**班列运邮总结
近年来,**邮政积极参与**省深入融入“一带一路”建设,着力打造**邮政国际陆运口岸,充分发挥**“一带一路”节点城市和综合交通枢纽优势,推动“**制造卖全球”,今年7月13日,中国海关监管司复函中国邮政集团批准**作为**班列运邮试点城市。这是继重庆、东莞、义乌之后**班列的第四个运邮试点城市。
11月20日,“**班列(**)运邮开行仪式”在**铁路口岸举行,**国际邮件陆路运输通道正式打通。首次郑欧班列共发寄邮件9837件,涉及欧洲6国,其中波兰2474件,法国2485件,荷兰751件,捷克2883件,意大利621件,英国623件。12月11日班列达到波兰,仅比航空运邮延迟9天,其他路向的郑欧班列挂号小包也于12月22日全部实现妥投。与航空运输相比,郑欧班列虽然时限较长,但是其成本较低,班列挂号小包平均每公斤成本比航空挂号小包下降5元,而且重量越重,成本下降越明显。
**班列(**)运邮具有盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少(可带运符合规定的3C类产品)和不受天气限制等特点,同时兼具时效性和成本低等优势,有力弥补航空寄递方式的不足,更好地满足不同客户需求,为我省跨境电商用户提供品质更好、价格更优、时效更稳、渠道更广的邮政寄递服务。
2019年元月7日