电铜箔项目策划方案（五篇材料）

第一篇：电铜箔项目策划方案

电铜箔项目

策划方案

泓域咨询/ / 规划设计/ / 投资分析

报告说明—

该电铜箔项目计划总投资 19799.97 万元，其中：固定资产投资16121.74 万元，占项目总投资的 81.42%；流动资金 3678.23 万元，占项目总投资的 18.58%。

达产年营业收入 31881.00 万元，总成本费用 24970.03 万元，税金及附加 335.35 万元，利润总额 6910.97 万元，利税总额 8199.56 万元，税后净利润 5183.23 万元，达产年纳税总额 3016.33 万元；达产年投资利润率34.90%，投资利税率 41.41%，投资回报率 26.18%，全部投资回收期 5.32年，提供就业职位 579 个。

新能源汽车市场，三元锂电池大多使用于高端的乘用车市场，而磷酸铁锂电池大多运用于城市客运大巴及专用车市场，在政府的高补贴政策聚焦于续航能力、能量密度等因素时，三元锂电池由于能量密度大，质量轻，速度更快作为了乘用车的主流选择。政府对于新能源汽车补贴大幅退坡且补贴预计在 2021 年-2022 年将全面退出，新能源汽车制造厂商逐步将汽车的设计重心转为降低制造成本、提高续航里程和电池安全以保证品牌本身的竞争力。在这一情况下，磷酸铁锂电池在新能源乘用车上的使用有望进一步提升。根据工信部 2020 年公布最新的第一批与第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，磷酸铁锂电池在乘用车市场的占比有一定提升。以 2019 年第四批目录为参考，共有 45 种新推出的纯电动汽车，其中 82%的纯电动车采用三元锂电池，13%为磷酸铁锂电池，而所有混合动力车均采用三元锂电池作为动力电池。2020 年第一、二批推荐目录中，共有 58 种新推出的纯电动车，有 13 种车型采用了磷酸铁锂电池，占比上升至 22.4%，根据 2020 年新推出的纯电动车车型目录，使用磷酸锂铁电池的纯电动乘用汽车占比上升。

目录

第一章

项目概论

第二章

项目投资单位

第三章

投资背景和必要性分析

第四章

项目规划分析

第五章

项目选址分析

第六章

项目工程设计研究

第七章

工艺技术分析

第八章

环境保护和绿色生产

第九章

安全卫生

第十章

风险性分析

第十一章

项目节能方案分析

第十二章

进度说明

第十三章

投资方案分析

第十四章

经营效益分析

第十五章

项目评价结论

第十六章

项目招投标方案

第一章

项目概论

一、项目提出的理由

新能源汽车市场，三元锂电池大多使用于高端的乘用车市场，而磷酸铁锂电池大多运用于城市客运大巴及专用车市场，在政府的高补贴政策聚焦于续航能力、能量密度等因素时，三元锂电池由于能量密度大，质量轻，速度更快作为了乘用车的主流选择。政府对于新能源汽车补贴大幅退坡且补贴预计在 2021 年-2022 年将全面退出，新能源汽车制造厂商逐步将汽车的设计重心转为降低制造成本、提高续航里程和电池安全以保证品牌本身的竞争力。在这一情况下，磷酸铁锂电池在新能源乘用车上的使用有望进一步提升。根据工信部 2020 年公布最新的第一批与第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，磷酸铁锂电池在乘用车市场的占比有一定提升。以 2019 年第四批目录为参考，共有 45 种新推出的纯电动汽车，其中 82%的纯电动车采用三元锂电池，13%为磷酸铁锂电池，而所有混合动力车均采用三元锂电池作为动力电池。2020 年第一、二批推荐目录中，共有 58 种新推出的纯电动车，有 13 种车型采用了磷酸铁锂电池，占比上升至 22.4%，根据 2020 年新推出的纯电动车车型目录，使用磷酸锂铁电池的纯电动乘用汽车占比上升。

二、项目概况

（一）项目名称

电铜箔项目

（二）项目选址

某某保税区

项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。

（三）项目用地 规模

项目总用地面积 55240.94平方米（折合约 82.82 亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数 54.44%，建筑容积率 1.56，建设区域绿化覆盖率5.42%，固定资产投资强度 194.66 万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积 55240.94平方米，建筑物基底占地面积 30073.17平方米，总建筑面积 86175.87平方米，其中：规划建设主体工程 55260.46平方米，项目规划绿化面积 4672.27平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计 105 台（套），设备购置费 4779.60 万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量 1019515.98 千瓦时，折合 125.30 吨标准煤。

2、项目年总用水量 27205.90 立方米，折合 2.32 吨标准煤。

3、“电铜箔项目投资建设项目”，年用电量 1019515.98 千瓦时，年总用水量 27205.90 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）127.62 吨标准煤/年。达产年综合节能量 38.12 吨标准煤/年，项目总节能率 22.66%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某某保税区发展规划，符合某某保税区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资 19799.97 万元，其中：固定资产投资 16121.74 万元，占项目总投资的 81.42%；流动资金 3678.23 万元，占项目总投资的 18.58%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入 31881.00 万元，总成本费用 24970.03 万元，税金及附加 335.35 万元，利润总额 6910.97 万元，利税总额 8199.56 万元，税后净利润 5183.23 万元，达产年纳税总额 3016.33 万元；达产年投资利润率 34.90%，投资利税率 41.41%，投资回报率 26.18%，全部投资回收期5.32 年，提供就业职位 579 个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划 12 个月。

项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。项目承办单位要合理安排设计、采购和设备安装的时间，在工作上交叉进行，最大限度缩短建设周期。将投资密度比较大的部分工程尽量押后施工，诸如其他配套工程等。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某保税区及某某保税区电铜箔行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某保税区电铜箔产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx 有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“电铜箔项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某保税区经济发展，为社会提供就业职位 579 个，达产年纳税总额 3016.33 万元，可以促进某某保税区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率 34.90%，投资利税率 41.41%，全部投资回报率 26.18%，全部投资回收期 5.32 年，固定资产投资回收期 5.32 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

鼓励民营企业参与智能制造工程，围绕离散型智能制造、流程型智能制造、网络协同制造、大规模个性化定制、远程运维服务等新模式开展应用，建设一批数字化车间和智能工厂，引导产业智能升级。支持民营企业开展智能制造综合标准化工作，建设一批试验验证平台，开展标准试验验证。加快传统行业民营企业生产设备的智能化改造，提高精准制造、敏捷制造能力。

“十三五”时期，我省制造业发展的指导思想：全面落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提高发展质量效益为中心，以促进制造业创新发展为主题，以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以供给侧结构性改革为突破点，突出做优增量、调整存量、主动减量，扬长避短、精准施策，强化工业基础能力，拉长产业价值链，加快构建产业新体系，推动制造业保持中高速增长、迈向中高端水平，推进我省由制造大省向制

造强省跨越，为实现“十三五”时期经济社会发展的总体目标作出更大贡献。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

55240.94

82.82 亩

1.1

容积率

1.56

1.2

建筑系数

54.44%

1.3

投资强度

万元/亩

194.66

1.4

基底面积

平方米

30073.17

1.5

总建筑面积

平方米

86175.87

1.6

绿化面积

平方米

4672.27

绿化率 5.42%

总投资

万元

19799.97

2.1

固定资产投资

万元

16121.74

2.1.1

土建工程投资

万元

7596.27

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

38.37%

2.1.2

设备投资

万元

4779.60

2.1.2.1

设备投资占比

24.14%

2.1.3

其它投资

万元

3745.87

2.1.3.1

其它投资占比

18.92%

2.1.4

固定资产投资占比

81.42%

2.2

流动资金

万元

3678.23

2.2.1

流动资金占比

18.58%

收入

万元

31881.00

总成本

万元

24970.03

利润总额

万元

6910.97

净利润

万元

5183.23

所得税

万元

1.56

增值税

万元

953.24

税金及附加

万元

335.35

纳税总额

万元

3016.33

利税总额

万元

8199.56

投资利润率

34.90%

投资利税率

41.41%

投资回报率

26.18%

回收期

年

5.32

设备数量

台（套）

年用电量

千瓦时

1019515.98

年用水量

立方米

27205.90

总能耗

吨标准煤

127.62

节能率

22.66%

节能量

吨标准煤

38.12

员工数量

人

579

第二章

项目投资单位

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx 实业发展公司

（二）公司简介

公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司及时跟踪客户需求，与国内供应商进行了深入、广泛、紧密的合作，为客户提供全方位的信息化解决方案。和新科技在全球信息化的浪潮中持续发展，致力成为业界领先且具鲜明特色的信息化解决方案专业提供商。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx 有限责任公司实现营业收入 32419.31 万元，同比增长31.46%（7759.19 万元）。其中，主营业业务电铜箔生产及销售收入为28968.07 万元，占营业总收入的 89.35%。

上年度营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计 1

营业收入

6808.06

9077.41

8429.02

8104.83

32419.31

主营业务收入

6083.29

8111.06

7531.70

7242.02

28968.07

2.1

电铜箔(A)

2007.49

2676.65

2485.46

2389.87

9559.46

2.2

电铜箔(B)

1399.16

1865.54

1732.29

1665.66

6662.66

2.3

电铜箔(C)

1034.16

1378.88

1280.39

1231.14

4924.57

2.4

电铜箔(D)

730.00

973.33

903.80

869.04

3476.17

2.5

电铜箔(E)

486.66

648.88

602.54

579.36

2317.45

2.6

电铜箔(F)

304.16

405.55

376.58

362.10

1448.40

2.7

电铜箔(...)

121.67

162.22

150.63

144.84

579.36

其他业务收入

724.76

966.35

897.32

862.81

3451.24

根据初步统计测算，公司实现利润总额 6560.05 万元，较去年同期相比增长 1184.87 万元，增长率 22.04%；实现净利润 4920.04 万元，较去年同期相比增长 965.64 万元，增长率 24.42%。

上年度主要经济指标

项目 单位 指标

完成营业收入

万元

32419.31

完成主营业务收入

万元

28968.07

主营业务收入占比

89.35%

营业收入增长率（同比）

31.46%

营业收入增长量（同比）

万元

7759.19

利润总额

万元

6560.05

利润总额增长率

22.04%

利润总额增长量

万元

1184.87

净利润

万元

4920.04

净利润增长率

24.42%

净利润增长量

万元

965.64

投资利润率

38.39%

投资回报率

28.80%

财务内部收益率

20.05%

企业总资产

万元

43949.09

流动资产总额占比

万元

35.45%

流动资产总额

万元

15578.12

资产负债率

20.75%

第三章

投资背景和必要性分析

新能源汽车市场，三元锂电池大多使用于高端的乘用车市场，而磷酸铁锂电池大多运用于城市客运大巴及专用车市场，在政府的高补贴政策聚焦于续航能力、能量密度等因素时，三元锂电池由于能量密度大，质量轻，速度更快作为了乘用车的主流选择。政府对于新能源

汽车补贴大幅退坡且补贴预计在 2021 年-2022 年将全面退出，新能源汽车制造厂商逐步将汽车的设计重心转为降低制造成本、提高续航里程和电池安全以保证品牌本身的竞争力。在这一情况下，磷酸铁锂电池在新能源乘用车上的使用有望进一步提升。根据工信部 2020 年公布最新的第一批与第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，磷酸铁锂电池在乘用车市场的占比有一定提升。以 2019 年第四批目录为参考，共有 45 种新推出的纯电动汽车，其中 82%的纯电动车采用三元锂电池，13%为磷酸铁锂电池，而所有混合动力车均采用三元锂电池作为动力电池。2020 年第一、二批推荐目录中，共有 58 种新推出的纯电动车，有 13 种车型采用了磷酸铁锂电池，占比上升至 22.4%，根据 2020年新推出的纯电动车车型目录，使用磷酸锂铁电池的纯电动乘用汽车占比上升。

此外，比亚迪最新的核心专利“刀片电池”出现将进一步推动磷酸铁锂电池在纯电动乘用车中的运用。“刀片电池”是通过把电芯宽度无限拉长，厚度做薄，做成 900mm 甚至快 1m 的超长电芯。与传统方形电池相比，呈现“扁平”和“长条”形状，如同“刀片”状。通常而言传统上的电池包需要层层集成——电芯 cell-模组 module-电池包pack 三级，而“刀片电池“采用类似无模组结构电池包，电池包由多

个单体电池沿动力电池包的长度 A 方向直接排列，比亚迪减少了电池包中横梁或纵梁的使用，甚至可以不使用横梁或纵梁，通过简化了模组的结构从而提高了电池包的空间利用率，进而提高整个电池包的容量、电压以及续航能力；此外，通过电芯本身也可以提高电池包整体的刚度。

根据高工锂电资讯，比亚迪的“刀片电池”能够明显的提升体积能量密度，较原有电池系统可提升 30%以上，并且可以节省物料、人工费用等，成本有望降低 30%。

在新能源汽车市场中，特斯拉开始转用无”钴”电池，比亚迪磷酸铁锂“刀片”电池续航能力和三元电池不相上下，在政府对于新能源汽车补贴大幅降低的情况下，预计更多的新能源汽车生产企业将汽车电池的设计目标从满足补贴标准逐步转化为降本增效及提高新能源汽车的安全性，由于磷酸铁锂电池优势明显，因此预计磷酸锂铁电池在乘用车市场的应用在未来可能增长。

铜箔是锂电池负极集流体的核心材料，而锂电池的生产工艺、成本和最终产品的性能都和正负极集流体也就是铝箔和铜箔的性能有着密切的关系。在锂电池的生产过程中通常将负极浆料涂布在锂电铜箔上，再经过干燥、辊压、分切等工序，从而得到锂电池的负极极片。

根据锂电铜箔的产业链，锂电铜箔主要用于锂电池的负极制造，锂电池主要用于新能源汽车、3C 数码以及储能系统。

根据全球 2014 年-2018 年各终端锂离子电池产量，3C 数码电池和储能电池整体增长量较少，动力电池产量增速最快，从 2014 年的13.8GWH 增长至 2018 年的 107GWh，累计增长 675%，动力电池高增速的主要原因是新能源汽车的高速发展。近年来，全球温室效应日趋显著，世界各国政府均加大对可再生资源的重视程度，在政策大力支持下，全球新能源汽车市场进入快速发展通道。

新能源汽车通常是指将采用非常规能源作为动力来源的汽车，目前，新能源汽车主要有混合插电动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车几种类型。目前新能源汽车市场主要以纯电动汽车占据主导地位，其余类型的新能源汽车产业化有限。

电池、电机、电控是纯电力新能源汽车的核心技术，而这三样技术决定着新能源车两个核心指标：续航里程和动力性。其中，电池是电动车最基础和最重要的技术之一，也是目前用于解决里程焦虑、提升电动车性能，降低生产成本等解决电动汽车多项难题的主要突破点。目前上市的高速纯电动车均采用锂离子电池，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。

但必须要指出的是，目前不同类型的锂离子电池主要区别为涂在正负极片铝箔及铜箔上的材料不同，比如涂在正极片上的氧化钴锂LiCoO2、氧化锰锂 LiMn2O4、三元化合物 Li（NiCo）O2 和涂在负极片铜箔上的石墨或钛酸锂等，而不管是哪一种类型的锂电池，其正负极均需要使用铝箔及铜箔作为正负极的集流体。锂电铜箔是锂电池生产不可或缺的重要材料。

由于动力电池的需求持续增加，全球的锂电铜箔产量也呈逐年增长趋势，从 2013 年至 2019 年锂电铜箔产量从 4.6 万吨增长至 17.7 万吨，累计增长率达到 285%，年复合增长率达到 25%以上。随着未来新能源汽车需求的进一步增长，将推动重要原材料锂电铜箔需求上升。

近年来，随着全球温室效应问题日加严重，各国均出台相应的政策以及法律推动新能源汽车的发展。比如欧洲目前已有多个国家发布了燃油车销售禁令，挪威、荷兰、德国、爱尔兰均宣布分别在 2025 年、2030 年开始全面禁售汽车及柴油车，这一规划在未来近几年将大幅度降低燃油车的销量，而在这一政策环境下，各国的新能源汽车销售量有望迅速增长。

根据中国、欧盟纯电动汽车的销量，除中国市场 2019 年下半年销量同比出现下滑，主要由于 2018 年相比 2017 年补贴政策退坡有限，同时对于工况续航 400 公里以上新能源汽车的最高补贴额提高至 5 万元，从而拉动了 2018 年下半年的销量，而 2019 年补贴政策相比 2018年退坡度达到约 50%，在相比 2018 年下半年的高基数出现了一定下滑，但近年来纯电动车的销量整体依旧呈迅速上升的趋势，尤其是欧盟国家，由于欧盟针对二氧化碳的排放管理逐步收紧，以及部分欧盟国家计划在 10 年内全面禁止燃油车的销售，欧盟地区纯电动车的销量在2018 年-2019 年每季度均保持了 35%以上的同比增长，2019 年四个季度均比 2018 年同期增长 75%以上，欧盟纯电动车销量增速远超中国市场。

从销售量而言，欧盟 2019 年 4 季度销量 9.1 万辆，中国达到了 28万辆，欧盟销售额为仅为中国市场的三分之一，于此同时，中国纯电动车的渗透率也是高于欧盟的，根据 2019 年中国及欧盟全年乘用车及纯电动车销量，欧盟纯电动汽车渗透率仅有 1.87%，而中国达到了4.51%，在欧盟乘用车每公里 95g 二氧化碳排放量的规定下，欧洲市场纯电动汽车的销量有望迅速增加推动欧盟市场纯电动车渗透率上升。

于此同时要指出的是，除禁售以及限制排放，中国、欧盟及部分欧洲国家均设立了关于新能源汽车渗透率的规划目标，例如中国规划新能源汽车的销量占比在 2025 年要达到 25%，和欧盟计划 2030 年销量

35%的乘用车为超低排放汽车，但 2019 年中国新能源汽车销量占比仅有 5.6%，欧盟全年超低排放的新能源汽车销量仅占 3.02%，距离规划仍有很远的距离，为实现关于新能源汽车的规划，未来几年新能源汽车的销量将有望大幅度上升。

根据工信部、发改委及科技部发布的《汽车产业中长期发展规划》，文件明确了对于新能源汽车产业发展规划的要求，到 2020 年我国新能源汽车年产量将达到 200 万辆，2025 年汽车产量达到 3500 万辆，其中新能源汽车占汽车产销 20%以上这一发展目标。在这一发展目标下，中国新能源汽车产量将持续保持高速增长状态。

此外，由于全球各个国家针对降低碳排放，推广新能源汽车出台了一系列的规划及法令，大量国际车企开始布局于新能源市场并扩大新能源汽车的产品链，试图避免违反相应的法律法规并在新能源汽车市场占据领先地位

由于在全球蔓延的新型冠状病毒疫情导致全球经济活动强度出现短暂减弱，和宏观经济具有较大关联性的汽车消费不可避免的受到了影响，以中国市场为例，由于疫情及年末的双重影响，新能源汽车在2020 年 1 月和 2 月的销售量分别同比下滑了 51.5%和 71.5%，2 月仅销售了 12908 辆新能源汽车。同时由于新能源汽车、动力电池的生产及

复工受疫情防控的影响，2020 年 2 月的动力电池装机量仅有 0.6GWh，同比下滑 73%。目前，由于新冠疫情在欧美地区的流行和蔓延，大批欧洲汽车产业链相关生产厂商决定暂时关闭工厂，这一举措对于汽车供应链有极大影响。当前，部分新能源汽车电池厂商也宣布暂时将美国地区的工厂关停至 4 月 13 日，其中包含了松下、特斯拉、LG 化学和三星 SDI 等主流动力电池生产厂家。工厂的关闭将降低新能源汽车与动力电池的产量，而同时疫情的发展对于欧美地区的消费和经济都有较明显的负面效应，这两大因素都对新能源汽车的需求有较大影响。

但要指出的是，疫情对于新能源汽车消费的影响大概率为短期影响。目前对中国市场最有参考价值的为非典疫情，由于非典疫情的影响中国 2003 年 4-5 月的汽车消费出现了明显的增速下滑，同比增速从三月 30%+下滑至 10%左右，但这一消费影响随着疫情的好转逐步好转，从 6 月起汽车消费增速恢复至 30%左右增速。因此，随着疫情得到控制和工厂恢复，汽车尤其是新能源汽车的消费逐步恢复为大概率事件。此外，3 月 31 日，国务院召开国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延续至 2022 年，这一决定将本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴和免征购置税的停止节点从 2020 年 12 月 31 日顺延至 2022 年 12 月 31 日，而新能源汽车购买的补贴及优惠政策的延长两年的决定在一定程度上能够促进新能源汽车和动力电池产业链在疫情后的消费恢复，对于行业长期增长性有积极作用。此外，部分地方政府出台了地方新能源汽车的补贴政策。同时，欧洲地区仍维持对于新能源汽车的较高的购车补贴，例如德国和法国新能源汽车的单车购置补贴在 750-6000 欧元（约合 5937-4.74 万元人民币）不等，同时在德国还能享受免征购置税和 10 年汽车税、部分区域免费停车等福利。而法国对于用于置换较老柴油车新能源汽车购买者，可以通过“换车补贴”额外享受 2500-6300 欧元（约合 1.98万-4.99 万元人民币）的补贴等一系列政策。

此外，回顾欧洲（EU 和 EFTA）2016 年-2019 年纯电动车各季度销售量可以明显发现，欧洲地区新能源汽车的销售旺季集中在三四季度，而欧洲市场的新冠疫情爆发于 3 月初，如果欧洲各国能够在 2-3 个月内将疫情基本控制，预计新能源汽车销量能够在 3 季度开始恢复，即使存在由于宏观经济带来的一定负面影响，有较高购买补贴政策的新能源汽车相比传统燃油车拥有更强的竞争力。

而欧洲市场汽车在 2020 年 1-2 月的销量变化在一定程度上能够证明新能源汽车在欧洲市场需求长期增长逻辑稳固。2020 年 1 月和 2 月欧洲市场乘用车销量分别下滑了 7.5%和 7.4%，但新能源汽车（包含混

合动力和纯电动汽车）的销量分别同比增长了 121%和 111%，其中纯电动车销量分别增长 89%和 88%，达到了 38825 和 39330 辆。在乘用车销量下滑的情况下，新能源汽车销量出现逆势增长显示了新能源汽车需求的高增长性。

此外，欧洲部分国家汽车 3 月销量由于新冠等负面影响，乘用车销量出现下滑，但新能源汽车销量表现出较为积极的信号，例如法国乘用车销量下滑 72.2%，但新能源汽车在乘用车中的渗透率达到了11.7%，法国 2020 年 Q1 新能源乘用车渗透率达到了 9.7%，同比 2019年 1 季度的 2.6%，上升近4 倍，而挪威市场乘用车 3 月总销量同比下滑 32.3%，但由于新能源汽车市场渗透率上升至 75%，新能源汽车销量仅下滑了 26.7%。新能源汽车在疫情影响下仍较为积极的数据证明了欧洲市场新能源汽车长期增长的逻辑，同时一旦疫情得到控制，汽车销量复苏过程中，新能源汽车相比传统燃油车拥有更快和更大概率恢复的可能性。

因此，从政府政策的鼓励以及车企在新能源汽车尤其是纯电动车市场的布局，在全球范围内，新能源汽车的需求在近几年都将处于快速增长的状态且持续增长的确定性较强，而锂电铜箔作为纯电动车核

心动力来源锂电池的重要原材料，新能源汽车产量的迅速增长将带动锂电铜箔的需求迅速上升。

据预测，全球新能源汽车的销量将持续增长，以 2018 年为基准，2020 年，2025 年，2030 年新能源汽车的销量（含纯电动侧及混合动力）将达到 475 万辆，1238 万辆和 2253 万辆，而新能源汽车在全球汽车保有量占比在 2030 年占比将达到 30%，达到 13410 万辆。

2018 年全球锂电铜箔总产量为 14.6 万吨，在新能源汽车销量的拉动下，2020 年锂电铜箔全球需求量将达到 18 万吨，2030 年将达到 66万吨，年复合增长率达到 14.27%，在新能源汽车需求持续增长的情况下，作为锂电池关键原材料的锂电铜箔需求在未来 10 年内将持续增长。行业产能结构性过剩，技术革新启动新一轮成长周期。

铜箔根据厚度不同，可以分为极薄铜箔(≤6μm)、超薄铜箔(6-12μm)、薄铜箔(12-18μm)、常规铜箔(18-90μm)和厚铜箔(>70μm)，其中锂电铜箔主流厚度主要集中于 6μm-8μm。近年来，由于政府补贴退坡、提升新能源汽车性能和增加续航里程等原因，锂电池生产厂商开始逐步采用轻更薄的锂电铜箔，从而有效提升锂电池单体能量密度。

新能源汽车补贴退坡及政策规划推动锂电池单位能量密度提高。2019 年 3 月 27 日工信部等四部门发布《关于进一步完善新能源汽车推

广应用财政补贴政策的通知》，针对新能源汽车的补贴政策进行进一步修改，在本次修改中退坡幅度明显，且能量密度等标准大幅提高，明确了“扶优扶强”的补贴政策以及“稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。”的补贴政策趋势。

根据 2019 年 3 月新发布的新能源汽车补贴方案，可以明显发现2019 年补贴相比 2018 补贴下滑明显，同时能量密度及能耗优化标准大多上浮或降低补贴系数，获得较高水平的补贴相比 2018 年更为困难。因此，对于新能源汽车行业，提高电池单位能量密度，提高续航里程以尽可能在补贴总体下滑大环境下获取相对较高补贴是维持自身竞争优势的有效方式。

此外，工信部、发改委、科技部在 2017 年联合发布的《汽车产业中长期发展规划》，其中明确了到 2020 年，动力电池单体能量密度达到 300Wh/kg 以上，力争实现 350Wh/kg，到 2025 年，动力电池系统比能量达到 350Wh/kg 这一锂电池相关规划，参考《电动汽车观察家》整理的 2019 年 10 月国内生产的新能源汽车动力电池单体能量密度，能量密度排名前十产品单体能量密度均值约为 243.22Wh/kg，排名第一的产品单体能量密度为 257.39Wh/kg，距离工信部 300Wh/kg 的规划仍有一定距离。

根据近期路透社报道，特斯拉与宁德时代即将达成合作协议，特斯拉计划向宁德时代采购“无钴电池”，应用于国产 Model3 车型上，预计从 2020 年 7 月 1 日起正式为特斯拉供给动力电池。钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂和镍钴锰三元材料等是目前已经市场化的锂电池正极材料。由于市场规模化生产的电池技术路线主要集中于含“钴”的镍钴锰锂电池以及磷酸铁锂（LFP）电池，因此，特斯拉和宁德时代的采购协议标的显著提高了磷酸铁锂电池的可能性。相比三元锂电池，在特斯拉通过全国产化以进一步降低生产成本的规划下，制造成本低是磷酸锂铁电池短期内无法被替代的优势。由于磷酸锂铁电池不需要使用稀有金属钴，国内电池系统成本已经达到 0.6 元/Wh，而三元锂电池的系统成本维持在 1 元/Wh，磷酸铁锂电池的成本优势明显。此外，磷酸铁锂电池还拥有安全性高和循环寿命更长等优点。

但必须要指出的是，单体能量密度的提升是磷酸铁锂电池最迫切解决的问题之一。多数汽车装载电池的能量密度可以达到 200Wh/kg 以上，预计将有可能在短期内达到 300Wh/kg，而装载的磷酸铁锂电池能

量密度通常较小，大多数在 100～150Wh/kg。因而在同样的电池体积下三元锂电池新能源汽车电池的单体能量密度大，续航能力更强。

考虑到磷酸铁锂电池单体能量密度较低的情况，以现有技术下电池厂商可能采取两种解决方案，一是增加电池的体积利用率，通过减少电池包的构件增加电芯数以增加电池系统能量密度，进一步增加续航能力，例如宁德时代最新的 CTP 专利，将电芯放在整个 PACK 里面直接进行安装，通过套筒进行固定，省掉所有不重要结构的连接来尽可能简化模组，通过减少电池包内的零部件以提高电池包的体积利用率。另一种是降低电芯的单体质量，通过减轻电芯正负极集流体、隔膜材料和电芯包装材料等电芯辅材的质量以增加电池的单体能量密度，或者采取两种方案结合对电池性能进行优化。对于锂电铜箔，在这两种改进方法下，第一种方法通过简化电池包结构以增加电池包的体积利用率（降低电池包整体质量），厂商也能够通过使用更多的电芯进一步增加电池的续航能力（维持原油电池包质量），而这一方式有望额外增加作为电芯辅材的锂电铜箔的使用量，第二种方法则会促使电池制造厂商使用更薄更轻的锂电铜箔用于降低电芯的单体能量密度。

更薄的锂电铜箔能有效增加锂电池单体能量密度和续航里程，6μm 和 5μm 的极薄锂电铜箔能够提升 5.3%和 8.2%的质量能量密度。

在保持电池容量不变的情况下降低电池质量能增加单体能量密度，而使用锂电铜箔厚度越小，意味着电池的重量将越轻，单体能量密度就更大。同时，更薄的锂电铜箔能够让负极拥有更小的电阻，从而提升电池的性能，通常情况下，仅采用薄型化的铜箔就可以在不改变其他电池条件的情况下直接提升 3%-5%的电池能量密度和活性材料的用量空间，因此在电芯体积不变的条件下，更薄的铜箔能够增加更多的新能源汽车的续航里程通过测算，在电池容量不变的情况下，将 8μm 的锂电铜箔换为 6μm 和 5μm 的极薄铜箔能有效的降低锂电池的质量，因而分别增加了 5.3%和 8.2%电池质量能量密度，如果采用 4.5μm 的铜箔，能量密度有望额外增加 1%。因此，对于采用磷酸锂铁电池的新能源电池生产商对切换使用极薄的铜箔更为迫切。

从 2016 年我国新能源汽车生产突破 50 万辆，达到 51.7 万辆，而2015 年仅 34.05 万辆，同比增速达到 51.8%，市场对锂电铜箔的需求呈现大幅增长，导致锂电铜箔产品供不应求，市场价格大幅提升，2016 年全年 8μm 铜箔价格调整了 3 次，锂电铜箔市场价格从 2016 年初的 3.6 万元/吨上升至 4.5 万元/吨，而加工成本维持在 2-2.5 万元/吨的水平，使得行业毛利水平迅速攀升。2016 年企业营业收入和净利

润分别增长了 316.46%和 206.75%，由于产销量及铜箔加工费的大幅度增长推动企业当期业绩大幅上升。

由于锂电铜箔的量价齐升带来了未来长期增长的市场预期，大量标准铜箔生产厂商纷纷转产锂电铜箔，而本身是锂电铜箔的厂商也开始投资扩张。大量的转产和公司的投建推动国内锂电铜箔产能出现爆发式增长，2019 年中国锂电铜箔产能达到 28.23 万吨，相比 2015 年增长 527%。

2018 年我国锂电铜箔产量超过 9 万吨，预计 2019 年中国锂电铜箔产量为 11.62 万吨，未来几年，在新能源汽车产业受国家政策大力支持的背景下，动力电池将带动中国锂电铜箔市场保持着高速增长的趋势，预计到 2020 年中国锂电铜箔产量将达 14.85 万吨。

但要指出的是，国内目前产能过剩属于“结构性产能过剩”，大多数锂电铜箔产能集中于 8μm-12μm 中低端产能，而 6μm 及以下的高端锂电铜箔产能十分有限，在锂电池生产厂商逐步切换使用 6μm 的趋势下，国内高端产能甚至存在产能缺口。

国内动力锂电池市场较为集中，截至 2018 年 CR3 达到了 66.68%，按照宁德时代 6μm 铜箔使用率达到 9 成计算，截至 2019 年，6μm 的锂电铜箔市场渗透率达到 35%以上，目前比亚迪已经开始转用 6μm 锂

电铜箔，且 3-10 位排名的动力电池企业也在加速 6μm 锂电铜箔的应用，预计 6μm 铜箔市场渗透率在 2020 年将大幅增长，与此同时，新能源汽车销量的增长将带动需求上升，6μm 铜箔的需求量迅速增加确定性较强。

截至 2019 年年底，中国市场约有 4.6 万吨 6μm 及以下产品产能，仅占现有锂电铜箔全部产能的 18.8%，在市场渗透率为 30%的情况下，现阶段供需格局较为宽松，而根据现有各企业投资计划，预计截至2020 年底行业龙头企业将有约 4.1 万吨 6μm 及以下的铜箔产能投产，预计国内极薄锂电铜箔名义产能将达到 9.4 万吨。

但必须要指出的是，随着 6μm 在锂电池生产厂商的渗透率逐步提高，新能源汽车销量增加带动新需求的产生，6μm 锂电铜箔产能可能存在缺口。一方面 2020 年部分新增产能计划于年底竣工投产（嘉元、诺德、灵宝华鑫产能），且通常需要 3-6 个月调试后才能基本满产，2020 年实际新增产能有限，预计不超过 2.3 万吨，且锂电铜箔通常仅能存放 3-6 个月，无法大量增加库存。

另一方面，由于新能源销量增加带动新需求出现，一旦 6μm 锂电铜箔市场渗透率达到 60%以上时，产品实际产量将很有可能开始出现缺口，而中国锂电池 CR3 市场份额达到近66.7%，极薄锂电铜箔出现供不

应求为大概率事件，参考 2016 年锂电铜箔在出现供需缺口后加工费大幅上升的情况，产品价格有望进一步上升。

此外，相对于 8μm 铜箔，6μm 铜箔拥有较高的进入壁垒，一方面由于技术限制目前国内能够批量化生产的企业有限，主要集中于诺德股份、嘉元科技、灵宝华鑫、华威铜箔及超华科技等行业龙头企业，另一方面，极薄锂电铜箔的投产周期较长，限制投产周期的重要原因是极薄铜箔的核心生产器械主要采用新日铁生产的高端阴极辊，而这一市场基本为寡头市场，全球主要产能集中于新日铁，但新日铁产能有限且短期内无扩产计划，通常需要 2-3 年的交货周期，因此，极薄锂电铜箔产能无法在短期内迅速扩张。

现有企业新增产能有限且无法在短期内迅速扩张产量，6μm 及以下锂电铜箔在存在产量缺口的情况下，产品价格有望进一步上升，增厚相关企业业绩。锂电池生产技术改革导致 6μm 及以下锂电铜箔面临产量结构性不足与 2016 年锂电铜箔供不应求局面相似，当期企业业绩变化有良好的参考价值。从 2016 年起，国内新能源汽车生产突破 50万辆，达到 51.7 万辆，市场对于锂电铜箔的需求出现爆炸式的增长，但当期国内铜箔产能主要集中于传统的标准铜箔，锂电铜箔产品供不

应求，市场价格大幅上升，价格的增长以及产品的紧缺使得锂电铜箔生产企业当期业绩大幅增加。

首先，2016-2017 年锂电铜箔持续维持供不应求的状态，产品价格从 2016 年 9 月的 71.6 元/kg 起持续上涨，在 2017 年 9 月达到 96.5 元/kg，价格上涨达到 34.8%，直到 2018 年中部分锂电铜箔新建公司产能释放，铜箔价格才降至 91.5 元/kg，仅下滑 5.2%，2019 年至今，产品价格保持在 89.5 元/kg。因此，产品的价格受供需格局变化影响较大，当产品供不应求时，生产企业具有较强的提价能力

在 2016 年行业产品供不应求时，业内企业营收及毛利率水平均有较大的增长，两家企业主营业务收入均出现了 15%以上的增长，在这一参考下，当极薄锂电铜箔再次出现产能缺口的情况下，考虑到诺德股份及嘉元在 2020 年均有产能投产，龙头企业锂电铜箔业务在疫情过后有望量价齐升，再次释放业绩弹性。

第四章

项目规划分析

一、产品规划

项目主要产品为电铜箔，根据市场情况，预计年产值 31881.00 万元。

项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测；目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测；目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积 55240.94平方米（折合约 82.82 亩），其中：净用地面积 55240.94平方米（红线范围折合约 82.82 亩）。项目规划总建筑面积 86175.87平方米，其中：规划建设主体工程 55260.46平方米，计容建筑面积 86175.87平方米；预计建筑工程投资 7596.27 万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计 105 台（套），设备购置费 4779.60 万元。

（三）产能规模

项目计划总投资 19799.97 万元；预计年实现营业收入 31881.00 万元。

第五章

项目选址分析

一、项目选址

该项目选址位于某某保税区。

到 2020 年，当地工业化率提高到 41%，工业主导地位更加突出，高新技术产业增加值达到 100 亿元，战略性新兴产业产值达到 400 亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到 12%。建成三个左右在国内有影响力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到 2020 年，工业增加值达到 900 亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到 50%。规上工业企业数超 2000 家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长 15%和 28%，其它主要指标均保持中高速增长。园区是 1999 月被省政府批准的省级园区。园区规划面积 15平方公里。全区工业企业 300家，其中“三资”企业 65 家，骨干企业 20 家，工业总产值 80 亿元，比上年增长 11.3%。园区始终把招商引资工作放在首位，2016 年利用外资 6000万元，今年到位境外资金 8500 万元，建成和正在建设的合资项目 25 个。到 2020 年，当地工业化率提高到 41%，工业主导地位更加突出，高新技术

产业增加值达到 100 亿元，战略性新兴产业产值达到 400 亿元，占规模以上工业总产值比重大幅提升，达到 12%。建成三个左右在国内有影响力的战略性新兴产业集聚发展基地。产业发展保持中高速。到 2020 年，工业增加值达到 900 亿元，工业对全市经济增长的贡献率达到 50%。规上工业企业数超 2000 家，规上工业总产值及战略性新兴产业产值分别比“十二五”末年均增长 15%和 28%，其它主要指标均保持中高速增长。

项目选址应符合城乡建设总体规划和项目占地使用规划的要求，同时具备便捷的陆路交通和方便的施工场址，并且与大气污染防治、水资源和自然生态资源保护相一致。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。

项目周边市场存在着巨大的项目产品需求空间，与此同时，项目建设地也成为资本市场追逐的热点，而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划，符合地区规划要求。

二、用地控制指标

投资项目办公及生活用地所占比重符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的产品制造行业办

公及生活用地所占比重≤7.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“办公及生活用地所占比重≤7.00%”的具体要求。建设项目平面布置符合行业厂房建设和单位面积产能设计规定标准，达到《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）文件规定的具体要求。投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数 54.44%，建筑容积率 1.56，建设区域绿化覆盖率 5.42%，固定资产投资强度 194.66 万元/亩。

土建工程投资一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

55240.94

82.82 亩

基底面积

平方米

30073.17

建筑面积

平方米

86175.87

7596.27 万元

容积率

1.56

建筑系数

54.44%

主体工程

平方米

55260.46

绿化面积

平方米

4672.27

绿化率

5.42%

投资强度

万元/亩

194.66

四、节约用地措施

土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。

五、总图布置方案

1、

2、投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。

投资项目采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区不同污水管网。undefined

3、项目拟安装使用节水型设施或器具，定期对供水、用水设施、设备、器具进行维修、保养；对泵房、水池、水箱安装液位控...

第二篇：电商项目方案

互联网电子商务产业园区方案报告

电子商务产业园区

一、项目定位

项目将依托远邦集团金融平台、电商园建设及运营经验、物流配套及酒店等资源,为电子商务企业提供商务办公、产品展示、仓储物流、人才培训、技术交流、创业融资、商业贸易、生活配套、酒店等集成性服务,为电子商务产业园区打造一个多功能的、以实体与网络交易互相结合、生活和工作无缝对接的电子商务产业链配套的综合型服务基地，为城市打造一个“互联网+传统产业、金融+实业、生活圈+工作圈”的城市新坐标。

二、项目特色

“互联网+传统产业、金融+实业、生活圈+工作圈”是电子商务产业园区主要特色。

第一，本项目将利用远邦集团在金融服务、电子商务、物流、酒店等方面的优势，依托当地资源，整合互联网和传统产业，使线上和线下产业有机结合，以及商贸、娱乐与电商产业的联动发展，促进当地经济的发展

第二、本项目将运用远邦集团的小额贷款公司、担保公司等金融服务平台，提供融资担保、仓单质押等服务，为当地打造一个中小微企业孵化园区，并根据当地政策及产业布局，引导商户从“线上做电商到线下做实业”的发展。

第三、本项目将工作圈和生活圈有机结合在一起，将园区打造办公与吃住行娱乐为一体的商务中心，实现综合贸易商流、信息流、物流、资金流与人才资源的有机结合。“引得来人”“留得住人”创造就业岗位、提高税收、提升城市形象。

远邦集团立志成为电商园行业的开拓者，以打造立足当地、服务周边、面向本省的贸易中心和电子商务中心为目标，以现代化的“电

电子商务产业园区

子商务园区管理理论”为指导，高标准规划、高起点定位、高质量运营，建设一个集商业、办公、公寓、酒店、仓储、流通加工、金融服务等“互联网+传统产业、金融+实业、生活圈+工作圈”的电子商务省级综合体园区示范基地，形成当地金融、贸易、商业的电子商务新城。并积极探索电子商务3.0时代的经济体体模式。

三、功能分区

商务办公：园区内建设商务办公大楼，为入园企业提供商务办公场所，同时设置行政服务大厅、小额贷款、创业融资、金融担保、产品展厅、物流服务中心等机构，为园内企业及终端客户客户提供一站式服务。

商业中心：建设有商业广场、步行街包含娱乐、购物、餐饮为一体的商业中心，打造城市商业及娱乐核心区，为园区提供生活配套。

商业配套：建设有会议中心、高档公寓、商务酒店，为入驻园区商户提供住宿、人才培训、技术交流、吸引人才在园区安家落户。

专业市场：依托当地固有资源打造辐射周边城市的专业市场，为当地产品打通销路。

智能物流：包括智能电子商务、商贸交易服务、流通加工服务、运输服务、内贸监管和仓储服务等，将商流、物流、资金流、信息流有机融合，延伸上下游产业链，促进当地经济发展，降低物流成本。

四、行业分析

电子商务对传统制造业的渗透日益明显，部分传统制造业正在依托电子商务，延伸上下游价值链，促进企业向现代制造业的转型升级。同时，随着城市空间资源紧缺与环境提升需要，城市生产性企业大量外迁，城市产业空洞化现象凸显。在城市旧工业区、旧厂房等的基础上进行更新改造，以“腾笼换鸟”的方式建立电子商务产业园，电子商务产业园区

有助于城市、区域破解发展空间束缚、弥补工业下降空间，加快产业结构调整和经济增长模式转变，推动产业高端化发展。电子商务产业园做为电子商务产业集群的突出表现，正在成为电子商务产业发展的重要载体，也将发展成为城市新型商业综合体。

第三篇：项目策划方案

国际招标项目策划方案

一、招标项目概况：

招标项目名称：

招标编号：

项目组成员：

项目委托金额：

项目概况及立项批复情况：（是否符合国家的产业政策）招标内容：生产线/单机（是否享受减免税待遇）

项目所属主管部门（项目批复部门及招标上级主管部门）： 项目类型：国营/三资/民营，技改/世行/政府采购等

二、招标人概况：

招标人名称：

通讯地址：

联系人：

电话/传真：

三、进口代理机构概况：

进口代理机构名称：

通讯地址：

联系人：

电话/传真：

四、适用政策范围、依据及具体文件资料：（依据项目类型）

五、招标操作：

招标方式：公开/邀请（邀请方式须向商务部提交申请/待批/针对实际情况请教总工及总师办）

招标人市场考察情况或与潜在投标人接触情况（潜在投标人是否满足3家/2家开标/直接进口）：

招标人有无意向及预测操作难点，初步确立分包情况及拟订具有可操作性的评标依据；

六、如何协助进口代理机构工作：（进口代理机构有无长期针对招标设备的进口经验，是否熟悉投标厂商）

七、招标文件编制、修改：

把握好关键技术及商务条款与一般技术及商务条款的制定原则；

把握好分包原则；

确定可行的评标依据；

确认适用币种、保证金形式、中标服务费取费标准； 是否需要召开招标说明会；

发布招标公告后的文件修改须报送上级主管审批；

八、专家情况：（确认专家优势：哪些审标书，哪些评标）评标委员会组成情况：（人数及人员构成）

九、协助、指导办理进口许可证：（商务部/外地/天津）

十、中标服务费预计取费时间：

十一、预计归档时间及如何作好项目归档工作：

十二、招标结束后跟踪服务计划：

第四篇：生鲜电商策划方案

好参宝海鲜电商策划方案

一、平台搭建：

1、平台搭建

平台分为自建平台、他站平台和移动App 自建平台是现在生鲜电商平台必须搭建的，现有的电商平台（京东、淘宝、天猫等）都是综合类的，无法满足生鲜电商平台的需要。

自建生鲜电商平台可以解决相应的宣传需要，以及适应各自物流、产品的需要，生鲜电商由于不同的地区的需求不同，物流等诸多因素的限制，地区生鲜电商是当前发展的趋势，自建平台可以更好的适应地区因素的需要，为公司带来最大的效益。

移动app的建立则是为了迎合电商向移动电商发展的需要，利用app软件的便利性，消费者在很多的移动客户端上进行选择。海鲜电商由于刚刚起步，很多细分市场并不完善，消费者集中区域也还在原有的综合类的电商平台上，如生鲜电商等的地区性电商平台没有市场影响力，还未取得消费者的信任。他站平台的建立即为解决前期消费者不足、没有影响力的缺点，利用现在综合的大的电商平台的影响力和消费者多的吸引更多消费者的关注。

2、营销宣传

在营销推广上，现在很多的海鲜电商都采取普通的图片、文字进行宣传推广，缺乏可信度，顾客无法直观的看见商品的很多信息，购买的产品也与宣传上的图片存在很大的差距。在这里我们创新性的使用视频、图片相结合的方法，更加直观的展现产品，从海参放苗、施肥、养护、采捕、加工都环节进行视频的录制并放在相关平台的产品介绍上，用户也可根据自身的需求进行个性化的定制，在每个月我们也将在平台上选取消费者进行产地体验，将用户体验的过程放在平台上进行宣传，提高产品的可信度等。

3、物流、运输方案

采用第三方冷链运输配送，大连本地由于产地和销售网点距离城市较近，我们会设定相应的网上订货时间和发货时间：

订单时间

配送时间

系统默认时间：提前一小时预定

预约时间：我们的配送员会在配送前与客户联系，如果客户有特殊的需求，可以在订单中标注，我们会根据预定时间送到客户手中。

根据用户的订单时间，我们会在配送前进行产品的宰杀等处理，保证产品的新鲜，使用周转箱、泡沫箱或冰盒等保证适合的温度，利用一般面包车等进行运输，在产品的最好保鲜期内送达顾客的手中，这样在精确的产品保鲜时间内，我们即保证了产品的及时送达，也节省了在冷链运输的成本。

在送达前我们会与顾客联系，如顾客可以直接取件我们会直接将产品送达顾客的手中，如顾客不再家、无法取，我们会放在与我们进行联合的附近的便利店中，等顾客自己提取。

3.3.6 全程精确、可控化管理（企业erp）

由于生鲜的养殖、管理、采摘、加工、保鲜、运输，为保证质量都需要进行严格的管理，特别是还要在常温无冷链运输的条件下保证送达客户手中的生鲜的新鲜，更需要进行严格的时间掌控，企业整个管理环节都需要进行全程精确、可控化的管理。

有效的利用企业erp—Enterprise Resource Planning 企业资源计划系统等信息技术软件

生产环节管理

从种植开始就对产品进行数字化管理，为每一个产品贴上数字标签，对产品种植过程中需要的施肥等情况进行记录，精确的预测产品成熟的时间，在成熟前将产品信息发在网站上进行销售。

销售环节管理

对客户的订单进行合理的安排，确保不遗漏，对每个时间段的产品进行整合、分类，合理安排产品采摘加工的顺序，尽量缩短产品空置时间，保证新鲜度。

加工环节管理

严格按照事前规定的时间进行加工包装，订单号跟随产品加工的整个过程，对不符合规定的产品的订单提出交由人员单独处理，确保在整趟运输前处理好订单上的产品。

配送环节管理

给每个运输的车辆配备定位系统，配送员要实时与工作人员保持联系，汇报车辆的地点，确保在规定时间内到达指定的地点，如果有逾期无法送达的要及时的联系客户说明情况并尽快送达。

3.3.7 客户关系维护

新客户维护：从新用户注册进入开始就对用户所关注的信息进行收集，建立用户档案，分析其关注的信息间的关联性，分析其购买的产品，分析其购买的时间，收货的时间和地点等信息。热情、完善的解决客户在整个过程中的问题，与客户交流，完善产品、服务。用户信息收集：1.客户交易信息

2.客户回访信息

3.客户接待信息

4.客户投诉信息

5.其他相关信息

老客户维护：对于忠诚的老客户，我们要做的是维持、加深与其的关系，对这类用户可以建立更加详细的单独的私人档案，与老客户做经常的电话访问、节日慰问，给予老客户在产品的优惠、专业的服务，个性化服务为了进一步让客户感到温暖，可以让客户参与到企业举办的活动中，感受企业文化。

客户馈赠方案：对于新老客户、多次购买用户给予不同的馈赠。体验活动：《》

从每月购买量中选取第一名和其他中任选一名客户作为产地体验家庭，可以参与企业每月 的体验活动，客户可以凭有效身份证明文件免费在产地生活体验，由企业提供食宿。与客户进行一些活动、交流，征询客户意见。此活动会有相关的图片、视频文件放在网站平台上，建立平台可供客户讨论，同时也对企业、产品进行了良好的宣传。

3.4 业务与盈利模式

业务流程

海鲜产品网上零售：

用户注册—产品选购—网上在线支付—网上订单确认—产品挑选、加工、包装—时间段产品集合—物流运输—交货、用户确认。

在交货后如用户对产品不满需要退换货可与我们的物流人员交流，我们会在3小时内进行新货物的送达物流费用由公司负责。

个性化化业务—托管私人基地：根据托管方式的不同按每平米收取一定的费用/一年。用户可与我们的工作人员联系，可以根据我们在线提供的区域或者亲自在产地来选择，我们会根据产品的类型提供相应的种植方案，用户可以自己种植也可以交由我们负责，我们会不定期的将产品的种植状态发到用户门户供用户查看。

盈利模式：产品销售，个性化业务，广告

4竞争分析

4.1 现有公司间的竞争

全国性生鲜电商公司

京东，苏宁，天猫，我买网，顺丰优选，本来生活，莆田网，沱沱工社，优菜网，多利农庄，正大天地，易果网，依谷网。这些都是国内生鲜电商做的比较大、成功的公司，与其相比，这些公司具有以下有优势：

1.雄厚的资金、技术等支持 2.丰富的生鲜电商经营经验 3.品牌知晓度高 4.拥有庞大的客户群

5.稳定的货源供给和高效的物流系统

尽管如此，高额的物流成本、巨大的产品损耗、高的产品价格仍是制约其发展的重要因 素。

移动电商模式

5.经济、技术可行性分析

5.1经济可行性分析

根据对产地经济情况的调查，新津养殖业的海域价格为1200元一年/m2—1700元一年/m2，蒲江段的价格则和新津段相差不是很大，双流段由于较成都市区近，在价格上则要比两地贵400左右，双流段的选择需要公司在经济上拥有较为雄厚的资本时再进行产地计划，特备是如果企业以后做大、可能会进行跨境电商、运输一些较为贵重的物品时，双流的航空运输将会给企业良好的物流条件。

据调查新津的种植户2011—2013的种植收入，一亩地一般蔬菜的价格（按菜贩收菜价格）可以为种植户带来一年1万元到2万元的纯收入，如果再加上各种各样中间商从中赚取的差价，利润是很可观的，如果按照生鲜电商进行有机、绿色产品种植，进行中高端产品销售，取消中间商，收入还可以翻一倍，甚至更多。

对市场上车价格的调查显示，一般的面包车价格在3万到6万之间，而3米到4米的冷链车价格在5万到10万之间，由于做的只是区域电商，因此这个价位内的车已经足够公司使用，公司也可以接受这个价格。按照最大化计算，面包车的价格不会超过10万，冷链车的价格也不会超过20万。

蒲江到成都的距离在100公里左右，新津的距离在50公里左右，按照预估，一次订单配送的成本和在30到50元左右，在可以接受的范围内。

根据以上对成都市场的调查，成都白领以上收入人群，多数是有欲望、也有能力消费这样的产品，而在很多的高端消费场所，高端生鲜这类产品的需求、销量也是很大的，只要做好宣传，市场是很好的。

5.2技术可行性分析

海鲜类的产品，加工要尽量减少步骤，在最短最少的步骤和时间内实现，保证产品的自然。因为种植的整个过程中就已经在注意，因此加工的过程也主要是对产品的清洁。保鲜环节现在市场上也有很多的产品，保鲜膜、保鲜泡沫冰盒、保鲜车等等，在产品摆放时也一定要合理，避免产品在运输过程中挤压造成损坏。

可控化管理

企业资源计划即ERP。企业资源计划是MRPⅡ（企业制造资源计划）下一代的制造业系统和资源计划软件。除了MRPⅡ已有的生产资源计划、制造、财务、销售、采购等功能外，还有质量管理，实验室管理，业务流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理，人力资源管理和定期报告系统。目前，在我国ERP所代表的含义已经被扩大，用于企业的各类软件，已经统统被纳入ERP的范畴。用企业erp，我们可以很好的实现企业的可控化管理，减少企业成本。

6.风险分析与规避

6.1价格风险

海鲜产品的价格是一个很大的风险，价格低，购买的人虽然会很多，但会出现很大的亏损，价格高，购买的人就会很少，也无法给公司带来较好的利润，过多的偏离市场价格带给公司的只会是亏损。

实时市场价格的监控、了解是定价最重要的环节，建立准确的价格调整体系，实行合理的定价。

6.2物流、保鲜风险

物流一直是困扰生鲜电商配送的一个关键性的问题，居高不下的物流成本，高的产品物流损耗，这些风险只有企业自己承担。提高加工保鲜技术，根据不同的市场物流环境采取不同的物流运输方案，降低产品物流配送环节的成本，从本质上降低产品的价格。

第五篇：电商宣传策划方案

电

商

宣

传

方

案

项目管理中心：徐伟

前言

为了全面贯彻落实全民体育精神工作计划，培养良好的体育锻炼习惯，有针对性地提高全民身体素质和运动技术水平，展现其精神风貌，弘扬顽强拼搏、团结协作的精神，增强全民体质，展示全铜仁人民的精神风貌，仁都公司联合政府及各个企业，于2015年举办秋季运动会。

此次的运动会可以大大提高“万山区中小企业服务大厅”的知名度，加大与铜仁各大政企的合作力度，扩展影响范围。为铜仁政府，企业，乃至全民塑造一个良好的公众形象。所以此次的宣传效果尤为重要，其中的电商宣传也必不可少。

其中的电商宣传媒介包括：移动运营商，网络，即时通讯（QQ，微信，微博，公众账号），网络媒体（贴吧，论坛）等........只要充分利用电商资源，进行大力度，从点到面，展网铺开的形式，达到效果最大化。

电商宣传的方式

一、网站：各大政府部门网站，尤其是文体方面的部门机构网站，如铜仁文化体育局，发布或转载关于运动会的相关消息及文章。公司各个部门网站也要及时更新和相互转载有关运动会消息的实时报道。

二、贴吧及论坛：在有关铜仁为主题的贴吧及论坛发布运动会的相关消息及报道，包括文字，图片以及视频。发动网友进行吐槽爆料，找茬，掀起关于运动会的热点话题，提高点击和回复率。

三、QQ及微信：用QQ发送即时消息到企业客户，在QQ及微信的朋友圈内，通过公司内部员工自己发布消息，附加信息链接，以图片，小视频为主，进行发布，让身边朋友进行转发。

四、邮箱：把搜集起来的客户邮箱，无论QQ，139,126，进行邮件的编写，对运动会做一个包装，进行宣传和邀约。

五、微博：首先，在公司新浪，腾讯微博账号，发布运动会的实时消息。其次，搜罗出铜仁政府，企业。以及本土有关铜仁人气较高的官方账号，并关注其腾讯，新浪的微博账号，提前协调沟通，希望他们能在运动会的前期，中期以及后期，全程实时的转载发布我们报道的最新消息。

六、微信公众号：由公司内部对运动会的实时消息进行跟踪报道，并及时推送。运动会开始前期，万山区中小企业服务大厅的公众账号，在功能区专门设计一个运动会窗口，进行实时推送。把二维码粘贴在赛场、开闭幕式及一切与运动会相关的场所及地方，并标注，“扫描 并关注，即可一手获取赛事实况”等语句。

七、政府、运营商、企业短信群发平台：通过与各级政府单位，中国联通，中国电信，中国移动，以及保险行业，银行，及其他企业。具备有短信群发功能的，进行协商沟通，以他们的名义，温馨提示之类的口吻，关注运动会。群发短信到市民群众当中，提高此次运动会在全市的知名度和影响力。

八、电视：邀请铜仁广播电视台协商沟通，进行运动会的全程跟踪报道。做开幕，闭幕式的以及运动会全程的录播制作。并在电视台进行报道，宣传。

九、报纸：邀请铜仁日报记者对运动会进行文章撰写。前期做宣传铺垫，中期做实时报道，后期做总结，赞扬此次运动会的运动精神，以及侧面对仁都公司的宣传烘托，提高知名度。