热机教案

第一篇：热机教案

九年级物理教案（北师大版）

内燃机

教学内容：内燃机 教学目标：

1.知识与技能

①了解四冲程汽油机的基本工作原理。②了解柴油机与汽油机共同、不同之处。

2.过程与方法

①通过学习使学生了解可以利用内能来做功。

②利用教学课件讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理。3.情感、态度与价值观

①培养学生观察和分析问题的能力。②树立学生节能减排保护环境的价值观。教学重点：

汽油机的工作过程。教学难点：

汽油机和柴油机的做功冲程。教学准备：

内燃机示教模型，教学课件。教学过程：

一、引入新课

汽车是如何通过燃烧汽油，来获得前进的动力？

二、进行新课

内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机。(1)汽油机

最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机。我们首先介绍汽油机。

一、汽油机：用汽油作燃料的内燃机 ①构造（对照课件，边指示边讲解）。

进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）。

冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程。②工作原理。

（边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）

内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程。

开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油，混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程。

板书：吸气冲程。活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程。

板书：压缩冲程

压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程。

板书：做功冲程

做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程。

板书：排气冲程

九年级物理教案（北师大版）

此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。③能的转化。

在压缩冲程，活塞对燃气做功，机械能转化为内能，在做功冲程燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠消耗飞轮的机械能来完成。

(2)柴油机 板书：

二、柴油机：用柴油作燃料的内燃机。

柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。

①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程。②柴油机与汽油机的不同点：

构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴。工作过程上：

吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）；

压缩情况不同（柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）。

点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）。

用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。

三、小结（略）

四、课堂练习

（1）智者闯关（2）中考题练习

五、布置作业

(1)简述四冲程内燃机的工作过程。(2)填写练习册。

六、课后反思

第二篇：热机教案

第二章 热机

问题：水沸腾后会怎样？ 推动塞子的能量来自哪里？ 演示实验:

现象:软木塞冲出;管口有“白气”产生.说明: 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠.工作时：内能转化为机械能 应用：热机 种类

汽油机

柴油机 1.热机的种类

蒸气机

内燃机

汽轮机

喷气发动机

火箭等 热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力 的热机。常见的内燃机：

汽油机

柴油机 2.内燃机的构造

(1)汽油机

①构造

②工作原理

③汽油机完整工作过程

(2)柴油机 ①构造 ②工作原理

(1)汽油机的构造 内燃机的 冲程和工作循环

吸气冲程

压缩冲程

做功冲程

排气冲程 吸气冲程

进气门打开，排气门关闭。活塞由 上端向下端运动，汽油和空气组成的 燃料混合物从进气门吸入气缸。

压缩冲程

进气门和排气门都关闭，活塞向上 运动，燃料混合物被压缩，压强增 大，温度升高。机械能转化为内能。

做功冲程

在压缩冲程末尾，火花塞产生电火 花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高 压的燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。内能转化为机械能。

排气冲程

进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

(3)柴油机的构造 吸气冲程

进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。

压缩冲程

进气门和排气门都关闭，活塞向上 运动，活塞把空气压缩得很小，空气 的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。

机械能转化为内能。

做功冲程

在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的 雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下 运动，并通过连杆带动曲轴转动。

内能转化为机械能。

排气冲程

进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

一个工作循环：

活塞：往复两次。

曲轴：转动两周。完成：四个冲程。

对外做功：一次。辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。3.内燃机的应用(1)汽油机的应用

汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。(2)柴油机的应用

柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。想想议议：

汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 相同点

1．基本构造和主要部件的作用相似。．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。不同点

1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。

第三篇：热机教案

10.4 热机 教学目标

一、知识与技能

1.了解四冲程汽油机的基本工作原理。2.从能量转化的角度认识燃料的价值。3.了解内能的利用在人类发展史上的重要意义。4.通过能量的转化和转移，认识效率。

二、过程与方法

1.通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功。

2.利用挂图或者模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理。3.通过阅读了解汽车的一些常识。

三、情感、态度与价值观

1.通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力。2.通过阅读扩展学生的知识面。

教学重点：四冲程汽油机的基本工作原理。教学难点：四冲程汽油机的基本结构和工作原理。教学过程

一、引入新课

演示实验引入：加热到水沸腾的过程中，你看到了什么现象？说一说这个过程中能量是怎样转化的。酒精燃烧放出热量，通过热传递将一部分内能转移给水，水的内能增加使其温度升高至沸腾，产生大量水蒸气，水蒸气越来越多，对木塞的压力增大，最后将软木塞推出试管口，这就是水蒸气的膨胀对木塞做功，看来内能是可以做功的。热机就是把内能转化为机械能的装置，我们这节课就来认识热机。

二、新课学习1.内燃机

汽车在我们的日常生活中的作用越来越大作用，而汽车的动力机械就是内燃机，内燃机就是最常见的热机。方法1.教师简介汽油机，指出汽油在汽油机汽缸中燃烧，高温高压的燃气推动活塞做功，能量转化是内能转化为机械能．运用挂图表现汽油机的四个冲程，分析每个过程和四

个冲程之间的逻辑联系，学生在观察和分析的过程中可以思考下面的问题： a．汽油机的结构主要有哪些；每部分的用途是什么。b．运动四个冲程，说明汽油机的曲轴能带动活塞连续转动。c．四个冲程的特点是什么。

学生理解了四个冲程后，教师可以讲解汽油机的应用，可以提供关于汽油机的资料，学生阅读，提高利用信息学习的能力．

方法2.对于基础和设备条件较好的班级，教师可以利用多媒体资料辅助学习，例如可以用电话展示，学生利用课件的交互功能，自主的学习汽油机的结构、作用、各个冲程的工作情况等．对于汽油机的应用，仍可以向学生提供资料，学生利用信息学习，提高采集信息和处理信息的能力。

三、小结

这节课我们知道了汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程不断循环来保证连续工作。

四、板书设计

五、作业布置：

（l）简述四冲程内燃机的工作过程。

（2）回答下列问题： ①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？ ②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？

六、课后反思：

说一说热机的发明为人来社会带来了什么变化，这些变化是好还是坏？

四、热机 学习目标：

1、知道什么是热机、热机中的能量转化、四冲程内燃机的构造和工作原理。

2、了解汽油机和柴油机的工作过程和在实际中的应用。

3、提高学习兴趣，养成乐于讨论、乐于交流的习惯。重难点：汽油机，柴油机的工作原理及过程。热机学案：

一、汽油机：

1。进气门，排气门，活塞由汽缸最 向 运动，和 的混合物从 被吸入汽缸。当活塞运动到汽缸的最下端，关闭，曲轴转动 圈。.进气门和排气门，活塞由汽缸最 向 运动，燃料的混合物被，汽缸内温度，气压。曲轴转动 圈。在此过程中，转化。

3。在压缩冲程末，火花塞产生电火花（点燃式），燃料混合物剧烈燃烧，产生 的燃气，推动活塞由汽缸向 运动，并通过连杆驱使曲轴转动，曲轴转动 圈。在此冲程中，转化。进气门，排气门，活塞由汽缸最 向 运动，把废气排出汽缸。当活塞运动到汽缸的最上 端，关闭，曲轴转动 圈。

5、汽油机一个工作循环包括冲程，活塞往复 次，曲轴转动 圈，做功次。有次能量转化。

二、柴油机：

1、柴油机工作的四个冲程中，冲程是燃气对活塞做功，此过程是将 能转化为能。

2、如图所示是某种内燃机某一冲程的示意图，由图可知：

第四篇：九年级物理热机教案（推荐）

物理：

四、热机教案（人教版九年级）

教材分析：

本节教材讲解四冲程汽油机的基本工作原理，并从能量转化的角度认识燃料的热值，对内能的利用在人类发展史上的重要意义，以及热机效率都有阐述。教学目标： 1．知识与技能

●了解四冲程汽油机的基本工作原理． ●从能量转化的角度认识燃料的热值．

●了解内能的利用在人类发展史上的重要意义． ●通过能量的转化和转移，认识热机效率． 2．过程与方法

●通过演示实验使学生了解可以利用内能来做功．

●利用动画、图片或模型讲解四冲程汽油机的基本结构和工作原理． ●通过阅读“科学世界”了解现代汽车的一些常识． ●通过学生讨论了解燃料的热值和热机效率． 3．情感态度与价值观

●通过演示实验培养学生观察和分析问题的能力． ●通过阅读“科学世界”扩展学生的知识面． 教学重点与难点：

重点：汽油机的工作原理及能的转化过程，燃料的热值． 难点：热机中的能量转化及损失，了解热机效率． 教学器材：酒精灯、试管 教学课时：1时 教学过程：

引入新课

用酒精灯给试管中的水加热，由于燃料在试管外燃烧，热量损失较大，内能的利用率较低。能不能把燃料移到内部去燃烧，来获得更大的动力？

进行新课

内燃机：燃料在气缸内燃烧的热机(1)汽油机

最常见的内燃机，以汽油或柴油为燃料，分别叫做汽油机和柴油机我们首先介绍汽油机 ①构造（出示模型或挂图。边指示边讲解）。

进气门，排气门，火花塞，气缸，活塞，连杆，曲轴。（介绍名称的同时，介绍各部分的功能）

冲程：活塞从气缸一端运动到另一端叫做一个冲程 ②工作原理。

（边动作边讲解，并提醒学生注意观察活塞、气门、连杆、曲轴的动作情况）

内燃机的工作过程以一个循环为一个单元，一个循环又分为四个冲程 开始工作前，活塞位于气缸上端，进、排气门均关闭。工作时，活

塞由上向下运动，进气门打开，排气门仍关闭。由于缸内体积增大，压强减小，空气和汽油的混合气体被吸入气缸。这是第一个冲程 活塞运动到最下端，就开始转为向上运动。这时进气门、排气门都关闭，混合气体被强行压缩，使气体的温度升高，压强增大。这是第二个冲程

压缩结束时虽然温度较高，但未能达到燃料的燃点。在压缩冲程结束的瞬间，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压气体，高温高压燃气推动活塞由上向下运动，通过连杆带动曲轴转动。实现了内能向机械能的转化。这是第三个冲程

做功冲程结束，活塞继续由下向上运动，进气门关闭，排气门打开，燃烧后的废气被活塞推出缸外。这是最后一个冲程

此后，活塞又由上向下运动，从此进入下一轮循环。③能的转化。

教师：汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？学生回答后总结：通过外力先使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程内燃机一旦开始做功，内能就会转化成曲轴的机械能。这时曲轴获得的机械能一部分通过做功，一部分通过飞轮（与曲轴相连的质量较大的轮子）保存起来。然后依靠飞轮的惯性再反过来向外输出带动曲轴转动，靠消耗飞轮的机械能完成排气以及下一循环的吸气、压缩。这样内燃机就可连续工作下去了。

(2)柴油机

柴油机与汽油机有共同的地方，也有不同之处。

①柴油机与汽油机的相同点：都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程 ②柴油机与汽油机的不同点：

构造方面：柴油机没有火花塞，而在相应位置上安装的是喷油嘴；

工作过程上：吸入的气体不同（汽油机吸入的是什么？柴油机吸入的只是空气）； 压缩情况不同（问：汽油机压缩冲程末温度、压强多大？柴油机压缩冲程末，气体体积要小得多。所以压强更大，温度更高，这个温度早已超过了柴油的燃点）；

点火方式不同（汽油机靠火花塞点火。柴油机由于压缩气体温度已超过柴油燃点，从喷油嘴喷入雾状柴油便可立即燃烧。这种方式称为压燃式）；

用途方面：柴油机比汽油机便宜，但汽油机一般比柴油机轻巧，所以汽油机通常用在飞机、小汽车、摩托车及一些小型农用机械上。而柴油机一般用在舰船、载重汽车、拖拉机、坦克以及发电机等大型设备上。小 结：

1、四冲程汽油机的基本工作原理．

2、燃料的热值．

3、内能的利用在人类发展史上的重要意义 板书设计：

第四节 热机

一、汽油机

1、构造：

2、工作原理：

3、能的转化：

二、柴油机

1、柴油机与汽油机的相同点：

都是内燃机；一个工作循环都要经历四个冲程

2、柴油机与汽油机的不同点：（1）构造方面：

（2）工作过程上：压缩情况不同点火方式不同（3）用途方面： 作 业：

（l）简述四冲程内燃机的工作过程。（2）回答下列问题：

①内燃机的四个冲程顺序能颠倒吗？为什么？

②内燃机一个工作循环活塞往复运动几次？曲轴转动几周？ 教学后记：

本节主要是对汽油机和柴油机的工作原理、构造的学习，同时，使学生知道燃料的热值，让学生明白节约能量的重要性。

第五篇：热机的效率教案

§14.2热机的效率

教学目标： 知识与技能：

（1）知道热机的效率

（2）了解提高效率的途径 过程与方法：

用物理图表分析问题的能力，联系实际思考问题的能力 情感、态度、价值观：

感受技术与社会的联系，建立废物利用的观念．

一、复习提问：4’ 热机的工作原理和工作过程

二、教学过程：29’ 1．复习

什么是机械效率？ 2．引入新课

热机是内能转化成机械能的机器，它跟所有机械一样，也有效率的问题，这一节我们就来讨论这个问题。3．进行新课

(1)热机的能量损失（板书）

教师：一辆汽车从身旁驶过，有时根据人的嗅觉就能知道它的发动机是汽油机还是柴油机。这是为什么？

学生：因为它们排出的气体的味道不同。

教师：说得很对。但你们想过没有，排出的气体中仍有汽油或柴油味这说明了什么？学生：说明汽油或柴油并未完全燃烧。

教师：既然燃料没有完全燃烧，就说明有一部分能量被白白地损失掉了。

1．燃料未能完全燃烧（板书）

2．废气和散热带走一部分内能

3．克服摩擦做功

(2)热机的效率

由于以上原因，真正用来做有用功的能量只占燃烧燃料所能提供能量的一部分。所占比例的大小，也就成了热机性能的标志。为此，我们再介绍一个新的概念：

板书：

二、热机的效率：用来做有用功的那部分能量和燃料完全燃烧放出的能量之比，叫做热机的效率

由于损失的原因比较多，所以热机的效率一般都较低。(参阅课本中的几种热机的效率，内燃机的能流图以及火电站的能流图)

教师：热机是人类使用的主要动力机。尽管它的效率还不高。我们仍然离不了它。问题的关键是如何改进和提高它的性能。经过上面的分析，谁能归纳一下改进热机的总体设想？

板书：

三、如何提高热机的效率

学生：让燃料尽可能充分燃烧。(板书)

学生：减小各部分之间的摩擦。(板书)

教师：让其尽可能完全燃烧，可通过改善燃烧环境，调节油、气比例等来实现。为了减小摩擦需要经常保养机器，适当调节各零部件间间隙，并注意保持润滑等。另外还应下决心关停一些冒黑烟、耗能大的热机，以提高热机的整体水平。

提高热机的效率，并非易事，需要解决的问题还很多，甚至每前进一步都要付出艰苦的努力，不过我们相信，随着科学技术的飞速发展，以及新能源的不断开发，热机的性能一定会得到较大提高。我们也期待着现在的青年中能涌现出更多瓦特式的人才，为人类研制出更新更好的热机

三、小结：3’

四、练习7 ' 练习册

五、布置作业2'

通过阅读教材，巩固所学的内容。六.教学反思