第一篇：《黑匣子》阅读答案
《黑匣子》阅读答案11篇
在学习、工作中，我们写阅读题就会用到阅读答案，阅读答案是由资深教育者参与拟订的。你知道什么样的阅读答案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编帮大家整理的《黑匣子》阅读答案，欢迎阅读与收藏。
《黑匣子》阅读答案1①继3月8日，马航MH370航班神秘失联的9个多月后，亚航QZ8501航班又出现失联事故。在科学技术飞速发展的今天，飞机失联事件屡有发生，不禁引发我们的探知欲。在寻找失联飞机时，有一个东西非常重要，它的名字相信大家都已耳熟能详，它就是被誉为空难见证人的黑匣子。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相。
②在西方文化中，黑色往往象征着灾难和不祥，所以人们将它称之为黑匣子。事实上，黑匣子并不是黑色的，而是色调较亮的国际橘。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，给事故调查员寻找它带来了方便。
③现在的黑匣子由两个设备构成：座舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）。它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的。黑匣子通常安装在不易损害、不易着火的飞机尾部。这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。
④座舱语音记录器由拾音盒和记录盒组成。前者安装在飞机驾驶舱和客舱内，可以将舱内每个人的语言及与外界通信的音响信息全部接收，并转换为电信号，传送给记录盒。由于现在的座舱语音记录器只能循环记录最近两小时的信息，因而会给分析判断飞机失事的原因增加难度。以这次MH370事件为例，如果MH370从马方军用雷达屏幕上消失后又飞行了5个多小时，那么飞机突然偏离航线那一刻发生的戏剧性事件就无法通过黑匣子记录的数据进行还原，有些谜团依旧无法解开。
⑤飞行数据记录器可以自动记录飞行过程中的各种数据，包括飞行高度和速度，飞机的姿态、位置和航向，氧气和烟雾情况，驾驶员输入控制系统的指令以及通信系统的状况等各种资料。一般可保留20多个小时的飞行参数。超过这个时间，数据记录仪就自动吐故纳新，旧数据被新数据覆盖。故目前的飞行数据记录器还不能完全保证记录所有的可用数据。
⑥无论是哪种记录器，通常都安置在一个密封盒内。这个密封盒异常坚固，壁厚约为0．64厘米，所用材质多为钛合金。它能排除磁场干扰，能在1100℃的火焰中经受30分钟的炙烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能承受海平面以下6069米的海水压力，能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月。所以，一般飞机失事后，黑匣子还是能完好无损，成为最关键的证人。
⑦此外，黑匣子还装有超声波信标器。当它坠入水中，信标就会被激活，用37．5千赫的频率，每秒发出一次157160．5分贝的超声波脉冲信号，其作用半径可达1．6千米。这种犹如心跳般规律的无线电波信号，就像黑匣子向人们宣告自己所处的方位。它即使坠入6000米深的海底，人们也可以用声呐探测到它的声音。
⑧黑匣子一般由两个动力发生器驱动。一个是28伏特的直流电源，另一个是115伏特，400赫兹的交流电源，他们能连续30天发出信号。30天后，信号由强变弱，逐渐消失，虽然我们仍有可能通过水下扫描器、水下摄像机等设备找到黑匣子，但难度大大增加。
⑨专家表示，可能是时候为搜集航空数据的手段升级了。乘客可以发短信、进行网络传输或浏览网页，但飞机上的数据记录仪却不能与外界进行实时沟通，现在还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
（节选自《科学24小时》20xx年第6期，标题及内容有删改）
1.筛选原文信息，完成下列关于黑匣子构成的表格。（3分）
设备名称A局限座舱语音记录器（CVR）记录舱内每个人的语言及与外界通信的音响信息C飞行数据记录器（FDR）B一般保留20多个小时的飞行参数2.分析第③段它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的。一句中，任何一词能否删去，为什么？（3分）
3.第④段画线句子用了什么说明方法？有什么作用？（2分）
4.阅读选文⑥-⑧段，说说黑匣子作为空难见证人，有哪几个特点？（3分）
参考答案
1.（3分）A．功能或记录内容B．飞行高度和速度，飞机的姿态、位置和航向，氧气和烟雾情况，驾驶员输入控制系统的指令以及通信系统的状况等。
C．只能循环记录最近两小时的信息
2.（3分）不能删，（1分）任何指必不可少，在句子中指一架商业飞机或喷气式飞机上都要配备座舱语音记录器及飞行数据记录器，（1分），任何一词起到了限制作用，强调了黑匣子的必备性，体现了说明文语言的准确性。（1分）
3.（2分）举例子。举了如果MH370从马方军用雷达屏幕上消失后又飞行了5个多小时，那么将无法解开飞机偏离航线的原因之谜这个例子，具体生动地说明了由于现在的座舱语音记录器只能循环记录最近两小时的信息，因而会给分析判断飞机失事的原因增加难度。这个局限性。
4.（3分）（1）异常坚固（能在许多恶劣的条件下安好无损）（2）能发射超声波信号（便于搜寻）（3）（由两个动力发生器驱动）能连续30天发出信号。（每点1分，共3分。）
《黑匣子》阅读答案2①马航MH370失踪以来，国际社会一直锲而不舍搜救，其中寻找飞机上的黑匣子，更是重要内容之一。
②1934年，一架飞机在澳大利亚之南的巴斯海峡失事，罹难者中有一位是9岁小男孩戴维?沃伦的父亲，这一悲剧在小沃伦心中留下了阴影。1953年5月2日，英国德?哈维兰公司研制的全球第一款喷气式民航客机“彗星”号不幸坠毁，已是工程师的戴维?沃伦在参与事故调查时突发奇想，如果将飞行员对话和飞行数据保存在一个抗坠毁的防火装置中，一旦飞机失事这些录音可提供调查线索。1956年，31岁的沃伦研制出可以保存4小时语音和飞行数据的装置，命名为“飞行数据记录仪”，即人们俗称的“黑匣子”。随后它被广泛安装于全世界飞机上，为航空安全做出巨大贡献，戴维?沃伦也被誉为“黑匣子”之父。
③黑匣子体积相当于一台微波炉，但它并非黑色，而是橘红色。因其最初设计内部黑暗，坠机时往往因爆炸起火而碳化，被人们视为不祥之物，故称它“黑匣子”。
④黑匣子由飞行数据记录仪(FDR)和舱声录音器(CVR)组成，通常安装在飞机尾部。它能记录飞机的飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。早期的黑匣子使用有线编码，现在使用的是固态存储板。新型黑匣子可以追踪到700多个参数。黑匣子能保存25小时的飞行数据和两小时的驾驶舱声音记录，不仅录下机组人员谈话和他们与塔台的对话，还录有可供调查者研判的背景噪音。
⑤黑匣子由钛或不锈钢双层包裹，能经受恶劣环境条件，可以承受带有钢钉的227公斤物体从3米高垂直撞击，即使1100摄氏度的烈火烤炙、高压包围的盐水或者航空燃料浸泡，黑匣子都固若金汤。黑匣子装有水下定位信标，一旦感应器接触到水就会不停地发射脉冲信号，直至30天后电池电量耗尽。
⑥由于飞机失事的原因和失事环境不同，寻找黑匣子的时间大有差异。
⑦ 1992年11月24日，中国南航波音737-2523号飞机由广州飞往桂林，在广西阳朔县杨堤乡撞山造成粉碎性解体，141人遇难。翌日早晨5时，救援人员找到已严重破损的“黑匣子”，当即送上海检验，事故原因随后也被破译。
⑧ 20xx年6月1日，载有216名乘客和12名机组人员的法航447在大西洋坠毁，机上人员悉数罹难。空难一周后在海上找到第一片残骸，而找到黑匣子却是两年之后，调查报告出炉则在四年后。纽约时报曾刊出《揭秘：消失的法航447航班》调查报告，对此次空难进行详尽的诠释。
⑨MH370黑匣子究竟深藏何处，目前仍是搜寻的巨大挑战。
1.“黑匣子”具有哪些特点？
2.用简洁的语言概括选文第②③段的主要内容。
3.选文第⑦⑧段运用了哪种说明方法？起什么作用？
4.简析选文第①段中加着重号词“之一”的作用。
参考答案：
1.能保存飞行数据和驾驶舱声音记录；能经受恶劣环境条件，固若金汤；装有水下定位信标，一旦感应器接触到水就会不停地发射脉冲信号。
2.介绍黑匣子的由来和命名。
3.举例子；真实具体地说明了黑匣子对空难事故原因解释的积极作用。
4.“之一”表示“其中的一种”，说明“寻找飞机上的黑匣子”是搜寻重要内容中的一种。“之一”体现出说明文语言的准确性、科学性的特点。
《黑匣子》阅读答案3①马航MH370事件之后，人们对黑匣子的关注明显多了，下面是你可能不知道的一些事儿。
②“黑匣子”这个名称在媒体上用得很多，但是大多数专业人士不这样叫，航空专家一般叫作电子飞行数据记录仪。它的颜色也不是纯黑色，而是有点类似旧金山金门大桥的颜色，是所谓的国际橘。只是金门大桥的颜色较深，而黑匣子的色调较亮。
③黑匣子由两个设备构成：飞行数据记录仪和舱声录音器。它们在任何一架商用飞机或者喷气式飞机上都是必备的，通常安装在飞机尾部，这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。数据记录仪记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。早期的黑匣子使用的是有线编码，现在使用的是固态存储板。大型飞机上的固态存储器可追踪700多个参数。数据记录仪足以保存25小时的飞行数据，但是只能保存两小时的驾驶舱声音记录，并循环录制。舱声录音器不仅记录机组人员之间的对话以及他们与塔台的对话，还记录可向调查人员提供关键线索的背景噪音。
④黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次，共发射30天，然后电池就没电了。一旦发生这种情况，就会给搜寻带来巨大困难。法航447航班失事坠入大西洋后，搜索人员花了两年时间才找到并打捞起黑匣子。
⑤数据记录仪通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。包含记忆板的关键部分可承受带有钢钉的227公斤的物体从3米的高度砸到它上面。研究人员尝试在1100摄氏度的火中摧毁它，把它放进有压力的盐水罐中，或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然无恙。
⑥MH370事件之后，专家表示，可能是时候为搜集航空数据的手段升级了。乘客可以发短信、进行网络传输或浏览网页，但飞机上的数据记录仪却不能与外界进行实时沟通，现在还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
（根据20xx年3月27日《参考消息》有关内容改写）
12．下列理解，不符合原文意思的一项是（）（3分）
A．黑匣子通常被安装在飞机尾 部，颜色为色调较亮的“国际橘”，它异常坚固，能在许多恶劣的条件下安好无损。
B．舱声录音器记录飞行速度、高度等数据，记录驾驶舱内的对话和其他各种声音，为分析事故原因提供帮助。
C．数据记录仪足以保存25小时的飞行数据，但只能保存两小时的驾驶舱声音记录，并循环录制。
D．黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器触水，就开始发射每秒一次能持续30天的脉冲信号。
13．下列对选文的理解分析，不正确的一项是（）（3分）
A．选文的说明对象是黑匣子，说明顺序为逻辑顺序。
B．选文第②、③段分别介绍了黑匣子的名称和颜色、构造和功能。
C．选文第④段运用举例子的说明方法，说明黑匣子一旦落水，会给搜救带来巨大困难。
D．选文第⑤段加点词“通常”说明数据记录仪由钛或不锈钢包裹两层是一般情况，不排除还有特殊情况。
14．联系选文内容回答，若请你为“搜集航空数据的手段”升级，你会从哪些方面入手？（4分）
阅读答案：
12、B13、C（还有列数字）
14示例：①设计的数据记录仪能实时与外界沟通。②设计的数据记录仪能从飞机上传输大量的数据。③设计一种电池，能在各种情况下自动充电，让黑匣子一旦遇到危害，能一直发出报警信号等。
（言之成理即可，答对一点2分。）
《黑匣子》阅读答案4①马航MH370事件之后，人们对黑匣子的关注明显多了，下面是你可能不知道的一些事儿。
②黑匣子这个名称在媒体上用得很多，但是大多数专业人士不这样叫，航空专家一般叫作电子飞行数据记录仪。它的颜色也不是纯黑色，而是有点类似旧金山金门大桥的颜色，是所谓的国际橘。只是金门大桥的颜色较深，而黑匣子的色调较亮。
③黑匣子由两个设备构成：飞行数据记录仪和舱声录音器。它们在任何一架商用飞机或者喷气式飞机上都是必备的，通常安装在飞机尾部，这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。数据记录仪记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。早期的黑匣子使用的是有线编码，现在使用的是固态存储板。大型飞机上的固态存储器可追踪700多个参数。数据记录仪足以保存25小时的飞行数据，但是只能保存两小时的驾驶舱声音记录，并循环录制。舱声录音器不仅记录机组人员之间的对话以及他们与塔台的对话，还记录可向调查人员提供关键线索的背景噪音。
④黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次，共发射30天，然后电池就没电了。法航447航班失事坠入大西洋后，搜索人员花了两年时间才找到并打捞起黑匣子。
⑤数据记录仪通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。包含记忆板的关键部分可承受带有钢钉的227公斤的物体从3米的高度砸到它上面。研究人员尝试在1100摄氏度的火中摧毁它，把它放进有压力的盐水罐中，或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然无恙。
⑥MH370事件之后，专家表示，可能是时候为搜集航空数据的手段升级了。乘客可以发短信、进行网络传输或浏览网页，但飞机上的数据记录仪却不能与外界进行实时沟通，现在还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
(根据20xx年3月27日《参考消息》有关内容改写)
1.本文第②段中加横线的句子运用了 的说明方法，作用是。(2分)
2.本文第③段主要介绍了黑匣子哪两个方面的情况?(2分)
3.下面句子中加点的词语能否去掉?为什么?(3分)
数据记录仪通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。
答案：
1.(2分)作比较(1分)更加准确、直观、形象地说明黑匣子的颜色。(1分)
2.(2分)构造、功能
3.(3分)不能去掉。(1分)说明这是一般情况，不排除还有特殊情况。如果去掉，就与实际情况不符。(2分)
《黑匣子》阅读答案5黑匣子阅读答案
①每当飞机发生空难，广播、电视或报纸总是在报道中提“黑匣子”。那么，“黑匣子”到底是什么呢?
②“黑匣子”是一个密封的金属盒，有普通鞋 盒那么大。它里面装有两种飞行记录系统。其中一种是无线电话记录系统，可以把飞机驾驶舱内每个人的谈话和机场地面指挥及外界的通话全部接收下来，记录在“黑匣子”中的磁带上。飞机一起飞，无线电话记录器便开始不停地工作。由于磁带最大的录音量只有30分钟，录满30分钟，就会抹去旧的声音，再录下新的声音，因此磁带上总能保留飞机出事前最后30分钟驾驶舱内每个人的谈话和通话的信息。
③“黑匣子”中另一个系统是数据记录系统。它可以记录飞机起飞后的飞行速度、方位、高度和航向，发动机工作参数，驾驶员动作反应时间等多种数据。它的记录时间为50分钟，以后就除掉旧的数据，再记录新的数据。
④一旦飞机发生灾难，专家便可以根据“黑匣子”中记录的各种声音和数据来分析飞机失事的原因。因此，空难发生后，除了营救机上人员，寻找“黑匣子”也就成了刻不容缓的事情。
⑤早期“黑匣子”的外壳是黑色的，后来为了便于在各种复杂环境条件下寻找，它的外壳已不再是黑色，而是涂成了国际通用的荧光橘红色。它被安装在飞机尾部最安全的部位。“黑匣子”能承受很大的冲击力，能耐受1100℃的高温30分钟，在30米深的水下30天内匣子不渗水，能承受近2吨的静压力不变形。匣子里记录的多种信号和数据还不受外界无线电波干扰和磁力效应等方面的影响。有些“黑匣子”还装有用电池作能源的微型声波发射机，可连续发射一种超声波信号。由于有这么多特点，在飞机机毁人亡后，“黑匣子”往往是唯一的“幸存者”，即使“黑匣子”随飞机残骸散落在丛林、沙漠、海底、深谷等人迹罕至的地方，也能迅速被人发现寻获。
⑥目前，“黑匣子“不仅使用在飞机上，许多国家的交通运输部门在高速火车和汽车上也安装了“黑匣子”。“黑匣子”的用途变得越来越广泛了。
13.请根据文章提供的内容信息，抓住本质特征，给“黑匣子”下一个定 义。(2分)
“黑匣子”是_______________________ ▲ ___________________________
14.文中第⑤段写道“‘黑匣子’往往是唯 一的‘幸存者’”，请联系上下文说说“唯一”一词的表达作用。(2分)
_______________________ ▲ ____________________ _________
15.飞机失事后，“黑匣子”不易被破坏，又易于寻找的原因有哪些?请分点概述。(3分)
_______________________ ▲ _____________________________
16.有一次上小学五年级的小强看电视里报道说，某国某航空公司一家“麦道”飞机失事，有关方面正在对飞机失事前30分钟黑匣子记录的信号和数据进行分析。小强不解地问：黑匣子那么聪明吗?它怎么能预知半小时后飞机要失事了，就事先及时记录下了讲话声音和数据?请你根据文章的介绍，用自己的话，简要回答小强的疑问。(4分)
_______________________ ▲ _____________________________
参考答案：
13.(2分)“黑匣子”是一个安装在飞机上用以记录飞机起飞后机上各种声音和数据，以便为失事飞机提供事故原因分析资料的金属盒子。(再加上“现在正越来越广泛地应用在高速火车和汽车等交通工具上”也可)
14.(2分)“惟一”一词照应了前文说的“机毁人亡”，表示除此盒之外无任何人与物“幸存”，表达准确而严密(意近即可)。
15.(3分，写出三点即可)①能承受很大的冲击力②安装在飞机尾部最安全的部位③能耐受高温④较长时间内不渗水⑤能承受强大的静压力⑥记录的信号和数据不受外界干扰和影响⑦涂成荧光橘红色⑧有些能连续发射超声波信号
16.(4分)其实从飞机起飞开始，黑匣子就开始记录声音信号和数据，只是记录的容量有限，失事后保留的只能是最近30分钟的声音信号和最近50分钟的数据。
《黑匣子》阅读答案6黑匣子(10分)
①每当飞机发生空难，广播、电视或报纸总是在报道中提黑匣子。那么，黑匣子到底是什么呢?
②黑匣子是一个密封的金属，有普通鞋盒那么大。它里面装有两种飞行记录系统。其中一种是无线电话记录系统，可以把飞机驾驶舱内每个人的谈话和机场地面指挥及外界的通话全部接收下来，记录在黑匣子中的磁带上。飞机一起飞，无线电话记录器便开始不停地工作。由于磁带最大的录音量只有30分钟，录满30分钟，就会抹去旧的声音，再录下新的声音，因此磁带上总能保留飞机出事前最后30分钟驾驶舱内每个人的谈话和通话的信息。
③黑匣子中另一个系统是数据记录系统。它可以记录机起飞后的飞行速度、方位、高度和航向，发动机工作参数，驾驶员动作反应时间等多种数据。它的记录时间为50分钟，以后就除掉旧的数据，再记录新的数据。
④一旦飞机发生灾难，专家便可以根据黑匣子中记录的各种声音和数据来分析飞机失事的原因。因此，空难发生后，除了营救机上人员，寻找黑匣子也就成了刻不容缓的事情。
⑤早期黑匣子的外壳是黑色的，后来为了便于在各种复杂环境条件下寻找，它的外壳已不再是黑色，而是涂成了国际通用的荧光橘红色。它被安装在飞机尾部最安全的部位。黑匣子能承受很大的冲击力，能耐受1100℃的高温30分钟，在30米深的水下30天内匣子不渗水，能承受近2吨的静压力不变形。匣子里记录的多种信号和数据还不受外界无线电波干扰和磁力效应等方面的影响。有些黑匣子还装有用电池作能源的微型声波发射机，可连续发射一种超声波信号。由于有这么多特点，在飞机机毁人亡后，黑匣子往往是唯一的幸存者，即使黑匣子随飞机残骸散落在丛林、沙漠、海底、深谷等人迹罕至的地方，也能迅速被人发现寻获。
⑥目前，黑匣子不仅使用在飞机上，许多国家的交通运输部门在高速火车和汽车上也安装了黑匣子。黑匣子的用途变得越来越广泛了。
1．请根据文章提供的内容信息，抓住本质特征，给黑匣子下一个定 义。（2分）
2．文中第⑤段写道黑匣子往往是唯一的幸存者，请联系上下文说说唯一一词的表达作用。（2分）
3．飞机失事后，黑匣子不易被破坏，又易于寻找的原因有哪些？请分点概述。（3分）
4．有一次上小学五年级的小强看电视里报道说，某国某航空公司一家麦道飞机失事，有关方面正在对飞机失事前30分钟黑匣子记录的信号和数据进行分析。小强不解地问：黑匣子那么聪明吗？它怎么能预知半小时后飞机要失事了，就事先及时记录下了讲话声音和数据？请你根据文章的介绍，用自己的话，简要回答小强的疑问。（4分）
答案：
1．（2分）黑匣子是一个安装在飞机上用以记录飞机起飞后机上各种声音和数据，以便为失事飞机提供事故原因分析资料的金属盒子。（再加上现在正越来越广泛地应用在高速火车和汽车等交通工具上也可）
2．（2分）惟一一词照应了前文说的机毁人亡，表示除此盒之外无任何人与物幸存，表达准确而严密（意近即可）。
3．（3分，写出三点即可）①能承受很大的冲击力②安装在飞机尾部最安全的部位③能耐受高温④较长时间内不渗水⑤能承受强大的静压力⑥记录的信号和数据不受外界干扰和影响⑦涂成荧光橘红色⑧有些能连续发射超声波信号
4．（4分）其实从飞机起飞开始，黑匣子就开始记录声音信号和数据，只是记录的容量有限，失事后保留的只能是最近30分钟的声音信号和最近50分钟的数据。
《黑匣子》阅读答案7黑匣子
①空难事故发生后，人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，那就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。
②黑匣子是飞机专用的电子记录仪器，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。需要时黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况和机上人员的各种对话，为事故分析提供依据。
③黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料，能在1100摄氏度的火焰中经受30分钟的烧烤，能承受2吨重的物体挤压5分钟，能够在汽油、机油、电池、酸液、海水中浸泡几个月。总之，它能在许多恶劣的条件下安然无恙。
④其实，黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜寻，它被涂上了鲜艳的桔黄色。也许是人们觉得它里面存储的信息对飞机事故的鉴定意义重大吧，所以使用了这样一个非常神秘的名字――“黑匣子”。
小题1: 阅读选段②的内容，请给“黑匣子”下一个定义。（2分）
小题2:第③段画线句使用了哪种说明方法？有什么作用？（2分）
参考答案：
小题1:(2分)黑匣子是记录飞机的飞行数据及座舱话音的专用的电子记录仪器。
小题2:(2分)列数字（1分），具体准确地说明了黑匣子绝热防冲击的特性（1分）（或说明在恶劣的条件下能安然无恙的特性）。
小题1:
试题分析：学生应了解常见的说明方法，并理解每一种说明方法的作用。下定义：用简明科学的语言对说明的对象/科学事理加以揭示，从而更科学、更本质、更概括地揭示事物的特征/事理。作答时要结合语境具体回答。这里概括为黑匣子是记录飞机的飞行数据及座舱话音的专用的电子记录仪器。
小题2:
试题分析：说明文的说明方法以及作用是说明文常考的题型。解答此类题型，必须要结合文段的内容的来分析说明方法，然后根据文章的内容或者文段的内容所体现出来的说明对象的特征来分析作用即可。
《黑匣子》阅读答案8空难见证人黑匣子
①空难事故发生后，飞机往往解体，甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候，总是会寻找一个东西，它的名字大家已经耳熟能详了，对了，这就是被誉为空难见证人的黑匣子。它可以给调查人员提供证据，帮组他们了解事故的真相。
②实际上，黑匣子并不是黑色的，而是色调较亮的国际橘。这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条带，使事故调查员在飞机失事后很快找到它。
③媒体很喜欢用黑匣子这个名称，但大多数专业人士不这样叫。航空专家通常把黑匣子叫作电子飞行数据记录仪。
④黑匣子由两个设备构成：飞行数据记录仪和舱声录音器。它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的。黑匣子通常安装在飞机尾部，这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。数据记录仪记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。舱声录音器记录驾驶舱内的各种声音，包括通话声、发动机声、爆炸声等。黑匣 子记录的飞行数据、驾驶舱的各种声音能帮助人们分析事故原因。
⑤黑匣子是由澳大利亚人戴维·沃伦博士发明的。戴维·沃伦博士的父亲死于1934年的巴斯海峡飞机失事，当时戴维只有9岁。20世纪50年代初，沃伦博士萌生了一个念头：制作一个能记录飞行数据和驾驶室对话的装置，用于帮助分析人士了解飞机失事原因。他为墨尔本航空研究中心写了一篇名为《帮助飞机失事调查的设备》的备忘录，并于1956年发明了名为ARL飞行记忆装置的飞行记录仪。直到5年后，他的发明才得到广泛关注，该设备最终在英国和美国投产。
⑥黑匣子装有水下定位信标，一旦其感应器接触到水，就开始发射脉冲信号，每秒发射一次，共发射30天，然后会因电池电量耗尽而停止发射。一旦发生这种情况，就会给搜寻带来巨大困难。法航447航班失事坠入大西洋后，搜索人员花了两年时间才找到并打捞起黑匣子。
⑦黑匣子通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。包含记忆板的关键部分可承受带有钢钉的227公斤的物体从3米的高度砸到它上面。研究人员尝试在1100摄氏度的火中摧毁它，把它放进有压力的盐水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然无恙，所以黑匣子实际上是无法毁灭的。但黑匣子的功能并不像你的手机那样强大。马航MH370事件之后，专家表示，可能是时候 为搜集航空数据的手段升级了。当前飞机上的`数据记录仪不能与外界进行实时沟通，还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
1.请根据第①④段内容，概括说出什么是黑匣子。(4分)
2.为方便飞机失事后查找黑匣子，人们在设计上采取了哪些措施?(4分)
3.文章第⑤段讲述戴维·沃伦博士的故事，有何作用?(4分)
4.说明文的特点之一是用语准确。请从下面两个句子中任选一句，做具体分析。(4分)
①它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的。
②黑匣子通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。
5.下面对文章内容理解和分析正确的一项是()(4分)
A.舱声录音器记录飞行速度、高度等数据，记录驾驶舱内的对话和其他各种声音，它能帮助人们对事故原因做出正确的分析。
B.飞行行记录仪发明出 来之后，立即引起了广泛关注，5年之后在英国和美国开始投产。
C.第⑦段采用了列数字、举例子的说明方法，来说明黑匣子的坚固。
D.马航MH370事件之后，各国都升级了搜集航空数据的手段。
参考答案：
1.黑匣子就是安装在飞机尾部，颜色为色调较亮的国际橘，记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据和驾驶舱内通话声、发动机声、爆炸声等的各种声音，便于飞机失事时便于帮助人们分析事故原因的电子飞行数据记录仪。
2.外部有反射条带，颜色明亮显眼;装有水下定位信标，一旦触水，就开始发射每秒一次能持续30天的脉冲信号;外部由钛或不锈钢包裹两层，能经受恶劣的环境条件。
3.讲述戴维·沃伦博士的故事，用举例子方式，生动形象地说明了黑匣子发明的原因;同时增强文章的生动性，吸引读者兴趣。
4.第①句中，商业飞机或喷气式飞机任何一词，起限制作用，说明在商业飞机或喷气式飞机上，它无一例外都是必备品，不可缺少。任何体现了说明文语言的准确性。
第②句通常一词，也起限制作用，说明大多数情况下，黑匣子由钛或不锈钢包裹，但不排除特别情况，在特别情况下，黑匣子可能也用其他材料包裹。通常体现了说明文语言的准确性。
5.C
《黑匣子》阅读答案9①每当飞机发生空难，广播、电视或报纸总是在报道中提“黑匣子”。那么，“黑匣子”到底是什么呢?
②“黑匣子”是一个密封的金属盒，有普通鞋盒那么大。它里面装有两种飞行记录系统。其中一种是无线电话记录系统，可以把飞机驾驶舱内每个人的谈话和机场地面指挥及外界的通话全部接收下来，记录在“黑匣子”中的磁带上。飞机一起飞，无线电话记录器便开始不停地工作。由于磁带最大的录音量只有30分钟，录满30分钟，就会抹去旧的声音，再录下新的声音，因此磁带上总能保留飞机出事前最后30分钟驾驶舱内每个人的谈话和通话的信息。
③“黑匣子”中另一个系统是数据记录系统。它可以记录飞机起飞后的飞行速度、方位、高度和航向，发动机工作参数，驾驶员动作反应时间等多种数据。它的记录时间为50分钟，以后就除掉旧的数据，再记录新的数据。
④一旦飞机发生灾难，专家便可以根据“黑匣子”中记录的各种声音和数据来分析飞机失事的原因。因此，空难发生后，除了营救机上人员，寻找“黑匣子”也就成了刻不容缓的事情。
⑤早期“黑匣子”的外壳是黑色的，后来为了便于在各种复杂环境条件下寻找，它的外壳已不再是黑色，而是涂成了国际通用的荧光橘红色。它被安装在飞机尾部最安全的部位。“黑匣子”能承受很大的冲击力，能耐受1100℃的高温30分钟，在30米深的水下30天内匣子不渗水，能承受近2吨的静压力不变形。匣子里记录的多种信号和数据还不受外界无线电波干扰和磁力效应等方面的影响。有些“黑匣子”还装有用电池作能源的微型声波发射机，可连续发射一种超声波信号。由于有这么多特点，在飞机机毁人亡后，“黑匣子”往往是唯一的“幸存者”，即使“黑匣子”随飞机残骸散落在丛林、沙漠、海底、深谷等人迹罕至的地方，也能迅速被人发现寻获。
⑥目前，“黑匣子”不仅使用在飞机上，许多国家的交通运输部门在高速火车和汽车上也安装了“黑匣子”。“黑匣子”的用途变得越来越广泛了。
17．结合文意，说说“黑匣子”有哪些功能？（4分）
18．第⑤段画线句子主要运用了的说明方法，其作用是
。（4分）
19．下列理解错误的一项是（2分）
A．本文是一篇运用逻辑顺序介绍“黑匣子”的科普说明文。
B．“黑匣子”记录的信号和数据不受外界干扰和影响，并能连续发射超声波信号。
C．本文第①段设问领起，引出说明对象，读起来使人感到情趣盎然。
D．从第⑤段的内容可推断，失联的马航MH370航班的黑匣子至今还没有寻获的原因是，除了无法确定黑匣子的位置外，黑匣子可能沉落在数千米深的海底，其电池也可能耗尽。
参考答案：
17.4分
它里面装有无线电话记录系统；它里面装有数据记录系统；（可以根据黑匣子的声音和数据来分析飞机失事的原因）；在飞机机毁人亡后，“黑匣子”往往能保存下来，并易被人们寻获（“黑匣子”往往是唯一的“幸存者”）。
评分意见：答对一点2分，二点3分，三点4分。意思相近即可。
18.4分
列数字；具体而准确地说明了黑匣子在机毁人亡后不易被损坏的原因。
评分意见：答对一个空格2分，二个4分。
19.2分
B
《黑匣子》阅读答案10飞机黑匣子
①现代民航客机尽管采用大量新技术，采取许多安全防范措施，但意外坠机事件仍在所难免。一旦发生空难，人们总是千方百计寻找黑匣子，从中分析事故原因。
②黑匣子是一种飞行记录仪。它记录下飞行中的重要参数，例如，飞机相对地面状态、速度、高度、航向、航速、燃料等等。依照这些参数，就可以很容易标绘出航迹。信息随录随洗，但保留飞机失事前数小时的飞行信息。
③其实黑匣子并非黑色，而是桔红色。它之所以采用桔红色，主要为了与周围地形地貌颜色相区别，便于搜寻。除了桔红色外表外，为了更容易找到它，黑匣子还装有无线电信标，这种装置能自动、定时向外发射一定的无线电信号，便于专用的接收机接收。
④黑匣子外壳十分坚固。它能同时承受来自三个方向3.4公斤重的物体长达5分钟的撞击;能承受一件230公斤的重物从3米高度砸下的冲击;黑匣子表面覆涂隔热材料，能经受起火爆炸，并能在1100℃的烈火中烧半小时;能在3米深的水中浸泡30天。所以，在飞机遭遇不幸后，黑匣子往往是唯一的幸存者。
⑤为了保证黑匣子能正常工作，与所有航空航天设计一样，它在工作程序和故障考虑上有很高的自保性和互保性。这点好比进入银行金库的规章制度一样，目的是为了万无一失。例如黑匣子的电源供给很特殊。在正常情况下，黑匣子所需的直流电由飞机的发电系统供给。这种发电机是交直流变换机，将发出的交流电直接由直流电机变换成直流电。而一旦发电机出故障时，立即自动切换成由蓄电池供电，提供所需的电压。又如黑匣子的工作开关一般在飞机发动前应接通，但即使驾驶员忘记了也无妨。当飞机在跑道上滑行到一定速度后，起落架自动收回，黑匣子的工作开关因起落架支柱的压力而自动接通。
⑥目前正在研制中的黑匣子将趋于微型计算机化。这个电子装置被装在一个保护匣内，它由采集数据的接口卡片、存储器和把信息编入存储器的程序三个主要部分组成。它与传统的黑匣子相比有很大优越性，例如，它可以变换参数记录速度，当一出现不正常时，便自动加快记录速度，以备人们更加准确地进行分析，此外，它的体积也将被大大缩小。
1.本文说明对象是。文章先介绍黑匣子的定义，然后从、、等三个方面分别说明黑匣子的特点，最后阐述了黑匣子的发展趋势。(4分)
2.根据下列材料的要点，为黑匣子下定义。(4分)
①黑匣子用来记录飞机飞行中的各种资料
②飞机失事后可以依据黑匣子的记录分析飞机失事的原因
③黑匣子是一种飞行记录仪
④黑匣子装在飞机的座舱里
3.第④段加点词往往能否删去?为什么?(4分)
4.第⑤段主要运用了举例子的说明方法，共列举了两个例子，这两个例子能否删掉一个?请说说理由。(6分)
1.飞机黑匣子 黑匣子易于寻找的原因 黑匣子外壳坚固 有很高的自保性和互保性。(4分。每空1分。)
2.黑匣子是一种装在飞机座舱里，用来记录飞机飞行中的各种资料，并在飞机失事后可依其记录分析失事原因的飞行记录仪。(4分。能把4个要点整合成完整的话即可得分)
3.不能，往往说明的是通常情况，不排除特殊情况下有人生还的可能性，删去则不符合实际，从而体现了说明文语言的准确严密。(4分。第一问1分，第二问3分)
4.不能删去(1分)。第一个例子具体说明了黑匣子具有很高的自保性(2分)，第二个例子具体说明了黑匣子具有很高的互保性(2分)。如果删去一个，说明内容就不全面。(1分)(共6分。意思答到即可得分)
《黑匣子》阅读答案11《黑匣子：你可能不知道的事》
①黑匣子也叫作电子飞行数据记录仪。
②黑匣子不是黑色的。黑匣子的颜色有点类似于旧金山金门大桥的颜色，是所谓的国际橘。金门大桥的色调较深，而黑匣子的色调较亮。
③黑匣子是澳大利亚人戴维·沃伦发明的。戴维·沃伦博士的父亲死于19XX年的巴斯海峡飞机失事，当时戴维只有9岁。20世纪50年代初，沃伦博士萌生了一个念头：制作一个能记录飞行数据和驾驶室对话的装置，用于帮助分析人士将导致事故的多个事件拼凑起来。他为墨尔本航空研究中心写了一篇名为《帮助飞机失事调查的设备》的备忘录，并于1956年发明了名为“ARL飞行记忆装置”的飞行记录仪。直到5年后，他的发明才得到广泛关注，该设备最终在英国和美国投产。
④黑匣子由两个设备构成：飞行数据记录仪（FDR）和舱声录音器（CVR）。它们在任何一架商业飞机或喷气式飞机上都是必备的，通常安装在飞机尾部，这样在飞机失事时，它们才更容易被保存下来。数据记录仪记录飞行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等数据。早期的黑匣子使用的是有线编码，现在使用的是固态存储板。大型飞机上的固态存储器可追踪700多个参数。
⑤数据记录仪足以保存25小时的飞行数据，但只能保存两小时的驾驶舱声音记录，并循环录制。舱声录音器不仅记录机组人员之间的对话以及他们与塔台的对话，还记录可向调查人员提供关键线索的背景噪音。
⑥数据记录仪通常由钛或不锈钢包裹两层，而且能经受恶劣的环境条件。包含记忆板的关键部分可承受带有钢钉的227公斤的物体从3米的高度砸到它上面。“黑匣子”能承受很大的冲击力，能耐受1100℃的高温30分钟，在30米深的水下30天内匣子不渗水，能承受近2吨的静压力不变形。匣子里记录的多种信号和数据还不受外界无线电波干扰和磁力效应等方面的影响。有些“黑匣子”还装有用电池作能源的微型声波发射机，可连续发射一种超声波信号。
⑦ MH370事件之后，专家表示，可能是时候为搜集航空数据的手段升级了。乘客可以发短信、进行网络传输或浏览网页，但飞机上的数据记录仪却不能与外界进行实时沟通，现在还没有从大型飞机上传输大量数据的能力。
15.本文主要是从哪些方面说明黑匣子的？请分点加以概括。(4分)
16．按照要求完成下面两小题。（4分）
（1）从语言的准确性角度，分析第④段中加点词“通常”的作用。（2分）
（2）指出第⑥段中画线句子的说明方法并分析其作用。（2分）
17.通常在飞机失事后，人们总是先想到找寻黑匣子，结合选文，概括其中原因。（3分）
参考答案
15.（4分，每点1分）黑匣子的颜色；黑匣子的发明者；黑匣子的设备构成；黑匣子的性能特点。
16.（4分）（1）（2分）“通常”指一般情况下，是对说明内容的限制（1分）；准确具体说明了黑匣子并不是所有都装在机尾，用“通常”体现说明文语言的准确性（1分）。
（2）（2分）运用列数字的说明方法（1分），准确具体说明了黑匣子承受冲击力强、耐高温、密封性能好的特点（1分）。
17.（2分）（1）黑匣子中的数据记录仪能保存一定的飞行数据；（2）舱声录音器能记录对话，为调查人员提供关键线索。
第二篇：数据黑匣子T3T6版说明书
数据黑匣子使用说明
目
录
1.系统环境要求..............................................................................................................4 1.1 系统环境............................................................................................................4 1.1.1 硬件配置要求：......................................................................................4 1.1.2 支持操作系统.........................................................................................4 1.1.3 数据库要求.............................................................................................4 1.1.4 产品版本要求.........................................................................................4 2.数据黑匣子的安装与卸载............................................................................................4 2.1 安装数据黑匣子.................................................................................................4 2.2 卸载数据黑匣子.................................................................................................5 3.数据黑匣子的启动与退出............................................................................................6 3.1 启动数据黑匣子.................................................................................................6 3.2 退出数据黑匣子.................................................................................................7 3.2.1 最小化至任务栏......................................................................................7 3.2.2 彻底退出................................................................................................7 4.软件备份设置..............................................................................................................7 4.1 添加软件备份任务..............................................................................................7 4.2 配置软件备份任务.............................................................................................10 4.3 删除软件备份任务.............................................................................................10 5.报表备份设置.............................................................................................................10 5.1添加报表备份任务..............................................................................................11 5.2修改报表备份任务..............................................................................................12 5.3删除报表备份任务..............................................................................................13 6.备份任务的执行、刷新与查看....................................................................................13 6.1执行备份任务.....................................................................................................13 6.2刷新备份任务.....................................................................................................13 6.3查看备份任务状态..............................................................................................13 7.查看备份摘要.............................................................................................................13 7.1 查看最后一次备份时间......................................................................................13 7.2 查看备份任务总览.............................................................................................14 8.数据的查看与处理......................................................................................................14 8.1 同步数据黑匣子中的数据..................................................................................14 8.2 查看数据黑匣子中的数据..................................................................................14 8.3 备出数据黑匣子中的数据..................................................................................15 9.设置数据密码保护......................................................................................................16 9.1 设置数据处理密码保护......................................................................................16 9.2 取消数据处理密码保护......................................................................................17 10.查看操作日志...........................................................................................................17 10.1 查看数据黑匣子操作日志................................................................................17 11.数据黑匣子的备份处理.............................................................................................18 11.1 插入数据匣子执行备份模式.............................................................................18 11.2 设定时间自动备份模式....................................................................................18 11.3 软件退出自动备份模式....................................................................................18 12.数据黑匣子的恢复处理.............................................................................................19 12.1 财务数据恢复..................................................................................................19 12.2 报表恢复.........................................................................................................19
1.系统环境要求 1.1 系统环境
1.1.1 硬件配置要求： CUP：主频2.0以上 内存：2G及以上 硬盘：20G及以上 1.1.2 支持操作系统 Windows XP Windows 2003 Windows 7 1.1.3 数据库要求 MSDE 2000 SQL Server 2000 SQL Server 2005 SQL Server 2008 1.1.4 产品版本要求
T3系列产品：用友通10.0系列用友通10.1系列用友通10.2系列用友通10.3系列T3 用友通10.5系列T3 用友通10.6系列。
T6系列产品：U8普及版U8普及版2.0U8普及版3.0U6普及型ERP3.1T6企业管理软件3.2T6企业管理软件3.2Plus1T6企业管理软件3.3T6企业管理软件3.2Plus1T6企业管理软件5.1系列T6企业管理软件6.0。
2.数据黑匣子的安装与卸载 2.1 安装数据黑匣子
插入数据黑匣子产品到计算机USB接口，打开系统安装版,选择适合您的产品，双击进行安装。
选择安装目录
完成安装
2.2 卸载数据黑匣子
点击【开始】--【程序】--【数据黑匣子】--【卸载数据黑匣子】，等待卸载完成。
3.数据黑匣子的启动与退出 3.1 启动数据黑匣子
点击桌面数据黑匣子快捷图标或点击【开始】--【程序】--【数据黑匣子】--【数据黑匣子】，进入登录界面。
使用日常应用的软件操作员进行登录
注意事项：启动时如果最到提示“数据黑匣子系统已经运行”，而无法打开 请在任务栏上单击右键，打开任务管理器，结束AUB.exe任务后重新打开
3.2 退出数据黑匣子
3.2.1 最小化至任务栏
点击最小化或关闭图，数据黑匣子将最小化至任务栏，日常应用保证数据匣子在任务栏上运行。3.2.2 彻底退出
在桌面右下角，找到数据黑匣子图标，单击右键，点击退出。注：彻底退出后数据黑匣子的备份功能将无法完成。
4.软件备份设置 4.1 添加软件备份任务
进入主页面后，点击-【设置备份任务】，打开设置备份任务主页面，点击【添加备份】，输入相关内容，点击保存。
备份名称：备份任务命名
备份路径：采用双重备份，在硬盘和数据黑匣子中各备分一份，此功能要选择本地硬盘备份的位置。
是否定期清理：按指定次数保留最近备份，以减少对硬盘空间的占用。备份类型：选择备份整个账套还是某一。账套：选择要备份的账套 ：选择要备份的
插入数据黑匣子时，立即执行备份：播入数据黑匣子时执行备份 退出程序时，进行备份：当软件程序退出时执行备份。被监视程序：选择软件的EXE程序
第隔XX天进行完整备份，备份时刻XXXX—XX-XX，每隔XX小时：到指定时间进行备份。
4.2 配置软件备份任务
对已经添加的备份任务进行修改，打开设置备份任务主页面，在左则选中要配置的备份任务，点击【配置备份】，输入相关内容，点击保存
4.3 删除软件备份任务
打开设置备份任务主页面，在左则选中要删除的备份任务，点击【删除备份】，相关备份任务将被删除。
5.报表备份设置
报表备份指对使用T3或T6的UFO报表制作的报表文件进行备份。5.1添加报表备份任务
进入主页面后，点击-【设置备份任务】，打开设置备份任务主页面，点击【报表备份】，输入相关内容，点击保存。
任务名称：报表备份名称，系统自动默认为报表备份。报表备份：选择此项生成报表备份任务，备份UFO报表。
备份路径：系统会将报表备份的内容在计算机硬盘和数据黑匣子中各备份一份，此处选 择硬盘备份位置。
是否定期清理：按指定次数保留最近备份，以减少对硬盘空间的占用。
备份报表文件夹：指源文件，必须将所有的UFO报表复制到此文件夹才可以自动备份。
即插备份：每次插入数据黑匣子时进行报表备份。自动备份：每次启动数据黑匣子时进行报表备份。
5.2修改报表备份任务 对已经添加的备份任务进行修改，打开设置备份任务主页面，在左则选中要修改的备份 任务，点击【配置备份】，输入相关内容，点击保存。
5.3删除报表备份任务
打开设置备份任务主页面，在左则选中要删除的备份任务，点击【删除备份】，相关备 份任务将被删除。
6.备份任务的执行、刷新与查看 6.1执行备份任务
对选中的备份任务手动执行备份，打开设置备份任务主页面，在左则选中要配置的备份 任务，点击【执行备份】。
6.2刷新备份任务
刷新后将显示最新的列表及备分任务状，打开设置备份任务主页面，点击【刷新】。
6.3查看备份任务状态
快速查看选中的备份任务的状态，打开设置备份任务主页面，在左则选中要配置的备份任务，点击【执行备份】。
7.查看备份摘要
7.1 查看最后一次备份时间
打开主页面，查看左则摘要处最后一次备份时间，了解备份情况。
7.2 查看备份任务总览
打开主页面，查看左则摘要备份总览，了解备份情况。
8.数据的查看与处理 8.1 同步数据黑匣子中的数据
当硬盘中的数据丢失时采用同步功能，自动从黑匣子向硬盘设置的备份目录中复制数据，使用硬盘的备份目录与黑匣子中的数据保持一致，以方便计算机硬盘出现问题时及时处理。
打开主页面，点击【同步】。
8.2 查看数据黑匣子中的数据
数据黑匣子的数据通过计算机操作系统是无法看到的，查看功能作用是快速的看到数据黑匣子中存储的内容。打开主页面，点击【查看】。
8.3 备出数据黑匣子中的数据
将数据黑匣子的数据全部导出到计算机硬盘中，数据黑匣子中的数据将不做保留。请慎用此功能，此功能将会将数据黑匣子中的数据全部清除。打开主页面，点击【备出】，选择计算机硬盘路径后确定。
9.设置数据密码保护 9.1 设置数据处理密码保护
设置密码保护后，必须输入密码才可以对数据和处理数据，涉及到的操作有查看，同步，备出。
打开主页面，点击【选项】，在【是否设置密码保护】处打勾，点击【设置保护密码】，输入密码后确定。
9.2 取消数据处理密码保护
打开主页面，点击【选项】，输入原密码后，将【是否设置密码保护】处勾去掉，点击确定。
10.查看操作日志 10.1 查看数据黑匣子操作日志
打开主页面，点击【日志】，查看操作日志。
11.数据黑匣子的备份处理 11.1 插入数据匣子执行备份模式
将数据黑匣子插入计算机USB接口，系统将自动检测是否有任务设置了即插备份模式，如果发现将自动按备份任务要求进行备份。在计算机的右下角将显示备份的进行。
11.2 设定时间自动备份模式
如果计算机系统时间与备份任务设置的时间相同时，系统将自动按备份任务要求进行备份。在计算机的右下角将显示备份的进行。
11.3 软件退出自动备份模式
退出软件时，如果此账套在备份任务中设置了退出时备份，系统将自动按备份任务要求进行备份。在计算机的右下角将显示备份的进行。12.数据黑匣子的恢复处理 12.1 财务数据恢复
数据黑匣子的备份机制与产品相同，恢复进使用产品进行恢复即可，具体操作方法请参照相关产品说明书。
12.2 报表恢复
点击操作系统左下角【开始】--【程序】--【数据黑匣子】--【数据恢复】。
选择要恢复的类型，及恢复的备份，点击执行恢复。备份类型：
报表备份：恢复UFO报表备份文件。
恢复文件：可以恢复最新、前一次、前两次、前三次的备份数据。
选择要恢复的路径，报表将全部恢复至您选择的路径位置。
第三篇：打开丰田管理的黑匣子
打开丰田管理的黑匣子
轻视日本企业者必吃大亏
日本经济迷失的十年，导致我们更多地把目光投向了美国。但是，一个事实不要忘记：日本经济的迷失与日本金融的落后有关，却与日本制造业的竞争力无关。
《帝国启示录》作者白益民指出：上世纪90年代日本企业的“衰落”，其实是刚吃了高调扩张亏的日本企业在借机“弱化自己”。
人们喜欢用世界500强排名衡量企业实力。而日本综合商社排名从1994年的前5位一直下滑，是日本经济结构发生变化的结果，比如：大型综合商社三井物产2004年将经营额最大的能源和矿产部门分立出去，使其骤跌到177位，掩盖了它的实力。如果它想排在世界500强第一，只要把部分投资公司的收入计入账目就可以。
因此，日本经济的迷失在于宏观，而非微观。而我们的经济增长，恰与之相反，正面临宏观走强、微软走弱的危险。当日本产业界直言：中国经济了不起，中国企业没什么了不起时，我们还有什么理由不去重新认真研究，学习日本制造业的管理精髓呢？
而这些，日本人早就做过了。
1928年，戴季陶就发表过文章，说日本人已经把中国放在“手术台”上研究过几百上千遍了，而我们对日本人却一直没有研究，一直不屑于研究，这个将来要吃很大的亏。而历史证明，我们确实吃了太多的亏。
因此，我们相信：中国企业重新抖擞精神学习以丰田为代表的日本制造业管理经验，将是“made in china”真正走向“了不起”的必由之路！
一、新的秘密在诞生
丰田是只“黑匣子”，是一家令人感到不可思议的公司。
一个事实已经佐证如上评价。2007年，丰田汽车可望超越通用汽车，成为全球最大汽车制造商，终结通用长达80年的汽车龙头地位。
当1936年9月，丰田AA型轿车初次问世时，相比汽车制造史的起点——1896年美国的社里埃兄弟制造并出售13辆以汽油为燃料的四轮汽车，晚了整整40年。
为什么起步如此晚的丰田汽车却能笑到最后？
事实上，这只黑匣子的最大秘密已广为世界所知，那就是丰田精益求精的生产方式(TPS)、持续改善的文化。丰田的生产方式和管理文化改变了21世纪全球制造业的存在形式和秩序。
《中外管理》第二次组织50多位中国企业高管去日本考察丰田，是因为丰田生产方式新的秘密又在诞生——TOTAL TPS，而非传统的TPS。
另一秘密被忽略„„
日本制造业还有另一个秘密。其实，早在2005年6月它就已公示于众，只是，鲜被中国企业和媒体所重视。因为，由宏 领导人施振荣提出的“微笑曲线”理论，让一批中国制造企业集体弥漫着悲观情绪。
把业务流程当作横轴而描绘出的利润率曲线，就是著名的“微笑曲线(Smile Curve)”。曲线左侧主要是研发、设计、材料采购；曲线右侧主要包括品牌、物流、渠道、金融。“微笑曲线”认为这两端附加价值高，利润空间大，而处在曲线中间弧底位置的加工、组装、制造等，技术含量不高，附加价值低，利润微薄。如今，整个中国制造业似乎都能听到利润在微笑曲线底谷的哭泣声。
2005年6月，日本曾经发表《2004制造业白皮书》。该报告在对不到400家制造业企业进行调查时，提出了在“研究”、“开发·设计·试制”、“制造·组装”、“销售”、“售后服务”等业务阶段(工程)中，“哪一个业务阶段的利润率最高”的问题，而得到的结果是：认为“制造·组装”利润率最高的企业非常多。
这份调查验证了中村末广的判断。在此前的2004年10月，日本索尼中村研究所的所长中村末广就提出了“武藏曲线”，即和微笑曲线相反的拱形曲线——真正最丰厚的利润源正是在“制造”上。
而之所以中国制造业被微笑曲线所迷惑，是因为：我们企业管理水平不高，“制造”应有的利润远远没有体现出来。
二、发现管理的原点
我们想像这样一幅场景：一辆在高速公路上行驶的汽车，一侧的轮胎饱满有力，一侧的轮胎松软干瘪。驾驶员就必须降低速度，才能保持车子的稳定行驶。一侧轮胎就是经营，一侧轮胎就是管理。美国重视的是经营，日本重视的是管理(经营与管理的区别请参见《中外管理》杂志2006年第9期。)。而我们过多地学习美国商学院的经营思维，忽视了另一个轮胎(管理)的饱满，造成今天的中国企业在机会与资源分配即将完成时，后力不足，行驶缓慢，甚至是停滞不前。
日本中部产业连盟执行理事兼丰田生产方式研究会主管佐佐木元对《中外管理》说：28年的中国市场经济的发展，培养了大批的经营人员，但是，没有培养一批管理人员，致使因为经营能力而获得的大量资金、资源和机会、人才没有效率最大化，这是中国企业面临的最大问题。
因此，我们中国企业的管理者要回归原点，扪心自问：大量的产品维修成本和设备维护成本流失了多少利润？在管理上，有很多企业家理所当然地认为自己做不好，而请别人来帮助，这又流失了多少利润？因为安全管理不善，造成事故赔偿而流失的利润又有多少？因为不能构建“以人为本”的管理模式和文化，从而造成员工流失、技能流失、资源流失„„进而重新招聘员工、培训员工，使我们的利润又流失了多少？因为对管理认识不求甚解，而盲目投入信息化管理，大量无效的投入又带来多少利润的流失？因为管理缺失造成大量的库存，而库存就是现金，现金流的吃紧使多少企业背负了高额的负债，从而增加了多少资金的成本？
一个企业的管理好坏就体现在现金流、库存、制造过程所需要的时间上。
丰田的TPS就是为企业的现金流做贡献、消除库存，缩短制造时间。佐佐木元给出一个令人震惊的数据：制造过程降低10%的成本=经营层面在市场扩大销售额的一倍，资金周转率提高1%=市场占有率提高10%。如果销售额是10亿日元，周转率提高1%，那么，对现金流的贡献是100亿。
佐佐木元曾经站在某家中国工厂的现场，观察一个工人30秒。他发现中国企业浪费太大！工人们工作起来没有章法、没有节奏，太乱。最后，佐佐木元的结论是：如果别的因素不考虑，在中国有效推行丰田生产方式，只要进行作业改善，不需要花钱进设备，就可以给中国企业带来巨大的收益！
杜拉克在《管理未来》里指出：我们必须以生产率和创新这两座灯塔为指标。假如获得利润的代价是降低生产率或者没有创新，那么，这些利润就不是真正的利润，而是在破坏资本。反之，假如能不断改善所有关键资源的生产率并提高我们的创新水平，最终将一定会创造利润。
也许你急着想了解TOTAL TPS，但是，我们还是不得不先给你讲述一段关于TPS动人的故事。
讲这个动人的故事，不是要讲TPS体系，而是讲TPS背后的“大野耐一精神”。我们弘扬这种精神，是因为如果我们想让管理这个车轮饱满起来，我们就必须寄望于管理者，而非经营者。
三、大野耐一精神
大野耐一是谁？他是丰田生产方式的创建者与倡导者，被日本人称为：“日本复活之父”、“生产管理的教父”、“穿着工装的圣贤”。
大野耐一其实生于中国大连。1932年毕业于名古屋高等工业学校(现名古屋工业大学)机械科后，旋即进入丰田纺织工业株式会社。
1942年丰田纺织解散，大野耐一第二年转到丰田自动车工业株式会社，为丰田创始人丰田佑吉之子、丰田汽车创始人丰田喜一郎效力。
据原丰田工程技术公司董事长堀切俊雄对《中外管理》介绍：第二次世界大战后，丰田曾陷入非常危险的境地，年汽车销量下降到了区区3275辆。
汽车销售不出去，工人开始罢工，而且持续相当长时间，丰田几乎濒临破产。为了挽救丰田，日本银行组成一个银行团为丰田提供资金，但是提出的条件是：解雇3000名员工，经营层全部换班，公司一分为二：丰田销售公司、丰田汽车公司。这等于丰田重新从原点再来一遍。
那时的丰田不但面临资金短缺，还面临着原材料供应不足，而且日本汽车制造业的生产率与美国差距巨大。在如此严峻的现实面前，丰田喜一郎提出：降低成本，消除不必要的浪费。用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！
“三年赶超美国”，创业者的雄心壮志与迫在眉睫目标让大野耐一这位职业经理人刻骨铭心。由于这样的追赶意识，大野耐一从此把眼睛死死盯住现场。他日思夜想：为什么美国的生产率比日本高出几倍？一定是日本存在着大量的浪费！那么如何能找到更好的生产方式呢？
众所周知，丰田生产方式的两大原则是准时化和自働化。让我们看看这两个原则的雏形。准时化
关于消除浪费，丰田喜一郎有过这样一种构想，他说：“像汽车生产这种综合工业，最好把每个必要的零部件，非常准时地集中到装配线上，工人每天只做必要的数量。”
大野耐一把丰田喜一郎这个思路应用到汽车的生产现场，形成了一套严谨成熟的“准时生产”体系。
首先是生产线的整流化：大野耐一学习福特的流水线工作方式，将“以设备为中心进行加工“的生产方式改变为“根据产品的加工工艺来摆放设备”，形成专线生产，并计算出每个产品的节拍时间。所谓节拍时间，即如生产A产品，一天需要480个，一天的劳动时间是480分钟，那么就可以计算出，生产一个A产品的节拍时间是1分钟。有了这个节拍时间概念，生产线只要按节拍时间持续流动生产即可。节拍时间是TPS中最重要的概念。
其次是拉动式生产。TPS之前的生产方式是生产计划部门把计划发给各个工序。由于各个工序发生故障时间不同，导致有的工序生产的部件多，有的生产的部件少，不仅导致生产线运转不流畅，而且循环往复地造成库存。为了解决这些问题，大野耐一从美国超市的取货受到了启发——其实，大野耐一根本就没有见过美国超市，只是听说而已。但这一点也没有妨碍他的思考和获益——他开始产生了一种没有浪费的流程假设。基于这种假设，大野耐一创造了后工序到前工序取件的流程，从而使推动式生产变成了拉动式生产。最后一道工序每拉动一下，这条生产绳就紧一紧，带动上一道工序的运转，从而消除了库存。自动化
战后，日本从欧美进口了很多自动化设备。尽管是自动机械，实际上在每台机床边还需配备一名工人看管，当发生故障时，再去叫修理人员来修理。
大野耐一认为：这种事真是愚蠢到极点，买来了自动机械，一点好处没发挥出来，于是就开始考虑如何做到不靠人监视也行呢？
他想到了丰田创始人丰田佐吉的发现。
以前的织布机在织造过程中，如果一根经线断了，或者是纬线用完了，必须靠人巡回检查发现停车处理，不然就会出现大量的不合格品。能不能给设备赋予类似人的“智能”，给它装上判断设备运行状态是否正常的装置，使之在出现上述情况时自动停车，从而提高劳动效率又减少不合格品？1901年，丰田佐吉开始研制这种自动跳闸的织布机。
在当时的条件下，丰田佐吉既没有顾问也没有助手，既没有专门的研究室又没有参考资料，他有时连续几天从早到晚把自己关在居室里，仰视着“塌塌米”，沉静地苦想、切磋琢磨，耗费了整整25年的光阴，终于在1926年研制成功了具有类似人的“智能”的自动织机。
大野耐一受丰田佐吉的启发，想到了把传感器装到机械上。
然而虽然传感器装上了，却不知道哪里的机械停了，这下组长可忙坏了，来回在生产线中奔跑。
这时，大野耐一又想出了一个办法，装了一个灯光显示板——指示灯，这个指示灯与各个机床相连接，放在一个地方，哪里发出异常可以马上知道，大大地提高了组长及修理科的工作效果，有效地保证了生产正常进行。
如果一道工序出现故障所有的工序都要停止，问题就会立刻被表面化，被及时发现，所有的人就都会想办法及时解决这一问题。改善由此开始。结果，生产线的有效运转率提升到了95%！
改变世界的机器
大野耐一总是爱在车间走来走去，停下来向工人发问。他反复地就一个问题，问“为什么”，直到回答令他满意，被他问到的人也心里明白为止——这就是后来著名的“五个为什么”。
大野耐一推广TPS的生产方式近似残酷，他的办事方法也前所未闻。由于TPS改变了工人们的生产习惯，所以在初期阶段没有人愿意跟他合作。
堀切俊雄回忆说：“当时，我和大野耐一在一起工作。说实话，他让人害怕。当时大野耐一到哪个工厂，哪个工厂的领导就会躲起来！”
当时的大野耐一也非常痛苦。但是，令他庆幸的是，丰田的掌门人支持他，保证了这种变革没有夭折。
为了实施成功，达到目的，大野耐一不断地鼓动那些高级经理们。在鼓动和压力下，人们开始慢慢地接受这种改变。“看板生产”至少花了10年以上的时间才得以在丰田推行成功——直到1973年的第一次石油危机，整个汽车行业出现大量的库存，这时的丰田不但没亏本，反而赢利。这才让那些骂他的人开始相信而接受了他的思想。
大野耐一在丰田工作了一辈子，在屡经挫折和失败之后，创造了一套完整的、超常规的、具有革命性的全新生产方式——丰田生产方式(TPS)。他于1990年去世。
正是1990年，一个周末的清晨。麻省理工学院教授詹姆斯·沃麦克被急促的电话声惊醒，电话的另一头是出版社编辑兴奋的声音：“沃麦克博士，书取名叫做《改变世界的机器》，你觉得如何？”这本书，是全球第一本由西方人深入探讨丰田汽车管理模式的书籍，是1985年美国麻省理工学院筹资500万美元的研究项目，是美国人第一次把丰田生产方式定名为Lean Production，即精益生产方式。这个研究成果掀起了一股学习精益生产方式的狂潮。
据《丰田创业史》所述：大野耐一所创始的精益生产方式受到来自各方面的赞扬，但他从不炫耀自己的理念。大野耐一不为创立丰田生产方式而沽名钓誉、邀功请赏，反而一再声称其思想精髓来自于丰田佐吉和丰田喜一郎并对他们大加歌颂。
在中国企业中，有多少的职业经理人能如此之忠诚，想尽各种管理方式将经营者的目标如此之持之以恒执行下去？在中国企业管理匮乏时期，难道我们不应该呼唤大野耐一式的职业经理人精神吗？
四、总动员时代
截止到目前，我们看到的大量资料还是大野耐一时代的丰田生产方式。事实上，自上而下的强压式的推广曾招致丰田工人们的不断反抗。直到上世纪80年代，丰田内部开始出现了自主研发活动，工人们要自主研究现场管理的改善方法。TPS的基本思想开始渗透到业务的各个环节。于是全面的TPS诞生了。其诞生标志着丰田生产方式出现了另一个伟大的原则——活性化原则。
活性化
活性化原则的本质是调动员工的上进心及积极性。和美国工厂最大的不同是：美国公司给作业标准，工人们按标准做就行了。而丰田的TOTAL TPS充分相信工人们的智慧，实现现场的活性化，提倡“现场现物”。
现在的丰田，一个产品进入量产前，都有制造准备活动。以前由技术人员进行的改善活动，现在，由一线工人提出思路，参与完成。丰田会抽调出大量的人力和精力来做量产前的改善，充分发挥一线工人的聪明才智。
在丰田汽车所属主办工厂之一的岐阜车体工厂，《中外管理》记者一行看到现场到处都有着醒目的“改善看板”。看板的内容分成两部分，一边是改善前的状况，一边是改善后的状况。改善效果产生的经济效益、改善承担者的姓名及得到的奖励都写在看板上公布于众。
在丰田眼里，没有消极的员工。只要方法正确，员工都能焕发活力。因为，人都希望有归属感，个别人的落后也会在集体向上的带动下，发生变化。只不过，时间不同而已。
堀切俊雄给我们画了一个图，告诉我们员工的活力是如何一点点被激发的。他说：让员工做事情，不求100%的改善或者达到，只要有50%的可能，就开始去行动，在行动中现场现物，持续改善到100%。不要给员工过高的压力和期望，最好只要让他伸伸手就能够到。然后，员工产生一种成就感，进而充实感，大脑才能开始活性化，才能不断地进取向上。
当然，发挥一线员工的智慧进行改善，并不表示改善目标是自下而上，而是每公司都有改善方针，从质量、成本、安全等多个角度制定改善目标，然后，把目标层层分解到每个班组。
不愧为“穿着工装的圣贤”，晚年的大野耐一在书中留下了感人的反思：“没有人喜欢自己只是螺丝钉，工作一成不变，只是听命行事，不知道为何而忙，丰田做的事很简单，就是真正给员工思考的空间，引导出他们的智慧。员工奉献宝贵的时间给公司，如果不妥善运用他们的智慧，才是浪费。”
你关注什么？
在经营工作中，我们把资金、人才、品牌作为第一资源，但是，佐佐木元告诉我们：在管理工作中，一定要把时间作为第一资源来考虑，以顾客为中心，以顾客的需求节奏来决定生产运营的节拍。
制造业的管理者们都知道，生产时间=加工时间+搬运时间+检查时间+停滞时间。
但是，却鲜有人分得清楚：在制造过程中，有两种技术即生产技术和制造技术。生产技术是由设备带来的，它决定加工时间。制造技术是流程和作业方式带来的，它决定搬运时间、检查时间和停滞时间。
遗憾的是，中国企业更多地关注缩短加工时间，更换更高级的设备，提高技术水平，因此，导致一些管理人员给老板出难题，一推进TPS，就要求自动化，要求上设备。这是重知识不重智慧的思维。
其实，推进TPS的本质不是让我们更新设备，而是在现状下，如何发挥更高的效率，更多地是从生产方式、管理方式上着力，排除浪费，增强自己的制造技术，缩短生产过程周期，带来现金流的增长。
佐佐木元给出了非常重要的改善顺序的建议，第一步：作业改善先行，不花钱、动智慧、去行动。第二步：设备改善。第三步：布局改善。
还有一个关注点是不对的。很多企业以为，精益生产仅仅是指用于生产和品质管理的工厂内部管理系统，其实，精益生产的系统是集市场信息和生产为一体的经营系统。大野耐一也说过：脱离了市场的信息，我们就是瞎子。
你调动谁？
很多企业学不了丰田生产方式，认为标准设不好。标准不是技术人员和管理人员设定的。标准执行不下去的原因，是没有调动一线员工的积极性。丰田是强调班组长来设定标准的。管理标准也不是从外部拿来的，而是自己的企业做出来的，在不断的更新和完善中做到的。
市场每时每刻都在发生变化，这种变化会通过营销流入现场，供应商也会变化。佐佐木元质问：这些是能用管理者的逻辑和知识控制的吗？所以，需要尊重班组长的行动积累起来的经验和智慧。知识不是力量，知识只有通过行动转化为技能和智慧才有力量。佐佐木元直率地说：中国企业各层管理人员的知识已足够，但智慧不足，这是因为行动不够。
你应该“淘汰谁”？
阻碍中国企业推进TPS的最大原因还是惩罚文化较为普遍。通常是管理者设定一个目标或者标准，员工没达标就扣分罚钱，而不是想办法把管理工作不断提高。这是典型的用经营的手段进行管理的思维，这难以激发员工的热情和感情。
佐佐木元指出：推行TPS后，企业30%的员工要被节省下来。但是，不能简单地将他们裁员。恰恰相反，企业应从最优秀的30%的员工减起，把他们转化到新的事业或者管理工作中去。如果末位裁掉，工人就不会把问题或者经验告诉你，因为他担心下一个会是他。这样，TPS肯定推行不下去。
日本德川时代“家”的意识转化为“公司”的集体意识，传统的“武士道”精神转化为强烈的竞争意志和对公司的效忠。这些都使日本员工愿意和企业长期追求一个目标，而不像中国企业打破终身雇佣后，人才频繁流动，导致员工的行为浮躁，只对短期结果负责而非长期利益考虑。在考虑淘汰员工时，我们经常想到的是短期的效率，而没有问问自己：这种不安定感，这种惩罚感，是否阻碍了员工的奉献热情呢？是否有更好的办法来激发员工的才智？
经营层应该做什么？
丰田认为：在改善成果的发表会上，应该是实现改善的人做发表报告，而决策层和经营层是听的主角。经营层和决策层应该发表的是如何运用“改善的成果”做好经营的改善工作。这样，经营和管理互相促进，才能使改善的热情沸腾起来。
你相信有多少人可以优秀？
美国的核心思想是20%的员工是优秀的，是社会的精英。日本是反二八理论的。丰田认为：至少80%员工都是优秀的，10%是最优秀的，10%是笨的。但即使那10%的笨，原因也是在领导身上。这种哲学上的冲突导致美国学不了日本。那么，中国企业家，你相信有多少人是可以优秀的呢？
你能超越社会文化吗？
《哈佛商业评论》如此评论：丰田最可怕的是一种原则的力量，一种追求极致的思维，而不是生产工具与方法而已。日本经济新闻也说：丰田有着向极致企业挑战的改革基因。
显然，丰田生产方式的这种极致原则是受益于日本民族的国民性。
在丰田现场，你可以体会到精益主义；在日本商场，你可以体会到精美主义，随处可见绚丽迷人的包装。日本的传统文化有其精致细腻的美学价值。
这种极致，曾经让这次随《中外管理》出访日本的北大国际MBA学院美方院长杨壮极度迷惑：为什么日本女人能那么虔诚、认真地一遍一遍地跪擦地板？
日本的国民性不仅如此。日本是弹丸之地，几乎不产原材料，工业原料的95%仰赖进口；又多天灾，地震、飓风、海啸；人口稠密，食物缺乏，实在可称为赤贫国家。这使日本人骨髓里深刻地蕴涵着危机意识与悲剧情结。因此，他们大到能同仇敌忾、发愤图强，小到能体察微细、节约成性。
北京中产连主任丁汝峰指着沙盘演习期间代表团吃过的盒饭说：“看，这些盒饭捆得如此井井有条，不泄一点汤汁。在这里，我们中国人也都做到了。只要有20%的人能学到日本人的优点，然后，再去影响80%，我相信，中国人会变得越来越好。”
我们也相信，中国人能做到！因为，国民性是有阶段性的。每个企业每个个人都先从我做起，从小环境开始影响大环境。随着中国经济的强大，我们国民性中优秀的部分一定会越来越多。
你能超越产业集群吗？
迈克尔·波特在《国家竞争优势》中传递了这样一个关键信息：一个公司的许多竞争优势不是由公司内部决定的，而是来源于公司之外，即来源于公司所在的地域和产业集群。
丰田公司之所以能取得众多成就，不仅得益于精益生产，还得益于丰田汽车产业集群。
日本的丰田城是世界著名的汽车产业集群之一，它采用的是轴轮式发展模式。丰田汽车公司是轴心企业，大量中小企业作为轴心企业的供应商聚集在它周围。在丰田汽车产业集群内部，丰田公司处在塔顶，下面有168家一次下承包企业，4700家二次下承包企业，31600家三次下承包企业，而四次以下的则无法统计。
如何创立和发展制造业的产业集群，同样是值得中国政经界深思和探索的。
毫无疑问，这也是我们当今仍然匮乏的。但这并不应成为我们不能学习丰田的理由，正如堀切俊雄所说：“从现在开始，着力解决企业内部的精益生产，未来才能整合供应链，使整个体系实现精益生产。” 杨壮：
不论是中国企业还是美国企业，往往把注意力过分放在丰田生产中的技术细节和生产模式，而没有认真研究保障丰田生产方式成功重要的内部和外部因素。
丰田汽车近年来在世界上的业绩令人瞩目。自从2000年以来，全球汽车年均增量超过300多万辆，其中丰田汽车的增长速度更是首屈一指。相比欧美汽车公司的竞争对手，丰田在全球汽车领域成为家喻户晓的知名品牌。在通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒等欧美厂商相继出现质量问题、盈利危机的时刻，丰田的年平均盈利率已经多年超过美国三大汽车公司盈利的总和，并很快会超过通用成为全球汽车制造霸主。
与传统的“推动式”的规模生产方式不同，丰田生产体系(TPS)的核心思想是采用“拉动式”生产策略，从订单开始，准时生产(JIT)，持续改善，“在必要的时间内、提供必要的零部件、生产必要的产品”。准时生产所带来的“零库存”为日本企业降低成本、消除浪费、保障质量、建立品牌起了决定性的作用。
对于已经成为世界制造工厂的中国制造企业，研究、反思、学习丰田的生产、制造、质量和管理的经验和实践，无疑具有重要的意义。然而令人费解的是：尽管很多中国企业派出代表团去丰田现场参观，引进了日本的先进技术设备，并采用了丰田的看板和零库存方式，然而日本丰田专家在回答《中外管理》记者提问时却坦率地说：“在中国我还没有看到一家企业学习丰田做得好的企业。”无独有偶。美国汽车制造业从1980年代开始就认真研究、分析、学习丰田生产体系，做出很多管理和技术措施，但是真正学到丰田经验的美国制造业也是凤毛麟角。
为什么？我认为：不论是中国企业还是美国企业，往往把注意力过分放在丰田生产中的技术细节和生产模式，而没有认真研究保障丰田生产方式成功的重要的内部和外部因素。
重视现场操作，管理自下而上
实践丰田生产体系的第一个重要条件是有效的领导力。与西方管理体系不同，日本企业认为：优秀领袖和管理者必须自下而上，而不是自上而下。丰田中层管理者的任务不是在办公室里计划指挥，而要亲自到现场观察，深入到生产第一线中，对生产过程中的人、设备、技术、物流和操作的每一个细节都要有所把握。现场管理的核心是组建更好的管理体制，使人(Man)、方法(Method)、材料(Material)、设备(Machine)、计策(Measurement)达到最佳成果，产生效益和质量。丰田的中层管理者除在现场认真观察外，每月至少要开两次质量小组会议，对产品质量、材料、设备和浪费的消除进行讨论，从而改善生产流程，提高生产效率。丰田认为：西方管理体系往往把领导力重点放在高层，中层领导对员工往往采取发号指令的态度和行为。这种做法的直接后果就是很多管理者对现场管理完全失控，不了解生产流程的核心所在，难以提出改进流程的切实建议，降低浪费更是无从谈起。现场管理方式确实保障了丰田产品一贯的高品质和低成本。
充分调动员工积极性
丰田认为：生产的本质实际上是人才的培养。丰田高层领导把企业的核心力量放在企业一线工人的身上。不论采用如何先进的现代化工艺技术，没有员工的能力和热情以及对工作内容的熟悉和把握，企业都不可能完成生产任务。同样，先进的自动化技术难以彻底解决产品质量中的复杂问题。而每一个现场工人的能力、知识、特性、对信息的掌握程度、对事件的判断力能够在团队协作、小组互助、小集团交流中得到彻底的发挥，及时解决在“准时生产”(JIT)过程中可能出现的各种各类复杂的问题。企业的工人不再是简单的机械操作者。他们在企业中不断接受培训，不断提高技术和对生产过程的理解，能力不断增强。因而在日本，这一现象被称为“蓝领工人白领化”。
为了达到这一目的，丰田公司的上层管理者定期到各工厂轮流开会。会议结束后，企业的负责人亲自查看生产现场，让流水线上的组长发表对工作成果的体会。这些企业高管人员会对一线的生产工人表达他们的敬意和赞许：“你们干得好，你们辛苦了！”这样的话语对基层员工产生出巨大的激励效益，是与美国生产管理方式的一个重大区别。
长期稳定的就业政策
丰田为企业员工提供长期稳定就业保障是保证丰田管理模式实施的重要条件。在1950年代初期，丰田提出的稳定就业政策与日本经济起飞之后劳工频繁的流动性和国内劳动力市场缺乏劳工的现状有直接的关系。但是以后逐步发展成熟的丰田准时生产制度、零库存、不断改善体系、机器人的引进以及小组质量检验活动都要求蓝领工人在工作现场持续接受细腻的在职管理和统计培训，小组成员之间不断相互交流、学习、监督、支持。新工人在丰田生产体系强大的社会环境之下经过时间的磨合、交流、信息的吸收、自我的反省，在生产平台逐步成为一名熟练工人，掌握了大量的第一手信息。他们工作的稳定性是保障丰田生产持续的关键，为丰田实现长期发展提供了宝贵的人力资本。
由于中国国有企业大锅饭制度给中国企业带来的负面影响，中国人往往认为日本企业为员工提供的长期稳定就业政策实际上与国企大锅饭没什么两样。其实，丰田和很多日本制造业稳定的就业制度是企业理性的表现，是企业长远发展的重要战略举措。美国汽车厂劳工之间的摩擦和公司随意解雇员工的做法，恰是美国汽车制造业不断衰落的原因之一。
企业内粗放的分工体系
西方科学管理的精髓是分工的细腻化和职务的专业化。在美国制造业中不同的工种和职称可以达到两万多个。然而，支撑丰田生产体系的另外一个要素就是丰田内部的大分工或“粗放分工”制度。在这种制度下，企业内部的员工只有几种不同的工作职称。工人进入工厂之后长期接受企业培训，不断在企业的不同部门、团队、小组中轮值，在紧密团队的培训和磨合中积累了大量的实战经验和处理问题的本领。丰田管理模式的看板制度、零库存制度、质量监控制度、在职培训方式、不断改进的体系都需要员工的灵活性、相互支持和员工的可调动性。粗放分工制度使员工在多种技能方面接受训练，而不只是在一个领域里是专家。这种分工方式帮助员工能在现场处理复杂的生产和质量问题，对部门和部门之间的协调、专业和专业之间的互补、处理涉及多个部门的边缘信息起了很好的作用。
丰田公司在1980年代与美国通用在加州合作办工厂时一个重要的条件就是把通用厂的几百个工人职称缩小为四个。这种粗放的分工体系为丰田在美国的成功奠定了基础。
独特的国民性
最后，丰田生产体系(TPS)的成功与日本的国民性、日本人的团队精神、日本特殊的历史、武士道文化、教育制度、经济体系和战后发展特殊条件有重大的关系。美国本尼迪克特所著的《菊与刀》，日本作家新渡户稻造所著的《武士道》，中国人戴季陶所著的《日本论》和蒋百里所著的《日本人》都对日本民族的特性、特征、特点进行了详细的描述。丰田管理模式的理念、思维、文化、实践和实施都要求十分严格的纪律、说一不二的执行力、步调一致的团队意识和细腻执着的专业精神。这些苛刻的、严格的、有时看上去不甚人情的要求与日本的国民性、民族凝聚性、日本人的团队意识、社会和教育制度所产生的依赖心里都十分融洽、吻合。
综上所述，我认为：不同国度学习掌握丰田管理模式的确不是件容易的事情。丰田生产体系的诞生和成功脱离不了日本的国情、文化、历史和社会特征。学习丰田生产体系的核心是要学习其精髓和内涵，而不是形式和模式。丰田生产体系的精髓是它对员工的高度重视、培养和培育，对产品质量一丝不苟的认真态度，以及对生产过程中浪费现象的深恶痛绝，和对企业长远发展的执着信念。我们研究丰田，最终的目的不是为了顺利照搬它的管理模式并获得成功，而是在此过程中，发现如何找到适合中国制造企业的管理方法。对于任何企业来说，管理方法没有最好的，而只有最适合的。
第四篇：2014天津公务员考试时事政治：地铁电梯将全装黑匣子
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2014天津公务员考试时事政治：地铁电梯将全装黑匣子
时事政治：我国《特种设备安全法》即将于明年1月1日实施。昨天北京市质监局在贯彻落实通报会上表示，明年将对全市公共交通、超高层建筑、老旧居民住宅等重点场所的电梯实施风险评估。
电梯安全由制造单位负责
市质监局特种设备安全监察处副处长王红梅介绍，《特种设备安全法》对电梯做了专门规定，自明年1月起，电梯安装、改造、修理，须由电梯制造单位或其委托的取得相应许可的单位进行。电梯安全性能由制造单位负责，对安全运行跟踪调查。发生重大事故负有责任的单位最高可处200万元罚款，而使用未经检验的特种设备的单位直接处罚3万元到30万元。
王红梅说，明年在全市范围内公共交通、超高层建筑、老旧居民住宅、商场市场、医院、学校等重点场所使用的电梯将开展风险识别和风险评估，并制定相应风险管控措施。“此次风险评估共涉及电梯6278台，占重点场所电梯总量的25%”。届时向社会公示风险评估总体状况，把风险评估结果通报责任单位，进行安全风险提示，重大安全隐患通报所在地政府监督整改。
今年东城2000台电梯已试点物联网技术，装上“黑匣子”，可实时监测电梯运行状态。市质监局表示，这样的“黑匣子”物联网技术也将在地铁里的电梯启动，并力争尽快全覆盖。
超高层电梯“一楼一预案”
目前全市超过100米的超高层建筑共120余幢，有电梯3176台，最高运行速度达8米/秒。“超高层建筑电梯由于速度快、载员多、楼层高、使用时段集中，应急救援难度大”，市质监局特种设备安全监察处副处长邢磊介绍，广州就曾发生过乘客在62层建筑300多米高空被困近1个小时的事件。
为此，市质监局通过调查全市超高层电梯，编制了《超高层建筑乘客电梯困人专项应急救援预案编制指南》，将发放到每个超高层电梯使用单位，要求做到“一楼宇一预案”。
据介绍，预案明确了超高层电梯困人的救援组织、响应流程等突发应急处置的基本要素，针对不同电梯类型和突发场景，提出相应的应急处置和技术操作方式，包括电梯非开门区“停电”困人、“冲顶”困人等救援，以及关键零部件如何维护等。
另外，经专家评选出的《电梯安全提示标志》将张贴到全市14.1万台乘客电梯和自动扶梯的显著位置。而乘梯安全系列动画短片，主要展示乘客乘坐电梯和自动扶梯时的常见违反安全常识行为及严重后果。公众可到市质监局官网进行下载查看。
●2011年7月，北京地铁4号线动物园站扶梯故障导致1死30伤;2012年1月，一名男孩乘坐西单新一代商场自动扶梯时，被夹在扶梯夹角致死。
●目前北京特种设备已达28万台，其中电梯16.2万台，每年以1.2万台的速度递增。今
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年1月至今，北京发生特种设备事故1起，死亡1人，相关事故8起，死亡6人，与2012年相比事故数分别下降50%、65%。
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第五篇：深圳市通腾科技有限公司.doc简介.行车记录仪.汽车黑匣子.高清行车记录仪
公司简介：
深圳市通腾科技有限公司是一家专业从事安防、数码电子产品的研发，生产与销售为一体的高科技公司。尊崇“以人为本，顾客中心，科技创新，创造价值”的企业文化，秉承“专注，创新，诚信，务实”的经营理念，为中外客户提供优质，安全，满意的服务。
公司自2008年成立以来，在广大客户的支持下，在全体员工的不懈努力下，生产规模不断扩大，业务蒸蒸日上。公司紧随市场需求，从生产传统的普通安防、数码产品向高科技节能环保安防、数码产品转化。专业的方案设计，先进的检测设备，快捷的信息交流，现代化的管理体制，使通腾科技公司迅速成为研究开发、生产制造、市场营销、工程设计和售后维护服务于一体的高新系统工程技术公司。产品广泛用于汽车安全、居家安全、超市安全、学习教育、旅游、等。
目前，公司配置有专业的电子设计工程师、售后维护工程师、产品信息化工程师、工程师项目经理和工程安全经理，拥有一支按国家规范施工、工艺过硬的服务队伍。
公司以研发为先导，以制度为保证，以最优质的原材料为基础，建立起一套科学的，完善的质量管理体系。公司所有产品已通过ISO9001质量体系认证。并通过CE及ROHS环保认证。
环保与节能是人类永恒的主题，人和自然的和谐发展是通腾科技永恒的追求！通腾科技欢迎您与我们一起携手共建美好绿色安全家园！
深圳市通腾科技有限公司核心价值观及管理原则 ：
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