公务用车制度改革交流发言材料

公务用车制度改革交流发言材料

永安镇

县车改办：

一、本镇基本情况

政府机关参改人员共35人，其中副处级5人、正科级19人、副科级8人、科员及以下2人、技师1人。另有事业人员24人，政府机关公务车辆编制5辆，实有3辆，其中2辆为一般公务用车（雅阁轿车渝GB5838，排气量2400ml，2009年8月购置；全顺面包车渝GB5516，排气量2800ml，2009年5月购置）、其中1辆为综合行政执法车（猎豹越野车渝G65008，排气量2400ml，2010年4月购置），3辆车实际运维费改革前5年平均支出为25万元/年。

二、本镇公务用车制度改革建议

我镇共聘用临时司勤人员2人，现实有临时司勤人员朱云建1人，其中另一司勤人员陈玉权于2014年11月3日自动提出辞职申请，政府与其于2014年11月14日解除了劳动关系，并一次性支付了陈玉全离职所有补偿款2.6万元。

我镇位于垫江东北部，属于偏远乡镇，镇辖14个村（社区），幅员面积97平方公里，到村开展工作或到县城开会办事受地理环境所限，极为不便，因此建议车改后我镇重新核定车辆为2辆，其中按车改政策取消全顺面包一般公务用车，保留猎豹越野车用于综合行政执法，保留雅阁轿车以满足党政主要领导处置突发事件和特殊紧急情况时工作用车，鉴于此，建议车改后保留2名司勤人员。

我镇政府机关参改人员共35人，因工作职能职责不同，有公务出行多少之分，按照中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》之规定处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元，地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%。因此建议政府机关公务交通补贴总额均按130%标准，另从公务交通补贴中划10%作为单位统筹部分用以解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，统筹部分再分类别、分标准补贴，具体是：各参改人员相应的职级按照补贴标准的120%补贴，统筹部分：分为党政主要领导及人大主席、副调研员及分管领导、中层干部、一般职工共4类人员，统筹部分总金额分4个标准补贴到以上4类人员。

三、全县公务用车制度改革建议

全县制定公务用车制度改革方案，方案要具有可操作性、要原则性与灵活性相结合，重点是要解决不同地域、不同岗位之间公务出行不均衡和特殊情况下工作需要等问题。提出如下建议：一是乡镇应按乡镇远近、镇域面积的大小进行差异化补贴。二是偏远乡镇的党政主要领导应考虑配车，以满足主要领导处置突发事件和特殊紧急情况时的工作需要，全县须统一规定保留车辆的使用范围并加强督查。三是为便于工作开展，乡镇政府未纳入参改的事业人员也应实施交通补贴，可参照行政职级标准补贴。

车改后的公车可采取统一拍卖等方式处理，涉改单位临时司勤人员均解除劳动关系并按政策给予补偿，并给解除劳动合同的司勤人员提供再就业岗位信息和服务，让他们能够再就业。