混凝土最常见问题就是表面失水而导致的色差和微裂缝，从而影响耐久性和质量，因此在早期硬化阶段加强混凝土养护异常重要。混凝土各部位构件侧模需根据混凝土强度和气候条件情况而定，预留混凝土的试压试块当强度达到要求时才能拆除。当模板拆除过后，其表面用来养护遮盖物要使用塑料薄膜进行养护覆盖，不可使用草包或草垫，以免产生长久性黄色污染。条件允许情况下，可以使用喷涂养护膜进行保湿覆盖养护，养护时间要

在14小时以上。

（2）修补：对混凝土进行养护虽然在很大程度上减少了问题的发生，但是由于混凝土泌水性和模板漏浆等特性，使得混凝土表面仍旧会产生砂带和小孔眼等缺陷，因此需要修补。修补方法是在拆模后立即清除混凝土表面的砂子和浮浆，并用相同强度和品种的水泥制作成水泥浆体来修补缺陷。在水泥浆体出现硬化后，就用细砂纸把所有构件表面都打磨光洁，同时用水清洗干净来保证表面颜色一致。

混凝土属多孔物质，其表面有着较大吸水率，往往容易吸收大量水分，并在吸水后出现颜色变深情况，不同吸水率还会出现不同颜色差别，这样就导致市政道路，例如：道路隔离墩、路基、桥梁等在下雨时和下雨过后表面出现较大颜色差异，给人以污浊视觉感受。此外，混凝土还会遭受来自油污、油气、酸雨、紫外线、阳光等破坏，逐步失去其原本面目；或随着时间的推移逐渐被破坏和中性化，使得表面效果日益劣化。为了保证混凝土建筑物的历久常新，不受外界干扰，呈现出自然浅灰色的效果，必须采取措施进行保护，此时在混凝土的表面喷涂透明保护性是不错选择。在实际施工工程中，透明涂料中掺入和混凝土颜色相比稍浅颜料，就可以达到消除混凝土表面色彩的状况。

参考文献：

[1] 姜中力.钢纤维混凝土的性能及应用[J].黑龙江科技信息, 2003,(09)

[2] 张超, 李季.大体积混凝土施工技术[J].科技信息(学术研究), 2008,(11)

[3] 邹孟义.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].广东科技, 2010,(06)

[4] 舒畅.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用分析[J].科技资讯, 2010,(28)

[5] 赵秀.浅谈冬季混凝土施工技术[J].科技情报开发与经济, 2006,(12)

[6] 梁新华, 梁科, 李保尔.CRTSⅡ型轨道板混凝土施工技术[J].科技资讯, 2010,(05)

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第四篇：钻孔桩基总结报告

兴海商务楼桩基工程

监 理 总 结 报 告

总监理工程师__________________ 监理单位(盖章)________________

2008年八月六日

宁波国际投资咨询有限公司受宁海县公共建设管理中心的委托对宁海县兴海商务楼工程实行施工阶段全过程监理。现将桩基工程施工阶段有关质量、投资、安全、进度管理、信息管理、组织协调等的 监理情况汇报如下：

一、工程概括

宁海县兴海商务楼工程位于宁海县桃源街道火炉山东北侧（11-27-31）地块。本工程为高档次综合办公楼，地下一层，地上十七层，屋面高63.5m本工程的桩基采用人工挖孔桩，总桩数66枚，其中试桩四枚，桩径有 800、900、1050、和1100四种类型，桩护壁砼标号为C25，桩身砼标号：试块ZH4、ZH5、ZH6为C55，试桩ZH1为C40，其余桩的砼标号为C40，有效桩长为5-14m，以4-2层为持力层，桩端进入持力层深度： 800、900的为0.8m，1050、1100的为1.0m。桩 800的主筋为 14，900、1050、1100的主筋为14、16，螺旋箍为 10＠300，加劲箍为 12＠2000。设计单桩静载力特征值： 1100的为10000KN，1050为9000KN，900的为6500KN，800的为3500KN

本工程参建单位：

建设单位：宁海县公共建设管理中心 设计单位：浙江高专建筑设计研究有限公司 勘察单位：宁海县建筑设计院 施工单位：宁波华宇建设有限公司 监理单位：宁波国际投资咨询有限公司

二、监理工作依据 1． 2． 3． 4． 5． 6． 工程地质勘察报告 施工图、设计变更联系单

建设单位与施工单位签订的施工合同 建设单位与监理单位签订的监理合同 施工组织设计

本工程选用的规范和技术标准

(1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001(2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002(3)《建筑桩基技术规范》JGJ94－94(4)《宁波市建筑桩基设计与施工细则》DBJ02-12(5)《宁波市建筑工程施工阶段监理实施细则》(6)《建设工程监理规范》GB50319－2000

三、监理工作及质量控制

项目监理部在桩基施工阶段按编制的监理规划和监理实施细则及设计图纸和验收规范等有关法律、法规文件为依据，采取事前、事中、事后控制，巡视与旁站相结合，严格管理，热情服务，取得了较好的效果。

桩基施工前：审查施工单位的资质及质保体系；审核施工组织设计和施工方案，检查各类上岗证；审核原材料质保资料和复试结果，符合要求后才能在工程中使用；检查到场的钢筋、商品砼是否与质保书、合格证相符；参加业主组织的设计交底和图纸会审。坚持巡视与旁站相结合，督促施工单位按图施工，执行标准、规范和施工规程。桩基施工前对桩位、轴线进行复测和跟踪复测无误后，再进行施工；试桩：桩号34＃、11＃、60＃、22＃其桩径、有效桩长、进入持力层的深度符合设计要求，试桩护壁砼标号为C25，采用自拌砼，所用水泥为海螺水泥P.042.5，现场取样试验合格，试桩所用钢筋为 8 10由台北钢铁厂提供，12 14由江苏永钢提供，16的由安阳新亚钢铁厂提供，所用钢筋原材料现场取样试验合格。桩验槽经勘察、设计、施工、监理、业主验收符合要求。试桩钢筋焊接采用双面电弧焊。16 14均合格，钢筋隐蔽经施工、监理、业主验收符合要求。试桩所用砼为商品砼。由宁波华腾混凝土有限公司提供，其合格证、三方签字验收记录齐全。水泥、砂、石的检测报告合格。砼试块检测合格，试桩静载试验由浙江土力工程勘测院检测后符合要求。试桩结束后，先开挖基坑，再施工余下的62枚人工挖孔桩。桩的定位经监理方复核，符合要求。成孔后，对桩径、有效桩长、进入持力层的深度经有关单位验收符合要求。62枚桩所用钢筋分别为 14（扬州华行），16（唐山富达）8（萍乡钢铁），10（萍乡钢铁），现场取样试验合格。钢筋焊接 16，14的采用闪光对焊，试验合格。桩钢筋隐蔽验收经监理验收符合要求。桩砼采用商品砼，由宁波华藤混泥土有限公司提供，现场共制作62组试块，经检测合格。桩位偏差经现场监理复测，偏差均在5cm以内，符合规范要求。桩小应变经浙江土力工程勘测院检测，66枚桩中Ⅱ类桩为1根，约占检测总数的2%；Ⅰ类桩为65根，约占检测桩数的98% 试桩护壁砼试块抗压强度评定值（MP）

47.5

42.6

44.3

48.0

43.2

52.0

44.3

45.4

46.4平均值为45.96MP合格

试桩桩身砼抗压强度评定值（MP）

13＃、22＃、34＃：79.9、58.9、53.3平均值为63.73MP 合格，60＃桩为52.0MP合格

其余桩的护壁砼试块抗压强度评定值（MP）30.4、29.9、32.6、30.1、30.9、32.1平均值为：31MP 其余（62）枚桩身砼试块抗压强度评定值（MP）

50.1、51.9、48.9、51.7、49.6、47.3、48.8、42.1、44.7、47.9、49.5、47.9、47.5、50.1、49.1、45.4、47.7、47.5、47.7、49.1、44.1、48.0、50.0、41.1、40.6、49.7、40.8、40.3、40.3、39.9、40.4、40.2、41.2、51.8、49.3、40.8、47.1、41.2、40.3、40.7、41.6、40.0、41.3、45.5、48.9、50.0、52.7、47.1、51.5、51.5、49.8、46.0、54.5、48.8、49.1、53.2、48.7、46.4、52.9、51.0、52.6、54.0平均值为47.0MP合格

四、安全文明施工管理

安全生产文明施工是保证工程顺利地在计划工期内保质完成的重要条件，业主代表、施工、监理项目部对此常抓不懈。施工单位建立安全管理体系，通过三级教育，定期检查，确保工程施工安全，业主有关领导、现场代表、以及监理项目部有关人员经常检查安全文明施工措施落实情况，定期检查和检验施工所用的机具设备，劳动保护用品和电器设备运转状态，一旦发现隐患及时通知整改并督促实施，把安全事故消灭在萌芽状态，同时还经常督促施工单位以文明施工标准进行现场管理。

五、投资控制

投资控制是为了提高业主的企业效率，发挥更好的经济效益，为了对业主负责，我监理部严格控制现场计量和工程量的签认，控制新增工程量，预防和处理好费用索赔，且以计量项目准确、及时、验收时手续齐全，质量必须符合要求为原则，通过认真核实工程数量，及时签发付工程款凭证。本项目投资情况在有效的控制范围内，使业主满意。

六、进度控制

进度控制是工程项目实现的重要环节，针对这一重要环节，我监理部对事前、事中、事后都制定了控制措施，并且要求施工单位根据总进度计划，提出单项工程进度计划和分项阶段月度计划。在施工过程当中加强动态控制，协调好有关单位关系，当实际进度与原进度计划不符时，要求施工单位采取相应措施，及时调整进度计划，保证工程按预定目标进行。

七、信息管理与协调工作

1、根据本工程的《监理规划》建立本工程项目的信息编码系统，负责本工程项目各类信息的收集、整理和保存。建立工程会议制度，整理各类会议记录，向业主提供有关本工程项目的管理信息服务，定期提供各种监理报表。

2、督促施工、材料及设备供应商及时整理工程技术、经济资料。

3、施工中出现问题时, 及时召开专题协调会, 及时解决施工出现地问题, 使工程管理处于良好的运行状态。

八、桩基质量评定

宁海县兴海商务楼人工挖孔桩能满足设计及规范要求，评定为合格等级

宁波国际投资咨询有限公司

兴海商务楼项目监理部 2008年8月6日

第五篇：路桥施工技术论文

郑州华信学院

2011-2012学年第一学期《路桥工程施工技术论文》

姓名：郭自龙院（系）：建筑工程学院专业班级：09级土木工程4班学号：0903110452指导教师：孟国东

成绩：

时间：月 年月日

公路隧道施工技术浅析

摘要：随着我国经济的发展，整体经济水平的提升，带来的是隧道事业的繁荣。西南等多山地区的隧道工程数量大大增加。随着山岭软土隧道的施工方法，主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手，阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术。

关键词：隧道施工；施工技术；公路

引言： 随着科技的进步与经济的发展，人民日益增长的物质文化需要，不论是在交通运输、水利还是在地下交通或空间利用方面，人们对隧道工程的要求也越来越高，从数量、质量及难度方面都提出了很高的要求。

1隧道开挖分析大洞隧道左线出口洞口VI类围岩施工中，隧道拱顶下沉大，地表出现不同程度的下沉及开裂现象，拱脚局部有开裂的现象。通过对左线施工情况及右线地质资料的分析，洞口段隧道位于堆积土中，隧道斜穿沟心，且土层松软、松散、含水，地基承载力低。同时隧道埋深浅，极难形成自拱度，靠围岩自身无法控制围岩变形，必须采取支撑措施，而基础承载力是主动支撑有效的前提和保证，超前探明地质情况，并进行基础处理就非常必要。

2风、水、电作业，通风、防尘和施工排水

2.1.施工供风：管道敷设要求平顺、接头密封、防止漏风，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的钢管不能使用。在洞外地段，风管长度超过500 m、温度变化较大时，宜安装伸缩器，靠近空压机150 m以内，风管的法兰盘接头宜用耐热材料制成垫片，加石棉衬垫等。

2.2.凡无臭味、不含有害矿物质的洁净天然水，都可以作为施工用水，饮用水的水质则要求更为新鲜清洁。无论生活用水还是施工用水，均应做好水质化验工作。施工用水与工程规模、机械化程度、施工进度、人员数量和

气候条件等有关，因而用水量的变化幅度较大，很难精确估计，一般根据以往经验估计。随着隧道施工工地卫生要求的提高，生活设施(如洗衣机等)配置增多，耗水量也就相应增多。因而生活用水量也有一定的变化，但幅度不大，一般可按下列参考指标估算:

 生产工人平均0.1---0.15m3/d

 非生产工人平均0.08一0.12 m3/d

2.3.施工供电：随着隧道施工机械化程度的提高，隧道施工的耗电量也越来越大，且负荷集中。同时为保证施工质量和施工安全，对隧道施工供电的可靠性要求也越来越高，因而施工供电显得越来越重要。在施工现场，电力供应首先要确定总用电量，以便选择合适的发电机、变压器、各类开关设备和线路导线，做到安全、可靠地供电，减少投资，节约开支。确定现场供电负荷的大小时，不能简单地将所有用电设备的容量相加。因为在实际生产中，并非所有设备同时工作，另外，处于工作状态的用电设备也并非均处在额定工作状态。隧道施工供电方式有自设发电站供电和地方电网供电2种。一般应尽量采用地方电网供电，只有在地方供电不能满足施工用电需要或距离地方电网太远时，才自设发电站。此外，自发电还可作为备用，当地方电网供电不稳定时采用，在有些重要施工场所还应设置双回路供电网，以保证供电的稳定性。

2.4.施工通风、防尘：洞内如需爆破掘进，必须坚持湿式凿岩，爆破后洒水以降低粉尘浓度。施工通风采取压入式，用3台轴流风机分别向中导洞、左、右洞送风，送风口距开挖面的距离不大于15m.2.5.施工排水：主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工废水。隧道从出口至进口为1.54%的上坡。出口施工为顺坡施工，施工排水采取自然坡利用塑料管将水引出洞外。进口施工为反坡施工，施工排水采取在开挖地段挖集水坑，用抽水机抽出洞外。

3隧道施工

3.1 施工方法根据前期施工存在的问题，现采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法，半断面开挖时，出碴采用无轨运输，挖掘机、正铲侧卸式装载机配合8吨自卸汽车运输出碴；小导坑开挖时，采用人工开挖，小

拖拉机配合人工出碴，及时进行支护；仰拱加固紧跟并且及时施作衬砌混凝土。

3.2 钢管桩施工钢管桩采用标准89×4无缝钢管，前端加工成圆锥状，长度20cm；钢管桩管体下半部分须加工溢流孔，以利于注浆施工，孔口lm范围内不加工溢流孔，溢流孔直径8mm、间距25cm。按每次lm进度指标进行清除施工障碍物工作，并施工临时排水管等措施进行场地排水，杜绝施工场地受水浸泡现象发生；测量放线，标出钻孔位置；钻机钻孔（可直接夯进）、下管，注超细水泥（MC）单液浆，注浆压力为1.5~2.0MPa，注浆完成后，对桩间土进行轻型触探试验，锤击数大于35击，承载力不小于250kPa，达不到时，进行加密等处理。每处理完成5m，进行仰拱混凝土施工，其间用过车梁保证已施工段稳定。根据工地条件，导坑条形基础施工，钢筋在导坑内绑扎关模后，采用泵送C25混凝土进行施工，先施工水平条形基础后，安装拱脚，再施工竖直条形基础。

4初砌柔性防水和背面排水工程的设置

4.1 防水层铺设前对初期支护的检查和处理防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行断面量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。在铺挂前，还应检查衬砌背后的排水设施，如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固，盲沟、引水管和排水暗沟是否加设反滤层。严寒地区保温排水设施是否有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟四周是否有防泥砂渗入且回填密实的材料。

4.2 防水层铺设好后检查和处理防水层铺挂结束，应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴；看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象；看焊接或粘结宽度是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象；进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即进行修补或返工处理。

4.3 止水带安装与控制防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注

施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4-12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移。如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即进行修补或返工处理。

5结语

现场监控量测与信息化施工管理，现场监控量测是监控施工中围岩稳定性，检验设计与施工是否正确合理的重要手段，搞好监控量测并及时将量测信息反馈到设计施工中去，可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保证施工安全。

参考文献：

[1]孙永江.浅议公路路基施工技术[J].科技促进发展，2009，12.[2]梁路兵.结合工程谈谈公路软基路堤施工监控技术[J].科技资讯，2010，21.