煤矿车队先进事迹材料

第一篇：煤矿车队先进事迹材料

煤矿车队先进事迹材料

先进集体名称：上榆泉煤矿车队

先进集体类别：先进集体

推荐单位名称：上榆泉煤矿车队

车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人，班长为第二责任人，充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强，同时，要求进一步加强监督管理问责。不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法，使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，从而让“要我安全”，到“我要安全”再到“我会安全”得到根本性的转变，严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。

实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考核和奖罚，运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识，加强员工的心理疏导，将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合，刚柔并济，营造“安全就是幸福，没有安全，就没有家庭的幸福”的浓厚的亲情氛围，在认真剖析事故案例的同时，在班前上剖析、讨论队友在井下的违章事件，重点宣传事故的危害和后果，事故不但会给职工个人造成不可挽回的经济损失和身体的伤害，而且还会给家庭和亲人带来刻骨铭心的痛苦，使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章行为的危害性。

工作中心下移，走群众路线。“群众路线”是党的根本路线，那么，在车队的工作就是把工作中心下移，放在辅助运输一线的班组，开展从管理层到执行层多层次管理，才能全面提高安全生产管理水平，管理层充分做好模范带头作用，逐步提高员工安全意识，杜绝违章，从而达到安全高效完成任务的目标。

第二篇：6路车队先进事迹

6路车队先进事迹材料

汽车四分公司甘井子客运站6路车队建队已有近40个年头，是大连市开线较早的公交线路之一，现共有运营车辆70台，驾驶员129人,线路调度10人，该线路担负着甘井子至和平广场的客运任务，多年来，6路车队秉着“安全、舒适、快捷、方便”的服务宗旨，在各级领导的正确领导下，在社会各界的大力支持下，经过全体职工的共同努力下出色的完成了各项工作任务，深受社会各界的好评,也得到了上级部门的认可先后获得了省“标准化线路”、市“青年文明号线路”和集团“品牌线路”等荣誉。

“安全”一直是公交企业各项工作的重中之重，6路车队更是把安全生产作为车队建设的头等大事，在全员抓安全的理念下，车队既有安全班组，又有安全监督员，安全班组会的谆谆教导和安全员的时刻监督都有利的保证了行车安全。6路车队已安全行驶了近十年，达400多万公里，在车队100多名驾驶员中30万公里以上无任何责任事故的驾驶员就有30多名。在安全工作上能取得如此好的成绩与车队“常年抓安全，全员抓安全”的安全理念是分不开的，更与把乘客当亲人，全心全意为乘客服好务的服务理念息息相关。在服务乘客上，6路车队的每名职工更是“比”着干，冬天每辆车的把手上都会套上隔凉套，夏天每辆车座上都会

有吧小扇子，驾驶员屈强在车厢里自己设计安装了“爱心”服务箱，里面放了方便袋、晕车药、清凉油、透明胶带和创可贴等便民物品；驾驶员宋涉根据乘客的询问和咨询制作了“便民导游图”方便了外地的游客，驾驶员姜淑玉为乘客缝制了遮阳的窗帘，驾驶员马丽数十年照顾身患残疾的乘客上下车……他们不但能出色的做好本职工作，还把爱心洒满了6路沿线。

６路车队作风硬朗，有一支吃苦耐劳，默默奉献的职工队伍，2008年，６路终点由原来的沙河口站延伸至和平广场站，同时增添了34台小黄海汽车加入到线路运营。在延线、提车过程中，许多职工下班后都不急着回家，下班后总是先到车队问问有什么可以帮忙后的，在提车时许多职工都争前恐后的前往。多年来担负６路客运任务的车辆一直是汽油车，汽油车的油、电、汽路故障多，这也培养了一批懂技术的驾驶员，这些驾驶员一直是车队的骨干。驾驶员邹吉庆、刘吉发等老驾驶员经常利用业余时间帮新驾驶员维修车辆油、点路故障，与大家一起交流安全行车、文明服务和增收节支的好经验。在一批老驾驶员的带动下车队人人爱学习，爱钻研，爱岗敬业精神充满整个车队。2009年，6路运营车辆改换成了柴油车，整个车队开过柴油车的驾驶员没几个人，但在困难前，大家互帮互助，只要头午有一人学到点技术，下午整个车队的驾驶员就都会了，这种爱学习、勤钻研

和共同学习，共同提高的友爱氛围也给前来指导的厂家技术员留下了深刻的印象，他们说“我们都走了十多个单位，象6路车队这么好的集体真没几个”。6路车队也十分注重党团等组织建设，车队的党团员一直是最能默默奉献的一个群体，在冬夏运及各项活动中表现突出，成为各项工作的主力骨干。，在2009年有2位表现突出的职工光荣的加入了中国共产党。车队在职工综合素质和职业道德培训上不流于形式，注重实质内容的培训，通过培训使职工的综合素质和职业道德得到了较高的提升。

安全、收入、服务和节油工作一直是客运单位的重点工作，对于车队而言更是压倒一切的重中只重。６路车队积极从这几方面入手，狠抓整个车队建设，积极参加公司、客运站的各项活动，以活动促车队建设。多年来车队没有发生一起有责死亡事故和重大成灾事故，杜绝了10万元以上的事故，全体职工积极参加增收节支活动，６路车队仅2009年就超收近百万元，节油万余升。

甘井子客运站6路车队

2010.6.3

第三篇：煤矿车队先进事迹材料

先进集体名称：上榆泉煤矿车队

先进集体类别：先进集体

推荐单位名称：上榆泉煤矿车队

车队坚决落实安全生产运行责任制。跟班队长为第一责任人，班长为第二责任人，充分落实反事故措施、反违章、推行标准化工作为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全生产管理的基础工作进一步加强，同时，要求进一步加强监督管理问责。不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法，使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，从而让“要我安全”，到“我要安全”再到“我会安全”得到根本性的转变，严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为。

实行刚柔并济活化管理。严格落实各项规章制度进行严厉考核和奖罚，运用亲情式安全教育模式充分提高员工的安全意识，加强员工的心理疏导，将硬性管理考核制度和亲情式劝导相结合，刚柔并济，营造“安全就是幸福，没有安全，就没有家庭的幸福”的浓厚的亲情氛围，在认真剖析事故案例的同时，在班前上剖析、讨论队友在井下的违章事件，重点宣传事故的危害和后果，事故不但会给职工个人造成不可挽回的经济损失和身体的伤害，而且还会给家庭和亲人带来刻骨铭心的痛苦，使井下违章的员工在思想上充分认识到了违章行为的危害性。

工作中心下移，走群众路线。“群众路线”是党的根本路线，那么，在车队的工作就是把工作中心下移，放在辅助运输一线的班组，开展从管理层到执行层多层次管理，才能全面提高安全生产管理水平，管理层充分做好模范带头作用，逐步提高员工安全意识，杜绝违章，从而达到安全高效完成任务的目标。

第四篇：煤矿装车队岗位描述

装车队队长岗位描述

一、自我介绍

欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我是xxx，是产销部装车队队长，今天出勤×人，所有出勤人员精神状况良好，具体分工是××××。下面我将我的工作向各位领导描述，请领导批评指正！

一、工序标准叙述

乘车：

自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。行走：

按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。班前点名：

1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。

2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。

3、带领员工诵读员工训导词。

4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。

5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。

6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。

7、带领员工进行安全宣誓。

8、签订安全责书。班中管理：

1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。

2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。

二、岗位作业描述

装车队现有员工36人，他们主要负责进矿车皮的装载加固及商品煤的外运，通过我们的工作实现煤炭资源利益的最大化。

一、岗位目标：

按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安

二、岗位职责：

1、组织好本队的各项工作，保证完成作业任务。

2、根据实际情况定期组织召开安全会议，及时研究、解决工作中得问题。

3、监督本队安全措施有关的执行情况，及时纠正三违现象。

4、宣传贯彻执行矿机部下达的安全生产文件及上级有关指示，负责本车间各项工作任务完成，抓好每周安全例会的学习，提高职工的安全意识，确保安全生产。

5、进行经常性的检查、抽查、自查，发现问题及时处理。

6、完成工作，遇到问题做到不推诿、不拖拉，主动解决并及时上报，同时积极采取灵活措施，保证安全生产。

7、定期向职工及部汇报工作情况，听取各方合理意见，每周组织一次安全例会、事故案例学习等。

8、组织落实本队安全质量工作。

9、按规定为操作人员配齐工具、安全用品等。

10、做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高

三、本车间生产概况及工作流程：

1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：

5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；

7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓； 28台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；

2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米； 2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统； 2台静态火车称重衡。工艺流程：

装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。

2、岗位知识

（1）、必须确保车皮放完气方可提车

（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个

（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米

（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过

（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。

四、装车岗位手指口述内容 七不准：

1、车皮移动期间不准工作

2、不准在车沿上行走

3、不准进入给煤机内部处理堵眼

4、没有确定车皮放完气不准提车

5、没和巡查机巷人员联系好不准开车

6、监装工和打印员没有同时上岗不准装车

7、不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗 七要求：

1、进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境

2、处理堵眼时必须停机停电

3、巡查机巷时要保持两人同行

4、车皮装好后要在平煤器西边上手刹

5、装车前必须检查装车系统是否完好

6、装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车

7、装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛

五、安全技能要求： 1）岗位危险预知描述

处理漏斗阻塞所注意的安全重点；

1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。

2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。

3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。

4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。

六、急救知识

（1）对出血的人员的抢救

对这类伤员，首先要争分夺秒，准确有效地止血，然后再进行其他急救处理。止血的方法因出血种类的不同而不同。对毛细血管和静脉出血，一般用干净布条包扎法止血，对于动脉出血应采用指压止血法或加压包扎止血法。

对于因内伤而咯血的伤员首先使其取半躺半坐的姿势，以便于呼吸和预防窒息，然后，劝慰伤员平衡呼吸，不要惊慌，以免血压升高，呼吸加快，使出血量增多。最后等待医生下井急救或护送出井救医。

（2）对骨折人员的急救

对骨折者，首先用手巾或衣服作衬垫，然后就地取用木棍、木板、竹笆片等材料做成临时甲板，将受伤的肢体固定后，抬送医院。对受压的肢体不得按摩、热敷或绑电缆皮，以免加重伤情。

七、应急处理:

1，遇到事故要正确处理，当发现事故预兆时，及时组织人员进行处理，消除事故隐患。当出现重大自然灾害事故预兆时，要当机立断，带领全班人员沿避灾路线撤至安全地点，并汇报调度室和部值班。当出现生产事故时，应按规程措施要求积极组织处理并及时汇报，尽可能降低对生产的影响程度。当出现人身意外事故时，应及时组织人员抢救遇险人员，按事故预案采取必要措施，避免事故扩大，并及时汇报调度室和部值班人员。

2，发生火灾等不可预知的意外时，立即奔赴现场，组织人员按避灾路线图进行疏散撤离，并汇报调度。其中：发生可控制火灾时，现场人员应立即使用灭火砂、灭火器、水等现有的灭火设施、材料进行扑救。发生电气火灾时，必须立即切断发生火灾设备的电源后进行灭火，严禁用水直接灭火；在未切断电源前，可用不导电的灭火器、灭火沙等先期灭火。

3，油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，由其向调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，组织人员要及时逃生。

4、装车期间出现煤质不稳定时及时向值班人员汇报、分析原因找出问题指导装车。

3、避灾路线：如果是8米机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。

八、事故案例。

事故案例：平煤器伤人事故

2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。

事故原因：

1、该员工安全意识淡薄。

2、车间对职工的安全教育不够。

3、没有按照岗位操作规程作业。

预防措施：

1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。

2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车队副队长岗位描述

一、自我介绍

欢迎各位领导来到我们车间检查指导工作，我是xxx，是产销部装车队副队长，本班出勤人数 人，下面我将我的工作向各位领导描述，请领导批评指正！

一、工序标准叙述

乘车：

自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。行走：

按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。班前点名：

1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。

2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。

3、带领员工诵读员工训导词。

4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。

5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。

6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。

7、带领员工进行安全宣誓。

8、签订安全责书。班中管理：

1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。

2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。

二、岗位作业描述

一、岗位目标：

按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安

二、岗位职责：

1、协助队长做好本队的安全生产工作

2、组织开好班前会，在会上及时传达安全生产的规定。通知会议精神、总结安全生产情况，下达工作任务，布置工作。

3、认真统计、分析商品煤数据，不定期抽查车皮装载加固情况

4、对铁路线以及8米机巷的生产质量、环境卫生、安全隐患、安全设施、设备运转情况进行巡查。

5、监督交接班情况。

5、生产过程中要做到文明生产，材料、工具码放整齐，并挂牌管理。机巷无积水、无杂物、、无浮煤。门窗玻璃、地面，楼梯扶手等无浮尘。

6，根据当天车皮进车情况，组织全体职工圆满完成。

7、做好安全生产，合理使用各种原材料，做好节能降耗工作。

8、按规定为操作人员配齐工具、安全用品等。

9、做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高。

三、本车间生产概况及工作流程：

1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：

5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；

7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓； 2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；

2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米； 2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统； 2台静态火车称重衡。

2、岗位知识

（1）、必须确保车皮放完气方可提车

（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个

（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米

（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过

（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。

四、装车岗位手指口述内容 七不准：

8、车皮移动期间不准工作

9、不准在车沿上行走10、11、12、13、14、不准进入给煤机内部处理堵眼 没有确定车皮放完气不准提车 没和巡查机巷人员联系好不准开车 监装工和打印员没有同时上岗不准装车 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗

七要求：

8、进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境

9、处理堵眼时必须停机停电10、11、12、13、巡查机巷时要保持两人同行 车皮装好后要在平煤器西边上手刹 装车前必须检查装车系统是否完好

装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车

14、装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛

4、工艺流程

装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。

五、安全技能要求： 1）岗位危险预知描述

处理漏斗阻塞所注意的安全重点；

1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。

2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。

3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。

4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。

六、急救知识

（1）对出血的人员的抢救

对这类伤员，首先要争分夺秒，准确有效地止血，然后再进行其他急救处理。止血的方法因出血种类的不同而不同。对毛细血管和静脉出血，一般用干净布条包扎法止血，对于动脉出血应采用指压止血法或加压包扎止血法。

对于因内伤而咯血的伤员首先使其取半躺半坐的姿势，以便于呼吸和预防窒息，然后，劝慰伤员平衡呼吸，不要惊慌，以免血压升高，呼吸加快，使出血量增多。最后等待医生下井急救或护送出井救医。

（2）对骨折人员的急救

对骨折者，首先用手巾或衣服作衬垫，然后就地取用木棍、木板、竹笆片等材料做成临时甲板，将受伤的肢体固定后，抬送医院。对受压的肢体不得按摩、热敷或绑电缆皮，以免加重伤情。

七、应急处理: 1，遇到事故要正确处理，当发现事故预兆时，及时组织人员进行处理，消除事故隐患。当出现重大自然灾害事故预兆时，要当机立断，带领全班人员沿避灾路线撤至安全地点，并汇报调度室和部值班。当出现生产事故时，应按规程措施要求积极组织处理并及时汇报，尽可能降低对生产的影响程度。当出现人身意外事故时，应及时组织人员抢救遇险人员，按事故预案采取必要措施，避免事故扩

大，并及时汇报调度室和部值班人员。

2，发生火灾等不可预知的意外时，立即奔赴现场，组织人员按避灾路线图进行疏散撤离，并汇报调度。其中：发生可控制火灾时，现场人员应立即使用灭火砂、灭火器、水等现有的灭火设施、材料进行扑救。发生电气火灾时，必须立即切断发生火灾设备的电源后进行灭火，严禁用水直接灭火；在未切断电源前，可用不导电的灭火器、灭火沙等先期灭火。

3，油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，由其向调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，组织人员要及时逃生。

4、装车期间出现煤质不稳定时及时向值班人员汇报、分析原因找出问题指导装车。

3、避灾路线：如果是8米机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。

八、事故案例。

事故案例：平煤器伤人事故

2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。

事故原因：

1、该员工安全意识淡薄。

2、车间对职工的安全教育不够。

3、没有按照岗位操作规程作业。

预防措施：

1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。

2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车队班组长岗位描述

一、自我介绍

欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我是×××，我的岗位职责是：做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验。通过我们班组的努力；保证整个车间安全、正常生产。今天出勤 人，下面我将自己所在岗位情况向各位领导进行描述，请各位领导批评指正！

一、工序标准叙述

乘车：

自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。行走：

按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。班前点名：

1、点名。点名时声音洪亮、吐字清晰。

2、排查九种隐患人。注意观察员工身体和情绪，对当班员工的精神状态进行安全确认，排查九种隐患人。

3、带领员工诵读员工训导词。

4、带领员工学习每日一题，并对前一天每日一题进行复习。

5、开展班前点评和讲评。对上一班安全生产工作情况进行点评，说明工作中存在的不足，优秀员工、待进员工的评选结果。

6、合理分工。根据当班的工作任务、工作标准进行合理分工，并带领员工进行隐患的预排查、预分析，提醒员工注意。

7、带领员工进行安全宣誓。

8、签订安全责书。班中管理：

1、开工前安全确认。开工前，根据当班的实际情况和现场安全生产条件对当班人员的工作任务进行调整或重点布署。督促员工进行开工前安全确认，落实安全责任人，坚决做到不安全不生产，隐患不处理不生产，责任不落实不生产。

2、实施走动式管理。生产过程中，对各工序的施工过程进行走动式巡回检查和有效监督，发现问题，及时组织人员进行处理。

二、岗位作业描述

一、岗位目标

按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安。

二、岗位职责: 1，沿途对铁路线以及8米机巷的生产质量、环境卫生、安全隐患、安全设施、设备运转情况进行巡查。

2.向上班班组长询问安全生产情况，上下两班协同把检查发现的问题进行处理，不能马上处理的及时汇报，查明遗留问题后，落实责任并做好详细记录，各岗位进行交接确认后我在岗位巡查安全确认上签字确认接班人员无安全及生产隐患后方可在岗作业，遇到生产特殊问题要及时汇报，完成当班任务后，与下班交接并点本班班后到确认。

3，生产过程中要做到文明生产，材料、工具码放整齐，并挂牌管理。机巷无积水、无杂物、、无浮煤。门窗玻璃、地面，楼梯扶手等无浮尘。

4，根据当班车皮进车情况，组织全体职工圆满完成。5做好安全生产，合理使用各种原材料，做好节能降耗工作。6，正确使用各种工具并做好保管，维护工作。

7，主持召开本班各项会议，如班前会，班后会及事故追查会。

8，做好职工政治思想工作，关心职工生活，引导职工业务，文化水平等综合素质的提高。

9、负责本班车皮装载加固和煤质灰分的控制。

三、系统概况和工艺流程

1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：

5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；

7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓； 2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；

2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米； 2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统；

2台静态火车称重衡。

2、岗位知识）、必须确保车皮放完气方可提车

（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个

（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米

（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过

（5）认真排查当班存在的安全隐患，做好各项安全防护工作。

四、装车岗位手指口述内容 七不准：15、16、17、18、19、20、21、车皮移动期间不准工作 不准在车沿上行走

不准进入给煤机内部处理堵眼 没有确定车皮放完气不准提车 没和巡查机巷人员联系好不准开车 监装工和打印员没有同时上岗不准装车 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗

七要求：15、16、17、18、19、20、进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境 处理堵眼时必须停机停电 巡查机巷时要保持两人同行 车皮装好后要在平煤器西边上手刹 装车前必须检查装车系统是否完好

装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车

21、装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛

五、工艺流程

装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管

理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。

六、安全技能要求： 1）岗位危险预知描述

处理漏斗阻塞所注意的安全重点；

1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。

2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。

3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。

4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。

七、急救知识：

常用的止血方法有四种，即：压迫止血法；加压包扎法；加垫屈肢止血法和止血带止血法。

人工呼吸的方法主要有：口对口吹气法；；仰卧压胸法；俯卧压背法三种。

八、应急处理

1、给煤机堵眼处理：首先必须停机停电，向带班班长及值班员汇报，由带班班长组织人员进行处理，处理时，严禁进入给煤机内部。

2、电气事故处理：首先要紧急停车，向带班班长及调度所汇报，处理时必须先要切断电源，使用干粉灭火器进行灭火，严禁使用水源进行灭火，以防止发生更大的人身事故。

3、油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，向带班班长及调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，要及时逃生。

4、装车期间出现煤质不稳定时及时向单位值班人员汇报。

3、避灾路线：如果是机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。

九、事故案例。

事故案例：平煤器伤人事故

2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。

事故原因：

1、该员工安全意识淡薄。

2、车间对职工的安全教育不够。

3、没有按照岗位操作规程作业。

预防措施：

1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。

2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

装车工

岗位介绍：

欢迎各位领导来到我的岗位检查指导工作，我叫×××，是产销部装车队员工，经过特殊工种专业技能培训取得了岗位安全资格证书，下面我将自己所在岗位情况向各位领导进行描述，请各位领导批评指正！

一、工序标准化叙述

乘车：

自觉排队，先下后上，做到文明乘车，礼貌乘车。行走：

按照准军事化管理要求自觉排队，正确佩戴上岗证和局徽，靠右侧行走。班前会：

1、点名。点名时起立答到，站姿端正，精神饱满、声音洪亮。

2、排查九种隐患人。员工之间相互观察，注意同事身体和情绪，自我感觉

不适或发现隐患人及时向班队长汇报。

3、诵读员工训导词。诵读时，立正站立，声音洪亮有力。

4、学习每日一题。首先对前一天每日一题进行复习。然后认真学习记录当天每日一题并做记录。

5、点评，点评时积极学习先进，总结不足，存在问题要改进，好的做法要坚持。

6、领取工作任务。牢记当班工作任务、工作标准和当班可能出现隐患。

7、集体进行安全宣誓。

8、签订安全联保责任书。班中：

1、现场交接班，交接简单明了

2、环境卫生符合6S标准

3、火车装车前后均匀

4、装车前检查装车系统是否正常

二、岗位作业描述

一、岗位目标

按章操作，确保煤质，装一辆车皮，保一路平安。

二、岗位职责: 1)认真加固装载好每一辆车皮，2)控制好每一批煤质灰分，做到利益最大化；

3)认真填写好各项记录记录，搞好本岗位的安全生产等工作。

三、系统概况

1、装车队所附范围内的设备分布及使用情况：

5条铁路线，1-2道为牵车线、3-4道为装车线（装车线每道长350米）、6道为材料线.；

7座煤仓，1-2号煤仓为精煤仓、3-4号为原煤仓、5-6-7号仓为洗中煤仓； 2 8台给煤机，1-2-3-4号仓16台为夹带给煤机、5-6-7号仓12台为振动式给煤机；

2条TD75-1000型皮带机，电机功率为75KW，每条长150米；

2台在线灰分仪及一套装车自动配煤系统； 2台静态火车称重衡。

四、岗位安全知识

（1）、必须确保车皮放完气方可提车

（2）、车皮装好后，每道车皮上手刹不少于3个

（3）、最后一节车皮没平煤前不允许升平煤器、漏斗，平煤作业人员站立位置距车沿不少于1米

（4）、翻越铁路时要一停、二慢、三通过

五、装车工岗位手指口述内容： 七不准：22、23、24、25、26、27、28、车皮移动期间不准工作 不准在车沿上行走

不准进入给煤机内部处理堵眼 没有确定车皮放完气不准提车 没和巡查机巷人员联系好不准开车 监装工和打印员没有同时上岗不准装车 不准携带手机、杂志等于工作无关的物品上岗

七要求：22、23、24、25、26、27、进入工作场所必须正确穿戴劳保用品、注意行走路线环境 处理堵眼时必须停机停电 巡查机巷时要保持两人同行 车皮装好后要在平煤器西边上手刹 装车前必须检查装车系统是否完好

装车期间打印员和监装员要精力集中，保持高度责任感，认真装好每一辆车

28、装好车后要按下急停按钮，升好漏斗和平煤器，倒好铁牛

六、工艺流程

装车队监装值班员接到驻矿铁路值班员的进车计划电话-及时通知东大门开大门和当班班长-班长安排专人巡查铁路线、看车皮-车皮进矿后南北两道对好位-管

理车皮、扎铁丝、放气同时进行-管理车皮人员把故障车及时报给监装值班员-监装值班员和芦岭货运员联系煤种、吨位、报故障车-进行装车-装车期间巡查好机行、控制好灰分、吨位-装完车装车工对南北道上手刹、对最后一节车皮进行平顶-班长协同驻矿货运员管理车皮人员再把装好的检查一遍方可放行。

七、安全技能要求： 1）岗位危险预知描述

处理漏斗阻塞所注意的安全重点；

1、给煤机堵眼时应遵循从上到下的原则，确需从下方直接处理的，严禁使用钢钎顶在胸腹部处理。

2、给煤机堵眼位置较高时，必须有效佩带保险带并穿戴好劳保用品，严禁穿皮鞋等防滑效果差的人员上下作业。

3、处理给煤机堵眼需在设备上处理时，该设备必须采用停电打闭锁并留专人监护。

4、处理给煤机堵眼时，严禁人员进入机体内部。使用大锤时，大锤正面严禁站人，使用前必须检查大锤的安全可靠性。

5、处理问题时，如需开车、点车，必须由现场指挥人员统一安排，经确认后无误方可开车。2）急救知识：

常用的止血方法有四种，即：压迫止血法；加压包扎法；加垫屈肢止血法和止血带止血法。

人工呼吸的方法主要有：口对口吹气法；；仰卧压胸法；俯卧压背法三种。

八、应急处理

1、给煤机堵眼处理：首先必须停机停电，向带班班长及值班员汇报，由带班班长组织人员进行处理，处理时，严禁进入给煤机内部。

2、电气事故处理：首先要紧急停车，向带班班长及调度所汇报，处理时必须先要切断电源，使用干粉灭火器进行灭火，严禁使用水源进行灭火，以防止发生更大的人身事故。

3、油脂类等自然意外火灾事故处理：首先要紧急停车，然后要切断电源，向带班班长及调度所汇报，火灾程度在人力控制范围之内时，要积极处理抢救，可以

使用泡沫灭火器或者水源进行灭火，火灾过大时，要及时逃生。

3、避灾路线：如果是机巷发生发生火灾等不可预知的意外时，则必须按照从机行—旋梯—铁路线、机行—机头—铁路线路线图进行撤离。并汇报调度室。

九、事故案例。

事故案例：平煤器伤人事故

2008年10月11日早6时许，北道正在装车，剩余2节车皮没装，装车工许某从平煤器东侧上手刹，没有注意到平煤器当时落在车皮之间，被平煤器刮伤头部、耳部。

事故原因：

1、该员工安全意识淡薄。

2、车间对职工的安全教育不够。

3、没有按照岗位操作规程作业。

预防措施：

1、上手刹前注意观察周围环境，保证安全。

2、车皮停稳后在平煤器西侧上手刹，或在最后一节车皮上手刹。

第五篇：工体中心行政车队先进事迹

中心办行政车优秀班组推荐材料

行政车队隶属于中心办公室，主要职责是：确保中心领导和各部门工作用车。以优质的服务和严谨态度完成了一年的工作。

一、建立健全、管理制度

行政车队始终以“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，认真贯彻道路交通法规、工体中心规章制度及消防安全管理制度，并将所有制度张贴上墙，提醒每个人严格遵守。建立健全行车日志档案，每次出车要凭派车单，建立行车日志档案，记录齐全。遇有重大节日和重大活动前，都要求每位司机签定安全责任书，以保证行车安全，全年共出车810次，行驶44160公里，无一例违章。

二、热情周到、优质服务

行政车队本着准时准点、态度和蔼、热情周到、保守机密、内外整洁、文明驾驶的服务公约为全中心提供优质服务。目前车队共6人，实行统一管理，统一调度，24小时不间断值班，随时待命，保证了工作的急时性。在接到每个出车任务时，优先问清目的地，以便规划好最佳行车路线，避开堵塞路段，提高行车速度。冬夏时节提前开启车内空调保证办事人有良好舒适的环境，遇有大件货物时还主动帮助搬运，做到了热情、周到的服务。

三、政治思想、安全教育

抓好驾驭员的思想工作和组织纪律，定期组织学习驾驶员的业务技术培训，减少违章及各类事故。要求每位驾驶员不仅认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个

代表”的重要思想，坚决贯彻执行党的基本路线、方针、政策，严格遵守国家法律、法令和工体中心各项规章制度，而且恪尽职守、廉洁奉公、爱岗敬业，对本职工作具有高度的事业心和责任感，具有良好的职业道德，思想作风正派，保障本单位的生命财产安全。

四、重中之重、安全检查

行政车队最重要的当是安全工作，安全无小事。每个驾驶员做到一日三检，对车辆各部分零件心中有数，发现问题马上解决，不出带病车。定程、按时对车辆进行维护保养，保证车辆正常运转，节约经费。车辆要随时保持内外整洁，烟蒂要随时清除，司机不可在车内吸烟，遇雨、雪、雾天气行车归队后要及时清扫干净。车辆停驶后，要进行安全检查，确定没有火灾隐患后方可离开车辆。每台车必须按规定配备灭火器，司机应经常检查灭火器有效期及各项指标，发现失效立即更换。认真做好休息室的“三关一锁”，即：关灯、关窗、关电器设备、锁好门，门上的顶窗一定要锁好。所用电器远离易燃易爆物品，人走断电。不可随地乱仍烟头，及时掐灭，不留隐患，每日下班前填写安全检查记录表。

五、团结一心、共建班组

车队人员年龄偏高，但在工作上处处冲在前边，如扫看台、扫雪及紧急工作，车队全体人员没有一个掉队的，不怕累、不怕脏、不怕路途远、不记较时间，完成了每一项工作。体现了车队班组良好的工作热情和认真负责的工作态度，使车队成为团结、协作、和谐、温馨的集体，维护了车队在中心的良好形象。