冷藏车生产制造项目申报材料（五篇范例）

第一篇：冷藏车生产制造项目申报材料

冷藏车生产制造项目

申报材料

泓域咨询

MACRO

报告说明—

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

该冷藏车项目计划总投资 12974.08 万元，其中：固定资产投资9797.78 万元，占项目总投资的 75.52%；流动资金 3176.30 万元，占项目总投资的 24.48%。

达产年营业收入 21440.00 万元，总成本费用 16722.80 万元，税金及附加 214.55 万元，利润总额 4717.20 万元，利税总额 5582.40 万元，税后净利润 3537.90 万元，达产年纳税总额 2044.50 万元；达产年投资利润率36.36%，投资利税率 43.03%，投资回报率 27.27%，全部投资回收期 5.17年，提供就业职位 351 个。

冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。数据显示，2019 年，我国冷藏车保有量约 21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。其中，华东地区冷藏车增长量领跑全国，而轻型车、柴油车受市场青睐。在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车的受到国家的高度重视，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

第一章

项目概论

一、项目概况

（一）项目名称及背景

冷藏车生产制造项目

冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。可以将中国专用汽车细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车。保温汽车是只有隔热车体而无制冷机组；冷藏汽车是有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于 0，用来运输冻结货物；保鲜汽车是有隔热车体和制冷机组(兼有加热功能)，厢内温度可调范围均高于 0，用来运输新鲜货物。

2018 年我国冷藏车市场规模达 1583 亿元，预计到 2020 年冷藏车将达到 3479 亿市场规模，复合增长率为 17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分，医药冷藏车等高附加值运输产品的占比也在逐步提升.（二）项目选址

xxx 产业园区

项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。

（三）项目用地规模

项目总用地面积 34117.05平方米（折合约 51.15 亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数 52.70%，建筑容积率 1.52，建设区域绿化覆盖率5.16%，固定资产投资强度 191.55 万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积 34117.05平方米，建筑物基底占地面积 17979.69平方米，总建筑面积 51857.92平方米，其中：规划建设主体工程 36108.63平方米，项目规划绿化面积 2676.88平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计 124 台（套），设备购置费 3757.06 万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量 1218781.31 千瓦时，折合 149.79 吨标准煤。

2、项目年总用水量 12953.81 立方米，折合 1.11 吨标准煤。

3、“冷藏车生产制造项目投资建设项目”，年用电量 1218781.31 千瓦时，年总用水量 12953.81 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）

150.90 吨标准煤/年。达产年综合节能量 47.65 吨标准煤/年，项目总节能率 28.95%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合 xxx 产业园区发展规划，符合 xxx 产业园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资 12974.08 万元，其中：固定资产投资 9797.78 万元，占项目总投资的 75.52%；流动资金 3176.30 万元，占项目总投资的 24.48%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入 21440.00 万元，总成本费用 16722.80 万元，税金及附加 214.55 万元，利润总额 4717.20 万元，利税总额 5582.40 万元，税后净利润 3537.90 万元，达产年纳税总额 2044.50 万元；达产年投资利润率 36.36%，投资利税率 43.03%，投资回报率 27.27%，全部投资回收期5.17 年，提供就业职位 351 个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划 12 个月。

实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键线路的变化状况。科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合 xxx 产业园区及 xxx 产业园区冷藏车行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进 xxx产业园区冷藏车产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“冷藏车生产制造项目”，本期工程项目的建设能够有力促进 xxx 产业园区经济发展，为社会提供就业职位 351 个，达产年纳税总额 2044.50 万元，可以促进 xxx产业园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率 36.36%，投资利税率 43.03%，全部投资回报率 27.27%，全部投资回收期 5.17 年，固定资产投资回收期 5.17 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

引导民营企业建立品牌管理体系，增强以信誉为核心的品牌意识。以民企民资为重点，扶持一批品牌培育和运营专业服务机构，打造产业集群

区域品牌和知名品牌示范区。在我国国民经济和社会发展中，制造业领域民营企业数量占比已达 90%以上，民间投资的比重超过 85%，成为推动制造业发展的重要力量。近年来，受多重因素影响，制造业民间投资增速明显放缓，2015 年首次低于 10%，2016 年继续下滑至 3.6%。党中央、国务院高度重视民间投资工作，近年来部署出台了一系列有针对性的政策措施并开展了专项督查，民间投资增速企稳回升，今年 1-10 月，制造业民间投资增长 4.1%，高于去年同期 1.5 个百分点。

“十二五”期间，全省规模以上工业企业研发经费投入年均增长 13%，累计实施省级以上技术创新项目 1.7 万项，其中达到国际先进水平以上的占 33.7%。截至“十二五”末，全省共培育国家技术创新示范企业 32 家、国家企业技术中心 166 家、省级企业技术中心 1427 家，超过 60%的大中型企业建立了多种形式的研发机构。攻克了大尺寸 SiC 单晶衬底产业化、大型快速高效数控全自动冲压生产线等一批重大关键共性技术产品，浪潮集团高端容错计算机系统关键技术与应用等 3 个项目获国家科技进步一等奖。品牌带动效应明显，海尔、海信、潍柴、浪潮、青啤等一大批品牌企业和名牌产品驰名中外，11 个企业品牌列入中国工业企业品牌竞争力百强，居全国第 2 位。

三、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

34117.05

51.15 亩

1.1

容积率

1.52

1.2

建筑系数

52.70%

1.3

投资强度

万元/亩

191.55

1.4

基底面积

平方米

17979.69

1.5

总建筑面积

平方米

51857.92

1.6

绿化面积

平方米

2676.88

绿化率 5.16%

总投资

万元

12974.08

2.1

固定资产投资

万元

9797.78

2.1.1

土建工程投资

万元

3667.03

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

28.26%

2.1.2

设备投资

万元

3757.06

2.1.2.1

设备投资占比

28.96%

2.1.3

其它投资

万元

2373.69

2.1.3.1

其它投资占比

18.30%

2.1.4

固定资产投资占比

75.52%

2.2

流动资金

万元

3176.30

2.2.1

流动资金占比

24.48%

收入

万元

21440.00

总成本

万元

16722.80

利润总额

万元

4717.20

净利润

万元

3537.90

所得税

万元

1.52

增值税

万元

650.65

税金及附加

万元

214.55

纳税总额

万元

2044.50

利税总额

万元

5582.40

投资利润率

36.36%

投资利税率

43.03%

投资回报率

27.27%

回收期

年

5.17

设备数量

台（套）

124

年用电量

千瓦时

1218781.31

年用水量

立方米

12953.81

总能耗

吨标准煤

150.90

节能率

28.95%

节能量

吨标准煤

47.65

员工数量

人

351

第二章

承办单位概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx（集团）有限公司

（二）公司简介

在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。顺应经济新常态，需要公司积极转变发展方式，实现内涵式增长。为此，公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产

业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径，努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。

公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。公司认真落实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规范的指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和责无旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利用和必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进节能减排技术改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用与开发，实现企业的可持续发展；以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立“人人要节能，人人会节能”的节能理念，达到了以精细管理促节能，以精细操作降能耗的目的；为切实加快相关行业的技术改造，提升产品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞争力，从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研

发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。

公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司的认知度和信任度。随着公司近年来的快速发展，业务规模及人员规模迅速扩张，企业规模将得到进一步提升，产线的自动化，信息化水平将进一步提升，这需要公司管理流程不断调整改进，公司管理团队管理水平不断提升。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入 17803.31 万元，同比增长 29.59%（4064.98 万元）。其中，主营业业务冷藏车生产及销售收入为 16606.14 万元，占营业总收入的 93.28%。

上年度营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

3738.70

4984.93

4628.86

4450.83

17803.31

主营业务收入

3487.29

4649.72

4317.60

4151.53

16606.14

2.1

冷藏车(A)

1150.81

1534.41

1424.81

1370.01

5480.03

2.2

冷藏车(B)

802.08

1069.44

993.05

954.85

3819.41

2.3

冷藏车(C)

592.84

790.45

733.99

705.76

2823.04

2.4

冷藏车(D)

418.47

557.97

518.11

498.18

1992.74

2.5

冷藏车(E)

278.98

371.98

345.41

332.12

1328.49

2.6

冷藏车(F)

174.36

232.49

215.88

207.58

830.31

2.7

冷藏车(...)

69.75

92.99

86.35

83.03

332.12

其他业务收入

251.41

335.21

311.26

299.29

1197.17

根据初步统计测算，公司实现利润总额 3804.69 万元，较去年同期相比增长 760.54 万元，增长率 24.98%；实现净利润 2853.52 万元，较去年同期相比增长 421.93 万元，增长率 17.35%。

上年度主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

17803.31

完成主营业务收入

万元

16606.14

主营业务收入占比

93.28%

营业收入增长率（同比）

29.59%

营业收入增长量（同比）

万元

4064.98

利润总额

万元

3804.69

利润总额增长率

24.98%

利润总额增长量

万元

760.54

净利润

万元

2853.52

净利润增长率

17.35%

净利润增长量

万元

421.93

投资利润率

39.99%

投资回报率

30.00%

财务内部收益率

24.34%

企业总资产

万元

25793.85

流动资产总额占比

万元

35.59%

流动资产总额

万元

9178.77

资产负债率

40.00%

第三章

建设背景及必要性分析

一、冷藏车项目背景分析

冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。数据显示，2019 年，我国冷藏车保有量约21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。其中，华东地区冷藏车增长量领跑全国，而轻型车、柴油车受市场青睐。在节能环保的大趋势下，新能源冷藏车的受到国家的高度重视，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

冷链物流行业是现代物流业的重要组成部分，其中，冷藏车是冷链物流的核心运输设备。据中物联冷链委统计数据显示，2015-2019 年，我国冷藏车保有量几乎保持了 20%以上的增速。2019 年，我国冷藏车保有量约 21.47 万辆，较 2018 年增加 3.47 万辆。

分区域来看，2019 年，我国华南、华北、东北和西北地区的冷藏车增幅均高于 2018 年。其中，华东地区的冷藏车增长量最大，同比增长31.90%，增幅领跑全国。

按车型来看，冷藏车的车型主要包

括四种，即轻型、重型、重型和微型。2019 年 1-11 月，我国轻型冷藏车的增长量最大，增长了 1.83 万辆;其次是重型冷藏车，增长了 9058辆。

在环保节能的大趋势下，国家在推动新能源冷藏车消费和使用方面高度重视。2019 年，工信部通过公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，以推动新能源冷藏车的市场消费，因此，随着今后新能源冷藏车技术的发展和充电桩的建设，新能源冷藏车将迎来良好的发展前景。

二、冷藏车项目建设必要性分析

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料，玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦货槽，铝合金导轨，通风槽等选装件。

冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车

型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

冷藏运输车辆定位管理系统是一个集成 GPS/温度检测技术、电子地图和无线传输技术的开放式定位监管平台。实现对冷藏车资源的有效跟踪定位管理，并将定位信息和企业的业务资源进行整合。冷藏车定位管理系统不仅为冷藏企业和外勤人员提供了一个高效，灵活的管理工具，同时还为冷藏企业创造了一种崭新高效的管理和控制冷藏车辆资源的科学模式。本产品适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警，是冷藏行业运输车箱/货物温度监控的理想工具。

对此，根据企业的具体需求当前已研制出 RFID 冷链温度管理系统及 GPS+温度监控冷链管理系统。通过先进的 RFID 技术、GPS 技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在带温度传感器的 RFID 标签上或实时的通过具有 GPS 及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。

RFID 标签主要有以下几个方面的优势：RFID 标签数据存储量大，可重复使用，使用成本低，操作简

便，在 30-100 米内远距离读写；通过 RFID 标签，可以监控到一个集装箱内不同包装单位的不同温度;RFID 标签提供 ID 码，并可连续记录温度数据、有准确时间记录、容易责任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鲜度管理中最重要的运输途中的温度状况，并促进流通过程中的生鲜度管理的改善;RFID 还可扩展为由企业或者联盟建立覆盖全冷链流程的冷链检测中心平台；在卸载区域自动通知开门并自动登记；有效管理卡车通行，实时监控进出状态；缩短等待时间，提高运营的效率；优化了卡车的通行管理，从而加快 JIS 和 JIT 的物流过程;降低产品的损耗，提高产品运输中的安全性，提升企业收益。

随着市场经济发展，市场竞争日趋激烈，部分专业分生产企业以其技术水平高、产品质量好、管理手段先进、销售服务到位而逐步显示其占领市场的优势。象河南冰熊、湖北程力、济南考格尔等成为我国冷藏车行业的佼佼者。一些兼业的冷藏车生产企业在满足多品种、小批量的发展战略思路指导下，对市场也会起到一定的拾遗补缺作用，对行业的发展也会有一定积极影响。

总的来说，生产集中度将会不断提高，可以预见到，将会出现产销量占 20%—30%的一些骨干企业。专业厢板厂和制冷机组生产企业的迅速发展，弥补了冷藏车厂的某些

不足，避免了一些企业盲目铺摊子、重复上项目的现象，对治理散、乱、差的状况起到积极作用。

第四章

市场调研预测

一、冷藏车行业分析

冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。可以将中国专用汽车细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车。保温汽车是只有隔热车体而无制冷机组；冷藏汽车是有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于 0，用来运输冻结货物；保鲜汽车是有隔热车体和制冷机组(兼有加热功能)，厢内温度可调范围均高于 0，用来运输新鲜货物。

按制冷装置的制冷方式，冷藏汽车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车。

据中物联冷链委统计，2015-2019 年，我国冷藏车保有量几乎保持了 20%以上的增速。2019 年，我国冷藏车保有量约 31.47 万辆，2020 年上半年增加 3.47 万辆。增长量从 3 月份开始攀升，6 月份达到峰值。从区域分布情况上来看，华东地区的冷藏车增长量最大，其中轻型冷藏车增长最快，上半年同比增长 48.5%，增幅领跑全国。我国冷链物流一直存在发展不均衡的特性，华东、华南地区需求旺盛，资源丰富，西北地区冷链发展薄弱，但以四川、重庆为代表的西南地区增速比往年有明显提升，同比增长 20%。华东地区主要集中在上海、杭州、南京等大城市。

目前随着新零售的出现，生鲜电商的快速发展，改变了生鲜产品的传统流通模式，消费者对食品安全的要求越来越高，订单碎片化趋势增强，冷链末端配送需求明显增加，拉动了轻型冷藏车的快速增长。

相对于航空、铁路、水路来说，中国公路覆盖面最广。从农村到城市，从丘陵到平原，只要有道路铺设，公路冷链就可送达，真正做到送货上门。而且公路运输成本相比其它方式成本更低，减少中间转运环节，减少货物暴露在非温控环境下的时间，降低货物因中转而造成的损失。

未来，公路冷藏运输也将迅速发展，冷藏车市场将不断规范，市场应用前景更加广阔。

二、冷藏车市场分析预测

2018 年我国冷藏车市场规模达 1583 亿元，预计到 2020 年冷藏车将达到 3479 亿市场规模，复合增长率为 17.1%。其中食品和农产品在冷链中占大部分，医药冷藏车等高附加值运输产品的占比也在逐步提升.

2018 年，我国冷藏车市场增量十分可观，冷藏车增长量约为 18200 台，同比增长 26.6%。其中，轻型冷藏车增长约 11640 台，重型冷藏车增长约 3750 台（含半挂车冷藏车约 200 台），中型冷藏车约 810 台，客厢式冷藏车约 2000 台。增长量从 3 月份开始攀升，5 月份达到峰值。

从区域增长情况来看，华东地区占据首位，占全国总量的 35%；从各车型的增长来看，轻型冷藏车增长最快，同比增长 48.48%。华东地区经济发达，一直是我国冷链物流需求最为旺盛的区域，华东包含了蔬菜种植交易、肉类生产大省-山东；高端食品消费集中地-上海、杭州、南京等大型城市。冷藏车行业分析指出，华东地区冷藏车同比增长 29%，继续领跑全国，约占全国总量的 35%。

从冷藏车销售情况来看，我国冷链运输市场还是以公路为主，2018 年我国冷藏车市场保有量已经达到了 11.5 万辆，但冷藏车的需求量还在上升。2018 年截止 6 月，冷藏车的上牌数量已经达到了 7000 辆，同比增长 25%。冷藏车生产企业的销售模式，通常分为直销、主机厂合作、底盘经销商销售三种模式。但不同于主机厂，冷藏车生产企业的通过经销商销售的渠道在削弱，造成这样的原因在于两个不均匀，即用户分布不均匀、冷藏车生产企业分布不均匀。

十二五期间，我国冷藏车和冷链装备制造业将得到飞速的发展。从政府《十三五规划》中，不难发现物流行业，尤其是冷链物流仍然是发展重点。冷藏车行业分析指出，2019 年是十三五第三个年头，包括《商贸物流发展

十三五规划》等文件的出台为冷链运输行业奠定了十三五的政策基础。

此外，伴随着社会消费不断升级，特别是近些年国内人均消费力提升，对生鲜食品品质要求提高，对冷链标准认知加强以及农村市场需求激活，以及农产品进城、出国，都为冷链行业发展提供的良好的客观条件。

2019 年，我国冷藏车行业内部竞争将加剧。一是行业增长缓慢，对市场份额的争夺激烈；二是竞争者数量较多，竞争力量大抵相当，截止 2018 年国内共有 76 家企业拥有国五冷藏车标准冷藏保温车公告，共有 72 个冷藏保温车中文品牌；三是竞争对手提供的产品或服务大致相同，或者产品少体现不出明显差异；四是某些企业为了规模经济的利益，扩大生产规模，市场均势被打破，产品大量过剩，企业开始诉诸于削价竞销。

第五章

建设规划分析

一、产品规划

项目主要产品为冷藏车，根据市场情况，预计年产值 21440.00 万元。

进入二十一世纪以来，随着我国国民经济的快速持续发展，经济建设提出了走新型工业化发展道路的目标，国家出台并实施了加快经济发展的一系列政策，对于相关行业来说，调整产业结构、提高管理水平、筹措发

展资金、参与国际分工，都将起到积极的推动作用，尤其是随着我国国民经济逐渐融入全球经济大循环，各行各业面临市场国际化，相应企业将面对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手，市场份额将会形成新的分配格局。相关行业是一个产业关联度高、涉及范围广、对相关产业带动力较大的产业，根据国内统计数据显示，相关行业的发展影响到原材料、能源、商业、金融、交通运输和人力资源配置等行业，对国民经济发展起到很大的推动作用。项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与 xx 省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积 34117.05平方米（折合约 51.15 亩），其中：净用地面积 34117.05平方米（红线范围折合约 51.15 亩）。项目规划总建筑面积 51857.92平方米，其中：规划建设主体工程 36108.63平方米，计容建筑面积 51857.92平方米；预计建筑工程投资 3667.03 万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计 124 台（套），设备购置费 3757.06 万元。

（三）产能规模

项目计划总投资 12974.08 万元；预计年实现营业收入 21440.00 万元。

第六章

选址分析

一、项目选址

该项目选址位于 xxx 产业园区。

园区不断坚持发展新产业新业态，加速结构优化和动力转换。国家高新区不断发展新型产业组织，积极培育新兴业态，全面构建高新技术转移转化通道和产业化平台，新兴产业生成能力和集聚效应不断增强，已经成为支撑和引领区域产业结构调整的核心力量。园区 2008 月经省人民政府批准为省级经济园区，规划面积 60平方公里，已建成面积 45平方公里。园区地理位置优越，水陆交通便利。园区内给排水、供电、通讯、宽带等配套设施齐全，商贸物流体系日臻完善。营造了“三通一平”、“七通一平”的城市基础设施和“天蓝、地绿、水清”的生活、工作环境。

项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。

产品品牌优势明显。品牌是企业的无形资产；随着项目承办单位规模的扩大，公司将创品牌列为系统工程来做，通过广告宣传、各类国内会展、各种促销手段等形式来扩大品牌的知名度，按照“质量一流、服务至上”的原则来创出品牌的美誉度；经过这些市场运作，不仅可提高企业的整体形象，而且还能体现出品牌更大的价值。项目建设所选区域交通运输条件十分便利，拥有集公路、铁路、航空于一体的现代化交通运输网络，物流运输方便快捷，为投资项目原料进货、产品销售和对外交流等提供了多条便捷通道，对于项目实现既定目标十分有利。完善的国内销售网络，项目承办单位经过多年来的经营，不仅有长期稳定客户和潜在客户，而且有非常完善的销售体系；企业的销售激励制度大大提高了员工的工作积极性，再加上平时公司领导对员工的感情投资，使销售员工对公司有很强的向心力；正是具备稳定有激情的销售团队，才保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去，也使企业的销售业绩有很大的提高；企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域，根据当地实际情况，销售适合当地加工企业需要的项目产品。

二、用地控制指标

投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数 52.70%，建筑容积率 1.52，建设区域绿化覆盖率 5.16%，固定资产投资强度 191.55 万元/亩。

土建工程投资一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

34117.05

51.15 亩

基底面积

平方米

17979.69

建筑面积

平方米

51857.92

3667.03 万元

容积率

1.52

建筑系数

52.70%

主体工程

平方米

36108.63

绿化面积

平方米

2676.88

绿化率

5.16%

投资强度

万元/亩

191.55

四、节约用地措施

五、总图布置方案

1、根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工

艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。达到工艺流程（经营程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。

项目承办单位项目建设场区主干道宽度 6.00 米，次干道宽度 3.00 米，人行道宽度采用 1.20 米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00 米，通行其它车辆的为 9.00 米、6.00 米。道路均采用砼路面，道路类型为城市型。undefined

2、场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。

3、投资项目生活给水主要是员工工作及休息期间的个人饮用及卫生用水，生活给水水压 0.35Mpa。投资项目厂房排水方案采用室内悬吊管接入主

管排至室外，室外排水采用暗沟、雨水井、检修井、下水管组成的排水系统。

项目承办单位采用高压计度方式结算电费，低压回路装有电度表，便于各车间成本核算；在 10KV 电源进线处设置电能总计量；每路 10KV 出线柜均装设有功电度表和无功电度表。车间照明分为普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普通照明是整个照明系统应用最多的系统，根据不同厂房对照度的要求，对灯具按照“合理、美观、有效、节能”的原则进行布置。高大空间的主体工程顶灯采用金属卤化物灯，车间沿生产线吊架上设置双管荧光灯，检测室采用荧光灯，车间局部采用节能灯，金属卤化物灯灯具为块板式节能灯具，并带电容补偿，荧光灯采用高效反射灯具。

4、场内运输主要为原材料的卸车进库；生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运；场内运输由装载机、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，投资项目资源配置可满足场内运输的需求。项目承办单位外部运输和内部运输可采用送货制；采用合适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化；把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全场物料运输形成有机的整体。外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资；主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。

项目承办单位设计提供监控系统的基本要求和配置；选用系统设备时，各配套设备的性能及技术要求应协调一致，系统配置的详细清单及安装、辅助材料待确定系统成套供货商后，按技术要求由成套厂商提供；系统应由资信地位可靠、具有相关资质、有一定业绩、服务良好、具有现场安装调试、开车运行经验、能做到“交钥匙”工程的成套厂商配套供货，并应对项目承办单位操作人员进行相关的技术培训。工业电视部分：在场内主要场所进行重点监视，适时录像并存储图像，不仅可以了解工作人员及场内来往人员的情况，还可通过查询录像资料，为事故鉴定、责任划分提供法律认可的视频图像证据。数据通信：数据传输通道主要采用中国电信ADSL 构建 VPN 虚拟专用通信网，可同时解决场区数据、IP 数据及计算机上网需求；也可采用 GPRS 数据传输通信，投资项目数据利用中国电信 ADSL构建 VPN 虚拟专用通信网，上传至项目承办单位调度中心。

六、选址综合评价

建设项目平面布置符合产品制造行业、重点产品的厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）文件规定的具体要求。项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照产品制造行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合行业产品生产经营的需要。综上所述，项目选址位在项目建设地工业项目占地规划区，该区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物；供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远

离居民区；所以，从场址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的场址选择是科学合理的。

第七章

项目工程方案

一、建筑工程设计原则

建筑物平面设计以满足生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合《建筑设计防火规范》（GB50016）要求。

二、土建工程设计年限及安全等级

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合Ⅷ度抗震设防的要求，基本地震加速度值为 0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）的规定，投资项目中所有建（构）筑物均按永久性建筑要求设计，使用年限为 50.00 年。建筑结构的安全等级是根据建筑物结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失）的严重性来划分的，本工程结构安全等级设计为Ⅰ级。

三、建筑工程设计总体要求

项目总体布置要按照使用功能要求，进行功能分区，做到人流、车流路线通畅，空间布置和周围环境协调，同时，应符合相应满足噪音控制、采光、透视、日照、温度、净化等及其他特殊要求；所有建筑物设计应满足防火、防空、防腐、防盗等要求；环境美化、绿化要同周围环境协调并且别致新颖有特色；所有建筑物设计，应尽可能采用布置一体化、尺寸模数化、构件标准化，以便于施工和降低成本。本项目设计必须认真执行国家的技术经济政策及现行的有关规范，根据国民经济发展的需要，按照市规划和环境保护等规划的要求，统筹安排、因地制宜，做到技术先进、经济合理、安全适用、功能齐全、确保建筑工程质量。项目承办单位的建筑设计应遵守国家现行技术规范、规定，特殊建筑物按专门的技术规范、标准执行。

四、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积 51857.92平方米，其中：计容建筑面积51857.92平方米，计划建筑工程投资 3667.03 万元，占项目总投资的28.26%。

第八章

项目工艺原则

一、技术管理特点

投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内；仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全；项目承办单位建立健全 ISO9000 质量管理和质量保证体系和检验手段，确保项目所需物品存储纳入这一体系统一管理。项目所需原料来源应稳定可靠，建成后应保证原料的质量和连续供应。所需原料应经济易得，就不同原料的投资、成本、生产效率进行比较，选择最为适合、最经济的原料。

项目承办单位从项目产品的研发阶段就特别关注质量控制，引入了DFMEA 设计失效模式分析、QC 质量检验、SPC 统计过程方法、GRR 检验测量的再现性、TQM 全面质量管理等控制方法。

二、项目工艺技术设计方案

在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水平，选择高效、合理的生产和物流方式。以生产项目产品为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。

三、设备选型方案

项目承办单位在选择设备时，要着眼高起点、高水平、高质量，最大限度地保证产品质量的需要，努力提高产品生产过程中的自动化程度，降低劳动强度提高劳动生产率，节约能源降低生产成本和检测成本。

项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备，预计购置安装主要设备共计 124 台（套），设备购置费 3757.06 万元。

第九章

环境影响说明

工厂是制造业的生产单元、实施主体，绿色工厂是实现转型升级的发展之路。2016 年 9 月国家工信部首次提出建设绿色制造指标体系，开展绿色工厂、绿色园区、绿色产品、绿色供应链管理等示范创建工作。经过各省努力，目前已经完成两批四百余家国家级绿色示范评价认定，取得了可喜的成绩。工厂是制造业的生产单元、实施主体，绿色工厂是实现转型升级的发展之路。2016 年 9 月国家工信部首次提出建设绿色制造指标体系，开展绿色工厂、绿色园区、绿色产品、绿色供应链管理等示范创建工作。经过各省努力，目前已经完成两批四百余家国家级绿色示范评价认定，取得了可喜的成绩。

一、建设区域环境质量现状

投资项目建设地点―项目建设地主要大气污染物为二氧化硫、二氧化碳和 PM10，根据当地环境监测部门连续 5.00 天监测数据显示，项目建设区域监测到的二氧化硫、PM10 和二氧化碳浓度较低，达到《环境空气质量标准》Ⅱ级标准要求，未出现超标现象，环境空气质量本底值较好。

二、建设期环境保护

（一）建设期大气环境影响防治对策

对施工场地、施工道路应适时洒水、清扫，在施工场地每天洒水抑尘作业四至五次，可使扬尘造成的 TSP 污染距离减小到 30.00 米以内范围。对施工现场实行科学化管理，使砂石料统一堆放，水泥应设置专门库房堆存，并尽量减少搬运环节，搬运时做到轻拿轻放，防止包装袋破裂。避免大风天气作业；应避免在大风天气状况下进行水泥、散砂等建筑材料的装卸作业，不要在大风天气开挖地面，减少大风造成的施工扬尘。

（二）建设期噪声环境影响防治对策

施工噪声是居民特别敏感的污染源之一，根据目前的机械制造水平，它即不可避免又不能从根本上采取噪声控制措施予以消除，只能通过加强施工产噪设备的管理，以减轻施工噪声对周围环境的影响；通过以上计算结果表明，在施工过程中高噪机械产生的噪声影响范围昼间为 45.00 米-120.00 米、夜间为 140.00 米-350.00 米，项目所处位置为区域环境噪声的Ⅱ类区建筑施工在不同阶段产生的噪声具有各自的噪声特性，土方阶段噪声源主要有挖掘机、推土机、装载机和各种运输车辆，基本为移动式声源，无明显的指向性；基础阶段噪声源主要有各种平地车、移动式空气压缩机和风镐等，基本属于固定声源；结构阶段是建筑施工中周期最长的阶段，使用设备较多，是噪声重点控制阶段，主要噪声源包括各种运输设备、振捣棒、吊车等，多属于撞击噪声，但声源数量较少。施工过程中各种运输车辆的运行还将会引起敏感点噪声级的增加，因此，应加强对运输车辆的管理，尽量压缩建设区域汽车数量和行车密度，同时，加强控制汽车鸣笛等措施。

（三）建设期水环境影响防治对策

施工废水：建设期废水污染源主要有施工区域地面清洗和施工机械、建材冲洗产生的废水；各种施工机械设备运转的冷却水及洗涤用水和施工现场清洗石料等建材的洗涤、混凝土养护、设备水压试验等产生的废水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物为 SS。施工现场因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水临时处理设施，对含油量较高的施工机械冲洗水或悬浮物含量较高的其他施工废水需经处理后方可排放；砂浆、石灰等废液宜集中处理，干燥后与固体废弃物一起处置。

（四）建设期固体废弃物环境影响防治对策

施工过程中的水土流失，不但会影响工程进度和工程质量，而且由此产生的泥沙会对场址周围环境产生影响；在施工场地上，雨水径流将以“黄泥水”的形式进入排水沟，“黄泥水”沉积后将会堵塞排水沟及地下排水管网，对场址周围的排水系统产生影响；同时，泥浆水还会夹带施工

场地上的水泥等污染物进入水体，造成受纳水体的污染。由于建筑垃圾是土建工程中不可避免的，因此，要求项目承办单位和施工单位必须做好施工垃圾管理，采取积极有效的措施，避免建设期间产生的固体废弃物对周围环境造成的影响。随着主体工程、道路的陆续建成，场区内不渗漏的地面增加，从而提高了暴雨地表径流量，缩短了径流时间，水道系统在暴雨条件下将有可能改变原来的排泄方式，排出的暴雨雨水将增加接受水体的污染负荷，因此，建设期的水土流失问题必须采取必要的措施加以控制。

（五）建设期生态环境保护措施

土地利用资源影响：项目建设前土地使用功能以农业生产为主，随着项目的建设，土体可利用潜在资源受到一定破坏，开发利用时应边建设边征用。

三、运营期环境保护

（一）运营期废水影响分析及防治对策

（二）运营期废气影响分 析及防治对策

通过以上分析可知，投资项目产生的各类固体废弃物均能得到妥善处置，拟建项目产生的各种固体废弃物处理措施均立足于废物的综合利用或委托处置，操作比较简单没有技术上的问题，在正常工况条件下，运营期每年产生的各类工业固体废弃物物经过回用于生产、外销综合利用以及委托具有经营资证的单位外运处理等方式，处置率达到 100.00%，不直接排入

环境，对项目周围环境基本无影响。投资项目在粉料混合过程中会产生少量的粉尘，排气量为 160.00?/h，通过采取全封闭措施同时利用配套的集尘回收装置收集并经布袋除尘处理后，布袋除尘去除率达到 99.21%，然后经高空排气筒排放，排放的空气符合《环境空气质量标准》（GB3095）要求。

（三）运营期噪声影响分析及防治对策

在设备安装过程中，提高噪声设备的安装精确度，做好平衡调试，安装时采用减震、隔振措施，在设备和基础之间加装隔振元件（如减震器、橡胶隔振垫等），增加惰性块（钢筋混凝土基础）的重量以增加其稳定性，从而有效地降低振动的强度；对设备基础安装减振垫减少噪声的传递。采用建筑隔声结构、厂房内加装隔声、吸声效果好的建筑材料，安装隔音板等措施降低噪音污染，根据吸声材料的吸声系数，建议选择超细玻璃棉、矿渣棉、岩棉板等性能良好的隔声、吸声材料，在建筑中采用薄板共振吸声结构，使其具有低频的吸声特性。

四、项目建设对区域经济的影响

项目的实施，相应的供水、供电、燃气、电信、道路、商业金融等配套基础设施会不断完善，医疗卫生水平不断提高，区域的经济发展水平会明显提升，项目建设区域内和周边的居民的经济收入会明显提高，居民社会文化娱乐生活会得到丰富，综合生活质量会得到提高，表现为长期的有利的影响。投资项目建设对提高工业发展的质量和效益起到一定的促进作用，并为地方带来良好的经济效益，项目建设区域的建设也增加就业率，同时带动周边的第三产业的发展，可在一定程度上促进地方经济发展，提高居民经济收入，从而提升了当地居民的生活水准和生产质量。

五、废弃物处 理

六、特殊环境影响分析

施工期间以控制建筑工地和道路扬尘为重点内容，加强扬尘污染控制，有效降低大气中颗粒物浓度，提高大气能见度；工程结束后，全面覆盖裸土、树穴，裸土覆盖率达到 100.00%；大力整治堆场削减扬尘污染源；加强道路保洁，所有建设施工过程全面实施扬尘污染规范化控制措施；加强建筑施工场地噪声控制，对工地噪声的相关工序的重点监控。工程建设期间对生活垃圾要进行专门收集，严禁乱堆乱扔，防止产生二次...

第二篇：冷藏车安全生产管理制度

冷藏车安全生产管理制度

公司概况

北京********有限公司成立于 年 月 日，注册资金为 1000 元，经营范围是，法定代表人是。已购置2辆厢式货车,驾驶员 2名：、一、安全生产责任制度

1、认真贯彻执行“安全生产、预防为主”，遵守国家法律法规和安全操作生产规程，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、本单位安全生产第一责任人是王佳馥（姓名）职务常务副总，主要工作职责是：

宣传和贯彻《中华人民共和国道路运输条例》、《道路货物运输及站场管理规定》、《北京市道路运输条例》、《道路运输从业人员管理规定》等交通运输行业的法律法规；根据交通管理部门要求和企业实际制定的安全工作预案和有关管理措施，修订本单位安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施，制定本单位安全生产应急预案；组织召开安全生产工作会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相关的防范措施。

本单位安全生产主要负责人鲍凤山（姓名）职务物流主任，主要工作职责是：

具体负责交通运输行业政策，法规的宣传贯彻工作并组织落实；布置和检查单位相关人员的安全生产学习，负责驾驶员的安全考核，培训及安全奖励，参与公司重大生产，交通事故的处理及善后的工作，负责机动车和驾驶员建档管理以及有关聘证的换发、年检业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结，定期组织好安全生产检查及各项交通运输行业专业检查，积极采取措施、整改检查出的隐患。

3、驾驶员工作职责：

（1）遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，维护交通秩序，确保安全行车。

（2）熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。

（3）严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务；

（4）遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆 “三清例保 ”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。”（5）服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

（6）每周做好车辆运输过程的行车温度记录仪数据。

二、安全生产业务操作规程

1、严格遵守安全生产法律、法规及安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高安全生产意识。

2、销售业务负责人要与货物的接收方签订货物运输合同，确定每次接货的时间、地点，根据本单位冷藏车辆情况进行分配运输任务，并通知驾驶员当天货物的种类、数量等情况和客户地址信息、驾驶员接到出货任务时：必须先对车辆进行检查，按照运输管理部门批准的经营范围进行货物运输，严禁运输各类危险货物及法律，行政法规禁止运输的货物。后对此次送出的货物出库单与车辆上的货物进行核对。如有疑义需当时提出。并拒绝签字。

3、货物运输作业中根据食品的类型、体积、重量、件数等情况，采取相应措施，谨慎操作，确保车辆和货物的运输安全。

4、当冷箱装运温度敏感货物时，冷箱应预冷，预冷时应关紧箱门。当货物预冷到运输要求的温度，方可往车上装货；

（1）、货物装载：

装货时应注意：设定的温度应正确；设定的新鲜空气换气量应正确；设定的相对湿度应正确；装箱时制冷系统应停止工作；箱内堆装的货物装载上部不得超过制冷机组出风口下沿；箱内堆装的货物应牢固、稳妥；箱内堆装货物的总重量应不超过冷箱最大允许载重量；冷藏运输车辆的货物装载必须在货物周围留有足够的通风空间。防止货物之间空气不流通。

（2）、货物运输：

车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。应定期对冷藏设备进行保养，当发现车辆技术状况、制冷设备或厢体密封有异常，应停止使用，及时抢修。在运货过程中严格遵守交通规则，驾驶员严禁超速驾驶，疲劳驾驶，不要将车辆交予其他无关人员驾驶，要确保货物的安全，防止货物在运输过程中发生丢失的情况；行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。

（3）、货物卸载：

当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置，当车辆厅稳熄火后方可卸货、卸货时注意火车也周围的行人安全，与收货人（收获单位）核对货物后返回，收车后对车辆进行安全检查。车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。

4、货物运输作业中突发事故时要保护现场，保护货物财产，并迅速报告交警、单位应急部门负责人和保险公司、及时通报道路运输管理部门。

三、安全生产监督检查制度：

本单位安全生产监督主要负责人曾晓东（姓名）职务加工厂厂长，主要工作职责是：

1、对本单位的安全生产状况进行定期检查或者抽查，包括全面检查、季度性检查、专项检查、重大节日检查、车辆回场检查，重点督促检查安全生产责任制度的落实情况和其他规章制度的制定和实施情况，安全隐患整顿、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录，对交通运输管理部门检查发现的安全生产隐患整改事项、及时整改落实。

2、监督检查、贯彻执行车辆安全生产方针、交通法规，落实本单位车辆管理部门的管理制度，出车前和收车后要对车辆进行全面检查、驾驶员对车辆做定期保养，并送到专业维修中心做定期保养。

3、监督检查车辆部门对驾驶员进行驾驶安全技术的培训加考核，定期抽查驾驶员对道路货物运输相关法规的掌握度，对检查不合格的人员加强培训，定期检查驾驶员的驾驶证件和从业资格证件，询问驾驶员的身体情况，防止疲劳驾驶，定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况，对违反安全生产操作规程的驾驶员进行一定的奖惩。

4、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，建立安全生产奖励制度，依制度进行奖励。

四、驾驶员和车辆安全生产管理制度

（一）驾驶员安全生产管理制度

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、驾驶员必须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：

（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；

（2）年龄不超过60周岁；（3）取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证；

（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

3、驾驶员的管理、宣传、教育

（1）驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为货主提供安全，及时、便捷的运输服务；

（2）树立有驾驶员安全生产，安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车，不疲劳开车，不酒后开车，不超载不超速。

（3）驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，每月至少用半天时间对自己锁开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁。驾驶员发现车辆有故障时要立即检查，不会检查的进行检修，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见，未经批准，不许私自将车辆送厂维修；

（4）、驾驶员对自己锁开车辆的各种证件的有效性应经常检查、出车时一定保证证件齐全，行车里程超过四小时的，须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四个小时。

（5）、定期对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。

（6）、聘用的驾驶员，须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输从业人员管理规定》，违反者给与相应的处罚。

4、驾驶员必须在发货前半小时把车辆开至装货区域，并在装货前冷箱要提前预冷。(二)、车辆安全生产管理制度

1、建立车辆技术档案，并对车辆的上户、检查、转籍、技术检测、维护保养进行登记，并到运输管理部门办理道路运输证件，随车携带方可上路运营。每车设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆行驶里程表上与上次用车记录是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点等。并记录每次加油时间及维修保养时间，以了解车辆受控状态。每月月末上交行驶记录表给到物流主任。

2、为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运营消耗，提高运营质量。认真执行《道路运输车辆维护管理规定》，定期对车辆进行维护、车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，装备完好，及时发现和消除故障、隐患、防止车辆损坏，日常维护由驾驶员负责执行，其作业中心内容是清洁，补给安全检视；定期二级维护，由具有资质的骑车修理厂完成。并出具竣工出厂合格证。

3、认真贯彻执行《汽车运输业车辆技术管理规定》，在规定时间内，到符合国家相关规定的机动车综合性能检测机构进行检测评定登记，出具检测报告，每年定期到交通运输管理部门对运输车辆进行审验。

4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆，并配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等；出车前，要对车辆的安全性能惊醒全方位的检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决，严禁超员，超载行驶、严禁客货混装，严禁超速行驶；车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、油库、生活区等危险地方乱停乱放。

日期：

（盖章）签字

第三篇：智能制造试点示范项目申报书

附件1 2017年智能制造试点示范项目要素条件

根据《关于开展2017年智能制造试点示范项目推荐的通知》要求，为做好试点示范项目遴选工作，特制订本要素条件。

一、智能制造模式要素条件

（一）离散型智能制造

1、车间/工厂的总体设计、工艺流程及布局均已建立数字化模型，并进行模拟仿真，实现规划、生产、运营全流程数字化管理。

2、应用数字化三维设计与工艺技术进行产品、工艺设计与仿真，并通过物理检测与试验进行验证与优化。建立产品数据管理系统（PDM），实现产品数据的集成管理。

3、实现高档数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能检测与装配装备、智能物流与仓储装备等关键技术装备在生产管控中的互联互通与高度集成。

4、建立生产过程数据采集和分析系统，充分采集生产进度、现场操作、质量检验、设备状态、物料传送等生产现场数据，并实现可视化管理。

5、建立车间制造执行系统（MES），实现计划、调度、质量、设备、生产、能效的全过程闭环管理。建立企业资源 计划系统（ERP），实现供应链、物流、成本等企业经营管理的优化。

6、建立车间/工厂内部互联互通网络架构，实现设计、工艺、制造、检验、物流等制造过程各环节之间，以及与制造执行系统（MES）和企业资源计划系统（ERP）的高效协同与集成，建立全生命周期产品信息统一平台。

7、建有工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。建有功能安全保护系统，采用全生命周期方法有效避免系统失效。

通过持续改进，实现企业设计、工艺、制造、管理、物流等环节的集成优化，推进企业数字化设计、装备智能化升级、工艺流程优化、精益生产、可视化管理、质量控制与追溯、智能物流等方面的快速提升。

（二）流程型智能制造

1、车间/工厂总体设计、工艺流程及布局均已建立数字化模型，并进行模拟仿真，实现生产流程数据可视化和生产工艺优化。

2、实现对物流、能流、物性、资产的全流程监控与高度集成，建立数据采集和监控系统，生产工艺数据自动数采率达到90%以上。

3、采用先进控制系统，车间/工厂自控投用率达到90%以上，关键生产环节实现基于模型的先进控制和在线优化。

4、建立制造执行系统（MES），生产计划、调度均建立模型，实现生产模型化分析决策、过程量化管理、成本和质量动态跟踪以及从原材料到产成品的一体化协同优化。建立企业资源计划系统（ERP），实现企业经营、管理和决策的智能优化。

5、对于存在较高安全风险和污染排放的项目，实现有毒有害物质排放和危险源的自动检测与监控、安全生产的全方位监控，建立在线应急指挥联动系统。

6、建立车间/工厂内部互联互通网络架构，实现工艺、生产、检验、物流等各环节之间，以及数据采集系统和监控系统、制造执行系统（MES）与企业资源计划系统（ERP）的高效协同与集成，建立全生命周期数据统一平台。

7、建有工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。建有功能安全保护系统，采用全生命周期方法有效避免系统失效。

通过持续改进，实现生产过程动态优化，制造和管理信息的全程可视化，企业在资源配置、工艺优化、过程控制、产业链管理、节能减排及安全生产等方面的智能化水平显著提升。

（三）智能装备和产品

1、能够实现对自身状态、环境的自感知，具有故障诊断功能。

2、具有网络通信功能，提供标准和开放的数据接口，能够实现与制造商、用户之间的数据传送。

3、具有自适应能力，能够根据感知的信息调整自身的运行模式，使装备（产品）处于最优状态。

4、能够提供运行数据或用户使用习惯数据，支撑制造商、用户进行数据分析与挖掘，实现创新性应用。

通过持续改进，实现高端芯片、新型传感器、工业控制计算机、智能仪器仪表与控制系统、工业软件、互联网技术、信息安全技术等在装备（产品）中的集成应用，装备（产品）做到安全可控，自感知、自诊断、自适应、自决策功能的不断优化，技术水平达到国内领先或国际先进水平。

（四）网络协同制造

1、建有工业互联网网络化制造资源协同云平台，具有完善的体系架构和相应的运行规则。

2、通过企业间研发系统的协同，实现创新资源、设计能力的集成和对接。

3、通过企业间管理系统、服务支撑系统的协同，实现生产能力与服务能力的集成和对接，以及制造过程各环节和供应链的并行组织和协同优化。

4、利用工业云、工业大数据、工业互联网标识解析等技术，建有围绕全生产链协同共享的产品溯源体系，实现企业间涵盖产品生产制造与运维服务等环节的信息溯源服务。

5、针对制造需求和社会化制造资源，开展制造服务和资源的动态分析和柔性配置。

6、建有工业信息安全管理制度和技术防护体系，具备网络防护、应急响应等信息安全保障能力。

通过持续改进，工业互联网网络化制造资源协同云平台不断优化，企业间、部门间创新资源、生产能力和服务能力高度集成，生产制造与服务运维信息高度共享，资源和服务的动态分析与柔性配置水平显著增强。

（五）大规模个性化定制

1、产品采用模块化设计，通过差异化的定制参数，组合形成个性化产品。

2、建有工业互联网个性化定制服务平台，通过定制参数选择、三维数字建模、虚拟现实或增强现实等方式，实现与用户深度交互，快速生成产品定制方案。

3、建有个性化产品数据库，应用大数据技术对用户的个性化需求特征进行挖掘和分析。

4、工业互联网个性化定制平台与企业研发设计、计划排产、柔性制造、营销管理、供应链管理、物流配送和售后服务等数字化制造系统实现协同与集成。

通过持续改进，实现模块化设计方法、个性化定制平台、个性化产品数据库的不断优化，形成完善的基于数据驱动的企业研发、设计、生产、营销、供应链管理和服务体系，快 速、低成本满足用户个性化需求的能力显著提升。

（六）远程运维服务

1、智能装备/产品配置开放的数据接口，具备数据采集、通信和远程控制等功能，利用支持IPv4、IPv6等技术的工业互联网,采集并上传设备状态、作业操作、环境情况等数据，并根据远程指令灵活调整设备运行参数。

2、建立智能装备/产品远程运维服务平台，能够对装备/产品上传数据进行有效筛选、梳理、存储与管理，并通过数据挖掘、分析，提供在线检测、故障预警、故障诊断与修复、预测性维护、运行优化、远程升级等服务。

3、实现智能装备/产品远程运维服务平台与产品全生命周期管理系统（PLM）、客户关系管理系统（CRM）、产品研发管理系统的协同与集成。

4、建立相应的专家库和专家咨询系统，能够为智能装备/产品的远程诊断提供决策支持，并向用户提出运行维护解决方案。

5、建立信息安全管理制度，具备信息安全防护能力。通过持续改进，建立高效、安全的智能服务系统，提供的服务能够与产品形成实时、有效互动，大幅度提升嵌入式系统、移动互联网、大数据分析、智能决策支持系统的集成应用水平。

二、新技术创新应用要素条件

（一）工业互联网

1、建立工业互联网车间/工厂内网，采用工业以太网、工业PON、工业无线、IPv6等技术，实现生产装备、传感器、控制系统与管理系统等的互联，实现数据的采集、流转和处理；利用IPv6、工业物联网等技术，实现与车间/工厂内、外网的互联互通，支持内、外网业务协同。

2、采用各类标识技术自动识别零部件、在制品、工序、产品等对象，在仓储、生产过程中实现自动信息采集与处理，通过与国家工业互联网标识解析系统对接，实现对产品全生命周期管理。

3、实现车间/工厂管理软件之间的横向互联，实现数据流动、转换和互认。

4、在车间/工厂内部建设工业互联网平台，或利用公众网络上的工业互联网平台，实现数据的集成、分析和挖掘，支撑智能化生产、个性化定制、网络化协同、服务化延伸等应用。

5、通过部署和应用工业防火墙、安全监测审计、入侵检测等安全技术措施，实现对工业互联网安全风险的防范、监测和响应，保障工业系统的安全运行。

通过持续改进，促进车间/工厂内部网络互联、数据交互和安全保障能力建设，推动车间/工厂外部网络基础设施建设、工业互联网平台和公共工业互联网标识解析体系建 设，加快新业务和新模式创新。

（二）人工智能

1、关键制造装备采用人工智能技术，通过嵌入计算机视听觉、生物特征识别、复杂环境识别、智能语音处理、自然语言理解、智能决策控制以及新型人机交互等技术，实现制造装备的自感知、自学习、自适应、自控制。

2、构建工业大数据平台，通过数据采集系统和互联互通的网络架构，采集产品设计、工艺、制造、物流、管理、销售、服务、运维等各环节数据，并对采集到的数据进行有效筛选、梳理、存储和管理。

3、应用机器学习、专家系统、深度学习等人工智能新技术对数据进行分析和挖掘，实现对研发设计、生产制造、经营管理、物流销售、运维服务等环节的智能决策支持。

4、目标产品集成应用智能感知、模式识别、智能分析、智能控制等人工智能技术，实现传感、交互、控制、协作、决策等方面性能和智能化水平的显著提高。

第四篇：云南省智能制造示范项目申报书（2022年）

云南省智能制造示范项目

申报书

项

目

名

称：

申报单位（盖

章）：

推

荐

单

位：

申

报

日

期：

云南省工业和信息化厅编制

一、企业和项目基本信息

单位：万元

（一）企业基本信息

企业名称

企业性质

□国有

□民营

□外资

成立时间

企业地址

联系人

姓名

电话

职务

手机

企

业

简

介

最近三个会计财务状况

财务指标

2019

2020

2021

资产总额

负债总额

销售收入

利税总额

研发经费投入

近三年企业是否发生过安全、污染、质量事故

是/否

（选择是的须填情况说明）

（发展历程、主营业务、市场销售等方面基本情况，800字内）

（二）项目基本信息

示范类别

□流程制造

□离散制造

□智能装备

□智能产品

□智能服务和管理

□新业态和新模式

项目名称

所属行业

项目地址（园区）

项目起止时间（明确到月）

项目核准或备案号

土地批

复号

环评批复号

项目总投资

累计完成投资

2022年计划投资

项目预期经济效益

销售收入

利税

预计投资回收期

（年）

项目技术支撑单位（系统解决方案供应商）

自主开发或支撑单位名称

项目简述

（对项目的智能化特征进行简要描述，800字内。）

形象进度

项目亮点

（总结提炼项目的特色亮点，如项目实施内容的亮点和成效等，限200字以内。）

真实性

承诺

我单位申报的所有材料，均真实、完整，如有不实，愿承担相应的责任。

法定代表人签章：

公章：

****年**月**日

备注:所属行业有钢铁、有色、化工、建材、新材料、绿色食品、生物医药、消费品、装备制造、电子信息、生产性服务、其他。

二、项目基本情况

（一）项目概述

（二）项目的先进性（与实施前的效果比较，与国（省）内外先进水平的比较，目标产品市场前景分析。

三、项目实施方案

此部分内容重点针对各类别示范项目要素条件展开编写，如申报多个示范类别，需分类别综合描述。

四、项目实施经济性分析

重点从投资回报角度分析项目实施的可行性

五、项目实施成效

（一）项目到目前进展情况

（二）下一步项目建设的主要内容和实施计划

（三）项目实施预期效果（重点描述项目实施后企业生产效率、能源利用率、企业运营成本、产品不良品率、产品研制周期等指标的变化情况。

六、项目示范带动作用

项目在国家、省及行业内的地位、先进性，突出对行业和区域内开展同类业务的可复制性和示范价值。

七、其他材料

项目关键设备、控制系统、软件、智能部件的清单及品牌、供应商。项目申报单位及合作单位资质、专利、软件著作权或其他科技成果证明材料。

2022年云南省智能制造示范项目汇总表

单位：万元

序号

企业名称

所属行业

项目名称及主要建设内容

项目建设地

（园区）

项目起止时间

项目总投资

2022年计划投资

示范类别

项目技术支撑单位

项目达产年预计经济效益

项目成效、亮点

项目联系人

（手机）

销售收入

利税

XX项目：主要建设内容。（120字以内）

XX年XX月

—

XX年XX月

自主开发或支撑单位名称

项目在国家、省及行业内的地位、先进性。突出技术、工艺、装备居国内（外）水平、产品质量提升情况，能耗及生产成本降低情况，以及知识产权运用、关键技术攻关、科技成果转化等情况。

填表单位（盖章）：

联系人：

电话：

注：所属行业有钢铁、有色、化工、建材、新材料、绿色食品、生物医药、消费品、装备制造、电子信息、生产性服务、其他。

第五篇：生产制造报告

本科课程实验总结报告

课程名称

系别 专业 班级 姓 名 学 号 授课教师 完 成 时 间

生产制造系统

会计系 会计学 B0861 赵士元 20084061114

刘斌

2011

年 月

北华航天工业学院教务处制

说

明

1．课程总结报告一律打印上交，字数控制在2千字以上。具体格式要求如下：

报告中各标题采用四号黑体字，段前段后各0.5行，顶格； 正文部分采用小四宋体，1.5倍行距，首行缩进2字符；

页面采用A4纵向，页边距采用上、下各2.5，左3，右2.6厘米。

实验总结报告

一、实验内容

了解制造性企业生产制造的基本理论与流程，掌握用友ERP软件生产制造模块的基本操作。掌握常规销售订单的ERP流程，熟悉供应链管理的核心与生产制造之间的联系。本次实验所使用的就是 用友Ｕ８-７２软件。首先是在课下建立账户并设置权限、录入案例中企业的基本资料，在课上经行销售订单的承接和产品的生产及发货。

二、实验步骤

1、在销售订单表头中输入：订单号、客户名单、销售类型、销售日期等；在表体项中输入品名、数量、价格、发货日期、完工日期等等：销售订单的录入。

2、进行物料低阶码推算工作，推算产品BOM中下一阶与上一阶及最高阶的逻辑关系：物料低阶码的推算。

3、编制生产计划和采购计划：对MRP计划参数进行维护、累计提前期推算、计算生产计划和采购计划：MRP计划参数维护-累计提前期推算-MRP计划生成-MRP计划维护。

4、进行能力需求计算，查看产能是否符合企业生产的需要，确定生产计划和采购计划：能力需求计算。

5、进行采购订单的录入审核和材料的入库：采购订单录入-采购入库单。

6、进行生产订单的生成下发和承接工作：生产订单自动生成-生产订单整批处理

7、进行生产订单工序计划生成、工序的领料工作，填制材料出库单。

8、经行生产订单的生产流程作业：以D半成品为例：填制工序转移单（整批）-委外订货-委外加工单-委外发料-委外收料-工序转移单（整批）-产成品入库。

9、生产D半成品和产成品A：产成品入库

10、根据销售订单参照生成发货单及审核确认：发货单-销售出库单。

三、实验收获与体会

在生产制造的课上听的一头雾水，对制造企业的生产程序只有个粗浅的认识，真正见识了以后，对那句：“上ERP是找死，不上ERP是等死”终于有了深刻一些的理解。

首先我们要肯定ERP的忧点。实施ERP就是实施信息化，更多的是可以提升企业的规范化管理水平。没有系统，你会发现企业现场管理非常混乱，单据满天飞，有了系统，大家在计算机平台上统一操作，按照统一的流程规范化操作，节省了大量的纸张和存储空间，效率也就自然大幅度提升。通过软件可以自动生成很多供管理者分析用的数据，例如生产线的各种能力：总负荷，超欠能力等，并且可以实时查看库存原材料、产成品等信息，这对中层管理者来说是至关重要的，不仅可以提升效率还可提供更多的参考信息，从而有助于做出正确的决策。并且数据的这种透明化，更可有效避免暗箱操作等非法行为的发生，对企业可持续健康的发展是有好处的。

通过这学期的学习让我觉得这个生产制造系统并不容易上手，里面有很多规则，一但输入错误，更改起来并不简单，也可能是我们的学习要照顾到所有的方面，所以让人有点不知所措，如果只学习其中的一个方面，只有供应链或者只有生产，也许就更容易上手。

我们此次实验运用到是用友U8-72的生产制造系统，主要学习的是其中的采购管理、生产制造、及销售管理。在使用之前，我们必须先建立帐套来对其实施有效的管理。在帐套的创立上，我必须设置好各项基本资料。基于先前学习会计信息系统的了解，明白用友U8系统每一步的进行过程都必须认真仔细，因为此套系统环环相扣，一步出错将对后面的建立及使用造成很大影响，因此基本资料的就相当于运行Ｕ８系统的基石。

在采购管理及销售管理的操作中，我接触了大量单据的录入及生成。刚开始，对于单据数据的录入显得较烦躁，但是随着实验的进行，我却对此产生了极大的兴趣。在基本资料的准确设置的情况下，相应完成各项环节，并且进一步的了解各个环节环环相扣的重要性。他们之间有着紧密的联系，若是其中一个环节出现了差错，将有可能导致下面步奏无法进行。其中，对于单据的审核印象最为深刻。有些单据若是没有审核便无法依据其生成新的单据，例如未经审核的“采购订单单”就无法下推生成“采购入库单”。但是对于已经审核的的单据想要进行修改信息就不是很方便，需要把与之关联的单据反审核后才能进行改动，这就要求我必须对于之前的操作步奏有一个清晰的了解，否则想要查找与之相关联的单据就很麻烦。在生产制造系统中就更麻烦了，MRP资料维护、生产计划生成、生产工序计划生成等等，那个步骤做的不正确，下一步就不能正常的生单。在生产制造系统中最

难理解的是工序的转移这一块，这也是整个生产环节最重要的一环。我们只有了解了企业的产品结构及生产工序的基础上，心里要十分清楚这个工序的下一工序是什么，在明确工序转移的基础上，还要清楚明白这一工序的状态是合格还是加工，只有这样才能把整个生产流程做好。

由于整个流程的复杂性，培养了我的认真与严谨的态度，让我在以后的学习中也能以认真的态度买你对学习、生活。在实验的过程中，我深刻认识到对于一项知识的掌握，理论知识是基础，但动手操作，需要多练习及应用才能对它有更深的了解及更好的掌握。因此，我必须不断地学习，才能适应社会的不断发展。

在当今企业信息化越来越普遍的今天，经历一学期这样的学习，对我们以后找工作自然是有很大的帮助，但更重要的是学习到一种管理方法。通过这种方法能更规范日常操作，并能更宏观的看待整个企业的运作流程，对竞争环境有必要的分析，毕竟竞争不是主观因素所能决定的。而坚持这种方法需要的是毅力，需要对企业有更高的愿景，把企业放到更大的舞台，而不是仅仅维持经营就好。

四、实验主要内容截图

1、销售订单（审核后）

2、MRP计划维护（生效后）

3、采购订单（审核后）

4、D半成品的工序转移单（整批）

5、销售出库单