第一篇：交通运输局关于2020年重点项目推进情况的报告
交通运输局关于2020年重点项目推进情况的报告
西乌旗交通运输局2020年重点项目推进情况报告如下：
一、重点公路建设情况
续建国道306线大水菠萝至巴拉嘎尔高勒段公路建设项目，项目计划总投资10.6亿元，截止2019年12月累计完成投资10亿元。已完成公路主体工程。2020年计划完成投资6000万元，完成剩余的排水设施及交安工程，计划5月10日进场施工，计划9月15日前全面完工。
二、旅游公路
推进舒图至蒙古汗城段旅游公路项目，建设里程长31.01公里,建三级公路，路基宽度8.5米，路面宽度7米，全线采用沥青混凝土路面。计划总投资6206万元，申请上级投资4340万元，其余资金为地方自筹。该项目于2020年2月14日上报自治区交通运输厅争取自治区财政投资项目，待批复。已完成项目环评报告待批复；
目前完成生态预审《关于舒图至蒙古汗城段公路工程项目审查意见》（锡生态审〔2019〕10号），待批复。建设项目计划在2020年4月10日至5月10日前完成项目招投标及征地拆迁工作，争取6月开工建设，计划2020年10月20日前完工。
三、路网改善项目
推进巴拉嘎尔高勒镇至巴彦胡硕镇（乌拉盖）段公路，路线划分三段建设，路线全长131公里，其中：2020年计划新建翁根嘎查至巴彦胡博段公路，建设里程长40公里，建三级公路，路基宽8.5米，路面宽7.0米，采用沥青混凝土路面。计划总投资8348万元，申请上级投资5628万元（申请上级补贴140万元每公里），其余资金为地方自筹。该项目于2020年2月14日上报自治区交通运输厅争取自治区财政投资项目，待批复。项目计划在2020年4月10日至6月20日前完成项目招投标及征地拆迁工作，力争7月开工建设，于9月20日前完成路基工程及公路排水工程，计划2021年9月20日前全面完工。
四、下一步思路
（一）重点公路
推进国道306线（巴拉嘎尔高勒镇至乌里雅斯太）段公路项目前期工作，计划3月10日前协助盟交通运输局完成社会稳定风险评估，在7月份开展项目招投标工作，8月份配合盟局完成征地拆迁补偿工作，争取9月份开工建设。
（二）农村公路
推进路网改善项目5条，建设总里程62.6公里，计划总投资11558万元，争取上级投资7742万元，其余资金为地方自筹，其中：
（1）改建县道504线（巴拉嘎尔至阿拉坦高勒）段公路，建设里程长11.1公里，建三级公路，路基宽7.5米，路面宽6.5米，采用沥青混凝土路面。计划总投资1870万元，申请上级投资1554万元，其余资金为地方自筹。
（2）改建村道035线（蒙古汉城至巴拉嘎尔）段公路，建设里程长17公里，建三级公路，路基宽7.5米，路面宽6.5米，采用沥青混凝土路面。计划总投资2654万元，申请上级投资1360万元，其余资金为地方自筹。
（3）改建乡道263线（巴棋至农业队）段公路，建设里程长19公里，建三级公路，路基宽7.5米，路面宽6.5米，采用沥青混凝土路面。计划总投资3971万元，申请上级投资2659万元，其余资金为地方自筹。
（4）改建县道507线（胡斯恩格尔至乌仁图雅嘎查）段公路，建设里程长11.4公里，建三级公路，路基宽7.5米，路面宽6.5米，采用沥青混凝土路面。计划总投资2254万元，申请上级投资1599万元，其余资金为地方自筹。
（5）改建乡道261线（高日罕水库至赛温都尔）段公路，建设里程长11.4公里，建三级公路，路基宽7.5米，路面宽6.5米，采用沥青混凝土路面。计划总投资809万元，申请上级投资570万元，其余资金为地方自筹。
以上项目将按照上级下达计划通知进行实施。
第二篇：交通运输局述职报告
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交通运输局述职报告范文
尊敬的主任、各位副主任、各位委员：
今天，我向县人大常委会述职。今年以来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结带领全局一班人，尽职尽责，尽心尽力，圆满地完成了全年的各项工作目标任务。现将一年来的工作情况报告如下：
一、重点工程进展顺利
1、道路交通建设
今年我局负责承担的道路交通重点工程建设任务共6项：分别是张良大道（滨河西路至郝村段）、县道红官线改造、县道襄上线改造、县道襄九线改造（韩家沟至送返段）、乡道西龙线改造、乡道南桥线改造、总里程73.8公里，其中，有二级公路1条8.39公里；三级公路5条共65.41公里，概算投资4.1亿元，其中，建安费2.7亿元，涉及全县9个乡镇、39个行政村，建设工期均为2年。截止目前，路基工程和附属构造物已全部完成，路面结构层水稳铺装45.91公里、油面铺装45.91公里。完成了总工程量的70%，明年8月1日前全部完工通车。
在今年的公路建设中，遇到了两大困难，一是资金到位较迟缓。截至目前，工程付款率为20%。二是没有工队投标。从今年5月份开始到8月份挂网3个月，3次流标。经多方联系，组织动员，才走完招投标程序，垫资进场进行施工，这也算是前进中遇到的新问题。工队进场后，合理安排工期，科学组织工序，加大了机械设备和人力的投入，全天候进行管理。保证了目标任务的超额完成。
同时，我们还按时完成了法显大道14.5公里拓宽改造、虒亭至王村26.7公里拓宽改造、2号路3公里拓宽改造、河道路2公里新建工程，共4条46.2公里的续建工程建设任务。我局今年在建工程共为10条路120公里。
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2、开通县城免费公交
根据多方考察，实地调研和充分征求意见，我县县城共规划了4条公交线路，往返里程为86公里，设置176个停车点。已投资400万元购买20辆公交车，于11月8日开通了2条线路试运营。按照县政府今年第16次常务会议的决定，12月6日再次订购了20辆中型县城公交车（长9.3米），于春节前到货，届时规划的4条公交线路176个停车点将全部开通，基本实现县城主要通道和人员集聚点全覆盖。
二、公路养管扎实推进
公路养管涉及我县境内县道11条203公里、乡道40条312公里、村道218条452公里，共计967公里。今年，我们根据《襄垣县农村公路养护管理办法》，依托农村公路养管中心，以及13支634名养护专业队伍，对全县县、乡、村三级农村公路进行了全面养护。并与纪检委、审计局等部门共同组织有资质的公路养护公司进行了招议标工作，投资513万元，完成了17条县乡公路28项中小修工程，以及6条县乡公路安保工程。目前，养护工程已全部完成。特别是今年7月份，我县连续遭遇多年不遇的强暴雨袭击，致使县乡公路多处冲断、坍塌、下陷、山体滑坡塌方和泥石流阻塞，这次灾害涉及我县19条县乡公路、23条村公路，共360公里。根据市县两级的安排和我县实际，投资414万元，及时对水毁道路进行了抢修、修复，到9月底，我县的水毁道路全部恢复畅通。
三、科技治超形成常态
在连续多年取得科技治超已有成绩的基础上，坚持路面稽查常抓不懈，运用远程监控等科技手段进行治超，严厉打击了非法超限超载车辆，全年共出动人员3000多人次，查处非法超限超载车辆16辆，处没罚金4.6万元，收取损坏公路
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赔偿费19.6万元，超载率控制在0.1%以下。
四、廉政建设进一步规范
全面贯彻落实了县委、县人大、县政府有关廉政建设的安排部署和决议、决定精神，建立健全了党风廉政责任制和各项岗位目标责任制，并将廉政措施落实到所涉事项的各个方面，实行了工程建设廉政、安全、施工三合同并重，我局所有开工的工程都从始至终接受了县纪检委、县检察院的全程监督，严格按照报批、立项、预审、招投标等规范程序进行。所使用的资金，全部接受了县财政局的预审、评审、集中采购和县审计局的审计。同时按照要求，我们巩固完善了廉政教育基地，建立了预防职务犯罪免疫系统，严格了车辆管理，整合了办公资源，按标准使用办公用房和进行公务接待，修订和完善了各项规章制度，使廉政建设的有关规定进一步落到实处。
五、安全监管常抓不懈
结合全县安全生产大检查专项行动，我们加大了对交通安全生产的监管力度，依托“三本台账”，组织专人，定期深入到全县46个客、货、维、驾企业，3个水上企业，13个在建工程企业和邮政系统进行了安全隐患排查，查封无证无照充气站1个，停产整顿二类企
业2个，对全县49个三类企业进行了日常监管，排查整治隐患30条，继续保持了我县交通运输安全“零事故”的良好记录。
六、办理议案认真及时
今年，交办我局建议案共5件。从接到建议案起，我们就高度重视，成立了办理工作组，抽调专人，专抓此项工作。议案所涉及问题，我们都深入实际，进行了调查了解，同代表面对面进行了接触和心与心交流，力争使建议案办理结果让代表满意。针对第42号《城乡公路通向千家万户事关人民群众生产生活》的
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建议案，我们改造了张良大道、红官线、襄上线、西龙线、南桥线。针对43号《搬迁后的村庄（自然村）道路修建》的建议案，我们根据有关政策，深入到所在的乡政府、村委座谈，建议采用一事一议的方式进行解决，使群众有个种地路。针对第44号《大力发展公共交通》的建议案，我们新上了县城免费公交。针对第45号《上马至高崖底村公交线的完全通达》的建议案，我们和长治市创新公交公司襄垣分公司协商，恢复了公交线路。针对46号《摩的乱串急需整治》的建议案，我们根据县政府安排，配合交警部门在进行秩序整治的基础上，开通了县城免费公交，电动三轮车数量明显减少。40辆车4路公交全部开通后，预计效果会更加明显一些。
一年来，虽然在工作中取得了一定的成绩，但与县委、人大、政府和人民群众的要求相比，还有很大的差距和不足。在今后的工作中，我决心加倍努力，与班子成员和全体工作人员一道，团结奋进，埋头苦干，扎扎实实搞好各项工作，为我县的交通运输事业发展做出新的贡献。
资料来源：http://www.xiexiebang.com/data/sbcl/
第三篇：交通运输局实习报告实习总结
实习报告
一、实习时间: 2018.10.1--2018.10.10 二、实习地点:叶集区交通运输局
三、实习目的:初步熟悉基层民主制度、在事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四 实习进程:这是我们2017法学的第一次集体实习,我被分到叶集区交通局。在这实习过程中我了解到了不少交通运输局的知识也学到了很多。通过交通局办公室主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料,叶集区交通运输局是负责全区交通行业工作的市政府工作部门。
四、叶集区交通运输局的主要职责有以下几点:(一）贯彻执行国家关于交通运输行业的发展战略和方针政策，根据国家和省、市、区交通运输发展的总体布局，研究拟定全区公路、水路交通运输行业的发展计划、中长期计划、计划和规范性文件并监督执行。
（二）负责规划协调综合运输，优化交通运输布局，促进各种运输方式互相衔接，加快形成便捷、畅通、高效、安全的综合运输体系；统筹区域和城乡交通运输协调发展，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化。
（三）负责全区公路、水路交通运输的行业管理；培育和管理交通运输市场和交通基础设施建设市场，引导交通运输行业优化结构，维护公路、水路交通运输行业的平等竞争秩序；对关系国计民生的重点物资运输和紧急物资运输进行调控；负责城乡客（货）运、出租车行业、汽车技术检测与维修、驾驶员培训和营业性客货运输场（站）的行业管理；参与拟订物流业发展规划、有关政策并监督实施；牵头做好治理运输车辆超限超载工作。
（四）负责全区交通基础设施的建设、维护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织重点交通工程建设的实施；负责全区交通基础建设工程质量监督和管理。
（五）负责全区权限范围内客货运、公交、出租车、维修、驾培等交通运输行政审批及服务工作。
（六）负责实施交通行业技术政策、标准和规范、组织交通重大科技攻关，推动行业技术进步；负责全区交通运输信息化建设，监督分析运输情况，开展相关统计工作，发布有关信息；负责全区交通行业环境保护和节能减排工作。
（七）负责交通运输安全生产和应急管理工作，按规定组织协调重点物资和紧急客货运输；负责全区路网运行监测和协调；承担全区水上交通运输安全监管责任。指导镇乡办做好渡口交通安全及事故应急处理等工作。
（八）指导全区交通运输行业职工队伍建设、行业精神文明建设。
（九）承担区交通战备办公室日常工作。
（十）承办区委、区政府和上级主管部门交办的其他工作。
五、叶集区是中国模块建筑之乡华东最大的木竹集散地，交通对叶集区至关重要，在刘局长的带领下交通运输局近几年紧紧做好:
（一）、工作成效
1、S437一期（三元至洪集段）建设项目。总投资2.17亿元，新建13.65公里二级公路。2016年9月开工建设。路基路面主体工程、交安、绿化等工程已全部结束，11月底组织交工验收，12月上旬全线通车。
2、农村道路畅通工程项目。
2017年建设任务125公里（乡道16.3公里、村道109公里）。其中，省厅下达计划108公里，201710个出列贫困村提前实施项目17公里，总投资近9000万元。4月中旬全面开工建设，目前，村级道路已全部完工。乡村道路畅通工程，其中Y104唐畈至大桥段8.2公里已建成通车，顾王路8.1公里将于12月上旬主体工程完工并通车，在全市率先完成乡级之间通二级路。
3、全区镇乡公交客运实现全覆盖。6月28日开通了叶集至平岗、姚李公交客运，实现了我区乡镇街公交全覆盖。成功争创安徽省城乡公交客运一体化示范区，获得上级补助资金1500万元。
4、安全生产。认真开展了“百日除患铸安”专项行动，通过客运安全年、平安交通建设、“六打六治”等专项活动为抓手，从严开展了客运、出租、货运、维修、驾培等运输市场整治，查处“黑头”车14起，出租车违规经营21起；流动加油车8台次；查扣违规教练车3台；查处改拼装车75辆，未采取措施防止扬撒车35辆。并积极申报 “安全生命防护工程”项目，投资280万元实施“安全五小工程”。完成金鑫驾校科目三训练线路改址安全隐患整治，完成民泰公交公司客车火灾救援及人员疏散演练工作。圆满完成春运、国庆中秋及十九大等重点时段道路旅客运输任务，行业安全生产态势平稳。、招商引资。全年共邀请外商来叶集考察16次，外出招商4次，并抽出专人常年外出招商。在建招商引资项目双渡物流园2017年共完成投资2000万。新招商项目淮矿集团已签约并落户叶集投资1.6亿燃气项目，已动工兴建。通过外出招商，已确定招商线索5条。其中，上海零点装饰公司意向项目一个，拟投资7000万元，正在叶集申报注册，准备在经济开发区落户，主要生产销售木制建材、家具等。
6、脱贫攻坚。年初分别与结队共建村孙岗乡高庄村、洪集镇大桥村签定《2017精准帮扶工作计划》，并抽调3名党员干部驻村开展扶贫工作，积极为高庄村、大桥村谋划基础设施建设并付诸实施，并在“扶贫日”牵头中水八局为高庄村捐款4万元。实施交通精准扶贫项目，16个行政村35公里的6.5米道路改扩建工程正实施中。12月底主体工程完工。
7、党建工作。深入学习宣传贯彻党的十九大精神，深刻领会习近平新时代中国特色社会主义的精神实质，切实增强“四个意识”，树牢“四个自信”，不忘初心，牢记使命，以交通强区为己任，积极谋划交通建设项目。坚持“围绕发展抓党建，抓好党建促发展”，把党建作为贯穿中心工作始终的一条主线，着眼“交通三个服务”，强化“三抓三强”活动，深化“两学一做”工作，使“两学一做”工作制度化、常态化。进行了总支换届，对支部进行了整合，在建党96周年之际，局党总支荣获全区“先进党组织”称号。
8、支持配合全区中心工作。在征地拆迁工作中倾全局之力，提前近一周，圆满完成274户征迁工作任务，创一次性完成超过200户包保任务先河，并名列参评小组第一。在创城工作中，我局牵头史河东路的文明创建工作，在月考评中始终保持较好名次。在桔杆禁烧工作中，我局派出专人进驻联系的洪集镇开展巡查，至今未发生桔杆燃烧火点。
（二）重点工作
1、加强党的建设。把学习党的十九大精神作为党的理论武装工作的重点任务。党组理论学习要制定系统学习计划，列出专题深入研讨。要以支部为单位采取集中学习与个人自学。专题学习与交流讨论相结合方式不断把学习引向深入。要加强党组、总支、支部各项制度建设，保持党建工作的制度化、常态化，以党建工作统领全局工作的开展。
2、基础设施建设项目谋划工作。实施5公里G529叶集段改建工程，精心谋划15.55公里S245改扩建工程；实施90公里的农村道路畅通工程和53公里非贫困村道路建设项目；实施18个行政村6.5米道路37公里道路加宽项目，启动27公里的江淮果岭项目及黄泥桥、大顾店桥两座危桥改造项目。
3、公交工作。启动叶集公交停保场及三元、姚李、大顾店公交换乘中心建设，以荣获安徽省城乡公交一体化示范区为契机，谋划开通孙岗西部11个行政村，姚李、洪集、三元结合部9个行政村及江淮果岭线路公交，实现通村公交覆盖率达85%以上。积极与市局对接，争取尽早开通叶集到六安公交。
4、治超工作。积极谋划G312大顾店养护应急中心及治超站项目，将智慧城市监控系统与科技治超平台联网，完善联动调动机制，严厉打击超限运输行为。
5、平安交通建设工作。继续深入开展平安交通建设，抓好安全生产大检查，切实落实“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，强化人员培训和素质提高等工作，夯实基础安全管理工作，加强市场监管，不断深化和扩大创建平安交通的力度和范围，杜绝安全责任事故、杜绝发生亡人事件。
6、交通综合服务工作。以公路系统改革为契机，整合运政、路政各项资源和力量，集全系统业务受理、监管服务、投诉反馈、应急救援等多功能于一体，着力构建反应快速、调度有序、权责明晰、服务高效的工作运行机制，全面提升交通运输工作的社会满意度。
十天的实习生涯使我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了许多业务知识，自己的能力也得到很大的提高，在实习过程中我发现自己在学校里学到的专业课，其实与现实还有很多的不同，深刻体会到工作中需要理论与实践相结合，所以在以后的工作中我一定把所学专业用到工作中, 做到学以致用,知行并进。
第四篇：县交通运输局推进新农村建设措施
罗江地处成都平原北部边缘，全县幅员面积448平方公里，辖10个镇、126个村（社区），总人口25万，是典型的丘陵农业县。目前全县公路里程547.9公里(其中国道28.8公里，县道145.8公里，乡道221.8公里，村道151.5公里)，路网密度达1.35公里/平方公里，以县城为中心、各镇为结点的放射性环状交通网络基本形成，有力的推进了城乡一体化进程，促进了“新农村”及“中国幸福家园”的建设。
一、全县道路交通发展现状
“xxx”期间，按照全域建设“中国幸福家园”的战略目标，抓住加快农村公路建设的契机，以科学发展观为指导，紧紧围绕“两区”（经开区、统筹城乡实验区）和新农村建设，大力推进农村公路建设。
在上级主管部门的大力支持下，“xxx”共投资5亿多元，先后改建g108二级公路28.8公里，建设通乡公路51.9公里、村网断头公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里，新建8个四级乡镇客运站点和58个招呼站点。
开通了城乡公交线路21条，目前全县100%的镇和70%的行政村开通了公交车，让农村群众享受到与城内居一样的乘车条件，真正做到了惠民、便民、利民。
投资1000余万元完成了g108等道路的安全保障设施，并建立健全了公路管养机制，确保了公路的“畅、洁、绿、美、安”，为全县人民创造了安全、舒适的道路交通环境。
“5.12”抗震救灾和灾后恢复重建工作中，先后投资200万元，完成了河黄路、秀水河桥等应急抢险工程，组织并出动应急抢险运输车辆1865台次，运送抢险救灾人员和各类灾民5000余人次，运送各类救灾物资9300余吨，确保了全县道路的安全畅通，先后受到了省交通厅和市、县两级政府的表彰。
按照省委、省政府“三年任务两年完成”的灾后重建目标任务，我县已投资1.8亿元完成了g108灾后恢复重建任务，投资5659万元完成了101.7公里的中央基金道路项目和10座客运站点，投资3亿元完成了270.9公里农村公路维修恢复任务。134.4公里的亚行紧急贷款项目正加紧实施，确保在年底内全面完工，预计投资1.3亿元。全县的公路路网将更加完善，站点布局将更加合理，路面通行能力也将大大提高。
二、具体推进措施
在目前道路交通发展的基础上，罗江交通将深入开展“创先争优”活动，发挥基层党组织战斗堡垒作用，抢抓“西部大开发”有力机遇，积极向上争取项目，加快罗江道路交通发展。
1．进一步加大农村公路建设力度，完善“干支结合，四通八达”的农村公路网络,XX年我县在全省率先实现村村通水泥路；XX年提前一年完成县委县政府下达的五年建设500公里组道目标的基础上，进一步推进农村公路建设，方便群众出行。XX年底将全面完成亚行贷款33条共134.4公里道路建设任务，使全县农村公路通行能力显著提高。
2．积极推进农村客运网络化建设。通过努力，截止目前全县十个乡镇和112个行政村开通了城乡公交车，到镇的通达率为100%，到村通达率为70%，还新开通了罗江至白马关倒湾古镇和至警安学院的公交车。在此基础上围绕新农村建设，扩大城乡公交覆盖面，努力做到了便民、惠民、利民。
3．构建农村公路养护新体系。一是增强县级管养能力。全县有公路养护道班5个，养护职工40余人，担负着全县230余公里国道和县道的管养工作，现在正在筹建机养中心和应急抢险中心，逐步推行机械化管养，养护质量大幅提高，好路率达到85%以上。二是搞好乡村公路管养的指导工作，按照县政府下发的《农村公路养护管理办法》（罗府办发[XX]78号）文件精神，制定乡村公路管养标准及考核办法，进行严格的管理考核，对考核合格的给予养护补助和奖励，调动了镇村对乡村道路管养的积极性，乡村道路的管养工作成效逐步提高。
4．完成十二五规划并上报省交通运输厅。完成g108线二改一项目、罗中路、罗绵路路面改造等重点项目的前期工作，条件成熟时即可动工修建。
在下步工作中，我局将结合交通工作优势，突出重点，抢抓机遇，努力推进新农村发展。
第五篇：交通运输局工作计划
交通运输局工作计划
一、信息化工作思路、重点和措施
（一）工作思路
**年，市交通运输局的信息化工作将根据市“十二五”发展规划总体要求，紧密围绕市交通运输实现新的跨越式发展这一主题，贯彻落实科学发展观，紧密结合转变政府职能、完善行业监管、提高行政效能，服务百姓需要，坚持“
整合、应用、服务、效益”的发展理念，建立政企互动、联合推进、互联互通、共建共享的建设模式，以政务信息资源综合开发利用与共享为先导，以行业监管业务应用系统建设为重点，提高公共信息服务能力，增强交通行业管理的科学性和协调性，发挥交通运输信息化在带动交通产业升级、构建现代化交通运输体系中的重要牵动作用，促进交通运输行业持续、健康发展。
（二）工作重点
1.做好**公路运输枢纽组织管理中心信息系统（二期）、市公路客运联网售票系统一期、市智能交通出行数据建模、公交电子站牌信息发布后台信息系统等项目规划设计及建设工作。
2.加强交通运输科研力度，加快智能交通技术的推广应用。
3.完善市交通运输局网络系统，采用安全经济的方案来实现系统网络的互联互通和资源共享，进一步加快网络基础设施的建设步伐，建立有效的网络管理机制，全面解决流量监控、行为管理、病毒防控等方面的网络管理难题。
4.做好信息安全建设，进一步健全市交通运输局信息安全的组织、资金、人员、制度、等级保护、技术、应急等保障体系。
5.加大南宁市交通运输局政务信息网站的建设力度，重点突出宣传政策、法规、行业、政务公开等信息，进一步充实网站服务职能的实质性内容，同时加强信息的收集、加工、交换、反馈和发布管理，进一步完善信息工作网络，形成上下贯通、密切协作的工作体系，促进信息资源共享，加快信息流转。
6.积极争取并筹措资金，更换老化报废的相关设施并添置相应的先进设备，对原有的网络结构和交通运输综合业务信息系统平台进行全面调整、优化、改造及升级，努力提升南宁市交通运输局的网络平台运行效率与安全管理水平。
7.努力推进信息化人才的引进和培训工作，逐步建立起一支以计算机专业人才为骨干、以复合型人才为基础的信息化建设人才队伍。
8.继续加大对运输企业的技术指导，积极推动交通运输行业信息化的建设步伐。
（三）工作措施
1.加强组织协调和统筹规划。
2.大力推进交通运输信息资源共享。
3.加强管理，整体推进交通运输信息化建设。
4.加强信息化人才的培养。
5.积极推进交通运输信息化的市场化运作。
二、计划建设的信息化项目
（一）市智能交通出行数据建模
1.项目建设目标。根据所收集的数据进行深入整合、挖掘，对南宁市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库、开发“南宁市城市公交管理与规划决策支持系统”。
2.项目建设必要性和意义。项目的建设能有效提高行政机关对行业数据的收集、整合、挖掘、分析的深度及应用面，为行政机关提供的辅助决策工具为市城市总体规划、片区控制性详细路网规划、客货运通道规划、道路系统规划、**市城市干道与桥梁等大型市政设施建设交通需求分析、大型基础建设设施交通管理、交通组织、交通影响评价、城市规划道路网方案、用地开发强度方案比选的交通模型等政府工作提供数据支持。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资160万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：
①编制“市交通出行调查数据建模”与“市城市公交管理与规划决策支持系统”关键技术研究报告，构建数据建模实验局。
②对市交通出行调查数据与GIS地理信息数据进行建模、分析，构建决策原始数据库。
③开发“市城市公交管理与规划决策支持系统”
（二）市客运站联网售票和客运站场内外视频监控系统集成项目一期
1.项目建设目标。统筹客运企业的票务数据资源，整合五个站点的售票厅、候车厅、发车库、停车库、正门广场、进出站口等位置摄像头的视频资源，实现**公路运输枢纽组织管理中心信息系统指挥控制中心平台能接入与展示五个客运站站场的监控视频信息、客运站联网售票票务信息及客流数据。
2.项目建设必要性和意义。本项目能有效整合各公路客运企业的票
务数据，可实现全市范围内的公路客运站联网售票、多站点配客等，便于政府主管部门实时掌握我市范围内的公路客运业务营运状况，提高综合交通的协同运行效率和均等化公共服务水平。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建
设内容：①建立交通运输局、运管处客运联网售票行业监管信息数据库；②研究制定市汽车客运联网售票行业监管数据接口标准；③开发部署市汽车客运联网售票行业监管接口。
（三）候车亭公交电子站牌信息发布后台信息系统
1.项目建设目标。对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成，并建设候车亭公交电子站牌信息发布系统，实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能，确保监控点能实时通过无线或有线方式来监管与发布各项信息，为市民出行提供便利。
2.项目意义和必要性。本系统是**年市为民办实事项目建设100座候车亭和增加公交站点候车凳的配套项目，能有效提升南宁窗口服务形象。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①建设候车亭公交电子站牌信息发布系统；②建设市民手机查询公交信息服务平台；③对100座候车亭公交电子站牌终端进行系统集成；实现候车亭公交电子站牌信息的日常监管、政务信息发布及市民手机查询公交信息服务等功能。
（四）市交通地理信息标准化研究与制定
1.项目建设目标。为研究现代城市交通问题提供了有效的技术手段，为交通规划、设计、管理、运营、维修、出行服务及应急反应提供技术支持，为交通地理信息标准化研究提供理论数据。
2.项目的的意义和必要性。本项目能有效避免资源的浪费，实现各系统之间的信息实现互通和共享，为**的交通规划、设计、管理、运营、维修和应急提供了强有力的技术支撑。通过执行本项目，预期发布四项广西地方标准，填补了区内空白。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资85万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：①研究与制定《**地理信息分类与代码》；②研究与制定《**交通地理信息属性数据结构》；③研究与制定《**交通地理信息数据分层级命名规则》；④研究与制定《**交通地理信息数据组织及数据库命名规则》；⑤建设“广西交通地理信息数据库”。
（五）“**公路运输枢纽组织管理中心信息系统二期工程”项目
1.项目建设目标。实现市公路、水路及城市公共交通等各运输方式间的协调发展，提高交通枢纽的运输效率，促进综合交通运输体系建设发展，有效地发挥南宁国家公路运输枢纽组织管理中心的整体运营效应。
2.项目的意义和必要性。本项目能有效促市交通运输行业信息化的发展，合理配置资源，提高运输效率，提升市交通运输行业管理水平和服务水平，进一步推动市综合运输体系的建设。
3.项目规模和主要建设内容。
（1）项目规模：项目总投资**万元；资金来源：财政资金投资。
（2）主要建设内容：建设完成市交通运输局局机关政务管理信息系统、港口码头监控系统、现代物流信息系统、机动车维修救援信息服务系统、重点站场视频监控与语音广播系统、交通出行信息服务系统，接入及展示交通一卡通系统（中期成果）营运监管数据及客运售票联网和电子客票系统（中期成果）票务与客流数据；完善公路GIS地理信息系统及与港口应急救援系统对接；按国家要求完善项目信息安全管理系统，并达到信息安全等级三级标准。
市交通运输局
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