《中国港口—秣马厉兵》观后感

《中国港口—秣马厉兵》观后感

在以海上运输为主要载体的当代国际贸易格局下，港口成为中国深度参与全球经济合作的窗口和起点。《中国港口》第三集用国际化的视角，从港口贸易方面，重点诠释了中国港口独有的文明及其令人瞩目的成就，展示我国的贸易实力与国家实力，见证当代中国在海洋贸易、海洋基础建设等方面取得了令人瞩目的成就。

2018年，中国港口货物吞吐量完成143.51亿吨，居世界第一。在港口货物吞吐量世界排名前十的港口中，中国占据7席(宁波舟山港第一、上海港第二、唐山港第三、广州港第五、青岛港第六、苏州港第七、天津港第九)，并且是前三名。中国港口巨大的吨位，跟随时代的发展，为中国乃至全世界经济做出了大贡献；从北到南，大连港、青岛港、到深圳的港口再到湛江，无不有巨大的货物吞吐量，也随着现代科技的发展正在走向无人化、低碳化发展，可持续发展，为中国和世界的国际贸易不断地提供发展的动力。本集纪录片开篇，来自欧洲的IGOR先生正在舟山龙山船厂督导一艘欧洲船只的进坞维修。这只是发生在中国众多港口中的一个例子，每天都有大量的国际货船在卸下货物后，选择中国港口就近的船厂进行船只的修缮和维护。这不仅是业界对中国船舶工艺水平的认可，也从侧面反映了中国与全球经济联系的紧密程度。

通过纪录片的末段，可以知道，我国国际贸易在不断进口的同时，也在走出去。振华重工的港口重型机械出口远至太平洋对岸，中国制造正在不断受到肯定，其竞争力也在不断提升。可见，中国受惠于全球经济一体化，在全面参与经济全球化的进程中，重返世界的中心舞台。同时，经济全球化也因中国的深入参与而保持活力。

货物、集装箱和港口联系起来，成为全国90%的外贸货物的完成形式。国际贸易离不开物流行业，而海上运输是当代国际贸易格局下最主要的载体。国际物流产业和国际贸易相辅相成，国际物流依托国际贸易而迅速崛起，同时，国际贸易依托国际物流而快速发展。国际物流的终极目标是为国际贸易服务，通过物流设施、技术、水平的发展，改善国际贸易环境，为国际贸易提供更多更好的便利条件，使国际贸易得到进一步发展。同时，高效通畅的物流体系也成了推动国际贸易得到进一步发展的有力保证。随我国港口服务的不断发展，有效提高了国际贸易的效率，为我国国际贸易的发展提供了强有力的支撑。

中国港口作为开放型经济的窗口，在激烈的国际竞争中不断汲取经验教训，显示出了无以伦比的强大竞争力。