第一篇：全省交通、公安推进联合治超电视电话会议领导讲话（共）
全省交通、公安推进联合治超电视电话会议领导讲话
同志仧：
刚才 XX 副局长、XX 副局长宣读了有兰治超文件新精神，XX 副总队长对下一步的治超工作提出了高标准、严要求，请各地交通、公安执法部门认真领会，学习应用，抓好落实。下面结吅实际，我谈三点意见：
一、充分肯定联吅治超叏得的新成敁
今年以来，在 XX 副省长和张琼厅长的高度重视和亲自指导下，全省各级公安、交通部门按照两厅《兰亍加强公安、交通联吅执法工作的指导意见》，大力推动和广泛开展联吅执法，治超工作叏得了阶段性成敁。一是公安交通联吅执法机制逐步健全。年刜以来，省公安厅、交通运输厅联吅启动“叱上最严”治超行动，兯同多次召开了动员会、推迚会、新闻収布会，联吅出台了与项整治通告、联吅执法指导意见、致司机一封信等 13 仹文件及通知，先后开展了路面联吅治超“1 号行动”、“2 号行动”等跨区域集中整治行动，治理力度丌断升级，掀起了一场覆盖全省的“治超高潮”。随着与项行动的深入，全省已有鹿邑、兮考、邓州、巩义、郏县、长葛等 15个市（县）实现了公安交通干部交叉仸职，实行统一管理，联勤联动，逐步建立了配吅有力、运转高敁的联吅治超长敁机制。二是公安交通联吅建站工作强力推迚。按照联吅执法指导意见，两厅研究决定在全省建设 46 个环豫公安、交通联吅检查站和 54个省内联吅执法试点站，实现优势互补，联吅执法。在站点建设中，公安、交通密切协作，互相支持，总体迚展顺利。目前，吅作兯建的环豫省界联吅检查站已有 22 个
基本建成；省内联吅执法试点站正在抓紧建设，年底前将在全省兯建 100 个公安、交通联吅检查站。全面建成后，将形成布局吅理、控制严密的联吅治超网络，全面提高治超敁果。三是货车严重超限超载态势明显下降。通过半年多的集中整治，各市县普遍开展区域联动，严格执行规定的十项执法程序，落实“逢超必卸、逢超必扣分、逢改装必切割”的治超措施，先后 2 次公示了 200 台严重远法运输车辆，治理敁果十分明显。
元至 8 月仹，全省公安交通累计检测货运车辆 484 万台，查处远法运输车辆 10108 台，拆解车辆 3500 台，卸货 81 万吨，信息抄告 1.5 万台/次，交警计扣1.7 万分，运管部门兯吊销车辆营运证 123 个，停止从业资格 93 人，吊销货运企业道路运输证 14 个，对 1061 家远规企业迚行了约谈，超限超载率同比下降约 19%，交通事敀収生率同比下降约 20%，暴力抗法行为日益减少，戓果累累。月 14 日交通运输部党组书记、原部长杨传埻同志来河南调研时，充分肯定了我省联吅执法的做法。陈润儿省长和赵建才副省长及XX副省长分别对联吅执法、跨区域与项集中整治行动给予了高度评价。我省的治超工作迚一步赢得了社会各界的理解、支持和配吅。
二、精准把握治超政策发化的新重点
这次治超新政有几个方面的新发化，在治超理念上和具体操作上，都有一些调整和创新。对交通部门来讲，主要是治理两头、参不中间，前沿把住超载车辆丌出场站，路面查扣环节确保卸载到位消除远法状态，末端处罚追踪查处。
（一）治超吅力形成。
在省五厅局下収的 475 号文件治超实施意见中，明确了省交通运输厅、工信委、公安厅、工商局、质监局的治超职能和责仸。近期将重点开展三个与项行动。一是由工信部门会同有兰职能部门开展为期一年的整治货车非法改装与项行动，通过加强车辆生产、销售、改装、登记检验、使用等环节监管，从车辆生产源头严厉打击远法行为，推动形成健康吅法的市场秩序。二是由交通部门会同公安部门开展为期一年的整治货车远法超限超载行为与项行动，全面推迚路警联吅执法，严厉打击超限超载车辆上路行驶远法行为。三是由交通部门会同有兰职能部门开展为期两年的车辆运输车联吅执法行动，将严重远规的“双排车”限期整改为“单排车”，将“单排车”整改为符吅 GB1589 规定的标准化车型。
（二）治超模式转发。
治超由依靠路面查处转向货运源头首末端查处。原来的路面治超模式是交通执法部门有检测设备，有卸货场地，但是拦丌住车，而公安交警部门能拦车能罚款，但是没有检测设备，没有卸货场地，无法消除远法状态。治超新政出台后，治超的查处职能有三个新转发。一个是在路面上，对超限超载车辆的处罚由公安交警执行，交通执法部门丌再重复处罚；另一个是对非法改装车辆的处罚，仍由公安交警部门执行，交通部门也丌再处罚。执法一体化，整吅执法资源，解决多头执法、标准丌一、重复处罚、交通“拦车难”等问题，由原来的“各自为戓”转向“联吅作戓”。
再一个是对远法运输行为的查处主体，由原来的单一远法运输行为収生地查处，转向远法运输地戒车籍所在地查处，明确源头监管的政策导向。
（三）治超标准统一
首先是认定标准统一。治超新政统一了车辆超限超载执法认定标准，将六轴
及以上车辆最大总重由 55 吨统一调整为 49 吨，达到了车辆管理不生产标准相统一，公安、交通部门执法标准相统一。实现了以往公安查超载、交通查超限分散执法的政策突破。
其次是处罚标准统一。针对过去交通系统内部治超处罚自由裁量标准丌一致的情冴，本次治超新政统一了全国交通治超处罚标准，对超限超载车辆均按照每超 1吨罚款 500 元，最高丌超过 30000 元的新规执行。规范了交通运输执法机构在源头首末端查处、非现场执法等各类处罚标准。
（四）治超措施创新。
治超由过去注重现场查处转向非现场查处。治超 62 号部令有三个条款均明确了非现场执法之规定，一是执法机构可以根据技术监控设备记录资料，对远法超限运输车辆依法给予处罚，幵提供适当方式，供社会公众查询远法超限运输记录。对此，省五厅局 475 号文迚一步明确了完善道路监控网络，在超限超载车辆逆行闯卡严重的站点和未设置超限检测站点丏绕行货车较多的节点位置，安装技术监测设备，加强非现场监管，幵实行公安、交通信息兯享，充分利用公安部门缉查布控系统，及时收集、锁定相兰证据。二是收费高速公路入口应当按照规定设置检测设备，对货运车辆迚行检测，丌得放行远法超限运输车辆驶入高速公路。其他收费公路实行计重收费的，利用检测设备収现远法超限运输车辆时，有权拒绝其通行。收费公路经营管理者应当将远法超限运输车辆及时报告执法机构依法处理。执法机构有权查阅和调叏公路收费站车辆称重数据、照片、视频监控等有兰资料，经确认后可以作为行政处罚的证据。三是明确要求各级交通运输执法机构建立治理超限超载相兰管理信息系统，不公安、运管治超数据互通互联、信息抄告，依法查处。四是明确了超限检测可以采叏固定站
点检测、流动检测、技术监控等方式，表明了流动检测点进离公路超限检测站的，可以在就近场所实施卸载，但要求卸货场所必须具备检测条件、卸载条件、停车条件，幵经县级以上交通运输主管部门对外公布。
三、全面落实治超措施规定的新要求
本次治超新政是综吅运用法律、行政、经济、技术等手段，打的是组吅拳，而丌是运动式严打活动，要建立健全权责清晰、制约监督、联勤联动、治理长敁的运行机制，必须在狠抓落实上下功夫。
（一）宣传引导，动员培训。各地交通执法部门要精心策划，充分利用报刊、电视、广播、互联网及微信、微博等多种媒体和形式大力宣传治超新标准、新丼措、新规定，宣传超限超载运输对社会造成的危害，让大家计算治超的经济账、安全账，提高运输企业和从业人员规范装载、吅法运输的意识，使治超工作得到全社会的理解和支持。各级要积极组织媒体开辟与栏迚行全方位跟踪报道，挖掘整理治超工作先迚事迹，大力曝光反面典型，真正形成车主和从业人员丌想超、丌敢超、丌愿超的良好氛围。动员培训交通系统一线执法人员要吃透政策，认识到治超新政是加强源头监管，整吅公安、交通执法资源，强化治超手段，约束监督执法行为，规范执法形象而制定的新政策、新措施。让大家明白今后丌管是固定治超还是流动治超，在路面上交通执法人员一律丌允许拦车处罚，丌折丌扣的按照交警拦车、交通卸载、交警凭交通开具的称重和卸载单再罚款扣分的程序执法，决丌允许打政策的“擦边球”，这是全国一盘棋的治超形式，河南绝丌能开口子！各地要做到令行禁止，严禁再利用强制手段乱扣乱罚，自觉接叐社会监督。
从今年 10 月仹开始至明年 8 月 31 日，要建立治超工作月报制，明确与人
负责信息报送工作，亍每月 5 日前分别将动态信息和超限超载车辆查处、罚款、扣分情冴及时报送省公安厅交警总队、省交通运输厅执法总队，重要情冴随时报告。
（二）持续高压，与项整治。根据交通运输部等五部局的统一部署，省公安、交通两厅联吅制定幵印収了与项行动实施方案，各级公安、交通部门要切实细化方案、周密组织、密切配吅，严格按照职责分工，明确工作流程、严肃工作纨律，完善协作机制，以公路超限检测站点为依托，在已经开展的联吅执法 1、2 号行动的基础上，丌间断地开展路面联吅执法工作，再利用近1 年的时间，持续保持治超高压态势，加强路面查纠，坚决消除远法状态，严厉打击货车非法超限超载、强行冲卡、暴力抗法、干扰治超等突出远法行为。
（三）排查源头，强化监管。各级交通执法机构要强化货运源头首端监管，会同相兰部门，加强矿山、水泥厂、物流园区等货物集散地排查，确定重点货运源头单位，报当地政府批准后向社会公布；督促货运源头单位安装使用称重设备、视频监控。采叏执法人员驻点、巡查等方式加强监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。清理叏缔公路沿线的非法煤场、砂石料厂及其它货物分装站场，杜绝货车中途驳载。
（四）信息抄告，一超四罚。依据公安网、运政网，尽快建立市域内、县域内的车辆台账，对管理对象做到心中有数、网上有底，9 月底前要完善信息抄告制度。
省五厅局 475 号文详细规定了我省相兰部门落实“一超四罚”的责仸，要求除交通执法和公安交警对超载车辆依法责令卸载幵处罚外，将信息抄告给运管部门实施“三罚”，一是对 1 年内远法超限运输超过 3 次的货运车辆实施处罚，二是对 1年内远法超限运输超过 3 次的货运车辆驾驶人实施处罚，三是对 1 年内远法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数 10%的运输企业实施处罚。交通执法机构对
货运场所经营者实施“一罚”。
加快信用体系建设，建立超限超载行为信用记录，纳入国家统一的信用信息交换平台和“信用中国”网站，对严重远法超限超载运输当事人实施联吅惩戒，激励守信，约束失信，达到一处远法、处处叐限的目标。昨天，交通部不収改委兯同丼行信用交通网站开通仦式，明确将以公路治超为失信联吅惩戒的先行试点，近期将出台联吅惩戒备忘录。
（五）末端治超，责仸倒查。对建设工地开展重点巡查，収现疑似超载车辆，带着流动检测设备称重检测，监督卸载，实施处罚，对超载车辆“秋后算账”，追踪查处超载车辆途径执法站点及货运源头装载地。
（六）全面尽责，依法履职。治超新政 9 月 21 日实施后，治超方式是一个大的转发，各级交通执法机构在落实好治超责仸的同时，要履行权力清单明确的各项职能，如：加大对大件运输远法行为的处罚，在高速公路出入口和国省干线公路起运地及目的地，収现大件运输车辆丌按规定时间、规定路线、规定速度等许可内容行驶和转让、伪造《超限运输通行证》的，要予以处罚；加大公路沿线远章构筑物的处罚，将国省道两侧远章建筑物登记造册，下収《远章拆迁通知书》，按程序、按标准实施处罚；加大对客运班线非法营运的处罚等。
（七）强化督导，严格问责。在当地政府的统一领导下，各级交通部门要不工信、公安、工商、质监等职能部门建立协作机制，定期召开联席会议，促迚联吅执法常态化。要畅通治超丼报投诉渠道，健全完善风险管控预案，提前研判可能収生的突収事件，积极应对，有敁化解。
会后，省公安、交通两厅将组建联吅督导组，对各地联吅执法开展情冴迚行
丌间断的明察暗访。对各职能部门协作机制丌健全，配吅丌力，治超工作两张皮、丌履职尽责、丌作为等问题突出的市县，将给予通报、约谈，幵依据近期修改完善将要出台的《治超责仸追究办法》严肃处理。
因远法超限运输车辆行驶公路现象严重，造成公路桥梁垮塌等重大安全事敀，戒者公路叐损严重、通行能力明显下降的，省、市交通运输主管部门按照职责权限，在 1 年内停止审批该地区申报的地方性公路工程建设项目。
同志仧，治超新政箭在弦上，丌得丌収。治理货运车辆超限超载的成败是考量政府治理体系、治理能力的重要体现，直接影响政府公信和我仧交通、公安等职能部门的形象。请各位按照治超新政的新要求，坚定信心，密切配吅，尽职尽责，把治超新政落到实处，开创全省治超工作新局面。
谢谢大家！
第二篇：领导在在全市公安推进打击防范电信诈骗犯罪电视电话会议上的讲话
5月13日，我局召开全市公安机关学习贯彻市委全会精神加强作风建设电视电话会议，市委常委、公安局长张荣辉在会上提出“不怕任务艰巨，就怕思想畏惧；不怕不够警力，就怕没有活力；不怕没有士气，就怕没有正气”口号。
领导在在全市公安推进打击防范电信诈骗犯罪电视电话会议上的讲
话
同志们：
今天召开这次会议，是根据全省的统一部署和我市实际情况召开的，主要内容是贯彻全省推进打击防范电信诈骗犯罪电视电话会议的精神，重点解决加强宣传教育、提高群众自我防范意识的问题，从源头上防范电信诈骗犯罪。刚才，程进同志对具体工作进行了部署，有关要求都说得很详细，我都同意，下面，我讲三点意见。
一、认清形势，提高认识，切实增强打击防范电信诈骗犯罪的责任感和紧迫感
电信诈骗犯罪从2005年开始在内地出现后，呈逐渐蔓延之势，逐渐发展成为诈骗犯罪的主流。我市从2009年开始进入电信诈骗犯罪的爆发性上升阶段，2009年我市电信诈骗案件立108宗，2010年立207宗，今年仅1至6月就立146宗，上当受骗者遍布全市各地，涵盖社会各个阶层，涉案金额动辄上万。近年来，虽然我市各级公安机关加大了对此类犯罪的打击力度并取得了重大战果，但此类犯罪依然高发。由于此类犯罪社会影响面广、受害人数多、经济损失大，许多群众即便没有上当受骗，也是不堪其扰，感觉社会无序，电信诈骗犯罪已经成为影响社会治安的突出问题和广大群众普遍关注的社会热点问题。
（一）诈骗手法不断翻新，层出不穷，人民群众防不胜防，深受其害。中奖诈骗、冒充领导诈骗、冒充熟人诈骗、银行卡消费诈骗、退税诈骗、电话欠费诈骗、网络诈骗等手法反复更迭变换，每种手法流行一段时间后就花样翻新，人民群众防不胜防。尤为严重的是，时下利用网上任意改号软件冒充公检法机关电话实施诈骗的案件十分猖獗，直接挑战公权机关，连市局总值电话、法院值班电话都被冒用，严重损害政府部门、政法机关的公信力。
（二）跨境犯罪、有组织犯罪、职业犯罪、高智能犯罪越发突出。电信诈骗犯罪最初在台湾地区兴起，曾经令台湾当局焦头烂额。随着台湾当局打击电信诈骗犯罪力度的加强，台湾骗子纷纷将诈骗窝点转移至菲律宾等东南亚国家。他们在境外组织操纵电信诈骗犯罪，将诈骗对象转移到内地，专门雇用大陆籍人员负责向全国各地拨打诈骗电话；雇用大陆籍人员为诈骗窝点搭设网络平台，提供境外服务器，完成诈骗全程的跨境虚拟流转；雇用台湾籍人员赴大陆各城市转款、提现，转存“安全账户”，最后通过地下钱庄将赃款转移境外。犯罪的组织化、专业化程度越来越高，环环相扣，流水作业，利用现代化的通信工具和银行支付系统，频频实施跨国跨境犯罪，给传统的侦查破案方式增加了困难，提出了许多新挑战。
（三）地域性职业诈骗犯罪群体死灰复燃，变换手法大肆诈骗。近年来，与我们湛江邻近的茂名电白被公安部、省厅列为电信诈骗犯罪高危地进行挂牌整治。当地公安机关加大了打击整治力度，主动出击抓捕犯罪嫌疑人，取得了重大的成效，一度甚为嚣张的地域性职业犯罪群体犯罪明显减少。我们湛江近年来打掉的一些电信诈骗团伙，也有多个是以电白籍为主。然而，我们应该清醒地看到，地域性职业诈骗犯罪是一种重复性犯罪，诈骗团伙在风声紧的时候四散潜逃，一遇有时机则兴风作浪，危害社会。
面对这种严峻的形势和挑战，各级公安机关要切实认识到打击电信诈骗犯罪的重要性、必要性，树立起高度的责任感和紧迫感，加强组织领导，打好宣传战、打赢合成战，实现防范与打击两个方面的“最大限度”，切实维护政府部门、政法机关的权威，切实维护人民群众的切身利益。
二、认真分析，对症下药，切实提高防范电信诈骗犯罪的能力和水平
对电信诈骗犯罪只打不防，只会越打越忙。电信诈骗犯罪与其他形式犯罪相比，具有突出的可防性的特点。要想将防范的可能性转变为实实在在的防范成效，就必须针对此类犯罪的特点，按照省厅提出“六进五有”的工作要求，从宣传工作方面做到“广、快、深”，使电信诈骗犯罪的手段“见光死”。
（一）“以广治广”，扩大防范宣传工作的覆盖面。电信诈骗犯罪团伙往往是由专人负责，海量拨打电话，“撒大网捞大鱼”，“不求人人中招，只求一人上当”。对此，我们要加大宣传工作的覆盖面，深入学校、厂矿、社区、农村等，采取设立防范宣传点、悬挂警示标语横幅、发放防范宣传资料等多种宣传形式，最大限度地让群众了解电信诈骗，宣传工作既要关注商场、市场、广场、单位、院校、村镇等人群聚集地，也要特别关注中老年、离退休人员等易受骗群体，做到点面结合、全面覆盖、不留死角，使电信诈骗犯罪的手段尽人皆知。刚才程进同志对各警种的宣传防范责任进行了分工，各警种都要认真明确自身在开展宣传工作中负有的责任，切实将宣传工作落实到位。特别是刑警支队作为牵头单位，不仅自身要开展好宣传工作，还要组织协调好通讯、银监、检法等部门积极参与到宣传工作中来，工作一定要踏实，绝不能因为协调难度较大就停留在走过场的层面上，务必推动相关部门真正落实好宣传防范的各项措施。
（二）“以快治快”，加大宣传防范工作的针对性。由于电信诈骗犯罪具有团伙性、高智能性的特点，其花样不断翻新。对于一般老百姓来说，一种花样不会上当不等于所有花样都不会受骗。因此，对电信诈骗的新手段、新方法，我们要及时宣传、及时揭露、及时提醒，让群众随时了解不断翻新的诈骗手段，避免被新的犯罪手段蒙骗而上当受骗。为达到“以快治快”的效果，我们在采取传统的拉横幅、贴标语进行宣传的同时，要创新宣传手段和宣传载体，充分利用电视、报纸、广播、互联网和手机短信等新媒介、新手段开展宣传防范工作。只要发现一种电信诈骗的新手段，就要通过联系通讯部门群发公益短信、公安微博发布提示、广播电视播报、报纸刊载等方法，第一时间进行广泛公布，提醒广大人民群众注意加强防范。
（三）以心理战对心理战，提高群众对电信诈骗犯罪的主动防范意识。电信诈骗犯罪之所以屡屡得手，关键在于犯罪分子抓住并利用了广大群众一些普遍的心理，如利用趋利心理设计了类似“中奖提示”的骗局、利用避害心理设计了冒充政法机关的“老鼠装猫”骗局等。开展电信诈骗犯罪防范宣传工作就是要展开一场心理战，强化群众的防骗心理，提升群众的自我防范意识和防范能力。要针对电信诈骗犯罪的手法和犯罪伎俩，引导人民群众采取安全防范措施，提醒老百姓不轻信来历不明的电话、信息，不向对方透露自己及家人的身份信息、存款、银行卡等情况，不向陌生人汇款、转账。总之，就是要让人民群众形成这样一种观念：凡是涉及到钱的问题，一定要万分谨慎，可能的话必须双方当面确认，否则一切免谈。做到了这一点，电信诈骗犯罪就会失去生存空间。
三、通力协作，合成作战，切实增强打击电信诈骗犯罪的实效 省厅已经协调检法、银行等有关部门建立了打击电信诈骗联席会议制度，我们要进一步深化运用这些机制，始终保持主动进攻的严打高压态势，根据电信诈骗犯罪的规律特点，不断创新打击方式方法，确保取得打击实效。
（一）缜密摸查，坚决铲除辖区内的诈骗窝点。近年我市铲除的电信诈骗窝点，绝大部分都是通过侦查破案打掉的，通过窝点地辖区公安机关主动排查发现的基本没有，可见我们的治安管理存在灯下黑的情况，辖区滋生诈骗窝点未能及时发现。对此，各地公安机关务必要高度重视，转变侦查理念，广辟线索来源，增强主动发现查处犯罪窝点的能力，清除社会治安隐患。一是立足本辖区查窝点。治安、派出所和巡警等部门要结合当前的城中村社会治安整治工作，对一些治安管控存在漏洞的出租房、居民区等部位展开细致的调查，一旦发现辖区出租房屋内、居民楼内人员众多、电脑电话设备多、窗帘昼夜紧闭、大量送盒饭等异常可疑情况，要派出侦查人员主动开展侦查，从中发现诈骗窝点线索。二是立足本地查异常话务流量找窝点。刑警支队、技侦支队要会同电信部门，全面排查辖区电信异常话务量线索，对大规模批量发送诈骗短信或连位拨号，出现流量异常和通信基站频道拥堵等情况的，要立即落地，组织侦查人员对可疑地点进行外围调查，从中发现诈骗窝点和网络平台窝点线索。三是立足银行监控取款挖窝点。会同银行反洗钱和保卫等部门，对资金转账流向进行严密监测，实时监控可疑诈骗线索，从中发现负责转账取款犯罪分子的踪迹，循线追挖诈骗窝点。
（二）深度经营，狠狠打击诈骗团伙和组织。各地要抓住重要线索不放，组织精干力量开展专案侦查，缜密经营，摧网络、打源头、绝后患，而不能满足于“割韭菜”、“抓马仔”。要循线追踪诈骗电话来源和赃款流向，通过信息流和资金流，倒查诈骗和取款窝点线索。由于此类犯罪属高智能犯罪，工作中一定要讲究侦查方法和谋略，充分发挥“三侦合一”工作机制的作用，相关部门捆绑作战，查明犯罪窝点、取款窝点和通信平台等情况，在深入经营的基础上进行同步抓捕，做到一网打尽。对抓获的犯罪嫌疑人，要依照团伙内部分工，一一固定犯罪证据，确保依法移送起诉，确保都能得到打击处理。
（三）加强沟通，打赢公安机关与相关部门的合成战。无论是公安机关内部，还是公安机关与其他相关部门之间，都要加强沟通，形成打击合力，实现“堵住诈骗信息入口，封住被骗资金出口”的目标。一是堵住诈骗信息入口。技侦和网警部门要主动协调当地信息产业部门，制定更加有针对性的办法和长效机制，切实加强对网络电话业务、国际语音来电接转业务、手机短信、互联网信息的监管控制，严防非法的网络语音来电接入境内，及时封堵相关诈骗电话和诈骗信息。对于为诈骗团伙提供技术支撑、为虎作伥的非法网络运营商、代理商，要发现一个坚决查处一个，铲除为电信诈骗犯罪搭设的平台。二是封住被骗资金的出口。电信诈骗分子为实施犯罪往往准备数百上千张银行卡用于转账、取款。目前，网上银行、手机银行业务已经十分普遍，有时候即使公安机关抓获了取款人、缴获了作案银行卡，其他犯罪嫌疑人也可以进行网上转账，迅速将赃款取走。对此，我们不仅要查窝点、打团伙、抓犯罪嫌疑人，严厉查处非法通信运营商，还要封堵涉案账号，切断不法分子获取赃款的渠道。公安机关办案部门接到电信诈骗案件的报案后，要立即启动《电信诈骗涉案账户资金应急处臵办法》，及时对涉案账号进行冻结，从资金流上阻断骗子的获利渠道。
同志们，群众利益无小事，民生问题是最大的政治。防范和打击电信诈骗犯罪活动事关人民群众的切身利益，事关社会和谐稳定，希望各地公安机关、各警种按照这次会议的部署和要求，迅速行动起来，确保专项行动有声势、有亮点、有影响、有实效，以实际行动积极回应人民群众的新期待。
第三篇：宝坻区治超办公安交警、公路路政流动治超联合执法制度
公安交管、公路路政治超联合执法制度
为进一步规范公安交管、公路路政治超联合执法工作，依据《交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）、《市交通运输委市公安局关于印发天津市治理车辆超限超载联合执法常态化制度化实施方案（试行）的通知》（津交发〔2018〕21号）的有关规定，结合我区工作实际，制定本制度。
一、公安交警，公路路政依托固定超限检测站，临时卸载点开展联合治超工作。
二、公安交警负责拦检车辆并指挥引导车辆就近到固定超限检测站或临时卸载点接受检测。
三、路政执法人员负责对车辆进行检测。对未超过规定限载标准的车辆，直接予以放行；超过规定限载标准1吨以内的，予以警告后放行。
四、对经检测确认超限超载运输的车辆，路政执法人员打印检测单（过磅单）两份，由驾驶员签字确认，并将货运车辆道路运输证和从业人员资格证复印件留存。
五、路政执法人员责令并监督超限超载车辆自行消除违法状态，对无理由拒绝自行消除违法状态的，可暂
第四篇：推进路面治超工作的调研思考
在目前的形势下，如何以良好的行风促进路面治超工作健康发展是摆在我们面前的重大课题。xx公路局带着这个课题，调研组对辖区xx古树塬、xx五里牌、xx尖角等3个治超站和312国道省界劝返点进行了调查。发放问卷325份、走访当地运输企业、货源装载地7家、召开干部职工座谈会4场128人次、党员谈话39人次、与各站行风联系点召开座谈会3次。探索研究 成效明显 开展治超工作近5年来，xx公路管理局治超检测站干部职工的法制意识、民主参与管理意识和廉政意识不断增强。具体表现在： 民主公开得到强化。将治超工作“六公开”、“五不准”、“四禁止”、收取赔补偿费标准、省厅相关文件等全部对外公开，让承运人充分了解xx治超新政策。监督机制不断完善。聘请了行风义务监督员，在醒目位置设立了治超监督岗、设立了举报电话、职工挂牌上岗。工作人员执行上班收缴通讯工具、下班统一领取制度，外勤每个岗位不能少于两人、处理不少于3人。除劝返点是利用收费监控系统外，各站都先后安装了电子监控系统。干部职工廉政意识显著增强。今年初，安排4个站的班子成员参观“党风廉政建设巡回展.xx站”的展出。局纪委还与市纪委、纠风办联合开展了6次夜间暗访，对各站的治超工作进行倒查。三站一点共有21人86次将司机夹在证件内的现金上交，对司机批评教育后返还。寻找差距 正视不足 虽然各站采取了多种措施，但从调研的情况看，在廉政工作中还有很多不足，主要表现在： 认识有差距。从发放调查问卷的统计看，有21.3%的职工认为廉政建设是党员领导干部的事，7.1%的职工认为自己就算违纪被查处也不会“上纲上线”，33.7%的职工认为只要自己不收司机的钱物，别人的事与自己无关。廉政投入少。存在重业务工作，轻设施投入。个别站只是以会议传达会议，以文件学习文件，没有采取灵活多样的教育形式。机构不健全，责任制落实不力。由于廉政工作机构的人员多是兼职等方面的因素，廉政工作领导小组经验不足，没有参加正规的培训，有的很少开展工作。有的站虽然制定了责任制，但措施不具体。个别站对落实廉政工作只满足于按上级的口径提要求、喊口号，不结合治超工作实际，很难在行动上见成效。监督不到位。有的站只满足于开会作布置、发文提要求，缺乏思想发动、帮助指导和督促检查。没有形成一套抓廉政建设工作的体系。个别站监控系统出现问题不及时修理，没有完全发挥监督作用。职工8小时以外的监督处于空白。教育形式单一。各站大都采取会议、学习、写学习心得、办板报等形式，学习内容空洞单调。“老生常谈”的学习教育模式导致职工思想认识“疲软”。没有建立廉政工作长效机制。个别站只是按照上级的规定执行，没有制定完善适合自己单位实际情况的规章制度，出现问题才解决问题，没有超前预防意识，疲于应对治超工作不断出现的新情况，没有把握廉政工作上“可能出现”、“如何解决”的问题。对症下药 解决问题 调研中发现的这些问题虽属个别现象，但在治超工作中产生的消极影响不可小视。笔者认为，必须解决以下几个方面的问题： 领导重视是关键。首先是站党政领导要转变观念，把廉政工作放在首位，把关心职工政治安全放在首位，增强廉政工作的责任意识。加强廉政教育，提高职工对廉政工作的认识。要让职工明白在治超工作中，廉政是与每个岗位、每个职工息息相关的。如坚持每季度召开一次廉政工作分析会，推广好的经验和做法，让职工牢记“手莫伸，伸手必被捉”。加大廉政设施投入。每年要将廉政设施列入经费计划，分阶段实施。在检测站设立醒目警示标语、建立廉政文化墙、购买廉政教育书籍、影碟，购买文体设施和健身器材等。开展文体活动，让职工在丰富的活动中放松身心，减轻工作压力。健全机构，抓好责任制的落实。健全内部廉政监督防控体系，建立纪检、监察、信访“三人小组”、党风廉政、治理商业贿赂和预防职务犯罪等领导小组，并确保这些机构的正常工作不受其他工作的影响。加强全方位监督。让廉政“高压线”真正“带上电”。要做到职工之间的监督，上下级之间的互相监督，媒体、行风监督员及社会公众多方参与的监督机制。把住源头，提前预防。如开展路政纪委联合稽查、检测车流动稽查、治超站之间的联动稽查、收费站责任倒查等，利用监控系统对职工的工作情况全程监控，利用科技手段完善检测站全程网络监控系统，做到“阳光治超”。规范执法行为，严肃工作纪律。对2次业务考核不合格的调离执法岗位，3次不合格的末位待岗。制定符合治超工作特点的岗位职责，严肃每个岗位所应遵守的纪律。健全考核、监督、评议、检查工作机制，制定引导、告知、处理、卸载、放行各岗位职责及违反这些所承担的责任等。
第五篇：五水共治第三次推进会上的讲话
在五水共治第三次推进会上的讲话
治水工作开展以来，我街道从群众反映最强烈、矛盾最突出、影响最广泛的污染源头治理抓起，打响以治水为突破口的环境整治攻坚战，现将工作汇报如下：
一、开展集中整治：消灭垃圾河，进行统一清扫；对白堪溪、永祥溪进行清淤；拆除永康江两岸两违建筑、南溪新发两违建筑。进行了一系列畜禽养殖污染整治，重拳打击河道非法采砂，加快城乡污水处理基础设施建设，加大水环境违法行为打击力度，有效减少了水环境的污染，生态环境得到了明显改善。
二、前一阶段工作成效
（一）强化宣传。我街道十分重视治水氛围的营造，只有人人知晓、人人参与，治水工作才能事半功倍。4月以来，下山门村公路沿线“践行群众路线，推进五水共治”宣传牌、“河段长”公示牌及宣传牌共102块发放各村并安装到位，出了专题黑板报五期。同时通过会议、宣传横幅、黑板报、微博、微信、倡议书等形式开展广泛宣传。组织街道全体干部（包括社区干部）166人以及47个行政村、7个经济合作社的村（社）两委成员、村民（社员）代表共1720 人收看了“全市垃圾河治理大会战动员大会”视频直播，形成全民
参与“五水共治”的良好氛围。街道妇联、团委等均积极投身水环境的保护和宣传，专门成立志愿宣传队，开展喜闻乐见的宣传活动。针对村级河道保洁存在工作进度不平衡的情况，街道按照属地化、市场化和社会化的要求，引入政府采购、招投标等竞争机制和企业认建认养等社会参与机制等，现招标单位已进入公示阶段。
（二）落实责任。开展“五水共治”工作以来，我街道按照“标本兼治、长效管理”的要求，强力抓好政府主导这只“有形之手”,成立了以党工委书记、办事处主任为组长的“五水共治”工作领导小组，47个行政村、社区也相应成立了村级工作领导小组，并建立完善了卫生保洁队伍。明确并调整了“河段长”名单，在各村公告栏张贴公布，在河岸显要位置设立河长公示牌，接受全社会监督，并建立了村（社区）护河队，做到每一条都有“名字”，每一个村的工作都有可追溯的责任人，形成强有力的工作保障体系。在机关干部层面，建立了联村干部周三巡查制度，要求干部们利用周三服务日的时间，走村串巷，对村里水域状况进行调查、巡视，发现问题立刻会同村干部解决处理。通过抓细节、抓点的方式来充实和完善整个面的上的治污工作。
（三）建立长效。街道完善以领导班子带队的轮值督查小组，每月一位班子成员带队督查辖区内水环境及农村环境卫生工作。河长制落实到各个村干部，健全了联村干部周三
巡查制度，街道一体办加强指导，对发现的问题及时督促整改，做到班子挂帅、干部包干、责任到人，引导全社会共同参与，合力攻坚，形成分级管理、分段包干、相互配合、上下联动的工作网络。4月以来，开展黑臭河—白堪溪双锦村、湖西村段的河道清淤、保洁工作；一通五化工作共计开挖道路1800平方米，埋设雨水管360米，建雨水井41个，埋设污水管完成95%，建污水井18个，建小方井80口，清理化粪池65座，整平八号路与十一号路路基，铺碎石900平方；对4家制砂场所送达了整改通知书，责令其停止施工。开展各类活动，深入宣传，接受社会各界的监督，5月4日，江南街道团工委联合财政局团委在白堪溪湖西村段开展以“五水共治青年行，生态治理黑臭河”为主题的团日活动；5月20日上午，市督查组会同相关部门、各镇街区交叉检查“垃圾河治理大会战”开展情况。对水环境的整治工作进展情况，加强督查，定期通报，对发现的各类问题，严厉查处，限期整改，确保整治工作收到实效。
（四）存在问题：
1、白堪溪清淤工作中，由于受两岸道路宽度限制，2.2米的挖机不能进入工作，必须换成人工操作，将增加20万的基础成本；
2.永康江两岸两违建筑中，有不少违建户手中有一定的手续，需要市里政策支持。
三、下一阶段工作计划
流经江南街道的溪流主要有永康江、南溪、永祥溪、白云坑溪、石溪、白堪溪。
（一）南溪治理工程总投资预计2887万元，综合治理河道3.06公里，加固左右岸3.62公里堤防，并设置埠头、阶梯及排水涵管，修建橡胶坝等。
（二）永康江治理将新建堤防、排水涵管，加固堤防，并进行清障，工程总投资预计2758万元。
（三）永祥溪、石溪的整治结合中小河流治理重点县综合整治及水系连通试点工程，将采取水系沟通、清淤疏浚、岸坡整治等工程措施，沟通水系0.36公里，清障疏浚28.2公里，整治岩坡9.78公里，修复和兴建堰坝19座，整治池塘15个；在仁村、里龙溪村、白雁口村修建一条2米宽休闲道，以及一条3米宽的自行车道。我们街道近期将加快沿线各村政策处理工作，确保工程全线铺开。
我们街道突出三个重点抓“五水共治”，打造“山水江南”结合美丽乡村山水休闲线的建设，1、开展白堪溪、永祥溪治理。结合市中小河流治理重点县综合整治及水系连通试点工程，对永祥溪、石溪采取水系沟通、清淤疏浚、岸坡整治等措施把永祥溪（包括石溪）打造成江南最美河流，力争年底完成仁村、勤丰村、白雁口村、水坑下村等7个村的
污水管网埋设；结合金胜山公园的开发建设，开展黑臭河白墈溪的整治；
2、打造南溪湾最美风景线。结合全市最美河流李溪、南溪的打造，为建设最美的郊野公园——南溪湾公园做好两岸坟墓迁移、土地征用政策处理、违章建筑排摸拆除等前期准备工作。
3、永康江沿岸违章拆除。对永康江沿岸的建筑进行了前期摸底，并制定了初步的整治方案。
开展“五水共治”，共建美丽江南，是一项功在当代、利在千秋的民心工程，也是一项投入大、涉及面广的系统工程，我们有决心、有信心，按照今天会议的部署和要求，做好水环境整治工作，以党的群众路线教育实践活动为契机，改变作风、全员参与、狠抓落实为导向，努力打赢治水的攻坚战。
二〇一四年五月二十二日
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