景区交通局安全生产上半年工作总结[推荐阅读]

第一篇：景区交通局安全生产上半年工作总结

2020年上半年，景区交通局严格按照市交通运输局工作要求与部署，认真落实景区交通安全生产职责，有效推进和完成了上半年景区交通系统安全生产各项目标任务，现总结如下。

一.坚守安全底线，持续巩固行业安全生产形势

一是突出春运、“两会”、小长假、汛期等重点时段安全监管，强化安全防控保障措施，确保道路运输安全。二是强化“两客一危”车辆动态监控管理，加强设备终端的检查维护，强化风险防控，严查驾驶员“三超一疲劳”。三是开展企业复工复产安全检查、道路运输领域安全生产集中整治、安全风险隐患排查治理、“安全生产月”和“安全生产行”等活动。四是健全完善相关应急预案，提高应急处置能力。第一时间组织开展“6.3”云汤线k1+100m山体岩石崩塌地质灾害应急抢险工作。今年以来，景区道路运输行业安全生产形势整体良好，未发生重特大安全事故，1-5月运管部门到客运企业、客运站、维修企业和货运企业开展安全检查7次，检查出安全隐患39个（其中运管所检查发现5个，企业自查34个），已整改完成37个，尚有2个隐患正在整改中。五是召开一季度安委会例会，认真传达上级部门安全生产相关政策文件精神，吸取事故案例经验，总结一季度安全生产工作，重点从疫情防控与复工复产、道路运输市场监管、工程项目建设、风险隐患排查整治、汛期应急应对等方面作谋划部署。六是开展了6.16“安全生产月”宣传教育活动。联合景区安监、公路、交警等部门在新国线集散中心开展重点面向工作人员、来山游客的安全生产教育活动，普及安全生产知识与法律法规，营造安全生产工作氛围。

二.强化行业监管，不断规范道路运输市场秩序

一是1月1日至3月22日，每天安排运管人员在南大门卡点执法，强化进山运输车辆监管，确保景区内道路运输市场秩序平稳。二是开展道路运输市场专项整治活动，严厉打击道路运输市场违法违规行为。及时处理上级转办的各类投诉，解决投诉者的利益诉求。截止目前，出动执法人员500余人次，受理并办结投诉3起（含退回1起），办理行政许可事项1起、行政处罚案件4起，罚款人民币3200元。三是开展联合治超。召开专题会议研究治超工作，多次联合交警、公路等部门开展治超行动，并协调区治超办开展区域联动，严厉打击货运车辆超限超载运输行为。四是加强维修企业的监管，督促其规范危险废物的管理和处置和汽车维修作业。五是根据市信用办要求，开展企业行政处罚失信信息信用修复专项行动，引导企业纠正失信行为，修复自身信用。六是落实执法检查“双随机一公开”制度，优化营商环境，规范行政执法行为。上半年开展双随机检查2次。

三.加强景区内旅游公路安全风险隐患排查治理

一是建立和完善景区旅游公路安全风险隐患排查和监测机制，有序开展汛期景区内旅游公路全线日常安全巡查、定期自查和隐患点检测工作，对发现的问题隐患及时采取有效措施进行处置和上报。二是按照市局文件要求，于5月-6月，积极开展辖区公路地质灾害隐患排查行动，并邀请地质环境监测院对隐患点进行认定，已认定7处隐患，并上报市局和景区规土办。三是积极组织养护队伍完成汛前旅游公路沿线所有边沟、涵洞清理疏通工作。四是及时开展公路地质灾害隐患治理工作。目前正在治理南大门、西大门旅游公路沿线sns防护网内大量碎石、泥沙堆积问题。

四.下半年工作计划

（一）继续强化市场监管。一是积极开展部门联合执法和区域联动执法，形成联动执法常态机制。二是开展旅游客运市场秩序整治，加大对汽车站、换乘站点、汤口周边景区景点等客流集中地的执法检查力度，严厉打击非法营运、站外揽客、班线客车不按规定线路行驶、“长线短跑”、超范围经营等违法违规行为，净化景区及汤口地区旅游客运市场秩序。三是开展治超行动，打击货运车辆超限超载行为，积极推动景区治超体系建设与完善工作。四是开展景区道路客运市场调研。

（二）继续严抓安全监管。一是继续加强节假日和恶劣天气等重要时段的道路运输安全保障工作。二是深入开展“安全生产行”等各类专项整治行动，推进安全生产攻坚行动常态化制度化。三是督促企业加强规范化管理，严格落实安全生产主体责任。四是抓牢疫情防控毫不放松，扎实做好景区交通各个环节的疫情防控。

（三）积极做好地质灾害风险隐患排查和治理工程

一是尽快完成风景区云汤线k1+540m～k1+670m、k1+830m～k2+000m两段公路切坡崩塌地质灾害治理工程。二是加强对旅游公路沿线桥梁、隧道、涵洞、边坡地灾点等隐患排查，做好记录上报。三是持续做好景区内旅游公路养护和管理工作，及时应对各种恶劣天气情况下景区旅游公路应急应对工作，确保公路安全畅通。

（四）坚持做好疫情防控不放松

一是严格按照中央、省市及景区各项疫情防控决策部署，并结合景区交通安全生产工作实际抓好疫情防控工作落实。

二是切实做好常态化交通工作疫情防控工作。坚持精准防控、全面落实客运场站、营运车辆、工程项目建设等领域常态化防控工作各项要求。严格落实“一断三不断的要求”做好公路保通保畅保运保供工作。

三是加强疫情防控工作督查。进一步增强做好行业疫情常态化防控工作的责任感使命感，强化落实“属地、部门、单位、个人”四方责任，加强对交通运输疫情防控措施落实情况的督查，及时整改防控隐患，确保疫情防控落实全面。

第二篇：XX年交通局安全工作总结

XX年交通局安全工作总结

今年以来，我局在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《安全生产法》、《内河交通管理条例》等市县领导对安全生产工作的指示精神。坚持“安全第一，预防为主”的方针，围绕交通改革和发展大局，强化安全监督和管理。公路运输安全抓好“三关一监督”；水路运输安全重点抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好险路、险段和爆破物品的管理。通过督促检查、现场管理、制度兑现等一系列工作措施，使我县今年的交通安全工作控制在预定目标之内。

一、工作目标

XX年交通安全工作按照上级部门的要求和部署，结合我县实际，交通安全工作总目标为：

1、水路：船舶安全面达到98%以上，持证船舶万吨事故死亡率0.5人以内，持证船舶每载重吨位直接经济损失控制在5元以内，杜绝水上一次死亡3人以上重大责任事故。

2、公路运输企业行车事故百车死亡率控制在2人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内。

3、杜绝在交通建设工程、安保工程、行业管理中因管理部门失职造成一次死亡10人以上的特别重大责任事故；国省道保持安全畅通；

4、安全工作基础扎实、规范。

二、交通安全工作完成情况

1、运输企业源头管理。XXXX公司发生轻微事故3起,无重大伤亡情况,四项安全指数均在控制范围内。

2、水路安全管理。水路运输安全平稳,没有发生任何事故（10月28日上早上7.40分左右，潘口乡轻土坝汽车渡口发生一起翻船事故，6人落水，5人获救，一人失踪，经县安委会鉴定，交通部门对此事故不负责）。

3、公路建设安全管理。公路施工安全平稳，没有发生安全责任事故。

三、工作措施

（一）、在领导上抓人员到位。

年初，根据我县交通安全工作实际，印发了《XX年安全工作要点》与各二级单位签定了包括安全工作内容在内的《XX年双文明建设目标责任书》，同时明确了分管安全责任人。道路运输源头安全、水路交通安全由副局长XXX负责，农村油路建设安全由副局长XXX负责，公路养护安全由公路段长XXX负责。我局把安全工作与双文明建设和单位、个人评优表模挂钩，建立了“谁主管，谁负责，谁签字，谁负责，谁检查，谁负责”的责任机制，对出现安全责任事故的实行一票否决。

（二）、在措施上抓责任到位。

针对今年路网和农村油路工程的快速推进，局党委及时明确了今年安全工作的主要措施。同时，成立安全工作领导小组，借鉴去年做法，对分管责任人的主要责任规定为：

1、工程：①负责全县的公路、桥梁、隧道工程建设安全，各项管理制度、管理方案的制定和落实；②健全完善施工安全管理目标责任书；③加强施工安全人员的教育、培训；④加强施工现场的安全管理；⑤加强施工过程中爆破物资的运输、储存、使用和管理；

2、道路：①抓好全县交通运输行业安全生产管理工作；②起草制定道路交通安全的目标、规划、各项管理制度并督促贯彻执行；③健全完善道路交通安全目标责任书；④抓好专业运输企业、从事道路客货运输经营业主安全管理与教育；⑤帮助道路运输企业或从业者消除安全隐患，参与重大事故的调查、分析和营救工作；

3、水路：①制定水路交通安全管理和乡镇船舶渡口管理目标责任制，并加强督办督察落实到位；②汛期加强水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隐患，取缔“三无”船舶；④加强对船舶经营业主和驾长的安全知识教育培训；⑤协助乡镇人民政府抓好乡镇渡口和乡镇船舶管理；⑥制定水路交通安全管理预案，主动抓好水路交通安全事故的营救和处理；

4、养护：①抓好公路养护，保障安全畅通；②加强对危险路段、公路桥梁的病害普查和监管；③加强公路安全隐患的排查,对危岩浮石、山体滑坡、地质沉陷派专人进行观测和监管，并采取行之有效的措施进行排查，做到有险必排，有险必查；④加强路政管理，彻底根治在公路上乱堆、乱放、乱设摊点和打场晒粮；⑤妥善处理违章建筑，全面消除道路安全隐患。

（三）、在行动上抓落实到位

1、春运工作。今年春运，我们严格贯彻落实国家有关安全生产和运输安全管理的法律法规，加强了对驾乘人员的安全教育，加强了对客车、客船技术状况的检验，加强了客运站场等源头的管理和运输途中的监督检查，消除了安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，确保了广大人民群众的生命财产安全。春运期间共发班3500台次，增开包车或加班1500台次，安全运送旅客12万人次，安全日检覆盖达100%，“三品”查堵率达100%。同时，在双台、长坪、得胜、护架设立临时春运安全服务点，加强对过往车辆的动态管理，严厉打击无证经营、超范围（类别）经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客等违法违章行为。

2、水路。从3月至11月，由副局长XXX带队，组织局安运股、法制股、县海事处对全县8个有船乡镇的水上交通安全，进行了6次全面检查，配合有关部门参入了4次安全专项大检查。

一是对渡口农用船的安全管理，按照省厅《乡镇渡口达标实施方案》和交通厅等四厅局《关于落实乡镇船舶安全管理责任制的实施意见》的规范和要求对比检查。检查乡镇人民政府四级安全责任书是否签到位，是否经常性的开展水上安全检查，渡口、渡船在重大节假日是否有人值班，是否建立了乡镇船舶安全管理档案。针对渡口渡船和农用船存在的安全问题，检查组对各乡镇都有反馈情况并提出整改意见。

在检查中，对存在安全隐患的船舶依法下达了停航通知书5份和限期整改通知书10份，安全隐患整改通知书7份，禁止离港通知书6份，下达不适航通知书35艘次，驶向指定地点船舶3艘次。鉴于10月28日轻土坝沉船事故，对4艘存在严重安全隐患的船舶予以停航整顿。11月18日县海事处对轻土坝汽车渡口依法作出了拆除拉河固定钢缆的决定。

对11处渡运量小、经济和社会效益底，且渡船无安全防护设施，不适宜设置渡口，我们汇同当地乡人民政府，在充分调查论证的基础上，报告县政府后，予以撤销。

二是加大了渡口达标力度，营造水上安全环境。今年我们利用上级有关文件精神，抢抓乡镇渡口（船舶）改造经费以奖代补的政策机遇，一方面向船主耐心宣传解释达标政策，另一方面积极向上级争取资金，先后使4处渡船达标，从而激发了其他船主改善船舶的积极性，加快了渡船改造力度，有力的保证了渡运安全。

三是对渡船、

旅游船和营运船作为重点检查对象。10月份松树岭电站蓄水发电形成库区后，为方便出行，当地老百姓纷纷要求购船参加渡口渡运。为了保障渡运安全和维护渡运秩序，我们主动上门，与官渡镇政府联系，在渡船的质量和数量上予以控制，并对松树岭库区船舶管理提出了指导性意见，对不符合渡运条件的船舶3艘不予年检并责令停航。

四是认真履行监管职责，进一步加强水上交通安全管理。为了加强水上交通安全管理，确保全县水上交通安全不发生安全责任事故，保证人民群众生命财产安全，我们做到了工作岗位在船头、码头、滩头，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。关口前移，岗位下移，认真履行日常监管职能。重点加强春运、“五一”、“十一”等节假日及汛期的渡口安全检查，加强现场监督力度，抓反复、反复抓。我们坚持做到附近渡口每月检查一次，边远渡口2个月检查一次，汛期电话通知有船乡镇停渡，加强值班，局和海事处巡回检查。同时，交通局不定期组织水上交通联合检查，在汛期，对重点渡口分片包干，责任到人，并对全县38处渡口（客渡船26处、汽渡船12处）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）进行了巡回安全检查，排查安全隐患，提高安全系数，确保水上交通安全无责任事故。

5月26日全县召开了有船乡镇的8个乡镇长参加的水路交通安全会，副局长XXX通报了我县水路交通安全管理状况，副县长XXX与各乡镇长签定了《XX年渡口船舶管理安全责任书》，各乡镇长就辖区内的船舶安全管理表态发言，副县长XXX就如何抓好乡镇船舶的安全管理强调了四点：一是对乡镇船舶的安全管理按照属地管理原则坚决把思想认识落实到位；二是坚决消除水上交通安全隐患；三是坚持把机制抓到位，坚持把目标落实到实处，杜绝任何责任事故，作为县政府对乡镇的钢性考核目标；四是坚决把责任机制和工作措施落实到位，并要求今年水路交通安全达到零事故。

3、公路运输企业源头安全管理。交通运输企业的源头安全管理以XXXXX公司作为重点管理对象，建立了运输企业（个体）安全网络，建立健全了安全例会制度、日检制度、“三品”查堵制度及二级维护保养制度等一系列安全管理新机制，形成了管理有规定、办事有制度、岗位有职责、流程有规范、质量有标准、处罚有尺度的制度体系。主要做法有：

⑴、在“安全生产月”活动中，充分利用宣传画、标语、横幅、报纸、电视等舆论工具。加大宣传力度，提高全员安全意识，一是在站内外醒目位置悬挂宣传横幅4幅，张贴标语30多张，召开了由局分管领导、运管、公司负责人参加的安全动员会，结合安全例会，认真学习安全管理的各项政策法律法规，共同营造一个重视安全工作的良好氛围，使全体员工对安全工作的认识有一个新的提高。二是落实措施，规范管理。为确保安全防范措施落实到位，XX公司实行了管理人员承包管理客车安全事项，把客车的车辆性能和驾驶员的规范操作作为公司安全管理的重点管理内容。结合8月27日XX县客车发生交通事故，该公司结合这次事故和近期全国道路交通特大事故，编印了《关于近期交通事故的通报》，组织召开由安全管理人员和驾乘人员参加的安全教育会，牢固树立“预防为主，安全第一”的方针，各个安全关口切实履行职能职责，配合安全主管部门做好安全防范措施，避免交通事故的发生。同时，针对公路水毁、塌方影响安全行车的现状，教育驾驶员不得有冒险和侥幸心里，特别是鲍竹路、竹向路如果不能保证安全的情况下，不能发班。三是对公司所属客车进行了一次普查，普查车辆34台，有3台客车达到各项安全技术性能评分99.5分，对发现存在各类安全隐患的车辆责令整改，并以此次普查结果作为评选优秀驾驶员、安全文明号的一项标准之一。四是活动期间组织运管、公司领导及安全工作人员上路检查公司客车118台次，对客车的消防器材，及“三违”、“三超”等现象进行检查。针对客车必检的“八大部位”加强检测力度，共查出隐患车辆45台次，对检查发现的问题现场责令整改，及时消除各类安全隐患。

⑵、抓源头管理，促措施到位。抓源头管理，就是对运输企业“搞好三关一监督”，主要管理手段有：在把握“运输企业的市场准入关”中，严格市场准入制度，对不符合准入条件的，坚决予以取缔。在把握“营运车辆技术状况关”中，严格车辆综合性能检测和车辆性能评定制度。今年共检测营运车辆491辆，排除各类安全隐患126起，纠正违章车辆187起，中止违章车辆运行35台次，安全日检客车10080台次，把不符合技术状况的车辆拒之运输市场。在对“客运站场安全监管”中，重点抓了客运安全管理，坚决做到了“三坚持”、“四不准”和“五禁止”。“三坚持”是坚持每班的“日检”制度，坚持每班的“三品”检查制度，坚持发车前的乘员检查。“四不准”是对不符合聘用条件的驾驶员不准发班。无安检单的车不准发班，无“三品”检查单的不准发班，行车手续不齐全的不准发班。“五禁止”是技术状况不全的车辆禁止进站，准驾资质不符合的驾驶员禁止上车，证照不全的禁止排班，禁止“三品”上车出站，禁止超员车出站。

⑶、为安全行车积极创造条件。今年6月18日，XX公司投资300万元，购进10台豪华客车，正式运营“村村通”客运业务。这些豪华大吧分别开向太和、仓浪、佑城、大庙、竹坪等10个行政村。“村村通”客车的开通，可以使首批4万余名农民兄弟坐上安全舒适的车辆，对促进区域经济交流、加快农民脱贫致富的步伐，为保证道路安全运行，提供了坚强的物质保障。

4、公路施工。

交通重点工程主要有三关隧道、界山隧道、竹向路上的7坐桥梁和3条隧道建设、襄关路改造及农村路网、农村油路等建设工程。今年，局共组织4次专班对上述公路施工进行了全面排查，同时局党委班子成员每人负责一项公路工程，并长期驻点督办。各施工路段主要采取的安全措施有：一是加强爆破物资管理，采取逐级审批，登记造册，爆破物品管理员、安全施工监督员、工程质量验收员“三员”到位，确保爆破安全；二是各施工路段明确安全责任人，建立健全安全管理制度；三是第一责任人与各施工路段负责人、施工负责人与施工的各个环节层层签定了安全责任书，并督促落实到位；三是施工现场按照“三先三后”的原则施工。“三先三后”是：先上部后下部施工，先观察后施工，先排险后施工，特别是对高挖深填、滑坡、悬岩浮石的监控，明

确观察员，按照施工顺序，在保证安全的情况下才能施工；四是严格现场管理，重点路段，重点部位设立安全警示标志，施工关键部位设立安全防护设施，防止闲散人员和车辆进入工地。

四、存在的问题

1、水路

今年水上安全势态良好，安全意识较以往有所提高，但也有不可忽视的问题继续存在；

各乡镇虽然采取了一些行之有效的措施对水路交通安全进行了综合监管，但安全隐患仍然存在，主要表现在以下几个方面：

一是“三无”船舶仍在一定范围内存在，文峰乡轻土坪村和大中沟村共7只农用船，在从业人员没有取得从业资格证书的前提下，长期从事载客营运，潘口乡陶器厂客渡船只腐烂年久失修；田家镇南北坝3艘客渡船长期没有检验；吉鱼下湾客渡船、泗河客渡船船员超龄并且船舶没有检验等。

二是农用船舶和渔船非法载客营运还普遍存在。

三是从业人员素质过低，许多船员无证驾驶。

四是部分乡镇的汛期水路交通安全抢险预案还不完备。

2、运输企业

①运输企业的安全例会、安全检查时有走过场现象。

②站外“三品”查堵时有时无。

③源头管理抓的不够，私请乱聘驾驶员时有存在。

④事故责任追究不到位。

3、公路设施

①我县受山区制约，危岩浮石多，施工时极易发生坍塌和滑坡，给施工带来隐患。

②受地质影响，久晴、久雨导致公路滑坡坍塌的频率增大。

③我县大部分公路先天不足，弯急坡陡，路面等级低，抗灾能力弱，给行车带来安全隐患。

五、XX年的打算

一是继续抓好季节性和经常性的安全管理工作，抓现场管理，抓制度落实，抓责任到位，时刻紧绷安全这根弦。

二是配合乡镇人民政府加大对乡镇船舶的安全管理力度，按照“谁主管，谁负责”的原则，坚决落实县、乡、村、船主四级安全管理责任制，坚决打击“三无”船舶非法渡客。

三是抓源头管理，重点抓好客车、客船、车站、渡口的现场安全管理。

四是抓重点工程、重点路段，把安全隐患消灭在萌芽状态。

二○○五年十一月二十七日

第三篇：交通局党风廉政工作总结与交通局安全生产工作总结

交通局党风廉政工作总结

目录

定期召开会议研究党风廉政建设和反腐败工作，并根据局党工委班子成员分工的不同划分了党风廉政建设责任区，明确了责任人；各直属企事业单位也都结合各自的实际建立了党风廉政建设工作机制，为责任制的实施提供了组织保障和责任依据。

二是责任到位。根据上级对党风廉政建设工作的目标和要求，年初我们结合交通系统实际对责任制的内容进行了细化和量化。局党工委书记与各直属企事业单位主要负责人、各分管领导和工程指挥部办公室分别签订了党风廉政建设责任书，实现领导干部“一岗双责”，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作格局。

二、加大二个力度，营造廉政氛围

为了把党风廉政建设切实抓紧抓好，我们在今年进一步加大了对党员干部的宣传教育力度和案件的查处力度，从而进一步增强了党员干部的责任意识、廉政意识和法纪意识，使党员干部在思想上筑起了反腐倡廉的牢固防线。

加大党风廉政建设宣传教育力度

一是扎实开展了党风廉政建设宣传教育活动，努力提高党员干部政治思想素质，使党员干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防线。今年以来，我们以深入开展作风建设和深化“两个更加”主题教育实践活动为载体，组织党员干部认真学习《中国共产党党内监督条例》、《中国共产党纪律处分条例》、《公务员处分条例》、《党章》以及领导干部必须严格遵守的“四大纪律、八项要求”、“五个不准”、“三个必须”等廉洁自律规定，在教育活动中，我们结合交通实际制定了实施方案，成立了领导小组，印发了党风廉政教育学习资料，组织全系统全体党员干部都参加了专题教育活动，结合学习新《党章》活动，组织全体党员进行《党章》知识考试，并均取得了较好的成绩，每个党员还都撰写了学习《党章》和十七大精神的心得体会。

二是开展了理想信念教育。从交通系统反腐倡廉形势看，大量违法案件表明，一些党员干部犯错误，都是理想信念出了问题。为此，我们采取以会代训，举办专题辅导形式，对系统全体党员干部进行理想信念和宗旨教育，专门邀请县纪委领导给系统党员干部作反腐倡廉的专题报告，局机关还结合党的纪念日，组织党员重温入党誓词，畅谈改革开放以来国家的巨大变化。今年来系统共举办了各种培训班3期，组织专题辅导报告2场，党员干部受教育面达到了100%。

三是开展了警示教育。通过剖析反面典型产生的思想根源和危害，引导党员干部自觉增强反腐倡廉意识，今年来，我们结合交通系统实际，专门邀请检察院领导给系统全体党员干部作预防职务犯罪的专题报告，组织中层以上干部到法庭听职务犯罪的现场庭审，并组织机关干部和直属企事业单位班子成员进行职务犯罪的现身警示教育，局机关还利用周二晚上学习时间，组织全体人员观看廉政建设警示教育的电教片，从而不断增强干部职工反腐倡廉和遵纪守法的意识。

加大案件的查处力度。交通系统党风廉政建设和反腐败斗争的重要环节，就是要解决群众来信来访案件的查处工作，以实际行动取信于民。今年来，我们结合系统实际：一是根据上级的部署，对交通系统存在的不正当交易行为进行了认真的自查自纠回头看，从而为建立健全防治商业贿赂长效机制奠定了基础。二是为进一步规范工程管理，确保廉洁，局专门下发《关于在交通工程建设中实现回避制度的若干意见》，明确规定凡局机关副科长以上及各工程指挥部办公室副科长以上的直系亲属（包括拟制血亲）或近姻亲关系的亲属，不得直接或间接参与同包交通局管辖的工程施工、监理业务。三是认真办理人大建议、政协提案工作，多次研究人大建议、政协提案办理工作，听取工作进展汇报，全年51件人大建议、政协提案办理已按期圆满完成，代表和委员的满意率均为100%。四是高度信访工作，年初就把信访承办工作列入各系统岗位责任制考核的重要内容，并继续在直属各转制企业中开展了以行风、安全、信访维隐为主要内

容的“三位一体”考核制度。对于群众来信来访，尤其是涉及到党风廉政建设方面的群众来入和举报，局主要领导都亲自过问，由分管领导具体调查，并建立起信件查办督查制度，对举报反映的问题，尽管大多都查无实据，但局党工委都把它作为苗头性、倾向性的问题开展教育，力求把问题消除在萌芽状态。每次的局长办公会议上，都要求通报反腐败斗争的动态情况，同时，我们还积极支持县纪委及公安司法部门依法办案，全年完成县纪委交办的信件4件次。一年来，根据部门职责，认真负责处理上级转办及本局收到的各类信访案件和市长热线电话，对于每一只承办件，我们都予以高度重视，认真调查办理，做到事事有答复，件件有落实。全年共办理信访件27只，市长热线电话268只，回复率均为100%。

三、抓住三个重点，遏制腐败行为

交通系统由于点多线长面广，容易滋生腐败现象。为此，我们紧紧抓住三个重点：

抓住廉洁自律重点。一认真贯彻执行民主集中制原则，凡重大决策、干部任命、重点项目安排、大额度资金使用等都由局党工委集体讨论决定，按程序办理，不搞独断专行，一个人说了算。二是坚持领导干部重大事项报告制度和长假期间活动情况报告制度，规定凡局班子成员、直属事业单位班子成员及机关科（室）长，遇有婚丧嫁娶、子女上学、买卖房屋等均由本人事先按程序申请，由局党工委限定范围和标准，大事办完后再按程序进行回告。三是坚持诺廉评廉制度，局党工委坚持每半年召开一次民主生活会，并组织系统领导干部开展诺廉评廉工作，并将廉政承诺内容上墙公布。从年初在系统职工大会上进行诺廉，到年中对照当初的承诺进行回顾性自查和督查，再到年未进行检查考核，并分别召开大会

进行述廉和民主评议，从而真正体现了效果。四是坚持领导干部廉洁自律专项清理，今年四月，针对系统直属事业单位领导干部用车问题，局进一步完善了关于加强领导干部用车管理的制度，从而进一步规范公车的使用管理，杜绝了公车私用现象。

抓住交通工程建设重点。从近年来的交通系统案件查处情况看，交通领域是职务犯罪频发区多发区。针对这一情况，我们主动与县检察院联手，共商预防对策，落实预防措施。一是与县检察院联合在交通各大工程建设项目中开展职务犯罪预防工作，使检察机关主动介入交通工程建设，积极预防职务犯罪，从而确保我县交通工程建设的说法高效。二是加强财务管理。为不断深化交通财务管理体制，切实从源头上预防腐败，努力提高管理质量，完善财务监督，保证资金安全，我们在组建成立交通局直属事业单位财务核算中心的基础上，按照“集中管理、统一开户、分户核算；明确职责、规范核算、优化服务；合理按排支出，提高资金使用效率”的原则，制定完善了《＊＊＊交通局直属事业单位财务集中核算办法实施细则》，并严格按此实施。三是加强交通基础设施建设招投标管理，全面实施“阳光工程”，所有在建项目全面推行“六公开”，即公开向社会发布建设信息，公开报名参与，公开选定队伍，公开招投标程序，公开评标办法，公开评标结果，并始终做到廉政合同与工程合同步签订同步验收。

抓住行政执法处罚重点。行政执法处罚的公正与否，直接关系交通系统的对外形象，今年来，我们在抓巩固抓深入上下功夫。一是继续开展换位体验活动，重点加强执法人员的服务意识教育，倡导奉献精神，努力营造纪律严明、务实高效、干净干事的工作氛围，树立执法队伍的良好形象。二是为使交通行政自由裁量权的程序更加完备、标准更加合理、监督更加有效，促进行政效率和水平不断提高，有效防止滥用交通行政自由裁量权行为的发生，努力从源头上铲除滋生腐

败的土壤和条件，我们在充分调研的基础上，根据相关的法律法规，坚持公平、公正、公开的原则，进一步规范了交通行政审批、行政处罚、行政收费自由裁量权。三是坚持查处分离，各执法单位都设立了违章处理室，专门处理各种违章违规行为，坚持重大问题集体讨论决定，坚持执法程序到位，从而确保公正公平执法。四是为进一步加强交通系统行风建设和作风建设，提高交通行政执法队伍形象，创新交通执法方式，促进“和谐交通”、“平安交通”建设，减少和化解社会矛盾，从而进一步规范了执法行为。

四、把握四个环节，注重标本兼治

强化制度建设。我们在原来制订的集各类规范制度的《日常规范管理》一书的基础上，对包括劳动纪律考勤、财务车辆管理、岗位责任制考核等若干制度及部分岗位职责进行修改完善，并收集大量与交通行业相关的法律法规，重新编制了《交通制度》一书，将工程建设管理、财务管理、领导决策、政策法规等关键环节和重点工作都规范在该书中，使系统干部职工有章可循，有据可依，进一步确保了依法行政、执法为民。

全面推行政务公开。系统所有单位均按要求实行了政务公开，让权力在阳光下行使，对规费征收、财务收支、招待费开支、入党提拔等干部职工敏感事项全部规范上墙，向社会和干部职工公开，特别是财务收支情况，是干部职工最为关心和敏感的话题，局党工委要求各单位至少每半年要向全体干部职工公开，每项费用必须经过群众审议，实行民主理财。通过推行政务公开，提高了办事效率，规范了行政行为，增强了工作透明度。

注重执法队伍建设。为了提高交通行政执法人员素质，年初，各单位利用工闲时间，邀请上级部门的有关的人员对系统全体执法人员进行了交通法律法规知识培训，并进行了业务知识考核，并组织开展了形式多样的学教和评比活动。通

过强化素质教育，全体执法人员运用法律准确了，工作作风严明了，稽查手势标准了，宣传政策耐心了，接待车主热情了，处理违章合法了，填写执法文书规范了，从而较好地展示了系统形象。

扎实推进行风评议。为切实解决群众反映强烈的问题，提高群众满意率，我们采取了多项措施。一是主动征求服务对象及群众的意见建议，聘任行风监督员，多次召开党风行风监督员恳谈会，上半年向全县镇（街）、县重点骨干企业等社会各界发放征询意见表880余份，下半年发放宣传资料700余份，同时，今年以来，我们还每季度派出有局领导、机关科（室）长和直属事业单位一把手组成，窗口服务单位企业配合的上门走访组，分片到各镇（街）和重点骨干企业，开展“真心实意听意见，实实在在抓整改”的上门征求活动，并对走访征集的意见建议逐条进行分析梳理，明确责任及时给予反馈落实；二是结合系统实际组织开展了效能监察活动，由局纪工委牵头聘请新闻媒体，对机关和各直属事业单位及窗口单位进行了行风效能明查暗访，重点就工作人员落实“三在”要求和服务质量方面的情况进行检查，并将明查暗访情况及时予以通报，同时还积极组织系统有关单位参加县纠风效能办组织的行风广播对话和行风现场咨询投诉各一次，接受办理市长热线电话268余件，对群众投诉咨询，做到事事有回应，件件有着落，建立起了动态督查机制，防止和杜绝了行业不正之风；三是在系统范围继续开展公交（客运）文明示范线、文明示范车及文明驾驶员、文明司乘人员的竞赛活动，为此，局分管领导和职能部门多次开会研究，局长亲自带队搞专题调研，并先后组织了多种内涵丰富、生动活泼的活动，以全力营造创建氛围和丰富创建内容；全县公交（客运）企业也结合各自实际，开展多种形式、多措并举，积极营造创建氛围。目前，一个以“服务大众，奉献社会”为宗旨的敬业爱岗、优质服务、文明礼貌、规范有序的竞赛活动正在全县公交（客运）行业中全面展开。

总之,今年我们通过抓党风廉政建设,激发了全系统干部的工作热情，促进了交通各项工作的顺利进行。在今后的工作中，我们将更加注重治本，更加注重预防，更加注重制度建设，再添工作措施，再加工作力度，努力把交通系统党风廉政建设不断引向深入。

跑官要官、买官卖官，默许配偶、子女和身边工作人员利用领导干部的职权和职务影响，牟取私利等歪风，自觉规范言行，主动接受人民群众的监督。四是按照党风廉政建设责任制的有关规定，进一步完善和充实了各项管理制度，倡行用制度管人，用制度管事的理念。在工程建设、行政许可、管人用人和行政执法上都实行阳光操作，严格按照制度办事。根据各办公室的工作职责和特点，有针对性的制订了不同内容的《廉政建设责任书》，使党风廉政建设责任制进一步得到有效的落实，确保了全系统没有出现违法、违规、违纪问题，有力地促进了全县交通系统党风廉政建设工作深入开展。

二、抓领导班子建设和廉政建设工作，确保我县交通健康发展

一年来，结合交通工作的实际，狠抓领导班子的思想、作风、纪律、制度建设，不断提高领导班子的整体素质和执政能力，增强领导班子的凝聚力、号召力和战斗力，坚决执行党的路线、方针和政策，严格遵守党的政治纪律，从而使局领导班子和全局上下干部职工在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，确保党的各项方针政策得到全面贯彻落实和政令畅通，促进了全县交通事业健康发展。在深入学习贯彻落实党中央、国务院和自治区、地区和县委党风廉政建设的一系列方针政策和各项规定过程中，按照党风廉政建设责任制“一把手负总责”、“一岗双责”的要求，我局切实加强领导，把党风廉政建设工作列入全年工作的重要议

事日程，召开会议专题分析研究和安排布置党风廉政建设工作，加强党风廉政建设责任制的全面落实和督促检查。实行主要领导亲自抓，分管领导具体抓，干部职工共同抓，把党风廉政建设工作与党的组织建设相结合，与干部队伍建设相结合，与政风行风建设相结合，把党风廉政建设工作作为转变机关工作作风、净化干部职工思想、提高干部队伍素质、增强干部职工公仆意识的核心内容来抓，做到一级抓一级、层层抓落实，互相监督的交通系统党风廉政建设及反腐败工作格局，真正把党风廉政建设责任分解到办公室，细化到个人，保证了我局党风廉政建设工作的有力开展。

三、抓党风廉政建设宣传教育，筑牢反腐倡廉思想防线为了从源头上防止交通系统内部出现腐败问题，我局采用多种形式和渠道，加强党风廉政建设学习宣传教育工作。一是制定《沙湾县交通局XX年党风廉政建设宣传教育月活动实施方案》，组织党员干部职工开展以“树立优良作风、促进科学发展为主题的宣传教育活动，认真学习各级纪委全会精神，传达学习上级政府及交通主管部门召开的廉政建设工作会议精神。二是组织召开交通系统党风廉政建设工作会议，局机关与机关各办公室、党员干部签订党风廉政建设责任书。三是组织机关党员干部观看党风廉政建设警示教育片，学习传达中央纪委全会、自治区、地区、县纪委会议精神，通过深入学习会议精神推进交通系统各项工作的落实。推行重大决策公示制，扎实开展信访案件查办工作，正确处理社会热点难点问题。按照“群众利益无小事”的要求，凡

是群众的来信来访，我们都热情接待，并做到件件有答复，事事有落实。认真办理人民群众来信来访，切实维护好人民群众的合法利益。我局共受理群众来访案件7件、代表建议12件、委员提案2件。我局建立健全信访接待制度，深入开展领导班子成员接访活动，认真办理上级交办的信访案件和代表委员建议提案，从多方面多渠道切实解决好群众普遍反映的社会热点、难点问题。群众反映的问题都得到了及时、妥善、圆满的处理，结案率达到了100%，代表委员建议提案办理答复满意率达100%。

四、齐抓共管，标本兼治，深入开展治理商业贿赂和纠风工作

一是继续开展治理商业贿赂工作。XX年，局党总支从全县交通发展的实际

出发，继续抓好项目招投标、工程转包分包、工程设计变更和设计变更后计量、设备材料采购、质量监督等六个重要环节的专项治理工作，继续开展治理商业贿赂和行政审批、行政处罚中利用职权牟取非法利益和索贿受贿行为。二是继续巩固治理公路“三乱”工作成果。进一步加大监督检查力度，坚决纠正以罚代纠、乱收乱罚等违规违纪现象，坚决杜绝公路 “三乱”问题。经检查，我县没有发生公路 “三乱”现象。

五、抓廉政建设工作，促进公路建设健康发展

今年以来，我局党风廉政建设工作由于得到县纪委、县监察局的大力支持和帮助，全系统广大干部职工的共同努力，党风廉政建设工作取得了新的成效，有力地促进了全县

交通运输事业的健康发展。项目建设任务全面完成，交通基础设施条件逐步改善。全年实施农村公路146.562公里，总投资8236.78万元，其中重要农村公路完成48.361公里，计划投资5718万元，已完成投资2246万元。完成y005线续建工程和x821线跨运河桥的协调建设工作。完成26.5公里通达公路和71.701公里的通村油路项目测设、评审、施工招投标工作，计划投资2518.7784万元，截止10月底，已完成投资1280万元，完成10公里的沥青路面摊铺工程，路基工程完成80%。投资87.9万元，完成了10.05公里的哈拉干德110户、博尔通古村、齐巴塔勒村、青山村等牧民定居点道路建设工程。

七、存在的问题

一是有关党风廉政建设规章制度需要更进一步完善。二是民主生活会质量有待于进一步提高；三是个别党员干部廉政意识、服务意识还不够强，工作效率和质量还需进一步提高。

八、XX年工作思路

XX年，我们要以中央纪检监察工作会议精神为指导，认真贯彻落实中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，认真贯彻中央《建立健全惩治和预防腐败体系XX-XX年工作规划》，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，扎实推进惩治和预防腐败体系建设。按照县纪委对党风廉政建设责任制和反腐败斗争的要求，认真开展廉政交通主题教育，抓好领导干部的作风建设，制定预防

性防范措施，抓好窗口单位的行风建设。继续抓好治理公路“三乱”工作，加强行风建设，不断加强干部职工的党性、党风、党纪教育，充分履行

二、突出重点，进一步抓好农村公路建设领域的党风廉政建设

今年，全区交通各项基础设施建设任务非常繁重，特别是农村公路工程建设投资大、工程建设任务重，因此抓好农村公路工程建设中的党风廉政建设尤为重要，它直接关系到工程质量，关系到从根本上制止腐败工程的大问题。所以，我局采取强有力的措施，强化工程建设和道路运输两个市场监管，切实把好工程招标投标、施工项目变更、行政审批等重点环节，进一步加快实施“阳光工程”，制定和完善了相关的资金使用制度与监察制度，形成用制度管权、管人、管事的机制。

针对今年管理区农村公路建设项目多，任务重，为使招投标工作公正、公平、公开，我们今年对15个建设项目进行公开招标，招标总里程141(推荐访问好：).95公里，并将招投标进行了委托，进一步增加了工程招投标的透明度。

三、围绕党员干部的自身建设，认真开展了学习实践科学发展观活动 我们坚持以人为本的科学发展观，坚持定期的政治学习、座谈讨论、国际国内形势宣传、听报告会、主要领导授课等教育制度。抓住公民道德建设月、党风廉政建设教育月等活动，大力开展学习教育活动，坚持进行爱国主义、社会主义、集体主义和民主法制教育，加强以“为人民服务”为核心、以集体主义为原则的社会主义道德建设教育，同时鼓励干部职工积极参加各类培训和学习，不断提高干部职工的政治理论水平和专业技术技能。通过强化学习、深入思考、自我剖析、分析检查，在交通系统党员干部中开展树立“科学的发展观、正确的政绩观、高尚的道德观、牢固的法纪观和以人为本的群众观”的新“五观”主题教育，进而提高交

通系统党员干部的新的思维、新的观念，为发展交通，建设交通，反腐倡廉提供有力的思想保障。

学习实践科学发展观活动期间，通过深入走访调研、座谈、下发征求意见表等形式，较为全面、系统的掌握了当前影响全区交通事业发展的突出问题，共走访群众125人次，召开座谈会4次，下发征求意见书100份，征求到意见建议4条。按照“六项”制度的要求，我们把切实解决问题、促进发展作为重中之重，研究制定了班子整改落实方案。根据存在问题的轻重缓急和难易程度，分近期、中期、长期三个时段，提出了整改落实工作的具体实施步骤，同时对工作目标、工作措施、完成时限、分工职责和监督人提出了明确要求。

四、不断优化投资与发展环境，促进交通事业又好又快发展

一是制定和完善科学民主的工作规则和决策制度。从工作人员职责、决策程序、行政要求、工作部署、行政监督、会议制度、公文审批、作风纪律等方面进行规范化、程序化的规定，明确各环节的责任主体和工作内容。二是制定和完善机关内部提高效率为核心的工作规程。进一步明确和加强单位内部之间的协调和衔接，理顺工作关系，明确工作依据、工作条件、及办事权限、责任人等，并据此考核机关行政管理人员的工作业绩。同时，制定和完善机关首问责任制、机

关工作人员守则、行政执法错案责任追究制、信访工作责任制、廉政建设工作规范及财务管理、交通建设项目管理、招投标管理等相关管理规定和制度等。三是继续深入开展依法治运、依法治路工作，不断推动交通建设规范化服务型政府工作向纵深发展。全面开展公路两侧及主要路段综合整治，全力整治超限运输车辆，减少对公路的侵害，确保公路安全畅通。四是制定了我局行政效能投诉和告诫办法，并向社会公布了投诉电话，方便群众投诉、举报、监督。

五、完善惩防体系，构建长效机制

一是进一步建立和完善党内民主制度，健全完善了党组织、行政议事规则和工作规则，健全完善了重大决策、重要人事安排、重要事项以及大额度资金使用

等“三重一大”集体研究决定制度。逐步探索建立了决策咨询、决策听证和公示制度，促进决策科学化、民主化。二是认真落实党内监督条例的具体规定，以《关于党员领导干部述职述廉的暂行规定》为重点，纳入党风廉政建设责任制的考核重点内容。三是进一步完善制止奢侈浪费的有关规定，对执行有关制度文件、反对铺张浪费规定的情况进行监督检查。四是进一步完善落实党风廉政建设责任制的具体规定，规范考核工作的组织领导、考核标准以及考核结果运用的具体规定。五是进一步完善落实监督机制的建设，重点加强对领导干部执行党的四大纪律八大要求和领导干部廉洁从政规定的具体制度，对

贯彻落实党的方针政策、个人重大事项报告、集体决策、民主生活会等制度执行情况的检查，实行领导班子和领导干部廉政状况的及时监督。全局上下认真坚持行政审批、干部人事、财务治理、投融资体制等四项改革。加大党政干部公开选拔和轮岗交流工作；进一步减少和规范行政审批事项；继续严格执行“收支两条线”规定，切实加强审计监督；建立健全财务监管和投资项目公示制度，没有发生违纪违规行为。

以上是我局今年党风廉政建设所做的几项工作。加强党风廉政建设和制止腐败是一项长期的艰苦工作，只要上下一致，常抓不懈，党风一定会得到根本上的好转，腐败现象也会得到很好的治理。要在保证完成各项工作任务的同时，始终不渝地继续抓好党风廉政建设，认真按照党风廉政建设目标责任制的要求和管理区纪检部门的安排部署，把我局全年党风廉政建设的各项工作抓好抓实、抓出成效。

中共贺州市**管理区交通运输局党组二○一○年十月二十七日 代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习宣传贯彻党的十七大、十七届四中全会、中纪委十七届三次全会和县纪委四次全会精神，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，以交通基础设施建设为重点切实纠正部门和行业损害群众利益的行为。狠抓教育，强化监督，从源头上预防和遏制交通基础设施建设领域腐败现象易发的势头。以全省推行“阳光政府”四项制度为抓手，抓政风行风建设，廉洁行政，真抓实干，认真完成县纪委交办的各项工作任务，努力推进党风廉政建设和反腐败工作，为××交通运输事业健康发展提供坚强的政治保障。

一、党风廉政建设责任制贯彻执行情况

一是按照党风廉政建设责任制的要求，局党组进一步提高对党风廉政建设责任制的认识，在全县交通系统形成党组作为党风廉政建设的责任主体，局党组书记作为 今年以来，在县纪委监察局的正确领导下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习宣传贯彻党的十七大、十七届四中全会、中纪委十七届三次全会和县纪委四次全会精神，坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针，以交通基础设施建设为重

点切实纠正部门和行业损害群众利益的行为。狠抓教育，强化监督，从源头上预防和遏制交通基础设施建设领域腐败现象易发的势头。以全省推行“阳光政府”四项制度为抓手，抓政风行风建设，廉洁行政，真抓实干，认真完成县纪委交办的各项工作任务，努力推进党风廉政建设和反腐败工作，为××交通运输事业健康发展提供坚强的政治保障。

一、党风廉政建设责任制贯彻执行情况

一是按照党风廉政建设责任制的要求，局党组进一步提高对党风廉政建设责任制的认识，在全县交通系统形成党组作为党风廉政建设的责任主体，局党组书记作为 交通局上半年党风廉政建设工作总结 XX年交通局党风廉政建设工作阶段总结 交通局XX年上半年党风廉政建设工作总结 XX年县交通局党风廉政建设和反腐败工作总结

嘉交委呈6号交通局党委XX年上半年党风廉政建设工作总结

交通局安全生产工作总结

目录

关部门要求，召开紧急会议，安排部署全系统安全生产大检查工作，并针对存在的问题责令责任单位限期整改，各责任单位都投入必要人力、物力和财力，在期限内整改完毕。这次检查中，除重点检查了一些易出现事故的突出部位外，还发现了我县存在3处等级公路一侧探头悬崖，在雨季和主汛期容易发生落石和泥石流而导致事故出现。这3处隐患交通局已记录在案，并已向县政府和有关部门提出整改建议。

（二）全年共开展安全大检查6次，其中包括，施工工地施工安全、各基层单位安全生产、防火防盗等各项规章制度、安全生产责任制、责任状落实等各个方面。全系统集中培训4次，由主管领导亲自主持召开，内容涉及安全生产工作的法律法规及相关政策通过培训，进一步提高了全系统干部职工的安全生产意识、安全法律意识、安全责任意识。

三、做好“安保”工程，确保道路安全畅通

（一）去冬今春“安保”工程损坏的程度非常大，我们发现一处就维修一处，从来没有拖延过，保障了及时维修和更换，现已完好无损，维修计532延长米，新安装11525.6延长米，确保了道路安全畅通。

（二）截止到11月中旬，养护公司已储备防滑料9000立方米，超额完成除雪防滑料储备任务。

四、深化交通安全行业管理，抓好源头预防

（一）地方海事处今年在重点抓安全工作的同时，认真落实责任制，层层签定责任状，积极进行挂船检和船员培训工作，完成了旅游船舶、挂浆机船、渡口渡船的检验，举办了2个班次共113人的船员安全生产培训，并加大了对“三无”船舶的专项整治，共处罚船只42艘（罚款10,200元）。在旅游旺季期间，海事处全体执法人员在主管局长的带领下，放弃休息，对库区死看死守，及时消除安全

隐患，有效遏制了水上交通事故的发生。水上运输秩序出现良好局面。截止XX年，我县水上交通安全实现了库区连续30年、渡口连续18年无重大安全责任事故。为了进一步加强水上交通安全管理，交通局在经费极其紧张的前提下，千方百计筹措资金，为各旅游船舶的正式船员购买了统一标志服。下一步准备筹建桓仁水上稽查队，彻底解决地方海事处人员少、水上交通安全管理存在死角的问题。

（二）客运市场进一步规范。XX年运管所把各项工作任务进行了量化分解，层层落实责任制，结合县客运市场实际情况，针对各个时期出现的线路班车抢点、超员、车主间纠纷，出租车串线经营、超范围经营、客运周边市场混乱等问题，把抓好客运市场作为重点工作来抓，制定方案，把任

务量化到各股室站队，加大了稽查力度，对违规违法经营行为实行重拳打击，到目前共查扣违章车辆455台（含非法营运110台及货车、农用车），罚没款30万元。出租车市场管理日趋规范，全县445台出租车已全部完成计价器安装。

（三）维修市场运作良好。08年加大了汽车维修市场的监管力度和机动车维修市场秩序，针对全县汽车维修市场存在的无证修车、占道修车、扰民修车和超项作业行为等问题，我们深入到各维修企业及业户、网点进行检查，发现问题及时检查和纠正，有效规范了维修企业行为和业户的经营行为，并规范各维修企业、杜绝只收费、不维护的违章行为。到目前全县参加二级维护车辆3,710台，参保率达85%以上。

（四）深入开展危险货物运输专项整治。通过规范危险货物运输车辆技术等级，全面落实承运人责任险，加大危险品运输人员的资质培训，加强危险品运输企业安全监管等力度，保证了我县08年上半年危险货运安全通畅。

（五）驾驶员培训成绩喜人。XX年运管所成立培训科，专职负责机动车驾驶员从业资格培训，到目前共培训7期，办理准驾证520个。

（六）加强综合性能检测工作。综合性能检测站积极把好检测合格关，运管所派2名同志常年驻站，08年共检测车辆1,741台,其中货车781台，农用车270台，客车116台，轿车472台。

养护和路政工作由于采取有力措施，今年上半年工作完成不错，工作成效有了一定提高。

在县委县政府及县安监部门的正确领导下，在基层各单位的积极配合下，交通局XX年才会有无一例施工安全事故、无一例客运责任事故、无一例厂区机件事故、无一例水上安全事故这样的良好局面。在今后的工作中，我们将继续狠抓安全生产工作的落实，切实把我县交通安全生产这项工作抓实抓好。

xxxxx县交通局 二oo八年十二月十六日

全生产计划，明确工作重点，确定监管思路，部署安全检查、督查及整改，组织安全生产责任考核，做到年初有目标、有计划，年中有措施、有落实，年末有检查、有总结。同时，坚持实行安全例会制度，由分管领导每月组织召开全系统安全生产例会，每季度由局长组织召开安全生产形势分析会，认真研究和解决安全生产存在的重大问题，并做到逢会必讲安全，在研究布署交通建设工作时，把安全生产同交通建设工作同步研究布置，以安全生产促进交通建设。按照安全管理“一岗双责”的要求，建立横向到边、纵向到底的安全责任制，层层签订安全责任书，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解，做到安全工作与生产同时布置、同时立项、同时检查、同时总结验收，做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。

二、广泛宣传，努力营造安全良好氛围

围绕年内开展的“百日安全”、“春运”、“安全生产月”、“安全生产年”、“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，采取张贴宣传标语，悬挂宣传横幅、挂图、印发资料（3000余份）等形式，广泛进行宣传，为交通行业安全生产各项工作的顺利开展营造良好的氛围，真正使“安全 现场安全管理为重点检查对象，以春运、泼水节作为检查重点时段，以单位领导对本单位安全工作要求和检查记录作为检查落实安全工作的主要指标和考核依据，突出重点、注重实效，切实消除安全隐患。

2.组织开展联合执法检查。为维护我县交通安全秩序，加大交通违法行为的整治力度，预防和减少交通安全事故，保障人民群众生命财产安全。我局组织运政、海事、路政、地方公路管理段等相关单位执法人员，以道路运输、水上交通、公路干线安全为重点，采取固定检查与流动检查相结合的方式，在全县范围内集中开展交通专项整治行动，集中力量、集中时间严厉查处车辆超限超载、违章行驶、非法载客营运、阻碍道路交通畅通、非(推荐打开好：)法占道经营等违法违章行为，确保道路安全畅通。

3.多角度开展专项治理活动。结合今年“安全生产百日督查专项行动”、“打击安全生产非法违法行为”等专项整治活动，本着重实际、重实效的原则，积极动员、周密部署，制定下发专项整治行动方案，开展以查源头管理、查危桥险路、查“三无”船舶为重点的道路运输、水上交通、公路建设施工安全隐患大排查，及时发现问题，治理隐患。

4.加强防汛安全管理。按照“安全 挡墙2处、设置防护栏3处），整改里程17.2公里，投入资金35.379万元。

四、存在的主要问题

1．安全隐患整改资金缺口大，农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，安全隐患严重。

2．摩的非法营运和老百姓拖拉机载人现象突出，对广大人民群众的生命财产安全构成了严重的威胁。

五、下一步工作打算

1.继续实施公路设施安全保障工程。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。

2.强化动态管理。继续开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。

3．加强水上交通安全管理。重点加强对乡镇水上交通安全管理工作的督促检查和业务指导，督促乡镇人民政府对船舶管理工作落到实处。

4．认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。

一、基本情况

(一)认真开展交通安全生产检查活动。以安全就是最大稳定为主题，组织相关人员对汽车修理厂、客运站点、××公司、红交集团××分公司、南沙水电站库区水上船舶运输、公路基础设施建设单位等进行安全生产隐患排查督促，落实安全工作责任制，从源头上杜绝交通安全事故的发生。一来年，我局共组织督查4次，参加督查人员40人次，检查单位6个，共排除隐患13条，限期整改9条，列入整改计划4条。

(二)加大运政工作的开展，加强运政队伍建设。严格按照“三关一监督”的要求，严格上路执法，做到每车必检，严厉打击超员、超载、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等违法行为。提高行政执法人员素质和执法水平，做到依法执法、文明执法。

(三)交通基础设施建设安全生产情况。与施工方签订安全生产工作目标责任书，定期或不定期对施工地点进行全面督查，主要督查安全生产工作、施工进度、工程质量。共检查单位3个，提出整改意见3条。

(四)水上运输安全管理。与相关乡镇(上新城、嘎娘、南沙)签订《乡镇船舶安全管理目标责任书》，要求乡镇与村委会及船主层层签定目标责任书，对船主进行安全知识培训，发放救生设备，严格执行水上法律法规，加大打击非法船舶水上运输力度。

(五)积极响应省、州、县相关安全生产工作专项活动号召，组织开展“安全生产年活动”和“安全生产月活动”，积极宣传和组织干部职工学习有关安全生产工作会议和文件精神，加强地方公路养护安全生产工作的监管力度。

二、工作措施

(一)加强领导，落实责任

要认真落实安全生产监管的主体责任，主要领导亲自部署、负总责，分管领导要具体抓落实。做到统一领导、统一部署与部门和行业指导、分块督促相结合，为抓好全系统的安全生产工作，成立工作领导小组：

组长：龙正福局长 副组长：刀刃峰副局长 本文:///白树生副局长

成员：综合股、海事处、运政所、地方段、红交分公司、××公司、各公路建设指挥部负责人。

领导小组办公室设在局综合股，由白树生副局长任办公室主任，处理日常事务。

(二)强化督查，重在治理

隐患排查治理专项行动要突出高危重点。要把这次隐患排查治理行动与其他重点行业和领域的专项整治相结合;与全国“六月安全月”活动和《生产安全事故报告和调查处理条例》宣传贯彻工作相结合;建立健全安全生产隐患排查治理长效机制，全面强化安全生产基础。企业认真履行安全生产主体责任，加大安全生产投入，自查自改的核心重在安全生产隐患治理，尽快消除隐患，确保生产安全。

(三)密切配合，强化执法

各部门要密切相互配合，认真履行安全监管职责，严厉打击非法生产行为，严格执法，充分发挥职能作用，对责任单位和责任人该进行行政和经济处罚的绝不姑息，严肃对待，该追究刑事责任的追究责任。

(四)强化宣传，营造氛围

要采取多种形式，加大宣传力度，强化重点行业和领域生产经营单位及广大从业人员的安全生产意识，调动其参与安全生产工作的积极性，发挥他们对安全

生产的知情权、参与权和监督权，组织职工全面细致的查找各种事故隐患，参与隐患治理。要充分利用广播等各种媒体广泛宣传安全生产工作，公布投诉、举报方式，发挥社会舆论监督作用。营造良好氛围，促进全系统安全生产工作。

三、存在的问题

(一)群众的安全生产意识不强;(二)客运站安全和消防器材配备数量少，器材受损老化程度大;(三)非法船只、黑车非法载客营运情况仍然存在;(四)客运站及公路建设施工现场电路的接通，大型机械、燃油及液化汽瓶摆放不科学、不规范;

四、下一年工作计划

(一)加强安全法规、知识的宣传和教育;(二)强化××公司及红交集团××分公司加强对驾驶员的安全管理和客运站的安全管理;(三)运政所加大对非法营运车辆的打击;(四)海事处加大对船舶运输的管理;(五)地方段在存在安全隐患的路段设警示标志，加强对道班工人的管理，做好雨季道路抢修准备工作及应急预案;(六)加大对大坪公路及在建项目建设施工方规范机械、燃油的摆放及安全用电等安全生产工作的监管。

展了“三项行动”活动；为迎接建党90周年及亚欧博览会，开展了农村道路交通安全集中整治工作、新增标志标牌、修复损毁道路及道路应急抢险等工作，为我县经济又快又好发展提供良好的交通环境。现将我局XX年安全生产工作总结如下：

一、全面落实安全生产责任制，明确职责，为全面完成安全生产目标任务奠定基础。

我局进一步加强了对安全生产工作的领导，认真落实 “一把手”负责制、“一岗双职”制。进一步健全安全生产责任制，签定安全生产责任状，有效开展安全生产工作，按责任书进行逐级考核，做到组织保障、制度完善、分工明确、责任到人，早部署、早安排、早发现、早整改，把责任落实到每个人。完善安全生产的考核办法，细化安全生产考核内容，确保目标完成。各单位每半年对安全生产目标完成情况进行一次自查、总结，形成了安全生产齐抓共管的创造了良好环境。

二、深入开展三项行动，杜绝安全隐患。

1、对全县桥梁进行检查。按照《乌鲁木齐县交通局安全生产宣传教育行动实施方案》、《乌鲁木齐县交通局安全生产治理行动实施方案》、《县交通局安全生产执法行动工作计划》,我局一是认真开展道路、桥梁安全隐患排查，建立隐患排查整治的长效机制。对全县所有桥梁进行了拉网式排查。本次 1 共检查各类桥梁32 座，盖板涵5道，主要检查内容为拱桥商埠结构、梁桥上部结构、桥面铺装、桥梁墩台和基础、附属设施等方面，经过检查，我县所有桥梁均达到安全标准。二是完善重特大道路交通事故应急救援体系。三是进一步修订完善安全生产应急救援预案；四是有重点地组织开展应急救援预案的演练。

2、对全县险情道路进行调查、统计。为预防冰雪融水所引发的路面塌陷、崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的发生，我局对县南郊地区存在的险情路段进行了全面调查。为确保安全度汛,避免和最大限度地减轻因地质灾害给广大农牧民生产生活造成的损失,我局加强了汛前巡查排查工作、汛中检查及汛后复查工作，及时排查隐患，确保道路安全畅通。

3、快速开展道路应急抢险工作，确保道路畅通。10日下午5点左右，南山因受强对流天气的影响，下起了大暴雨，暴雨造成了板房沟中梁至大西沟水管站7处路段发生泥石流堵塞道路现象，同时暴雨还造成了水西沟方家庄至反恐基地转弯处洪水漫路，造成交通不畅，严重影响了过往车辆的通行安全。为了及时消除道路灾害，我局立即启动道路抢险应急预案，调动执法人员、道路养护人员及2辆铲车，快速赶往现场进行救援，经过十几个小时的努力，确保了道路通车。随后几天，县农村公路管理养护总站人员持续对地质灾害发生路段进行路基整修、边沟清理等工作。同时，我局根据这次发生道路险情情况制定了《南郊地区因强对流天气造成道路、桥梁被洪水损路、泥石流堵塞抢险加固实施方案》；6月12日上午，全体干部职工赶赴板房沟乡中梁村开展救灾工作。

三、做好全县农村公路的养护、维修及水毁抢险等工作，为迎接建党90周年及亚欧博览会营造良好的交通环境。

全县道路养护工作从4月25日开始至6月5日结束。道路破损面积为18040平方米，其中：路面坑槽破损15670平方米，道路翻浆2370平方米，共投入道路养护费132.66万元。今年，为迎接建党90周年及“中国-亚欧博览会”创造一个良好的交通环境，我局一是开展了农村道路交通安全集中整治工作，通过对全县41个行政村交通安全标识牌专项调查、统计，新增65块标识牌，通过完善交通安全标识牌增强广大农牧民的交通安全意识和消除交通安全隐患；二是对85块非交通标志牌进行了拆除；三是对板房沟、水西沟污水处理管线埋设需破路开挖

进行了及时恢复。因污水处理项目是我县今年的重点工程之一，为确保该项目顺利进行，在时间紧、任务重的情况下，未办理相关手续就对43处路段进行了破路开挖，为消除道路安全隐患，我局及时对挖毁道路进行恢复，确保了道路安全、畅通。

四、加强对全县农村公路路政管理、稽查工作，更好地维护我县路权、保护路产。

年初，我局对路政稽查人员4人在石河子干校进行了学习培训；3月，开展了为期一个月的车辆超载专项治理行动；结合开展的 由义煤集团组织的专业救援队不惧艰险，成功挽救了69个矿工兄弟的生命，创造了中国煤矿抢险救灾史上的奇迹。这部影片展现了在险象环生的危险困境中，救援人员不顾个人安危救人的感人行动，也歌颂了这些矿工相互扶助、不离不弃、努力自救的求生渴望和人性情怀。观看后，干部职工生有感触，安全生产重如山，时时刻刻都不能松懈。结合我局实际，将加强道路巡查力度，对道路及时进行修复，严查车辆超载行为，确保道路安全畅通。

六、认真开展“全国安全生产月”活动，树立安全意识。六月份是全国 作；严格遵守值班制度，做到领导带班，24小时有人值班。值班人员必须坚守岗位，尽职尽责，交接班记录完整、详细。通过全面排查，确保排查工作落在实处。

为提高我局消防应急能力，6月9日我局邀请乌鲁木齐政安防火知识宣传中心的何老师为全体干部职工讲解消防知识，内容包括：

一、常见火灾案例分析总结；

二、火灾燃烧周期的分析及初期火灾的正确扑救；

三、火灾种类及消防器材的种类和正确使用方法；

四、火场逃生的各种技巧，并

进行现场灭火演练。通过何老师形象生动的讲解，不仅进一步提高了全局干部职工的消防安全意识，增强了消防安全技能，真正作到了“预防为主，防消结合！”。

八、认真做好维稳、值班工作。

局属各单位坚持领导带班和巡查检查制度，坚持重大节日24小时值班，认真填写值班纪录，做好交接班工作，未发生脱岗、漏岗、睡岗现象。建立和完善了值班信息联络体系和安全生产信息专报制度，发生事故迅速报告。同时，还认真做好全县维稳工作。

九、道路交通安全方面存在的隐患问题

随着乡村道路网络的形成和发展，促进了客运市场的繁荣。据我局的调查和统计，目前南、北郊共有出租车千余辆，为游客、当地农牧民的出行提供了便利。因我县没有客运管理机构，这部分车辆属市统管办管理，农牧民购买后未办理任何相关从事客运出租手续就直接参与经营，造成客运市场秩序混乱。由于我县没有交警队，交通管理缺少保障机构，为交通带来一定安全隐患。

在XX年的安全生产工作中，由于局领导的高度重视，常抓不懈，在干部职工心中已牢固树立了一道坚固的防范堤坝，为我局安全生产工作的顺利开展打下了坚实的基础。

乌鲁木齐县交通局 XX年11月11日

为把安全生产工作落到实处，我们相继制定出台了《舞阳县交通局安全生产工作意见》、《舞阳县交通局关于加强春运安全工作的通知》、《舞阳县公路交通突发公共事件应急预案》、《舞阳县道路运输应急预案》、《舞阳县交通局关于建立全县道路运输安全生产管理“四项机制”的意见》、《舞阳县交通局关于建立全县水上交通安全监督管理“四项机制”的意见》、《舞阳县恶劣天气道路运输应急预案》、《公路保通预案》、《舞阳县XX年春运期间特殊情况应急预案》、《舞阳县交通局安全生产月活动方案》、《舞阳县交通局防汛工作应急预案》等有关安全生产的防控预案，还以县安全生产委员会的名义下发了《舞阳县水上运输事故灾难应急预案》、《舞阳县危险化学品道路运输事故灾难应急预案》，具体指导我系统安全生产工作，为我局的各项工作圆满完成夯实了安全基础。

三、完善规章制度，堵塞工作漏洞

制度是安全的保证。为切实加强和搞好安全生产工作，我们在原来基础上，进一步建立和完善了交通系统安全生产管理的各项规章制度。具体制度有：《安全生产岗位责任制》、《安全生产例会制度》、《安全生产检查及隐患排查整改制度》、《消防安全制度》、《安全会议纪录制度》、《安全生产教育培训和考核制度》、《安全生产事故责任追究制度》、《安全生产事故报告制度》、《安全生产事故调查处理制度》等。制度的完善为做好我系统安全生产工作奠定了坚实的基础。

四、加强安全管理，落实“四项机制”

为切实加强安全生产工作，进一步增强抓好安全生产的责任感。今年来，制定和完善了安全生产管理的“四项机制”，结合春运和开展的“黄金周安全”活动，狠抓“四项机制”的落实，层层签订安全生产目标管理责任书，把各项安全生产指标进行分解、量化，制定严格的奖罚措施，并实行一票否决。我们规定：对于完不成安全生产指标、发生重大安全生产事故的单位，年终目标考核时实行

一票否决，取消本单位及单位一把手当一切评先资格，按照责任追究制度，追究有关人员的责任。同时，为使安全生产工作万无一失，在“五一”、“十一”黄金周期间均与各运输单位签订专项安全责任书。

五、加强宣传教育，构筑安全防线

为增强广大干部职工的安全意识，构筑安全思想防线，今年以来，我们在全系统和交通运输行业中大力开展安全生产宣传教育活动。一是通过召开干部职工大会，通报全国发生的重大安全生产事故，传达上级关于加强安全生产的有关通知精神，使广大干部职工切实认识到抓好安全生产的重大意义，进一步增强安全意识，杜绝安全生产事故的发生。二是积极组织开展“安全周”、“黄金周”和“安全月”宣传活动，大力宣传安全生产法律法规，努力营造安全生产的浓厚氛围。尤其在春节、“五一”、“十一”黄金周及“安全月”，我们组织人员车辆大力宣传安全生产和运输安全的重大意义，共出动宣传车辆24台次，人员200多人次，印发张贴标语和有关资料3000多份，取得了良好效果。三是以运管部门开办的“文明司乘人员”学校为依托，对广大司乘人员进行安全教育。上半年还会同县交警队、县检察院干警对司乘人员文明从业进行了教育。今年共举办司乘人员安全培训六期，培训司乘人员400多人。通过广泛、深入地宣传教育，使全系统广大干部职工和从事交通运输行业的司乘人员的安全意识得到了明显提高，安全防范措施不断加强，有效地避免了各类安全生产事故的发生。同时，我们还根据今年修路架桥点多面广的特点，加强对施工人员的安全教育，切实保证全系统施工场地、车辆、人员的绝对安全。

六、落实各项措施，消除事故隐患

为把我系统的安全生产工作切实抓好，确保全系统的交通运输安全和道路施工安全。我们认真落实安全生产管理的各项措施，从源头抓起，及时消除事故隐

患，确保了系统全年无重大以上责任事故。

（一）、狠抓源头管理。一是严格落实“道路运输安全生产承包责任制”，由运管部门同连辖区的4家运输企业、3个客运站分别签订了安全目标责任书和承包责任书。督促运输企业加强对单车的管理，落实承包到车制度。同时，加强对所承包督察单位的联系和检查，保证各级承包人信息畅通，确保各项防御性措施到位。运管所领导靠前指挥，采取得力措施，责任到人，落实各项规定，确保道路运输安全、畅通。二是以汽车站为重点，全面审查进站营运的客车经营资格和技术等级，加强客运站安全检查与监督工作，落实“三关一监督”。对参运的运输企业、车辆和驾驶员的资格进行全面核查，凡是企业不具备相应的条件，车辆技术等级和类型等级与开行线路不符、驾驶员无从业资格证的一律不准参加营业运输工作。运输企业在运管所的指导下，充分利用例会制度，对参运司乘人员进行了必要的岗前教育培训；辖区客运站还要把检票关和出站车辆超员关，配置专人负责“三品”的查堵。

三是严格包车、加班车线路牌发放与管理。继续坚持省际加班、包车线路牌统一核发，严格把关。四是加强社会监督，公布举报电话，值班电话24小时有人值守，及时接受和查处群众举报。五是结合渡口、渡船专项整治工作，对辖区12处渡口进行了安全检查，交通局与运管所、交通局与相关乡镇、运管所分管人员与相关乡镇，层层签订《河南省水上交通安全生产监督管理承包书》和《“县、乡、村、船主”四级责任书》，完善了水路运输的“四项机制”，同时，在去年基础上又争取渡口项目改造4个，对保和乡宋庄渡口，章化乡军李、西李吉渡口和莲花镇玉皇庙渡口等4个渡口进行了改造。建设了8个候船亭，硬化了斜坡道路1.6千米，为确保沿河两岸群众的出行安全奠定了良好基础。六是加强路管路养，确保运输畅通。公路管理机构组织力量，并由承包人肖华局长负总责，认真

研究制度了《公路应急保通方案》。对辖区内各类公路，进行了一次认真的巡查，进一步完善了公路的标志、标线，新增标志牌27块，对出现的道路病害进行了有效修复和处理。公路局路政大队组织17人3台车轮流巡逻，及时清理有碍畅通的马路市场和障碍物。同时，对有可能发生的自然灾害、恶性事故、恶劣天气等情况，根据应急预案，对道路和汽车站该进行封闭的坚决封闭，该疏通的立即疏通，该疏散的马上疏散，准备了铲车3台、挖掘机2台、应急车辆15台，以备紧急调用。用得力措施，保障公路的畅通。

（二）、狠抓安全生产大检查。一是按照县安委会的要求，结合行业特点，在春季、雨季、冬季经常性地对所属单位和运输企业及业户、公路桥涵进行安全生产检查，以便及时发现问题解决问题。尤其在车站专门设置安全检查员，加强对易燃、易爆和危险品的检查。二是在城区和重点路段设置检查点，严禁车辆超载运输，对超载20%的强行分流。同时，还取缔了不符合旅客安全运输技术条件和要求的三轮车、农用车，查处违章案件190多起，消除了事故隐患。三是为认真落实国务院、省、市、县政府关于开展安全生产集中整治有关电视电话会议精神，切实抓好我系统和交通运输行业的安全生产大检查，有效开展了道路运输和水上交通安全的集中整治，进一步完善了安全管理的各项规章制度，清除了事故隐患，规范了运输市场。今年春运及“五一”、“十一”黄金周期间，局分管安全生产的副局长带领二级机构主管领导先后对局属各单位、汽车站、公路、桥涵、施工工地和运输车辆及渡口、渡船进行了多次拉网式的督导检查，局分管领导还和安监局领导多次到各渡口进行实地检查指导，督促乡镇做好渡口、渡船的管理，对查出的安全隐患都及时进行了整改。还深入到全县各有关企业、有关单位及货场对从事化学危险品运输的车辆，进行了一次拉网式排查，做到了横到边、纵到底，不留死角，有效规范了危运市场，确保了我局各项生产工作的安全。总

之，一年来，我们在县委、县政府的领导下，特别是在上级交通部门和安委会的具体指导下，我局的安全生产工作取得了明显成效，道路运输和公路施工及水上交通均保持了安全、稳定，没有发生重特大安全事故，为我局的各项工作任务的圆满完成奠定了坚实的基础，为促使交通事业又好又快发展作出了积极贡献。

二〇一四年十二月十五日

区交通局XX年安全生产工作总结.doc8888 交通局安全生产大检查工作总结(第二季度)交通局安全生产百日督查工作总结 市交通局XX年百日安全生产活动工作总结 县交通局年前半年安全生产工作总结

第四篇：交通局安全生产工作报告

一、基本情况

我局现有职工156人，7个基层站所，全区危化品运输企业两家：海龙化纤物流、佳鹏物流，全区在线运营危化品车辆92辆，旅游公司一家：四运旅游公司，在线运营客运班车28辆。

二、安全生产工作情况

年初，局党工委重新调整了安全生产领导小组，将安全工作按照职责层层分解，进一步落实“一岗双责”等安全生产责任制，层层签订了《安全生产责任书》。以“基层基础强化年”为主线广泛开展了各项安全活动，先后制定了2012交通系统《春运安全工作方案》、《基层基础强化年活动实施方案》、《打非治违专项行动工作方案》、《百日安全生产集中整治活动实施方案》、《安全生产月活动实施方案》、《集中开展安全隐患排查整治活动方案》等十余项活动方案。

截止目前，督查组织各运输企业组织从业人员学习安全生产知识3次，消防应急疏散演练1次，组织观看安全生产典型事例5场，安全生产月期间，先后开展义务咨询1次。发放宣传单3000余份。进一步提高了职工、群众安全生产意识和防范能力。

广泛开展了专项整治和安全生产大检查活动和“打非治违”专项行动。在全区交通运输系统广泛开展“百日安全生产专项整治”活动，对全区交通运输企业所有从业人员全部进行一遍安全形势教育和培训，对所有客、货运输车辆进行全面安全性能检查。局组织安全生产专项检查6次，共投入运政执法人员180人次，检查客运车辆300余辆次，查处违章客车12辆次，取缔非法从事出租运输车辆22辆，发现并治理隐患4辆次。监察大队严把“双超”治理关，共查处各类运输违章车辆1500余辆次，卸货4700吨。查出危货运输企业隐患1起，治理1起，为全区交通运输生产提供了良好的安全生产环境。

加强县乡公路养护管理，确保公路安全畅通。我局对全区县乡道路，特别是对所有桥梁和公路标识、标线进行了全面排查，对存在问题的公路桥梁进行了及时抢修和加固。对交通标识标线进行了重新检查安装，对百米桩、里程碑、村庄标志、道路指示牌、限重限宽标志等进行了查漏补缺。对1座危桥进行了加固处理，确保区内道路安全畅通。

搞好应急演练，进一步提高应急处置能力。今年以来，我局重新完善制订了《区交通系统重特大安全事故应急救援预案》和《交通局公路工程重特大安全生产事故应急救援预案》和《防汛抢险应急预案》进一步充实了应急救援队伍，各类救援人员达到30多人，各种保障车辆达到了20余辆，保障了各种救援车辆的落实，7月份，组织全区两家危化品企业进行了从严带有实战背景的危化品泄露应急演练。市局领导和区领导亲临现场观摩指导。得到了市局领导一致好评。确保一旦发生突发事件，能够控得住，战得赢。

下大力抓好全区危化品运输企业的安全教育培训工作。9月24日，按照局安委会统一安排，由局安监科牵头，我局组织全区危化品企业安全管理人员、驾驶员、押运员在市交通培训中心进行了集中安全教育培训，共培训从业人员180余人次，经考核全部达到良好以上成绩水平。

重视“小”“散”“远”单位的检查，确保安全工作无疏漏。我局下属8个站、所，遍布各个街办，6月上旬，我们安排专门人员，对容易忽略的“小”“散”“远”单位进行了拉网式检查。确保人员、设施安全。

综观上半年，全区交通运输行业达到了安全无事故的目标。为全区安全生产形势总体稳定做出了贡献。

三、存在问题及打算

今年以来，我区交通运输安全生产工作虽然取得了一定成绩，但也存在需要进一步治理的突出问题：

(一)个别运输企业在抓安全生产工作中，重效益、轻安全;重形式、轻安全的现象仍然存在。需进一步加强安全工作措施的落实。

(二)是客运、危货运输行业、危桥、危险路段仍是当前治理重点，超限超载、非法营运、黑出租等屡禁不止，需要在下一步的专项治理工作中，进一步加大整治力度。

第五篇：安全生产年工作总结

学校安全事关学生生命、社会稳定和学校发展的大局，我校全体师生严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”工作原则，全面落实市、县主管部门提出的安全教育工作方案和要求，有效的整改了各种安全隐患，实现了学校提出的“事故率为零、伤亡率为零”的“双零”目标。

一、高度重视，把安全工作提到政治的高度去做。

安全工作直接关系到师生的生命和财产，是学校工作的重中之重，所以上级领导也特别重视，红头文件一份接一份下达。我们学校也特别重视，绝不辜负上级部门和人民群众的期望与托付。校长一把手亲自抓，每一份文件下来，都要召开全体老师会议、召开全体师生会议，将文件精神不折不扣地传达到位，落实到位。

安全工作是繁琐复杂的，它涉及到饮食安全、疾病防治、防溺水防雷电防防交通事故防地质灾害、防意外情况伤害、治安整治等等，等等，可谓千头万绪。面对这种情况，我校立足实际，成立了以校长为组长的领导小组：

组长：

副组长：

成员：

领导与各成员都明确的分工，职责分明，并将安全工作作为老师考评的一项重要内容，凡是安全工作出现大问题的，即一票否决。

一、认真贯彻上级文件精神，结合我校实际，不折不扣地做好安全生产专项工作。

我校在成立了领导小组之后，马上共同讨论研究，制定了实施方案，定下指导思想、工作目标，分好部门、落实好负责人，制定好工作措施，使工作稳步推进，扎扎实实。各负责人成员主要做好自己的工作，同时要求平时不管是不是属于自己分内的事，只要涉及到安全、文明的事，都要管，都要进行相应处理。大家既分工又协作，整体扭成一根绳。我们的思想是每日排查，尽快发现，尽早整改，预防为主，安全第一。将安全工作作为常规工作，并列入课程表，作为一门功课来教来学。“安全”是我校三个月来出现最频繁的词语。

二、认真督察，及时整改。

1、全面宣传。我们做到，每周老师例会向老师宣传，每周一早操、周五放学向全体学生宣传，每周班会课班主任务须将安全工作作为一项内容向学生宣讲，每周一节安全课由相关老师或请来外单位相关人员上课，向学生宣讲。形成了一个完整的宣传网络。这三个月的时间，我们就两次请来交警同志上交通安全课，两次请来医院和防疫部门同志宣讲疾病防治知识和卫生知识，两次请来派出所同志宣讲法律知识、自救知识。

2、督查到位。我校安排专人专项负责，每日督查，当天汇报（一般采取口头汇报）。值星领导及老师全权维护学生安全，做到早、中、晚到位检查，教室、宿舍、校园、食堂到位检查。班主任对本班学生全权负责，不分时间、地点，要求勤查并充分用好班干及积极分子，随时掌握学生安全情况。同时，加强家校联系，共同护导和教育学生，确保做好安全工作。

3、及时整改，消除隐患，避免安全事故的发生。

（１）防洪。这半年来，雨水很多，我校充分考虑到防洪的问题。经过排查，我们认为木塘村口大桥、檠田下村口的大桥、鸡岭村口的两座大桥是主要的防范点。学校决定，放学时专门派出老师到点护送。我校的围墙，有３处被大水冲裂倾斜欲倒，学校当机立断进行了封锁。

（２）防雷电。春夏雷多，学校要求遇到雷电来临，严禁学生外出，要求断开网络线、各种电器插头等。我校电脑室等各种有电器设备的功能室，都严格做到了学校的规定。没有出现遭雷击现象。

（３）防交通事故。经过排查，学校认为校门口、下村路口、湖南路口为事故防范重要地段。所以学校决定放学时派出值星老师到点护送学生回家。对路边搭载学生的无证车辆也进行了劝阻。

（４）防治安案件事故。学校要求值星老师上课期间，经常在校园内巡逻，放学的时候到街上、路口巡逻十五分钟。

（５）防饮食中毒。学校制定了《安全常规》，禁止学生购买不合格食品，要求学生定点饮食。要求后勤处把好各类食品进货关、加工关，对饮用水做好消毒工作，并作好记录。半年来，后勤工作正常，无饮食中毒事故。

（６）防疾病。要求各班主任每天检查，当天汇报，发现患者，及时送医院医治。有传染病的及时隔离治疗，没有出现任何不良事故。

（７）防危房倒塌。我校已基本拆除危房，仅有的几间平房，原居住老师已安排到楼房居住。虽然住房简陋而紧张，但基本上消除了安全隐患。

我校做好本校师生的安全工作，并及时向教育局汇报或请示。总之，我们以网络式的做法，全面彻底地做好安全工作，确保了我校全体师生的生命、财产安全，得到了上级部门的首肯、师生和人民群众的称赞。