新城市建设投资有限公司工作总结及2020年工作思路的报告[五篇范例]

第一篇：新城市建设投资有限公司工作总结及2020年工作思路的报告

集团公司：

根据相关工作安排，现将我公司2019年工作总结以及2020年工作思路汇报如下：

一、2019年工作总结

2019年，我公司深入贯彻落实党的十九大精神、习近平总书记来川视察重要讲话精神，紧抓新区“二次创业”有利契机，在集团公司的坚强领导下，以公园城市建设理念为指引，立足安置房、学校以及市政基础设施等重点民生工程建设工作，多措并举抓实经营管理，全年完成固定资产投资逾210000万元（预测值），实现利润500余万元（预测值），有力确保了企业健康、平稳、快速成长，为公司接续发展奠定了良好基础。

（一）紧抓主业，砥砺前行，项目建设夺取新成效。面对承建项目体量大、工期紧、协调面广等诸多困难，公司全体职工主动担当、积极作为，全力推动项目建设工作，取得了良好的工作成效，为满足新区群众居住、就学、出行等基本生活需求提供了坚强保障。

一是高质量建成防洪治涝设施。2019年，公司认真对标国内先进防洪治涝工作经验，努力克服建设周期短、协调难度大、管线迁改多、老城区静音施工等难题，在有效施工时间不足3个月的情况下，大力推进华阳段沿线防洪工程建设和片区易淹易涝点位综合整治，累计治理河道超9400米，新建修复河堤逾2600米，治理地铁1号线四河站、洗瓦堰等易淹易涝点位6个，建成智能强排站9个，在锦江华阳流域初步建立起了“自排+抽排”相结合的综合洪涝治理体系，相关设施历经汛期考验，有效保障了沿线居民的生命财产安全，工作成效得到了新区党工委管委会的肯定。

二是高水平推进安置房交付工作。今年以来，公司始终以维护群众利益为根本出发点，坚持问题导向，以正视问题的自觉和刀刃内向的勇气，积极引入万科等知名开发商房屋交付标准，建立“验房师”制度，先后成立14个质量巡查小组，投入工程施工、机电安装等专业施工人员800余人，对兴隆一期、兴隆二期安置房8212套房屋及地下室、电梯前厅等公共区域进行了拉网式排查，发现整改质量“通病”近5000项，有力解决了群众最关心最直接最现实的利益问题，并配合相关街道基本完成房屋交付工作。同时，公司坚持举一反三、自查自纠，建立了定期检查与突击检查相结合的质量监控机制，积极推动监管力量向项目一线的下沉，将有力保障万安二期、新兴工业园一期安置房等6个项目约55.8万平方米4000余套房屋于年内顺利交付。

三是高标准推进重点项目建设工作。2019年，公司紧扣全年目标任务，快速推进安置房、学校等重点项目建设工作。截至目前，万安三期、合江二期等4个新建安置房项目已全面启动施工作业；

茂业路、尚津路等14条安置房项目配套道路正在抓紧建设，永兴街道、煎茶街道等6个片区37条安置房项目配套道路将力争于年底前开工建设。东林寺公园经过近4个月的连续奋战，顺利按计划交付投用，有力配合了第十八届世界警察和消防员运动会在蓉顺利召开。美岸小学主体已封顶，正在开展装饰装修工作；

美岸幼儿园顺利完成竣工验收，将按节点交付投运。国家超算**中心园区项目正在抓紧推进主体结构施工，计划于年内达到超算设备进场安装条件，为中心参加2020年超级计算机全球评分奠定基础。华阳雨污水干管建设一期工程（进厂700米段）顺利进场施工，正在全力开展顶管作业。安公桥、华阳富民路综合整治工程等重点民生项目正在开展前期工作，力争早日形成大规模建设场面，为提振片区市政基础设施，提高居民生产生活品质贡献“新城市”力量。

（二）把握重点，深思细谋，精细化管理迈出新步伐。

一是持续加强内控能力。以进度计划管理为抓手，通过全面梳理、科学分解建设进度、修订《目标管理和督办工作管理暂行办法》等制度，建立完善年、季、月工作目标考核管理机制，强化目标管理引领能力建设，切实抓好在建项目进度管理工作，确保重点项目进度计划按预期推进。推行全面预算管理，通过定期评估预算执行及合同支付进度，稳步提升预算及资金计划准确率，防范化解合同履约风险，严控资金使用。推进标准化建设，研究建立了安置房、学校、幼儿园、市政道路等建设标准及分档次限额设计指标，在保证项目建设品质的同时有效控制投资。

二是不断深化工程质量安全管理。公司以高品质建设为落脚点，深入推进质量安全管理工作，推动执行“样板引路”，引入第三方质量检测机构，在安置房项目建设现场开展“工地开发日”“质量观摩日”等群众质量监督活动，全面落实质量管理工作责任，加强综合及专项质量安全巡查，完善暗查暗访工作机制，严格落实质量安全责任终身追责制度，严厉打击偷工减料、使用不合格材料等违法违规行为。初步制定了各类项目质量管理标准，厘清了检测考核指标、明确奖惩措施，力争尽快建立完善的品质控制系统，形成从采购、设计、施工直至远及房屋交付、质保的整个品质管理链，环环相扣，从体系上保证工程品质，早日形成“以人为点、以程序为线、以制度为面”的质量管理长效机制。

（三）招才引智，固本培元，队伍建设增添新动能。企业的经营发展关键在人，公司积极创新工作思路，科学作为、善作善为，多措并举推动人才发掘培养工作，真正让想干事、能干事、干成事的人才脱颖而出。一是加强人才招引。探索人才招聘、储备新渠道，全年共引进19名专业技术人才，为公司人才队伍建设增添新血液，为公司高效运转提供了有力保障。二是根据集团统一部署，重新修编薪酬、绩效类考核管理制度，探索建立起以岗位和工作能力为基础的、具有市场竞争力的企业内部分配制度，进一步完善了与工作完成情况、工作质量和工作效率相匹配的绩效考核体系，科学评价不同岗位员工的贡献，切实做到职位能上能下，收入能增能减，有效打破了“大锅饭”思维和“等停靠”思想，充分调动员工工作和干事创业的积极性。三是在集团统一安排下，派遣公司骨干员工前往北京大学、中国人民大学、同济大学等地集中学习宏观经济规律、公园城市建设、企业运营管理等专业课程，学习了雄安新区、上海陆家嘴金融中心等国内具有示范意义的先进城市建设经验，开拓了员工眼界视野，为高标准推动新区公园城市建设工作厚植了人才基础。

（四）从严治党，正风肃纪，作风建设呈现新局面。以全面落实从严治党主体责任为引导，以“不忘初心，牢记使命”主题教育以及“敢扛事、愿做事、能干事”专题教育活动等重点工作为抓手，结合廉洁教育、预防监管、明纪纠风等多方面工作，切实将党风廉洁建设“两个责任”扛在肩上、落到实处。一是积极推动“不忘初心，牢记使命”主题教育行稳致远。全面把握“守初心、担使命，找差距，抓落实”的总体要求，推动“关键少数”与“绝大多数”有机结合，坚持一体推进，将“学”“做”融合，将“查”“改”结合，全年组织各类思想政治学习逾40次，开展党员“重走长征路”等主题活动近10次，开展定期或不定期廉洁谈话、干部任前廉洁谈话60余次，有效推动公司政治生态、干部职工工作作风持续向好发展。二是持续推进廉洁防控机制建设。动态修编《党风廉洁建设责任制实施细则》等制度，出台或修订《工程担保管理实施细则》《建设项目合同结算管理办法》等内控制度近20份，组织职工全部签订了《党风廉洁建设责任书》《廉洁从业承诺书》，督促在建项目施工、监理单位签订了《廉洁工程共建责任书》近50份，设立廉洁信访举报箱20余个，全面落实从严治党主体责任，在公司内部形成了干事创业的良好氛围。三是防范化解信访舆情风险。全年高效处理各类电话、微博信访投诉逾400件，无一出现逾期或重大错误疏漏，有效维护了和谐稳定的社会环境。

二、2020年工作思路

2020年是公司全面承接新区各类综合性代建业务的接续奋斗之年，公司将继续深入贯彻落实党的十九大精神及习近平同志来川视察重要讲话精神，推动“不忘初心，牢记使命”主题教育走向深入，紧密围绕“公园城市”建设总要求，全力抓好各类代建业务承接工作，以精细化管理和执行力建设为抓手，坚持“向管理要效益”，全面推动公司业务发展和管理水平螺旋式上升。

（一）围绕主业，扎实抓好项目建管工作。一是依托公司现有建设任务，加快推进煎茶三期、万安三期等安置房项目以及安公桥、富民路综合整治以及学校、卫生院改扩建等储备项目建设工作，为项目早日投用满足民生需求打好基础；

二是全力推进华阳棚户区改造项目前期策划及城市设计研究工作，引入高水平策划咨询单位，高标准推进地块总体定位、地块开发策划、项目运营模式、收益及融资平衡测算等前期策划工作，为公司后期争取参与项目地块开发运营创造条件。三是加速推进锦江华阳段防洪能力提升工程、华阳万安易淹易涝点位综合治理工程移交工作，推动建立责权清晰、程序完善的项目移交工作流程；

同步推进剑南大道降噪工程（一期）等3个项目、华阳河池社区安置房、白沙街道白沙村安置房等项目的结算、决算工作，科学反映工程建设情况，建立健全项目后评价体系，为后续其他项目建设提供合理指引。

（二）拓展空间，全方位扩大业务规模。公司将牢记应市委市政府“中优”战略而生的历史使命和功能定位，积极整合利用自身优势，主动打通与华阳、万安街道在片区控规编制、城市设计以及民生工程建设等方面横向联系，积极参与地域开发建设，以深耕“中优”为基础，逐步向天府中央商务区等周边区域延伸，拓展业务版图。同时，将积极依托集团政策支持，加强与其他兄弟子公司的资源衔接、业务衔接和功能衔接，多方位、多层次推进优势互补，持续挖掘业务资源，夯实扩大代建业务规模，筑牢公司长期发展基石。

（三）强化内控，全力打造高品质工程。持续开展公司管理制度动态修编，根据实际工作需要，动态优化管理制度，建立健全公司风险管理体系，适时启动《内控手册》等风险管理成果性文件编制工作。配合集团信息化建设工作，从前期工作、设计、施工、财务、人力等多个方面入手，全面厘清公司业务管理流程，进一步明确项目建设控制节点、关键考核指标以及设计、质量、安全标准，建立工程项目“通病”防控手册，全面提振项目质量安全管控质量；

认真落实“工作项目化、任务数字化、考核节点化”的具体要求，着力加强项目日常调度和促建，突出抓好项目投资、建设进度、工程质量等关键环节管控，推进项目管理规范化、精细化、标准化，培养专业团队，提升企业内在价值。

（四）抓实培养，加速打造高素质人才队伍。坚定推行人才强企战略，把构筑人才高地、打造高素质人才队伍作为公司紧迫任务抓实抓好，遵循引进、培养、使用并重的人才培养机制，营造发掘人才、培养人才、尊重人才的良好氛围；

建立充满活力的用人机制，在薪酬福利、岗位升迁等方面向政治可靠、业务专精、综合素质好的员工倾斜，在公司内部形成比先进、学先进的良好风气；

探索建立校企合作、跨企业轮训、脱岗学习等多种人才培养模式，主动解放思想，学习先进管理经验，加速培养一批懂业务、知管理、会经营的现代化复合型人才，为企业快速发展积累人才基础。

（五）抓好党建，切实发挥党工团纽带作用。严格贯彻落实党建标准化工作要求，持续做好党员干部“不忘初心，牢记使命”主题教育，谋划开展特色党建教育活动，着力提升党员干部“为民、为公”意识，持续激发员工“二次创业”精神；

严格贯彻管党治党要求，持续加强正风肃纪工作力度，梳理健全内部廉洁风险防控措施，进一步打造风清气正的干事创业环境，凝聚推动企业快速发展的巨大合力；

充分发挥群团组织在凝聚人心、服务职工方面的作用，精心组织参与度高、职工喜爱的集体活动，构筑团结进取的人文环境，促进企业与职工协调发展。

特此报告。

**新城市建设投资有限公司

10月18日

第二篇：市交通建设投资有限公司工作总结

市交通建设投资有限公司工作总结

2015年，在市局的支持重视下，我公司围绕建设“一极三宜”江湖名城的目标和“621”战略布局，攻坚克难，开拓创新，狠抓项目建设、队伍建设、作风建设，较好地完成了各项工作任务。现将有关情况汇报如下：

一、攻坚克难，项目建设上新台阶

通过强化项目监督，提高管理水平，扎实推进了项目建设。2015年完成投资6.08亿元，占全年计划的203%。

（一）在建项目强力推进。赶山西路已于12月8日正式通车并完成竣工验收。临湖公路临湘段、XX区段主体工程完工，绿化等配套工程全面完成，正在办理交工手续。长康路征地拆迁已启动，控制性工程皇姑塘立交桥于10月23日开工建设，北港大桥已于12月27日动土开工。赶山片区安置房项目矮子坡安置点11栋安置房即将封顶。

（二）前期项目进展顺利。赶山片区“六纵三横”主路网前期工作进展顺利，其中赶山东路正在进行设计招标、枫树山路已完成初步设计。东客运枢纽项目选址已确定，站房改扩建及枢纽站工可编制初稿已完成，项目ppp初步方案编制完成。市散货（砂石）码头项目前期工作进展顺利，君山港区林角佬散货码头已完成6项专项评估和后方堆场国土报批手续等工作，县港区鹿角作业区和道仁矶港区彭家湾作业区散货砂石码头选址已确定，正在积极推进项目前期工作。

（三）安全生产常抓不懈。在加快推进项目建设的同时，公司严抓安全生产，实现了工程进度、安全、质量等全方位管理的有效控制。突出在建工程质量安全监管工作，全年共开展安全质量检查14次，排查隐患67处，已经整改67处，投入整改资金130万元。工程质量安全始终处于受控状态，全年未发生一起质量安全事故。针对2015年新开工的控制性工程皇姑塘立交桥和北港大桥，加强了现场管理，全面落实了安全质量责任，为安全生产保驾护航。

二、多管齐下，企业发展后劲增强

（一）增强造血功能。国务院出台《关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）文件后，平台公司面临严峻挑战，增强企业造血功能走向市场谋求自身生存发展刻不容缓。我公司成立了市交投园林绿化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承揽首笔业务，目前正在进行苗木基地二期工程建设。与市国资公司合作成立了市国鑫能源经营有限公司，正在建设g107沿线两个加油站。成立了市交投文化传媒有限公司，正在进行临湖公路和赶山路的广告牌施工和招租。2015年新成立了市交建投港务公司，从事港口货物装卸、运输、仓储及建筑材料销售。一年来的经营尝试，企业发展充满活力。

（二）推进土地收储与报批。市政府配置给我公司的2276亩土地已收储完毕。按照市政府2015年第43次常务会议精神，给我公司配置359亩土地，用于筹集长康路楼区段征拆资金。根据《市城市总体规划（2008-2030）》的控规要求，市国土局提供的两宗地不适合收储筹融资。为快速推进临湖公路建设，我们与市规划局、市国土资源局反复商讨比对，拟在胥家桥片区另行选了一块土地，正报请市政府批准实施。目前，长康路报批手续已基本完成，待经开区、楼区土地新增费、开垦费、水利基金、社保基金到位后，即可拿回土地批单。临湖公路后期配置3000亩土地正在与市规划局、市国土局对接。

（三）强化资金保障。我公司今年实现融资10亿元，其中债券资金1.6亿元，洛阳银行贷款3亿元，厦门银行贷款1.5亿元，光大银行贷款0.5亿元，中信银行贷款0.8亿元，国开行贷款1亿元，国土储备中心借款1.6亿元。偿还各类债务3.6亿元，其中建设银行还贷1亿元，单一信托产品1.1亿元，北新路桥借款0.5亿元，市财政借款0.2亿元，中信银行借款0.8亿元。支付各类资金5.6亿元。市政府第43次政府常务会议后，为确保临湖公路建设资金，我们进一步加大了融资力度。目前，临湖公路18亿元缺口资金，已筹措17.6亿元，其中已到位4.4亿元，已通过审批随时可放款资金6.7亿元，农业发展银行6.4亿元贷款即将通过总行审批放款。同时，为降低融资成本，我公司拟委托证券公司发行企业债、公司债各10亿元，并对公司进行aa的企业评级，确保企业发展后劲。

三、狠抓队伍建设，激发组织活力

（一）狠抓党建工作。一是重视机关党建工作。公司领导班子对党建工作亲自部署、参与和检查，做到党建工作和业务工作两个目标一起订、两项工作一起抓、两个责任一起担，实现了党建工作与业务工作相互促进。二是健全基层党组织。2015年，我们通过民主推荐、组织考察等方式，在业务骨干中新发展2名党员，进一步优化了党支部的年龄、知识结构。三是落实党建工作。对于重大事项或重大活动，领导班子成员都要参与研究或列席会议，按照分工认真履行“一岗双责”。按照市局统一部署，公司扎实开展了“三严三实”专题教育活动，领导班子采取专题研讨、分解段推进的形式，领导班子亲自撰写个人发言提纲和学习体会，扎实完成了各阶段的学习任务。

（二）狠抓作风建设。为进一步加强作风建设，改进公司工作作风，公司开展了机关作风整顿工作。一是加强制度建设。先后出台了《关于深入开展公司作风建设的通知》等系列文件，明确了作风建设的主要任务、具体规定和检查考核机制。二是推行承诺机制。公司召开作风整顿专题讨论会，并要求工作人员对照要求查找问题、分析原因、提出整改措施，写出个人《作风建设承诺书》，明确整改期限与效果。三是加强监督考核。公司综合部、监察室每月抽查机关作风情况，将检查情况记录在册，并不断加大明查暗访力度，实现机关作风建设的制度化和规范化。

（三）狠抓廉政建设。由于我们承担的建设任务大、项目规模大，公司成立了招投标领导小组，明确投资额25万元以上的项目必须进行公开招标。同时，实行纪检过问制和日常工作监督制。我们在临湖公路项目管理部专门设立了市交通运输局驻项目监察室，主动接受上级主管部门的监督。2015年共参与和监督安置房项目、铁路桥工程、赶山路项目等招标、比选活动25次。

公司制定了《市交通建设投资有限公司建立健全惩治和预防腐败体系实施办法》，明确了预防腐败体系建设的工作目标，落实了惩治腐败、预防腐败、落实主体责任等工作措施，形成了“一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员齐抓共管、监察室组织协调”的工作机制，确保“两个责任”落实，公司上下风清正气。

第三篇：政风行风建设工作总结及工作思路

2013年，我局政风行风建设，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大和十八届中央纪委二次全会精神，紧紧围绕市委、市政府重大决策部署和我市海洋与渔业中心工作，坚持“谁主管谁负责”、“管行业必须管行风”的工作原则，以社会各界的广泛参与为基础，以加强政风行风建设为核心，以解决损害群众利益的热点难点问题为

目的，以群众满意为标准，积极营造优质发展软环境，为我市海洋与渔业的科学发展提供了坚强保证。

一、主要工作及成效

（一）加强组织领导，构筑政风行风建设整体合力。

一是认真部署。根据全市统一部署，将政风行风建设工作作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强行业全面建设的重要手段。在认真分析我局政风行风建设形势的基础上，梳理出工作重点，提出了明确的目标任务，制定详细、可操作的《实施方案》，明确活动的内容、步骤和方法，确定每项工作完成的时限和责任，并及时进行部署。

二是抓好结合。坚持政风行风建设与各项业务工作紧密结合，注意做到同布置、同检查、同落实。我局在制定海洋与渔业工作意见、纪检监察工作要点时，都把加强政风行风建设作为重要内容并提出了工作要求。局机关各业务处室、局属各单位也把政风行风建设与业务工作一起抓，做到业务工作与政风行风建设同布置、同检查、同落实。形成了一级抓一级，层层抓落实的格局。

三是落实责任。政风行风建设由局主要领导负总责，局领导班子成员根据分工，对分管范围内的政风行风工作同分管责任，局属各单位党政主要领导、各部门负责同志对本单位（部门）的政风行风工作具体抓落实，并层层落实到每个工作岗位和个人，在局系统上下形成党政齐抓共管、全体干部职工共同参与的组织体系和工作机制，为政风行风建设的扎实开展提供组织保障。

（二）结合群众路线教育实践活动教育，打造作风过硬的干部队伍。

结合群众路线教育实践活动，着力解决“四风”方面存在的问题，努力提高干部的作风和整体素质的，是加强政风行风建设，提高服务水平的关键。今年以来，我局按照上级的统一部署和安排，认真组织开展群众路线教育实践活动，积极贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，围绕保持党的先进性和纯洁性，以为民务实清廉为主要内容，以“四下基层”和“美丽厦门生态海洋”为主要载体，把贯彻落实八项规定和省、市贯彻办法以及我局贯彻落实措施为切入点，针对单位工作实际，开展具有海洋与渔业特色的活动，确实找准抓住并认真解决在形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风方面存在的突出问题，努力提高做好新形势下群众工作的能力，不断打造干部作风过硬的干部队伍。在活动中，通过发放征求意见表，召开各种类型的座谈会、开展谈心活动等方式，查找四风方面存在的问题，全局有 40名处级以上领导和基层主要领导，根据四风方面存在的问题进行检查对照，提出整改措施，有力地推动了行风建设。

（三）范行政权力运行，方便群众办事。

1.建立健全权力运行监督机制。一是理清权力清单和流程。涉及行政审批事项13项、行政处罚203项、行政强制7项、行政征收9项、行政裁决3项、行政确认4项，行政监督检查23项、其他14项，共276项。二是量化行政处罚、行政许可和行政征收自由裁量权，并在局门户网站公布。三是落实重大行政许可项目听证制度。围填海项目许可前将开展海域环境评价听证会在门户网站公布，并在项目所辖海域村张贴，充分听取各方意见。四是加强行政处罚案审制度、会审制度和案件评审制度。

2.做好权力运行标准化工作。逐项制定权力运行指南，明确各项权利的名称、编码、类别、种类、法定依据、办理流程、裁量规则、法定期限、办理机关、责任部门、联系电话、监督电话等十一项具体事项，在局门户网站公布。

3.推行权力运行网络化。目前，我局所有17项行政审批事项已全部委托和授权市政务服务中心代为受理。我局所有行政处罚案件均已实现内部网络办案，并与市行政处罚监察平台联网。

4.完成行政审批标准化建设工作。牵头完成行政审批标准化建设工作。报送行政审批标准化建设目录，召集审批人员到市政务中心培训审批项目规程的编写。审批规程经市行政审批中心标准化建设小组确定后定稿。同时整理行政职权办事指南格式汇总至门户网站。

（四）认真落实惠渔政策，积极支持渔业企业发展、一是根据农业部省海洋与渔业厅有关文件精神，开展政策性渔业保险，做到应保尽保，真正感受到惠民政策的温暖，最大限度地为渔业提供风险保障，取得良好的社会效果。二是认真做好渔业成品油价格补助，制定工作详细的工作方案，严格进行把关，确保补贴资金足额发放到补助对象手中。推动海洋渔业的健康发展。三是认真做好海洋经济发展专项和资金经济发展补助资金申报、使用，使有限的资金能够发挥最大交通作用，推动海洋经济的发展。四是认真做好海洋产业龙头企业申报，落实对龙头企业的扶持政策的落实。五是积极推动远洋渔业持续健康发展目前已制定厦门市的配套优惠政策，并纳入我市海洋经济发展政策。规

（五）全面公开，主动接受群

众监督。

政风行风建设，群众是主体，抓出成效是关键，注意发挥群众参与和监督的作用，是做好政风行建设工作的基础和保证。

1.根据市统一部署，开展政风行风建设各项工作上网，接受社会监督。

2.开展办事公开标准化建设。认真落实《福建省办事公开暂行办法》和市有关办事公开工作的要求，开展办事公开标准化建设，办事公开45项工作进行任务分工到各单位和领导，落实的责任，通过检查督促，推动标准化建设的全面开展，使下风行风建设同样置于群众的督促下开展。

3.建立问卷调查服务对象样本库。为了达到群众参与的广泛性和代表性，我们建立了有各相关行业代表参与的200个问卷调查服务对象样本数据库，提供给市纠风办、行评代表，为随时问卷调查和抽查提供方便。

4.发挥行评代表的作用。聘请了5名行评代表，加强了行评工作力度。经常与行评代表进行沟通，通报相关情况，尊重和采纳提出的意见建议，通过行评代表，推动政风行风建设的深入开展。

（六）进村入户服务，为渔民节约经费上百万元。

坚持“深入一线，服务渔民”，将办证窗口延伸到渔港、澳口。始终牢记全心全意为人民服务的根本宗旨，改开门坐等行政受理，变送服务到家门口的工作作风，不但为渔民节省往返办事的时间，还为渔民节约往返交通油费上百万元。

（七）选择群众最关心的水产品安全为选题，让市民吃上放心水产品。

选题评议是政风行风建设的重点，为了选好具有代表性和群众所关心的热点、难点问题，我局高度重视，在综合分析海洋与渔业工作中群众关心的问题和我市今年纠风工作重点后，确定了“提升水产品质量安全整体水平”的议题，作为今年我局选题评议的内容，并提出了工作目标，制定了实施方案，使评议工作具有针对性和实效性。为了切实抓好落实，我局渔业部门和执法部门全力以赴，其他部门密切配合，全力推动提升水产品质量安全整体水平的专项治理工作。

1.围绕目标任务，制定工作方案、应急预案。根据上级部署，结合厦门实际，制定和下发了《2013年水产品质量安全监管工作方案》、《2013年水产品质量安全监测工作计划》和《2013年农资打假专项治理行动实施方案》等，进一步强化了监管工作的组织领导，明确了监管重点和目标任务，有计划、有步骤地开展监管工作，确保我市水产品质量安全。同时为规范和指导水产品质量安全事故的应急处置工作，提高应急处置能力，制定了《厦门市海洋与渔业局水产品质量安全事故应急预案》并印发执行。

2.加大水产品批发市场质量安全监管工作。加强日常巡查和执法监管。今年来，我局所属市水产品批发市场管理处对水产品批发市场的夜间现场执法检查每周不少于2次，白天每周不少于1次，共出动人员检查市场近千人次。在现场执法监管过程中，主要检查有否销售腐烂变质水产品、有否销售有毒织纹螺、河豚鱼等，并加强对重点经营户、重点品种的检查，特别是就个别重点品种进行产地证明、检验检疫合格证明的查验。现场纠正了多次落地摆放、销售水产品导致二次污染的不规范行为，并就此下发了《整改通知书》；查扣了不合格水产品185 公斤，并进行无害化处理。

3.加强对水产品批发市场的抽样检测力度。1-11月组织对水产品批发市场甲醛快速检测2619个批次，指导夏商有限公司和鹭露水产公司开展甲醛、双氧水检测13500批次，合格率均为100%；组织对水产品批发市场药残检测170批次，协助农业部对我市市场水产品药残监测80批次，合格率为97.5%。对存在问题的水产品及时在职责范围内下发整改通知书，同时通报工商部门依法查处。

4.开展渔业环境水质监测和水产品质量安全例行监测。今年开展了11次渔业环境水质监测。检测项目包括温度、盐度、pH、透明度等17项。每月组织开展水产品质量安全例行监测，截至目前开展水产品检测246批次，包括大宗养殖水产品药残监测、水产苗种药残监测、本地近岸海域贝类毒素监测和野生海捕鱼重金属监测。

5.做好无公害产地认定工作。召开厦门市无公害水产品产地认定工作委员会议，对厦门小嶝水产科技有限公司申报的翔安区小嶝社区无公害小嶝水产养殖产地的无公害产地认定进行终审审定。

6.组织开展水产品质量安全相关课题研究。完成《厦门市水产品质量安全风险分析与监控对策》及《水产品中大肠杆菌快速定量检测规程》等合同签批。

7.积极开展水产品质量安全培训和宣传。制定《厦门市海洋与渔业局关于做好最高人民法院最高人民检察院关于办理危害食品安全刑事案件适用法律若干问题的解释学习宣贯工作的通知》，布置《两高解释》宣传工作，编印《两高解释宣传手册》1万册，要求将该宣传手册发放辖区内各水产养殖场、水产种苗场，水产专业合作社，水产品批发市场的开办者、经营者，务必使每个已知的管理相对人人人尽知。组织所属单位和各区，以区、镇或重点养殖区（包括无公害罗非鱼基地、牛蛙养殖示范基地、鳗鱼养殖基地、对虾育苗场等）为单位，采取集中上课、讲座、现场咨询等多种形式开展宣传水产品质量安全相关法律法规及技术标准、操作规程以及生态、健康养殖技术培训。1-11月共举办培训70场350人次，在“食品安全月”“质量月”及重要节庆日积极组织开展广场、社区宣传活动，印发各类宣传材料12000多份。

二、存在的问题。

我局参评时间较短，工作上仍然存在一些不足，如基层单位发展还不平衡，个别单位处理问题方式方法还有改善提高的空间。

三、2014年工作思路。

（一）加强组织领导，明确目标任务。

要把评议工作作为落实党风廉政建设和纠风工作的重要举措，作为加强政风行风建设的重要手段，在党组的统一领导下，按照上级的工作部署，理清工作思路，提出目标任务，明确责任分工，认真抓好各项工作落实。

（二）注重工作实效，认真解决突出问题。

认真听取群众意见建议，诚心诚意为群众办实事办好事，注意解决群众反映的突出问题，确实维护群众利益。

（三）坚持依法行政，提高服务水平。

抓好落实日常管理制度落实，抓好政务公开工作落实，抓好对外服务窗口建设，严格行政审批工作制度落实，努力提高服务质量和水平。

二0一三年十一月十九日

第四篇：新农村建设工作总结及明年工作思路

今年，我局紧紧围绕区委、区政府的总体发展思路和目标，认真贯彻中央“三农”工作的有关方针政策和省、市、区农村工作会议精神，按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求，坚持以推进城市化建设为核心，全面落实科学发展观，积极推行新型工业化，狠抓基础设施建设，扶持和发展基础产业，落实好各项基础性工作，突出典型

示范作用，扎实有力推进了社会主义新农村建设。

一、2007年新农村建设工作情况

（一）突出示范作用树典型。捞刀河镇大明村是我区今年唯一的新农村建设示范村，在各级党委、政府的领导和部门单位的支持下，村班子强劲，村民积极参与，措施有力，大明村的新农村建设又上了一个新的台阶。一是领导重视。召开了两次专题会议，就大明村新农村建设作了具体安排布署，并提出了“部门配合、镇上支持、村上投入、企业分摊”的总体要求。二是招商盘活。在原有43家企业进驻并发展的基础上，新引进长沙永利纸制品有限公司等5家企业，已全部完成拆迁用地工作，进入实质性的动工建设之中；同时督促进园企业完善了相关的用地手续。三是完善基础设施建设。今年规划新建两条交通次干道，路幅宽12米，硬化8米，其中一条东接长青路北接大明路全长1.2公里，另一条北接自安南接大明大道全长0.7公里，基本完工；同时为了防止环境污染在大明大道南侧修建一座占地3亩的污水处理站，选址、规划、拆迁、设计工作全部完成，进入紧张施工；居民安置小区也正在建设当中。四是基础性工作常抓不懈。利用宣传栏、科技下乡、放电影、宣传队等多种形式的宣传活动，丰富村民的文化生活；组织了村民的技术技能培训；组建了10人治安巡防队；开展了“敞开式办公”、“一站式服务”，为村民排忧解难，提供各种服务。

（二）突出新型工业促发展。现代物流业在城郊快速发展，保税物流中心建成运行，霞凝巷口二期和长沙火车货运总站建设加速推进，大汉、恩瑞、粮批、长重等大型物流配套产业项目已启动建设，金霞开发区已逐步成为全市乃至全省的现代物流核心基地；青竹湖会展中心建成运营，并成功举办了第23届房地产交易会。这些大型项目的启动和运行，都在我区农村，对我区新农村建设起到了很大的推动作用，大力促进了我区农村的发展，加速我区城市化进程。

（三）突出基础产业抓增收。随着农村城市化的加速以及内五区逐步退出种养业的精神，全区农村面积正在逐年缩小，农民从事二、三产业工作的愈来愈多。一是逐步提升农业产业化水平。现在全区省、市农业产业化龙头企业增至11家，今年金霞开发建设总公司顺利通过市级农业产业化龙头企业认定，推荐小霸食品有限公司申报市级农业产业化龙头企业，并对农业产业化龙头企业进行了例行监测，龙头企业整体运行正常。二是传统种养业虽下降较大，但优质无公害蔬菜、特色养殖等产业呈稳定趋势，新建了大明100亩无公害蔬菜基地，农产品实现了由单纯数量向追求质量方向发展。三是良种补贴。认真落实中央惠农政策，全面落实水稻种植面积和良种补贴。四是农产品质量安全。抓好了种养业农产品安全，对全区经营农资、畜药门店进行了检查和整治，从源头上进行了封堵；同时我区蔬菜基地顺利通过了例行检测、省检和国检。五是农村旅游。全区280家农家乐全年接待游客110万人次，实现产值1.35亿元，其中“五一”、“十一”两个黄金周接待游客30万人次，实现产值1780万元。

（四）突出基础设施优环境。着力于农村基础设施建设，加大投入，努力改善农民生产生活环境。一是加大水利建设投入。去冬今春，全区多渠道投入水利建设资金7.3亿元，启动实施水利工程400多处，移动土石方300多万方，完成劳动工日300多万个，拆迁房屋242栋60541平方米，启动并完成市级重点水利建设项目10个，区级重点工程4个。二是农村公路建设。今年又投入资金500多万元，硬化村级公路10多公里。实现了村村通水泥公路，方便了村民的出行。三是生态建设。太阳山森林公园二期工程建设投入资金500万元，已完成游道硬化2500米，营造桂花林30亩等公园景观设施，观景凉亭正在紧张建设中；投资12万元在捞刀河镇自安村栽植6cm以上的大叶樟、栾树、光叶白兰300余株，绿化村级公路4公里。

（五）突出基础工作强服务。强化基础性工作，充分调动农民新农村建设积极性，逐步实现传统农民向新型农民转变，传统农业向现代农业转变。一是农村干部管理。实行村级班子成员绩效考核制和积分管理制，激发了农村工作活力，完成了3个农村社区改革试点工作，实现了“敞开式办公”、“一站式服务”，方便农民，服务农民。二是健全服务机制。开展了文化下乡、科技下乡、送书、送戏下乡活动，丰富了农民文化生活；开展了农民就业培训，提高了农民的就业能力；实现了农村义务教育“两免一补”和“一费制”政策，实行农村义务教育学费全免，农

第五篇：新城市主义对成都建设

新城市主义对成都建设“现代田园城市”的启迪

成都作为中国15个副省级城市之一,是西部地区重要经济、文化和物流中心,它的发展关系到西部地区的整体进步,受到众多学者和政府官员的重视。本次成都市提出的打造“现代田园城市”的长远目标具有深远的意义,既是成都朝国际化大都市迈进的重要步骤,也为其他城市塑造城市特色做出了探索性的贡献。正如“罗马不是一天建成的”,“现代田园城市”目标的实现不可能一蹴而就,需要几十年长期不懈的努力,同时也需要结合一些国际上城市发展的新趋势,前瞻性地建设成都。下面笔者结合新城市主义的理念,结合成都建设“现代田园城市”的目标,提出了一下5点思考。

1、注重合理的城市边界扩张,建设紧凑型城市

20世纪20年代,当霍华德在其著作《明日﹐一条通向真正改

革的和平道路》提出“田园城市”的概念时,许多美国人开始憧憬田园生活,于是纷纷迁往郊区居住,以拥有更加安全、宽松和亲近田园的住宅环境。然而这也造成了城市无效扩张,郊区的无序蔓延,给美国后来的城市化建设带来了诸多难题。

面对无序郊区化带来的问题,新城市主义营运而生,主张限制城市规模扩张,提高土地利用效率,提高建筑密度遏制城市无度蔓延。基于美国城市发展的教训,成都在建设“现代田园城市”时一定要合理把握城市的边界扩张,建设紧凑型城市。具体而言需要做到:第一,在全域成都规划的指导下,未来成都既不是以中心城区为圆心向四周“摊大饼”的均质发展,也不是星罗棋布的分散发展,而是以交通网络连接的城镇走廊(密集发展区)与乡村协调同步发展;第二,城市规划与产业发展规划、土地利用规划要想结合,协调互补,防止各自为政、相互冲突的老大难问题出现;第三,严格保护非城市建设用地和农林土地。同时,合理控制城市边界扩张还具有重要的现实意义,合理有效的规划可以很好地控制未来“城中村”的产生,对成都实现城乡一体的长远目标具有很好的帮助,因此注重合理的城市边界扩张,建设紧凑型城市,对于成都而言势在必行。

2、创建和谐融洽的新型社区,回归传统邻里关系

现代城市在快速发展的过程中,一方面创造了巨大的物质财 富,城市居民的生活水平日益提高,另一方面城市的生活特点也造

成了居民之间人际关系冷漠、“人情味”缺乏,这直接影响着城市居民生活水平的进一步提高。新城市主义一个重要的理念便在于对城市发展中人的情感和需求的理解,建设有人情味的城市家园。这一理念最好的体现在于TND模式的社区打造, TND模式的重点在于传统城市邻里空间的重塑,用于社区和邻里层面的开发,该模式打破现代城市体系中简单化的功能分区,回归传统的社区邻里生活方式,强调交往空间、邻里单元和传统街坊的重要性。

因此,结合新城市主义,成都市在未来的社区的打造中应该注

意:第一,居住、就业和商业的多功能混合和提供多种类型的住宅 是创造丰富多彩的社区生活的基础;第二,适度的社区规模和具有 明显特征的社区中心是创造可识别场所的关键;第三,通过保持社 区中人的多样性,及增加社区间人与人的联系与互动,减弱社会的 贫富隔离、两极分化等社会问题对社会的冲击力。

3、以人为本,促进人的全面发展

以人为本的发展理念是科学发展观中的核心思想,城市的发

展总是先会经过单纯以经济为中心,慢慢开始注重城市居民———城市组成要素中最活跃的部分的发展。新城市主义主张提高公众对城市规划的参与性,提倡健康的生活方式,注重公平和公共福利的提供。新城市主义者们之所以对人的全面发展如此重视,原因在于人的发展毫无疑问将是未来城市发展程度的一个重要的指标,也是城市发展潜力的重要指标。

成都作为西部最具发展潜力的城市之一,在建设“现代田园城市”的长远目标之下一定要注重以人为本,将人的全面发展作为城市发展的目标之一。在这一点上,新城市主义给成都市的启迪在于:第一,城市的规划和建设一定要注重公众的参与;第二,以人本思想为指导来提升城市人居环境,保持人、自然和人居环境之间的和谐发展;第三,理解与关注城市发展中人的情感和需求的变化。

4、加强生态文明建设,推进人与自然和谐相处

城市在规模逐步扩大,功能日益增强的同时,能源、资源消耗量和污染物排放量大幅增加,原有森林、草地和湿地等自然生态系统正遭到破坏和减少,原有的生态平衡被打破,城市的物理环境也发生了难以逆转的变化,城市的发展与自然的矛盾日益突出,严重制约着城市作用的进一步发挥。新城市主义主张城市建设应该尊重自然,回归自然,这是对原有工业化阶段城市盲目追求经济目标的反思,加强生态文明建设,促进人与自然的和谐相处是未来城市发展的必然趋势。同时党的十七大明确提出将建设生态文明作为一项战略任务提出来,是科学发展观的重要思想,因此也是城市发展的应有之义。2007,成都获批国家森林城市的称号,但要达到“现代田园城市”的目标,成都依旧任重道远,因此,在未来的发展中,成都需要做到:第一,实现城市与林盘、田园、山林、水体等自然环境和谐共融,体现相融性;第二,生态为本,将建设生态城市作为建设“现代田园城市”的内涵之一;第三,城市产业的选择应该符合资源节约型和环境友好型的原则。

5、构建以公共交通为主的城市交通系统

随着城市规模的扩大,城市的人口急剧增加,城市也显得日益 拥挤和堵塞,加之郊区的无序建设,也使得道路体系的设计显得不 够合理,因此城市的交通负荷量日益加大,城市显得拥堵不堪,这

已然成为“城市病”的一部分。面对交通的拥挤,城市的规划者们一次又一次的拓宽道路,修建立交,通过车流分散来解决问题,这一方面确实有效的缓解了交通压力,但另一方面,道路条件的改善又激发了更多城市居民购买汽车的欲望,一段时间之后,城市拥堵恢复如初,因此道路的改善并未很好地解决城市拥堵问题。新城市主义者们注意到交通拥堵的根源在于日益增加的汽车数量,要解决好城市交通问题,必须要控制汽车数量。同时为了不影响城市居民出行,新城市主义者们提出构建以公共交通为主的城市交通系统,并由此提出了城市交通建设的“TOD”模式。如今,成都市的交通拥堵问题已经被广大居民所诟病,成为了成都市未来发展的一个软肋所在,因此在未来若干年内,成都一方面需要更好地改造和完善道路交通体系,另一方面重点发展以地铁、轻轨公交为主的公共交通系统,严格控制小汽车牌照的发放,控制机动车的行驶,使城市居民在通勤的时间上能够大幅度的减小,这才能实现成都更好的发展。

四、总 结

新城市主义在诞生短短的二十几年里,就已经获得大范围的 认可和支持,体现出了理论本身强大的生命力。新城市主义很好

地克服了边缘城市主义带来的诸如交通拥挤、城市蔓延、中心城市衰落、人情味欠缺的弊端,重新树立了可持续的,以人文本的、与科技融洽结合的新理念。成都在建设“现代田园城市”的过程中,一定要注意把握和借鉴新城市主义的理念,在城市边界、社区打造、居民发展、生态建设以及公共交通方面进行重点建设,相信不久的未来,成都一定会成为我国西部乃至世界范围内的一颗璀璨明珠。