第一篇:教学计划B4
大坡完小06——07学年第二学期
教
学
计
划
一.指导思想:
以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,以全面落实科学发展观,全面提高教学质量为目标,以新课改为契机,以课堂教学为中心,以教研教改为载体,结合农村小学实际,狠抓过程管理,重实干,求实效,开全课程,开足课时,力争实现教学工作的全面突破。
二.上学年教学工作的简要总结:
上学期在各有关部门的正确领导下,我校的教学工作取得了长足进步,主要表现在:
1,全面贯彻了党的教育方针,学校各项工作都有质的飞跃。
2,落实以德治国战略,狠抓了师生的思想道德工作。在学校党支部的统筹安排下,学校少先队通过黑板报、入队仪式等丰富多彩的活动,在学生中营造出积极向上的氛围,保证了学生的健康成长。
3,落实了过程管理,建立了单元达标的双级管理体制,实现了知识的“四清”(堂堂清、日日清、周周清、月月清)。
4,教学质量有了明显提高,在区、镇评估中,学校的成绩有了历史性突破。三.本学期教学目标: 1,教学质量在去年基础上能有明显提高,教学成绩保证在区前二十名、镇前二名。
2,教研组建设上档次、上水平,力争培养出一个拳头教研组,以点带面,推动全校教研水平的提高。
3,认真落实新课改实验,做好教师的培训和管理,把实验年级的教学和教研作为教学工作的重中之重,争取走在全镇的前列。
4,抓好课程建设,既要开全课程又要突出学校特色,搞好校本课程建设。
5,落实素质教育,努力把学生初步培养成全面发展的、具有健康人格的、积极向上的人。四.工作措施:
(一),建章立制,使教学工作有章可依。
教学工作是整个学校工作的核心,要使教学工作有条不紊的进行,必须建立和完善一系列规章制度,让广大教职工心中有章、行动依章。
1,进一步建立和完善集体备课制度。
集体备课可以博采众家之长,实现一定范围的教育资源共享,是提高教育教学质量和教师教学水平的前提。在本年度,我们将根据实际情况,确定固定时间作为学校统一的集体备课时间,确定备课组长具体负责,制定统一的集体备课档案,作到“三定”即定时间、定地点、定主讲人。
2, 进一步完善教职工考核评价制度。
能否建立一套科学的考核评价制度关系到教职工的积极性能否得到最大程度的发挥。实践证明,大锅饭只能抹杀而不能调动积极性。只有从德、能、勤、绩四方面全面综合评价教师才是调动积极性的最佳措施。
3, 进一步完善常规检查制度。教学管理重在过程。过程管理重在常规。抓好常规管理是提高教学质量的保证。学校将根据实际情况加大对备课、作业、上课、辅导、双达标等环节的检查力度并记录存档,以此作为对教师考核的依据。
4, 建立外出学习汇报制度。参加外出培训学习是广大教师提高业务水平的重要方式,为了真正发挥它应有的作用,学校将责成外出培训的老师按时写出学习内容总结和心得体会,使学习落
到实处。
5,发挥教导处作用,实行周查制度,全方位提升学校常规管理水平。今学期学校将在以往做法的基础上,借鉴先进经验,实行周查制度和巡查制度,建立反馈卡,作到及时整改。
(二),加强理论学习与研讨,努力提高广大教职工业务水平,积极创建学习型学校。要教给学生一杯水,教师首先要有一桶水而且是长流水。学校面临着教师年龄结构老化、素质参差不齐的结构性难题,它已经成为制约学校可持续发展的瓶颈。在本年度,学校将继续坚持理论学习制度,保证教师每周有两个小时的集体学习时间、四个小时的自由学习时间,本年度理论学习的主要内容有《走进新课程》、各科《课程标准》、《课程标准解读》以及《中国教育报》、《山东教育》、《现代教育导报》等报刊杂志上的理论文章。要求每位教师每天最少记录一百字的理论笔记或心得体会,学校将不定时的进行检查。另外,学校还利用多媒体等高科技手段,组织全体教师观看专家报告、特级教师公开课来开阔教师视野,提高业务水平。
(三),继续加大教研力度,抓好实验年级和实验课题,争取率先实现有所突破。
一、二年级作为实验年级,成为新课改的受益者。新课改不是对原来的课堂结构、授课模式的否定而是一种教育思想的改变,是学生学习方式的根本性变革。教师既是学生学习的促进者更是教育教学的研究者、课程的建设者和开发者,还应是开放型的教师。在这场新旧教育思想碰撞的过程中,必须加大教研力度,对新教材、新课标进行深入领会,把握其实质,融会贯通,应用于实践,有力的指导教学。珠心算实验已经取得了明显成效,要在普及的基础上抓好提高。对语文教学要根据学校特点有的放矢的开展一些行之有效的活动,提高学生应用母语的能力。
(四),抓好各年级的教学与管理。教学质量永远是学校的生命线,而衡量学校教学质量高低关键看评估年级。学校在一如既往的对评估年级实行倾斜政策的同时,将加大对评估年级的管理力度,从备课、上课、作业、辅导、测试等环节入手,夯实基础,全面提高“一分两率”,争取区名次稳步提高。
(五),开展好艺体教学,全面推进素质教育。素质教育不尚空谈,需要扎扎实实的努力和付出。今学期学校在人员紧张的情况下仍然努力做到开全课程、开足课时,并且要求教师精心备课,按时上课,给学生以美的享受,开阔学生视野,陶冶学生情操,争取把学生培养成全面发展的人。五.工作安排:
二月份: 1,寒假备课。
2,新课改研讨。3,进行第一轮听课
三月份:
1,迎接教学视导。2,教学开放周。3,新课改理论测试
四
月:
1,举行珠心算比
2,第二轮听课。
3,评选优质课、优质教案及说课。4,举行期中考试
五
月:
1,优秀教学论文评选。2,优秀作业展评
六 月:
1,制定复习计划。2,复习课研讨。
3,迎接期末考试。4,填写各种档案,评选三好学生,放暑假。
第二篇:心得体会B4
物理分层式“1+4高效课堂”实施心得
这学期,我校在高一年级实行了高效课堂改革。高效课堂是指教学过程的最优化,教育效果的最大化。是每一位教师不断追求的目标,是师生的共同进步,是知识和素养的共同提高。所谓的高效课堂,就是指高效率的课堂,这样的课堂才是时下最需要的,才是顺应局势发展的,只有课堂效率提高了,才能保证学生的学习成绩,才能将“惜时增效,轻负高效”的口号贯彻落实。
我理解的高效课堂,就是要改变“一块黑板,一支粉笔,一张嘴,一讲到底”的旧貌,在课堂教学中,通过学生积极主动的学习过程配合老师的点拨指导,在单位时间内高效率、高质量地完成教学任务、促进学生获得高效益发展。教学高效益就其内涵而言,是指学生在知识与技能,过程与方法,情感、态度、价值观“三维目标”的协调发展。就其外延而言涵盖高效的课前精心预习、课堂教学中高效讨论、展示,精彩点评,课堂评价和课堂检测来提高课堂教学效率。
通过近半年的教学实践,在大家的共同努力下,我们的课改模式的雏形形成了,即1加4模式:“1”为课前预习。在每节课前一天先把预习案发给学生,要求学生根据上面的学习目标、自主研习大纲等认真进行预习,做好预习自测题,并把学习过程中的疑问写在预习案“我的疑问”中,等待上课讨论或教师给出解答。“4”即上课的四个环节:、讨论探究、展示、质疑点评、小结巩固
万事开头难,虽然有了一大致的想法,但开始并不顺利。首先是导学案制定,我们已经修改了三次,到现在基本成形。刚开始只是按着学习的资料照抄照搬,一上课才知道不适合咱们的学生。原因是学生不会看书,而且量大做不完。紧接着我们加入了课本导读,删去了一些练习题,这样就相对好了一些。按着这个过程学生学会了看书,但是没有预习检测,感觉学生能力不行。现在使用的就是第三种学案模式。教师一定要在导学案的编制上下功夫,因为导学案是引导学生学习的方案,是高效课堂的线路图,是较高课堂成功的前提。
其次是要让学生由早已习惯的“填鸭式”学习改为自主研习,不但要克服心理的障碍,还要摸索自修的方法,这就要教师不但要做好他们的思想工作,还要指导他们如何自修,以完成预习案;第二个困难,便是上课的展示和点评环节。学生由以前的听老师讲,换成由自己讲解、自己评价,这种角色的转变非常困难。开始没几个学生敢站起来说,即便说也是吞吞吐吐、声如蚊蚋,板书时字迹难辨。经过教师不断的鼓励、指导,学生也由开始的抵触到慢慢配合,现在很多同学都能潇洒自如的站在讲台前,或激扬展示、或热情指点、或大胆质疑,学生思维活跃,讲的用心,听的认真,课堂上再也看不到趴倒一片的现象。课堂效率有了大的提高,课堂容量也有了增加,由刚开始的一节课内容用两课时完成到现在的有时两节内容用一课时完成,达到了一定的高效。
高效课堂应做好以下三个条件:一是教师能够依据课程标准的要求和学生的实际情况,科学合理地确定课堂的三维教学目标,编制科学合理的导学案。二是教学的过程必须是学生主动参与的过程。这种主动参与主要体现在教师能否采取灵活机动的教
学策略和评价方式调动和激励学生学习的积极性。三是教学中适时指导、监控、反馈、激励,以多种方式巩固学生的学习成果,使三维教学目标的达成度更高。打造高效课堂,对老师提出了更高的要求,首先,在备课方面要准备更加充分,每节课上课前,要自己问自己几个问题:我打算让学生获得什么?我打算让学生用多长时间获得,我打算让学生怎样获得?我怎样知道学生达到了要求?这课前四问能够让老师对于课堂有了大概地了解,准备就要更加充分,做到不上无准备之课。在上课时,应该合理分配课堂时间,什么时间学生自己学,什么时间老师开始讲,什么时间开始练,这些都应该做到心中有数。更应该准确把握课堂节奏,重难点精讲细讲。
只要我们面对问题和困难,冷静思考,勇于实践,善于总结,终会取得高效课堂教学改革的成功。
以下是我校物理高效课堂模式:
物理新授课课堂模式 一.课前准备具体要求
1、深入挖掘教材
新课标的教材较以前老教材有很大的变化,深入挖掘教材要紧扣新课标,体现整个教材体系的要求,明确所教内容在整个教材中的作用、地位、明确知识能力形成的过程和方法及学生情感形成的目标要求 挖掘知识背后承载的能力和实现能力的策略方法,要求每位老师在研读教材时都要下一定的功夫。
2、精心编制导学案
导学案是引导学生学习的方案,具体包括课前预习和课上探究部分,是高效课堂的线路图,是较高课堂成功的前提。我们的导学案是这样设计的:
① 对每节课提前一周确定编制人,编制人在充分阅读研读教材后参阅相关资料,得初稿,然后由学科组长,包括领导,再组织研究定稿,定稿后电子稿上传资源共享。
② 导学案的内容包括:预习目标,重、难点,预习的知识体系检测,知识探究,归纳总结。
③ 导学案是对教材知识的一个整合,深入物理学科特点,做到重点突出、难易适中,确实能引导学生自学、讨论、探究;充分考虑不同层次学生的学习需要,特别要重视优秀生的学习需要。
④ 导学案的使用:提前一天发给学生,要求学生在充分阅读教材后完成,在下一节课前老师要有收有批有指导有要求。
我们的导学案既是阅读的一个“药引子”也是达到学习目的的一副良药
二.教学模式:
1.教师讲解时间少于20分钟,学生活动大于25分钟。2.组织形式。师生合作,学生小组合作。3.师生全程、全面合作,课堂全方位互动。
三、课堂教学具体流程: 1.导学案反馈:上课后,教师对本节课的导学案完成情况进行总结,对完成好的个人、小组进行表扬并及时加分。2.旧知识巩固:
简单复习上节课的旧知识 3.导入新课、展示教学目标:
教师要解读,告诉学生这节课要掌握什么,明确重点、难点。4.给出知识梳理答案:
学生整理落实导学案,要求学生快速浏览,并用彩色笔画出有疑问的地方,为讨论做准备。5.教师精讲:
对本节课难理解的重点、难点知识和涉及到的物理方法进行精讲,简单的地方让学生口头展示,重点的地方教师加以强调。6.高效讨论与展示:
教师提出讨论的要求、方向和分工。要求全体起立,凳子轻放在桌子下面。首先要一对一讨论,解决不了的问题集体讨论,同时老师要参与小组的讨论,讨论好的小组选派代表展示在黑板上,其他学生都坐下来。7.点评质疑:
教师要先提出点评的要求,如:要面向全体学生,口齿伶俐、表情大方、语言准确。点评时,要评对错、是否规范、是否精炼,方法技巧及易错点。点评前,点评组共同研究题目,把有问题的地方记下来(时间约为2—3分钟)点评时,点评学生要有规范的语言,如:这道题由我来点评。结束时说,同学们还有没有疑问,没疑问的话,我点评完毕,谢谢大家,如果学生没有质疑,老师可以在此处提出质疑并加以引导和点拨。8.教师评价:
点评打分,评出优秀小组和优秀个人。9.知识的总结、反刍、记忆:
10.当堂检测:要求:检测题目要紧扣学习目标 11.老师回应本节学习目标,布置作业安排。
物理习题、讲评课课堂模式 一. 课前准备。(1)、课前批阅试卷,分析归纳学生的错题原因,做好错题归类,并且给
出个人和小组评价。
(2)、要做出规律总结和习题备课,能够再次设计练习,帮助学生巩固。二.课堂教学流程。
1、出示教学目标,分析检测的总体情况,投影答案。
操作:(1)、多媒体出示本节课的目标,让学生知道哪些知识要学生自己掌握,哪些要同
学小组讨论掌握,哪些教师要讲解。
(2)、让学生了解自己答题的情况,了解试题的难易程度。同时表扬先
进、激励后进
(3)、要言简意赅,让学生尽快进入学习状态。
2、学生自主纠错。
操作:(1)、对出错率较低,学生可通过查阅教材、自己可以解决的问题,让学生自主解
决。
(2)、学生自己分析错题原因,是知识该记的没记住,还是表述不清、书写不规范
引起,还是方法不对。学生自己找出错题的原因,在下一步的考试中注意。
3、小组讨论、合作探究、高效展示
操作:(1)、老师先提出要求,指出重点谈论的问题和时间安排。
(2)、小组长要时刻调控,先在3个不同层次中一对一讨论,后共同解决
相关的问题。
(3)、老师要参与到小组中去讨论,了解学生讨论的总体情况。
(4)老师安排小组分工,学生迅速上黑板板演。
4、点评、提升:(1)、学生讲解解题的基本思路,回答学生提出的相关问题。(2)、老师对重点、典型问题进行点拨、强调,恰当对问题进行变形和改装,让学
生思考抢答。
(3)、引导学生总结题型和解相关问题的基本思路。
5、当堂检测: 操作:(1)、对试卷中出错较多的题目和需要进一步练习规范的题目,要再次设计题目让
学生完成。
(2)、题目要进行当堂点评。
6、老师回应本节学习目标,布置作业安排。
第三篇:B4聘书格式
、XXX 同志:
鉴于您XXXXXXXXXXXXXXXXXX,特聘请为XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,特发此证。
XXXXXXXXXXX
XXXX年XX月XX日
第四篇:B4施工总结
江西省德兴至南昌高速公路建设项目 B4标:K59+500~K68+100
施 工 总 结
张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B4标项目经理部
二0一七年九月十日
张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B
4合同段工作总结
一、工程概况
本项目为江西省德兴至南昌高速公路项目,是国家高速公路杭州至瑞丽和上海至昆明高速公路之间的横向地方加密高速公路。并与通往长沙的南昌至铜鼓高速公路共同纳入交通组织的《中部地区崛起公路水路交通发展规划》,构成我国中部地区的一条重要的东西向快速通道。项目起点位于江西上饶的德兴市的新岗山镇,与正在营运的“德愗”高速公路相接,东连浙江省境内的“杭千景”高速公路,途经上饶德兴市、景德镇市的乐平市、万年县、波阳县和余干县、南昌市的进贤县、南昌县,终于南昌县麻丘镇,并与南昌东外环高速公路相接,全长204.596公里。
B4合同段为路基类工程,起点桩号K59+500,终点桩号K68+100,全长8.60公里。位于乐平市十里岗乡及众埠镇境内。本标段主要控制点为:店上湖中桥、邱家中桥、大门坂新村大桥、双埠北支线上跨分离式、南山里分离式、外邱村中桥、鲍冲坞中桥、湖村水库支线上跨分离式、湖村1号中桥;工程总造价约1.048亿。
(一)主要技术标准
1、公路等级:双向四车道高速公路,设计行车速度为100KM/H。
2、整体式路基宽度为26米,其横断面布置为:0.75m(土路肩)+3(硬路肩)+2×3.75m(行车道)+0.75m(路缘带)+2.0m(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+3m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。中央分隔带宽度为2米,分离式路基宽度为13米,桥梁与路基同宽。
3、路面设计荷载:标准轴载BZZ—100KN。
4、桥涵设计荷载:计算荷载公路—Ⅰ级。
5、设计洪水频率:1/300(特大桥),1/100(大中小桥及路基)。
(二)承包单位情况
张家口路桥建设集团有限公司是在张家口市第一、第二公路工程公司发展基础上成立后的股份公司,是以公路、桥梁、隧道建设为主营的国家一级施工企业,公司将继承优良传统,坚持“以质量求信誉,以信誉求市场,以科技求发展,向管理要效益”的经营方针,树精品,闯市场,用严格的管理,精湛的施工技术,建一流的精品工程,现已发展成为一支技术力量雄厚、机械设备先进、管理机构健全、检测手段完善的施工队伍。公司拥有注册资金6800万元,年施工能力10亿元以上,并于2000年一次性通过ISO9000质量体系认证,公司下设八个职能部门和十五个分公司,现有职工2387人,其中中高级以上技术职称人员为775人、管理人员人,各类筑路架桥设备704台(套),是华北地区规模较大的综合性公路施工企业。做为张家口地区唯一一支专业化施工队伍,近几年来,公司勇于突破、不断创新,施工能力和管理水平不断迈上新台阶。不仅完成了包括张宣公路、京张公路、下广公路、青海大通线在内的高等级公路近百公里,完成了包括109线、207线、110线、112线在内的二级公路500余公里和完成三级以下公路300余公里,而且承建了宣大高速公路和京张高速公路共三个标段建设任务。同时,还修建大桥20余座,特大桥座,共完成单项合同1亿元以上工程十项,竣工工程合格率 100%,优良品率100%以“建一项工程,树一面旗帜,拓一方市场,铸一座丰碑”为奋斗目标中标承建了德昌高速公路B4标全长8.6公里、总投资1.048亿的路基工程。
中标后,集团公司领导班子充分认识到德昌高速公路的政治意义和经济意义。同时,还将德昌高速公路作为公司拓展市场、展示公司整体实力和形象的重要窗口。为此,公司组建了具有丰富高速公路施工管理经验的同志任项目班子领
导成员,并组织精干队伍投入到德昌高速公路B4标的建设之中。
(三)完成主要工程量
本标段按合同及设计(原设计和工程变更设计)图纸规定的所有施工项目,均已全部完成。其数量、质量、规格尺寸都符合设计及技术规范要求。具体完成项目如下:
1、路基土石方工程:路基挖方769735m3,其中挖土方537154m3,挖石方248897m3;路基填筑734116m3,其中利用土方463576m3,利用石方270540m3,借土填方40926 m3。
2、桥梁工程:通道桥8道/93.93m,大、中桥9座/574m,小桥1座/6.93m,跨线拱桥2座/138.72m;
3、涵洞工程:涵洞21道/832.9m;
4、排水工程:砼盖板明边沟(0.7m×0.5m)1000m, 砼盖板明边沟(0.7m×0.8m)1614m, 砼盖板明边沟(0.7m×1.0m)2387m, 砼盖板明边沟(0.7m×1.2m)1054m, 砼盖板明边沟(0.8m×0.6m)100m, 砼盖板暗边沟(0.6m×0.7m)1275m, 砖砌片石排水沟12725 m3, M7.5级浆砌片石急流槽2336m3, C15混凝土基底砖砌平台沟(0.4m×0.4m)980m;
5、防护工程::M7.5浆砌片石人字型骨架护坡4281m3,细网喷混植生29782 m2,普通喷植生40443 m2。
(四)合同段工程起止时间
本合同段开工时间为2009年7月13日,完工时间为2011年7月12日。
二、B4合同段机构组成如下:
(一)主要人员
项目经理:王荣
项目总工:程级
项目副经理:郭名春 王年福 胡国华 邱志成 财务部部长:胡国强 工程部部长:赵义斌 实验室主任:李俊章 行政部部长:熊绪武 材料设备部部长:肖继堂
工程部人员组成:胡根长,刘朗清,赵高升,黄玉珍,廖东龙,崔青龙 实验室人员组成:卓春莲,仇苏,廖娇娇,黄晓明,刘小红 财务部人员组成:曾宪燕
行政部人员组成:陈荣福,童国生,毛小红
(二)设备投入情况
高峰时路基施工投入挖掘机12台,推土机6台,压路机9台,8T自卸车120辆,桥梁施工投入SL-1000自动计量拌和站拌和砼4座,强制试拌和机8台,架桥机5台,发电机组6台,砼运输车16辆,同时保证几个工作面的大规模施工,每个作业面施工段都配备了满足要求的人员、设备,确保了施工顺利高效的进行。
(三)管理机构设置
项目经理部实行项目经理负责制,设项目经理1人,副经理4人(分别为主管合约、生产、和行政),总工程师1人,配五部一室(工程部、中心试验室、测试部、行政部、材料部,机务部。同时下设二个路基工区、三个桥梁工区、三个涵洞工区。
三、质量管理情况
(一)、施工准备 a、施工材料组织情况:
德昌高速公路所用钢筋、水泥均为业主统一招标材料。水泥均为江西分宜海螺水泥有限公司42.5级水泥与上饶市青溪峰水泥有限公司52.5级普通水泥,钢筋主要以新余市钢铁有限公司为主。钢筋由项目部材料人员检查、核对运货单、原材料质保单和钢筋上的标签与标识,只有四者完全一致,才予接收,并交质检人员进一步验收。质检人员根据进场材料一一核对原材料质保单和运货单,完全一致后再检查钢筋锈蚀程度并用千分尺量钢筋直径,只有锈蚀程度和钢筋直径均满足规范要求时,才同意入库临时寄存。试验人员凭原材质保单和运货单到现场截取钢筋做原材力学性能试验和可焊性试验,只有该两项试验结果均合格,才签发进场使用许可证,若初检不合格,则按规范要求进行复检和终检,若均不合格,则通知材料部门退还该批次钢筋。每次进场的水泥同钢筋验收手续一样,先由材料人员验证发货单和出厂合格证,再由质检人员随机抽测水泥的受潮情况,最后由试验人员进行水泥安定性试验和标号鉴定试验,全部合格才可使用。
总之,对于原材料质量,项目部本着“严进货渠道,严进场关口(材料人员守关、质检人员把关,试验人员验关),放心使用”的原则保证原材料质量。
应用于德昌高速公路的砂石料,砂为路段附近的信江的中粗砂、碎石。对于砂石料的检查,项目部派专门的质检人员和试验人员动态检查监督砂石料质量,一旦发觉不合格,即作废料处理。
b、施工现场布设情况:
根据本标段的工程特点,分设九个工区,即二个路基工区、三个桥梁工区、三个涵洞工区。
1、路基一工区
路基一工区负责K59+500(B4标起点)~ K62+200段路基土石方、排水及防护工程的施工。及路线起点相应段涵洞工程
2、路基二工区
路基二工区负责K62+200~K65+000段路基土石方、排水及防护工程的施工。及相应路段涵洞工程
3、路基三工区
路基二工区负责K65+000~K68+100段路基土石方、排水及防护工程的施工。及相应路段涵洞工程
4、桥梁一工区
桥涵一工区驻地设在K61+900左侧,工区驻地办公用房与生活用房拟在附近搭建标准房,负责店上湖中桥、邱家中桥、大门坂新村大桥项目的施工,工区分两个作业组,平行作业。
4、桥梁二工区
桥涵二工区驻地设在K64+300右侧,采用租用民房,办公、生活及交通均较便利。具体负责外邱中桥、鲍冲坞中桥、湖村1号中桥、湖村2号中桥项目的施工,工区分三个作业组,平行作业。
5、桥梁三工区
桥涵三工区驻地设在K66+880右侧,采用租用民房,办公、生活及交通均较便利。具体负责南山里中桥及塅子板中桥项目的施工,工区分两个作业组,平行作业。
6、涵洞工区
负责全线盖板、拱涵、通道的施工。
c、施工用电:
因本合同段路线长,沿线均采用了接线引电,为确保工程施工的连续性,配备了6台120KVA的发电机用于桥涵施工备用,配备8台75KVA的发电机用于沿线小型构造物的施工。生活用电采用就近利用当地电源。
d、供水:
本合同段沿线水源丰富,生产生活用水利用沿线水源満足施工要求。
(二)、工程质量管理及控制
质量就是信誉,质量和信誉是一个公路施工企业赖以生存的根本。张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B4标项目经理部始终把工程质量放在首位,成立了以项目经理为质量第一责任人,项目总工牵头的质量保证体系,制订了《德昌高速公路B4标项目经理部质量管理办法》、《德昌高速公路B4标路基施工程序及质量控制要点》等相关的质量管理文件及规章制度,使张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B4标项目经理部的质量工作规范化、制度化、程序化。建立行之有效的质量保证体系,落实了质量责任制,我们还建立了质量奖励基金,实行阶段考评,奖优罚劣的检查制度,从根本上把好工程质量关。
在项目中运行IS09002质量体系收到了良好的效果。张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B4标项目经理部以“建设精品工程”为指导方针,严格按照质量手册运行质量保障体系,不断学习和运用先进的科技知识和管理技术,以质量求生存,靠信誉求发展,专门制订下发了《施工各类人员质量职责和权限》等一系列质量体系管理文件,精心编制质量计划,从点滴入手,从工序入手,严把质量关,从而使整个工程都纳入到质量管理中来,在业主面前树立了
良好的信誉和形象。
(一)、学习文件图纸,对照现场,制定措施
首批进场的人员一个重要任务就是认真学习招标文件、设计图纸、技术规范,深入现场摸清施工条件。结合实际,从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析,制定技术可行,经济合理,确保质量的施工组织方案。每项工程开工前,组织参加该工程质量的主要因素“人、料、机、方法和环境”中,自己所处的地位和作用。经考试合格,颁发培训证。
(二)、严字当头,狠抓落实
1、思想落实
就是让全体施工人员树立质量意识,质量是交通事业的生命,高速公路的生命,企业的生命,质量重于泰山。把质量好视为交通的形象、企业的形象、自己的形象;把质量差是为浪费、耻辱、犯罪。
2、组织落实
在经理部下设中心试验室,工区设质检组,班组设质检员,自上而下形成质量体系,严格按ISO9002/GBT19002质量保证体系进行全面质量管理,质量人员在经理部工程师的领导下,对以下五个方面进行严格监督:
(1)原材料的质量是否合格;
(2)操作方法和施工工艺是否符合规范;(3)计量和试验是否正确、规范;(4)原始记录是否及时、准确、完整;
(5)工程质量是否符合《技术规范》要求,对不合格的分项工程有权拒绝鉴认,实行质量一票否决权。
3、责任落实
每个职能、每个岗位、每项工作都要有完成标准和时间,按照“谁主办认负责”实事求是地进行个人考核、评比,从此建奖、嘉奖,同时明确规定,各级一把手对质量负第一责任。
(三)、精良的设备,人员的充实是工程质量的有力保证
在施工技术上研究新打法,制定新策略,在施工设备上,高峰时投入挖掘机12台,推土机6台,压路机9台,8T自卸车120辆,同时保证几个工作面的大规模施工,每个作业面施工段都配备了满足要求的人员、设备,确保了施工顺利高效的进行。在施工人员上,投入了正常计划的2-3倍多具有丰富施工经验的工程技术人员,精兵强将,个个都是打硬仗的好手。技术上的调整,设备上的投入,人员上的充实,都是我们保证完成目标工期的关键因素。这样大的投入,对我们标段来讲是非常巨大的,也是在公司施工史上史无前例的,这充分说明了我们河北张家口公路人对建好德昌高速公路充满了必胜的信心,河北公路人以饱满的热情,十足的干劲,克服重重困难,圆满的完成了施工任务。
(四)、质量控制
1)在路基填筑方面:严格松铺厚度,并对路基填料粒经及路基平整度进行控制,做好临时排水工作,经检测路基压实度均达到规定要求;
2)在桥梁桩基施工方面:成孔质量在桩心偏位,倾斜度,桩底沉渣厚度均满足规范与设计要求。已灌注的成桩,钢筋笼制作加工与安装均符合规范及设计要求。在灌注过程中,水下混凝土拌和质量符合规定要求,灌注顺利,无以外情况发生。
3)墩柱盖梁方面,混凝土外观光洁,接缝平整,无明显痕迹,混凝土强度
符合设计与规范要求,平面位置及高程控制准确,误差均在允许范围内,高空作业安全有保证。
4)梁板施工方面:a严把材料质量关,加强取样抽检检测工作;b控制模板顺直度、垂直度,保证梁板的断面尺寸;c严格预埋件位置、数量的控制及预应力管道的埋设正确;d保证砼质量,包括控制外掺剂的掺量、拌和时间、砼运距不宜过长,严格砼施工工艺关、养生关;e把好预应力张拉、灌浆、封端关。
5)梁板安装方面,安全指挥严格,位置安装准确,标高控制到位,质量与安全实行双控,进展顺利。
3、安全措施
主要是梁板架设工作
①每次架桥机纵向行走前,要求检查纵向轨道的稳定性及各临时支座的受力稳定程度,并经监理同意后方可纵向行走;
②架桥机纵向运行轨道两侧轨顶高度要求对应水平,保持平衡。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平,并严格控制间距,三条轨道要平行;
③ 架桥机纵向移动时要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿;
④架桥机两台小天车携带混凝土梁纵向运行时,前支腿部位要求用手拉葫芦(5t)与横移轨道拉紧固定,加强稳定性。
⑤安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如采用三角楔铁在轮子前后作防护,特别中腿距梁端很近,移位时要注意控制。
⑥架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行,也可用混凝土梁试吊后,架桥机再运行到位开始安装作业。
⑦架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔要进行一次全面安
全检查,发现问题要停止工作,并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
⑧五级风以上严禁作业,要用索具稳固起吊小天车和架桥机整机,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
⑨架桥机纵向就位要严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。
⑩由于架桥机属桥梁安装大型专用设备,架桥机作业明确分工,统一指挥,设有专职操作员,专职电工和专职安全检查员,有严格的施工组织设计及措施,确保施工安全。
(五)、合同管理:
A、工程合同管理:
遵照有关文件在执行合同协议书中遵照以下文件:
a、合同协议书及附件;b、中标通知书;c、投标书及附录;d、合同专用条款及数据表;e、合同通用条款;f、技术规范;g、图纸;h、工程量清单;I、构成合同的其它文件。
工程及工期履行:
本工程按投标书承诺,以满足强制性履约标准的人工、设备投入本工程。
按合同协议书规定的工期:十五个月,本工程从2009年7月13日起开工至2011年7月123日通过验收检查,共计工期24个月。
价款结算及资金使用:
严格按照业主及监理工程师的要求,提供相关资料,办理计量支付。本工程所有资金均由业主支付至我标段指定帐户,无挪用、滥用工程资金现象,资金运转流畅。
保留金及缺陷修复:
按投标书规定留工程总造价的5%作为质量保留金,用于缺陷修复,严格执行合同协议书第5条:保证在各方面按合同文件规定,承担本合同工程的实施和完成及其缺陷修复。
B、廉政合同管理:
合同实施过程中的做法:
a、不以任何理由向业主及其工作人员馈赠礼金、有价证券和贵重礼物;b、不以任何名义向业主及其工作人员报销应由业主单位或个人支付的任何费用;c、不以任何理由安排业主及其工作人员参加超标准宴请及娱乐活动;d、不为业主单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。
其它保证合同实施的措施:
a、建立廉政小组;b、加强廉政建设宣传教育;c、健全廉政管理制度;d、加强培训学习;e、加强实施廉政检查f、执行奖优罚劣;
C、安全管理:
认真落实安全生产责任状,确定项目经理为安全生产第一责任人,建立健全各种规章制度,加强安全教育、检查,确保了工程的顺利进行。
D、其它合同管理:
a.对业主指定分包的项目签定合同,并严格按合同执行;
b.由业主提供的原材料,严格按有关试验及技术规范进行检验,保证不合格材料坚决不能进场;
c.本工程无任何非法分包、转包情况发生。
四、施工进度控制
1、为确保工程进度,我们采取了每天1调度、5天1计划、7天1控制的管理措施。做到每天的工作目标明确,实行点对点落实的制度,每天汇总,检查任务的完成情况,以便及时发现问题并及时采取措施,确保进度目标的实现。
2、在材料供应方面,安排3位专职材料员,通过各个渠道,多方协调联系,确保在材料供应紧张的情况下,材料供应能及时到位,特别是要在晴天备足备够材料,不至影响生产。
3、在资金方面,加快工程计量工作,并争取领导支持,确保资金及时供应,力争不因资金影响工程施工。
五、施工安全与文明施工情况
安全生产是公路施工企业永恒的主题,是工程顺利进行的有力保障。越是工期紧,任务重,越要重视安全工作。“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”,这是安全工作必要性的精辟慨括。
河北张家口路桥建设集团有限公司德昌高速公路B4标项目经理部自进驻现场伊始,就把安全工作摆到日常议事日程上来,在安全生产上狠抓落实,加强培训,认真检查,踏踏实实的做好安全生产工作。一是加强组织领导,建立安全组织机构,建立安全生产保障体系,明确项目经理是安全生产的第一责任人,管生产必须管安全,营造一级对一级负责,层层抓安全,人人懂安全的安全生产氛围,创建了“专管成线,群管成网”的安全生产环境,凝聚了“人人为我,我为人人”安全生产动力。二是健全安全生产规章制度,俗语说的好,“没有规矩就不成方
圆”,所以我标段制定了一系列的安全生产规章制度,对安全管理行为进行规范,做到有法可依,有章可循。健全安全生产规章制度不是根本,根本是落实,才能发挥它的行为准则作用,我们在这方面做到铁面无私,违反者必须受到相应的处罚。三是加强安全培训与学习,安全培训与学习是安全管理工作中一项十分重要的环节,他是提高全体建设者安全生产素质的一项重要手段。我们不仅进行专业性安全培训,而且还进行普及性安全培训与学习,采取多种多样的易于接受的形式(如:警示语、宣传画、黑板报、简报等)进行培训和学习。四是加强施工安全检查,安全检查是一项综合性的安全生产管理措施,是建立良好的安全生产环境,做好安全生产工作的主要手段,也是防止事故发生,减少因安全问题而造成不必要损失的有效办法。结合本标段实际情况,以石料场爆破、拌和站运输为安全重点,开展定期或不定期的专项检查活动,按照“三不放过”原则,严肃查处检查中发现的问题,分析原因,消除隐患,限期整改。
(1)安全生产工作: 1)在人工挖孔施工中:
a、施工作业人员配戴安全帽,系安全绳,禁止穿拖鞋作业。b、孔口设置围栏,竖立警示标志,孔内无人作业时,加盖井盖等。c、用电设施一机一闸,配设漏电保护开关。
d、孔内爆破使用防水炸药,用导爆管起爆,并严格控制用药量,每孔每次1/2节,同时派专人负责警戒。
2)在灌注桩施工中:
a、起重设备在起吊作业施工时,派专人指挥,搞好施工现场安全管理。b、泥浆池及沉淀池周围设置围挡和安全标志,以防有人掉入池中。
c、夜间派人进行安全巡逻,及时发现并排除安全隐患。d、所有用电设备配置漏电保护装置。3)施工用电:
a、配电房断电电装置一律使用空气开关,在醒目处设置了高压带电安全警示标志,防止漏电、触电事故发生。
b、所有电源输出一律采用配电箱带漏电保护装置,配电箱上标识带电危险警告标志。
c、场内输电线路一律采用优质绝缘电缆电线,电线高度满足安全要求,电缆接头严格按要求处理。
d、现场标志、标牌、警示标志醒目明显,用电保护装置安全可靠,经常检查通电线路,如有线路老化现象,及时更换处理。
4)高空作业:
a、高空作业人员一律要求带安全帽,系安全绳,穿防滑鞋。
b、高空作业现场搭设安全支架,挂安全网,布设施工平台、走廊架等,确保施工人员安全。
c、高空吊装作业施工派专职安全生产管理员现场全过程监控指挥。d、路线交叉处高空作业时,派专人指挥交通,注意来往车辆,同时设置防抛网,确保过往车辆、行人的安全。
5)爆破作业
a、设爆破专职安全管理员,专门负责爆破安全管理工作。
b、爆破器材严格执行进出库手续及未用完退库手续,防止爆破器材走失。c、爆破作业区设置安全警戒线,禁止闲杂人等入内。
d、爆破作业时,在警戒线周围派设警戒人员,设置警戒标志,确保爆破安全。
e、瞎炮、哑炮处理一律按安全操作规程规定进行。f、爆破人员一律持证上岗,带证作业。
由于我部严格执行了一整套有效的安全管理措施,并在施工中加强安全巡视检查,及时发现排除安全隐患,安全生产工作情况良好,没有发生任何安全责任事故,施工安全在良性轨道上稳步前进。
现在,我标段已保质按期完成了施工任务,没有出现安全问题,政治宣传及文明施工也取得了可喜的成绩,这一切确保了整个项目的顺利完工。
六、环境保护与节约用地措施
1、原则
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废泥浆、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针,努力实现可持续发展战略。
2、环保目标
污染排放物达标,最大限度节约能源,受地方政府部门书面投诉率为零。
3、组织措施
由行政、党组织主管领导、主管部门及各有关职能部门负责人,组成项目环境保护领导小组,在项目经理的领导下,研究、统筹、协调、指导项目环境保护工作,组织项目环保活动。项目安保部配备环境管理人员两名,各作业队或生产班组,由兼职安全员负责作业队或班组环境保护的日常工作。
4、技术措施
施工中的污染源主要有粉尘、噪声、废弃物等,为控制和减少这些污染源产生公害的措施主要有:
1)施工期间的粉尘主要来自施工车辆行驶引起的扬尘。在施工中如果地面表面干燥,则适当洒水,施工场地和便道每天洒水数次,保持其表面湿润,则可避免扬尘。
2)施工产生的噪声具有不规则、不延续、高强度的特点,施工现场除车辆产生噪声外,还有施工机械产生的噪声,难以避免。在靠近居民区的施工点,若非工程必须连续进行,夜间22时以后停止施工。
3)施工过程产生的废弃物应按照监理工程师的指示集中堆放或及时清运,生活垃圾定期运至远离居民区的垃圾堆放点。
在环境保护方面,尤其是原有植被的保护,除了施工必须,我们通过精确的施工放样,确保开挖的准确无误,尽量作到破坏原有植被,同时,施工垃圾与废土废料全部弃至路线视线以外,并选择对周围环境和对居民影响较小的弃土点。
本标段桥梁多,桩基础303根,在施工过程中,在钻孔泥浆的排放方面,我们特别重视,设置泥浆池的同时,设置了沉淀池,将沉淀的泥浆弃至规定的弃土场。
在填挖交界路段,我们及时开挖边沟、排水沟,设置临时急流槽等,有效防止了水土流失,最大限度地减少了施工对当地百姓农业生产带来的影响。
在施工过程中,加强施工现场与施工便道的洒水工作,注意防尘防灰与扰民。
尽管工程施工给环境带来一定破坏难以避免,但我们所进行的施工,是在带有强烈环保意识状态下进行的,我们尽了一切能力,想了一切办法来保护原有生态环境,而且保护得很好,很有效,坚决贯彻了建设“优质、高效、安全、廉洁、环保”高速公路的宗旨。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
广泛开展技术革新、技术改造、发明创造和合理化建议活动,以科技管理和技术创新落实“科学发展”的理念,职工的节约意识和环保意识强,充分发挥广大职工的聪明才智,为重点工程建设献计献策。
八、工程款支付情况
目前已完成经理部所有的计量、变更工作,工程款项目办已全部支付到位,今后如有一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
九、施工体会
本工程在整个施工过程中,所有项目均编制施工方案,同时做好技术交底,加强施工技术管理工作,实行质量安全目标责任制,做到有计划地进行施工,合理安排人力、物力,同时密切与现场甲方、设计、质监和监理等部门联系,听取合理意见,使施工中出现的问题能及时处理,有效地控制了质量安全隐患。使工程在有关部门的大力支持和配合下,安全质量得到了保证,使工程任务顺利完成。但在施工中仍存在很多薄弱环节,如在工期比较紧张的情况下如何加大对承包商人、财、物的投入,特别是资金的投入; 有些环节主体施工进度慢,对一些质量上的通病未能完全治理。同时我们自认为我们也有做得好的,比如为确保工程进度,我们采取了每天1调度、5天1计划、7天1控制的管理措施。做到每天的工作目标明确,实行点对点落实的制度,每天汇总,检查任务的完成情况,以便及时发现问题并及时采取措施,确保进度目标的实现。在材料供应方面,安排3位专职材料员,通过各个渠道,多方协调联系,确保在材料供应紧张的情况下,材料供应能及时到位,特别是要在晴天备足备够材料,不至影响生产。
今后在施工中应多学习宝贵经验,提高和加强施工现场管理水平,重视施工安全、文明施工工作,使施工水平再上新的台阶。通过总结,我们感到与其他项目部相比还有许多差距。我们决心通过总结,再提高一步,做好以后的工作,为公司争光,也为江西的高速公路建设做出更大的贡献。
河北张家口路桥建设集团有限公
德昌高速公路B4标项目经理部
第五篇:配乐诗朗诵(B4)
同学:
在第二十二届校园文化艺术节“舞动青春”舞蹈大赛中街舞类荣获 一等奖
共青团天津市信息工程学校委员会
2013年3月26日