安全大反思大检查个人剖析材料

安全大反思大检查个人剖析材料两篇

篇一

按照安全“大反思、大检查”活动的部署要求，自己紧密结合思想工作实际，严格按照“翻箱倒柜、务求实效”的活动原则和“查清问题、整改到位”的具体要求，在深刻吸取“4.28”重大交通事故的同时，深刻反思和查摆自己在思想认识、基础管理、落实规定、工作作风等方面存在的问题。经过深入反思查摆，存在以下突出问题。

一、存在的问题

1、在宣传教育上，深度广度不够。一是安全教育的落实不到位。安全管理制度是无数血的教训换来的，让干部职工掌握这些知识，是确保安全生产的前提。但是，在安全宣传教育中，自己总是以各种理由和借口，弱化安全宣传教育，认为宣传工作任务重、头绪多，忽视安全宣传教育，致使具体工作没有落到实处，导致安全宣传教育逐级衰减。二是安全教育的力度有差距。自己虽然能够带领本部门的其他同志，紧密结合各时期的安全重点，下发宣传教育的重点和宣传提纲，但是在具体落实中，往往是停留在表层，只满足于说了、讲了、布置了，没有做到一抓到底、全员覆盖，导致抓安全学习教育的深度、力度不够。三是安全教育的针对性不强。在日常的学习教育中只满足于纸上谈兵、坐而论道、高谈阔论，对安全隐患问题不深入分析、不深刻讲解，宣传缺乏长久性，发生问题了就集中宣传，安全生产相对平稳了就按部就班，做不到安全宣传教育经常化。

2、在日常学习上，重视程度不够。一是缺乏主动性。自己虽然能够始终把理论学习放在重要位置，但还缺少安全规章制度的学习，总是以工作忙、任务重为由，满足于读报纸、念文件，缺乏如饥似渴的求学精神，对一些难点问题，缺少弃而不舍的钻劲。二是学习缺乏系统性。对安全教育缺少整体的规划和系统的思考，满足于头疼医头、脚痛医脚，尤其是在新技术、新时速条件下，对专业技术方面的学习，仍停留在浅尝辄止的表层上。三是缺乏实效性。学习理论的根本目的在于应用，在于指导改革和工作实践，在于把实践的东西上升到理论的高度。然而理论联系实际不够，遇到问题时，只凭经验去判断，不能用科学的理论和准确的规章制度去指导安全工作。

3、在安全保障上，超前预测不够。一是思想偏差，安全意识不强。对安全面临的新形势认识不足，真正解决危及行车安全和人身安全问题的时候少，单纯满足上级要求、应付检查的时候多，缺乏超前意识、超前控制、超前管理。二是分析简单，措施制定不实。不能深入研究确保客车安全的规律和特点，并上升到理性思考，加强对现场的控制。尤其是对重点部位、关键部位的监控力度不大，在深入现场过程中，存在着巡视巡视车厢，发现问题虽能当面指出，严肃批评，但是对问题的分析、考核没有同步。甚至有还存在着走马观花，精力旁顾的问题。三是手段弱化。安排的工作和采取的措施不能及时进行检查落实，存在着“严不起来，落不下去”的症结。

4、1、在学习认识上。我对安全工作仍然还停留在表层，对安全形势缺乏清醒的认识，存有“谁出事故谁反思、谁出问题谁检查”，没有做到从思想深处深刻反思问题、真正接受教训。认为：我的工作岗位虽然在生产一线，但不直接参与组织生产，抓安全是车队主要领导的事，自己只要干好本职工作就行。认识的不到位、思想上的误区让我对待安全处于被动应付状态，有走形式、敷衍了事的倾向，致使安全意识淡薄、安全理念淡化，没能做到安全警钟长鸣。

2、业务学习不刻苦。在工作中我只注重对自己分管业务的学习，忽视了对安全知识、电气化铁路知识的学习，认为自己干了这么多年车长对安全知识掌握了不少，况且现在又不在列车长岗位上，就放松了安全业务知识的学习，尤其是忽视了对新知识、新业务的学习。同时，自己在学习上级指示精神、安全管理规定等方面有不认真的倾向，对安全工作的重大意义缺乏深刻理解，没有把安全工作的指示和要求作为一项重要的工作内容，只是敷衍地看看文件，缺乏深入理解、深刻领会的主动性，缺乏攻克难关的意识，存在着得过且过思想。

3、落实标准不严格。工作中，我有麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感，致使出现了领导怎么说就怎么干，落实标准不严不细不实的问题，上级有要求思想上就紧一阵，行动上就严一阵，存在着推着干、跟着干的现象，缺乏严格落实标准的主动性。尤其在安全相对平稳阶段，松懈麻痹思想油然而生，对一些潜在的安全隐患问题、简化作业标准的问题，由于碍于情面不愿讲、不愿说，致使安全工作标准不高。

4、工作作风不扎实。在问题反思上不深，在安全“大反思、大检查”活动中，我虽然能反思自己的问题，但没有做到眼睛向内，深入查摆，往往只是说说现象，说点表面的问题，没有站在为工作负责的角度去分析自己存在的问题。在安全管理的过程中，对待发生的问题，便面的认为是班组管理不严造成的，责任应该由班组承担，自己是车队的一般管理人员，发生问题与自己没有关系，没有拿出切肤之痛的精神来深刻吸取教训，没有从事关大局的高度分析问题。

5、思想工作不细致。我片面地认为思想政治工作是车队主要领导的事，对思想政治工作“一岗双责”的要求的理解没有到位，没有认清自己肩负的岗位思想政治工作责任。在日常工作中，缺乏与其他同志的思想交流，缺乏做一人一事思想工作的意识，缺乏深入宣传标准化作业的主动性，对待职工的思想问题不能及时地靠上去做工作。

篇二

自段安全大检查、大反思活动开展以来，本人按照段和车间的安排部署，认真学习了铁道部、路局安全会议上的重要领导讲话，对当前形势有了一定的认识，但还是对自己要求不严格，做了和活动背道而驰的事情。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的行为离“安全第一”的要求还有很大差距。现将自查结果报告如下：

一.是日常安全不规范。日常工作中，大的方面是没有问题的。主要是一些小的地方有些似是而非的问题，比如很多时候不能严格要求自己按规定着装，久而久之变成习惯了，总是想着凑乎一下就可以了，别人不知道就行了，其实这和规章、标准化作业是相违背的。很多事故都是因为平时的不注意、积少成多而形成习惯性违章的。

二.是安全危机意识不强。对变电值班的安全注意事项理解的还不是很透彻，安全危机意识不强。

针对以上存在的问题，今后我在工作上要努力做到以下三点：

一.是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电段改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本班组的安全稳定，保证供电段改革与发展的长治久安。

二.是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，进一步提高自己的安全防范水平。

三.是落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本班组工作中的安全防范工作，来切实保证班组整体安全工作稳定。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为供电段的安全生产做出新的贡献。