第一篇：PCCP管道施工技术研究论文
1PCCP管材安装方法选择
根据PCCP管材管径的不同，PCCP管安装方法不同，大量的实践证明，管径较小的PCCP管道，一般采用外装法施工，而较大管径的PCCP管道，如采用外装法则上下操作与实施起来较为困难，主要以内装法为主。内装法主要利用相邻两根管间的安装缝隙为安装的支撑点，将待装管道的一端为另一支撑点，然后用工装卡柱支撑点，并将PCCP管的承插口对中后，将连接支撑点的导链拉紧，使管道缓慢均匀移动，直至PCCP管设计规范要求的安装位置。
2前期准备
2.1场地平整。场地平整是保证工程顺利进行的基本条件，在测量放样前，需将施工区域内的附着物清理干净，确保后续工作顺利进行。对堆弃土场需进行场地平整，按要求堆放，禁止随意乱放，造成环境污染。
2.2测量放样。测量人员根据设计单位提供的控制点和水准点进行现场复核，复核误差在测量允许范围内，可直接进行施工测量放样，并报监理工程师审批。为确保测量精度，长距离的测量可采用GPS将拐点、折点及三通位置测放出来，并进行测量闭合，满足测量要求后即可使用。
2.3施工放线。施工放线的准确性对施工质量产生直接影响，测量人员须严格按施工图纸和设计技术要求准确放样。开挖前，根据施工图纸将管线、镇墩及阀井位置准确定位，并根据中线及设计边坡坡度向两侧放出开挖上开口线，开挖过程中用经纬仪进行中线控制，用水准仪进行开挖高程控制。开挖完成后用全站仪在槽底放出管线或井位中心桩，根据结构宽度和设计高程放出基底边线及标高。
3管沟开挖
管沟开挖前，施工人员仔细查阅施工图纸和其他有关地质方面的资料，检查开挖处是否存在地下管线及光缆电缆等，如存在，可先用人工准确定位地下障碍物位置，并做出明显标识，避免挖断。管沟基槽土方开挖采用机械和人工相配合的方式，以机械开挖为主，人工主要负责清底。开挖断面严格按照施工图纸进行开挖，开挖过程中用经纬仪对中线位置进行控制，用水准仪对槽底高程进行及时控制，以免出现超挖或欠挖，确保开挖管沟的质量。为了防止对槽底原状土造成扰动，机械开挖距槽底20~30cm时，采用人工挖出。对于管线穿越农田时，需将开挖的耕植土分开堆放，以满足复耕回复地貌要求。经监理、设计、业主验收合格后，在垫层铺设前用振动压路机进行压实，压实经检验合格后，进入下道工序。
4管道垫层铺设
管道垫层主要承受管道、水机覆盖层等各种外部荷载，并使各种软硬不一致的基底反力趋于均匀，垫层的承载力对管道的安全有重要影响。为确保基底的承载能力和均匀性，铺设前需对原地基进行取样或做钎探试验。填筑垫层的碎石粒径一般以10mm~20mm为宜，填筑时用振动压路机进行分层振动压实，并对压实度进行检验。由于大口径PCCP管重量较大，为便于管道安装，一般在压实后需低于设计标高1cm~2cm，管道安装完成后，再将管道底部填实。
5PCCP管道安装
管道安装前，可用水泥垫块进行稳管。管道安装完成后，经测量管道轴线和标高满足要求后，在管道两侧和两端分别用垫块稳住，以确保安装管道的质量。在PCCP管道安装时，准确地定位头管十分重要，在实践中，一般在阀井、折点、拐点等作为起始点进行定位，然后向两端进行安装。
5.1管材。对于管径较大的PCCP管，其接头钢环的椭圆度应达到标准规定的0.5%，但经过长距离的运输及装卸后，其椭圆度可能发生变化。为防止两根管道偏差不在同一方向，安装人员应尽可能使两节管的椭圆度在同一方向上，以确保管道的安装质量，确保闭水试验顺利通过。
5.2胶圈。胶圈安装质量将对闭水试验产生直接影响，在胶圈安装前，应仔细检查胶圈是否为圆形，表面是否有气孔、裂缝、重皮、平面扭曲及肉眼可见的杂质等。管节下槽前，逐根检查管材和承插口有无损坏，并将承插口清理干净，以防止对胶圈造成破坏。管节对接安装前，需在承口工作面上涂刷润滑剂，然后将胶圈套入插口的环凹槽内，使胶圈在插口的各部位上粗细均匀并顺直地在插口凹槽内，以消除胶圈的扭曲翻转，确保管节之间密封良好，一般采用φ4~φ5的钢丝或螺丝刀杆从绷紧在插口槽内的胶圈下面插入摇2~3圈，使胶圈受力均匀，保证胶圈在插口槽内粗细均匀。然后将润滑剂涂刷在橡胶圈上，以保证拉进过程中尽量减小阻力。润滑剂一般采用植物油，不得采用化学润滑剂，因为化学润滑剂对胶圈有腐蚀作用。
5.3安装。定位管位置固定后，将工装放入管道内，再使用吊车将另一根管吊入沟槽内，清理干净承插口并将胶圈安装就位，待管道对中后，用工装一侧卡住一根管承口，另一侧卡住另一根的插口，然后拉动工装的倒链，拉倒链时两侧的倒链用力要均匀，前进速度一致，防止挤坏胶圈。如果安装过程使用倒链吃力，可使用工装两侧的千斤顶。安装过程中，吊车要始终吊住待安装的管道，安装完成、标高和位置合格稳好管后再落钩。每个管道接口安装完毕，经自检合格后，再继续安装下一根管子。安装好的接口应环向间隙均匀一致，（15mm＜d＜30mm）一般为20mm。当一个单元所有管道，管轴线及高程都符合设计图纸要求及规范规定后，填写测量记录表及施工测量成果报审单，向工程监理单位正式报审。逐根进行接头打压，合格后方可进行下一根管子安装。
6结语
综上所述，PCCP管施工工序较多，每道工序都将对PCCP管道的质量产生影响。施工前，做好相应的准备工作，为工程的顺利进展打下坚实基础，施工过程中，加强对材料和施工质量的控制，确保PCCP管道的安装质量，提高PCCP管的安装技术水平。
第二篇：PCCP穿公路顶管施工
平顶山市南水北调供水配套工程
穿 公 路 顶 管 施 工 方 案
中国水利水电第十三工程局有限公司
平顶山市南水北调供水配套工程第三施工标段项目部
二零一二年十二月九日
穿公路顶管施工方案
穿路方案简介：河南省南水北调受水区平顶山供水配套工程11号门口供水工程位于平顶山市境内，平顶山与漯河分界0+000~12+148.423，长约20.95km，途经G311线，需要做管道穿路，管道在8+723.575点开挖工作井，在8+825.056点开挖接收井，以达到以最小的损失来完成施工任务。
1施工方法简介
1）在穿越处测量放线：选择一侧场地开挖工作坑，另一侧为接收坑。将液压设备安装就位，吊装PCCP管和套管，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑，然后拆除设备，清洁管内余土，进行其他施工。
2）顶管穿越施工机械设备：主要包括吊装机械1台、吊带2付、铁轨2付、千斤顶、液压设备一套、顶铁、顶管1套、矿灯6个、挖土设备（主要指铁锹及运土车）等。
3）施工工艺流程图：施工准备-测量放线-开挖基坑—平整夯实—浇筑混凝土垫层—引测轴线—安装导轨—吊管并安装管节—检测—顶进—检测控制-顶进退程-加顶铁-管内运土-弃渣土提升。
2施工工艺的一般要求
1）在工作坑的前后订立两个中轴控制桩，使前后两桩通视。并与拟建的管道在一条直线上，然后依据中线控制桩定出工作坑与接收坑的开挖边界。
2）工作坑和接收坑开挖：采用机械开挖，基坑挖好后,平整、夯实，使坑底土质均匀，并在工作坑四角测设四个水准控制点，然后浇筑混凝土垫层。
3）设立顶管中线桩至经纬仪于中线控制桩上，将中线引测至坑壁，并打入
木桩，作为顶进时校正套管的中控线桩。另在工作坑内临时设置两个水准点，来控制套管能按设计高程和坡度顶进。
4）导轨、千斤顶安装：导轨为钢制的整体性导轨，安装在混凝土垫层上，导轨的两主轨必须顺直、平行、且等高,其纵坡应与管线纵坡一致, 两导轨 间的距离以管中心至两钢轨的圆心角在70-90之间为宜。千斤顶应固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，顶点位置，应在管子1/4~1/5处。
5）吊管：套管为钢筋混凝土套管（企口），采用吊装机吊装，在吊装地面10cm左右时，应检查套管的捆扎是否牢固，机械的制动性能是否完好，确认安全后方可起吊，下管时坑内严禁站人，当套管距导轨小于50cm时，操作人员方可进入坑内工作，套管搁置在导轨上时，技术人员、质量员、安全员应检测中线和标高、坡度及各项工作无误时方可施工。
6）顶进：套管顶进包括挖土、顶进、测量、纠偏等工序。顶进要缓慢循序渐进，施工员要随时掌握导轨上的中心线、坡度和高程。如有偏差应立即停止顶进，待校正后方可继续顶进。套管进入土层后，削土人员自上而下分层开挖，管下部135°范围内不得超挖。管顶上部超量不得大于1.5cm，管前不得超过套管50cm，所挖土方应及时运出管外。顶进时，应防止套管转动，临时停止顶进时，应将套管头的喇叭口全部切入土层。管道的顶进应连续作业。如套管前方遇到障碍或后支座变形严重和顶铁发生扭曲现象，管位偏差超出规定范围较大且校正无效等，应暂停顶进，并应及时处理。套管顶进接收坑后套管和管端下部应设枕垫或浇筑混凝土。套管两端露在工作坑的长度应大于50cm。
3技术、安全措施
1）开工前，首先对所有参加施工的职工进行全面教育，对各班组进行全面的技术交底，使职工真正懂得工艺流程和了解各项机械的操作规程、操作方法。其次，对所用施工设备进行全面检查，确认无故障方可使用。最后，对各班组进
行安全生产交底，并落实安全责任到每位职工，提高职工的安全生产意识，严格按照操作规程进行，每处设专职安全员1人，施工中时刻检查每道工序。
2）施工时在距顶管轴线两侧各50m范围内设立安全标牌，划出安全警戒线。
3）公路两侧开挖顶管工作坑，依据土质情况进行放坡，并做支撑，保证工作坑应具有足够的安全度。坑底长为6m，宽为5.5m，深度依据设计管线标高来定，挖出的土方堆积点距坑壁在3m以外，并离开路肩3m以外，套管管顶上部的覆土层厚度依据设计确定，但必须做到距公路顶面路面以下不小于1.2m，距公路边沟底面以下不小于1m。工作坑外设有防止雨水浸入的挡水墙。
4）工作坑内千斤顶后支座处后背墙具体要求如下:①背墙表面平直、平整，且垂直于顶进管道的轴线，避免产生偏心受压。②在背墙采取相应的支撑措施，如紧贴土壁加道术和垫板，以承受较大的后座力，避免因背墙不平或强度不足而发生倾斜现象。③背墙垫板要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，必须压缩变形小，当反作用力取消时，必须基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。④背墙垫板要有足够的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。
5）吊装套管时，严禁在起重机械臂下及回转半径内停留，严禁在工作坑内站人。
6）千斤顶的顶力位置应在顶管的管底以上，顶管的直径1/4～1/5处，顶铁与顶管端面之间采用塑性材料垫层，纵向顶铁中心线必须与顶管中心线平行，与横向顶铁垂直相接。管道顶进过程中，顶铁两侧不得停留人员，但应对管道中心线和标高，随时用经纬仪和水准仪检测，发现有偏差应随时进行校正，采用挖土校正法或强制校正法校正偏差。顶进时，如发生障碍无法顶进时，应立即停止顶进，查明原因处理后方可继续进行。
7）测量和纠偏：测量工作应及时、准确以保证管节正确的就位于设计的管道轴线上。当第一根管就位于导轨上后，及时进行检测，符合要求后进行顶进。
开始阶段管道每顶进30cm，必须测量一次，进入正常顶进作业后，每顶进100cm测量不少于一次，每次测量以测量管子的前端位置为准。如发现偏差且偏差小于20mm时，在施工中采用在不同部位增减挖土量逐渐纠正。如偏差过大可采用圆木或方木顶在管子偏离中心一侧管壁上，另一端装在垫有木板的管前土壤上，支架稳固，利于千斤顶给管子施力，使管子达到校正。
8）人工在管内挖土掘进时，要坚持“先挖后顶，随挖随顶”的施工原则。挖土掘进不得从下往上削土，每掘进一次不得大于50mm，顶管外壁周边必须紧贴土面，不得有空隙。管内土方应随挖随运，保证管内空气流通。管内挖土运土人员必须配藏矿灯及安全防护用具。
9）套管与套管之间的连接应严密，采用的外钢板套管长200mm，钢板套管外径和套管外径相同。在钢筋混凝土管顶进行施工中，混凝土管的接口采用柔性企口连接，当管节未进入土层前，接口外侧垫以沥青油麻丝。管口外侧留20mm空隙，顶进后管节的孔隙应为10-15mm。钢筋混凝土管节表面应光洁、平整、无沙眼、气泡。顶管结束后，管节接口的内侧间隙应采用石棉水泥密封、填平。
第三篇：铁路隧道施工风险管理技术研究论文
摘要：开展铁路隧道风险管理技术及应用研究，有利于施工时进行科学的决策、规范化的管理，最大限度地降低施工风险带来的严重后果。文章以乌岩山铁路隧道施工为例，借鉴国内外先进的风险管理经验，分别从风险识别、风险评估、机制建立、控制措施等方面对铁路隧道施工风险管理进行了研究。
关键词：铁路工程；隧道施工；风险评估；风险控制；施工风险管理技术
自国家进入新世纪以来，在各领域中的技术水平正在不断提升，而细化到铁路隧道施工领域中也呈现出施工技术的不断优化和施工难度不断提高的态势。针对这一局面，在当今的铁路隧道施工过程中使用更为科学的风险管理技术，最大程度降低施工中产生风险的可能性，是工程施工顺利进行的关键，也是施工单位完成工程目标，同时达到最大化经济利益的重要措施。
1工程情况简介
乌岩山隧道位于浙江省温岭市大溪镇境内，隧道总长度为6208m，根据列车行驶速度200km/h的规格开展单洞双线铁路隧道施工。隧道通过的地质情况较为复杂，断层破碎带较多，裂隙水发育，软弱围岩所占比例较大，造成施工的难度及风险巨大。该铁路隧道穿过丘陵低山区，断裂构造十分发育，辅有平缓的褶皱构造，主要岩体有凝灰岩、泥岩和花岗岩等，隧道最大埋深为480m。除断层带外隧道进出口各300m范围围岩等级较差。隧道施工过程中，严格按“新奥法”作业，该方法从岩石力学的观点出发，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工的方法和原则。为了保障隧道施工过程的安全，施工方建立了一套较为全面的安全生产管理办法，并指派相关人员开展了安全管理工作，最大限度地降低该隧道工程在施工过程中可能出现的风险。
2该铁路隧道工程施工中使用的风险管理办法
2.1铁路隧道工程风险的识别导致风险发生的原因是促使风险事件发生概率和损失幅度增加的因素，风险识别是对工程项目中的风险进行确认和分类，工作中应以收集各工序的风险作为主要途径，以相关经验及资料整理作为辅助途径。根据工程开工前展开的施工调查揭示，在该工程当中，主要存在以下较突出的问题。
2.1.1该铁路隧道洞身横穿了多条地域性断层岩层并受此影响，在隧道内施工过程中，隧道岩体非常容易发生碎裂现象，并且该种岩层十分易于水的贮存，所以在施工过程中，有发生坍塌和突水突泥事故的可能。
2.1.2因为该工程当中最大深度为480m，按照相关理论公式进行推算，在隧道最深处的温度可能达到34℃以上，在高温高湿的条件下，给技术人员的施工带来了很大的困难。
2.1.3相关勘察人员分析，在此工程中存在有泥岩地质结构，含硫化氢地层，因此在隧道洞身可能存在有天然气气体的聚集，对施工人员的生命安全构成威胁。
2.2采取的风险评估办法按照《铁路隧道风险判定和管理办法》当中建议使用的风险评估办法，并结合该铁路隧道工程的实际情况，使用了下列风险评估办法：2.2.1风险打分。风险打分是按照铁路隧道设计、施工过程中的实际状况，把铁路隧道在施工过程中可能发生的潜在风险归纳成设计类、地质类、施工方法类等多个部分，对这些部分中可能发生的风险以评分的方式进行风险判定，最后根据总的评分结果，对该隧道的整体风险进行全方位评定。
2.2.2专家分析法。专家分析法是施工方和相关工程方面的专家取得联系，并对该工程中可能发生的安全问题向专家进行询问，并让专家对工程中的风险给出判定的方法。这种方法是使用归纳统计的办法把多数人的意见和少数人的意见全部进行考虑，很好的避免了其他风险评估办法中涵盖面不全的弱点。使用此办法的流程有以下四个方面：（1）把该项目工程的基本状况和施工方所提出的问题提供给专家；（2）以成立调查组的方式提出个人意见，分析时对各方的意见进行整合；（3）将整合的结果返还给专家，专家就所整合的意见再提出自己的看法；（4）重复以上过程多次之后，意见就会趋于统一，这便是施工范围在后续施工作业中进行决策的根据。
2.3铁路隧道的风险评估程序
2.3.1针对起始风险进行判定，相关技术地质勘探人员列出该工程当中的潜在风险表，并在此基础上创建工程层次模型。
2.3.2使用层次分析与专家调查的方式对潜在风险表中可能存在的风险进行分析，并对风险系数进行判定。2.3.3由专家对起始风险中所指出的风险产生的可能性进行评定，并分析这些风险发生后可能出现的后果，最终得出各大起始风险的等级。
2.3.4施工单位根据收集获取的可能发生的风险与后果，商讨出与之匹配的施工方式和解决方法。
2.3.5施工方还需要针对该项工程开展一次再评估，分析可能出现的其他潜在风险。
2.4工程中主要风险等级认定
2.4.1隧道起始阶段的风险。在起始施工阶段，重点要求做好各项检查准备工作，针对此次风险判定的核心内容也正是关于安全风险方面，并将产生安全事故的可能性作为最重要的风险判定目标。在对该工程风险判定的过程中，考虑到岩层极为破碎，岩层自稳能力极差，所以在对周围环境影响的风险判定上，等级为极高风险。
2.4.2隧道入口处的风险。在该铁路隧道的入口处，山体是剥蚀中低山型地质，这种地质存在风蚀断裂的地层，在自然环境中，该地势的坡度大约在50°～60°，并且因为植被的发育，导致这些地区的岩层较为松散，覆盖层薄弱，围岩变形大，施工安全极为不利，所以该段落风险等级定为高度。
2.4.3隧道洞身段的风险。经相关地质人员进行勘察，在该工程铁路隧道洞身当中，岩层因为受到风化现象十分严重，因此不具有较高的完整性，施工环境较差。同时，在隧道中含有水，一旦操作不慎，很有可能造成安全事故。该段落中断层破碎带以及可能的天然气涌出地段定为极高风险，其他段落定为中度风险。因此做好超前地质预报尤为重要，重点做好钻爆施工、支护方式、衬砌类型、通风排水等方面的工作。
2.4.4隧道出口处的风险。该铁路隧道的出口处位置在斜坡之上，地形极为陡峭，并且斜坡之上覆盖有厚度为0.5m左右的粉状黏性土壤，在粉状黏性土壤之下为砂岩性岩层。因此在隧道出口处，地质环境增加了施工难度，整体施工安全形式严峻，该段落风险等级定为高度。
2.5构建完善的风险管理体制
开展铁路隧道施工的前期，建立完善的风险管理体制，是工程管理当中一项十分重要的部分，因此在项目开展前，应建立一套完善的风险管理条例，对该工程开展现代化的风险管理。针对铁路隧道施工过程中的每个部门管理人员，开展对应的责任划分，以求提高管理人员对于风险管理的主动性。
3减少该铁路隧道工程风险采取的控制措施
3.1总体措施
3.1.1在施工过程中，安排相关技术人员对周围环境进行实时监测，并针对之后开展施工的区域进行地质环境的预报工作。对该铁路隧道工程中可能发生坍塌、突水突泥、危险气体过高的区域，施工方在开展施工之前需要进行风险评估，并在此基础上，制定完善的处理预案，以保证工程施工人员的生命安全。
3.1.2工程施工技术人员在开展正式施工前，一定要进行全面的安全教育和发生事故之后的自救应急教育。同时在施工过程中，施工方需要为工程施工人员添置相关的安全设备，保障施工的安全开展。
3.1.3在该工程的高危地段，提高一级支护等级，进行不间断监测，及时调整施工工艺，力求最大程度降低工程施工中可能存在的潜在风险。
3.2具体办法
3.2.1对全体施工及管理人员进行各专业针对性的岗前培训并进行考核，考核合格后才能进入岗位工作，坚持特种作业人员持证上岗，作业设备运行保养良好，建立完备的人员考核、设备登记保养制度。
3.2.2该工程的铁路隧道出口位置由于地理环境较差，施工较为困难。因此在开展施工之前，在该地段的临时边坡处进行了相关防护施工，同时增强坡顶处的排水作业，以求保障施工人员的生命安全。
3.2.3在隧道出口和入口处进行开挖的过程中，为了保证围岩的整体稳定性，并未使用强爆破手段，而是加强管棚支护及预注浆处理，避免了发生隧道坍塌的可能。3.2.4指派了专业勘探人员对施工隧道的地质情况进行全方位预报，全过程建立预警机制，在断层破碎带、节理发育岩体破碎地段进行综合超前地质预报，加强围岩量测，实行信息化施工，通过对数据的分析和处理，及时反馈指导施工，防止坍塌等事故。
3.2.5富水地段采用“以排为主”，“防、排、堵、截”相结合，“因地制宜，综合治理”的原则；裂隙水发育和水环境要求严格的地段，采用“以堵为主、限量排放”的原则组织施工。3.2.6在施工过程中发生事故的先期预兆时，果断采取相应的应急措施，并立即停止施工，将作业人员组织撤出。
4结语
综上所述，在铁路隧道施工的过程中，进行安全风险管理对于保证施工人员的生命安全，保障建设各方的综合利益有着显著的意义。因此铁路隧道施工时，应准确地分析与评估出各类风险问题，编制切实有效的防控计划，并将风险监测、监督管控、查漏纠偏等工作进行循环改进，以完善的管理机制作为保证，并始终贯穿于隧道施工的整个过程，才能使工程安全质量得到较好的保障。
参考文献:
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第四篇：网络安全技术研究论文.
网络安全技术研究论文
摘要:网络安全保护是一个过程,近年来,以Internet为标志的计算机网络协议、标准和应用技术的发展异常迅速。但Internet恰似一把锋利的双刃剑,它在为人们带来便利的同时,也为计算机病毒和计算机犯罪提供了土壤,针对系统、网络协议及数据库等,无论是其自身的设计缺陷,还是由于人为的因素产生的各种安全漏洞,都可能被一些另有图谋的黑客所利用并发起攻击,因此建立有效的网络安全防范体系就更为迫切。若要保证网络安全、可靠,则必须熟知黑客网络攻击的一般过程。只有这样方可在黒客攻击前做好必要的防备,从而确保网络运行的安全和可靠。
本文从网络安全、面临威胁、病毒程序、病毒防治安全管理等几个方面,联合实例进行安全技术浅析。并从几方面讲了具体的防范措施,让读者有全面的网络认识,在对待网络威胁时有充足的准备。
关键词:网络安全面临威胁病毒程序病毒防治
一、网络安全
由于互联网络的发展,整个世界经济正在迅速地融为一体,而整个国家犹如一部巨大的网络机器。计算机网络已经成为国家的经济基础和命脉。计算机网络在经济和生活的各个领域正在迅速普及,整个社会对网络的依赖程度越来越大。众多的企业、组织、政府部门与机构都在组建和发展自己的网络,并连接到Internet上,以充分共享、利用网络的信息和资源。网络已经成为社会和经济发展的强大动力,其地位越来越重要。伴随着网络的发展,也产生了各种各样的问题,其中安全问题尤为突出。了解网络面临的各种威胁,防范和消除这些威胁,实现真正的网络安全已经成了网络发展中最重要的事情。
网络安全问题已成为信息时代人类共同面临的挑战,国内的网络安全问题也日益突出。具体表现为:计算机系统受病毒感染和破坏的情况相当严重;电脑黑客活动已形成重要威胁;信息基础设施面临网络安全的挑战;信息系统在预测、反应、防范和恢复能力方面存在许多薄弱环节;网络政治颠覆活动频繁。
随着信息化进程的深入和互联网的迅速发展,人们的工作、学习和生活方式正在发生巨大变化,效率大为提高,信息资源得到最大程度的共享。但必须看到,紧随信息化发展而来的网络安全问题日渐凸出,如果不很好地解决这个问题,必将阻碍信息化发展的进程。
二、面临威胁 1.黑客的攻击
黑客对于大家来说,不再是一个高深莫测的人物,黑客技术逐渐被越来越多的人掌握和发展,目前,世界上有20多万个黑客网站,这些站点都介绍一些攻击方法和攻击软件的使用以及系统的一些漏洞,因而系统、站点遭受攻击的可能性就变大了。尤其是现在还缺乏针对网络犯罪卓有成效的反击和跟踪手段,使得黑客攻击的隐蔽性好,“杀伤力”强,是网络安全的主要威胁。
2.管理的欠缺
网络系统的严格管理是企业、机构及用户免受攻击的重要措施。事实上,很多企业、机构及用户的网站或系统都疏于这方面的管理。据IT界企业团体ITAA 的调查显示,美国90%的IT企业对黑客攻击准备不足。目前,美国75%-85%的网站都抵挡不住黑客的攻击,约有75%的企业网上信息失窃,其中25%的企业损失在25万美元以上。
3.网络的缺陷
因特网的共享性和开放性使网上信息安全存在先天不足,因为其赖以生存的TCP/IP协议簇,缺乏相应的安全机制,而且因特网最初的设计考虑是该网不会因局部故障而影响信息的传输,基本没有考虑安全问题,因此它在安全可靠、服务质量、带宽和方便性等方面存在着不适应性。
4.软件的漏洞或“后门”
随着软件系统规模的不断增大,系统中的安全漏洞或“后门”也不可避免的存在,比如我们常用的操作系统,无论是Windows还是UNIX几乎都存在或多或少的安全漏洞,众多的各类服务器、浏览器、一些桌面软件等等都被发现过存在安全隐患。大家熟悉的尼母达,中国黑客等病毒都是利用微软系统的漏洞给企业造成巨大损失,可以说任何一个软件系统都可能会因为程序员的一个疏忽、设计中的一个缺陷等原因而存在漏洞,这也是网络安全的主要威胁之一。
5.企业网络内部
网络内部用户的误操作,资源滥用和恶意行为防不胜防,再完善的防火墙也无法抵御来自网络内部的攻击,也无法对网络内部的滥用做出反应。
网络环境的复杂性、多变性,以及信息系统的脆弱性,决定了网络安全威胁的客观存在。我国日益开放并融入世界,但加强安全监管和建立保护屏障不可或缺。目前我国政府、相关部门和有识之士都把网络监管提到新的高度,衷心希望在不久的将来,我国信息安全工作能跟随信息化发展,上一个新台阶。
三、计算机病毒程序及其防治
计算机网络数据库中存储了大量的数据信息,尤其是当前的电子商务行业 中,网络已经成为其存贮商业机密的常用工具。经济学家曾就“网络与经济”这一话题展开研究,70%的企业都在采取网络化交易模式,当网络信息数据丢失后带来的经济损失无可估量。
1、病毒查杀。这是当前广大网络用户们采取的最普遍策略,其主要借助于各种形式的防毒、杀毒软件定期查杀,及时清扫网络中存在的安全问题。考虑到病毒危害大、传播快、感染多等特点,对于计算机网络的攻击危害严重,做好软件升级、更新则是不可缺少的日常防范措施。
2、数据加密。计算机技术的不断发展使得数据加技术得到了更多的研究,当前主要的加密措施有线路加密、端与端加密等,各种加密形式都具备自己独特的运用功能,用户们只需结合自己的需要选择加密措施,则能够发挥出预期的防范效果。
3、分段处理。“分段”的本质含义则是“分层次、分时间、分种类”而采取的安全防御策略,其最大的优势则是从安全隐患源头开始对网络风险实施防范,中心交换机具备优越的访问控制功能及三层交换功能,这是当前分段技术使用的最大优势,可有效除去带有病毒文件的传播。
例如熊猫烧香病毒给我们带来了很大的冲击,它是一种经过多次变种的蠕虫病毒变种,2006年10月16日由25岁的中国湖北武汉新洲区人李俊编写,2007年1月初肆虐网络,它主要通过下载的档案传染。对计算机程序、系统破坏严重。熊猫烧香其实是一种蠕虫病毒的变种,而且是经过多次变种而来的,由于中毒电脑的可执行文件会出现“熊猫烧香”图案,所以也被称为“熊猫烧香”病毒。但原病毒只会对EXE图标进行替换,并不会对系统本身进行破坏。而大多数是中的病毒变种,用户电脑中毒后可能会出现蓝屏、频繁重启以及系统硬盘中数据文件被破坏等现象。同时,该病毒的某些变种可以通过局域网进行传播,进而感染局域网内所有计算机系统,最终导致企业局域网瘫痪,无法正常使用,它能感染系统中exe,com,pif,src,html,asp等文件,它还能终止大量的反病毒软件进程并且会删除扩展名为gho的文件,该文件是一系统备份工具GHOST的备份文件,使用户的系统备份文件丢失。被感染的用户系统中所有.exe可执行文件全部被改成熊猫举着三根香的模样。除了通过网站带毒感染用户之外,此病毒还会在局域网中传播,在极短时间之内就可以感染几千台计算机,严重时可以导致网络瘫痪。中毒电脑上会出现“熊猫烧香”图案,所以也被称为“熊猫烧香”病毒。中毒电脑会出现蓝屏、频繁重启以及系统硬盘中数据文件被破坏等现象。病毒危害病毒会删除扩展名为gho的文件,使用户无法使用ghost软件恢复操作系统。“熊猫烧香”感染系统的.exe.com.f.src.html.asp文件,添加病毒网址,导致用户一打开这些网页文件,IE就会自动连接到指定的病毒网址中下载病毒。在硬盘各个分区下生成文件autorun.inf和setup.exe,可以通过U盘和移动硬盘等方式进行传播，并且利用Windows系统的自动播放功能来运行,搜索硬盘中的.exe可执行文件并感染,感染后的文件图标变成“熊猫烧香”图案。“熊猫烧
香”还可以通过共享文件夹、系统弱口令等多种方式进行传播。该病毒会在中毒电脑中所有的网页文件尾部添加病毒代码。一些网站编辑人员的电脑如果被该病毒感染,上传网页到网站后,就会导致用户浏览这些网站时也被病毒感染。
由于这些网站的浏览量非常大,致使“熊猫烧香”病毒的感染范围非常广,中毒企业和政府机构已经超过千家,其中不乏金融、税务、能源等关系到国计民生的重要单位。总之,计算机网络系统的安全管理和维护工作不是一朝一夕的事情,而是一项长期的工作,要做好这项工作,需要我们不断总结经验,学习新知识,引入先进的网络安全设备和技术,确保网络的高效安全运行。
参考文献: [1] 施威铭工作室.网络概论.北京: 中国铁道出版社.2003 [2] 高传善, 曹袖.数据通信与计算机网络.北京:高等教育出版社.2004.11 [3] 郭秋萍.计算机网络实用教程.北京航空航天大学出版社 [4] 蔡开裕.计算机网络.北京:机械工业出版社
第五篇：管道施工总结
竣工报告
工程概况
本工程为北京耀江.东方普罗旺撕（二期一区、一期二区）市政配套工程，即二期一区、一期二区内室外污水、雨水、中水管、温泉水供回水管、弱电管、给水管、道路、地形营造窨井等工程。工程地点位于北京市昌平区北七家镇八仙别墅北侧。
开竣工日期
此工程于2006年2月21日开工，2006年12月22日竣工。
在此期间我单位如数完成了事先约定的工程量。
其中:
雨水
DN100950米
DN2001250米
DN3001050米
DN350150米
DN40090米
DN50050米
DN600850米
DN650100米
DN800100米
雨水口75座
检查井200座
管材选用高密度聚乙烯双壁波纹管承口玻璃钢树脂加强型。
污水
DN2003550米
DN300280米
DN6001150米
DN80050米
入户管2050米
检查井325座
管材选用高密度聚乙烯双壁波纹管承口玻璃钢树脂加强型。
中水
DN200870米
DN100550米
DN80550米
DN70550米
DN50550米
DN40550米
DN32550米
检查井65座
管材：≥100时，采用球墨铸铁给水管，胶圈接口；<100时，采用热镀锌钢管，丝扣连接。
给水
DN2001350米
DN100740米
DN70510米
DN401850米
检查井158座
地下式消火栓21座
管材：≥100时，采用球墨铸铁给水管，胶圈接口；<100时，采用热镀锌钢管，丝扣连接。温泉水
DN1501350米
DN801910米
DN70680米
DN50570米
DN402510米
DN251850米
管材：采用热镀锌钢管，丝扣连接。
弱电
DN8035570米
入户管4100米
检查井245座
弱电管材：选用PVC管
地形营造共计m
3主要项目施工方法
雨污水
1沟槽开挖采用机械挖槽，人工配合清槽，土方全部外弃。槽底预留15～20cm人工清平，随挖随测，避免超挖扰动原状土。
2雨污水双壁波纹管施工
采用土弧基础，在支撑角范围内的掖角部位，采用中粗砂或砂砾土回填密实，管道基础中在承插连接等部位的凹槽，在敷设管道时随铺随挖，在接头完成后，用中粗砂回填密实。3污水闭水试验：
①根据GB50268-97《给水排水管道工程施工及验收规范》，进行污水闭水试验。
供水管线
球墨铸铁管安装
本工程所用的是T型推入式球墨铸铁管，其安装程序为：
下管→清理承口和橡胶圈→上胶圈→清理插口外表面及刷润滑剂→接口检查。
弱电工程
弱电工程主要是弱电管安装包括智能化、消防电器管、中国网通管路、歌华有限电视管路的安装。
弱电工程采用PVC管施工，开槽、回填等工艺方法与以上管线相同，连接采用管箍连接。道路工程
基层施工
道路基层分三层进行施工。采用推土机摊铺、刮平机找平、压路机进行压实。
路缘石施工
立缘石采用花岗岩剁斧条石，基层为1：12石灰土，厚15厘米，1：3干硬水泥砂浆，卧底2.5cm。立缘石安装缝宽1cm用1：2沙浆勾缝。
施工方法：
测量放线，按图纸要求，浇筑垫层混凝土。砌筑时立缘石砂浆应饱满。砌筑立缘石时，必须挂线砌筑。在路面铺装完成后再进行勾缝。
安装完成后，采用塑料薄膜覆盖养护，养生期间设明显标志，防止行人踩踏。沥青混凝土施工
沥青混凝土路面分为二层。底面层为4cm4沥青混凝土4，面层为2cm4沥青混凝土4。沥青混凝土摊铺的机具组合为按照运料、摊铺、初压、复压、终压的施工顺序，1台(ABG-423)摊铺机； 1台(DD-130)双钢轮振动碾； 1台(YL－16型)轮胎碾；1台(5t)水车；1台(ZL50)装载机；1台小型振动压边机；1台核子密度仪；1台取芯机的机械组织形式进行的施工。
施工方法：
沥青混合料到场温度控制在140℃～160℃之间。碾压采用机械碾压，按初压、复压、终压程序进行。
a.初压：油温控制在110℃～130℃左右，用一台DD－110振动碾静压1～2遍，速度控制在2Km/h。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。
b.复压：油温控制在100℃～80℃之间，用1台DD－130振动碾进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在3Km/h，以插黄旗为界限。当油温降至80℃～90℃时，以1台YL－16轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以经验值的遍数为准。c.终压：终压紧接在复压后进行，用1台DD－130型振动碾静压2～4遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于80℃，以插绿旗为界限。
工程质量情况
为满足建设单位对工程质量的要求，我单位已经严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立了质量保证体系，并经过努力使各分项工程达到了合格要求。
文明施工情况
在本工程中投入洒水车2两辆、消防器材20套、现场整理700人次。经过多方努力为施工创造了好的施工环境。
经过11个月的奋斗，我们顺利的完成了项目，在此我们虽然取得了令人欣慰的成绩，但也使我们认识到了自己与兄弟单位的不足，在以后的施工中将努力学习。
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