“百日安全生产竞赛”监理活动阶段性总结

第一篇：“百日安全生产竞赛”监理活动阶段性总结

2010年宁波市轨道交通工程 “百日安全生产竞赛”

监 理 活 动 阶 段 性 总 结

上海建通工程建设有限公司

宁波市轨道交通工程1号线一期土建工程Ⅵ标监理部

2010年11月2日

根据指挥部《甬轨竞[2010]7号文关于开展市轨道交通工程“百日安全生产竞赛”活动的通知》的文件精神，我监理部于9月22日制定了相应的《实施方案》，并逐步按方案进行了实施。现向各位领导把1个月来活动的开展情况汇报如下：

一、活动部署

监理部于9月20日进行了活动部署，于22日完成了相应的《监理活动实施方案》。

二、安全文明联检

根据《监理活动实施方案》，我项目监理部每周日组织进行了现场安全文明施工联检，截止今日共进行定期联检4次，国庆节前、节后进行了专项联检，共发现安全文明施工问题、隐患共25项次（详见检查记录）。

三、监理内部学习

根据《监理活动实施方案》，我项目监理部于10月24日下午组织进行了“有关安全生产管理法律、法规、安全生产技术、基坑案例事故、应急救援处理等”内容的学习，增长了安全知识，提高了安全意识。

四、安全监理工作情况

我项目监理部进行了日常的安全巡视检查，重点控制临时用电、模板支架搭设、钢筋笼吊装、盾构隧道通风、特种设备及作业人员等，并对福明路二期地连墙钢筋笼吊装进行了旁站监理，严格执行吊装令制度，填写《监理安全巡视、旁站记录》33份。

对安全联检、监理巡视检查中发现的较大的安全隐患及问题，主要有：世纪大道站站氧气瓶乙炔瓶混放、工人高空作业防护不到位、隧道内通风管理差、50T龙门吊缺少1名司机、监理签发了《安全监理通知单》或《安全监理联系单》，共计5份，并督促施工单位及时按要求进行了整改，安全监理进行了闭合复查。

五、阶段性活动效果

开展“百日安全生产竞赛活动”1个多月来，效果已初步展现，现场总体安全文明施工情况尚好，未出现安全事故。但也暴露出一些较为严重的安全隐患，所以监理部必须继续加大特种设备及人员审查、现场作业安全巡视、安全旁站等方面的力度，以实际数据、照片说话，对较大的安全问题要一查到底，不整改落实绝不放过。项目部要强化内部的安全管理，各级安全人员要切实履行好自己的安全职责，认真开展安全交底及安全教育，不走过场，并加大安全自检力度及覆盖面，配合监理做好安全联检，对出现的安全隐患、问题，除积极认真整改落实外，还要制定预防措施，避免同类问题的重复发生，切切实实地把“百日安全生产竞赛活动”开展下去，营造良好的安全生产环境，实现百日安全生产目标！

上海建通工程建设有限公司

宁波市轨道交通1号线一期工程Ⅵ标监理部

2010年11月2日

第二篇：“百日安全生产竞赛”活动实施方案总结（模版）

山东路宽运输有限公司

“百日安全生产竞赛”活动实施方案总结

根据《2010年全市交通系统百日安全生产竞赛活动实施方案通知》要求，公司领导高度重视制定了一系列的实施方案，并结合自身实际编制并实施了《山东路宽运输有限公司“百日安全生产竞赛”活动实施方案》。截止2011年3月已圆满完成方案要求，实现了安全生产以及对生产人员的考评并依据公司奖惩管理规定执行。现将公司贯彻落实方案要求情况作如下总结。

一、宣传发动

公司全面贯彻落实党和国家及各级政府的指示。组织召开活动的 动员会、悬挂安全生产条幅等，在公司内开展宣传活动。让每位员工 都能清楚的认识到冬季、元旦、春节、期间的安全生产尤为重要。

二、开展车辆安全检查

为确保在此期间运输与安全的各项工作落实到实处，公司组织专业检查人员对公司内运营车辆进行不定期的检查。并做到了谁签字谁负责确保了检查的真实性。凡是不按规定不进行车辆维护保养、车辆带病运转、不符合货物运输要求等情况，一律追究相关人员的责任。

三、开展货物运输知识学习与反习惯性违章活动

公司利用春节放假时间，在公司内组织从事运输及驾驶员对《道路交通安全法》、《交通法》、《道路运输条例》等。对于习惯性违章现象进行集中整治。

四、安全知识竞赛与考评

公司于2月份进行货物作业人员知识竞赛活动并进行考试。考试成绩作为整个考评活动的一项。评出优秀员工与较差员工并依据公司奖惩管理规定进行奖惩。

总之，由于措施得当，落实到位，经过全体员工的共同努力，圆 完成了公司“百日安全生产竞赛”方案的要求，实现了安全生产、运输，工作无事故、服务零投诉的管理目标。

百日安全生产竞赛领导小组 组长：陆现志 副组长：李秀云

成员：陆现户

陆庆平

王中兴

贾兆元

徐文廷

山东路宽运输有限公司

2011年3月3日

附件：

本次百日安全生产竞赛评出优秀员工与优秀驾驶员数名并

赋予 “优秀员工”、“优秀驾驶员”荣誉称号，公司特此开会表扬。优秀员工：

王中兴

陆庆平

杨情情

褚娜

贾兆元

徐文廷 优秀驾驶员：

李中国

祝夫明

李振常 乔立勇

王青海

第三篇：《百日安全竞赛》活动总结

《百日安全竞赛》活动总结

《安全百日竞赛》活动已经将要结束，在这一百天中，我们班组能够按集团及公司要求，从现场作业各个环节的控制、工前工后会的质量和加强学习宣传完善各项制度等方面进行入手，较好的完成了安全、生产各项工作，我们班在这次活动中主要做了以下几件事：

一、首先做好宣传工作，带领大家认真学习了这次活动内容。

二、收集集团内各事故案例，带领大家讨论、学习，让每位职工认识到安全的重要性，树立安全在我心中，安全在我手中这种思想。

三、完善各车种作业相关制度及防范措施，并利用工后会进行传达学习，让每位职工把各项作业要求记在心中，并在现场检查中进行口答。

四、加强工前工后会质量，要求班长工前会在安排工作时，要把各项作业重点注意事项传达到每位职工，工班结束班内进行工班总结。

五、抓好交接班制度，要求司机在车辆检查中，对车辆认真检查，特别是安全装置、各部连接销及固定丝、油水等重点检查，不开带病车。

六、加强现场检查，要求班长在现场检查中主要对司机作业前确认、沟通，以及各作业环节是否按规定正确操作，重点检查，密切注意司机思想动态，对重点人、重点作业要重点控制，查出问题班内要留记录，并要有奖惩制度。

七、制定夜查及节假日抽查制度，队不定期、不定时对现场进行检查，查出问题将对当班班长以及司机进行考核，一方面提高班长责任心，另一方面提高司机安全意识，要让司机认识到不论在何时必须要以安全为第一重点，不能有侥幸心理。

虽然通过这次活动我们班取得了一点成绩，司机的安全意识和操作技能有了一定的提高，整体素质也在进步，但是也还存在很多问题。有些司机对理论知识掌握的不是太透，现场操作不按规定执行，野蛮现象还存在，爱车意识不强，有个别班长责任心不强，没起到带头作用，另外班里有些制度和措施还不太健全，虽然危害性较大的事情没有，但碰擦现象时有发生，明年班里要从班组建设着手，加强司机各项培训，健全各项制度，加强现场检查、督促以及奖罚，争取明年能够冲刺集团星级班组。

流机班

2013年12月20日

第四篇：《百日安全竞赛》活动总结

XXX分公司2017年“人保杯”

百日安全竞赛活动总结

2017年“人保杯”百日安全竞赛活动已结束，在这一百天中，XX分公司能够按照集团公司要求，结合6月全国安全生产月活动、交通运输部等三部局道路运输平安年活动，从安全、生产、机务等各个作业现场环节的控制、服务质量的提高、车辆技术状况的完善、安全隐患的排查治理和强化全体驾驶员安全教育学习，加强全员安全生产职责等方面进行入手，较好地完成了各项任务。活动期间XX分公司XX台车辆安全行车公里数XX万公里，无一起行车责任事故、无消防事故、无场内事故，无重大违章违规情况。现将“人保杯”竞赛活动总结如下：

一、加强领导、积极参与，全面落实安全生产责任制。

为确保竞赛活动有序开展，一是XX分公司经理室第一时间召开党政领导班子扩大会议，认真传达集团公司“人保杯”百日安全竞赛活动文件精神；二是成立了以公司安全第一责任人XXX为组长的“人保杯”百日安全竞赛活动领导小组；三是召开会议，布置此次活动在不同阶段的主要目标任务及如何在全体员工中进行广泛宣传，形成浓厚的氛围，让全体员工积极投入到“活动”中来；四是明确职责，布置相关要求及措施，明确了各级领导在安全生产工作方面的责任。分公司将不定期对本次活动进行严格检查及考核，检查各单位布置落实情况。

二、加大安全宣传力度，强化安全生产氛围。为确保“人保杯”竞赛活动在全员中深入开展，结合今年的全国“安全生产活动月”和“隐患清零”行动，分公司、车队通过微信群群发消息、GPS语音播报、制作两块“人保杯”百日安全竞赛活动安全墙报、一条宣传横幅，在每月2次的驾驶员安全例会、及每月1次的驾驶员专题教育培训会上对全体驾驶员进行宣贯，并精心制作PPT，有针对性的收集各类事故案例、防御性驾驶等影片，组织大家讨论、学习，让每位驾驶员及员工认识到安全行车的重要性，树立安全在我心中，安全在我手中的思想。

三、加强安全教育培训，强化安全意识。

为提高全体驾驶员安全意识及安全行车操作技能，在竞赛期间，我司开展了三次驾驶员专题教育培训班，针对新交规、夏季行车安全及车辆保养注意事项、及防御性驾驶等内容。同时于2017年X月XX日，在XX站与XX分公司举行了联合消防及应演练，邀请了市交通局、市安监局、市运管处等相关部门参加了此次演练，并且公司邀请了消防队的警官对消防实战演习进行了指导，通过培训和实战演习使驾驶员掌握了在紧急情况下如何紧急疏散车辆及旅客的技能。

四、坚持开展“隐患清零”行动，把事故消灭在萌芽状态

活动开展期间，恰逢全省“隐患清零”行动也在进行，我司借此契机，积极开展隐患排查、治理、清零行动，确保“百日安全竞赛活动”顺利完成。一是由分公司分管安全领导带领车队安全、机务管理人员，6-8月共计上路下站查车XXX台次，查处各类隐患XX起，按照PDCA循环管理手段将隐患全部消除在萌芽状态，决不让小隐患酿成大事故；二是每月对交警部门有违法的车辆及时清零：6月14起、7月12起、8月5起、9月1起，清零后再找违法驾驶员进行安全教育谈话谈心，6-9月共约谈驾驶员37人次，将安全意识及安全责任重于泰山的思想做到驾驶员心里去，每月违法率的下降是最好的印证。值得一提的是，从今年4月1日全省“隐患清零”行动开展至今，XXXX分公司，无一台车辆被省局或市处通报、交办。

虽然通过此次“人保杯”百日安全竞赛活动我司取得了一点成绩，全员的安全意识和操作技能有了一定的提高，整体素质也在进步，但是也还存在一些不足。少部分驾驶员对理论知识掌握的不是太透，爱车意识不强，有个别安管人员责任心不强，没起到带头作用。但请领导放心，我司将紧紧围绕在集团公司上级领导的指导下开展好各项安全生产工作，为全面实现全年安全生产目标努力奋斗。

2017年9月20日

第五篇：安全生产、优质服务百日竞赛总结

安全生产优质服务百日竞赛活动总结

为深入贯彻落实集团及有限公司开展的“安全生产优质服务百日竞赛活动”活动要求，我公司坚持树立以人为本、安全发展的理念，结合企业安全标准化工作、1+3安全管理体系及精细化管理要求，建立健全安全服务管理长效机制，切实加强活动组织领导，落实管理责任，制定管理措施，认真开展隐患排查治理，有效防范重特大事故及恶劣服务事件的发生。现就我公司开展的安全生产优质服务百日竞赛活动总结如下：

一、加强组织领导，明确工作职责

为推进“安全行车优质服务百日竞赛”活动的顺利开展，我公司领导班子高度重视，加强对企业安全服务工作的组织领导，定期组织召开工作例会，及时传达上级安全服务工作精神，研究部署工作要求，制定安全生产优质服务工作方案，确保活动顺利推进。积极营造竞赛活动氛围，通过GPS发布信息，LED显示屏，悬挂横幅等方式，将百日竞赛活动深入人心。严格按照百日竞赛活动要求，认真落实主体责任，成立了以赵士强经理为组长的竞赛活动专项领导小组，推进活动深入开展，充分调动全员参与创建的责任心。其次，将“安全生产优质服务百日竞赛”活动溶入到企业安全标准化工作中去，规范管理程序，落实安全措施，12月29日我公司通过了市一级安全标准化管理企业的检查验收，为2012年的安全生产工作打下了坚实的基础。

二、落实保护措施，做好服务监管

1、健全管理制度，规范经营行为。“安全行车优质服务百日竞赛”活动期间，又逢元旦、春节等重大节日，客流量较大，为减少和遏制事故发生，加强对出租车行车安全服务掌控力度，公司先后开展了2次安全综合性大检查，由安全经理程勇亲自带

队，安全科、分公司等相关部门协同，先后对安全服务措施、出租车行车安全、从业人员服务质量、企业工业生产安全等项次进行检查，除发现个别出租车存在安全部件不合格外，其他未发现安全隐患。对存在隐患的出租车，分公司安排专人负责落实，修复合格后方可上路运营。

2、亲情服务为安全生产提供保障。春运前夕，公司不仅对所有营运车辆及人员的营运资质进行把关，还全程跟踪每台车年检情况。对去年12月份更新更型的83台畅达出租车，层层跟踪把关，建立一车一档台帐，对车辆的安全状况进行跟踪。并完善了车辆日常保养维护、路查夜查记录、车辆保险、理赔、车辆审验、驾驶员信息、安全例会、安全活动等台帐记录，为日常安全管理及今后的安全工作提供可循依据。

3、加大安全投入。安全生产工作的有效实施，必须要有安全资金作保障。为此，在活动期间公司及时做好车辆投保，组织统一车辆二级维护等事宜，加强对GPS、灭火器、防护网等安全防护设施的管理和投入，为企业安全生产提供有力地保障。如在车辆保险方面，公司能对所有营运车辆按规定进行足额投保，安排专人负责车辆的投保、续保工作，建立车辆保险档案，及时掌握车辆的投保情况，较好地规避企业的经营风险。利用出租车进场保养维护的机会，修理公司提供十五项免费检测服务，加大车辆安全技术设备的检修，确保技术性能符合要求，为出租车行车安全提供保障。

4、加大出租车动态管理力度。结合冬季及春运期间安全服务特点，我公司不定期安排稽查人员上路上线对车辆进行检查，严厉查处“三超一疲一品”及服务质量不规范行为，其间共上路上线56次，检查车辆3000台次。对车辆存在的安全隐患及服务质量问题，立即停运整改，验证合格后方可上路运营。及时利用

GPS发布安全信息，安排安全人员到各交通要点提醒驾乘人员做好活动期间的安全服务工作。其次，在做好日常动态管理的同时，公司还增添了场查、分公司车头人头见面、夜间路查、季节性及综合性安全大检查制度，加大检查频率和力度，较好地填补了安全管理的空白。由于稽查查处力度大，工作到位、及时，措施得力，活动期间车辆没有发生过因机械故障造成的交通事故，有效地保证了车辆的正常运行，确保“安全行车优质服务百日竞赛”顺利开展。

三、注重源头管理，加强培训教育力度

1、注重源头管理，找准教育切入点。对新进厂的驾驶员，由安全科进行严格的审查、考核和岗前综合培训，培训的内容包括合同更新条款、行规行约、职业道德规范、安全行车优质服务、车辆维修保养等多种知识，培训效果由安全科及人力资源综合把关，凡不参加培训或培训不合格的驾驶员，公司一律不予录用。

2、加强岗中培训，做到警钟常鸣。活动期间公司共组织培训3次，2次每月的安全服务例会和1次春运动员部署培训，培训人数2830人次。对于无故缺席或迟到的出租车驾驶员，严格按照公司相关管理规定予以经济处罚；对因特殊情况不能按时参加学习的出租车驾驶员由分公司作一对一补课，最终保证驾驶员培训率达100%。公司还将每月各分公司与主副驾见面率作为部门业绩的考核依据，建立了驾驶员每月安全服务例会制度。

四、结合创先争优活动，树立模范服务形象

为了确保安全生产优质服务百日竞赛活动取得成效，我公司建立了车辆保洁卡制度，即在车厢内张贴保洁卡，要求驾驶员每三天必须到公司更换一次座位套，换洗后由后勤保障人员签字确认，分公司负责监督，凡逾期未更换的将接收处罚。建立安全服务监督员制度，利用出租车流动、分散等特点，聘用出租车驾驶

员发挥好监督员角色，对营运服务中有不文明行为的驾驶员进行监督。通过整治，企业整体服务形象得到大幅提升。此外，公司还采取完善企业安全服务奖惩措施，建立行风监督员制度，完善专项检查考核台帐，定期开展乘客满意度调查等措施，用制度和措施规范出租车驾驶员及管理人员的安全服务行为，提升企业员工创先争优的服务意识。

在投诉处理中，各分公司设专人负责了解，调查和处理投诉事宜，凡经审查被确立为有责投诉的案件，严格按照合同条款约定，采取教育与重罚相结合的方式规范驾驶员行为。为了从源头上遏制火车站、汽车站及节假日拒载、绕道等行业内存在的突出问题发生，公司不断强化驾驶员队伍管理，落实驾驶员责任意识，利用换轮承包及出租车更新更型契机，对不符合录用条件的司机及时予以清退，逐步净化出租车驾驶员队伍。由于公司加大了对驾驶员服务质量的查处力度，重拳惩治驾驶员违规经营行为，对违反安全规章和服务质量标准的车辆，在教育的基础上，采取了经济处罚，停业整顿等措施予以制约，规范了驾驶员的经营行为，取得了良好的管理成效。自竞赛活动开展以来，我公司乘客投诉率较去年同期大幅下降。

发挥好“雷锋的士”车队的品牌示范作用，紧抓深入开展学雷锋活动春风，结合市文明办开展的“与雷锋车同行，践行道德文明”主题实践活动及雷锋车队九周年活动契机，先后开展了向东海黄川镇前湾村5岁孤儿侍秋生送温暖活动，为游览苍梧绿园的市福利院孤残儿童提供免费接送服务等创优争先活动，有效地扩大了企业的影响力和美誉度。从开展“安全行车优质服务百日竞赛”活动以来，我公司先后涌现拾金不昧、助死扶伤、助人为乐等好人好事106起，在社会上掀起了较好的反响。其次，积极发挥新闻媒体的舆论导向作用，对在百日竞赛活动中涌现出的先

进典型，切实做好宣传引导，以点带面，提升全体出租车从业人员的争先创优意识，活动期间我公司先后在市级以上媒体宣传稿件达50余篇。

在上级领导的关心帮助下，企业员工的共同努力下，我公司在“安全生产优质服务百日竞赛”中虽然做了一些工作，但与上级的要求还有距离。今后，我公司会继续严格按照集团和总公司管理要求，不断深化安全标准化、精细化管理及“双增双节”活动要求，将安全服务百日竞赛活动长久、持续地开展到底，并使之与企业的生产管理有效结合，最终使其成为提高本质安全，打造企业品牌形象，提升市民满意度的重要抓手，全力稳固好企业和谐健康稳定的发展局面。